Маршрут: Трогір - о. Шолта - о. Віс – о. Хвар - о. святий Клемент (марина Пальмізана) - о. Корчула – о. Ластово-о. Млет – Дубровник
Подорож Хорватією на вітрильній яхті – це пригода, яку напевно захочеться повторити. Тепле море, безмежне синє небо над головою та швидка яхта, що рухається за наміченим курсом… що може бути краще? Хіба що зупинки у маринах маленьких та великих островів гостинної Хорватії! Записавшись учасником цієї подорожі на вітрильній яхті, першим ви побачите Трогір.
Це стародавнє місто започаткували греки, приблизно за три століття до нашої ери. Історики стверджують, що Трогір є одним з дуже небагатьох міст, де чудово збереглися старовинні будівлі часів римського панування та епохи готики в архітектурі. Помилуватися на унікальні пам'ятки давнини сюди приїжджають тисячі туристів. Зупинимося тут і ми, адже старе місто знаходиться всього за п'ять хвилин ходьби від марини. Венеціанська вежа Камерленго, Палац Чіпіко та інші визначні пам'ятки міста надовго залишаться в пам'яті, а затишні ресторанчики та таверни Трогіра порадують вас смачними стравами національної кухні.
Оглянувши визначні пам'ятки і трохи підкріпившись, ми вирушимо на острів Віс. Тут мандрівників гостинно зустрічає село Коміжа, де у музеї риболовлі знайдеться чимало цікавих експозицій. Крім того, Віс це острів, що виділяється серед інших доглянутими пляжами з дрібного піску та гальки. Колись Віс мав важливе стратегічне значення, тому окрім відмінних пляжів та ресторанів із середземноморською кухнею тут є безліч цікавих фортифікаційних споруд.
Наступна зупинка під час подорожі парусною яхтою – острів Хвар. Острів називають сонячним місцем у Хорватії, адже сильні дощі тут дуже велика рідкість. А ще Хвар вважається одним із великих центрів нічного життя та найрізноманітніших розваг, що робить його одним із найбільш відвідуваних островів Адріатичного моря.
Оцінивши культурне життя та визначні пам'ятки Хвара гідно, вирушаємо далі, до Пальмізани. Кажуть, це місце відпочинку популярне навіть у членів королівської родини Сполученого Королівства. Щоправда, фотодоказів цього факту знайти не вдалося. Зате наступний факт не викликає жодних сумнівів: Пальмізана це відмінний вибір, якщо ви любите засмагати, лежачи у зручному шезлонгу на золотистому піску біля теплого синього моря. Дуже гарне місце!
Після Пальмізани на нас чекає острів Корчула. Його по праву називають перлиною Хорватії. Як не дивно, таким він став лише після того, як Корчула захопили…венеціанці. Сталося це далекого 1420 року. Войовничі, але господарські вихідці з Венеції зробили великий внесок у архітектуру міста-держави. Уявіть собі мальовниче старовинне місто, оточене густою пишною зеленню. А в самому центрі цієї пишноти знаходиться собор Святого Марка. Будувався він понад сотню років! На острові напрочуд красиво: навколо стародавніх будівель ростуть оливкові гаї та гранатові дерева, на вузьких вуличках цілий рік працюють сувенірні магазини та маленькі кафе… А найзнаменитішим мешканцем Корчули був знаменитий мандрівник Марко Поло. Здогадатися про це тут дуже легко – багато вулиць міста названо його ім'ям.
Подорож на яхті Хорватією продовжиться візитом на острів Ластово. Його берегова лінія порізана безліччю затишних бухт, а зазирнувши в село неподалік, ви будете вражені різноманітністю пічних труб. Складається враження, що кожен будинок села Ластово має свій проект трубопроводу!
Потім ми відвідаємо острів Млет. Тут нас чекають Велике та Мале озера, густа зелень заповідника та його звивисті стежки, багатий підводний світ та можливість зайнятися серфінгом, покататися на байдарці чи каяку…або просто зайнятися рибалкою. Млет зачаровує своєю красою, змушуючи хапатися за фотоапарат чи не щохвилини.
Слідом за ним подорож на вітрильній яхті продовжиться входом у марину біля острова Дубровник. Його пляжі Лапад та Бані добре знайомі досвідченим туристам, та й саме місто викликає лише теплі почуття. Починаючи з 14 століття, Дубровник став центром культурного життя і торгової справи в Хорватії, успішно суперничаючи в цьому навіть з Венецією. Час бурхливого зростання та змішання культур залишив свій відбиток на зовнішності міських вулиць: крім доглянутих пляжів, тут є сотні старовинних будівель, що так і просяться на хост художника.
Щоб побачити все це на власні очі, провести час відпустки незвичайно та цікаво, приєднуйтесь до нас. Подорож на вітрильній яхті в Хорватії займає два тижні, повні приємних вражень!
Акції та знижки
Вартість
У вартість подорожі входить оренда яхти, оплата стоянок у маринах та витрата палива, страховий депозит, оформлення документів, фінальне прибирання яхти. Жодних додаткових плат під час або після подорожі не стягується.
Відеоуроки, мобільний додаток
Для підготовки до цієї подорожі ми рекомендуємо вам переглянути наші за темами: влаштування вітрильної яхти, підготовка команди, підготовка яхти перед виходом, встановлення вітрил, швартування - вихід з марини, швартування - вхід в марину, постановка вітрил, прибирання вітрил, основи управління вітрилом, рифлення вітрил, постановка на якір, людина за бортом під двигуном, людина за бортом під вітрилами. І обов'язково потренуватися із термінологією курсів у модулі 3D вітер.
Взяти участь у заході
Щоб забронювати вільне місце на яхті, необхідно вибрати відповідні дати з цим заходом або, якщо ви вже визначилися з датою, відразу надіслати нам заявку.
Спочатку скажу коротко і найголовніше – це чудово! Це обов'язково треба спробувати!
Ну, а тепер деталі. :) З яхтою я познайомився у 2010 році завдяки _boxa_ - Перехід через Чорне море і назад, подорож уздовж берегів Туреччини... Це вам не хухри-мухри. Після цього мені, на жаль, ніяк не вдавалося потрапити до нього знову на яхту, незважаючи на те, що він кликав. На жаль, справи, проекти і цей самий фріланс.
А в Хорватії я був у 2008 році – тоді ми їздили на машині національними парками, дивилися природу та побут у цій чудовій країні.
Тепер настав час це об'єднати. І коли надійшла пропозиція від яхтового туроператора Friends" Travel провести тиждень на їхній яхті десь біля узбережжя Хорватії, я погодився не роздумуючи. Добре. У моєму графіку поїздок саме утворилося тижневе вікно.
Кажу одразу, яхтинг – це не відпочинок за захмарною ціною, як може здатися. Зараз є два пакети: 800 та 1170 євро на людину. Перший – це лише яхтинг. Другий - те саме, але плюс переліт і страховка, якщо не хочете займатися цим самі. Що ви одержуєте за ці гроші, ви можете прочитати на сайті. А я вам розповім і покажу свої емоції від тижневої поїздки прекрасними островами Хорватії середньої Долмації.
1. Свою подорож починаєте в домашній марині Каштела - це недалеко від аеропорту. Сюди ви добираєтеся самостійно, але зробити це зовсім просто – чи таксі, чи автобус. Тут ви знайомитеся зі шкіпером, старпомом та екіпажем яхти - тими, хто банальному відпочинку пляж+готель вирішив віддати перевагу захоплюючій поїздці.
2. Яхта – це насамперед вітрило! У Хорватії сезон триває з квітня до жовтня, і щомісяця - свої умови. Липень - найспекотніший, але й найтихіший за вітрами. Зате можна купатися від світанку і до заходу сонця. Та й, чесно кажучи, уночі також можна купатися.
3. Не вмієте ставити вітрило і не знаєте жодного морського вузла – це не проблема. На яхті є професійний шкіпер, який все зробить. Якщо хочете, ви можете брати участь у житті екіпажу та допомагати йому. Не хочете – не треба. Як розповідав старпом, якось вони вигулювали компанію семи гламурних дівчат на шпильках, яким щоночі було потрібне нове місто з нічним клубом. Вдень вони відсипалися і набиралися сил перед новою тусовкою. Такий відпочинок також може бути. Кожен обирає та отримує те, що захоче.
4. Одна з переваг яхтингу – це нефіксований маршрут. Спочатку ми мали йти в парк Крка дивитися водоспади, але оскільки там майже всі були, то вирішили забити на це і одразу вирулювати до островів.
5. Чарлі, професійний шкіпер, пояснює Ользі ази управління яхтою під вітрилом. Як ловити вітер та що з цим усім робити. А задоволення від керування яхтою… важко це з чимось порівняти, це треба спробувати.
6. Крім оплати туру, при заселенні на яхту вноситься близько 200 євро до загальної скарбниці. Ці гроші йдуть на закупівлю продуктів, оплату палива після походу, оплату стоянок у маринах та інші загальні витрати. Конкретна сума залежить кількості людей в екіпажі. Причому, за традицією, екіпаж годує шкіпера, а старпом платить лише за їжу. Варто сказати, що яхта – не п'ятизірковий готель. Умови комфортні, все необхідне є на борту, але чекати на люстр, канделябрів і обслуговування в номері і т.д. не варто. Це просто комфортний та трохи незвичайний будинок. Через день мені вже здавалося, що я живу тут довгий час. Так було все знайомим і зрозумілим.
7. Також треба розуміти, що яхта – не машина і рухається повільно. Зазвичай швидкість становить від 5 до 10 вузлів. На двигуні стабільно 4-6. Під вітрилом – від нуля до десяти. Але навколишня дійсність настільки прекрасна, що нудьгувати часу немає. Це і зустрічний трафік – ви тільки подивіться на цей гарний лайнер! Природа, управління вітрилом, розмови і т.д. і т.п. Якщо таки набридне – завжди можна поспати.
8. Але головне – це екіпаж. Якщо ви знімаєте яхту компанією, всі один одного і так знають. Це простіше. В даному випадку ніхто нікого не знав, окрім сімейної пари, але це не завадило всім провести прекрасний тиждень разом і потоваришувати. Хоча буває, що спільної мови немає. Але це треба бути дуже сильним буком, щоб у такій поїздці не ладнати з рештою.
9. Перша стоянка у нас була запланована у Хварі, але вийшов облом. Виявляється, у цей момент проходив тиждень яхт у Хорватії. Це величезна кількість плавзасобів, які переміщуються від одного тусовочного міста до іншого та тусять-тусят-тусят. Веселіться. Але місця в марині немає!
10. Теж яхтинг, звісно. Але ціна одного погонного метра такого посуду – від мільйона доларів. Обслуговування, паливо… Якщо ви не олігарх, то це не ваш вибір.
11. Сучасна парусна яхта (або катамаран, як на фото) теж коштує недешево: від 150 000 євро та вище. Обслуговування на рік – від 20 000. А ще стоянка, ремонт та інші витрати. Бр...
12. А ось взяти в оренду. Так майже вся Хорватія та Італія ходять на орендованих яхтах. Це цілком доступно всім. Тепер, як то кажуть, і в Росії також. Але на яхті все одно до Хорватії. Або до Туреччини. Або Кариби. Усюди є море, і там добре.
13. А ми прийшли в бухту самого Хвара і кинули якір у ній. Як і десяток інших яхт.
14. На берег добиралися на надувному човні - "тузику" (її називають тузиком, як собачку, тому що в морі вона прив'язана до яхти і біжить за нею хвостиком по хвилях). У Хварі вечерю, і назад до нашої хати, спати.
15. Шкіперське робоче місце. Яхта оснащена найсучаснішим обладнанням. Радар, навігаційна система, автопілот(!), рації та ще багато чого корисного. Майже все це можна спробувати покрутити та натискати.
16. Наша яхта – Калі. Майже 48 футів, флагман флоту. Люкс салон, усі справи ... :)
17. Висаджуємось, щоб доплисти до Блакитної печери. Фантастичне місце просто гра настрою природи.
18. Я вже офігел від цієї картинки. Хвилиною раніше я офігел від того, що поряд із входом печеру плаває човен, де сидить касир, який виписує квиток за 40 кун (оплата із суднової каси)!!! Ще поряд висить плакат, який стверджує, що купатися та фотографувати заборонено. Але всім пофіг. І знімають, і навіть купаються у печері.
19. Світло в неї пробивається лише крізь невеликі природні отвори в скелі і, відбиваючись від білого вапнякового дна, забарвлює в сріблясто-блакитні тони навколо.
20. Не можу не захопитись ще раз, як знімає третій п'ятак у таких умовах. Ісо 12000 ... Що народ там знімає на мильниці зі спалахами, навіть боюся уявити.
21. Але липень – це спека. А спека – це купання. Хочете стояти цілий день у безлюдній бухті та купатися – велкам. Хочете кататися на кранцях – велкам. Як каже Чарлі, "Це ваші канікули!"
22. Але катання на кранцях доставляє море емоцій та позитиву!
23. Наш шкіпер – Чарлі. Яхтовий майстер екстра-класу. Неодноразово перетинав Атлантику. Вічний оптиміст та прекрасна людина. Півжиття працював інженером-механіком і проектував позашляховики, потім волонтером пішов до Британської армії, де дослужився до замку полку, воював в Афганістані, а тепер уже багато років ходить під вітрилом. Пройшов у море понад 40000 миль. До речі, усі шкіпери – мега-позитивні люди. Інакше на такій роботі аж ніяк.
24. Ну а ми все ще катаємось на кранцях:)
25. Одна із стоянок. Марина знову зайнята, тож встаємо на буйок. До речі, 200 кун! І ще 75 за анлім туалет та душ.
26. Вже не пам'ятаю де, та не має значення. Просто красиво! У деяких дрібних паринах стоянка безкоштовна за умови, що ви вечеряєте у їхньому ресторані. Одна така вечеря нам коштувала трохи більше 1000 кун на шістьох. Причому їжі було багато, і вона була дуже смачна. А місцеве біле вино було просто божественним.
27. Ну, фахівці. Що за звір? Скільки пре, скільки жере і взагалі, чого цей посуд такий дивний?!
28. Мімімі жук. Фіолетовий! Це репліка чи оригінал?
29. Ну, а ми йдемо далі. До речі, не рекомендую пити на яхті. Не, це ваша справа, але… по-перше, морська хвороба при алкоголі може вдарити дуже підступно, а по-друге - навіщо? Увечері у ресторані – це одне. Там чудове вино, вечеря та компанія. Але вдень просто спекотно. Як розповідав старпом, в одній компанії був чоловік, який не просихав уже зранку. Вони його шкертиком прив'язували за ногу, щоби за борт не впав. Так він цілий день лежав на палубі. А ось засмагати – це будь ласка. Але пам'ятайте, сонце теж не спить. Тепловий удар отримати – як нема чого робити. Гаразд, розслабтеся. Все там просто і добре:)
30. Чарлі – фанат традиційної навігації. Незважаючи на ЖПС, він заради задоволення користується секстантом. Зроблено він у 80-ті роки… а при переході Атлантики йому доводилося користуватися приладом, зробленим у 20-х роках минулого століття. І працював чудово!
31. Одна із бухт на острові Ластово. Тут знаходиться покинутий військовий бункер. Незабаром викладу репортаж і звідти.
32. Але навіть без бункера в цій бухті варто зупинитися та поплавати.
33. Звичайно, треба залізти на щоглу.
34. Незабутні відчуття та емоції. Особливо коли човен розгойдує.
35. Моя задоволена і непоголена фізіономія нагорі щогли.
36. Чарівна Корчула.
37. На цій яхті живуть дуже літні люди. У морі вони виходять дуже рідко, але сама яхта – у бездоганному стані.
38. Швартування чергової яхти у марині.
39. Старе місто у Корчулі.
40. Вид на захід сонця з коктейльної вежі.
42. Тут я згадав, що маю риб'яче око!
43. Ольга, яка на передньому плані, на яхті вже вдруге. А Ілля з Машею – перший.
44. Мишко, старпом. Професійний гольфіст та яхтсмен.
45. Ура, вітер! Усі ставлять вітрила і дають спеку. На жаль, виходить недовго. :(
46. Остання ночівля проходить у безлюдній скелястій бухті. Тут ми вечеряємо та спимо пару годин. У нас підйом о четвертій ранку, нічне плавання та ранній перехід.
47. Схід у морі… Це просто чудово.
На цьому подорож островами Хорватії закінчилася. Це був чудовий тиждень. Спасибі Чарлі, Міші, Ользі, Іллі та Маші за чудову компанію. Дякую
Вночі повернулася з найприголомшливішого відпочинку у своєму житті!.. Я чула, що яхтинг затягує. Я вірила в це... Тепер у голові все перевернулося з ніг на голову і, мабуть, стало нарешті на свої місця... Яхтинг - це, мабуть, якась невиліковна хвороба, якою заражаєшся з першого ж необережного разу.
Усередині абсолютно божевільний стан, описати його, розкладаючи по поличках, вкрай складно - але я спробую... Що саме змусило мене закохатися у цей вид відпочинку?
По-перше, це море. Величезне, чисте, яскраво-синє, щодня оточує тебе своїм всесильним тілом і викликає бажання загубитися десь там і ніколи не повертатися... Я ніколи не забуду того відчуття шаленого екстазу, що виникло, коли я сиділа на носі, яхта летіла під вітрилом, а мене з розльоту і розмаху котували солоні бризки... Мокра наскрізь, у джинсах, светрі та куртці, я виповзла звідти, хитаючи, як після бурхливого сексу, - і зрозуміла, що це кохання взаємне, справжнє і надовго...
По-друге, це сама яхта. Відчуття того, що поряд з тобою є люди, які можуть керувати цією махиною, які, немов чарівники, можуть повернути вітрила, ці шматочки матерії, і зробити їх слухняними своїй волі, наче налагоджені механізми - це щось шалене... Мабуть, я була якоюсь неправильною жінкою, як воно часто зі мною трапляється)) Але я просто органічно не могла сидіти всередині, в кают-компанії, коли зовні відбувається Чудо. Коли троє-чотирьох людей роблять неможливе. Всі ці маяки, вітрила, що перекидаються, швартовки в маринах... "Кранці за борт", "Віддати швартови"... Руки, що крутять лебідки, і народження енергії з повітря - для мене це було справжнє життя! Як результат мого безвилазного сидіння на палубі - все обличчя обвітрене нахрен, немов у справжнього моряка. Сиджу ось уже третю годину під товстим шаром крему і намагаюся повернути себе у стан жінки =)))
Третє, що підкорило мене у яхтовому відпочинку – це різноманітність. З одного боку, ти на морі, ти можеш купатися в найчистіших і найкрасивіших місцях, де тобі захочеться. З іншого боку – ти щодня десь у новому місті. Для Хорватії – у новому шматочку Європи. Самобутні містечка, усміхнені люди, кава з молоком... Вузькі вулички, вимощені древнім камінням, церковці, парки, фонтанчики... Ти не прив'язаний до готелю зі свинячою системою "все включено". Ти абсолютно вільний. Можеш подивитися півкраїни - або залишитися в містечку, що сподобалося, на весь час відпочинку. Твій вибір, твоє право.
Але найголовніше у цьому відпочинку – люди. Я не знаю де ще можна знайти таку теплу, налаштовану на одну хвилю компанію. Якщо їхати відпочивати в готель - промаринуєш увесь час у компанії з двох - маскимум трьох людей. Тут нас було десять. Десять осіб, відфільтрованих самим поняттям "яхтінг". Адекватних, розумних, налаштованих на активний відпочинок та пригоди. Не пам'ятаю, коли востаннє мені було так душевно на відпочинку. Коли я стільки реготала та спілкувалася. Коли кожна хвилина була сповнена сенсу...
Загалом, перебуваю я в стані біса смутку від того, що все закінчилося. Одного тижня виявилося дуже мало - хочеться ще, захлинаючись і з тремтячими руками. Просто ломка =)
Їздила з компанією www.sailtravel.ru
Далмація
До цього року я ніколи не подорожувала морем. І ось раптом мене запрошують до круїзу. Цього разу до Хорватії. Я приймаю рішення за 1 хвилину, віддаю гроші та їду на тиждень у відпустку. Жовтень – у Москві вже холодні ночі, дощі, перші заморозки, а тут літо, лагідне сонце, тепле море, оксамитові ночі…
Я дуже рідко їжджу без будь-якої ландшафтної мети. Усі поїздки бувають пов'язані з улюбленою роботою: виставки, конференції, семінари, сади та парки… про це я пишу статті на сайті, розповідаю про те, що побачила та дізналася. Про подорож хорватськими островами в Адріатичному морі я теж хочу розповісти і показати фото. Звичайно, я намагалася знімати різні ландшафтні прийоми, міське та приватне озеленення, але й самі пейзажі, природні ландшафти – це чудове видовище, яке надихає та одухотворює, та дає потужний творчий заряд.
У нас підібралася дуже приємна група. В основному москвичі та 2 жінки з Геленджика. Усі люди дуже цікаві та веселі. Ми прилетіли до Чорногорії в м.Тіват. Ще з літака можна було розглянути гористу місцевість, де так мало місць, придатних для життя. Поселення розташовані в основному на березі моря і пов'язані тонкими нитками доріг. По одній з них ми вирушили до Хорватії, у місті Слано сіли на нашу яхту Enigma. Спеціально для нашого гурту на яхті було піднято російський прапор. На яхті двомісні каюти з душовими кімнатами на 14 пасажирів та 4 члени екіпажу. Команда у нас також була чудова. Капітан-хорват Івіца, його дружина Алла, повар (кок) Нено, матрос-життєлюб Антоніо. Нено готував нам дуже смачні страви та навіть вишукані десерти. А Антоніо заражав усіх своїм позитивом. Поруч із ним ніхто не зміг би занудьгувати. Алла – москвичка, 5 років тому поїхала відпочивати до Хорватії та познайомилася там зі своїм майбутнім чоловіком. Тепер яхта – це їхній сімейний бізнес. Мене дивувало, як спритно і вміло Алла справляється з будь-якою морською роботою. Вона і біля штурвала стоїть, і кінці дає, і шлюпку водить. По-перше, видно, як їй все це подобається. Вона світиться щастям, а капітан Івіца світиться, дивлячись на неї.
Тут немає зими, навігація здійснюється цілий рік, але туристи прагнуть потрапити на острови влітку. Незрозуміло чому?.. Влітку і в нас добре. А ось навесні, восени та навіть узимку приємно побувати в теплій країні. На мій погляд, Хорватія та Чорногорія мають масу переваг перед іншими курортами. Тут дуже комфортний клімат, сонце, що не випалює, приголомшливо чиста вода, привітні люди. Відчуття таке, начебто ти вдома. Навіть місцева мова зрозуміла, багато однокорінних слів, схожих на російські. Ми легко спілкувалися російсько-українсько-хорватською.
Південні острови та прибережна материкова частина Хорватії називається Далмація. Через порізаність берега вийшло безліч видів і захоплюючих дух пейзажів. Без яхти, звісно, у цьому плані можливості дуже обмежені. На «Енігмі» ми щодня приходили до нової гавані і там ночували. Іноді й у середині дня заходили кудись. Ми відвідали міста, села, найкращі пляжі, старовинні фортеці, національні парки. Купалися і прямо з борту у відкритому морі. Якось навіть бачили дельфінів. За тиждень ми побували у Дубровнику, Спліті, на Млеті та Ластові, у Хварі, Макарській, Корчулі, у Трстеніку, Шипані, Слано, Болі.
Хорватські прибережні містечка мають свою особливу чарівність. Вони завжди розташовані на рельєфі. Вузькі вулички вибігають вгору. Все вимощено каменем. Кам'яні будинки вкриті червоною черепицею. Скрізь увиті виноградом перголи, балкончики у квітах. Є центральна площа із костелом. А над містом часто височить якась давня фортифікаційна споруда. Якщо сюди забратися, то перед вами відкриються чудові панорами. У містечках продають вино, сир, фрукти, морепродукти. Можна взяти велосипед напрокат. Автомобілів мало. Здається, що населення більше пересувається морем. Ловлять рибу, ходять із міста до міста, возять туристів.
Розпорядок дня у нас був такий:
- до сніданку гуляли чи купалися в морі
- снідали на кормі
- виходили в море і засмагали на передній палубі
- обідали на яхті
- знову купалися та засмагали
- швартувалися в новому містечку (лише одного разу стояли на рейді і березі добиралися човном)
- гуляли містом, займалися шопінгом, вечеряли
Відпочинок вийшов таким якісним, що я повністю забула про роботу і всі московські турботи. Я відкрила для себе нову цікаву нагоду – подорожувати на яхті. Це набагато цікавіше, ніж по суші. І так романтично! Хочеться незабаром повторити таку пригоду і зробити це обов'язково поза загальноприйнятим туристичним сезоном, коли вільні причали, падають ціни, а погода в Далмації завжди хороша. У сезон всі круїзи бувають викуплені дуже заздалегідь, а в інший час є всі шанси організувати відпочинок спонтанно. Деякі так люблять, і я з них.
Цікава ідея – короткі поїздки та корпоративи на кілька днів. Віза для поїздки не потрібна, а летіти з Москви до цього райського місця лише 3 години. Особлива подяка Туроператору ТТС Партнер за організацію поїздки.
Дзвонимо в ТТС Партнер 495 6919159, купуємо квитки на літак та отримуємо незабутні враження. Все дуже просто!
www.tts-online.ru, www.
25 листопада 2011 р. 14:01 Дубровник, Крк, Спліт - Хорватія.Вересень 2011
Ох, не дурою була губа у того грецького царя Одіссея, аж ніяк ... Наївшись до гикавки (за десять років облоги Трої!) хваленого турецького «все включено» зі специфічною, але все ж анімацією, дорогу в рідну Грецію герой Ілліади проклав через Адріатичне море , Де власне і підвіс-а адже і було йому де ... «Тисяча двісті островів це вам не фігушки горобцям показувати, - думала я запиваючи пряний аромат кам'янистої соснової бухти сухою хорватською Мальвазією ... а на столику той же натюрморт, що і у царя. кілька тисяч років до подій: біле вино іскриться на тлі пишних, ніби спеціально відгодованих, зелених пагорбів; карстові розломи твердих сирів пом'якшуються спадаючими хвилями в'яленого м'яса; хліб, викладений без церемоній на тикову поверхню столу, а завершує всю композицію плетений кошик зі свіжими трофеями-інжиром і виноградом, здобутими на цьому, що розташувався навпроти острові ... Ось і Одіссей, напевно, ступав на його землю, піднімався в гору по тим каменям, вдихав запах хвої і розмарину, нагинався час від часу зірвати дику виноградину або тягнувся за свіжим інжиром, лягав у тінь смокви, вгамовував спрагу тією самою Мальвазією і засинав під цокіт-шурхіт цикад «молодець-молодець-молодець» Звичайно молодець , що вирішили пройти на яхті від Дубровника до Щебеника із заходом на водоспади
3
3
2
Якщо не смикати за понтИ, то оренда простої вітрильної яхти в Хорватії в перерахунку на шість осіб виходить стільки ж, якщо не дешевше, скільки і наймання апартаментів з тією різницею, що крім ліжка-місця зі зручностями ти ще забезпечений транспортним засобом, який з сторони здається вельми фешенебельним… Але тільки з боку. Якихсь років п'ять тому, дивлячись на людей, що обідали за столиками, кокпітів людей десь у Каннах або на Антибах, я навіть і в думках не тримала приміряти на себе такий гламур. Гламур, ага… тепер точно знаю, що за столиками яхтового кокпіту обідають не від фінансового надлишку, а від його недостатності. А тоді, у Франції, напевно, трохи підзаздрила тим яхтсменам і швидше за все побажала опинитися на їхньому місці. Остерігайтеся своїх бажань - вони збуваються! Чи захотіла довше віта? Отримуй- жар котлети в трюмі із задертим люками під час переходу. А інакше що ти будеш їсти після гарного швартування? Розмір ресторанного рахунку вчора ввечері прямо вказав на супермаркет на найближчі три дні походу, та ще й позначив «давай, давай, сама-сама-сама». Даю… сама… Кому чаю? Кому котлет? Що? Кидати все на хрін і бігти перевішувати кранці або борт до чортової матері подряпаем? Ну це я миттю…
Хорватія стала першим самостійним морським походом після навчання яхтовій майстерності на Тенеріфе. Згадка про Тенеріфа, точніше про муштру і щоденну восьмигодинну океанічну хитку в момент кривила обличчя ще місяці три після закінчення курсу. Качка хитавицею, але знання, які в нас примудрився вкласти тоді капітан, виявилися на диво міцними-хто міг би подумати що нам вдасться прокласти вручну маршрут, пролавувати в густих сутінках серед дюжини острівців і з першого разу пришвартуватися в нічних умовах у невідомій марині! Забрати вітрила! Бухта-«о-ікс-о»-клюз-правий борт готовий! Бухта-«о-ікс-о»-клюз-лівий борт готовий! Кранці, багор, муринг на «качку», і наша «Микита» ювелірно входить у ледве помітний оком отвір між двох яхт.
4
3
1
Перший тост за молодого шкіпера-супер! Молодчина! Він ще й сам до ладу не розуміє, що в нього все вийшло. Другий тост за капітана-вчителя, він зараз десь на регаті побажаємо йому удачі. Кошкіпер, тобто я обмежується рукостисканням і сухими поцілунками в щічку, як то кажуть, хто на кого вчився... Далі п'ємо вже без тостів.
Алкоголь у поході це не пияцтво, а данина традиції та міра дисциплінарного стягнення. «Адміральський час», що б'є о дванадцятій годині пополудні порушувати не можеш — розлютиш морських чортів, а вони ууууу які. Виняток діти та вагітні жінки. «Адміральський час» несе в собі і елемент виховання-як би тобі не було погано з ранку після вечірнього загулу-до дванадцятої дня навіть думати у бік пива не могли. Мучся самоаналізом і роби оргвисновки.
Члени команди, що числяться на суші, проходять на «режим» вже на другий день- якщо немає хитавиці і морської хвороби, то не випити в переході чистий гріх, а враховуючи що літр вина в Хорватії на одне євро дорожче за пляшку простої води, то… Виконаний на десятий, останній день переходу плакатний жест «я більше не п'ю!» привів до того, що «виконавець» став єдиним членом екіпажу, здатним тримати кермо протягом чотирьох годин під злагоджений хропіння команди. А от випив би та їхав до аеропорту як людина, на таксі. Морські чорти вони у своїй помсті підступні та винахідливі.
«Тутто вичино! Тутто вичино!!!», тобто дуже близько, репетує італійський шкіпер, викотивши очі і відчайдушно махаючи руками. Тут вичино це метрів п'ятнадцять від правого борту його яхти «Рома» і стільки ж від лівого борту французького катамарану «Есмеральда». Для довідки-довжина нашої «Нікіти»-тринадцять з хвостиком метрів, але італієць, судячи з жестів, боїться, що ми погано прив'язалися до сосны, неважливо кинули ланцюг на кам'яний виступ, та й якорем прямо скажемо не вдалися, чого там. хилить до того що у разі стихійного лиха ми можемо зачепити його борт своїм. Пізно. Стихійне лихо вже сталося і ім'я його-«Есмеральда», від якої ми невдячну «Рому» якраз і прикрили. Справа в тому, що поки італійці хлюпалися в західних променях, що осяяли безлюдний острів, а ми в мучилися в тих же променях, але тільки зі швартовкою, французи закінчили водні процедури і перейшли до смаження барбекю, що супроводжується неабияким виливанням. У їх широтах, мабуть, «адміральський час» настає із заходом сонця. Чим вище градус- тим сильніший вогонь, голосніші голоси, активніше движуха. Підпалять-не підпалять? Першим не витримує шкіпер "Роми". Незважаючи на непроглядну темряву, він віддає кінці і відходить метрів на двадцять ліворуч. Від гріха подалі. Наш шкіпер, маскуючи занепокоєння словами «в будинку їсти нічого піду на нічну рибалку» сідає на кормі з вудкою наперевагу. А на «Есмеральді» вже пішли в рознос- коли все з'їдено і випито вони якимось чином знімаються з якоря, заводять двигун і… дивом нікого не зачепивши, йдуть з гиканням у невідомому напрямку… Італійці з полегшенням гасять на кокпіті світло, а наше шкіпер нарешті насаджує наживку на гачок і закидає вудку.
1
4
Якби не необхідність забору води та зарядки акумулятора, то навряд чи ми заходили б на ночівлю в обладнані марини. Йшли б собі і йшли, зупиняючись на огляд визначних пам'яток та поповнення запасу провізії… Так, у марині іноді є гаряча вода і кількість унітазів завжди більше ніж один, у ній є магазини, ресторани, пральні. У деяких можна знайти бутики, салони СПА, майданчик для гольфу, і (увага!) басейни з морською водою, але ... який сенс у ресторані зі страшно сказати - енотекою якщо не можна вийти на палубу, почухати те, що свербить без оглядки на сусідів і через мить опинитися в чистій, прозорій воді? А тут прокинувся і бултих у море! Вилазиш, обмотуєшся рушником, а тобі замість «доброго ранку» питання в чоло «Мідій скільки на обід брати будемо?», а ти так важливо, так повсякденно відповідаєш «Хай набридли вони вже. Ось ковбаса закінчилася…». Так, найкраща риба це ковбаса, і найближчий ареал її проживання це, як не крути-марина. До того ж у нас жорсткий графік і як би не було добре в тихій бухті або на якірній стоянці - треба йти вперед. Купання, сніданок, миття посуду та капітан, розгорнувши лоцію, командує «Зняти труси!»
Як не дивно, але команда "Зняти труси!" не несе жодного еротичного навантаження. Цілковито. Зате допомагає команді витримати бонтон. Ось стоїть спостерігач на березі, дивиться на обрій і око його чіпляє білу яхту. Вітер надує її вітрила, вона вся така тонка, витончена, впевнена в собі мчить, розрізаючи морську гладь, а… з боків у такт вітрилами полощуться труси та рушники. Ось щоб «Микита» не справляти таке ж враження, капітан посилив збори командою про нижню білизну. Хоча, рідкісний вітрильник увійде в марину «без трусів», та й ми під кінець теж розслабилися і послали вітальні сигнали в місто Трогір за допомогою купальників. Трогірцям, гадаю, не звикати, а ось володарки купальників та відповідальний за збори отримали легку догану.
Яхтова побутова, як не складно здогадатися, специфічна. Місцями навіть дуже. Ну ось взяти, наприклад, таке питання, як прання. Здавалося б, чого простіше-а ні. Якщо стиратися в марині, це одне про це пізніше, А ось на борту-справа зовсім інша. По-перше, потрібно економити воду. По-друге, електрика. Тому поєднуємо стирання трусів (футболок) з миттям. Т. е. труси виступають губкою для тіла. З природними потребами теж є нюанс-все чують те, що ти зараз виконуєш, а по закінченні процесу потрібно зробити нехитру комбінацію з маневрів щодо відкачування продуктів життєдіяльності у фікальний бак. Тепер про прання у марині. Там є пральні, але ними користуються ті, хто має час. Зрештою можна купити таз випрати, але це не методично. У кого немає часу і бажання купувати тастить у раковинах. Але в раковині можна випрати дріб'язок, а ось нам, феям у білих штанах та білих туніках було складніше. Але на те ми і феї знайшли вихід зі становища! І не за допомогою гарбуза та чарівної палички, а простою російською кмітливістю. Заходили митися (у разі наявності в марині гарячої води) просто в тому, що є і включали душ. Іншими словами, прали самі на собі.
Готування – це окремий розділ теми мореплавства. У трюмі стоїть плита. Вона хитається, підтримуючи горизонтальне положення. Це дозволяло нам не лише готувати в переходах, а й регулярно кип'ятити чайник для чаю чи кави. Взагалі яхти здаються з повним набором посуду та ножів аж до кавоварки, тому за бажання ми цілком могли собі дозволити блан манже з киселем, тільки возитися з кулінарією прет-а-порте під надутим вітрилом прямо скажу і дозвілля і бажання немає. Драїти палубу виявилося надзвичайно захоплюючим заняттям. Хоча б тому, що це одне з ліків від морської качки. Суднові роботи вони для цього і придумані, а розмір яхтової палуби крихітний-гріх шваброю не повозити.
Розпорядок дня, залежно від місця ночівлі, починається або з купання (дика бухта) або зі сніданку (ніч у марині). Далі знову в залежності від ... знову купанінг, "зняти труси" і зняття з якоря, або поділ за інтересами - хто на огляд визначних пам'яток, хто плавати або на обстеження нового пляжу, хто досипати, хто пити каву на берег і так далі. Збір в обумовлений час та ритуальне зняття трусів. Були ситуації, коли культуринг був у місцях недоступних для причалу яхт. Тоді скидали милого пузатого тузика і шурували на ньому до берега. Тузика кидали на прив'язі або домовлялися з кимось із команди, що в певний час зателефонуємо або будемо стояти там і там те, що той Шидт на крижині відчайдушно махати руками.
2
1
3
Архітектура приморських та острівних містечок навіть не соромиться італійності. А чого соромитися, коли частина островів до Другої світової належала Італії, а інші протягом багатовікової історії так чи інакше входили до складу апенінського сусіда або мали з ним серйозні торгові відносини. Червоні черепичні дахи, що бігають вгору-вниз вузькі бруковані вулички; стрілчасті, "венеціанські" вікна старовинних будинків; барочні завитки та флорентійські розетки на фасадах соборів, площі з годинниковою баштою-«олівцем», площі-палаццо ну, і звичайно ж, білизна на мотузках-куди ж без нього. Дубровник, Хвар, Корчула, Млет, Трогир, Скрадень, Щебеник всі вони схожі один на одного як діти одних батьків і так само відрізняються один від одного. Хвар із Дубровником старшенькі. Це вгодовані і впевнені в собі пацани, Корчула-скромна дівчинка, що несміливо опускає ніжні блакитні очі, Щебеник-красень і задира, маминий улюбленець, Скрадень-затишник, Млет- жадібний карапуз.
3
2
А Скрадень і справді затишник. На перший погляд він нічим, крім туристичних корабликів, що йдуть на водоспади річки Крка, більше не примітний. А от якщо заходити в нього з моря, то можна побачити високі скелясті береги річки Оріноко. Я нічого не плутаю. За часів Радянського Союзу тут знімали фільми про добрих індіанців та поганих ковбойців. Саме тут, де річка впадає в море, чорнобровий красень Гойко Мітіч хвацько відмахував сажні на дерев'яній каное, ставив сильці на птахів і полював на оленів. Вода у Скрадня вже річкова-темна, «важка» і пахне мулом. Береги облямовані очеретом, очеретом та іншою болотною рослинністю. Крякають качки, вальяжно плавають лебеді. Встаємо на якір, опускаємося у воду і з подивом виявляємо що мало того що вона солонувата на смак, так ще нижні шари тепліші за верхні! Пірнаємо щоб зігрітися! Таке у фільмі не покажеш – це треба відчути.
2
4
4
- Вибачте, - вибираю в жертву сорокадвухфутового "Одіссея" під англійським прапором, - Ви останній на заправку?
— А ви думаєте, ми тут автобус чекаємо?
Посміхаємось і влаштовуємось біля «Одіссея». Але не все-таки культурні, деякі норовлять пройти на дурницю. Якась «Галата» вважає, що їй нема часу витрачати півтори години і намагається вклинитися в чергу. Нахабну «Галату» ставлять на місце всім світом та всіма підручними способами: криками, свистом, руками, рушниками, я дую, точніше видаю не дуже пристойний звук, мідною дудкою. У неї, звичайно, є спеціальна морська назва як у годинника-склянка, у туалету-гальюн, навіть надувний човен зветься ласкаво-тузиком, але в розрізі звуків, що видаються мною-найкраща назва для музичного інструменту-дудка.
За десять днів походу ми вже уявляємо себе досвідченими морськими вовками. Розслабилися дуже-рятувальні жилети не надягаємо, вздовж палуби незважаючи на надуті вітрила ходимо не пригинаючись ... Останнє коштувало життя найвідомішому російському мореплавцю Євгену Гвоздєву - він отримав удар гіком по голові. Мені ж, уявна досвідченість мало не коштувала фаланги лівого мізинця. Дякую акрилу на нігтях-хвилину тримав натягнутий шкот, під який потрапив палець, поки капітан «перевертав» човен, послаблюючи натяг вітрильників. Той самий розслаблений став причиною стриптизу, що ми, одягнені в короткі сукні та туніки, показали всій заправній станції відштовхуючи яхту ногами від пристані при бічній швартовці. Але підв'яжи ми кранці вище, бо сказав капітан, хто б тоді оцінив наші «швартувальні» труси?
Ну ось, наша з дозволу сказати регата добігла кінця. Здаємо яхту, вантажимо речі в орендований автомобіль і виїжджаємо в аеропорт, до якого їхати двісті сорок кілометрів, двадцять з яких припадає на територію Боснії та Герцеговини. Так що, хоч п'ятнадцять хвилин, але я все-таки була в Боснії та Герцеговині – шкода магнітик не купила. Коли такий випадок ще випаде? А ось наступний випадок, сподіваюся більше не представиться ніколи-приїхавши о першій годині ночі в аеропорт Дубровника ми дізналися що відкривається він о п'ятій ранку. Так з білої яхти ми потрапили прямо на білі лавки. Що ж, і такий досвід, за винятком бронхіту, можна вважати корисним-надалі будемо більш завбачливими.
Ось тепер точно все. Прощайте іграшкові містечка, мальовничі бухти, безлюдні острови. До побачення не дуже усміхнені, але все ж таки милі хорвати, «хвала» вам за лимонад, «прошуту» і «мішане м'ясо». Дякуємо за попередження, що на острові Віс «БУра» і опростіте що ми в супермаркетах поводилися як в «Ашані» - одна людина займає місце, п'ятеро бігають з кошиками. Не сумуйте марини з холодною водою, платні буї та водні таксисти. Ми ще приїдемо до вас зіграти на варгані поряд із вуличним музикантом; випити кави на сходах палацу Діоклетіана під а-капелло з-під його куполів; подихати солоним хвойним повітрям із вкрапленням лаванди та розмарину; випити шампанського, закусивши його холодною устрицею на площі перед портом; подивитися на кам'яний баптистерій храму в Щебеніку і знову пройтися під вітрилом між однією тисячею скільки там островів по хвилях моря кольору старої, що бачила види бірюзи. Довидіння!
