Xanchjou ko'rfazini o'z ichiga olgan Xitoyning Xanchjou ko'rfazi ko'prigi bugungi kunda dunyodagi eng uzun okean okeani ko'prigi hisoblanadi. Uning uzunligi atigi 35 kilometrdan oshadi. U yerda iloji boricha tezroq borish mumkin, lekin ko‘prikda maksimal tezlik soatiga 100 kilometr bilan cheklangan.
(Dunyodagi eng uzun ko'prikning 5 ta fotosurati, Xanchjou)
Ko'prikning ochilishi 2007 yilda to'rt yillik qurilishdan so'ng bo'lib o'tdi. Keyin ko'prik faqat avtomobillarni sinovdan o'tkazish uchun ochildi va bir yildan so'ng ko'prik jamoat foydalanishi uchun ochildi.
Xanchjou ko'rfazi ko'prigi "S" shaklida qurilgan. Bu o'ziga xoslikka bo'lgan muhabbat tufayli emas. Ba'zi manbalarning ta'kidlashicha, bu shakl ko'prik suv toshqini paytida yanada barqaror bo'lishi uchun berilgan. Ammo bu ko'prik shaklining asosiy sababi boshqa joyda yotadi. Haqiqiy hayotda hech qanday joyda mutlaqo tekis yo'llar yo'q - bu hammaga ma'lum fakt. Bunday yo'llarda avtoulovchilarning dam olishga ko'p vaqti yo'q, chunki ular doimo imkon qadar diqqatni jamlashlari va juda ehtiyotkor bo'lishlari kerak. Shuning uchun, burilish va to'g'rilik oqilona birlashtirilgan yo'llarda, avariya darajasi ancha past bo'ladi. 
Insoniyat okeanni zabt etib, u orqali bir nuqtadan ikkinchisiga eng qisqa yo'l bo'lishi kerak bo'lgan ko'priklar qura boshlaganidan beri, afsuski, tezlik cheklovlari kiritilgandan keyin ham to'g'ridan-to'g'ri yo'llar paydo bo'ldi. Ma'lumki, uzun ko'priklar haydovchilarga uyquchan ta'sir ko'rsatadi va ko'prik qancha uzun bo'lsa, ularning hushyorligini susaytiradi. Bunga qarshi kurashish uchun dunyodagi eng uzun ko'prik tekis emas, balki o'ralgan shaklga ega edi. Va buning ustiga, avtoulovchilarning uyquchanligining dastlabki belgilarini yo'q qilish uchun ko'prik butun uzunligi bo'ylab turli xil rangdagi miltillovchi chiroqlar bilan bezatilgan. 
Charchoq shunchalik kuchli bo'lgan holatlar mavjudki, uni hech narsa engib bo'lmaydi. Bunday lahzalar uchun ko'prikning o'rtasida dam olish uchun joy bor: kichik restoran, mehmonxona va sharsimon kuzatuv maydoni.
Xanchjou ko'prigi dunyodagi eng uzun ko'prikdir; Ko'prik uzunligi 36 km bo'lib, Sharqiy Xitoy dengizidagi Xanchjou ko'rfazi va katta Yantszi daryosi deltasidagi Qiantang daryosi bo'ylab o'tadi. ( 11 ta fotosurat)
1. Ko'prik ham dunyodagi eng chiroyli ko'priklardan biridir. Ko‘prik Shanxay va Ningbo shaharlarini bog‘laydi. Ko‘prik Ningbodan Shanxaygacha bo‘lgan quruqlikdagi transport masofasini 120 km ga qisqartirdi, sayohat vaqti esa to‘rt soatdan ikki soatgacha qisqardi.
6. Ko'prik "S" harfida qurilgan, me'morlar ayniqsa kuchli to'lqinlar paytida uni iloji boricha barqaror qilish uchun ushbu shaklni tanlaganlar;
7. Lekin aslida bunday emas, haqiqat shundaki, real hayotda to'g'ri yo'llar deyarli yo'q. Shuning uchun, yo'l foydalanuvchilari ko'p dam olishlari shart emas - ular doimo to'qishlari kerak. Diqqat har doim keskin. Va omadga qarab, burilishlar to'g'rilik bilan uyg'unlashgan yo'llarda baxtsiz hodisalar kamroq bo'ladi.
9. Dunyodagi eng uzun ko'prik uchun simli ko'prik dizayni (kabellar bilan qo'llab-quvvatlanadi) og'ir muhitga bardosh berish uchun tanlangan. Ko‘prik ham mintaqaning seysmik xususiyatlariga mos ravishda ishlab chiqilgan bo‘lib, Rixter shkalasi bo‘yicha 7 ballgacha bo‘lgan zilzila paytida ko‘prikning yaxlitligini saqlashga mo‘ljallangan.
Sharqiy Xitoy dengizidagi Xanchjou ko'rfazini va Buyuk Yantszi daryosining deltasida Qiantang daryosini kesib o'tadi.
Xanchjou ko'rfazi ko'prigi (Xanchjou, Xitoy) O'rta Qirollikda ishlab chiqarilgan narsalarning past sifati haqidagi hazillar har doim ham mos kelmasligining yana bir tasdig'idir. Bu sayyoramizdagi eng ulug'vor muhandislik inshootlaridan biridir va nihoyatda go'zaldir. Uning uzunligi 36 kilometrni tashkil qiladi.
Dizayn
Ushbu joyda ko'prik qurish imkoniyati bo'yicha uzoq muddatli tadqiqotlar va maslahatlashuvlar 1994 yilda boshlangan va to'qqiz yil davom etgan. Uning loyihasini yaratish jarayonida butun sayyoramizning eng yaxshi mutaxassislari va arxitektorlari jalb qilingan, ulardan jami yetti yuzdan ortiq kishi bor. Mashaqqatli ish natijasida ishlab chiquvchilar Xanchjoudagi ko'prikni kuchli kabellar bilan qo'llab-quvvatlash kerak degan fikrga kelishdi, uning fotosurati quyida keltirilgan, chunki bu uning pastki qismidagi murakkab geologik sharoitlarga bardosh berishga imkon beradi. ko'p yo'nalishli suv oqimlari, shuningdek, qurilish maydonchasiga xos bo'lgan yuqori to'lqinlar. Natijada, ijodkorlarning fikriga ko‘ra, bu obyekt yetti balli zilzilaga ham bardosh bera oladi.
Qurilish
Xitoyda Xanchjou ko‘prigi qurilishi 2003-yil iyun oyida boshlangan. Besh yil o'tgach, barcha ishlar yakunlandi va bir yildan keyin tantanali ochilish bo'lib o'tdi. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha komponentlarni quyish va konstruktsiyalarni qurish materikda amalga oshirildi. Shundan so'ng, birliklar qurilayotgan qismga olib borildi, u erda ular gigantlar yordamida o'rnatildi, ular bir-biriga aniq mos kelishi uchun quruvchilar doimiy ravishda ellikdan ortiq GPS tizimlaridan foydalanishdi.
asosiy muammo
Xanchjou ko'prigini qurishdan oldin xitoylik muhandislar hal qilishlari kerak bo'lgan asosiy muammo uning asosiy liniyasi bo'ylab chuqur suv qatlamlariga xos bo'lgan tabiiy gazni chiqarish edi. Ushbu jarayonga xos bo'lgan tuproq xususiyatlarini bir qator maxsus tadqiqotlar davomida u chiqarib tashlandi. Shunday qilib, shu sababli ushbu muhandislik inshootining tuzilishiga zarar etkazish ehtimoli butunlay yo'q qilindi.
Ochilish
Yuqorida ta’kidlanganidek, ob’ekt 2009 yilda foydalanishga topshirilgan. Uning katta dabdaba bilan o‘tgan ochilish marosimiga ko‘pchilik tashrif buyurdi. Ushbu voqeaga bag'ishlangan tantanali tadbirda Van Yong g'urur bilan Xanchjou dunyodagi eng uzun ko'prik ekanligini e'lon qildi. Bundan tashqari, mutaxassis loyiha eng og'ir ekologik sharoitda amalga oshirilganini ta'kidladi, chunki bu yerdan sayyoradagi eng kuchli uchta oqimdan biri bo'lgan oqim o'tadi va tayfunlar tez-tez sodir bo'ladi. Oxir-oqibat, muhandis ushbu ko'prik nafaqat Xitoyning o'zida, balki butun dunyoda eng muhim ko'priklardan biriga aylanganiga e'tibor qaratdi.
umumiy tavsif
Xanchjou Transokean ko'prigi Sharqiy Xitoy dengizining bir qismi bo'lgan xuddi shu nomdagi ko'rfazni, shuningdek, Yangtze deltasida joylashgan Qiantang daryosini kesib o'tadi. Yuqorida ta'kidlanganidek, uning umumiy uzunligi 36 kilometrni tashkil etadi. Bu inglizcha "S" harfi shaklida ishlab chiqilgan va qurilgan. Bu shtatning shimoliy va janubiy qismlari bog'langan Xitoy sharqiy sohilidagi avtomobil yo'lining bir qismidir. Ko'prik Jiaxin shahridan boshlanib, Nimboda tugaydi. Dizayn hujjatlari asosida struktura yuz yillik kafolatlangan xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Boshqacha qilib aytganda, uni kichik rekonstruksiya qilish keyingi asrning boshidan oldin talab qilinadi.
Qayd etish joizki, mazkur inshoot to‘qqiz bo‘limdan iborat bo‘lib, kema halokati va uning oqibatida yuzaga keladigan zararlardan himoya qiluvchi zamonaviy tizimga ega. Dizaynerlar u o'tadigan hududning seysmologik xususiyatlarini hisobga oldi, shuning uchun hatto kuchli zilzilalar sodir bo'lganda ham uning yaxlitligi buzilmaydi.
Asosiy xususiyatlar
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Xanchjou ko'prigi har kuni o'rtacha 50 mingga yaqin turli xil transport vositalarini olib o'tadi. Har bir yo'nalishda uchta yo'lak mavjud. Umumiy uzunligi 33 metr. Yo'llar suvdan ancha balandda joylashgan (62 metr balandlikda), bu turli xil kemalarni, shu jumladan to'rtinchi va beshinchi avlodlarga tegishli konteyner kemalarini o'tkazishga imkon beradi. Xanchjou ko‘prigini qo‘llab-quvvatlash uchun foydalaniladigan kabelning umumiy uzunligi 32,2 kilometrni tashkil qiladi. Ushbu saytda tezlik chegarasi soatiga 100 kilometr qilib belgilangan.
Ob'ektni qurish bosqichida qo'llanilgan yuqorida aytib o'tilgan GPS tizimlari endilikda oraliq va tugunlarning hozirgi holatini barqarorlik uchun kuzatish uchun ishlatiladi va mumkin bo'lgan xavf yoki har qanday og'ish holatlarida ular texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni ogohlantiradilar. bu haqida.
Orol
Ko'prikning o'rtasida o'n ming kvadrat metr maydonga ega orol bor, u haydovchilar dam olishi uchun mo'ljallangan. Bu yerda sayyohlar uchun bir qancha imkoniyatlar mavjud. Bularga yoqilg'i quyish shoxobchalari, restoranlar, mehmonxonalar va hattoki kuzatuv maydonchasi ham kiradi. Shu tufayli orol sayyohlar orasida juda mashhur. Ularning aksariyati dunyoga mashhur daryo oqimini o'z ko'zlari bilan ko'rish imkoniyatini qo'lga kiritish uchun bu erga kelishadi. Ular, shuningdek, ommaviy istirohat bog'lariga jalb qilinadi. Vayronagarchilikning oldini olish uchun orol zamonaviy kuzatuv va xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan va iskala ustiga qurilgan.
Ijobiy ta'sir
Xanchjou ko'prigi paydo bo'lgandan so'ng darhol butun mintaqaning rivojlanishiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Mahalliy gubernator ochilishdan ko'p o'tmay, deltadagi transport tarmog'ining samaradorligi sezilarli darajada oshganini aytdi. Bundan tashqari, viloyatning iqtisodiy rivojlanish jarayoni ham sezilarli darajada tezlashdi. Yana bir muhim nuanceni qayd etmaslikning iloji yo'q, bu Shanxay va Ningbo o'rtasidagi masofani 120 kilometrga qisqartirishdir. Boshqacha aytganda, bir muhim shahardan ikkinchisiga sayohat vaqti ikki barobarga qisqardi - ikki soatgacha.
Yirik investorlar va pudratchilar
Loyihaning asosiy investorlarining fikriga ko'ra, Xanchjou ko'prigi butun shtatning iqtisodiy qudrati doimiy ravishda o'sib borayotganining belgisi bo'ldi. Ularda shunday deyishga barcha asoslar bor, chunki u ochilgandan so‘ng mintaqaning iqtisodiy rivojlanishida kuchli sakrash kuzatildi. Ob'ektning loyiha qiymati qariyb 1,4 milliard AQSh dollarini tashkil etdi. Viloyatda joylashgan o‘n yettita xususiy korxona tomonidan 18 million dollar ajratildi. Bunday eng yirik investor Songcheg guruhi bo'lib, uning investitsiyalari asosiy kapitalining 17,3 foizini tashkil qiladi.
Loyihaning asosiy pudratchisi China Railway Bridge Bureau Co Ltd. Ko'prik loyihasini Ty Lin xalqaro firmasi ishlab chiqdi. Butun dunyoga mashhur Hardesty&Hanover korporatsiyasi texnik xizmat ko'rsatish va konsalting uchun mas'ul edi. Ben C Gervik bilan kema halokatidan himoya qilish tizimlarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma tuzilgan.
Xitoyda dunyodagi eng uzun dengiz ko‘prigi ochildi. Ko'prik yo'l ko'prigi bo'lib, uning yo'li Sariq dengizdan o'tadi. Strukturaning umumiy uzunligi 41 kilometrdan sal ko'proqni tashkil qiladi!
Ko‘prik Sharqiy Xitoy dengizidagi Xanchjou ko‘rfazini, shuningdek, Qiantang daryosini kesib o‘tadi va dunyodagi eng uzun ko‘prik (dengiz orqali), uzunligi 36 km. Dunyodagi eng uzun ko'prik Xanchjou ko'rfazi uzunligidan tashqari, dunyodagi eng chiroyli ko'priklardan biridir.
Xitoyliklar yaxshi mahsulot ishlab chiqara olmaydilar va shunga ko'ra ishonchli binolar qura olmaydilar, degan fikr bor. Ammo Pekindagi Olimpiya inshootlari, shuningdek, Xitoydagi boshqa mega-inshootlar buning aksini qayta-qayta isbotladi. Xanchjou ko'prigining qurilishi ham bizning noto'g'ri qarashlarimizni buzadi.
Shunday qilib, dunyodagi eng uzun ko'prik Xanchjou S harfi shaklida qurilgan va sharqiy qirg'oq magistralining juda muhim qismidir. Ko'prik shimolda Jiaxing shahridan boshlanib, Xitoyning janubidagi Ningbo shahrida tugaydi.
Xanchjou ko'prigi qurilishi tufayli Ningbodan Shanxaygacha quruqlikdagi transport masofasi 120 km ga qisqardi va sayohat vaqti 4 soatdan 2 soatgacha qisqardi. Magistral yo'lda tezlik chegarasi 100 km/soatni tashkil etadi va yo'l har bir yo'nalishda uchta bo'lakka ega. Har kuni ko'prikdan 50 minggacha avtomobil o'tadi. Xanchjou ko‘prigi o‘rtasida haydovchilar dam olishi uchun orol qurilgan bo‘lib, u yerda barcha turdagi xizmatlar, jumladan, restoran va mehmonxonalarni olishingiz mumkin.
Xanchjou ko'prigi qurilishi 2003 yilda boshlangan va 2009 yilda yakunlangan. Ko'prik 2009 yilda ishga tushirilgan. Dunyodagi eng uzun ko'prikning loyiha qiymati 1,42 milliard AQSh dollarini tashkil etdi.
Xanchjou ko‘prigi bosh muhandisi Van Yongning aytishicha, bu ko‘prik nafaqat Xitoyda, balki dunyodagi eng muhim ko‘prikdir. Xanchjou ko'prigi nafaqat dunyodagi eng uzun ko'prik (dengiz orqali), balki qiyin sharoitda qurilgan, bu erda tez-tez tayfunlar sodir bo'ladi, dengiz tubi juda xilma-xil va er yuzidagi eng kuchli oqimlardan biri bu joyda oqadi. Bu joyda gaz chiqindilari xavfi ham mavjud, ammo maxsus tadqiqotlar olib borildi va bu chiqindilar tufayli ko'prikning shikastlanishi ehtimoli nolga tushirildi.
Dunyodagi eng uzun ko'prik uchun simli ko'prik dizayni (kabellar bilan qo'llab-quvvatlanadi) og'ir muhitga bardosh berish uchun tanlangan. Ko‘prik ham mintaqaning seysmik xususiyatlariga mos ravishda ishlab chiqilgan bo‘lib, Rixter shkalasi bo‘yicha 7 ballgacha bo‘lgan zilzila paytida ko‘prikning yaxlitligini saqlashga mo‘ljallangan. Qurilish jarayonida foydalanilgan kabellarning umumiy uzunligi 32,2 km ni tashkil etdi.
Kelajakdagi dunyodagi eng uzun ko'prikning deyarli barcha tarkibiy qismlari erga yotqizildi, shundan so'ng tayyor tuzilmalar o'rnatish joyiga olib borildi. Oraliqlarni o'rnatish uchun ulkan suzuvchi kranlar ishlatilgan.
Xitoyda nihoyatda go'zal uzun ko'prik bor 36 kilometr. U Xanchjou ko'rfazi va Yangtszi daryosidagi Qiantang daryosi orqali o'tadi. Yaqin vaqtgacha u dunyodagi eng uzun ko'prik bo'lgan bo'lsa, 2011 yilda uning rekordi yangilandi Qingdao ko'prigi, Xitoyda ham.
Xitoy sifati haqidagi hazillar hozirgi holatga mos kelmasligini tan olish vaqti keldi va Xanchjou ko'prigi buning ajoyib tasdig'idir. Ushbu ko'prik S shaklida bo'lib, u to'liq huquqli qismdir Xitoyning Sharqiy qirg'og'idagi super avtomagistrali, mamlakat shimoli va janubini bog'laydi. Uning boshlanishi Jiaxin, va oxiri bor Ningbo. Ko‘prik tufayli endi Ningbodan Shanxayga ikki soat tezroq yetib borishingiz mumkin, yo‘l esa 120 kilometrga qisqaradi. Loyihada ko‘prikning bir asr davomida kafolatlangan xizmat ko‘rsatishi va shu muddatdan keyin uni oson rekonstruksiya qilish imkoniyati ko‘zda tutilgan. Ko'prikda hatto kema halokatiga qarshi himoya tizimi ham mavjud.
Ushbu ko'prikni qurish bo'yicha bosh muhandisning ismi Vang Yong. U Xanchjou ko‘prigi nihoyatda og‘ir texnik sharoitlarda qurilganini, biroq barcha qiyinchiliklarni muvaffaqiyatli yengib o‘tganini g‘urur bilan ta’kidlaydi. Gap shundaki, u Yerdagi eng kuchli suv oqimlaridan birini kesib o'tadi, bu yerning tubi juda xilma-xil va tayfunlar juda tez-tez sodir bo'ladi. Ko'prikni qurish besh yil davom etdi - 2003 yildan 2008 yilgacha, lekin 1994 yilda birinchi tadqiqot ishlari boshlandi. To'qqiz yil davomida konsultatsiyalar va ko'plab tadqiqotlar butun dunyodan 700 dan ortiq ekspertlar loyiha ustida ish olib borishdi;
Natijada, kabellar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ko'prik varianti tanlandi. Ushbu turdagi ko'prik yuqori to'lqinlarga, ko'p yo'nalishli oqimlarga va murakkab tub geologiyasiga yaxshiroq bardosh berishga qaror qilindi. Ko‘prik ham yetti ballgacha bo‘lgan zilzilalardan qo‘rqmaydi.
Bugun Xanchjou ko'prigi Har kuni 45 dan 50 minggacha avtomobil o'tadi. Uning sharofati bilan Yangtze daryosi deltasida iqtisodiy rivojlanish jarayoni tezlashdi. Mahalliy hokimning fikricha, ko‘prik tufayli ushbu hududda yanada qulay va samarali transport tarmog‘i shakllanadi.
Va yana bir nechta raqamlar.
Xanchjou ko'prigi har bir yo'nalishda uchta harakat chizig'iga ega, uning umumiy kengligi 33 metrni tashkil qiladi. Uning masofalari suvdan shunchalik balandki, to'rtinchi va beshinchi avlod konteyner kemalari ularning ostidan osongina o'tishlari mumkin.
Qurilish jarayonida ko'prik komponentlari birinchi navbatda erga quyilgan va keyin qurilayotgan qismga o'rnatish uchun tashilgan. Ularni o'rnatish uchun ulkan suzuvchi kranlar ishlatilgan va 50 ta GPS tizimi oraliqlarning aniqligini nazorat qilgan.
Ko'prik tayyor bo'lgach, nihoyatda ajoyib va olomon ochilish marosimi bo'lib o'tdi.
Ko‘prikning o‘rtasida haydovchilar dam olishlari mumkin bo‘lgan orol bor. Uning maydoni 10 ming kvadrat metrni tashkil etadi, unda nafaqat yoqilg'i quyish shoxobchalari va restoranlar, balki mehmonxonalar ham mavjud. Sayyohlar uchun kuzatuv maydonchalari mavjud. Ko‘prikning ikki chetida esa sayyohlar uchun jannat bo‘lgan jamoat bog‘lari joylashgan.
