Samolyot salonidagi balandlikdagi bosim qanday? Samolyot bosimining pasayishi

Ammo agar siz bu qiyinchiliklarni engishingiz mumkin havo sayohati to'g'ri tayyorlang.

Parvoz paytida quyidagi muammolar paydo bo'lishi mumkin:

Bosim tushadi. Hatto eng qulay samolyotlarda ham inson tanasi uchun sharoitlar ekstremalga yaqin. 10-14 kilometr balandlikda parvoz qilganda yo'lovchi saloni bosim xuddi 1500 dan 2500 metrgacha balandlikda bo'lgandek saqlanadi, bu muqarrar ravishda qonning kislorod bilan to'yinganligining pastligiga olib keladi. Bundan tashqari, zamonaviy samolyotlarning kabinalarida odatda havo namligi juda past - 10 dan 20% gacha.

Kimga qiyin bo'ladi: birinchi navbatda yurak-qon tomir va bronxopulmoner surunkali kasalliklardan aziyat chekadigan yo'lovchilar uchun.

O'tkir va surunkali sinusit bilan og'rigan bemorlar uchun havo safari og'riqli bo'lishi mumkin.

Siz burun tiqilib qolgan samolyotga chiqa olmaysiz, aks holda bosim o'zgarishi ta'sirida siz ekssudativ otit ommaviy axborot vositalarini, ayniqsa og'ir holatlarda, hatto quloq pardasining yorilishi ham rivojlanishi mumkin. Ayniqsa, samolyot pastga tushayotganda.

Samolyot quyidagi hollarda kontrendikedir:

yaqinda miyokard infarkti; beqaror angina, konjestif yurak etishmovchiligi, tartibga solinmagan gipertenziya, nazoratsiz qorincha yoki supraventrikulyar taxikardiya, qon aylanishining etishmovchiligi belgilari bilan kechadigan og'ir yurak qopqog'i kasalligi; beqaror kursdagi bronxial astma, pnevmotoraks; o'rta quloqning o'tkir infektsiyasi; retinaning ajralishi va glaukomaning og'ir shakllari; anemiyaning og'ir shakllari; 36 haftadan keyin homiladorlik; yaqinda operatsiya qilingan.Chiqish: samolyot chiptasini sotib olishdan oldin, miyokardning funksionalligiga va o'pkaning resursiga (ularning hayotiy imkoniyatlariga) alohida e'tibor berib, klinik tekshiruv o'tkazing.

Agar nafas olayotgan havo miqdori va o'pkaning diffuziya qobiliyati kutilganidan 50% dan kam bo'lsa, parvozni kechiktirish yaxshiroqdir.

Agar siz hali ham uchishingiz kerak bo'lsa, hayotiy dori-darmonlarni zaxiralang. Astmaning eng engil holatlaridan tashqari hamma og'iz orqali qabul qilinadigan steroid dorilarni qabul qilishi kerak. favqulodda vaziyatlar. Boshqa hollarda, parvoz paytida kisloroddan foydalanish maqsadga muvofiq bo'lishi mumkin.

O'tkir yoki surunkali sinusit bilan og'rigan odamlar reyslarida o'zlari bilan dekonjestan aerozolni olishlari kerak, bu esa sinuslardagi bosimni tenglashtirishga yordam beradi. Burun bo'shlig'ini sho'r eritma bilan püskürtmek, idishni ichidagi past namlik tufayli ham foydalidir.

Vaqt zonalarini o'zgartirish. Bir soatlik iqlimga moslashish oson sinov emas. Uyqusizlik, bosh og'rig'i, oshqozon og'rig'i - bu bir yoki bir nechta vaqt zonalarini kesib o'tishga majbur bo'lganlarning boshiga tushadigan muammolarning to'liq bo'lmagan ro'yxati. Sharqqa uchadiganlar uchun eng qiyin: bu holda odamning biologik soati mahalliy vaqtdan sezilarli darajada orqada qoladi. Bunday holda, tananing tiklanishi uchun uch-to'rt haftagacha vaqt kerak bo'ladi.

Kimga qiyin bo'ladi: Pnevmoniya, bronxial astma, yurak aritmiyasi, gipertoniya va oshqozon yarasi bilan og'rigan bemorlar reaktiv lagdan eng ko'p aziyat chekishadi.

Yechim: agar sharqdan g'arbga sayohat qilsangiz, ertalab parvoz qilgan ma'qul. Shu bilan birga, tonikni olib, samolyotda uxlashdan bosh tortish yaxshiroqdir. Keyin mahalliy vaqt bilan kechqurun Morfeyning qo'llariga sho'ng'ishingiz mumkin.

G'arbdan sharqqa uchayotganda, jo'nash vaqtini kechki soatlarda belgilash va parvoz paytida to'g'ri dam olish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solish yaxshiroqdir.

Shuningdek, uzoq parvozlar (u erda va orqaga) o'rtasida ikki haftalik tanaffus bo'lishi tavsiya etiladi - shunda vaqt zonalarini o'zgartirish bilan bog'liq muammolardan o'zingizni himoya qilish osonroq bo'ladi.

Venoz qon aylanishining buzilishi. Ko'p soat davomida o'tirgan holatda harakatlanmasdan turish gidrostatik bosimning oshishiga va tomirlarda qon oqimining sekinlashishiga va hatto uning to'xtab qolishiga (staz) olib keladi.

O'z navbatida, oyoq tomirlarida qonning turg'unligi, uzoq vaqt qattiq turish yoki popliteal venani o'rindiq chetiga bosish natijasida shish paydo bo'lishiga va chuqur tomir trombozining rivojlanishiga olib kelishi mumkin, bu to'satdan o'limga olib keladi. tromboemboliya (o'pka arteriyasining tiqilib qolishi) qon ivishi "uy" joyidan ajralib chiqqanda. Xalqaro statistik ma’lumotlarga ko‘ra, dunyoning turli aeroportlarida har soatda bir kishi shu tarzda vafot etadi.

Kimga qiyin bo'ladi: varikoz tomirlaridan aziyat chekadiganlar, yuqori qon viskozitesi, diabet, yurak-qon tomir kasalliklari bo'lgan odamlar.

Chiqish: parvoz paytida qon pıhtılarının oldini olish uchun kompressorli paypoqlar (paypoq yoki taytlar), shuningdek, tabiiy materiallardan tayyorlangan qulay, keng kiyim va qulay poyabzal kiying.

Vaqti-vaqti bilan o'z pozitsiyangizni o'zgartiring yoki kabina bo'ylab yuring (har 30 daqiqada), yo'lak o'rindig'ini tanlang (agar iloji bo'lsa). Tez-tez suv iching (lekin spirtli ichimliklar, gazlangan ichimliklar yoki qahva emas).

Kinetoz - bu "havo kasalligi". Bu bosh aylanishi, rangparlik, sovuq ter, uyquchanlik, ko'ngil aynishi va qayt qilish bilan namoyon bo'ladi.

Kimga qiyin bo'ladi: harakat kasalligiga moyil, bolalar va qariyalar.

Chiqish: Parvozdan taxminan 30 daqiqa oldin, harakat kasalligiga qarshi dori oling. Harakat kasalligiga moyil bo'lgan odamlarga ortiqcha suyuqliklardan, gaz hosil qiluvchi ovqatlardan voz kechish va iloji bo'lsa, samolyot qanotiga yaqinroq o'tirish tavsiya etiladi.

Oxirgi tahrirlangan: 2018 yil 14-fevral, 13:07 da

Bizning zamonaviy sayohatimizni samolyotsiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Havo qatnovi juda tez qulay usul harakat. Dam olish mavsumi boshlanishi bilan ushbu transport turi eng ko'p talabga ega, chunki ko'pchilik ta'tilga samolyotda borish osonroq va tezroq bo'lgan joylarga boradi. Ammo uchish ko'pincha jismoniy va ruhiy stressli sharoitlar bilan birga keladi. Va bu nafaqat uchish qo'rquvi.

Homilador ayollar ushbu turdagi transportdan foydalanishda ehtiyot bo'lishlari kerak. Kichkina bolali yo'lovchilar ham ehtiyot bo'lishlari kerak. Ammo bu cheklovlar vaqtinchalik: ayol faqat 9 oy davomida homilador bo'lib, bolalar ertami-kechmi o'sadi. Ammo surunkali kasalliklarga chalingan odamlar nima qilishlari kerak?

Parvoz paytida har qanday odam havo etishmasligi, bosimning o'zgarishi va tanasida kislorod etishmasligi bilan shug'ullanishi kerak. Yuqori qon bosimi bilan og'rigan odam uchun bu sog'lom odamga qaraganda ko'proq muammolarni keltirib chiqaradi.

Samolyotda uchish gipertenziv bemorlar uchun juda xavflidir, ammo bu juda mumkin. Bu ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlikni talab qiladi. Gipertenziya kabi kasallik odamlar orasida juda keng tarqalgan. Ushbu maqolada biz samolyotda uchish paytida gipertoniya bilan og'rigan bemorlarda qon bosimining ko'tarilishi yoki pasayishini tahlil qilamiz.

Aviatsiya tarixida yurak-qon tomir kasalliklari va qon bosimi yuqori bo'lgan odam uchun parvoz o'lim bilan yakunlangan holatlar bo'lgan. Gipertenziya bilan og'rigan odamlarda yurak xuruji va insult ko'proq uchraydi. Hatto sog'lom odamlar ham o'zgarishlarni his qilishadi atmosfera bosimi samolyotning qo'nishi va qo'nishi paytida. Balandlikka ko'tarilgach, tashqaridagi atmosfera bosimi keskin pasayadi va tanaga kiradigan samolyot bortidagi kislorod miqdori kamayadi.

Bu taxminan 3 kilometr va undan yuqori balandlikda sodir bo'ladi. Arterial gipertenziyaga xos bo'lgan nafas qisilishi kuchayadi, aritmiya va taxikardiya xavfi ortadi. Bosh og'rig'i va ko'ngil aynish paydo bo'ladi. Kemalar ham bosim o'zgarishidan aziyat chekadi. Qon qalinlashadi, qon bosimi ko'tariladi, bu qon tomirlari devorlariga yukni oshiradi. Gipertenziya bilan og'rigan odamlar tromboz xavfi ostida. Samolyotda uzoq vaqt o'tirish oyoqlarda shish va og'riqni keltirib chiqaradi. Yoniq hissiy daraja odamda vahima qo'rquv hissi paydo bo'lishi mumkin.

Samolyotda uchish kimga kontrendikedir?

Gipertenziya bilan og'rigan odamlar orasida samolyotda uchish qat'iyan kontrendikedir. Bular olti oydan kamroq vaqt oldin gipertonik inqiroz, yurak xuruji yoki insultni boshdan kechirganlardir. Gipertenziya bilan og'rigan homilador ayollarga ham uchish taqiqlanadi.

Agar bemorda yurak stimulyatori o'rnatilgan bo'lsa, bu ham kontrendikatsiyadir. Shifokor bunday bemorlarga uchishga ruxsat berishi mumkin. Uning o'tkir yurak kasalligi unga uchish huquqini bermaydi. Uni lokalizatsiya qilish kerak, chunki kasallikning bu shakli faqat havo safari paytida bemorning ahvolini yomonlashtiradi.

Albatta, hayotda shunday paytlar bo‘ladiki, bemor davolanish uchun qayergadir uchib ketadi, samolyotda uchish esa zaruriy chora hisoblanadi. Bu erda siz bemorning umumiy holatini, uning qon bosimini, shuningdek, kasallik tarixida boshqa birga keladigan kasalliklar mavjudligini hisobga olgan holda barcha xavflarni solishtirishingiz kerak. Davolovchi shifokor hamma narsani tahlil qilishi, mumkin bo'lgan xavflarni hisoblashi va havo safariga ruxsat berishi kerak. Hatto shifokor yoki agar kerak bo'lsa, gipertonik bemorga yordam beradigan odam bilan uchish tavsiya etiladi.

Dam olish mavsumi yaqinlashmoqda va ko'pchiligimiz issiq mamlakatlarga ta'tilga ketyapmiz.

Yoz yaqinlashganda, bu mavzu tobora dolzarb bo'lib bormoqda va ko'pchilik uchun yaqinlashib kelayotgan havo parvozi haqidagi fikr yurak urishini keltirib chiqaradi, chunki ba'zi odamlar aerofobiyani (samolyotda uchishdan qo'rqish) va bu his-tuyg'ularni, aniqrog'i ularning kutishlarini boshdan kechirishadi. uydan uzoqda dam olish istagini soya qiladi.

Agar siz "yurak kasali" bo'lsangiz yoki qon bosimi muntazam ravishda ko'tarilib, yuragingiz tez-tez og'riydigan odam bo'lsangiz, ushbu maqolada keltirilgan ma'lumotlar sizga yurak va qon tomirlariga eng kam kuchlanish bilan parvozni engishga yordam beradi.

Ushbu maqolada havo parvozi paytida, shuningdek, ekzotik mamlakatlarda ta'tilning birinchi kunlarida yurak va qon tomirlarini qanday himoya qilish haqida gap boradi.

Havo sayohati yurakka qanday ta'sir qiladi?

Parvoz paytida samolyot salonidagi bosim dengiz sathidan 2500 m balandlikdagi bosimga teng. Atmosfera bosimi pasayganda, samolyot salonidagi kislorod miqdori pasayadi - bu yuqori qon bosimi, gipertonik inqiroz va yurak xurujining rivojlanishi uchun asosiy xavf omilidir.

Qanday bo'lmasin, har bir kishi samolyot salonidagi bosimning pasayishini his qiladi, ammo yurak zaif odamlar uchun parvoz "yurak-qon tomir halokati" bilan yakunlanishi mumkin.

Atmosfera bosimining keskin pasayishi va samolyot salonida kislorod kontsentratsiyasining pasayishi 3000 m balandlikda kuzatilmoqda va uzoq parvozlar paytida samolyot 11000 m gacha ko'tariladi, bu qonga kislorod oqimini keskin kamaytiradi - bu juda xavfli!

Ba'zilar, hatto sog'lom odamlar va ayniqsa yurak kasalliklari (koroner kasalliklar, angina xurujlari, oldingi miyokard infarkti, qon tomirlari aterosklerozi va gipertenziya) bilan og'rigan odamlar qo'shimcha kislorod inhalatsiyasiga muhtoj bo'lishi mumkin.

Lekin! Afsuski, barcha samolyotlar bortida kislorod qoplari mavjud emas, chunki ko'plab aviakompaniyalar bortga kislorod olishni taqiqlaydi. Samolyot bortida tashiladigan qo'shimcha kislorod portlovchi hisoblanadi, ayniqsa baland balandlikda uzoq parvozda.

Nima qilish kerak?

• Uchish va chiptalarni bron qilishdan oldin, samolyot salonida kislorod inhaleri (kislorod qopchasi) mavjudligini tekshiring.
• Agar siz vaucher, tur va boshqalarni buyurtma qilsangiz. sayyohlik agentligida turoperatordan so'rang: parvoz paytida ularda bunday xizmat bormi va unga buyurtma berish mumkinmi?
• Boshqa variant ham bor. Ketishdan 3-4 kun oldin kislorod inhalatsiyasi xizmatiga buyurtma bering. Buyurtma shifokor tomonidan amalga oshiriladi, u parvoz paytida qo'shimcha kislorod kerakligi yoki talab qilinishi mumkinligi haqida guvohnoma beradi.
• Parvozni yumshoqroq qilish uchun qo'nishdan oldin 1 tabletkani tilingiz ostiga va ikkinchi tabletkani parvozdan oldin oling. Validol og'zingizda bo'lsa-da, siz xotirjam bo'lasiz va samolyot ko'tarilayotganda quloqlaringizni bo'shatish uchun lolipop kerak bo'lmaydi.
• Angina pektorisi bilan og'rigan odamlarga yurak xurujining oldini olish uchun 70 mg aspirin va 1 tabletka nitrogliserin olish tavsiya etiladi.
• Kasallikdan keyin 6 oy ichida miyokard infarkti bo'lgan odamlar uchun yurak xuruji va ikkinchi yurak xuruji rivojlanishining oldini olish uchun havo safari taqiqlanadi.
• Ekishdan oldin 40 tomchi valerian yoki korvalol iching. Bu uchish qo'rquvini engillashtiradi, yurak urishini kamaytiradi, sizni tinchlantiradi va tinchlantiradi.
• Parvoz paytida siz o'zingizni chalg'itishingiz kerak: suhbatlashing, jurnallarni o'qing, sevimli kitobingizni o'qing, krossvordlar qiling va hokazo.

Havo parvozlari qon tomirlariga qanday ta'sir qiladi?

Har qanday parvoz, hatto eng qisqasi ham harakatchanlikning cheklanishidir.

Qanchalik uzoqroq harakatsiz o'tirsak, oyoqlarning tomirlariga yuk shunchalik ko'p bo'ladi. Bu vaqtda pastki ekstremitalarda qon aylanishi sekinlashadi, qon yopishqoqroq bo'ladi, qon tomirlari torayadi, oyoqlar shishiradi va og'riy boshlaydi. Va bularning barchasi samolyot salonidagi bosimning o'zgarishi fonida. Bunday vaziyatda tomir trombozi (qon pıhtısı bilan tomirni blokirovka qilish) xavfi ortadi.

Nima qilish kerak?

• Hech qanday holatda oyoqlaringizni kesib o'tmang (bu qon tomirlarini siqib chiqaradi va ularning yanada ko'proq azoblanishiga olib keladi).
• Oyoqlaringizni egilgan holatda 1 soatdan ortiq ushlab turmang, ularni ostiga qo'ymang (bu qon aylanishini sezilarli darajada buzadi va oyoqlarning qon tomirlariga yukni oshiradi).
• Oyoqlar iloji boricha uzoq vaqt davomida tekis holatda bo'lishi kerak - bu qon oqimini yaxshilaydi.
• Oyoqlaringizni harakatlantiring.
• Har 30 daqiqada o'rningdan turing va salonni aylanib chiqing.
• Chiptaga buyurtma berishda derazadan emas, balki yo'lakdan joy berishlarini so'rang. Yo'lakka yaqin joyda o'tirib, siz oyoqlaringizni to'g'rilashingiz, egishingiz va egilishingiz mumkin. Siz tez-tez harakat qilasiz, o'rningizdan turasiz va yoningizda o'tirganlarni bezovta qilmaysiz.

Ko'pincha keyin uzoq parvoz biz o'zimizni issiq mamlakatlarda topamiz va imkon qadar tezroq taklif qilingan vasvasalarga o'zimizni berishga harakat qilamiz. Dam olish o'rniga, tanamiz yangi qiyinchiliklar va kundalik yukdan uch baravar ko'p yuk bilan bombardimon qilinadi.

Yangi iqlimning o'z havosi, o'z suvi, o'z ovqati va o'z vaqti bor. Bularning barchasi odamning uyda yashaydigan odatiy bioritmlarini buzadi. Yurak, qon tomirlari va umuman tana, bunday vaziyatda jiddiy g'azablanishi mumkin va sizni o'zingizga e'tibor berishga majbur qiladi.

Qon bosimi ko'tarilishi, bosh aylanishi, bosh og'rig'i, nafas qisilishi, beparvolik, sababsiz asabiylashish, axlat va uyquning buzilishi paydo bo'lishi mumkin.

Shuning uchun dastlabki 2-3 kunni odatlantirish (moslashish) rejimida o'tkazish kerak. Parvozdan so'ng siz yaxshi uxlashingiz, mazali taomlarni iste'mol qilishingiz va atrofni o'rganish uchun toza havoga chiqishingiz kerak.

Bir-ikki kun tanangiz ko'nikishi va sizni tushkunlikka solib qo'ymaslik, balki tana va ruhda dam olishga yordam berish uchun etarli bo'ladi!

Sog 'bo'ling! O'zingizga va yaqinlaringizga g'amxo'rlik qiling!

Samolyotda sayohat dam olish uchun juda tez va qulay transport vositasidir. Ammo bunday sayohat hamma uchun xavfsiz emas. Gipertenziya bilan og'rigan odamlar ko'pincha parvoz paytida paydo bo'ladigan bosimning keskin pasayishi tufayli ucha olishlarini bilishmaydi. Ular samolyotga chiqishda qanday xavf-xatarlarga duchor bo'lishlari va jiddiy oqibatlarga olib kelmaslik uchun nima qilishlari kerakligini bilishlari kerak.

Parvoz paytida qon bosimi

Zamonaviy samolyotlar qulay harorat, namlik va havo harakatini yaratadigan iqlim tizimlari bilan jihozlangan. Ammo parvoz paytida bosim nazorati yo'q. Bu er yuzidagi normaning 75% ni tashkil qiladi. Yopiq makonda atmosfera bosimi kuchayadi, bu kislorod miqdorining pasayishiga olib keladi. Qonning qalinlashishi tufayli qon tomirlariga yuk ortadi, bu esa odamning qon bosimini oshiradi. Shu sababli, yo'lovchilar parvoz paytida tiqilishi yoki tinnitus, bosh og'rig'i yoki ko'ngil aynishi mumkin. Ba'zida bu yurak xurujiga olib keladi. Muammoning oldini olish uchun esnash, chaynash, og'zingizni biroz ochish va xotirjamlikni saqlash tavsiya etiladi. Qon bosimi past bo'lgan odamlar uchun uchish alohida xavf tug'dirmaydi.

Vahima qo'zg'atmaslik va o'zingizni yaxshi his qilish uchun parvoz paytida uxlash yoki tinchlantiruvchi narsa qilish tavsiya etiladi.

Gipertenziv bemorlar uchun xavf

Samolyotlarda uchish xavfi kasallikning shakli va og'irligiga bog'liq. Gipertenziya - bu qon bosimining ko'tarilishi va quyidagi alomatlar bilan birga keladi:

Ba'zi odamlar uchun bu kasallikning belgisi qo'rquv hissi bo'lishi mumkin.

• ma'badlarda va boshning orqa qismida bosh og'rig'i;
• titroq va oyoq-qo'llarning uyquchanligi;
• ko'krak qafasi hududida og'riq, noqulaylik, yonish;
• bosh aylanishi, ko'ngil aynishi va hatto qusish;
• yuqori terlash, yuzning qizarishi va shishishi;
• hayajon, qo'rquv va vahima hissi.

Ushbu alomatlar havo safari paytida noqulaylik tug'diradi va qon tomirlari, o'pka shishi, yurak xurujlari va boshqa asoratlarga olib kelishi mumkin. Quyidagi kasalliklarga chalingan odamlar uchun uchish ham kontrendikedir:

• aorta anevrizmasi;
• perikardit;
• ishemik kasallik;
• Tug'ma yurak nuqsonlari;
• angina pektorisi;
• nafas yo'llarining kasalliklari;
• leykotsitoz;
• anemiya.

Sog'lom va yoshlarda qon tomirlari balandlikdagi stressni yaxshiroq engishadi. Ammo bemorda gipertenziya qancha uzoq bo'lsa, yukni ko'tarish shunchalik qiyin bo'ladi. Qon tomirlarining kuchi xolesteringa ta'sir qiladi, bu esa, o'z navbatida, yurak mushaklarining reaktsiyasiga, parvoz va qo'nish paytida bosimning o'zgarishiga ta'sir qiladi. Bunday holatlarda gipertenziv inqiroz, yurak ritmining buzilishi va ko'krak qafasidagi og'riqlar xavfi mavjud.

Yuqori qon bosimi bilan parvoz qilish qoidalari

Havo safariga tayyorgarlik bosqichida qon bosimini tekshirish zarar qilmaydi,

Qon bosimi yuqori bo'lgan odamlar parvoz qilish va aviakompaniyalarni tanlashda ehtiyot bo'lishlari kerak. Kislorodli yostiqlar bor yoki yo'qligini bilib oling, agar yo'q bo'lsa, ularni sotib oling, agar kerak bo'lsa, ulardan foydalanishingiz mumkin. O'rindiqlarni deraza yoki yo'lak yonida olish yaxshiroqdir. Parhezli ovqatni iste'mol qilish tavsiya etiladi - tez hazm bo'ladigan va past kaloriya. Oddiy gazsiz suv ichish va kofein va spirtli ichimliklardan voz kechish yaxshiroqdir. Bir necha hafta oldin parvozga puxta tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Shifokorga borib, ko'krak qafasining ultratovush tekshiruvi va elektrokardiogrammani o'tkazish orqali tekshiruvdan o'tish tavsiya etiladi. Har kuni qon bosimi va qon shakarini tekshiring. Parvoz holati barqaror bo'lishi kerak.

Gipertenziya va o'tkir yurak kasalligi bilan og'rigan odamlar uchun samolyotda uchish jismonan qiyin, garchi u eng qulay va eng tezkorlardan biri hisoblanadi. Transport vositasi Uchun uzoq sayohatlar. Yuqori bosimdagi chayqalish va turbulentlik bosh aylanishi, boshdagi shovqin, zaiflik, ko'ngil aynishi va ba'zan qusishni keltirib chiqaradi. Samolyot chiptasini sotib olishdan oldin, gipertonik bemorlar uzoq kutilgan sayohat qiynoqlarga aylanmasligi uchun barcha xavflarni hisobga olishlari kerak.

Samolyotda qon bosimingiz ko'tariladimi yoki pasayadimi?

Insonning qon aylanish va yurak-qon tomir tizimiga kuchli salbiy ta'sir parvozning boshida va oxirida atmosfera bosimining keskin o'zgarishi paytida sodir bo'ladi - parvoz paytida tez pasayish va qo'nish paytida kuchayishi. Zamonaviy samolyotlarning salonlarida doimiy harorat, namlik va havo aylanishini tartibga solish va saqlashga qaramay, hatto sog'lom yo'lovchilar ham yoqimsiz his-tuyg'ularni boshdan kechirishadi.

Bosimingizni kiriting

Slayderlarni siljiting

Samolyot balandlikka ko'tarilganda, yo'lovchilarning qon bosimi ko'tariladi. Bu tashqi havo bosimi va quloqning timpanik bo'shlig'idagi bosim o'rtasidagi farq bilan bog'liq.

Qon tomirlarining siqilishi qon bosimini tez oshiradi.

Bosimli samolyot kabinalarida normal atmosfera bosimining 75% ni tashkil etadigan bosimning pasayishi qondagi kislorod darajasining pasayishiga, og'ir holatlarda esa gipoksiyaga yoki boshqacha aytganda, kislorod ochligiga olib keladi. Avvalo, miya va miyokard havodagi kislorod kontsentratsiyasining pasayishiga reaksiyaga kirishadi. Oyoqlarda gemodinamika asta-sekin yomonlashadi, qonning yopishqoqligi oshadi, qon tomirlarining lümeni torayadi, bu ko'pincha bosimning oshishi, nafas qisilishi, tez yurak urishi, bosh aylanishi, hushidan ketish, yurak ritmining buzilishi va yurak xuruji yoki insult xavfini oshiradi. Ba'zi aviakompaniyalarning samolyotlarida jihozlangan kislorod sumkasi yoki inhaler bunday sharoitlarga qarshi yordam beradi.

Gipertenziya bilan og'rigan odam ucha oladimi?

Xatarlarni minimallashtirish uchun siz samolyot bortida sog'lig'ingizning yomonlashishini oldindan hisobga olishingiz kerak. Uchish xavfi gipertenziya darajasi va bosqichiga bog'liq. Agar siz o'zingizni normal his qilsangiz va kasallikning barqaror kursiga ega bo'lsangiz, siz uchishingiz mumkin, ammo shifokorning tavsiyalariga qat'iy rioya qilish muhimdir. Boshqa kasalliklardan aziyat chekadigan gipertenziv bemorlar uchun parvozlar kontrendikedir, xususan:

• aorta anevrizmasi;
• perikardit;
• ishemik kasallik;
• tug'ma yurak nuqsonlari;
• angina pektorisi;
• nafas yo'llarining kasalliklari;
• leykotsitoz;
• anemiya.

Yurakdagi stressning kuchayishi og'riqni keltirib chiqaradi.

Yoshi va sog'lom odam, tomirlar balandlikda ortiqcha yuklarni qanchalik oson engishadi; shunga ko'ra, odam gipertenziyadan qanchalik uzoq vaqt azob cheksa, tomirlar jismoniy faoliyatga shunchalik yomon munosabatda bo'ladi. Qon tomirlarining elastikligi ham ta'sir qilishi mumkin yuqori daraja qon tomirlari va yurak mushaklarining tezlashuv, uchish va qo'nish bilan bog'liq bosim o'zgarishiga tezda javob berish qobiliyatini kamaytiradigan xolesterin. Bunday holatlarda gipertonik inqirozlar, yurak ritmining buzilishi va yurak sohasidagi og'riqlar paydo bo'ladi.

Dori vositalaridan foydalanish

Turbulentlik va past kislorod darajasi yurakdagi stressni kuchaytiradi va bu uning qattiq ishlashiga olib keladi. Bu qon bosimining keskin o'sishiga olib keladi, bu yurak xuruji va hatto qon tomirini keltirib chiqarishi mumkin. Shuning uchun qon bosimi yuqori bo'lgan odamlarga parvozdan oldin antihipertenziv dorilarni qabul qilish tavsiya etiladi.

Samolyot bortida birinchi tibbiy yordam to'plami bor, lekin sizning ahvolingizni barqarorlashtirishga va tezda normal holatga keltirishga yordam beradigan shifokor tomonidan tayinlangan dori-darmonlarni o'zingiz bilan olib ketish yaxshiroqdir. Dori-darmonlar har doim qo'lda bo'lishi kerak, shuning uchun siz ularni qabul qilishingiz kerak qo'l yuki samolyotda. Agar o'zingizni yomon his qilsangiz va bosh og'rig'i bo'lsa, dam olishga harakat qilish, uxlab qolish yoki hech bo'lmaganda uxlab qolish tavsiya etiladi. Bu parvozni tezroq va osonlashtiradi.