Polsha bizning eng yaqin Shengen qo'shnilarimizdan biri, garchi Rossiya u bilan bevosita chegaradosh emas. Albatta, Finlyandiya, yonida joylashgan Leningrad viloyati, va Rossiya bilan to'g'ridan-to'g'ri chegarani kesib o'tish. Bu Sankt-Peterburg aholisi uchun juda qulay, ularning ko'pchiligi Finlyandiya vizasiga ega va Evropaga barcha yo'l yo'nalishlari shu erdan boshlanadi. Ammo Moskva viloyati va ko'proq janubiy viloyatlar uchun bunday shimoliy aylanma yo'lni qilish juda qulay emas. Bundan tashqari, Finlyandiyadan boshqa Evropa mamlakatlariga mashinada borish uchun siz vaqt va qo'shimcha pul talab qiladigan paromni olishingiz kerak. Shuning uchun, Rossiyaning markaziy qismidagi avtoturistlar uchun Evropaga boshqa yo'l qulayroq va tezroq bo'lib chiqadi - Belarus va Polsha orqali (albatta, agar siz samolyotni afzal ko'rsangiz, yuqorida aytilganlarning barchasi siz uchun mutlaqo ahamiyatsiz).
Rus va Belarus an'analarida M1
Shunday qilib, agar siz ushbu yo'lni tanlashga qaror qilsangiz, sizning marshrutingiz mashhur Smolensk yo'li (M1 avtomagistrali) bo'ylab, deyarli to'g'ridan-to'g'ri Moskvadan Brestgacha davom etadi, Polsha chegarasigacha bo'lgan masofa 1060 km. Rus qismi 455 km uzunlikdagi marshrut, bizning me'yorlarimiz bo'yicha, juda yaxshi: har bir yo'nalishda ikkita bo'lak, ko'proq yoki kamroq belgilar mavjud, qishda esa yo'l yana, ozmi-ko'pmi, tozalanadi. Yagona salbiy - bu og'irlik aholi punktlari va ba'zi joylarda odamlarni soatiga 50-60 km tezlikda haydashga majbur qiladigan ahmoqona belgilar. Biroq, hech qanday belgilar bo'lmagan joyda ham, bizning qoidalarimizga ko'ra, maksimal tezlik hali ham 90 ni tashkil qiladi - u M1 avtomagistrali holatiga etib bormaydi.
Uning Belarus qismida trek yaqqol yaxshilanadi va deyarli Evropa darajasiga etadi. Belgilar ushbu 605 kilometrlik uchastkaning katta qismida 120 km/soat tezlikda harakatlanish imkonini beradi. Ammo bu erda ham minus bor: yo'l bo'yidagi xizmat eng yaxshi va undan uzoqdir Rossiya hududi, Belarus tuprog'ida amalda yo'qolib bormoqda. Esingizda bo'lsin, "Uchinchi sayyora siri" o'lmas sovet multfilmida ma'lum bir "Jelezyaka" sayyorasi quyidagicha tasvirlangan: "robotlar yashaydigan odamlar, minerallar, suv yo'q"? Belarusiyadagi M1 avtomagistrali taxminan shunday ko'rinadi.
Aslida, u erda bir necha o'nlab yoqilg'i quyish shoxobchalari mavjud, ammo u erda siz rus rubliga yonilg'i quyishingiz mumkin. Yo'l bo'yidagi ovqatlanish joylari va ayniqsa, avtoturargohlardagi hojatxonalar, ulardan foydalanishni xohlamasligingiz dargumon. Va agar siz biror narsani chaynashni istasangiz ham ("nuqta" kabi hojatxonalar bepul!), U holda faqat "quyonlar" uchun (bu Belarus valyutasining tarixiy nomi). Va "bunnies" faqat ayirboshlash shoxobchasida mavjud. Va ayirboshlash shoxobchasi, mashhur teleserialdagi kabi, "yaqin joyda" ... Umuman olganda, marshrutning Belarus qismi uchun termosda sendvich va qahvalarni yig'ish ancha oson (va sog'liq uchun xavfsizroq) . Polshagacha kuting - u yerda ajoyib taom yeyasiz!
Esda tutish kerak bo'lgan ba'zi jiddiy narsalar quyidagilardir. Birinchidan, Belorussiyada doimiy yo'l politsiyasi postlari yo'qligidan juda ko'p tinchlanmang. Ammo biznikiga o'xshab butalar orasiga yashirinishni yaxshi ko'radigan mobil brigadalar bor va tezlikni oshirish uchun jarimalar ancha jiddiyroq - bir necha yuz evrogacha va siz bankda to'lashingiz kerak bo'ladi, bu ko'p vaqtni talab qiladi. . Ikkinchidan, chegarada "tranzit" uchun qo'shimcha sug'urta yoki to'lov endi zarur emasligini bilishingiz kerak. Xalqaro sug'urta mos keladi (xuddi shunday " Yashil karta ”, deb umid qilamanki, siz allaqachon olgansiz) va yo'llar uchun siz to'rtta to'siqli to'lov punktlarida 4 marta 20-25 rubl (rus) to'laysiz - siz ularni albatta o'tkazib yubormaysiz. Shunday qilib, siz Rossiya-Belarus chegarasidan to'xtamasdan o'tasiz. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yo'l harakati qoidalarini juda buzmasdan, barcha tirbandliklarni oldini olish uchun Moskvadan ertalab soat 5 da jo'nab ketsangiz, Brest chegarasiga soat 16-17 da etib borasiz.
Chegara
Brest-Terespol chegara o'tish joyi Belarus va Polsha o'rtasidagi yagona emas, lekin u eng katta hisoblanadi. Bu chorrahada mashina bir necha kun navbatga turishi mumkin bo‘lgan va mahalliy banditlar tomonidan uyushtirilgan chiziqni o‘tkazib yuborish 100 dollar, keyin esa 100 yevroga tushgan paytlar bo‘lgan. Ammo keyin Polsha va Belarus o'rtasida bor edi vizasiz rejim, va fuqarolar bundan faol ravishda benzin va sigaretlarni chegaradan olib o'tish orqali pul ishlashgan. Endi belaruslar, boshqalar kabi, Shengen vizasiga muhtoj va uni olish narxi bu "biznes" ni deyarli hech narsaga kamaytirdi.
Shunday qilib, haftaning kuniga va kun vaqtiga qarab, endi siz ushbu chegara o'tish joyida yarim soatdan (omadli!) 3-4 soatgacha turasiz. Dam olish yoki bayram kunlari, shuningdek, soat 2-3 atrofida chegarani kesib o'tish yaxshidir - keyin navbatlar minimal bo'ladi. Agar to'satdan bu o'tish joyida qimirlamaydigan tirbandlik paydo bo'lsa, siz boshqa o'tish joyini sinab ko'rishingiz mumkin - Domachevo, u Brestdan atigi 50 kilometr janubda joylashgan. Odatda kamroq navbatlar bor, lekin chegarachilar ham kamroq, shuning uchun vaqt o'tishi bilan hech qanday foyda bo'lmasligi mumkin. Bundan tashqari, Domachevoga avtobus va mikroavtobuslar kiritilmaydi.
Polsha chegarasi orqali olib o'tish mumkin bo'lgan va mumkin bo'lmagan hamma narsani maxsus veb-saytlarda osongina topishingiz mumkin, masalan, yoki.
Bojxona xodimlari odatda spirtli ichimliklar (maksimal 1 litr spirtli ichimliklar yoki 2 litr sharob) va sigaretlarga (200 dona yoki 1 blok) maksimal darajada e'tibor berishadi. Siz benzin yoki dizel yoqilg'isini qutilarda tashishingiz mumkin emas - faqat idishdagi narsalarni. Agar siz bankalarni olib yursangiz, ularning barcha tarkibini chegara oldidan idishga quying. Chegarada osilgan e'lonlarda aytilishicha, siz go'sht va sut mahsulotlarini olib o'tolmaysiz, shuning uchun iloji bo'lsa, Belorussiya hududida sendvichlaringizni iste'mol qiling - baribir Polshada oziq-ovqat yaxshiroq va arzonroq. “Siz nima olib kelyapsiz?” degan savolga. Eng yaxshi javob "faqat shaxsiy narsalar". Ba'zan sizdan ma'lum bir chamadon yoki sumkani ochish so'ralishi mumkin.
Lekin bu erda chegarada bo'lishi kerak bo'lgan narsa: har bir yo'lovchi uchun vizasi bo'lgan pasport, ro'yxatdan o'tganlik guvohnomasi transport vositasi Haydovchiga berilgan (“texnik litsenziya”) (ishonchnomalar bu yerda ishlatilmaydi), litsenziya, avtomobil sug‘urtasi (“ Yashil karta").
Ko'pincha ular pul haqida so'rashadi (esda tutingki, yashash kuniga 300 zloti yoki 75 evro kerakmi?), shuning uchun siz valyuta va/yoki ko'rsatishingiz kerak bo'ladi. kredit kartalari. Juda kamdan-kam hollarda, lekin ular taklifnoma yoki uning nusxasini so'rashadi. Bunday holda, biz taklifnomaning asl nusxasi, kutilganidek, elchixonada ekanligiga javob beramiz va uning nusxasini o'zingiz bilan olib ketishingiz tavsiya etiladi (uni viza bo'yicha sizga yordam beradigan kompaniyadan so'rang).
Mashinada ular birinchi tibbiy yordam to'plami, ogohlantiruvchi uchburchak va (diqqat!), barcha yo'lovchilar uchun aks ettiruvchi jiletlar mavjudligini tekshirishlari mumkin, shuning uchun ularni oldindan zaxiralang, ular arzon. Mashinada "belgisi bo'lishi kerak" RUS "oq ovalda. Shunday qilib, ular barcha yoritish moslamalarining ishlashini tekshiradilar - agar kerak bo'lsa, lampalarni oldindan almashtiring. Old oynada ko'rinishga xalaqit beradigan katta yoriqlar bo'lsa, ular avtomobilni o'tkazib yubormasliklari mumkin.
Shinalar va har qanday radar detektorlari yoki radar detektorlari qat'iyan man etiladi! Avtomobilda foydalanilmagan radar detektorining oddiy mavjudligi uchun ham uni musodara qilish bilan juda katta jarima nazarda tutilgan.
Polshaga boraylik
Shunday qilib, umid qilamanki, siz chegarani oqilona vaqt ichida kesib o'tdingiz (aniqrog'i, ko'chdingiz) va Polshaga keldingiz. Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - faralarning past nurini yoqish va harakatlanayotganda uni hech qachon o'chirmang. Bu mahalliy yo'l harakati qoidalarining talabidir, uni buzganlik uchun har qanday politsiyachi sizni darhol to'xtatadi. Butun tsivilizatsiyalashgan dunyoda bo'lgani kabi bu erda ham statsionar yo'l politsiyasi postlari yo'q, lekin ko'plab mobil patrullar mavjud va ko'pincha rus an'analarida ular tanho joylarda yashirinib, qoidabuzarlarni ushlaydilar.
Bu yerda uzoq nurlari bilan kelayotgan mashinaning qisqacha miltillashi sizga ikkita narsani aytishi mumkin: birinchidan, bizda bo'lgani kabi, "oldinda politsiya pistirmasi bor" va ikkinchidan, "sizning faralaringiz yoqilmagan", shuning uchun barcha kelayotgan mashinalar miltillayotgan bo'lsa. sizda, past nur yoqilganligini tekshiring.
Keyingi muhim narsa - tezlik chegarasi. Chegarada siz shunga o'xshash plakatni ko'rasiz:
.jpg)
Bu turli vaziyatlarda ruxsat etilgan maksimal tezlikni ko'rsatadi va biz rus qoidalaridan juda ko'p farqlarni ko'rishimiz mumkin. Polshada yashovchi hududlarda tezlik chegarasi (bu erda "Qurilish zonasi" deb ataladi) kunning vaqtiga bog'liq: soat 5 dan 23 gacha 50 km / soat, kechasi esa 60 km / s. Aholi punktlaridan tashqarida, biznikiga o'xshab, chegara 90 km / soat, lekin agar yo'l rivojlanish zonasidan tashqarida har bir yo'nalishda ikkita chiziqli bo'lsa yoki maxsus belgi o'rnatilgan bo'lsa, u holda 100 km / soat. Shahar tashqarisidagi maxsus belgiga ega to'rt polosali yo'l sizga 120 ga, avtomobil yo'li esa 140 km/soatgacha tezlashish imkoniyatini beradi. Biroq, Polshada bir nechta avtomobil yo'llari mavjud va ularning hammasi to'lanadi.
Aholi punktlarida tezlikni cheklash zonasi qaerdan boshlanadi va tugaydi, juda muhim farq bor. Mamlakatimizda biz "oq fonda ism" kabi belgilarga o'rganib qolganmiz, shundan so'ng bir xil belgigacha cheklov o'rnatiladi, lekin qizil chiziq bilan kesib tashlanadi. Polshada aholi punktlari nomlari uchun belgilar yashil fonga ega (quyidagi rasmga qarang) va hech qanday tarzdatezlik chegarasiga ta'sir qiladi.
.jpg)
Aksincha, tezlik chegarasiga faqat "rivojlanish zonasi" (oq fonda shahar silueti) va "rivojlanish zonasining oxiri" (aka chizilgan) belgilari ta'sir qiladi va bu belgilar aniq belgilangan joyga o'rnatiladi. chunki aholi punktlarining nomlari yashil fonda, ya'ni bu juft belgilar bir-biridan butunlay alohida birga yashaydi! Polshada bir qishloq boshqasini yaqindan kuzatib borgani va ko'pchilik yo'llar aholi punktlari markazlaridan o'tganligi sababli, tezlik chegarasining boshlanish va tugash zonalarini o'tkazib yubormaslik uchun juda ehtiyot bo'lishingiz kerak - politsiya uxlamayapti!
Umuman olganda, Polshada
Bizdan farq qiladigan ko'plab ijodiy yo'l belgilari mavjud, ammo ularning aksariyati tushuntirishsiz aniq. Chet elliklarni muntazam ravishda ahmoqlikka olib keladigan yagona belgi ota-onalar, bu.
Bosh suyagi va ko'ndalang suyaklarga o'xshashligi juda oqlanadi. Tarjima qilinganda, bu "qora joy" degan ma'noni anglatadi, ya'ni baxtsiz hodisalar doimo sodir bo'ladigan joy. Va bu belgi sizdan rasmiy ravishda hech narsa talab qilmasa ham, bu erda juda ko'p odamlar halok bo'lganligini aytadi ( zabitich ) va juda ko'p yaradorlar ( rannych ), Balki sekinlashish mantiqiydir?
Xo'sh, bu belgi iloji boricha aniq. Ko'rinishidan, yo'l chetidagi baxtsiz uyga shunchalik ko'p mashinalar ag'darilganki, mahalliy ma'murlar "ehtiyotkorlik, uy ag'darish" degan yangi belgi o'ylab topishga qaror qilishdi.
Yevropa Ittifoqi yordami va yangi avtomagistrallarning faol qurilishiga qaramay, Polshadagi aksariyat yo‘llar tor va ikki qatorli bo‘lib qolmoqda. Aslida, yoqilgan bu daqiqa Varshava-Frankfurt an der Oder (Germaniya bilan chegaradosh) va Varshava-Krakow pullik avtomobil yo'llari deyarli qurib bitkazildi. Bu yo'llar allaqachon Evropa standartlariga to'liq mos keladi, ammo qolganlari ... Qolganlarning hammasi shaharlar va boshqa aholi punktlari orqali o'tadi va agar ular etarlicha keng asfalt yelkalariga ega bo'lsa, bu allaqachon yaxshi. Bundan tashqari, bu yo'llar ko'pincha ta'mirlashga muhtoj, keyin esa qarama-qarshi harakat faqat bitta bo'lakda, vaqtinchalik svetofor bilan ajratilgan. Olingan vilkalar quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi:
Yo'lda etika
Bir vaqtning o'zida butun mamlakat bo'ylab yangi yo'llarni qurish mumkin emasligi aniq, lekin qandaydir tarzda siz bugun haydashingiz kerak va shuning uchun professional haydovchilar orasida yo'lda ma'lum bir axloq kodeksi shakllangan. Garchi u deyarli barcha mamlakatlarda ishlayotgan bo'lsa-da, uning ta'siri ayniqsa Polshaning tor yo'llarida yaqqol namoyon bo'ladi.
Misol uchun, siz cheklangan ko'rinish sharoitida ikki qatorli yo'lda katta yuk mashinasini bosib o'tmoqchisiz. Birinchidan, siz belgilar va belgilarga diqqat bilan e'tibor berishingiz kerak. Polshada hech kim "pulni kesish" uchun belgilar qo'ymaydi, shuning uchun ular dushmanlardan ittifoqchilaringizga aylanadi. Agar siz yon tomoningizda siniq chiziqni ko'rsangiz, bu siz kelayotgan tirbandlikni ko'rasiz degan ma'noni anglatadi, lekin agar siz tomonda qattiq chiziq bo'lsa, o'tib ketishga urinmang, agar siz shu erda va hozir o'z joniga qasd qilmoqchi bo'lmasangiz. . Rossiyadan keyin ishonish qiyin bo'lsa-da, belgilar haqiqatan ham yo'l holatiga mos keladi!
Ikkinchidan, siz quvib o'tish uchun borgansiz, lekin negadir o'tib ketayotgan yuk mashinasi chapga burilish signalini yoqdi. Bu bilan u sizga ko'rsatadi: "boshingizni pastga tushiring, yaqinlashib kelayotgan mashinalar bor"; o'zining baland o'tirish holati bilan u hamma narsani juda yaxshi ko'ra oladi. Agar, aksincha, u o'ngga burilish signalini yoqsa, bu: "Kelinglar, oldinda kelayotgan bo'lak aniq" degan ma'noni anglatadi. Qoidaga ko'ra, bu holda u yo'lning kengligi imkon beradigan darajada o'ng tomonga bosadi. Ushbu yuk mashinasini bosib o'tgandan so'ng, xavf chiroqlarini qisqa vaqt ichida yoqish orqali unga rahmat aytishni unutmang, bu barcha mamlakatlarda "rahmat" degan ma'noni anglatadi.
Siz ham shunday qilishingiz kerak. Agar orqangizda sizdan tezroq ketmoqchi bo'lgan mashina bo'lsa, imkon qadar o'ngga harakat qiling va yo'l berishga tayyorligingizni ko'rsatuvchi o'ngga burilish signalini yoqing. Har ikki tomonida katta yelkalari bo'lgan ko'proq yoki kamroq keng ikki qatorli yo'llarda quvib o'tishda sizdan yanada qiyinroq harakatlar talab qilinadi (quyidagi rasm). Aslida, bunday keng yo'lda uchta mashina bir-biridan o'tishi mumkin va polyaklar odatda shunday qilishadi. Agar ular sizni quvib o'tishga harakat qilsalar, iloji boricha o'ngga o'ting va o'ngga burilish signalini yoqing. Agar kimdir yaqinlashib kelayotgan bo'lakda bunday manevr qilishga urinayotganini ko'rsangiz, o'ngga o'ting, o'tib ketayotgan mashina uchun yo'lning o'rtasini tozalang. Shu bilan birga, unutmasligimiz kerakki, yo'l chetida to'xtab qolgan mashinalar bo'lishi mumkin, ular bilan siz to'qnashishingiz mumkin, bu barcha harakatlarni "yo'l berish" ruhida amalga oshiradi.
Shunday qilib, diqqat, aniqlik va xushmuomalalik - bu Polshada xavfsiz haydashga asoslangan uchta "ustun". Qabul qiling, mamlakat bo'ylab o'rtacha tezlik 45-55 km / soatni tashkil qiladi. U erdagi sharoitda ro'yxatga eng tez kirishingiz mumkin zabitich ba'zi oddiy punktlarda.
Va nihoyat, spirtli ichimliklar haqida. Rossiyada bo'lgani kabi, Polsha haydash paytida spirtli ichimliklar uchun "nol bardoshlik" tamoyilini amalga oshiradi. 0,2 ppm dan yuqori bo'lgan har bir narsa jiddiy ma'muriy huquqbuzarlik, 0,5 dan ortiq esa jinoiy huquqbuzarlik hisoblanadi. Shuning uchun haydash paytida spirtli ichimliklardan butunlay voz kechish to'g'ri qaror bo'ladi.
P. S. Va ushbu maqolaning boshida laylaklarning fotosurati bunga qanday aloqasi bor, deb so'rayapsizmi? Polshada laylaklar Misrdagi mushuklar yoki Hindistondagi sigirlar kabi deyarli muqaddas ramz bo'lishiga qaramay. Polshaning ko'plab aholi punktlarining gerblarida laylak tasviri mavjud. Agar laylaklar sizning uyingiz yaqinida uya qurgan bo'lsa, bu polyaklar uchun juda yaxshi alomatdir va siz bu hududda haydashda bunday laylak uyalarini ko'p ko'rasiz. kichik mamlakat, uning tarixi va madaniyati bilan haqli ravishda faxrlanadi. Ammo keyingi safar bu haqda ko'proq.
Yo'nalishni rejalashtirish
Endi bizda 5 kun bepul va qisqa sayohat uchun kichik byudjet mavjud.
Deyarli ikki kun yo'lda ketganini hisobga olsak, sayohat uchun 5 kun juda oz. Shuning uchun biz yaqinroq joyga borishga qaror qildik, u erga nisbatan tez yetib borishimiz va hali ham qiziqarli vaqt o'tkazishimiz mumkin.
Chunki o'sha paytda bizning boshlang'ich nuqtamiz Kiyev shahri edi, keyin biz shunchaki xaritani ochdik va 900 km radiusni ta'kidladik. Kiev atrofida. Nega 900 km? Bu mashina bir kunda bemalol bosib o'tadigan masofa.
Rostini aytsam, biz ushbu doiraga kiruvchi mamlakatlarga allaqachon sayohat qilganmiz: bizning oxirgi sayohatimiz Belorussiya va Litvaga bo'lgan (biz bu haqda yozgan edik), bir yil oldin - Ruminiya va Bolgariyaga (bu haqda yozgan edik). Vengriya, Slovakiya va Polsha qolgan. Biz Vengriya va Slovakiyani Avstriyaga safarimizgacha qoldirishga qaror qildik, shuning uchun tanlov Polshaga tushdi.
Biz allaqachon Polshada bo'lganmiz: bir marta o'tish paytida ekskursiya safari, ikkinchi marta ham Germaniya va Lyuksemburgga yo'lda o'tayotgan edi (biz bu haqda yozgan edik). Biz ham Krakovda edik, lekin qandaydir tarzda yugurib yurardik.
Shuning uchun, o'ylab, maslahatlashib, biz yana Polshaga, ya'ni Krakovga borishga qaror qildik. Ammo shaharning o'zini ham, uning atrofini ham sinchkovlik bilan o'rganadigan tarzda.
Krakovning o'zidan tashqari, biz shahar atrofida joylashgan Krakov hayvonot bog'iga tashrif buyurishga qaror qildik, shuningdek, Osventsimga borishga vaqt topdik.
Shunday qilib, oxirgi bir tomonlama marshrut quyidagicha ko'rinadi:
Byudjetni rejalashtirish
Asosiy xarajat moddalari quyidagilar edi:
- viza;
- sayohat sug'urtasi va avtomobillar uchun Green Card;
- mehmonxonalar;
- avtomobillar uchun yoqilg'i;
- Polshadagi yo'llar uchun to'lov;
- muzey, hayvonot bog'i, diqqatga sazovor joylar va sovg'alarni ziyorat qilish;
- boshqa xaridlar.
Ushbu elementlarning har biri uchun xarajatlar farq qilishi mumkin. Misol uchun, bizning holatlarimizda, biz viza uchun pul sarflashimiz shart emas edi, chunki birimiz Ukraina fuqarolari uchun vizasiz sayohat imtiyozlaridan bahramand bo'lsa, ikkinchisining pasportida allaqachon Shengen ko'p martalik vizasi bor.
Muzeylardan biz Osventsim va Krakov hayvonot bog'iga tashrif buyurishni oldindan rejalashtirganmiz, shuning uchun ushbu tadbirlarning xarajatlarini oldindan bilish mumkin edi.
Biz har doim avtoulov sug'urtasi kabi sayohat sug'urtasini beramiz (Rossiyada siz sayohat sug'urtasini tanlashingiz va buyurtma qilishingiz mumkin).
Yo'l haqiga kelsak, bizning marshrutimiz Krakov va Osventsim o'rtasidagi bitta pullik uchastkani o'z ichiga olgan va bu qismni ham bepul haydash mumkin; Bu haqda keyingi maqolada batafsil aytib beraman.
Yoqilg'iga kelsak, u Ukrainada Polshaga qaraganda biroz arzonroq. Shuning uchun biz chegara oldidan to‘liq yonilg‘i quydik va bu yoqilg‘i Ukrainaga qaytib kelgunimizcha, Polshada yonilg‘i quyishimiz shart emas edi.
Mehmonxona xonalarini tanlash va bron qilish
Chunki Biz birinchi navbatda hayvonot bog'iga (shahar tashqarisida joylashgan), shuningdek, 70 km uzoqlikdagi Osventsimga tashrif buyurishni rejalashtirgan edik. Krakovdan biz birinchi ikki kun pulni tejashga va shahar tashqarisidagi mehmonxonaga kirishga qaror qildik va keyin Krakovdagi mehmonxonaga ikki kunga ko'chib o'tdik.
Shuning uchun, dastlabki ikki kechada biz uch yulduzli Dwór w Tomaszowicach mehmonxonasida xonani bron qildik (u oldinga qarab, qimmatbaho topilma bo'lib chiqdi).
So'nggi ikki kechada biz BEST WESTERN Efekt Express Krakovdagi yirik to'rt yulduzli mehmonxonaga ko'chib o'tishga qaror qildik. Bu mehmonxonada nonushta ham narxga kiritilgan, bu bizning vaqtimizni biroz bo'shatdi.
Quyidagi maqolalarda mehmonxonalar haqida batafsil ma’lumot beraman. Shunchaki aytmoqchimanki, biz har doim booking.com saytida mehmonxona xonalarini oldindan band qilamiz va bu hech qachon o'zini yomon tarafida ko'rsatmagan, biz ortiqcha bron qilish va boshqa kutilmagan hodisalarga duch kelganmiz, lekin bron qilishda ham hamma narsa har doim muvaffaqiyatli hal qilingan. o'zi va ular taqdim etayotgan xizmat, hech qachon shikoyatlar bo'lmagan. Biz batafsil tasvirlab berdik, shuningdek.
Qisqa muddatli sayohatlar uchun mehmonxonalarda qolish qulayroqdir, shuning uchun biz bozor yetakchisi - bronlash orqali bron qilamiz (garchi ba'zida men mehmonxonalarning o'z veb-saytlarida narxlarni solishtiraman). Va uzoq muddatli qolish uchun, o'zingiz uchun ovqat pishirishingiz uchun kvartirani ijaraga olish qulayroq bo'lishi mumkin. Kvartiralarni ijaraga berish sohasida AirBnb xizmati bron qilish uchun yaxshi raqobatni taklif qiladi (agar siz bizning havolamiz orqali ro'yxatdan o'tsangiz, birinchi turar joyingizda yaxshi chegirma olasiz).
Sayohat hujjatlari
Viza
Polsha, ruslar va belaruslarga tashrif buyurish uchun Shengen vizasi kerak, ukrainaliklar uchun haqiqiy biometrik pasport etarli.
Pasport
Bu erda hamma narsa aniq, faollar kerak xorijiy pasportlar.
Tibbiy sug'urta
Ushbu element ixtiyoriy, lekin juda tavsiya etiladi. Asal. Chet elliklar uchun Evropada sug'urtasiz xizmat ko'rsatish juda qimmat. Shunday qilib, hatto eng kichik sovuq ham sizga juda qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun har bir sayyoh uchun sayohat sug'urtasini olishingizni tavsiya qilamiz. Rossiyada sug'urtani tanlash va ariza topshirishga yordam beradigan bir qator veb-xizmatlar mavjud: , .
Ushbu sayohat uchun viza olishimiz shart emasligiga va hech kim sayohat sug'urtasini talab qilmaganiga qaramay, biz hali ham o'zimiz uchun polislarni oldik. Aytgancha, siyosatlardan biri uchun biz kengaytirilgan sug'urta uchun yaxshi variantni topdik, unda kutilmagan buzilish holatlarida va evakuatsiyani chaqirish zarurati tug'ilganda avtomobilga qo'shimcha texnik xizmat ko'rsatish uchun ba'zi elementlar ham mavjud. Qanday bo'lmasin, siyosatingizga qo'shilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha imkoniyatlar haqida so'rashdan tortinmang; ba'zida bu variantlar juda qiziqarli bo'lishi mumkin.
Avtomobil uchun hujjatlar
Mana odatiy to'plam:
- huquqlar,
- avtomobil uchun texnik pasport,
- Green Card sug'urtasi.
Yashil karta deyarli har doim chegarada tekshiriladi.
Polshadagi yo'llar uchun oldindan to'lash haqida tashvishlanishning hojati yo'q. Yoniq pullik hududlar avtomobil yo'llari, siz naqd pulda yoki to'lashingiz mumkin bo'lgan maxsus to'lov punktlaridan o'tasiz bank kartasi orqali(ushbu maqolada siz chet elga sayohat qilishda qaysi kartani to'lash yaxshiroq ekanligi haqidagi tavsiyalarimizni ko'rishingiz mumkin).
Mehmonxona xonalarini bron qilishni chop etish
Ba'zan chegarada ular sizning sayohatingiz maqsadini tasdiqlashni so'rashadi. Va bron qilish ofisidan buyurtmaning muntazam chop etilishi etarli asosdir.
Yo'l politsiyasi sizni to'xtatib, safaringizning maqsadi haqida so'rashi va ba'zi dalillarni ko'rsatishi mumkin bo'lgan holatlar mavjud. Misol uchun, bir paytlar bizni Polsha va Germaniyada to'xtatishgan, garchi bu faqat og'zaki suhbat va barcha yo'lovchilarning huquqlari va pasportlarini tekshirish edi. Biroq, har qanday holatda, men bron qilish bo'yicha qog'ozni mashinangizda chop etishni maslahat beraman (va bron qilish ilovasidan ko'ra chop etish yaxshiroq, chunki sizning Internetingiz kerakli vaqtda ishlamasligi mumkin yoki siz shunchaki roumingni faollashtirolmaysiz, shuning uchun siz shunchaki dastur shousida band qila olmaysiz).
Avtomobil jihozlari
Avtomobilda quyidagilar bo'lishi kerak:
- ishlaydigan yong'inga qarshi vosita;
- ogohlantirish uchburchagi yoki undan ham yaxshiroq ikkitasi;
- uchun aks ettiruvchi jilet (ko'pincha Yevropa davlatlari Busiz katta yo'lda borish taqiqlanadi);
- Evropa birinchi tibbiy yordam to'plami (oq xoch va birinchi yordam yozuvi bilan qizil);
- zaxira g'ildirak va domkrat.
Shunday qilib, sayohatga tayyorgarlik tugadi. Keyingi maqolada men sizga Krakovga boradigan yo'l, chegarani kesib o'tish va birinchi mehmonxona haqida gapirib beraman. Shuningdek, Ukraina va Polshadagi yo'l qoplamalari sifatidagi ajoyib farq, yoqilg'i quyish shoxobchalari va yo'l bo'yidagi kafelar haqida.
Sizni qiziqtirishi mumkin bo'lgan tegishli maqolalar:
 |
Kievdan Polsha bilan chegaragacha 600 km dan sal ko'proq. Yo'l harakati qoidalarini buzmasdan, bu masofani 7-8 soat ichida bosib o'tish mumkin. Shu bois, biz shoshilmaslik va chegarada kechikishlar bo'lsa, etarli vaqtga ega bo'lish uchun Kiyevni imkon qadar tezroq tark etishga qaror qildik. Kievdan chegaragacha bo'lgan deyarli butun yo'l bir qismdir avtomobil yo'li Kiev-Chop va Kiev-Lvov qismining o'zi Evropaning bir qismidir avtomobil yo'nalishi E 40. Shuning uchun yo'l qoplamasining holati ancha yaxshi. Bu, albatta, Polsha emas va, albatta, nemis avtobanlari emas, lekin baribir ular eng yaxshi yo'l Ukraina. Yo'l ko'plab aholi punktlaridan o'tadi, shuning uchun tezlik hazillashadigan narsa emas va qoidalarni buzmasdan haydashga arziydi. |
 |
Avvalgi maqolalarda men sayohatga tayyorgarlik va sayohatning birinchi kuni haqida gapirgan edim. Bugun ikkinchi kundagi taassurotlarimni sizlar bilan baham ko'raman. Biz Krakov hayvonot bog'iga (Ogród Zoologiczny w Krakovie) tashrif buyurishni, sayr qilishni rejalashtirmoqdamiz. savdo markazlari Galeria Bronowice, IKEA, Krakov fabrikasi, IKEA-da shved go'shtli go'shtli taomlarda ovqatlanadilar va Osventsim shahriga, u erdagi Osventsim-Birkenau muzeyiga tashrif buyurishadi. Kundalik jadval juda qattiq, shuning uchun biz hamma narsani tom ma'noda daqiqagacha oldindan rejalashtirganmiz. Va biz o'z jadvalimizga rioya qilishga muvaffaq bo'ldik. |
 |
Avvalgi maqolalarda aytganimdek, bu bizning Krakovga birinchi sayohatimiz emas edi. Bu safar biz asta-sekin tanish joylar bo'ylab yurishga, shuningdek, oldingi sayohatlarda vaqtimiz bo'lmagan joylarga tashrif buyurishga qaror qildik. Oldingi kun juda voqealarga boy bo'ldi (biz Krakov hayvonot bog'iga va Osventsim muzeyiga tashrif buyurdik, bu haqda ushbu maqolada o'qib chiqdik), biz juda ko'p piyoda yurdik va juda charchadik, shuning uchun bugun biz juda erta turmaslikka, balki o'zimizni berishga qaror qildik. dam olish. Ovqatlanib, mehmonxona parkida bir oz sayr qilganimizdan so'ng, biz tayyorlana boshladik. |
 |
Bugun biz har doim tashrif buyurishni kechiktirgan joylarga borishga qaror qildik. Bu joylar Krakovdagi yahudiylar hayotidagi qiyin daqiqalar bilan bog'liq. Kecha biz ushbu maqolada tasvirlangan Osventsimdagi Osventsim lageriga tashrif buyurdik. Bugun biz Kazimierz yahudiy tumani bo'ylab sayr qilishni, Getto qahramonlari maydoniga borishni va Oskar Shindlerning zavodiga tashrif buyurishni rejalashtirmoqdamiz. |
 |
Krakovda bo‘lganimizning so‘nggi kunida biz shaharga bormay, yaxshi uxlab, nonushta qilib, shoshilmasdan qaytishga tayyorlanishga qaror qildik. Bugungi kunning asosiy vazifasi - Kiyevga borish, qolgan hamma narsa ikkinchi darajali. |
Hisobotning ushbu qismida biz Belarus-Polsha chegarasini navbatsiz kesib o'tganimiz va amalda birinchi Yevropa davlatidan tranzit orqali o'tganimiz haqida. Benzin qancha turadi, qayerda kofe ichish va sendvich yeyish mumkin? Va Lodzning diqqatga sazovor joylari.
2-kun, davom etdi. Belarusiya - Polsha chegarasi
Biz Belorussiyadan mashinada Evropaga kirishga qaror qildik. Ya'ni, Brestda, ko'plab forum a'zolarining fikriga ko'ra, Belarus va Polshani bog'laydigan Varshava ko'prigi nazorat punkti eng "sekin" dan birini kesib o'tadi. LEKIN! Iblis u tasvirlanganidek qo'rqinchli emas. Belarus-Polsha chegarasi yakshanba oqshomlarida eng tez o'tadi. Ammo hatto bu "eng tez" odatda bir necha soat davom etadi. Ular dahshatli shovqin ko'taradilar, ataylab ularni g'azablantiradilar, o'zlari uchun go'sht, pishloq, nikotin, miltiq va marixuanani olib ketishadi (va omadimiz kelganda, biz Evropaga mashinada borganimizda aynan shu narsani olib yuramiz).
Biz qo'rqdik, Brestga esa bu oxirgi shahar Belarusiyada biz oxirgi dam olish kuni kechqurun yetib keldik - men Polshaga imkon qadar tezroq borishni xohladim (mehmonxona oldindan band qilingan). Go'shtni tugatishga vaqtimiz yo'q edi, biz hamma taqiqlangan narsalarni yashirdik va "Varshava ko'prigi" ga chiqdik ...
Belorussiya chegarasi kutilmaganda 10 daqiqada kesib o‘tildi. Taxminan 25 yoshli qattiqqo'l chegarachi uzoq vaqt yuzimga tikilib turdi va pasportimdagi fotosuratdan 10 ta farqni qidirdi. Pasport qilinganidan keyin o'z yuzimga qilingan ba'zi kosmetik muolajalar uchun uzr so'rashim kerak edi. 10 ta farq topildi, shtamp berildi va bizni ozod qildik sobiq SSSR. Endi bizning avtosayohatimizning ushbu qismini, agar bu mamlakat faqat tranzit mamlakat sifatida rejalashtirilmagan bo'lsa, osongina "Polshaga sayohat" deb atash mumkin edi.
Polsha chegarasida avtomobillarning dumi oxirgi ko'rinishdan mamnun. Aniqroq aytganda, uchta avtoulov bor edi. Biri Yevropa Ittifoqi avtomobillari uchun, ikkitasi qolganlari uchun. Belorussiya-Polsha chegarasidagi Evropa Ittifoqining dumi (boshqa chegaralarda bo'lgani kabi) tezroq harakat qildi va yarim soatdan keyin g'oyib bo'ldi. Va - mo''jizalar mo''jizasi! - polshalik chegarachi bizga qo'l silkitib, bizni "rus" chizig'idan mashinaning davlat raqamida yulduzli quyosh bo'lishi kerak bo'lgan joyga o'tkazdi. Pasportlarimizni oldilar, mashinada qancha litr benzin borligini so'rashdi, odob uchun bizdan yukxonani ochishimizni so'rashdi..... Va tamom!
Demak, qo'rqishimizga hech qanday asos yo'q edi. Giyohvand moddalar va qurollarni amalga oshirish mumkin edi. Ammo Evropa koridoridan tashqarida turganlar bizdan uzoqroqqa qarashdi. Ertaga esa butun kun Polsha bo'ylab avtomashinada sayohat qilishimiz kerak... Biz beshinchi punktni tayyorlayapmiz va 2011 yilda Polsha yo'llarida sekin harakatni eslaymiz.
3-kun. Polshaga mashinada – mamlakat taassurotlari
Yozgi sayohatimizning uchinchi kuni ham keldi. Mehmonxonada uyg'ondi Mixbud mehmonxonasi(bir kechada qolish uchun oddiy mehmonxona, yaxshi sanitariya-tesisat, nonushta sotib olish imkoniyati, qulay to'shak va ajoyib Wi-Fi). Biz uyg'ondik, tayyorlandik va ketdik. Safarning uchinchi kunida biz mashinani aylanib, Polshaga mashina oynasidan qarashni rejalashtirdik.
Polsha, aniq istisnolardan tashqari turistik shaharlar, ko'p ushlamaydi. Ikki qavatli uylarning hovlisida ozoda, ko'plab gullar. Ko'p laylaklar. Ko'p mashinalar. Kam odamlar. Mamlakat kuchli o'ziga xosligi bilan ajralib turmaydi - biz buni besh yil oldin payqagandik.
Polsha erining bu qismidagi yo'llar yaxshi (biz ularni Evropa bo'ylab mashinada sayohat qilishni tavsiya qilishimiz mumkin), ammo aholi punktlarining ko'pligi haydash tezligini pasaytiradi. Kutilmagan narsa bizni to'xtatib qo'yishdi Chegara xizmati hujjatlarni tekshirish uchun, garchi biz chegaradan nisbatan uzoqda bo'lsak ham.
Biz E30 (A2 yoki M1) Varshavaga. Garchi bizga Varshava kerak bo'lmasa-da, aslida. Polshaning bu qismida benzin narxi 4,44 dan 4,57 zlotigacha (taxminan evro) o'zgarib turadi. Cafepunkt kafesida biz qahva ichamiz (espresso 4,5 zloti uchun 60 ml, boshqa barcha qahvalarda 300 ml uchun 5,99 zloti). Varshava oldida undan ham ko'proq mashinalar bor va biz soatiga 50 km tezlikda yuguramiz. Yo'l chetidagi uylar ozoda, vaqti-vaqti bilan cherkovlar bor, lekin umuman olganda, nigoh hech narsaga to'xtamaydi.
Yangi chorrahalar tufayli biz Varshava orqali tez yuramiz, biz hech qachon mashinadan tushmaymiz va faqat derazadan shahar chekkalarini ko'ramiz. Stalinistik oyna Varshavani Sankt-Peterburgning Vyborg tomoniga o'xshatadi va zamonaviy shisha, kutilganidek, o'ziga xoslikning har qanday boshlanishini o'ldiradi va unchalik go'zal bo'lmagan shaharni butunlay shaxsiyatsizlantiradi.
Bizning dumbalarimiz biroz charchagan edi va biz ularni Lodzda isinishga ruxsat berishga qaror qildik. Avval biz Varshavadan keyin keng, tez va ko'p millatli bo'lgan E30 bo'ylab harakatlanishda davom etamiz. Varshavadan taxminan 40 km yurib, biz katta to'xtash joyida choy va sendvich ichamiz. Hojatxona, skameykali uchta shiypon va suv nasosi bor. Yana 10 km dan keyin yoqilg'i quyish shoxobchasi, avtoturargoh va McDonald's bor. Va keyin yana. Va yana.
Agar Polshaga mashinada yo'lingiz shu yo'nalish bo'ylab ketsa, siz undan rohatlanasiz. Biz Yevropaning boshqa joylarida bunday yo‘llarni ko‘rmaganmiz. Bu yaxshi ta'mirlangan yangi avtoban bo'lib, tezlik chegarasi 140 km/soat. Lodzga burilish va Germaniyagacha bo'lgan yo'ldan keyin yo'l bepul bo'ladi, lekin biz bepul qismdan o'tdik.
Biz A1 ga burildik va Lodzda to'xtadik. Lodzning barcha diqqatga sazovor joylarini ko'rishga vaqtimiz yo'q edi va biz bir-ikki ko'chani bosib o'tishga muvaffaq bo'ldik.
Lodzning diqqatga sazovor joylari
Biz uchun Lodzning diqqatga sazovor joylari - Piotrkowska ko'chasi. Qolgan ko'chalarning faqat alohida qismlarini qo'lga kiritib, uni butunlay bosib o'tdik. Piotrkowska (Googleda Petrovskaya yoki Piotrovski deb ham ataladi) nafaqat Polshada, balki butun Evropadagi eng uzun xarid qilish xiyobonlaridan biridir. Ko'plab kulgili haykallar, shaxsiylashtirilgan ko'cha plitkalari joylashgan maydon, ko'plab kafe va do'konlar. Agar siz hamma joyda suratga tushsangiz, bir necha soat tiqilib qolishingiz mumkin. Va agar siz bu erda kamdan-kam uchraydigan festival paytida kelsangiz, yarim kun tiqilib qolasiz.
Piotrkowska ko'chasi, 104-uyda Julian Tuvim o'rindig'i:
Yulduzlar xiyoboni:
Yulduzlarda rejissyorlar va rejissyorlarning ismlari yozilgan. Yulduzlar Monyushka koʻchasi chorrahasidan Rubinshteyn yoʻlagigacha (78-80-uylar) choʻzilgan.
78-uy yaqinidagi Artur Rubinshteynning pianinosi:
32-uy yaqinidagi uchta zavod egasiga yodgorlik:
Bular 20-asr boshidagi mashhur Polsha ishlab chiqaruvchilari, Lodzning gullab-yashnashida qo'li bor Isroil Poznanskiy, Lyudvik Grohmann va Karl Scheibler.
Shaxsiylashtirilgan plitkalar bilan qoplangan piyodalar maydonining bir qismi:
Polsha Lodz - yaxshi shahar. Sankt-Peterburgda Kiev va Petrograd tomoni aralashmasi. Biz yugurish uchun bordik, yomg'irga tushib qoldik va davom etdik. Soat 16:00 deydi, bizga hali tushlik kerak, E 67 (S 8) ga boring. Vrotslav, 2012 yilda o'tkazib yuborilgan haykaltarosh kompozitsiyani topish va lagerda tunash uchun Germaniyaga kelish.
Biz Vrotslavga qaradik, yerga kirib, undan chiqayotgan odamlarning haykallarini topdik va E 40 (Germaniyada, 4-marshrut) bo'ylab qishloqqa yugurdik. Biz u erga allaqachon qorong'uda kirdik va yo'lda yana bir necha marta mahalliy yomg'ir va bir marta yong'oq kattaligidagi do'lga tushdik.
Biz Bautzen yaqinidagi lagerda bir kechada to'xtadik. Ammo bu hisobotning yana bir qismi - nemis.
Avtomobilda Evropa bo'ylab sayohat haqidagi barcha postlarimiz:
- hisobotning deyarli "tranzit" qismi, lekin uni o'qib chiqqandan so'ng siz bir nechtasini bilib olasiz muhim nuqtalar Belorussiyaga sayohat va tunni o'tkazgan Polotskda nimani ko'rish kerakligi haqida.
Ikkinchi qism - Polsha- Hozir uni o'qiyotgan eding
(2016 yilgi avtosayohat hisobotining bir qismi)
Bir-ikki soatdan ko'proq hech narsa qila olmaydigan mamlakat. Lekin, ehtimol, bu bizning fikrimizdir. Hisobotning ushbu qismini o'qing va o'zingiz qaror qiling!
8 kun, 9 ta shahar, tog'lar, daralar, qishloqlar va sharsharalar. Juda gavjum marshrut. Va 2016 yilda Shveytsariyadagi narxlar.
Genuya, Piza, Florensiya, Lucca, Cittadella va hatto Padua markazi. Va San-Marinoda bir necha soat
Xoeschvangau, Noyshvanshteyn, Lindshorf, Dachau, Myunxen, Nyurnberg va Rothenburg ob der Tauber.
Sakkizinchi qism, yakuniy -. Yozda Belarusiyada mashinada nimani ko'rish qiziq
BRAUZERINGIZ JAVASCRIPT NI QO'LLAMAYDI
47. Haydash paytida haydovchi va barcha yo'lovchilar xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak. Shuningdek, haydovchi har doim mashinada ogohlantiruvchi uchburchak va o't o'chirgichga ega bo'lishi tavsiya etiladi.
48. Polsha yo'llarida o'z avtomashinalarida sayohat qilishni niyat qilgan chet ellik haydovchilar mashinada ro'yxatdan o'tgan davlat belgisini qo'yishlari kerak. Aks holda, transport vositasida harakatlanish qabul qilinishi mumkin emas deb hisoblanadi.
49. Chegarada transport vositalari ustidan jiddiy nazorat o‘rnatilgan. Agar mashina texnik jihatdan nosoz bo'lsa, siz sayohatga chiqmasligingiz kerak, katta ehtimol bilan unga ruxsat berilmaydi. Chegara stansiyalarida texnik ko‘rikdan o‘tkazish punktlari mavjud, agar nosozliklar bo‘lsa, avtoulovchilar ularning xizmatlaridan foydalanishlari kerak.
50. Haydovchilik guvohnomasi, transport vositasining texnik pasporti va yashil kartadan tashqari, haydovchi o'zi bilan transport vositasini mahalliy yo'llarda boshqarishga ruxsat berilganligini tasdiqlovchi hujjatga ega bo'lishi kerak. Chet ellik haydovchilar ushbu hujjatni chegara stantsiyasida tekshirish vaqtida olishlari mumkin. Chet ellik haydovchilar ham o‘zlari bilan pasportga ega bo‘lishlari shart.
51. Ko'pincha politsiya hech qanday belgisiz fuqarolik avtomobillarida ko'chalarni patrul qiladi. Agar oldinda mashina ataylab sekinlashsa va ruxsatsiz manevrni qo'zg'atsa, ehtiyot bo'lishingiz kerak. Ehtimol, qonun vakillari bunday mashinani boshqarmoqda.
52. Mamlakatda olti oydan kamroq vaqt qolishni rejalashtirgan haydovchilar faqat bo'lishi kerak haydovchilik guvohnomasi xalqaro standart. Agar mamlakatda bo'lishingiz olti oydan ortiq bo'lsa, siz mahalliy litsenziya olishingiz kerak.
53. Polshadagi yo'llarning umumiy uzunligi qariyb 412 ming km ni tashkil etadi, ularning 70% ga yaqini asfaltlangan.
Agar sizga avtomat uzatmali mashina kerak bo'lsa, uni oldindan bron qilishingiz kerak. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillar etishmayapti va avtomobilni tasdiqlash uzoq vaqt talab qilishi mumkin.Polshada sayohatlar uchun modelni tanlashda amaliy fikrlarga e'tibor bering: asosan shahar bo'ylab marshrutlar uchun kichik o'lchamdagi mashinani oling, uzoq safarlar uchun (va tog'lar uchun) qulayroq katta mashinani oling.
Avtomobilni topshirayotganda, stansiya xodimlaridan avtomobilni nuqsonlar borligini vizual tekshirishni va qabul qilish dalolatnomasini rasmiy ravishda imzolashni so'rang. Hisob-fakturani va qabul qilish sertifikatini siz bilan bir necha oy davomida saqlang.
Mashinani qaytarishdan oldin ichki qismini har qanday axlatdan tozalang va barcha narsalaringizni salondan olishni unutmang.
Siz har doim sahifaning yuqori qismidagi shakldan foydalanib, Polshada ijaraga beriladigan avtomobillar taklifimizni ko'rishingiz mumkin. Sizni ishontirib aytamanki, uni arzonroq topa olmaysiz!
54. Ba'zi avtomagistrallarda bosib o'tgan masofaga qarab qo'shimcha to'lov olinadi. Magistralga kiraverishda chipta olishingiz kerak bo'lgan maxsus mashinalar mavjud. Keyinchalik sayohat uchun to'lash uchun ishlatiladi. Siz chiptangizni yo'qotib bo'lmaydi, aks holda sayohat uchun mumkin bo'lgan maksimal miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi.55. Siz yo'l haqini naqd yoki naqd pulsiz to'lashingiz mumkin. To‘lov uchun nafaqat milliy valyuta, balki yevro va AQSh dollari ham qabul qilinadi. Agar siz naqd pulda to'lasangiz, nominal qiymati 100 dan yuqori bo'lgan veksellardan foydalana olmaysiz, ular shunchaki qabul qilinmaydi. To'lov chet el valyutasida amalga oshirilgan bo'lsa ham, haydovchiga zlotyda o'zgarish beriladi.
56. A1, A2 va A4 avtomobil yo'llari pullik avtomobil yo'llari hisoblanadi, bu yo'llarning turli uchastkalarida to'lovlar turlicha hisoblanadi. Haydovchilarga oldindan yetarli miqdorda kichik nominaldagi veksellar va tangalarni zaxiralash tavsiya etiladi, milliy valyutada to'lash yanada foydali va qulay.
57. Avtobanda siz soatiga 130 km tezlikda harakat qilishingiz mumkin, shuningdek, ruxsat etilgan minimal tezlik kontseptsiyasi mavjud, bu 40 km / soat. Pastroq tezlikda haydash qabul qilinishi mumkin emas, agar buzilish sodir bo'lsa, siz mashinani to'xtatib, tezda yordam chaqirishingiz kerak.
59. Polshada tishli shinalardan foydalanish taqiqlangan, qishki shinalardan foydalanish esa ixtiyoriydir. Agar siz qorli yo'llarda haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, g'ildiraklaringizni qor zanjirlari bilan jihozlashingiz mumkin.
60. Radar detektorlaridan foydalanish va tashish taqiqlanadi, qoidani buzganlik uchun haydovchi katta miqdorda jarimaga tortiladi. Qurilma ishlatilganmi yoki yo'qligidan qat'i nazar, u darhol musodara qilinishi kerak.
61. Polshadagi barcha yo'llar raqamlangan, raqam bo'yicha siz marshrut sifatini osongina aniqlashingiz mumkin. Shunday qilib, uch xonali raqamga ega bo'lgan yo'llar eng yomon sifatga ega, ular ko'pincha asfalt qoplamasiga ega emas. Ikki xonali raqamlarga ega bo'lgan yo'llar asfalt qoplamali va har bir yo'nalishda kamida ikkita bo'lakka ega bo'lishi kerak. Eng yuqori sifatli Tez yo'llar bir-biridan farq qiladi, raqamli belgidan tashqari, ular "A" harf indeksiga ega.
62. Polsha yo'llarida haydovchilar juda g'ayrioddiy belgilarga duch kelishlari mumkin, ularning ma'nosini bir qarashda tushunish oson emas. Bunday belgilardan biri "Czarny Punkt" yozuvi bo'lgan qora va to'q sariq rangli banner bo'lib, uning pastki qismida odatda ikkita raqamli qiymat mavjud. Ushbu belgi haydovchilarni yo'lning xavfli qismi haqida ogohlantiradi va raqamli qiymatlar yo'lning ushbu qismida halok bo'lganlar va jarohatlanganlar sonidir.
63. Polsha yo'llarida yo'l belgilarining soni shunchaki hayratlanarli; haydovchi marshrutning xususiyatlari, ruxsat etilgan tezligi va boshqalar haqida to'liq ma'lumotga ega. muhim xususiyatlar. Bu erda yo'llarning yuqori axborot ta'minoti tufayli qoidalarni jaholatdan buzish shunchaki mumkin emas.
64. Ba'zi shaharlarda piyodalar o'tish joylari miltillovchi chiroqlar bilan jihozlangan maxsus arkalar bilan jihozlangan. Ular o'tishdan bir necha kilometr oldin aniq ko'rinadi, shuning uchun haydovchilar har doim o'z vaqtida reaksiyaga kirishish va tezlikni kamaytirish imkoniyatiga ega.
65. Tor shahar ko'chalaridagi haqiqiy muammo bu avtomobillarga qaraganda sekinroq tezlikda harakatlanadigan yuk mashinalari. Ko'pincha bunday yuk mashinasi orqasida butun bir qator mashinalar saf tortadi, lekin bu erdagi haydovchilarning hech biri bunday holatlardan noroziligini bildirmaydi.
66. Polshada yo'llarning 7 klassi mavjud bo'lib, ularning har biri harf belgisiga ega: A - avtomobil yo'li, S - tezkor yo'llar, GP - tez harakatlanish imkonini beruvchi asosiy yo'llar, G - asosiy yo'llar, Z - oddiy yo'llar, L - mahalliy yo'llar va D - kirish yo'llari.
67. So'nggi bir necha yil ichida Polshada yo'llar faol ravishda qurilmoqda va yangi magistrallar paydo bo'lmoqda. Mavjud yo'llarni ta'mirlash va yaxshilashga katta e'tibor qaratilmoqda, shuning uchun har yili mamlakat bo'ylab sayohatlar davom etmoqda shaxsiy avtomobil yanada yoqimli va qulay bo'ladi.
68. Agar politsiyachi sizdan mashinangizni to'xtatishingizni so'rasa, siz xotirjamlik bilan yo'l chetiga o'tishingiz, derazani biroz ochishingiz, qo'llaringizni rulga qo'yishingiz va turgan joyingizda qolishingiz kerak. Birinchi so'rov bo'yicha siz hamma narsani qonun vakiliga taqdim etishingiz kerak. Kerakli hujjatlar. Siz darhol mashinadan tushmasligingiz kerak, buni faqat politsiya xodimining iltimosiga binoan qilishingiz kerak.
69. Yo‘l-transport hodisasiga guvoh bo‘lgan haydovchi jabrlanganlarga yordam ko‘rsatishi shart. Avtomobilni yo'l chetida to'xtatib, ogohlantiruvchi uchburchakni qo'yish va 997 raqamiga politsiyani chaqirish kerak. Agar kerak bo'lsa, tez yordam (tel. 999) va o't o'chiruvchilarni (tel. 998) chaqiring.
