Ommaviy ravishda havo hujumiga uchragan sovet uchuvchilarining fidoyiligi Luftwaffe qo'mondonligini o'z uchuvchilariga xavfli masofada ruslarga juda yaqin bo'lishni taqiqlovchi ko'rsatma berishga majbur qildi. Ammo bu har doim ham yordam bermadi va hatto tajribali eyslar ham dushman bilan halokatli qo'chqorlarga borgan mo'ylovsiz yoshlarning qurboni bo'lishdi.
Boris Kovzan Sovet qiruvchi samolyotining haqiqiy afsonasiga aylandi, u to'rtta shunday qo'chqor yasadi va uchta holatda hatto o'z aerodromiga nogiron samolyotni qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi.
Qahramon Sovet Ittifoqi Boris Ivanovich Kovzan
U uchish va jang qilish uchun tug'ilgan
Shaxti shahridan Rostov viloyati 1922 yil 7 aprelda tug'ilgan. U Belorussiyaning Bobruisk shahrida o'sgan va u erga ota-onasi bilan ko'chib o'tgan. U yerda 8-sinfni tamomlagan o'rta maktab.
1939 yilda u urushdan bir yil oldin tugatgan Odessa harbiy aviatsiya maktabiga o'qishga kirdi va havo jangi va aniq bombardimon qilish tamoyillarini o'zlashtirdi. 
U harbiy xizmatni Gomel viloyatidagi (Belarus) G'arbiy maxsus harbiy okrugida davom ettirdi, uchish mahoratini oshirdi va fashistlar Germaniyasi jangchilari bilan erta to'qnashuvga tayyorlandi. U eskirgan I-15 bis qiruvchi samolyotida uchdi, bu butun Evropa bo'ylab sayohat qilgan nemis eyslari uchun oson nishonga aylanishi kerak edi.
Sovet qiruvchisi I-15 bis
Ulug 'Vatan urushining boshlanishi hayratlanarli edi. Sovet Ittifoqi o'zining katta miqdordagi harbiy texnikasini yo'qotdi. Ko'pchilik nemislar o'z aerodromlaridan uchishga imkon bermagan samolyotlarning yo'qotishlari shunchaki halokatli edi, shuning uchun har bir qiruvchi oltinga teng edi.
Boris Kovzan o'zining birinchi to'g'ridan-to'g'ri dushman bilan jangini 24 iyunda, urushning uchinchi kunida boshladi. I-15 bisda u nemis bombardimonchi Heinkel-111 (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Dornier-215) samolyotiga hujum qildi va uni yonib yubordi.
Germaniyaning Dornier 215 bombardimonchi samolyoti
1941 yil kuzida u Moskva yaqinida xizmat qilish uchun o'tkazildi. Boris bir necha oy davomida uning haqiqiy do'sti va qutqaruvchisiga aylangan zamonaviyroq Yak-1 samolyotini "egarladi".
Fashistning dumini kesib tashlang
Guruhning bir qismi sifatida uchuvchi bir necha bor jangovar missiyalarga uchib, poytaxtga o'tishga urinayotgan nemis bombardimonchilarini haydab chiqardi. U it jangida qatnashadi, lekin maqtanadi yangi yulduzcha uning qiruvchisining fyuzelyajida hech qanday yo'l yo'q.
Turli manbalarda uning 1941 yil 29 oktyabrda sodir etilgan birinchi zarbasi haqida turlicha xabar berilgan. Ba'zilarning ta'kidlashicha, Boris jangovar missiyadan qaytayotgan edi, u davomida u barcha o'q-dorilarni otib tashladi. Boshqalarning ta'kidlashicha, Gitlerning Me-110 razvedka samolyoti bilan jangda uchuvchimizning o'q-dorilari tugagan.
Qanday bo'lmasin, dushmanni o'tkazib yuborishni istamagan Boris Kovzan o'z samolyotining pervanesi bilan dumini kesib tashladi. Buning uchun uchuvchi qanday virtuoz uchish texnikasi bo'lishi kerakligini tushunishingiz kerak.
Sho'ng'inga kirgan nemis razvedka samolyoti erda portladi va sovet uchuvchisi jangovar topshiriq natijalari haqida qo'mondonlikka hisobot berib, aerodromga qaytdi. Shu bilan birga, u mukammal qo'chqorni alohida jasorat deb hisoblamadi.
Dushman o'tib ketmaydi
21-fevral kuni (ba'zi manbalarga ko'ra, 22) Yakov guruhi Moskva-Leningrad trassasi bo'ylab Tver viloyatining Torjok shahri hududiga qo'shinlarning harakatini qoplash uchun uchib ketdi.
Boris Kovzan uch nafar nemis Yu-88 bombardimonchi samolyotini havoda ko‘rib, yaqinlashib kelayotgan o‘tdan qochib, ulardan biriga dadil hujum qildi. Havo jangi girdobida u berilgan topshiriqni bajarmay, barcha o‘q-dorilarni qanday o‘qqa tutganini ham sezmay qoldi.
Keyin kichik leytenant Kovzan o'zining sevimli hiylasini takrorlashga qaror qildi. Va u muvaffaqiyatga erishdi! Dumidan ayrilgan “Junkers” yerga qulab tushdi va sovet uchuvchisi eson-omon aerodromga qaytdi.
Boris Kovzanning nemis samolyotlarini qanday urib tushirgani haqidagi hikoya tezda turli tafsilotlarni oldi va butun Shimoliy-G'arbiy frontga tarqaldi. Mish-mishlarga ko'ra, Geringning o'zi "aqldan ozgan ruslar" ga hech qachon yaqinlashmaslikni buyurgan, bu ularga havodan hujum qilish imkoniyatini bermaslik uchun.
Ammo 1942 yil 7 iyulda Lenin ordeni bilan taqdirlangan kichik leytenant Boris Kovzan uchinchi dushman jangchisining dumini vint bilan kesib tashlagach, u haqiqiy afsonaga aylandi. Eng qizig‘i shundaki, u yana hech narsa bo‘lmagandek o‘zining Yak-1 samolyotida aerodromga qaytdi.
Sovet qiruvchisi Yak-1
Vatanim uchun jonimni berishga tayyorman
Ammo Boris Kovzanga to'rtinchi qo'chqor bilan omad kulib boqmadi. Garchi u tirik qolgani allaqachon katta omad edi.
1942 yil 13 avgust, osmonda Staraya Russa Novgorod viloyatida uning samolyoti jangovar missiyadan qaytayotgan edi. Har doimgidek, oxirgi o'qgacha o'q-dorilar bilan.
To'satdan bulutlar orasidan nemis Me-109 qiruvchi samolyotlarining parvozi paydo bo'ldi. Sovet uchuvchisining o'q otish uchun hech narsasi yo'qligini tezda anglagan natsistlar Yak-1ni havo nishoni sifatida ishlatib, u bilan mushuk va sichqonchani o'ynashni boshladilar.
Kovzanning tasavvur qilib bo'lmaydigan jasoratlarni ko'rsatayotgan jangchisini metodik otish aerobatika, ular uchuvchining o'zini og'ir jarohatlab, uning kabinasi kanopini sindirishga muvaffaq bo'lishdi (o'q uning ko'zini urib yubordi). O‘z jonini yanada qadrlashni istab, uchuvchi orqasiga o‘girilib, frontal qo‘chqor yasamoqchi bo‘ldi.
Ajablanarlisi shundaki, fashist ham tovlamadi. To‘qnashuv shunchalik kuchli bo‘lganki, ikkala samolyot ham mayda bo‘laklarga bo‘linib ketgan. Nemis voqea joyida vafot etdi, Kovzan esa singan kabinadan tashqariga uloqtirildi.
Frontal ram
Rahmat sizga qo'riqchi farishta
Keyinchalik u parashyut halqasini tortib olganmi yoki noma'lum kuch tomonidan ochilganmi, aniq eslay olmadi. Xo'sh, men uni ochdim ... To'liq emas. Uchuvchi katta tezlikda yerga tushdi va mahalliy botqoqqa quladi.
Nemis qidiruv guruhi voqea joyiga yetib kelishidan bir necha daqiqa oldin Boris Kovzanni botqoqdan olib chiqib, yashirgan yaqin atrofda ishlaydigan dehqonlar bo'lmaganida, u cho'kib ketgan bo'lar edi (jang ishg'ol qilingan hudud ustida bo'lgan). .
Politsiyachilar va fashistlar sovet uchuvchisini botqoq yutib yubordi, degan sobiq kolxozchilarning so'zlariga ishonishdi. Bundan tashqari, biz o'zimiz ham etikimizni "rus loyi" bilan bo'yashni xohlamadik.
Bir necha kun ichida Boris partizanlarga olib borildi va u erdan materikga evakuatsiya qilindi.
Har qanday narxda o'zingiznikini oling
Shikastlangan o'ng ko'zini olib tashlashga to'g'ri kelgan bo'lsa-da, shifokorlar og'ir yaralangan uchuvchini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi. Keyinchalik Boris Kovzan kasalxonada o'tkazgan 10 oy hayotidagi eng og'ir oy bo'lganini aytdi.
U deyarli sog'lig'ini tikladi, ammo tibbiy komissiya uchuvchini qiruvchi aviatsiya xizmatiga yaroqsiz deb topdi. Bu 21 yoshga to'lmagan yigit uchun shafqatsiz zarba bo'ldi.
Ammo bu qahramonning xarakteri emas edi, u tibbiy komissiya a'zolarini shunchalik bezovta qildiki, oxir-oqibat unga cheklovsiz uchishga ruxsat berildi. Va bu bir ko'z bilan !!!
Katta G'alabaning kichik tishli
Urush tugagunga qadar Sovet Ittifoqi Qahramoni Boris Kovzan 28 ta havoda g'alaba qozongan, ulardan to'rttasi zarba yo'li bilan bo'lgan. 
To‘g‘ri, mardlik biroz susaydi, endi qo‘chqorga bormay qoldi.
Urushdan keyin u samolyotlarda uchib, yosh askarlarga buni o'rgatdi. Polkovnik Kovzan 1958 yilda Sovet Armiyasining ommaviy qisqarishi natijasida iste'foga chiqdi.
Bir muncha vaqt u Ryazan shahrida yashab, u erda mahalliy uchish klubini boshqargan, shundan so'ng u Sovet Belarusining poytaxtiga ko'chib o'tgan. 1985 yil 31 avgustda vafot etgan.
Bir qancha shaharlardagi ko‘chalar uning nomi bilan atalgan. sobiq SSSR, va 2014 yilda Rossiya pochtasi ushbu g'ayrioddiy shaxsning jasoratiga bag'ishlangan pochta markasini chiqardi.
Ommaviy ravishda havo hujumiga uchragan sovet uchuvchilarining fidoyiligi Luftwaffe qo'mondonligini o'z uchuvchilariga xavfli masofada ruslarga juda yaqin bo'lishni taqiqlovchi ko'rsatma berishga majbur qildi. Ammo bu har doim ham yordam bermadi va hatto tajribali eyslar ham dushman bilan halokatli qo'chqorlarga borgan mo'ylovsiz yoshlarning qurboni bo'lishdi.
Boris Kovzan sovet qiruvchi aviatsiyasining haqiqiy afsonasiga aylandi, u to'rtta shunday qo'chqor yasadi va uchta holatda hatto o'z aerodromiga nogiron samolyotni qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi.
Sovet Ittifoqi Qahramoni Boris Ivanovich Kovzan
U uchish va jang qilish uchun tug'ilgan
Rostov viloyatining Shaxti shahrida tug'ilgan, 1922 yil 7 aprelda tug'ilgan. U Belorussiyaning Bobruisk shahrida o'sgan va u erga ota-onasi bilan ko'chib o'tgan. U yerda o‘rta maktabning 8-sinfini tamomlagan.
1939 yilda u urushdan bir yil oldin tugatgan Odessa harbiy aviatsiya maktabiga o'qishga kirdi va havo jangi va aniq bombardimon qilish tamoyillarini o'zlashtirdi.
U harbiy xizmatni Gomel viloyatidagi (Belarus) G'arbiy maxsus harbiy okrugida davom ettirdi, uchish mahoratini oshirdi va fashistlar Germaniyasi jangchilari bilan erta to'qnashuvga tayyorlandi. U eskirgan I-15 bis qiruvchi samolyotida uchdi, bu butun Evropa bo'ylab sayohat qilgan nemis eyslari uchun oson nishonga aylanishi kerak edi.
Sovet qiruvchisi I-15 bis
Ulug 'Vatan urushining boshlanishi hayratlanarli edi. Sovet Ittifoqi o'zining katta miqdordagi harbiy texnikasini yo'qotdi. Ko'pchilik nemislar o'z aerodromlaridan uchishga imkon bermagan samolyotlarning yo'qotishlari shunchaki halokatli edi, shuning uchun har bir qiruvchi oltinga teng edi.
Boris Kovzan dushman bilan birinchi to'g'ridan-to'g'ri jangini 24 iyunda, urushning uchinchi kunida boshladi. I-15 bisda u nemis bombardimonchi Heinkel-111 (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Dornier-215) samolyotiga hujum qildi va uni yonib yubordi.
Germaniyaning Dornier 215 bombardimonchi samolyoti
1941 yil kuzida u Moskva yaqinida xizmat qilish uchun o'tkazildi. Boris bir necha oy davomida uning haqiqiy do'sti va qutqaruvchisiga aylangan zamonaviyroq Yak-1 samolyotini "egarladi".
Fashistning dumini kesib tashlang
Guruhning bir qismi sifatida uchuvchi bir necha bor jangovar missiyalarga uchib, poytaxtga o'tishga urinayotgan nemis bombardimonchilarini haydab chiqardi. U havo janglariga kiradi, lekin o'z qiruvchisining fyuzelyajida yangi yulduz bilan maqtana olmaydi.
Turli manbalarda uning 1941 yil 29 oktyabrda sodir etilgan birinchi zarbasi haqida turlicha xabar berilgan. Ba'zilarning ta'kidlashicha, Boris jangovar missiyadan qaytayotgan edi, u paytida u barcha o'q-dorilarni otib tashladi. Boshqalarning ta'kidlashicha, Gitlerning Me-110 razvedka samolyoti bilan jangda uchuvchimizning o'q-dorilari tugagan.
Qanday bo'lmasin, dushmanni o'tkazib yuborishni istamagan Boris Kovzan o'z samolyotining pervanesi bilan dumini kesib tashladi. Buning uchun uchuvchi qanday virtuoz uchish texnikasiga ega bo'lishi kerakligini tushunishingiz kerak.
Sho'ng'inga kirgan nemis razvedka samolyoti erda portladi va sovet uchuvchisi jangovar topshiriq natijalari haqida qo'mondonlikka hisobot berib, aerodromga qaytdi. Shu bilan birga, u mukammal qo'chqorni alohida jasorat deb hisoblamadi.
Dushman o'tib ketmaydi
21-fevral kuni (ba'zi manbalarga ko'ra, 22) Yakov guruhi Moskva-Leningrad trassasi bo'ylab Tver viloyatining Torjok shahri hududiga qo'shinlarning harakatini qoplash uchun uchib ketdi.
Boris Kovzan uch nafar nemis Yu-88 bombardimonchi samolyotini havoda ko‘rib, yaqinlashib kelayotgan o‘tdan qochib, ulardan biriga dadil hujum qildi. Havo jangi girdobida u berilgan topshiriqni bajarmay, barcha o‘q-dorilarni qanday o‘qqa tutganini ham sezmay qoldi.
Keyin kichik leytenant Kovzan o'zining sevimli hiylasini takrorlashga qaror qildi. Va u muvaffaqiyatga erishdi! Dumidan ayrilgan “Junkers” yerga qulab tushdi va sovet uchuvchisi eson-omon aerodromga qaytdi.
Boris Kovzanning nemis samolyotlarini qanday urib tushirgani haqidagi hikoya tezda turli tafsilotlarni oldi va butun Shimoliy-G'arbiy frontga tarqaldi. Mish-mishlarga ko'ra, Geringning o'zi "aqldan ozgan ruslar" ga hech qachon yaqinlashmaslikni buyurgan, chunki ikkinchisiga havo zarbasini amalga oshirish imkoniyatini bermaslik kerak.
Ammo 1942 yil 7 iyulda Lenin ordeni bilan taqdirlangan kichik leytenant Boris Kovzan uchinchi dushman jangchisining dumini vint bilan kesib tashlagach, u haqiqiy afsonaga aylandi. Eng qizig‘i shundaki, u yana hech narsa bo‘lmagandek o‘zining Yak-1 samolyotida aerodromga qaytdi.
Sovet qiruvchisi Yak-1
Vatanim uchun jonimni berishga tayyorman
Ammo Boris Kovzanga to'rtinchi qo'chqor bilan omad kulib boqmadi. Garchi u tirik qolgani allaqachon katta omad edi.
1942 yil 13 avgustda Novgorod viloyati Staraya Russa osmonida uning samolyoti jangovar missiyadan qaytayotgan edi. Har doimgidek, oxirgi o'qgacha o'q-dorilar bilan.
To'satdan bulutlar orasidan nemis Me-109 qiruvchi samolyotlarining parvozi paydo bo'ldi. Sovet uchuvchisining o'q otish uchun hech narsasi yo'qligini tezda anglagan natsistlar Yak-1ni havo nishoni sifatida ishlatib, u bilan mushuk va sichqonchani o'ynashni boshladilar.
Kovzanning tasavvur qilib bo'lmaydigan aerobatika bilan shug'ullanayotgan qiruvchi samolyotiga uslubiy o'q uzib, ular uchuvchining o'zini og'ir yaralab, uning kabinasi kanopini sindirishga muvaffaq bo'lishdi (o'q uning ko'zini ag'darib yubordi). O‘z jonini yanada qadrlashni istab, uchuvchi orqasiga o‘girilib, frontal qo‘chqor yasamoqchi bo‘ldi.
Ajablanarlisi shundaki, fashist ham tovlamadi. To‘qnashuv shunchalik kuchli bo‘lganki, ikkala samolyot ham mayda bo‘laklarga bo‘linib ketgan. Nemis voqea joyida vafot etdi, Kovzan esa singan kabinadan tashqariga uloqtirildi.
Frontal ram
Rahmat sizga qo'riqchi farishta
Keyinchalik u parashyut halqasini tortib olganmi yoki noma'lum kuch tomonidan ochilganmi, aniq eslay olmadi. Xo'sh, men uni ochdim ... To'liq emas. Uchuvchi katta tezlikda yerga tushdi va mahalliy botqoqqa quladi.
Nemis qidiruv guruhi voqea joyiga yetib kelishidan bir necha daqiqa oldin Boris Kovzanni botqoqdan olib chiqib, yashirgan yaqin atrofda ishlaydigan dehqonlar bo'lmaganida, u cho'kib ketgan bo'lar edi (jang ishg'ol qilingan hudud ustida bo'lgan). .
Politsiyachilar va fashistlar sovet uchuvchisini botqoq yutib yubordi, degan sobiq kolxozchilarning so'zlariga ishonishdi. Bundan tashqari, biz o'zimiz ham etikimizni "rus loyi" bilan bo'yashni xohlamadik.
Bir necha kun ichida Boris partizanlarga olib borildi va u erdan materikga evakuatsiya qilindi.
Har qanday narxda o'zingiznikini oling
Shikastlangan o'ng ko'zini olib tashlashga to'g'ri kelgan bo'lsa-da, shifokorlar og'ir yaralangan uchuvchini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi. Keyinchalik Boris Kovzan kasalxonada o'tkazgan 10 oy hayotidagi eng og'ir oy bo'lganini aytdi.
U deyarli sog'lig'ini tikladi, ammo tibbiy komissiya uchuvchini qiruvchi aviatsiya xizmatiga yaroqsiz deb topdi. Bu 21 yoshga to'lmagan yigit uchun shafqatsiz zarba bo'ldi.
Ammo bu qahramonning xarakteri emas edi, u tibbiy komissiya a'zolarini shunchalik bezovta qildiki, oxir-oqibat unga cheklovsiz uchishga ruxsat berildi. Va bu bir ko'z bilan !!!
Katta G'alabaning kichik tishli
Urush tugagunga qadar Sovet Ittifoqi Qahramoni Boris Kovzan 28 ta havoda g'alaba qozongan, ulardan to'rttasi zarba yo'li bilan bo'lgan.
To‘g‘ri, mardlik biroz susaydi, endi qo‘chqorga bormay qoldi.
Urushdan keyin u samolyotlarda uchib, yosh askarlarga buni o'rgatdi. Polkovnik Kovzan 1958 yilda Sovet Armiyasining ommaviy qisqarishi natijasida iste'foga chiqdi.
Bir muncha vaqt u Ryazan shahrida yashab, u erda mahalliy uchish klubini boshqargan, shundan so'ng u Sovet Belarusining poytaxtiga ko'chib o'tgan. 1985 yil 31 avgustda vafot etgan.
Sobiq SSSRning bir qancha shaharlaridagi ko'chalar uning nomi bilan atalgan va 2014 yilda Rossiya pochtasi bu g'ayrioddiy insonning jasoratiga bag'ishlangan pochta markasini chiqargan.
Sovet Ittifoqi Qahramoni Boris KOVZAN, 1950 yil
Bobruyskdagi G‘alaba maydonida joylashgan Qahramonlar xiyobonida 18 nafar Sovet Ittifoqi Qahramoni va bir nafar “Shon-sharaf” ordeni sohibining nomi o‘yib yozilgan. Ushbu faxriy shaxslar orasida Bobruisk uchish klubining bitiruvchisi polkovnik Boris Ivanovich Kovzan ham bor. Buyuk davrida Vatan urushi 360 marta parvoz qildi, 127 ta havo jangi oʻtkazdi va dushmanning 28 ta samolyotini urib tushirdi. B.I. Kovzan dushman samolyotlariga to'rt marta zarba bergan dunyodagi yagona uchuvchidir. 2017-yil 7-aprelda mashhur uchuvchi-qahramon tavalludining 95 yilligi nishonlanadi.Uchuvchilar maktabi
Boris Kovzan Rostov viloyatining Shaxti shahrida tug'ilgan. Ota, Ivan Grigoryevich, belaruslik, onasi Matryona Vasilyevna, don kazak. Ota-onasi Minsk viloyatining Logoisk qishlog'iga ko'chib kelganida, Boris taxminan olti yoshda edi. Bu erda Borya boshlang'ich maktabga bordi va 1932 yilda Kovzanlar oilasi Ivan Grigoryevichning vatani - Bobruiskda joylashdi. Bu yoshlarning aviatsiyaga bo'lgan ommaviy ishtiyoqi davri edi. O‘smir Kovzan samolyot modellashtirish to‘garagiga jalb qilingan va mahorat bilan yasagan uçurtmalar, planerlar va ularni Bobruisk osmonining moviy balandliklariga uchirdi, keyin shahar texnik stantsiyasida u turli xil modifikatsiyadagi samolyot modellarini yasadi. Bobruisk oʻlkashunoslik muzeyida hozirda 6-sinf oʻquvchisi Boris Kovzan tomonidan oʻsha yillarda yasagan samolyot maketining qanoti namoyish etilmoqda.Respublika tanlovlarida bu tirishqoq maktab o‘quvchisi aviamodelchi 2-o‘rinni egalladi va boshqa g‘oliblar qatorida M.T. nomidagi Bobruisk aeroklubi samolyotida parvoz qilish bilan taqdirlandi. Slepneva. Va o'sha paytdan boshlab men tom ma'noda aviatsiyani sevib qoldim. 7-sinfdan boshlab Boris mahalliy uchish klubida muntazam ravishda mashg'ulotlarga qatnasha boshladi, u erda u parashyutda birinchi sakrashni amalga oshirdi, keyin mashg'ulotlardan o'tdi va U-2 o'quv samolyotida birinchi mustaqil parvozini amalga oshirdi. Keyinchalik u ta'kidladi: "Ko'plab oldingi uchuvchilarning tarjimai holi Osoaviaximning uchish klublaridan boshlangan. Uchuvchilar uchun ajoyib maktab! Biz u yerda faqat uchuvchi bo‘lish uchun emas, balki umidsiz va jasur jangchilar bo‘lish uchun tarbiyalanganmiz. Biz qahramonlikka tayyor, mard, po‘lat nerv bilan o‘sdik”.
Urushning uchinchi kuni edi
1939 yilda o'rta maktabni va Bobruisk uchish klubini tugatgach, 17 yoshli Boris Polina Osipenko nomidagi Odessa harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga o'qishga kirdi. Bu yerda tajribali instruktorlar kursantlarga og‘ir sharoitlarda uchish texnikasi, havo jangi asoslari, tekis bombardimon qilish va samolyotlarda suvga sho‘ng‘ishni tezda o‘rgatdi.1940 yil kuzida kollejni muvaffaqiyatli tugatgan kichik leytenant Kovzan qiruvchi uchuvchi sifatida G'arbiy maxsus harbiy okrugga - Rechitsa shahrida joylashgan 43-qiruvchi aviatsiya diviziyasining 160-qiruvchi aviatsiya polkiga xizmat qilish uchun yuborildi. mintaqa. Bu erda Ulug' Vatan urushi uni topdi.
Uchuvchi Kovzan o'zining jangovar hisobini 1941 yil 24 iyunda, urushning uchinchi kunida, Gomel havo chegaralarini himoya qilayotganda, bir dvigatelli I-15bis qiruvchi samolyotida nemis Heinkel-111 bombardimonchi samolyotini yo'q qildi.
To'rt havo qo'chqorining qahramoni
Boris Kovzan birinchi marta Moskva jangida dushman samolyotini urib tushirishga bordi. 1941 yil 29 oktyabrda Yak-1 qiruvchi samolyotlarining parvozi boshida u Sovet hujum samolyotlarini Zaraysk shahriga kuzatib borish uchun uchdi. Belorussiyaning mablag'larida davlat muzeyi Ikkinchi jahon urushi tarixida uchuvchining o‘sha unutilmas voqealar haqidagi xotiralari bor: “Dushman kolonnasiga qarata o‘q uzayotganimda to‘satdan uning bo‘linmalarini qoplagan “Messershmitt-110” qiruvchi-bombardimonchi samolyotiga ko‘zim tushdi. Men hujum qilishga qaror qildim va ko'p o'tmay otishmani urishga muvaffaq bo'ldim, lekin keyin o'q-dorilarim tugab qoldi, yoqilg'i tugaydi. U mexanik ravishda: "Men "Lola"man, Moskvaga ketyapman, men qo'chqorga boraman!" Samolyotim messerning chap dumini pervanel qanotlarining uchlari bilan kesib tashladi va u boshqaruvni yo‘qotib, havoda aylanib, toshdek yerga qulab tushdi... Men o‘zimning aerodromimga eson-omon qo‘ndim”. 
Sovet Ittifoqi Qahramoni B.I. KOVZAN KBVO muzeyida Minsk garnizoni askarlari bilan uchrashuvda, 1980 yil dekabr
...1942-yil 22-fevralda 744-qiruvchi aviatsiya polkining uchuvchisi Boris Kovzan Vishniy Volochok va Torjok oʻrtasidagi Moskva-Leningrad avtomagistralini bosib oʻtish uchun “lochin”da uchdi. To'g'ridan-to'g'ri ro'paramda, ikki ming metr balandlikda dushmanning uchta Yu-88 Junkerini ko'rdim. Bir soniyani ham boy bermay, Boris hujumga oshiqdi. O'q-dorilarni otib, u zarb bilan hujum qildi va shikastlangan samolyotga qo'ndi. Uchuvchining qahramonligi haqidagi xabar butun Shimoliy-G'arbiy frontga tarqaldi. Ushbu jasorati uchun leytenant Boris Kovzan Lenin ordeni bilan taqdirlandi. Unga mukofotni oldingi havo kuchlari qo'mondoni, aviatsiya general-leytenanti Kutsevalov topshirdi.
...1942-yil 9-iyulda ikki qo‘chqor hujumiga bardosh bergan o‘sha Yak-1 samolyotida Kovzan bir guruh qiruvchi samolyotlar tarkibida Demyanskdagi nemis aerodromiga zarba bergan sovet bombardimonchi samolyotlarini qoplash uchun uchdi. Yuqorida Temir yo'l stansiyasi Novgorod viloyatining sevgilisi, uchuvchi hamkasbi V. Malovni qutqarib qolgan Boris ikkita Messershmitni chalg'itib, ulardan biriga frontal hujum uyushtirdi. Ko'rsatgan jasorati va qahramonligi uchun Kovzan Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan va unga katta leytenant unvoni berilgan.
...1942-yil 13-avgustda Novgorod viloyatining Staraya Russa shahri yaqinida jangovar topshiriqni bajarish chog‘ida Boris Kovzan to‘satdan Sovet aerodromidan 15 km uzoqlikda bir nechta Messerschmitt Me-109 samolyotlarini topdi. 19 yoshli qo'rqmas uchuvchi teng bo'lmagan havo jangiga kirishga qaror qildi. Belaruslik jurnalist Larisa Shipulya 1982 yilda B.I.ning 60 yilligiga bag'ishlangan "Osmondagi to'rtta qo'chqor" hikoyasida. Kovzana, uchuvchining so'zlariga ko'ra, bu umidsiz havo to'qnashuvini quyidagicha tasvirlaydi: "Yonayotgan Yak-1 tomon, har lahza kattalashib, Messershmitt kelardi." Yerdagi operatorlar Kovzanning so‘zlarini qabul qilishdi: “Mashina yonmoqda. Boshidan yaralangan. Miyalar oqmoqda. Men qo'chqorga boraman!.." Va Boris o'zining yonayotgan jangchisini yaqinlashib kelayotgan "Messer" ning peshonasiga yubordi.
Kuchli zarba natijasida uchuvchi kabinadan uloqtirildi. Agar Boris o'tloq yoki o'rmonga tushib qolgan bo'lsa, u parashyuti ochiq bo'lsa ham, muqarrar ravishda halokatga uchragan bo'lar edi, lekin u beqaror botqoqqa tushib ketdi. Kuzda u sonini, chap qo'lini va bir nechta qovurg'asini sindirdi. Ushbu havo jangini tomosha qilgan kolxozchilar Borisni botqoqdan chiqarib, unga birinchi yordam ko'rsatishdi. tibbiy yordam va tez orada ular o'tgan yilgi pichan uyumida partizanlarga olib ketildi. Va u erdan, o'rmon aerodromidan, hech qachon hushiga kelmagan uchuvchi Moskvaga olib ketildi.
Eng qiyin kurash
Sovet siyosiy plakati "Qo'chqor - qahramonlarning quroli! Stalin lochinlariga shon-sharaf - fashistik tulporlar tahdidi."
Rassom A. Voloshin, 1941 yil.
Mashhur uchuvchi o‘n oy o‘tkazgan va bir necha og‘ir operatsiyalarni boshdan kechirgan Moskva kasalxonasida omon qolish uchun eng og‘ir jangini boshdan kechirishiga to‘g‘ri keldi. Keyinchalik u hamkasblariga: "Men tishlarim bilan hayotga yopishib oldim", dedi. Shifokorlar nafaqat uning hayotini saqlab qolishdi, balki sog'lig'ini tiklashdi, lekin o'ng ko'zini saqlab qolishning iloji bo'lmadi. Kovzanning frontga borish istagini inobatga olib, u uchish ishlariga cheklovlarsiz yaroqli deb topildi va jangovar samolyotlarda uchishga ruxsat berildi. Ko'p o'tmay u faol aviatsiya bo'linmasiga yuborildi va u erda butun urushni o'tkazdi va havo janglarida yana oltita dushman samolyotini urib tushirdi.
1943 yil 24 avgustda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Farmoni bilan Kovzan fashist bosqinchilari bilan janglarda ko‘rsatgan qahramonligi va jasorati uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi. Belarusiya Davlat Ulug 'Vatan urushi tarixi muzeyi kollektsiyalarida Boris Ivanovichning ota-onasiga yozgan oldingi maktubi bor: "Azizlarim. Sizga mamnuniyat bilan xabar beraman: men frontda umidsizlikka tushmadim va siz o'g'lingizdan uyalmaysiz. Endi men qorovul kapitaniman, nemis kalxatlarini sindirishda davom etaman. Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni va to'rtta orden bilan taqdirlangan. Nafratlangan dushmaningni yengib, ko‘rishguncha!”
Urushdan keyin Boris Ivanovich aviatsiyadagi xizmatini davom ettirdi, Harbiy havo kuchlari akademiyasini muvaffaqiyatli tamomladi va Ryazan DOSAAF klubining rahbari bo'lib ishladi.
Belorussiyada qahramon xotirasi sharaflanadi: Minskda, Romanovskaya Sloboda ko'chasida, Bobruiskdagi Boris Kovzan yashagan uyga yodgorlik lavhasi o'rnatildi, uning nomi berilgan. Ikkinchi jahon urushi muzeyining G‘alaba zalida qahramon nomi zarhal harflar bilan naqshlangan. Kovzanning suratlari muzey kolleksiyalarida saqlanmoqda. turli yillar, ota-onalarga oldingi xatlar, qiruvchi uchuvchining faxriy yorliqlari va boshqa hujjatlari.
Nikolay SHEVCHENKO
Boris Ivanovich Kovzan birinchi kundan boshlab urushda qatnashdi. U o'zining jangovar hisobini 1941 yil 24 iyunda Do-215 bombardimonchi samolyotini urib tushirish orqali ochdi. U birinchi qo‘chqorini 1941-yil 29-oktabrda yasagan.
Vaqtida Buyuk urush Sovet uchuvchilari 600 dan ortiq havo qo'chqorlarini yasadilar (ularning aniq soni noma'lum, chunki tadqiqotlar bugungi kungacha davom etmoqda, Stalin lochinlarining yangi ekspluatatsiyasi asta-sekin ma'lum bo'lmoqda)
1941 yil kuzida hatto Luftwaffe havo kemasiga zarba bermaslik uchun Sovet samolyotlariga 100 metrdan yaqinroq yaqinlashishni taqiqlovchi doira yuborildi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Sovet Harbiy-havo kuchlari uchuvchilari barcha turdagi samolyotlarda qo'chqorlardan foydalanganlar: qiruvchi samolyotlar, bombardimonchilar, hujumchi samolyotlar va razvedka samolyotlari.
Ehtimol, eng mashhur yer qo'chqorlari kapitan Nikolay Gastello ekipaji tomonidan 1941 yil 26 iyunda DB-3f (IL-4, ikki dvigatelli uzoq masofali bombardimonchi)da amalga oshirilgan jasoratdir. Bombardimonchi dushmanning zenit artilleriyasidan o'qqa tutildi va shunday deb atalmish narsani amalga oshirdi. "olovli qo'chqor" dushmanning mexanizatsiyalashgan ustuniga zarba berdi.
Bundan tashqari, havo qo'chqorini uchuvchining o'limiga olib keldi, deb aytish mumkin emas. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, uchuvchilarning taxminan 37 foizi havo zarbasi paytida halok bo'lgan. Qolgan uchuvchilar nafaqat tirik qolishdi, balki samolyotni kamroq yoki kamroq jangovar holatda ushlab turishdi, shuning uchun ko'plab samolyotlar havo jangini davom ettirib, muvaffaqiyatli qo'ndi. Uchuvchilar bitta havo jangida ikkita muvaffaqiyatli qo'chqor yasaganiga misollar mavjud. Bir necha o'nlab sovet uchuvchilari buni amalga oshirdilar. "Qo'shaloq" qo'chqorlar - bu dushman samolyotini birinchi marta urib bo'lmaydigan va keyin uni ikkinchi zarba bilan tugatish kerak bo'lganda. Hatto shunday holat ham borki, qiruvchi uchuvchi O.Kilgovatov dushmanni yo‘q qilish uchun to‘rt marta zarba berishga majbur bo‘lgan. 35 ta sovet uchuvchilari har biri ikkitadan qo'chqor yasadilar, N.V.Terekin va A.S. Xlobystov - har biri uchtadan.
Bizning qahramonimiz esa dunyoda to‘rtta uchgan yagona uchuvchidir havo qo'chqorlari, va uch marta o'z samolyotida uy aerodromiga qaytdi.
1941 yil oktyabr oyida chuqur Volovskiy viloyatida Tula viloyati Ilgari Yeletsdan dushmanga qarshi ishlagan 42-qiruvchi aviatsiya polki uchib o‘tdi.
O'sha kunlarda Moskva yaqinidagi vaziyat shunday ediki, har bir uchuvchi, ayniqsa jangovar tajribaga ega bo'lgan talabga ega edi: dushman Orelni egallab oldi va Tulaga shoshildi. Va Boris allaqachon urib tushirilgan samolyotga ega edi. To'g'ri, men ilgari hech qachon ushbu polkda xizmat qilgan MiGlarni uchmaganman. U polk muhandisi bilan birgalikda Mig-3 ni o'rganishi kerak edi.
Yuqori balandlikdagi tutqich sifatida ishlab chiqilgan ushbu mashina 5 ming metr balandlikda soatiga 630 kilometr tezlikka erishdi, bu boshqa har qanday qiruvchining imkoniyatlaridan ancha yuqori edi va yaxshi manevrga ega edi, ammo unda to'p qurollari yo'q edi: "mig"larda pulemyotlar bor edi - bu dushman bombardimonchilariga qarshi juda zaif qurol. Bundan tashqari, erga qanchalik yaqin bo'lsa, samolyot o'z xususiyatlarini yo'qotdi, aksariyat havo janglari uch ming metrgacha bo'lgan balandlikda bo'lib o'tdi.
Bir necha kundan keyin Ziminga uchuvchi mustaqil parvozga tayyorligi haqida xabar berildi.
1941 yil 29 oktyabrda kichik leytenant Kovzan o'zining Mig-3 samolyotida hujumchi samolyotni Moskva viloyati Zagorsk shahri hududiga kuzatib borish uchun uchib ketdi. Yerdan zenit qurollaridan zarba olib, u o'rtoqlaridan biroz orqada qoldi orqaga yo'l uning samolyotini to'rtta Messer bosib oldi. Kovzan ulardan birini otib tashlashga muvaffaq bo'ldi. U nemislar uchun etib bo'lmaydigan balandlikka ko'tarilib, o'z aerodromiga yaqinlashib qolganida, havodan razvedka olib borayotgan Junkersni ko'rdi - nemislar uzoq vaqtdan beri ushbu aerodromni kashf etishga harakat qilishgan va bu shunday tuyuldi. razvedka samolyoti o'z vazifasini bajarishga yaqin edi.
Barcha patronlar allaqachon sarflangan va Kovzan qo'chqorga borishga qaror qildi. Har biri bir-birining orqasidan o‘tishga urinayotgan havo karuseli paydo bo‘ldi. Dushman jangni tark etib, manevr qila boshladi. Kovzan uning orqasidan qo‘l cho‘zdi va o‘z parvonasi bilan dushman samolyotining stabilizatoriga zarba berish uchun qulay fursatni kutdi.
"O'sha paytda siz muz bo'lagini yutganga o'xshaysiz - ichingiz sovib ketadi", dedi yillar o'tib Kovzan. - Bu, albatta, barcha tirik mavjudotlarga xos bo'lgan bir xil qo'rquvdir. Ammo biz odamlarmiz, biz buni o'zimizda engamiz! Men bu "sovuqdan" to'rt marta o'tishim kerak edi. Qizig'i shundaki, u erda men odatda deyarli butun jangni tartibda eslay olardim, go'yo har lahzani ongim suratga olgandek ...
Zarbadan so'ng, dushman mashinasi tasodifiy qulab tushdi, ammo Mig hali ham boshqaruvni saqlab qoldi. Bu qo'chqordan keyin Kovzan Titovo qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan kolxoz dalasiga shoshilinch qo'ndi. Odamlar allaqachon uning samolyoti tomon yugurishayotgan edi... Jarohatlanmagan uchuvchi aerodromga piyoda yetib borishi mumkin edi, lekin samolyotni tashlab ketishga jur’at eta olmadi. U kolxoz ustaxonasida pervanelni ta'mirlashga muvaffaq bo'ldi va o'z samolyotida tug'ilgan polkiga uchdi.
Urib tushirilgan samolyot uchun uchuvchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan
Ikkinchi qo'chqor Kovzan 1942 yil 22 fevralda ishlab chiqarilgan. O'sha kuni Vyshniy Volochok hududida Yak-1 samolyotida u Ju-87 sho'ng'in bombardimonchi samolyotini urib yubordi, shundan so'ng u o'z aerodromiga qaytdi va shikastlangan samolyotga muvaffaqiyatli qo'ndi.
Uchinchi qo'chqor Kovzan uchun ham deyarli og'riqsiz tugadi. 1942 yil 8 iyulda Novgorod viloyatining Lobnitsi qishlog'i yaqinida Me-109 qo'chqorini urib tushirib, u o'z aerodromiga muvaffaqiyatli qaytdi.
Eng mashhuri uning edi to'rtinchi qo'chqor. 1942 yil 13 avgustda kapitan B.I.Kovzan La-5 qiruvchi samolyotida dushmanning bir guruh bombardimonchi va qiruvchi samolyotlarini topdi va ular bilan jangga kirdi. Shiddatli jangda uning samolyoti urib tushirildi. Dushmanning avtomati qiruvchi samolyot kabinasiga tegib, yo'q qilindi asboblar paneli, shrapnel uchuvchining boshini kesib tashladi. Mashina yonayotgan edi. U parashyut bilan sakrab o'tayotganini va samolyotni tark etish uchun kanopni allaqachon ochganini radio orqali aytdi.
Yarador uchuvchi nemis samolyotlaridan biri unga qanday qilib frontal hujum qilganini payqamadi. Mashinalar tezda yaqinlashdi. "Agar nemis bunga chiday olmay, o'girsa, biz qo'chqor qilishimiz kerak", deb o'yladi Kovzan. Boshidan yaralangan uchuvchi yonayotgan samolyotga zarba bermoqchi bo'lgan.
Samolyotlar to‘qnashib ketdi. Ammo nemisning kanopi yopilgan va u vayron qilingan samolyot bilan birga qulagan va Kovzan kanop ochiq bo'lgani uchun kabinadan uloqtirilgan. U hushsiz yiqildi, lekin yiqilish paytida uning parashyuti qisman ochildi. Uchuvchi to‘g‘ri botqoqqa tushib, oyog‘i va bir necha qovurg‘asini sindirib tashladi. O'z vaqtida yetib kelgan partizanlar uni botqoqlikdan olib chiqib, oldingi chiziqdan o'tkazishdi.
Kovzan 10 oy kasalxonada yotib, o‘ng ko‘zidan ayrilgan. U yaralangan, ammo hozir sog'lom, boshi joyida, qo'llari va oyoqlari tiklangan. Komissiyaning Boris Kovzan uchun hukmi juda qiyin edi: "Siz endi ucha olmaysiz". Ammo bu hayotni parvozlarsiz va osmonsiz tasavvur qila olmaydigan haqiqiy sovet lochini edi.
Natijada uchuvchi Harbiy havo kuchlari bosh qo‘mondoni A. Novikovga yetib keldi. U yordam berishga va'da berdi. Tibbiy komissiyadan yangi xulosa olindi: "Barcha turdagi qiruvchi samolyotlarda uchishga yaroqli". Boris Kovzan urushayotgan bo'linmalarga yuborish so'rovi bilan hisobot yozadi, lekin bir nechta rad javobini oladi. Ammo bu safar u maqsadiga erishdi, uchuvchi Saratov yaqinidagi 144-havo mudofaa diviziyasiga qabul qilindi.
Umuman olganda, Ulug 'Vatan urushi yillarida sovet uchuvchisi 360 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, 127 ta havo jangida qatnashdi, 28 ta nemis samolyotini urib tushirdi, ulardan 6 tasi og'ir yaralangan va bir ko'zli bo'lgan.
SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943-yil 24-avgustdagi farmoni bilan dushmanlar bilan boʻlgan janglarda koʻrsatgan jasorati va jasorati uchun kapitan Boris Ivanovich Kovzan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi. Oltin yulduz medali (№ 1103).
Urushdan keyin u xizmatni davom ettirdi. 1954 yilda Harbiy havo kuchlari akademiyasini tamomlagan.
1958 yildan beri podpolkovnik Kovzan zahirada. Ryazan shahrida yashagan, uchish klubi rahbari bo'lib ishlagan. Keyin iste'fodagi polkovnik Kovzan Minskda yashagan. Boris Ivanovich 1985 yil 31 avgustda 63 yoshida Minskda vafot etdi.
2005 yilda Ryazan shahrida u yashagan uyga yodgorlik lavhasi o'rnatildi. Bobruyskda esa nomidagi ko'cha bor. Kovzana.
Ushbu postni tayyorlashda quyidagi materiallardan foydalanilgan.
Quyidagi vaziyatni tasavvur qiling. Siz issiq havo jangining halokatli bo'ronida bo'lgan harbiy uchuvchisiz. Sizda o'q-dorilar tugadi, yoqilg'i tugadi va mashinangiz shikastlangan va yonmoqda. Va sizga qarshi kuchli dushman kuchlari bor, ulardan endi qochib qutula olmaysiz. Savol: Sizning harakatlaringiz qanday? Men bolaligimda urush filmlarida o'sganman "Jangga faqat keksa odamlar kiradi", keyin juda jasorat bilan qiyin vaziyatdan chiqish yo'lini topdi. Jasorat bilan javob berdi - "Men qo'chqorga boraman!" ...
O'sib ulg'ayganimda, bu jasoratni tanlash unchalik oson emasligini angladim. Havo qo'chqor uchun siz po'latdan nervlarga va olijanob g'azabga ega bo'lishingiz kerak.
Ulug 'Vatan urushi yillarida dushmanni halokatli to'qnashuv bilan to'xtatgan olti yuzta sovet uchuvchilari bularning barchasini asabiylashtirdilar va g'azablandilar. Olti yuzta qahramon bosqinchilarning Vatanimiz ustidan parvozini to'xtatish uchun ataylab halok bo'ldi. O'ttiz to'rtta uchuvchi bu muvaffaqiyatga ikki marta erishdi! Ularning aksariyati vafot etgan.
Ulug 'Vatan urushining birinchi qo'chqorini katta leytenant o'tkazgan deb ishoniladi. Ivan Ivanov 1941 yil 22-iyun kuni soat 4:25 da Dubno shahri yaqinidagi Mlynov aerodromida. Red Star qiruvchisi Heinkel bombardimonchi samolyotiga zarba berdi, shundan so'ng ikkala samolyot ham qulab tushdi. Ushbu jasorati uchun Ivan Ivanov Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. O'limidan keyin.
Urushning birinchi kuni ertalab yana to'rtta sovet lochini xuddi shunday umidsiz harakatni amalga oshirdi. 1941 yil 22 iyunda havo qo'chqorlari hisobini ochgan birinchi besh sovet uchuvchisidan faqat ikkitasi to'qnashuvdan omon qoldi: Dmitriy Kokorev Zambrov shahri hududida va Pyotr Ryabtsev Brest osmonida.
|
|
Keling, ritorik savol beraylik: qanday qilib katta balandlikda va hatto yuqori tezlikda to'qnashuvdan keyin tirik qolish mumkin? Bundan tashqari, ikkita havo qo'chqoridan xavfsiz omon qolish ehtimoli qanday?
Ulardan uchtasi bo'lsa-chi!? Uchinchi samolyot halokatidan keyin sog'lik va ongda qo'nish imkoniyati nolga tushishini tushunasiz.
Xullas, yurtimiz tarixida sodir etgan inson bor to'rtta qo'chqor, omon qoldi, butun urushni boshidan kechirdi, oxirigacha dushmanlarni tor-mor qildi va etuk qarilikka qadar yashadi.
Bu uchuvchi Boris Ivanovich Kovzan.
|
U o'zining birinchi qo'chqorini 1941 yil 29 oktyabrda Moskva jangida yasagan. O'sha kuni kichik leytenant Kovzan MiG-3 qiruvchi samolyotida hujumchi samolyotlarini kuzatib borish uchun uchib ketdi va o'z aerodromiga qaytib ketayotib, dushmanning "Junkers-88" razvedka samolyotini ko'rdi. Nemislar uzoq vaqtdan beri Zaraysk shahri yaqinidagi aerodromimizni kashf etishga intilishgan.
Krautlarning qanotli skautiga o'ziga yuklangan vazifani bajarishga imkon berishning iloji yo'q edi. Ammo barcha o'q-dorilar allaqachon tugaganligi sababli, Boris Kovzan qo'chqorga borishga qaror qildi.Uchuvchimiz orqadan kelib, parvona bilan dushman samolyotining dum qanotiga urildi. Hujumdan so'ng, Junkers tasodifiy qulab tushdi, ammo MiG hali ham boshqaruvni saqlab qoldi va Boris uni qishloq yaqinidagi dalaga qo'ndi.
Bu qahramonlik hikoyasida yana nima hayratlanarli? Ertasi kuni Boris o'z polkiga qaytib keldi. Ammo u yonayotgan va shikastlangan mashinalardan parashyut bilan sakrashga majbur bo‘lgan ko‘plab uchuvchilar bilan bo‘lganidek, ot aravada ham, o‘tkinchi mashinada ham yetib kelmadi. Yo'q, Boris o'zining MiG mashinasida keldi. U to'qnashuv paytida shikastlangan pervanani tuzatishga muvaffaq bo'ldi ... kolxoz ustaxonasida! Tasavvur qiling-a, rus xalq ustasi samolyotning juda murakkab qismini to'g'rilab, muvozanatlashtirdi!
Boris Kovzan 1942 yil 22 fevralda ikkinchi qo'chqorni yasadi. O'sha kuni Vyshniy Volochok hududida u Junkers-87 sho'ng'in bombardimonchi samolyotini Yak-1 qiruvchi samolyotiga urdi, shundan so'ng u o'z aerodromiga qaytdi va yana shikastlangan samolyotga muvaffaqiyatli qo'ndi.
Qahramonimizning yana bir jasoratli harakatini alohida qayd etish lozim. 1942 yil bahorida Moskvadan shimoli-g'arbiy yo'nalishda shiddatli janglar bo'lib o'tdi. Ba'zan qiruvchi uchuvchilar bir kunda 6-7 ta jangovar missiyani bajarishlari kerak edi. Parvozlardan birida Kovzan yettita Junkers-88 bombardimonchi samolyotini payqab qoldi va ular bilan jang boshladi. Bu vaqtda oltita fashist qoplagan jangchilar yaqinlashdi. Sovet uchuvchisi jangga kirdi.
U bitta qarshi duel o‘tkazdi o'n uch dushman samolyotlari. Va o'sha tengsiz jangda aql bovar qilmaydigan narsa sodir bo'ldi: 20 yoshli leytenant Kovzan 1936 yilda Ispaniya shaharlarini bombardimon qilgan va 1941 yilda Londonga reydlar o'tkazgan tajribali uchuvchi nemis aviatsiyasi podpolkovnigini otib tashladi.
|
Kovzan uchun uchinchi qo'chqor ham muvaffaqiyatli yakunlandi.1942 yil 7 iyulda Novgorod viloyati, Lyubnitsa qishlog'i yaqinida Boris dushmanning Messerschmitt-109 qiruvchi samolyotini qo'chqor bilan urib tushirdi.
Yana bir bor e'tiboringizni qarataman: frontal hujumda!
Ta'sir qanotda qanot bo'ldi. Messer aylanib, yerga yugurdi, ammo bizning MiG kuchliroq bo'lib chiqdi va Kovzan o'z mashinasini qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi, garchi shikastlanganligi sababli qo'nish moslamasini qo'yib yubormagan.
|
|
Eng mashhur, eng xavfli va aql bovar qilmas narsa Boris Kovzanning to'rtinchi qo'chqorlari edi. 1942 yil 13 avgustda Staraya Russa shahri osmonida La-5 samolyotida oltita nemis qiruvchisi bilan jangga kirdi. Bir vaqtning o'zida olti kishiga qarshi turish imkoniyati yo'q edi. Bir necha daqiqalik issiq havo jangidan so‘ng singan kabinadan shisha parchasi uchuvchining ko‘ziga zarar yetkazdi. Barcha o'q-dorilar o'qqa tutildi. Mashina yonayotgan edi. Kovzan radio orqali samolyotdan chiqib ketayotganini aytdi va parashyut bilan sakrash uchun kabinani ochdi. Va shu payt u o'ziga yaqinlashayotgan nemis eysini ko'rdi ...
Boshidan yaralangan sovet uchuvchisi yonayotgan samolyotga navbatdagi hujumga o'tdi. Ketma-ket to'rtinchi…
Jangovar mashinalar to‘qnashib ketdi va parchalanib ketdi. Nemis uchuvchisi zudlik bilan halok bo‘ldi, Kovzan esa muddatidan oldin ochilgan kabina kanopi orqali samolyotdan uloqtirildi. U juda omadli birinchi marta O'sha kuni.
In ikkinchi Providens uchuvchiga tabassum qilganida, u bir necha ming metr hushidan ketib, to'satdan uyg'onib, erdan juda past balandlikda (taxminan 200 metr) egzoz halqasini tortib oldi va parashyut ochildi. U ochildi, lekin yiqilish tezligi juda yuqori va juda xavfli edi.
IN uchinchi bir marta Omad Kovzan bilan birga edi, uni botqoqlikka qo'ndirgan. Ammo zarba baribir juda kuchli bo'lib chiqdi. Boris oyog'i, qo'llari va bir nechta qovurg'alarini sindirdi.
Botqoq nemislar bosib olgan qishloq yaqinida edi...
Ammo, aftidan, Samoviy kuchlar umidsiz uchuvchiga - havo jangini ko'rgan partizanlar halokat joyiga etib kelishdi va Kovzanni qutqarib qolishdi. To'rtinchi qo'chqordan keyin ketma-ket to'rtinchi muvaffaqiyat! O'sha noyob kun holatlarining aniq va mutlaqo aql bovar qilmaydigan tasodifi!
Partizan lagerining dugonasida bog'langanidan so'ng, Boris Kovzan kechasi oldingi chiziq orqasida - o'zinikiga olib ketildi. Sovet askari Moskva kasalxonasida yettinchi kunigina o'ziga keldi. Uning yoqa suyagi va jag'i singan, qovurg'alari, ikkala qo'li va oyog'i shikastlangan. Shifokorlar uchuvchining o'ng ko'zini saqlab qola olmadi. Ikki oy davomida shifokorlar uchuvchining hayoti uchun kurashdilar. O'sha jangda uni faqat Mo''jiza qutqarganini hamma yaxshi tushundi.
|
|
