Fuqaro aviatsiyasi havo kemalarini tasniflash turlari. Harbiy samolyotlarning tasnifi

Aeroportlar

Babodedovo, Darmoedovo, Gomodedovo, uy, bobo - Domodedovo
Nabirasi - Vnukovo
Korovkino - Bykovo
Sharik, Sharomoykino, Sharomyga, Sharomyzhkino, "Kengroq, ona", Sherema - Sheremetyevo
Rama - Ramenskoye aerodromi
Xitrovka - Xitrou aerodromi (London)

Ob-havo

to'rt to'qqiz - yaxshi ob-havo
millionga million - ko'rish 10 km dan ortiq
sloechka - qatlam bulutlari
to'plangan bulutlar
vaziyat - ob-havo minimaldan past
go'ng, axlat - yomon ob-havo
osmondan toshlar - kuchli yomg'ir
mryaka - bo'ron
sutli mryaka - yog'ingarchilik bilan tuman

Samolyot elementlari

tumshuq, nikel - burun; dum suyagi - dum; qorin - fyuzelajning o'rta qismi
eshkak eshish, mahalo - parvona; palma daraxti - to'xtash joyidagi vertolyotning rotori
fan, go'sht maydalagich - vintli vosita
burner - turbojet turbinasining chiqish qismi
panjalar, panjalar, oyoqlar, mushaklar - qo'nish moslamasi ("panjalaringizni torting" - qo'nish moslamasini olib tashlang, "g'ildiraklarni tashlang" - qo'nish moslamasini tushirish vaqti kelganligi haqida maslahat)
bast poyafzallari - samolyot g'ildiraklari uchun choklar
krujkalar - flaplar, spoylerlar, tormoz qopqoqlari
bank - samolyot kabinasi (naycha - kichik samolyotning yo'lovchi kabinasi)
qozon - hojatxona (qaldirg'och - hojatxona; chayqalishdan himoya - hojatxonadagi kran)
estakada - yo'lovchi o'rindig'i, orqa o'rindiq - o'rindiqning yuqori qismi, bulvar - o'rindiqlar orasidagi o'tish
teshik - illyuminator
ilmoq - xavfsizlik kamari
ofis - kokpit
shoxlar - rul (RS (qoramol) - parvoz xodimlari, KRS (qoramol) - qo'mondonlik va boshqaruv xodimlari)
og'iz - kislorod niqobi
quloqlar - eshitish vositasi
taburet, skameyka, chashka - samolyot kabinasidagi uchuvchi o'rindig'i (chap stakan - PIC o'rindig'i, o'ng stakan - ikkinchi uchuvchi o'rindig'i. Ikkinchi uchuvchining shiori: "Bizning to'g'ri ishimiz - samolyot kabinasiga aralashmaslik. chapda!” Jangchi – yomon ikkinchi uchuvchi. Soqchi – yaxshi ikkinchi uchuvchi. Qo‘shiqdan ibora: “Mana, men chap kursida...”)
Tamara - uchqun (MiG-21da)
chip - yerdan quvvatni samolyotga ulash uchun vilka ulagichi
svetofor - qo'nish uchun jihozlangan havo kemasining yuk-yo'lovchi kabinasida yorug'lik signalizatsiyasi
tugma akkordeoni - Mig-29 kokpitidagi o'rindiq orqasidagi yoqilg'i quyish shoxobchalari klasteri
gazeta - yuqori markaziy konsolda joylashgan yorug'lik signal taxtalari
Tu-160 dagi elektron urush antennalarining sabzi - keel radomi
pioner - burilish va siljish ko'rsatkichi (bu atama Amerikaning "Pioneer" kompaniyasidan import qilingan qurilmalardan kelib chiqqan)
askar - qo'nish moslamasining kengaytirilgan holati ko'rsatkichi uchun mexanik zaxira
l Opata - Su-27 tormoz qopqog'i
it yurgizuvchi - samolyot planeridagi bo'sh joy, unda siz shaxsiy yuklarni olib yurishingiz mumkin
ko'zlar - qo'nish chiroqlari
qanotlar - gorizontal stabilizator (taroq - vertikal)
guatr - uchuvchi kabinasining pastki kanopi

Aeroportda

bort - samolyot
tramvay - oddiy yo'lovchi konfiguratsiyasidagi samolyot (kabina - VIP konfiguratsiyadagi samolyot)
ichak - teletrap yoki tuproqli quvvat kabeli
pipelac - o'ziyurar narvon
yo'lovchi tashish - teleskopik o'tish yo'li
chorva mollari tashuvchi, javon - yo'lovchilar uchun avtobus
a'zo tashuvchi - VIP avtomobil
Kasletka - folga bilan o'ralgan issiq ovqat
tovuq - parvozda ovqatlanish
echki xizmati - AK Transaero styuardessa xizmati (ism xizmat boshlig'i M.M. Kozlov nomidan kelib chiqqan, u ichki afsonaga ko'ra, o'zini "xizmat boshlig'i Kozlov" deb tanishtiradi)
ilgich - bagajni tortish uchun o'rnatish
tit, can - yonilg'i tankeri
porloq yashil, tarragon - benzin B-91/115 (xarakterli yashil rangdan)
kaptarxona, qushxona - nazorat minorasi
kamon - APda lokatorni o'rnatish
prezervativ, sehrgar - shamol sopi
shit - kimyoviy moddalarni to'kish uchun mashina. hojatxona suyuqliklari
planshet - tez yordam
Tamagotchi - TMX-30 yuk traktori
massandra, buldozer, ekvivalent, qilich va yana ko'p narsalar - aviatsiya spirti
massandrovoz - spirtli ichimliklarni tarqatuvchi
massandric kalit - to'ldiruvchi bo'yinlar uchun kalit
shassi suyuqligi - zarba strutsidan glitserinli spirt
shaernitsa - ShR konnektorlarini vidalash uchun pense
TK-16 (16 kilogrammli tank balyoz) - MiG-23 dagi stabilizatorni demontaj qilish uchun qurilma
balyoz - balyoz
ayiqcha - kichik gidravlik lift
g'oz - fyuzelajning yuqori qismiga kirish uchun uzun "bo'yinli" zinapoya
zhlyga - loyni to'kish uchun novda
atala - gidravlik suyuqlik
aroq - kerosin
TOM, serpent gorynych - muzdan tozalash uchun issiqlik bilan puflash mashinasi
baland qavatli - yuqori balandlikdagi kislorod xizmati
kislorod shishasi - kislorod tsilindri (kislorodli idish)
yuguruvchi - parvoz vazifasi
smyk - xalqaro reyslarda ikkita aerodrom o'rtasida orqaga va orqaga parvoz (baza tashqarisida)
tramvay safari - bir nechta oraliq to'xtashli sayohat yoki har kuni bir xil yo'nalish bo'ylab hech qanday o'zgarishsiz amalga oshiriladigan sayohat.
oynani bezash - ko'rgazmali chiqishlar, samolyot jihozlarini namoyish qilish
guruhli jinsiy aloqa - guruh aerobatika parvozlari
yong'oq - Barvikha cheklangan hududi (ekrandagi oktaedr); "Teshikdan o'tish" - "yong'oq" va Moskva o'rtasidagi samolyotning parvozi
qo'shnilar - yaqin atrofdagi harbiy aerodrom; "panjara bo'ylab o'tish" - "qo'shnilar" bilan chegara bo'ylab uchadigan samolyot
shaxmat taxtasi - ro'yxatdan o'tish paytida yo'lovchilarni qo'lda yozib olish uchun shakl
ro'yxatdan o'tish - parvoz uchun ro'yxatdan o'tish
qidiruv - tekshirish
qizil reja - aeroportning ekspluatatsion xizmatlari uchun kunlik parvoz rejasi
jismoniy tarbiya (jismoniy mashqlar) - parvozdan oldin mexanizatsiyani tekshirish
chevrette - chevrette teridan tikilgan parvoz ekipaji formasi ko'ylagi
shlyapalar - demi-mavsumdan yoki qishki parvoz formasidan olingan yarim kombinezonli shimlar
radikulit - demi-mavsum ko'ylagi
Sutuli ordeni - "Avariyasiz reyd uchun" ko'krak nishoni

Aviatsiyadagi odamlar

parvoz ustasi - flomaster
pinstr - instruktor (in fuqaro aviatsiyasi, va harbiylarda - skrab)
yuklash - harbiy transport aviatsiyasi uchuvchisi
skipper - ikkinchi uchuvchi ("oyoqlari birga - ish haqi ikki yuz" - o'ng uchuvchi haqida)
rach - sanorma bilan uchuvchi
oq boshli - dubulg'adagi uchuvchi
styuardessa - bortmexanik
fohisha - navigator
gapiruvchi qush - parvoz radio operatori
frostbitten - buyruqlarga zudlik bilan javob bermaydigan ekipaj
parvoz, sim, qizlar, o'g'il bolalar - styuardessalar ("qiz ustiga bosing" - styuardessalarni chaqirish uchun tugmani bosing)
eski kasal kasseta - tajribali styuardessa
paxes, ko'ngil aynishi, banderloglar, tuzlangan bodringlar - yo'lovchilar (umka - hamrohsiz bola; bagmen - marshrut; iqtisodchilar - ekonom-klass yo'lovchilari; biznesmenlar, truffle - biznes-klass yo'lovchilari; pervachi - birinchi toifadagi yo'lovchilar; chorva mollari, presslash - minadigan yo'lovchilar)
kefal - yo'lovchilar oqimi (masalan, "kefal ketdi"); scow - fuqaro aviatsiyasining reaktiv samolyoti
Shurik kema o'g'irlab ketilgan taqdirda salonda politsiyachi
sirpanish yo'li egasi - qo'nish boshqaruvchisi
halqaning hukmdori - aylana boshqaruvchisi
nachpryg - PDS boshlig'i
super, supermen - platformadagi nazoratchi
Gitler Yoshligi - East Line Security xodimi (ism o'ziga xos quyuq ko'k forma bilan bog'liq)
neft tanki, moy nasosi, fil - C&D bo'yicha texnik (samolyot va dvigatel); fil — Samolyotga texnik xizmat koʻrsatish soʻzining qisqartmasi boʻlib, u ham aviatsiya tayanadigan fillardan biridir.
dantel, yovvoyi cho'chqa, maymun, maymun, rozin, maxsus, qishloq - aviatsiya va radioelektron uskunalar bo'yicha mutaxassis.
mis kallaklar, ikki boshli, tupatitlar, magistrallar, eman kesgichlar, bomba boshlari - AB (aviatsiya qurollari) mutaxassislari
bosing - AV bo'yicha mutaxassis
dumlar, bosh suyagi - PNK mutaxassislari (parvoz navigatsiya majmuasi)
shamol purkagich, meteorolog - meteorolog
cho'chqa - xizmat ko'rsatuvchi xodim aviatsiya xavfsizligi(VOKHR)
maceman - aerodrom kanalizatsiya maxsus mashinasining haydovchisi (Sovet MA-7 dan, GUK deb ataladigan - axlat yig'ish mashinasi)
supurgi - samolyot bortida ichki tozalash bilan shug'ullanadigan xizmat xodimlari
toshbaqa - ichki tozalash xizmati xodimi
Karlson - paraplanchi
batman, shetman, deltplan - deltplaner
sakragan - parashyutchilar

Slang iboralar

shoxlarni torting - rulni aylantiring
shoxlarda uchish (qo'llaringizda) - avtopilot ishlamay qolganda samolyotni boshqaring
lampochkalarda uchish (tortish) - ozgina yoqilg'i qolgan holda uchish
qanotlaringizni qoqib qo'ying - kam yoqilg'i bilan uching yoki noto'g'ri dvigatellar bilan erga tushing
aylanib yurmoq - yo'qolgan yo'nalish bilan uchmoq
donga qarshi chiqish - parvoz darajasi mo'ljallanmagan sarlavha bilan parvoz darajasida uchish
paxmoq, yalang'och o'smoq, mo'yna tik turmoq - mexanizatsiyani bo'shatish
krank yuqoriga - to'liq gaz
jilo - muammosiz uchish
marsh - kruiz parvozida uchish
yuvib tashlang - bulutlar orqali o'ting
o'tlarni oldirish - samolyotni qo'nishning eng zo'r usuli
ko'tarilish - yumshoq qo'nish
keelni yaltiroq qiling - yondashuv ostida o'tiring
qanotlarini katlama - qo'nish (qo'nish yo'lagida to'xtagandan keyin)
vilkasini taqillating - qo'ngandan keyin eshikni oching
reyslarni bekor qilish - parvozlarni bekor qilish
zarba berish - parvozdan oldin tekshiruvdan o'tish
trample - APda rul yo'llari bo'ylab manevr qilish
svetoforni kuting - uchish-qo'nish yo'lagining chiqishi oldida turing
poker qiling, Semyon qiling - kuniga 7.00 parvoz qiling
Vasiliyni bajaring - kuniga 8.00 parvoz qiling
ilgaklarni ochish - qisqa parvozlarni amalga oshirish
suyaklarni bortga tashlang, ofisni tark eting, to'plarni torting - chiqarib tashlang
scoop - manevr paytida balandlikning rejasiz yo'qolishi
butalar miltillaydi - minimal xavfsiz balandlikdan pastda manevrdan chekinish
sirpanib tushish havo cho'ntagi
dam olish - teskari yo'nalishni yoqing, tormozlashni boshlang
sxema bo'yicha yondashuv - uyga yaxshi haroratda, ya'ni mast holda qaytish
bo'sh joyga ketish - do'st (sevgilisi) uchun ketish
ZSh-da burg'ulash teshiklari - muvaffaqiyatsiz oilaviy hayot (teshiklar shoxlar uchun)
dumg'aza bo'lmoq, ko'tarilmoq - ko'ngildagidek bo'lmoq
ob-havoni buzish - yomon ob-havoda ichish partiyasi
hizalanish nuqtasiga burun - stolda mast holda uxlab qolgan uchuvchining pozitsiyasi
Blenderlar tushib ketdi - menda spirtli ichimliklar juda ko'p edi
giroskopik ishlamay qolishi (yoki giroskopning bloklanishi) - oyoq ustida turolmaganda, lekin harakat qilish uchun biroz kuch qolganda (va harakatlanishga urinishlar davriy yiqilishlarga olib keladigan) mastlik darajasi.
kadavrauz - uchuvchining haddan tashqari ishlaganda, katta dozani qabul qilgandan keyin holati
cho'kmani to'kib tashlang - hojatxonaga boring
valfni bosadi - oqish istagi (Passat - engil Nissan)
markaz - samolyotdan biror narsani o'g'irlash (yuk, bagaj, ovqatlanish)
KUR nol og'irlik - radio stantsiyasiga uching
sirpanish yo'lini pervanelga o'rash - suhbatdoshingizning quloqlariga makaron osib qo'yish
tayoqchalar to'xtatildi - dvigatelning ishdan chiqishi
piktogramma uchib ketdi - baxtsiz hodisa
bir og'iz yer - falokat
parchalanish - samolyotni sindirish (asosan qo'nish paytida)
kichik buzilishlar - samolyotning qulagan joyidan rake bilan yig'ilgan qismlari
oblique samolyot - dvigatel ishdan chiqqandan keyin samolyot. Eğimli samolyotda uchish assimetrik surish bilan uchishni anglatadi
chap tuxum og'irroq - surunkali chap rulon bilan uching
xochlarni yoqing, xochni yarating - (dispetcherlarda) markerlarni bir-biriga yaqinlashtiring, bu esa yaqinlikdan ogohlantirish tizimi (DPOS) faollashishiga olib keladi, markerlar atrofidagi xochlar yonadi.
squat - uchish-qo'nish yo'lagini tezda bo'shata olmaslik
suring - samolyotni tortib oling
ip ustida turing - samolyotni qo'yib yuboring
quloqlaringizni ochiq tuting - SPU orqali kokpit bilan aloqani saqlang
naychaga o'tirish - to'g'ridan-to'g'ri reyslar
"so'rg'ichga" o'tiring - o'tirish paytida PRP ko'rsatmalaridan foydalaning
Katyaga haydash - Ekaterinburgga uchish (boshqa geografik nomlar: Minstrualnye Vody, Krasnodir, Sifilisi (Tbilisi), Luja ( Atlantika okeani- masalan, "Ko'lmakdan tashqarida parvozlar", ya'ni. Amerikaga), gumbaz (Shimoliy qutb), Lax - Los-Anjelesga parvoz)
Trizor yana qochib ketdi - chegara keldi
"N soat, M daqiqa - havodagi g'ildiraklar" - har qanday harakatning boshlanish vaqtining eng qat'iy ko'rsatkichi - masalan, to'kish yoki signalga kelish
"Men o'g'limga katta visorli qalpoq sotib oldim" - o'g'limni parvoz maktabiga qo'ymaslik uchun (vizor osmonni ko'rmasligi uchun)

Har xil samolyotlarning nomlari

Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot - tarvuz
Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot - Bobik
Boeing 737 - kichik Boeing
Boeing 747 - dumba, kumush sazan
Boeing 777 - uchta eksa
An-12 - ombor, chorva mollari tashuvchi, fantomalar
An-2 - Antoshka (Anton), Annushka, omborxona, tarakan
An-24 - fantomalar, driftwood, krujkalar, tebranish stendlari
An-26 - samosval, barja
An-72, An-74 - Cheburashka, Cheburator ("Gazprom" An-74 - zajigalka)
An-8 - alkogol tashuvchisi
An-225 "Mriya" - qirg'oq
Il-2, Il-10 (Ilyushin hujum samolyoti) - o'ralgan
Il-114 va Il-18 - taxta tegirmonlari
I-16 - eshak
IL-18 - shaggy, Junkers
IL-62 - jurnal
Il-76 - o'ralgan
Il-76MF - sozlash
Il-86, Il-96 - non, baqlajon
Ka-26 - turd, turd, Ivanushka ahmoq (qaerga zarba bermasin, u uchadi)
Mi-1 - ikki kishilik hojatxona
Mi-6, Mi-26 - sigir
Mi-6 - lokomotiv yong'oqlari, ayiq
Mi-24 - timsoh, chiziqli, fayl, baraban
Mi-26 - kamonli g'isht
Mi-8 - Go'zal Vasilisa
Mikoyaniya - OKB im. Art. Iv. Mikoyan
Mikoyanovskiy go'shtni qayta ishlash zavodi - xuddi shunday (ba'zi bir noqulay kontekstda eslatib o'tilganda)
Migar - MiG samolyoti
MiGs 1-42 va 1-44 - mos ravishda qirq ikki rupiy, qirq to'rt rupiy
MiG-15 - bir quti pivo
UTI MiG-15 - o'rdak
MiG-21 - balalayka, quvnoq
MiG-23 - kichik sportchi
MiG-25 - oziq-ovqat do'koni
MiG-25RB - Buryonka
MiG-27 - platypus
go'sht - Myasishchev konstruktorlik byurosining samolyoti
Rusks, quritish - reaktiv samolyot Sukhoi dizayn byurosi
Tugun - Sukhoi konstruktorlik byurosining pistonli samolyoti
Su-47 - qo'llar yuqoriga ko'tariladi (oldinga surishning muhim qanoti tufayli)
Tupolya - OKBning o'zi, uning vakillari
Tupol, tana go'shti, jerboa - Tupolev konstruktorlik byurosining har qanday samolyoti
Tu-134 - kichik tana go'shti, to'mtoq, hushtak, qiruvchi, choy, sigaret qoldig'i
Tu-154 - ace, katta tana go'shti, Tupolev, ellik dollar, "Avrora" (chunki uchta dvigatel bor), "pavoz"
Yashka - Yakovlev konstruktorlik byurosining samolyoti (akrobatik emas). Ko'pincha ed ga murojaat qiladi. 40, 42, 18/18T, 12.
Yak-40 - sigaret qoldig'i, uch quvurli gigant, gobi
Yak-42 - homilador tarakan, ombor, puro, kumush sazan
Yak-50 - ellik dollar
"O'limga olib keladigan mashina" - ba'zi mutaxassislar buni shunday atashadi samolyotlar
banan - ikki o'rindiqli samolyot
beton aralashtirgich, shamshir raqsi, kamonli nok, aerodinamik xato, spinner, vertolyot, arqonli transport vositasi, dumaloq vertolyot
primer - ro'yxatga olish raqami bilan ishlaydigan xorijiy samolyot, masalan, DAFGH
yog'och - transponder bilan jihozlanmagan past tezlikdagi samolyot
eman - qo'nish parashyutlari, Uteha - UT-15 parashyuti; o'rmonchi - parashyutchining daraxtga tushishi; yozgi rezident - dachaga
sparka - ikkita kabinali o'quv (jangovar) samolyoti
baliq suyagi, qiya yelka suyagi, mast baliq suyagi - East Line Group logotipi
ibal aviatsiya, jangovar aviatsiya - qiruvchi-bombardimonchi (IBA qisqartmasidan)
g'isht - aerodinamik sifati past bo'lgan samolyot
kamonli g'isht - jiddiy uchuvchi nuqtai nazaridan engil vertolyot
chekuvchi, fart, temir parcha - har qanday motorli samolyot (planer)
nam aviatsiya - gidroaviatsiya
karabataklar - dengiz aviatsiyasi (boshqa barcha aviatsiya nuqtai nazaridan)
g'avvoslar - suv osti kemalari (suv osti kemalariga qarshi aviatsiya nuqtai nazaridan)
drychepopa - kam quvvatga ega samolyot elektr stansiyasi(100 dan kam kuch)
pornoplan - paraplan
choyshab, latta - deltplaner
vertolyot qanotli trashchmidt - yo'l harakati politsiyasi vertolyoti yoki Ichki ishlar vazirligining har qanday samolyoti
ombor - transport samolyoti; Kolumbin - yirik transport samolyoti
tishli tishli - VTA taxtasi
hushtak - reaktiv samolyot, ayniqsa engil
pichan mashinasi - pervanel samolyot
arra tegirmoni - baland ovozda g'o'ng'iluvchi pervanel samolyot
shisha - shisha tolali samolyot
teshka - "T" modifikatsiyasidagi samolyot. Ko'pincha Yak-18T, keyin kamayish tartibida - Il-76T, Il-18T, An-24T ga tegishli.
Soxtakorlar - Fokker samolyoti
kolbasa - keng korpusli samolyot (kolbasa - tor korpusli)
heron - Konkord
ko'chmas mulk - foydalanishdan chiqarilgan (o'lik) samolyot

Qisqartmalarni bepul dekodlash

Fuqarolik havo floti (fuqarolik Havo floti) - Shit In A Cap
DOSAAF - Aviatsiya va dengiz flotidan chiqarilganlarning ixtiyoriy jamiyati
kursant - ulkan universal Ishchi kuchi, Ishlashni mutlaqo istamayman
PTL (parashyut PTL-72) - Soqov uchuvchining parashyuti
PPiO-01 - Sinov va xato qurilmasi (kadet)
PDSP - foydalanishdan chiqarilgan uchuvchilar uchun boshpana
AUVVSM - Avtomatik balandlikni tekislash ko'rsatkichi, juda yomon (instruktor uchuvchining ish joyida o'rnatilgan)
KGSh (chodirli navigator boshi) - xaritalar, kolleksiyalar uchun portfel
net - Sovet aviatsiyasining maxsus sifati
Masandra - Arman xalqining o'g'li Mikoyan Anastas aviatsiyaga quvonch baxsh etdi

Parvoz maktabidan

haromlar - kadet etiklari
kulpovka - kursant qalpoqchasi
kayışlar - kayışlar
eman - KVS visoridagi bezak
rooks, kursuli - aviatsiya maktabi kursantlari
ajoyib qalampir - parvoz maktabining yosh bitiruvchisi
uzoq haydash - maktabdagi hojatxona
haydashga boring - oqishni oling
non kartasi - VLEK sertifikati
Kaluga - KALTU
ajin - qattiq jazo
kursant o'qituvchisi: "Sizning mavzuingiz uchun Tu-2S!" (Tik, ikkita, o'tir). Umuman olganda, bu Tupolev tomonidan ishlab chiqilgan samolyot edi.
shimlaringizni qo'llab-quvvatlang - parvoz mashg'ulotlari turlarida tanaffuslarni oldini oling
sariq varaq - sentyabr-oktyabr oylarida kursantlar bilan parvozlar tugashi munosabati bilan ulkan guruh "tabiatga sayohat"
shalopaevka - SHVLP (Oliy parvozlar tayyorlash maktabi)

Aviatsiya tamoyillari

Yo'lakning oxiri uchun tormozlashni, oyning oxiri uchun uchishni, keksalikka muhabbatni qoldirmang. ( Variant: Orqadagi narsa chiziq emas!)
Aviatsiyada "oxirgi" so'zi faqat tirik bo'lmagan yoki doimiy ravishda hisobdan chiqarilgan shaxsga yoki boshqa uchmaydigan samolyotga nisbatan qo'llaniladi. Boshqa hollarda, ular ekvivalentlar bilan almashtiriladi: "ekstremal", "yakuniy", "yakuniy".
Agar savol uchish yoki uchmaslik bo'lsa, unda qaror aniq bo'lishi kerak: uchmaslik.
Aviatsiya kimyoviy ishi paytida uchuvchiga uchta "P" to'sqinlik qilishi mumkin: spirtli ichimliklar, qiz do'sti va ob-havo.
... imkon qadar faqat aerodromda yuborilgan.
sizning eshagingiz yog'ga, burningiz yog'ga qoplangan, lekin Aeroflotda bu texniklar haqida

Aviatsiya tostlari

Uchishlar soni qo'nishlar soniga to'g'ri kelishini ta'minlash uchun!
Qo‘lida bir stakan aroq tutgan uchuvchi aerodrom bo‘ylab ketmoqda. U texnik xodim bilan samolyot yonidan o'tadi. U to'xtadi, uzoq qarab turdi, so'ng so'radi: -Hoy, odam, nima qilyapsan? Texnik: "Flaps." Uchuvchi (stakanni ko'tarib): "Oh!!! Qanotlar uchun!" (ichimliklar bir qultumda).
Bir kuni cho‘pon baland tog‘da qo‘ylarini boqib yuribdi. To'satdan katta burgut pastga tushdi va eng semiz qo'chqorni ushlab, tog'larga olib ketdi. Cho‘pon miltig‘ini ko‘tarib o‘q uzdi... Burgut yiqildi, qo‘chqor uchib ketdi. Shunday ekan, qo‘chqor uchmasin, burgutlar tushmasin deb ichaylik!
Osmondagi qushdek bo'lganlar uchun,
Osmondan tushganlar uchun,
Kechasi o'z sevgilisi haqida orzu qilganlar uchun,
Harbiy havo kuchlarida xizmat qilganlar uchun!
Parvoz ekipajining siyosiy hushyorligi uchun!
Mastlik uchun emas, faqat o'yin-kulgi uchun!
Mos uchun: ichish, uxlash, ovqatlanish, sevimli bo'lish - buk uchun!
Shunday qilib, bizda hamma narsa bor va buning uchun hech narsa to'lamaslik kerak!
Toki dasturxonlar taomga, to‘shaklar rohatga to‘lsin!
O'tkazib yuborgandan ko'ra kechroq!
Har qanday kayfiyatni baham ko'radigan odam borligi uchun!

Parvozning geometrik va og'irlik xususiyatlari, umumiy sxemasi, ishlatiladigan jihozlar, shuningdek, alohida qismlarning dizayni asosan samolyotning maqsadi bilan belgilanadi. Maqsadiga ko'ra, barcha samolyotlarni ikkita katta guruhga bo'lish mumkin: 1) fuqarolik va 2) harbiy.

Fuqarolik samolyoti
Fuqarolik samolyotlari yo'lovchilar, yuklar, pochta tashish va turli sanoat tarmoqlariga xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi. Milliy iqtisodiyot. Ular, o'z navbatida, quyidagi asosiy turlarga bo'linishi mumkin.

1. Yo'lovchi samolyoti yo'lovchilar, bagaj va pochtani tashish uchun mo'ljallangan. Parvoz diapazoni, tashilgan yo'lovchilar soni, uchish-qo'nish yo'laklarining hajmi va turiga qarab, bu samolyotlar asosiy va mahalliy aviakompaniyalarga bo'linadi.

Uzoq masofali samolyotlar parvoz masofasiga qarab quyidagilarga bo'linadi:
a) 1000…2000 km masofaga uchadigan qisqa masofali;
b) uchish masofasi 3000...4000 km bo'lgan o'rta bo'lganlar;
v) parvoz masofasi 5000...11 000 km bo'lgan uzoq masofali.

Mahalliy aviakompaniyalar quyidagilarga bo'lingan:
a) yo'lovchilar soni 50...55 bo'lgan og'ir;
b) yo'lovchilar soni 24...30 bo'lgan o'rta bo'lganlar;
v) yo'lovchilar soni 8...20 bo'lgan yorug'lik.

2. Asosiy maqsadi turli yuklarni tashish bo'lgan yuk samolyotlari.

3.Xalq xo'jaligining turli sohalarida qo'llaniladigan maxsus maqsadli samolyotlar. Bular qutb, qishloq xoʻjaligi va tez tibbiy yordam samolyotlari, geologik havodan razvedka qilish, oʻrmonlarni yongʻindan himoya qilish, aerofotosuratga olish va boshqalar.

4. Uchuvchilarni tayyorlash uchun ishlatiladigan o'quv samolyotlari. Ular dastlabki tayyorgarlik va o'tish samolyotlariga bo'linadi. Dastlabki o'quv samolyotlari ikki o'rindiqli samolyotlar bo'lib, ularni o'rganish va boshqarish juda oson. O'tish samolyotlari uchuvchilarni ishlab chiqarish samolyotlarini xizmatda boshqarishga o'rgatish uchun ishlatiladi.

Harbiy samolyotlar dushmanning orqa va front chizig'idagi harbiy ob'ektlari, aloqa vositalari, ishchi kuchi va texnikasiga havo zarbalari berish, do'stona ob'ektlar va qo'shinlarni dushman samolyotlaridan himoya qilish, qo'shinlarni qo'ndirish, qo'shinlar, texnika va yuklarni tashish uchun ishlatiladi. , razvedka, aloqa va boshqalar uchun.

Muayyan maqsadiga qarab, harbiy samolyotlarni quyidagi turlarga bo'lish mumkin.
1. Bombardimonchilar, maqsadi bomba hujumlarini amalga oshirish eng muhim ob'ektlar, aloqa tugunlari, uning orqasida dushman texnikasi va ishchi kuchi to'planish joylari.

2. Dushman samolyotlariga qarshi kurashish uchun xizmat qiluvchi qiruvchi samolyotlar. Ular, o'z navbatida, bir necha turlarga bo'linishi mumkin:
a) jangovar topshiriqni bajarayotgan bombardimonchi samolyotlarini dushman samolyotlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan eskort qiruvchi samolyotlar;
b) o'z qo'shinlarini himoya qilishni ta'minlaydigan oldingi safdagi jangchilar
jang maydonida va oldingi chiziqda dushman aviatsiyasi;
v) zenit qiruvchi samolyotlar - tutib oluvchi qiruvchi samolyotlar, ularning maqsadi dushman bombardimonchi samolyotlarini ushlab qolish va yo'q qilishdir.

3. Bombalar, raketalar va to'p qurollari bilan jihozlangan qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar dushmanning oldinga pozitsiyalari va yaqin orqa qismidagi nishonlarga zarba berish va uning samolyotlarini yo'q qilish uchun ishlatiladi.

4. Qo'shinlarni tushirish, qo'shinlar, texnika va turli yuklarni tashish uchun ishlatiladigan harbiy transport samolyotlari.

5. Dushman chizig'i orqasida va harbiy harakatlar teatri ustida havodan razvedka o'tkazish uchun mo'ljallangan razvedka samolyoti.

6. Yordamchi samolyotlar, ularga spotter samolyotlari, aloqa samolyotlari, tez tibbiy yordam samolyotlari va boshqalar kiradi.

Samolyotning asosiy qismlari va ularning maqsadi
Samolyotning asosiy qismlari qanot, fyuzelyaj, dum, qo'nish moslamasi va elektr stantsiyasidir.

Qanot - bu aerodinamik yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan samolyotning yuk ko'taruvchi yuzasi.

Fyuzelyaj samolyot konstruktsiyasining asosiy qismi bo'lib, uning barcha qismlarini bir butunga ulash, shuningdek ekipaj, yo'lovchilar, jihozlar va yuklarni joylashtirish uchun xizmat qiladi.

Quyruq bo'ylama va yo'nalish barqarorligi va boshqarilishini ta'minlash uchun mo'ljallangan yuk ko'taruvchi sirtdir.

Qo'nish moslamasi - bu erda, kema palubasida yoki suvda parvoz qilish, qo'nish, harakatlanish va to'xtash uchun ishlatiladigan samolyotni qo'llab-quvvatlash tizimi.

Asosiy elementlari dvigatel bo'lgan elektr stantsiyasi kuchni yaratish uchun ishlatiladi.

Ushbu asosiy qismlarga qo'shimcha ravishda, samolyotda juda ko'p turli xil jihozlar mavjud. U asosiy boshqaruv tizimlari (boshqaruv yuzalarini boshqarish: aileronlar, liftlar va rul), yordamchi boshqaruv (mexanizatsiyani boshqarish, qo'nish moslamalarini tortib olish va bo'shatish, lyuk eshiklari, jihozlar bloklari va boshqalar), gidravlika va pnevmatik uskunalar, elektr jihozlari bilan jihozlangan. asbob-uskunalar, balandlik, himoya vositalari va boshqalar.

Samolyotlarni sxema bo'yicha tasniflash
Samolyotlarni sxema bo'yicha tasniflash samolyotni tashkil etuvchi alohida komponentlarning nisbiy holati, shakli, soni va turini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Samolyotning joylashuvi quyidagi xususiyatlar bilan belgilanadi:

1) qanotlarning soni va joylashishi;
2) fyuzelyaj turi;
3) dumning joylashishi
4) shassi turi;
5) dvigatellarning turi, soni va joylashuvi.

Samolyot konstruksiyasini faqat ushbu beshta xususiyat asosida to'liq tavsiflash mumkin. Ulardan faqat bir yoki bir nechtasiga ko'ra tasniflash sxemaning to'liq tasvirini bera olmaydi.

Qanotlar soniga ko'ra, barcha samolyotlar biplan va monoplanlarga bo'linadi, ikkinchisi esa qanot va fyuzelyajning nisbiy holatiga qarab past tekisliklarga, o'rta samolyotlarga va baland samolyotlarga bo'linadi. Fyuzelaj turiga ko'ra samolyotlar bitta fyuzelyaj va ikkita bomga bo'linadi. Uchish va qo'nish shartlariga qarab, samolyotlar g'ildirakli, chang'i yoki suzuvchi qo'nish moslamasiga ega bo'lishi mumkin. Gidrosamolyotlar uchun fyuzelaj qayiq vazifasini ham bajarishi mumkin. Aralash dizaynlar mavjud: g'ildirakli chang'i shassisi, amfibiya qayig'i.

Zamonaviy samolyotlarda asosiy dvigatel sifatida pistonli va gaz turbinali dvigatellardan foydalaniladi. Hozirgi vaqtda eng ko'p qo'llaniladigan dvigatellar gaz turbinali dvigatellar bo'lib, ular o'z navbatida turboprop, turbojet, turbojetli va turbojetli bypassga bo'linadi. Dvigatellar turini tanlash, ularning soni va joylashuvi ko'p jihatdan samolyotning maqsadi bilan belgilanadi va uning dizayniga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

Ikkita asosiy tur mavjud: harbiy Va fuqarolik. Birinchi turdagi inshootlar asosan mudofaa yoki aksincha, harbiy ob'ektlarni yo'q qilish uchun turli strategik vazifalarni bajarish uchun ishlatiladi. Bu oila doirasida murakkab kichik guruhlar tizimidan iborat murakkab tarmoq shakllangan. Fuqarolik avialaynerlari - yo'lovchi va yuk; samolyotlarning asosiy turlari quyida batafsilroq muhokama qilinadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, turli xil xususiyatlarga asoslangan ko'plab guruhlar mavjud va eng keng tarqalganini ajratib bo'lmaydi. Shunday qilib, samolyotlarning quyidagi tasniflari mavjud: aerodinamik dizayni bo'yicha, quyruq bo'yicha, qanotlarning soni va turi bo'yicha va boshqalar.

Bitta maqola doirasida barcha tasniflarni ko'rib chiqish mumkin emas. Bundan tashqari, batafsil tavsif Samolyotlarning tasnifi va turlariga katta hajmdagi adabiyotlar bag'ishlangan. Shuning uchun, bu erda biz eng keng tarqalgan bo'linishni ko'rib chiqamiz.

Ehtimol, strategik maqsadlarda ishlatiladigan texnologiyadan boshlashga arziydi, chunki bu toifada ko'proq turlar mavjud. Ko'pincha bunday samolyotlarni Buyuk G'alaba kuniga bag'ishlangan paradlarda, filmlarda yoki muzeylarda ko'rish mumkin.

Bombardimonchilar

Bombardimonchilar bajarishi kerak bo'lgan asosiy vazifa yerdagi nishonlarni havodan yo'q qilishdir. Buning uchun bomba va raketalar ishlatiladi. Eng mashhur bombardimonchilar ro'yxatiga Su-24, Su-34, XB-70 Valkyrie, Boeing B-17 kiradi.

Ushbu turdagi birinchi samolyotni 1913 yilda dizayner Igor Sikorskiy tomonidan yaratilgan "Ilya Muromets" deb atash mumkin. Birinchi jahon urushi paytida u to'g'ridan-to'g'ri bombardimonchiga aylantirildi.

Jangchilar

Ushbu samolyotlar havo nishonlarini yo'q qilish uchun ishlatiladi. Biroq, bunday ajoyib va juda tajovuzkor nomga qaramay, qiruvchilar mudofaa uskunalari sinfiga kiradi va bu samolyotlar, qoida tariqasida, hujum qilish uchun alohida foydalanilmaydi. Qizig'i shundaki, dastlab qiruvchi uchuvchi kemani boshqarishi va dushmanga revolverdan o'q uzishi kerak edi, keyinchalik u pulemyotga o'tdi. Ikkinchi Jahon urushi paytida qiruvchi samolyotlar faol ishlatilgan, masalan, LaGG-3, MiG-3, Yak-1. Nemis uchuvchilari Bf. 109, Bf. 110 va Fw 190.

Qiruvchi-bombardimonchilar

Yuqorida tavsiflangan ikkita samolyotning xususiyatlarini birlashtirgan universal texnika. Ularning asosiy afzalligi shundaki, ular quruqlikdagi nishonlarga qoplanmagan holda o'q uzishlari mumkin. Ular uchtasini birlashtiradi eng muhim xususiyatlar: engillik, manevr va o't o'chirish uchun etarli qurol. Eng keng tarqalgan misollar orasida MiG-27, Su-17, F-15E Strike Eagle, SEPECAT Jaguar bor.

Lockheed Martin F-35 Lightning II qiruvchi-bombardimonchi

Interceptors

Bu o'z sinfiga loyiq bo'lgan jangchilarning kichik turi. Bunday samolyotlarning asosiy vazifasi dushman bombardimonchilarini yo'q qilishdir. Ular jangchilardan tezkor otishma to'plaridan tashqari radar uskunalari mavjudligi bilan ajralib turadi. Taniqli sovet modellari orasida Su-9, Su-15, Yak-28, Mig-25 va boshqalar mavjud.

Stormtroopers

Ushbu toifadagi samolyotlar jang paytida quruqlikdagi kuchlarni havodan qo'llab-quvvatlash uchun ishlab chiqilgan. Ikkinchi darajali vazifa dengiz va quruqlik nishonlarini mag'lub etishdir. Ehtimol, Sovet Ittifoqida yaratilgan hujum samolyotlarining eng mashhur nomi Il-2. Qizig'i shundaki, ushbu model tarixdagi eng ommaviy ishlab chiqarilgan: jami 36 183 dona bu texnika.

Fuqarolik aviatsiyasi samolyotlari

Bugun havo transporti eng mashhur transport vositalaridan biri hisoblanadi. IN zamonaviy dunyo Yo'lovchi uskunalari shunchalik ko'pki, har 3 soniyada bir joyda globus yolg'iz erlar yo'lovchi samolyoti. Quyida samolyotlarning eng umumiy tasnifi keltirilgan.

Airbus A380 yo'lovchi keng fyuzelyajli ikki qavatli samolyot

Keng tana

Bunday samolyotlar katta o'lchamlari bilan ajralib turadi, ular o'rta va uzoq masofalarga parvozlar uchun mo'ljallangan (ba'zi modellar uzunligi 11 000 km gacha bo'lgan marshrutlarni qamrab oladi). Korpusning uzunligi 70 metrga yetishi mumkin, kabinaning kengligi esa ketma-ket 7-10 o‘rindiqni sig‘dira oladi. Boeing 747 va A380 kabi samolyotlar ikkita palubaga ega. Yuqori narx tufayli ushbu guruhdagi samolyotlar nisbatan kam miqdordagi aviakompaniyalar uchun mavjud.

Tor tanasi

Bu eng katta guruh bo'lib, samolyotlar, qoida tariqasida, qisqa yoki o'rta uzunlikdagi yo'nalishlarda foydalaniladi. Fyuzelajning diametri ko'pincha 4 metrdan oshmaydi. Ushbu toifadagi eng mashhur samolyot - Boening 737, aniqrog'i, 10 turdagi. samolyot Boeing 737 oilasiga tegishli.

Biznes aviatsiyasi vakili.

Samolyot (keyinchalik samolyot) shunchaki samolyot bo'lgan kunlar o'tib ketdi. Ularning o'zi va o'zi uchun aytganidek. Odamlarning ehtiyojlari o'zgaradi, texnologik taraqqiyot umuman to'xtamaydi va samolyotlar o'yin-kulgi, ekstremal sport yoki shunga o'xshash narsalar uchun deyarli uchmaydi. Albatta, adolat bilan aytish kerakki, bu ham sodir bo'ladi. Biroq, aviatsiyadan tijorat maqsadlarida foydalanish hali ham ustunlik qilmoqda. Va zamonaviy dunyoda uni qo'llash sohalari juda ko'p bo'lganligi sababli, uning xilma-xilligi juda katta.

Shunday qilib, . Ular me'yoriy hujjatlarga muvofiq belgilanadi. Bunday jiddiy (tashqi ko'rinishi bo'yicha :-)) hujjat mavjud: Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi. Shunday qilib, u aviatsiya uch turga ega ekanligini belgilaydi: fuqarolik, davlat Va eksperimental . Fuqarolik aviatsiyasi fuqarolik, fuqarolik tijorat va umumiy aviatsiyani o'z ichiga oladi. Birinchi ikkitasi bilan, menimcha, bu aniq, ammo "umumiy maqsad" har qanday foydali ishdir, masalan: qishloq xo'jaligi ishlari, tibbiy yordam, politsiya yordami, xususiy va korporativ parvozlar, treninglar va h.k. Eksperimental aviatsiya turli eksperimental ishlarni bajarish va asbob-uskunalarni (shu jumladan aviatsiya) sinovdan o'tkazish uchun ishlatiladi. Va davlat bitta harbiy aviatsiya va davlat aviatsiyasi maxsus maqsad , masalan, Favqulodda vaziyatlar vazirligining aviatsiyasi yoki turli xil maxsus vazifalarni bajarish uchun Ichki ishlar vazirligining aviatsiyasi ham mavjud. Qizig'i shundaki, ham davlat, ham eksperimental samolyotlardan tijorat maqsadlarida ham foydalanish mumkin. Bu yuqoridagi kodda aniqlangan.

Transportnik AN-12

Mashhur yo'lovchi Boeing 737

Hammasi rasmiy ravishda shunday eshitiladi. Va endi, me'yoriy hujjatlarni ko'rib chiqmasdan, men o'zimcha yana bir narsani qo'shaman. Fuqarolik aviatsiyasi bilan hamma narsa ko'proq yoki kamroq aniq. Bular yo'lovchi, transport va yuk-yo'lovchilardir. Ularning vazifalari hamma uchun tushunarli. Va ularning eng yorqin vakillari, masalan, mehnatkash TU-154 va Boeing-737, An-12 va Il-76.
Umumiy aviatsiyaga kelsak, garchi bu nom kodda yozilgan bo'lsa-da, uning yonida boshqa ta'riflar mavjud va ba'zida ularning qaysi biri ikkinchisini o'z ichiga olishi har doim ham aniq emas. Biz bunga kirmaymiz, men hozir aviatsiya amaliyotida qo'llaniladigan bir nechtasini, to'g'rirog'i, ularning nomlarini aytib o'taman.

Biznes aviatsiyasi samolyot salonining ichki qismi.

Bu uzoq vaqtdan beri chet elda mavjud, ammo Rossiyada shunday deb ataladi biznes aviatsiyasi yoki Angliya-Amerika versiyasida "Biznes aviatsiyasi". Bular odatda past sig'imga ega, lekin juda ko'p qulayliklarga ega bo'lgan maxsus samolyotlar (va, albatta, ularning texnik xizmat ko'rsatish majmuasi) :-). Ular individual va korporativ reyslar uchun va, albatta, maxsus xizmatlarni ko'rsatish uchun ishlatiladi. Vakillardan biri Gulfstream G500 hisoblanadi.

Yak-52 samolyoti.

Sport Yak-55M

Sport SU-26M.

Faxriy AN-2

Bundan tashqari, biz sport aviatsiyasi va boshlang'ich tayyorgarlik aviatsiyasini ajratishimiz mumkin. Boshqacha qilib aytganda, Aero Club biri. Bular samolyotlar va vertolyotlar bo'lib, ularda odamlar uchishni o'rganadilar va uchish mahoratini yanada oshiradilar. Rossiyada qayta qurishdan boshlab, inqilobiy o'zgarishlar jarayonida uchish klublari tizimi butunlay yo'q qilindi. Lekin nimadir qolmoqda va hozir ham sekin rivojlanmoqda. Ushbu turdagi aviatsiya vakillarimiz asosan Yak-52, Yak-55, SU-26 va mehnatkash Yak-18T hisoblanadi. Albatta, ushbu tizimda AN-2 ham qo'llaniladi (asosan yordamchi maqsadlarda, masalan, parashyutchilarni olib tashlash uchun). Chet elda bular ko'pincha Cessna-172, Piper PA-28 Warrior va Robinson R-22.

Piper PA-28 jangchisi

Robinson R-22 vertolyoti

Tabiiyki, bu samolyotlarning barchasi tijorat yuklari va yo'lovchilar uchun ham qo'llaniladi. Axir, uchish klublari asosan xususiydir. Va faqat bitta samolyot xususiy mulk bo'lishi mumkin. Keyin shaxsiy uchuvchi guvohnomasiga ega bo'lgan odam uni o'z maqsadlari uchun (hatto shunchaki o'yin-kulgi uchun :-) uchishi mumkin. Biroq, bu ko'proq AQShga tegishli va G'arb davlatlari. Rossiyada buning uchun hozircha na qonunchilik bazasi, na texnik va moliyaviy imkoniyatlar mavjud. Qanday achinarli... Shunday "oilaviy samolyot" bo'lsa va dam olish kunlarida boshqa shaharga tashrif buyurish uchun uchish yaxshi bo'lardi :-).

Yuqoridagilar bilan bog'liq holda, shuni aytish kerakki, umuman olganda, bunday tushuncha kichik samolyot . Ushbu kontseptsiya qonun bilan aniq belgilanmagan (garchi, mening fikrimcha, u umumiy aviatsiyaga eng yaqin), lekin odatda kichik samolyotlar past uchish og'irligiga ega (odatda 9000 kg gacha) va 18 dan ortiq yo'lovchini tashimaydi. Albatta, kichik aviatsiya ham butun xizmat ko'rsatish infratuzilmasini o'z ichiga oladi, ya'ni. aerodromlar, boshqaruv tizimlari havo harakati, texnik xizmat. Hozir butun dunyo bo'ylab ko'proq kichik samolyotlar mavjud. Masalan, AQShda ularning 280 mingdan ortig'i ro'yxatdan o'tgan. Shunga ko'ra, uchish-qo'nish yo'laklari va uchastkalari soni ortib bormoqda. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, dunyodagi barcha parvozlarning 80% dan ortig'i kichik aviatsiyada ishlaydi. Ya'ni, kichik aviatsiya dunyoni zabt etmoqda :-). Bo'ldi shu. Ammo keling, buni tinch qo'yib, jiddiy narsalarga qaytaylik :-).

Garchi men, aslida, hamma narsani sanab o'tganman. Ammo shuni aytish kerakki, ba'zi odamlar bu bo'linishdan ajralib turadi harbiy aviatsiya(garchi u davlatning bir qismi bo'lsa ham). Gap shundaki, uning o'zi ham turlarga ega va bundan tashqari, ularning ba'zilari ham avlodlarga bo'lingan. Juda qiziqarli bo'linma va bu boshqa maqolaning mavzusi, aniqrog'i aviatsiya turlari haqidagi maqolaning ikkinchi qismi.

Rasmlarni bosish mumkin.

Fuqarolik aviatsiyasida parvoz qurilmalari quyidagi toifalarga bo'linadi:

yo'lovchi,

qishloq xo'jaligi maqsadlarida,

transport,

pochta,

eksperimental

Yo'lovchi samolyoti

Keling, fuqaro aviatsiyasi modellarini ko'rib chiqishni ular bilan boshlaylik. Bu tur havo Transport vositasi, nomidan ko'rinib turibdiki, yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan. Fuqarolarni tashish uchun birinchi ishlab chiqarilgan samolyot kelajakda bombardimonchiga aylantirilgan mahalliy Ilya Muromets hisoblanadi. U 1914 yilda o'n olti yo'lovchi bilan Sankt-Peterburgdan Kiyevga birinchi parvozini amalga oshirgan. Amerikaning Duglas DC-3 samolyoti aviatsiya mavjud bo'lgan davrda eng mashhur layner hisoblanadi.

Duglas DC-3

1935 yilda birinchi aviatsiya parvozini amalga oshirgan. Uning turli xil modifikatsiyalari bugungi kunda ham qo'llanilmoqda. Masalan, Sovet versiyasi ushbu samolyotdan Li-2 bor edi. Birinchi samolyotlar yuqorida tavsiflangan. Zamonaviy yo'lovchi aviatsiyasi bozoridagi asosiy raqobatchilarning nomlari Boeing va Airbus.

"Boing"

Amerikaning Boeing kompaniyasi 1916 yilda paydo bo'lgan. O'shandan beri u asosan fuqaro aviatsiyasi uchun samolyotlar ishlab chiqaradi, garchi harbiy transport modellari ham mavjud. Eng mashhur ismlar yo'lovchi samolyoti ushbu kompaniyaning - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 va Boeing 787. samolyotlarning tasnifi ularning turlarining nomlari.

Boeing 737

Yuqoridagi modellarning birinchisi 1968 yilda chiqarilgan va bugungi kunda u barcha yo'lovchi samolyotlari orasida eng mashhuri hisoblanadi. Boeing 747,

Boeing 747

bir yil o'tib ishlab chiqarilgan, keng fyuzelyajli samolyotlar orasida kashshof hisoblanadi. Boeing 747-8 eng uzun yo'lovchi samolyotidir. U 2010 yilda chiqarilgan. Bugungi kunda 1994 yildan beri ishlab chiqarilgan Boeing 777 yo'lovchi aviatsiyasi bozorida eng katta mashhurlikka erishdi.

Boeing 777

Korporatsiyaning eng yangi modeli bu daqiqa– Boeing 787 2009 yilda qurilgan.

Boeing 787

"Airbus"

Avval aytib o‘tganimizdek, Boeingning jahon bozoridagi asosiy raqobatchisi Yevropaning Airbus kompaniyasi bo‘lib, uning markaziy ofisi Fransiyada joylashgan. U amerikalik raqibidan ancha kechroq - 1970 yilda tashkil etilgan. Ushbu kompaniya samolyotlarining eng mashhur nomlari A300, A320, A380 va A350 XWB. 1972-yilda taqdim etilgan A300 eng birinchi keng fyuzelyajli, ikki dvigatelli samolyotdir.

Airbus A300

1988-yilda ishlab chiqarilgan A320 dunyoda birinchi bo'lib uchib o'tishni boshqarishni qo'llagan.

Airbus A320

2005-yilda ilk bor osmonga ko‘tarilgan A380 samolyoti dunyodagi eng katta samolyot hisoblanadi.

Airbus A380

U 480 tagacha yoʻlovchini tashishga qodir. Kompaniyaning so'nggi ishlanmasi A350 XWB hisoblanadi.

A350 XWB

Uning asosiy vazifasi avval chiqarilgan Boeing 787 samolyoti bilan raqobatlashish edi. Va bu layner samaradorlik bo'yicha raqibini ortda qoldirib, bu vazifani muvaffaqiyatli bajarmoqda.

Sovet yo'lovchi samolyoti

Sovet yo'lovchi transporti ham munosib darajada taqdim etildi. aviatsiya sanoati. Modellarning aksariyati Aeroflot samolyotlari. Asosiy brendlarning nomlari: Tu, Il, An va Yak. Birinchi mahalliy reaktiv samolyot 1955 yilda chiqarilgan Tu-104 edi.

Tu-104

Birinchi marta 1972 yilda havoga ko'tarilgan Tu-154 Sovet Ittifoqining eng mashhur yo'lovchi samolyoti hisoblanadi.

Tu-154

1968 yil Tu-144 tovush to'sig'ini engib o'tishga muvaffaq bo'lgan dunyodagi birinchi samolyot sifatida afsonaviy maqomga ega bo'ldi.

Tu-144

U 2,5 ming km/soat tezlikka erisha oladi va bu rekord shu kungacha yangilanmagan. Hozirgi vaqtda Tupolev konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan samolyotning so'nggi ekspluatatsion modeli 1990 yilda ishlab chiqarilgan Tu-204 samolyoti, shuningdek uning modifikatsiyasi Tu-214 hisoblanadi.

Tu-214

Tabiiyki, Tudan tashqari boshqa Aeroflot samolyotlari ham mavjud. Eng mashhurlarining nomlari: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 va Yak-42.

IL-114

Yak-40

Dunyoning boshqa davlatlaridan kelgan samolyotlar

Yuqorida aytib o'tilganlardan tashqari, mavjud e'tiborga loyiq yo'lovchi samolyotlarining modellari va boshqa ishlab chiqaruvchilari. 1949-yilda uchirilgan Britaniya De Havilland kometasi dunyodagi birinchi reaktiv laynerdir.

De Havilland kometasi

1969-yilda ishlab chiqilgan Fransuz-Britaniya avialayneri Concorde ko'pchilikka ma'lum bo'ldi.

Konkord

Bu tovushdan tez uchuvchi yo'lovchi samolyotini yaratishga ikkinchi muvaffaqiyatli urinish (Tu-144 dan keyin) bo'lganligi sababli tarixga kirdi. Bundan tashqari, hozirgi kunga qadar bu ikki samolyot bu borada o'ziga xosdir, chunki hozirgacha hech kim ommaviy foydalanishga yaroqli, tovushdan tezroq harakatlana oladigan yo'lovchi samolyotini ishlab chiqara olmadi.

Transport xodimlari

Transport samolyotlarining asosiy maqsadi yuklarni uzoq masofalarga tashishdir. Ushbu turdagi qurilmalar orasida transport ehtiyojlari uchun o'zgartirilgan yo'lovchi samolyotlarining G'arbiy modellarini aniqlash kerak: Duglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST va Boeing 747-8F.

Duglas MD-11F

Ammo Antonov nomidagi Sovet va hozirda Ukraina konstruktorlik byurosi transport samolyotlarini ishlab chiqarishda eng mashhur bo'ldi. U yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha doimiy ravishda jahon rekordlarini yangilab turadigan samolyotlarni ishlab chiqaradi: An-22 1965 (yuk ko'tarish quvvati - 60 tonna), An-124 1984 (yuk ko'tarish quvvati - 120 tonna), An-225 1988 (253, 8 tonna).

An-225

Eng so'nggi model hali ham yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha buzilmagan rekordga ega. Bundan tashqari, u Sovet Buran transport vositalarini tashish uchun ishlatilishi rejalashtirilgan edi, ammo SSSR parchalanishi bilan loyiha amalga oshmay qoldi. IN Rossiya Federatsiyasi Transport aviatsiyasi bilan hamma narsa unchalik pushti emas. Rossiya samolyotlarining nomlari quyidagicha: Il-76, Il-112 va Il-214. Ammo muammo shundaki, hozirda ishlab chiqarilayotgan IL-76 Sovet davrida, 1971 yilda ishlab chiqilgan, qolganlari esa faqat 2017 yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan.

IL-76

Qishloq xo'jaligi samolyotlari

Shunday samolyotlar borki, ularning vazifalariga dalalarni pestitsidlar, gerbitsidlar va boshqa kimyoviy moddalar bilan ishlov berish kiradi. Ushbu turdagi samolyotlar qishloq xo'jaligi deb ataladi. Ushbu qurilmalarning sovet modellari orasida U-2 va An-2 ma'lum bo'lib, ulardan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlari tufayli ular "makkajo'xori yuk mashinalari" deb nomlangan.

U-2