Dunyo bo'ylab chiroyli va g'ayrioddiy ko'priklarning fotosuratlari to'plami.
1. Zavikon oroli ko‘prigi dunyodagi eng kichik xalqaro ko'prikdir. Aslida, ko'prik Kanadada joylashgan, ammo mahalliy gidlar orasida sayyohlarni jalb qilish uchun ushbu ko'prik Kanada va AQShni bog'laydi, bu ikki davlat o'rtasidagi o'ziga xos chegaradir. 10 metr uzunlikdagi ko‘prik Kanada mulki hisoblanadi, chunki... u rasman dunyodagi eng kichik ko'prik sifatida tan olingan!
.jpg)
2. Howrah ko'prigi- dunyodagi eng gavjum ko'prik. Uning o'tkazuvchanligi ajoyib! Kun davomida ko‘prikdan 2 millionga yaqin piyoda, 100 mingga yaqin chorva mollari, 100 mingdan ortiq transport vositalari o‘tadi! Ko'prik qurilishi 1937 yilda boshlanib, 6 yil davom etgan. Og'irligi 27 ming tonna bo'lgan ko'prikning balandligi 90 metr, kengligi 25 metr, uzunligi 705 metr, shundan 500 tasi bitta tayanchsiz, 70 yildan beri turgan va bitta gayka yoki murvat yo'q! Howrah ko'prigiga qarab, odamlar va transport vositalarining cheksiz oqimini ko'rishingiz mumkin! Bu juda chiroyli!
.jpg)
.jpg)
3. Sankt-Peterburgda joylashgan Moviy ko'prik dunyodagi eng keng ko'prikdir. Uning kengligi 97,3 metrni tashkil etadi, bu uning uzunligidan sezilarli darajada kattaroqdir! Moviy ko'prik 19-asrda qurilgan. Ushbu tuzilmaning muallifi V. Geste edi. Ko'prik Moika daryosidan o'tadi. Moviy ko'prik nomi bu ko'prik qurilishidan oldin go'zal ko'prik bo'lganligidan kelib chiqqan yog'och ko'prik ko'k rangga bo'yalgan. Aytgancha, yog'och ko'prik yangi Moviy ko'prik bilan bir xil kenglikda edi.
.jpeg)
.jpg)
4. Sidney bandargohi ko'prigi- bu ko'prik Sidneyda joylashgan va dunyodagi eng katta arch ko'prikdir. Sidney porti ko'prigi 1932 yilda qurilgan. Shakli tufayli ko'prik "Ostiq" nomini oldi. Ko'prikning "ilgichi", ya'ni. archning og'irligi 39 ming tonna! Ark dengiz sathidan 139 metr balandlikda ko'tariladi va suv sathidan 49 metr bo'shliqqa ega, buning yordamida har qanday dengiz kemalari ko'prik ostidan bemalol o'tishi mumkin. Issiq kunlarda metallning isitishdan kengayishi tufayli kamar 18 sm ga oshadi. Ko'prikning og'irligi 52 800 tonna, ko'prik uzunligi 1149 m, kengligi 49 m.
.jpg)
.jpg)
5. Royal Gorge ko'prigi 1929 yildan 2003 yilgacha u dunyodagi eng katta ko'priklar orasida birinchi o'rinni egalladi. Ko'prik Kolorado daryosining ikki qirg'og'ini bog'laydi. Ko‘prik ostida 321 metr uzunlikdagi dara bor. Ilgari avtomobillar bu ko‘prikdan o‘tishi mumkin edi, biroq yaqinda ko‘prikdan faqat piyodalar o‘tishi mumkin edi. Ko'prik adrenalin iste'molchilari eng ko'p tashrif buyuradigan joy. Ma’lum bo‘lishicha, 384 metr balandlikdagi ko‘prikdan chuqur daraga sakrashni istaganlar ko‘p ekan! Ko'prikning balandligi ta'sirchan kattaligiga qaramay, uning kengligi atigi 5,5 metrni tashkil qiladi. Ammo bu ko'prik haqida qayg'uli fakt borki, u ham o'z joniga qasd qiluvchilar eng ko'p tashrif buyuradigan joy.
.jpg)
.jpg)
6. Millau viyaduki- ko'prik Frantsiyada joylashgan. Ko'prikning ochilishi 2004 yilda bo'lib o'tgan. Uning balandligi balandroq Eyfel minorasi va 341 metrga teng, uzunligi esa 2460 m. Bir muncha vaqt bu ko'prik dunyodagi eng baland ko'prik hisoblanardi, ammo xitoylar balandroq ko'prik qurdilar! Men sizga Xitoy ko'prigi haqida batafsil aytib beraman.
.jpg)
7. Siduxe ustidan ko'prik- Xitoydagi Siduhe daryosi vodiysidan o'tuvchi ko'prik. Ko'prik 2009 yilda ochilgan. Uning balandligi 496 metr! Bu balandlik bu ko'prikni dunyodagi eng baland ko'prikka aylantiradi! Ko'prik go'zal manzaralarni taqdim etadi. Ko'prik G50 avtomagistralini olib o'tadi.
.jpg)
8. Magdeburg ko'prigi suv o'tkazgichi (suv ko'prigi)- bu ko'prik Germaniyaning Magdeburg shahrida joylashgan. Ko'prikning uzunligi 918 metrni tashkil etadi - bu ko'prikni dunyodagi eng uzun kema ko'prigi deb atash huquqini beradi. Magdeburg ko'prigi qurilishi 1930 yilda boshlangan, ammo 1942 yildagi urush tufayli ko'prik qurilishi keyinga surilishi kerak edi. Ikkinchi jahon urushidan keyin mamlakat bo'linganidan keyin loyiha noma'lum muddatga qoldirildi. Ko'prik qurilishi faqat 1990 yilda qayta tiklandi.
Ko'prik 1997 yilda ishlay boshlagan. Germaniya hukumati akvedukni qurish uchun 500 million yevro sarfladi.
Uzunligi 918 metr, kengligi 34 metr va chuqurligi 4 metrdan ortiq bo‘lgan ko‘prik 24 ming tonna po‘lat va 68 ming kub metr betondan qurilgan. Suv ko'prigi tashrif buyuruvchilar uchun ochiq. Ko'prikda avtoturargoh va Magdeburg ko'prigi tarixini hikoya qiluvchi muzey mavjud. Bu bizning reytingimizdagi eng noodatiy ko'prik.
.jpg)
.jpg)
9. Kamalak ko‘prigi- dunyodagi eng katta tabiiy ko'prik. Uning balandligi 88,4 metr, uzunligi 83,8 metr. Ko‘prik tog‘ jinslarini daryo oqimi bilan yuvib ketganidan keyin hosil bo‘lgan. Ko'prik AQShning Yuta shtatida, Navaxo tog'lari etagida joylashgan.
.jpg)
.jpg)
10. Bridge U - Bayne- dunyodagi eng uzun yog'och ko'prik. Ko‘prikning uzunligi 1,2 km. U 1860 yilda Birma qirolligi (hozirgi Myanma) qiroli buyrug'i bilan iqtisodiy va siyosiy inqiroz davrida qurila boshlandi. Ko‘prik qirollik poytaxtini yangi joyga ko‘chirish uchun ruhoniylarning maslahati bilan qurilgan. Qiziqarli fakt U-Bayn ko'prigi imperator Amarapura saroyi qoldiqlaridan qurilgan.
.jpg)
.jpg)
11. Qoyalarning eski zanjiri ko'prigi- dunyodagi eng uzun velosport - piyodalar ko'prigi. Ko'prikning uzunligi 1631 metrni tashkil qiladi. Ushbu ko'prik Missisipi daryosida joylashgan. 1967 yilgacha transport ko'prik bo'ylab harakatlanardi; 66-magistral ko'prik orqali o'tdi, ammo keyinchalik yo'nalish o'zgartirildi. 31 yildan so'ng ko'prik rasmiy ravishda velosiped va piyodalar ko'prigi deb nomlandi.
.jpg)
.jpg)
12. Erasmus ko'prigi. Eng katta tortma ko'prik G'arbiy Yevropa. Ko'prikning uzunligi 808 metrni tashkil qiladi. Ko'prik Rotterdamda joylashgan va Maas daryosini kesib o'tadi. O'z vatanida ko'prik o'zining g'ayrioddiy dizayni va konturi tufayli "Oqqush ko'prigi" deb nomlangan. Erasmus ko'prigi 1996 yilda qirolicha Beatriks tomonidan rasman ochilgan. Ko‘prik qurilishiga qariyb 75 million yevro sarflangan.
.jpg)
13. Akashi-Kaikyo ko'prigi- dunyodagi eng uzun osma ko'prik. Ko'prik Yaponiyada joylashgan. Markaziy oraliq uzunligi 1991 metr, umumiy uzunligi 3911 metr. Ko'prik 1998 yilda qurilgan. Ko‘prik qurilishiga 5 milliard dollar sarflangan. Akashi-Kaikyo ko'prigi yana bir rekordga ega. Ma'lum bo'lishicha, agar siz ko'prikning tayanch kabellarining barcha po'lat iplarini tortib olsangiz, ularni butun atrofga bog'lashingiz mumkin. Yer yetti marta !!!
.jpg)
14. Jiaozjou ko'rfazi ustidagi ko'prik- eng uzun suv ustidagi ko'prik. Ko‘prik yaqinda Xitoyda qurilgan. Uning uzunligi 42,5 km. Ko‘prikning narxi xitoyliklarga 8,7 milliard dollarga tushdi.
.jpg)
.jpg)
15. Novosibirskda uzunligi 2 km 145 m bo‘lgan noyob ko‘prik joylashgan. Bu metro ko'prigi. U Ginnesning rekordlar kitobidan sharafli o'rinni egalladi. Bunday ko'prik dunyoning boshqa hech bir joyida yo'q! Loyiha, ya'ni. Leningad mutaxassislari o'z rivojlanishini 1970-yillarning oxirida boshladilar. Ushbu ko'prik qurilishi 80-yillarning boshida boshlanib, qurilishi 5 yil davom etgan.
.jpg)
Daryoning narigi qirg‘og‘iga o‘tish uchun kim va qachon birinchi bo‘lib daraxt uloqtirgani noma’lum. Ammo o'sha paytdan boshlab insoniyat asta-sekin zamonaviy ko'priklarni qurishga yaqinlasha boshladi ilg'or texnologiyalar. Kanopiy o'tish ixtirosini tarixiy taraqqiyotning asoslaridan biri deb atash mumkin. Ko'priklar nafaqat qirg'oqlarni birlashtiribgina qolmay, balki odamlarning taqdirlarini bog'laydi, ular tabiatning go'zalligiga g'ayrioddiy burchakdan qoyil qolish imkonini beradi. Ko'pincha ular o'zlarining hurmatli yoshi, me'morchilikning go'zalligi yoki noyob parametrlari tufayli qiziqish va hayratga tushadilar. Ko'priklarni tavsiflovchi toifalardan biri ularning balandligidir. Va taraqqiyot tufayli dunyodagi eng baland ko'priklar ro'yxati asta-sekin o'sib bormoqda. Biz ularni maqolada ko'rib chiqamiz.
Xitoyda ko'prik qurilishining faol rivojlanishi ushbu mamlakatda ko'plab rekord darajadagi ko'priklarning joylashganligiga olib keldi. 2016-yil oxirida ularga xuddi shu nomdagi daryodan o‘tuvchi va janubi-g‘arbiy Yunnan va Chjeszyan provinsiyalarini bog‘lovchi Beipanjiang ko‘prigi qo‘shildi. Ushbu ob'ekt allaqachon dunyodagi eng baland osma ko'prik unvonini qo'lga kiritgan - eng baland nuqtasi 565 metrlik belgida yoki osmono'par binoning 200-qavati darajasida. Bundan tashqari, u Osiyoning tog'li hududlarida ushbu turdagi binolarning kashshoflaridan biri hisoblanadi.
Beipanjiang ko'prigi simli osma konstruktsiyadir. U daryo darasining qarama-qarshi tomonidagi “H” harfi shaklidagi ikkita ustunga tayanadi. Po'lat kabellardan tashqari, binoning ishonchliligi asosiy oraliq ostidagi qattiqlashtiruvchi nur bilan ta'minlanadi. Tez yo'lning bir qismi bo'lgan 4 polosali ko'prik qurilishi 3 yil davom etdi va 150 million dollar sarmoya talab qildi.
Millau (Frantsiya)
Dunyodagi eng baland ko'priklar ro'yxatida Tarn daryosi vodiysi ustidagi Millau viadukti oxirgi o'rindan uzoqda. Ushbu tuzilma Frantsiyaning o'ziga xos belgilaridan biri hisoblanadi - simli ko'prik poytaxt va Beziers shahrini bog'laydigan marshrutning bir qismi bo'lib, unda ko'plab elitalar yashaydi. ta'lim muassasalari. Shu bois, ikki shahar o‘rtasidagi tezkor aloqa alohida ahamiyatga ega. Agar ustunlar bilan umumiy balandlikni oladigan bo'lsak, u holda viyaduk (343 m) Empire State Buildingdan bir oz pastroq (40 m), lekin Eyfel minorasining "balandligi" dan (37 m) oshadi. Vodiy tepasida 270 metr balandlikda 4 polosali yo'l qoplamasi harakatlanadi.
Millau viadukti, eng ko'p baland ko'prik sayyorada, 2004 yil oxirida foydalanishga topshirilgan. Dizayn ishlari 10 yil davomida amalga oshirildi, ammo qurilish 3 yilga kechiktirildi kuchli shamollar va relefdagi qiyinchiliklar. Dizayn ustaxonalari bir vaqtning o'zida ishlab chiqilgan va asosiy belgi Parij. Metall yo'l qoplamasi sun'iy yo'ldosh orqali buyruqlar yuborib, qarama-qarshi tomondan uzaytirish usuli yordamida tayanchlarga o'rnatildi.
Ko'pincha daryo vodiysi qalin tuman bilan qoplangan - keyin ko'prik bulutlar orasida suzadi. Ammo viyadük ayniqsa kechalari ta'sirchan ko'rinadi. Tepasida qizil chiroqlar bilan yoritilgan 7 ta ustun va cho'zilgan kabel qanotlari boshida begona kemalarga o'xshaydi. Va vodiy bo'ylab "yurgan" 7 ta ustunning yorug'ligi uni sirli dunyoga aylantiradi.
Rossiya ko'prigi (Rossiya)
Dunyodagi eng baland ko'priklar orasida Rossiya ko'prigi munosib o'rin tutadi. Ikki ustunining balandligi bo'yicha u frantsuz Millaudan bir oz pastroq. Rossiya ko'prigining balandligi 321 metr (343 frantsuz metriga nisbatan). Nisbatan yosh (2012) ko'prik nomi Fr tomonidan berilgan. Ushbu ob'ekt tufayli Vladivostokning qirg'oq qismi bilan yo'l aloqasini olgan rus.
Bo'g'oz bo'ylab ko'prik qurilishi 20-asr davomida davom etdi. Ammo 1939 va 1960 yillardagi muhandislik loyihalari texnik maqsadlarga javob bermadi. 2008 yilda tayyorgarlik ko'rilmoqda APEC sammiti O'sha paytdagi eng ilg'or kontseptsiya ishlab chiqilgan bo'lib, u 2012 yilda hayotga tatbiq etilgan. Ko'prik ishlanma sifatida transport tizimi Vladivostok havolasi bir zumda Primorye poytaxtining ramziga aylandi - bu Uzoq Sharqning mo''jizalaridan biri deb ataladi.
Rossiya ko'prigining o'ziga xosligi uning uch kilometr uzunlikda va suvdan 70 m balandlikda 1104 metrgacha cho'zilgan markaziy oraliq uzunligidadir - bu ko'rsatkich bo'yicha u ko'priklar orasida dunyoda birinchi o'rinda turadi. Bundan tashqari, qurilish vaqtida ular foydalangan eng so'nggi usullar: uzluksiz betonlash va foydalanish
Ko'prik faqat transport vositalari harakati uchun mo'ljallangan (4 qatorli) - piyodalarning inshootdan o'tishi qat'iyan man etiladi. Rossiya ko'prigining go'zalligi va ahamiyatini uning Rossiyaning yangi 2 ming banknotidagi tasviri tasdiqlaydi.
Sutun. Xitoyning faxri
Xitoydagi eng baland koʻpriklarning koʻp sonli kogortalaridan biri boʻlgan Sutong koʻprigi 2008-yil oʻrtalaridan beri ishlamoqda. Ushbu gigant oʻz parametrlari boʻyicha dunyodagi eng baland koʻpriklar roʻyxatiga kiradi. rus gigantidan keyin darhol ergashadi - uning ikkita ustunining har biri balandligi 306 m ga etadi va markaziy oraliqda rus ko'prigiga 16 m yo'q.
Ko'prik quruvchilarning vazifasi Xitoyning turli tumanlaridan ikkita shaharni bog'lash edi va ular buni muvaffaqiyatli uddaladilar. Sutong ko'prigi (Xitoy) daryo deltasiga silliq yoy bo'lib kiradi. Yangtze va asosiy yo'lakdan 8206 m balandlikda joylashgan. Kemalar va konteyner kemalarining to'siqsiz o'tishi uchun yo'l sirti suv sathidan 62 m balandlikda ko'tarilgan. Ko'prik Xitoyning diqqatga sazovor joyiga aylandi va daryoning janubiy oqimidagi hududlarning tez iqtisodiy o'sishida muhim rol o'ynadi. Shanxay kabi shaharlar joylashgan Yantszi.
Sutong Osmon imperiyasining muhandislik va iqtisodiy g'ururidir, chunki dizayn va moliyalashtirish ulkan tuzilma xalqaro yordamni jalb qilmasdan davlatning o'zi sodir bo'ldi.
Yaponiyadagi ko'prik
Yaponiyalik ko'prik quruvchilarning muhandislik mo''jizasi - Akashi-Kaike yoki marvarid osma ko'prigi. Bu Xonsyu va Avaji orollari orasidagi bog'lovchi rishta. Ochilish vaqtida (1998) u dunyodagi eng baland ko'prik hisoblangan, chunki uning ikkita ustuni Akashi bo'g'ozi suvlaridan 282,8 m balandlikda ko'tarilgan. Keyinchalik, balandligi yanada ta'sirchan bo'lgan tuzilmalar qurildi, ammo Akashi-Kaike miqyosi va o'ziga xosligi bundan aziyat chekmadi.
Yapon giganti Ginnesning rekordlar kitobiga dunyodagi eng uzun osma ko'prik sifatida kiritilgan (3911 m) - bu taxminan 4 ta Bruklin ko'prigiga teng. Uning markaziy qismining uzunligi ham ajoyib - 1991 m.Ko'prik yonida uning qurilishi haqida hikoya qiluvchi muzey joylashgan.
Eng uzun marvarid ko'prigi qurilish vaqtida ro'y bergan zilzila natijasida qurilgan va ustunlardan birini loyiha maydonidan 1 m uzoqlashtirgan.Ammo aks holda bu juda barqaror ob'ekt: u 8,5 ballgacha bo'lgan zilzilalar uchun xavfli emas, u zilziladan xavfli emas. bo'g'ozning eng kuchli oqimlariga va 80 m / s gacha bo'lgan shamol tezligiga bardosh beradi. Jemchujniyning xizmat qilish muddati 200 yilga mo'ljallangan va kelajakda u avtomobil va temir yo'l kesishmasiga aylanishi mumkin.
Ammo ko'prikning muhim kamchiligi bor - u bo'ylab sayohat qimmat, shuning uchun ko'pchilik aholi paromdan foydalanishadi jamoat transporti.
Eng baland temir yo'l ko'prigi
Bir muncha vaqt dunyodagi eng baland ko'prik nomini olgan ko'plab yo'l ko'prigi singari, eng balandi Xitoyda joylashgan. Ushbu ob'ekt janubi-g'arbiy Guychjou provinsiyasidagi mashhur Beipanjiang kanyonining yon bag'irlarini Lyupansyuy shahri yaqinida bog'laydi. Ko'prik bir oraliqli va yuqori qismi bo'ylab o'tish joyi bo'lgan kamar tipidagi inshootdir. Strukturaning eng baland nuqtasi 275 metrni tashkil qiladi. Temir yo'l ko'prigi 2001 yildan beri ishlaydi.
Transport vositalari
Dunyodagi eng baland transport ko'priklari ro'yxati doimiy ravishda o'zgarib turadi. Ammo hozirda u quyidagicha ko'rinadi:
- Beipanjiang yo'l ko'prigi (Xitoy) - 565 m.
- Millau avtomobil viyadugi (Fransiya) - 343 m.
- Avtomobil rus ko'prigi (Rossiya) - 321 m.
- Sutong yo'l ko'prigi (Xitoy) - 306 m.
- Yo'l Pearl ko'prigi (Yaponiya) - 282,8 m, kelajakda - va temir yo'l.
- Beipanjiang kanyon temir yo'l ko'prigi (Xitoy) - 275 metr.
Dunyoning piyodalar ko'priklari
Kokonoe Yume osma ko‘prigi faqat piyodalar uchun mo‘ljallangan. Bu Yaponiyadagi eng baland piyodalar ko'priklaridan biri - uning inshootlari balandligi 173 metrga etadi. Muassasa Kokonoe shahrida joylashgan. Shu bilan birga, 1800 nafar dam oluvchilar ko'prik bo'ylab Kyushu vodiysi, Sindu sharsharasi yoki oddiygina markaziy oraliq panjaralar orqali oyoq ostidagi tabiat rasmlariga qoyil qolishlari mumkin. Oroldagi g'ayrioddiy piyodalar ko'prigi 700 metr balandlikda joylashgani va u taqdim etayotgan ajoyib manzaralari uchun Osmon ko'prigi nomi bilan atalgan. Butun yoy shaklidagi struktura havoda suzayotganga o'xshaydi va bitta tayanchga - 82 metrli ustunga tayanadi. Bu ko'prik eng baland emas, u faqat misli ko'rilmagan darajada joylashgan. Ammo u yana bir rekordga ega - bu dunyodagi egri konstruktsiyali eng uzun osma ko'prik (125 m).
Eng baland piyodalar ko'prigi Xitoydagi shisha konstruktsiyadir. U 2016 yilda tashrif buyuruvchilar uchun ochilgan va Chjanjiajie o'rmon bog'ida joylashgan. Uning tuzilmalarining balandligi 300 m, ko'prikning o'zi esa 260 metr balandlikda qoyadan qoyaga tashlangan. Murakkab texnik tizim temir karkas va 120 ta shisha panellardan iborat. Struktura bir vaqtning o'zida u bo'ylab yuradigan 800 kishining vaznini ko'tara oladi.
Ko'priklar har doim o'z xususiyatlari bilan odamlarning e'tiborini tortadi texnik xususiyatlar yoki maxsus ko'rinish. Ular g'ayrioddiy nuqtalardan landshaftlarga qoyil qolish imkoniyati bilan hayratda qolishadi. Va qiziquvchan inson ongi har doim eng yuqori parametrlarga ega yangi ko'prik dizaynlarini yaratadi.
02.06.2013
Dunyodagi eng uzun ko'priklar
№ 5. Qingdaos ko'rfazi ko'prigi
Qurilish davri: 2007-2011 yillar
Bu birinchi eng uzun suv ko'prigi Xitoyda joylashgan, Jiaozjou ko'rfazi ustidan 42 km ga cho'zilgan. Ko'prikni qurish uchun kamida 5,5 milliard funt sterling kerak bo'ldi! Olti yo'lak va mustahkamlangan tuzilma va buning natijasida shahardan sanoat zonasiga sayohat qilish uchun sarflangan vaqtni qisqartirish - 30 daqiqa.
№ 4. Bang Na shossesi, Tailand
Qurilish davri: 1995-2000 yillar
Bangkokda 54 km uzunlikdagi ko‘prik pullik avtomagistral ko‘rinishida cho‘zilgan bo‘lib, u shaharga kiraverishda boshlanadi.Asosiy maqsad tirbandliklarga qarshi kurashish. Olti chiziq bu vazifani juda yaxshi bajara oladi.
№ 3. Vey ustidagi ko'prik, Xitoy
Qurilish davri: 2008 yil
Vey daryosi va boshqa bir qancha daryolarni ikki marta kesib o'tuvchi ko'prik 80 km dan ortiq Chjenchjou liniyasi temir yo'llarini olib o'tadi.
№ 2. Tyanjin viyaduki, Xitoy
Qurilish davri: 2008-2010 yillar
Yana bir temir yo'l ko'prigi va yana xitoy tilida xalq respublikasi. 113,7 km ikki viloyatni kesib o'tadi. Ular oddiy va tezyurar poyezdlarning yukiga bardosh bera oladi.
№ 1. Tanyan-Kunshan viyaduki, Xitoy
Qurilish davri: 2008-2010 yillar
Dunyodagi eng uzun ko'prik uchun ham mo'ljallangan temir yo'l. 164,8 km suv sathidan ham (eng uzoq masofa 9 km) va quruqlikdan o'tadi.
Dunyodagi eng katta (eng baland) ko'priklar
№ 5. Tosh kesuvchi ko'prik, Gonkong
Qurilish davri: 2004-2009 yillar
Ko'prik bir nechta orollarni bog'laydi va simli inshootdir. Uning balandligi 298 metr, uzunligi 1 km. Ushbu hududlarda tez-tez uchraydigan to'fon vayron bo'lmasligi uchun ko'prik qo'shimcha ravishda mustahkamlangan.
№ 4. Akashi-Kaikyo, Yaponiya
Qurilish davri: 1994-1998 yillar
Ushbu ko'prik o'zining ajoyib balandligidan (298 metr) tashqari yana bir xususiyati bilan ajralib turadi: ikkita yuk ko'taruvchi ustunlar orasida dunyodagi eng katta oraliq yaratilgan - uning uzunligi 1991 metr, jami uchta oraliq mavjud. Ko'prikdan o'tish uchun pul bor, ammo prognozlarga ko'ra, u qurilish uchun inflyatsiyani hisobga olmagan holda faqat 30 yildan keyin to'laydi.
№ 3. Yantszi ustidagi Sutong ko'prigi, Xitoy
Qurilish davri: 2003-2008 yillar
Nantun va Shanxayni bog‘lovchi 306 metr balandlikdagi avtomobil ko‘prigining qurilishi ular orasidagi qatnov vaqtini to‘rt soatdan bir soatga qisqartirdi.
№ 2. Rossiya ko'prigi, Rossiya
Qurilish davri: 2008-2012 yillar
Bu simli ko'prik bor eng katta oraliq shunga o'xshashlar orasida - 1104 metr! VA eng baland ustunlar- 324 metr. Ko'prik materikni Russkiy oroli bilan bog'laydi, shuning uchun nomi. Qurilish ko'lami va uning davomida o'rnatilgan rekordlarga qaramay, qurilish bir necha bor tanqid qilingan - asosan xarajat va korruptsiya uchun.
№ 1. Millau viyaduk, Fransiya
Qurilish davri: 2001-2004 yillar
Bu safar yana bir simli ko'prik dunyodagi eng baland transport! Uning tayanchlari Tarn daryosi vodiysidagi daraning tubida joylashgan. U Eyfel minorasidan baland, ammo Nyu-Yorkdagi Empire State Building binosidan pastroq (40 m). Balandligining o'zi yuqori nuqta- 343 metr. Bu dastlab Parijdan janubga olib boruvchi yo'nalishlardagi tirbandliklarni bartaraf etish maqsadida ishlab chiqilgan. Loyiha muvaffaqiyatli bo'ldi, A75 avtomagistrali (uning bir qismi) bepul bo'ldi va avtoulovchilarning harakatini sezilarli darajada tezlashtirdi.
Harakatlanuvchi ko'priklar, tosh ko'priklar, yangi ko'priklar, tarixiy ko'priklar, dunyoga mashhur ko'priklar, siz hech qachon eshitmagan ko'priklar - bularning barchasi shu erda. Ushbu ro'yxatga hatto suvda suzuvchi ko'prik va suv oqib o'tadigan ko'prik kiradi. Bular dunyodagi eng ta'sirchan 30 ta ko'prikdir.
1937 yilda ochilish vaqtida qurilishiga to'rt yil vaqt ketgan ko'prik dunyodagi eng uzun (asosiy masofa - 1280 metr) va eng baland osma ko'prik edi. Oltin darvoza bu rekordlarni 1960-yillargacha ushlab turgan. O'zining rangi bilan ham mashhur bo'lgan ko'prik qisman "xalqaro to'q sariq" rangga bo'yalgan, bu issiq qirg'oq atrofiga mos keladi va qayiqchilar uchun osmon chizig'iga qarshi turadi.
Florensiyadagi eng qadimgi ko'prik. 1345 yilda toshqindan keyin qayta qurilgan, 1565 yilda ta'mirlangan. Shundan so'ng, Arno daryosi ustidagi ko'prik ustaxonalar va uylar bilan to'ldirilgan, ular ba'zan ko'prikning o'lchamidan oshib ketgan. Ponte Vecchio - Florensiyada Ikkinchi Jahon urushidan omon qolgan yagona tarixiy ko'prik.
Ikki muhim kanalni bog'laydigan Elba bo'ylab suv ko'prigi: Elbe-Havel va Markaziy Germaniya kanali, u orqali sanoat mintaqasi - Rur vodiysi bilan aloqa amalga oshiriladi - uzunligi 918 metr bo'lgan dunyodagi eng uzun kema qatnovi uchun suv o'tkazgich. metr. Berlin yaqinidagi beton suv ko'prigi kemalar uchun yangi qulay marshrutni taqdim etdi. 2003 yilda ochilishidan oldin kemalar Rothensee qulfi, Elba bo'ylab va Nigripp qulfi orqali o'n ikki kilometrlik aylanma yo'lni bosib o'tishga majbur bo'ldi.
Ko'pchilik katta ko'prik Sidney, dunyodagi eng katta po'lat kamar ko'priklaridan biri. Ko‘prikning kamarli oraliq uzunligi 503 metrni tashkil qiladi. Sidneyning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biri. O'zining ajoyib shakli tufayli ko'prik Sidney aholisidan "Hanger" komik nomini oldi. U 1932 yil 19 martda ochilgan. Olti million perchinni o'z ichiga oladi. Kengligi 48,8 metr bo'lgan u dunyodagi eng keng arkli po'lat ko'prik hisoblanadi, garchi u amalda Sankt-Peterburgdagi Moviy ko'prikdan deyarli ikki baravar ko'p bo'lsa-da, uning kengligi Moika daryosi o'zanidan 32,5 metrni tashkil etadi. 97,3 metr.
Qurilish vaqtida 2004 yilda ochilgan Millau viyaduki dunyodagi eng baland transport ko'prigi bo'lib, uning ustunlaridan biri 341 metr balandlikda - Eyfel minorasidan biroz balandroq va Empire State Building'dan atigi 40 metr pastroq. Nyu-York, York. Umumiy uzunligi 2460 metr.
Qo'shma Shtatlardagi eng qadimgi osma ko'priklardan biri, uzunligi 1825 metr bo'lib, Sharqiy daryoni kesib o'tadi va Nyu-York shahridagi Bruklin va Manxettenni bog'laydi. Qurilish tugallanganda (1883) bu dunyodagi eng katta osma ko'prik va qurilishida po'lat tayoqlardan foydalangan birinchi ko'prik edi. Ko'prik ohaktosh, granit va Rosenthal tsementidan qurilgan.
Ikki marta Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan: eng uzun osma ko'prik (asosiy uzunligi - 1991 metr, umumiy uzunligi - 3911 metr) va eng baland ko'prik sifatida, chunki uning ustunlari 298 metr balandlikda, bu 90 qavatli binodan balanddir. Keyinchalik Millau viyaduklari ustunlar balandligidan oshib ketdi. Agar siz Akashi-Kaikyo ko'prigining qo'llab-quvvatlovchi kabellarining barcha po'lat iplarini (diametri 5,23 mm) cho'zsangiz, ular dunyoni etti martadan ko'proq o'rab olishlari mumkin. Po‘lat ko‘prik loyihasida zilzilalar, kuchli shamollar va kuchli dengiz oqimlari hisobga olingan.
Venetsiyadagi eng mashhur ko'prik va shaharning ramzlaridan biri. U dastlab yog'ochdan yasalgan va bir necha marta qulab tushgan. 16-asr oxirida yangi tosh ko'prik qurildi, u hozirgi kungacha saqlanib qolgan. Ko'prik uzunligi 28 metr bo'lgan bitta kuchli kamardan iborat maksimal balandlik markazida 7,5 metr, umumiy uzunligi 48 metr. Katta kanalning eng tor nuqtasida qurilgan ko'prik lagunaning tagiga o'rnatilgan 12 000 ta qoziqga tayanadi. Ko'prikda, kamarli galereyalarda markazda ikkita kamar bilan ajratilgan 24 ta o'rindiq (har ikki tomonda 6 ta o'rindiq) mavjud.
10. Bay ko'prigi (Oaklend, Kaliforniya)
San-Fransisko va Oklend shaharlari o'rtasidagi San-Fransisko ko'rfazi orqali o'tgan osma ko'prik. U ikki qismdan iborat: g'arbiy osma (2822 m) va sharqiy konsol (3101 m), ular Yerba Buena oroli ostidagi tunnel orqali bog'langan. Ko'prik dunyodagi eng uzun ko'priklardan biridir. 1936 yilda ochilgan u seysmik jihatdan beqaror ko‘prik o‘rnini egalladi.
11. Pontoon Bridge State Route 520 (Sietl, VA)
Vashington ko'lini kesib o'tuvchi eng uzun ponton ko'prigi uzunligi 2350 metrni tashkil qiladi. U 77 ta beton pontonga asoslangan.
Evropadagi eng uzun vertikal ko'taruvchi ko'prik - 670 metr - Garonna daryosidan 77 metr balandlikda ko'tariladi. To'lqinni vertikal ravishda ko'tarish uchun xizmat qiladigan to'rtta ustunlar suv oqimi baland bo'lganda ko'k rangda, suv oqimi past bo'lganda yashil rangda yonadi.
DNK konturlarini takrorlaydigan ushbu ko'prik piyodalarga 280 metrlik me'moriy va akustik intrigani taqdim etadi. Qurilish materiallari har xil turdagi po'latdir. Beshta tomosha platformasi mavjud.
Xuanpu daryosi uzra choʻzilgan umumiy uzunligi 6,5 km va eni yettita toʻlqinli boʻlgan Nanpu koʻprigi oʻzining egilgan ustki qismi bilan diqqatga sazovordir.
15. Tower Bridge (London, Buyuk Britaniya)
Kanyondan 70 metr balandlikda joylashgan 213 metrli piyodalar ko'prigi. Yuragi zaiflar uchun emas.
Sharqiy Bosfor bo‘g‘ozi orqali Vladivostokdagi ko‘prik Nazimov yarim orolini Russkiy orolidagi Novosilskiy burni bilan bog‘laydi. Dunyodagi ikkinchi eng baland ko'prik, uning balandligi 324 metr. U uzunligi 1104 metr bo'lgan simli ko'priklar orasida dunyodagi eng katta masofaga ega.
Vltava daryosi ustidagi qadimgi tosh ko'prik. Qurilish 1357 yilda boshlangan, 1380 yilda ochilgan. Ko'prikning uzunligi 520 metr, kengligi 9,5 metrni tashkil qiladi. Ko'prik o'yilgan qumtosh bloklari bilan qoplangan 16 ta kuchli kamarga tayanadi. U asosan diniy mazmundagi o'ttizta haykal bilan bezatilgan.
19. Tilikum chorrahasi (Portlend, AQSh)
Portlendning 1973 yildan beri Willamette daryosi ustidagi birinchi yangi 518 metrli ko'prigi - Tilikum o'tish joyi 2015 yil sentyabr oyida ochilgan. Inshoot nafaqat 33,7 metrli minoralar va besh oraliqli ta’sirchan dizayni bilan, balki ko‘prikning avtomobillar uchun mo‘ljallanmaganligi bilan ham e’tiborga molik, bu esa AQSh uchun odatiy hol emas. Ko'prik bo'ylab tramvaylar, avtobuslar, velosipedchilar va piyodalar harakatlanishi mumkin.
20. Xanchjou ko'rfazi ko'prigi (Chjejiang, Xitoy)
Bu dunyodagi eng uzun okean ko'priklaridan biri - uzunligi 33,6 km. 2008 yilda ochilgan u Shanxay va Ningbo shaharlarini bog'laydi. U bo'ylab harakat har bir yo'nalishda uchta bo'lakda amalga oshiriladi. Sayohat tezligi 100 km/soatgacha, xizmat muddati 100 yildan ortiq. Ko‘prik qurib bitkazilgandan so‘ng Shanxay va Ningbo o‘rtasidagi yo‘nalish 160 km dan ko‘proqqa qisqartirildi. Ko‘prikning yarmida xizmat ko‘rsatish markaziga ega orol platformasi qurilgan bo‘lib, unda haydovchilar va yo‘lovchilar dam olishlari, gazak yeyishlari va keng turdagi xizmatlardan foydalanishlari mumkin.
To'liq avtomatik "uchuvchi" tortma ko'prik. Bir ustundan ko'tariladi va tushadi. 15x5 m palubasi bor.
22. Konfederatsiya ko'prigi (Borden-Karleton, Kanada)
Kanada materikidagi Shahzoda Edvard oroli va Nyu-Brunsvikni bog'laydi. U 1997 yilda ochilgan. Kirish yo'llari bilan birga 12,9 km uzunlikdagi bu muz bilan qoplangan suv ustida qurilgan dunyodagi eng uzun ko'prikdir. 62 ta qo'llab-quvvatlashga tayanadi. 44 ta oraliq asosiy bo'lib, ularning har biri 250 metr uzunlikda. Ko'prikning kengligi 11 metrni, Nortumberlend bo'g'ozidagi dengiz sathidan balandligi 40 metrni, markaziy qismida o'tish uchun mo'ljallangan. dengiz kemalari, 60 metrga etadi. Ko‘prik S harfi ko‘rinishidagi engil qo‘shaloq egri chiziq bilan qurilgan. Bu haydovchilarning yo‘lda hushyorligini yo‘qotmasliklari uchun qilingan.
23. Mingyillik ko'prigi (Geytsxed, Buyuk Britaniya)
2001 yilda ochilgan dunyodagi birinchi "qiyalik" ko'prik. Ko'prikning asosi ikkita po'lat kamardir. Ulardan biri suv sathidan 50 m balandlikda ko'tariladi, ikkinchisi deyarli gorizontal holatda joylashgan bo'lib, piyodalar va velosipedchilar tomonidan foydalaniladi va uning ostidan kichik kemalar o'tishi mumkin. Uzun bo'yli kema ko'prikka yaqinlashganda va gorizontal qism ostidan o'ta olmasa, ikkala kamar bir birlik sifatida uchlarini bog'laydigan o'q atrofida 40 ° ga aylanadi: ko'prikning piyoda va velosiped pastki qismi ko'tariladi, yuqori kamar esa ko'prikka ko'tariladi. aksincha, pasaytiradi. Burilish shamol tezligiga qarab 4,5 daqiqadan ortiq davom etmaydi. U tugallangandan so'ng, ikkita kamar "muvozanatga ko'tarilgan" holatda bo'lib, unda kamarlarning yuqori nuqtalari suv yuzasidan 25 metr balandlikda ko'tariladi. Ushbu manevr ko'prikni "Ko'z qimirlagan" laqabini oldi.
Dunyodagi eng uzun beshinchi ko'prik va suvni kesib o'tuvchi eng uzun ko'priklardan biri. Ko'prikning uzunligi taxminan 42,5 kilometrni tashkil qiladi. 2011-yilda qurilgan ko‘prik oltita yo‘l chizig‘iga bo‘lingan va 5200 dan ortiq ustunlar bilan mustahkamlangan. Inshoot 8 balli zilzila, tayfun yoki 300 000 tonnagacha bo‘lgan kema bilan to‘qnashuvga bardosh bera oladigan darajada kuchli.
25. Lupu ko'prigi (Shanxay, Xitoy)
Dunyodagi ikkinchi eng uzun po'lat kamar ko'prik. Ko‘prikning umumiy uzunligi 3,9 km. Daryoning narigi tomonidagi archaning uzunligi 550 metrni tashkil qiladi. Yo‘lning suv ustidagi balandligi 46 m. Loyihaga ko‘ra, ko‘prik Rixter shkalasi bo‘yicha 12 balli dovul va 7 balli zilzilaga bardosh bera oladi.
2008 yilda ochilgan ushbu ko'prikning uzunligi 290 metr, balandligi esa 138 metrni tashkil qiladi. "X" harfi shaklidagi dunyodagi yagona ko'prik. Xoch shaklidagi tayanch ikkita transport yo'lini qo'llab-quvvatlaydi, ularning pastki qismi 12 metr balandlikda, yuqori qismi esa erdan 24 metr balandlikda joylashgan. Ko'prik dizayni yoritish tizimi bilan to'ldiriladi, ko'p rangli LED lampalar to'g'ridan-to'g'ri kabellarga o'rnatiladi.
27. Royal Gorge ko'prigi (Kañon Siti, AQSh)
1929 yilda ochilgan G'arbiy yarimshardagi bu eng baland ko'prik Arkanzas daryosidan 291 metr balandlikda joylashgan. minoralar orasidagi va umumiy uzunligi 384 metrni tashkil etadi (osma ko'prikning uzunligi 268 metr). Po'lat poydevor konstruktsiyasi 1292 ta yog'och taxta bilan qoplangan. U piyoda sayyohlar tomonidan foydalaniladi, unda faqat yengil avtomobillar harakatlanishi mumkin.
Ko'l ustidagi kabelli ko'prik, yangi joyda joylashgan ma'muriy markaz Ko'l ustidagi Malayziya yelkanli qayiqni eslatuvchi dizayni bilan qiziq. Teskari Y shaklidagi beton va po'lat ustun 165 metrli masofaga 75 ° burchak ostida 96 metrga ko'tariladi va kabellar (21 juft quruqlik tomonida, 30 juft oraliq tomonida) va ikkita tayanch bilan quvvatlanadi.
Ushbu ko'prik 1998 yilda ochilganidan beri innovatsion dizayni va estetikasi uchun ko'plab mukofotlarga sazovor bo'ldi. tashqi ko'rinish. Kristian Menn tomonidan ishlab chiqilgan egri chiziqli Sunniberg uzunligi 526 metr va kengligi 12,3 metrni tashkil etadi va Y shaklidagi noyob tayanch konstruktsiyasiga ega.
Budapeshtning ikki tarixiy qismini - Buda va Pestni bog'laydigan osma ko'prik. Dunay bo'ylab birinchi doimiy ko'prik bo'ldi. Ingliz muhandisi Uilyam Tirni Klark tomonidan yaratilgan ko'prik cho'yan va toshning ko'pligi bilan hayratlanarli edi va 375 metr uzunlikdagi ko'prik 1849 yilda ochilgan paytda eng uzunlaridan biri edi. 1945 yilda ko'prik nemislar tomonidan deyarli butunlay vayron qilinganiga qaramay, uning ko'prik minoralari saqlanib qoldi, bu esa uni 1949 yilda rekonstruksiya qilishga imkon berdi.
Ushbu ro'yxatga suv havzalari bo'ylab qurilgan dunyodagi eng uzun o'nta ko'prik kiradi. Umid qilamanki, siz uni informatsion deb topasiz. O'qishdan zavqlaning.
G'arbiy darvoza - 2582,6 metr
WEST Gate Bridge — Avstraliyaning Melburn shahridagi simli koʻprik. U Yarra daryosini kesib o'tadi va o'rtasidagi muhim aloqa bo'lib xizmat qiladi markaziy qismi shahar, sanoat chekkasi va Geelong shahri. Bu Avstraliyadagi eng gavjum yo'l koridorlaridan biri. Ko'prikning suv ustidagi balandligi 58 metr, uzunligi esa 2,5 kilometrga yaqin.
Uchinchi materik - 11,8 km
Uchinchi materik Nigeriyadagi Lagos port shahrini materik bilan bog'laydigan uchta ko'prikning eng uzunidir. Bu Afrikadagi eng uzun ko'prik. U 1990 yilda qurilgan va transport uchun ochilgan. Uning uzunligi taxminan 11,8 km.
Rio Niteroi - 13,29 km
Rio Niteroi, shuningdek, Prezident Kosta e Silva ko'prigi sifatida ham tanilgan. Braziliyaning Rio-de-Janeyro shahridagi Guanabara ko'rfazida joylashgan. Rio-de-Janeyro va Niteroi munitsipalitetlarini bogʻlaydi. Ko‘prikning uzunligi 13290 metrni tashkil qiladi.
Penang ko'prigi - 13,5 km
Penang ko'prigi Penang orolidagi Gelugor shahrini Penang shtatining materik qismi - Malakka yarim orolidagi Seberang Perai bilan bog'laydi. Qurilish 1982 yilda boshlangan va ko'prikning ochilishi 1985 yil 14 sentyabrda bo'lib o'tgan. Uning uzunligi 13,5 km.
Vasko da Gama - 17,2 km
Vasko da Gama - 1998 yilda Lissabon (Portugaliya) shimoli-sharqidagi Tagus daryosi ustida qurilgan ko'prik. Bu Evropadagi eng uzun ko'prik hisoblanadi, uning uzunligi 17,2 km.
Incheon – 21,38 km
Incheon - joylashgan ko'prik Janubiy Koreya. U 2009 yil oktyabr oyida qurilgan. U taxminan 21,3 km masofaga cho'zilgan. Songdo va o'rtasida bog'lovchi bo'lib xizmat qiladi xalqaro aeroport Incheon.
Qirol Fahd ko'prigi - 25 km
Bu ko‘prik qirol nomi bilan atalgan Saudiya Arabistoni, Fahd ibn Abdul Aziz Al Saud. Uning uzunligi 25 kilometr bo‘lgan to‘rt polosali bor. 1986 yilda qurib bitkazildi. Qurilish uchun 15 yil va taxminan 1,2 milliard dollar kerak bo'ldi. Savdo va savdo nuqtai nazaridan tuzilma katta ahamiyatga ega - u Bahrayn va Saudiya Arabistonini bog'laydi.
Manchac botqog'i - 36,69 km
Manchac Swamp — AQShning Luiziana shtatida joylashgan koʻprik. Uning uzunligi taxminan 36,6 km. MANCHAC SWAMP qurilishi 1970 yilda yakunlangan. Qo'shma Shtatlardagi eng gavjum ko'prik hisoblanadi.
Pontchartrain ko'li ustidagi Causeway ko'prigi - 38,42 km
Ushbu ko'prik Pontchartrain ko'li ustida joylashgan. Metair va Mandevil shaharlarini bog'laydi. Ko'prikning uzunligi taxminan 38,4 km.
U biri hisoblanadi eng qadimgi ko'priklar dunyoda, chunki uni qurish g'oyasi 19-asrda paydo bo'lgan, ammo qurilish 1948 yilda boshlangan va 1956 yilda yakunlangan. Qizig'i shundaki, ko'prik 9000 dan ortiq beton qoziqlar bilan ta'minlangan.
Qingdao ko'prigi - 42,5 km
Qingdao ko'prigi Jiaozjou ko'rfazining shimoliy qismida joylashgan. Qingdao shahrini shahar atrofi bilan bog'laydi sanoat hududi Huangdao. Uning uzunligi taxminan 42,5 kilometrni tashkil qiladi. Ko‘prik qurilishi 4 yil davom etgan va 2011 yilda qurib bitkazilgan.
Qingdao ko'prigi ham tez orada suv bo'shliqlari bo'ylab qurilgan eng uzun ko'prik bo'lishni to'xtatadi, chunki 2009 yil dekabr oyida Xitoy janubidagi Pearl daryosi bo'yida deyarli 50 kilometrlik Makao-Chjuxay-Gonkong ko'prigida ish boshlangan.
