สะพาน Vance Creek - สะพานในรัฐวอชิงตันสร้างขึ้นในปี 1929 เคยเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Simpson Lumber Company ทางรถไฟและยังได้รับเกียรติให้เป็นสะพานรถไฟที่สูงที่สุดในอเมริกาอีกด้วย แม้ว่าสะพานรถไฟในอดีตหลายแห่งจะถูกดัดแปลงเพื่อใช้บรรทุกรถยนต์และรถบรรทุก แต่สะพาน Vance Creek ก็ยังคงเป็นสะพานรถไฟ
ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ถูกทิ้งร้างและปิดไม่ให้นักวิจัยเข้าไปแล้ว เรามาดูรายละเอียดกันดีกว่า...-
สะพานรถไฟที่สูงเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1929 ภาพถ่ายแสดงขั้นตอนหนึ่งของการก่อสร้าง ตอนนี้สะพานมีตำแหน่งสูงสุดอย่างภาคภูมิใจ ถูกทอดทิ้งสะพานในสหรัฐอเมริกา 
รูปภาพที่ 2 
สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟของบริษัท Simpson Timber Company ซึ่งใช้ในการขนไม้ออกจากพื้นที่ 
ต่างจากสะพานรถไฟเก่าอื่นๆ ตรงที่สะพานแห่งนี้ไม่ได้ถูกดัดแปลงเป็นยานพาหนะหลังจากที่หยุดใช้เพื่อจุดประสงค์ดั้งเดิมแล้ว พวกเขาก็แค่รื้อถนนทางเข้าออกและปล่อยทิ้งไว้ตามลำพัง แต่เขาแค่ฝันถึงความสงบสุข :) นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมสะพานเกือบทุกวันแม้จะมีคำสั่งห้ามก็ตาม
ความสูงของสะพานเมื่อคำนึงถึงความลึกของช่องเขาอยู่ที่ประมาณ 350 ฟุต เกือบ 110 เมตร ความยาวของสะพานคือ 827 ฟุต (252 ม.) ความยาวของช่วงกลางคือ 422 ฟุต (129 ม.) . ตัวสะพานไม่มีราวหรือพื้นระเบียง ยกเว้นผู้นอนนอนบ่อยๆ
รูปภาพที่ 3 
ไม่มีทางเข้าโดยตรงไปยังสะพาน เมืองใหญ่ที่ใกล้ที่สุดคือเชลตันใช้เวลาขับรถครึ่งชั่วโมงและเดินอีก 10-15 นาที ถนนค่อนข้างห่างจากสะพาน และเพื่อความปลอดภัย ถนนทางเข้าจะถูกขุดด้วยสนามเพลาะลึก 1 เมตร พื้นที่อัดแน่นหลายแห่งข้างถนนทำให้คุณสามารถจอดรถได้อย่างปลอดภัยโดยอยู่ห่างจากถนนเล็กน้อย
รูปภาพที่ 4 
รูปที่ 5. 
รูปที่ 6. 
รูปภาพที่ 7 
รูปภาพที่ 8 
รูปภาพที่ 9 
รูปที่ 10. 
รูปที่ 11. 
รูปที่ 12. 
รูปที่ 13. 
รูปที่ 14. 
รูปที่ 15. 
รูปที่ 16. 
ภาพที่ 17. 
ภาพที่ 18. 
ภาพที่ 19. 
ภาพที่ 20. 
แต่ใครจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่!!!
นี่คือรายงานจากบล็อกเกอร์ :
เช้าวันนั้นอากาศไม่ค่อยดีนัก พอมาถึงที่ ฝนเริ่มโปรยปราย แต่ก็ไม่ได้หยุดเรา :) ถนนลูกรังกว้างเริ่มจากร่องลึกลงไปแล้วหดลงเป็นทางแคบๆ ทำได้แต่เดิน ไปตามทางทีละแห่งเอาชนะน้ำตื้นสองสามแห่งตามหุบเขา 
5. ตามข้างทางมักมีพุ่มแบล็กเบอร์รี่ป่าเรากินไปบ้างมันสุกและอร่อย แต่เล็กไปหน่อย ป่าข้างทางค่อนข้างรกทึบในบางจุดมีพุ่มทึบมืดซึ่งแสงลอดผ่านไม่ได้ 
6.
7.หุบเขาเล็กๆที่มีซากไม้หมอน 
8.
9.
10.
11. และแล้วการปีนครั้งต่อไปทำให้เราเห็นวิวของสะพาน ฝนเกือบจะหยุดแล้วและท้องฟ้าก็เริ่มสดใส 
12. ก่อนหน้านี้ ทางเข้าสะพานถูกท่อขนาดใหญ่ปิดกั้น และเพื่อที่จะปีนขึ้นไปบนสะพานคุณต้องปีนที่รองรับ ในภาพคุณจะเห็นป้ายทางด้านขวาใต้ถัง ซึ่งอธิบายว่าห้ามปีนขึ้นไปบนสะพาน ตอนนี้ท่อนี้วางอยู่บนพื้นและมีบทบาทเป็นขั้นบันไดและต้องมองหาป้ายสักหน่อย 
13. พร้อมสำหรับการแข่งขัน จุดเริ่มต้น ความสนใจ มีนาคม! 
14. ผู้นอนวางค่อนข้างบ่อยฉันคาดหวังว่ามันจะค่อนข้างตรงกันข้ามแม้ว่าคุณจะต้องการก็ตามมันก็ยากมากที่จะวางเท้าลงในช่องว่างระหว่างพวกเขา 
15. ในบางสถานที่ มีกระสุนลำกล้องเล็กวางอยู่บนหมอน มีคนมาฝึกยิงปืน 
16. หากมองใกล้ ๆ จะมองเห็นห่วงเชือกบนโครงสะพาน สงสัยว่าใครมาที่นี่เพื่อเล่นเชือก ฐานจัมเปอร์ หรือนักปีนเขา? 
17. มีคนเกี่ยวข้องกับการลอบวางเพลิง แต่คนหลับก็ไหม้ได้ไม่ดี หรือมีคนดับไฟได้... - 
18.
19.วิวจากสะพานป่าและแม่น้ำเบื้องล่าง 
20. เราพบงานปะติดนี้บนก้อนหิน 
21. บนสะพานมีลายเซ็นมากมาย ทั้งแบบไร้ความหมาย และแบบ "-เกี่ยวกับความรัก"- บางคนไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะมาพร้อมกับเครื่องดนตรี...- 
22. วิวสะพานจากฝั่งตรงข้าม 
23. ในขณะที่เดินข้ามสะพาน ทุกคนสามารถกระโดดขึ้นไปได้ นั่งบนขอบของผู้นอน ห้อยขาลงไปในเหว และยืนบนระเบียงโดยมีราวบันไดที่บอบบาง
ฉันจะไม่แสดงรูปภาพเหล่านี้เนื่องจากฉันไม่ได้ขออนุญาตจากผู้เข้าร่วม แต่ฉันก็สามารถนำติดตัวไปด้วยได้อย่างง่ายดาย ด้านหลังคุณจะเห็นจุดหัวโล้นบนเนินเขา ร่องรอยของการตัดไม้โบราณ 
24. ป้ายเดียวกันนั้น คนสังเกตเห็นแต่ฝั่งตรงข้ามสะพานเท่านั้น แล้วจะเข้าใจว่าทำไมเราไม่เห็นที่ต้นสะพานเลยกลายเป็นว่า "อำพราง" เกินไป 
25. พื้นที่ป่าไม่เพียงพอ ตอนนี้มีการปลูกผ่านสะพานแล้ว 
26. และที่นี่คุณเจอมือปืนพร้อมปืน 
27. พยายามจะย้ายออกจากสะพานเพื่อไป แบบฟอร์มทั่วไปแต่ป่าไม้รกร้างจนความคิดนี้กลับไร้ประโยชน์ 
28. ใต้สะพานก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเช่นกัน โครงสร้างก็ค่อยๆ รกไป 
29. ส่วนรองรับเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของสะพานซึ่งอาจจะอยู่ได้ยาวนานที่สุดภายใต้การโจมตีของธรรมชาติที่รุกล้ำหน้า 
30. ดีไซน์เล็กๆ น้อยๆ...- 
31. เงา…- 
32. เราตัดสินใจเช็คอินบนสะพานด้วยเพราะสถานที่แห่งนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมและเพื่อนร่วมงานของเราที่ส่งไปยังส่วนเหล่านี้จะต้องดีใจที่ได้เห็นสิ่งที่คุ้นเคย เนื่องในวันครบรอบการเสียชีวิตของ Tsoi เราจึงตัดสินใจเลือกข้อความนี้ :) 
33. และลายเซ็นพร้อมวันที่และชื่อสำนักงานของเรา... - BDC - สวัสดีทุกคน! ลงชื่อถัดไปหากคุณพบลายเซ็นของเรา 
34.รูปถ่ายกลางสะพาน. 
35. ส่วนของสะพานที่ถูกไฟไหม้เสียหายมากที่สุดดูแข็งแรงมาก มีหมอนรองรับน้ำหนักผมด้วย 
36. ป้ายเดียวกันนั้นข้างทาง :) ใครจะเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับอะไร? พวกเขาวาดภาพและยิงมัน และนี่คือผลลัพธ์ 
37. มองอำลาสะพานแล้วกลับรถ 
38. ระหว่างทางเราพบหลักฐานอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับสนามยิงปืนแบบทำเองและในขณะเดียวกันก็มีชาวพื้นเมืองสองสามคนถือปืนพกไว้ในซองหนังใต้รักแร้และสุนัขที่ไม่มีสายจูง 
39. ร่องรอยชีวิตรถไฟในอดีต... - 
40.
41.
42. เปิด ทางกลับใกล้กับบ้านไร่แห่งหนึ่งเราเห็นของหายาก - รถดับเพลิงจากยุค 60 ยี่ห้อ International-R-185 
สะพานร้างที่สูงที่สุดในอเมริกา
สะพาน Vance Creek เป็นสะพานในรัฐวอชิงตันที่สร้างขึ้นในปี 1929 เคยเป็นส่วนหนึ่งของ Simpson Lumber Company Railroad และยังคงได้รับเกียรติให้เป็นสะพานรถไฟที่สูงที่สุดในอเมริกา แม้ว่าสะพานรถไฟในอดีตหลายแห่งจะถูกดัดแปลงเพื่อใช้บรรทุกรถยนต์และรถบรรทุก แต่สะพาน Vance Creek ก็ยังคงเป็นสะพานรถไฟ
ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ถูกทิ้งร้างและปิดไม่ให้นักวิจัยเข้าไปแล้ว เรามาดูกันดีกว่า...
สะพานรถไฟที่สูงเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1929 ภาพถ่ายแสดงขั้นตอนหนึ่งของการก่อสร้าง ตอนนี้สะพานมีตำแหน่งสูงสุดอย่างภาคภูมิใจ ถูกทอดทิ้งสะพานในสหรัฐอเมริกา
สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟของบริษัท Simpson Timber Company ซึ่งใช้ในการขนไม้ออกจากพื้นที่
ต่างจากสะพานรถไฟเก่าอื่นๆ ตรงที่สะพานแห่งนี้ไม่ได้ถูกดัดแปลงเป็นยานพาหนะหลังจากที่หยุดใช้เพื่อจุดประสงค์ดั้งเดิมแล้ว พวกเขาก็แค่รื้อถนนทางเข้าออกและปล่อยทิ้งไว้ตามลำพัง แต่เขาแค่ฝันถึงความสงบสุข :) นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมสะพานเกือบทุกวันแม้จะมีคำสั่งห้ามก็ตาม
ความสูงของสะพานเมื่อคำนึงถึงความลึกของช่องเขาอยู่ที่ประมาณ 350 ฟุต เกือบ 110 เมตร ความยาวของสะพานคือ 827 ฟุต (252 ม.) ความยาวของช่วงกลางคือ 422 ฟุต (129 ม.) . ตัวสะพานไม่มีราวหรือพื้นระเบียง ยกเว้นผู้นอนนอนบ่อยๆ
ไม่มีทางเข้าโดยตรงไปยังสะพาน เมืองใหญ่ที่ใกล้ที่สุดคือเชลตันใช้เวลาขับรถครึ่งชั่วโมงและเดินอีก 10-15 นาที ถนนค่อนข้างห่างจากสะพาน และเพื่อความปลอดภัย ถนนทางเข้าจะถูกขุดด้วยสนามเพลาะลึก 1 เมตร พื้นที่อัดแน่นหลายแห่งข้างถนนทำให้คุณสามารถจอดรถได้อย่างปลอดภัยโดยอยู่ห่างจากถนนเล็กน้อย
เช้าวันนั้นอากาศไม่ค่อยดีนัก พอมาถึงที่ ฝนเริ่มโปรยปราย แต่ก็ไม่ได้หยุดเรา :) ถนนลูกรังกว้างเริ่มจากร่องลึกลงไปแล้วหดลงเป็นทางแคบๆ ทำได้แต่เดิน ไปตามทางทีละแห่งเอาชนะน้ำตื้นสองสามแห่งตามหุบเขา
ก่อนหน้านี้ ทางเข้าสะพานถูกท่อขนาดใหญ่ปิดกั้น และเพื่อที่จะปีนขึ้นไปบนสะพานคุณต้องปีนที่รองรับ ในภาพคุณจะเห็นป้ายทางด้านขวาใต้ถัง ซึ่งอธิบายว่าห้ามปีนขึ้นไปบนสะพาน ตอนนี้ท่อนี้วางอยู่บนพื้นและมีบทบาทเป็นขั้นบันไดและต้องมองหาป้ายสักหน่อย
มีการวางหมอนค่อนข้างบ่อยฉันคาดหวังว่ามันจะค่อนข้างตรงกันข้ามแม้ว่าคุณจะต้องการก็ตาม แต่ก็ยากมากที่จะเอาเท้าเข้าไปในช่องว่างระหว่างพวกเขา
วิวจากสะพานป่าและแม่น้ำด้านล่าง
บนสะพานมีลายเซ็นมากมาย ทั้งแบบไร้ความหมาย และแบบ "เกี่ยวกับความรัก" บางคนก็ไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะมาพร้อมกับเครื่องดนตรี...
วิวสะพานจากฝั่งตรงข้าม
ต้นฉบับนำมาจาก มาสเตอร์อค สะพานร้างที่สูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา
สะพาน Vance Creek - สะพานในรัฐวอชิงตันสร้างขึ้นในปี 1929 เคยเป็นส่วนหนึ่งของ Simpson Lumber Company Railroad และยังคงได้รับเกียรติให้เป็นสะพานรถไฟที่สูงที่สุดในอเมริกา แม้ว่าสะพานรถไฟในอดีตหลายแห่งจะถูกดัดแปลงเพื่อใช้บรรทุกรถยนต์และรถบรรทุก แต่สะพาน Vance Creek ก็ยังคงเป็นสะพานรถไฟ
ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ถูกทิ้งร้างและปิดไม่ให้นักวิจัยเข้าไปแล้ว เรามาดูกันดีกว่า...
สะพานรถไฟที่สูงเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1929 ภาพถ่ายแสดงขั้นตอนหนึ่งของการก่อสร้าง ตอนนี้สะพานมีตำแหน่งสูงสุดอย่างภาคภูมิใจ ถูกทอดทิ้งสะพานในสหรัฐอเมริกา
สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟของบริษัท Simpson Timber Company ซึ่งใช้ในการขนไม้ออกจากพื้นที่
ต่างจากสะพานรถไฟเก่าอื่นๆ ตรงที่สะพานแห่งนี้ไม่ได้ถูกดัดแปลงเป็นยานพาหนะหลังจากที่หยุดใช้เพื่อจุดประสงค์ดั้งเดิมแล้ว พวกเขาก็แค่รื้อถนนทางเข้าออกและปล่อยทิ้งไว้ตามลำพัง แต่เขาแค่ฝันถึงความสงบสุข :) นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมสะพานเกือบทุกวันแม้จะมีคำสั่งห้ามก็ตาม
ความสูงของสะพานเมื่อคำนึงถึงความลึกของช่องเขาอยู่ที่ประมาณ 350 ฟุต เกือบ 110 เมตร ความยาวของสะพานคือ 827 ฟุต (252 ม.) ความยาวของช่วงกลางคือ 422 ฟุต (129 ม.) . ตัวสะพานไม่มีราวหรือพื้นระเบียง ยกเว้นผู้นอนนอนบ่อยๆ
ไม่มีทางเข้าโดยตรงไปยังสะพาน เมืองใหญ่ที่ใกล้ที่สุดคือเชลตันใช้เวลาขับรถครึ่งชั่วโมงและเดินอีก 10-15 นาที ถนนค่อนข้างห่างจากสะพาน และเพื่อความปลอดภัย ถนนทางเข้าจะถูกขุดด้วยสนามเพลาะลึก 1 เมตร พื้นที่อัดแน่นหลายแห่งข้างถนนทำให้คุณสามารถจอดรถได้อย่างปลอดภัยโดยอยู่ห่างจากถนนเล็กน้อย
แต่ใครจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่!!!
เช้าวันนั้นอากาศไม่ค่อยดีนัก พอมาถึงที่ ฝนเริ่มโปรยปราย แต่ก็ไม่ได้หยุดเรา :) ถนนลูกรังกว้างเริ่มจากร่องลึกลงไปแล้วหดลงเป็นทางแคบๆ ทำได้แต่เดิน ไปตามทางทีละแห่งเอาชนะน้ำตื้นสองสามแห่งตามหุบเขา
5. ตามข้างทางมักมีพุ่มแบล็กเบอร์รี่ป่าเรากินไปบ้างมันสุกและอร่อย แต่เล็กไปหน่อย ป่าข้างทางค่อนข้างรกทึบในบางจุดมีพุ่มทึบมืดซึ่งแสงลอดผ่านไม่ได้
7.หุบเขาเล็กๆที่มีซากไม้หมอน
11. และแล้วการปีนครั้งต่อไปทำให้เราเห็นวิวของสะพาน ฝนเกือบจะหยุดแล้วและท้องฟ้าก็เริ่มสดใส
12. ก่อนหน้านี้ ทางเข้าสะพานถูกท่อขนาดใหญ่ปิดกั้น และเพื่อที่จะปีนขึ้นไปบนสะพานคุณต้องปีนที่รองรับ ในภาพคุณจะเห็นป้ายทางด้านขวาใต้ถัง ซึ่งอธิบายว่าห้ามปีนขึ้นไปบนสะพาน ตอนนี้ท่อนี้วางอยู่บนพื้นและมีบทบาทเป็นขั้นบันไดและต้องมองหาป้ายสักหน่อย
13. พร้อมสำหรับการแข่งขัน จุดเริ่มต้น ความสนใจ มีนาคม!
14. ผู้นอนวางค่อนข้างบ่อยฉันคาดหวังว่ามันจะค่อนข้างตรงกันข้ามแม้ว่าคุณจะต้องการก็ตามมันก็ยากมากที่จะวางเท้าลงในช่องว่างระหว่างพวกเขา
15. ในบางสถานที่ มีกระสุนลำกล้องเล็กวางอยู่บนหมอน มีคนมาฝึกยิงปืน
16. หากมองใกล้ ๆ จะมองเห็นห่วงเชือกบนโครงสะพาน สงสัยว่าใครมาที่นี่เพื่อเล่นเชือก ฐานจัมเปอร์ หรือนักปีนเขา?
17. มีคนวางเพลิง แต่คนหลับไม่สบาย หรือมีคนดับไฟได้...
19.วิวจากสะพานป่าและแม่น้ำเบื้องล่าง
20. เราพบงานปะติดนี้บนก้อนหิน
21. บนสะพานมีลายเซ็นมากมาย ทั้งแบบไร้ความหมาย และแบบ "เกี่ยวกับความรัก" บางคนก็ไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะมาพร้อมกับเครื่องดนตรี...
22. วิวสะพานจากฝั่งตรงข้าม
23. ในขณะที่เดินข้ามสะพาน ทุกคนสามารถกระโดดขึ้นไปได้ นั่งบนขอบของผู้นอน ห้อยขาลงไปในเหว และยืนบนระเบียงโดยมีราวบันไดที่บอบบาง
ฉันจะไม่แสดงรูปภาพเหล่านี้เนื่องจากฉันไม่ได้ขออนุญาตจากผู้เข้าร่วม แต่ฉันก็สามารถนำติดตัวไปด้วยได้อย่างง่ายดาย ด้านหลังคุณจะเห็นจุดหัวโล้นบนเนินเขา ร่องรอยของการตัดไม้โบราณ
24. ป้ายเดียวกันนั้น คนสังเกตเห็นแต่ฝั่งตรงข้ามสะพานเท่านั้น แล้วจะเข้าใจว่าทำไมเราไม่เห็นที่ต้นสะพานเลยกลายเป็นว่า "อำพราง" เกินไป
25. พื้นที่ป่าไม่เพียงพอ ตอนนี้มีการปลูกผ่านสะพานแล้ว
26. และที่นี่คุณเจอมือปืนพร้อมปืน
27. ฉันพยายามถอยออกจากสะพานเพื่อชมวิวทั่วไป แต่ป่ารกทึบจนความคิดนี้ไร้ประโยชน์
28. ใต้สะพานก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเช่นกัน โครงสร้างก็ค่อยๆ รกไป
29. ส่วนรองรับเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของสะพานซึ่งอาจจะอยู่ได้ยาวนานที่สุดภายใต้การโจมตีของธรรมชาติที่รุกล้ำหน้า
30. ดีไซน์เล็กๆ น้อยๆ...
31. เงา…
32. เราตัดสินใจเช็คอินบนสะพานด้วยเพราะสถานที่แห่งนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมและเพื่อนร่วมงานของเราที่ส่งไปยังส่วนเหล่านี้จะต้องดีใจที่ได้เห็นสิ่งที่คุ้นเคย เนื่องในวันครบรอบการเสียชีวิตของ Tsoi เราจึงตัดสินใจเลือกข้อความนี้ :)
33. และลายเซ็นพร้อมวันที่และชื่อสำนักงานของเรา... BDC - สวัสดีทุกคน! ลงชื่อถัดไปหากคุณพบลายเซ็นของเรา
34.รูปถ่ายกลางสะพาน.
36. ป้ายเดียวกันนั้นข้างทาง :) ใครจะเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับอะไร? พวกเขาวาดภาพและยิงมัน และนี่คือผลลัพธ์
37. มองอำลาสะพานแล้วกลับรถ
38. ระหว่างทางเราพบหลักฐานอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับสนามยิงปืนแบบทำเองและในขณะเดียวกันก็มีชาวพื้นเมืองสองสามคนถือปืนพกไว้ในซองหนังใต้รักแร้และสุนัขที่ไม่มีสายจูง
39. ร่องรอยชีวิตรถไฟในอดีต...
42. ระหว่างทางกลับใกล้กับบ้านไร่แห่งหนึ่ง เราเห็นของหายากเช่นนี้ - รถดับเพลิงจากยุค 60 International-R-185
45. และนี่คือวิธีที่เธอมองในตัวเธอ เวลาที่ดีขึ้น(รูปนี้ไม่ใช่ของฉัน)
ดูเหมือนพวกมันมีอันตรายร้ายแรง พวกมันส่งเสียงดังเอี๊ยดและพลิ้วไหวตามสายลม เชื่อมยอดหิน ห้อยอยู่เหนือแม่น้ำที่เต็มไปด้วยจระเข้ และวิ่งผ่านป่าที่ไม่อาจทะลุเข้าไปได้ เราเพิ่งดู . ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะดำเนินการต่อรายการนี้
1. สะพานแห่งยอดเขาเที่ยงวัน (Pont de l "Aiguille du Midi)
ยอดเขา Aiguille du Midi ตั้งอยู่ทางตะวันตกของเทือกเขามงบล็อง ในการไปที่สะพานเชื่อมหินสองก้อนคุณต้องปีนขึ้นไป รถรางถึงระดับความสูง 2 กิโลเมตร ตัวสะพานนั้นสั้นมาก แต่สำหรับผู้ที่เป็นโรคกลัวความสูง อาจดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด
2. สะพาน Royal Gorge รัฐโคโลราโด สหรัฐอเมริกา
สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 1929 ตั้งอยู่บนแม่น้ำอาร์คันซอ สะพานมีความยาว 384 ม. กว้าง 5.5 ม. ถือเป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยม
3. สะพานแขวน Hussaini ประเทศปากีสถาน
สะพานแรกข้ามแม่น้ำ Guntsy ไม่สามารถทนต่อลมหนาวในฤดูหนาวจากภูเขา Karakorum ได้ดังนั้นผู้อยู่อาศัยจึงสร้างสะพานที่สองถัดจากสะพานนั้นไม่สั่นคลอนเลย โครงสร้างนี้เก่าและแคบมาก และแผ่นไม้ส่วนใหญ่ที่ยึดติดกันด้วยเชือกก็ขาดหายไป สะพานใหม่นี้เปิดอยู่ ช่วงเวลานี้สะพานแขวนที่อันตรายที่สุดในโลก
4. สะพานแขวนทริฟท์
Trift สะพานแขวนสำหรับคนเดินข้ามที่ยาวที่สุดและสูงที่สุดแห่งหนึ่งในเทือกเขาแอลป์ Trift สร้างขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ - ในปี 2004 แต่ทันสมัย
การออกแบบไม่ได้ทำให้สะพานน่ากลัวน้อยลงแต่อย่างใด ในปี พ.ศ. 2552 โครงสร้างสะพานได้รับการออกแบบใหม่ด้วยสายเคเบิลเหล็กที่มีความเสถียรใหม่และราวจับที่สูงขึ้น ปัจจุบันสะพานนี้มีความสูงถึง 100 เมตร และยาว 170 เมตร ซึ่งไม่พลิ้วไหวตามแรงลมมากนัก แต่ยังคงถูกรวมอยู่ในรายชื่อสะพานที่น่ากลัวที่สุดในโลก
5. สะพานเชือก Carrick-a-Rede ไอร์แลนด์เหนือ
ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของสะพานนี้ยังไม่มีใครตกจากสะพานแห่งนี้ แต่นักท่องเที่ยวจำนวนมากที่สามารถข้ามสะพานได้เพียงครั้งเดียวก็ไม่สามารถตัดสินใจกลับข้ามสะพานได้ อย่างไรก็ตาม ในอดีตสะพานอันโด่งดังนี้น่ากลัวยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากสร้างโดยชาวประมงท้องถิ่นที่มุ่งหน้าไปยังเกาะเพื่อจับปลาแซลมอน แต่เดิมมีราวกั้นเพียงด้านเดียวเท่านั้น Carrick-a-Rede มีความยาวถึง 20 เมตร เป็นที่นิยมมากในหมู่นักท่องเที่ยวที่แสวงหาความตื่นเต้น
6. สะพานแขวนคาปิลาโน
สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2432 โดยแขวนแบบเรียบง่ายนี้ สะพานคนเดินล้อมรอบด้วยป่าดิบเขา มันแสดงถึงความสูงมาก
โครงสร้างที่แคบ สั่นคลอน เชื่อถือไม่ได้ - แผ่นไม้ซีดาร์ที่เชื่อมต่อกันด้วยเชือกเหล็กสั่นทุกย่างก้าวบนสะพาน โครงสร้างนี้มีความยาวถึง 137 เมตร และตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 70 เมตร
7. สะพาน Mackinac, มิชิแกน, สหรัฐอเมริกา
คนขับบางคนกลัวการข้ามสะพานยาว 8 กิโลเมตรนี้มากจนไม่ยอมขับข้ามเลย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยมากจนพนักงานในพื้นที่ถูกบังคับให้เรือข้ามฟากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ข้ามสะพานฟรีตามคำขอของเจ้าของ ลักษณะที่น่ากลัวที่สุดของสะพานที่แขวนอยู่เหนือระดับน้ำ 60 เมตรคือลมซึ่งความเร็วถึงเกือบ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในสถานที่แห่งนี้
8. สะพาน Puente de Ojuela ประเทศเม็กซิโก
แม้ว่าสะพานนี้จะนำไปสู่เมืองผีสิง แต่สิ่งที่น่ากลัวเป็นพิเศษไม่ใช่ตำแหน่งของสะพาน แต่เป็นโครงสร้างที่สั่นคลอน - แผ่นไม้บาง ๆ ที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดทุกย่างก้าว โชคดีที่สายเคเบิลเหล็กที่ติดอยู่ระหว่างหอคอยทั้งสองทำให้โครงสร้างปลอดภัยสำหรับคนเดินถนน สะพานมีความยาว 318 เมตร และกว้างครึ่งเมตร ความสูงของโครงสร้างคือ 109 เมตร
9. สะพานอนุสรณ์วิลเลียม เพรสตัน เลน จูเนียร์ รัฐแมริแลนด์
เจ้าของรถระมัดระวังการเดินทางข้ามสะพานนี้เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมักประสบพายุรุนแรง ในสภาพอากาศเลวร้าย ทัศนวิสัยจะลดลงจนเกือบเป็นศูนย์ เมื่อข้ามสะพานความยาว 8 กิโลเมตรไปครึ่งหนึ่งแล้ว แทบจะมองไม่เห็นพื้นจากตรงกลาง ในส่วนใหญ่ คะแนนสูงโครงสร้างคดเคี้ยวมีความสูงถึง 57 เมตร
10. สะพาน “ลิง” เวียดนาม
ชื่อของสะพานประเภทนี้มาจากตำแหน่งที่ผู้สัญจรผ่านไปมาถูกบังคับให้เอาชนะโครงสร้างดังกล่าว พวกเขาโค้งงอเหมือนลิง พวกเขาเหยียบไม้ไผ่อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตกลงไปในแม่น้ำที่ไหลอยู่ใต้สะพาน สะพานถูกสร้างขึ้นด้วยมือ ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น. สะพานลิงใหม่ล่าสุดสร้างจากคอนกรีต
11. สะพานข้ามแม่น้ำซิโด
สะพานแห่งนี้ซึ่งเปิดให้ประชาชนเข้าชมในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ที่ระดับความสูง 457 เมตร ครองตำแหน่งสูงสุดมายาวนาน
ในโลกของสะพาน สะพานนี้สูงมากจนหอไข่มุกตะวันออกอันโด่งดังของเซี่ยงไฮ้สามารถอยู่ใต้สะพานได้ สะพานยาว 1,222 เมตรได้รับการออกแบบโดย CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd และใช้เวลาประมาณ 3 ปีในการสร้าง ตั้งแต่ปี 2549
12. สะพานเซเว่นไมล์ ฟลอริดา
นอกเหนือจากความยาว 11 กิโลเมตรแล้ว สะพานแห่งนี้ยังดูไม่ธรรมดา แต่ด้วยที่ตั้งของสะพาน สะพานแห่งนี้จึงมักถูกพายุเฮอริเคนโจมตี ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในฟลอริดา อันที่จริง สะพานที่มีอยู่ในปัจจุบันคือการก่อสร้างครั้งที่สอง เนื่องจากโครงสร้างเดิมถูกทำลายโดยพายุอีกลูกหนึ่ง ถึงอย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ใช้ในการก่อสร้างสะพาน การอยู่บนสะพานท่ามกลางพายุหมายถึงการทำให้ชีวิตของคุณตกอยู่ในความเสี่ยงอย่างมาก
สะพาน Vance Creek - สะพานในรัฐวอชิงตันสร้างขึ้นในปี 1929 เคยเป็นส่วนหนึ่งของ Simpson Lumber Company Railroad และยังคงได้รับเกียรติให้เป็นสะพานรถไฟที่สูงที่สุดในอเมริกา แม้ว่าสะพานรถไฟในอดีตหลายแห่งจะถูกดัดแปลงเพื่อใช้บรรทุกรถยนต์และรถบรรทุก แต่สะพาน Vance Creek ก็ยังคงเป็นสะพานรถไฟ ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้ถูกทิ้งร้างและปิดไม่ให้นักวิจัยเข้าไปแล้ว เรามาดูกันดีกว่า...
สะพานรถไฟที่สูงเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกาแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1929 ภาพถ่ายแสดงขั้นตอนหนึ่งของการก่อสร้าง ตอนนี้สะพานมีตำแหน่งสูงสุดอย่างภาคภูมิใจ ถูกทอดทิ้งสะพานในสหรัฐอเมริกา
รูปภาพที่ 2
สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟของบริษัท Simpson Timber Company ซึ่งใช้ในการขนไม้ออกจากพื้นที่
ต่างจากสะพานรถไฟเก่าอื่นๆ ตรงที่สะพานแห่งนี้ไม่ได้ถูกดัดแปลงเป็นยานพาหนะหลังจากที่หยุดใช้เพื่อจุดประสงค์ดั้งเดิมแล้ว พวกเขาก็แค่รื้อถนนทางเข้าออกและปล่อยทิ้งไว้ตามลำพัง แต่เขาแค่ฝันถึงความสงบสุข :) นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมสะพานเกือบทุกวันแม้จะมีคำสั่งห้ามก็ตาม
ความสูงของสะพานเมื่อคำนึงถึงความลึกของช่องเขาอยู่ที่ประมาณ 350 ฟุต เกือบ 110 เมตร ความยาวของสะพานคือ 827 ฟุต (252 ม.) ความยาวของช่วงกลางคือ 422 ฟุต (129 ม.) . ตัวสะพานไม่มีราวหรือพื้นระเบียง ยกเว้นผู้นอนนอนบ่อยๆ
รูปภาพที่ 3
ไม่มีทางเข้าโดยตรงไปยังสะพาน เมืองใหญ่ที่ใกล้ที่สุดคือเชลตันใช้เวลาขับรถครึ่งชั่วโมงและเดินอีก 10-15 นาที ถนนค่อนข้างห่างจากสะพาน และเพื่อความปลอดภัย ถนนทางเข้าจะถูกขุดด้วยสนามเพลาะลึก 1 เมตร พื้นที่อัดแน่นหลายแห่งข้างถนนทำให้คุณสามารถจอดรถได้อย่างปลอดภัยโดยอยู่ห่างจากถนนเล็กน้อย
รูปภาพที่ 4
รูปที่ 5.
รูปที่ 6.
รูปภาพที่ 7
รูปภาพที่ 8
รูปภาพที่ 9
รูปที่ 10.
รูปที่ 11.
รูปที่ 12.
รูปที่ 13.
รูปที่ 14.
รูปที่ 15.
รูปที่ 16.
ภาพที่ 17.
ภาพที่ 18.
ภาพที่ 19.
ภาพที่ 20.
แต่ใครจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่!!!
เช้าวันนั้นอากาศไม่ค่อยดีนัก พอมาถึงที่ ฝนเริ่มโปรยปราย แต่ก็ไม่ได้หยุดเรา :) ถนนลูกรังกว้างเริ่มจากร่องลึกลงไปแล้วหดลงเป็นทางแคบๆ ทำได้แต่เดิน ไปตามทางทีละแห่งเอาชนะน้ำตื้นสองสามแห่งตามหุบเขา
5. ตามข้างทางมักมีพุ่มแบล็กเบอร์รี่ป่าเรากินไปบ้างมันสุกและอร่อย แต่เล็กไปหน่อย ป่าข้างทางค่อนข้างรกทึบในบางจุดมีพุ่มทึบมืดซึ่งแสงลอดผ่านไม่ได้
7.หุบเขาเล็กๆที่มีซากไม้หมอน
11. และแล้วการปีนครั้งต่อไปทำให้เราเห็นวิวของสะพาน ฝนเกือบจะหยุดแล้วและท้องฟ้าก็เริ่มสดใส
12. ก่อนหน้านี้ ทางเข้าสะพานถูกท่อขนาดใหญ่ปิดกั้น และเพื่อที่จะปีนขึ้นไปบนสะพานคุณต้องปีนที่รองรับ ในภาพคุณจะเห็นป้ายทางด้านขวาใต้ถัง ซึ่งอธิบายว่าห้ามปีนขึ้นไปบนสะพาน ตอนนี้ท่อนี้วางอยู่บนพื้นและมีบทบาทเป็นขั้นบันไดและต้องมองหาป้ายสักหน่อย
13. พร้อมสำหรับการแข่งขัน จุดเริ่มต้น ความสนใจ มีนาคม!
14. ผู้นอนวางค่อนข้างบ่อยฉันคาดหวังว่ามันจะค่อนข้างตรงกันข้ามแม้ว่าคุณจะต้องการก็ตามมันก็ยากมากที่จะวางเท้าลงในช่องว่างระหว่างพวกเขา
15. ในบางสถานที่ มีกระสุนลำกล้องเล็กวางอยู่บนหมอน มีคนมาฝึกยิงปืน
16. หากมองใกล้ ๆ จะมองเห็นห่วงเชือกบนโครงสะพาน สงสัยว่าใครมาที่นี่เพื่อเล่นเชือก ฐานจัมเปอร์ หรือนักปีนเขา?
17. มีคนวางเพลิง แต่คนหลับไม่สบาย หรือมีคนดับไฟได้...
19.วิวจากสะพานป่าและแม่น้ำเบื้องล่าง
20. เราพบงานปะติดนี้บนก้อนหิน
21. บนสะพานมีลายเซ็นมากมาย ทั้งแบบไร้ความหมาย และแบบ "เกี่ยวกับความรัก" บางคนก็ไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะมาพร้อมกับเครื่องดนตรี...
22. วิวสะพานจากฝั่งตรงข้าม
23. ในขณะที่เดินข้ามสะพาน ทุกคนสามารถกระโดดขึ้นไปได้ นั่งบนขอบของผู้นอน ห้อยขาลงไปในเหว และยืนบนระเบียงโดยมีราวบันไดที่บอบบาง
ฉันจะไม่แสดงรูปภาพเหล่านี้เนื่องจากฉันไม่ได้ขออนุญาตจากผู้เข้าร่วม แต่ฉันก็สามารถนำติดตัวไปด้วยได้อย่างง่ายดาย ด้านหลังคุณจะเห็นจุดหัวโล้นบนเนินเขา ร่องรอยของการตัดไม้โบราณ
24. ป้ายเดียวกันนั้น คนสังเกตเห็นแต่ฝั่งตรงข้ามสะพานเท่านั้น แล้วจะเข้าใจว่าทำไมเราไม่เห็นที่ต้นสะพานเลยกลายเป็นว่า "อำพราง" เกินไป
25. พื้นที่ป่าไม่เพียงพอ ตอนนี้มีการปลูกผ่านสะพานแล้ว
27. ฉันพยายามถอยออกจากสะพานเพื่อชมวิวทั่วไป แต่ป่ารกทึบจนความคิดนี้ไร้ประโยชน์
28. ใต้สะพานก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเช่นกัน โครงสร้างก็ค่อยๆ รกไป
29. ส่วนรองรับเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของสะพานซึ่งอาจจะอยู่ได้ยาวนานที่สุดภายใต้การโจมตีของธรรมชาติที่รุกล้ำหน้า
32. เราตัดสินใจเช็คอินบนสะพานด้วยเพราะสถานที่แห่งนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมและเพื่อนร่วมงานของเราที่ส่งไปยังส่วนเหล่านี้จะต้องดีใจที่ได้เห็นสิ่งที่คุ้นเคย เนื่องในวันครบรอบการเสียชีวิตของ Tsoi เราจึงตัดสินใจเลือกข้อความนี้ :)
33. และลายเซ็นพร้อมวันที่และชื่อสำนักงานของเรา... BDC - สวัสดีทุกคน! ลงชื่อถัดไปหากคุณพบลายเซ็นของเรา
35. ส่วนของสะพานที่ถูกไฟไหม้เสียหายมากที่สุดดูแข็งแรงมาก มีหมอนรองรับน้ำหนักผมด้วย
36. ป้ายเดียวกันนั้นข้างทาง :) ใครจะเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับอะไร? พวกเขาวาดภาพและยิงมัน และนี่คือผลลัพธ์
37. มองอำลาสะพานแล้วกลับรถ
38. ระหว่างทางเราพบหลักฐานอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับสนามยิงปืนแบบทำเองและในขณะเดียวกันก็มีชาวพื้นเมืองสองสามคนถือปืนพกไว้ในซองหนังใต้รักแร้และสุนัขที่ไม่มีสายจูง
