Щороку літали авіакомпанією S7 до Верони на гірськолижну.
каталку, та й не лише у Верону. Ми типу їх постійні кленты. Як правило, великий
групою у кілька сімей. Компанією передбачено безкоштовне перевезення
спортивного багажу, а саме: лижі, лижні палиці чи сноуборд, спортивна
одяг, шолом, окуляри тощо. Проблем не було, крім того, що мені двічі зіпсували
багах. Одного разу спортивна сумка отримала наскрізні дірки протерті чимось раніше
дір (вартість сумки близько 500 доларів), вдруге зробили дірку у валізі
Самсоніт, спеціально купували для подорожей полегшені дорогі валізи
(Вартість приблизно 700 доларів). Обидва рази зафіксували дані факти у
аеропорту після отримання багажу, сказали звертатися до авіакомпанії S7, там казали, що наше
звернення розглядають, за кілька місяців знову ж таки продовжують
розглядати, одним словом повне хамство і наплюванство до клієнтів, зараз
звертатимуся до суду, подивимося на результат.
Але
всі ці історії можна було б вважати форс-мажором, ну з ким не буває, могли
зіпсувати багаж під час транспортування в аеропорту, на стрічці, при перевалці тощо.
авіакомпанія S7 то тут до чого!?
Але
реально добило інше – це конкретні розлучення, які авіаперевізник
практикує. Наведу приклад: летимо сім'єю, п'ятеро людей, троє дітей, з грудним
дитиною 6 місяців, нас без черги запрошують на реєстрацію, приємно ….
просимо дівчину не реєстрації посадити нас із дружиною разом, щоб була
можливість допомагати їй із дитиною. Дівчина з розчуленням дивиться на нас і
пропонує нам доплатити та полетіти бізнес-класом, пояснює, що доплата невелика,
натомість із дитиною буде дуже зручно. Ми
прикидаємо, вирішуємо залишити старших дітей в основному салоні, а самим полетіти
в бізнесі. Швиденько перенаправили до іншого віконця, щоб доплатити, ми
підходимо, доплачуємо за бізнес-клас, мила дівчина реєструє нас на рейс,
отримуємо посадкові та радісні йдемо на посадку. Заходимо в салон, пропускаємо
старших дітей уперед і починаємо пошук наших місць у бізнес-класі, передчуваючи
незабутні враження від польоту, не можемо зрозуміти, де ж ці райські місця,
перегороджуємо всім пасажирам прохід. Підходить стюардеса і мило каже, що
у нас місця не в бізнес-класі, а одразу за ним. Ми показуємо квитанції,
намагаємося все пояснити, на що нам кажуть, що всі місця зайняті, а після прильоту в
аеропорт ви зможете вирішити з представником авіакомпанії S7. Ну не скандалити ж у літаку, а то
ще й у тероризмі звинуватить, йдемо на свої місця, виявляється ця сука на стійці
реєстрації нас ще й посадила у різні місця. Дякую сусідам, які пішли
нам на зустріч і помінялися місцями, щоб ми з немовлям мали змогу
сидіти поруч. Прилітаємо, а нам кажуть, що доплата була за місця підвищеною.
комфортності, хоча це ніде не написано і якщо ми були проти, то могли не
летіти! Це як? Попросити зняти нас з рейсу, вийняти наш багаж? Це як??? А
тепер, мовляв, йдіть подалі, послугою скористалися, тож питання вичерпане. Але це ще не всі пригоди з авіакомпанією
S7.
У 2018
році летимо на гірськолижку до Верони, як я вже писав вище, спорядження пропонується
до перевезення безкоштовно. Ми купили спеціальні рюкзаки для черевиків, шоломів,
спортивного одягу тощо. Літаємо без лиж, їх беремо у прокаті. На реєстрації
вгодована тітонька пропускає одну таку сумку, яка їде на навантаження,
коли ми викладаємо другий рюкзак, вона запитує: «Що в ній?», ми відповідаємо, що
черевики, шоломи, окуляри та спортивний одяг. Вона каже, що цей багаж треба
сплатити додатково, оскільки до безкоштовного провезення пропонується
виключно: черевики, лижі, шолом, окуляри та про спортивний одяг нічого не
написано, оскільки вони змінили правила перевезення. Соррі, ми летимо вже не перший
рік, раніше можна було, тепер не можна, тоді чому одну сумку пропустили? Одним
словом, тітка починає кричати, кличе якогось бугая на допомогу. Добре що
знайшов листування у телефоні зі службою підтримки цієї чудової авіакомпанії S7, де було написано, що до
провозу дозволено спортивний одяг, і адресу з якого я отримав цей лист – це
адреса служби клієнтської підтримки авіакомпанії S7. Похмурий дядечко подивившись на відповідь
його авіакомпанії, неохоче дає добро на проходження нашого багажу.
Думаєте
це все? НІ.
Замовляємо
з друзями квитки на 2019 рік, я не дурень, пишу до служби підтримки запит,
спортивний одяг можна провозити, чи ні? Ну для того, щоб наступного разу
цей лист показати злій тітоньці на реєстрації. Відповідають, що можна, ми бронюємо
квитки. У який я продуманий, так? Хера! Цього року на реєстрації нам
кажуть, що не приймуть безкоштовно наші спортивні сумки, тому що ми летимо без
лиж та лижних палиць!!! Тобто, у нас некомплект! У них написано, що
безкоштовно лижі, палиці, спортивний одяг, шолом там, а так як у нас лиж немає,
платіть! Так хто продуманий? Хто найкращий розводник на бабки у світі??? Це -
АВІАКОМПАНІЯ S7! Хлопці
креативні! І надсилають нас до представника компанії, який каже, що
тепер так, а що ми не зрозуміли – це наші проблеми! Мій лист про спортивну
одяг не котить, у ньому ж про лижі
нічого нема! Я пишу претензію, вони її реєструють та посилають мене йти дорогою
важкий, дорогий непростий. Рюкзаки - не валіза, тому розсовуємо зайву вагу
за валізами, слава Богу, місце і вага дозволяв. За 1500 рублів обмотуємо дві
сумки плівкою та здаємо, як один багаж.
Але сама
дикість - це відповідь з глузуванням авіакомпанії S7 на мою претензію, яку я отримав сьогодні! Виявляється, я
міг провести все це безкоштовно, але фактично оплатив багаж сам, а тому що зараз
встановити його вміст неможливо…. йди дорогою складною,
дорогий непростий. ОСЬ ТАК!!!
Я часто
літав цією авіакомпанією, мало того, зі мною літали мої друзі, по кілька
раз в рік. Відгадайте, якою авіакомпанією я лечу на гірськолижку зі своїми друзями
2020 року? Правильно! ІНШИЙ!!!
Я не
кажу, що кожного разу я стикався з цим, але це вже крайній випадок.
відтепер без мене.
Як і
театр починається з вішалки, Ваш відпочинок починається з авіаперельоту! Якщо ви хочете,
щоб Ваш відпочинок починався з гарного настрою, а не з неприємного осаду на
душі людини, яку вкотре розвели, обирайте іншу авіакомпанію!
Oneworld- третій найбільший авіаційний альянс у світі - після Star Alliance та SkyTeam.
Oneworld був визнаний Business Traveller Awards найкращим авіаційним альянсом у 2004 році і названий World Travel Awards лідируючим всесвітнім авіаційним альянсом за чотирирічний період у 2006 році. У цьому ж році Oneworld перевозив 321 млн пасажирів загалом близько 2300 літаків.
Після значного розширення у 2007 році альянс став обслуговувати близько 700 напрямків майже у 150 країнах у всьому світі, виконуючи більш ніж 9000 щоденних рейсів.
У 2010 році альянс об'єднав 11 провідних світових авіакомпаній та понад 20 афілійованих, які пов'язують повітряним сполученням більш ніж 800 міст усього світу. Компанія American Airlines пишається роллю одного із засновників цього альянсу. Шість років поспіль авторитетна галузева організація World Travel Awards визнавала Oneworld провідним альянсом авіакомпаній у світі.
Найбільша авіакомпанія Мексики та Центральної Америки ухвалила офіційне запрошення приєднатися до альянсу провідних авіакомпаній світу. Oneworld – єдиний авіаційний альянс, який має повне охоплення Австралії (Qantas) та єдиний союз із членом з Південної Америки (LAN Airlines).
Авіакомпанії - члени альянсу та їх підрозділи відрізняються високим ступенем співробітництва у плануванні, продажу квитків, програмах лояльності, стиковках рейсів, кодшерингу, спільному використанні терміналів аеропортів, що скорочує витрати та дозволяє обмінюватися досвідом. Члени альянсу також застосовують єдині принципи роботи, наскільки це можливо, ведуть однакову політику та використовують однакові процедури, які співпрацюють у технологічній сфері. Витрати членів альянсу оптимізуються через єдині закупівлі.
Oneworld пропонують своїм клієнтам мережу маршрутів по всьому світу та такий спектр послуг, який не змогла б запропонувати жодна авіакомпанія окремо. Завдяки цьому авіаперевезення стають як ніколи раніше зручнішими для пасажирів. Ціни залежать від класу обслуговування (економ, бізнес або перший) і, що відрізняє цю пропозицію від інших, кількості відвідуваних континентів, а не від загальної тривалості маршруту.
Це значно полегшує планування подорожей. Ця пропозиція охоплює рейси всіх одинадцяти авіакомпаній - членів альянсу Oneworld або їх дочірніх компаній, а це майже 800 пунктів призначення по всьому світу. Важливо зауважити, що авіакомпанія Qantas, що входить до альянсу Oneworld, є єдиним учасником глобального альянсу авіаперевізників з розгалуженою мережею внутрішніх рейсів в Австралії.
Члени альянсу Oneworld:
1. American Airlines;
2. British Airways;
3. Cathay Pacific;
6. Japan Airlines;
8. Malev Hungarian Airlines;
9. Mexicana (авіакомпанія не виконує рейси);
10. Qantas Airways;
11. Royal Jordanian;
12. S7 Airlines (Сибір).
Авіакомпанії-засновники Oneworld:
1. American Airlines;
2. Cathay Pacific;
3. British Airways;
Сьогодні у світі існує кілька авіаційних альянсів, але лише три з них мають найбільшу вагу та значущість. Заснований у 1999 році альянс Oneworld входить до цієї трійки лідерів. У його складі 45 авіакомпаній як повноправних учасників, так і афілійованих.
Історія становлення «єдиного світу»
Альянс Oneworld є першою авіаційною співдружністю, яка почала застосовувати централізовану систему управління своїх польотів. Головний штаб-офіс спілки знаходиться у . Керівництво здійснюють Керуючий Партнер та Правління, членами якого є керівники авіакомпаній повноправних учасників альянсу. Сьогодні Oneworld виконує регулярні рейси до 152 країн світу за 992 напрямками. Сукупний пасажиропотік становить близько 500 млн. чоловік на рік.
Офіційною датою створення альянсу вважається 1 лютого 1999 року, коли Oneworld розпочав свою операційну діяльність. Однак угода з цього питання була прийнята роком раніше, п'ятьма авіакомпаніями: американським, канадським, британським національним перевізником, австралійським, що має прізвисько «Літаючий кенгуру» та гонконзьким флагманом Cathay Pacific. У 1999 році до новоствореної спілки перевізників приєдналися іспанська національна авіакомпанія та фінський флагман.
У 2009 році в альянс вступив мексиканський флагман, який до цього перебував у Star Alliance, а роком пізніше російська авіакомпанія увійшла до складу як повноправного учасника. У 2014 році, також після виходу зі Star Alliance, до Oneworld приєдналися і бразильський флагман.
Oneworld в єдиному світі аеропортів
Оскільки однією з переваг авіаальянсів є пріоритетна реєстрація на рейс і зручне розташування, всі вони намагаються акумулюватися в основних . Об'єднані стійки реєстрації альянсу можна знайти в міжнародному аеропорту Барахас, термінал 4 (Мадрид, Іспанія), в аеропорту ім. Дж. Ф. Кеннеді, термінал 8 (Нью-Йорк, США), Домодєдово (Москва, Росія), аеропорт Шарль де Голль (Париж, Франція) та інших.
Єдиний фірмовий стиль
Літаки учасників альянсу мають спеціальний логотип на вхідних дверях. Також літаки постійних учасників одягнені у спеціальну ліврею, яка займає майже весь корпус авіа судна і робить їх помітними на великій відстані.
Привілеї Oneworld для пасажирів, що часто літають
Залежно від статусу пасажирам надаються такі переваги:
- пріоритетна реєстрація, можливість вибору місця у салоні літака, додатковий багаж.
- доступ до залів очікування підвищеної комфортності (понад 550 по всьому світу), прискорене проходження передпольотного огляду.
- використання накопичених миль для подорожей по всьому світу, підвищення класу обслуговування, можливість переведення накопичених миль іншому користувачеві.
Підвищення статусу користувача та збільшення списку привілеїв залежить від кількості скоєних ним польотів за один календарний рік.
Одинсвіт був створений в 1999 році і став другим міжнародним авіаційним альянсом у світі після . Зараз це третій за величиною альянс, який об'єднує 13 авіакомпаній з різних куточків світу. Росію в oneworld представляє авіакомпанія S7 Airlines - другий за розміром флоту та маршрутної мережі перевізник у країні. Засновниками альянсу стали American Airlines (США), British Airways (Великобританія), Canadian Airlines (Канада), Cathay Pacific (Гонконг) та QANTAS (Австралія).
Головне, що потрібно знати про альянс oneworld:
| oneworld: головне | |
|---|---|
| Кількість учасників: | 13 авіакомпаній |
| Авіакомпанії з Росії: | S7 Airlines |
| Авіакомпанії країн СНД чи України: | ні |
| Напрями польотів: | 158 країн |
| Основні регіони: | Європа, Азія, Америка (Південна та Північна), Близький Схід |
| Кількість аеропортів, що приймають рейси учасників одногосвіту: | 1012 аеропортів |
| Середньорічний пасажиропотік: | понад 527 мільйонів перевезених пасажирів |
| Бонусні програми: | кожна авіакомпанія має свою програму, проте милі, накопичені на рейсах однієї, можна витратити на послуги, що надаються іншою |
| Офіційний сайт oneworld: | oneworld.com |
Альянс oneworld об'єднує 13 повноправних членів, 30 афілійованих компаній (входять до однієї групи компаній з основним перевізником) і ще одна авіакомпанія на даний момент претендує на вступ до альянсу на правах повноправного члена. Наводимо повний список авіакомпаній, які є повноправними учасниками альянсу:
| Авіакомпанії, що входять до альянсу oneworld | |
|---|---|
 | American Airlines Країна: США; |
 | British Airways Країна: Великобританія; |
 | Cathay Pacific Країна: Гонконг; |
 | Країна: Фінляндія; |
 | Iberia Країна: Іспанія; |
 | Japan Airlines Країна: Японія; |
 | LATAM Країна: Чилі; |
 | Malaysia Airlines Країна: Малайзія; |
 | QANTAS Країна: Австралія; |
 | Qatar Airways Країна: Катар; |
 | Royal Jordanian Країна: Йорданія; |
 | S7 Airlines Країна: Росія; |
 | SriLankan Airlines Країна: Шрі Ланка; |
Альянс хоч і програє за кількістю учасників (26 авіакомпаній) та (20 авіакомпаній), але за загальним розміром флоту та кількістю пунктів призначення йде зі Скайтім практично врівень. Багато в чому завдяки тому, що ключові авіакомпанії альянсу – величезна за розміром флоту American та великі Qatar Airways, British Airways, QANTAS та LATAM.
Photo © Jose Luis Maquieira
Якщо говорити про авіакомпанії з Європи, то їх у одномусвіті всього три:
- британська British Airways
- фінська;
- та іспанська Iberia.
Росія представлена в oneworld авіакомпанією S7 Airlines, яка перед вступом до міжнародного альянсу значно покращила якість обслуговування, оновила парк літаків, замінивши застарілі радянські літаки на сучасні лайнери Airbus, Boeing та Embraer. Тепер перевізник повністю відповідає всім міжнародним стандартам безпеки та якості сервісу.
Можливо, згодом у oneworld з'явиться ще якийсь авіаперевізник із Росії, але на даний момент альянс заявляє про свої плани щодо розширення присутності в інших регіонах – особливо в Африці та Китаї. Там oneworld зараз практично не представлений, на відміну від Star Alliance та SkyTeam.
Бонусні програми авіакомпаній - членів oneworld
Бонусної програми під єдиним брендом у oneworld немає, проте всі авіакомпанії, що беруть участь, визнають бонусні бали інших партнерів по альянсу. Достатньо зареєструватися в одній бонусній програмі будь-якого з членів альянсу і на цей бонусний рахунок збирати бали від будь-яких польотів, здійснених на рейсах учасників одногосвіту.
Нагромаджені бали можна витратити на послуги будь-якої авіакомпанії альянсу. А ось так виглядає список привілеїв, що відкривається для учасників бонусної програми oneworld:
Головне, що не потрібна реєстрація у кількох програмах різних перевізників – це зручно!
І ще одна відмінна риса бонусної програми альянсу oneworld. Збирати бали можна не тільки на рейсах повноправних учасників альянсу, а й афілійованих авіакомпаній (як правило, дочірніх для того чи іншого перевізника).
oneworld: безпека та події
Сьогодні oneworld пред'являє дуже суворі вимоги до авіакомпаній, що є його членами. Стандарти безпеки є єдиними для всього альянсу. Перед вступом кожна авіакомпанія проходить низку серйозних сертифікаційних процедур. Вони показують її відповідність вимогам та стандартам.
Photo © Kirill Mess
Кожен авіаперевізник, що претендує на входження в одинсвіт, проходить зовнішній аудит. Він включає перевірку компанії за 118 пунктами. Більшість їх пов'язані з забезпеченням безпеки.
Ми перевірили міжнародні бази даних з авіакатастроф, щоб знайти всі події з загиблими, які траплялися з літаками авіакомпаній, що входять до одногосвіту.
- З лайнерами American Airlines трапилося відразу дві авіакатастрофи з моменту її вступу до одногосвіту. Два літаки з пасажирами було знищено 11 вересня 2001 року під час терактів у Нью-Йорку. А у листопаді того ж року розбився Airbus A300 – у літака відвалився хвостовий стабілізатор. Загинули 260 людей на борту.
- У липні 2007 року Airbus A320 авіакомпанії LAN Brasil (нині LATAM Airlines Brasil) під час посадки в Сан-Паулу викотився за межі злітно-посадкової смуги і врізався в будівлю складу. Загинули всі 187 пасажирів, а також екіпаж та 12 людей на землі.
- У серпні 2011 року при заході на посадку впав Boeing 737 авіакомпанії LAN Colombia (нині LATAM Airlines Colombia). Загинуло 2 людини, постраждали 114. Причина катастрофи – влучення блискавки в літак.
- Дві катастрофи у 2014 році сталося із лайнерами Malaysia Airlines. У березні зник з екранів радарів рейс MH370, який виконувався на Boeing 777. На борту було 239 пасажирів. Досі невідоме навіть приблизне місце падіння літака. Другий лайнер (також Boeing 777) був збитий у липні того ж року у небі над Україною. Загинули 298 людей, які перебували на борту.
Зверніть увагу! Ми проаналізували катастрофи з літаками тієї чи іншої авіакомпанії лише з моменту її вступу до Альянсу! Ми враховували лише події, які спричинили загибель пасажирів.
Також траплялося кілька аварій та випадків загибелі літаків у різних авіакомпаній, але вони обійшлися без загибелі пасажирів чи людей на землі. Катастрофи з лайнерами S7 Airlines траплялися задовго до вступу авіакомпанії до альянсу.
Перспективи розвитку одногосвіту
Для всіх міжнародних альянсів один із найперспективніших ринків зараз – індійський. Там одинсвіт зараз не представлений. Також в альянсі немає африканських авіакомпаній або часто літають до країн Африки. Логічно припустити, що це є основні напрями розвитку альянсу.
Photo © Roni Kokko
З іншого боку, у однієїсвіту сильне представництво в більшості країн Латинської Америки, завдяки авіакомпанії LATAM. І в Азії авіакомпаніями Malaysia Airlines та SriLankan.
Можливо, найближчим часом до альянсу увійде ще одна чи кілька авіакомпаній із Європи. А у 2018 році очікується приєднання до альянсу національної авіакомпанії Республіки Фіджі – Fiji Airlines (у минулому – Air Pacific).
