По вид населено мястонаселените места са подразделени, както следва: (на карти
имената им са подчертани с различни шрифтове):
селища от градски тип (работнически, курортни и други населени места);
и др., официално не класифицирани като селища от градски тип;
Селища от селски и дачен тип (станица, села, села, кишлаци, аули), както и
отделни дворове.
На картите имената им са разграничени с различен дизайн на шрифта (фиг. 7.5).
Ориз. 7.5. Показване на типа населено място на топографски карти:
Мечти- град; Нов
- селище; Лакът
- село
селски тип
По броя на жителитеселищата се подразделят на следните градации:
Градове с брой жители:
1 000 000 и повече
от 500 000 до 1 000 000
от 100 000 до 500 000
от 50 000 до 100 000
от 10 000 до 50 000
от 2000 до 10000
по-малко от 2000
Селища от градски тип с брой жители:
2000 и повече
по-малко от 2000
Населени места в промишлени предприятия, жп гари, яхтени пристанища
и т.н., официално некласифицирани като селища от градски тип, с броя на жителите:
1000 и повече
от 100 до 1000
по-малко от 100
Селища от селски и крайградски тип с брой жители:
1000 и повече
от 500 до 1000
от 100 до 500
по-малко от 100
отделни дворове
Броят на жителите в населените места се установява по основната картография
материали, използващи най-новите административни и териториални справочници
и списъци. Задължително се включват данните от преброяването на населените места.
Броят на жителите се показва на карти с височина на шрифта. На стари карти под името
броят на домакинствата се обозначава с броя на населените места от селски тип и броя на новите
жители в хиляди със закръгляване (фиг. 7.6):
с броя на жителите под 1000 - до 0,01 хиляди
от 1000 до 100 000 - до 0,1
повече от 100 000 - до хиляди.
Например, ако броят на жителите е 1 212 345, 17 145, 40, подписите се дават съответно
1212; 17,1; 0,04.
Ориз. 7.6. Индикация за броя на жителите в селските населени места:
а
- на нови топографски карти в хилядни;
б
- на стари карти, указващи броя на дворовете
Политическо и административно значениеселища, показани на карти
разпределение на столици на държави, административни центрове и населени места, в които
се намират местните власти.
Освен това на тези карти подчертайте името на селището, едно
номинални имена с имената на железопътни гари, кейове (фиг. 7.7).
Ориз. 7.7. Местност Карелино,
едноименна
с името на гарата
Естеството на оформлението.При изобразяване на селища върху топографски
картите трябва да показват тяхното оформление. Градовете могат да имат редовен, нередовен
ny и смесени оформления.
Типично за съвременните градове е редовен
пла
Нинг: правоъгълни, радиални и комбинирани.
Разновидности на тези оформления за
котли са показани на фиг. 7.8.
Re2
ларно оформление
- четвъртините имат формата на правилни геометрични фигури
и относително прави улици.
Нере2
ларно оформление
- четвъртините могат да имат всякаква форма и размер, на
Наличието на тесни и криви улички.
Смесено оформление- част от града е с редовно оформление, а другата част -
нередовен.
Направо2 подово оформление - всички улици в града са взаимно перпендикулярни.
Радиално оформление- всички улици са насочени към центъра на града.
Комбинирано оформление- част от града има радиална структура, а другата
част - правоъгълна.
Ориз. 7.8. Разновидности на градските оформления:
а- редовни (правоъгълни); б- радиална; v- комбиниран
ная; 2 - неправилен; д- смесено
Структурата на селските селища е:
Тримесечно- представлява правилните четвъртинки, взаимно разделени
перпендикулярни улици. Застроената част от кварталите минава по улиците.
Частен- представлява сгради, изпънати в един ред с прилежащи
от една страна, домакинска земя.
участък- представлява група дворове, поставени в безпорядък навсякъде
площта, заета от селището.
Характерът на разположението на селищата от селски тип върху терена зависи от гео
графичен пейзаж. Могат да се поставят по речни долини, по дерета, по бреговете
езера и морета, на кръстовища и др. (Фигура 7.9).
а --тримесечен; б- частни; v- локално разположение;
2 - селище в планинска долина и близо до езеро
Ориз. 7.9. Видове застрояване в селските населени места:
д
- селище край дерето и водосбора
Несистемно изгражданеселските селища са показани с конвенционални знаци
отделни сгради. При голям брой сгради се прави изборът им, докато
на първо място, промишлени предприятия, обществени сгради (училище
ly, болници) и най-големите сгради. Чрез обобщаване на такъв населен
точка, е необходимо да се запазят всички екстремни сгради, независимо от техния размер, така че да ви
разделят площта, заета от това селище (фиг. 7.10).
Ориз. 7.10. Пример за изображение на селище от селски тип с несистематични сгради:
а б
v
Разпръснато развитиеселата от селски тип са показани с конвенционални знаци
ками от отделни дворове. Изборът на дворове се извършва по същия начин, както при произволно развитие.
Външните дворове също се запазват, за да се подчертае общата площ, заета от данните.
селище (фиг. 7.11).
а- на карта с мащаб 1: 25 000; б- на карта с мащаб 1: 50 000
Ориз. 7.11. Пример за изображение на селище от селски тип с разпръснати сгради:
v
- на карта с мащаб 1: 100 000
Разпръснатият тип селище се характеризира с това, че индивидуалните жилищни сгради
ki са разположени на значително разстояние един от друг (повече от 50 m). Този тип е характерен
за Абхазия, Централна Азия.
По правило всички населени места трябва да бъдат показани на топографски карти.
Вие. При създаване на карти с мащаби 1: 50 000 и 1: 100 000 за гъсто населени райони с болка
С броя на отделните ярдове някои от ярдовете може да не се показват. На картите, създадени
разположени в необитаеми и слабо населени места, са показани всички сгради, включително и не
жилищен.
На карти с мащаби 1: 25 000 и 1: 50 000, огнеупорен
сгради (камък
nye, тухла, стоманобетон) с оранжев пълнеж, неогнеустойчиви
(дървена,
кирпич и др.) - изпълнен с жълто. На карти с мащаб 1: 100 000 естеството на пожара
съпротивлението на сградите не е показано (фиг. 7.12).
Ориз. 7.12. Пример за изображение на селище от селски тип:
а- на карта с мащаб 1: 25 000; б
- на карта с мащаб 1: 50 000;
v
- на карта с мащаб 1: 100 000
В големите градове с повече от 50 000 жители оранът се отличава с цвета на фона
дъвчащи квартали с плътни сгради. Гъсто застроените квартали включват
квартали или техни части, в които разстоянието между сградите по правило е не повече от 50 m.
В други градове с по-малко от 50 000 жители кварталите са показани с черно запълване
цветове (фиг. 7.13).
Ориз. 7.13. Пример за изображения на градове на карти в мащаб 1: 100 000:
а- голям град с повече от 50 000 жители; б
- градче
с население под 50 000 души
Съставянето на населените места се извършва в определена последователност
(фиг. 7.14):
1. Първо се прилагат обекти, които са икономически важни или важни
забележителности (промишлени предприятия, кулообразни структури, църкви, паметници
прякори).
2. Даден е образ на външния контур, магистрала и главните улици.
3. Изображение на второстепенни улици и алеи.
4. Вътрешноблокови сгради - показани са сгради и постройки в блокове.
5. Запълване на контурите на земята с конвенционални символи.
Ориз. 7.14. Процедурата за съставяне на споразумение
При съставянето на селища и от трите мащаба е необходимо точно запазване
определяне на очертанията и положението на улици, платна, алеи, площади и квартали.
Понятието "улица" включва пътното платно и тротоарите, зелените площи между тях
тях и елементи за подобряване (фенери, пътепоказателни знаци, огради и др.).
На карта с мащаб 1: 25 000 са показани всички улици, пътни артерии и задънени улици. На картата ма
щаб 1:50 000 някои второстепенни улици не се показват, ако показването им пречи
правилно показване на сградите. На карта с мащаб 1: 100 000, изборът на улици и задънени улици
произведени в зависимост от големината на кварталите на населените места.
Малките улици и задънените се елиминират чрез комбиниране на малки квартали
в по-големи. В същото време е необходимо да се запазят оформлението, формата и размера на кварталите.
На карта с мащаб 1: 25 000 при изобразяване на градски квартали и градски селища
тип се показват всички сгради и конструкции в тях, ако разстоянията между тях не са
по-малко от 0,3 мм. Ако разстоянието е по-малко от посочената стойност, тогава структурата следва до
обаждане с избор. Първо се прилагат изключителни сгради, след това сгради,
големи по размери, както и разположени на кръстовище и в покрайнините на
селища. Примери за обобщаване на образа на градивните елементи в градовете
и селата от дача и селски тип са показани на фиг. 7.15, 7.16.
Ориз. 7.15. Обобщение на образа на сградите в малките градове и градските селища
въведете в мащаб:
а - 1:10 000; б - 1:25 000; v- 1:50 000; g - 1: 100 000
Ориз. 7.16. Обобщение на образа на сгради в дача и селски селища
в мащаб:
а - 1:10 000; б - 1:25 000; v- 1:50 000; g - 1: 100 000
Тези карти също така подчертават паркове, площади, овощни градини, ягодоплодни и цитрусови градини,
лозя, спортни площадки, както и пустоши в кварталите на населените места.
Надписи на имената на селища.Всички нанесени селища трябва
трябва да се посочи официалното им име. На карта с мащаб 1: 100 000 можете да оставите без
подписи на имена на населени места с население под 50 души, ако подписите им
на този сайт е невъзможно да се постави поради голямото претоварване на картата.
1. Какви са изискванията за имиджа на населените места върху голям
мащабни топографски карти?
2. Как се класифицират селищата, когато са изобразени в голям мащаб
топографски карти на централата?
3. Как се предава типът на населеното място върху едромащабни топографски
карти?
4. Как се подразделят градовете, селищата от градски тип и селищата от селски тип според
броят на жителите?
5. Как се представя броят на жителите на картите в мащаб 1: 25 000, 1: 50 000, 1: 100 000?
6. Каква е разликата между показването на броя на жителите в селища от селски тип на стари карти
и нови?
7. Кои имена на населени места са подчертани в името?
8. Какви оформления могат да имат градовете?
9. Каква е разликата между редовното градско планиране и нередовното планиране?
10. Каква е разликата между смесено и комбинирано градско планиране?
11. Какви видове сгради има в селищата от селски тип?
12. Дайте описание на хаотичното развитие на селище от селски тип.
13. Дайте характеристика на разпръснато развитие на селско селище
14. Как се избират населените места на карти от тези мащаби?
15. В каква последователност е съставено населеното място върху картите на тези мас
централно управление?
16. Как се избират улици, пътни артерии и задънени улици?
17. Как се показват изключителни сгради?
18. В какъв мащаб, включително, е показана огнеустойчивостта на кварталите? Как е тя
предавани на карти?
19. Какво означава оранжевият цвят на четвъртините на картите с топографски мащаб?
20. Как се извършва изборът на сгради в кварталите на населените места?
21. Как са показани плътно застроените части от блоковете?
22. Как се извършва изборът на сгради в случай на хаотично строителство?
23. Как се извършва изборът на самостоятелни дворове при изобразяване на селища
тов с разпръснати сгради?
24. Без какви населени места на карти с мащаб 1: 100 000 могат да останат
пишете?
7.4. Изображение на комуникационните линии и тяхното обобщение
На топографските карти пътищата са разделени по начин на пътуване, приятел
риал на покритие, условия на трафик и пропускателна способност.
Топографските карти показват:
железници;
Монорелсови и въжени линии, фуникуляри и бремсберги, трамвайни линии
и наземни участъци от метролинии;
Магистрали, пътища с подобрена настилка и пътища от до
покриване;
Неасфалтирани пътища или подобрени неасфалтирани пътища, неасфалтирани пътища, полски пътища
и горски пътища;
Караванни маршрути, туристически и туристически пътеки, зимни пътища;
Железопътни конструкции (гари и метростанции, прелези, табла
формуляри, спирки, жп гари, депа, контролно-пропускателни пунктове, семафори и осветление
тофори и др.);
Мостове, тунели, естакади, виадукти, насипи и изсечки;
Тръби, пешеходни мостове, павирани пътни рампи, облицовъчни пътни участъци,
гати, гребане;
Планински проходи, огради и обшивки по пътищата.
Следните изисквания се налагат към картите и от трите мащаба:
1. Предайте правилно плътността на пътната мрежа.
2. Предайте точно местоположението на пътищата.
3. Покажете правилно класа на всеки път и неговото състояние.
4. Покажете ясно кръстовища на пътища, пътни участъци в близост до мостове, кръстовища и на места, където
труден за заобикаляне.
5. Да покаже подробно пътните конструкции, характеризиращи оборудването на пътищата,
служещи като ориентири.
6. Оста на конвенционалния пътен знак трябва точно да съответства на оста на неговото изображение върху
картографски материал.
7. Изображението на пътищата трябва да е в съответствие с изображението на други елементи от
държи картата.
Сухопътни маршрутиспоред начина на движение те се подразделят на железопътен
и безпътен
... Железопътните линии включват жп линии, въжени линии, фуники
леери и бремсберги, трамвайни линии и наземни участъци от метролинии.
железницитепоказано на карти с подразделение по ширина на коловоза (шир
съвместно междурелсие с междурелсие 1435 мм и повече, в Руската федерация - 1524 мм) и теснолинейка с междурелсие
коловоз по-малък от 1435 mm); по броя на пистите за едно-, дву- и многопистовите; по вид на тяга - ел
триифицирани и други, а според състоянието на платното - действащ, в строеж, демонтиран
ny (Фигура 7.17).
Ориз. 7.17. Изобразяване на железопътни линии и конструкции върху мащабна топография
карти:
а- еднопътни, двупътни, триколесни; б- електрифициран: еднорелсов, двурелсов
nye, трипистови; v- теснолинейки и трамвайни линии; d - спряно до
клаксони и фуникуляри; г - жп гари
Освен това са показани и монорелсови железопътни линии, трамвайни линии.
(общ конвенционален знак с теснолинейки), висящи пътища, фуни
охладители (железници по стръмни изкачвания, в планините с кабинков лифт) и Bremsbergs, на
парцели на метролинии.
Ако железопътна линия минава през населено място, тогава тя се показва без
счупете и ако е необходимо, можете да намалите дебелината на знака.
Всички железопътни гари, странични линии, платформи и спирки са показани на картите.
нови предмети. Ако станциите се намират извън населените места, тогава това непременно дава
тяхното име. На карта с мащаб 1: 25 000 са показани семафори и светофари.
Пътищакогато са изобразени на карти, се подразделят на магистрали, магистрали
гхи с подобрена настилка и павирани пътища, по подобрени неасфалтирани
пътища, черни (селски) пътища, полски и горски пътища, керванни пътища
и туристически пътеки, туристически пътеки (вижте подраздел 5.3). Със специални конвенционални знаци,
Има дървени пътища и зимни пътища (фиг. 7.18).
Ориз. 7.18. Пример за класификация на пътищата върху едромащабни топографски карти:
а- магистрали; б- пътища с подобрено покритие; v- пътища с
покритие; г - подобрени черни пътища; д - пътища с дървени настилки;
д- черни пътища и труднопроходими пътни участъци; е- полски и горски пътища;
с- зимни пътища
Магистрали, пътища с подобрена настилка и пътища от до
всички са показани на картите с мащаби, независимо от плътността на пътя
мрежи. Подобрени черни пътища също са показани, като правило, всички, само с a
Когато използвате карти в мащаб 1: 100 000, малките пътища могат да бъдат изключени.
Като правило се прилагат черни (селски) пътища на карти в мащаб 1: 25 000,
всичко. На карти с мащаби 1: 50 000 и 1: 100 000 пътищата се начертават с избор, ако в това
районът е с гъста пътна мрежа. При рисуване на пътища от по-ниски класове се дава предимство на:
1. Пътища, осигуряващи комуникация на населени места с жп гари
ции, яхтени пристанища, летища и пътища от висок клас.
2. Пътища, които са продължение на основните пътни артерии в населените места.
3. Всички пътища, които водят до водоизточници, през проходите до държавното
граници или по граници.
4. Свързване на населени места по най-кратко разстояние.
5. Пътища с най-добри условия за шофиране и по-гладки
профил.
При съставянето на пътища трябва да се вземат предвид особеностите на картографирания терен.
ритуали. Например, зимните пътища се показват само на карти с малък обем.
населени и труднодостъпни райони, където няма по-висок клас пътища и пътувания
възможно само през зимата.
На карти, създадени за слабо населени, планински и пустинни райони с рядка мрежа
са показани пътища, всички маршрути за кервани и пътеки на глутниците.
Пешеходните пътеки се показват, когато се изобразяват труднодостъпни райони (планини,
гори, храсти, блата), където няма други средства за комуникация.
Обобщение на контура на пътя практически не се прави. Обобщението е разрешено, когато iso
скитащи криволичещи пътища в планините, когато всички извивки не могат да бъдат предадени, докато е необходимо
dimo запазва всички основни пътни завои.
Освен главните пътища, картите са отбелязани с завладяващо
пътни участъци, гати
и гребане
с дължина най-малко 2 мм.
Fascines- са снопчета храсти, положени върху надлъжни легла
и притиснат от стълбовете; отгоре фашините се засипват с пръст или пясък.
Гати -масивна подова настилка от трупи, поставени върху храсти или стълбове.
Гребане- ниски насипи от пръст, камъни и пясък.
Понякога всички тези примитивни структури покрай пътищата имат местни имена, например
мерки, паваж.
Ако пътищата пресичат планински вериги, тогава е необходимо да се покажат проходите с подписа
с техните кота и периода на наличност, например: (GU-X), т.е. проходът е достъпен
от април до октомври. Основните проходи трябва да се отличават с по-големия размер на знака.
и подписи.
При изобразяване на магистрали и магистрали се подписва техният технически характер
статистика: ширина на покритие (за магистрали - ширината на една лента и броя на
los), ширината на пътя с ръбове (за магистрали) и материала на настилката, а също така означава
границата на промяната на материала на покритието. Покритият материал се обозначава с конвенционални съкращения.
подписани подписи:
А - асфалтобетон, асфалт
Б - калдъръм
B m - битумно-минерална смес
B r - павета
G - чакъл
К - натрошен камък
C - циментов бетон
Щ - натрошен камък
Ш л - шлака
При показване на подобрени черни пътища се подписва само ширината на прохода
част от пътя.
На изображенията на магистрали и магистрали се дават подписи на номера на пътищата, както и
разпределете броя на транс-главните маршрути (европейски, азиатски и др.). Стаи
определени от най-новите пътни карти и атласи на магистралите (фиг. 7.19).
При изходи извън рамката на листа на картата на конвенционалните пътни знаци, тяхната посока се подписва
nie: посочва се подписът на собственото име на най-близкото населено място
разстояние в километри (фиг. 7.19)
Процедурата и правилата за оформяне на пътища.Пътищата в мащабните карти с данни са винаги
се съставят последователно от най-високия клас към най-ниския. Железопътни линии и магистрали
се обработват наведнъж на целия лист, а останалите се съставят в отделни раздели.
Първо се изготвят пътни конструкции, чиито конвенционални знаци прекъсват
изображение на път (например железопътни гари, тунели, мостове). След това композицията
Полага се самият път и едва след това се полагат всички останали пътни конструкции.
При изобразяване на пътища е необходимо да се гарантира, че оста на конвенционалния пътен знак
точно отговаряше на оста на изображението му върху картографския материал. Векторизация
пътищата се правят стриктно по оста на конвенционалния пътен знак.
Нарушаването на това правило е разрешено само ако е настъпило сливането
пътища с други обекти. Ако при изграждане на пътища в по-малък мащаб,
ако пътят се слива с брега на река, езеро или море, тогава конвенционалният знак на пътя се измества.
Ако има сливане на два пътя, тогава конвенционалният знак на пътя от по-нисък клас се измества.
Ориз. 7.19. Посочване на номера на пътищата и техните посоки върху топографски карти
Завоите и кръстовища на пътищата се обработват с особено внимание на картата. Iso
Представянето на пътищата трябва да е в съответствие с изобразяването на други елементи на съдържанието
карти (хидрография, населени места и др.).
Въпроси и задачи за самоконтрол
1. Какви видове пътища са показани на мащабни топографски карти?
2. Как се класифицират железниците?
3. Какви са изискванията към образа на пътищата?
4. Как се показва железопътна линия през застроена площ?
5. Как се показват гарите? За какви станции сте абонирани?
6. Как се класифицират магистралите и черните пътища?
7. Как се извършва изборът на неасфалтирани и полски пътища върху карти в мащаб 1:100 000?
8. Като се има предвид каква конфигурация на пътищата се пренася?
9. Какви са характеристиките на магистралите и магистралите?
10. Как се дават подписите на номерата и характеристиките на пътищата?
11. Какви пътни конструкции са показани на карти в тези мащаби?
12. Кои пътища от по-нисък клас са предпочитани за обобщаване?
13. Кога се показват зимните пътища?
14. Какво са фашини, гати, гребане?
15. Каква е характеристиката на пътищата, пресичащи планински вериги?
16. Какви знаци на изходите на листа с основна пътна карта?
17. В какъв ред са нарисувани пътищата?
18. В какъв случай оста на пътя може да бъде преместена спрямо позицията си
оригинален картографски материал?
7.5. Релефно изображение и неговото обобщение
на едромащабни топографски карти
Изобразен е релефът на карти и от трите мащаба контури, конвенционални знаци
мили
скали, скали, дерета, дерета, тари и др. и кота знаци.
Реле за изображение
epha е допълнена със сигнатури на абсолютни и относителни височини на характерните точки на местно ниво
sti, етикети на контурни линии и индикатори за посоката на склоновете (bergstrikami)
(вижте подраздел 5.4, 5.4.1).
В резултат на това, че едромащабните топографски карти са свикнали
детайлно проучване и оценка на терена и различни изчисления и измервания на
тях, тогава към релефното изображение се налагат най-строгите изисквания:
1. Необходимо е визуално да се предаде естеството на релефа и степента на неговата дисекция.
2. Точно показване на местоположението, размера и формата на неравен терен, характер
неговата пропускливост, камуфлажни и защитни свойства, както и способността за ориентиране
ориентация на земята.
3. Визуално и правилно предайте морфологичните особености на различни видове
релеф (равно-ерозионен, хълмисто-морен, планински, карстов, вулканичен,
релеф на пясъци и др.).
4. Точно и ясно предайте основните орографски линии и точки (вододели,
талвег, первази, върхове, седла и др.).
5. Правилно и ясно показване на посоката на склоновете, тяхната стръмност, както и остри
повърхностни смущения (скали, дерета и дерета, открити скали и др.).
6. Поставете знаците за височина по такъв начин, че да е възможно бързо да се определят
разделяне на абсолютните височини на точки от терена и превишението на едни точки над други.
Когато изобразявате релефа с хоризонтали, е много важно да изберете правилната височина.
релефни участъци. Височината на основната секция се задава в зависимост от естеството
релеф на картираната територия. В рамките на един лист от картата основната височина е
чения не се променя.
На топографските карти, съгласно следното, което прилагате
секция пчелна пита (Таблица 7.4).
