"ศูนย์ลัคตา" -อาคารสาธารณะและธุรกิจกำลังถูกสร้างขึ้นใน Lakhta ซึ่งเป็นส่วนประวัติศาสตร์ของเขต Primorsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งวัตถุหลักจะเป็นสำนักงานใหญ่ของรัฐที่เกี่ยวข้องกับ Gazprom
อาคารแห่งนี้ประกอบด้วยตึกระฟ้าและอาคารอเนกประสงค์ โดยแบ่งห้องโถงออกเป็นบล็อกด้านทิศใต้และทิศเหนือ พื้นที่รวมของสถานที่คือ 400,000 ตารางเมตร โครงการมีแผนจะแล้วเสร็จเต็มรูปแบบในไตรมาสที่ 3 ปี 2561
ตึกระฟ้าแห่งนี้กลายเป็นตึกที่อยู่เหนือสุดของโลกและ สูงที่สุดในรัสเซียและยุโรป สูงกว่าตึกระฟ้า Moscow Federation Tower 88 เมตรแม้ว่าในแง่ของจำนวนชั้นจะด้อยกว่าและตึกระฟ้า Grozny สูง 100 ชั้น "Akhmat Tower" ที่กำลังก่อสร้าง ถ้าเราเอา ระดับความสูงสัมบูรณ์จากนั้น Lakhta Center อยู่ในอันดับที่สองในบรรดาอาคารที่สูงที่สุดในรัสเซียและยุโรป รองจากหอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino สูง 540 เมตร ความสูงของอาคาร 462 เมตร มี 87 ชั้นและ 118 เมตร เป็นยอดแหลมที่ทำจากโครงสร้างโลหะที่มีน้ำหนักมากกว่า 2,000 ตัน
การออกแบบสถาปัตยกรรมของคอมเพล็กซ์ระยะที่ 1 ที่เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงหอคอย ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานออกแบบของ JSC Gorproekt ภายใต้การนำของหัวหน้าสถาปนิกของโครงการ Philip Nikandrov ซึ่งเป็นผู้ร่วมเขียนและหัวหน้าสถาปนิกของ Okhta Center โครงการ (พ.ศ. 2549-2553) การออกแบบตกแต่งภายในของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาโดยสำนักยุโรป Exclusiva Design Srl ซึ่งในปี 2014 ชนะการแข่งขันแบบเปิดเพื่อออกแบบการตกแต่งภายในของพื้นที่สาธารณะของคอมเพล็กซ์การใช้งานแบบผสมผสาน
ตามแนวคิดดังกล่าว การตกแต่งภายในของศูนย์มัลติฟังก์ชั่น Lakhta Center จะได้รับการออกแบบในสไตล์ล้ำสมัย กระจกของหอจะเรียบไม่มีรอยต่อหรือขอบ ด้วยเหตุนี้ เอฟเฟกต์แสงดั้งเดิมจึงเกิดขึ้นได้ในรูปของเมฆสะท้อนที่ลอยขึ้นไปตามผนังอาคาร หน้าต่างกระจกสองชั้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมด้านขนานและสามเหลี่ยม (ตรงมุม) ไม่มีหน้าต่างในกระจกเนื่องจากอาคารมีการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ อาคารสองหลังที่ตั้งอยู่ด้านข้างของอาคารสูงระฟ้าจะถูกสร้างขึ้นโดยมีความสูงต่างกันตั้งแต่ 22 ถึง 85 เมตร
ขีดสุด คะแนนสูงอาคารด้านทิศใต้จะอยู่ห่างจากหอคอย และอาคารด้านเหนือหันไปทางหอคอยและเมือง ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 มีการเปิดตัวลิฟต์สามตัวแรกจากสี่สิบตัวในอนาคต ระหว่างลิฟต์จะมีโหนดถ่ายโอนจากโซนล่างไปโซนกลางและจากโซนกลางไปโซนบน นอกจากนี้ยังมีการวางแผนรถรับส่งที่จะขนส่งผู้โดยสารไม่หยุดนิ่งไปยังหอสังเกตการณ์
ภาพถ่าย
Lakhta Center เป็นศูนย์ธุรกิจทางเศรษฐกิจและสังคมสมัยใหม่ที่ตั้งอยู่บนชายฝั่ง อ่าวฟินแลนด์วี เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. การก่อสร้างได้รับทุนสนับสนุนจากแก๊ซพรอม และสำนักงานกลางจะตั้งอยู่ที่นี่
มันดำเนินมาเป็นเวลา 6 ปีแล้ว และกำหนดวันก่อสร้างแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ปี 2561
การเปิดศูนย์ Lakhta: การก่อสร้างครั้งยิ่งใหญ่ของศูนย์กลางสาธารณะและธุรกิจ
ภายในศูนย์จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น ศูนย์การแพทย์ขนาดใหญ่ สปอร์ตคอมเพล็กซ์, ศูนย์วิทยาศาสตร์และความบันเทิงสำหรับเด็ก, เขื่อน, คอนเสิร์ตและห้องประชุม, ร้านอาหาร, สำนักงาน บริษัทขนาดใหญ่และอีกมากมาย
จุดเด่นของอาคารแห่งนี้คือตึกระฟ้าที่มีความสูง 462 เมตร หรือ 87 ชั้น ซึ่งกลายเป็นตึกระฟ้าเหนือสุดและเป็นอาคารที่สูงที่สุดในยุโรป ด้านบนจะกลายเป็นสัญญาณบอกทางให้เรือแล่นผ่าน และมีไฟฉายติดตั้งอยู่ที่ด้านบนหกเหลี่ยม
ศูนย์ Lakhta เมื่อเปิด: ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับงานที่ทำ
ตามข้อมูลล่าสุดจากศูนย์ข่าวการก่อสร้าง ทาวเวอร์เครนตัวสุดท้ายในคอมเพล็กซ์ได้ถูกรื้อถอนแล้ว ขณะนี้งานก่อสร้างทั้งหมดมีความคืบหน้าก่อนกำหนด คาดว่าการรื้อจะเสร็จสิ้นภายในนัดรองชนะเลิศฟุตบอลโลก 2018
ฝ่ายบริหารงานก่อสร้างแสดงความหวังว่า รูปร่างวัตถุจะโทร อารมณ์เชิงบวกในหมู่ผู้อยู่อาศัยและแขกของ "เมืองหลวงทางเหนือ"
งานภายในอาคาร การติดตั้งด้านหน้าของอาคารและ MFZ และงานด้านหน้าของซุ้มประตูก็มีการวางแผนในเดือนมิถุนายน 2561
การเปิดศูนย์ Lakhta: การทดสอบเดินเครื่องของหอสังเกตการณ์
อเล็กซานเดอร์ บ็อบคอฟ ผู้อำนวยการบริหารโครงการยังได้รับข้อมูลว่าหอสังเกตการณ์ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 360 เมตร ซึ่งตรงกับชั้น 83-87 ของตึกระฟ้า จะเปิดให้ผู้เข้าชมเข้าชมได้เฉพาะในตอนท้ายของ 2019. นี่เป็นเพราะกำหนดเวลาที่จะกำหนดสำหรับการเข้าสู่คอมเพล็กซ์ของผู้เช่าหลักของสถานที่
จะมีค่าธรรมเนียมในการเข้าสถานที่ และจะสามารถเข้าชมได้ประมาณ 50 คนพร้อมๆ กัน และจะเริ่มให้บริการได้อย่างเสถียรในปี 2562-2563
เนื่องจากทิวทัศน์มุมสูงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นสวยงามมาก จึงคาดว่าจะมีผู้มาเยือนหลั่งไหลเข้ามามากมาย: ชาวเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเมือง กล้องโทรทรรศน์พิเศษพร้อมกับ แผนที่เชิงโต้ตอบซึ่งจะทำให้คุณคุ้นเคยกับสถานที่ท่องเที่ยวของเมือง จากข้อมูลเบื้องต้น ผู้คน 300-350,000 คนจะสามารถเยี่ยมชมได้ในระหว่างปี
ศูนย์ธุรกิจสูงระฟ้าที่กำลังก่อสร้างในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมักเรียกว่าหอคอยแก๊ซพรอม อาคารหลังนี้จะสูงที่สุดในเมืองหลวงทางตอนเหนือและใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรปรองจากหอคอย Ostankino ตึกระฟ้าแห่งนี้กำลังสร้างโดย Gazprom และจะเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของข้อกังวลนี้และบริษัทในเครือ
ให้เราระลึกว่าในตอนแรกมีการวางแผนการก่อสร้างศูนย์ธุรกิจสูง 400 เมตรบนพื้นที่ 4.7 เฮกตาร์ในใจกลางเมือง เมืองหลวงภาคเหนือซึ่งทำให้เกิดการประท้วงอย่างรุนแรงจากผู้พิทักษ์เมืองและประชาชนทั่วไป วัตถุดังกล่าวตกลงไปในเขตคุ้มครองซึ่งมีอนุสาวรีย์ต่างๆ อยู่ในรายชื่อสถานที่ของ UNESCO
ในไม่ช้า ผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Valentina Matvienko ได้ยกเลิกพระราชกฤษฎีกาที่อนุญาตให้นักพัฒนาเบี่ยงเบนจากความสูงที่อนุญาต 100 เมตรในสถานที่นี้
ไซต์ใหม่ขนาด 14 เฮกตาร์สำหรับการก่อสร้างหอคอย Lakhta ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ทางออกของเมืองระหว่างอ่าวฟินแลนด์และทางหลวง Primorskoye ระยะทางจากสถานที่ก่อสร้างถึงใจกลางเมืองประมาณ 10 กม. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าปัจจุบัน Lakhta Tower แม้ว่าจะมองเห็นได้จากเกือบทุกพื้นที่ของเมือง แต่จะไม่ครอบคลุมสถานที่ท่องเที่ยวของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและครองสถานที่ทางประวัติศาสตร์
ขณะเดียวกันหอคอยจะมองเห็นได้ชัดเจนจากทะเลจะกลายเป็นประภาคารแบบหนึ่งคอยต้อนรับผู้ที่ล่องเรือเข้าเมืองทางทะเล นี่จะเป็นวัตถุสำคัญของซุ้มทะเลของเมืองหลวงทางตอนเหนือ
ต่างจากโครงการเก่าใน Lakhta Center นอกเหนือจากส่วนของสำนักงานแล้ว สถานที่โครงสร้างพื้นฐานทางสังคมจะตั้งอยู่ด้วย
ส่วนของสำนักงานจะครอบครองพื้นที่ในตัวอาคาร และอาคารที่ฐานของอาคารจะถูกใช้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม เช่น ร้านค้า ศูนย์กีฬาและการแพทย์ ศูนย์การศึกษาสำหรับเด็ก และท้องฟ้าจำลอง
บนยอดหอคอยจะมีจุดชมวิว ร้านอาหารหมุนได้ และห้องประชุม
Lakhta Center Tower - คำอธิบายสั้น ๆ
ลูกค้าและนักลงทุนของโครงการคือ Gazprom Neft โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยสำนักสถาปัตยกรรมอังกฤษ RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal
ผู้รับเหมาทั่วไปคือ บริษัท Renaissance Construction ของตุรกี (ก่อตั้งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1990 ก่อตั้งโดยนักธุรกิจชาวตุรกี) สถาบันและองค์กรก่อสร้างหลายสิบแห่งมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอาคาร
ความสูงของอาคารที่มียอดแหลมจะอยู่ที่ 462 เมตร และน้ำหนักรวมของหอคอยพร้อมโครงสร้างพื้นฐาน กระจก แม้กระทั่งเฟอร์นิเจอร์และผู้คนจะอยู่ที่ 670,000 ตัน
พื้นที่สำนักงานหนึ่งชั้นอยู่ระหว่าง 668 ถึง 2060 ตร.ม. เมตร
จากฝั่งอ่าวฟินแลนด์ ใจกลางหอคอย Lakhta จะปรากฏความอลังการเป็นรูปยอดแหลมทะยานขึ้นไป ยังเทียบได้กับหยดน้ำที่ลอยขึ้นไปอีกด้วย
พระเจ้าปีเตอร์มหาราชทรงตั้งให้ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองหลวงทางทะเลของรัสเซีย และตามที่ผู้เขียนโครงการกล่าวไว้ จากระยะไกลจากทะเล ศูนย์ Lakhta จะดูเหมือนเรือยอชท์สีขาวเหมือนหิมะ
โครงการนี้ประกอบด้วยจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมหลายประการ โดยส่วนหลักคือท้องฟ้าจำลองสมัยใหม่และอัฒจันทร์กลางแจ้ง
ท้องฟ้าจำลอง
ท้องฟ้าจำลองซึ่งออกแบบมาสำหรับ 140 คนจะครอบครอง สถานที่ที่ไม่ธรรมดา- ที่ความสูงของชั้นห้าของอาคารแห่งหนึ่งที่อยู่ติดกับหอคอย มันจะดูเหมือนลูกบอลขนาดใหญ่ซึ่งดูเหมือนว่าจะถูกโยนเข้าไปในอาคารอย่างสุดกำลังและติดอยู่ที่ด้านหน้าอาคาร แน่นอนว่ารูปทรงอันงดงามของอาคารไม่สามารถดึงดูดความสนใจของทุกคนที่เดินหรือขับรถผ่านไปได้
ในระหว่างเซสชั่นต่างๆ จะใช้เอฟเฟกต์พิเศษต่างๆ เช่น พื้นเคลื่อนที่ได้ ภาพลวงตาของฟ้าแลบและฝน ควันและกลิ่นเสมือนจริง
อัฒจันทร์
แนวคิดในการสร้างอัฒจันทร์แบบเปิดที่หันหน้าไปทางทะเลนั้นสัมพันธ์กับความจำเป็นในการเปลี่ยนจากหลังคาสูงไปสู่พื้นที่น้ำอย่างราบรื่น ที่นี่ผู้ชมจะได้ชื่นชมน้ำพุและการแสดงต่างๆ บนผืนน้ำ ตลอดจนมีส่วนร่วมในการแสดงละครและการแข่งขันต่างๆ
- ในการวางรากฐานหลักการหลายอย่างได้มาจากธรรมชาติ ดังนั้นเสาเข็มที่ฐานของอาคารจึงเหมือนกับรากของต้นไม้ยักษ์ จึงปักลงไปในพื้นดินลึก 82 เมตร เหนือเสาเข็มมีการสร้างฐานรากทรงกล่องสูง 17 เมตร รับประกันความมั่นคงของตัวอาคาร
- ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดที่อนุญาตของโครงสร้างจากแนวตั้งตลอดความสูงทั้งหมดคือไม่เกิน 6 มิลลิเมตร อย่าสับสนกับแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของอาคารระหว่างเกิดลมพายุ
- หน้าต่างกระจกสองชั้นผ่านการทดสอบต่างๆ มากมาย: ภายใต้แรงดันสูงของน้ำ กระแสลม และไฟ กระจกทำด้วยฟิล์มพิเศษที่จะไม่ยอมให้กระจกแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย
- วัสดุทั้งหมดที่ใช้ในการก่อสร้างไม่ติดไฟหรือทนไฟ แต่ถึงอย่างนี้การอพยพผู้คนก็ถูกคิดให้มากที่สุด ในกรณีที่เกิดสัญญาณเตือนไฟไหม้ อากาศจะถูกสูบเข้าไปในแกนกลางซึ่งทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เต็มไปด้วยควัน โดยเคลื่อนเข้าสู่แกนกลางที่มีบันไดคนจะปลอดภัย
- ล้างหน้าต่างจะใช้ระบบพิเศษซึ่งเคลื่อนที่ไปตามรางที่อยู่บนซี่โครงของหอคอย
- ที่ ลมแรงด้านบนของอาคารสามารถเบี่ยงเบนจากแนวตั้งได้ 46 ซม. และที่ระดับ หอสังเกตการณ์(ที่ระดับความสูง 357 เมตร) ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจะอยู่ที่ 27 ซม
- เพื่อป้องกันไม่ให้นกมาชนหน้าต่าง หน้าต่างกระจกสองชั้นจึงถูกขอบด้วยวัสดุทึบแสง และตัวกระจกเองก็ไม่ใช่กระจก นอกจากนี้ ระหว่างฝูงแกะบินเป็นฝูง แสงไฟจะ “น่ากลัว” วิธีนี้นกจะมองเห็นกระจก
ดินแดนที่อยู่ติดกัน
ทางเข้าสำหรับพนักงานออฟฟิศจะอยู่ทางด้านตะวันออกของอาคาร ส่วนนี้ของอาคารจะมีลักษณะเป็นซุ้มโค้งยาว 100 เมตร
เขตทางเท้าที่มีความยาว 8 กม. จะเริ่มทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ โดยจะมีสะพานและพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับจัดงานเฉลิมฉลองและกิจกรรมรื่นเริงต่างๆ
ทางตอนเหนือของอาณาเขตจะใช้สำหรับจัดนิทรรศการต่างๆ และในอนาคตจะมีการสร้างชานชาลารถไฟและสถานีรถไฟใต้ดินที่นี่
นอกจากนี้ข้างหอคอยจะมีที่จอดรถ รถบัสท่องเที่ยวและพิพิธภัณฑ์เรือ Poltava
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
ในอนาคตมีการวางแผนที่จะสร้างการถ่ายโอนระหว่างศูนย์ Lakhta และสถานีรถไฟใต้ดิน Chernaya Rechka และ Staraya Derevnya คาดว่าจะสร้างสถานีรถไฟใต้ดินในปี 2568
การพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งมีส่วนสนับสนุนฟุตบอลโลกเป็นหลัก ในปี 2561 สถานีรถไฟใต้ดิน Begovaya จะเปิดขึ้นซึ่งทางออกหนึ่งอยู่ห่างจากศูนย์กลาง Lakhta เพียงหนึ่งกิโลเมตรนั่นคืออยู่ในระยะที่สามารถเดินถึงได้
Lakhta Center Tower จะกลายเป็นศูนย์กลางของย่านธุรกิจใหม่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ใครๆ ก็บอกว่าเมืองปีเตอร์สเบิร์ก และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมจะเปลี่ยนพื้นที่ที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาของเมืองหลวงทางตอนเหนือให้กลายเป็นตัวอย่างของความทันสมัยและสูง สภาพแวดล้อมในเมืองที่มีคุณภาพ เราขอเตือนคุณว่าสิ่งอำนวยความสะดวกนี้มีกำหนดจะเริ่มดำเนินการในปี 2561
"Lakhta Center": "ในฐานะผู้อยู่อาศัยในอนาคตของ Lakhta เราต้องการสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายก่อน"
หอคอยแก๊ซพรอมจะเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปีนี้ ขณะเดียวกัน ชาวเมืองก็กังวลเกี่ยวกับแผนการพัฒนาพื้นที่โดยรอบ ฟอนตากาศึกษาผังเมือง ลงพื้นที่ และได้รับคำตอบสำหรับคำถามโดยตรง
หอคอย Lakhta Center จะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปี เมื่อมีทางแยกปรากฏขึ้นในบริเวณใกล้เคียง อัฒจันทร์ สโมสรเรือยอชท์ระดับนานาชาติ และสถาบันสอนเทนนิสที่ก่อตั้งโดย Poltavchenko จะเปิดขึ้น โดยที่สวนสาธารณะ "หายไป" จากภาพของโครงการ และสาเหตุที่ต้นไม้ถูกตัดโค่น อเล็กซานเดอร์ ผู้อำนวยการบริหารของโครงการกล่าว Bobkov ในการให้สัมภาษณ์กับ Fontanka
ภาพ: เอื้อเฟื้อโดย MFK Lakhta Center JSC - Lakhta Center จะเริ่มดำเนินการเมื่อใด มีความล่าช้าหรือไม่?
– คุณสามารถเห็นแล้วว่าการก่อสร้างคืบหน้าไปอย่างไรด้วยตาเปล่า ในขั้นตอนนี้ ไม่มีอะไรจะซ่อนเร้นได้ ไม่มีความล่าช้า ไม่มีช่องว่างข้างหน้า เราวางแผนที่จะดำเนินการก่อสร้างหลักและติดตั้งให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2560 ซึ่งจะสร้างภาพสถาปัตยกรรมขั้นสุดท้ายของคอมเพล็กซ์ของเรา จากนี้ไปทุกคนจะได้เห็นเขาอย่างที่ตั้งใจไว้ และในปี 2561 เราจะทำงานตกแต่งภายในและจัดสวนให้เสร็จสิ้นเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างอาคารแห่งนี้ในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า
- การคว่ำบาตรของอเมริกาครั้งใหม่อาจส่งผลต่อการก่อสร้างหรือไม่?
– อุปกรณ์หลักจากต่างประเทศที่เราต้องการได้ถูกซื้อไปแล้ว และเราไม่ตกอยู่ภายใต้เกณฑ์ที่อธิบายไว้ในเงื่อนไขการคว่ำบาตร ในแง่อารมณ์แล้ว ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ แต่โดยแท้จริงแล้ว เราไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวล
- โครงสร้าง Gazprom จะเริ่มย้ายเข้าสู่คอมเพล็กซ์เมื่อใด
– คำถามนี้มีมากกว่าสำหรับผู้เช่าที่จัดพื้นที่ภายในนอกพื้นที่ส่วนกลางของศูนย์โดยอิสระ พวกเขากำลังทำงานอย่างจริงจังในประเด็นนี้อยู่แล้ว การออกแบบอยู่ระหว่างดำเนินการ และฉันคิดว่าในระหว่างปี 2562 การย้ายโครงสร้างหลักของ Gazprom ไปยังคอมเพล็กซ์จะแล้วเสร็จ
- Alexey Miller ประธาน Gazprom จะย้ายไปที่หอคอยด้วยหรือไม่
– อาคารมีบล็อกสำหรับผู้บริหารของบริษัทรวมถึงสถานที่ที่ประธานกรรมการสามารถทำงานได้
Smolny สัญญาว่าจะสร้างทางแยกถนนใกล้กับ Lakhta Center ก่อนที่การก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปี 2018 คุณจะประเมินการปฏิบัติตามภาระผูกพันเหล่านี้อย่างไร?
– ด้วยเหตุนี้ เจ้าหน้าที่ของเมืองจึงไม่เคยมีข้อผูกมัดใดๆ ต่อแก๊ซพรอม ชาวเมืองมีความรับผิดชอบต่อชาวเมืองโดยเฉพาะในเขต Primorsky แผนสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานของถนนได้รับการประกาศย้อนกลับไปในปี 2552 สามปีก่อนที่เราจะปรากฏตัวบนเว็บไซต์ น่าเสียดายที่ความเร็วในการนำไปใช้งานนั้นต่ำกว่าที่เราต้องการ เราหวังว่าในปีหน้างานจะเริ่มในการก่อสร้างสะพานลอยระหว่างทางหลวง Primorskoye และอาณาเขตทางตอนใต้ของหมู่บ้าน Lakhta-Olgino รวมถึงถนนเสริมหลายสาย จากข้อมูลที่เรามี สิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกันมักจะสร้างขึ้นภายในสองปี
- ดังนั้นทางแยกต่างระดับจะปรากฏขึ้นหลังจากเปิด Lakhta Center และพื้นที่ดังกล่าวจะยังคงติดอยู่ในรถติด?
- เราสร้างแบบจำลอง สถานการณ์การขนส่งในพื้นที่ศูนย์ลัคตา และพบว่า โครงการจะไม่สร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมในปัจจุบัน กระแสการรับส่งข้อมูลที่คอมเพล็กซ์ของเราสร้างขึ้นนั้นสามารถย้อนกลับได้ ในขณะที่ในตอนเช้าผู้อยู่อาศัยในเขตที่อยู่อาศัยจะไปทำงานในใจกลางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คนงานของเราจะมุ่งหน้าไปตามทางหลวง Primorskoye ที่เกือบจะว่างเปล่าเพื่อทำงานไปยัง Lakhta และสถานการณ์คล้ายๆ กันนี้จะเกิดซ้ำในตอนเย็น เมื่อพนักงานของเราจะขับรถกลับบ้านที่ศูนย์ในเวลา 18-19 น. และทางหลวงจะติดขัดด้วยรถติดจากตัวเมือง
ปัจจุบันมีคนทำงานที่โรงงานแห่งนี้ถึง 11,000 คน คุณสามารถมองเห็นรถที่จอดอยู่รอบๆ ซึ่งไม่ทำให้คนในพื้นที่มีความสุขมากนัก คุณจะแก้ไขปัญหานี้อย่างไร?
– ในระยะเริ่มต้นของการก่อสร้าง เราได้จัดให้มีการขนส่งคนงานด้วยรถโดยสาร นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นตอนนี้ แต่ในขั้นตอนปัจจุบัน จำนวนบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งและการว่าจ้างระบบวิศวกรรมได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก พวกเขาไม่ใช้การจัดส่งแบบรวมศูนย์และขับรถของตนเอง
ทั้งเราและผู้อยู่อาศัยไม่ชอบจำนวนมหาศาล การขนส่งส่วนบุคคลซึ่งตั้งอยู่บนสนามหญ้าและตามถนน เรากำลังพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยการสื่อสารโดยตรงกับผู้รับเหมาทั่วไป: เราได้รวมข้อต่างๆ ไว้ในสัญญาว่าเขาต้องรับประกันคำสั่งซื้อไม่เพียงแต่บนเว็บไซต์เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงบริเวณโดยรอบด้วย เรายืนยันว่าจะเพิ่มจำนวนรถโดยสารโดยเราทำงานร่วมกับตำรวจเอง เรากำลังพยายามจัดค่ายก่อสร้างใน "แนวตั้ง" มากขึ้น เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับจัดที่จอดรถสำหรับยานพาหนะส่วนบุคคล พื้นที่มากขึ้น. นั่นคือเรากำลังพยายามทุกวิถีทางที่จะทำให้สถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติ
"Fontanka.ru" - และหลังจากเปิดศูนย์แล้ว รถของพนักงาน 10,000 คนและผู้เยี่ยมชมจะไปที่ไหน?
“สำหรับอนาคต เรามีที่จอดรถใต้ดินกว้างขวาง ที่จอดรถมากกว่า 2,200 คัน อยู่ใต้หอคอยกลาง และหลังจากเปิดให้บริการแล้ว รถของพนักงานและแขกจะไม่เกินเส้นสีแดงของสิ่งอำนวยความสะดวก
- มีสถานที่น้อยกว่าคนงานถึงห้าเท่า...
– คุณต้องเข้าใจว่าพนักงานส่วนสำคัญของคอมเพล็กซ์ไม่ใช่คนงานปกขาวหรือ "ยานยนต์" แต่อย่างใด พวกเขาจะเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
- ขนส่งแบบไหน?
– รถไฟรัสเซียสายใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่ไซต์ Lakhta สถานีรถไฟ. จะสามารถขึ้นที่สถานี Finlyandsky และไปยังพื้นที่ Lakhta Center ได้อย่างรวดเร็ว การรถไฟรัสเซียพร้อมเริ่มดำเนินการภายในหนึ่งปี และในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟทางคู่ในทิศทางนี้ซึ่งเคยเป็นบริเวณนี้เมื่อ 100 ปีที่แล้ว หวังว่าเราจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ภายในปี 2563 ในระหว่างนี้ จนกว่าจะมีโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งนี้ จะมีการจัดการขนส่งผู้คนอย่างต่อเนื่องจากสถานี Begovaya ด้วยรถรับส่ง
- นักท่องเที่ยวจะไปที่นั่นได้อย่างไร?
– เราคาดหวังว่านักท่องเที่ยวจะมาถึงทางน้ำ - เรือน้ำลึกประเภทมอสโกจะหยุดที่ท่าเรือ Hercules และแท็กซี่น้ำขนาดเล็กจะจอดเทียบท่าติดกับหอคอยโดยตรง
ชาวบ้านบ่นว่าแก๊ซพรอมสัญญาว่าจะสร้างสวนสาธารณะให้พวกเขา เขาปรากฏตัวในภาพแรกของโครงการ ขณะนี้มีอาคารใหม่ของคอมเพล็กซ์เข้ามาแทนที่ มันเกิดขึ้นได้อย่างไร?
– เราตั้งอยู่ในอาณาเขตของเขตอุตสาหกรรมเก่า ที่นี่เบื้องหน้าเราเต็มไปด้วยเนินทรายที่มีการขุดลอกและพายุที่โหมกระหน่ำในสภาพอากาศที่มีลมแรง ทั้งหมดนี้เป็นเพียงคำถามของ “สวนสาธารณะที่ถูกทำลาย และเราจะคืนมันได้เมื่อใด” มันไม่เคยมีอยู่จริง
ตามโครงการเดิม Lakhta Center ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรา ที่ดินได้รับการจัดเตรียมไว้ พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจซึ่งปัจจุบันชาวบ้านเรียกว่าสวนสาธารณะเพราะในภาพดูเป็นสีเขียวและได้รับการดูแลอย่างดี แต่หลังจากการตัดสินใจย้าย Gazprom ทั้งหมด โครงการอาคารสำนักงานก็เกิดขึ้นในสถานที่นี้ ซึ่งจะสามารถรองรับพนักงานเพิ่มเติมได้ นี่คือเรื่องราวของอาณาเขตที่สูญหายไปซึ่งไม่เคยมีอยู่จริง
- นั่นคือจะไม่มีการชดเชยสำหรับผู้อยู่อาศัยแทนอุทยานในตำนาน?
“เราไม่ได้สร้างอาคารพักอาศัย และนโยบาย “แม้แต่น้ำท่วมหลังเรา” ก็ใช้ไม่ได้ที่นี่ เราจะอาศัยอยู่ที่นี่ ด้วยเหตุนี้ เราจึงเป็นผู้สนใจมากที่สุดในการอำนวยความสะดวกที่นี่ ทั้งสำหรับเรา เพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุด และสำหรับแขกจำนวนมากในคอมเพล็กซ์
สิ่งที่เราสามารถพูดถึงได้อย่างแน่นอนในตอนนี้คือเขื่อนฝั่งตะวันออกและใต้ที่ Lakhta Center ซึ่งในด้านพื้นที่ ภูมิทัศน์ และระดับความสะดวกสบายจะเทียบได้กับสวนสาธารณะ ถัดจากเรามีแผนที่จะสร้างศูนย์การเดินเรือนานาชาติขึ้นใหม่ทั้งหมดบนพื้นฐานของสโมสรเรือยอทช์ Hercules พร้อมโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด - โรงแรมและหอคอยสำหรับชมการแข่งเรือ นอกจากนี้ ทางตะวันตกของไซต์ของเรา มีแผนที่จะสร้างสถาบันสอนเทนนิส ไปทางทิศตะวันออก เพื่อค้นหาแกลเลอรีเชิงนิเวศและเรือพิพิธภัณฑ์ "Poltava" ปัจจุบันมีการสร้างอัฒจันทร์ขนาดใหญ่ใกล้กับศูนย์ Lakhta ซึ่งสามารถรองรับผู้คนได้หลายพันคน
โดยพื้นฐานแล้ว พื้นที่อุตสาหกรรมจะกลายเป็นสภาพแวดล้อมที่เปิดกว้างและสะดวกสบาย โครงการจะเปิดอย่างสมบูรณ์ และทุกคนจะสามารถเข้าถึงได้
- Fontanka เขียนเกี่ยวกับการเริ่มต้นก่อสร้างสโมสรเรือยอทช์และสถาบันสอนเทนนิสในปี 2556 ทำไมพวกเขาถึงไม่เริ่ม?
เท่าที่ฉันรู้ (โครงการเหล่านี้ไม่ได้ดำเนินการโดยโครงสร้างของเรา) ความล่าช้าเกิดขึ้นส่วนหนึ่งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกฎหมายการใช้ที่ดิน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความล่าช้าสองปีในการนำแผนแม่บทของเมืองไปใช้ สถานการณ์งบประมาณโดยทั่วไปไม่ได้มีส่วนช่วยให้การก่อสร้างรวดเร็วเช่นกัน แต่ไม่มีใครยกเลิกโครงการ และจะดำเนินการ
เท่าที่เห็นในผังเมือง ในพื้นที่เหล่านี้ พื้นที่รกร้างที่รบกวนผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นกำลังถูกตัดทอนลงใช่ไหม?
– ใช่ แต่เรากำลังทำงานอยู่จริงๆ ขณะนี้ เรากำลังเช่าพื้นที่ส่วนหนึ่งซึ่งมีไว้สำหรับการก่อสร้างจุดเปลี่ยนคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานด้านกีฬาและสันทนาการจากตัวเมือง และจะใช้เป็นการชั่วคราวเพื่อจัดระเบียบกระบวนการก่อสร้าง จากนั้นเราจะจัดลำดับและส่งคืนให้กับเมืองที่เตรียมไว้แล้ว ด้วยวิธีนี้เราหวังว่าจะประหยัดเวลาได้บ้าง
- คุณสามารถสร้างบทสนทนากับฝ่ายตรงข้าม Lakhta Center ได้หรือไม่?
– ในกรณีส่วนใหญ่ใช่ นอกจากนี้ เมื่อได้รับคำติชม เราเห็นการยอมรับโครงการของเราจากประชาชนส่วนใหญ่อย่างชัดเจน แต่มันเกิดขึ้นที่บทสนทนาที่สร้างสรรค์ไม่ได้ผลเพราะแต่ละคนมีความฝันภายในเป็นของตัวเอง
- คุณหมายถึงโครงการทางเลือกของนักเคลื่อนไหวในท้องถิ่นคนหนึ่งหรือไม่?
- อย่างแน่นอน. ในปัจจุบันเขาเสนอให้สร้างชายหาดที่ตั้งชื่อตาม Alexander Blok แทนการสร้างเขื่อน เป็นต้น หรือสร้างอัฒจันทร์สำเร็จรูปให้แตกต่างออกไปเล็กน้อยและในที่อื่น
- เป็นไปได้ไหมที่จะเปรียบเทียบผู้พิทักษ์ Okhta กับนักเคลื่อนไหวของ Lakhta?
- ไม่ มันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง Okhta เป็นการลงประชามติในเมืองที่แท้จริง มันเป็นการต่อสู้ทางความคิดเห็นจริงๆ บทสนทนาวันนี้เปรียบเสมือนการต่อสู้ระหว่างหนุ่มนาในกับการแข่งขันชกมวยอาชีพ
อย่างไรก็ตามในเดือนเมษายนมีการกล่าวด้วยว่า Gazprom กำลังเจรจากับ Smolny เกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนไซต์ใน Okhta ไปที่อื่น มันจบลงอย่างไร?
– ขณะนี้เราไม่ได้อยู่ในขั้นตอนการเจรจาแลกเปลี่ยนที่ดินกับเมือง เรากำลังมองหาโครงการที่จะทำให้สถานที่แห่งนี้สวยงามอย่างแน่นอน และไม่ต้องการมอบให้กับการพัฒนาที่อยู่อาศัยมาตรฐาน สำหรับตัวเราเอง เราเห็นศูนย์กลางทางสังคมและธุรกิจที่นั่น อาจมีส่วนประกอบที่พักอาศัยด้วย สถานที่แห่งนี้คุ้มค่ากับโครงการแลนด์มาร์ค
เมื่อพิจารณาว่าขณะนี้ Gazprom กำลังเจรจากับนักเคลื่อนไหวทุกประเภทเกี่ยวกับ Lakhta Center นั่นหมายความว่าบริษัทได้เรียนรู้จากประสบการณ์ที่ Okhta หรือไม่
– แน่นอนว่าจากมุมมองของการสร้างความคิดเห็นสาธารณะ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองที่พิเศษ มีผู้นำทางความคิดที่เชื่อถือได้และน่าเชื่อถืออย่างแท้จริงที่นี่ และโครงการพัฒนาขนาดใหญ่ใดๆ ก็ตามจำเป็นต้องได้รับการประเมินที่ครอบคลุม เมื่อสร้าง Lakhta Center เรามุ่งมั่นที่จะเข้าใกล้แผนของเราอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยคำนึงถึงความต้องการของพลเมืองและแม้กระทั่งการมองไปสู่อนาคตในระดับหนึ่ง แต่ฉันเชื่อว่าการก่อสร้างตลอด 4 ปีนี้เราเปิดกว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และทุกคนที่อยากเข้าร่วมก็สามารถทำได้
แต่ก็ยังล้มเหลวในการปรองดองชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทั้งหมดกับผู้มีอำนาจเหนือกว่าคนใหม่ ซึ่งมองเห็นได้จากป้อมปีเตอร์และพอล...
– สภาพแวดล้อมในเมืองของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กค่อนข้างอนุรักษ์นิยม ในแง่นี้ มันเป็นคำถามของการแนะนำสิ่งใหม่แห่งอนาคตให้กับแหล่งที่อยู่อาศัยที่ผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคุ้นเคย ถือเป็นงานที่ยากอย่างแท้จริงในการสร้างสถาปัตยกรรมใหม่ในเมืองคลาสสิกด้วยโครงการเดียว
แต่เราหวังว่า Lakhta Center จะกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ ซึ่งเป็นจุดสูงสุดใหม่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแห่งศตวรรษที่ 21 สถานที่สำคัญของเมืองนั่นเอง ป้อมปราการของปีเตอร์-พาเวลในศตวรรษที่ 18 หรือไอแซคในศตวรรษที่ 19
สัมภาษณ์โดยอิลยา คาซาคอฟ
"Fontanka.ru"
ลัคตาเซ็นเตอร์:
มันคุ้มค่าอะไร
สำหรับตึกสูง
ขอบเขต
โครงการความร่วมมือ
ตึกระฟ้าถือเป็นแนวหน้าของอุตสาหกรรมการก่อสร้าง อาคารที่สูงเป็นพิเศษมักต้องการแนวทางพิเศษจากผู้สร้างเสมอ ในปี 2561 การก่อสร้าง Lakhta Center จะแล้วเสร็จในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งจะเป็นส่วนใหญ่ ตึกระฟ้าสูงยุโรป. เทคโนโลยีใดบ้างที่ใช้ในการสร้างยักษ์ใหญ่แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ความสูงใหม่ของยุโรป
ศูนย์สังคมและธุรกิจ Lakhta Center ถูกสร้างขึ้นในเขต Primorsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บนชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์ ศูนย์กลางจะเป็นสำนักงานใหญ่ของกลุ่ม Gazprom และบริษัท Gazprom Neft ส่วนอื่น ๆ ของพื้นที่จะถูกครอบครองโดยพื้นที่สาธารณะ: ศูนย์วิทยาศาสตร์และการศึกษาสำหรับเด็กและเยาวชน ท้องฟ้าจำลอง พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ การแพทย์และ ศูนย์กีฬา, โถงเปลี่ยนรูปมัลติฟังก์ชั่น และอื่นๆ
คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยโครงสร้างสี่โครงสร้าง: อาคารอเนกประสงค์พร้อมเอเทรียม, สไตโลเบต (จะมีที่จอดรถและพื้นที่เสริม), ซุ้มประตูทางเข้าหลักและตึกระฟ้าสูง 462 เมตร เขาคือผู้ที่จะกลายเป็นผู้ที่สูงที่สุดไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ทั่วทั้งยุโรป ซูเปอร์โทลล์ Lakhta Center จะสูงกว่าเจ้าของสถิติยุโรปในปัจจุบันคือ Federation Tower ในเมืองมอสโกถึง 88 เมตร และจะอยู่ในอันดับที่ 11 ในการจัดอันดับอาคารสูงของโลก
สถานที่ก่อสร้างในหนองน้ำ
มีความเห็นว่าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสร้างขึ้นบนดินที่มีความหนืดและที่นี่ไม่สามารถสร้างตึกระฟ้าได้ ผู้เชี่ยวชาญตอบว่า: คุณสามารถสร้างได้ทุกที่ แต่ต้องมีการวางแผนที่ดี การก่อสร้าง supertoll แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนำหน้าด้วยการวิจัยทางวิศวกรรมและธรณีวิทยาเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ผู้เขียนโครงการได้ศึกษาลักษณะทางธรณีวิทยา ภูมิศาสตร์ สิ่งแวดล้อม ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรมของสถานที่ดังกล่าว
ปรากฎว่าดินที่อ่อนแอประกอบขึ้นเป็นเพียงชั้นบนสุดเท่านั้น ด้านล่างมีขอบฟ้า Vendian ซึ่งเป็นดินเหนียวที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีอายุ 635-540 ล้านปี ดินเหนียวเหล่านี้แข็งแกร่งพอๆ กับหินหรือคอนกรีต จึงช่วยค้ำจุนตึกระฟ้าได้เป็นอย่างดี แต่การเข้าถึงพวกมันไม่ใช่เรื่องง่าย: ในทางของอุปกรณ์ก่อสร้างมีเงินฝากของยุคน้ำแข็งในรูปแบบของก้อนหินขนาดยักษ์และดินร่วนทรายที่มีกรวด ชุดการศึกษา การคำนวณ และการทดสอบเต็มรูปแบบกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการออกแบบ Lakhta Center
อุปกรณ์: ฐาน
เสาเข็มและผนังป้องกัน
ฐานรากได้รับการปกป้องจากแรงดันและน้ำในดินชั้นบนด้วยโครงสร้างใต้ดินรูปห้าเหลี่ยมตามแนวขอบฐานของตึกระฟ้า มีความสูง 30 เมตร ความยาวของกำแพงมากกว่า 300 เมตร ภายในห้าเหลี่ยมมีเสาเข็ม 264 เสา ลึก 82 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางของพวกเขาคือ 2 เมตร เหล่านี้เป็นกองที่กว้างที่สุดในโลก กองรากฐานของตึกระฟ้าไม่ได้ถูกขับเคลื่อนเข้าไป แต่ถูกสร้างขึ้นตรงจุด - บนพื้น เจาะเพลาแล้วติดตั้งโครงเสริมและเทคอนกรีต
พื้นฐาน
รากฐานของตึกระฟ้าวางอยู่บนเสาเข็ม ประกอบด้วยแผ่นพื้นสามแผ่นคั่นด้วยผนังรัศมีสิบอันที่แผ่ออกมาจากแกนกลาง แผ่นคอนกรีตที่มีชื่อเสียงที่สุดคือแผ่นด้านล่างหนา 3.6 เมตร เธอเป็นคนที่เข้าไปใน Guinness Book of Records: ผู้สร้างวางคอนกรีต 19,624 ลูกบาศก์เมตรที่ฐานของอาคารใน 49 ชั่วโมง นอกจากนี้ความเป็นเอกลักษณ์ของแผ่นคอนกรีตไม่ได้อยู่ที่ขนาดทางกายภาพ แต่อยู่ในเทคนิคที่ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำเป็นพร้อมขนาดโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับบันทึกได้ที่เว็บไซต์ Lakhta Center
แต่ละกองใต้หอคอยเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนแยกจากกันซึ่งมีความสูงของอาคาร 30 ชั้น การควบคุมการก่อสร้างนั้นเป็นทั้งระบบ รวมถึงกล้องวิดีโอที่ลดระดับลงในเพลาและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกที่ติดตั้งในการเสริมกำลังของโครงเสาเข็มเพื่อตรวจสอบความหนาแน่นและไม่มีช่องว่าง
ทดสอบแรงดัน
น้ำหนักของหอคอย Lakhta Center จะอยู่ที่ 670,000 ตันโดยกดบนพื้นพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็ก ภายใต้ความกดดัน ดินจะอัดแน่นและตึกระฟ้าจะทรุดตัว เช่นเดียวกับอาคารอื่นๆ ภารกิจหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งถิ่นฐานนี้เกิดขึ้นอย่างเท่าเทียมกันและอาคารไม่เบี่ยงเบนไปจากแนวดิ่ง เพื่อติดตามพฤติกรรมของดิน โครงสร้างใต้ดิน และปฏิสัมพันธ์ของพวกมัน จึงได้สร้างระบบตรวจติดตามทางภูมิศาสตร์ที่รวมเซ็นเซอร์ 4,800 ตัวเข้าด้วยกัน
เซ็นเซอร์ถูกวางไว้ทั้งบนพื้นและในทุกองค์ประกอบของโครงสร้างใต้ดินของหอคอย ดังนั้น เซ็นเซอร์ 95 ตัว “ตรวจสอบ” การเคลื่อนไหวในแนวตั้ง, 40 – แรงดันรูพรุนของดิน, 336 – วัดการเสียรูปในเสาเข็ม, 10 – ความดันใต้ฐานของฐานราก, 2136 – พลวัตของแรงในโครงสร้างของฐานราก เซ็นเซอร์ทั้งหมดรวมกันเป็นระบบอัตโนมัติ หลังจากการก่อสร้างอาคารใหม่ทุกๆ 5 ชั้น ระบบจะจัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับดิน เสาเข็ม และฐานราก ความรู้ดังกล่าวมีประโยชน์ไม่เพียงแต่สำหรับผู้สร้างเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ด้วย
การจัดการแนวตั้ง
การตกตะกอนสามารถดำเนินไปอย่างเท่าเทียมกัน แต่ตัวอาคารเองก็สามารถสร้างแบบมีความลาดชันได้ นี่คงไม่น่าแปลกใจเลยที่ความสูงเกือบครึ่งกิโลเมตร: การเบี่ยงเบนที่ด้านล่าง 1 มม. โดยไม่แก้ไขจะส่งผลให้เกิดความเบี่ยงเบน 1 เมตรที่ด้านบน “ Lakhta Center” ไม่สามารถเบี่ยงเบนอย่างรุนแรงได้: ตึกระฟ้าจะมีเสถียรภาพ "ในความเอียง" ก็ต่อเมื่อได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษในลักษณะนี้ (เช่น Capital Gate - อาคารที่มีความลาดเอียงที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ที่ความสูง 160 เมตร ความสูง - ความเอียง 18 องศา) ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดของแกน Lakhta Center ที่อนุญาตโดยโครงการคือ 6 มิลลิเมตรตลอดทั้ง 462 เมตร และเป้าหมายคือการเปลี่ยนเดลต้าส่วนเบี่ยงเบนให้เป็นศูนย์แม้ว่าในทางปฏิบัติของโลกจะบรรลุผลก็ตาม เป็นศูนย์สัมบูรณ์จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครประสบความสำเร็จ
supertoll ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะไม่กลายเป็นได้อย่างไร หอเอนเมืองปิซา?
มีตัวอย่างของอาคารในโลกที่ประสบความสำเร็จในสภาวะเบี่ยงเบนไปจากแนวตั้งเป็นเมตร ตัวอย่างเช่นโบสถ์แห่งหนึ่งในปี 1382 ใน Bad Frankenhuasen: ส่วนเบี่ยงเบนของยอดแหลมจากแนวตั้งคือ 4.45 เมตร โดยมี "ความสูง" 25 เมตร
อุปกรณ์: การออกแบบ
ตึกระฟ้าไม่สามารถสร้างได้ง่ายๆ “ตราบใดที่มีอิฐเพียงพอ” มีอยู่ ระบบที่แตกต่างกันซึ่งรับประกันความมั่นคงของอาคารสูงเป็นพิเศษ ที่หอคอย Lakhta Center ประกอบด้วยแกนกลาง แขนค้ำ และเสารับน้ำหนักตามแนวเส้นรอบวงของอาคาร
เป็น “ท่อ” มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 24.5 เมตร ผนังคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.8 เมตร รับผิดชอบด้านความมั่นคงในแนวดิ่ง
กรรเชียง
แขนค้ำที่ตั้งอยู่บนพื้นทางเทคนิคประกอบด้วยคานวงแหวนรอบแกนกลางและโครงถักและเสาโลหะแนวทแยงที่ยื่นออกมาจากแกน องค์ประกอบเหล่านี้ถ่ายโอนแรงจากแกนกลางไปยังเสาด้านนอก และลดโมเมนต์รองรับที่ด้านล่างของอาคาร และยังให้ความแข็งแกร่งในแนวนอน - ตัวอย่างเช่น พวกมันรองรับการแกว่งของหอคอยจากลม มีแขนห้าอันในหอคอย Lakhta Center ซึ่งสี่อันมีรูปแบบสองชั้นและอันที่ห้านั้นผิดปกติในรูปแบบของ "เด็กซน" คอนกรีตเสริมเหล็กอันทรงพลัง
ทำจากวัสดุคอมโพสิต - แกนเหล็กพร้อมเปลือกคอนกรีตเสริมเหล็ก โซลูชันนี้ถูกใช้เป็นครั้งแรกในงานวิศวกรรมโยธาในรัสเซีย ด้วยเหตุนี้ต้นทุนของคอลัมน์จึงลดลงอย่างมากและระยะเวลาการก่อสร้าง
ลดลง 40% สิ่งอื่นๆ ทั้งหมดเท่ากัน
รูปทรงบิดเบี้ยว
ตามที่ผู้สร้างกล่าวไว้ หอคอย Lakhta Center ถือเป็นการตีความสมัยใหม่ของอาคารสูงที่โดดเด่น โดดเด่นเหนือพื้นหลังของการพัฒนาแนวนอนแบบดั้งเดิมของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก “ พี่น้อง” ของมัน - ยอดแหลมของมหาวิหาร Peter and Paul, Admiralty Needle, โดมของมหาวิหาร St. Isaac's - ประดับประดาใจกลางเมืองในขณะที่ supertoll ใหม่จะกลายเป็นองค์ประกอบการจัดระเบียบในเขต Primorsky ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว ตึกระฟ้าแห่งใหม่นี้จะมีบทบาทเป็นจุดเด่นของพื้นที่ธุรกิจที่จะปรากฏตามแนว “ส่วนหน้าทะเล” ของเมือง
“รูปทรงของอาคารเป็นสัญลักษณ์ของพลังงานของน้ำ การไหลของพื้นที่ ความเปิดกว้าง และความสว่าง” ผู้เขียนโครงการอธิบาย – ผลของความไร้น้ำหนักและการหลอมรวมสูงสุดแห่งอนาคตที่ซับซ้อนด้วย สิ่งแวดล้อมจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยการใช้กระจกชนิดพิเศษ ซึ่งอาคารสูงจะเปลี่ยนสีตามช่วงเวลาของวัน ซึ่งจะสร้างความรู้สึกของ “สิ่งมีชีวิต”
อุปกรณ์: ด้านหน้า
หอคอย Lakhta Center บิดรอบแกน 90 องศา มีคุณสมบัติบางอย่างในการก่อสร้างอาคารดังกล่าว ตัวอย่างเช่น เนื่องจากการขยายตัว การหดตัว และ "แรงบิด" ส่วนประกอบทั้งหมด 189,000 ชิ้นของโครงสร้างโลหะของหอคอยจึงแตกต่างกัน (พูดอย่างเคร่งครัดมีเพียงสองชิ้นเท่านั้นที่เหมือนกัน) องค์ประกอบของส่วนหน้ายังมีรูปร่างและเส้นโค้งที่แตกต่างกัน: แผง 16,505 แผงครอบคลุมพื้นที่ 72,500 ตารางเมตร ในขณะที่ 71% ของหน้าต่างกระจกสองชั้นแตกต่างกันในด้านขนาดและรูปทรงเรขาคณิต ขนาดของหน้าต่างกระจกสองชั้นแต่ละบานคือ 2.8 x 4.2 เมตร น้ำหนัก 740 กิโลกรัม เพื่อรักษาโครงสร้างที่ต้องการดังกล่าวจึงมีการพัฒนาระบบการบำรุงรักษาส่วนหน้าแบบพิเศษ (ตัวย่อ SOF) ด้วยความช่วยเหลือส่วนหน้าจะถูกรักษาให้สะอาดและซ่อมแซมหากจำเป็น
สะสมอะไหล่ 189,000 ยังไงไม่ให้พลาด?
สำรองไว้เพื่ออนาคต
การพิชิตความสูงเป็นเรื่องของการมีเทคโนโลยีที่เหมาะสมเสมอ ลิฟต์ การระบายอากาศ ไฟฟ้า - ครั้งหนึ่งอาคารสูงเป็นคนแรกที่ได้สัมผัสกับ "ผลิตภัณฑ์ใหม่" เหล่านี้ หลังจากประสบความสำเร็จในการเริ่มต้น การผลิตเทคโนโลยีก็เริ่มแพร่หลาย: จากหมวดหมู่ของสิทธิประโยชน์พิเศษ พวกเขาย้ายไปยังหมวดหมู่ของมาตรฐานขั้นต่ำสำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยมาตรฐานและอาคารสาธารณะ
การก่อสร้างตึกระฟ้านำไปสู่การพัฒนาอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัย การประดิษฐ์โครงสร้างเสถียรภาพของอาคาร การแนะนำเทคโนโลยีความปลอดภัยจากอัคคีภัยใหม่ และวัสดุก่อสร้างที่มีความแข็งแรงสูงที่ทันสมัย การก่อสร้างอาคารสูงเป็นพื้นที่ที่มีการสั่งซื้อโซลูชั่นไฮเทคซึ่งจะถูกโอนไปยังพื้นที่อื่นในชีวิตของเรา
กลไก “การเดิน” ในการสร้างตึกระฟ้า
“Lakhta Center” ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกำลังเปิดตัวเทคโนโลยีอย่างแข็งขัน - บางส่วนเป็นครั้งแรกในตลาดการก่อสร้างระดับภูมิภาคและรัสเซียและบางส่วน - ในตลาดระดับโลก ความสำคัญของการก่อสร้างนี้สำหรับอุตสาหกรรมการก่อสร้างสามารถประเมินได้ในภายหลัง แต่เป็นที่ชัดเจนว่าสภาพแวดล้อมเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร: การร่วมทุนด้านการผลิตกำลังเกิดขึ้น บุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมกำลังเติบโต ซัพพลายเออร์กำลังใช้โซลูชันทางเทคนิคใหม่ - นี่คือความสูงใหม่ของคุณภาพ กำลังได้รับการควบคุมมาตรฐาน
พวกเขาเตรียมการเทแผ่นพื้นด้านล่างล่วงหน้าเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะ "ทำซ้ำ" งาน ผู้เข้าร่วมซ้อมทุกอย่างที่ทำได้ ตัวอย่างเช่น โรงงานจัดหาคอนกรีต 13 แห่งฝึกฝนการผลิตส่วนผสมคอนกรีตโดยใช้สูตรเฉพาะจนกระทั่งได้บรรลุเอกลักษณ์ที่แท้จริง
ความเร็วในการเทมากกว่า 400 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง และเครื่องผสมทำได้มากกว่า 2,450 เที่ยว โดยมีกระบวนการจัดในลักษณะการจัดงาน ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเราเรียนรู้จากสื่อ - ไม่มีการจราจรติดขัดเพิ่มเติมบนทางหลวง Primorskoye ที่พลุกพล่าน และไม่มีเสียงรบกวนจากสถานที่ก่อสร้าง
เดลต้าส่วนเบี่ยงเบนจะถูกตรวจสอบโดยนักสำรวจ มีระบบอุปกรณ์เจ็ดระบบ (ออปติคัลและเลเซอร์) ในคลังแสง การทำสำเนาช่วยตรวจสอบการอ่านค่าเครื่องมืออีกครั้ง ระบบ geodetic สามในเจ็ดระบบถูกนำเสนอในรัสเซียเป็นครั้งแรก แต่ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีในสถานที่ก่อสร้างชั้นนำของโลก
การเปิดตัว geodetic ระดับโลก – เครื่องสแกนเลเซอร์ความเร็วสูงแบบพัลซิ่งพร้อมตัวชดเชยสองแกน อุปกรณ์นี้ถูกใช้เป็นครั้งแรกในการก่อสร้างตึกระฟ้า ด้วยความช่วยเหลือนี้ ผู้สร้าง Lakhta Center จะตรวจสอบตำแหน่งของโครงสร้างโลหะภายในสภาพแวดล้อมคอนกรีตเมื่อทำการผลิต เช่น คอลัมน์คอมโพสิตที่มีแกนเหล็กภายในโครงสร้างคอนกรีต
เพื่อนำทางแกนกลางในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด จึงใช้เทคโนโลยี "อวกาศ" - อุปกรณ์ geodetic Trimble 4D Control ใช้สัญญาณดาวเทียมและระบบ geosensors ติดตั้งที่ไซต์ก่อสร้าง ด้วยการใช้การอ่าน GPS และ GLONASS ระบบจะกำหนดพิกัดที่แน่นอนของแกนกลางและเดลต้าการกระจัด ซึ่งจะมีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องตามข้อมูลที่ได้รับ
ในการประกอบพวกเขาใช้ BIM ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่สำหรับรัสเซีย เป็นแบบจำลองสามมิติเสมือนจริงของอาคารที่รวบรวมข้อมูลทั้งหมดจากเอกสารการออกแบบ ด้วยการเพิ่มมิติเวลา เทคโนโลยีเสมือนจริงสำหรับการก่อสร้างวัตถุได้ถูกสร้างขึ้น: โครงการสำหรับการจัดระเบียบการก่อสร้าง การปฏิบัติงาน และโลจิสติกส์ด้านการจัดหา ที่ Lakhta Center ได้เพิ่มแอปพลิเคชั่นอีกหนึ่งตัวในการใช้งานมาตรฐานของโมเดล เนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน หอคอยจึงประกอบจากโครงสร้างโลหะ ซึ่งแต่ละแห่งมีตำแหน่งการติดตั้งที่เป็นไปได้เพียงแห่งเดียว มีการควบคุมความถูกต้องของการประกอบรวมถึงการใช้ BIM โครงสร้างที่ส่งไปยังไซต์งานจะมีบาร์โค้ดที่เกี่ยวข้องกับโมเดล BIM รหัสชิ้นส่วนระบุตำแหน่งการติดตั้งในโครงสร้างโดยรวมอย่างชัดเจน
ช่างก่อสร้างพูดถึงซุปเปอร์โทลล์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กว่าเป็น "งานฝีมือ" เรากำลังพูดถึงความเป็นเอกลักษณ์ของโซลูชัน และในส่วนของแรงงาน ทุกอย่างที่เป็นไปได้จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น มีการใช้ระบบแบบหล่อแบบ "เลื่อน" (อัตโนมัติ) เพื่อสร้างแกนกลาง
แบบหล่อเป็นรูปแบบสำหรับการเทคอนกรีตที่เกิดจากแผงสองแถวช่องว่างระหว่างซึ่งเป็นผนังหลักในอนาคต คอนกรีตถูกเทระหว่างแผงและทำให้แข็งตัว
แบบหล่อแบบทั่วไปจะต้องคลายออก ย้ายไปยังตำแหน่งใหม่ และประกอบกลับเข้าไปใหม่ ส่งผลให้สูญเสียเวลาและประสิทธิภาพการผลิตไปมาก และระบบอัตโนมัติจะ "เคลื่อนที่" ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรงไฮดรอลิกขณะเทคอนกรีต
เครื่องมือที่เคลื่อนย้ายได้เองดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากในสถานที่ก่อสร้าง Lakhta การป้องกันลมบนหอคอยทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน - แผงของมันเลื่อนไปพร้อมกับแบบหล่อ กลไก "การเดิน" รวมถึงปั้นจั่นที่แกนกลางของหอคอย - กลไกแรกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
