O'zingizni bepul kruizga ketayotganingizni tasavvur qiling katta layner dunyoda. Ichkarida ko'ngilochar va xizmatlarning butun poytaxti bor va hamma narsa bepul. Fantastikmi? Ha. Ammo bir kun, sayyoralar paradi bo'lib o'tganida, kompaniya yangi kemani ishga tushiradi, bu ertak haqiqatga aylanadi. Turoperatorlar, ommaviy axborot vositalari va keyinchalik ushbu laynerga sayohatlarni sotadigan barcha birinchi reysga taklif qilinadi.
Dengizlarning uyg'unligi haqiqatan ham bugungi kundagi eng kattasi kruiz kemasi 8200 kishiga mo'ljallangan, shundan 2200 nafari ekipaj a'zolari. Kemaning balandligi 20 qavatli binoning balandligi bilan taqqoslanadi. Uzunligi 362 metrni tashkil etadi, bu Moskvadagi Qizil maydon uzunligidan oshadi. Laynerning qurilishi Royal Caribbean kompaniyasiga 1 000 000 000 yevrodan ko‘proqqa tushdi.
Ammo eng ta'sirli narsa o'lchamlar emas, balki laynerni to'ldirishdir - vertolyot maydonchasi, suzish havzalari, suv slaydlari, kazino, teatr, muz yaxmalak, 12 ming xil o'simliklar va ko'p narsalarga ega bo'lgan bog'. Bortda hatto robotlar ofitsiant bo‘lib ishlaydigan Bionic bar ham mavjud. Keling, ichkarida qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik ...
Laynerning umumiy rejalari. Bu juda katta narsa, suv sig'imi 227 500 tonna bo'lgan ulkan Nuh kemasi:
3. 
4. 
Biz Barselona portidan chiqdik. Ikkita o't o'chiruvchi kema bizni kutib oldi: birinchi sayohat sharafiga ular suv to'plaridan "salom" berishdi:
5. 
Kruizga boradigan birinchi joy, albatta, sizning kabinangizdir. Men tasvirlarni bermayman, shunchaki mening kabinamda alohida kiyinish xonasi borligini aytib o'taman:
Kemaning umumiy joylari. Suratning o'ng tomonida turli yo'nalishlarda qatlamlarda aylanadigan ulkan bosh haykali:
7. 
Bortda bor piyodalar ko'chalari. Bu dengizga chiqqan kema emas, balki materikning bir qismi ekanligi haqida to'liq his bor. Ko'p odamlar bor. Kruizlarda sodir bo'lgan bir qator hodisalardan so'ng, Royal Caribbean yuzni tanishning ilg'or tizimini o'rnatdi, agar kerak bo'lsa, olomondagi har bir yo'lovchini aniqlay oladi:
8. 
Ko'plab haykallar va zamonaviy san'at asarlari:
9. 
Keling, yuqori qavatlarga chiqaylik. Ikki xil paluba mavjud - yopiq, shamolli ob-havoda qulay va ochiq havoda:
10. 
Samolyotda 16 ta paluba bor. 6 ta asosiy basseyn va 10 ta yirik jakuzi:
Yuqori paluba jamoat joylari bilan to'ldirilgan:
12. 
Ko'p quyoshli to'shak. Hovuz orqasidagi slaydlarga e'tibor bering:
13. 
Golf maydonining boshqa tomonida:
14. 
Serfing uchun to'lqinlar:
15. 
Etti qavatda arqondan o'tish:
Kemaning orqa tomonida ulkan akva teatri bor. Yuqori palubadan pastga tushadigan ikkita quvur bor, ular orqali siz kiyimingiz bilan pastga tushishingiz mumkin. Bu juda tez, juda qo'rqinchli va juda qorong'i. Siz 13 soniyada deyarli 30 metr balandlikni bosib o'tasiz, yo'lda ikkita 360 graduslik burilish yasaysiz:
17. 
Akvateatrning o'ng tomonida Markaziy bog' deb nomlangan piyodalar hududi joylashgan:
18. 
19. 
Tabiiyki, sport zali bor va u ulkan. Ko'plab o'quv jihozlari va jihozlari:
20. 
Harmony of Seas bortida 20 ta restoran mavjud. Asosiysi uch qavatni egallaydi, bu erda kundalik kechki ovqatlar o'tkaziladi:
22. 
Va bu robotlar ishlaydigan o'sha Bionic bar. Mexanik qo'llarning arsenalida 30 ta spirtli komponent mavjud. Ular tayyorlaydigan kokteyllar assortimenti cheksizdir. Bitta kokteyl 30 soniya davom etadi. Ajoyib ko'rinadi:
23. 
Yana bir esda qolarli restoran “Mo‘jizalar mamlakati” deb nomlanadi va Lyuis Kerrollning mashhur asari asosida yaratilgan:
24. 
Zalni bezatish:
25. 
26. 
Menyu o'rniga ular suv bilan bo'yash kerak bo'lgan bo'sh rasmni olib kelishadi.Bu manipulyatsiyalardan so'ng so'zlar paydo bo'ladi. Bu kichik narsa bo'lib tuyulishi mumkin, ammo u doimiy taassurot qoldiradi:
27. 
Molekulyar oshxona restorani. Taom "sabzavot bog'i" deb nomlanadi va "tuproq" siyoh qo'shilishi bilan nondan tayyorlanadi:
28. 
Issiq shokoladga quyilgan to'pdan tayyorlangan shirinlik. Bir daqiqadan so'ng, to'p erib, ichidagi muzqaymoqni ochib beradi. Juda mazali:
29. 
Har hafta layner restoranlarida 4500 kg tovuq goʻshti va deyarli 7000 kg mol goʻshti isteʼmol qilinadi. Bortda jami 4900 o'rindiqlar restoranlar va barlarda. Pishiriqlar assortimenti meni yana chalkashtirib yubordi:
30. 
Central Parkda har qanday byudjetga mos keladigan o'nlab do'konlar mavjud:
31. 
Kechqurun zerikmaysiz. Aksincha, siz bir ko'rinishdan ikkinchisiga yugurishingiz kerak bo'ladi:
32. 
Teatrda Brodveyda "Yog'" spektakli namoyish etiladi. Ushbu myuziklga asoslangan xuddi shu nomdagi film 1978 yilda Travoltani yulduzga aylantirgan:
33. 
Muz shousi. Faqat spektakl uchun tayyorlangan liboslarning sifatiga e'tibor bering.
Siz transport vositalaridan foydalangan holda suv ustida harakat qilishingiz mumkin. Ba'zan ular aql bovar qilmaydigan o'lchamlarga etadi. Va ularning mavjudligi haqiqati hayratlanarli. Kemalar har doim sayohat qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun qiziqish uyg'otgan. Ushbu texnika, albatta, e'tiborga loyiqdir. Dunyodagi TOP 10 ta eng yirik kemalar qanday ko'rinishga ega bo'lar edi?
1. Knock Nevis, Norvegiya bayrog'ini ko'targan tanker o'z nomini bir necha bor o'zgartirgan. O'zgarishlar uning tuzilishiga ham ta'sir qildi. Buyurtma 1974 yilda Yaponiya kemasozlik zavodlaridan qilingan. Besh yil o'tdi va 1979 yilda ulkan kema suvga tushirildi.
Gretsiyalik kema egasi rulning og'irligi 230 tonnaga teng bo'lgan mulkni ko'paytirishga qaror qildi.Seawise Giant (gigantning sobiq nomi) yarmiga qisqartirildi. O'rtasi qo'shimcha bo'limlar bilan to'ldirildi. U quyidagi ma'lumotlarni oldi:
uzunligi - 458,45 m.,
kengligi - 68,86 m.,
vazni - 81879 tonna,
564 763 tonna yuk tashish mumkin.
2. Maersk Mc-Kinney Møller Triple-E seriyasidagi birinchi konteyner kemasi. Buyurtmachi Maersk Line korporatsiyasi edi. Xizmat muddati yarim asrdan oshmasligi kerak. Inshootning uzunligi eni 59 m, balandligi 399 m, balandligi 73 m.Ikki dvigatelning har biri 43 ming ot kuchiga ega. Qoralama 15,5 m ga etadi.
3. CMA CGM Jules Verne, Frantsiya, "kichik vatan" - Marsel. Konteyner kemasi Janubiy Koreyadagi zavod tomonidan ishlab chiqarilgan. Kema Jyul Vern nomi bilan atalgan. Ekipaj 26 kishidan iborat, qoida tariqasida, xorvatlar va filippinliklar jalb qilinadi. Uning suv o'tkazuvchanligi 160 000 t, dedveyti 186 470 t, uzunligi 396 m, kengligi 54 m, tortishish esa 16 metrga etadi.
4. "Emma Marsk" konteyner kemasi Daniyaning A.P. kompaniyasiga tegishli. Moller-Maersk guruhi. 2006 yildan beri yana 7 ta analogli kemalar ishlab chiqarildi. Inshootning uzunligi 396,84 metr, kengligi 63,1 metrni tashkil qiladi. Kemaning suv o'tkazuvchanligi 156 907 tonnani tashkil etadi. 13 kishilik ekipaj tomonidan xizmat ko'rsatiladi.
5. MSC Daniela 2008 yilning qishida qurilgan. Konteyner sig'imi transport vositasi taxminan 14 000 TEU ni tashkil qiladi. Tashqi tomondan u o'xshaydi butun shahar. Qurilish Shveytsariya-Italiya kema egasi tomonidan amalga oshirildi.
6. Konteyner kemasi CMA CGM Christophe Colomb 2009 yil 10 noyabrda ishlab chiqarilgan. Kemaning uzunligi 365 metrga etadi. U Janubiy Koreya portidan yetkazilgan. Buyurtmachi frantsuz kompaniyasi edi. Ulkan tashuvchi atrof-muhitga eng kam zarar etkazadigan, mahsulot gidrodinamikasini yaxshilaydigan va kerakli miqdorda yoqilg‘i sarfini kamaytiradigan texnologiyalar yordamida ishlab chiqarilgan. Dizayn juda yuqori standartlarda ishlab chiqarilgan.
7. Kruiz kemasi Oasis of dengizlar– Oasis toifasidagi kruiz toifasida birinchi. 17 paluba, 2704 kabinadan iborat. 2009 yilda yangilik yuk tashish kompaniyasiga topshirildi. Qurilishga 1,5 milliard dollar sarflangan.Mashina uzunligi 361 metr, kengligi 66 metr.
8. Qirolicha Meri 2 - okean layneri. U ishlay boshlaganida, u dunyodagi eng katta yo'lovchi kemasi sifatida tan olindi. Mahsulot quyidagi ma'lumotlarga ega: sig'imi 148528 tonna, dedveyti 19189 tonna. O'lchamlari: uzunligi 345 m, kengligi 42 m. Tezligi 29,6 tugunga etadi. Layner xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni va 1253 kishidan iborat ekipajni sig'dira oladi. Samolyot bortida 2620 yo‘lovchi bo‘lgan. Ular uchun 1310 ta kabina mavjud. 2004 yil 12 yanvarda Frantsiyada foydalanish uchun qabul qilingan.
9. USS Enterprise (CVN-65) samolyot tashuvchisi, AQSH. Yadro bilan to'ldirilgan elektr stansiyasi. Operatsiya 1961 yilda ruxsat etilgan. Qurilish 451 million dollarga tushdi.
10. Norvegiya eposi, F3 sinfi. 2010 yilda Frantsiyadagi STX Europe tomonidan qurilgan. Uning vazifasi suv bo'ylab sayohat qilishdir O'rtayer dengizi. Shuningdek, qishda u Karib dengizi orollari orasidan suzib ketishi kutilmoqda.
Odamlar uzoq vaqtdan beri ajoyib narsalarni yaratishga intilishgan, vaqt o'tishi bilan barni ko'tarib, doimiy ravishda ustunlik va kuch namoyish etishmoqda. Har bir yangi ijod, tuzilma yoki mexanizm avvalgilariga qaraganda kuchliroq, tezroq, balandroq, kengroq, kattaroq va bardoshli bo'lishi kerak edi. Harbiy sanoat ham bundan mustasno emas. Qadim zamonlardan beri dengiz flotining kuchi ko'p jihatdan jang g'olibini aniqlagan va kuchlar muvozanatini aniq ko'rsatgan. Sivilizatsiyalar doimo unumdor erlar va strategik jihatdan foydali ta'sir ko'rsatish uchun kurashdilar dengiz havzalari. Natijada o‘tgan asrlar davomida o‘z mamlakatining harbiy qudratidan dalolat beruvchi minglab ajoyib va hayratlanarli kemalar qurildi. Ushbu tanlovda siz 25 ta eng yirik harbiy kemalarni topasiz.
25. Universal desant kemalari Amerika turi
Amerika ulkan hujum kemasi va AQSh dengiz flotidagi eng yirik kemalardan biri. Hozircha ushbu konfiguratsiyaning faqat bitta kemasi bor va bu 2014 yilda qurilgan USS America. Kemaning uzunligi 257 metrni tashkil etadi va uning suv o'tkazuvchanligi taxminan 45 000 tonnani tashkil qiladi!
24. Shokaku sinfidagi harbiy kema
Foto: wikimedia.org
Ikkala Shokaku toifasidagi samolyot tashuvchisi ham 1930-yillarning oxirida Yaponiya Imperator dengiz floti uchun qurilgan. Kemalarni qurish 1941 yilda Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan biroz oldin yakunlandi va bu kemalar bir vaqtning o'zida "dunyodagi eng yaxshi samolyot tashuvchilari" deb hisoblangan. Shokaku sinfidagi kemaning uzunligi 257,5 metrga yetdi. Ikkala gigant ham 1944 yilda dushman tomonidan cho'kib ketgan.
23. Dadil toifadagi kemalar
Surat: anonim, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970
Audacious sinfidagi samolyot tashuvchilar 1930 va 1940 yillarda Britaniya hukumati uchun harbiy muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan. Ular fashistlar Germaniyasiga qarshi kurashda buni hech qachon amalda ko'rsata olmadilar, chunki bu kemalarning qurilishi Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin yakunlandi. Jasoratli harbiy kemalar 1951 yildan 1979 yilgacha mashqlar va strategik operatsiyalarda qatnashgan. Bunday kemaning uzunligi 257,6 metrni tashkil etdi.
22. Taiho sinfidagi samolyot tashuvchi kema
Foto: wikimedia.org
Taiho birinchi marta 1941 yilda Ikkinchi Jahon urushida jang qilish uchun qurilgan Yaponiya imperiyasi uchun samolyot tashuvchi sifatida ishga tushirilgan. Kemaning umumiy uzunligi 260,6 metrni tashkil etdi va uning dizayni hatto katta bombardimon, torpedo va korpusga boshqa hujumlar ostida ham daxlsizligini nazarda tutgan. Taiho samolyot tashuvchisi har qanday sharoitda jangni davom ettirishi kerak edi, ammo 1944 yilda uning hammasi cho'kib ketdi. Filippin dengizidagi shiddatli jangda Amerikaning USS Albacore suv osti kemasi tomonidan otilgan torpedo to‘g‘ridan-to‘g‘ri urilganidan keyin kema cho‘kib ketdi.
21. Akagi harbiy kemasi
Foto: wikimedia.org
Yaponiya harbiy-dengiz floti buyuk kemalarning munosib ulushiga ega va Akagi 1927 yildan 1942 yilgacha xizmat qilgan Osiyo imperiyasining yana bir mashhur samolyot tashuvchisidir. Kema birinchi navbatda 1930-yillardagi Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushida, keyin esa Ikkinchi Jahon urushi paytida 1941 yil dekabr oyida Pearl-Harborga afsonaviy hujumda o'zining qadr-qimmatini isbotladi. Samolyot tashuvchining so'nggi jangi 1942 yil iyun oyida Midueydagi jang bo'ldi. Akagi jangda jiddiy zarar ko'rdi va uning kapitani kemani o'zi yiqitishga qaror qildi, bu o'sha yillarda Yaponiya dengiz floti kapitanlari orasida odatiy hol edi. Kemaning uzunligi 261,2 metrni tashkil etdi.
20. Sharl de Goll sinfidagi harbiy kema
Foto: wikimedia.org
Keling, to'g'ridan-to'g'ri raqamlarga o'taylik - Frantsiya flagmani Sharl de Gollning uzunligi 261,5 metrni tashkil etadi va uning suv o'tkazuvchanligi 42,5 ming tonnani tashkil qiladi. Bugungi kunda bu harbiy kema butun dunyodagi eng katta harbiy kema hisoblanadi G'arbiy Evropa, hali ham mashqlar va strategik operatsiyalarda ishtirok etish uchun boshlangan. Sharl de Goll flagmani birinchi marta 1994 yilda foydalanishga topshirilgan va bugungi kunda yadroviy kema Frantsiya dengiz flotining yetakchi samolyot tashuvchisi bo'lib qolmoqda.
19. INS Vikrant kemasi
Foto: Hindiston dengiz floti
Bu Hindistonda qurilgan birinchi samolyot tashuvchi kemadir. Ushbu harbiy kemaning uzunligi 262 metr, og'irligi esa 40 ming tonnaga yaqin. Vikrant hali ham jihozlash bosqichida va 2023 yilda yakunlanishi rejalashtirilgan. Samolyot tashuvchisining nomi hind tilidan "jasur" yoki "jasur" deb tarjima qilingan.
18. Ingliz harbiylari H.M.S. kemasi Kaput
Foto: wikipedia.org
Va bu bizning dunyodagi eng katta dengiz kemalari ro'yxatidagi eng qadimgi harbiy kemalardan biridir. HMS Hood qirollik dengiz floti uchun qurilgan so'nggi jangovar kreyser edi. 1918 yil avgust oyida ishga tushirilgan HMS Hood uzunligi 262,3 metrni tashkil etdi va 46,680 tonna suv sig'imi bilan faxrlandi. Ta'sirchan kreyser 1941 yilda Daniya bo'g'ozidagi jangda Ikkinchi Jahon urushi paytida nemislar tomonidan cho'kib yuborilgan.
17. Graf Zeppelin sinfidagi jangovar kema
Foto: wikipedia.org
Graf Zeppelin sinfidagi to'rtta kema Kriegsmarine kemalariga (Uchinchi Reyx davridagi Germaniya floti) aylanishi kerak edi va ularning qurilishi 1930-yillarda rejalashtirilgan edi. Biroq, Germaniya dengiz floti va Luftwaffe (Reyxsver, Vermaxt va Bundesver havo kuchlari) o'rtasidagi siyosiy tafovutlar tufayli Kriegsmarinning o'zi eng yuqori darajalari o'rtasidagi kelishmovchiliklar va Adolf Gitler loyihaga qiziqishni yo'qotganligi sababli, ularning hech biri bu ta'sirchan samolyot tashuvchilar hech qachon ishga tushirilmagan. Muhandislarning fikricha, bunday kemaning uzunligi 262,5 metr bo'lishi kerak edi.
16. Yamato sinfidagi harbiy kemalar 
Foto: wikimedia.org
Yamato sinfidagi kemalar Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan va ishga tushirilgan Yaponiya Imperator dengiz flotining harbiy kemalari edi. Ushbu gigantlarning maksimal ko'chishi 72 000 tonnani tashkil etdi, buning uchun ular hali ham butun dunyodagi dengiz floti tarixidagi eng og'ir harbiy kemalardan biri hisoblanadi. Yamato sinfidagi kemaning umumiy uzunligi 263 metrni tashkil etdi va dastlab 5 ta bunday harbiy kema qurilishi rejalashtirilgan bo'lsa-da, oxir-oqibat atigi 3 tasi qurib bitkazildi.
15. Klemenso tipidagi idish
Foto: wikimedia.org
Klemenso toifasidagi samolyot tashuvchilar 1961 yildan 2000 yilgacha Frantsiya dengiz flotida xizmat qilgan bir juft harbiy kema edi. 2000 yilda ushbu samolyot tashuvchilardan biri Klemenso qurolsizlantirildi va demontaj qilindi, ikkinchisi Foch esa Braziliya harbiy-dengiz kuchlariga topshirildi. Foch samolyot tashuvchisi bugungi kungacha San-Paolo portida qolmoqda. Uning umumiy uzunligi 265 metrni tashkil qiladi.
14. Essex samolyot tashuvchilari 
Foto: wikimedia.org
Bu yerda Ikkinchi jahon urushi davridagi AQSh dengiz flotining oldingi qatori Esseks toifasidagi samolyot tashuvchisi. 20-asrda bu turdagi harbiy kemalar yirik harbiy kemalarning eng keng tarqalgan turi edi. Ulardan jami 24 tasi bor edi va ushbu samolyot tashuvchilarning 4 tasi bugungi kunda Amerika dengiz floti tarixining suzuvchi muzeylari sifatida jamoatchilikka ochiq. Shunday qilib, agar siz tasodifan shtatlarga sayohat qilsangiz va haqiqiy jangovar kreyser bortiga chiqmoqchi bo'lsangiz, Yorktown, Intrepid, Hornet va Lexington kemalari siz uchun 20-asr o'rtalaridagi harbiy sirlar pardasini ko'tarishdan mamnun bo'ladi.
13. Shinano jangovar samolyot tashuvchi kemasi
Foto: wikimedia.org
Shinano Ikkinchi jahon urushi paytida Yaponiya Imperator dengiz flotida xizmat qilgan ulkan samolyot tashuvchi kema edi. Kema uzunligi 266,1 metr, og‘irligi esa 65 800 tonnani tashkil qilgan. Biroq, yaponlar uni ishga tushirishga shoshilishdi, chunki o'sha paytda Shinano hali ham dizaynni yaxshilashga muhtoj edi. Aynan shuning uchun bo'lsa kerak, ulkan samolyot tashuvchisi urushda atigi 10 kun davom etdi va 1944 yil oxirida cho'kib ketdi.
12. Ayova toifasidagi harbiy kema
Foto: wikipedia.org
Ayova toifasidagi tezkor jangovar kemalar 1939 va 1940 yillarda AQSh dengiz floti buyrug'i bilan 6 ta jangovar birlikdan iborat bo'lgan holda qurilgan. Natijada, 6 ta kemadan faqat 4 tasi ishga tushirildi, ammo ularning barchasi Amerika uchun bir qator muhim qarama-qarshiliklarda, jumladan, Ikkinchi Jahon urushi, Koreya va Vetnam urushlarida qatnashdi. Ushbu artilleriya zirhli kemalarining uzunligi 270 metrni, suv o'tkazuvchanligi esa 45 ming tonnani tashkil etdi.
11. Leksington toifasidagi samolyot tashuvchi kema
Foto: wikipedia.org
Jami 2 ta shunday samolyot tashuvchisi qurilgan va ikkala kema ham 1920-yillarda AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchun moʻljallangan. Ushbu toifadagi kemalar juda yaxshi harakat qildi va ko'plab janglarda ko'rindi. Ushbu harbiy kemalardan biri 1942 yilda Marjon dengizidagi jangda dushmanlar tomonidan cho'ktirilgan Lexington samolyot tashuvchi kemasi edi. Ikkinchi kema - Saratoga sinov paytida portlatilgan atom bombasi 1946 yilda.
10. Kiev sinfidagi jangovar kema
Foto: wikimedia.org
Loyiha 1143 yoki Krechet samolyot tashuvchi kreyser nomi bilan ham tanilgan Kiyev toifasidagi kema qattiq qanotli samolyotlarni tashiydigan birinchi sovet samolyot tashuvchisi edi. Bugungi kunga qadar qurilgan 4 ta kemadan bittasi demontaj qilingan, 2 tasi foydalanishga topshirilgan va oxirgisi Admiral Gorshkov Hindiston dengiz flotiga sotilgan va u hozir ham xizmat qilmoqda.
9. Qirolicha Elizabeth sinfidagi harbiy kema
Foto: Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi, flickr
Bu Qirolicha Elizabeth sinfidagi ikkita kemadan biri va bu ikkala samolyot tashuvchisi hali ham Qirollik dengiz floti uchun jihozlanish jarayonida. Birinchi kema HMS Queen Elizabeth bo‘lib, uni qurish bo‘yicha barcha ishlar 2017-yilda yakunlanadi, ikkinchisi – HMS Prince of Wales bo‘lib, u 2020-yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan. HMS samolyot tashuvchilarining korpus uzunligi har birining uzunligi 284 metrni, maksimal sig‘imi esa 70 600 tonnani tashkil qiladi.
8. Admiral Kuznetsov tipidagi kema
Foto: Mil.ru
"Admiral Kuznetsov" sinfidagi samolyot tashuvchilar Sovet dengiz floti uchun yaratilgan so'nggi harbiy kemalar edi. Ushbu toifadagi jami 2 ta kema ma'lum va bular Admiral Kuznetsov (1990 yilda ishga tushirilgan, hali ham Rossiya dengiz flotida xizmat qilmoqda), shuningdek Liaoning (Xitoyga sotilgan, qurilishi 2012 yilda yakunlangan). Ushbu toifadagi samolyot tashuvchilarining korpus uzunligi 302 metrni tashkil qiladi.
7. Midway sinfidagi samolyot tashuvchisi
Foto: wikimedia.org
Midway sinfidagi samolyot tashuvchi kreyser loyihasi dengiz floti tarixidagi eng ishonchli va omon qoladigan dizayn echimlaridan biri bo'lib chiqdi. 1945 yilda ishga tushirilgan sinfning birinchi flagmani USS Midway edi va u 1992 yilgacha AQSh armiyasida xizmat qildi. Kemaning so'nggi topshirig'i 1991 yilda cho'l operatsiyasida ishtirok etish edi. Ushbu toifadagi yana bir kema USS Franklin D. Ruzvelt bo'lib, u 1977 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Uchinchi samolyot tashuvchisi USS Coral Sea 1990 yilda zaxiraga o'tkazildi.
6. Amerika harbiy kemasi USS John F. Kennedy
Foto: wikipedia.org
Ikkinchi nom sifatida Big Jon laqabli USS Jon F. Kennedi samolyot tashuvchisi AQSh dengiz flotidagi yagona va an'anaviy dvigatelli oxirgi kema hisoblanadi. Kema uzunligi 320 metrga etadi va bir vaqtning o'zida u hatto suv osti kemalariga qarshi jangovar operatsiyalarni o'tkazishga qodir edi.
5. Forrestal sinfidagi harbiy kema
Foto: wikipedia.org
Bu 1950-yillarda AQSh armiyasi uchun maxsus ishlab chiqilgan va qurilgan Forrestal sinfidagi 4 ta samolyot tashuvchilaridan biri. Forrestal, Saratoga, Ranger va Independence muhim joy almashish, liftlar va burchak palubasini birlashtirgan birinchi super tashuvchilar edi. Ularning uzunligi 325 metr va Og'irlik cheklovi– 60 ming tonna.
4. Gunship Kitty Hawk
Foto: wikipedia.org
Kitty Hawk klassi Forrestal sinfidan keyin AQSh dengiz floti uchun super tashuvchilarning keyingi avlodi edi. Ushbu liniyada 3 ta kema qurilgan (Kitty Hawk, Constellation, America), ularning barchasi 1960-yillarda ishga tushirishga tayyor edi va bugungi kunda ular allaqachon foydalanishdan chiqarilgan. Korpusning uzunligi 327 metrni tashkil qiladi.
3. Nimits toifasidagi samolyot tashuvchi kema
Foto: wikimedia.org
Nimitz kemalari 10 ta yadroviy supertashuvchilarga tegishli dengiz flotiga Amerika. Umumiy uzunligi 333 metr va maksimal suv o'tkazuvchanligi 100 000 tonnadan ortiq bo'lgan ushbu kemalar dunyodagi eng yirik harbiy kemalar hisoblanadi. Ular dunyo bo'ylab ko'plab janglarda, jumladan Erondagi "burgut panjasi" operatsiyasida qatnashishga muvaffaq bo'lishdi. Fors ko'rfazi va Iroq va Afg'onistondagi so'nggi mojarolar.
2. USS Jerald R. Ford
Foto: wikimedia.org
Ushbu turdagi kemalar hali ham ishlayotgan Nimits sinfidagi super tashuvchilarning bir qismini almashtirish rejalashtirilgan. Yangi kemalarning korpusi Nimitz kreyserlariga juda o'xshash bo'ladi, ammo texnik jihozlar nuqtai nazaridan Jerald R. Ford klassi ancha zamonaviy bo'ladi. Xususan, ishga tushirish uchun elektromagnit katapult kabi yangiliklar samolyot va boshqa ko'plab texnologik echimlar kemaning samaradorligini oshirish va uni ishlatish xarajatlarini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Jerald R. Ford samolyot tashuvchi kemalari Nimitz sinfidagi kemalardan bir oz uzunroq bo'ladi - ularning uzunligi 337 metrni tashkil qiladi.
1. USS Enterprise jangovar kemasi
Foto: wikimedia.org
Mana bizning ro'yxatimizning etakchisi va atom elektr stantsiyasiga ega birinchi super-samolyot tashuvchi. USS Enterprise dunyodagi eng uzun (342 metr) va eng mashhur harbiy kemadir. U AQSh armiyasiga 51 yil xizmat qilgan va shuning uchun ham AQShning eng uzoq xizmat qilgan samolyot tashuvchilaridan biri hisoblanadi. USS Enterprise ko'plab janglarda, jumladan Kuba raketa inqirozi, Vetnam urushi va Koreya urushida qatnashgan. Bundan tashqari, ushbu kreyser badiiy filmlarni suratga olishda ishtirok etgan. Masalan, "Star Trek" va "Top Gun" (Star Trek) filmlarining ba'zi sahnalari haqli ravishda Amerikaning eng yirik aviatashuvchisi va sayyoradagi eng xavfli 10 ta harbiy kemadan biri hisoblangan USS Enterprise kemasida suratga olingan.
Har yili kemalar hajmi o'sib bormoqda. Ular haqiqiy gigantlarni suvga tushirishadi, ular bilan taqqoslaganda mashhur Titanik ko'zga tashlanmaydigan chaqaloqqa o'xshaydi.
Kemalar turli maqsadlarga ega. Ba'zilari odamlarni qulay tashish uchun mo'ljallangan, boshqalari konteynerlarni tashish, boshqalari esa harbiy maqsadlar uchun yaratilgan. Har bir sinf orasida eng katta va eng mashhurlari bor.
Eng katta kruiz kemasi
Biz "Dengizlar uyg'unligi" haqida gapiramiz. 2015 yilda kema ishga tushirildi va uzunligi bo'yicha o'zining eng yaqin birodarini atigi 2 metrga ortda qoldirib, yuqori toifali laynerlar qatorida uchinchi bo'ldi.
Laynerning uzunligi 362 metr, balandligi 70 metr, kengligi 47 metrni tashkil qiladi. Ushbu yirtqich hayvon 6000 tagacha mehmon va 2000 dan ortiq ekipajni sig'dira oladi. Kema faqat ustida suzadi Atlantika okeani, O'rta er dengizida va Karib dengizi. Unda fitnes markazi, golf maydoni, bouling, kurort, teatr va boshqalar mavjud. O'zining ulkan hajmiga qaramay, kema 20 tugundan oshiq tezlikka erisha oladi.
Yuklarni tashish uchun eng katta kema
Dockwise Vanguard 110 000 tonna og'irlikdagi yuklarni tashishi mumkin. Bu dahshatli raqamlar. Kema o'zining birinchi sayohatini 2013 yilda qilgan. Kemaning uzunligi "atigi" 270 metrni tashkil qiladi, ammo u o'z turlari orasida eng kattasidir. U boshqa kemalarning korpuslarini, butun neft stantsiyalarini va boshqa ko'p narsalarni tashishi mumkin. U dunyodagi hech bir kema bajara olmaydigan vazifalarni bajara oladi, shuning uchun u bizning ro'yxatimizda.
Yuklash jarayonining o'zi juda qiziq. Kema deyarli butunlay suv ostida qoladi, shundan so'ng unga yuk qo'yiladi. Keyin suv pompalanadi, kema yuk bilan birga ko'tariladi va suzib ketishi mumkin.
Yerdagi eng uzun kema
Bu eng katta, eng uzun kema, shuningdek, ishga tushirilgan eng katta suzuvchi inshootdir. Gap Prelude FLNG, suzuvchi suyultirilgan gaz zavodi haqida ketmoqda. Uning uzunligi 488 metrni tashkil qiladi.
Ishlab chiqarish qiymati 10 milliard dollardan oshdi. Kema bir joydan ikkinchi joyga o'tadi, lekin to'liq oldinga siljiy olmaydi. Uning massasi 260 ming tonnani tashkil qiladi. U 105 metr balandlikka etadi - bu 30 qavatli binoga teng.
Eng yirik samolyot tashuvchisi
USS Enterprise (CVN-65) - 1961 yildan beri dengizda bo'lgan yadroviy samolyot tashuvchi kema. Uning uzunligi 340 metr bo'lib, u dunyodagi eng katta harbiy kema hisoblanadi.
U 2 yarim ming tonnagacha qurol olib yurishi mumkin. Yadro yoqilg'isi bilan bitta yoqilg'i quyish 13 yillik xizmat uchun etarli. Bu halokatli kolossus shu vaqt ichida bosib o'tgan 1 million 600 ming kilometrga teng. Bu hayratlanarli darajada tez kema, soatiga 60 kilometr tezlikda suzib yurishga qodir. Bir vaqtning o'zida 5000 kishi ishlashi mumkin. Afsuski, kema 2017 yilda foydalanishdan chiqarilgan.
Eng katta konteyner kemasi
"MOL Triumph" uzunligi 400 metrni tashkil qiladi. U hali ham dengiz va okeanlarni haydab yuradi, bu eng uzun uzunligi bo'lgan to'laqonli kema. U bir vaqtning o'zida 20 000 ta konteynerni tashishi mumkin.
"MSC Oskar" Triumfdan atigi bir necha metr orqada joylashgan. U 19 500 ta konteyner olib yurishi mumkin. Bu ikkita kema o'zining kattaligi bilan hayratlanarli, ammo 2010 yilda foydalanishdan chiqarilgan va bekor qilingan bitta tanker kemasi bor edi - Seawise Giant. Uning uzunligi 460 metr edi.
Kemalar eng katta miqdordagi yukni tashishi mumkin, bu boshqa transport vositalarining, hatto yuk poyezdining ham kuchidan tashqarida. Eng katta kemalar odamlarning xotirasida uzoq vaqt saqlanib qoladi - bu muhandislik durdonalari insoniyatning faxridir.
Biz kutamiz va tugmasini bosishni unutmang
Zamonaviy gigant kemalarni turli ko'rsatkichlar bo'yicha taqqoslash mumkin: dedveyt, kenglik, balandlik, yo'lovchilar soni. Ammo keling, hali ham ENG ko'rib chiqaylik UZUN kema sayyorada.
Ko'pchilik katta kema sayyoradagi va inson tomonidan yaratilgan eng katta suzuvchi inshoot Prelude FLING hisoblanadi. U uzunligi bo'yicha Isroildagi mashhur G'arbiy devorga teng. U beshta to‘liq o‘lchamli futbol maydoni yoki 175 ta olimpiya o‘lchamidagi suzish havzasini sig‘dira oladi.
Biroq, uning maqsadi boshqacha: bu tabiiy gazni qazib olish va suyultirish bo'yicha dunyodagi birinchi suzuvchi zavoddir.
2-rasm. 
Kema Gollandiya-Britaniyaga tegishli neft va gaz kompaniyasi O'rnatilgan qobiq Janubiy Koreya Samsung Heavy Industries kompaniyasi tomonidan ishlab chiqariladi va Avstraliya qirg'oqlarida okean tubidan gaz qazib olinadi - birinchi burg'ulash 2017 yilda rejalashtirilgan. So'zning qat'iy ma'nosida, bu aniq kema emas: Prelude o'z kuchi bilan suza olmaydi va uni ish joyiga tortib olish kerak bo'ladi (ma'lumot munozarali; Internetda turli xil ma'lumotlar mavjud. ). Ammo bu yirtqich hayvonni cho'ktirib bo'lmaydi va o'ldirib bo'lmaydi: u "siklon zonasida" xizmat qilish uchun maxsus yaratilgan. ochiq okean va hatto beshinchi, eng yuqori toifadagi dovulga ham dosh bera oladi. Rejalashtirilgan xizmat muddati - 25 yil.
3-rasm. 
Kema tabiiy gazni tashish, uni suyultirilgan gazga (LNG) qayta ishlash va nihoyat uni to'g'ridan-to'g'ri transport kemalariga o'tkazish uchun mo'ljallangan. Kema 600 000 tonnadan (ya'ni 661 400 tonna) ko'proq suvni almashtiradi va kema yiliga 3,6 million tonnagacha (3,9 million tonna) suyultirilgan gazni tashishi rejalashtirilgan. "Prelude" ning umumiy sig'imi 430 million litrdan oshadi, bu taxminan 175 ta Olimpiya suzish havzalariga teng.
4-rasm. 
Prelude FLNG taxminan 25 yil davomida G'arbiy Avstraliyaning Brum shahridan taxminan 475 km shimoli-sharqda joylashgan bo'ladi. Ushbu mintaqada ekspluatatsiya mavsumi noyabr oyining oxiridan aprel oyigacha davom etadi, ammo yangi gigant kema ishlay oladi butun yil davomida, har qanday ob-havo sharoitida.
O'rnatish tizimi kuchli tabiiy elementlarning ta'sirini kamaytirish uchun platformani asta-sekin shamolga aylantirish imkonini beradi.
5-rasm. 
Gigant platforma 2017-yilgacha tabiiy gaz ishlab chiqarish maydonlariga boradi. Biroq, kompaniya vakillari aytganidek, Prelude FLNG shon-sharafi tez orada so'nishi mumkin bu daqiqa yanada kattaroq kemani ishlab chiqmoqdalar. "Biz ulkan platformani ishlab chiqmoqdamiz, - dedi o'tgan hafta Shell bosh menejeri Bryus Stinson. "Bu yana bir suzuvchi gigant bo'ladi", dedi u.
6-rasm. 
7-rasm. 
8-rasm. 
9-rasm. 
10-rasm. 
11-rasm. 
12-rasm. 
13-rasm. 
14-rasm. 
15-rasm. 
16-rasm. 
17-rasm. 
18-rasm. 
19-rasm. 
20-rasm. 
21-rasm. 
22-rasm. 
23-rasm. 
24-rasm. 
25-rasm. 
26-rasm. 
