U qanday qismlarga (segmentlarga) bo'lingan? Daryo tubida qanday relyef shakllari shakllangan?
Daryo va uning tubi qanday ekanligini har birimiz yaxshi bilamiz. U tor yoki keng, sayoz yoki chuqur, doimiy yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Ilmiy nuqtai nazardan daryo o‘zagi nima? Bu savolga javobni bizning maqolamizda topasiz.
Kanal shaklining daryo tezligiga ta'sirini eslaysizmi? To'fon bosqichida daryolarning tezligining pasayishi suv toshqini tekisliklarida cho'kindilarni to'plash imkonini beradi. oddiy daryo kanali. Daryoga tutashgan cho'kindilarning bu to'planishi tabiiy daralarni hosil qiladi. Tabiiy va sun'iy to'g'onlar daryo toshqinidan keyin to'xtab qolgan suvning qolishiga olib kelishi mumkin, chunki suv asl daryo kanaliga osonlikcha qaytarilmaydi. Irmoq asosiy daryo bo'ylab, undan tabiiy suv oqimi bilan ajratilgan sel tekisligida milya masofani bosib o'tishi mumkin.
Bu Yazu oqimi deb ataladi. Jamiyatlarni suv toshqinlaridan himoya qilish uchun turli funktsiyalar yaratilgan. Aylanib o'tish - bu daryoga toshqinni ochadi. Urbanizatsiya suv oqimi miqdorini ko'paytirishga intiladi, bu esa suv toshqini yanada yomonlashadi. Urbanizatsiya o'simliklar zichligini kamaytirishga intilayotganligi sababli, energiyani o'zlashtiradigan kamroq o'simliklar mavjud. Piyodalar, piyodalar yo'laklari va qurilish belgilari odatda er osti suvlarining o'tishi uchun to'siq hosil qiladi. Hovuz tushunchasi.
Kanal nima: tushunchaning ta'rifi va mohiyati
Daryo - nisbatan katta hajmi bilan ajralib turadigan tabiiy kelib chiqadigan suv oqimi. Va dunyodagi har bir daryoning kanali bor. Bu nima?
Gidrologlar daryo tubi nima ekanligini aytib berishlari mumkin. Bular turli xil suv havzalarini o'rganadigan olimlardir. Faqat daryolar emas, balki ko'llar, botqoqlar, suv omborlari va boshqalar. Ammo faqat daryolarda biz ushbu maqolada batafsil ko'rib chiqmoqchi bo'lgan narsalar mavjud. Xo'sh, kanal nima?
Suv ob'ektlari deganda quruqlik yuzasida topografik jihatdan bir-biridan ajratilgan, hududlari yomg'ir suvi uchun tabiiy retseptorlar vazifasini bajaradigan joylarga aytiladi. Shu sababli, infiltratsiyasiz to'plangan suvning butun hajmi avtomatik ravishda drenaj tarmog'i orqali daryolar ierarxiyasining eng yuqori qismidan eng past qismiga, ular asosiy daryoni tashkil etuvchi bir nuqtada to'plangunga qadar drenajlanadi.
Shunday qilib, suv havzasi tushunchasini ikki jihatdan tushunish mumkin: gidrografik tarmoq va rele. Gidrografik tarmoq gidrografik havzalarda joylashgan ierarxiyalarda joylashgan suv yo'llari to'plamidir. Birinchi tartibli daryolar suv hajmi past bo'lgan manbalarga to'g'ri keladi. Ikkinchi tartibli daryolar ketma-ket ierarxiyani tashkil etuvchi ikkita ikkinchi tartibli daryolarni tutashtiruvchi ikkita birinchi tartibli daryo va uchinchi darajali daryolarning tutashgan joyiga toʻgʻri keladi. Ushbu tahlilning xulosasi shundan iboratki, asosiy daryoning tartibi qanchalik katta bo'lsa, daryolar soni shunchalik ko'p bo'ladi. ko'proq daryolar.
Kanal - er yuzasida suv oqadigan kanal. Bu daryo vodiysining eng past elementi. Shuni ta'kidlash kerakki, bitta muhim nuqta: daryoning asosi va "poydevori" bo'lgan kanal u orqali shakllanadi.
Kanallar bir-biridan juda farq qilishi mumkin ko'rinish va hajmi. U katta daryolar(Volga, Dnepr yoki Amazon kabi) ularning kengligi bir necha kilometrga etishi mumkin. Shu bilan birga, odam kichik suv oqimlari va daryolarning to'shaklaridan osongina sakrab o'tishi mumkin. Pasttekislik daryolarida kanal, qoida tariqasida, o'ralgan va ko'p tarmoqli bo'lsa, tog'li daryolarda u to'g'riroq va toshlar, toshlar va daraxt tanasi bilan qattiqroq bo'ladi.
Mikro havzalarda asosiy daryolar 3-tartibdan oshmaydi, masalan, Tite daryosi kabi yirik gidrografik havzalarda esa 10-tartibga yetishi mumkin. Bundan tashqari, suv havzada tuproqqa, daryo o'zaniga yoki boshqa er osti geologik qatlamlariga infiltratsiya orqali katta suv qatlamlariga olib keladigan juda sekinroq tezlikda oqadi.
Qabul qilingan masshtabga qarab, ko'p sonli mikrooktalarni guruhlash natijasida mikroreflektsiyalarda topilgan relyef, tuproq, odamning kasbi kabi tafsilotlarni, mezobakiya hajmiga qadar tekshirish mumkin. Umuman olganda, havzani uning topografik profilini tahlil qilish orqali yaxshiroq tavsiflash mumkin.
Shunday qilib, biz kanal nima ekanligini aniqladik. Endi atrofdagi hududning topografiyasini qanday o'zgartirishini bilib olaylik.
Kanal jarayonlari va ularning xususiyatlari
Kanal nima degan savolni yaxshiroq tushunish uchun unda sodir bo'ladigan jarayonlar bilan tanishib chiqishingiz kerak.
Ushbu tahlil nuqtai nazaridan havzaning quyidagi qismlarini kuzatish mumkin. Bular bir havza va boshqa havza o'rtasida bo'linuvchi bo'lib xizmat qiladigan suv havzasining baland joylari. Ular, shuningdek, topografik separatorlar yoki suv separatorlari deb ataladi va tahlilga qarab odatda shpiklar deb ataladi.
Interflyuksiyalarda fizik va kimyoviy nurash natijasida olib boriladigan eroziv jarayonlar hukmron bo'lib, ular relyefni kamaytiradi. Ushbu jarayonlar natijasida hosil bo'lgan cho'kindilar daryo tubiga qarab harakat qiladilar, bu esa material bilan ta'minlangan hududni tavsiflaydi.
Kanal jarayonlari deganda biz oxir-oqibat daryo kanallarining shakli va parametrlarining o'zgarishiga olib keladigan jarayonlar va hodisalarning butun majmuasini tushunamiz. Ular birinchi marta o'rta asrlarda o'rganilgan. Shunday qilib, mashhur italyan olim Galiley Galiley har yili Rimni suv bosadigan toshqinlar darajasini pasaytirish uchun Tiberning egilishlarini tekislash loyihasi ustida ishladi. Bugungi kunda kanal jarayonlari maxsus ilmiy fan - kanalshunoslik tomonidan o'rganiladi.
Ta'rifga ko'ra, u nishab deb hisoblanadi, har qanday sirt 2 ° dan kattaroq nishabga ega, suv oqimi uchun etarli burchakka ega. Biroq, qiyaliklar ko'proq moyil yuzalardir; havzaning eng muhim qismlari hisoblanadi, chunki ular asosan interfluvio tepalari va vodiy tubi yoki daryo tubi o'rtasida dinamik aloqani o'rnatadi va odatda o'simliklarning katta qismini o'z ichiga oladi.
Cho'kindilarni tashish maydoni sifatida xizmat qilishdan tashqari, nishabning qiyaligi havzaning drenaj zichligi uchun asosiy hisoblanadi. Juda qiya yonbag'irlarda va uning yonbag'irlarida o'simliklar yo'q bo'lsa, umumiy natija tez va halokatli bo'ladi. Tuproqning yo'qolishi vodiy tubiga jarliklar va cho'kindilarni olib chiqib, daryoning loyqalanishiga va sayoz bo'lishiga olib keladi.
Bu jarayonlar oqar suvlar va uning ostidagi sirtning o'zaro ta'siriga asoslangan. Daryo toshlarni buzadi, ularni ma'lum masofalarga tashiydi va ularni yangi joyga to'playdi (to'playdi). Bu jarayonlar natijasida daryo vodiysining o‘zi o‘zgarib, yangi shakllarga ega bo‘ladi.
Gidrologlar odatda daryo tubini uch qismga (segmentlarga) ajratadilar:
Daryoning pastki qismi oqimli daryo kanali deb ataladi. Daryo havzasining qurg'oqchilik davrida daryo oqib o'tadigan quyi hududi, ya'ni yillik oqimining pastligida. Kichikroq to'shak daryoning o'zi hisoblanadi, chunki u yaxshi singib ketgan va chegaralangan, shuningdek o'zini suv toshqini paytida suv bilan band bo'lgan hudud sifatida tavsiflaydi.
Suv toshqini deb ham ataladigan, bu suv toshqini deb ataladigan eng yuqori suv toshqini sodir bo'lgan hududdir. Daryoning uzunlamasına profili relyefi bilan chambarchas bog'liq, chunki u manba va boshqa daryoga qo'shilish o'rtasidagi balandlik farqiga mos keladi. Shuning uchun, uzunlamasına profilni tahlil qilganda, uning qiyalik yoki balandlik gradientini tekshirish mumkin, chunki bu ma'lum bir oqimning balandligi va uzunligi o'rtasidagi vizual bog'liqlikdir.
- yuqori oqimlar (bu erda halokatli jarayonlar hukmronlik qiladi);
- o'rta oqim;
- quyi oqimlari (bu erda daryoning yuqori oqimida vayron qilingan geologik materialning to'planish jarayonlari ustunlik qiladi).
Inson daryo kanallarini sezilarli darajada o'zgartirishni o'rgandi. Faol antropogen aralashuv ularning shaklini (masalan, suv oqimini to'g'rilash), chuqurligini va hatto yo'nalishini o'zgartirishga imkon beradi. Bularning barchasi, albatta, daryo oqimining tabiiy jarayonlari dinamikasiga ta'sir qilmasligi mumkin emas.
Bu suv yo'llari cho'kindilarning to'planishiga ta'sir qiladigan jarayon bo'lib, uning qatlamida ortiqcha materiallar paydo bo'ladi va navigatsiya va undan foydalanishga to'sqinlik qiladi. Dastlab bu tabiiy jarayon, lekin u insonning harakatlari bilan, ayniqsa olib tashlash orqali kuchayadi.
Cho'kish jarayoni odatda quyidagicha sodir bo'ladi: tuproq yog'ingarchilik bilan yuviladi, ya'ni. uning sirt qatlami olib tashlanadi va cho'kindilar oqim bilan daryolarga ko'chiriladi va u erda cho'kadi. Bu cho'kindilarning hech qanday to'siq bo'lmaganda, odatda o'simliklar tomonidan bajariladigan funktsiya, kanalizatsiya tubida katta miqdorda to'planadi.
Kanal tuzilmalari: o'tish joylari, cho'qqilar, yoriqlar va sharsharalar
Daryo tubining mexanik ishlashi natijasida bir qator o'ziga xos shakllanishlar va rel'ef shakllari shakllanadi:
- ford;
- sastruga;
- erishish;
- rulon;
- chegara;
- sharshara va boshqalar.
Ford - daryo tubining sayoz qismi bo'lib, daryoni piyoda yoki qayiqda kesib o'tish mumkin. transport vositasi. O'rta asrlarda butun shaharlar ko'pincha katta o'tish joylari yaqinida paydo bo'lgan. Bugungi kunda ko'plab nomlar mavjud aholi punktlari bu atama bilan bog'langan: masalan, Ukrainadagi Brodi shahri, Chexiyadagi Havlikuv Brod, Buyuk Britaniyadagi Oksford (ingliz tilidan tarjima qilingan ford "ford").
Cho'kma miqdori juda katta va og'ir bo'lsa, ular oddiy qatlamda dumalab yoki to'planib, daryo oqimiga zarar etkazadi. Biror kishi o'simliklarni, asosan siliyer o'rmonni olib tashlaganida, yuqoridagi jarayon o'z daryosining yaqinida paydo bo'lishiga qo'shimcha ravishda kuchayadi, chunki ular quyidagi tasvirlarni tasvirlaydi.
Daryo va ko‘llarda loy qolishi ta’sirini bevosita jamiyat sezishi mumkin. Daryolar o'z harakat qobiliyatini yo'qotmoqda, chunki hosil bo'lgan qum qirg'oqlari oqim tezligini kamaytirishdan tashqari, kemalarning o'tishiga to'sqinlik qiladi. Qolaversa, ko‘plab to‘siqlarga duch kelgan bu daryolarning suvi boshqa tomonga burilib, ilgari suv oqimlari bo‘lmagan joylarga, jumladan, ko‘cha va uylarga yetib borishi tufayli shahar muammolari yuzaga keladi.
Sastrugi - suv ostida joylashgan cho'zilgan qumli yoki qum-toshli tupuriklar. Yoʻl – daryo tubining chuqur boʻlagi boʻlib, menderning botiq qirgʻogʻi yaqinida hosil boʻladi.
To'shak tog 'daryolari daryolar esa tez-tez tez oqimlar, tez oqimlar va sharsharalar bilan murakkablashadi. Daryo eroziyaga va yo'q qilishga qodir bo'lmagan juda kuchli tog 'jinslari yuzaga chiqadigan joylarda tezlar hosil bo'ladi. Sharshara - o'ziga xos geomorfologik shakllanish, daryo tubidagi qoyali qirra bo'lib, undan suv erkin tushadi.
Yana bir omil shundaki, yog'ingarchilik qurigan suv bilan aralashganda, daryolar tobora og'irlashib, ko'prik poydevorining qulashi yoki yaqin joylardan suv toshqini bilan ortiqcha suv toshqini kabi muammolarni keltirib chiqaradi. Bu baliq va boshqa hayvonlar uchun suv osti o'simliklari va yashash joylarining yo'qolishiga olib keladi, bu turlarning ko'payishini qiyinlashtiradi.
Cho'kindilardan tashqari, axlat va oqova suvlar daryoga joylashib, uning to'shagida yanada ko'proq chiqindilarni to'plaganda, loy holati yomonlashadi. Loy bilan kurashish uchun eng yaxshi chora uning oldini olish, shu jumladan drenaj yaqinidagi hududlarda eroziya jarayonlari va cho'kindi tezda ularda to'planmasligi uchun to'siqlar o'rnatishdir. Sohil bo'yidagi o'rmonlarni etishtirish va saqlash eng ko'p tavsiya etiladi, chunki ular cho'kindilarning daryolarga tushishini oldini oladi va dalalarda tuproqni saqlaydi, daryo eroziyasini oldini oladi.
Daryo kanalining bifurkatsiyasi
Daryoning bifurkatsiyasi - qiziqarli va juda kam tabiiy hodisa. Bu atama lotincha bifurcus so'zidan kelib chiqqan bo'lib, "vilkalar" degan ma'noni anglatadi. Bifurkatsiya - bu kanalning (shu jumladan daryo vodiysi) ikkita mustaqil suv oqimiga bo'linishi. Keyinchalik, bu oqimlar endi bog'lanmaydi va turli xil suv havzalariga oqadi. Ko'pincha bu hodisa tekis, tekislangan er yuzasi bo'ylab oqadigan pasttekislik daryolarida kuzatiladi.
Kanal bifurkatsiyasining dunyodagi eng mashhur namunasi Janubiy Amerika. Yuqori oqimda Casiquiare shoxchasi undan ajralib chiqadi. Keyinchalik u qo'shni daryo tizimi Amazon, ular bilan birga Orinokoning umumiy oqimining uchdan bir qismini oladi.
Nihoyat…
Daryo tubi nima? Ushbu tushunchaning ta'rifi va uning batafsil o'rganish-gidrologiya fanining vazifalaridan biri. Kanal daryo vodiysining asosiy elementlaridan biri, suv oqimi to'g'ridan-to'g'ri harakatlanadigan tabiiy kanaldir.
Daryo tubida doimiy ravishda geologik materialning yo'q qilinishi, harakati va to'planishi jarayonlari sodir bo'ladi. Bu jarayonlar natijasida relyefning oʻziga xos mikroformalari: oʻrgimchaklar, sastrugilar, qirgʻoqlar, riftlar, rayplar va sharsharalar hosil boʻladi.
Daryoning bo'ylama va ko'ndalang kesimlarida suv oqimining tezligi vaqt o'tishi bilan notekis bo'ladi. Shu sababli, oqim tezligi minimal eroziv tezlikdan yuqori bo'lgan kanalning ma'lum joylarida pastki va qirg'oqlarning eroziyasi sodir bo'ladi. Daryodagi suv oqimi odatda pastki cho'kindilarni harakatga keltiradi: gil zarralari, qum va toshlar. Oqim tezligi minimal erozivdan past bo'lgan kanalning boshqa joylarida pastki cho'kindi cho'kindi va qirg'oq va tubining allyuviylari paydo bo'ladi.
Daryolar bo'ylab magistral quvurlarni kesib o'tish mo'ljallanmagan va daryo oqimi jarayonining rivojlanishiga ta'sir qila olmaydigan passiv gidrotexnik inshootlar toifasiga kiradi. Suv osti quvurlarining o'zi kanal deformatsiyalarining ta'siriga duchor bo'ladi va ular foydalanish davrida rejalashtirilgan va chuqur deformatsiyalarning tabiati, tezligi, intensivligi va mumkin bo'lgan diapazonini hisobga olishni talab qiladi.
Pasttekislik daryolari tubini deformatsiya qilishning barcha mumkin bo'lgan sxemalari, shu jumladan kanal jarayonining gidromorfologik nazariyasiga muvofiq rivojlanishning boshlang'ich, oraliq va yakuniy bosqichlari, bu erda rasmdagi o'qning yo'nalishi transport qobiliyatining kutilayotgan o'sishini ko'rsatadi. oqimdan. Rasmda shuningdek, kanal jarayonlarining har xil turlarining asosiy morfometrik o'lchovlari ko'rsatilgan.
Lentali to'shak turi kanal jarayoni oʻrta va yirik qumlardan tashkil topgan oʻrta va kichik pasttekislik daryolarida, shuningdek daryo oʻzanlarining togʻ-togʻ oldi uchastkalarida va yirik pasttekislik daryolarining alohida oqimlarida keng tarqalgan; pasttekislik daryolarida kanal jarayonining mustaqil turi sifatida kam uchraydi.
Lenta-tizma tipi daryoda kanalning butun kengligini egallagan, uzunligi kanal kengligidan 6-8 marta, balandligi esa 0,15-0,3 marta bo'lgan yagona qum tizmalarining mavjudligi bilan tavsiflanadi. 10% dan kam ta'minlangan yuqori suv sathida erishish chuqurligi. Lenta-tizma tipidagi kanalning asosiy deformatsiyalari daryo bo'ylab lenta tizmalarining sirpanishida ifodalanadi, bu tizmalardan o'tishda sobit uchastkada mahalliy davriy ko'tarilishlarga va erto'lalardan o'tishda balandliklarning pasayishiga olib keladi. lenta tizmalari.
Kanal jarayonining lenta-tizmasi turi suv toshqinining yo'qligi bilan tavsiflanadi. Rejalashtirilgan deformatsiyalar kichik va tartibsiz mahalliy xususiyatga ega.
Yon turi Kanal jarayoni kanalda suv kam bo'lgan davrda kanal kengligining ko'p qismini egallagan va kam suvli davrda qurib qoladigan, kanalda shaxmat taxtasi shaklida joylashgan yirik qumloqlarning mavjudligi bilan tavsiflanadi. Suv toshqini davrida qirg'oqlari suv bilan qoplanadi va daryo o'zanlari to'g'ri chiziqli ko'rinishga ega bo'ladi. Suv kam bo'lgan davrda qurigan yon oqimlar daryo o'zaniga reja bo'yicha burilish beradi. Yon kanallar orasidagi kanal egilgan joylarda tushirilgan suv bosgan qismlar miltiqlarni hosil qiladi. Kanaldagi kirishlar yon kanalning konveks qirralariga qarama-qarshi joylashgan.
Ushbu turdagi kanal deformatsiyalari yon oqimlarning quyi oqimga siljishigacha kamayadi va asosan toshqin va toshqin davrlari bilan chegaralanadi. Yonning balandligi kanal qirralari darajasiga mos keladigan chuqurlikning 0,3 ga teng, yon tomonning uzunligi esa qirralarning orasidagi kanalning kengligidan 6-8 baravar katta. Kanal jarayonining yon oqim turi suv toshqinining yo'qligi bilan tavsiflanadi.
Banklarning rejalashtirilgan deformatsiyalari ahamiyatsiz va muntazam xarakterga ega emas.
Cheklangan aylanma– burilish burchagi 120° gacha boʻlgan, suv toshqini paytida ham oʻzining sinuozligini saqlaydigan oʻrash kanali bilan tavsiflangan, pasttekislik daryolarida koʻproq tarqalgan kanal jarayoni turi.
Ushbu turdagi kanal jarayonlarida rejalashtirilgan kanal deformatsiyalarining erkin rivojlanishi eroziyalanmagan vodiy yonbag'irlarining mavjudligi bilan cheklanadi. Kanalning markaziy chizig'i sinusoidga yaqin shaklga ega.
Kanal ichidagi deformatsiyalar kanal jarayonining ikkilamchi turi bilan bir xil. Kam suv paytida miltiqlar yuviladi va yuqori suvda ular yuviladi. Eroziya yuqori suv bilan, allyuvium esa past suv bilan bog'liq. Suv bosgan yaylovda hech qanday aylanma izlari yo‘q. Toshqinning deformatsiyalari, asosan, osilgan choʻkindilardan hosil boʻlgan loyning choʻkishi natijasida tekislik massivi balandligining doimiy oshib borishida ifodalanadi.
Erkin aylanma- pasttekislik daryolarida kanal jarayonining eng keng tarqalgan turi. Ushbu turdagi kanal jarayoni odatda keng daryo vodiylarida rivojlanadi, ularning yonbag'irlari rejalashtirilgan egilish deformatsiyalarining erkin rivojlanishini cheklamaydi. Bu bitta faol kanalning mavjudligi bilan tavsiflanadi, uning islohot mexanizmi cheklangan meanderga qaraganda ancha murakkab va xilma-xil bo'lib, siljish paytida o'zining o'lchamlari va rejalashtirilgan konturlarini saqlab qoladi.
Rivojlanishning dastlabki bosqichida, 90 ° dan kam burilish burchaklarida, erkin burilishli burmalar cheklangan kıvrılma naqshiga ko'ra, oqimga qarab pastga siljiydi, lekin ayni paytda burilish burchagini o'zgartiradi (oshiradi). Burilish burchagi ortishi bilan bukilishning siljishi sekinlashadi va uning shakli o'zgaradi (burilishlar uzunroq bo'ladi). 140 ° ga yaqin burilish burchaklarida, yetib boradigan bo'shliqning bo'linishi sodir bo'ladi va cho'zilganlardan birining imtiyozli rivojlanishi natijasida rejalashtirilgan simmetriya buziladi. Bukilishlarning rivojlanishi eroziyalangan qirg'oqlarning qo'shni egilishlar ustida va pastda birlashishi, ular orasida hosil bo'lgan istmusning yorilishi bilan yakunlanadi. Yurishdan so'ng, qo'shni burmalarning normal rivojlanishini buzadigan yangi egilish paydo bo'ladi. O'tish zonasida kuchlanish tezligi oshadi.
Uzoq muddatli kontekstda chuqur deformatsiyalarning umumiy kursi rejalashtirilgan deformatsiyalarning rivojlanish tabiatiga bo'ysunadi. Kanalning belgilangan rejalashtirilgan konturlari doirasidagi chuqur deformatsiyalar mavsumiy xarakterga ega bo'lib, suv toshqini davrida to'lqinlarning o'sishi va eroziyasiga, suvning pastligi davrida esa qarama-qarshi deformatsiyalarga kamayadi.
Erkin aylanib yuruvchi daryoning tekisligida eski daryolar saqlanib qolgan - o'limning turli bosqichlarida bo'lgan, yuqori suv sathida daryo bilan bog'langan faol to'shakdan ajratilgan tashlandiq burmalar.
To'liq bo'lmagan aylanma erkin aylanmaning bir turi hisoblanadi. Burilishlarni tekislash kanalining mavjudligi bilan tavsiflanadi. U suv toshqini paytida kuchli suv bosadigan va oson eroziyalanadigan tuproq jinslaridan tashkil topgan sel tekisliklarida paydo bo'ladi. Rivojlanishning dastlabki davrida egilishlar erkin aylanma naqsh bo'yicha rivojlanadi, lekin tugashidan ancha oldin to'liq tsikl Bukilishning rivojlanishi bilan suv toshqinida tekislash kanali paydo bo'ladi va rivojlanadi va oxir-oqibat asosiy kanalga aylanadi. To'g'rilash kanali rivojlanishi bilan asosiy kanalning deformatsiyalari zaiflashadi.
To'g'rilash kanali asta-sekin rivojlanadi (kichik daryolarda tezroq, katta daryolarda sekinroq). U bo'ylab lenta tizmalari, o'rta qirralar va yon qirralar ko'rinishidagi nasosli akkumulyatorlarning qizg'in harakati mavjud. Daryodagi suv oqimining asosiy qismini to'g'rilash kanali olgandan so'ng, avvalgi asosiy kanal oxbow ko'liga aylana boshlaydi va tsikl qayta boshlanadi. Rejalashtirilgan deformatsiyalar prognozi rejalashtirilgan materiallarni birlashtirish orqali amalga oshiriladi turli yillar suratga olish.
Koʻp shoxli suv bosgan hisoblanadi yanada rivojlantirish va to'liq bo'lmagan kıvrılmaning asorati, bunda alohida egilishlar emas, balki burmalar guruhlari to'g'rilanadi. Keng tekislik bilan tavsiflanadi. Kanallar orqali hosil bo'lgan orollar sezilarli gorizontal barqarorlikka ega bo'lgan suv toshqini tekisligining hududlarini ifodalaydi.
Umuman olganda, daryoning deformatsiyasi to'g'rilash kanallarining sekin rivojlanishi, ularning o'lishi va yangilanishi, shoxlar orasidagi suv oqimining qayta taqsimlanishi bilan birga keladi. Qoidaga ko'ra, to'g'rilash to'liq bo'lmagan kıvrılmada bo'lgani kabi, alohida egilishlarni emas, balki qo'shni burmalar guruhlarini qamrab oladi.
O'rta tur kanal jarayoni (kanalli ko'p tarmoqli) pasttekislik va tog'-tog' oldi daryolari uchastkalarida nasoslar tomonidan oqimning ortiqcha yuklanishi sharoitida pastki nasoslarning intensiv harakati bilan keng tarqalgan. U suv toshqini davrida mezoformlar harakatlanadigan tekislangan kanal bilan tavsiflanadi: o'rta tizmalar, yon qirralar va lenta tizmalar, kam suvli davrda turli darajada quriydi va kanalning ko'p tarmoqli ko'rinishini yaratadi.
Kam suv va kam suv toshqinlari davrida kichik nasoslardan tashkil topgan kanallar uchastkalarida mezoformlar konturlarining kanal ichidagi rejalashtirilgan deformatsiyalari sodir bo'ladi.
