Tsemes ko'rfazi (Novorossiysk) Qora dengiz sohilining shimoliy qismida joylashgan. Turklar bilan navbatdagi urush natijasida 1829 yilda Rossiya tarkibiga kirdi. O'tgan asrning 80-yillari o'rtalarida bu erda to'rt yuzdan ortiq odamning hayotiga zomin bo'lgan to'qnashuv yuz berdi.
Geografik joylashuv
U o'z nomini Gudzeva tog'ining yonbag'ridan boshlanadigan daryodan oldi. Xuddi shu ildizga ega yana bir toponim bor - Tsemes Grove. Abrau yarim oroli ko'rfazning g'arbiy qismiga yaqin joylashgan. O'ng tomonda Markotx tizmasi joylashgan. Tsemes ko'rfazining qirg'oq chizig'ining uzunligi 15 km. Kengligi - 9 km. Ko'rfazning shimoli-g'arbida Sudjuk oroli, janubi-sharqida Doob joylashgan. Tsemes ko'rfazining o'rtacha chuqurligi 24 metr. Maksimal - 29 metr.
Turizm
Qora dengiz sohiliga o'z mashinasida borishni afzal ko'rgan dam oluvchilar Tsemes ko'rfazi yonidan kamida bir marta o'tishgan. U kurort shahridan bir necha kilometr uzoqlikda joylashgan Gelendjik va Kabardinkaga juda yaqin joylashgan. Tsemes ko'rfazining plyajlari hammaga yoqmaydi. Bu yerda infratuzilma deyarli yo‘q, odam ham kam. Biroq, joylar go'zaldir, buni Tsemes ko'rfazining fotosuratlari tasdiqlaydi, buni ushbu maqolada ko'rish mumkin.
Kemalarning cho'kishi
Novorossiysk va uning atrofida ko'plab muhim tarixiy voqealar sodir bo'ldi. Ulardan biri flotning yo'q qilinishi (1918). Keyin Sovet hukumati va Germaniya o'rtasida shartnoma tuzildi, unga ko'ra Qora dengiz flotining kemalari dushmanga topshirilishi kerak edi. Tixmenev kemalarni Sevastopolga jo'natish to'g'risida buyruq oldi, u erda ular nemis qo'shinlariga topshiriladi. Shu bilan birga, ularni yo'q qilish uchun maxfiy buyruq olingan.
Tixmenev uzoq o'yladi. Oxir-oqibat, u kemalarni Sevastopolga olib kelishga qaror qildi. Ko'pgina ofitserlar u bilan rozi bo'lmadilar. 18 iyun kuni deyarli barcha kemalar torpedalar yordamida yo'q qilindi. Ikki yil o'tgach, Tsemes ko'rfazida cho'kib ketgan kemalarni tiklash boshlandi. Ulardan ba'zilari hatto qayta tiklandi, masalan, "Kaliakria".
"Admiral Naximov"
1986 yil 31 avgustda fojia yuz berdi. 423 kishi vafot etgan. Novorossiyskdan 13 km uzoqlikdagi Tsemes ko‘rfazida “Admiral Naximov” paroxodi va “Pyotr Vasev” yuk kemasi o‘rtasida to‘qnashuv sodir bo‘ldi.
1986 yilgacha deyarli har bir sovet odami tushishni orzu qilgan yo'lovchi kemasi haqida bir oz aytib o'tish kerak. "Admiral Naximov" 20-yillarda qurilgan. Keyin u nemislarga tegishli bo'lib, boshqa nomga ega edi - "Berlin". Kema Nyu-York va Bremerxaven o'rtasida transatlantik parvozlarni amalga oshirgan. Ikkinchi jahon urushi paytida u kasalxona sifatida ishlatilgan. 1945 yilda bir qator voqealar natijasida kema Sovet flotiga ketdi.
"Admiral Naximov" Qora dengiz bo'ylab sayohat qilgan SSSRdagi eng yirik yo'lovchi kemasi edi. Ba'zan Saudiya Arabistoni, Jazoir va Kubaga yuk tashishni amalga oshirdi. Yetmishinchi yillarning oxirida an'ana paydo bo'ldi: qoida tariqasida, xalqaro parvozda aybdor bo'lgan kishiga Naximov kapitani tayinlandi. Kema "jazo kemasi" deb atala boshlandi.
29 avgust kuni men Odessadan yetti kunlik sayohatga chiqdim. Sochi, Batumi, Yalta va Novorossiyskga qo'ng'iroqlar rejalashtirilgan edi. Yo'lovchilar ko'rsatmalar yoki qutqaruv qayig'i mashqlaridan o'tmagan. 31 avgust kuni tushdan keyin soat ikkida kema Novorossiysk portida bog'landi. Soat 22:00 da kema jadvalga muvofiq suzib ketishi kerak edi. Biroq “Admiral Naximov” o‘n daqiqa kechikib ketdi.
Dengiz tinch, havo ochiq edi. Yo'lovchilarning aksariyati kemada edi. 22:38 da Kanadadan qaytgan "Pyotr Vasev" Tsemes ko'rfaziga kirdi. Yuk kemasi kapitani, uning hamkasblari keyinroq sudda bahslashganidek, "chiroyli" kelishmovchiliklar uchun, ya'ni 100-180 metr masofada zaiflik bor edi. Bu falokatning asosiy sababi edi.
Soat 23:00 da ikkita kema to'qnashdi. "Pyotr Vasev" "Admiral Naximov"ning o'ng tomoniga urildi. Kema ikki marta qaltirab ko‘p yo‘lovchilarni oyoqqa turolmay qoldi. Biroq yaqinlashib kelayotgan yuk kemasini ko‘rganlar ham falokat yaqinlashayotganini sezishmagan.
Kapitan kemani quruqlikka tushirishga uringan, biroq elektr quvvati yoqilgan. Bir necha daqiqada 45 daraja egilgan kemada bunday holatlarga xos vahima boshlandi.
Admiral Naximov yo‘lovchilarini qutqarish uchun dengiz maktabi kursantlari jalb qilingan. Quruq yuk kemasi ekipaji “Admiral Naximov”ning 37 nafar yo‘lovchisini o‘z ichiga olishga muvaffaq bo‘ldi. Sallarning halokatli taqchilligi bor edi. Kema 8 daqiqada cho'kib ketdi. 423 kishi vafot etgan. Admiral Naximov va hech qachon yer yuzasiga ko'tarilmagan 64 yo'lovchining jasadlari hali ham dengiz tubida.
Tsemes ko'rfazi hozirda Qora dengiz va umuman Rossiyaning eng yirik dengiz savdo portlaridan biri tomonidan egallangan suv zonasi. Ko'rfaz qahramon shahar Novorossiysk qirg'oqlarini yuvadi.
Agar siz o'zingizni ushbu ajoyib shaharchada ko'rsangiz, shunchaki qirg'oqqa keling va portning ulug'vorligidan zavqlaning. Shuningdek, yozda har yarim soatda markaziy qirg'oqdan qayiqlar jo'naydi. Ko'rfaz bo'ylab bir soatlik sayohat juda hamyonbop - 200 rubl. kishi boshiga, shuning uchun men maslahat beraman
Novorossiysk - jahon ahamiyatiga molik port, shuning uchun bu yerda butun dunyodan kelgan kemalarni uchratish mumkin. Masalan, to'g'ridan-to'g'ri Panamadan tashkilotning ma'muriy binosi yonida tushiriladi 
Bular zavqli qayiqlar 
Va bu oxirida mayoqli bunnaning (breakwater) chekkasi. Ular kemalarni kuz-qish davrida tez-tez sodir bo'ladigan bo'ronlardan himoya qilish uchun qurilgan. 
Tog' yaqinidagi uchta qizil va oq quvur - yana bir tsement zavodi, ular Novorossiysk viloyatida etarli. 
Siz allaqachon payqaganingizdek, ushbu zavodlar atrofidagi tog'lar ancha o'zgartirilgan topografiyaga ega. Qochib qutulishning iloji yo'q - asosiy xom ashyo ulardan keladi 
Tog'lar orasidagi pastki o'ng burchakda ma'muriy jihatdan Novorossiysk viloyatiga tegishli Kabardinka kurort qishlog'i joylashgan. 
Yog 'yuklash qismi ham bu erda mavjud va portning chetida joylashgan 
Suzuvchi kran shunday ko'rinadi 
Harbiy kemalar bu erda doimiy ravishda suzib yuradi 
Sudjuk Spitdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda shaharning o'ziga xos panoramali ko'rinishi mavjud. Ulug 'Vatan urushiga bag'ishlangan ushbu yodgorlik "Malaya Zemlya" deb nomlanadi. Ichkarida muzey bor, qo'shni shaharlardan kelgan sayyohlar orasida juda mashhur joy. 
Novorossiysk
Shaharning joylashuvi. Iqlim xususiyatlari. Shaharning qisqacha tarixi.
Novorossiysk shahri Qora dengizdagi eng qulay va keng shaharlardan biri bo'lgan Tsemes ko'rfazining qirg'og'ida amfiteatr kabi joylashgan. Novorossiysk 834,9 kvadrat kilometr maydonni egallaydi. Novorossiyskda 220 mingga yaqin aholi istiqomat qiladi.
Novorossiysk sanoat shahri va Rossiya Qora dengiz sohilidagi eng yirik port. Maʼmuriy jihatdan Abrau-Dyurso, Gayduk, Verxnebakanskiy, Gorniy, Mysxako, Tsemdolina, Borisovka qishloqlari, shuningdek Primorskiy tumaniga birlashgan Natuxayevskaya va Raevskaya qishloqlari Novorossiyskga boʻysunadi. Mysxakoda ajoyib sharob ishlab chiqaradigan vino zavodi mavjud: Chardonnay, Cabernet, Aligote va boshqalar. Yosh vinolar ancha arzon va qulay, eski vintage vinolari esa ancha qimmatlashadi, lekin ular o'z xaridorini topadilar.
Novorossiyskning o'zi kurort emas, chunki sanoat korxonalari bilan toʻldirilgan va ulkan port majmuasiga ega. Novorossiyskda ulkan neft terminali bor. Novorossiysk porti don va boshqa yuklarni yuklashni ta'minlaydi.Novorossiyskda ko‘p kilometr uzunlikdagi don ortilgan, portda tushirishni kutayotgan “KamAZ”lar allaqachon odatiy holga aylangan. Sevastopoldagi noaniq vaziyat tufayli Novorossiyskda dengiz bazasi qurilmoqda. Qora dengiz flotining ba'zi kemalari allaqachon Novorossiyskda joylashgan. Tsemes ko'rfazi bo'ylab Gelendjik tomon yurib, pastga qarasangiz, iskalalarda harbiy kemalarni ko'rishingiz mumkin. Ammo harbiy-dengiz bazasi qurilishi hali tugallanmagan. Novorossiysk sanoati asosan sement zavodlari bilan ifodalanadi. Tsement ishlab chiqarish 90-yillarda islohotlar boshlanganidan keyin saqlanib qolgan kam sonli ishlab chiqarishlardan biridir.
Qulay plyajlari va ko'plab dam olish markazlari bo'lgan dam olish maskanlari Novorossiysk yaqinida - Shirokaya Balka, Suxaya Shchel, Durso va Yujnaya Ozereevka qishloqlarida joylashgan. Shimoli-sharqdan shahar Markotx tizmasi bilan chegaralangan (Adige dialektlaridan tarjima qilingan "markotx" "qora tog'lar" degan ma'noni anglatadi). Tog' cho'qqilari 700 metrgacha balandlikka ko'tariladi, ammo bu shaharni sovuq shimoliy shamollardan himoya qilish uchun etarli emas. Novorossiyskda o'rtacha yillik havo harorati +12,5 daraja. Yozda harorat ko'pincha 40 darajaga ko'tariladi. Dengiz shabadasi issiqlikni zo'rg'a yumshatadi. Qishda, ko'pincha "Novorossiysk o'rmoni" deb ataladigan kuchli shimoli-sharqiy shamol (shimoli-sharq) yaqin atrofdagi tog'lardan parchalanib, shahar va Tsemes ko'rfaziga kuchli zarba beradi. Bu vaqtda kemalar portni tark etishga va ochiq dengizda yomon ob-havoni kutishga majbur. Novorossiysk yaqinidagi tabiat juda xilma-xildir.Togʻ yonbagʻirlarida archa, qassob supurgi, qorakoʻl, pechak, pista, oʻtloq eman, dogʻ, skumbriya, evonim oʻsadi. Togʻ oʻrmonlarida yovvoyi choʻchqa, elik, suvsar, boʻrsiq, shoqol, tipratikan, Oʻrta er dengizi toshbaqasi, dasht burguti bor. Dengiz yaqinida karabatlar, ko'ylaklar, g'unajinlar, chakalakzorlar, qoraquloqlar qishlaydi. Novorossiysk shahrida, Sovetov ko'chasi, 58-uyda tarixiy muzey mavjud bo'lib, unda Novorossiysk viloyati tarixi va tabiatiga oid turli ko'rgazmalar namoyish etiladi. (t.23-00-00)
Miloddan avvalgi VI asrda. Tsemes ko'rfazi qirg'og'ida yunonlar qadimgi Bati koloniyasiga asos solgan. XIV-XV asrlarda genuyaliklar Tsemes daryosining og'zida qal'a qurdilar. Genuyaliklar ostida ko'rfaz Kalo Limeno ("Go'zal bandargoh") nomini oldi. 1722 yilda ko'rfazning janubiy qirg'og'ida turk qal'asi Sujuk-Kale paydo bo'ldi. 1829 yildagi navbatdagi rus-turk urushi tugagandan so'ng, Adrianopol shartnomasiga ko'ra, Turkiya Abxaziya chegaralaridan Qora dengizning sharqiy qirg'oqlariga o'z huquqlarini berdi. 1838 yil 12 sentyabrda rus qo'shinlari Sudjuk (Tsemes) ko'rfaziga qo'ndi va keyinchalik Novorossiysk nomini olgan istehkom qurilishi boshlandi. Operatsiyaning dengiz qismiga Qora dengiz floti qo'mondoni vitse-admiral M.P. Besh mingdan ortiq kishilik qo'nish kuchini Qora dengiz qirg'oq chizig'ining birinchi bo'limi boshlig'i general-leytenant N.N.Rayevskiy boshqargan. Uning shtab-kvartirasi Qora dengizning sharqiy qirg'og'ida dengiz otryadlarining harakatlanishi va ishlashi bo'yicha shtab ofitseri, kontr-admiral L.M. Serebryakov, Novorossiyskning bo'lajak quruvchisi edi.
1838 yil 15 sentyabrda Nikolay Iga bergan hisobotida Qora dengiz eskadroni qo'mondoni admiral M.P.Lazarev ko'rfazning "joylashuvi qulayligi"ni ta'kidladi. U kemalar uchun iskala tuzilishini "Gelendjikdagiga qaraganda qulayroq" deb tan oldi. 1839 yil 14 yanvarda Sudjuk ko'rfazidagi istehkomga Novorossiysk nomi berildi va 1846 yil 15 dekabrda istehkom shaharga aylantirildi. Uning keyingi rivojlanishini oldindan belgilab bergan asosiy afzalligi Kavkazdagi eng qulay, muzsiz Tsemes ko'rfazi edi. Ammo vaqt o'tdi va Rossiyaning Qora dengiz sohillarida mustahkamlanishi dengizlar bekasi Angliyani va uning ittifoqchilarini hayajonga soldi. Natijada ingliz va frantsuz qo'shinlari Sevastopol yaqiniga tushdi va bu urush Qrim urushi deb nomlandi. 1855 yilda, bu urush paytida, Novorossiysk to'rt kun davomida ingliz-fransuz eskadroni tomonidan o'qqa tutildi va javob qaytardi. Faqat Novorossiysk artilleriya batareyalarining javob otashlari dushmanga qo'shinlarni tushirishga imkon bermadi. Angliya-Frantsiya eskadroni yo'qotishlar va kemalarga zarar etkazgan holda dengizga chiqdi. Biroq, urush natijasida rus qo'shinlari Qora dengizdagi istehkomlarni tark etishga majbur bo'ldi. Qo'mondonlik buyrug'i bilan garnizon shaharni tark etadi va aholi Kuban qishloqlariga joylashtiriladi. 1858 yilda istehkomlarni tiklash to'g'risida qaror qabul qilindi va garnizon Novorossiyskga qaytdi. 1866 yil mart oyida Novorossiysk Qora dengiz okrugining markaziga aylandi. Shahardagi birinchi yirik bino 1882 yilda qurilgan sement zavodi edi. 1888 yilda Novrossiyskga temir yo'l keldi va natijada port va lift qurilishi boshlandi. Port qurilishi bilan Don, Volga bo'yi, Kuban va Stavropol o'lkasidan xorijga don eksporti ortib bormoqda. 1887 yilda Novorossiysk-Suxumi avtomobil yo'li qurilishi boshlandi. O'sha paytda Rossiyada hosil yetishmadi, ocharchilik yuz berdi va ishchilar bajonidil qurilishga ketishdi. Ammo qurilish paytida oziq-ovqat ta'minoti unchalik yaxshi emas edi va bu yo'l ko'pincha "och magistral" deb ataldi. Barcha qiyinchiliklarga qaramay, besh yil ichida yo'l 500 km dan oshadi. qurildi, bu katta iqtisodiy samara berdi. 1896 yilda Qora dengiz okrugi markazi Novorossiyskda joylashgan Qora dengiz gubernatorligiga aylantirildi. 19-asrning oxirida Novorossiyskda kurort tashkil etishga urinishlar bo'ldi. Novorossiyskda Dmitriy Serafimovning hammomi paydo bo'ldi. Hammom tomi va kichik derazalari bo'lgan yog'och inshoot edi. Hammom qirg'oqdan uzoqda joylashgan ustunlarda joylashgan edi. Hammom 80 xonadan iborat bo'lib, isitiladigan dengiz suvi va shifobaxsh loy bilan vannalar mavjud edi. Shuningdek, shifobaxsh mineral suv va qo'shimcha ravishda bufetli restoran mavjud edi. Misol yuqumli bo'lib chiqdi va tez orada boshqa vannalar paydo bo'la boshladi. 1904 yilda Novorossiysk kurort shirkati paydo bo'ldi. Kurort biznesi rivojlandi va 1910 yilda Moskva orqali Sankt-Peterburg - Novorossiysk yo'nalishi bo'yicha Qora dengiz ekspress poyezdi yo'lga qo'yildi. Poyezd yil davomida harakatlanib, turli sinfdagi vagonlar va vagonni o'z ichiga olgan. Ekspress vagonlar to'g'ridan-to'g'ri iskalaga yetkazildi, u erda tranzit yo'lovchilar Tuapse, Sochi, Gagra va boshqa aholi punktlariga borishlari mumkin edi.
1905-1907 yillardagi birinchi rus inqilobi Novorossiyskga ham ta'sir qildi. Bu yerda mitinglar, ish tashlashlar, namoyishlar bo‘lib o‘tdi. 1905-yil 11-dekabrdan 25-dekabrgacha shaharda hokimiyat ishchilar deputatlari kengashiga tegishli edi. Bu davr tarixda "Novorossiysk Respublikasi" deb nomlangan.1914 yilga kelib, shahar Shimoliy Kavkazning yirik sanoat va savdo markaziga aylandi va 63 mingga yaqin aholiga ega edi. Fuqarolar urushi va Tsemes ko'rfaziga intervensiya paytida Qora dengiz floti cho'kishga majbur bo'ldi. Agar siz Novorossiysk-Suxumi avtomagistrali bo'ylab yursangiz, yo'l bo'ylab, Tsemes ko'rfazining qirg'og'ida ushbu voqealarga yodgorlik o'rnatilgan. Yodgorlik belgisida "1918 yil 18 iyunda Tsemes ko'rfazida inqilob nomi bilan Qora dengizning jasur dengizchilari Kayzer Germaniyasiga tushib qolmaslik uchun harbiy kemalarni cho'ktirishdi" degan yozuv bor. Bugungi kunga qadar Qora dengiz flotining harbiy kemalari Tsemes ko'rfazining tubida joylashgan.
1917 yil voqealari va fuqarolar urushi tugaganidan keyin Novorossiysk port va sanoat markazi sifatida rivojlanishini davom ettirdi. Ulug 'Vatan urushi paytida shahar janglar markazida bo'ldi va deyarli butunlay vayron bo'ldi.
1942-yil yozining oxirida nemis va ruminiya qoʻshinlari Kavkazni yorib oʻtishga intilishdi. Tog'lar Qora dengizga chiqishni qoplaydi. Dushman dengiz bo'ylab tor chiziq orqali Kavkaz sohiliga yetib borishga harakat qilmoqda. Novorossiysk nemis qo'shinlari uchun tirbandlik bo'lib chiqdi. Tsement zavodlari hududida old qism uzoq vaqt davomida barqarorlashadi. Janglar izlarini Gelendjik kurortlariga haydashda hali ham ko'rish mumkin. Oldingi chiziq shaharning sharqiy chekkasida edi. Mayor Tsezar Kunikov otryadining afsonaviy va keyingi mudofaaga 225 kun davom etgan qahramonona qo'nishi tarixda qoldi.
Shaharning rivojlanishi urushdan keyingi davrda ham davom etdi. 1964 yilda mamlakatdagi eng yirik neft porti Shesxaris ishga tushirildi. Chuqur suv ombori sig'imi 250 ming tonnagacha bo'lgan tankerlarni qabul qilishga qodir.
Novorossiyskda mamlakatdagi eng yirik tanker flotini o‘z ichiga olgan dengiz transporti kompaniyasining tashkil etilishi shaharning rivojlanishiga kuchli turtki bo‘ldi.
1973 yil sentyabr oyida Novorossiyskga Qahramon shahar unvoni berildi.
70-yillarga qadar Novorossiyskda suv ta'minotida juda katta muammolar bor edi. Novorossiyskning o'z suv ta'minoti manbalari yo'q va suv Novorossiyskga Tuapsedan tankerlar orqali olib kelingan. Suv uchun navbatlar bor edi. Qora dengiz sohilida suv quvuri qurishga qaror qilindi. Hozirgi "Troitskiy guruhi suv quvuri" davlat unitar korxonasi Krasnodar o'lkasi ijroiya qo'mitasining 1971 yil 28 iyuldagi 497-sonli qarori va Kraiuprkomxozning 1971 yil 10 avgustdagi 161-sonli buyrug'i asosida tashkil etilgan. Troitsk guruhi suv quvurining ishlab chiqarish bo'limini yaratish.
TGWni yaratishdan maqsad Novorossiysk, Krimsk, Gelendjik shaharlari va Qora dengiz sohilidagi qo'shni kurort hududini maishiy va sanoat suv bilan ta'minlash uchun chuchuk er osti suvlarini qazib olish edi.
Novorossiyskga chuchuk suv kelgandan keyin Tsemes koʻrfazining qirgʻogʻida yodgorlik qurildi. 2006 yilda yodgorlik qayta tiklandi.
2004 yilda Novorossiysk markazida KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi Leonid Berjnev haykali oʻrnatildi. Yodgorlikning ochilishida shahar hokimligi vakillari, Ukrainadan kelgan delegatsiya, Ulug‘ Vatan urushi faxriylari ishtirok etdi. Taxminan ikki metr balandlikdagi yodgorlik haykaltarosh Aleksandr Bugaev tomonidan yaratilgan. Haykal "Shahar bo'ylab yurgan odam" deb nomlangan. Sovet rahbari yelkasiga osilgan plash bilan tasvirlangan. Bu Brejnevga sobiq SSSR hududidagi ikkinchi yodgorlikdir. Yodgorlikni o‘rnatish g‘oyasi Novorossiysk meri D. Shishovga tegishli. Yodgorlikning o‘rnatilishi 16 sentabrda shahar nemis-rumin qo‘shinlaridan ozod qilinganining yilligiga to‘g‘ri keldi. Ma’lumki, Sovet Ittifoqining sobiq rahbari bu joylarda jang qilgan va urushdan keyin Novorossiyskni unutmagan.
Hozir, mavjud muammolarga qaramay, Novorossiysk shahri rivojlanmoqda, rekonstruksiya qilingan qirg‘oq yanada chiroy ochdi, zamonaviy binolar paydo bo‘ldi, portning savdo aylanmasi va sement sanoati mahsulotlariga buyurtmalar ortib bormoqda.
Men Novorossiyskga mart oyi tongida keldim, shimoliy botqoqliklarda yashovchi uchun g'ayrioddiy quyoshli va issiq. Sankt-Peterburgda qor hali erimagan, Rostov-na-Donda shamol va sovuq, ammo bu erda daraxtlar va lolalar allaqachon gullab-yashnamoqda. Kayfiyatim “superpozitiv” darajaga ko‘tarildi va poyezdda yarim uyqusiz tundan keyin biroz o‘zimga kelib, dengiz yuzidagi quyosh nuridan ko‘zimni qisib, shahar qirg‘og‘i bo‘ylab sayrga chiqdim.
Aslida men seni aldadim. Men qilgan birinchi narsa qirg'oq bo'ylab sayr qilish uchun emas, balki Malaya Zemlyaga borish edi. 1943 yil fevral oyida nemislar tomonidan bosib olingan Novorossiysk "Dengiz" ga hujum qilish rejasiga muvofiq, bu erga qo'shinlar tushirildi. Ishg'ol qilingan ko'prikning mudofaasi 225 kun davom etdi. Himoyachilar nemislarga nisbatan juda noqulay sharoitda edilar - barcha shamollarga ochiq bo'lgan Malaya Zemlya atrofdagi balandlikdan mukammal tarzda o'q uzildi. Ko'prik boshi o'z rolini o'ynadi, undan ko'tarilgan qo'shinlarning uchta guruhidan biri Novorossiyskni to'sib qo'yishni ta'minladi; Aytgancha, L.I.Brejnev Malaya Zemlyada harbiy-siyosiy komissar sifatida jang qilgan va bu qahramonlik, ammo umuman olganda, harbiy tarixchilarning fikriga ko'ra, Ulug' Vatan urushi epizodiga e'tibor kuchaygan.
Malaya Zemlya himoyachilariga yodgorlik - desant kemasining stilize qilingan kamoni 1982 yilda ochilgan.
Va ma'lum bo'lishicha, ob-havo menga juda omadli edi. Chunki, mahalliy aholining so'zlariga ko'ra, bu erda muzli shamol esishdan bir kun oldin mashhur bora. Men uzoq o'tmishda Novorossiysk borining nima ekanligini o'z boshidan kechirdim. Mana, avvalgisi bilan deyarli bir xil joyda, lekin yigirma to'rt yil oldin surat. Men otam bilan Malaya Zemlyadaman. Bora puflamoqda. Meni oyog‘imdan yiqitgani va suyak-suyagigacha sovib ketgani hamon esimda.
Qadim zamonlarda, Malaya Zemlya himoyachilariga yodgorlik o'rnatilgan joyda, Sujuk-Qal'a qal'asi bo'lgan kichik turk aholi punkti bo'lgan. Bir oz janubda dengizga chiqadigan kichkina peshtoq hali ham Sudjuk Spit nomini oladi. Ular yozda bu mahalliy aholi uchun sevimli dam olish maskani ekanligini yozishadi. Ammo bu yozda edi va endi qirg'oqda faqat noyob baliqchilar o'tirishadi.
Men tupurishning oxiriga yetganimda, ufqdagi kemalarning konturlariga tikilib to'xtaganimda, tumanda yo'qolgan mayoq Sudjukskiy deb nomlanganini va siz orolga borishingiz mumkinligini aytgan edi. masofa, va aynan shu erda "Olmos qo'l" epizodi suratga olingan. Qahramon Andrey Mironovni dengiz o'rtasidagi orolga olib borganida va bu erda yurgan bola dastlab unga avliyodek tuyulganmi? — Ket bu yerdan, bolam, meni bezovta qilma! - Qani, kuchukcha ket bu yerdan!
Ammo endi men haqiqatan ham shahar qirg'og'i bo'ylab sayrga chiqdim. Yurish bemalol va dangasa bo'lib chiqdi. Oyoqlarimni bitta iskala chetida osgan holda o'tirib, men girosdan gazak oldim (Novorossiysk va uning atrofida men birorta ham arab shawarma-shawarmasini ko'rmaganman; yagona fastfud - yunon girosi). Men birinchisidan bir necha yuz metr naridagi boshqa iskalaga ko'chib o'tdim va u erda yarim soat davomida bo'lajak yaxtachilarning qayiqlarda mashq qilishini tomosha qildim.
Shunday qilib, men asta-sekin dengiz stantsiyasiga yo'l oldim. "Mixail Kutuzov" kreyseri Rossiya dengiz floti muzeyining filiali faoliyat yuritadigan dengiz terminali yonida joylashgan.
Novorossiysk - Rossiyadagi eng yirik port. Buni Tsemes ko'rfazidagi yo'lda turgan, yon tomondan yoki dengiz tomon kelayotgan yoki ufqda xira ko'rinadigan ta'sirchan miqdordagi kemalar his qilish mumkin. Kemalarni kutib olish va ko'rish, portning g'arbiy iskala oxiridagi mayoqda o'tirib, siz kunduzning qolgan ikki soatini o'ldirishingiz mumkin. “Gazpromneft” tankeri dengizga jo‘nab ketmoqda:
Mana "Novosea" tankeri:
Mana, qayiq mehmonni kutib olish uchun ketdi:
Va endi u va uning hamkasblari yunoncha "Heron" ni boshqarib qaytishadi:
Va bu port shovqinining barchasini o'n metrlik oraliqda iskala ustida o'tirgan baliqchilar xotirjam tomosha qilishadi. Ular dengizdan kichik baliqlarni o'g'irlashadi. Hech kimning ko'z o'ngida katta ov yo'q. Ehtimol, darhol yashirishadi ...
Ertasi kuni men Tsemes ko'rfazining qarama-qarshi tomoniga - Kabardinka qishlog'iga yo'l oldim. Bolaligimda ota-onam bilan bu yerda bir necha bor “Vostok” pansionatida dam olganman. O'sha paytda masofalar qanchalik ulkan tuyulardi! Pansionatdan Novorossiyskgacha bo‘lgan avtobus bekatigacha piyoda borib bo‘lmasdek tuyuldi. Va ma'lum bo'lishicha, u yerdan Keyp Dubdagi mayoqgacha ko'pi bilan yarim soatlik bemalol yurish kerak.
Bu erda, mayoq yonida, Sovet davrida lager bor edi. Endi uning ahvoliga qarab, bu ishlamayapti. Uylar atrofida qurilish qoldiqlari yotibdi, dengizga chiqadigan zinapoyalar yaxshi ta'mirlanmagan. Ta’mirlashni boshlab yuborib, yarim yo‘lda tashlab ketishgandek taassurot qoldiradi. Garchi bir joyda quruvchilarni eslatuvchi odamlar aylanayotgan bo'lsa ham...
Bemaqsadning chekkasidagi qoyalarga yuzingizni quyosh va shamolga qo'yib o'tirish yoqimli:
Cape Doob ajoyib manzaralarni taqdim etadi:
Novorossiysk tomon ko'rinish. Qora dengizdagi suv bu rangda bo'lishi mumkinligini hatto kutmagan edim.
1986 yil 31 avgustda soat 23:20 da Abeam Cape Dubda, qirg'oqdan taxminan ikki mil uzoqlikda, "Admiral Naximov" yo'lovchi paroxodi Pyotr Vasev yuk tashuvchisi bilan to'qnashuvi natijasida halokatga uchradi. Samolyot bortida 1243 nafar yoʻlovchi va ekipaj aʼzolari boʻlgan. 423 kishi vafot etgan. Men va ota-onam ushbu voqealardan biroz vaqt o'tgach, Kabardinkaga ta'tilga keldik. Men qutqaruv kemalarini ham, falokat joyini ham kemalar bilan o'ralganini eslayman. Bir necha yil o'tgach, peshtaxtada Naximovda halok bo'lganlarga yodgorlik o'rnatilgan. Bir nechta quvurlarni granit to'lqinlari va soat 23:20 ni ko'rsatuvchi soat yutib yubordi, cho'kib ketgan paroxoddan qutqarildi.
Bolaligimda dam olgan “Vostok” pansionati ham xuddi “Mayak” sayyohlik markazi kabi harakatsizdek taassurot uyg‘otadi. Yozgi uylarning eshiklari lang ochiq, uxlayotgan binolarning oynalari ba'zi joylarida singan, asfalt yoriqlaridan o'tlar chiqib, joylarda butalar allaqachon yo'lga tushmoqda. Ammo shu bilan birga, ba'zi xonalarda matrasli ko'rpa-to'shaklar mavjud. Belgilangan yashash joyi bo'lmagan odamlar uchun tunash uchun ideal joy.
Pansionat plyaji ancha yuvilib ketdi, u ancha tor bo'lib qoldi:
Ammo bir vaqtlar Neptun bayramini nishonlash uchun unda etarli joy bor edi.
Va faqat balkonlardan ko'rinish hali ham o'zgarmaydi - Markotxskiy tizmasi va Tsemes ko'rfazi yuk kemalari yo'l bo'yida joylashgan.
Tsemes ko'rfazi Novorossiyskning mashhur diqqatga sazovor joyi va muhim iqtisodiy ob'ektdir. Har yili portga minglab savdo va kruiz kemalari keladi. Ko'rfaz nafaqat dengizchilar, balki sayyohlar orasida ham mashhur, chunki uning qirg'og'ida siz kemalarga qoyil qolishingiz, diqqatga sazovor joylarga tashrif buyurishingiz va yovvoyi plyajda dam olishingiz mumkin.
Tsemes ko'rfazining plyajlari
Tsemes ko'rfazining qirg'oq chizig'i 15 kilometrga cho'zilgan, ammo uning ko'p qismini port inshootlari egallaydi. Biroq, bu erda juda ko'p yaxshi plyajlar mavjud bo'lib, ular o'zlarining farqlari va xususiyatlari tufayli sayyohlar va aholini har qanday imtiyozlar bilan qondirishlari mumkin.
Plyajda dam olishni barcha qulayliklarsiz tasavvur qila olmaydiganlarga shaharning markaziy zonasi yoki eng yaqin qishloqlar - Aleksino va Mysxako plyajlariga, shuningdek mehmonxonalarning yopiq plyajlariga tashrif buyurish tavsiya etiladi. Bu yerda ancha toza va barcha zarur infratuzilma mavjud. Yolg'izlik, romantika va toza tabiatni sevuvchilar bu erda yovvoyi plyajlarni ham topadilar.
Mavsum bo'yicha Tsemes ko'rfazidagi suv harorati
G'avvoslar va plyaj sayyohlari ko'rfazdagi suv harorati haqidagi ma'lumotni foydali deb topishlari mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu erda sho'ng'in mavsumi deyarli butun yil davom etadi - qishda ko'rfaz muzlamaydi. Yilning bu davrida suv harorati +9…+12 °C oralig'ida o'zgarib turadi. Mart oyida harorat +9 °C dan pastga tushishi mumkin, ammo may oyida u +15,5...+21 °C gacha ko'tariladi. Yozda Novorossiysk qirg'og'idagi dengiz issiq, harorat oralig'i +22,2 ... + 26,4 ° C. Kuzda sentyabrda +23,8 °C dan noyabrda +15,3 °C gacha ko'rsatkichlarning pasayishi kuzatiladi.
Novorossiyskdagi Tsemes ko'rfaziga panorama - Google Xaritalar
Hikoya
Tsemes daryosi nomi bilan atalgan koʻrfaz 1829-yilda turk qoʻshini navbatdagi jangda magʻlubiyatga uchragach, Rossiya imperiyasi tarkibiga kirgan. Uning Qora dengizdagi qulay joylashuvi ko'rfazning davlat tarixidagi rolini belgilab berdi. Novorossiysk porti Sevastopoldan keyin dengiz savdosining markaziga aylandi. 1920 yilda Tsemes ko'rfazi qirg'og'ida dengiz bazasi paydo bo'ldi.
Joylashuvidan tashqari, ko'rfazning mashhurligi boshqa geografik xususiyatlar bilan bog'liq. Shunday qilib, ko'rfazning o'rtacha chuqurligi 24 m ga etadi, maksimal 27 m ni tashkil etadi, bu esa portga yirik kemalarni kiritish imkonini beradi. Sohil uzunligi 15 km, ko'rfazga kirish juda keng. Koʻrfazning gʻarbiy tomoni Abraus yarim oroli, sharqiy tomoni Markotx tizmasi bilan oʻralgan.
Tsemes ko'rfazining bir qator kamchiliklari bor, shuning uchun uning suvlarida kemalar va kemalar tez-tez qulab tushadi. Qish va kuzda, masalan, ko'rfazda shimoliy-sharqiy shamol kuchayadi, uning tezligi 60 m / s ga etadi. Kuchli bo'ronli oqimlar kemalarni langarlaridan yirtib tashladi; Ko'rfazga kiraverishda joylashgan Penay qirg'oqlari va qirg'oq chizig'idagi riflar ham dengiz transporti uchun xavflidir.
Tsemes ko'rfazida kemaning cho'kishi holatlari 18-asrdan beri, Sudjuk-Kale qal'asi Novorossiysk o'rnida joylashgan paytdan beri ma'lum bo'lgan. Afsonalarga ko'ra, ko'rfazning suvlari tinch, quyoshli havoda turk qayiqlarini sirli ravishda tubiga tortdi. Hozirgi vaqtda suv osti chuqurliklarini o'rganayotgan g'avvoslar turli xil topilmalar bilan qaytib kelishadi: qadimgi tangalar, amfora parchalari va boshqa qimmatbaho narsalar.
20-asrda Tsemes ko'rfazi tarixidagi eng mashhur ikkita voqea sodir bo'ldi. 1918 yilda, Birinchi jahon urushi paytida Vladimir Lenin Qora dengiz flotini nemis armiyasiga topshirmaslik uchun uni yo'q qilish haqida buyruq berdi. Natijada 12 ta harbiy texnika va 4 ta paroxod ko‘rfaz tubiga cho‘kib ketdi.
1986 yilda Admiral Naximov yo'lovchi layneri Pyotr Vasev yuk kemasi bilan to'qnashib ketdi. Fojianing sabablari quruq yuk kemasi ekipajining o'z vaqtida bajarilmagan harakatlari va Admiral Naximovning harakatida o'zgarishlarni qayd etmagan ibtidoiy uskunalar edi. Kema 8 daqiqada cho'kib ketdi, 423 kishi halok bo'ldi. To'qnashuvdan bir yil o'tib, Keyp Dubda hodisa qurbonlari xotirasiga bag'ishlangan yodgorlik paydo bo'ldi.
U erga qanday borish mumkin
Ulkan Tsemes ko'rfazi shaharning markaziy qismida qulay joylashgan va mashhur muassasalar va joylardan 10-20 daqiqa piyoda. Transport yordamisiz ko'rfazga Frunze parki, Monitor kinoteatri, Markaziy bozor va shahar ma'muriyatidan borishingiz mumkin. Ko'rfazning istalgan nuqtasiga qarab, turli yo'nalishlarni ko'rib chiqish mumkin.
Shaharda jamoat transporti yaxshi ishlaydi. Sohilga eng yaqin to'xtash joyi - Lenin bog'i. К ней ходят автобусы № 1, 19, 30, маршрутки № 7, 11, 20, 28 и другие, а также троллейбусы № 1, 6, 12, 14. От остановки к набережной нужно идти по улице Революции 1905 года, путь займет 8 -10 daqiqa.
Temir yo'l vokzalidan Tsemes ko'rfazi dengiz stantsiyasiga jamoat transportida marshrut - Yandex.Maps
Dengiz bo'yidagi attraksionga avtomobilda borish uchun E97 avtomagistrali bo'ylab qirg'oq bo'ylab o'tadigan Mira ko'chasiga boring. Avtomobilingizni to'xtash oson, shaxsiy va bepul to'xtash joylari mavjud. Shuningdek, shahar bo'ylab harakatlanish uchun siz mahalliy xizmatlardan ("Salom!", Taxi uchun) yoki boshqa taniqli xizmatlardan (Maksim, Gett va boshqalar) taksi chaqirishingiz mumkin.
Tsemes ko'rfazida video suratga olish
