Pasportni almashtirish va chegaralarda tekshirish Shona Ouen uchun eng oson ish emas, chunki... g'ayrioddiy joy uning tug'ilishi erdan taxminan 36 ming fut balandlikda. Bojxonachilar uning pasportidagi yozuvni ko'rganlarida doimo hayratda qolishadi: "Egasi samolyotda tug'ilgan".
Shaunaning hikoyasi
Shauna bu dunyoga juda dramatik tarzda kelgan kichik odamlar jamoasining bir qismidir. 1990 yilda homilador Debbi Ouen to'rt yoshli qizi Kler hamrohligida o'zi ishlagan Ganadan Londonga uchib ketdi. To'satdan ajablanib bo'ldi - uning qisqarishi boshlandi. U birinchi sinfga ko'chirildi, u yo'lovchilardan butunlay tozalandi va tibbiy ma'lumotga ega bo'lgan barcha odamlarga bu haqda xabar berish uchun e'lon qilindi.
Kelajakdagi onaning omadi keldi - bortda Ganadagi ayolga oddiygina butalar ichida tug'ilishiga yordam bergan gollandiyalik shifokor Vim Bakker bor edi. Samolyot Afrikaga qo‘nishga majbur bo‘lsa, ikki farzandi bilan yolg‘iz qolishidan juda qo‘rqib, Debbi bor kuchi bilan Londonga yetib bordi. Gatvik aeroportiga yaqinlashganda, pardalari tortilgan, mayin musiqa yangrayotgan, o'z shifokori va butun bir kabina ixtiyorida, Shona Kristi Eves (ingliz tilida uning bosh harflari SKY, ya'ni "osmon" deb tarjima qilinadi) dunyoga keldi va yo'lovchilar sonini oshirdi. bittasi uchun bortda. "Menga har doim sayohat qilish uchun tug'ilganimni aytishardi va hozir men sayohat sohasida ishlayman", dedi Shauna. bu daqiqa yirik turizm operatorining Internet-marketing bo'limi boshlig'i bo'lib ishlaydi. "Bu juda yaxshi hikoya, uni hamma eshitishga qiziqadi."
Osmonda tug'ilganlar jamiyati
Va bu hikoya, shuningdek, Shauna dissertatsiyasini yozishda e'tibor berishga qaror qilgan mavzu edi.
“Men bu voqeani aytib berganimda, odamlar doim mendan bu qanchalik kam uchraydi yoki samolyotda nechta chaqaloq tug‘ilganini so‘rashadi. "Menda javob yo'q", dedi Shauna. "Shunday qilib, men diplomimni tayyorlayotganimda, bu olti oy davomida dunyoda qancha odam borligini o'rganish uchun ajoyib imkoniyat deb o'yladim." Barcha hikoyalarni o'qish va samolyot bortida tug'ilgan odamlar bilan muloqot qilish juda qiziq edi. Mening onam havoda tug'ilgan boshqa ayolni uchratdi, men uchuvchilar bilan gaplashdim va natijada allaqachon bir turdagi jamoa yaratilmoqda.
Qattiq qoidalar
U, shuningdek, Shona tug'ilishidan atigi to'rt oy oldin o'g'li Jonatanni dunyoga keltirgan Debs Louter bilan juda o'xshash vaziyatda bog'landi - u ham xuddi shu aviakompaniyada Afrikadan Buyuk Britaniyaga uchayotgan edi. Ko'pgina aviakompaniyalar bortda tug'ilish statistikasini saqlamaydilar, shuning uchun hamma narsani aniq hisoblash juda qiyin, lekin Shaunaning hikoyasi, albatta, kamdan-kam uchraydi, chunki barcha aviakompaniyalarda homilador ayollar va ularning bolalariga nisbatan qat'iy siyosat mavjud. Garchi shartlar har bir holatda farq qilsa-da, ko'pchilik operatorlar homilador ayollarga homiladorlikning 36-haftasigacha samolyotga chiqishga ruxsat berishadi, biroq 28-haftadan boshlab ular tug'ilish muddati ko'rsatilgan shifokor tomonidan imzolangan hujjatni olib yurishlari kerak. Ammo shunga qaramay, bunday holatlar hali ham uchrab turadi.
Millat masalasi
Samolyot bortida bola tug'ilganda paydo bo'ladigan asosiy savollardan biri bu uning millati. Fuqarolik qonunlari mamlakatdan mamlakatga farq qiladi. Masalan, Buyuk Britaniyada mamlakatda tug'ilgan bolalar avtomatik ravishda fuqarolikni olmaydilar - ular buni faqat ota-onalar britaniyalik bo'lsalar, ya'ni "qon huquqi" deb atashadi. Amerika Qo'shma Shtatlarida bola suvda tug'ilgan bo'lsa ham yoki havo maydoni mamlakatda, u "yer qonuni" ga muvofiq avtomatik ravishda Amerika fuqaroligini oladi.
Kecha barcha yangiliklar lentalari Simferopoldan Sankt-Peterburgga uchayotgan Boeing-777 samolyoti Rostov-Donuda rejadan tashqari qo‘nganligi haqidagi xabarlarga to‘la edi. Yo‘lovchilardan birida to‘satdan to‘lg‘oq tutgani uchun reysni to‘xtatishga to‘g‘ri keldi.
8 avgust kuni “Rossiya” aviakompaniyasi samolyoti bortida SU6888 reysi bo‘yicha yo‘lovchilardan biri muddatidan oldin tug‘ruq kasalligiga chalingan. Samolyot bortida styuardessalarga ularni qabul qilishda yordam bergan yo‘lovchilar orasida shifokorlar ham bo‘lgan. Hammasi yaxshi o'tdi va bola samolyot Rostovga qo'nmasdan oldin tug'ildi. U erda ona va yangi tug'ilgan chaqaloq kasalxonaga jo'natildi, shundan so'ng samolyot Shimoliy poytaxtga safarini davom ettirdi.
Siz bu haqiqatga turlicha munosabatda bo'lishingiz mumkin, lekin rostini aytsam, men bu samolyotda bo'lishni xohlamasdim. Bolaning tug'ilishi har doim quvonch va g'ayrioddiy sirdir, lekin agar siz allaqachon tug'ilishni boshlayotgan bo'lsangiz, nima uchun samolyotga chiqishingiz kerak?
Simferopoldan Sankt-Peterburgga parvoz davomiyligi 3 soat 15 minut. Hatto tez tug'ilish ham qisqarish boshlanishidan boshlab chaqaloq tug'ilgunga qadar kamida to'rt soat davom etadi. Nima uchun tug'ruqdagi ayol bunday tavakkal qadam tashladi? Sankt-Peterburgda bo'lish haqiqatan ham kerakmidi? Ammo sizning lavozimingiz va tug'ilmagan bolangizning hayoti uchun javobgarlik haqida nima deyish mumkin? Rostov-Don aeroportida deyarli yetti soat kutgan qolgan yo'lovchilarning manfaati haqida nima deyish mumkin?
Albatta, tanangiz qisqarish bilan qiynalayotganda bu haqda o'ylashning iloji yo'q, lekin chipta sotib olayotganda bunday natijani oldindan bilish mumkinmi?
Barcha styuardessalar tug'ilishda yordam berish uchun zarur ko'nikmalarga ega, ammo bu menimcha, ekstremal holat.
Va endi balandlikda tug'ilish masalasining huquqiy tomoni haqida:
Havoda tug'ilgan bola uchta fuqarolikni olishi mumkin:
Samolyot tegishli bo'lgan mamlakat.
Tug'ilgan mamlakatda.
Samolyot qo'ngan mamlakat.
Yana bir yoqimli fakt: samolyot bortida tug‘ilgan bola bir umrlik bepul parvozlar huquqini oladi. Bu ko'plab aviakompaniyalar orasida keng tarqalgan amaliyotdir. To'g'ri, tashuvchilar ko'pincha ba'zi cheklovlarni qo'yadilar: yiliga o'ndan ortiq reyslar yoki balog'atga etgunga qadar.
Endi ko'plab aviakompaniyalar homilador ayolni uchishdan bosh tortish huquqiga ega. Bu juda to'g'ri qaror, aks holda ko'pchilik tug'ilish arafasida samolyot chiptalarini sotib olishga shoshilishadi, ayniqsa xorijiy kompaniyalardan. Nima edi? Siz Shveytsariyaning Moskvadan Tsyurixga uchadigan reysida Shveytsariya ustidan uchib ketasiz, Germaniya ustidan bir joyda tug'asiz va voila! Farzandingiz yoki shveytsariyalik yoki nemis))). Va bepul parvozlar ham bonusdir. Qiziqqanlarning oxiri bo'lmasdi.
Samolyotda tug'ilishga qaror qilgan ayollarga qanday qaraysiz?
Fuqarolik asosan yoki asosan "qon huquqi" bilan belgilanadigan mamlakatlarda so'raladigan narsa yo'q: albatta. Bu "tuproq qonuni" qo'llaniladigan mamlakatlarda murakkabroq. 1961-yilda BMTning Fuqaroliksizlikni qisqartirish toʻgʻrisidagi konventsiyasi mavjud boʻlib, uning 3-moddasida shunday deyilgan: “Ahdlashuvchi Davlatlarning ushbu Konventsiya boʻyicha majburiyatlarini belgilash maqsadida dengiz yoki havo kemasida tugʻilish mos ravishda 2000 yilda sodir boʻlgan deb hisoblanadi. kema bayrog'i hilpirab turgan davlat hududi yoki u ro'yxatdan o'tgan davlat hududida samolyot» un.org
Biroq, “tuproq printsipi”ni qo'llaydigan barcha mamlakatlar ham ushbu konventsiyani ratifikatsiya qilmagan (ro'yxat bilan bu erda tanishishingiz mumkin: un.org) Xususan, Qo'shma Shtatlar ulardan biri emas. Davlat departamentining ushbu mavzu bo'yicha maxsus izohi bor: “AQSh hududidan tashqarida AQShda ro'yxatdan o'tgan samolyot. havo hududi AQShning bir qismi hisoblanmaydi. hudud. AQShdan tashqarida shunday samolyotda tug'ilgan bola. havo hududi AQShni egallamaydi tug'ilgan joyi bo'yicha fuqarolik." (state.gov) Ammo fuqarolik huquqi Amerika Qo'shma Shtatlarida samolyotda tug'ilgan yoki uning hududi ustidan uchib o'tgan bola uchun tan olinadi, tug'ilganda Amerika Qo'shma Shtatlari fuqaroligini oladi).
Shu bilan birga, "tuproq qonuni" dan ham foydalanadigan Kanada ushbu konventsiyani ratifikatsiya qildi. Bu rasmiyatchilik emas, chunki... Mahalliy qonunchilikda tegishli qoidalar mavjud: Oldingi qonun va amaldagi qonunga ko'ra, Kanada kemalari yoki samolyotlarida tug'ilgan shaxslar Kanadada tug'ilgan deb hisoblangan (americanlaw.com). Bundan tashqari, Kanadada, Amerika Qo'shma Shtatlaridan biron bir joyga tranzit o'tayotgan samolyotlarda o'z havo hududida bolalar tug'ilishi odatiy hol emas: bu holda, bola ham Kanada fuqaroligini oladi.
Rossiya konventsiya ishtirokchilaridan biri emas, lekin bizning mamlakatimizda Rossiya Federatsiyasi hududida tug'ilish faktining o'zi fuqarolik nuqtai nazaridan juda oz narsani hal qiladi (rus va Rossiyadan tug'ilish kabi maxsus holatlar bundan mustasno). chet ellik).
Shuni ham ta'kidlash kerakki, samolyotning ro'yxatdan o'tgan mamlakati ko'rinadigan darajada aniq emas. Bu yaxshi ma'lum Rossiya aviakompaniyalari Ular o'z samolyotlarini chet elda (xususan, Bermuda) ro'yxatdan o'tkazishga harakat qilishadi. Qiziq, nima Bermud orollari ular yuqorida tilga olingan 1961 yilgi konventsiyani imzoladilar (aniqrog'i, Buyuk Britaniya buni ular uchun qildi). Shunday qilib, texnik jihatdan tug'ilgan bola xalqaro parvoz Aeroflotni Bermud orolida tug'ilgan deb hisoblash mumkin (garchi ular buni tan olmaydilar, chunki Rossiya konventsiyada ishtirok etmaydi). Biroq, bu fakt unga fuqarolik huquqini hali ham bermaydi.
17 iyul kuni Xabarovskdan Tailandga uchayotgan samolyot bortida yo‘lovchilardan biri qiz tug‘di. Amurlik tadbirkor va siyosatchi Sergey Bovkunning 36 yoshli rafiqasi Irina eri va to‘ng‘ich farzandi bilan Pxuketga uchib ketayotgan edi, shekilli, u yerda tug‘ishni kutayotgan edi.
Endi aviakompaniyalar va sayyohlik agentliklari homiladorlikning 38-haftasidagi ayol qanday parvoz qilganini aniqlash uchun kurashmoqda - aksariyat tashuvchilar bunday yo'lovchilarni hech bo'lmaganda shifokor guvohnomasi va homilador onaning o'zidan kafolat xatisiz qabul qilmaslikka harakat qilishadi. Garchi birovni samolyotga chiqishni taqiqlash unchalik qonuniy bo'lmasa ham...
Qanday bo'lmasin, parvozning beshinchi soatida (Pxuketga ikki soat qolgan edi) voqealar juda tez rivojlana boshladi. Ayolning qattiq qisqarishi boshlandi va uning suvi buzildi.
" Styuardessalar yo‘lovchilardan, agar ular orasida shifokorlar bo‘lsa, javob berishlarini so‘rashgan. Ikki qiz javob berishdi - tibbiyot universitetining yuqori kurs talabalari va ayol feldsher.
Tug'ilish holatidagi ayol samolyot orqasidagi stulga yotqizilib, tekshirildi va iloji bo'lgan hamma narsa tibbiy materiallardan va qisman qo'lbola materiallardan topildi. To'g'ri, bu siyrak bo'lib chiqdi: faqat steril xalatlar, tagliklar va bandajlar topildi. Kimdir doka topib, tug'ilgandan keyin kindikni bog'lash uchun ishlatgan. Dezinfeksiya qilish uchun yo‘lovchilardan biri... kindikni davolash uchun ishlatiladigan bir shisha aroq va zarur bo‘lgan hamma narsani hadya qildi.
Qizlardan biri Kristina Zamorochko tug'ruq paytida ayolni kuzatib, bir vaqtning o'zida uni ruhlantirdi, ikkinchisi Svetlana Sonina (darvoqe, uchib ketayotgan edi) to `y sayohati) - bolani qabul qildi.
- Sveta bilan men buni bir necha marta qilgandek tuyuldi,- deydi Kristina Zamorochko, - hammasi avtomatik.
Yarim soatdan kamroq vaqt o'tgach, chaqaloq tug'ildi! Ilgari o‘z-o‘zidan farzand ko‘rmagan o‘quvchilar bo‘ynini o‘rab turgan kindik bilan kurashishga to‘g‘ri keldi va ular ham bu to‘satdan “mashq”dan muvaffaqiyatli o‘tishdi.
" Barcha yo'lovchilar nafaslarini ushlab, yangi tug'ilgan chaqaloqning birinchi yig'lashini kutishdi (lekin eng ta'sirlilari oldindan uzoqroqqa ketishdi, ta'zim). Qizning nafas olish yo'li bo'shab, baland baqiriq butun salonni to'ldirgandan so'ng, baland qarsaklar yangradi!
Svetlana va Kristina xavf qanchalik katta ekanligini hamma narsa tugagach, tushunishdi - bundan oldin ular o'ylashga vaqtlari yo'q edi. Aytgancha, ular "etkazib berish xonasini" ham tozalashlari kerak edi - shokda bo'lgan styuardessalar buni qila olmadilar. Garchi samolyot ekipajlari hatto chaqaloqlarni tug'ish uchun o'qitilgan bo'lsa-da, aftidan, har bir kishi hali ham o'z vazifasini bajarishi kerak ...
Biroq, tug'ilish yaxshi o'tgan bo'lsa-da, onaga kerak edi tibbiy yordam- mayda ko'z yoshlarini tikish uchun hech narsa yo'q edi, shuning uchun qon ketish to'xtamadi va Pxuketgacha ikki soat qoldi. Samolyotni Xanoy aeroportiga qo‘ndirishga majbur bo‘ldik, u yerda shifokorlar Irina va bolani kasalxonaga olib ketishdi. Bir necha soatdan keyin samolyot parvozini davom ettirdi...
Uchinchi kuni ona va yangi tug'ilgan Viktoriya allaqachon bo'shatilgan; Vetnam rasmiylari darhol qizga pasport berishdi.
" Chaqaloqlarni dunyoga keltirgan bo‘lajak shifokorlarni esa universitet rahbariyati rag‘batlantirishga va’da berishdi – axir, qizlar kutilmagan vaziyatda o‘zlarini munosib tutib, professional yordam ko‘rsatishdi, demak, o‘qish yillari behuda ketmagan!
Va, albatta, savol tug'iladi - barcha yo'lovchilar, ekipaj a'zolari va, albatta, ona va bolaning o'zi bunday xavfli sarguzashtdan omon qolganiga kim aybdor?
Bir tomondan, aviakompaniyalar, ayniqsa, 32-36 haftadan so'ng, shifokor guvohnomasi yoki ayolning o'zidan kafolat xatini talab qilsa-da, uni bortga umuman kiritmaslik huquqiga ega emas. Va vaziyatlar juda boshqacha bo'lishi mumkin, bu haqiqatan ham favqulodda parvozni talab qiladi.
Boshqa tomondan, barcha yo'lovchilarni tug'ilishning "ishtirokchisi" qilish, ularni katta tashvishga solish va bundan tashqari, dam olishni bir necha soatga kechiktirish juda yaxshi emas (garchi bu, albatta, beixtiyor sodir bo'lgan bo'lsa ham).
Va, albatta, bunday sharoitda tug'ilish har doim katta xavf hisoblanadi! Bu safar hammasi yaxshi yakunlangani shunchaki ajoyib; ammo har bir reysda malakali va mas'uliyatli shifokorlar bo'lishi va chaqaloq yoki onani qutqarish uchun favqulodda choralarga muhtoj bo'lmasligi kafolati qayerda?
Bir so'z bilan aytganda, hammasi yaxshi tugaganidan xursandman!
"Aytgancha, mavjud an'anaga ko'ra, samolyot bortida tug'ilgan bola aviakompaniyadan bir umrlik bepul parvozlar huquqini oladi ...
Homiladorlik paytida samolyotda qachon va qanday sayohat qilish haqida -
Yaqinda Indian Airlines samolyotida chaqaloq havoda dunyoga keldi, deb xabar berdi CNN News. Hammasi yaxshi o'tdi va tug'ilishdan keyin ayol va chaqaloq mahalliy shifoxonaga olib ketildi. Albatta, samolyotda, taksida, poezdda, ta'tilda yoki tibbiy muassasadan tashqarida boshqa joyda tug'ilish kerak bo'lganda, bu holat juda istalmagan. Shuning uchun homiladorlikning so'nggi haftalarida ayollarga ba'zi sayohatlar, parvozlar va hokazolarni rejalashtirish tavsiya etiladi.
Aviakompaniya bu bolaga nima berdi?
Hindiston aviakompaniyalari kichik yo'lovchiga juda ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishdi! Kompaniya xayriya qildi chipta hayot uchun. Bir so‘z bilan aytganda, inson umrining oxirigacha ushbu aviakompaniyalarda tekin ucha oladi. Bu kompaniya havoda tug'ilgan chaqaloqlarga cheksiz chipta beradigan yagona kompaniya emas. Bundan oldin ham shunga o'xshash holatlar bo'lgan.
Jetline Pacific vakillarining so'zlariga ko'ra, so'nggi 5 yil ichida ularning samolyoti bortida 2 nafar bola dunyoga kelgan. Lekin, albatta, bunday tug'ilishlar juda xavflidir. Agar yo'lovchilardan biri shifokor bo'lib qolsa, kelajakdagi ona juda omadli! Aks holda, tug'ilishda tibbiy bo'lmagan xodimlar ishtirok etadi va hamma narsa qanday o'tishi noma'lum. Yana bir huquqiy savol tug'iladi: bola qaysi millat bo'ladi va "Tug'ilgan joy" ustuniga yozing. Bu savolga aniq javob berish qiyin. Eng keng tarqalgan variantlardan biri samolyot ro'yxatdan o'tgan mamlakatni qayd etishdir. Bu degani, katta ehtimol bilan, bola Hindiston fuqaroligiga ega bo'ladi.
Ko'pgina aviakompaniyalar homilador yo'lovchilarni rad etishadi, shuning uchun parvoz qilishdan oldin ushbu aviakompaniyalarning qoidalariga e'tibor berish yaxshiroqdir. Aksariyat kompaniyalar homiladorlikning 28 haftasidan oshgan ayollardan maxsus tibbiy ma'lumotnomani talab qiladilar. Ammo homiladorlikning 36-haftasidan boshlab ba'zi aviakompaniyalar ayollarga umuman uchishga ruxsat bermaydi.
