Авіаційні альянси – це одне з головних понять, яке має знати будь-який турист. Постараюся коротко пояснити, чому ці знання допоможуть заощадити на перельотах.
Три глобальні авіаційні альянси
В даний час у світі існують три глобальні альянси авіакомпаній: SkyTeam (СкайТім), Star Alliance (Стар Альянс), Oneworld (Ван Верлд).
Авіакомпанії об'єднуються в альянси з метою зниження витрат на авіаперевезення, оптимізації бізнес-процесів та зростання пасажиропотоку. Але нам звичайним пасажирам це не зовсім цікаво.
Авіакомпанії всередині альянсу уніфікують такі елементи:
- Система бронювання
- бонусні програми для пасажирів
— запроваджують спільні рейси
- Узгоджують розклад рейсів.
Простіше кажучи, при організації стикувальних перельотів простіше, дешевше і зручніше літати літаками одного авіаційного альянсу. При організації своїх подорожей Азією, США, Європою та іншими напрямками я завжди використовую перельоти тільки в рамках одного авіаційного альянсу, завдяки чому заощадив уже чимало коштів.
Познайомимось із усіма альянсами ближче.
Альянс авіакомпаній SkyTeam (СкайТім)
Це другий за величиною авіаційний альянс у світі. Можу достеменно сказати, що росіяни і особливо жителі Далекого Сходу найчастіше користуються саме його послугами. Адже до складу альянсу входять Аерофлот — Російські авіалінії (Aeroflot — RussianAirlines) та KoreanAir (Кореан Ейр), які широко представлені у Владивостоці.
Крім них, у складі альянсу такі авіакомпанії:
Європа:
Air Europa (ЕйрЄвропа)
Air France (ЕйрФранс)
Alitalia (Аліталія)
CSA - CzechAirlines (ЧСА - Чеські авіалінії)
Азія:
ChinaEasternAirlines (Китайські Східні авіалінії)
China Southern Airlines (Китайські Південні авіалінії)
Garuda Indonesia Airways (Гаруда Індонезія)
Vietnam Airlines (В'єтнамські авіалінії)
Xiamen Airlines (Сяміньські авіалінії)
Америка:
Aerolineas Argentinas (Авіалінії Аргентини)
Aeromexico (Аероексіка)
Delta Air Lines (ДельтаЕйрЛайнз)
Африка та Близький Схід:
Kenya Airways (Кенія Ейрвейз)
Saudi Arabian Airlines (СаудіАрабіанЕйрлайнз)
Tarom (Таром)
Вважаю, що SkyTeam (СкайТім) особливо добре підходить російським пасажирам при організації перельотів Європою.
Альянс авіакомпаній Oneworld (Ван Верлд)
Поки що це найменший авіаційний союз, але він швидко набирає обертів. Я вже кілька разів літав літаками альянсу і особливо хочу відзначити вигідні пропозиції, якими можуть скористатися його клієнти.
У Росії учасником альянсу нещодавно стала авіакомпанія S7 Airlines, яка також активно представлена у Владивостоці.
Інші учасники альянсу:
Європа:
Air Berlin (Ейрберлін)
British Airways (Британські авіалінії)
Iberia (Іберія)
Finnair (Фіннейр)
Азія:
Cathay Pacific (КатейПасифік)
JapanAirlines - JAL (Японські авіалінії - ДЖАЛ)
MalaysiaAirlines (Малайзія Ейрлайнз)
SriLankanAirlines (Авіалінії Шрі-Ланки)
Америка:
AmericanAirlines (Американські Авіалінії)
LANAirlines (ЛАН Ейрлайнз)
Mexicana (Мексикана)
TAMLinhasAereas (ТАМ Авіалінії)
USAirways (ЮС Ейрвейз)
Австралія та Близький Схід:
Qantas (Квонтас)
QatarAirways (Катарські авіалінії)
RoyalJordanianAirlines (Ройал Джорданіан Ейрлайнз)
На мій погляд, Oneworld дуже добре підходить для перельотів по Азії та США.
Альянс авіакомпаній Star Alliance (Старий Альянс)
Це найстаріший і найбільший авіаційний альянс у світі, але я поставив його на останнє місце у своєму огляді. Це пов'язано з тим, що поки що жодна російська авіакомпанія не бере участі в цьому альянсі.
Учасники альянсу:
Європа:
Adria Airways (Адрія Ейрвейз)
Aegean Airlines (Егейські Авіалінії)
AustrianAirlines (Австрійські авіалінії)
BrusselsAirlines (Брюссельські авіалінії)
CroatiaAirlines (Кроатіа Ейрлайнз)
LOTPolishAirlines (ЛОТ Польські Авіалінії)
Lufthansa (Люфтганза)
SAS - ScandinavianAirlines (САС - Скандинавські Авіалінії)
Spanair (Спанейр)
Swiss International Air Lines (СвіссІнтернешнлЕйрлайнз)
TAP Portugal (ТАПпортугал)
Turkish Airlines (Турецькі авіалінії)
Азія:
Air China (ЕйрЧайна)
Thai Airways (Тайські авіалінії)
Singapore Airlines (Сінгапурські авіалінії)
All Nippon Airways (ОллНіппонЕйрвейз)
Asiana Airlines (Азіана Ейрлайнз)
Eva Air (ЕваЕйр)
Америка:
AirCanada (Ейр Канада)
UnitedAirlines (Юнайтед Ейрлайнз)
Австралія, Нова Зеландія, Африка:
Air New Zealand (ЕйрНьюЗіланд)
Egyptair (Іджиптейр)
Ethiopian Airlines (Ефіопіан Ейрлайнз)
South African Airways (Сауз Африкан Ейрвейз)
Покриття альянсу дозволяє планувати за його допомогою перельоти практично у будь-якій частині світу.
Найголовніше
Сьогодні ми докладно розповімо про другий із трьох великих світових альянсів Oneworld.
УOneworldвходятьAirberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian, S7 Airlines.
http://www.oneworld.com/member-airlines/
Великі партнери Oneworld в Азії є Cathay Pacific. У Північній Америці American Airlines. У Європі British Airway. Кожна компанія альянсу має свої таємниці. Грамотне використання альянсу дасть можливість найбільш вигідно використовувати набрані милі.
У Oneworld є і російський учасник - S7 або як вони часто називаються по-старому Сибір. S7 не велика авіакомпанія за світовими стандартами, але участь в альянсі дає їй великі можливості. S7 має бази (хаби) у Москві, Іркутську та Новосибірську і для часто-літаючого читача проживає на території колишнього СНД, S7 швидше за все найцікавіша авіалінія. Їхні милі марні, але використовувати милі інших учасників альянсу для отримання преміальних польотів на рейсах S7 дуже вигідно, особливо з огляду на вкрай малі податкові збори.
наш багатий досвід, найбільш корисними милями в Oneworld є British Airways і American. У American Airlines таблиця премій географічно регіональна (як і United в Star Alliance) і беруть вони мінімальні податки при отриманні нагородного квитка. Як ми раніше писали, часто ці податки настільки великі, що ставлять під питання раціональність використання миль на придбання квитка. Відповідно, можна злітати з Москви до New York за 60 000 American Airlines миль (а в несезон і за 40 000) і збори близько 60 доларів. Хочу порівняти з AirFrance де такий же квиток коштує 50000 AirFrance миль і 500 доларів податками (AirFrance має безліч плюсів про які ми розповімо пізніше).
British Airways (так само як і у ANA у Star Alliance), засновують преміальні ціни на квитки на фактичній відстані між точкою вильоту та напрямки (незалежно від регіону). Це дає можливість зробити короткі перельоти (в ідеалі без пересадок) з найменшою кількістю потрібних миль. Таким чином переліт рейсом С7 Пекін-Єкатеринбург коштує всього 20000 British Airways миль. Цей же рейс обійшовся б 40000 American Airlines миль, оскільки Пекін знаходиться в Азіатському регіоні, а Єкатеринбург - в Європейському.
Не забувайте, що British Airways тільки вигідно на короткі перельоти (кількість миль необхідна для перельоту базується не на відстані між тим звідки і куди ви летитье), а на тривалі міжконтинентальні перельоти, краще збирати милі інших партнерів-таких як American Airlines. (Докладніше про секрети British Airways ми напишемо пізніше.) Наприклад, ви можете літати American Airlines, милі збирати British Airways, а витрачати ці милі на S7.
УOneworldє три статусу: Ruby, Sapphire, і Emerald.Як отримати Oneworld статус ми розповімо пізніше.
Щороку літали авіакомпанією S7 до Верони на гірськолижну.
каталку, та й не лише у Верону. Ми типу їх постійні кленты. Як правило, великий
групою у кілька сімей. Компанією передбачено безкоштовне перевезення
спортивного багажу, а саме: лижі, лижні палиці чи сноуборд, спортивна
одяг, шолом, окуляри тощо. Проблем не було, крім того, що мені двічі зіпсували
багах. Одного разу спортивна сумка отримала наскрізні дірки протерті чимось раніше
дір (вартість сумки близько 500 доларів), вдруге зробили дірку у валізі
Самсоніт, спеціально купували для подорожей полегшені дорогі валізи
(Вартість приблизно 700 доларів). Обидва рази зафіксували дані факти у
аеропорту після отримання багажу, сказали звертатися до авіакомпанії S7, там казали, що наше
звернення розглядають, за кілька місяців знову ж таки продовжують
розглядати, одним словом повне хамство і наплюванство до клієнтів, зараз
звертатимуся до суду, подивимося на результат.
Але
всі ці історії можна було б вважати форс-мажором, ну з ким не буває, могли
зіпсувати багаж під час транспортування в аеропорту, на стрічці, при перевалці тощо.
авіакомпанія S7 то тут до чого!?
Але
реально добило інше – це конкретні розлучення, які авіаперевізник
практикує. Наведу приклад: летимо сім'єю, п'ятеро людей, троє дітей, з грудним
дитиною 6 місяців, нас без черги запрошують на реєстрацію, приємно ….
просимо дівчину не реєстрації посадити нас із дружиною разом, щоб була
можливість допомагати їй із дитиною. Дівчина з розчуленням дивиться на нас і
пропонує нам доплатити та полетіти бізнес-класом, пояснює, що доплата невелика,
натомість із дитиною буде дуже зручно. Ми
прикидаємо, вирішуємо залишити старших дітей в основному салоні, а самим полетіти
в бізнесі. Швиденько перенаправили до іншого віконця, щоб доплатити, ми
підходимо, доплачуємо за бізнес-клас, мила дівчина реєструє нас на рейс,
отримуємо посадкові та радісні йдемо на посадку. Заходимо в салон, пропускаємо
старших дітей уперед і починаємо пошук наших місць у бізнес-класі, передчуваючи
незабутні враження від польоту, не можемо зрозуміти, де ж ці райські місця,
перегороджуємо всім пасажирам прохід. Підходить стюардеса і мило каже, що
у нас місця не в бізнес-класі, а одразу за ним. Ми показуємо квитанції,
намагаємося все пояснити, на що нам кажуть, що всі місця зайняті, а після прильоту в
аеропорт ви зможете вирішити з представником авіакомпанії S7. Ну не скандалити ж у літаку, а то
ще й у тероризмі звинуватить, йдемо на свої місця, виявляється ця сука на стійці
реєстрації нас ще й посадила у різні місця. Дякую сусідам, які пішли
нам на зустріч і помінялися місцями, щоб ми з немовлям мали змогу
сидіти поруч. Прилітаємо, а нам кажуть, що доплата була за місця підвищеною.
комфортності, хоча це ніде не написано і якщо ми були проти, то могли не
летіти! Це як? Попросити зняти нас з рейсу, вийняти наш багаж? Це як??? А
тепер, мовляв, йдіть подалі, послугою скористалися, тож питання вичерпане. Але це ще не всі пригоди з авіакомпанією
S7.
У 2018
році летимо на гірськолижку до Верони, як я вже писав вище, спорядження пропонується
до перевезення безкоштовно. Ми купили спеціальні рюкзаки для черевиків, шоломів,
спортивного одягу тощо. Літаємо без лиж, їх беремо у прокаті. На реєстрації
вгодована тітонька пропускає одну таку сумку, яка їде на навантаження,
коли ми викладаємо другий рюкзак, вона запитує: «Що в ній?», ми відповідаємо, що
черевики, шоломи, окуляри та спортивний одяг. Вона каже, що цей багаж треба
сплатити додатково, оскільки до безкоштовного провезення пропонується
виключно: черевики, лижі, шолом, окуляри та про спортивний одяг нічого не
написано, оскільки вони змінили правила перевезення. Соррі, ми летимо вже не перший
рік, раніше можна було, тепер не можна, тоді чому одну сумку пропустили? Одним
словом, тітка починає кричати, кличе якогось бугая на допомогу. Добре що
знайшов листування у телефоні зі службою підтримки цієї чудової авіакомпанії S7, де було написано, що до
провозу дозволено спортивний одяг, і адресу з якого я отримав цей лист – це
адреса служби клієнтської підтримки авіакомпанії S7. Похмурий дядечко подивившись на відповідь
його авіакомпанії, неохоче дає добро на проходження нашого багажу.
Думаєте
це все? НІ.
Замовляємо
з друзями квитки на 2019 рік, я не дурень, пишу до служби підтримки запит,
спортивний одяг можна провозити, чи ні? Ну для того, щоб наступного разу
цей лист показати злій тітоньці на реєстрації. Відповідають, що можна, ми бронюємо
квитки. У який я продуманий, так? Хера! Цього року на реєстрації нам
кажуть, що не приймуть безкоштовно наші спортивні сумки, тому що ми летимо без
лиж та лижних палиць!!! Тобто, у нас некомплект! У них написано, що
безкоштовно лижі, палиці, спортивний одяг, шолом там, а так як у нас лиж немає,
платіть! Так хто продуманий? Хто найкращий розводник на бабки у світі??? Це -
АВІАКОМПАНІЯ S7! Хлопці
креативні! І надсилають нас до представника компанії, який каже, що
тепер так, а що ми не зрозуміли – це наші проблеми! Мій лист про спортивну
одяг не котить, у ньому ж про лижі
нічого нема! Я пишу претензію, вони її реєструють та посилають мене йти дорогою
важкий, дорогий непростий. Рюкзаки - не валіза, тому розсовуємо зайву вагу
за валізами, слава Богу, місце і вага дозволяв. За 1500 рублів обмотуємо дві
сумки плівкою та здаємо, як один багаж.
Але сама
дикість - це відповідь з глузуванням авіакомпанії S7 на мою претензію, яку я отримав сьогодні! Виявляється, я
міг провести все це безкоштовно, але фактично оплатив багаж сам, а тому що зараз
встановити його вміст неможливо…. йди дорогою складною,
дорогий непростий. ОСЬ ТАК!!!
Я часто
літав цією авіакомпанією, мало того, зі мною літали мої друзі, по кілька
раз в рік. Відгадайте, якою авіакомпанією я лечу на гірськолижку зі своїми друзями
2020 року? Правильно! ІНШИЙ!!!
Я не
кажу, що кожного разу я стикався з цим, але це вже крайній випадок.
відтепер без мене.
Як і
театр починається з вішалки, Ваш відпочинок починається з авіаперельоту! Якщо ви хочете,
щоб Ваш відпочинок починався з гарного настрою, а не з неприємного осаду на
душі людини, яку вкотре розвели, обирайте іншу авіакомпанію!
Сьогодні у світі існує кілька авіаційних альянсів, але лише три з них мають найбільшу вагу та значущість. Заснований у 1999 році альянс Oneworld входить до цієї трійки лідерів. У його складі 45 авіакомпаній як повноправних учасників, так і афілійованих.
Історія становлення «єдиного світу»
Альянс Oneworld є першою авіаційною співдружністю, яка почала застосовувати централізовану систему управління своїх польотів. Головний штаб-офіс спілки знаходиться у . Керівництво здійснюють Керуючий Партнер та Правління, членами якого є керівники авіакомпаній повноправних учасників альянсу. Сьогодні Oneworld виконує регулярні рейси до 152 країн світу за 992 напрямками. Сукупний пасажиропотік становить близько 500 млн. чоловік на рік.
Офіційною датою створення альянсу вважається 1 лютого 1999 року, коли Oneworld розпочав свою операційну діяльність. Однак угода з цього питання була прийнята роком раніше, п'ятьма авіакомпаніями: американським, канадським, британським національним перевізником, австралійським, що має прізвисько «Літаючий кенгуру» та гонконзьким флагманом Cathay Pacific. У 1999 році до новоствореної спілки перевізників приєдналися іспанська національна авіакомпанія та фінський флагман.
У 2009 році в альянс вступив мексиканський флагман, який до цього перебував у Star Alliance, а роком пізніше російська авіакомпанія увійшла до складу як повноправного учасника. У 2014 році, також після виходу зі Star Alliance, до Oneworld приєдналися і бразильський флагман.
Oneworld в єдиному світі аеропортів
Оскільки однією з переваг авіаальянсів є пріоритетна реєстрація на рейс і зручне розташування, всі вони намагаються акумулюватися в основних . Об'єднані стійки реєстрації альянсу можна знайти в міжнародному аеропорту Барахас, термінал 4 (Мадрид, Іспанія), в аеропорту ім. Дж. Ф. Кеннеді, термінал 8 (Нью-Йорк, США), Домодєдово (Москва, Росія), аеропорт Шарль де Голль (Париж, Франція) та інших.
Єдиний фірмовий стиль
Літаки учасників альянсу мають спеціальний логотип на вхідних дверях. Також літаки постійних учасників одягнені у спеціальну ліврею, яка займає майже весь корпус авіа судна і робить їх помітними на великій відстані.
Привілеї Oneworld для пасажирів, що часто літають
Залежно від статусу пасажирам надаються такі переваги:
- пріоритетна реєстрація, можливість вибору місця у салоні літака, додатковий багаж.
- доступ до залів очікування підвищеної комфортності (понад 550 по всьому світу), прискорене проходження передпольотного огляду.
- використання накопичених миль для подорожей по всьому світу, підвищення класу обслуговування, можливість переведення накопичених миль іншому користувачеві.
Підвищення статусу користувача та збільшення списку привілеїв залежить від кількості скоєних ним польотів за один календарний рік.
