Kipr - O'rta er dengizining yuragi, u sizning hayot ritmingiz bilan uyg'unlikda uradi: bu erda hamma o'ziga yoqadigan narsani topadi. Velosiped bilan ta'tilga chiqqanlar ko'plab ajoyib velosiped yo'llaridan foydalanishlari mumkin. Piknikni sevuvchilar tog'lardagi maxsus jihozlangan joylarga kirishlari mumkin. Afzal qilganlar uchun plyajdagi dam olish, orolning go'zal plyajlarini yoqtirasiz.
Biroq, ko'p odamlar Kiprga boradigan eng qiziqarli o'yin-kulgilardan biri orolning o'zida emas, balki Larnaka qirg'og'idan bir necha yuz metr narida joylashgan. Tajribali g'avvoslar, ehtimol, biz O'rta er dengizidagi eng katta cho'kib ketgan Zenobiya kemasi haqida gapirayotganimizni taxmin qilishgan. Suv ostiga tushish va mashhur kemani o'z ko'zim bilan ko'rish imkoniyati haqida bilib, men qarshilik ko'rsata olmadim va darhol o'zimni g'avvos sifatida sinab ko'rishga qaror qildim.
Aslida, hamma narsa unchalik oddiy emas edi: hatto bir kunga ham sho'ng'in bo'lish uchun Open Water Diver tayyorlash kursini tamomlash kerak edi. Kursning o'zi uch bosqichdan iborat. Birinchisi, qiziqarli va juda muhim nazariy mashg'ulot bo'lib, uning davomida siz asosiy atamalar bilan tanishasiz, g'avvosning jihozlari va suv ostida duch kelishi mumkin bo'lgan xavf-xatarlar haqida bilib olasiz. Ushbu kursdan men iborani eslayman: "Suvga botgandan keyin sizning dunyongiz hech qachon avvalgidek bo'lmaydi". Hmm... Nima o'zgaradi?
Kursning ikkinchi bosqichi ma'ruza davomida o'rgangan barcha ko'nikmalarimizni suvda mashq qilishdan iborat edi. Men uchun bu bosqich eng stressli bo'ldi! Birinchidan, ular men uchun asbob-uskunalarni tanlab olishdi, jihozlarni qo'yishdi va dengizga borishim kerakligini aytishdi. Quruqlikda atigi 100 metr! Lekin dengizga borish u yoqda turolmadi, o‘rnimdan turolmasdim... Qo‘shimcha 24 kilogramm kiygan edim: 17 kilogrammlik havo tanki, to‘rt kilogramm og‘irlik, jilet, etik, qanot, bir niqob, regulyator va boshqalar. Mening tankimni dengizga olib chiqishda yordam bergan ehtiyotkor va sabrli o'qituvchimga rahmat. Suvda ular yana sharchani ustimga qo'yishdi, biz ikki metr chuqurlikka suvga tushdik, kamzulni shishirdik ... va keyin meni suzuvchi kabi ko'tara boshladilar! Men shu qadar qo'pol edimki, o'qituvchim menga yana nazariyani eslatib, menga hamma narsada yordam berishi kerak edi. Keyin ko'nikmalarni mashq qilish uchun ikki metrga sho'ng'in chizig'i keldi. Albatta, men juda ko'p xatolarga yo'l qo'ydim: to'satdan harakatlar, tez ko'tarilish, noto'g'ri nafas olish va suvdagi umumiy qo'pollik ham o'z ta'sirini o'tkazdi. O'sha paytda men butun O'rta er dengizini ichadigandek tuyuldi! Lekin ko'zlarim yonib ketdi, kuchim yetarli edi, shuning uchun men o'z ustimda ko'p ishladim va oxir-oqibat buni uddaladim.
Uchinchi bosqichda nihoyat mustaqil sho'ng'in boshlandi: avval 12, keyin esa 18 metrgacha - men sho'ng'in harakatlarimni aynan shu chuqurlikda aniqladim. Suv ostida men go'zal baliqlarni, marjon bilan qoplangan kichik yorqin riflarni ko'rdim, lekin bu manzaralardan zavq olish qiyin edi, chunki men doimo taranglikda edim va barcha harakatlarimni nazorat qilishga harakat qildim. Va yaxshi sabablarga ko'ra! Ko‘z yumib ulgurmay turib, maksimal sho‘ng‘in chuqurligi 18 metr bo‘lgan sertifikatlangan g‘avvosga aylandim.
Ammo keyin ma'lum bo'ldiki, Zenobiyada sho'ng'in uchun bitta kurs etarli emas edi, chunki kema 18 metrdan ancha chuqurroqda joylashgan. Men "Zenobiya" ni o'z ko'zim bilan ko'rishni shunchalik xohlardimki, sho'ng'in mahoratimni "ko'tarishga" va 30 metrgacha sho'ng'in qilish imkoniyatini beruvchi Advanced Water Diver kursiga borishga qaror qildim. U ham ikki bosqichdan iborat, nazariya va amaliyot, lekin birinchi kursdan keyin yangi trening menga osonroq va qiziqarliroq bo'lib tuyuldi.
ga borish orqali yangi daraja(so'zma-so'z va majoziy ma'noda) men nihoyat ulkan suv qatlami ostida o'zimni vaznsiz his qildim. Men nafasim bilan tanamning holatini nazorat qilishni o'rgandim. Suv ostidagi tanam engil, moslashuvchan va moslashuvchan bo'ldi. Men esa bu yengillikdan, atrofdagi go‘zallikdan g‘ayrioddiy zavq va zavq oldim. Yonimizda porloq mayda baliqlar maktablari suzardi, turli marjonlar ko'zimizni ochdi. Avvaliga men boshimni har tomonga burib, hamma narsani ko'rishga va har lahzani eslashga harakat qildim.
Shunday qilib, menga guruh bilan mashhur "Zenobia" ga sho'ng'ishga ruxsat berildi. Uning taqdiri, xuddi Titanikning taqdiri kabi, juda fojiali. 1980 yilda 172 metr uzunlikdagi ulkan kema Suriyadan Larnaka portiga jo'nab ketdi. Kema bortida va stendlarida turli xil yuklar bo'lgan yuzga yaqin 40 tonnalik yuk mashinasi bor edi. Ammo bo'ron paytida yuklarda kuchli siljish yuz berdi, kema chap tomonga egilib, bortdagi barcha jihozlar bilan cho'kib ketdi.
Sokin ob-havo, sokin dengiz, biz suv ostidagi kabeldan tushamiz. Sho'ng'inning har bir qadami bilan kema kamonining konturlari aniqroq va ravshanroq bo'ladi, lekin butun kemani bir qarashda qoplab bo'lmaydi. Uning quyruq qismi moviy tubsizlikka tushadi. 36 yil davomida "Zenobia" marjonlar bilan qoplangan, suv o'tlari bilan qoplangan va suv osti dunyosining eng go'zal aholisi uchun boshpana bo'lgan: dengiz qaldirg'ochlari, kumush dengiz xochlari, snapperlar, skumbriyalar, yashil dengiz to'tiqushlari, toshbaqalar va moraylar. .
Lekin meni hayratga solgan narsa palubaga zanjirlangan va shuning uchun dengiz tubiga deyarli to'g'ri burchak ostida joylashgan yuk mashinalari edi. Ta'riflab bo'lmaydigan manzara: g'alati, xavfli va ayni paytda yoqimli. Keyin biz restoran zaliga qaradik, u erda o'sha davrdagi qahva mashinalari, pivo va Coca-Cola idishlari, turli xil idishlar va hatto bir paytlar restoran polini bezab turgan gilam ham saqlanib qolgan. Kemaning kattaligi, bo'limlar, kabinalar va ular orasidagi o'tish joylari soni tufayli har bir yangi sho'ng'in avvalgisidan farq qiladi - Zenobiyaga ko'p marta zerikmasdan suv osti sayohatiga chiqishingiz mumkin.
Suv ostida sho'ng'in dam olish, va noma'lumga sayohat. Ko'rish imkoniga ega bo'lganim uchun taqdirdan minnatdorman suv osti dunyosi, his eting. Men sabrli instruktor Olegga va meni qo'llab-quvvatlagan Kiprdagi do'stona yigitlardan minnatdorman. ibora "Suvga sho'ng'ishdan keyin sizning dunyongiz hech qachon avvalgidek bo'lmaydi" haqiqat bo'lib chiqdi. Men o'zimda yangi qobiliyatlarni kashf qildim, odatiy chegaralarni kengaytirdim va tankda havo etarli bo'lgan vaqt davomida mehmon bo'lgan yangi Koinotga tashrif buyurdim.
So'zlar boshdan kechirgan barcha his-tuyg'ularni ifoda eta olmaydi. Men odatdagi hayotimga, o'zimni qiziqtirgan sevimli mashg'ulotlarimga qaytdim, lekin deyarli har kuni sho'ng'in haqida o'ylayman. Go'zal va sirli chuqurliklar meni yana va yana o'ziga tortadi. Va agar siz allaqachon g'avvos bo'lsangiz, mening his-tuyg'ularimni tushunasiz, lekin agar bo'lmasa, unda mening maslahatim: sho'ng'inni o'rganishning birinchi imkoniyatida unga boring.
Kipr xususan uning Janubiy qirg'oq tarixdan oldingi va nisbatan zamonaviy bo'lgan ko'p sonli halokatlarning mavjudligi bilan mashhur. Shvetsiyaning Zenobia paromi Kiprning sho'ng'in joylari orasida birinchi o'rinni egallashi haqidagi bayonotning haqiqatini tekshirish uchun Kiprga sayohatni tanlash va sotib olish kifoya (parom ham dunyodagi eng yaxshi o'nta halokat qatoriga kiradi).
Kiprning asosiy suv osti diqqatga sazovor joyi bo'lgan Zenobiya, shuningdek, dunyodagi eng kam ma'yus halokatlardan biri unvoniga da'vo qilishi mumkin - kema halokatida qurbonlar bo‘lmagan , jamoa o'z vaqtida evakuatsiya qilindi.
Kemaning o'lchami hayratlanarli, "Zenobia" okean paromi - kema shunchaki ulkan emas, yuzaki tekshirish uchun taxminan oltita sho'ng'in kerak bo'ladi. Ko'plab g'avvoslar ushbu kemada ochiq suvda g'avvoslar kursidan o'tadilar. Sohildan bir yarim kilometr uzoqlikda joylashgan Larnaka bandargohida dam olish uchun qulay chuqurlikda joylashgan kema shu uchun mo'ljallanganga o'xshaydi.
Paromning o'ng tomoni sirtdan 16-18 metr masofada, chap tomonning pastki qismi esa allaqachon 42 ga teng.
O'rta er dengizi Titanik - Zenobiyaning qiyosiy nomi, ko'pincha g'avvoslar tomonidan takrorlanadi, ikkala kema ham birinchi sayohatda cho'kib ketdi, garchi Titanikdan farqli o'laroq, Zenobiya bortida qurbonlar bo'lmagan.
Shvetsiyaning Zenobia paromi 1980 yil iyun oyida jo'nab ketdi. o'sha paytda Gretsiyadan Suriyaga birinchi safarida u eng yangi fan va texnologiya bilan jihozlangan edi. Parom bortidagi asosiy yuk 40 tonnaga yaqin yuk mashinasidir. Hududni tark etgandan keyin biroz vaqt o'tgach yunon orollari Parom chap tomonda ro'yxatga olishni boshladi; balast bo'linmalarida suvni taqsimlash uchun mas'ul bo'lgan bort kompyuteridagi muammo tufayli muammolar paydo bo'ldi. Muammo bartaraf etildi va Larnaka bandargohiga kelgunga qadar paydo bo'lmadi.
Larnaka portida Piyoda devorida allaqachon chapga aylanish davom etdi, bundan tashqari, zanjir bilan mahkamlangan ko'p tonnali yuk mashinalari siljish bilan muammoni yanada kuchaytirdi. Vaziyatni qandaydir tarzda o'zgartirishga urinishlar muvaffaqiyatga olib kelmadi va hatto avtomatlashtirish tizimi trubalarning bir qismini suv bilan to'ldirishni boshladi va ko'p o'tmay, ro'yxat 45 darajaga etganida, ekipajni evakuatsiya qilish va paromni tortib olishga qaror qilindi. ko'proq qirg'oqqa chuqur joy, shuning uchun Zenobia kirishni to'sib qo'ymaydi va Larnaka portining ishini falaj qiladi.
Zenobiya darhol cho'kib ketmadi , kuzatuvchilar cho'kayotgan gigant fonida uzoq vaqt davomida suratga olishdi. Parom chap tomonda pastga (42 m) cho'kdi, o'ng tomondan sirtgacha bo'lgan masofa 16-18 metr, vintlar 27-36 m.Yaxshi, aniq ob-havoda, siz samolyotdan ko'rishingiz mumkin. Zenobiya Larnaka ko'rfazida suv ostida yotgan.
Ushbu hikoyada juda ko'p bo'sh joylar mavjud; rasmiy versiyaga ko'ra, parom balans taqsimlash kompyuterining noto'g'ri ishlashi natijasida cho'kib ketgan, ammo parom egalarini sug'urta qilish uchun sabotaj versiyalari ham mavjud edi va Yaqin Sharq xavfsizlik xizmatlarining o'limiga aloqadorlik versiyasi ham bor edi. Hech bo'lmaganda rasmiy kompyuter ishdan chiqqan versiyasi juda ishonchli ko'rinadi.
Mavjudligi , ko'p sonli turli xil xonalar va bo'limlar, ichki o'tish joylari g'avvoslarni bu suv osti ob'ektiga qayta-qayta sho'ng'ishga, har safar yangi narsalarni kashf etishga undaydi. Parom tomonidan olib ketilgan yuk, jumladan, 108 yuk mashinasi halokat vaqtida kemada qolgan. Paromning pastki qismi deyarli perpendikulyar, ammo ko'plab yuk mashinalari hali ham unga barcha yuklari bilan zanjirlangan, boshqalari esa zanjirlarga osilgan yoki dengiz tubida sochilib ketgan.
Turli xil yuklar tarqalgan parom atrofidagi tubini yuzaki tekshirish, kemaning o'lchamini hisobga olgan holda, bir nechta sho'ng'inni olishi mumkin, garchi ba'zilar darhol ichki bo'limlarga qiziqish bildirsa. Kapitan ko'prigi, radio xonasi, restoran xonasi, yuk palubalari, turli yo'laklar va o'tish joylari, kemada turli maqsadlar uchun juda ko'p sonli xonalar mavjud.
Va, albatta, bu erda siz ko'plab dengiz aholisini topishingiz mumkin, chunki vaqt o'tishi bilan Zenobiya ulkan sun'iy rifga aylanadi.
Shuni unutmangki, kemaning labirintli ichki qismi sho'ng'inni ehtiyotkorlik bilan rejalashtirishni talab qiladi. Shuningdek, "zanjirlangan" yuk mashinalari atrofida ehtiyot bo'lish kerak, sho'r suvga uzoq vaqt ta'sir qilish mahkamlagichlar va zanjirlarni zaiflashtiradi. O'rta chuqurlikdagi kemani batafsilroq tekshirish uchun nitroksdan foydalanish yaxshiroqdir, shu bilan pastki qismda dekompressiyasiz vaqtni oshiradi.
Zenobia feribotida sho'ng'ish uchun eng yaxshi vaqt - maydan oktyabrgacha. , lekin agar sizda quruq kostyumlar bo'lsa, feribotga amalda kirish mumkin butun yil davomida. Parom hududida ko'rinish taxminan 35 metrni tashkil qiladi.
Umumiy ma'lumot, Shvetsiyalik Zenobia paromining xususiyatlari:
RORO toifali parom - Roll-on/roll-of - asosiy yuk - avtomobillar, tirkamalar yoki vagonlar kranlar tomonidan yuklanmaydi, balki mustaqil ravishda o'raladi.
Lloydning ro'yxatga olish raqami 7806087
1979 yilda Shvetsiyaning Kockums tomonidan qurilgan
Umumiy uzunligi: 172,02 metr
Kengligi: 23.04
Qoralama: 13,01 m
Sug'urta hajmi: 12 000 tonna
Dvigatel quvvati: 18760 l/s
Maksimal tezlik: 21,5 tugun
P.S. Ko'pgina dam oluvchilar sog'lig'i yoki boshqa sabablarga ko'ra suvga sho'ng'ilmaydi. Ular uchun Larnakada Sadko qayig'ida (illyuminatorli sayyohlik suv osti kemasi) Shvetsiyaning Zenobia paromiga 50 daqiqalik ekskursiya tashkil etiladi.
Kipr oroli O'rta er dengizida joylashgan. Toza suv, o'ziga xos pastki topografiyasi, baliq va dengiz hayvonlarining tur xilma-xilligi, cho'kib ketgan va suv ostida qolgan kemalar va haykallar, ayniqsa, g'avvoslar uchun. Kiprda yangi boshlanuvchilar uchun mos bo'lgan sho'ng'in joylari va faqat tajribali dam olish va professional sho'ng'inlar mavjud.
Kiprda sho'ng'in mavsumi maydan noyabrgacha davom etadi. eng yaxshi vaqt faol sho'ng'in uchun - iyuldan sentyabrgacha. Qishda suv harorati 16 daraja, yozda 29 darajagacha qiziydi.
RuDIVE sho'ng'in markazi Kiprga sho'ng'in sayohatlarini taklif qiladi, jumladan mashhur sho'ng'in joylarida sho'ng'in.
Kiprdagi mashhur sho'ng'in joylari
Kiprda sho'ng'in qayiqdan va qirg'oqdan taklif etiladi. Kiprdagi sho'ng'inning o'ziga xos xususiyati shundaki, sho'ng'in joylari bir-biriga yaqin joylashgan va faol sayohatchilar dam olish uchun to'xtab qolgan har qanday joydan kirish mumkin. Shuning uchun, sho'ng'in mashg'ulotlari darajangizga qarab sho'ng'in uchun joylarni tanlang.
- Cape Greco - oltita sho'ng'in joylari. Kiprdagi mashhur g'orlar, daryolar, dengiz hayvonlari;
- Protaras, Ayia Napa - oltidan ettigacha sho'ng'in joylari. Suv osti grottolari, g'orlar, dengiz faunasi;
- Larnaka - ettita sayt. Vayronalar, shu jumladan "Zenobia" paromi;
- Limassol - o'nta sho'ng'in joyi. G'orlar, grottolar, baliqlar, dengiz hayvonlari va ikki yoki uchta daryo;
- Pafos - an'anaviy Kipr to'plamiga ega sakkizta sho'ng'in joylari: suv osti g'orlari, rif devorlari, tunnellar, daryolar;
- Latchi - o'n ikkita sho'ng'in joyi taklif etiladi, ulardan birida dengiz toshbaqalarini uchratish mumkin;
- Polis - oltita sho'ng'in joylari. Vertikal devorlar, cho'kib ketgan narsalar, dengiz hayoti bilan riflar.
Kiprdagi sho'ng'inning "qo'ng'iroq kartasi" - bu Zenobia halokati.
Greko burni
Kiprdagi mashhur sho'ng'in joyi, yaxshi ko'rinish va suv osti g'orlari tufayli, bu erda yangi boshlanuvchilar, tajribali havaskorlar va professionallar sho'ng'iydi.
- Greko burnidagi kanyon. Sho'ng'in qirg'oqdan boshlanadi, suv osti tosh devorlari bo'ylab o'tadi, so'ngra g'avvoslar qumli tubiga suzishadi. Sakkizoyoq, moray, stingraylar bor. Sho'ng'in tajribali g'avvoslar uchun mavjud, chuqurligi 17-30 metr.
- Rack "Ozodlik". G'avvoslar uchun maxsus cho'kib ketgan kema qumli tubida yotadi. Chuqurligi 27 m bo'lganligi sababli, halokatga sho'ng'ish minimal AOWD darajasiga ega bo'lgan dam oluvchilar uchun ochiqdir. Sho'ng'in joyiga qayiqda etkazib berish.
- Konnos ko'rfazi. Yangi boshlanuvchilar va tajribali g'avvoslar uchun sho'ng'inni taklif qiladigan sho'ng'in sayti. Chuqurligi 40 metr, sho'ng'in qirg'oqdan yoki qayiqdan mumkin. Suv osti toshlari, rif devorlari, dengiz o'tlari bilan qoplangan bo'shliqlar. Guruhchilar bor, dengiz yulduzlari, moray eels, yosh barracudas, boshqa baliq turlari. Tajribali va texnik g'avvoslar tik qiyalikdan 40 m chuqurlikka tushishi mumkin.
- G'orlar. Kiprdagi eng mashhur sho'ng'in joyi. Yoriqlar, ko'plab kirish va chiqishlardan o'tadigan yorug'lik nurlari bilan kirib boradigan suv osti g'orlarining labirintlari. Maksimal chuqurlik - 12 metr, suvga kirish qirg'oqdan, shuning uchun g'orlarga yangi boshlanuvchilar kirishlari mumkin. Ularda askar baliqlari, xromislar, naylar, gruppalar va nudibranchlar yashaydi. Iyun-iyul oylarida orkinos bu erga keladi. Kechasi g'orlarda sho'ng'ish paytida siz sakkizoyoqni uchratasiz.
Protaras qishlog'i va Ayia Napa shahri
Protaras va Ayia Napa yaqin, shuning uchun ular o'rtasida qat'iy bo'linish yo'q va sho'ng'in joylari tunnel va g'orlarda suzishni yaxshi ko'radiganlar uchun mos keladi.
- Yashil ko'rfaz. Green Bay Ayia Napa va Protaras o'rtasida joylashgan bo'lib, qirg'oqdan sho'ng'in qilish mumkin. Bu joy bolalar uchun sho'ng'in uchun, yangi boshlanuvchilar uchun, tajribali sho'ng'inlar uchun sinov sho'ng'i uchun mos - sho'ng'inni tekshirish. Maksimal chuqurligi 11 m.Suzish paytida siz o'lja baliqlarining maktablarini ko'rishingiz mumkin, ba'zan esa toshbaqalar suzadi. Suv ostidagi "antik" haykallarni eslatadi qadimiy tarix Kipr va g'avvoslar suv ostida suratga olishni yaxshi ko'radigan mashhur joyga aylandi.
- Protarasdagi "Nemesis III" baliq ovlash kemasi. "Yosh" halokat maxsus sho'ng'in uchun suv ostida, chuqurligi 24 m. Ilg'or g'avvoslar uchun, sho'ng'inga qayiqdan kirish mumkin.
- Cho'kib ketgan "Kerinia" kemasi. Ayia-Napada, 20 metr chuqurlikda, sun'iy rif yaratish uchun qirg'oq yaqinida 2015 yilda cho'kib ketgan politsiya qayig'i halokatga uchragan. Yangi boshlanuvchilar uchun mavjud.
Larnaka shahri
- Cho'kib ketgan Zenobia paromi. Shvetsiya paromi eng mashhur o'nta halokatdan biridir. Birinchi navbatda g'avvoslar Zenobiyada sho'ng'in qilish uchun Kiprga boradilar. 1980 yil 7 iyunda Larnaka ko'rfazi yaqinida cho'kib ketgan. Parom bilan birga yuk cho'kib ketdi - yuk mashinalari, armiya jihozlari, Lego o'yinchoqlari va boshqalar. "Zenobia" 17-42 metr chuqurlikda joylashgan. Parom yaxshi holatda, u sun'iy rifga aylandi, unda aholi yashagan Dengiz hayoti. Havaskor g'avvoslar uni tashqi tomondan tekshiradilar, professional chuqur g'avvoslar ichkarida suzishadi. Ikkinchi stendda Jiguli "kopek" avtomobili bor. Ikkinchi ushlab turish va dvigatel xonasiga kirishlar dekompressiyadir.
- Cho'kib ketgan "Iskandariya" kemasi. Kichik yog'och baliqchi qayig'i bir necha yil oldin cho'kib ketgan va 25-30 metr chuqurlikda yotadi. Uni faol tekshirish uchun bitta sho'ng'in etarli. Tuna, barrakuda va boshqa baliq turlari bu erga keladi. Sho'ng'inga qayiqdan kirish mumkin; tavsiya etilgan sho'ng'in darajasi Advanced Open Water Diver + Enriched Air Diver.
- Boshqa sho'ng'in joylari. Larnaka hududida boshqa sho'ng'in joylari belgilangan. Suvga sho'ng'ishni endi boshlaganlar yoki sho'ng'in tajribasi kam bo'lgan g'avvoslar uchun sho'ng'in joylari mavjud: sakkizoyoq rifi, British Jetty zirhli transportyori, Sheep Dip, dengiz hayotiga boy joy. Sohildan kirish mumkin bo'lgan Pila burnidagi Pila riflari boshlang'ich havaskor g'avvoslar va tajribali g'avvoslarga taklif qilinishi mumkin. Professionallar va texnik g'avvoslar uchun biz 33 metr chuqurlikda cho'kib ketgan "Kriket" kreyserini va dengiz hayoti yashaydigan 50 metr balandlikdagi qo'ziqorin qo'ziqorinli suv osti qoyasiga sho'ng'ishni tavsiya qilamiz.
Limassol shahri
uchun joy faol sevuvchilar cho'kib ketgan narsalarga sho'ng'ish. Vayronalar turli xil chuqurliklarda yotadi, shuning uchun ba'zilari yangi boshlanuvchilar uchun ochiqdir, masalan, 9 metr chuqurlikda Britaniyaning "Kuper", 7 metrdagi Uch yulduz. Boshqalar faqat tajribali g'avvoslar uchun tavsiya etiladi, masalan, vertikal ravishda cho'kib ketgan Diana yaxtasi. Bu erda, vayronalar orasida baliq va hayvonlar yashaydigan sho'ng'in joylari mavjud: 14 metr balandlikdagi g'orlar va g'orlar majmuasi, 20 metrli kamar va boshqalar.
Kiprda sho'ng'in uchun taxminiy narxlar
- bir kunda ikkita sho'ng'in - 87 evrodan;
- tungi sho'ng'in - 45 evrodan;
- besh kunlik sho'ng'in, kuniga ikkita sho'ng'in - 380 evrodan.
Indikativ dastur
1 kun
Moskva aeroportidan jo'nab ketish Sheremetyevo, parvoz SU-2070 Aeroflot aviakompaniyasi, soat 20:00 da, Larnakaga 23:50 da etib boradi. Aeroportda mezbon bilan uchrashish, tanlangan mehmonxonaga o'tish.
2-kun
Ertalab sho'ng'in markaziga kelish, jihozlarni yig'ish, hujjatlarni to'ldirish. Cape Grecoga jo'nab ketish: Green Bay hududida va grottolarda sho'ng'in.
Green Bay - qulay joy sinov sho'ng'inlarini o'tkazish uchun (check sho'ng'in), maksimal chuqurlik 11 metr.
3-6 kun
Zenobiya halokatida sho'ng'in.
Shvetsiya paromi g'avvoslarni qiziqtirgan eng yaxshi o'nta halokatdan biridir. Paromning uzunligi 172 m, kengligi 23,4 m.Texnik nosozliklar tufayli parom 1980-yil 7-iyun kuni Suriyaga birinchi safari chogʻida Larnaka koʻrfazi hududida choʻkib ketgan. Yuk tashishga xalaqit bermaslik uchun u hali cho'kib ketmagan, lekin allaqachon suv bilan to'ldirilgan holda qirg'oqdan 1,5 kilometr uzoqlikda tortildi. Parom bilan birga uning yuki ham cho‘kib ketgan - 108 ta yuk mashinasi, elektr jihozlari, armiya texnikasi, Lego o‘yinchoqlari, oziq-ovqat va boshqalar. Zenobiya 17-42 metr chuqurlikda joylashgan. Parom a'lo holatda va tashqarida suzishni xohlovchilar uchun ham, kapitan ko'prigi, restorani, yuqori yuklash palubasi, kiyinish xonasi va hokazolar ichiga kirib boradigan texnik g'avvoslar uchun ham hayratlanarli manzara. dengiz hayotining xilma-xilligi.
7-kun
Bo'sh kun, siz tayyor bo'lishingiz mumkin diqqatga sazovor joylarga sayohat orol atrofida.
8-kun
Aeroportga o'tish. belgilanish SU-2075 Larnaka - Moskva, jo'nash soat 19:20 da. Moskvaga kelish, Sheremetyevo, 23:05 da
Sayohat marshruti va sho'ng'in dasturi taxminiy bo'lib, tashkilotchilar tomonidan ob-havo sharoitlariga qarab va sayohat ishtirokchilarining xavfsizligini ta'minlash uchun o'zgartirilishi mumkin.
Ekskursiyaning taxminiy qiymati
San-Remo 2* mehmonxonasida joylashish:
- ½ DBL - 1050 evro
- Bir kishilik yashash - 1215 evro
Lardos 4* mehmonxonasida joylashish:
- ½ DBL - 1335 evro
- Bir kishilik yashash - 1560 evro
Golden Bay 5* mehmonxonasida joylashish:
- ½ DBL - 1375 evro
- Bir kishilik yashash - 1675 evro
Narxga kiritilgan:
- havo reysi Moskva - Larnaka - Moskva, Aeroflot, ekonom klass*;
- tanlangan toifadagi mehmonxonada 7 kecha-kunduzda yashash, nonushta, kechki ovqat;
- guruh o'tkazish aeroport - mehmonxona - aeroport.
* Paket narxi o'rindiqlar mavjudligi va aviakompaniya tariflariga qarab farq qilishi mumkin
Narxga quyidagilar kirmaydi:
- sho'ng'in dasturi: 5 kunlik dam olish uchun 2 sho'ng'in (yuk, silindrlarni ijaraga olish, RuDIVE instruktor xizmatlari) - 480 evro. Texnik sho'ng'inlarni tashkil qilish mumkin;
- nitroks, trimix, uskunalar ijarasi;
- maslahatlar;
- orolga sayohat;
- vizani qo'llab-quvvatlash - 40 evro;
- "Tibbiyot + sho'ng'in" sug'urta polisi, 20 kungacha - 40 evro.
Yoki suv osti kemasida yoki sho'ng'inchilar bilan siz albatta etib borasiz Zenobia paromi:
Manzil: Larnaka portidan qayiqda 10 daqiqa
ro'yxatga olish raqami: 7806087
qurilgan: 1979 Kockums tomonidan, Shvetsiya
umumiy uzunligi: 172,02 metr
kengligi: 23,04 metr
shashka: 13,01 metr
suv hajmi: 12 000 tonna
maksimal tezlik: 21,5 tugun
Zenobiya ko'pincha O'rta er dengizi Titanik deb ataladi, chunki u ham kattaligi, ham Titanik kabi birinchi sayohatida cho'kib ketgan.
Kiprdagi barcha sho'ng'in joylari orasida mutlaq etakchi bo'lgan Zenobia, shuningdek, butun dunyodagi g'avvoslar orasida eng hurmatga sazovor bo'lgan to'rtta suv osti joylaridan biridir. Yon tomoniga ag'darilgan, atrofida ko'p tonnali yuk mashinalari bolalar o'yinchoqlari kabi sochilib ketgan 172 metrli gigantning tomoshasi birinchi yaqinlashganda ham ta'sirli bo'lib, barcha bo'limlarga, ichki makonlarga va sirli o'tish joylariga kirib borish imkoniyatini beradi. kema bir nechta g'avvosning yuragini tezlashtiradi.
Shvetsiyaning "Zenobia" yuk paromi kemasozlikdan yangi va eng so'nggi texnologiyalar bilan jihozlangan, 1980 yil iyun oyida Suriyadan Gretsiyaga birinchi safarini boshladi. Kema bortida va stendlarida yuk ortilgan yuzga yaqin 40 tonnalik yuk tashuvchi poyezdlar bor edi. Nima sababdan noma'lum, kema Larnaka bandargohiga kirgach, chap tomonda ro'yxatga tusha boshladi. Zenobiyaning o'limi sabablarining turli xil versiyalari mavjud, ular orasida kema kompyuter tizimidagi muammolar, sug'urta olish uchun qasddan sabotaj qilish va Yaqin Sharq xavfsizlik xizmatining falokatga aralashishini inkor etib bo'lmaydi. Hali ham eng ko'p ehtimoliy sabab Mutaxassislar kemaning kompyuter balanslash tizimidagi nosozlikni chaqirishadi, buning natijasida u egilib, barcha yuklari bilan birga cho'kib ketgan. Yaxshiyamki, birorta ham odam halok bo'lmadi, chunki o'sha vaqtga qadar ekipaj evakuatsiya qilingan edi.
Parom port suvlarini to‘sib qo‘ymasligi uchun u hozir dam olayotgan qirg‘oqdan bir yarim kilometr uzoqlikda tortib olingan. Toza havoda Zenobiyaning suvda paydo bo'lgan qorong'u silueti hatto samolyotdan ham ko'rinadi.
Parom chap tomoni bilan 42 metr chuqurlikda yotgan, o‘ng tomoni 16-18 metr sirtga chiqmagani turli darajadagi g‘avvoslarga uni tekshirish imkonini berdi. Kemaning pastki qismi dengiz tubiga deyarli vertikal holatda, ba'zi yuk mashinalari hali ham unga zanjirlangan va unutilmas manzarani taqdim etadi. Yuk mashinalari yaxshi saqlangan, siz hatto ulardan ba'zilarining kabinalarida o'tirishingiz mumkin, ba'zilarida esa yuk yaxshi saqlanadi: uxlash uchun sumkalar, tibbiy ampulalar va boshqalar.
Paromni tekshirish uchun o'rtacha chuqurlikdan boshlab, suv ostida qolishingizni uzaytirish imkonini beruvchi nitroks aralashmalaridan foydalanish yaxshiroqdir. Texnik jihatdan o'qitilgan g'avvoslar uchun Zenobiyaning ichki bo'limlari katta qiziqish uyg'otadi va eng jasoratlilari hatto kemaning yuragiga - dvigatel xonasiga kirib borish xavfini tug'diradi. Kofe, turli xil idishlar, shisha pivo va Coca-Cola pishiradigan mashinalar saqlangan restoran zalini, shuningdek, kema atrofidagi yuk kemasi (yuqori va pastki) va pastki qismini o'rganish qiziq. turli yuklar tarqalgan. Shuningdek, kapitan ko'prigi, navigatsiya va radio xonalariga kirib borish mumkin.
Kema shunchalik kattaki, o'tish joylari, koridorlari va bo'limlari shunchalik ko'pki, undagi har bir yangi sho'ng'in avvalgisidan farq qiladi. G‘avvoslar u yerda vaqti-vaqti bilan o‘zlarining texnik mahoratini oshirib sho‘ng‘ishadi: keng ko‘lamli ofat tomoshasi, elementlarning inson qo‘lini yaratish ustidan qozongan g‘alabasi har doim hayratlanarli. 
Zenobia palubasi 
Xavf: zanjirlarga osilgan 40 tonnalik yuk mashinalaridan uzoqroq turishingiz kerak, chunki zanjirlar asta-sekin kuchini yo'qotadi. Kemaga har qanday kirish eng katta ehtiyotkorlikni talab qiladi va ehtiyotkorlik bilan rejalashtirilgan bo'lishi kerak.
Dengiz hayoti: barracudas, yellowtails va groupers maktablari. Ba'zida delfinlar bor
Sho'ng'in uchun eng yaxshi vaqt: maydan oktyabrgacha, lekin asosan parom yilning istalgan vaqtida mavjud.
Maksimal sho'ng'in chuqurligi: 42 metr
Ko'rinish: 35 metr
Suv harorati:
Yanvar - 17.7
Fevral - 16.6
Mart - 16.4
Aprel - 17.6
May - 19.2
Iyun - 23
Iyul - 25,5
avgust - 25.5
Sentyabr - 28.8
oktyabr - 24.2
Noyabr - 22
dekabr - 19.5
Sertifikatlash talablari: Advanced Open Water Diver-dan boshlab kamida 30 ta sho'ng'in. Sertifikatlashning turli darajalari tegishli chuqurlik chegaralariga ega.
Dekompressiyali sho'ng'inlar tegishli jihozlar, tajriba va sertifikatlash darajasiga ega bo'lgan IANTD Advanced Nitrox / TDI Deco Procedures darajasidagi sho'ng'inchilar bilan cheklangan.
Larnaka suv osti dunyosining boyligi
Nana Asmeni Pavlou (Larnaka mintaqaviy turizm organi katta xodimi)
Larnakada sho'ng'in
O'zining qirg'oqlarini o'rab turgan go'zal O'rta er dengizi bilan Larnaka sho'ng'in uchun ham boshlang'ich, ham tajribali sho'ng'inchilar uchun ideal joydir.
Iqlimi yil davomida yaxshi, suv harorati yuqori, kuchli oqimlar yo'q va dengiz juda xavfsiz.
Larnaka osoyishta va toza suvlaridan tashqari, sarguzasht izlovchilar uchun g'ayrioddiy va juda hayratlanarli xazinaga ega.
Britaniyaning HMS Cricket vertolyotining cho'kib ketgan vayronalari va Zenobia paromining hayratlanarli joyi diqqatga sazovor joylardir.
Bundan tashqari, kashf qilinadigan boshqa sho'ng'in joylari sirli "Oktopus rifi" va "Qo'y cho'milishini" o'z ichiga oladi, ularning ma'nosi sarguzashtlarga tashrif buyuruvchilarga ochib beradi.
Zenobia - dunyodagi eng yaxshi 10 ta sho'ng'in joylaridan biri
1980 yil iyun oyida Larnaka baliq ovlash bandargohi yaqinida Kiprga birinchi sayohatida cho'kib ketgan Zenobia shved paromi 104 ta tirkama va yuk mashinasiga to'la edi.
The Zenobia halokati hozir uning port tomonida, qirg'oqdan 1,5 km uzoqlikda, 42 metrda yotibdi.
Dengiz tubi 42 m chuqurlikda va cho'qqisining tepasi suv sathidan 16 m pastda joylashgan.
Suvning ko'rinishi 50 m gacha, harorat qishda 16 ° C dan yozda 27 ° C gacha.
Zenobiya halokati hozirda himoyalangan sun'iy rifga aylandi, ko'plab baliq turlari uni o'z uyiga aylantirdi, jumladan, to'ng'iz va yo'l-yo'l guruchlari, dengiz levreklari, amberjaklar, barrakuda, to'tiqush baliqlari, turli xil bream va wrasse, lekin bir nechtasini nomlash mumkin.
Darhaqiqat, halokat va uning atrofidagi dengiz hayoti noyobdir va sho'ng'in joyi hozirda dunyodagi eng yaxshi o'nta sho'ng'in joylari qatoriga kiradi.
Zenobia halokatiga sho'ng'ish Kiprga tashrif buyuradigan barcha jiddiy dalgıçlar uchun mutlaq shartdir.
Larnaka mintaqaviy sayyohlik organi tomonidan Zenobia parom halokatiga bag'ishlangan hashamatli fotografiya suv osti fotosuratlari tanlovida g'olib bo'lgan fotosuratlar bilan tayyorlangan va faqat cheklangan vaqt uchun mavjud.
Kitob bu dunyoga mashhur dengiz osti jannatining vizual jihatdan hayratlanarli vaqt kapsulasi bo'lib, jiddiy g'avvoslar uchun zarurdir.
Qo'shimcha ma'lumot olish yoki nusxasini olish uchun Larnaka mintaqaviy turizm organiga murojaat qiling (Tel: 00357 24657070).
Ko'p asrlik cherkovlar va qal'alar qatoridan ajralib turadigan diqqatga sazovor joy mashhur Zenobia kemasidir.
👁 Boshlashdan oldin...mehmonxonani qayerdan bron qilish kerak? Dunyoda nafaqat Booking mavjud (🙈 mehmonxonalardan yuqori foiz uchun - biz to'laymiz!). Men Rumguru-dan uzoq vaqtdan beri foydalanaman
skyscanner
👁 Va nihoyat, asosiysi. Qanday qilib hech qanday qiyinchiliksiz sayohatga chiqish mumkin? Javob quyidagi qidiruv shaklida! Hozir xarid qilish. Bu yaxshi pul uchun parvozlar, turar joy, ovqatlanish va boshqa ko'plab sovg'alarni o'z ichiga olgan narsadir 💰💰 Shakl - quyida!.
Ko'p asrlik cherkovlar va qal'alar qatoridan ajralib turadigan diqqatga sazovor joy mashhur Zenobia kemasidir. Ushbu halokat butun dunyodan g'avvoslarni qiziqtiradi. 170 metrlik yuk kemasi Larnaka sohilida 40 m dan ortiq chuqurlikda joylashgan. oxirgi boshpana"Zenobia" 1980 yilda Suriya va Gretsiya o'rtasida joylashgan.
Bugungi kunda cho'kib ketgan kema "O'rta er dengizi Titanik" deb nomlanadi. Kemaning tashqi ko'rinishi haqiqatan ham ta'sirli. Jasur g'avvoslar uni to'liq o'rganish imkoniyatiga ega, jumladan, dvigatel xonasi, koridorlar va ushlagichlar. Zenobiya yuklari bilan cho'kib ketganligi sababli (ko'plab yuk mashinalari), ular ham tekshirish ob'ektiga aylandi.
Kiprda sho'ng'in kompaniyalari Zenobiyaga tashrif buyurish uchun turli xil variantlarni taklif qilishadi. Ammo hali jiddiy chuqurlikka suzishga qaror qilmaganlar kemani niqob va snorkel bilan sirtda tekshirishlari mumkin - aniq kunlarda ajoyib ko'rinish buni muammosiz bajarishga imkon beradi.
👁 Mehmonxonani har doimgidek Booking orqali bron qilamizmi? Dunyoda nafaqat Booking mavjud (🙈 mehmonxonalardan yuqori foiz uchun - biz to'laymiz!). Men Rumguru-dan anchadan beri foydalanaman, bu bron qilishdan ko'ra foydaliroq 💰💰.
👁 Chiptalar uchun esa variant sifatida havo savdosiga o'ting. U haqida anchadan beri ma'lum 🐷. Ammo yaxshiroq qidiruv tizimi bor - Skyscanner - ko'proq parvozlar, arzon narxlar! 🔥🔥.
👁 Va nihoyat, asosiysi. Qanday qilib hech qanday qiyinchiliksiz sayohatga chiqish mumkin? Hozir xarid qilish. Bu yaxshi pul uchun parvozlar, turar joy, ovqatlanish va boshqa ko'plab sovg'alarni o'z ichiga olgan narsadir 💰💰.
