นั่งรถจักรบนรถไฟย้อนยุค รายงานภาพ นั่งรถจักรไอน้ำของจริง

โปรแกรม

11:45 – สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya (พิพิธภัณฑ์การขนส่งทางรถไฟ) ทางด้านขวาของสถานี Rizhsky (ด้านหน้าสำนักงานขายตั๋ว)

12:00 – จุดเริ่มต้นของการทัวร์พิพิธภัณฑ์

13:11 –

14:35 –

ข้อมูลโรงแรม

10:00 น. – สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya (พิพิธภัณฑ์การขนส่งทางรถไฟ) ทางด้านขวาของสถานี Rizhsky (ด้านหน้าสำนักงานขายตั๋ว)

10:15 – จุดเริ่มต้นของการทัวร์พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ในที่โล่งซึ่งมีการจัดแสดงนิทรรศการทางธรรมชาติมากกว่า 60 รายการในยุคทางรถไฟแห่งศตวรรษที่ 20 ที่นี่คุณจะได้เห็น "แกะ" ในตำนาน (รถจักรซีรีย์ Ov), FD อันทรงพลัง (“Felix Dzerzhinsky”), รถจักร TE ของเยอรมันที่ยึดได้, American Ea และอีกมากมาย

11:22 – การออกเดินทางของรถไฟย้อนยุคไปยังชานชาลา Krasny Baltiets(ระยะเวลาการเดินทาง – 15 นาที)

ทัวร์ชมสถานี Podmoskovnayaสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2444 และยังคงเปิดดำเนินการอยู่ ที่นี่คุณจะได้เห็นเครื่องเล่นแผ่นเสียง แผงพัดลม หอเก็บน้ำ ปั๊มไฮดรอลิก รถจักรไอน้ำจำลองของ Cherepanovs และภาพตัดขวางของรถจักรไอน้ำซีรีส์ E โปรแกรมนี้ยังรวมถึงการเยี่ยมชมนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ด้วย

13:19 – การออกเดินทางของรถไฟย้อนยุคกลับไปทางสถานี Rizhsky (ระยะเวลาเดินทาง – 15 นาที)

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

  • ชา คุกกี้บนรถไฟ
  • การถ่ายภาพในพิพิธภัณฑ์

สถานที่และเวลาในการรวบรวม

รับสินค้าเวลา 10.00 น. ออกเดินทางเวลา 10.15 น. จากสถานี สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya ทางด้านขวาของสถานี Rizhsky (ด้านหน้าสำนักงานขายตั๋ว)

ความสนใจ!

ตารางรถไฟอาจมีการเปลี่ยนแปลง คุณจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเวลาออกเดินทางทางอีเมล 1-2 วันก่อนวันทัวร์

กรุณามาถึงตรงเวลา: ทัวร์พิพิธภัณฑ์รถไฟเริ่มต้นอย่างเคร่งครัดตามเวลาที่กำหนด

ความสนใจ! เมื่อทำการจอง คุณต้องระบุซีรี่ส์และหมายเลขหนังสือเดินทางหรือสูติบัตรให้ถูกต้อง (สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี) วันที่และสถานที่เกิด.

โทรศัพท์ของไกด์จะถูกส่งไปยังนักท่องเที่ยวก่อนเข้าร่วมโปรแกรมในรูปแบบของข้อความ SMS!

สำหรับทัวร์นี้ สามารถเปลี่ยนเวลารับและออกเดินทางได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของงานของ JSC Russian Railways เราขอให้คุณตรวจสอบเวลารับที่แน่นอนหนึ่งวันก่อนออกเดินทาง

การเดินทางไปตามวงแหวนรถไฟสายเล็กของมอสโกด้วยรถจักรไอน้ำเก่าแก่เป็นโอกาสพิเศษที่จะได้สัมผัสกับบรรยากาศเก่าแก่ที่มีเสน่ห์ของทางรถไฟ รถไฟที่นำโดยรถจักรไอน้ำจริงที่สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 จะมาถึงสถานี Rizhsky คุณจะนั่งสบายบนเก้าอี้นุ่มสบายของตู้รถไฟ "รถไฟย้อนยุค" ของเราจะเริ่มเดินทางไปตามวงแหวนรถไฟสายเล็กของมอสโกซึ่งฉลองครบรอบ 100 ปี เส้นทางยาว 54 กิโลเมตรนี้สร้างขึ้นในปี 1908 ซึ่งเป็นช่วงที่การจราจรปกติเปิดที่นี่ ทางหลวงสายนี้เป็นโครงสร้างที่น่าสนใจมากซึ่งไม่มีสิ่งใดเทียบได้ในโลก
มุมมองที่ผิดปกติของเมืองหลวงจากหน้าต่างรถไฟ: สถานีโบราณของต้นศตวรรษที่ 20, รั้ว, คอนแวนต์ Novodevichy ที่เก่าแก่และสง่างามซึ่งเป็นสถานที่สำคัญแห่งใหม่ของเมืองมอสโก, หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino, VDNKh, สวนพฤกษศาสตร์, Izmailovsky Kremlin ตลอดเส้นทาง รถไฟย้อนยุคจะข้ามแม่น้ำ Moskvure สี่ครั้งไปตามสะพาน Dorogomilovsky, Luzhnetsky, Novoandreevsky และ Danilovsky หัวรถจักรจะมาถึงสถานี Rizhsky ซึ่งคุณจะได้ทัวร์ต่อโดยทัวร์ชมสถานีที่หรูหราและเก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในมอสโก อาคารสถานี Rizhsky สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างทางรถไฟ Vindava ตามการออกแบบที่ Brzhozovsky สถาปนิกชื่อดังแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่ได้สร้างขึ้น มีตำนานและเรื่องราวที่น่าสนใจมากมายที่เกี่ยวข้องกับสถานีนี้ซึ่งไกด์ของเราจะเล่าให้ฟัง ในตอนท้ายของทัวร์ คุณจะได้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำอันเป็นเอกลักษณ์ (ตั้งอยู่ที่ด้านขวาสุดของสถานี) ได้อย่างอิสระ

ระยะเวลาการท่องเที่ยว: 4 ชั่วโมง
ระยะเวลาเดินทางโดยรถไฟ: 2 ชั่วโมง 30 นาที

โปรแกรมท่องเที่ยว:

ทัศนศึกษาที่สถานีรถไฟ Rizhsky;

- เที่ยวชมสถานที่บนรถไฟย้อนยุคไปตามวงแหวนรถไฟเล็กแห่งมอสโกพร้อมเรื่องราวที่น่าสนใจจากไกด์

ความสนใจ! เนื่องจากมาตรการรักษาความปลอดภัยขั้นสูง ห้ามมิให้ถ่ายภาพและวิดีโอที่สถานีโดยเด็ดขาด!

ที่สถานี Rizhsky คุณสามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อุปกรณ์รถไฟได้อย่างอิสระโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าธรรมเนียม. (สามารถซื้อตั๋วได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศของพิพิธภัณฑ์ ราคาต่อผู้ใหญ่/เด็ก - 40/25 รูเบิล ตรวจสอบนิทรรศการโดยอิสระ)
ความสนใจ! การเดินทางของเราเริ่มต้นและสิ้นสุดที่สถานี Rizhsky (สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya)

ราคาผู้ใหญ่/เด็ก - 1,170 ถู
ประชุมกลุ่มเวลา 8.40 น. ที่สถานี Rizhsky ทางเข้าหมายเลข 1
ไกด์พร้อมป้าย "บนรถไฟย้อนยุคเลียบวงแหวนรถไฟมอสโก"
เริ่มทัวร์ - 8:50 น

ราคาทัวร์รวม:
นั่งรถไฟย้อนยุคไปตามวงแหวนรถไฟสายเล็กของมอสโก
ข้อมูลการเดินทางจากไกด์มืออาชีพ
ทัศนศึกษาที่สถานีรถไฟ Rizhsky;

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์:
- กรุณาแต่งกายให้เหมาะสมกับสภาพอากาศและสวมรองเท้า โดยไม่ควรสวมรองเท้าส้นสูง
- ความสนใจ! รถไฟของเราวิ่งตามตารางรถไฟทั่วไป ดังนั้นโปรดอย่าขึ้นรถไฟสาย รถไฟจะเริ่มวิ่งนาทีต่อนาที และไม่คาดว่าจะมาสาย
- ความสนใจ! ระมัดระวังและเอาใจใส่เป็นอย่างยิ่งบนชานชาลาของสถานี

คุณรักตู้รถไฟไอน้ำมากเท่ากับที่เรารักพวกเขาหรือไม่? และเรารักพวกเขามาก! มากเสียจนแทนที่จะดูการ์ตูนเด็กๆ เราสนุกกับการดูวิดีโอเกี่ยวกับรถไฟจาก YouTube และแม่ของฉันร้องเพลง "อย่าเป็นคนโง่ อเมริกา" มาเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งแล้ว (พากย์เสียงจาก วิดีโอดังกล่าวหนึ่งรายการ) เสียงล้อเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเด็กในการสงบสติอารมณ์ และการนั่งรถไฟก็เป็นการผจญภัยที่ยอดเยี่ยม! และเกมเดียวที่เด็กไม่หมดความสนใจในหนึ่งปีครึ่งคือรางรถไฟไม้! โดยทั่วไปแล้วคุณเข้าใจ...

ผู้ชื่นชอบตู้รถไฟไอน้ำมีกิจกรรมให้เพลิดเพลินมากมายในมอสโก “RZD Tour” จัดให้! ฉันวางแผนว่าจะพาลูกไปพิพิธภัณฑ์การขนส่งที่สถานี Rizhsky กับลูกมานานแล้ว แต่กลับกลายเป็นว่ามีตัวเลือกที่น่าสนใจมากกว่าการไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์!

การผจญภัยหัวรถจักรครั้งใหญ่ประกอบด้วยส่วน IV:

ส่วนที่ 1 - พิพิธภัณฑ์อุปกรณ์รถไฟที่สถานีริกาของการรถไฟมอสโก

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับนิทรรศการเครื่องเขียน ขาดอะไรไปที่นี่! พิพิธภัณฑ์แห่งนี้รวบรวมตัวอย่างอุปกรณ์ทางประวัติศาสตร์จำนวนมากของศตวรรษที่ผ่านมา - ตู้รถไฟ, รถม้า, อุปกรณ์รถไฟพิเศษ พวกเขาทั้งหมดเป็นพยานและผู้มีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมรถไฟในประเทศมานานกว่าศตวรรษ



2.

นอกจากนี้ยังมีอนุสรณ์สถานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รถจักรไอน้ำในตำนานของซีรีย์ Ov ซึ่งได้รับฉายาที่น่ารักว่า "แกะ" ในหมู่คนขับ นี่เป็นนิทรรศการที่มีเกียรติมากที่สุดและเป็น "ไข่มุก" ที่แท้จริงของคอลเลคชันทางรถไฟ อายุของมันมากกว่าหนึ่งศตวรรษ นี่คือหัวรถจักรก่อนการปฏิวัติที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แต่มีเพียง 4 ชุดเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้


3.


4.


5.

การติดตามแกะนั้นมีรถม้าที่นุ่มนวล - คันที่ขนส่งถ่านหินและรถไฟอุ่นในตำนาน - รถม้าที่ผู้คนและม้าถูกขนส่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งได้รับชื่อเนื่องจากมีเตากระโถนติดตั้งอยู่ตรงกลาง .


6.


7.

บริเวณใกล้เคียงมีรถจักรไอน้ำที่ผลิตโดยโซเวียตอีกคันหนึ่ง FD - "Felix Dzerzhinsky" - หนึ่งในตู้รถไฟโซเวียตที่ทรงพลังที่สุดในยุค 30


8.

คู่มือจะบอกคุณเกี่ยวกับทั้งหมดนี้และอีกมากมาย ในกรณีของเรา Evgeny Lushin ที่มีสีสันที่สุดซึ่งในอดีตเคยทำงานเป็นคนขับรถจักรไอน้ำและรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับตู้รถไฟไอน้ำและประวัติศาสตร์ดูเหมือนจะเป็นทุกอย่าง และอีกเล็กน้อย (ใครมีแพลนจะไปเที่ยวครั้งนี้ถามเค้าไม่เสียใจ!!!)


9.

และเขาจะไม่เพียงแต่บอกเท่านั้น แต่ยังแสดงด้วย! ตัวอย่างเช่น วิธีการทำงานของข้อต่อแคร่


10.

ข้อเท็จจริง เรื่องราว ข้อมูลอ้างอิง คำอธิบายต่างๆ หลั่งไหลมาไม่รู้จบ... ดูเหมือนว่าการท่องเที่ยวจะได้รับการออกแบบมาสำหรับเด็ก แต่ผู้ใหญ่ก็เปิดปากรับฟังเช่นกัน
ตัวอย่างเช่น คุณรู้ไหมว่าทำไมหัวรถจักรบางขบวนจึงทาสีเขียวและบางตู้เป็นสีดำ เลขที่?


11.


12.


13.


14.

สีเขียวบรรทุกผู้โดยสาร และสีดำบรรทุกสินค้า!


15.

หากการทัศนศึกษาไม่ใช่รูปแบบของคุณ การจัดแสดงแต่ละรายการจะมีป้ายพร้อมคำอธิบาย อ่านได้เลย...ถึงแม้เรื่องนี้จะเทียบกับเรื่องราวของคนขับรถตัวจริงที่ใช้ชีวิตตามหัวข้อนี้ไม่ได้ก็ตาม...


16.

ท้ายที่สุดแล้ว เขาไม่เพียงแต่บอกข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่าเท่านั้น แต่ยังบอกเล่าอารมณ์ความรู้สึกของเขาด้วย ซึ่งบางครั้งก็ยากที่จะซ่อนไว้ เช่น เรื่องรำคาญที่รถจักรไอน้ำเลิกผลิตแล้ว...

วันหนึ่งพวกเขาหยุดผลิตอย่างแท้จริงเมื่อมีการประกาศตัวเลขการประชุมครั้งถัดไปซึ่งบ่งชี้ว่าการฉุดลากของหัวรถจักรไม่ได้ประสิทธิผล ทั้งหมด 30% ตู้รถไฟไฟฟ้าที่ปรากฏในขณะนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่ามากในจำนวนที่แน่นอน แต่วิทยากรไม่ได้อธิบายว่าตู้รถไฟไฟฟ้าจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานขนาดยักษ์ สายไฟ โรงไฟฟ้า การบำรุงรักษา และอื่นๆ อีกมากมายความยาวหลายร้อยกิโลเมตร ทั้งหมดนี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของรายงาน ตู้รถไฟไอน้ำที่ "ไร้ประสิทธิภาพ" จึงกลายเป็นอดีตไปแล้ว


17.


18.


19.


20.

เวลาผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษ... แต่ในแง่ของปริมาณแรงม้าและความเร็วเฉลี่ย ตู้รถไฟไอน้ำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแทบไม่ต่างจากตู้รถไฟสมัยใหม่เลย
ระหว่างที่เดินชมพิพิธภัณฑ์อยู่นั้น มีรถจักรไอน้ำของจริงวิ่งผ่านมาด้วย! เป็นทุกวัน... แต่บรรทัดนี้ถือว่าคุ้ม!


21.

การจัดแสดงนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์ส่วนใหญ่ก็กำลังเคลื่อนไหวเช่นกัน แม้ว่าพวกเขาจะแทบไม่เคยออกนอกพิพิธภัณฑ์เลยก็ตาม พวกเขามีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้


22.


23.


24.

คุณสามารถสัมผัสตู้รถไฟหรือยืนบนขั้นบันไดเพื่อถ่ายภาพได้ดีขึ้น


25.


26.

ตู้รถไฟบางตู้มีห้องคนขับเปิดให้เข้าได้ คุณไม่เพียงแต่ไปที่นั่นได้เท่านั้น แต่ยังหมุนที่จับ ก๊อก ฯลฯ ได้ทุกประเภทตามใจคุณอีกด้วย


27.


28.


29.


30.

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเดินไปรอบ ๆ พิพิธภัณฑ์ในคราวเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทัวร์ เมื่อพวกเขาไม่เพียงแสดงนิทรรศการให้คุณดูเท่านั้น แต่ยังบอกเล่าสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับแต่ละพิพิธภัณฑ์ด้วย...


31.

เราจึงจำกัดตัวเองอยู่แต่ภาคหัวรถจักรและเดินหน้าต่อไป...

ตอนที่ 2 - รถไฟย้อนยุค

หนึ่งในนั้นคือเรื่องราวที่ต่อเนื่องของเรื่องราวเกี่ยวกับหัวรถจักรไอน้ำ! นี่เป็นการผจญภัยที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง แม้ว่าเมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าการสังเกตจากภายนอกจะน่าสนใจมากกว่าจากภายในก็ตาม


32.

การเดินทางด้วยรถจักรไอน้ำแตกต่างจากการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ไม่ต้องพูดถึงว่าในบางครั้ง เมฆควันลอยผ่านหน้าต่าง และผู้โดยสารที่รออยู่บนชานชาลาก็จ้องมองอย่างสุดกำลังและเอื้อมมือหยิบอุปกรณ์เพื่อถ่ายรูป

ความรู้สึกของการนั่งรถนั้นแตกต่างออกไป... หัวรถจักรเคลื่อนที่ได้กระตุกมากขึ้น โดยกระตุกเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ไอน้ำและเป็นสัญญาณแรกและแน่นอนที่สุดว่าคุณกำลังถูกรถจักรไอน้ำบรรทุก
ระหว่างเดินทางสามารถรับประทานของว่าง ดื่มชา/กาแฟ... หรือซื้อของที่ระลึกเป็นของที่ระลึกได้


33.


34.

และไกด์ยังคงเล่าข้อเท็จจริงที่น่าสนใจต่าง ๆ ต่อไป และระหว่างนั้นก็ให้ความบันเทิงแก่เด็ก ๆ ด้วยเกมและการแข่งขัน


35.

การเดินทางใช้เวลาเพียง 10 กว่านาทีเล็กน้อย สถานีของเราคือชานชาลาทะเลบอลติกแดง


36.


37.

ตอนที่ 3 - คลัง Podmoskovnaya

คลัง Podmoskovnaya ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์อีกต่อไป แต่เป็นคลังที่ใช้งานได้จริง เพิ่งได้รับการบูรณะใหม่อย่างระมัดระวังและมีทัวร์ให้บริการเต็มรูปแบบ ตู้รถไฟที่นี่ไม่ได้จัดแสดงไว้เพียงนิทรรศการเท่านั้น แต่จริงๆ แล้วตู้รถไฟยังมีชีวิตอยู่ มีการเติมน้ำมัน ซ่อมแซม บำรุงรักษา และขับเคลื่อน ดังนั้นเมื่อเดินคุณจะต้องระมัดระวังให้มาก ซึ่งเป็นสิ่งที่ไกด์เตือน


38.

ทุกสิ่งที่นี่ใกล้เคียงกับที่เคยเป็นมามากที่สุด มีอ่างเก็บน้ำซึ่งแน่นอนว่าตอนนี้ไม่ได้ทำหน้าที่โดยตรงอีกต่อไป แต่ทำหน้าที่เป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรม และอาคารพักอาศัยหลายแห่งที่พนักงานเคยอยู่อาศัย เป็นเรื่องตลกที่บ้านเหล่านี้ไม่ได้เป็นของถนนใด ๆ แต่ในที่อยู่ทางไปรษณีย์พวกเขาเขียนว่าเป็นบ้านแบบไหนจากปั๊มน้ำ


39.


40.

ทุกวันนี้ตู้รถไฟจะเติมน้ำมันจากปั๊มพิเศษที่ด้านข้าง


41.

ไฮไลท์หลักบนเค้กคือจานหมุน จริงสิ ทำงานได้! หากคุณโชคดี คุณอาจได้เห็นเขาเคลื่อนไหวด้วยซ้ำ เรามีโชคอย่างไม่น่าเชื่อ เครนเริ่มหมุน


42.


43.


44.


45.

ที่สถานีไม่มีเส้นทางท่องเที่ยวที่สะดวกต้องเดินตรงไปตามราง แต่นี่กลับทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นเท่านั้น!


46.


47.


48.

พูดอย่างเคร่งครัด นี่ไม่ใช่คลังเก็บจริงๆ จัดเป็น "ศูนย์พิพิธภัณฑ์-อุตสาหกรรม" ที่นี่เป็นฐานการศึกษาและระเบียบวิธีสำหรับการฝึกอบรมวิชาชีพของทีมงานหัวรถจักร
โรงเรียนควบคุมหัวรถจักรคล้ายกับงานหัตถกรรมพื้นบ้าน พวกเขาหยุดฝึกอบรมช่างเครื่องไปตั้งแต่ทศวรรษที่ 70 และไม่มีผู้เชี่ยวชาญเหลืออยู่ในสาขานี้แล้ว ตอนแรกพยายามชวนคนขับรถไฟแต่บอกว่าไม่เต็มใจ ไม่มีใครอยากเปลี่ยนเก้าอี้แสนสบายของห้องโดยสารทันสมัยกับความร้อนและสิ่งสกปรกของรถจักรไอน้ำ แต่ตอนนี้ด้วยการมาถึงของโรงเรียน สถานการณ์ก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย มีคนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นจำนวนมากที่ศูนย์บริการซึ่งมาเรียนรู้อาชีพนี้อย่างมีจุดมุ่งหมาย


49.

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องยากมาก อุปกรณ์ในคลังส่วนใหญ่มาจากจุดเริ่มต้นและกลางศตวรรษที่ผ่านมา อะไหล่ไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานและต้องได้รับการดูแลอย่างดีที่สุด ตัวอย่างเช่น หม้อต้มน้ำจะต้องได้รับความร้อนเกือบตลอดเวลาหากหัวรถจักรกำลังทำงาน ยิ่งเย็นลงและร้อนซ้ำเมื่อสตาร์ทบ่อยเท่าไร หม้อต้มก็จะทำงานล้มเหลวเร็วขึ้นเท่านั้น และหม้อไอน้ำที่ชำรุดในสภาพปัจจุบันถือเป็นหัวรถจักรที่เลิกใช้งานแล้ว โดยรวมแล้ว มีรถยนต์จำนวน 8 คันที่ประจำการอยู่ในคลัง โดยแต่ละคันมีคนขับ ผู้ช่วย และนักดับเพลิง 1 คน


50.


51.

มีการนำเสนอภาพตัดขวางของหัวรถจักรไอน้ำในห้องแยกต่างหาก! นี่คือรถจักรไอน้ำของจริงที่พังและเกินกว่าจะซ่อมแซมได้ ซึ่งได้รับการแปลงเป็นอุปกรณ์ช่วยมองเห็นเพื่อสาธิตการทำงานของการฉุดลากของไอน้ำจริงๆ เพื่อความชัดเจนส่วนที่ "ร้อน" ของหัวรถจักรจะเป็นสีแดงและส่วนที่เย็นตามลำดับจะเป็นสีน้ำเงิน


52.

ผู้ที่อยากรู้อยากเห็นเป็นพิเศษสามารถปีนเข้าไปดูเรือนไฟจากด้านคนขับได้


53.

ส่วนที่ 4 - การถวายพระเกียรติ

ทำความรู้จักกับหัวรถจักรไอน้ำเป็นไปไม่ได้หากไม่มีรายละเอียดที่เล็กที่สุด แต่โดดเด่นที่สุด...


54.

จุดสุดยอดของวันหัวรถจักรคือการขึ้นสู่ห้องคนขับของหัวรถจักรที่ใช้งานได้! สถานที่ท่องเที่ยวนี้พร้อมให้บริการเมื่อสิ้นสุดทัวร์ และต้องบอกว่าเป็นที่ต้องการของทั้งเด็กและผู้ใหญ่...

ที่นี่คุณไม่สามารถบิดหรือสัมผัสสิ่งใดได้อีกต่อไป แต่คนขับจะเปิดประตูเตาไฟเล็กน้อยให้สัมผัสถึงความร้อนและมองเห็นเปลวไฟและจะถอยกลับไปอย่างแน่นอน... สยอง!


55.


56.

แต่หลังจากนี้จะเหลือความประทับใจ อารมณ์ และความทรงจำอีกสักเท่าไร! ทั้งผู้ปกครองและเด็กต่างก็ยินดี... โดยทั่วไปแล้ว อย่าพลาดหนึ่งในความบันเทิงที่น่าตื่นเต้นที่สุดในมอสโก


57.

รายละเอียด ราคา ลักษณะ และรหัสผ่านทั้งหมดสามารถพบได้จากผู้จัดทำเรื่องราวนี้ -

เรานำเสนอความสนใจของคุณไม่ซ้ำใคร ทัศนศึกษาบนรถไฟย้อนยุคสำหรับเด็กนักเรียนและผู้ใหญ่ ในระหว่างทัวร์ทัศนศึกษามันจะสนุกสำหรับทั้งเด็กและผู้ปกครอง ตามคำขอของคุณ เราจะจัดเวลา 2 หรือ 3 ชั่วโมง นั่งรถไฟไอน้ำรอบกรุงมอสโกและชานเมืองไปยังโคลอมนาและสตาร์ซิตี้ นอกจากนี้ คุณสามารถเลือกทัวร์รถไฟไปตามวงแหวนทองคำ เยี่ยมชมเปเรสลาฟ-ซาเลสสกี โคสโตรมา วลาดิเมียร์ และเมืองอื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถเลือกรถหรือเส้นทางที่เหมาะกับคุณและเยี่ยมชมได้ พิพิธภัณฑ์รถไฟ. นอกจากนี้เรายังจะจัดทริปผจญภัยที่แท้จริงให้กับคุณในช่วงสุดสัปดาห์ซึ่งในระหว่างนั้นคุณจะได้เยี่ยมชมสถานที่ที่น่าสนใจในภูมิภาคมอสโกและวงแหวนทองคำ คุณจะจำการเดินทางของเราไปอีกนาน!

เส้นทางเดินบนรถไฟย้อนยุค

ทัวร์วงแหวนรถไฟเล็กแห่งมอสโก. ระยะเวลาของเส้นทางประมาณ 3 ชั่วโมง คุณจะเห็นสถานที่ท่องเที่ยวของมอสโก รวมทั้งคอนแวนต์ Novodevichy, เมืองมอสโก, หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino และอื่นๆ อีกมากมาย เราจะข้ามสะพานชื่อดังข้ามแม่น้ำมอสโกหลายครั้ง ค่าใช้จ่ายในการเดินไปตามวงแหวนเล็กเริ่มต้นที่ 1,000 รูเบิล ต่อคน. ระยะเวลาของการท่องเที่ยวประมาณ 3 ชั่วโมง
มอสโก-โคลอมนา-มอสโก. ระยะเวลาของทัวร์ประมาณ 10 ชั่วโมง ระหว่างการเดินทาง เราจะไปเยี่ยมชม Kolomna Kremlin ซึ่งเป็นทัวร์ชมเมือง Kolomna นอกจากนี้เราจะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์มาร์ชแมลโลว์และเข้าร่วมการแสดงละครคอซแซคแคมป์
เส้นทางสู่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศใน Monino.
ระหว่างนั่งรถจักรไอน้ำ เราจะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศในเมืองโมนิโน เราจะเห็นตัวอย่างจริงของเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน และอุปกรณ์การบินจำนวนมหาศาล

เราจัดทัวร์ทัศนศึกษาโดยรถไฟให้กับกลุ่มของคุณในทุกทิศทางและวันใดก็ได้ที่คุณสะดวก เราจะสามารถจัดสรรที่นั่งหรือตู้โดยสารตามจำนวนที่ต้องการซึ่งเหมาะสมกับกลุ่มและกิจกรรมของคุณ อย่างไรก็ตาม ในการจัดงานนอกสถานที่ขององค์กรดังกล่าว จำเป็นต้องคิดเส้นทางล่วงหน้าและกำหนดจำนวนผู้เข้าร่วมงานให้แน่ชัด

หากมีคำถามเกี่ยวกับการจัดทัวร์ โปรดติดต่อผู้จัดการของเรา

“Locomotive Walk” เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้เวลาในมอสโกสำหรับผู้ที่สนใจตู้รถไฟไอน้ำและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับพวกเขา แนะนำไม่เพียงแต่สำหรับเด็กแต่สำหรับผู้ใหญ่ด้วย!

การผจญภัยของหัวรถจักรครั้งใหญ่ประกอบด้วยหลายส่วน:

ส่วนที่ 1 - พิพิธภัณฑ์อุปกรณ์รถไฟที่สถานีริกาของการรถไฟมอสโก

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับนิทรรศการเครื่องเขียน ขาดอะไรไปที่นี่! พิพิธภัณฑ์แห่งนี้รวบรวมตัวอย่างอุปกรณ์ทางประวัติศาสตร์จำนวนมากของศตวรรษที่ผ่านมา - ตู้รถไฟ, รถม้า, อุปกรณ์รถไฟพิเศษ พวกเขาทั้งหมดเป็นพยานและผู้มีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมรถไฟในประเทศมานานกว่าศตวรรษ



2.

นอกจากนี้ยังมีอนุสรณ์สถานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รถจักรไอน้ำในตำนานของซีรีย์ Ov ซึ่งได้รับฉายาที่น่ารักว่า "แกะ" ในหมู่คนขับ นี่เป็นนิทรรศการที่มีเกียรติมากที่สุดและเป็น "ไข่มุก" ที่แท้จริงของคอลเลคชันทางรถไฟ อายุของมันมากกว่าหนึ่งศตวรรษ นี่คือหัวรถจักรก่อนการปฏิวัติที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แต่มีเพียง 4 ชุดเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้


3.


4.


5.

การติดตามแกะนั้นมีรถม้าที่นุ่มนวล - คันที่ขนส่งถ่านหินและรถไฟอุ่นในตำนาน - รถม้าที่ผู้คนและม้าถูกขนส่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งได้รับชื่อเนื่องจากมีเตากระโถนติดตั้งอยู่ตรงกลาง .


6.


7.

บริเวณใกล้เคียงมีรถจักรไอน้ำที่ผลิตโดยโซเวียตอีกคันหนึ่ง FD - "Felix Dzerzhinsky" - หนึ่งในตู้รถไฟโซเวียตที่ทรงพลังที่สุดในยุค 30


8.

คู่มือจะบอกคุณเกี่ยวกับทั้งหมดนี้และอีกมากมาย ในกรณีของเรา Evgeny Lushin ที่มีสีสันที่สุดซึ่งในอดีตเคยทำงานเป็นคนขับรถจักรไอน้ำและรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับตู้รถไฟไอน้ำและประวัติศาสตร์ดูเหมือนจะเป็นทุกอย่าง และอีกเล็กน้อย (ใครมีแพลนจะไปเที่ยวครั้งนี้ถามเค้าไม่เสียใจ!!!)


9.

และเขาจะไม่เพียงแต่บอกเท่านั้น แต่ยังแสดงด้วย! ตัวอย่างเช่น วิธีการทำงานของข้อต่อแคร่


10.

ข้อเท็จจริง เรื่องราว ข้อมูลอ้างอิง คำอธิบายต่างๆ หลั่งไหลมาไม่รู้จบ... ดูเหมือนว่าการท่องเที่ยวจะได้รับการออกแบบมาสำหรับเด็ก แต่ผู้ใหญ่ก็เปิดปากรับฟังเช่นกัน
ตัวอย่างเช่น คุณรู้ไหมว่าทำไมหัวรถจักรบางขบวนจึงทาสีเขียวและบางตู้เป็นสีดำ เลขที่?


11.


12.


13.


14.

สีเขียวบรรทุกผู้โดยสาร และสีดำบรรทุกสินค้า!


15.

หากการทัศนศึกษาไม่ใช่รูปแบบของคุณ การจัดแสดงแต่ละรายการจะมีป้ายพร้อมคำอธิบาย อ่านได้เลย...ถึงแม้เรื่องนี้จะเทียบกับเรื่องราวของคนขับรถตัวจริงที่ใช้ชีวิตตามหัวข้อนี้ไม่ได้ก็ตาม...


16.

ท้ายที่สุดแล้ว เขาไม่เพียงแต่บอกข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่าเท่านั้น แต่ยังบอกเล่าอารมณ์ความรู้สึกของเขาด้วย ซึ่งบางครั้งก็ยากที่จะซ่อนไว้ เช่น เรื่องรำคาญที่รถจักรไอน้ำเลิกผลิตแล้ว...

วันหนึ่งพวกเขาหยุดผลิตอย่างแท้จริงเมื่อมีการประกาศตัวเลขการประชุมครั้งถัดไปซึ่งบ่งชี้ว่าการฉุดลากของหัวรถจักรไม่ได้ประสิทธิผล ทั้งหมด 30% ตู้รถไฟไฟฟ้าที่ปรากฏในขณะนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่ามากในจำนวนที่แน่นอน แต่วิทยากรไม่ได้อธิบายว่าตู้รถไฟไฟฟ้าจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานขนาดยักษ์ สายไฟ โรงไฟฟ้า การบำรุงรักษา และอื่นๆ อีกมากมายความยาวหลายร้อยกิโลเมตร ทั้งหมดนี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของรายงาน ตู้รถไฟไอน้ำที่ "ไร้ประสิทธิภาพ" จึงกลายเป็นอดีตไปแล้ว


17.


18.


19.


20.

เวลาผ่านไปกว่าครึ่งศตวรรษ... แต่ในแง่ของปริมาณแรงม้าและความเร็วเฉลี่ย ตู้รถไฟไอน้ำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแทบไม่ต่างจากตู้รถไฟสมัยใหม่เลย
ระหว่างที่เดินชมพิพิธภัณฑ์อยู่นั้น มีรถจักรไอน้ำของจริงวิ่งผ่านมาด้วย! เป็นทุกวัน... แต่บรรทัดนี้ถือว่าคุ้ม!


21.

การจัดแสดงนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์ส่วนใหญ่ก็กำลังเคลื่อนไหวเช่นกัน แม้ว่าพวกเขาจะแทบไม่เคยออกนอกพิพิธภัณฑ์เลยก็ตาม พวกเขามีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้


22.


23.


24.

คุณสามารถสัมผัสตู้รถไฟหรือยืนบนขั้นบันไดเพื่อถ่ายภาพได้ดีขึ้น


25.


26.

ตู้รถไฟบางตู้มีห้องคนขับเปิดให้เข้าได้ คุณไม่เพียงแต่ไปที่นั่นได้เท่านั้น แต่ยังหมุนที่จับ ก๊อก ฯลฯ ได้ทุกประเภทตามใจคุณอีกด้วย


27.


28.


29.


30.

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเดินไปรอบ ๆ พิพิธภัณฑ์ในคราวเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทัวร์ เมื่อพวกเขาไม่เพียงแสดงนิทรรศการให้คุณดูเท่านั้น แต่ยังบอกเล่าสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับแต่ละพิพิธภัณฑ์ด้วย...


31.

เราจึงจำกัดตัวเองอยู่แต่ภาคหัวรถจักรและเดินหน้าต่อไป...

ตอนที่ 2 - รถไฟย้อนยุค

หนึ่งในนั้นคือเรื่องราวที่ต่อเนื่องของเรื่องราวเกี่ยวกับหัวรถจักรไอน้ำ! นี่เป็นการผจญภัยที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง แม้ว่าเมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าการสังเกตจากภายนอกจะน่าสนใจมากกว่าจากภายในก็ตาม


32.

การเดินทางด้วยรถจักรไอน้ำแตกต่างจากการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ไม่ต้องพูดถึงว่าในบางครั้ง เมฆควันลอยผ่านหน้าต่าง และผู้โดยสารที่รออยู่บนชานชาลาก็จ้องมองอย่างสุดกำลังและเอื้อมมือหยิบอุปกรณ์เพื่อถ่ายรูป

ความรู้สึกของการนั่งรถนั้นแตกต่างออกไป... หัวรถจักรเคลื่อนที่ได้กระตุกมากขึ้น โดยกระตุกเล็กน้อยอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ไอน้ำและเป็นสัญญาณแรกและแน่นอนที่สุดว่าคุณกำลังถูกรถจักรไอน้ำบรรทุก
ระหว่างเดินทางสามารถรับประทานของว่าง ดื่มชา/กาแฟ... หรือซื้อของที่ระลึกเป็นของที่ระลึกได้


33.


34.

และไกด์ยังคงเล่าข้อเท็จจริงที่น่าสนใจต่าง ๆ ต่อไป และระหว่างนั้นก็ให้ความบันเทิงแก่เด็ก ๆ ด้วยเกมและการแข่งขัน


35.

การเดินทางใช้เวลาเพียง 10 กว่านาทีเล็กน้อย สถานีของเราคือชานชาลาทะเลบอลติกแดง


36.


37.

ตอนที่ 3 - คลัง Podmoskovnaya

คลัง Podmoskovnaya ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์อีกต่อไป แต่เป็นคลังที่ใช้งานได้จริง เพิ่งได้รับการบูรณะใหม่อย่างระมัดระวังและมีทัวร์ให้บริการเต็มรูปแบบ ตู้รถไฟที่นี่ไม่ได้จัดแสดงไว้เพียงนิทรรศการเท่านั้น แต่จริงๆ แล้วตู้รถไฟยังมีชีวิตอยู่ มีการเติมน้ำมัน ซ่อมแซม บำรุงรักษา และขับเคลื่อน ดังนั้นเมื่อเดินคุณจะต้องระมัดระวังให้มาก ซึ่งเป็นสิ่งที่ไกด์เตือน


38.

ทุกสิ่งที่นี่ใกล้เคียงกับที่เคยเป็นมามากที่สุด มีอ่างเก็บน้ำซึ่งแน่นอนว่าตอนนี้ไม่ได้ทำหน้าที่โดยตรงอีกต่อไป แต่ทำหน้าที่เป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรม และอาคารพักอาศัยหลายแห่งที่พนักงานเคยอยู่อาศัย เป็นเรื่องตลกที่บ้านเหล่านี้ไม่ได้เป็นของถนนใด ๆ แต่ในที่อยู่ทางไปรษณีย์พวกเขาเขียนว่าเป็นบ้านแบบไหนจากปั๊มน้ำ


39.


40.

ทุกวันนี้ตู้รถไฟจะเติมน้ำมันจากปั๊มพิเศษที่ด้านข้าง


41.

ไฮไลท์หลักบนเค้กคือจานหมุน จริงสิ ทำงานได้! หากคุณโชคดี คุณอาจได้เห็นเขาเคลื่อนไหวด้วยซ้ำ เรามีโชคอย่างไม่น่าเชื่อ เครนเริ่มหมุน


42.


43.


44.


45.

ที่สถานีไม่มีเส้นทางท่องเที่ยวที่สะดวกต้องเดินตรงไปตามราง แต่นี่กลับทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นเท่านั้น!


46.


47.


48.

พูดอย่างเคร่งครัด นี่ไม่ใช่คลังเก็บจริงๆ จัดเป็น "ศูนย์พิพิธภัณฑ์-อุตสาหกรรม" ที่นี่เป็นฐานการศึกษาและระเบียบวิธีสำหรับการฝึกอบรมวิชาชีพของทีมงานหัวรถจักร
โรงเรียนควบคุมหัวรถจักรคล้ายกับงานหัตถกรรมพื้นบ้าน พวกเขาหยุดฝึกอบรมช่างเครื่องไปตั้งแต่ทศวรรษที่ 70 และไม่มีผู้เชี่ยวชาญเหลืออยู่ในสาขานี้แล้ว ตอนแรกพยายามชวนคนขับรถไฟแต่บอกว่าไม่เต็มใจ ไม่มีใครอยากเปลี่ยนเก้าอี้แสนสบายของห้องโดยสารทันสมัยกับความร้อนและสิ่งสกปรกของรถจักรไอน้ำ แต่ตอนนี้ด้วยการมาถึงของโรงเรียน สถานการณ์ก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย มีคนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นจำนวนมากที่ศูนย์บริการซึ่งมาเรียนรู้อาชีพนี้อย่างมีจุดมุ่งหมาย


49.

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องยากมาก อุปกรณ์ในคลังส่วนใหญ่มาจากจุดเริ่มต้นและกลางศตวรรษที่ผ่านมา อะไหล่ไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานและต้องได้รับการดูแลอย่างดีที่สุด ตัวอย่างเช่น หม้อต้มน้ำจะต้องได้รับความร้อนเกือบตลอดเวลาหากหัวรถจักรกำลังทำงาน ยิ่งเย็นลงและร้อนซ้ำเมื่อสตาร์ทบ่อยเท่าไร หม้อต้มก็จะทำงานล้มเหลวเร็วขึ้นเท่านั้น และหม้อไอน้ำที่ชำรุดในสภาพปัจจุบันถือเป็นหัวรถจักรที่เลิกใช้งานแล้ว โดยรวมแล้ว มีรถยนต์จำนวน 8 คันที่ประจำการอยู่ในคลัง โดยแต่ละคันมีคนขับ ผู้ช่วย และนักดับเพลิง 1 คน


50.


51.

มีการนำเสนอภาพตัดขวางของหัวรถจักรไอน้ำในห้องแยกต่างหาก! นี่คือรถจักรไอน้ำของจริงที่พังและเกินกว่าจะซ่อมแซมได้ ซึ่งได้รับการแปลงเป็นอุปกรณ์ช่วยมองเห็นเพื่อสาธิตการทำงานของการฉุดลากของไอน้ำจริงๆ เพื่อความชัดเจนส่วนที่ "ร้อน" ของหัวรถจักรจะเป็นสีแดงและส่วนที่เย็นตามลำดับจะเป็นสีน้ำเงิน


52.

ผู้ที่อยากรู้อยากเห็นเป็นพิเศษสามารถปีนเข้าไปดูเรือนไฟจากด้านคนขับได้


53.

ส่วนที่ 4 - การถวายพระเกียรติ

ทำความรู้จักกับหัวรถจักรไอน้ำเป็นไปไม่ได้หากไม่มีรายละเอียดที่เล็กที่สุด แต่โดดเด่นที่สุด...


54.

จุดสุดยอดของวันหัวรถจักรคือการขึ้นสู่ห้องคนขับของหัวรถจักรที่ใช้งานได้! สถานที่ท่องเที่ยวนี้พร้อมให้บริการเมื่อสิ้นสุดทัวร์ และต้องบอกว่าเป็นที่ต้องการของทั้งเด็กและผู้ใหญ่...

ที่นี่คุณไม่สามารถบิดหรือสัมผัสสิ่งใดได้อีกต่อไป แต่คนขับจะเปิดประตูเตาไฟเล็กน้อยให้สัมผัสถึงความร้อนและมองเห็นเปลวไฟและจะถอยกลับไปอย่างแน่นอน... สยอง!


55.


56.

แต่หลังจากนี้จะเหลือความประทับใจ อารมณ์ และความทรงจำอีกสักเท่าไร! ทั้งผู้ปกครองและเด็กต่างก็ยินดี... โดยทั่วไปแล้ว อย่าพลาดหนึ่งในความบันเทิงที่น่าตื่นเต้นที่สุดในมอสโก


57.

รหัสผ่านลักษณะที่ปรากฏทั้งหมดสามารถพบได้บนเว็บไซต์