Germaniyaning nufuzli JACDEC byurosi 2017 yil yakunlari bo‘yicha jahon aviakompaniyalarining xavfsizlik reytingini e’lon qildi. Bu safar tadqiqotchilar baholash metodologiyasini jiddiy o'zgartirishdi, shuning uchun reyting jiddiy silkinib ketdi. Deyarli barcha xitoyliklar birinchi "yigirmalik" dan g'oyib bo'lishdi. Aeroflot 73-o'rinni egalladi, birinchi marta S7 Airlines reytingda - 95-o'rinda paydo bo'ldi. Yangi baholash metodologiyasining mohiyati nimada va kim birinchi?
Endi xavf darajasini baholovchi shartli ballar o‘rniga foizli shkala joriy etildi. Hodisalar va hodisalar soniga qo'shimcha ravishda, endi reytingga har bir aviakompaniyaning operatsion samaradorligini baholovchi ko'plab parametrlar ta'sir ko'rsatadi. Baxtsiz hodisalar tarixidagi barcha xavf omillari va salbiy omillar nazariy maksimal "100% xavfsizlik" ni beradigan umumiy formula bo'yicha baholashga birlashtirilgan - JACDEC ma'lumotlariga ko'ra, bunday baholashni tushunish osonroq. Ilgari, so'nggi 30 yil ichida sodir bo'lgan voqealar, hodisalar va ofatlar soni (aslida, har uchala hodisa ham zarar va qurbonlar ko'rinishidagi oqibatlarning mavjudligi va og'irligi bilan farqlanadi) hal qiluvchi omil bo'lgan. Endi, hodisa uchun da'vo muddati qancha uzoq bo'lsa, uning baholashga salbiy hissasi shunchalik kam bo'ladi: shunday qilib, bir necha yillik baxtsiz parvozlar aviakompaniyaning bahosini yaxshilaydi, bu esa o'tmishdagi nosozliklarni "tuzatish" imkonini beradi.
JACDEC ning aviahalokatlarga oid eng muhim ma'lumot manbai tergovga jalb qilingan tashkilotlarning rasmiy hisobotlaridir. AQSh, Kanada yoki Yevropa Ittifoqi kabi mamlakatlardagi ochiq axborot siyosati ushbu mamlakatlarning tashuvchilari uchun katta imkoniyat yaratadi: o'z navbatida, avariya to'g'risidagi ma'lumotlar chop etilmagan yoki qisman e'lon qilingan mamlakatlar aviakompaniyalarining reytingini buzadi. Masalan, bu Qatar, Turkiya yoki Xitoy.
Ular, shuningdek, ma'lum bir mamlakatdagi aviakompaniyani nazorat qiluvchi regulyatorning vakolatlarini baholaydilar va ICAO universal xavfsizlik nazorati auditi dasturi (USOAP) va Amerika tomonidan nashr etilgan Xalqaro aviatsiyani baholash dasturi hisobotlari ma'lumotlarini hisobga oladilar. FAA - ular har bir mamlakatning aviatsiya xavfsizligini ta'minlash qobiliyatini, shuningdek, aviatsiya infratuzilmasi sifati va siyosiy barqarorlikni (!)
Bundan tashqari, marshrut tarmog'ining xususiyatlari hisobga olinadi - masalan, qiyin vaziyatlarda baxtsiz parvozlar iqlim sharoiti(Kanadada qishda bo'lgani kabi) ko'proq ijobiy nuqtalarni olib keladi, xuddi qisqa yo'nalishlarning ustunligi eng xavfli deb hisoblangan uchish va qo'nish tsikllarining ko'pligi tufayli ko'proq ball beradi.
Yangi reytingga avvalgidek 60 ta emas, 100 ta aviakompaniya kiritilgan. Turli baholash usullari tufayli 2017 yil ma'lumotlarini o'tgan yillardagi ko'rsatkichlar bilan solishtirish noto'g'ri. O'tgan yili jadvaldagi Rossiya aviakompaniyalari orasida faqat Aeroflot 37-o'rinda edi. O'tgan yillarda "Transaero" yuqori lavozimlarda edi. Jadvalni bosish mumkin.
Aviatsiya xavfsizligining tobora ortib borayotgan darajasi aviatsiya sanoatiga har yili foyda keltirmoqda. 1982 yildan 1991 yilgacha bo'lgan davrda, Davlatlararo Aviatsiya Qo'mitasi (IAC) hisobotiga ko'ra, parvozlar xavfsizligi indeksi Sovet Ittifoqi 0,08 edi. MDH mamlakatlarida u 0,1 ga yetdi, AQShda esa biroz yaxshiroq - 0,02. Ko'rsatkich 100 ming parvoz soatiga baxtsiz hodisalar sonining nisbati sifatida qabul qilindi.
Fojia sabablarini sinchiklab tahlil qilish va parvozlar xavfsizligini boshqarish havo qatnovini yo‘lovchilar ishonchi darajasiga olib chiqdi. 2014 yilda IATA tomonidan e'lon qilingan raqamlar har 4,4 million reysga 1 ta avariya sodir bo'lganini ko'rsatdi.
Jahon jamg'armasi ma'lumotlariga ko'ra, 2018 yilning yanvaridan 2019 yilning dekabrigacha 20 dan ortiq aviahalokat qayd etilgan, natijada 700 dan ortiq kishi halok bo'lgan. Ta'kidlanganidek, faqat fuqarolik samolyoti sig'imi 14 o'rindan ortiq.
Yoʻlovchilarni havo qatnovi voqealaridan xabardor qilish uchun ICAO oʻzining loyihasi – Yakuniy hisobotlarning elektron kutubxonasini taqdim etdi. Portal xavfsizlik bo'yicha darslarni o'tkazish maqsadida ishlab chiqilgan. Undan foydalanib, siz voqea sanalari bo'yicha qidirishingiz va komissiya hisobotini ko'rishingiz mumkin.
Havo qatnovining butun tarixida faqat ikkita aviakompaniya so'nggi 50 yil ichida baxtsiz hodisalarning nol foizi bilan maqtana oladi. Bu Avstraliyaning Quantas kompaniyasi - 1922 yildan beri va Finlyandiya Finnair - 1923 yildan beri. JACDEC ma'lumotlariga ko'ra, jami 22 ta global aviakompaniya ro'yxatga olingan bo'lib, ular mavjud bo'lgan davrda jiddiy baxtsiz hodisalar ro'y bermagan.
Har yili Germaniyaning JACDEC kompaniyasi o'zining aviakompaniyalar xavfsizligi reytingini e'lon qiladi. Uning natijalari samolyot bortidagi baxtsiz hodisalarni chuqur tahlil qilish natijasida olingan. Reytingni tuzishning o'lchovi parvozlar xavfsizligi indeksidir. Yangi aviakompaniyalarga sukut bo'yicha 0 qiymati beriladi. 0,001 indeksi halokatsiz yaxshi raqam hisoblanadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, JACDEC baxtsiz hodisalar bazasi 30 yil bilan cheklangan. Mashqlar, yuk tashish yoki sinov paytida sodir bo'lgan hodisalar hisobga olinmaydi. Faqat bortda yo'lovchilar bo'lgan parvozlar hisobga olinadi. Xavfsizlik tahlilida 60 kishi ishtirok etadi eng yirik kompaniyalar tinchlik.
Shunday qilib, biz 2018-2019 yillar uchun parvozlar xavfsizligi bo'yicha 20 ta aviakompaniya yetakchilarini taqdim etamiz.
| Ro'yxatda joylashtiring | Aviakompaniya | Bir mamlakat | Xavfsizlik indeksi |
| 1 | Cathay Pacific Airway | Xitoy, Gonkong | 0,006 |
| 2 | Amirliklar | BAA | 0,007 |
| 3 | Eva havo | Tayvan | 0,008 |
| 4 | Qatar Airways | Qatar | 0,009 |
| 5 | Hainan aviakompaniyasi | Xitoy | 0,01 |
| 6 | KLM | Niderlandiya | 0,01 |
| 7 | Air New Zealand | Yangi Zelandiya | 0,011 |
| 8 | Etihad Airways | BAA | 0,013 |
| 9 | Japan Airlines | Yaponiya | 0,015 |
| 10 | TAP Portugaliya | Portugaliya | 0,015 |
| 11 | Jetblue Airways | AQSH | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Germaniya | 0,016 |
| 13 | Qantas | Avstraliya | 0,016 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Buyuk Britaniya | 0,017 |
| 15 | Hammasi Nippon Airways | Yaponiya | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Kanada | 0,018 |
| 17 | Delta havo liniyalari | AQSH | 0,018 |
| 18 | British Airways | Buyuk Britaniya | 0,024 |
| 19 | Sichuan aviakompaniyasi | Xitoy | 0,025 |
| 20 | Air Berlin | Germaniya | 0,025 |
2018 yilda avstraliyalik Qantas kuchli o'ntalikka kirmadi va 13-o'rinni egalladi. Yaponiyaning Japan Airlines kompaniyasi esa o‘tgan yilgi natijalarini yaxshiladi va 44-o‘rindan 9-o‘ringa ko‘tarildi.
Rossiya aviakompaniyalari xavfsizlik bo'yicha yana 20 talikka kiritilmagan. Aeroflot-Russia faqat bir pog'onaga ko'tarildi (35-o'rin). Va Transaero Airlines JACDEC tahlilida umuman ishtirok etmadi.
Shveytsariyadan ekspert nuqtai nazari
Shveytsariyaning ATRA agentligi ekspertlarining fikriga ko'ra, samolyot halokati ko'rsatkichlarining tarixiy xulosasiga tayanish mutlaqo to'g'ri emas. Aslida, har qanday havo transporti tashqi omillarga bog'liq va yo'lovchilarning omon qolish ehtimoli ko'p jihatdan uchuvchining malakasiga bog'liq. Shuning uchun ATRA reytingining xavfsizlik koeffitsientini hisoblash mezonlaridan biri uchuvchilar va boshqaruvchilarning tayyorgarlik darajasi hisoblanadi.
Havo hodisalari va baxtsiz hodisalarning uzoq tahlilidan so'ng, ATRA parvozlar xavfsizligining 15 ta asosiy mezonini aniqladi:
- Kompaniyaning moliyaviy holati;
- bandlik darajasi yo'lovchi o'rindiqlari;
- Bortdagi xodimlar va uchuvchilar soni;
- Samolyot bosib o'tgan umumiy kilometrlar soni;
- Ishlayotgan va ishlab chiqarilmagan kemalar soni;
- Ishlayotgan samolyotlarning o'rtacha yoshi;
- Ta'sis havo floti (Airbus yoki Boeing);
- Xavf ostidagi samolyotlar soni;
- So'nggi 10 yil ichida baxtsiz hodisalar soni.
Hisoblash ma'lumotlari Xalqaro assotsiatsiya ma'lumotlariga asoslanadi havo transporti(IATA) va Flight Global aerokosmik jurnali.
Ko'rib chiqish uchun ATRA moliyaviy daromadlari bo'yicha 94 ta eng yirik aviakompaniyalarni tanlab oldi. Ulardan reytingda birinchi va eng ishonchlilari Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group va International. Airlines Group (statistika 2014).
Yevropa SAFA dasturi
2004 yilda Yevropa agentligi aviatsiya xavfsizligi(EASA) ishonchlilikni baholash mezoni - SAFA koeffitsientini taqdim etdi. Takrorlangan ommaviy reytinglardan farqli o'laroq, yoqilgan bu daqiqa SAFA ishonchlilikning eng ishonchli ko'rsatkichi hisoblanadi. Bu dunyoning barcha aviatsiya mutaxassislari tomonidan tan olingan. SAFA Xalqaro Operatsion Xavfsizlik Auditining (IOSA) yakuniy baholash turidir.
Ta'kidlash joizki, IOSA sertifikatini olish uchun kompaniya parvozlar xavfsizligi talablarining 1000 dan ortiq balli sinovidan o'tishi kerak.
Koeffitsientni belgilashning mohiyati Evropa Komissiyasi inspektorlari tomonidan Evropa Ittifoqiga chet el samolyotlarining qo'nishini tasodifiy tekshirishdan iborat. Tekshiruv qachon bo'lishini oldindan aytib bo'lmaydi. Samolyot texnik holati, samolyot yoshi va hujjatlari bo‘yicha 54 balldan iborat puxta tekshiruvdan o‘tadi. SAFA koeffitsienti kemaning kamchiliklaridan kelib chiqadi.
Keyinchalik, agar bitta aviakompaniyaning tekshirilgan samolyoti ma'lum miqdordagi jarima ballarini to'plasa, kompaniyaning o'zi Evropa Ittifoqining qora ro'yxatiga kiritilgan. Shunday qilib, Evropa Ittifoqi hududida parvozlar xavfsizligi doimiy ravishda boshqariladi va yaxshilanadi.
Afsuski, SAFA ekspertlari o‘z xulosalarini maxfiy tutishadi. Bir narsa ma'lum: kompaniyaning koeffitsienti qanchalik baland bo'lsa, uning ishonchliligi shunchalik past bo'ladi. Kritik chegara 1,95 koeffitsienti hisoblanadi. Bunday belgini olgan aviakompaniyalar qizil zonaga kiradi va Yevropa Komissiyasi tomonidan yaqin va muntazam nazoratga olinadi.
Rossiya kompaniyalari Sertifikatlashdan keyingi EASA tekshiruvlari xavfsizlik omili ballarini taqdim etdi.
Parvoz xavfsizligi. Hujjatli film
Havo tashuvchi samolyot 0,4 "dan past qiymatlarni oldi Ural havo yo'llari", "Sibir havo yo'llari", "Aeroflot".
0,4-0,5 - UTair, Globus;
0,5-0,8 - "Yamal", "Qizil qanotlar", "Orenburg havo yo'llari", "Aeroflot-Nord", " Shimoliy shamol»;
0,8 – 0,9 – “Donaviya”, “GTC Rossiya”;
1.08 – “Transaero”;
1.25 - "Sky Express".
Vladivostok-Avia, Boshqirdiston va Dog'iston havo yo'llari kompaniyalari "qizil zona" ostonasiga yaqinlashdi.
Airline Ratings aviatsiya portalidan TOP byudjetli parvozlar xavfsizligi kompaniyalari
Portal yetti yulduzli tizim yordamida baholanadi. Har bir yulduz hodisalar soni va tabiati, xodimlarning sifati va xizmat ko'rsatish kabi ma'lum ko'rsatkichlar uchun tayinlangan.
Reytingda 449 ta aviakompaniya ishtirok etadi. Yulduzlar o'rnatilgandan keyin, Aviakompaniyalar reytingi eng yaxshi va eng yomon aviatashuvchilarni yaratadi. Natijada dunyoning eng xavfsiz kompaniyalari ro‘yxati nemis JACDEC va boshqa ekspertlarning fikridan unchalik farq qilmaydi.
Ammo eng yaxshi byudjet kompaniyalari (arzon aviakompaniyalar) kelajakdagi yo'lovchilarni albatta xursand qiladi. Demak, e’tiboringizga nominatsiya g‘oliblarini taqdim etamiz:
2020 yildagi eng xavfli tashuvchilar qatoriga Indoneziya, Nepal va Surinam kompaniyalari kirdi. Ular 1 yoki 0 yulduz oldi:
| Batik havo | Srivijaya havo |
| Bluewing Airlines | Trans Nusa |
| Citilink | Trigana havo xizmati |
| Kal-Star aviatsiya | Qanotlar havosi |
| Arslon havo | Xpres havo |
2017 yil yakunlari Federal agentlik havo transporti ishlarning qisqacha statistikasini e'lon qildi fuqaro aviatsiyasi RF. Ishtirokchilar uchun katta rasm Rossiya aviakompaniyalarining 2018 yilgi reytingi yaxshi ko'rinadi. Havo transporti bozori rivojlanishda davom etmoqda va ro'yxatga kiritilgan deyarli barcha ishonchli rus aviakompaniyalari yo'lovchilar soni va uchib o'tgan kilometrlarning o'rtacha 15% ga oshganini ko'rsatdi. Shu bilan birga, eng yaxshi beshta aviakompaniyaning vazni o'sishda davom etmoqda. Agar 2017 yilda ular umumiy hajmning 67,4 foizini egallagan bo'lsa, 2018 yilda u allaqachon 85 foizni tashkil etdi.
Ishonchli turoperator bilan sayohat qiling: .
Shuningdek o'qing:, Skytrax talqini bo'yicha yilning eng yaxshi aviakompaniyalari.
Rossiyadagi eng yirik aviakompaniyalarning reytingi "Shimoliy shamol" nomi bilan ham tanilgan Nordwind Airlines bilan ochiladi. O‘tgan yil davomida yo‘lovchilar soni 3,5 million kishini tashkil etib, 2016 yilga nisbatan 95 foizga oshgan. Yo‘lovchi aylanmasi ham o‘sish sur’atini ko‘rsatib, 44 foizga o‘sdi.
2017 yilda 2,2 milliondan ortiq yo'lovchini tashigan Rossiyadagi eng yirik charter tashuvchilardan biri 2016 yilning yozida Federal havo transporti agentligi tomonidan doimiy uzoq parvozlar bir necha o'nlab soatgacha kechikishlar tufayli gilamga chaqirildi. Tashuvchi chora ko'rishga va'da berdi. Muntazam reyslarni tashkil qilish imkoni bo'lmagan taqdirda aniq vaqt kompaniya transportda cheklovlarga duch kelmoqda.
Azur Air UTairning sho''ba korxonasi edi, lekin ikki yil oldin u mustaqil ravishda yo'lga chiqdi. 2017 yilda kompaniya yo'lovchilari soni 3,6 million kishini tashkil etdi, bu 2016 yilga nisbatan deyarli 2/3 ga ko'p.
Globus eng yaxshi aviakompaniyalar reytingida ikkinchi o'rinni egallagan Sibir aviakompaniyasining sho''ba korxonasi bo'lgan S7 Group tarkibiga kiradi. 2017 yil kompaniya uchun qulay bo'ldi - yo'lovchilar soni 20,2 foizga oshib, 4,1 million kishini tashkil etdi.
UES sanktsiyalari natijasida halok bo'lgan Dobroletadan estafetani qabul qilib olgan Aeroflot sho''ba korxonasi byudjet kompaniyasi sifatida joylashtirilgan. Yangi aviakompaniyaning parvozlari uchun birinchi chiptalar faqat ikki yil oldin sotilgan bo'lsa-da, u ishonchli tarzda Rossiyaning eng yaxshi 10 aviakompaniyasiga kirdi.
2017-yilda yo‘lovchilar soni 4,3 million kishini tashkil etib, 2016-yilga nisbatan 5 foizga oshgan. Yosh bo'lishiga qaramay, "Pobeda" parvozlari allaqachon janjallar bilan o'ralgan. Foydalanuvchilar parvozning haqiqiy narxi haqida sukut saqlash siyosati, oilalarning birga o‘tirish imkoniyati uchun pul to‘lashni talab qilish, parvozlarning kechikishi va parvoz uchun o‘rindiqlar sonidan ko‘proq chiptalar sotilishi holatlaridan norozi.
2018 yilda Rossiya aviakompaniyalari reytingida beshinchi o'rinda 2017 yilda 7,5 million odamni tashigan Ural havo yo'llari 25 foizga o'sgan. Ayni paytda kompaniya Federal havo transporti agentligidan Ikkinchi jahon urushi faxriylarini 2015-yilda G‘alabaning yubileyini nishonlash uchun tashish xarajatlarini to‘lashni talab qilmoqda. Federal havo transporti agentligi to'lov uchun arizani rad etdi, chunki unda "shu jumladan QQS" so'zlari va bir xil ahamiyatga ega bo'lgan boshqa bandlar mavjud emas.
Dunyodagi eng yirik operatsion vertolyot parkining egasi 2014 yil oxiridagi inqirozdan qutulgan ko'rinadi. 2017-yilda mazkur kompaniya tomonidan tashilgan yo‘lovchilar soni 6,8 million kishini tashkil etib, 2016-yilga nisbatan 9,1 foizga oshgan.
2018 yilgi Rossiya aviakompaniyalari reytingining kuchli o'ntaligiga kirgan gigant Aeroflotning ikkinchi sho''ba korxonasi o'tgan yili 10,6 milliondan ortiq yo'lovchini tashidi va yo'lovchilar sonining 41,5 foizga o'sishini qayd etdi - bu reytingdagi eng yuqori ko'rsatkich. Shu bilan birga, yo'lovchilar aylanmasi 55,3 foizga o'sdi.
Rossiyadagi eng yirik aviakompaniyalar reytingida ikkinchi o'rinda Sibir, shuningdek, S7 Airlines nomi bilan ham tanilgan, u Rossiyada va chet elda 83 ta yo'nalishga yuk tashishni amalga oshiradi. Biroq, ularning aksariyatiga hamkor aviakompaniyalar xizmat ko'rsatadi. 2017 yilda jami 9,3 million yo‘lovchi tashilgan.
Rossiyaliklar Aeroflot samolyotlarida parvoz qilishda davom etmoqda. 2017 yilda kompaniya 30,5 milliondan ortiq odamni tashdi va reytingda ikkinchi o'rinni egallagan Sibirni 3 barobardan ortiq ortda qoldirdi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki Aeroflot eng katta va eng qadimgi hisoblanadi Rossiya aviakompaniyasi 1923 yildan beri yo'lovchilarni tashish bilan shug'ullanadi. Kompaniya Ukrainaning qora sanktsiyalar ro'yxatiga kiritilgan bo'lsa-da, bu yuklar sonining ko'payishiga to'sqinlik qilmaydi.
Yo‘lovchilar soni va yo‘lovchi aylanmasi kabi mezonlarga ko‘ra, kompaniya o‘tgan yil davomida 12 foizga o‘sgan. Aytmoqchi, Aeroflotni 2018 yilda Rossiyadagi eng xavfsiz aviakompaniyalardan biri deb ham atash mumkin- birorta ham yirik aviahalokat uning liniyalarida sodir bo'lmagan, albatta, sho''ba korxonalari va uchinchi shaxslarning harakatlari natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar. JACDEC auditorlik kompaniyasi tomonidan 2017 yilda e'lon qilingan aviakompaniyalar xavfsizligi reytingida Aeroflot 37-o'rinda.
World Airlines Safety Ranking 2017 (JACDEC)
| Daraja | Aviakompaniya | Bir mamlakat | Operator kodi | Xavfsizlik indeksi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cathay Pacific Airways | Xitoy, Gonkong | CX, CPA | 0,005 |
| 2 | Air New Zealand | Yangi Zelandiya | NZ, ANZ | 0,007 |
| 3 | Hainan aviakompaniyasi | Xitoy | HU,CHH | 0,009 |
| 4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
| 5 | K L M | Niderlandiya | KL, KLM | 0,011 |
| 6 | EVA havo | Tayvan | BR, EVA | 0,012 |
| 7 | Amirliklar | Birlashgan Arab Amirliklari | EK, BAA | 0,013 |
| 8 | Etihad Airways | Birlashgan Arab Amirliklari | EY, ETD | 0,014 |
| 9 | QANTAS | Avstraliya | QF, QFA | 0,015 |
| 10 | Japan Airlines | Yaponiya | JL, JAL | 0,015 |
| 11 | Barcha Nippon Airways | Yaponiya | N.X., A.N.A. | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Germaniya | LH, DLH | 0,016 |
| 13 | TAP Portugaliya | Portugaliya | TP, TAP | 0,017 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Birlashgan Qirollik | VS, VIR | 0,017 |
| 15 | Delta havo liniyalari | AQSH | DL, DAL | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Kanada | AC, ACA | 0,02 |
| 17 | jetBlue Airways | AQSH | B6, JBU | 0,02 |
| 18 | Bokira Avstraliya | Avstraliya | VA, VOZ | 0,02 |
| 19 | British Airways | Birlashgan Qirollik | B.A., B.A.V. | 0,023 |
| 20 | Air Berlin | Germaniya | AB, BER | 0,023 |
| 21 | WestJet Airlines | Kanada | W.S., W.J.A. | 0,023 |
| 22 | Sichuan aviakompaniyasi | Xitoy | 3U, CSC | 0,028 |
| 23 | Norvegiya havo kemasi | Norvegiya | DY, NAX | 0,032 |
| 24 | Shenzhen aviakompaniyasi | Xitoy | ZH, CSZ | 0,032 |
| 25 | Iberiya | Ispaniya | IB, IBE | 0,034 |
| 26 | Jetstar Airways | Avstraliya | JQ, JST | 0,036 |
| 27 | Southwest Airlines | AQSH | W.N., S.W.A. | 0,037 |
| 28 | EasyJet | Birlashgan Qirollik | U2, EZY | 0,037 |
| 29 | AirAsia | Malayziya | AK, AXM | 0,043 |
| 30 | Tomson Airways | Birlashgan Qirollik | BY, TOM | 0,047 |
| 31 | United Airlines | AQSH | UA, UAL | 0,051 |
| 32 | Singapur havo yo'llari | Singapur | SQ, SIA | 0,051 |
| 33 | China Eastern Airlines | Xitoy | MU, CES | 0,061 |
| 34 | Ryanair | Irlandiya | FR, RYR | 0,064 |
| 35 | shveytsariyalik | Shveytsariya | LX, SWR | 0,064 |
| 36 | LATAM Chili | Chili | LA, LAN | 0,095 |
| 37 | Aeroflot | Rossiya | SU, AFL | 0,101 |
| 38 | Jet Airways | Hindiston | 9W, JAI | 0,109 |
| 39 | Alitalia | Italiya | AZ, AZA | 0,113 |
| 40 | Air India | Hindiston | AI, AIC | 0,115 |
| 58 | Garuda Indoneziya | Indoneziya | GA, GIA | 0,77 |
| 59 | Avianca Kolumbiya | Kolumbiya | AV, AVA | 0,914 |
| 60 | China Airlines | Tayvan | CI, KAL | 0,977 |
Havo sayohatlari ko'pchilik uchun kundalik hayotning ajralmas qismiga aylandi. Mamlakatning turli hududlariga va xorijga xizmat safarlari har doim aviachiptalarni sotib olish bilan bog'liq bo'lib, uning davomida har bir kishi nafaqat qulay narx taklifini topishga, balki ishonchli aviatashuvchi bilan parvoz qilishga ham harakat qiladi.
Ayniqsa siz uchun biz 2020 yilda Rossiya aviakompaniyalarining roʻyxatini tuzdik, ularni Germaniyaning Jacdec agentligi, EASA va Yevropa tashkiloti tomonidan olib borilgan tadqiqotlarga koʻra ishonchlilik va avariyasiz ishlash darajasiga koʻra tartibladik. xalqaro tashkilotlar IOSA va ICAO.
Aviatsiya xavfsizligi indeksini hisoblashda so'nggi 30 yildagi ofatlar to'g'risidagi ma'lumotlar, shuningdek, yo'lovchi tashish, qurbonlar va yo'qolgan samolyotlar soni hisobga olinadi.
Ro'yxatni tuzishda biz bortdagi xizmat ko'rsatish darajasini va Rossiya aviakompaniyalari samolyotlarining o'rtacha yoshini ham hisobga oldik. Samolyotlar soni va ularning oʻrtacha yoshi boʻyicha reyting statistikasi 2016-yil mart oyidagi maʼlumotlar asosida tuzilgan.
Rossiya aviakompaniyalarining parvozlar ishonchliligi va xavfsizligi bo'yicha reytingi 2020
- Aeroflot
- Rossiya
- Ural havo yo'llari
- UTair
- Orenburg aviakompaniyasi
- Qizil qanotlar
Aeroflot
Reytingda barcha ko'rsatkichlar bo'yicha birinchi o'rinni haqli ravishda Rossiya Federatsiyasining eng yirik aviatashuvchisi - Evropadagi eng katta flotga ega Aeroflot egallab turibdi. Bu nufuzli Jacdec reytingida paydo bo'lgan yagona mahalliy kompaniya - bu xorijiy ekspertlar tomonidan Rossiyadagi boshqalarga qaraganda ishonchliroq deb hisoblanishini anglatadi. Bundan tashqari, Aeroflot bir necha bor Sharqiy Evropaning eng yaxshi aviakompaniyasi faxriy unvoniga sazovor bo'lgan.
Kompaniyaning afzalliklari - har qanday didga mos keladigan turli xil samolyot modellari, yaxshi o'qitilgan xodimlar, puxta o'ylangan bonus dasturlari va muammoli vaziyatlarni tezda hal qilish uchun yaratilgan o'zining Vaziyat markazi. Aeroflot tarkibiga Rossiya, Transaero va Pobeda aviakompaniyalari kiradi.
- Tashkil etilgan yili: 1923 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 170 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 4,5 yil.
Rebrendingdan oldin kompaniya "Sibir" nomini oldi. Agar ishonchlilikni hisobga oladigan bo'lsak, S7 ushbu ko'rsatkich bo'yicha tan olingan uchta etakchidan biridir. 2015 yilda ushbu mashhur aviatashuvchi National Geographicdan Rossiyaning eng yaxshi aviakompaniyasi sifatida mukofotga sazovor bo'ldi va jahon reytingida S7 95-o'rinni egalladi.
Kompaniyaning muhim afzalligi - bu daromadlilik bonus dasturi, buning yordamida oddiy yo'lovchilar bonuslarni to'plashlari va keyinchalik chiptalar narxining bir qismini to'lash uchun foydalanishlari mumkin. S7 ning o'ziga xos xususiyati - bu Osiyoga to'g'ridan-to'g'ri parvozlar.
- Tashkil etilgan yili: 1957 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 58 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 10 yil.
2015 yilda Rossiya aviakompaniyasi parvozlar xavfsizligi ko'rsatkichlari bo'yicha mamlakatimizdagi TOP 10 aviatashuvchiga kirdi. 2014 yilda Rossiya mintaqaviy yo'nalishlar sohasida eng yaxshi deb topildi va 2014 yilda u eng yirik mahalliy aviakompaniyalar ro'yxatida beshinchi o'rinni egalladi. Vaqtinchalik bo'yicha Rossiya Evropaning eng yirik kompaniyalari reytingiga kiritilgan.
Rossiya kompaniyasining asosiy afzalligi uning demokratikligidir narx siyosati va samolyot bortida benuqson tozalik. Yo'lovchilar faqat yoshi ko'p hollarda 10 yoshdan oshgan avialaynerlardan norozi.
- Tashkil etilgan yili: 1992 yil.
- Filodagi samolyotlar: 23 birlik.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 13,6 yil.
Ural havo yo'llari
Eng yirik mahalliy havo transporti kompaniyalaridan birining samolyoti 2014 yilda eng ishonchli deb topildi va aviatashuvchining o'zi uchta mukofotga sazovor bo'ldi, shu jumladan ichki yo'nalishlarda eng yaxshisi.
Agar Rossiyada yo'lovchi tashish hajmini hisobga oladigan bo'lsak, Ural Airlines sharafli uchinchi o'rinni egallaydi. O'ziga xos xususiyat aviakompaniya - bu uchuvchilar uchun maxsus sport zalining mavjudligi, uning analoglari faqat chet elda mavjud.
- Tashkil etilgan yili: 1993 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 35 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 12,7 yil.
Ushbu kompaniya yo'lovchi tashish bo'yicha Rossiyada TOP 5 ga kiradi. 2014 yilda UTair mintaqaviy yo'nalishlarda eng yaxshi yo'lovchi tashuvchi sifatida nufuzli mukofotga sazovor bo'ldi.
- Tashkil etilgan yili: 1991 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 66 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 14,5 yil.
Ushbu aviatashuvchining asosiy mavjudligi Tyumen viloyati va Yamalo-Nenets avtonom okrugi hisoblanadi. Kompaniya tomonidan foydalaniladigan samolyotlar xavfsiz va ishonchli deb e'tirof etilgani Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining Yamal 2013 yilda olgan sertifikatida o'z aksini topgan. Bir yil o'tgach, tashuvchi yo'lovchi tashish sohasidagi eng yaxshi aviakompaniya va eng yaxshi vertolyot operatori deb topildi.
Yamal kompaniyasining afzalliklari - erishish qiyin bo'lgan parvozlar aholi punktlari yo‘nalishlar tarmog‘ini muntazam kengaytirish. Yo‘lovchilar uchuvchilarning punktualligidan norozi.
- Tashkil etilgan yili: 1997 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 24 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 14,1 yil.
Orenburg aviakompaniyasi
Ushbu aviatashuvchi Rossiya Aeroflotining sho''ba korxonasi hisoblanadi. 2013 yilda Orenburg aviakompaniyasi yo'lovchilarga ko'ra "Yilning eng yaxshi aviakompaniyasi" mukofotini qo'lga kiritib, milliy e'tirofga sazovor bo'ldi.
- Tashkil etilgan yili: 1992 yil.
- Parkdagi samolyotlar: 19 dona.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 11 yil.
Yagona aviatsiya kompaniyasi Tu-204 va Sukhoi Superjet 100 mahalliy samolyotlarida ishlaydigan Rossiya Federatsiyasi.
- Tashkil etilgan yili: 1999 yil.
- Filodagi samolyotlar: 13 birlik.
- Samolyotlarning o'rtacha yoshi: 6,6 yil.
Shunday qilib, endi siz Rossiyaning 2020 yildagi eng yaxshi aviakompaniyalarini bilasiz, ular bizning ro'yxatimizga kiritilgan ajoyib daraja xizmat ko'rsatish, yo'lovchi havo oqimining ta'sirchan hajmi, ko'p sonli xavfsiz, texnik jihatdan mukammal zamonaviy samolyotlar, aniqlik va qulay narx takliflari. Ishonchli aviatashuvchini qidirayotganda, kelgusi parvozingiz xavfsizligi va qulayligiga ishonch hosil qilish uchun ushbu kompaniyalardan tanlashga harakat qiling.
Parvoz xavfsizligi masalasi, u yoki bu tarzda, barcha sayohatchilar so'raydigan eng dolzarb savollardan biridir. Masofadan qat'i nazar, har qanday sayyoh osmonda o'tkazgan soat va daqiqalar imkon qadar tinch va qulay bo'lishini xohlaydi.
Ko'pincha, parvozni amalga oshiradigan aviakompaniyani tanlash ushbu omillarning barchasiga to'liq ta'sir qiladi. Har yili xalqaro kompaniyalar tashuvchining butun ishini va uning yo'lovchilar uchun asosiy ko'rsatkichi - xavfsizlikni aks ettiruvchi aviakompaniyalar reytinglarini tuzadilar.
Vipgeo portali xalqaro reytinglar va nufuzli nashrlar bo'yicha Rossiya va dunyodagi eng xavfsiz aviakompaniyalarni taqdim etadi.
Muhim: Aviakompaniyalar roʻyxati Yevropa aviatsiya xavfsizligi agentligi – EASA reytingi asosida tuzilgan. Dunyoda bir nechta shunga o'xshash agentliklar mavjud va ularning ma'lumotlari biroz farq qilishi mumkin.
Rossiyada xavfsiz aviakompaniyalar
Yevropa agentliklari maʼlumotlariga koʻra, 2019-yilda aviakompaniya Rossiyada roʻyxatdan oʻtgan eng xavfsiz tashuvchi sifatida tan olingan. U eng ko'p mukofotlangan yuqori reyting 0,24 ballda, hisob-kitoblarga ko'ra - birga qanchalik yaqin bo'lsa, ushbu tashuvchining parvozlari shunchalik xavfli bo'ladi.
Reyting havo kemasining umumiy holatini, o‘z vaqtidaligi va hujjatlar va xalqaro huquq normalariga muvofiqligini tekshirish asosida tuziladi. Samolyot halokatiga kelsak, 1993 yildan beri Urals aholisi inson qurbonlari bilan bog'liq birorta ham voqea sodir bo'lmagan.
"S7"
Xavfsizlik bo'yicha ikkinchi o'rinda Uralsdan tashqaridagi eng yirik aviatashuvchi turadi " S7", ilgari Sibir kompaniyasi sifatida tanilgan. Sibirliklar eski samolyot parkiga ega; ko'pincha kompaniya muntazam reyslarda 15-20 yoshli Airbus va Boeinglarni boshqaradi. Biroq, samolyotning texnik holati hech qachon xalqaro komissiyalar tomonidan shikoyat qilmagan.
Katta havo halokatlari bu kompaniya 2000-yillarning boshlarida sodir bo'lgan, jami 300 dan ortiq odam vafot etgan. O'shandan beri "S7" transport xavfsizligi darajasi barcha xalqaro standartlar va pretsedentlarga javob berdi, ikkitadan tashqari favqulodda qo'nish, qayd etilmagan.
Eng kattasi haqida va eng qadimgi aviakompaniya Rossiya - "" - bugungi kunda eng ko'p tortishuvlarga ega. Bir tomondan, ular eng ta'sirli byudjetga ega va ularga samolyot parkini muntazam yangilab turishga imkon beradi. Ammo boshqa tomondan, 90-yillardagi bir qator ofatlar bir vaqtlar transport gigantining obro'siga jiddiy putur etkazdi. Shuning uchun, hozir - faqat uchinchi o'rin va 0,38 ball.
Ammo Aeroflot haqida gapirishga arziydigan asosiy narsa shundaki, kompaniya doimiy ravishda xalqaro reytinglarga kiritilgan yagona Rossiya tashuvchisidir. To'g'ri, xuddi shu JACDEC agentligi 2019 yilda Aeroflotni dunyodagi eng xavfsiz aviakompaniyalar ro'yxatida atigi 36-o'ringa qo'ydi.
Bugungi kunda Xanti-Mansiyskda ro'yxatdan o'tgan "" kompaniyasi o'nlab ichki va xalqaro yo'nalishlarga ega bo'lgan mamlakatdagi eng mashhur tashuvchilardan biri hisoblanadi.
Qizig'i shundaki, kompaniya parki ATR brendining yangi o'rta sig'imli samolyotlariga asoslangan bo'lib, bu tashuvchini qisqa muddatli mintaqaviy reyslarda o'ziga xos yetakchiga aylantiradi.
UTair aviahalokatga uchragan, ammo oxirgi yirik voqea 2014 yilda MI-8 yuk vertolyoti bilan sodir bo'lgan. Yo'lovchi samolyoti hodisasiz uchish.
Dunyodagi eng xavfsiz aviakompaniyalar
2019-yilda dunyodagi eng xavfsiz aviatashuvchilar reytingini Gonkongda ro‘yxatdan o‘tgan kompaniya munosib ravishda egalladi. U 1946 yildan beri bozorda va so'nggi o'ttiz yil ichida uning samolyoti bilan bog'liq yagona avariya qattiq qo'nish edi. yo'lovchi samolyoti, Indoneziyadan uchib kelgan.
Bugungi kunda Cathay Pacific Airways o'nlab mamlakatlarga, shu jumladan barchaga xizmat ko'rsatadi Janubi-Sharqiy Osiyo, Yevropa, AQSh va Rossiya. Yaqinda kompaniya hatto chiptalarni bron qilish imkoniyatiga ega rus tilidagi veb-saytni ham ishga tushirdi.
2017 yildagi voqealarga qaramay, tashuvchilar Birlashgan Arab Amirliklari dunyodagi eng xavfsiz aviakompaniyalar reytingida ikkinchi o'rinni egallashda davom etmoqda. Va "" kompaniyasi eng yaxshilarning eng yaxshisi hisoblanadi. Ular har yili o'zlarining kemalar parkini yangilaydilar, shuningdek, yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifatini muntazam ravishda yaxshilaydilar - ekonom-klassdan birinchi sinfgacha.
Uchun Rossiyalik sayyohlar Emirates kompaniyasi hech bo'lmaganda Dubay va Abu-Dabida tashkil etilgan S7 bilan hamkorlik qilgani uchun muhimdir bog'lovchi reyslar Indoneziya, Malayziya, Vetnam va Maldiv orollari. Bundan tashqari, Rossiyaning 10 ta shahrida ushbu kompaniya samolyotlarida to'g'ridan-to'g'ri charter reyslarini amalga oshirish imkoniyati mavjud.
"EVAAir"
Xavfsiz aviakompaniyalar reytingida uchinchi o'rinni Xitoyning boshqa tashuvchisi egalladi - " EVAAir" U 1989 yilda ish boshlagan va mavjud bo'lgan yillar davomida inson qurbonlari bilan birorta ham samolyot halokatiga yo'l qo'ymagan. Yagona pretsedentlar Qo'shma Shtatlardagi qattiq qo'nish bilan bog'liq edi.
Afsuski, Rus sayohatchilari ushbu aviakompaniya xizmatlaridan faqat Osiyo aeroportlarida foydalanishi mumkin.
"QatarAirways"
2019 yilgi aviakompaniyalar xavfsizligi reytingiga ko'ra to'rtinchi o'rinni "" kompaniyasining Yaqin Sharq samolyotlari egalladi. Tashuvchi Dohada joylashgan bo'lib, dunyo bo'ylab 160 ta yo'nalishga xizmat ko'rsatadi. 1993 yildan beri kompaniyada bor-yo'g'i ikkita voqea sodir bo'lgan, ammo ikkalasi ham qurbon bo'lmagan.
Tashuvchi katta Boeing va Airbus parkiga ega. Rossiyalik sayyohlar uchun jozibador jihat shundaki, Qatar samolyotlari muntazam ravishda Moskva, Sankt-Peterburg va Voronej orqali parvoz qiladi.
Arzon aviakompaniyalar ular aytganidek xavflimi?
So'nggi paytlarda arzon aviakompaniyalarning halokatlari haqidagi xabarlarning ko'payishi tufayli ko'plab sayyohlar kompaniyalar sotilgan chiptalar soni uchun xavfsizlikni tejash niyatida ekanligiga chin dildan ishonib, arzon aviakompaniyalardan voz kechishni boshladilar. Lekin bu qanchalik haqiqat?
Arzon aviakompaniyalarda uchish bo'yicha katta tajribaga ega sayyohlar mish-mishlar va taxminlar mubolag'adan boshqa narsa emasligini ta'kidlaydilar. Ha, arzon aviakompaniyalar bilan bog'liq muammolar mavjud, ammo boshqa joylarda bo'lgani kabi, falokatlarning asosiy sababi inson omilidir. Bizning "Pobeda" va boshqa arzon kompaniyalarning go'yoki eski samolyotlariga havolalar soxtalashtirishdir. Shubhali suhbatdoshlar tashuvchining rasmiy veb-saytlariga havola qilinadi.
Agar masalaga jiddiy yondashadigan bo‘lsak, loukoster aviakompaniyalarning asosiy muammosi – parvoz vaqtida tegishli qulaylik yo‘qligi, lekin yo‘lovchilar xavfsizligi emas. Agar tanlasangiz arzon parvoz, siz nimaga tejayotganingizni bilishingiz kerak. Agar siz qo'rqsangiz, sizda yirik aviakompaniyalarning kassalariga to'g'ridan-to'g'ri yo'lingiz bor.
