Pada 7 Oktober, pergerakan bus yang termasuk dalam jaringan rute "Magistral" berubah. Departemen Transportasi Moskow telah secara resmi mengumumkan peluncuran tahap kedua dari jaringan rute. Peta rute yang diperbarui muncul di semua perhentian transportasi darat, kita berbicara tentang di mana Anda sekarang bisa mendapatkan tanpa pergi ke metro.
Rute baru M27 muncul di Moskow. Dimulai dari stasiun metro Park Pobedy dan mencapai jalan layang Karacharovsky di Ryazansky Prospekt. " Rute baru M27 menghubungkan Kutuzovsky Prospekt, Novy Arbat Street dengan Ryazansky Prospekt. Anda dapat pergi dari Kutuzovsky ke Ryazansky Prospekt dengan metro hanya dengan dua perubahan, dan M27 menghubungkan titik-titik dengan satu rute, tanpa perubahan. Pada saat yang sama, rute M2 dan M7 tidak akan dibatalkan ", - kata wakil kepala transportasi Alina Bisembayeva. M2 dan M7 utama benar-benar tetap ada, tetapi lintasannya agak berubah.
Rute dari Lubyanka ke stasiun kereta Rizhsky diperpanjang untuk bus M2. Sekarang menghubungkan Fili, Novy Arbat dengan Prospekt Mira, stasiun kereta api Rizhsky dan stasiun metro Rizhskaya. Sekarang ada jalur khusus untuk M2 di sepanjang Bolshaya Lubyanka, Sretenka, Prospekt Mira, yang mempercepat pergerakan.
Bus M7, yang dimulai dari stasiun metro Kitay-Gorod dan mencapai blok 138 Vykhino, telah menjadi bus ekspres. Dalam perjalanannya, jumlah pemberhentian dikurangi setengahnya: dari 40 menjadi 20. Di Ryazansky Prospekt, ia juga meningkatkan kecepatan dengan mengatur jalur khusus. Juga akan lebih mudah untuk bergerak di tengah M7 setelah perbaikan jalan Nizhnyaya dan Verkhnyaya Radishchevsky, di mana jalur khusus akan muncul. Bus berkecepatan tinggi M7 menjadi alternatif penuh untuk salah satu jalur metro tersibuk - Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Bus M3 yang beroperasi antara stasiun metro Semenovskaya dan stadion Luzhniki telah mengubah rute dari pusat. Sekarang dia tidak berbelok dari Lapangan Borovitskaya ke Tanggul Prechistenskaya, tetapi bergerak dari Mokhovaya langsung ke Volkhonka dan melanjutkan di sepanjang jalur khusus, menghemat hingga 45 menit di jalan.
Di Leninsky Prospekt, mulai 7 Oktober, semi-ekspres baru diluncurkan - bus 144k dari stasiun metro Oktyabrskaya ke halte Ulitsa Kravchenko. Itu diperkenalkan alih-alih rute M4K, hanya membuat delapan pemberhentian: "Jalan Kravchenko", "Jalan Maria Ulyanova", "Prospek Lomonosovsky", "Toko Serba Ada Moskow", "Alun-alun Gagarin", "Pusat Trauma" (belakang - "Akademisi Jalan Petrovsky" dan "Metro" Oktyabrskaya "). Penumpang dari rute yang diperbarui di papan Leninsky Prospekt dan turun di halte yang sama dengan penumpang di rute M1, M4 dan 144.
Rute M8 telah diperpanjang dua pemberhentian - ke Danguerovka untuk ditingkatkan aksesibilitas transportasi dekat stasiun metro Aviamotornaya.
Lintasan pergerakan di tengah diubah oleh bus M9. Dari Kitay-gorod, itu dibangun kembali ke jalur khusus baru di Lubyansky proezd, lalu berangkat ke jalur khusus di Bolshaya Lubyanka, pindah ke Sretenka, membagi jalur khusus dengan rute M2. Kemudian, melintasi Garden Ring, ia melakukan perjalanan di sepanjang jalur khusus di sepanjang Prospekt Mira.
Rute B di Garden Ring juga beruntung. Sekarang dia lebih jarang masuk ke terowongan. "Rute B melewati Garden Ring, sulit dibangun kembali untuk masuk ke terowongan. Ini tidak memungkinkan dia untuk mengambil orang yang berada di dekat stasiun metro Taganskaya. rute, sekarang mereka tidak memasuki terowongan, tetapi lewat dari atas melalui alun-alun. Ini memungkinkan orang untuk melakukan transfer yang nyaman dari metro ke transportasi darat, "- kata wakil kepala transportasi. Dia menambahkan bahwa bus B terus bergerak melalui alun-alun di Taman Lingkar di sepanjang jalur khusus.
Namun, saat ini tidak ada jalur khusus yang lengkap di sepanjang Garden Ring. Menurut Alina Bisembaeva, organisasi jalur yang dialokasikan di Taman dan Lingkar Boulevard sedang dibahas, keputusan belum dibuat. "Penting bagi walikota dan bagi kami untuk menjaga keseimbangan kepentingan semua orang yang pindah ke jenis yang berbeda transportasi, dan tidak membuat runtuh di kota, "katanya. Pejabat itu mengakui bahwa proyek untuk mengatur lalu lintas di Lingkar Taman sudah siap, tetapi keputusan akan dibuat oleh kantor walikota tahun depan.
Perhentian modern baru telah disiapkan untuk transportasi darat di kota. Tahun ini, 58 di antaranya muncul, baik di pusat kota maupun di sekitarnya. Sambil menunggu transportasi, Anda dapat mengisi ulang gadget apa pun, menggunakan Internet nirkabel, dan berlindung dari hujan. Ngomong-ngomong, sekarang sudah terang di halte, mereka diterangi oleh bohlam yang dipasang di langit-langit struktur.
Sebagai hasil dari organisasi lalu lintas baru, menurut perkiraan Departemen Perhubungan, lalu lintas penumpang pada transportasi darat di pusat kota akan tumbuh setidaknya 25%.
Proyek Magistral diluncurkan di Moskow setahun yang lalu. Menurut Alina Bisembaeva, lebih dari 130 juta orang menggunakan transportasi darat di pusat tersebut sepanjang tahun, dan sekitar setengah juta orang menggunakan bus setiap hari. "Sepanjang tahun, jumlah penumpang pada rute darat di pusat kota telah tumbuh lebih dari 30%. Kami percaya bahwa ini adalah hasil yang sangat baik dan proyek Magistral perlu dikembangkan," Bisembayeva percaya, mencatat bahwa Magistral -3 proyek tidak akan muncul lebih awal dari tahun depan.
Pada hari Sabtu, 7 Oktober, tahap kedua dari jaringan rute Magistral mulai beroperasi: dua rute baru muncul di kota, 65 yang lama diubah, 58 perhentian baru diatur dan 50 paviliun perhentian dilengkapi.
Sistem transportasi "Magistral" pada tahun 2016. Tahap pertama bersatu 39 jalur darat dan memungkinkan untuk mengatur transportasi dengan gerakan interval: bus dan trem berhenti setiap lima hingga tujuh menit.
Rute baru
Rute M2 dan M7 digabungkan menjadi rute m27... Ini memungkinkan penumpang untuk melakukan perjalanan dari timur ke barat ibukota secara langsung: dari Ryazansky Prospect ke Taganka, di sepanjang Novy Arbat dan Kutuzovsky Prospekt.
Juga, rute ekspres diperkenalkan di bagian tersibuk Leninsky Prospekt 144k.
Rute yang diperbarui
Rute bus m3 pergi 45 menit lebih sedikit di sepanjang jalur khusus baru di Borovitskaya Square langsung dari Volkhonka ke Mokhovaya.
cepat m7 penumpang akan dapat menggunakannya sebagai alternatif jalur metro Tagansko-Krasnopresnenskaya. Bus di Ryazansky Prospekt berhenti hanya di persimpangan utama. Rute berjalan ke kuartal 138 Vykhina melalui stasiun metro Ryazansky Prospekt.
Penerbangan m8 diperpanjang ke halte terminal baru "Dangauerka" - ini akan meningkatkan aksesibilitas transportasi di area stasiun metro "Aviamotornaya".
Garis-garis yang disorot
Di rute m2 membuka jalur khusus di Vozdvizhenka. Sejak Oktober, jalur khusus telah ditambahkan di sini di Sretenka - sekarang Anda dapat langsung dari Novy Arbat ke Prospekt Mira.
Dan pergerakan rute m9 berjalan di sepanjang jalur khusus baru di Sretenka alih-alih Garden Ring.
Pada saat yang sama, lalu lintas di sepanjang Solyanka, Bolshaya Lubyanka dan Sretenka ditata ulang: untuk pertama kalinya, dua jalur khusus berjalan di sepanjang jalan yang sama dalam dua arah.
Transfer hub
Pusat pertukaran dengan paviliun tertutup, papan kedatangan, internet nirkabel, dan konektor untuk mengisi daya ponsel telah dibangun di Slavyanskaya Square. Stasiun persewaan sepeda akan segera dibuka di sini dengan peta yang menyala dan terminal baru.
Hub pertukaran juga muncul di Lapangan Lubyanskaya, Tverskaya Zastava, Serpukhovskaya, dan Lapangan Kaluzhskaya.
Selain itu, di stasiun metro Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya, dan Belorusskaya, jarak transisi dikurangi seminimal mungkin 50-80 meter.
Perhentian baru
50 perhentian paviliun telah diperbarui, jumlahnya akan meningkat menjadi 400 pada akhir tahun. Perhentian baru dilengkapi dengan pengisi daya, internet, sistem pengawasan video, dan papan skor elektronik... Juga, nama banyak perhentian diubah menjadi lebih mudah dipahami dan dikenali.
Jalan masuk melalui Garden Ring
Bus sekarang dapat melintasi loop tanpa berbelok.
Rel trem
Jalur trem di Boulevard Ring dipisahkan dari jalan - tidak ada lagi kemacetan lalu lintas atau kecelakaan yang memengaruhi pergerakan trem.
tenda metro
Halte metro dan pintu masuk didekorasi dengan gaya yang sama.
Skema dengan landmark
Tata letak baru telah ditingkatkan dengan landmark, jalan utama, dan transportasi yang nyaman.
Bagaimana cara membeli tiket kereta api?
- Tunjukkan rute dan tanggal. Sebagai tanggapan, kami akan menemukan informasi dari Kereta Api Rusia tentang ketersediaan tiket dan biayanya.
- Pilih kereta dan tempat yang sesuai.
- Bayar tiket menggunakan salah satu metode yang diusulkan.
- Informasi pembayaran akan langsung dikirimkan ke Kereta Api Rusia dan tiket Anda akan diterbitkan.
Bagaimana cara mengembalikan tiket kereta yang sudah dibeli?
Bisakah saya membayar tiket dengan kartu? Apakah aman?
Oh tentu. Pembayaran dilakukan melalui gateway pembayaran pusat pemrosesan Gateline.net. Semua data ditransmisikan melalui saluran aman.
Gateway Gateline.net telah dirancang sesuai dengan standar keamanan internasional PCI DSS. Perangkat lunak gateway telah berhasil diaudit menurut versi 3.1.
Sistem Gateline.net memungkinkan Anda menerima pembayaran dengan kartu Visa dan MasterCard, termasuk menggunakan 3D-Secure: Verified by Visa dan MasterCard SecureCode.
Formulir pembayaran Gateline.net dioptimalkan untuk berbagai browser dan platform, termasuk perangkat seluler.
Hampir semua agen kereta api di Internet bekerja melalui gateway ini.
Apa yang dimaksud dengan tiket elektronik dan pendaftaran elektronik?
Pembelian tiket elektronik ke situs web adalah cara modern dan cepat untuk menerbitkan dokumen perjalanan tanpa partisipasi kasir atau operator.
Saat membeli tiket kereta api elektronik, kursi segera ditukarkan, pada saat pembayaran.
Setelah pembayaran untuk naik kereta yang Anda butuhkan:
- pergilah pendaftaran elektronik;
- atau cetak tiket di stasiun.
Pendaftaran elektronik tidak tersedia untuk semua pesanan. Jika pendaftaran tersedia, Anda dapat melakukannya dengan mengklik tombol yang sesuai di situs web kami. Anda akan melihat tombol ini segera setelah pembayaran. Anda kemudian akan memerlukan ID asli dan cetakan boarding pass Anda untuk naik kereta. Beberapa konduktor tidak memerlukan cetakan, tetapi lebih baik tidak mengambil risiko.
