Serbiya dunyo xaritasida qayerda joylashgan. Batafsil xarita Serbiya rus tilida onlayn. Sun'iy yo'ldosh xaritasi Shaharlar va kurortlar bilan Serbiya. Serbiya jahon xaritasida Bolqon yarim orolining markazida joylashgan Yevropa davlatidir.
Serbiya poytaxti - Belgrad shahri, rasmiy til- Serb. Serbiya hududida ikkita avtonom viloyat - Kosovo va Voyvodina mavjud. Serbiya dengizga chiqa olmaydigan mamlakat bo'lishiga qaramay, u Dunay daryosida juda qulay joylashgan.
Serbiyaning rus tilidagi shaharlar bilan batafsil xaritasi:
Serbiya - Vikipediya:
Serbiya aholisi- 7 001 444 kishi (2017)
Serbiya poytaxti- Belgrad
Serbiyaning eng yirik shaharlari- Belgrad, Novi Sad, Prishtina, Nis, Kragujevac
Serbiya telefon kodi - 381
Serbiyada ishlatiladigan til- Serb tili
Serbiya iqlimi mintaqaga qarab farq qiladi. Shimolda u kontinentaldir mo''tadil iqlim, janubda va sharqda - O'rta er dengizi. Serbiya bo'ylab odatda yozda issiq va quruq, qishda esa salqin. Yozning oʻrtacha harorati +24...+26 S. Qishda ancha sovuqroq — +3....-7 S.
Kirish Serbiya Avvalo, siz poytaxt Belgradga borishingiz kerak - Evropaning eng qadimgi shaharlaridan biri, uning tarixi miloddan avvalgi davrga borib taqaladi. Belgradning asosiy diqqatga sazovor joylari - Kalemegdan - qadimiy qal'a va qazishmalar joylashgan shaharning eng qadimgi qismi. Boshqa qiziqarli joy poytaxtda Skadarliya kvartal bor, u Belgrad bohemiyasining joyi hisoblanadi. Belgradda ko'plab yodgorlik muzeylari, turli galereyalar va san'at ko'rgazmalari, hattoki harbiy orol ham bor.
Hududda Serbiya ming yilga yaqin bo'lgan ko'plab tarixiy va diniy yodgorliklar. Masalan, ko'plab monastirlar, ularning ba'zilari 11-asrda qurilgan.
Mamlakatda juda ko'p va milliy bog'lar. Eng mashhur va tashrif buyurilgan Frushka Gora, Kopaonik, Djerdap va boshqalar. Garchi Serbiyada turizm- Bu rivojlanmagan sektor, bu mamlakatga ko'plab sayohatchilar tashrif buyurishadi. Serbiyada juda ko'p loy va mineral shifobaxsh buloqlar mavjud. Ularning umumiy soni 1000 ga yaqin bo'lib, ularning yonida pansionatlar va davolash markazlari qurilgan. Ulardan eng mashhurlari Zlatar, Divchibar va boshqalar.
Serbiyada nimani ko'rish kerak:
Belgrad qalʼasi, Belgraddagi Avliyo Sava ibodatxonasi, Petrovaradin qalʼasi, Belgrad hayvonot bogʻi, milliy bog"Fruska tog'i", Sava daryosi, Malika Lyubitsa saroyi, Bibi Maryam sobori, Ruzica cherkovi, Aval teleminorasi, Serbiya milliy muzeyi, Djerdap milliy bog'i, Nikola Tesla muzeyi, Iblis shahri, Kusturitsa qishlog'i, Tara milliy bog'i , Ravanitsa monastiri, Milesevo monastiri.
Serbiya davlati Yevropaning janubi-sharqiy qismida, Bolqon yarim orolining markazida joylashgan. Kichik hudud, mamlakat umumiy maydonining taxminan 20% O'rta Dunay tekisligida joylashgan.
Serbiyaning batafsil xaritasi ma'muriy bo'linmalar, landshaft, yo'llar va qo'shni davlatlar haqida fikr beradi. Uning shimoliy qo'shnisi Vengriya, shimoli-sharqiy qo'shnisi Ruminiya, Serbiya sharqda Bolgariya, janubda Makedoniya, janubi-g'arbda Chernogoriya va Albaniya bilan chegaradosh. g'arbiy chegaralar Xorvatiya, Bosniya va Gertsegovina yaqinida joylashgan.
Davlat o'zining zamonaviy hududiy qiyofasini 2006 yilda Serbiya va Chernogoriya davlat ittifoqi parchalanganidan keyin oldi. Bugungi kunda Serbiyaning maydoni 88 361 kvadrat metrni tashkil qiladi. km.
Serbiya jahon xaritasida: geografiya, tabiat va iqlim
Serbiya Yevropa davlatlari orasida hududi boʻyicha yigirmanchi oʻrinda turadi.
Respublikaning 80% ga yaqini Bolqon yarim orolida joylashgan. Serbiya dunyo xaritasida joylashgan markaziy pozitsiya Yevropaning janubi-sharqiy qismida dengizga chiqish imkoni yo'q.
Umumiy uzunligi 2,364 ming km boʻlgan chegaralarning 0,794 ming kmi daryo va koʻllar orqali oʻtadi. Serbiyaning asosiy kema qatnovi daryosi Dunay, havzasi 588 km. Yuk tashish uchun mavjud:
- Sava;
- Tisa;
- Yugurish.
Qisman navigatsiya qilinadiganlarga: Buyuk Morava va Tamish kiradi. Umuman olganda, davlat hududidan uzunligi 100 km dan ortiq boʻlgan 15 ta daryo, 200 km dan ortiq 7 ta va uzunligi 100 km dan kam boʻlgan 7 taga yaqin daryo oqib oʻtadi.
Serbiya xaritasida rus tilida ko'rish mumkin bo'lgan Serbiyaning barcha tabiiy suv yo'llari uchta dengiz havzalariga tegishli:
- Egey (2,2%);
- Adriatik (5,3%);
- Qora (92,5%).
Serbiyada dunyodagi eng katta meliorativ tizim - Dunay - Tissa - Dunay Katta va Kichik Bax kanallarini birlashtiradi.
TO eng katta ko'llar mamlakatlar sun'iydir Djerdapskoe Dunay va tabiiy Oqda, Banat mintaqasida joylashgan. Umuman olganda, shtatda 100 dan ortiq turli xil ko'llar mavjud.
Geografik xususiyatlar
Serbiya rang-barang topografiyaga ega bo'lib, unumdor Voyvodina tekisliklari, janubi-sharqdagi tog'lar va markaziy qismida kichik tog'li tog'lar bilan ajralib turadi. tog 'tizimlari Markaziy Serbiya va Kosovoning katta qismini qamrab oladi:
- Dinar tog'lari mamlakat gʻarbida 7 ta togʻ tizimiga boʻlingan;
- Rodop tog'lari- Morava va Janubiy Morava daryolarini o'rab turgan Bolqondagi eng qadimgi tog'lar;
- Karpat-Bolqon tog'lari, Serbiyaning sharqida Bolgariya bilan chegaralarigacha cho'zilgan.
Serbiyaning eng baland nuqtalari:
- Jeravica(dengiz sathidan 2656 m balandlikda), Kosovo hududida joylashgan;
- Vahima cho'qqisi(2017 m), Tog' cho'qqisi, mamlakatning markaziy qismida joylashgan.
Tabiiy o'simliklar baland tog'lardagi bargli va ignabargli o'rmonlar va O'rta Dunay tekisligidagi Pannoniya dashtlari bilan ifodalanadi.
Hayvonot dunyosi kiyik, elik, yovvoyi cho'chqa, quyon, yevropalik yer sincaplari, ayiqlar va eliklardan iborat. Frushka Goraning o'rmonli yon bag'irlari ko'plab qushlar, jumladan, qora uçurtma, imperator burguti, oq va qora laylaklar va lochinlar uchun uya bo'lib xizmat qiladi.
Mamlakat iqlimi
Mamlakat iqlimini belgilovchi muhim omillar geografik joylashuv va er. Serbiya hududining katta qismi hukmronlik qiladi kontinental turi iqlimi, shimoliy hududlarda yozi issiq va qishi uzoq bilan tavsiflanadi past haroratlar. Janubda mo''tadil kontinental iqlim hukmronlik qiladi va uchun tog'li hududlar tog' iqlimi bilan ajralib turadi. Yilning eng sovuq oyi yanvar, bilan o'rtacha harorat–1–2 0 S, eng issiqi iyul (23–25°C). Yanvar oyining minimal harorati -25 0 S, Maksimal harorat iyul oyida 50 0 S.
Shaharlar bilan Serbiya xaritasi. Mamlakatning ma'muriy bo'linishi
Serbiyaning rus tilidagi shaharlari bilan xaritasida davlatning ma'muriy birliklarining nomlari berilgan.
Ma'muriy bo'linish
Serbiya Respublikasi hududi maʼmuriy-hududiy birliklarga boʻlingan, shu jumladan 2 avtonom qirralar, 29 tuman Va 211 jamoa. Tumanlarda, Belgrad tumanidan tashqari, mahalliy o'zini o'zi boshqarish organlari mavjud emas va shaharlarda vakillik organlari shahar assambleyalari, jamoalarda esa - jamoat yig'inlari.
Avtonom qirralar:
- 7 ta tumandan iborat Voyvodina;
- Kosovo va Metoxiya, 5 ta tumanni o'z ichiga oladi.
Qolgan 17 ta tuman Markaziy Serbiyada joylashgan.
Okruglar jamoalarga boʻlingan: Voyvodinada 45 ta, Kosovo va Metoxiya avtonom viloyatida 29 ta va Serbiya Respublikasining markaziy qismida 137 ta.
Davlat hududida 6158 ta kichik aholi punkti, 195 ta shahar tipidagi posyolka va 27 ta shahar mavjud.
Belgrad
Serb respublikasining poytaxti Belgrad mamlakatning markaziy qismida joylashgan. Dengiz sathidan balandligi - 116,75 metr. Shahar ikki daryo boʻyida, Sava va Dunayning qoʻshiladigan joyida qurilgan boʻlib, bir vaqtning oʻzida Bolqon va Markaziy Yevropa hududini egallaydi.
Belgrad tepalikli er va yumshoq va issiq qish bilan nam subtropik iqlimga ega.
Yangi qayg'u
Shahar Serbiyaning shimoliy qismida joylashgan ma'muriy markaz Voyvodina. 1694 yilda tashkil etilgan ko'p millatli Novi Sad Dunay qirg'og'ida joylashgan. Shahar bo'ylab mashhur Dunay - Tisza - Dunay meliorativ kanali cho'zilgan.
Prishtina
Kosovo poytaxti Prishtina g'arbda joylashgan tog' tizmasi Golyak, Serbiya Respublikasining janubidagi Koso Polye tog'lararo havzasida. Bu avtonom viloyatdagi eng yirik shahar va qisman tan olingan Kosovo Respublikasi. Iqlimi kontinental, har xil issiq yoz va sovuq qorli qishlar.
Serbiyadagi qisqa muddat davomida mahalliy temir yo'llarni biroz suratga olishga muvaffaq bo'ldim. Bungacha men qandaydir tarzda "tor" Stivenson o'lchagichida poyezdga chiqa olmagan edim, lekin Serbiyada men biroz uddalay oldim.
serb temir yo'llar- bu nimadir bilan bir narsa. Aftidan, ular nafaqat harakatlanuvchi tarkibda graffiti bilan kurashmoqda, balki, aksincha, poyezdlarning jahannam rangini rag'batlantirmoqda.
Biroq, birinchi navbatda, birinchi narsa ...
Serbiya temir yo'llari bosh ofisi go'zal binoda joylashgan bo'lib, uning jabhasi konditsionerlar bilan yaxshilab vayron qilingan.
Belgraddagi vokzal binosi puxta qurilgan, bu yerda harakat 19-asrning o'rtalarida boshlangan. Vokzal binosida rim raqamlari bilan yozilgan temir yo‘lning ochilgan yili shuni eslatadi.
Belgrad vokzalida chiptalar kassasi va kutish xonalari qurilgan eng yaxshi holatda, lekin bu erda juda kam platformalar mavjud. Yo'llar ko'pincha o't bilan qoplangan, bu Rossiya stantsiyalari uchun yirik shaharlar kam uchraydigan hodisa. Serbiya elektr poyezdlarining aksariyati Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilganini ko'rganimda hayron bo'lganimni tasavvur qiling! Ular hatto sobiq SSSR hududlari bo'ylab sayohat qilayotgan o'zlarining "keng o'lchovli" birodarlariga o'xshaydi.
Stansiya Sava qirg'og'i yaqinida joylashgan bo'lib, stansiya va eng yaqin marshall hovlidan chiqqandan so'ng, ko'pchilik poezdlar ikkita temir yo'l ko'prigidan biriga o'ngga buriladi. Mana ular:
Rossiya (va umuman postsovet) temir yo'llarida bo'lgani kabi, Serbiyada ham stansiya maydonida parovozga haykal o'rnatish odat tusiga kiradi. Va agar Belgraddagi lokomotiv katta bo'lsa, Novi Sadda u juda kichik, ammo yo'l va suv yig'ish moslamasi bilan.
Novi Saddagi stantsiya odatda sovet bo'lib, juda ko'p shisha va betonga ega, ammo me'moriy jingalaklari yo'q.
Poezdlar kelgan joydan Novi Sad stantsiyasi butunlay zerikarli.
Keling, harakatlanuvchi tarkib haqida gapiraylik. Serbiyada elektrovozning asosiy turi - 444. Bu erda:
Serbiyadagi poyezdlar odatda o‘z vaqtida emas, garchi yo‘llarda og‘ir tirbandlik bo‘lmasa-da, Subboticadan kelgan poyezd deyarli 15 daqiqaga kechikdi. Poyezdni kutayotib, vokzal manzaralarini suratga olib, tinimsiz qoldim. Darvoqe, temiryo‘lchilarning hech birining xayoliga kelmagan, ular menga hujum qilishlari, rasmlarni o‘chirishimni va politsiyaga olib borishimni talab qilishlari kerak. Xohlaganingizni oting, rohatlaning!
Serbiya temir yo'llarining oddiy yo'lovchi vagonlarida juda ko'p xizmat ko'rsatish belgilari va qandaydir regulyatorlar mavjud, ammo bu kamdan-kam istisno ...
Chunki yo'lovchi vagonlarining 90% dan ortig'i (menga o'xshab tuyuldi) g'azab bilan graffiti bilan qoplangan! Agar siz graffitisiz vagonni ko'rsangiz, ehtimol bu Serbiya poezdi emas.
Serblar uchun bo'yalgan vagonlar mahalliy poezdlar uchun odatiy holdir (ular ba'zan elektr poezdlarini almashtiradi) ...
Va hatto xalqaro uchun (fotosuratda - Sofiyaga poezd vagoni)
Elektr poezdlari ham mahalliy "rassomlar" tomonidan g'azab bilan bo'yalgan.
Yashil yoki qizil-kulrang aravalarimizdan keyin bunday rang-barang ranglarga qarash qandaydir hayratlanarli. Ammo keyin siz tezda ko'nikasiz va u zerikarli bo'la boshlaydi.
Poyezddan kelgan mahalliy aholi men ko‘rganlarimni tushunishmaydi, men g‘azab bilan poyezdni suratga olishni boshlaganman. Aftidan, ular poyezdlardagi graffiti bilan anchadan beri kelishgan.
Mashinistdan so‘radim, nega poyezdlar bunchalik bo‘yalgan, ataylab shunday qilinganmi? U javob berdi, texniklar qayta bo'yashdan charchagan va qayta bo'yashdan voz kechgan, deyishadi, foyda yo'q. Va shaxsan, u yanada yaxshi ko'radi.
Belgrad - Novi Sad yo'nalishida harakat asosan bir yo'nalishli, shuning uchun Chortanovci stantsiyasida ko'plab poezdlar Chortanovci tunnelidan asta-sekin o'tib kelayotgan poezdlarni kutishmoqda. Aytgancha, stansiya kichkina, ammo toza, ular uni imkon qadar bezatadi.
Mana uning kassasi:
Poezdimni kutib, men yana bir bor to'tiqush elektr poezdini aylanib chiqdim.
Grafiti umuman ko'rinmaydigan harakatlanuvchi tarkibning yagona turi bu elektrovozlardir. Ehtimol, ular qandaydir tarzda yaxshiroq himoyalangandir?
Sebriyada shaharlararo poyezdlar Ikkita sinf mavjud: birinchi va ikkinchi. Ikkinchi toifa - bular sovet elektropoezdlari va elektr poyezdlari jadvaliga muvofiq harakatlanadigan 2-3 vagonli ba'zi poezdlar. Aytgancha, Serbiyada "harakatda" sovet elektr poyezdlari tobora kamayib bormoqda, ular ikki va uch vagonli poezdlarga almashtirilmoqda, ammo Belgraddan unchalik uzoq bo'lmagan joyda ularning ulkan "qabristoni" bor. har kim tomonidan qo'riqlanadi. Birinchi sinf biroz qulayroq va biroz qimmatroq. Tashqi tomondan, farq unchalik sezilmaydi.
Poyezdda sayohat unchalik qimmat emas. Belgrad - Novi Sad (taxminan 90 km) 2-sinf chiptasi 288 dinor, ya'ni 100 rubldan bir oz ko'proq turadi. Dengizga, Barga (Chernogoriya) chipta bir tomonga 25-35 evro turadi, Rossiya temir yo'llari bunday narxlarga ega bo'lardi!
Shu bilan birga, an'anaviy bilan solishtirganda Rossiya elektr poyezdlari Ular juda qulay, barcha stullar (skameykalarda emas!) bosh dastagilari bor.
Ularda minish qulay, lekin o'rindiqlarning ko'pini yonboshlab bo'lmaydi. Shuning uchun har kim imkoni boricha vaziyatdan chiqib ketadi))
