Кілька років тому Емпайр-стейт-білдинг був найвищим хмарочосом Нью-Йорка, і, хоча з того часу з'явилися будівлі, що перевершують його за своїми розмірами, це місце так і залишилося одним із значних центрів туризму. Щодня тисячі людей піднімаються на оглядовий майданчик, щоб з усіх боків поглянути на Манхеттен. Історія міста тісно пов'язана з цією будовою, тому кожен мешканець здатний розповісти чимало цікавих відомостей про будівлю зі шпилем.
Етапи зведення Емпайр-стейт-білдінг
Проект створення нової офісної будівлі з'явився в 1929 році. Основна архітектурна ідея належала Уїлляму Лембу, хоча схожі мотиви вже використовувалися раніше під час будівництва інших споруд. Зокрема, в Північній Кароліні та в Огайо можна знайти будівлі, які фактично були прототипами для майбутнього масштабного будівництва Нью-Йорка. 
Взимку 1930 року робітники розпочали обробку землі дома майбутнього висотного споруди, саме будівництво розпочалося 17 березня. Усього було задіяно близько 3,5 тисячі осіб, при цьому будівельники здебільшого були або емігрантами, або представниками корінного населення. 
Робота над проектом велася в період забудови міста, тому на майданчику відчувалося напруження від термінів, що давлять. Одночасно з Емпайр-стейт-білдинг будувалися будівля Крайслер та хмарочос на Уолл-стріт, при цьому кожен власник хотів, щоб його проект виявився найбільш виграшним у порівнянні з конкурентами. 
В результаті високим виявився Емпайр-стейт-білдинг, який зберігав свій статус ще протягом 39 років. Такого успіху було досягнуто за рахунок злагодженої роботи на будівництві. За середніми підрахунками щотижня зводилося близько чотирьох поверхів. Був навіть період, коли робітникам вдалося за десять днів викласти чотирнадцять поверхів. 
Загалом будівництво одного з найвідоміших хмарочосів світу зайняло 410 днів. Право запустити висвітлення нового офісного центру було передано чинному на той момент президенту, який 1 травня 1931 року оголосив Емпайр-стейт-білдінг відкритим. 
Архітектура американського хмарочоса
Висота будівлі разом зі шпилем становить 443,2 метри, а його ширина – 140 метрів. Головним стилем за задумом архітектора був Ар-деко, але фасад має в оформленні класичні елементи. Всього в Емпайр-стейт-білдинг 103 поверхи, при цьому 16 верхніх є надбудовою з двома оглядовими майданчиками. Площа приміщення перевищує 208 тисяч квадратних метрів. Багатьом цікаво, скільки цегли пішло на зведення такої споруди, і хоча поштучно ніхто не вважав їхню кількість, відомо, що знадобилося близько 10 мільйонів будівельних одиниць. 
Дах виконаний у вигляді шпиля, за задумом він мав стати точкою зупинки дирижаблів. Коли збудували високий на той момент хмарочос, вирішили перевірити можливість використання верхівки за призначенням, але через сильні вітри досягти бажаного не вдалося. В результаті в середині 20 століття термінал для дирижаблів переробили під телевізійну вежу. 
Усередині варто звернути увагу на обробку головного фойє. Його ширина становить 30 метрів, а висота можна порівняти з трьома поверхами. Мармурові плити додають приміщенню статності, а картинки з сімома чудесами світла є яскравими елементами декору. Восьмим зображенням нанесено ескіз самого Емпайр-стейт-білдинг, який теж ототожнюють із всесвітньо відомими спорудами. 
Окремий інтерес викликає підсвічування вежі, що постійно змінюється. Існує спеціальний набір кольорів, що застосовується до різних днів тижня, а також їхнє поєднання для національних свят. Кожна значуща для міста, країни чи світу подія розцвічують символічні відтінки. Так, наприклад, день смерті Френка Сінатри позначили синіми тонами через популярне прізвисько на честь кольору його очей, а в ювілейний день народження британської королеви використовувалася гама з геральдики Віндзорів. 
Історичні події, пов'язані з вежею
Незважаючи на значущість офісного центру, він став популярним не відразу. З того моменту, як будували Емпайр-стейт-білдинг, у США панувала нестабільна економічна ситуація, тому зайняти всі офісні приміщення було не по кишені більшості компаній країни. Близько десятиліття будівля вважалася збитковою. Тільки зі зміною власника 1951 року офісний центр став приносити прибуток. 
В історії хмарочоса є і жалобні дати, зокрема, у воєнні роки до будівлі влетів бомбардувальник. 1945, 28 липня став руйнівним, так як літак врізався між 79 і 80 поверхами. Удар наскрізь пробив будинок, один з ліфтів впав з величезної висоти, при цьому Бетті Лу Олівер, що знаходилася в ньому, залишилася жива і потрапила за це до світових рекордсменів. 14 людей загинули внаслідок цієї події, але робота офісів від цього не зупинилася. 
Через свою популярність і величезну висоту Емпайр-стейт-білдинг досить популярний у бажаючих покінчити з життям. Саме з цієї причини конструкцію оглядових майданчиків додатково зміцнили огорожами. З моменту відкриття вежі трапилося понад тридцять самогубств. Щоправда, іноді нещастя вдається запобігти, а часом випадок вирішує зробити свій внесок. Так трапилося з Елвітою Адамс, яка зістрибнула з 86 поверху, але завдяки сильному вітру була занедбана на 85 поверх, відбувшись лише переломом. 
Башта в культурі та спорті
Жителі Сполучених Штатів Америки люблять Емпайр-стейт-білдинг, тому нерідко епізоди з хмарочосом з'являються у касових фільмах. Найвідомішою сценою для світової спільноти є Кінг-Конг, що звисає зі шпиля і відмахується від літаків, що ширяють навколо. З рештою картин можна ознайомитися на офіційному сайті, де знаходиться список фільмів з незабутніми видами вежі Нью-Йорка. 
Будівля є майданчиком для незвичайних змагань, у яких кожен допускається до участі. Необхідно на якийсь час подолати всі щаблі до 86 поверху. Найуспішніший переможець впорався із завданням за 9 хвилин 33 секунди, адже для цього довелося піднятися на 1576 ступені. Тут же проводять випробування для пожежників та поліцейських, але вони виконують умови у повному екіпіруванні. 
Багато хто не знає, чому вежа отримала таку незвичайну назву, що має «імперське» коріння. Насправді причина полягає у використанні цього епітету по відношенню до штату Нью-Йорк. Фактично назва означає «Будова імперського штату», що у перекладі звучить буденно для мешканців цієї місцевості. 
Цікавою є гра слів, що з'явилася в період Великої депресії. Тоді замість Empire частіше використовували слово Empty, що було близько до звучання, але означало те, що будівля пустувала. У ті роки офісні приміщення було дуже складно здати в оренду, тому власники хмарочоса зазнавали значних збитків. 
Корисна інформація для туристів
Туристи Нью-Йорка неодмінно замислюються, як потрапити до Емпайр-стейт-білдингу. Адреса хмарочоса: Манхеттен, П'ята авеню, 350. Відвідувачам доведеться простояти довгу чергу, оскільки піднятися на оглядові майданчики хочуть багато хто. 
Дозволяється подивитися на вигляд міста з висоти 86 та 102 поверхів. Ліфти піднімають на обидві позначки, але ціна від цього трохи змінюється. У холі заборонено вести відеозйомку, зате на оглядовому майданчику можна зробити чудові фото з панорамою Манхеттена. 
Також на другому поверсі проводять атракціон з відеотуром, де можна дізнатися більше про околиці міста. Якщо пощастить, біля входу на оглядовий майданчик зустріне Кінг-Конг, який вважається символом цього місця.
Ви напевно станете одним з мільйонів туристів, що юрмляться у величезних чергах з метою потрапити в Емпайр Стейт Білдінг (Empire State Building). Це не дивно, адже на верхівку будівлі прагнув потрапити Кінг-Конг. У будь-якому куточку Нью-Йорка вам зустрінуться сувеніри, листівки, рекламні проспекти та футболки із зображенням Емпайр Стейт Білдінг.
Емпайр Стейт Білдінгофіційно відкрито 1 травня 1931 року, і став найвищим будинком того часу. Його висота складає 1250 футів (381 м). Цей хмарочос став як іконою Нью-Йорка, він став символом людського прагнення у досягненні неможливого.
Побудована в 1889 році Ейфелева вежа, заввишки 984 фути (300 м), спонукала американських архітекторів спорудити щось вище. Можливо, це стало причиною початку гонки хмарочосів у ХХ столітті. Так, в 1909 році, був побудований п'ятдесятиповерховий Мет-Лайф Тауер (Metropolitan Life Tower), висота якого складає 700 футів (214 м). Через 4 роки, 1913р. був побудований 57-поверховий Вулворт Білдінг (Woolworth Building), заввишки 792 фути (241 м). А в 1929 році найвищим у Нью-Йорку, стала 71-поверхова будівля Банку Манхеттен (Bank of Manhattan Building) – 927 футів (283 м).
Коли колишній віце-президент General Motors Джон Раскоб (John Jakob Raskob) вирішив приєднатися до хмарочосної гонки, Уолтер Крайслер (засновник корпорації Chrysler) вже будував Крайслер-білдінг. Висоту своєї будівлі Крайслер тримав у суворому секреті, тому розпочавши будівництво, Розкоб не знав, чия будівля буде вищою, її чи Крайслера.
У 1929 році Раскоб купив місце для будівництва свого хмарочоса на перетині 34-ї вулиці та П'ятої авеню. На цьому місці був розташований гламурний готель Волдорф-Асторія (Waldorf-Astoria Hotel). Земля, на якій розташований готель, дуже зросла в ціні, тому власники готелю вирішили його продати, а новий готель побудувати в іншому місці. Розкобу обійшлася ця ділянка землі (разом з готелем) приблизно 16 мільйонів доларів.
Для розробки проекту хмарочоса Розкоб найняв компанію «Shreve, Lamb & Harmon».
Обговорюючи проект будівлі з архітектором Вільямом Агнцем, Раскоб взяв довгий олівець, приклав його до столу і запитав: - "Біле, якої висоти ти зможеш збудувати будівлю, щоб вона не впала?". Так почалася сага про будівництво однієї з найвідоміших будівель у світі.
Для реалізації проекту Раскобу були потрібні кращі будівельники. Запросивши на співбесіду підрядників зі Starrett Bros. & Eken», Розкоб спитав – чи є у них необхідне будівельне обладнання? На що Пол Старретт, бригадир компанії, відповів, що вони не мають навіть кирки з лопатою. Розкіб, звичайно, був здивований такою відповіддю, оскільки інші будівельні компанії, з представниками яких він спілкувався, мали все необхідне обладнання, а брали в оренду. Однак Старретт переконав його, що до будівлі такого масштабу потрібний особливий підхід і звичайне будівельне обладнання не допоможе. Для будівництва хмарочоса Старретт запропонував купити нове обладнання в кредит і продати його після завершення робіт. Багато в чому завдяки своїй чесності та відкритості, Старрет отримав вісімнадцятимісячний контракт на будівництво Емпайр Стейт Білдінг.
Першим пунктом у графіку Старретта було знесення готелю Волдорф-Асторія. Після того, як люди дізналися про знесення готелю, Раскоб отримав тисячі запитів про пам'ятні подарунки у вигляді частин будівлі. Житель Айови попросив вислати йому частину металевого перила, кілька людей просили вислати їм ключі від номера, який вони займали під час свого медового місяця. Також просили вислати флагшток, вітражі, каміни, світильники, цеглу тощо. А за деякими особливо затребуваними позиціями було проведено аукціон.
Інші будматеріали були продані для повторного використання. Основна частина сміття була вивезена в док, занурена на баржі, відбуксована на п'ятнадцять миль від берега та скинута до Атлантичного океану.
Ще до повного знесення готелю будівельники вже почали розкопку котловану для нової будівлі. Дві зміни по 300 чоловік працювали вдень і вночі, вгризаючись у твердий кам'янистий ґрунт.
Сталевий каркас будівлі було збудовано 17 березня 1930 року. Двісті десять сталевих колон склали вертикальну раму. Дванадцять із них тяглися на всю висоту будівлі, інші частини були від шести до восьми поверхів у висоту.
Перехожі часто зупинялися і, звівши голови, з захопленням дивилися на робітників. Гарольд Батчер, кореспондент лондонської газети "Дейлі Геральд", описав будівельників як "недбало прогулюються, повзають, лазять, розмахують руками людей, ширяють на гігантських сталевих рамах".
Але найцікавішим було – спостерігати за клепальниками заклепок. Вони працювали в групах по чотири людини: нагрівальний, ловець, що кидає і заклепує. Нагріваючий поміщав близько десяти заклепок у вогненну кузню, коли вони розпалювалися до червона, він їх витягував величезними щипцями і передавав кидаючому, який у свою чергу кидав їх на відстань від 50 до 75 футів - на ловця. Ловець ловив заклепки за допомогою консервної банки, вони потрапляли до банку ще в розпеченому стані. Іншою рукою він за допомогою щипців витягував заклепку з банки, здував з неї попіл, а потім вставляв в отвір. Заклепщикові залишалося лише забити її молотком. Ці люди пройшли у такий спосіб весь шлях від 1-го до 102-го поверху. Остання заклепка була урочисто забита у присутності великої кількості народу – ця заклепка була вилита із чистого золота.
Будівництвокаркаса Емпайр Стейт Білдінгбуло взірцем ефективності. Вся робота була спрямована на економію часу, грошей та людських ресурсів. Для оперативної доставки матеріалів на будмайданчику було збудовано залізницю. Замість того, щоб вивантажити десять мільйонів цегли на будмайданчику, як це зазвичай робилося, працівники Старретта вивантажували їх у спеціальний жолоб, який вів у бункер, що знаходився в підвальному поверсі. Жолоб звужувався в нижній частині, що дозволяло контролювати вивільнення його вмісту. При потребі цегла висипала з бункера прямо в візки, які потім піднімали на потрібний поверх. Цей процес усував необхідність перекриття вулиць для зберігання цегли, а також прибирав необхідність ручного навантаження цегли з куп у візки.
Буквально одночасно з будівництвом каркасу, електрики та водопровідники встановлювали внутрішні комунікації будівлі.
Відбудувавши 80 поверхів, Раскоб зрозумів, що цього мало, оскільки Крайслер-білдинг ставав ще вище. Добудувавши ще 5 поверхів, Емпайр Стейт Білдінг став вищим за свого конкурента лише на чотири фути. Розкоба турбувала думку про те, що Уолтер Крайслер ховає стрижень у шпилі будівлі, завдяки якому в останній момент він зможе зробити хмарочос ще вищим.
Перегони хмарочосів ставали дедалі драматичнішими. Вивчивши модель будівлі, Раскобу прийшла ідея збудувати на верхівці хмарочоса причал для дирижаблів. Новий проект Емпайр Стейт Білдінг, що включає причал для посадки дирижаблів, робив будинок заввишки 1250 футів (381 м).
Ви коли-небудь чекали на ліфт у шести або дев'ятиповерховій будівлі, яка, здавалося, йде цілу вічність? Чи колись піднімалися в ліфті, який зупинявся на кожному поверсі для того, щоб підібрати чи висадити пасажира? Емпайр Стейт Білдінг налічував 102 поверхи, з можливістю розміщення 15 тисяч людей. Як усіх людей доставити на потрібний поверх, не чекаючи годинника ліфта і не піднімаючись сходами?
Аби вирішити цю проблему, архітектори розробили сім категорій ліфтів, кожна з яких обслуговувала певні поверхи. Наприклад, група A обслуговує з третього по сьомий поверх, група B - з 7 по 18 поверх. Таким чином, якщо вам потрібно, дістатися до 65-го поверху, наприклад, ви могли б поїхати на ліфті групи F, де передбачені зупинки з 55-го по 67-й поверх, а не з 1-го по 102-й.
Компанія Otis Elevator Company встановила 58 пасажирських і 8 вантажних ліфтів в Емпайр Стейт Білдінг. Незважаючи на те, що ці ліфти могли рухатися зі швидкістю до 1200 футів (365 м) за хвилину, їхня швидкість була обмежена будівельними нормами до 700 футів (213 м) за хвилину. Через місяць після відкриття Емпайр Стейт Білдінг це обмеження було знято, а ліфти прискорили свій рух до 1200 футів за хвилину.
Емпайр Стейт Білдінгбув побудований у заплановані терміни – за 1 рік та 45 днів, що було дивовижним досягненням. Будівництво будівлі не вийшло за рамки бюджету у зв'язку з Великою депресією, що почалася, під час якої були знижені витрати на оплату праці. Повна вартість будівельних робіт склала в 40 948 900 $ замість планованих 50 млн $.
Емпайр Стейт Білдінг було відкрито 1 травня 1931 року. Стрічку перерізав мер Нью-Йорка Джиммі Вокер, а президент Герберт Гувер символічним натисканням кнопки з Вашингтона запалив хмарочос тисячами вогнів.
Емпайр Стейт Білдінготримав статус найвищої будівлі у світі та протримав цю планку аж до будівництва першої вежі Світового торгового центру у 1972 році.
1. На будівництво хмарочоса Емпайр-Стейт-Білдінг пішов лише 1 рік і 45 днів. Процес будівництва прискорився за рахунок того, що ЕСБ брав участь у будівельних перегонах з хмарочосом.
2. Грошей було витрачено набагато менше, ніж планували. Будівництво коштувало майже 41 млн доларів. Це менше половини прогнозованих видатків.
3. Будівля пустувала протягом багатьох років. Через Велику Депресію ніхто не міг дозволити собі орендувати офіс у ЕСБ. На час відкриття було вільно близько 80% всіх приміщень.
4. Якось у Емпайр-Стейт-Білдінг врізався літак. Це сталося 28 липня 1945 року. Бомбардувальник «B-25» врізався у будівлю між 79-м та 80-м поверхами. Внаслідок аварії загинули 11 людей.
5. Ходять чутки, що шпиль будівлі призначався для прив'язування дирижаблів.
6.
На вершині вежі, на 103 поверсі, є крихітна кімната. Вона використовується для технічного обслуговування та недоступна для громадськості. 
7.
В Емпайр Стейт Білдінг ударяє до 100 блискавок на рік. 
8.
ЕСБ має свій власний поштовий індекс - 10118. 
9.
Емпайр Стейт Білдінг – зірка кіно. Свою першу велику роль він зіграв у фільмі про Кінг Конга. Зйомки відбулися за два роки після його відкриття. 
10. Багато робітників, або як їх ще називали — «skywalkers», які будували будівлю, були індіанцями племені Могавків. Вони славилися тим, що не боялися висоти.
11.
Щороку, 14 лютого, у хмарочосі відбуваються масові весілля. Молодята одружуються на 80-му поверсі, отримують безкоштовні квитки на оглядовий майданчик та стають членами «Весільного клубу». 
12. Щороку в хмарочосі проводиться забіг сходами на саму вершину (1536 кроків до 86 поверху). Найшвидший час, на момент написання цієї статті, був 9 хвилин і 33 секунди, і показав його Пол Крейк з Австралії.
13. В ЕСБ немає житлових приміщень. Його приміщення призначені лише під офіси.
14. У верхній частині Емпайр-Стейт-Білдінг утворюється дуже сильна статична електрика. Спробуйте поцілувати свою половинку і між губами ви відчуєте струм)
15.
Вогні ЕСБ вперше було включено з Вашингтона, округ Колумбія.
Відкриття Емпайр-Стейт-Білдінг, 1 травня 1931 року, було національною подією. Президент Герберт Гувер увімкнув вогні будівлі, перебуваючи у Вашингтоні.
Будете в Нью-Йорку, обов'язково приділіть час відвідуванню цього прекрасного хмарочоса та оглядового майданчика.
Не забудьте придбати картку. З нею ви заощадите дуже багато часу та грошей при відвідуванні визначних пам'яток Нью-Йорка.
Як будувався ESB:
Види з оглядового майданчика:
Емпайр-стейт-білдинг – це, перш за все, величезний офісний центр, а також – один із найпривабливіших туристичних об'єктів міста. Хмарочос вважається другою за розміром у країні офісною будівлею, поступаючись лише військовому відомству США – Пентагону. 85 поверхів Емпайр-стейт-білдинг зайняті під офіси, де щодня працює 21 тис. співробітників, і на двох його поверхах розташовані оглядові майданчики.
Довгий шпиль хмарочоса проектувальники планували використовувати як причальну щоглу для швартування дирижаблів. Але пізніше від цієї ідеї відмовилися, бо на рівні шпиля майже завжди дмуть сильні вітри. Крім того, архітектори мало уявляли собі особливості повітроплавання на дирижаблях. На кресленнях вони зображали пасажирів, які виходять на шпиль Емпайр-стейт-білдинг з носа повітряного судна, тоді як насправді навантаження та вивантаження має відбуватися в гондолу, розташовану під дирижаблем. Тож ідею проектувальників не можна було здійснити у принципі.
Ще в грудні 1931 року, всього за півроку після закінчення будівництва, на шпилі будівлі встановили антену, за допомогою якої в якості експерименту компанія NBC провела першу передачу телевізійного сигналу. А через 10 років почалася епоха комерційного телемовлення. У наші дні на висотній будівлі Емпайр-стейт-білдінг розміщені передавачі практично всіх телеканалів та радіостанцій міста.
Історія будівництва
Перша половина минулого століття пройшла в Нью-Йорку під гаслом «Кому вдасться звести найвищий хмарочос?». З 1913 27 років пальма першості належала Вулволт Білдінг. Ця будівля мала 57 поверхів і сягала висоти 241 м. Потім лідером став 70-поверховий Трамп Білбінг, розташований на Уолл стріт, 40. Він піднімався в небо на 282,5 м. Цей рекорд протримався недовго - всього два місяці. Наступним лідером став Крайслер Білдінг. Висота цього хмарочоса з довгим шпилем сягала вже 320 м-коду.
Етапи будівництва Емпайр-стейт-білдінг
Перед проектувальниками нової висотної будівлі стояло непросте завдання. Їм потрібно було створити не просто нового чемпіона. Вони хотіли звести будівлю, яка стала справжньою легендою.
Очолив роботу з проектування архітектор Вільям Лемб, який на той момент уже мав досвід проектування Рейнольдс Білдінг та Башти Карью. Інвестувати масштабне будівництво взявся відомий фінансист та бізнесмен Джон Раскоб, а також П'єр Дюпон, який одночасно був одним із керівників найбільшого хімічного концерту Америки «Дюпон» та гіганта автомобілебудування «Дженерал моторс».
Місце для нового хмарочоса-рекордсмена обрали на перехресті тридцять четвертої Західної вулиці та П'ятої авеню. У ті часи там був старий готель «Уолдорф-Асторія» (Waldorf – Astoria). Вона складалася з двох будівель, які поєднували широкий хол. Обидві будівлі було зведено у 90-ті роки XIX століття за проектом нью-йоркського архітектора Генрі Дж. Харденберга. А володіла цим готелем сім'я Естер.
Коли було ухвалено рішення про будівництво величезного хмарочоса, для готелю на П'ятій авеню почали будувати нову будівлю. Наприкінці осені 1929 року старий готель почали зносити, і звідси було вивезено понад 16 тис. вантажівок битої цегли та уламків каменю.
Знамениті кадри з будівництва Емпайр-стейт-білдінг
Хмарочос у вересні 1930 рокуОсновне будівництво стартувало 17 березня 1930 року, в День святого Патрика, і почалося воно із земляних робіт та закладення величезного фундаменту. Потім у рекордні терміни – з початку квітня до кінця листопада – зі сталевих балок звели каркас. Найвищим у світі будинком хмарочос визнали ще у вересні 1930 року, коли будівельники завершили монтаж 85 поверху каркасу.
Будівництво було величезним – у ньому брало участь 3439 чоловік, більшість з яких становили емігранти, які нещодавно прибули на американську землю. У висотних роботах використовували індіанців-мохоків, оскільки ці вроджені верхолази вважалися відмінними монтажниками і не боялися висоти.
Цю їхню особливість пояснювали по-різному. Одні вважали, що мохоки мали розвинений з народження вестибулярний апарат, тому що їхні жінки постійно носили немовлят із собою, сповивавши дітей у спеціальних люльках. Інші стверджували, що під час полювання індіанці звикли ставити стопи на вузьких стежках одну за одною, і їм було легше утримуватися на вузьких металевих конструкціях. Ще одна версія говорила, що воїни-мохоки сприймали висоту як виклик і мужньо справлялися з труднощами для досягнення перемоги. У будь-якому випадку, залишається фактом, що члени цього індіанського племені брали участь у всіх висотних будівлях Канади і США і справлялися зі складними висотними роботами краще за інших робітників.
За тиждень Емпайр-стейт-білдінг зростав у середньому на 4,5 поверхи. Якось було поставлено рекорд: робітники побудували 14,5 поверхів всього за 10 днів. Для того щоб під час обідніх перерв будівельники не відходили далеко від своїх робочих місць, харчування для них (гарячі обіди, сендвічі, напої та морозиво) подавалося відразу на п'ять рівнів будівлі.
Вид на Нью-Йорк у день відкриття Емпайр-стейт-білдінг (1931)
Невдала спроба стикування дирижабля зі шпилем Емпайр-стейт-білдінг у 1952 роціКрім того, швидке будівництво стало можливим завдяки простоті конструкції, складові якої було зручно доставляти і піднімати нагору. Постачальником сталевих конструкцій для цього хмарочоса став Піттсбург. І логістика була така налагоджена, що часто в каркасі кріпилися балки, які металургійний завод виробив всього за три дні до цього.
Проте таке масштабне будівництво, на жаль, не обійшлося без жертв. За офіційною статистикою, під час зведення хмарочоса загинуло п'ятеро робітників. Тривалість будівельних робіт та витрати на них побили усі рекорди. Висотна будівля була збудована лише за один рік і 45 днів – до 1 травня 1931 року. Воно обійшлося замість запланованих 43 у 24,7 млн дол. Така низька собівартість була зумовлена падінням цін у роки Великої депресії.
У день офіційного відкриття Емпайр-стейт-білдинг президент країни Герберт Гувер урочисто включив у новому хмарочосі вогні та зробив це прямо з Білого дому. А всіх архітекторів, які брали участь у проектуванні, отримали різні почесні нагороди.
Проте Велика депресія ще тривала, і повернути кошти, витрачені на будівництво нового хмарочоса, вдалося лише до 1948 року. Весь цей час важливим джерелом доходу був оглядовий майданчик на 86 поверсі Емпайр-стейт-білдінгу, який щорічно відвідувало до 3,5 млн осіб. Більшість офісних приміщень довгий час залишалися незаповненими, тому городяни спочатку називали новий хмарочос Empty (порожній).
Вид на вежу з вулиці Нью-Йорк
Архітектурні особливості
На початку 30-х років минулого століття побудований Емпайр-стейт-білдінг став не лише найвищою спорудою у світі, а й першим хмарочосом, що мав понад 100 поверхів. Його широка основа становить 60 м на 124,5 м. Вільними уступами ця 102-поверхова будівля піднімається на висоту 381 м. А шпиль, обрамлений ребрами у вигляді крил, збільшує його до 443 метрів.
Рекорд Емпайр-стейт-білдінгу протримався понад 30 років. Лише 1972 року, коли у місті звели будівлі для Світового торгового центру, висотка на П'ятій авеню зайняла другу позицію. Але коли після терористичного акту у вересні 2001 року вежі-близнюки було зруйновано, старий хмарочос знову отримав статус найвищої будівлі у місті.
Площа Емпайр-стейт-білдінгу перевищує 250 000 кв. м. На поздовжньо-смугастих фасадах хмарочоса налічується 6,4 тис. вікон, і загальна площа заскленої поверхні наближається до двох гектарів.
Як і багато висотних будівель того часу, хмарочос побудований у стилі арт-деко. Цей еклектичний стиль, що увібрав у себе риси неокласицизму та модернізму, народився у 20-ті роки минулого століття. Він був дуже популярний у всьому світі в 1930-1940-і роки і знайшов відображення не тільки в архітектурі, а й у живописі, моді, дизайні автомобілів, предметів побуту та інтер'єрів.
Зовні цегляні стіни хмарочоса Емпайр-стейт-білдинг облицьовані сейлемським вапняком, який постачався зі штату Індіана. Він гарний своєю однотонністю і текстурою нагадує поверхню хліба. А заглиблення у міжповерхових просторах облицювали темнішим за кольором оздоблювальним каменем. Особливість обробки полягала в тому, що камінь закріплювали без додаткових куточків та підпірок, прямо до балок сталевого каркасу. А стики між кам'яними плитами та вікнами майстерно закрили сталевими хромованими смугами.
Інтер'єр Емпайр-стейт-білдінг
Вхідний вестибюль до Емпайр-стейт-білдингуВхідний вестибюль висотної будівлі оформлений багатим фіолетовим і сірим німецьким мармуром. На великій панелі, встановленій тут, розташований зроблений з алюмінію барельєф, де можна побачити сяюче сонце та силует Емпайр-Стейт-білдінг.
Коридор на 80 поверсіВнутрішнє планування визначалося більше фіксованим бюджетом та короткими термінами будівництва, ніж будь-якими архітектурними вишукуваннями, тому у створених приміщеннях суворо витримано створені у проекті установки – не більше 8,53 м від вікон до коридорів. Такі розміри були потрібні, щоб забезпечити у всіх офісах необхідний рівень освітлення.
Для того, щоб співробітники та відвідувачі могли підніматися на будь-який поверх будівлі, в ньому встановлено 73 швидкісні ліфти, на яких до 80 поверху можна дістатися протягом однієї хвилини. Ті, хто хоче піднятися на верхній поверх пішки, повинні будуть подолати 1860 ступенів.
Розташування ліфтів та фіксовані розміри офісних приміщень визначили всю конфігурацію хмарочоса Емпайр-стейт-білдінг та влаштування його уступів. Розміри поверхів з висотою зменшуються, також скорочується кількість ліфтів. Таким чином, найвища будівля у місті вийшла дуже функціональною.
Туристична пам'ятка
Оглядовий майданчик на вершині Емпайр-стейт-білдінгСилует хмарочоса добре впізнається. Він став справжньою «короною» та окрасою Нью-Йорка. Проектувальники Емпайр-стейт-білдінг створили будову, яка, як і готичні собори середньовіччя, домінує над усім містом. З боку П'ятої авеню вхід до будівлі «охороняють» скульптури орлів. Цей хмарочос такий популярний у США, що численні сувеніри з його зображенням можна купити усюди.
На 86 та 102 поверхах будівлі Емпайр-стейт-білдинг спеціально для туристів обладнано два великі оглядові майданчики. Верхній майданчик має менші розміри та не повний огляд.
Оглядовий майданчик на 102 поверсіОглядовий майданчик 86 поверху привабливий тим, що має повну кругову панораму в 360°. Піднятися на неї можна пішки, подолавши сходи більш ніж у 1,5 тис. ступенів, або на ліфті. Звідси відкривається огляд на міські вулиці та висотки Манхеттена, Бруклінський міст, зелені острівці парків та протоку. Гарний вид на місто буває з майданчика і коли світить сонце, і у темну пору доби. Зручно, що всі визначні пам'ятки, які видно згори, відмічені на вміщеній на оглядовому майданчику схемі.
Крім того, на другому поверсі хмарочоса Емпайр-стейт-білдінг створено спеціальний туристичний атракціон, який імітує політ над містом – New York Skyride. Цей симулятор дуже популярний у гостей Нью-Йорка та особливо тих, хто мандрує з дітьми. За 25 хв «польоту» потрібно заплатити 52 дол. Вхід на атракціон знаходиться з боку 33 вулиці і відкритий з 8.00 до 22.00 цілий рік.
Види з оглядових майданчиківУ 1964 році, в дні Всесвітнього ярмарку на хмарочосі Емпайр-стейт-білдінг було встановлено прожектори, що підсвічують білим світлом його верхню частину. Через 12 років декоративне підсвічування зробили кольоровим. І сьогодні у дні великих свят та пам'ятних дат будівля підсвічується по-різному: червоним, помаранчевим та жовтим квітами – у День подяки, білим та синім – у День президентів, зеленим – у День святого Патрика. У День святого Валентина верхівка хмарочоса стає червоною, рожевою та білою. І близько 50 пар щорічно здійснюють у висотній будівлі церемонію одруження.
Квитки в Емпайр-стейт-білдінг1. До візиту до знаменитої висотної будівлі Нью-Йорка варто заздалегідь подбати про квитки. Найпростіше їх купити на офіційному сайті Емпайр-стейт-білдінгу: www.esbnyc.com. Квитки на оглядовий майданчик 86 поверху для дорослих обійдуться в 32 дол., для тих, хто старше 62 років – 29 дол., а дітям від 6 до 12 років – 26 дол. відвідувачів віком понад 6 років коштують 85 дол. За можливість пройти без черг доведеться доплачувати додатково. Примітно, що квитки дійсні протягом року з моменту покупки, і їх легко роздрукувати на принтері.
Червоне підсвічування хмарочосаКрім того, у туристичних агенціях можна придбати City Pass. Це тур Нью-Йорком з правом відвідування шести головних міських пам'яток. У цьому випадку візит до Емпайр-стейт-білдінгу можливий за зниженою ціною.
В інтернеті можна знайти чимало фірм, які пропонують відвідати знаменитий хмарочос. Проте вони продають не квитки, а ваучери. І доведеться згаяти час, щоб потім обміняти ці ваучери на справжні квитки.
Оглядовий майданчик Емпайр-стейт-білдінг2. Не треба брати із собою нічого зайвого. Камери зберігання на вході до Емпайр-стейт-білдингу не передбачені. А охорона за обов'язкової перевірки не дозволить пронести в будинок громіздкі сумки, валізи, напої, воду і навіть великі штативи для фотокамер.
3. Добре б запастися заздалегідь декількома 50 центовими монетами. Вони будуть потрібні, щоб скористатися біноклями на оглядових майданчиках.
Оглядовий майданчик на 86 поверсі4. Оглядовий майданчик на 86 поверсі відкритий всім вітрам, так що варто подбати про відповідний одяг та головний убір.
5. Хмарочос відкривається для відвідувачів о 8 годині ранку і закривається о 2 годині ночі. Вранці черга в нього набагато менша. А у свята та вихідні дні народу буває так багато, що візит сюди краще не планувати.
Залишки бомбардувальника на фасаді хмарочоса
- Штат Нью-Йорк американці часто називають Імперським штатом, тому найвищий хмарочос міста отримав назву «Будівля імперського штату».
- Будівля Емпайр-стейт-білдинг така величезна, що поштове відомство країни привласнило йому власний індекс - 10118.
- На будівництво висотної будівлі було витрачено 55 000 тонн сталі, 10 млн. цегли, 200 тис. куб. футів каменю, 2 млн футів електропроводів та 1,17 тис. миль тросів для ліфтів. Оброблена мармуром підлога в Емпайр-стейт-білдінг займає площу 30 000 кв. м. Сам хмарочос важить близько 331 тисяча тонн.
- Міцність хмарочоса Емпайр-Стейт-білдінг була перевірена в результаті трагічних подій. Наприкінці липня 1945 року військовий літак Б-25 «Мітчелл» врізався у нього між 79 та 80 поверхами. Сталося це тому, що в умовах сильного туману та низької видимості командир літака підполковник Вільям Сміт (молодший) не впорався з керуванням. Удар був настільки сильним, що один із двигунів бомбардувальника пролетів усю будівлю наскрізь. Внаслідок цієї трагедії загинуло 14 людей, і 26 осіб отримали різні поранення. Однак сам будинок постраждав незначно. Пошкодження отримали зовнішні стіни, і всередині виникла пожежа, яка була загашена всього через 40 хвилин. Усі наслідки дуже швидко ліквідували, і вже наступного дня офіси працювали у звичайному режимі.
- Знаменитий висотний будинок «прославився» завдяки фільму про Кінг-Конг. Саме з цього хмарочоса Емпайр-стейт-білдінг він упав, розстріляний поліцейськими гелікоптерами. Багато самогубців намагалися покінчити з життям, стрибаючи вниз із висотної будівлі, тому тепер на оглядових майданчиках постійно чергують охоронці, і щоб захистити пішоходів, над тротуаром обладнали металевий навіс. Кінг-Конґ на вершині Емпайр-стейт-білдінг. Кадр із фільму 1933 року
Як дістатися
Хмарочос Емпайр-стейт-білдінг стоїть у центральній частині Манхеттена. На метро лініями N, Q, P потрібно їхати до станції «34th Street/Herald Square». Якщо користуватися наземним громадським транспортом, до хмарочоса можна під'їхати автобусами М4, М10, М16 і М34.
Емпайр Стейт-Білдінг - один із найзнаменитіших хмарочосів, відомий не тільки в , але й у всьому світі. Він стоїть в одному ряду з такими знаменитими спорудами, як піраміда Хеопса та . Ця будова була і залишається символом блискучого Нью-Йорка. Сорок років тому Емпайр Стейт був найвищим будинком у світі, але досі він вражає своїми розмірами. На стіні величезного оздобленого мармуром холу хмарочос Емпайр Стейт-Білдінг представлений як восьме диво світу.
Особливості Емпайр Стейт Білдінг
102-поверховий будинок Емпайр Стейт-Білдінг знаходиться на П'ятій Авеню. Воно було збудовано ще в 1931 році і є найвищим хмарочосом Нью-Йорка.
Незважаючи на великі розміри, хмарочос виглядає досить витончено: пропорції Емпайр Стейт-Білдінг прості та вишукані. Верхні поверхи збудовані трохи вглиб по відношенню до загальної лінії фасаду. Виконано будинок у скромному, але елегантному стилі арт-деко. По сірому кам'яному фасаду височуть смуги з нержавіючої сталі, а верхні поверхи розташовані трьома уступами.
Стоячи на тротуарі перед 102-поверховим хмарочосом, дуже важко розглянути всю будівлю цілком настільки вона велика. Розміри будівлі справді вражають: висота без вежі – 381 метр, а разом із телевізійною вежею, надбудованою у 50-ті роки, вона досягає загальної висоти 449 метрів. Вага споруди – 331 тисяча тонн.
Звичайно, пересуватися поверхами найкраще за допомогою ліфтів, але зустрічаються диваки, які воліють підніматися на останній поверх сходами, які налічують 1 860 ступенів. Один раз на рік тут проводиться змагання на найшвидше піднесення. Переможець одержує один мільйон доларів.
Інші все-таки вважають за краще користуватися ліфтами. В офісних приміщеннях можуть розміститися 15 000 осіб, а ліфти здатні за одну годину перевезти 10 000 пасажирів.
Емпайр Стейт - не лише осередок офісів, а й справжня розвага для туристів. Усередині холу, що має довжину 30 метрів і висоту на три поверхи, висить величезне панно із зображеннями восьми, одне з яких - сам Емпайр Стейт-Білдінг. У залі Рекордів Гіннеса зібрано інформацію про незвичайні рекорди та рекордсменів. На 86-му та 102-му поверхах є оглядові майданчики, куди можна дуже швидко дістатися ліфтом. Звідси відкривається чудовий краєвид на місто.
Історія Емпайр Стейт Білдінг
Емпайр Стейт-Білдінг знаходиться за адресою: Нью-Йорк, П'ята авеню,350. Ця частина Манхеттена й досі вважається дуже престижною. Хмарочоси, яких тут достатньо, лише ще більше наголошують на респектабельності цього району.
Нью-Йорк та Чикаго стали першими містами, де розпочалося будівництво висотних будівель. Тому було багато причин. По-перше, вже активно застосовувалися технічні нововведення - легка будівельна арматура, швидкісні ліфти, стрічковий фундамент і т. д. По-друге, з кінця XIX століття ціна на землю була досить високою, тому будівництво багатоповерхових будівель виявилося економічно вигідним. Але, незважаючи на нижчу ціну, розміщення офісу в хмарочосі було і залишається дуже престижним. Зараз, щоб зняти офіс у хмарочосі, треба заплатити набагато більше, ніж за подібні апартаменти у звичайній будівлі.
Сучасний Емпайр Стейт-Білдінг побудований на місці, де з 1860 знаходився центр для місцевої аристократії. Тоді тут стояли два знатні будинки, що належали членам найбагатшої родини Астор. Згодом, тут були побудовані готелі «Уолдорф» та «Асторія». Ці два готелі функціонували у 90-х роках XIX століття. У 1929 році обидва готелі були зруйновані, щоб розчистити майданчик для будівництва Емпайр Стейт-Білдінг.
Будівля зведена на двоповерховому фундаменті (щоб хмарочос був більш стійким) і підтримано сталевою конструкцією вагою 54 400 тонн. На будівництво витрачено десять мільйонів цегли та 700 кілометрів кабелю. Будівництво очолював Джон Якоб Раскоб (творець компанії Дженерал Моторс). Проект виконала архітектурна фірма «Шрів, Лем та Хармон».
Будівля була збудована просто з нечуваною швидкістю. Трохи більше півтора року 38 бригад будівельників (по 5 осіб у кожній) монтували каркас хмарочоса з величезної кількості металевих балок, які доставляли на будівництво спеціально побудованою дорогою. Будівництво було дуже складним та ризикованим: щодня робітникам доводилося балансувати на вузьких балках цього каркасу.
Хмарочос зростав буквально на очах. Щотижня будувалися приблизно чотири з половиною поверхи, а в найінтенсивніший період за 10 днів було зведено 14 поверхів. Вся будівля була збудована за 1 рік та 45 днів.
1 травня 1931 року відбулося офіційне відкриття Емпайр Стейт-Білдінг, який отримав статус найвищої будівлі на нашій планеті, обігнавши попереднього рекордсмена - штаб-квартиру автомобільної корпорації Крайслер.
Час відкриття хмарочоса збігся з великою економічною депресією. Не багато хто міг дозволити зняти собі офіс у цій будівлі. Тоді будівлю навіть прозвали "Пустий-стейт-білдинг" (Empty State Building). Минуло десять років, поки всі приміщення нарешті були здані.
Спочатку творці хмарочоса планували збудувати плоский дах, щоб влаштувати тут майданчик для дирижаблів. Але згодом від цієї ідеї відмовилися: і майданчик – дороге задоволення, та й дирижаблі виходили й моди. У 1950 році хмарочос було вирішено надбудувати: на даху встановили невелику телевежу, заввишки 447 метрів.
Назва хмарочоса Емпайр Стейт-Білдінг походить від слів «білдинг», що англійською означає «будівля» або «будівля». "Емпайр стейт" (з англійської перекладається як "штат-імперія") - це неофіційна назва штату Нью-Йорк.
Хмарочос швидко набув сумної слави, оскільки виявився дуже привабливим для самогубців. Перший суїцид стався у 1933 році, лише через 3 роки після відкриття. У тому ж році на екрани вийшов фільм «Кінг-Конг», і образ цієї будівлі виявився міцно пов'язаним у свідомості мільйонів глядачів із величезним чудовиськом, що підіймається по стінах хмарочоса. На додачу до всього, 1945 року через погану видимість на 79-й поверх врізався літак. Загинули 14 людей, а збитки становили один мільйон доларів. Тоді почали говорити, що хмарочос Емпайр Стейт-Білдінг мало не диявольський винахід. Щоправда, процвітаючі бізнесмени все це називали цілковитою нісенітницею і продовжували боротися за право зняти офіс у найреспектабельнішій будівлі Манхеттена.
1986 року будівлі Емпайр Стейт-Білдінг надано статус національної пам'ятки архітектури. Щорічно його відвідує понад 35 000 туристів, крім того, що в самій будівлі працює понад 50 000 чоловік.
Вже не одне десятиліття Емпайр Стейт-Білдінг вважається символом Нью-Йорка та всієї американської держави.
