- Indianapolis yoki qisqacha "Indy". Yoniq bu daqiqa Shaharda ikki millionga yaqin aholi istiqomat qiladi va haqli ravishda Indiana shtatining yirik shahri hisoblanadi. Amerika Qo'shma Shtatlaridagi 20 ta shahar aholisi bo'yicha Indianapolisni o'z ichiga oladi.
1898 yilda shtatda balandligi 87 metr bo'lgan yodgorlik o'rnatildi. Indi shahrining markazida harbiy askarlar va dengizchilarga bag'ishlangan yodgorlik doirasi joylashgan. Keyinchalik Chase minorasi qurildi - Indianadagi eng baland binolardan biri va One Indiana maydonidagi osmono'par bino.
Sayyohlarni jalb qiladigan markaziy hududlar shaharning madaniy hayotining afzalliklari bo'lib, ularni 6 blokda jamlaydi: Butun savdo okrugi, Kanal va Uayt daryosi shtat parki, Keng Ripple qishlog'i, Favvoralar maydoni, Indiana prospekti, Massachusets prospekti.
Askarlar va dengizchilar yodgorligi Indi shahrida joylashgan bo'lib, Amerikaga xizmat qilgan harbiylar sharafiga o'rnatilgan. Qurilishning birinchi g'oyasi Birinchi jahon urushida halok bo'lgan Indiana askarlariga yodgorlik edi. Ammo qurilish faqat 1951 yilda yakunlandi; Buyuk Depressiya hamma narsaga aybdor edi, shuning uchun qurilish muzlatilgan. Mavsol maqbarasi Urush yodgorligi qurilishida namuna bo'lgan va hozirda dunyo mo'jizasi hisoblanadi.
Indianapolis shahar bog'lari bilan to'ldirilgan, ularning ikki yuzga yaqini bor, eng kattasi Eagle Creek Park. Indianapolis hayvonot bog'i shahar bog'laridan birining hududida joylashgan. Indianapolis AQShning yirik shahri bo'lishiga qaramay, uning o'ziga xos metropoliten hududi yo'q.
Har yili Indianapolisda avtosport olamidagi mashhur va juda keng miqyosli tadbir bo'lib o'tadi. Eng yirik jahon hodisasi Indy 500 atigi bir kun davom etadi, ammo bu afsonaviy avtopoyga butun dunyoga mashhur. Dastlab, ushbu tadbir uchun trek 3 million dona g'isht bilan qoplangan, shuning uchun uni "g'ishtli chuqur" deb atashgan, endi esa yo'l asfaltlangan, ammo an'anani o'zgartirmasdan, boshlang'ich chiziqning birinchi hovlisi g'isht bilan qoplangan. . Ushbu sport musobaqalari o'tkaziladigan Indianapolis Motor Speedway 260 ming muxlisni qabul qiladi.
Indianapolis harbiy muhitga singib ketgan, buni shaharda o'rnatilgan yodgorliklar tasdiqlaydi. Ammo yiliga bir marta bu shahar avtomobil dvigatellarining shovqinli to'dasiga aylanadi va bu avtomobil ixlosmandlarini xursand qila olmaydi.
Indianapolis shahri AQSh xaritasida
(0
reytinglar, o'rtacha: 0,00
5 dan)
Xabarni baholash uchun siz saytning ro'yxatdan o'tgan foydalanuvchisi bo'lishingiz kerak.
USS Indianapolis (CA-35)
Tarixiy ma'lumotlar
Umumiy ma'lumot
EI
haqiqiy
dok
Rezervasyon
Qurollanish
Havo guruhi (modernizatsiyadan keyin)
- 2 ta OS2U gidrosamolyotlari Kingfisher.
Asosiy kalibrli artilleriya
- 3 × 3 - 203 mm Mark 9 qurollari.
Flak
- 8 × 1 - 127 mm qurollar;
- 8×1 - 12,7 mm M2 Browning.
Xuddi shu turdagi kemalar
USS Indianapolis (CA-35)(rus. "Indianapolis" tinglang) - og'ir kreyserlar seriyasining kemasi Portlend, seriyadagi ikkinchi. Indiana shtatining poytaxti Amerikaning Indianapolis shahri sharafiga nomlangan. Ikkinchi jahon urushida qatnashgan. 1945 yilda yapon suv osti kemasi tomonidan torpedoda o'ldirilgan. Urush davridagi xizmatlari uchun kema 10 ta jang yulduzini oldi.
Umumiy ma'lumot
Og'ir kreyser USS Indianapolis Ikkinchi jahon urushi paytida Tinch okeanining markaziy qismidagi 5-flotga qo'mondonlik qilgan AQSh harbiy-dengiz kuchlari admirali Raymond Spruansning flagmani edi. 1945 yilda kemaning cho'kishi AQSh dengiz floti tarixidagi eng katta shaxsiy yo'qotishga olib keldi. 1945 yil 30-iyulda ehtiyot qismlar yetkazib berilgandan keyin birinchi bo'lib yaratildi atom bombasi Tiniandagi havo kuchlari bazasiga kreyser Yaponiyaning I-58 suv osti kemasi tomonidan torpeda qilindi va 12 daqiqadan so'ng u butunlay cho'kib ketdi. Bortdagi 1196 nafar ekipajdan 300 ga yaqini kema bilan birga cho‘kib ketgan.
Omon qolgan 900 kishi dengiz suvida deyarli suvsiz, oziq-ovqatsiz qoldi va og'ir ochlik, suvsizlanish, sho'r suvdan zaharlanishga duchor bo'ldi, ularning ixtiyorida faqat bir nechta suzish moslamalari bor edi. Va faqat 4 kundan keyin PV-1 patrul samolyotining ekipaji Ventura akvatoriya bo'ylab navbatchi parvoz paytida, suvda USS ekipaji sezildi Indianapolis. Faqat 317 kishi tirik qolgan.
Yaratilish tarixi
USS Indianapolis turdagi og'ir kreyserlar seriyasining ikkinchi va oxirgi kemasi edi Portlend. Bu 1922 yil Vashington dengiz shartnomalariga muvofiq ishlab chiqilgan AQSh harbiy-dengiz kuchlarining uchinchi turdagi og'ir kreyserlari edi. Ulardan oldin ikkita turdagi kreyser bor edi Pensakola, 1926 yilda buyurtma qilingan va oltita turdagi kreyserlar Nortgempton, 1927 yilda buyurtma qilingan. 1930 yilda AQSh dengiz floti uchun buyurtma qilingan kreyser Indianapolis engil, CL-35 deb belgilangan. Ammo 1931 yil 1 iyulda London dengiz shartnomasiga muvofiq, u SA-35 ga o'zgartirilgan holda og'ir deb tasniflandi.
Dizayn
8 ta kemaning butun seriyasi engil kreyserlar sifatida yaratilgan, chunki bu turdagi kreyserlar ishlab chiqilgan Nortgempton. Ammo faqat ikkita kema qurib bitkazildi (USS Portlend va USS Indianapolis). Qolgan oltitasi, qurilish paytida olingan ishlanmalar bilan birga, yangi turdagi kreyserlar sifatida yakunlandi - Yangi Orlean.
Qurilish va sinov
1930 yilda beshta kemaga buyurtma berildi va ularni qurish uchta kemasozlik kompaniyasiga topshirildi. 1931 yilda indeksli kreyserlar CA-32, CA-34, Va CA-36 kompaniyasi tomonidan buyurtma qilingan Westinghouse Machinery va qurilish jarayonida turlarga qayta tasniflangan Yangi Orlean. USS Portlend kompaniyasi tomonidan garovga olingan edi Baytlahm Steel 1930 yil 17 fevral va AQSH. Indianapolis kompaniya Nyu-York kemasozlik korporatsiyasi 1930 yil 31 mart. Bundan tashqari, seriyada ikkinchi o'rinni egallagan USS Indianapolis U seriyaning etakchi kemasidan oldinroq - 1931 yil 7 noyabrda USS uchun 1932 yil 21 mayga nisbatan uchirilgan. Portlend. 1932 yil 15 noyabrda xizmatga kirgan.
Dizayn va qurollanishning tavsifi
USS Indianapolis og'ir kreyserining diagrammasi (CA-35)
Kreyserlarning dizayni, zirhlari va qurollari haqida batafsil ma'lumot Portlend toifasidagi og'ir kreyserlar haqidagi maqolada keltirilgan.
Elektr stantsiyasi va haydash ko'rsatkichlari
Kemada 4 ta bor edi pervanel mili, ular kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan 8 ta qozon bilan to'rtta Parsons turbinasi tomonidan aylantirildi "Yarrow". Elektr stantsiyasining prognoz qilingan quvvati 107 000 ot kuchiga teng. kema tezligini 32 tugunni (59 km/soat) ta'minlashi kerak edi. Kemaning sayohat masofasi 15 tugun (28 km/soat) tezlikda 10 000 dengiz milini (19 000 ming km) tashkil etdi. Kemaning pastki qismiga keel o'rnatilmaguncha, kema yomon ishlagan.
Yoqilg'i bakining sig'imi 2125 (1928 metrik) tonnani tashkil etdi. Kemaning 15 tugun tezlikda sayohat qilish masofasi 8640 dengiz milini, 25 tugun tezligida - 4500 dengiz milini tashkil etdi. 1932 yilda sinovlar paytida kreyser USS Indianapolis 11 092 tonna sig'im va 108 317 ot kuchi bilan 32,65 tugun tezlikni ko'rsatdi.
Qurollanish
Yordamchi / zenit artilleriyasi
Loyihaga ko'ra, kemaning zenit qurollari quyidagilardan iborat edi
Aloqa, aniqlash, yordamchi uskunalar
Kemalarda bu turdagi 4 ta gidrosamolyot uchun ikkita katapult mavjud bo'lib, ulardan 2 tasi angar kemasida saqlangan. ochiq havoda. Ammo kreyserda USS Indianapolis 5 ta samolyot, beshinchisi kreyser kuchlarining flagman samolyoti edi. 30-yillarning boshlarida bu turdagi gidrosamolyotlar kemaga asoslangan edi O2U/O3U Corsairni sotib oldi, urush yillarida - Curtiss SOC Seagull, OS2U Kingfisherni sotib oldim, Curtiss SC Seahawk.
Kemada Mk.27 yong'inni boshqarish tizimi mavjud bo'lib, uning asosi oldingi kreyserlarning katta shisha maydonlari o'rniga 12,7 mm parchalanishga qarshi zirhli ikkita kichik silindrsimon direktor edi. Samolyotga qarshi o't o'chirishni boshqarish uchun Mk.19 postlari saqlanib qolgan.
Modernizatsiya va rekonstruksiya
AQSH ikkinchisiga kirgandan keyin Jahon urushi, kreyser oltita to'rtta 28 mm avtomatik qurol oldi. 1945 yilda kema oltita to'rtta minora ko'rinishidagi 24 40 mm Bofors, shuningdek 4 ta ikkita 40 mm Bofor va 16 ta bitta 20 mm Oerlikon shaklida 24 ta 40 mm Boforni oldi.
1942 yil boshida Mk.19 zenit-artilleriya boshqaruv postlari modifikatsiya bilan almashtirildi. Mark 33. Va davom eting USS Indianapolis ular ustida esa kamon va orqa ustki tuzilmalarga joylashtirildi USS Portlend ular kamon ko'prigi qanotlarida joylashgan edi. Bir vaqtning o'zida radarlar o'rnatildi S.C., FC Mk.3 Va FD Mk.4.
1943 yilda kema modernizatsiya qilindi, uning davomida ko'prik dizayni soddalashtirildi va asosiy ustun ikkinchi baca oldida o'rnatilgan engilroq panjara bilan almashtirildi. SK va SG radar tizimlari o'rnatildi.
Ikkinchi jahon urushi paytida kemaning 203 mm kalibrli qurollari o'zgartirildi Mark 9 modifikatsiya bilan almashtirildi Mark 14, bu qurollar uchun xrom qoplangan teshiklari va qurol minorasining o'zining kichraytirilgan o'lchamlari bilan avvalgilaridan farq qiladi.
Xizmat tarixi
Urushlararo davr
Panama kanali zonasidagi razvedka bo'limining aerofotosurati. Filo esmineslar, engil kreyserlar va flagman USS Indianapolis (CA-35) dan iborat (o'ng tomonda markaziy guruhda ko'rsatilgan). 1934 yil 23 aprel
Birinchi kapitan Jon M. Smely qo'mondonligi paytida, kreyser USS Indianapolis Atlantika okeani bo'ylab Guantanamo ko'rfaziga ekspromt kruiz yo'l oldi va u erga 1932 yil 23 fevralda keldi. Shundan so'ng kema Chili qirg'oqlari yaqinida mashg'ulotlar o'tkazish uchun Panama kanali orqali o'tdi. Filadelfiya floti hovlisida keng qamrovli ta'mirdan so'ng, kema prezident Franklin D. Ruzveltni 1933 yil 1 iyulda Nyu-Brunsvikdagi Kampobello oroliga olib borish uchun Meynga jo'nadi. Xuddi shu kuni chiqib, USS Indianapolis 3 iyul kuni Merilend shtatining Annapolis shahriga yetib keldi. Annapolisda bo'lgan vaqtlarida hukumatning 6 a'zosi prezident Ruzvelt bilan birga kemada yashagan. Prezident tushgach, kema 4 iyul kuni Annapolisdan Filadelfiya kemasozlik zavodiga jo‘nab ketdi.
6 sentyabr kreyser USS Indianapolis AQSh dengiz floti kotibi Klod A. Swansonni Tinch okeanidagi flotni tekshirish uchun oldi. Kema Panama zonasiga, Gavayiga, shuningdek, San-Pedro va San-Diyegoga tashrif buyurdi. Bosh kotib 27 oktyabr kuni kemani tark etdi.
1933 yil 1-noyabr kreyser USS Indianapolis Reconnaissance Force 1 flagmani maqomini oldi va Kaliforniya yaqinida faol patrullarni amalga oshirdi. 1934 yil 9 aprelda kema Kaliforniyaning Long-Bich shahridan Nyu-York shahriga jo'nadi va u erda flotni ikkinchi marta tekshirish uchun Prezident Ruzveltni qabul qilish uchun keldi. Kema 1934 yil 9-noyabrda Long Beachga qaytib keldi va u erda 1941 yilgacha flotning flagmani sifatida Reconnaissance Force 1 bilan mashg'ulotlarni davom ettirdi. 1936-yil 18-noyabrda kema Ruzveltni uchinchi marta Janubiy Karolina shtatining Charlston shahrida olib ketdi va u bilan birga sayohatga chiqdi. Janubiy Amerika. Kema prezidentning davlat ishi bo‘yicha Braziliyaning Rio-de-Janeyro, Argentinaning Buenos-Ayres va Urugvayning Montevideo shaharlariga tashrif buyurdi. 15-dekabr kuni kreyser Charlstonga qaytib keldi va prezident jamoasini qirg‘oqqa tushirdi.
Ikkinchi jahon urushi davri
1941 yil 7 dekabr og'ir kreyser USS Indianapolis Yaponiyaning Pearl Harborga hujumi paytida Jonston Atollni bombardimon qildi. Keyinchalik kema Pearl-Harborga hujum uchun mas'ul bo'lgan yapon floti tashuvchi guruhini qidirish uchun 12 ishchi guruhiga qo'shildi. Ammo uni topishning iloji bo'lmadi. 13-dekabr kuni kema Pearl-Harborga qaytib keldi va 11-ishchi guruhi tarkibiga kirdi.
Yangi Gvineya kampaniyasi
11-ishchi guruhining bir qismi sifatida kema jo'nadi Janubiy qismi Tinch okeani, Rabauldan 560 km uzoqlikda, Yangi Britaniya orollari, samolyot tashuvchisi uchun eskort sifatida USS Lexington. 1942 yil 20 fevral kuni tushdan keyin Amerika kemalariga 18 ta yapon samolyoti hujum qildi. Ulardan 16 tasi havo guruhi tomonidan urib tushirilgan USS Lexington, qolgan ikkitasi tarkibning havo hujumidan mudofaa tizimlari tomonidan urib tushirilgan.
10-mart 11-sonli ishchi guruhi samolyot tashuvchisi boshchiligidagi kuchlar tomonidan mustahkamlangan USS Yorktown, katta yapon kuchlari joylashgan Yangi Gvineyadagi Lae va Salamauaga hujum qildi. Janubdan, Stenli tog'laridan hujum qilib, AQSh harbiy-havo kuchlari Yaponiya flotini hayratda qoldirdi va dushmanga halokatli yo'qotishlar berdi, harbiy kemalar va transport kemalariga jiddiy zarar etkazdi, faqat bir nechta samolyotlarni yo'qotdi. USS Indianapolis karvonni Avstraliyaga jo'natishdan oldin ta'mirlash uchun Mare oroliga qaytib keldi.
Aleut kampaniyasi
Ko'p o'tmay, kreyser Aleut orollari jangida Amerika qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash uchun shimolga suzib ketdi. 7 avgust USS Indianapolis 11-sonli ishchi guruhining bir qismi sifatida u Kiska orolida joylashgan yapon binolari bilan hujum qildi. Tuman normal ko'rinishga xalaqit bergani uchun, USS Indianapolis boshqa kemalar bilan birgalikda ko'rfazni katta o'qqa tutdi. Keyinroq dengiz razvedkasi zobitlari ko‘rfazda yapon kemalari cho‘kib ketgani va qirg‘oq tuzilmalariga zarar yetkazilgani haqida xabar berishdi. 15 daqiqadan so'ng, yapon qirg'oq qurollari javob berdi, ammo kemaning asosiy kalibrli qurollari tez orada yo'q qilindi. Bu vaqtda flotga yaqinlashib kelayotgan yapon suvosti kemalari esminetslarning chuqurlik zaryadlari bilan hujumga uchradi va chekinishga majbur bo'ldi. Yaponiyaning sho'ng'in bombardimonchilari ham juda muvaffaqiyatsiz hujum qildi. Yaponiya kuchlari haqida razvedka ma'lumotlari yo'qligiga qaramay, operatsiya juda muvaffaqiyatli bo'ldi.
USS Indianapolis Ikkinchi jahon urushi paytida. Joylashuv noma'lum.
Keyinchalik ittifoqchi kuchlar Adak orolini egallab olishdi va shu tariqa joylashtirishni ta'minladilar dengiz bazasi Gollandiya ko'rfazida, Unalaska orolida. 1943 yil yanvarda USS Indianapolis Aleut orollarining bir qismi bo'lgan Amchitkaning qo'nishi va qo'lga olinishini qo'llab-quvvatladi.
19 fevral, ikkita esminetning boshida USS Indianapolis janubni patrul qildi g'arbiy qismi Attu orollari, Kiska va Attu orollarini ta'minlagan yapon kemalarini qidirmoqda. Tez orada Yaponiyaning Akagane Maru transport kemasi tutib olindi. Transport Amerikaning hujumi haqida radio orqali xabar berishga harakat qildi, ammo kreyser tomonidan o'qqa tutildi. Ko'p o'tmay u portladi va barcha yuklari va ekipaji bilan cho'kib ketdi.
1943 yil o'rtalarida kreyser USS Indianapolis Aleut orollari yaqinida Amerika konvoylarini kuzatib borishni davom ettirdi. Shuningdek, u ustuvor qirg'oq nishonlarini o'qqa tutishda ishtirok etdi. May oyida Ittifoqchi kuchlar Attu orolini egallab olishdi va keyin Aleut orollaridagi oxirgi yapon posti bo'lgan Kiska oroliga yo'l oldilar. 15 avgustda qo'shinlarning qo'nishi boshlandi oxirgi orol, ammo ma'lum bo'lishicha, yaponlar allaqachon Aleut orollarini butunlay tark etgan.
1943 yildagi harakatlar
Mare orolida qayta o'rnatgandan so'ng, USS Indianapolis 5-flotga qo'mondonlik qilgan vitse-admiral Raymond A. Spruansning flagmani sifatida Gavayiga bordi. 10-noyabr kuni kema Gilbert orollariga bostirib kirishda qatnashish uchun janubiy hujum kuchlarining asosiy zarba beruvchi kuchlari tarkibida Pearl-Harbordan jo‘nab ketdi. 19 noyabr kuni kema Tarava atollini, ertasi kuni esa Makin orolini o'qqa tutdi. Shundan so'ng, kema qo'nish uchun yong'in qopqog'i sifatida Taravaga qaytib keldi va u erda qo'ngan orolni to'liq himoya qilguncha uch kun qoldi. Marshall orollarining qo'lga olinishi Gilbert orollarini qo'lga kiritishda ittifoqchilarning so'nggi g'alabasiga olib keldi. USS Indianapolis 5-flotning flagmani bo'lib xizmat qilishda davom etdi.
1944 yildagi harakatlar
1944 yil 31 yanvar USS Indianapolis Ishchi guruhining bir qismi sifatida u keyingi bombardimon qilish uchun Kwazhelein atolliga bordi. Otishma paytida kreyser dushmanning ikkita qirg'oq batareyasini zararsizlantirdi. Ertasi kuni kema nazorat-o'tkazish punktini va boshqa yapon binolarini vayron qildi, shuningdek, qo'nishni o'z qurollaridan kuchli to'qnashuv bilan qo'llab-quvvatladi. 4 fevral kuni kema Kvazhelein ko'rfaziga kirdi va dushman qarshilik kuchlari butunlay yo'q qilinmaguncha u erda qoldi.
USS Indianapolis Mare orolidagi kemasozlik zavodiga qo'ndi. 1944 yil 26 noyabr. Kema old qismining chap tomonining ko'rinishi
Mart va aprel oylarida USS Indianapolis Hali ham 5-flotning flagmani rolida u Karolin orollarining g'arbiy qismiga hujum boshladi. 30-31 mart kunlari aviatashuvchi tuzilmalar Palau oroli yaqinida dushmanning 3 ta esminetsini, 17 ta transport kemasini, 5 ta tankerini choʻktirdi va yana 17 ta kemaga zarar yetkazdi. Aerodromlar bombardimon qilingan va suv minalari bilan o'ralgan. 31-martda Yap va Ulithi orollariga, 1-aprelda esa Voleyga hujum qilindi. Yaponiya samolyotlari hujum uyushtirishga urindi, ammo Amerika kemalariga zarar bermasdan orqaga chekinishga majbur bo'ldi. USS Indianapolis ikkinchi samolyotini - yapon torpedo bombardimonchisini urib tushirdi. Hammasi bo'lib, dushman 160 ta samolyotni, shu jumladan aerodromda 46 ta samolyotni yo'qotdi. Ushbu hujumlar yapon kuchlariga Ittifoqchilarning Yangi Gvineyaga qo'nishi paytida Karolin orollarini qo'llab-quvvatlashiga to'sqinlik qildi.
Iyun oyi davomida 5-flot Marianalarga hujum qildi. 11-iyun kuni Saipan oroliga samolyot tashuvchi tuzilmalar tomonidan hujumlar boshlandi. Shundan so'ng, 13-iyun kuni og'ir kreyser joylashgan kemalardan qirg'oq o'qlari boshlandi USS Indianapolis asosiy rol o‘ynadi. 15-iyun kuni, qo'ngan kuni, Admiral Spruans dushmanning jangovar kemalari, samolyot tashuvchilari, kreyserlari va esminetslari Mariana orollaridagi garnizonlarini bo'shatish uchun janubga qarab ketayotganini bildi. Bunday ulug'vor operatsiya har qanday holatda ham himoya qilinishi kerakligi sababli, admiral Spruans o'z pozitsiyasidan uzoqlasha olmadi. Natijada, u kelayotgan Yaponiya dengiz kuchlarini ushlab turish uchun samolyot tashuvchilarning tezkor kuchini yubordi. Boshqa ittifoqchilar guruhlari Ivo Jima va Chichizima havo bazalariga hujum qilishdi.
19 iyul amerika floti Filippin dengizida yapon qo'shinlari bilan jangga kirdi. Yoqilg'i quyish va o'q-dorilarni to'ldirish uchun Guam va Tinian aerodromlaridan foydalanishga umid qilgan yapon aviatashuvchilarining havo guruhlarini Ittifoqdoshlarning tashuvchi tuzilmalari samolyotlari va ularning qoplagan kemalarining havo mudofaa tizimlari kutib oldi. O'sha kuni, dengiz floti ma'lumotlariga ko'ra, dushmanning 426 samolyoti yo'q qilingan, atigi 29 tasi yo'qolgan. USS Indianapolis bitta torpedo bombardimonchi urib tushirildi. Bu it jangi kuni tez orada Mariana Turkiya Shoot deb nomlandi. Dushmanning havo qarshiligi buzilganligi sababli, ittifoqchi tashuvchi havo guruhlari yapon tashuvchisini cho'ktirishdi IJN Hiyo(yaponcha hunín - "Uchib yuruvchi qirg'iy"), ikkita esminet, bitta tanker va boshqalarga zarar etkazdi. Dushmanning yana ikkita samolyot tashuvchisi IJN Taixo Va IJN Shokaku suv osti kemalari tomonidan cho'ktirildi.
23 iyun USS Indianapolis Yong'in qo'llab-quvvatlashini tiklash uchun Saypanga qaytib keldi va olti kundan keyin qirg'oq binolarini bombardimon qilish uchun Tinian oroliga ketdi. Ayni paytda, Guam olingan, va USS Indianapolis urushdan keyin Apra bandargohiga kirgan birinchi kema edi. Kema hududda jangovar harakatlarni davom ettirdi Mariana orollari keyingi bir necha hafta ichida. Keyin u G'arbiy Karolin orollariga yo'l oldi, u erda tez orada qo'nish rejalashtirilgan edi. 12-29 sentabr kunlari kema qo‘nishga tayyorgarlik ko‘rish uchun Palau orollari guruhidan Peleliu orolini o‘qqa tutdi. Shundan so'ng, kreyser Admiralty orollari guruhidan Manus oroliga jo'nadi va u erda Mare oroli dengiz kemasozlik zavodiga qaytishdan oldin 10 kun ishladi.
1945 yildagi harakatlar
1945 yil 14-fevral, kapital ta'mirdan so'ng, og'ir kreyser USS Indianapolis vitse-admiral Mark A. Mitscherning Fast Carrier ishchi guruhiga qo'shildi. Ikki kundan keyin vitse-admiral guruhi Tokioga hujum qilib, 19-fevralga rejalashtirilgan Ivo Jimaga qo‘nishni yong‘indan himoya qildi. Bu Dulitl reydidan keyin tashuvchi kuchlarning birinchi hujumi edi. Vazifaning maqsadi yaponlarning vatanida samolyotlar va boshqa tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun yapon ishlab chiqarish quvvatlarini yo'q qilish edi. Filo hujumda taktik syurprizga erishdi Yaponiya qirg'og'i yomon ob-havo ostida. Hujumlar 2 kun davom etdi. Ittifoqchi kuchlar 49 ta samolyotni yo'qotdi, yaponlar esa 499 ta samolyotni yo'qotdi. Shuningdek, vitse-admiral Mark A.Mitsherning tezkor guruhi kuchlari samolyot tashuvchi kemasi, 9 ta qirg‘oqni qo‘riqlash kemasi, 2 ta eskort esminetsi va transport kemasini cho‘ktirdi. Ko'p sonli sanoat va fuqarolik inshootlari vayron bo'ldi.
USS Indianapolis Saipan yaqinida otishma ostida. 1944 yil iyun
Hujumdan so'ng darhol bo'linma Ivo Jimaga qo'nishni qo'llab-quvvatlash uchun Bonin oroliga yo'l oldi, u erda kema 1 martgacha bo'lib, qirg'oq bo'ylab bombardimonlarni amalga oshirdi va qo'nish guruhi uchun o't o'chirdi. 25 fevral USS Indianapolis Ertasi kuni Xonsyuning janubiy qirg'og'idan Tokio va Xachiyoga ikkinchi hujum qilish uchun vitse-admiral Mitscher qo'shiniga qaytdi. Ob-havo sharoiti juda yomon edi va Amerika qo'shinlari qirg'oq inshootlarini o'qqa tutish paytida dushmanning 158 samolyotini yo'q qildi va 5 ta kichik kemani cho'ktirdi, shuningdek, bir nechta poezdlarni yo'q qildi.
AQSh harbiy-dengiz kuchlarining navbatdagi nishoni Okinava bo'lib, unga asosiy aerodromlardan borish mumkin edi. Yaponiya orollari. Tezkor guruhga ittifoqchilar bosqinida yapon qo‘mondonligining samarali qarshilik ko‘rsatishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun Yaponiya janubidagi dushman aerodromlariga hujum qilish vazifasi yuklatildi. 14 mart kuni tuzilma Ulitidan Yaponiya qirg'oqlariga etib keldi. 18 mart kuni Kyushu orolidan 160 km janubi-g'arbda. Hujumning maqsadi Kyushu orolidagi aerodromlarni va Kobe va Kyure orollari portlaridagi Yaponiya imperatorlik floti kemalarini yo'q qilish edi. Yaponlar 21 mart kuni Amerika qo'shinlarini topdilar va ularni ushlab turish uchun 48 ta samolyot yubordilar. Ammo barcha yapon samolyotlari samolyot tashuvchi guruhining 24 qiruvchisi tomonidan urib tushirilgan.
24 mart kuni qo'nishdan oldin Okinavani dastlabki o'qqa tutish boshlandi. USS Indianapolis 200 mm kalibrli snaryadlari bilan qirg'oq mudofaasi binolarini etti kun davomida o'qqa tutdi. Bu vaqt ichida yapon samolyotlari vaqti-vaqti bilan Amerika kemalariga hujum qildi. Kreyser jami 6 birlikni urib tushirdi va yana 2 tasiga zarar yetkazdi.31 mart kuni kema patrullari USS Indianapolis quyosh chiqayotgan tomondan uchayotgan yapon samolyotini payqadi va darhol vertikal sho'ng'inda qo'mondon ko'prigini nishonga oldi. 20 mm zenit qurollari dushman samolyotini to'xtata olmadi va 15 soniyadan keyin u allaqachon kema ustida edi. Zenit oti unga tegib, uni burilishga majbur qilgan bo‘lsa-da, bombardimonchi uchuvchi 7,6 metr balandlikdan kemaga bomba tashlash uchun samolyotni burishga muvaffaq bo‘ldi. Shundan so'ng u kemaning orqa tomoniga yaqin suvga tushib ketdi. Yiqilgan bomba kemaning pastki qismiga kirib, ekipajning namozxonasidan uchib o'tdi, so'ngra to'xtash joyidan, so'ngra yonilg'i bo'linmalaridan o'tdi, shuningdek, kemaning pastki qismidagi suvda portlashdan oldin kemaning kilidan o'tib ketdi. Portlash natijasida kemada ikkita teshik paydo bo'ldi, ular orqali qo'shni bo'limlar suv ostida qoldi va natijada 9 ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Kema to'siqlari qo'shni bo'limlarni keyinchalik suv bosishining oldini oldi. Zo'rg'a boshqarish mumkin USS Indianapolis portga yo'l oldi, favqulodda ta'mirlashni ta'minlash uchun yo'lda ta'mirlash kemasini radioeshittirish. Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, kemaning pervanel vallari shikastlangan, yoqilg'i bo'limi yirtilgan, suv tozalash uskunalari ham shikastlangan. Lekin hali ham, USS Indianapolis orqali uzoq parvoz qildi Tinch okeani Mare oroliga mustaqil ravishda.
O'lim
Indianapolisdagi USS Indianapolis (CA-35) yodgorligi, Indiana
Katta ta'mirdan keyin USS Indianapolis Tinian oroliga borishga buyruq oldi. Kema bortida Little Boy atom bombasi uchun ehtiyot qismlar va boyitilgan uranni (bir vaqtning o'zida dunyo bo'ylab uran-235 ta'minotining yarmini) olib yurgan. Kichkina bola), keyinchalik Xirosimaga tashlangan. 1945 yil 16 iyulda kreyser San-Frantsiskodan Pearl-Harborga jo'nadi va u erga 19 iyulda etib keldi. Shundan so'ng, kema 26 iyul kuni Tinian oroliga atom bombasi uchun ehtiyot qismlarni bir qo'li bilan etkazib berdi. Keyin USS Indianapolis Guamga jo'natildi, u erda ekipajning bir qismi kemadagi xizmatlarini tugatishi va shu bilan birga ekipajni yangi dengizchilar bilan to'ldirishi kerak edi. 28 iyul kuni kreyser Guamdan Leyte ko'rfaziga jo'nadi, u erda ekipaj Okinavaga vitse-admiral Jess B. Olendorfning 95-ishchi guruhiga qo'shilishdan oldin tayyorgarlikdan o'tishi kerak edi. 30-iyul kuni soat 00.14 da kema o'ng tomonida, kamon yaqinida ikkita torpeda tomonidan torpedo qilindi. 95 ni yozing Yaponiya suv osti kemasi tomonidan chiqarilgan 6 tadan I-58 Moxitsuro Xashimoto qo'mondonligi ostida. Portlashlar kemaga katta zarar yetkazdi. Ko'p o'tmay, kemaning kamon qismi suv ostida cho'kdi va 12 daqiqadan so'ng kema jami 1196 kishidan 300 nafar ekipaj a'zosi bilan birga butunlay cho'kib ketdi. Ekipajning qolgan a'zolari faqat bir nechtasi bilan suvda qoldi qutqaruv qayiqlari, va ularning ko'plarida hatto qutqaruv jiletlari ham yo'q edi.
Dengiz qo‘mondonligi uch yarim kundan keyin tirik qolgan ekipaj topilmaguncha, kema cho‘kib ketganini bilmas edi. USS Indianapolis. 2 avgust soat 10.25 da uchuvchilar PV-1 Ventura Leytenant Uilbur Gvinn va leytenant Uorren Koluell navbatchi patrul paytida odamlarning suzib ketayotganini payqashdi. Kema halok bo'lganidan keyin omon qolgan 880 kishidan atigi 321 kishi suvdan tirik qolgan, ammo ulardan 4 nafari tez orada vafot etgan. Suvda bo'lgan vaqtlari davomida omon qolganlar suvsizlanish, hipotermiya, oziq-ovqat etishmovchiligi, akula hujumlari va og'ir gallyutsinatsiyalarga duch kelishdi. Ba'zilar o'z joniga qasd qilishdi.
Suv toshqinidan oldin USS Indianapolis uchta stantsiyada qabul qilingan favqulodda signallarni yubordi. Ularning hech biri xabarga javob bermadi: birinchisining qo'mondoni mast edi, ikkinchisining qo'mondoni o'z qo'l ostidagilarga unga xalaqit bermaslikni buyurdi, uchinchisining qo'mondoni esa bu yaponlarning aldashi deb qaror qildi. 1999-yilda Senatda bo‘lib o‘tgan tinglovda kema radio operatori signal cho‘kishdan bir necha daqiqa oldin uzatilganini tasdiqladi. Bundan tashqari, voqea sodir bo'lganidan ko'p o'tmay, dengiz razvedkasi marshrut hududida cho'kib ketgan narsa haqidagi xabarni ushladi. USS Indianapolis dan kreyser ko'chirildi I-58 bosh qarorgohga Bunga ham e'tibor berilmadi.
Og'ir kreyser USS Indianapolis Ikkinchi jahon urushida cho'kib ketgan AQSh dengiz flotining so'nggi yirik kemasi bo'ldi.
Komandirlar
Quyida og'ir kreyser komandirlari ro'yxati keltirilgan jadval " USS Indianapolis butun mavjudlik davri uchun.
|
||||||||||||||||||||||||
Oxirgi kema qo'mondoni
USS Indianapolis (CA-35) ning so'nggi kapitani Charlz Butler MakVey III
1944 yilning noyabr oyidan beri kemaga qo'mondonlik qilgan kapitan Charlz B. Makvey III kema cho'kishidan omon qolganlardan biri edi. 1945 yil noyabr oyida u kemaning o'limi uchun harbiy tribunal tomonidan javobgarlikka tortildi. U "torpedaga qarshi manevrlarni bajarmagan holda kemani xavf ostiga qo'yganlikda" ayblangan. Boshqa tomondan, qo'mondonlikning o'zi kemani xavfli ahvolga solib qo'ygani haqida faktlar mavjud edi.
Keyinchalik hujum qilayotgan yapon suv osti kemasining kapitanining o'zi I-58, hatto kemaning torpedoga qarshi manevrlarini bajarishi ham hech qanday natija bermasligi va kema baribir torpedolangan bo'lishi haqida guvohlik berdi.
Oxir-oqibat, flot admirali Chester Nimitz Makveyning hukmini bekor qildi va uni qayta tikladi. MakVey 1949 yilda kontr-admiral unvoni bilan nafaqaga chiqdi. Kemadan ko'plab tirik qolganlar USS Indianapolis kapitan Charlz MakVey kemaning o'limida aybdor emasligini da'vo qilgan, shu bilan birga qurbonlar oilalarining ba'zi a'zolari buning aksini o'ylashgan. Kapitanning yelkasiga yuklangan ayb 1968 yilda revolver yordamida o'z joniga qasd qilishga olib keldi. O'sha paytda u 70 yoshda edi. Kema cho'kib ketgan kuni u endigina 47 yoshga to'ldi.
2000 yil oktyabr oyida AQSh Kongressi kapitan MakVeyning shaxsiy faylida u kreyserning o'limida ayblovlardan ozod qilinganligi qayd etilishi kerakligi haqidagi rezolyutsiyani ma'qulladi. USS Indianapolis AQSh prezidenti Bill Klinton tomonidan imzolangan. Rezolyutsiyada, shuningdek, Ikkinchi jahon urushi davrida AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan ko‘plab kemalar yo‘qolganiga qaramay, faqat kapitan Charlz B. Makvey III o‘z kemasining o‘limi uchun harbiy sudga tortilgani aytilgan. 2001 yil iyul oyida Harbiy-dengiz floti kotibi kapitan MakVeyning shaxsiy ma'lumotlarini o'limda aybdor bo'lgan har qanday yozuvdan tozalashni buyurdi. USS Indianapolis.
Indianapolis Indiana shtatining poytaxti bo'lib, ko'pincha Indy deb qisqartiriladi. 2013 yilgi hisob-kitoblarga ko'ra, Indianapolisda 843 ming aholi istiqomat qiladi. Bu Indiana shtatidagi eng yirik shahar va Qo'shma Shtatlardagi aholi soni bo'yicha eng yaxshi 20 shahardan biri. Bundan tashqari, Indianapolis O'rta G'arbdagi uchinchi yirik shahar (Chikago va Detroytdan keyin) va Missisipi daryosining sharqidagi eng yirik shtat poytaxtidir.
Katta Indianapolisda 1,7 milliondan ortiq aholi istiqomat qiladi va 33-o'rinda turadi shahar aglomeratsiyasi aholi soni bo'yicha.
1898 yilda Indianapolisda 87 metrli Askarlar va dengizchilar haykali o'rnatildi. Shahar qoidalariga ko'ra, hech bir bino bu yodgorlikdan baland bo'lishi mumkin emas. Askarlar va dengizchilar yodgorligi Monument Circle markazida joylashgan.
1962 yilda qurilgan shahar hokimiyati binosi bu balandlikdan oshib ketgan birinchi inshoot edi. Keyinchalik qurilgan diqqatga sazovor binolar orasida Indiana maydonidagi osmono'par bino (1982) va eng ko'plari bor. baland bino shahar Chase Tower (214 metr, 1990 yilda qurilgan).
Indianapolisda rasman madaniy diqqatga sazovor joylar va sayyohlik markazlari bo'lgan 6 ta tuman mavjud: Favvoralar maydoni, Massachusets avenyu, Indiana avenyu, Kanal va Uayt daryo shtat bog'i, Broad Ripple qishlog'i, Butun savdo okrugi. 2011 yilga qadar shahar shaharning 5 ta asosiy diqqatga sazovor joylarini bog'laydigan Madaniy yo'l qurilishini yakunlashni rejalashtirmoqda.
Indianapolisda urushlarda qatnashgan amerikalik askarlarga bag'ishlangan ulkan yodgorlik bor. Urush Memorial Plaza dastlab Indianada halok bo'lgan askarlarga yodgorlik sifatida rejalashtirilgan edi Birinchi jahon urushi urush. Urush yodgorligining qurilishi Buyuk Depressiya davrida muzlatilgan va faqat 1951 yilda yakunlangan. Urush yodgorligining prototipi dunyo mo''jizalaridan biri - Mavzolu maqbarasi (Galikarnasdagi maqbara) edi. Yodgorlik balandligi 64 metrni tashkil etadi va qadimgi dunyo mo''jizasidan uchdan bir baravar baland ekanligiga ishoniladi.
Indianapolisda 200 ga yaqin munitsipal bog'lar joylashgan bo'lib, ularning eng kattasi Eagle Creek Parkdir. Indianapolis hayvonot bog'i shahar markazidan g'arbda, Uayt-River shtati parkida joylashgan. Indianapolis - AQShning metro tizimi bo'lmagan eng katta shahri.
Har yili Indianapolis eng ko'plardan biriga mezbonlik qiladi mashhur voqealar avtosport olamida. Indy 500 afsonaviy avtomobil poygasi va butun dunyodagi eng yirik bir kunlik sport tadbiridir. Trek 1909 yilda qurilganidan keyin 3,2 million dona g'isht bilan qoplanganligi sababli ko'pincha "g'ishtli yo'l" deb nomlanadi. Hozirda sirt asfalt bilan qoplangan, garchi an'anani saqlab qolish maqsadida start chizig'idagi 1 hovli g'ishtdan qilingan. Mashhur poyga 257 ming tomoshabinni sig'dira oladigan Indianapolis Motor Speedway oval trassasida bo'lib o'tadi.
Indianapolis fotosuratlari
Oʻrta Gʻarbdagi uchinchi yirik (Chikago va Detroytdan keyin) shahar, Germaniyaning Kyoln bilan qardosh shahri, Indiana poytaxti Indianapolis yirik sanoat, moliyaviy va savdo markazi mamlakatlar.
Indianapolis, birinchi navbatda, tarixiy diqqatga sazovor joylari tufayli sayyohlar orasida yaxshi obro'ga ega. Aytgancha, davlat va uning asosiy shahri nomining kelib chiqishi tarixining rasmiy versiyasi juda oddiy. Mahalliy erlarda hindular yashagan, shuning uchun Indiana, ya'ni "hindlar mamlakati" deb nomlangan.
U erga qanday borish mumkin
Indianapolisga borish qiyin emas: masalan, Moskvadan Aeroflot, KLM, Air France, SAS, Iberia va boshqalar reyslarida Nyu-York yoki Yevropaning yirik shahri orqali ulanish orqali uchishingiz mumkin. katta shahar Amerikaga siz poezdda borishingiz mumkin shaharlararo avtobus yoki mashina.
Chikagoga parvozlarni qidiring (Indianapolisga eng yaqin aeroport)
Indianapolis shahridagi ob-havo
Oshxona va restoranlar
Bu erda mos restoran topishda hech qanday muammo bo'lmaydi - shtat poytaxti mijozlarga pizza sendvichlari va oshpazlarning "yuqori oshpazlik modasi" taomlarini taklif qiladigan barcha turdagi kafelar, bistrolar va restoranlarga to'la. Tez ovqatlanish yoki arzon tushlik uchun Chocolate Cafe, Rene's Bakery, 96th Street Burgers juda mos keladi; siz Thai kafesida, Side Wok kafesida, Hindiston bog'ida yoki Shalimarda Osiyo taomlarini tatib ko'rishingiz mumkin. Va murakkab gurmeler har doim Corner Wine Bar, P.F. Changniki.
Aytgancha, ko'plab muassasalar vegetarianlar uchun maxsus idishlar tayyorlaydi.
Shaharda juda ko'p qahvaxonalar va ichimliklar mavjud. Masalan, siz Cornerstone Coffee, Mo'Joe Coffee House, Hubbard & Cravens Coffee Co yoki Lazy Daze Coffee House-ga tashrif buyurib, bir chashka yangi pishirilgan kofedan bahramand bo'lishingiz va Bourbon ko'chasida kokteyl yoki bir yoki ikki stakan yaxshi sharob ichishingiz mumkin. Distillery, 501 Eagle, Union Jack Pub va Easley Winery.
Favvoralar maydonidagi san'at paradi
Transport
Siz eng qulay transport turini tanlash orqali shahar muzeylarida ko'plab ko'rgazmalarni ko'rishingiz, bog'larda sayr qilishingiz, shahar va uning atrofidagi diqqatga sazovor joylarni ko'rishingiz mumkin: shahar va shahar atrofi xizmatlarini ko'rsatadigan avtobuslar, taksilar, avtomobil ijarasi, ekologik toza velosiped, yoki, agar siz pedallarni o'zingiz aylantirmasangiz, men juda xohlayman, siz pedikab xizmatlaridan foydalangan holda shaharni ko'rishingiz mumkin.
Indianapolisdagi o'yin-kulgi va diqqatga sazovor joylar
Indianapolisda haqiqatan ham ko'rish uchun juda ko'p narsa bor: shaharda tarixiy va madaniy diqqatga sazovor joylarga ega 6 ta tuman mavjud - Favvoralar maydoni, Butun sotuvlar okrugi, Massachusets avenyu, Broad Ripple qishlog'i, Indiana avenyusi va Kanadadagi Uayt-River shtati parki.
Avvalo, ko'pchilik, shubhasiz, Eiteljorg Amerika hindulari va G'arb san'ati muzeyida ko'rish mumkin bo'lgan hind tsivilizatsiyasi merosiga jalb qilinadi. Indianapolisda ko'plab san'at muzeylari mavjud bo'lib, ularda o'tgan asrlar va hozirgi madaniyat sohasidagi yutuqlar namoyish etiladi. Tibbiyot, tarixiy va bolalar muzeylari, shuningdek, "tirik" muzey mavjud bo'lib, ularda ko'ngillilar o'z ajdodlari hayotining bir kunini - hunarmandchilikdan kechki ovqat pishirishgacha to'liq qayta tiklaydilar.
Keng Ripple qishlog'i
"Ochiq havo" uchun muzeylardan chiqib, siz bog'larning soyali xiyobonlari bo'ylab sayr qilishingiz mumkin (Ularning 200 ga yaqini Indianapolisda bor), White River State Park hududida joylashgan hayvonot bog'iga yoki eng yirik jamoat observatoriyalaridan biriga tashrif buyurishingiz mumkin. , Holcomb rasadxonasi va planetariy.
Indianapolisda amerikaliklarning harbiy shon-shuhratiga oid binolar ayniqsa mashhur. Masalan, o'zining o'lchamlari bilan ajralib turadigan askarlar va dengizchilar yodgorligi 19-asr oxirida qurilgan. Qoidalarga ko'ra, shahardagi barcha boshqa binolar pastroq bo'lishi kerak edi. Va bu 20-asrning ikkinchi yarmigacha kuzatildi, 1962 yilda yangi shahar hokimiyati binosi balandligi bo'yicha undan oshib ketdi. Va bugungi kunda 214 metrli Chase Tower osmono'par binosi eng baland hisoblanadi.
Amerika legioni milliy shtab-kvartirasida Birinchi jahon urushi va Ikkinchi jahon urushi eksponatlari bilan muzey ishlaydi. Yana bir muhim bino - Urush Memorial Plaza, Amerika Qo'shma Shtatlari tashkil topganidan to hozirgi kungacha harbiy tadbirlarda qatnashgan barcha amerikalik askarlarga bag'ishlangan.
Tadbirlar va festivallar
Indianapolis barcha turdagi ommaviy tadbirlar uchun imkoniyatlardan mahrum emas. Misol uchun, aynan shu yerda har yili mashhur bir kunlik Indy 500 avtopoygasi bo'lib o'tadi va butun dunyodan muxlislarni jalb qiladi.
Yoz va kuz esa bir bayram ikkinchisiga silliq oqib o'tadigan vaqtlardir. Vintage Indiana Wine & Food Fest iyun oyining boshida "mavsumni ochadi", uning dasturi sharob tatib ko'rish va restoranda lazzatlanishlarni o'z ichiga oladi. ochiq joylar shahar markazida. Keyin oyning oxirida Hindiston tarixi va madaniyatiga bag'ishlangan eng yirik festival - Eiteljorg hind bozori bo'lib o'tadi.
Iyul oyining o'rtalarida Indianapolisda Xalqaro kinofestival va afro-amerikalik Indiana qora ko'rgazmasi yozgi bayram vaqti.
Avgust oyida Indiana shtat yarmarkasi, teatr va ijodiy guruhlarning (mahalliy, xalqaro, milliy) festivali, shuningdek, sevimli o'yinlarini ketma-ket 4 kun davomida fidokorona o'ynaydigan har qanday o'yin muxlislari yig'ilishi rejalarga kiritilgan.
Indianapolis
Kuzning boshlanishi Indianapolis aholisi va mehmonlarini bir vaqtning o'zida ikkita festival bilan kutib oladi - Oktoberfest va Rib America Fest - parklarda jonli musiqa bilan spirtli ichimliklar, cho'chqa qovurg'alari va nemis kolbasalarini sevuvchilar uchun jannat. Sentyabr oyining o'rtalarida shaharga jazz, blyuz va boshqa musiqiy uslublarning virtuoz ijrochilari kelishadi. Keyinchalik, bir-birini almashtiradigan Irlandiya festivali bo'lib, u tarix, madaniyat, turmush tarzi va qishloq xo'jaligi festivalini ochib beradi. Oktyabr, afro-amerikalik futbol jamoalarining Circle City Classic turniri uchun an'anaviy hisoblanadi.
Barcha turdagi festivallar mavsumining eng yuqori cho'qqisi Amerika Grand Nationals Bands - noyabr oyining o'rtalarida bo'lib o'tadigan mamlakatning eng yaxshi ijodiy guruhlari paradidir. Indianapolis simbiozdir zamonaviy shahar va asl kelib chiqishi, ilg'or texnologiyalar va qadimiy urf-odatlar, bu shaharda tadbirkorlar ham, ishbilarmonlar ham o'zlariga yoqadigan narsalarni topadilar.
Sayohat QAYDLARI
INDIANAPOLIS
01. Indianapolis — Amerika Qoʻshma Shtatlarining Oʻrta Gʻarbiy qismidagi shahar, Indiana shtatining poytaxti. Indianapolis 1819 yilda tashkil etilgan. Shahar aholisi 820 ming kishini tashkil etadi (AQShda 13-oʻrin), aglomeratsiya hududida 2 millionga yaqin aholi istiqomat qiladi. Forbes jurnaliga ko'ra, Indianapolis shahri markazi Qo'shma Shtatlardagi eng yaxshi shaharlardan biri hisoblanadi. Keling, uni tekshirib ko'raylik!
02. Barcha shtat poytaxtlari ichida Indianapolis o'z shtatining geografik markaziga eng yaqin joylashgan. Va shaharning barcha asosiy diqqatga sazovor joylari Indianapolis markaziga yaqin. Markaziy qism Shaharni hech qanday qiyinchiliksiz aniqlash mumkin - bu "Monument Circle" deb nomlangan dumaloq maydon bo'lib, uning markazida ulkan yodgorlik joylashgan. Yuqoridan qaraganda, bu joy, ehtimol, nishonga o'xshaydi.
03. Askarlar va dengizchilar haykali shaharning ko'p chekkalaridan yaqqol ko'rinib turadi, barcha markaziy ko'chalar to'g'ridan-to'g'ri unga o'tadi. Memorial Angliya-Amerika, Meksika-Amerika, Ispaniya-Amerika va fuqarolar urushlarida qatnashgan faxriylar xotirasiga bag'ishlangan.
04. Yodgorlik 1889-1902 yillarda qurilgan. Inshootning balandligi 86,72 m, bu Nyu-Yorkdagi Ozodlik haykalidan atigi 4,6 metr pastroqdir. Stelaning tojida G'alaba haykali tasvirlangan. Yodgorlikning tepasida joylashgan Kuzatuv maydonchasi, unga lift yoki zinapoya orqali borish mumkin. Yodgorlik ostida muzey joylashgan Fuqarolar urushi. 1962 yilgacha yodgorlik shahardagi eng baland bino bo'lgan.
05. Maydonning o'zi juda keng va chiroyli. Perimetr bo'ylab ko'plab shinam kafelar, do'konlar, mehmonxonalar va ofis markazlari va hatto radiostudiya mavjud. Orqa fonda Indianapolisdagi to'rtinchi eng baland bino - Bozor minorasi, balandligi 128 metr. Osmono'par bino 1988 yilda qurilgan.
06. Yodgorlik atrofida ko'plab yam-yashil daraxtlar, go'zal gulzorlar va favvora sharsharasining tinchlantiruvchi sadosi ostida bemalol o'tirib, bir piyola kofe ichishingiz mumkin bo'lgan joylar mavjud. Ko'pchilik yodgorlik oldidagi zinapoyada o'tirishadi.
07. Yodgorlikning pastki qismi bronza va ohaktoshdan yasalgan harbiy mavzudagi barelyeflar bilan bezatilgan. Har bir rasm eng kichik detallarigacha ishlab chiqilgan va umuman olganda, butun struktura kuchli taassurot qoldiradi va atrofdagi maydonning bo'sh joylari masshtabni qo'shadi.
08. Askarlar va dengizchilar yodgorligi Indianapolisning eng taniqli ramzidir. Yodgorlik shahar aholisining uchrashuv joyi hamda turli tadbirlar va festivallar o‘tkaziladigan joy hisoblanadi. 1962 yildan beri har yili an'anaga ko'ra, yodgorlik Rojdestvo uchun ulkan Rojdestvo daraxti uslubida bezatilgan.
09. Indiana shtati Capitol ko'chasiga deyarli qo'shni. Bino nafaqat shahar, balki butun davlat uchun muhim. Shtat hukumati bu erda 1888 yildan beri joylashgan. Ularning mashaqqatli mehnatiga doimiy ekskursiyalar hech qanday xalaqit bermaydi - o'tgan yili Kapitoliyga 50 mingdan ortiq sayyoh tashrif buyurgan.
10. Aftidan, amerikaliklar osmono‘par binolar va kapitoliylar qurishda eng muvaffaqiyatli bo‘lgan. Bundan tashqari, ular ikkinchisini alohida nafosat va tirishqoqlik bilan quradilar. Amerikaning ko'plab shaharlarida go'zal va ulug'vor kapitollar mavjud bo'lib, ular millatning barcha buyukligini, butun Amerika erkinlik va mustaqillik ruhini o'zida mujassam etgan. Ular bir-biriga o'xshashdek tuyulishi mumkin, ammo diqqat bilan qarasangiz, ularning har biri o'ziga xos xususiyatga ega ekanligini tushunasiz.
11. Bino atrofida ko'plab yam-yashil daraxtlar va salqin doim yashil maysazor bor. Rasmiylar joylashgan joylar qaytarilmasa, aksincha, mahalliy aholini ham, tashrif buyuruvchi sayyohlarni ham jalb qilsa, bu juda ajoyib.
12. Gumbazlarning yashil rangi va hilpirab turgan bayroqlarning "imzosi". Shpil bilan binoning balandligi 78 metrni tashkil qiladi. Qurilish tugagach, bino shtatdagi ikkinchi eng baland bino bo'ldi.
13. Kapitoliyning eng yuqori qismida zamonaviy sivilizatsiya bosimiga dosh bera olmagan, ammo davlat va shahar nomi bilan o'z nomlarini abadiylashtirgan mahalliy qabilalar hindularining siymolari joylashgan.
14. Vashington-strit tomonida Jorj Vashington haykali bor. Bu Indiana tarixidagi mason lojalarining rolini ramziy qiladi. Kapitoliy perimetri bo'ylab siz o'nga yaqin turli haykal va yodgorliklarni topishingiz mumkin, ularning mavzulari shahar va davlatning o'tmishi va buguni bilan bevosita bog'liq.
15. Boshqa tomondan Kapitoliyning ko'rinishi. Bunday holda go'zal joy, ehtimol, to'g'ri qonunlar qabul qilinmoqda.
16. Federal sud binosi 1905 yilda qurilgan. Tashqi tomondan, u juda tinch ko'rinadi. Bunga yana bir misol tashqi arxitektura mutlaqo ichida sodir bo'layotgan narsaning mohiyatini aks ettirishi shart emas. Yoki bu dunyodagi eng insonparvar suddir?
17. Indianapolis hayratlanarli darajada go'zal va me'moriy jihatdan g'ayrioddiy shahar. Bu erda, 5 metr balandlikdagi yo'llar ustida, so'zning tom ma'noda osilgan san'at bog'i paydo bo'ldi. Bu nafaqat qo'shni binolar orasidagi piyodalar o'tish joyi, balki rassomlar va musiqachilarning asarlari ko'rgazmalari uchun joy hamdir. Shisha xonaga havodor va ochiq tuyg'u beradi, bu, albatta, san'atni "singdirishga" yordam beradi. Albatta, san'at galereyalarining eng original echimlaridan biri.
18. Avraam Linkoln bizni Universitet Parkiga kiraverishda kutib oldi. 1934 yildan beri shu yerda o‘tiribdi. Universitet bog'i - bu shahar markazidan uzoq va chiroyli parklar xiyobonining boshlanishi. Umuman olganda, Indianapolis yurish uchun ideal. Shahar markazi juda yaxshi o'ylangan, asosiy diqqatga sazovor joylarni o'rganayotganda, yo'lda minimal miqdordagi yo'llar mavjud va piyodalar uchun juda ko'p joy ajratilgan.
19. Indianapolis osmono'par binolarining ko'rinishi. Shahar kosmik dizaynerlari shahar markazidagi park maydonlarini e'tiborsiz qoldirmasliklari va har bir bo'sh er uchastkasini balandroq binolar bilan qurmasliklari juda yoqimli. Bu xususiyat osmono'par binolarga tashqaridan qarash imkonini beradi va park bo'ylab sayr qilish har doim zavq bag'ishlaydi.
20. Bog'ning markaziy qismida Jahon urushi yodgorligi binosi joylashgan. Indianapolis shahar markazining arxitektura uslubi Vashingtonni juda eslatadi - yodgorliklar, haykallar va yodgorliklar, Kapitoliy va yunon siyosati elementlari bo'lgan binolar. Bu tasodif emas. Shahar qurilishiga mas'ul bo'lgan arxitektor Aleksandr Ralston ham Vashington uchun rejalarni ishlab chiqishda yordam berdi.
21. Memorialga kiraverishdagi bronza haykal.
22. Chiroyli favvora Depew memorial favvorasi hali ham o'sha bog'da. U 1919 yilda qurilgan, ammo o'ynagan bolalarning bronza figuralari juda jonli ko'rinadi.
23. Bu favvoraning yaratilishiga Filadelfiyadagi shahar hokimiyatini ham tepasida Uilyam Penn haykali o‘rnatgan Aleksandr Kalder hissa qo‘shgan.
24. Mason ibodatxonasi Shotlandiya Rite sobori. Bino shunday yaratilganki, oyoqlarda har bir tomonning o'lchami 3 ga bo'linadi va shu bilan masonlikning 3 darajasini ramziy qiladi. Kirish xonasi tomonlari 33 fut bo'lgan kubdir. Ko'pchilikning maydoni ichki bo'shliqlar shuningdek 33 ga karrali.
25. 30 metrlik obelisk. Vashington bilan yana ajoyib o'xshashliklar. Ammo bu faqat shahar me'morlarining yaxshi ta'mini ta'kidlaydi.
26. Parkning istalgan qismi shahar markazining ajoyib manzaralarini taqdim etadi. Yashil daraxtlar va monolit osmono'par binolarning yonma-yon joylashishi yoqimli manzara yaratadi.
27. Siz maysazorlarda yurishingiz mumkin! Bu erda ular odamlar uchun maxsus yaratilgan. Ular to'siqlar bilan o'ralgan emas, odamlar ular ustida yurishadi va ular ustida sayr qilishadi.
28. Bog‘ oxirida Amerika bayrog‘i to‘rtta kalxat bilan o‘ralgan holda g‘olibona hilpiraydi. Amerikaliklarning o'z bayrog'iga bo'lgan muhabbati hurmatga loyiq. Deyarli barcha jamoat joylarida bayroqlar osib qo'yilgan, hukumat binolari ichida ulkan bayroqlar cho'zilgan, ko'plab aholining uylari va derazalariga bayroqlar osib qo'yilgan. Milliy bayramlarda esa butun inson massasi chiziqlar va yulduzlar bilan to'lib-toshgan. Amerikaliklar o'z mamlakatlari bilan chinakam faxrlanadilar va buni har kuni ko'rsatishadi.
29. Parkning orqasida Indianapolis markaziy kutubxonasi binosi joylashgan. Agar siz zerikarli kutubxonalarga mutlaqo dosh berolmasangiz, u erda hamma tiniq yuzlari bilan o'tiradigan, keraksiz shovqin qilishdan qo'rqadigan, qamoqxona qo'riqchilariga o'xshagan kutubxonachilar har qanday quvnoq urinishlarni to'xtatadigan bo'lsa, unda siz albatta ushbu kutubxonaga qarashingiz kerak.
30. Kutubxona bunchalik ajoyib, qiziqarli, ta'lim beruvchi va qiziqarli bo'lishi mumkinligini tasavvur ham qila olmadim. Indianapolis markaziy kutubxonasi mutlaqo barcha kutubxona stereotiplarini yo'q qiladi va hech kimni befarq qoldirmaydi. Bu erga sayohat shaharning eng yorqin taassurotlaridan biri bo'lib qolmoqda. Ichkariga kirganingizda quyosh nuri bilan yoritilgan ulkan keng makon qanday ochilayotganiga qarang.
31. Kutish uchun qulay divanlar, qiziqarli bukletlar bilan jihozlangan ma'lumot stoli, maktab o'quvchilari va talabalar guruhlari, kirish va barcha kitoblar va materiallardan foydalanish bepul, kutubxona kartalari yo'q! Besh qavatli qiziqarli ma'lumotlar va o'rganish va taqdimotga interaktiv, zamonaviy yondashuv.
32. Markaziy kutubxonaning keyingi qanotida kutubxonaning an’anaviy tasvirini yoqtiruvchilar uchun bo‘lim mavjud. Yuqori texnologiya yo'q. Siz hech qanday vositachisiz kitob bilan yolg'izsiz.
33. O'zingizni Britaniya qasrlaridan birining kutubxonasida, qadimiy qo'lyozmalar va kitoblarning nodir nusxalari bilan o'ralgandek his qilasiz. Kitoblar bilan to'ldirilgan eman stol va shkaflar, o'yilgan shiftga osilgan qandillar va ulkan derazalar - bularning barchasini o'ylash sizga o'zgacha aristokratik zavq bag'ishlaydi.
34. Kutubxona emas, balki deyarli muzey.
35. Zamonaviy nano-kutubxonalar dunyosiga o'tish vaqti keldi! Bu yerda siz hohlaganingizcha qavatma-qavat kashf qilishingiz mumkin va hech kim sizni kitob o‘qimaganingiz uchun, balki kamera bilan aylanib yurganingiz uchun ayblamaydi. Markaziy kutubxonada makonni rayonlashtirish ideal tarzda rejalashtirilgan. Har yili kutubxonaga 5 milliondan ortiq kishi tashrif buyurishiga qaramay, har doim bepul joylar va kerakli materialni osongina topish imkoniyati mavjud.
36. Qiziq, kimdir mana shunday qulay stulda bilim olish jarayoni qanchalik samaraliroq ekanligini o‘rganganmi? Hammasi adabiy dam olish maskaniga o'xshaydi.
37. Katta kutubxona maydonlari. Ushbu maydonda siz tashrif buyuruvchilarni joylashtirishning o'ndan ortiq variantlarini topishingiz mumkin, bu odamlar soni va tayinlangan vazifalarga asoslanadi.
38. Loyihada yo'naltirilgan hamkorlik uchun o'zingizni tashqi dunyodan ajratishning qulay usuli. Kollejda o'qiyotganda sizga yoqqan qiz yoki yigit bilan yaqinlashishning eng ilmiy usuli.
39. Murakkab masala bo'yicha faol miya hujumi kerakmi? Hammasi davra suhbati uchun! Kutubxonada bir nechta bunday joylar mavjud. Ularning har biri ma’lum mavzulardagi kitoblar javonlari bilan o‘ralgan. Bu juda qulay - avlodlarning barcha bilimlari va tajribasi qo'l uzunligida.
40. Bu yerda siz video taqdimotni tashkil qilishingiz va qiziqarli adabiyotlar bilan bilimlaringizni mustahkamlashingiz mumkin.
41. Sizga kerak bo'lgan kitob faqat London markaziy kutubxonasi serveridami? Hammasi joyida; shu bo'ladi! Internetga ulangan shaxsiy noutbuk kutubxona olamining eng chekka burchaklarini zabt etishga yordam beradi. Kitoblar siz bilan bo'lsin!
42. Farzandlaringizni kutubxonaga olib borishingiz mumkin deb kim o'ylardi? Ular uchun katta o'yin burchagi jihozlangan. Kattalar dissertatsiyalar yozayotganda, bolalar harflarni aralashtirish asoslarini o'rganmoqdalar - bilim hamma uchun birdek ochiq bo'lishi kerak.
44. O'nlab, yuzlab, minglab, millionlab kitoblar. 2006 yilda rekord darajadagi kitob aylanmasi qayd etildi - deyarli 14 million kitob.
45. Har bir kitob shaffof muqovaga o'ralgan - bu ularning umrini sezilarli darajada uzaytirishning oddiy va aniq usuli.
46. Kutubxona ko'plab hayotiy vaziyatlarni tushunishga va barcha savollarga javob topishga yordam beradi. Agar g'alati odamlar sizning oldingizga kelib, noma'lum tilda gaplashsa, lug'atlarning katta tanlovi ular bilan umumiy til topishga yordam beradi.
47. Indianapolis markaziy kutubxonasining o‘z kinoteatri bor. Kutubxona nihoyatda ajoyib bo'lib chiqdi va shaharning barcha aholisi uchun mo'ljallangan. Kutubxonaning bunday tashkil etilishi sizga bosma formatdagi kitoblarga qiziqishni qaytarishga va ichki makonni bo'linishga imkon beradi. turli zonalar bilishni interaktiv jarayonga aylantiradi. Indianapolisda, agar o'smir erta tongda uyga qaytib, kutubxonada juda ko'p vaqt o'tkazganini aytsa, ular unga osongina ishonishadi.
48. Indianapolisda yana bir eys bor - Indiana markaziy kanali - kanal bo'ylab ajoyib piyodalar sayr qilish joyi. Bu yerdan biri eng yaxshi ko'rinishlar shahar markaziga. Bu yerda mahalliy aholi va sayyohlar sayr qilishadi, sportchilar yugurish va velosipedda yurishadi, oilalar farzandlari bilan dam olishadi - kanallarning jozibali jozibasiga hech kim qarshi tura olmaydi.
49. Bu joy shahar markazidan atigi o'n daqiqalik piyoda masofada joylashganligini tasavvur qilish qiyin. Atrofda kichik uylar bor yashil o'tloqlar- mahallada katta megapolis haqida hech qanday ishora yo'q.
50. Atrofdagi hamma narsa tinchlikni uyg'otadi, barcha tashvishlar ajoyib kayfiyatda eriydi va faqat ajoyib yoz kunidan zavqlanish qoladi.
51. Kimdir uyida ajoyib joylashuvga ega - ertalab bir piyola mazali qahva bilan balkonga chiqishingiz va zavqlanishingiz mumkin. go'zal manzara. Keyin markazdagi ofisga besh daqiqa velosiped haydab boring. Lekin birinchi qavatdagi yigit unchalik omadli emas edi - balkon yo'q edi, bundan tashqari, barcha o'tkinchilar derazalarga qarashga harakat qilishdi.
52. Atrofda ko'katlar ko'p. Tasavvur qilishingiz mumkinki, bu oddiy ko'cha - uylar, yo'laklar, daraxtlar va asfalt o'rniga suv yuzasi bor. To'g'ri shahar tartiblariga qoyil qolishni to'xtatib bo'lmaydi - shahar markazi butunlay sizning ixtiyoringizda mahalliy aholi va sayyohlar, va qimmat do'konlar va hashamatli turar-joy majmualari uchun emas.
53. Kanal bo‘ylab kichik kafelar bor.
54. Deyarli barcha favvoralar va hovuzlar shunday loyihalashtirilganki, suv piyodalar yo‘lagi bilan deyarli bir xil darajada bo‘ladi. Bu juda chiroyli ko'rinadi va butun makonni birlashtiradi, eng muhimi, chuqur ta'sirini yaratmaydi.
55. O'rdaklar qirg'oqning bir qismini to'liq egallab olgan.
56. 30 dollar evaziga siz bir soatga katamaran ijaraga olishingiz va kanallar bo‘ylab sayr qilishingiz, hamma narsaga boshqa rakursdan qarashingiz mumkin. Ijara shuningdek, kayaks, gondolli gondollarni taklif qiladi va ajoyib vaqtni va'da qiladi.
57. Markaziy kanal sizga shahardan chiqmasdan dam olish imkoniyatini beradi. Magistral yo'llar yon tomonda joylashgan va shahar shovqini bu erdan o'tib ketolmaydi. Qolgan narsa dam olish va zavqlanishdir.
58. JW Marriott mehmonxonasining yangi osmono'par binosi eski binolar bilan ajoyib tarzda uyg'unlashgan.
59. Indiana repertuar teatri binosi juda teatrlashtirilgan ko'rinadi.
60. Turar-joy binolari tartibli qatorlarda turadi. Balki o'sha panoramali derazalar orqali ajoyib manzara.
61. Indianapolis ajoyib va juda ajoyib bo'lib chiqdi go'zal shahar. Afsuski, biz uning faqat markaziy qismini ko'ra oldik, ammo shahar markazidan tashqarida hali ham noma'lum narsalar ko'p. Shahar maydoni nihoyatda qulay, o'ychan va yurish va dam olish uchun qulay. Katta yashil maydonlar, uzun kanallar va o'nlab kilometrlar piyodalar ko'chalari Indianapolisni juda keng qiladi va shahar markazidagi me'moriy uslublarning uyg'un aralashmasi shaharga o'ziga xos uslubni beradi.
62. Tez poyga avtomobillari muxlislari uchun Indianapolis bo'sh so'z emas. Shahar yaqinida dunyodagi eng mashhur va ikkinchi eng qadimgi avtodromlardan biri - Indianapolis Motor Speedway joylashgan. Avtodrom 1909 yildan beri ishlaydi.
63. Trek 1911 yildan beri har yili Indianapolis 500 Mile poygasiga mezbonlik qiladi. turli yillar turli chempionatlarning turnir jadvaliga kiritilgan. Indianapolis trassasi 2000 yildan 2007 yilgacha Formula 1 bo'yicha AQSh Gran-prisiga mezbonlik qilgan.
64. Tezlik yo‘lida muzey va shon-shuhrat zali mavjud bo‘lib, unda 1911-yildan beri faoliyat yuritib kelayotgan Indianapolis 500 avtomashinalarining barcha yutuq avtomobillari joylashgan. Indianapolis 500 - sayyoradagi eng qadimgi muntazam avtopoyga bo'lib, Monako Gran-prisi va Le Manning 24 soati bilan bir qatorda dunyodagi eng nufuzli uchta poygadan biri hisoblanadi. Suratda 1965 yilgi Indy 500 g‘olibi Lotus Ford.
65. Keling, boshlaymiz! Diqqat! Bor!
66. Muzeyda 100 yildan ortiq bo‘lgan avtomobillar namoyish etiladi. Mashinadan mashinaga o'tayotganda, siz poyga avtomobillarining rivojlanishi va dizaynlarni modernizatsiya qilish jarayonini bosqichma-bosqich kuzatib, Amerika avtomobil sanoati tarixidan o'tayotgandek bo'lasiz.
67. Bu allaqachon zamonaviy poyga.
68. Haqiqiy bo'lmagan sovuq mashinalar. Bunday to'plamni ko'rishingiz mumkin bo'lgan joylar kam!
69. Poygachi avlodlar tutashgan joyda.
70. Nodir narsalarning to'liq zali. Bu yerni ixtiyoriy ravishda tark etish uchun siz kuchli odam bo'lishingiz kerak.
71. Kurtis FD / Novi SC - 1948 yilda Indianapolis 500da uchinchi o'rin.
72. 1937 yil Delahaye turi 145 V-12 Gran-pri.
73. 1966 yil Ford GT MARK II.
74. 1957 yil "SS" Korveti.
75. Spirit of America - Sonic 1. Bu mashina kosmik kemaga o'xshaydi va u mos keladigan tezlikka ega. 1965 yilda bu kosmik kema soatiga 600,601 milya (966,574 kilometr/soat) tezlik rekordini o'rnatdi.
76. 1976 Candies & Hughes Top Fuel Dragster.
77. 1992 yil Pontiac Grand Prix NASCAR va Danika Patrikning "Rookie" mashinasi.
78. Tribunalar hali ham bo'sh, lekin tez orada yangi Indy 500 mavsumi ochiladi (poyga har may oyining oxirgi yakshanbasida boshlanadi) va yana tribunalar hayajonli hayqiriqlarga aylanadi va dvigatellarning shovqini poyga avtomobillarining davom etayotgan rivojlanishidan dalolat beradi. , va avtopilotlar afsonaviy Indianapolis Motor Speedway tarixiga o'z nomlarini yozishda davom etadilar.
SAYTNING BOSHQA BO‘limiga O‘TISH
