จำนวนการลงจอดของโบอิ้ง 777 วิธีการทำ วิธีการทำงาน วิธีการทำงาน

Rossiya Airlines เริ่มดำเนินการในปี 1992 ในช่วงเวลานี้ บริษัท ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้โดยสาร และตอนนี้ Rossiya เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มแอโรฟลอต ทุกปีบริษัทขนส่งผู้โดยสารหนึ่งล้านคน ส่งผลให้เครือข่ายเส้นทางของบริษัทเพิ่มขึ้น สำหรับทุกเที่ยวบินคุณต้องมีในคลังแสงของคุณ กองเรือที่ดี. นั่นคือเหตุผลว่าทำไมกองเรือจึงรวมเครื่องบินสมัยใหม่ไว้ด้วย โบอิ้ง 777.

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องบินโบอิ้ง 777 ปรากฏตัวเมื่อไม่นานมานี้ในปี 1994 ซับกลายเป็นที่นิยมในทันที บริษัท ชั้นนำหลายแห่งในโลกสั่งพวกเขา สายการบินมีเครื่องบินดังกล่าวหลายลำและอีกหลายลำอยู่ในระหว่างการสั่งซื้อ ลักษณะทางเทคนิคของโบอิ้ง 777-300ต่อไปนี้:

• ความยาว – 74 เมตร
• ความจุ – ประมาณ 400 คน
• ความเร็วล่องเรืออยู่ที่ 905 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ระยะการบินสูงถึง 12,000 กิโลเมตร
• ความสูงสูงสุดเที่ยวบิน - 13,100 เมตร

เครื่องบินโบอิ้ง 777-300 เหมาะสำหรับเที่ยวบินระยะไกลซึ่งมักดำเนินการโดยสายการบิน ซับอยู่ในสภาพดีเยี่ยมเพราะเพิ่งเข้ารับบริการไม่นานมานี้ อายุเฉลี่ยของเครื่องบินทุกลำคือสองปีครึ่ง คุณควรรู้ว่าโดยทั่วไปแล้วกองเรือรัสเซียทั้งหมดนั้นใหม่มาก อายุเฉลี่ยของเครื่องบินโบอิ้งทั้งหมดคือ 4 ปี

แผนผังห้องโดยสารของเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 Rossiya Airlines

ที่นั่งบนเครื่องบินของบริษัทมีดังต่อไปนี้:

Rossiya Airlines โบอิ้ง 777-300 แบ่งออก สำหรับหลายชั้นเรียน:

• ชั้นธุรกิจ. ตั้งอยู่บริเวณหัวเครื่องบิน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30 คน
• ชั้นเรียนที่สะดวกสบาย ตั้งอยู่ด้านหลังชั้นธุรกิจ จำนวนที่นั่งคือ 48 ที่นั่ง
• ชั้นประหยัด บริการมาตรฐานบนเรือ รองรับได้ประมาณ 330 คน

โดยทั่วไปการจัดที่นั่งตามหลักการคือ 9 ที่นั่งติดกัน หรือ 10 ที่นั่งติดกัน (กลาง 4 ที่นั่ง ด้านข้าง 3 ที่นั่ง) ตามความคิดเห็นของนักท่องเที่ยวโบอิ้ง 777-300 เป็นเครื่องบินที่ค่อนข้างสะดวกสบาย ในบางครั้ง ผู้คนบ่นเกี่ยวกับที่นั่งไม่สบาย ทางเดินแคบ หรือบางที่นั่งไม่มีหน้าต่าง

ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300

เมื่อเลือกสถานที่บิน ให้ศึกษาเค้าโครงของเครื่องบินและรับฟังความต้องการของคุณ รูปภาพแสดงภาพถ่ายภายในเครื่องบินเพื่อให้ง่ายต่อการนำทาง:

• ตั้งแต่แถวแรกถึงแถวที่ห้า - ชั้นธุรกิจ. ที่นี่มีที่นั่ง 2 ที่นั่ง รวมเก้าอี้ 6 ตัวติดกัน ตัวเก้าอี้ค่อนข้างกว้างระยะห่างระหว่างกันเพิ่มขึ้นซึ่งหมายความว่าที่นี่ พื้นที่มากขึ้นสำหรับขา ตัวเก้าอี้เองก็นุ่มสบาย
• แถวที่ 11-16. ที่นั่งเหล่านี้อยู่ในห้องโดยสาร ระดับความสะดวกสบาย. ที่นั่งที่นี่จัดตามรูปแบบ 2-4-2 ระยะห่างระหว่างที่นั่งลดลงเล็กน้อย ส่งผลให้มีพื้นที่วางขาน้อยลง แต่คลาสนี้มีข้อดีและข้อเสีย แถวที่อึดอัดที่สุดคือแถว 11 ข้อเสียคือฉากกั้นหน้าเบาะอยู่ใกล้เกินไป นอกจากนี้ยังมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ ซึ่งอาจรบกวนความอุ่นใจของคุณในระหว่างเที่ยวบินได้
• แถวที่ 17. นี่คือแถวแรก ชั้นประหยัดด้านหน้าไม่มีเพื่อนบ้าน ที่นั่งจึงไม่เอน และยืดขาได้ตามต้องการ เฉพาะในแถวนี้ที่นั่งด้านข้างจะจัดเป็นคู่ ในขณะที่ที่นั่งอื่นๆ จะจัดเป็นกลุ่มละ 3 คนแล้ว
• แถวที่ 18 ที่นั่ง C และ N ด้านหน้าไม่มีเพื่อนบ้าน จึงมีพื้นที่วางขามากมาย ที่นั่งเหล่านี้ตั้งอยู่ตรงกลางเครื่องบิน โดยจะมองเห็นการขว้างได้ชัดเจนน้อยที่สุด
• 24 แถว ตั้งอยู่หลัง ทางออกฉุกเฉินไม่มีเพื่อนบ้านอยู่ตรงหน้าคุณ แต่มีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ ดังนั้นเสียงและกลิ่นอันไม่พึงประสงค์อาจไปถึงคุณได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่นั่ง D และ G
• 38 แถว. คล้าย24.มีทางออกฉุกเฉินและบริเวณทำครัวในบริเวณใกล้เคียง. แต่มีพื้นที่วางขาเยอะ
• แถว 47-49 ที่นั่ง A, C, H และ K จากที่นั่งเหล่านี้ ที่นั่งด้านข้างจะจัดเรียงเป็นคู่อีกครั้ง แต่ด้วยเหตุนี้ทางเดินจึงไม่กว้างขึ้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่ผู้โดยสารที่ผ่านไปหรือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะรบกวนคุณ

ที่นั่งดีๆ บนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300

มาดูข้อดีและข้อเสียของที่นั่งผู้โดยสารโบอิ้ง 777-300 กันดีกว่า:

• แถวที่ 12 ตำแหน่ง C, D, G, H สถานที่ทั้งหมดนี้คือ ข้างทางเดิน. ผู้คนมักจะผ่านมาที่นี่เพื่อเข้าห้องน้ำ ซึ่งอาจรบกวนคุณได้ เนื่องจากทางเดินไม่กว้างมากนัก
• 20 แถว ที่นั่งริมหน้าต่าง. คำสำคัญคือ “หน้าต่าง” ซึ่งอาจไม่มีอยู่ด้วยซ้ำ ผู้โดยสารมักบ่นว่าแถวนี้ไม่มีหน้าต่าง
• 23 แถว ที่นั่งเหล่านี้เป็นที่นั่งสุดท้ายก่อนทางออก เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ แต่ข้างหลังคุณจะเป็น ห้องน้ำผู้คนจึงมักจะเดินผ่านคุณ โดยเฉพาะเก้าอี้ริมทางเดิน
• 36 แถว คล้ายกับแถวที่ 23 ข้างหลังคุณจะเป็น ห้องน้ำและห้องเทคนิค. ความเคลื่อนไหวของผู้คนจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดในบริเวณใกล้ขอบ
• 50 แถว สถานการณ์คล้ายกับแถวก่อนหน้า ห้องน้ำที่อยู่ด้านหลังที่นั่งอาจเป็นเรื่องน่ารำคาญได้ ปรับเอนเบาะหลังนอกจากนี้ ผู้คนมักจะแวบผ่านคุณไปบ่อยๆ

ที่นั่งแย่ที่สุดบนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300

มีเพียงเล็กน้อยในโบอิ้ง 777 สถานที่ที่ไม่ดี. แต่ละที่นั่งมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป แต่คุณไม่ควรเลือก:

• 37 แถว. แถวนี้ตั้งอยู่ด้านหน้าบุฟเฟ่ต์และห้องน้ำผนังห้องเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้คุณเอนพนักพิงจนสุด นอกจากนี้ ที่นั่งด้านนอก - D และ G - จะถูกสัมผัสโดยผู้ที่เดินผ่านไปมา
• 51 แถว. สถานการณ์คล้ายกับแถวที่ 37 ด้านหลังเก้าอี้มีบุฟเฟ่ต์ ซึ่งหมายความว่าหลังเก้าอี้ไม่สามารถปรับเอนได้

ภายใน

ชั้นธุรกิจมีเบาะหนังที่สะดวกสบาย มีโต๊ะพับ ที่พักแขนที่สะดวกสบาย และจอพลาสมา ที่นั่งสามารถปรับเอนได้ 180 องศา การออกแบบห้องโดยสารส่วนนี้มักทำด้วยสีคลาสสิก ได้แก่ น้ำเงินแดงขาว

ชั้นธุรกิจโบอิ้ง 777-300 หน้าตาประมาณนี้

ชั้นความสะดวกสบายนั้นสะดวกสบายและกว้างขวางมาก ที่นั่งที่นี่จัดตามรูปแบบ 2-4-2 การตกแต่งภายในแตกต่างจากชั้นธุรกิจเล็กน้อย เก้าอี้ที่นี่ไม่ใช่หนัง ระยะห่างระหว่างเก้าอี้ลดลง ที่นั่งทำด้วยสีองค์กร ไม่ใช่ทุกเที่ยวบินที่ให้บริการระดับนี้

การจัดที่นั่งในชั้นความสะดวกสบายโบอิ้ง 777-300 รัสเซีย

ชั้นประหยัดเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุด ที่นั่งเป็นแบบมาตรฐาน แต่สะดวกสบาย แผนผังห้องโดยสารอาจแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละเครื่องบิน สีหลักในการออกแบบคือสีเข้ม ทางเดินและระยะห่างระหว่างแถวแคบมาก

โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ของสายการบิน Rossiya Airlines เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่และสะดวกสบายที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากในระยะทางไกลได้

ใส่ข้อความของคุณที่นี่

1โดยการเข้าร่วมข้อตกลงนี้และทิ้งข้อมูลของคุณไว้บนไซต์ site_name (ต่อไปนี้จะเรียกว่าไซต์) โดยการกรอกแบบฟอร์มคำติชม ผู้ใช้:

• ยืนยันว่าข้อมูลทั้งหมดที่เขาให้มานั้นเป็นของเขาเป็นการส่วนตัว
• ยืนยันและรับทราบว่าเขาได้อ่านข้อตกลงอย่างละเอียดแล้ว และเงื่อนไขในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของเขาระบุไว้ในช่องของแบบฟอร์มคำติชม ข้อความของข้อตกลง และเงื่อนไขในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลนั้นชัดเจนสำหรับเขา
• ให้ความยินยอมในการประมวลผลโดยไซต์ของข้อมูลส่วนบุคคลที่ให้ไว้เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการสรุปข้อตกลงนี้ระหว่างเขากับไซต์ตลอดจนการดำเนินการในภายหลัง
• แสดงข้อตกลงกับเงื่อนไขการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลโดยไม่มีการจองและข้อจำกัด

ผู้ใช้ให้ความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของเขา ได้แก่ การดำเนินการตามที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ส่วนที่ 1 ข้อ มาตรา 3 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 N 152-FZ "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล" และยืนยันว่าโดยการให้ความยินยอมดังกล่าว เขากระทำการอย่างอิสระตามเจตจำนงเสรีของเขาเองและเพื่อผลประโยชน์ของเขาเอง ความยินยอมของผู้ใช้ในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลนั้นมีความเฉพาะเจาะจง แจ้งให้ทราบ และมีสติ

ความยินยอมของผู้ใช้นี้ได้รับการยอมรับว่าดำเนินการในรูปแบบลายลักษณ์อักษรอย่างง่ายสำหรับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลต่อไปนี้: นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล; ปีเกิด; สถานที่พัก (เมือง, ภูมิภาค); หมายเลขโทรศัพท์ ที่อยู่อีเมล (อีเมล)

ผู้ใช้ให้สิทธิ์ site_name ในการดำเนินการ (การดำเนินการ) ต่อไปนี้กับข้อมูลส่วนบุคคล: การรวบรวมและการสะสม การจัดเก็บสำหรับระยะเวลาการจัดเก็บรายงานที่กำหนดโดยเอกสารกำกับดูแล แต่ไม่น้อยกว่าสามปีนับจากวันที่ผู้ใช้ยุติการใช้บริการ ชี้แจง (ปรับปรุง เปลี่ยนแปลง); การใช้งาน; การทำลาย; การลดบุคลิกภาพ; ถ่ายโอนตามคำร้องขอของศาล รวมถึงไปยังบุคคลที่สาม ตามมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลจากการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต

ความยินยอมนี้มีผลใช้ได้โดยไม่มีกำหนดนับจากเวลาที่ให้ข้อมูล และคุณสามารถเพิกถอนได้โดยการส่งใบสมัครไปยังผู้ดูแลไซต์โดยระบุข้อมูลที่ระบุในมาตรา 14 ของกฎหมาย "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล" การเพิกถอนความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลสามารถทำได้โดยส่งคำสั่งที่เกี่ยวข้องให้กับผู้ใช้ในรูปแบบลายลักษณ์อักษรที่เรียบง่ายไปยังที่อยู่อีเมลติดต่อที่ระบุบนเว็บไซต์ site_name

ไซต์จะไม่รับผิดชอบต่อการใช้งาน (ทั้งถูกกฎหมายและผิดกฎหมาย) โดยบุคคลที่สามของข้อมูลที่โพสต์โดยผู้ใช้บนเว็บไซต์ รวมถึงการทำซ้ำและการแจกจ่าย ดำเนินการในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ เว็บไซต์มีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงนี้ เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในฉบับปัจจุบัน วันที่จะถูกระบุ การปรับปรุงครั้งล่าสุด. ข้อตกลงเวอร์ชันใหม่มีผลใช้บังคับตั้งแต่วินาทีที่โพสต์ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อตกลงเวอร์ชันใหม่ ลิงก์ไปยังฉบับปัจจุบันจะอยู่ที่หน้าเว็บไซต์เสมอ: site_name.ru

ข้อตกลงนี้และความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้และไซต์ที่เกิดขึ้นจากการบังคับใช้ข้อตกลงนี้อยู่ภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย"

หนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินโดยสารในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาโบอิ้ง 777 ได้รับการพิจารณาในการบินของรัสเซียและทั่วโลก มีชื่อเรียกอีกอย่างว่า Boeng T7 ซึ่งหมายถึง Triple Seven หรือ "Three Sevens"

สายการบินเหล่านี้มีจำนวนมากที่สุดดำเนินการโดย Transaero (14 ลำ) และ Aeroflot (16 ลำ)

แผนภาพภายในโบอิ้ง 777 สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบิน ข้อกำหนดทางเทคนิค ทั้งหมดนี้อยู่ในบทความนี้

คำอธิบายสั้น

เครื่องบินโบอิ้งรุ่นนี้เป็นรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ที่การออกแบบได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยไม่ต้องใช้ภาพวาดบนกระดาษ โดยทั้งหมดบนคอมพิวเตอร์โดยใช้โปรแกรมพิเศษ

นี่คือสายการบินที่น่าเชื่อถือที่สุดในประวัติศาสตร์การบินที่ดำเนินการ เที่ยวบินที่ยาวนานโดยไม่หยุดแม้แต่ครั้งเดียว

เครื่องบินโบอิ้ง 777 เป็นเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างเปิดดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 จนถึงปัจจุบัน

ความจุ 305-550 คน ระยะบิน 9,100-17,500 กิโลเมตร

ลักษณะทางเทคนิคของโบอิ้ง 777

เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีเครื่องยนต์เพียง 2 เครื่องเท่านั้น เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่ทรงพลังของ General Electric ล้อลงจอดประกอบด้วย 6 ล้อ ซึ่งทำให้แตกต่างจากเครื่องบินลำอื่น

เรามาดูคุณสมบัติทางเทคนิคของโบอิ้ง 777 สำหรับการดัดแปลง 200 และ 300

เค้าโครงภายในและภายใน

โบอิ้ง 777 ตามที่ระบุไว้ข้างต้นมีหลายแบบ การปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งมีร้านเสริมสวย 3 หรือ 4 แห่งโดยแต่ละร้านมีเค้าโครงของตัวเองซึ่งขึ้นอยู่กับลูกค้าโดยตรง

ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยเส้นโค้ง แสงทางอ้อม และชั้นวางสัมภาระที่กว้าง ขนาดของช่องหน้าต่างที่สัมพันธ์กับช่องก่อนหน้านี้คือ 380x250 มม.

ความจุชั้นประหยัดสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 555 คน ที่นั่งเรียงกันเป็น 10 ที่นั่ง เมื่อเทียบกับโบอิ้ง 777 รุ่นแรกๆ ตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา ภายในได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น

ในชั้นธุรกิจ ที่นั่งจะจัดเรียงเป็น 6 ที่นั่งและพับเป็นเตียงขนาดเต็มได้ ซึ่งสะดวกมากในระหว่างเที่ยวบินระยะไกล เนื่องจากจำนวนที่นั่งทั้งหมดน้อยกว่าในชั้นประหยัด จึงมีพื้นที่มากกว่า

ชั้นอิมพีเรียลได้รับการออกแบบมาเพื่อเที่ยวบินที่สะดวกสบายและมีราคาแพงที่สุด ความสนใจเพิ่มขึ้น บริการเพิ่มเติม, อาหารที่ดีที่สุด- ทั้งหมดนี้เพื่อแขกคนพิเศษ

แผนผังภายในของเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ซึ่งดำเนินการโดยแอโรฟลอตแสดงไว้ในรูปภาพด้านล่าง

ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบิน

ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์โดยรวมของห้องโดยสาร เมื่อซื้อตั๋วคุณสามารถเลือกที่นั่งใดก็ได้ แต่ควรหาที่นั่งที่สะดวกที่สุดเพื่อให้เที่ยวบินน่าพึงพอใจและสะดวกสบาย

ที่นั่งที่ดีที่สุดจะตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน: มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติม สถานที่ที่สะดวกในโบอิ้ง 777-300 จะถือว่าที่นั่งอยู่ในแถว 11-16 - เป็นสถานที่ที่มี 3 ที่นั่งติดต่อกัน (ยกเว้นที่นั่งถัดจากห้องน้ำ) สถานที่ที่ดีตั้งอยู่ใกล้ทางเดิน - มีโอกาสยืดขาในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่มีความสุข

- หากการดัดแปลงมีที่นั่งคู่ใกล้หน้าต่างก็ควรเลือกเมื่อบินเป็นคู่

ในชั้นประหยัด ยิ่งใกล้กับจมูกเครื่องบินมากเท่าไร ระยะห่างระหว่างแถวที่นั่งก็จะกว้างขึ้นเท่านั้น

ส่วนที่อยู่หางจะสั่นมากที่สุด ส่วนที่อยู่ใกล้ปีกจะสั่นน้อยที่สุด

หากสายการบินไม่บรรทุกผู้โดยสารจนเต็ม ก็แสดงว่ามีคนอยู่ท้ายรถน้อยลงและด้วยเหตุนี้จึงมีพื้นที่มากขึ้น

แน่นอนว่านี่เป็นตัวเลขเฉลี่ยเนื่องจากสายการบินต่างๆ มีความแตกต่างในการออกแบบห้องโดยสารของเครื่องบินที่พวกเขาเป็นเจ้าของ และไม่สำคัญว่าโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาจะเป็นโบอิ้ง 777 ตัวเดียวกัน

"ทรานส์เอโร"

ภาษารัสเซีย บริษัทการบิน Transaero เป็นเจ้าของเครื่องบินโบอิ้ง 777 จำนวน 14 ลำ ในจำนวนนี้มี 9 รายการเป็นการดัดแปลงโบอิ้ง 777-200

บริษัท นี้ใช้การกำหนดค่าที่มีความจุผู้โดยสาร 306 และ 323 คน ห้องโดยสาร 4 และ 3 ชั้นตามลำดับ

เกี่ยวกับผู้โดยสาร อากาศยานโดยปกติจะมีเพียง 3 คลาสเท่านั้น แต่บริษัทสายการบินจะเสริมชุดมาตรฐานด้วยคลาสย่อยเพิ่มเติม

ใน Transaero มีดังนี้:

อิมพีเรียล;

ชั้นธุรกิจ (พรีเมียม);

ทางเศรษฐกิจ;

นักท่องเที่ยว.

ภาพถ่ายแผนผังภายในของการดัดแปลงโบอิ้ง 777 (Transaero) 200 แสดงอยู่ด้านล่าง

ในชั้นอิมพีเรียล ที่นั่งทั้งหมดจะสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเที่ยวบิน ในห้องโดยสารมีเพียง 12 ที่นั่งเท่านั้นซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นเตียงได้หากจำเป็นและต้องการ ใกล้แต่ละที่นั่งมีจอ LCD และโต๊ะสำหรับรับประทานอาหารหรือทำงานบนพีซี ออกจากห้องน้ำโดยตรงจากร้านเสริมสวย

ชั้นธุรกิจ (พรีเมียม) มี 14 ที่นั่งที่นุ่มสบาย แต่ในแถวที่ 5 มีที่นั่งซึ่งมีพนักพิงปรับเอนได้ในระดับที่จำกัด

ชั้นประหยัดเป็นห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมที่นั่งที่สะดวกสบายจำนวนมาก

มีสถานที่หลายแห่งที่ไม่สะดวกเหมือนที่อื่น: ใกล้ห้องน้ำ ใกล้ฉากกั้น และทางออกฉุกเฉิน (แถวที่ 10, 29) พนักพิงของเก้าอี้เหล่านี้ปรับเอนได้จำกัด

ชั้นนักท่องเที่ยวเป็นชั้นประหยัดประเภทหนึ่ง มีที่นั่งสบายๆ มากมายที่นี่ (เช่น แถว 30, A, B, H, K) ที่นั่งที่สะดวกสบายน้อยกว่า ได้แก่ ที่นั่ง C, D, E, F, G ในแถวที่ 30, 42 และ 43 ที่ส่วนท้ายของห้องโดยสาร

แอโรฟลอต

เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินนี้สำหรับเที่ยวบินระยะไกลส่งการดัดแปลง 300 ความจุผู้โดยสารของสายการบินเหล่านี้คือประมาณ 400 คน 3 ห้องโดยสาร 3 ชั้น:

ปลอบโยน;

ชั้นธุรกิจตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องบิน ภายในห้องโดยสารมีเตียงเก้าอี้จำนวน 30 ตัว จัดเรียงในรูปแบบ 2-2-2 ห้องโดยสารมีเมนูที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องดื่ม อินเทอร์เน็ต โต๊ะแบบพับเก็บได้สำหรับทำงานที่พีซี ความสามารถในการชาร์จโทรศัพท์มือถือหรือคอมพิวเตอร์ และการเข้าถึงผู้โดยสารเป็นรายบุคคล

ห้องโดยสารชั้นคอมฟอร์ตมีที่นั่ง 48 ที่นั่ง ที่นั่ง. นี่คือแถวที่ 11-16 ที่นั่งที่สะดวกสบายด้วยความกว้าง 49 ซม. ช่วยให้คุณบินได้อย่างสะดวกสบาย ใกล้เก้าอี้แต่ละตัวมีที่วางเท้าแบบพับเก็บได้ซึ่งช่วยให้คุณเอนกายได้ มีไฟส่องสว่างเฉพาะจุด โต๊ะ จอภาพ และปลั๊กสำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือ ในแถวที่ 11 มีห่วงสำหรับเปลเด็ก คุณสามารถสั่งอาหารเด็กล่วงหน้าแบบแยกกันได้ ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด สถานที่ที่สะดวกสบายของคลาสนี้ตั้งอยู่ใกล้ห้องน้ำ

ชั้นประหยัดเป็นชั้นที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 324 คน ที่นั่งจะจัดเป็นแบบ 2-4-2 แอโรฟลอตได้จัดเตรียมผ้าห่ม หมอน รองเท้าแตะ และผ้าปิดปากสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน มีจอภาพเพิ่มความสว่างให้กับเที่ยวบินขณะชมภาพยนตร์หรือฟังเพลง สามารถใช้อินเทอร์เน็ตได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ความกว้างของเบาะนั่ง 43 ซม. มีที่วางเปลในแถวที่ 17, 24 และ 39 คุณสามารถขอเกมและหนังสือสำหรับเด็กได้ - ให้บริการโดยสายการบิน

โบอิ้ง 777 ได้กลายเป็นเครื่องบินคลาสสิกในหมู่เครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ เรียกอีกอย่างว่า "สามเจ็ด" นี่คือเครื่องบินทั้งตระกูลที่มีลำตัวกว้างซึ่งมีการดัดแปลงหลายอย่าง เครื่องบินเหล่านี้สามารถพบได้ในหลายแห่ง

เครื่องบินโดยสารลำนี้ได้รับการออกแบบสำหรับเส้นทางที่มีความยาวต่างกัน เมื่อเทียบกับคนอื่นๆ อากาศยานมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวกับความจุผู้โดยสารของโบอิ้ง 777 และอื่นๆ ข้อกำหนดทางเทคนิคเราจะพูดถึงมันในบทความนี้

ในช่วงทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาบริษัทประสบปัญหาร้ายแรงในการอัปเดตโมเดลที่ล้าสมัยและสร้างเครื่องบินที่สามารถแข่งขันได้

ต้นแบบของมันเหล็กและ . หากดูจากภาพถ่ายของโบอิ้ง 777 จะสังเกตได้ว่ามีความคล้ายคลึงกับรุ่นเหล่านี้

เมื่อสร้างเครื่องบิน ความคิดเห็นของผู้โดยสารเองก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้บริโภคประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์บนคอมพิวเตอร์และประกอบเข้ากับเครื่องนั้น ไม่มีภาพวาดบนกระดาษของเครื่องบินลำนี้ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมจึงหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการผลิตจำนวนมากได้

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90โบอิ้งเริ่มออกแบบ บริษัทแรกที่ใช้คือ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์.เธอเริ่มใช้มันบนเที่ยวบินของเธอ 5 ปีต่อมา.

โบอิ้ง 777 จากเอมิเรตส์

บริษัทที่มีเครื่องบินโบอิ้ง 777 มากที่สุดในฝูงบินคือเอมิเรตส์ ในปี 2012เธอได้คนที่ 1,000 ที่เข้าร่วม ถึง 102 โดยเครื่องบินซึ่งตอนนั้นมีจำหน่ายที่สวนสาธารณะของบริษัท

การปรับเปลี่ยนชุดนี้ในวันนี้ 777LRเป็นเครื่องบินที่สามารถบินได้ในระยะทางไกลที่สุด

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเส้นทางระยะไกล มันมีความสามารถในการถือ ผู้โดยสารตั้งแต่ 305 ถึง 550 คน. ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเค้าโครงห้องโดยสาร แต่ความจุโดยรวมจะแตกต่างกันไปในพื้นที่นี้

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินโบอิ้ง 777 นั้นเหนือกว่าตระกูลก่อนหน้าของบริษัทมาก ซับสามารถครอบคลุมระยะทาง จาก 9.1 ถึง 17.5 พันกิโลเมตรเขาได้สร้างสถิติระยะทางการบินแล้ว - 21,601 กม.

ใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือโดยสาร ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสองตัวพวกมันถูกผลิตขึ้น โดยบริษัท เจเนอรัล อิเล็คทริค GE90ทำให้พวกเขามีพลังมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

คุณสมบัติอีกประการหนึ่งที่แตกต่างจากซับประเภทอื่นคือการมีอยู่ ล้อ 6 ล้อที่ล้อลงจอด 9% ของลำตัวทั้งหมดทำจากวัสดุที่มีคาร์บอนซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ในการบิน

ห้องนักบิน.

มีการสร้างนวัตกรรมในห้องนักบินด้วย จากระบบการบินแบบ Fly-by-Wire แบบดิจิทัลไปจนถึงเครือข่ายระบบการบินแบบไฟเบอร์ออปติก

ความเร็วของโบอิ้ง 777 ในการบิน - 905 กม./ชม.ความเร็วสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 965 กม./ชม.

ยาว 63.73 ม. สูง 18.52 ม.ปีกกว้างก็คือ 60.93 ม.โบอิ้ง 777 มีน้ำหนักเท่าไหร่? ถ้าว่างแล้ว 135,870 กก.เมื่อเครื่องขึ้นน้ำหนักสูงสุดคือ 262,470 กก.

คุณสมบัติภายใน

ห้องโดยสารของสายการบินนี้มีการตกแต่งภายในที่พิเศษและจดจำได้ง่าย มันจบแล้ว ในเส้นโค้ง ชั้นวางของสำหรับ กระเป๋าถือขยายใหญ่ขึ้นและมีแสงสว่างทางอ้อม

โครงสร้างที่นั่ง - ในธุรกิจมี 4 รายการและในเศรษฐกิจ - มากถึง 10 รายการภายในห้องโดยสาร ห้องน้ำ ห้องครัว และที่นั่งสามารถเปลี่ยนได้ เนื่องจากสะดวกสำหรับสายการบิน นี่เป็นการเปิดโอกาสให้พวกเขาเลือกว่าร้านเสริมสวยจะเป็นอย่างไร

ภายในเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ของแอโรฟลอต

ได้ถูกเพิ่มเข้ามา ห้องพิเศษที่ลูกเรือสามารถพักผ่อนได้ตั้งอยู่เหนือห้องโดยสารหลักและติดตั้งบันไดเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ มีเก้าอี้สองตัวและเตียงสองเตียงที่ด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องบิน

ตัวแทนตระกูล 777

ในการกำหนดประเภทของเครื่องบินในตระกูลนี้ จะใช้คุณลักษณะสองประการเป็นพื้นฐาน - ความยาวและช่วงลำตัวคนแรกเป็นผู้กำหนด เครื่องบินสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้จำนวนเท่าใดรุ่นที่วางจำหน่ายของ 777-200 เป็นประเภทหลักและ 777-300 ได้รับการพัฒนา ในปี 1998เป็นเวอร์ชันขยาย

หากเราพิจารณาระยะการบิน เครื่องบินจะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหรือส่วน:

• เอ - สูงถึง 4,200 ไมล์ทะเล;
• บี - สูงถึง 6600;
• ค - สูงถึง 7800

นี่เป็นเครื่องบินรุ่นแรกสำหรับกลุ่ม A โดยสร้างขึ้นเพื่อเที่ยวบินภายในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก

โบอิ้ง 777-200ER

ตัวอักษร ER ย่อมาจาก Extended Range ซึ่งแปลว่า "เพิ่มช่วง" ในภาษาอังกฤษ จากชื่อชัดเจนว่ามีจุดประสงค์อะไรในการพัฒนา มันอาจกินเชื้อเพลิงมากขึ้น สามารถบรรทุกของหนักได้, มากถึงหลายร้อยตัน

โบอิ้ง 777-200ER

เขาสร้างสถิติเมื่อเขาสามารถบินด้วยเครื่องยนต์เดียวได้ 177 นาทีไม่มีสายการบินผู้โดยสารใดในโลกที่ทำเช่นนี้ได้ ยกเว้นโบอิ้ง!

โบอิ้ง 777-200LR

ตัวอักษรที่เพิ่มเข้ามามีความหมายว่า Longer Range หรือ Greater Range สามารถบินไปเกือบทุกสนามบิน แม้แต่สนามบินที่ห่างไกลที่สุดในโลก ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเที่ยวบินที่ยาวนานมาก

โบอิ้ง 777-200LR

มีถังเชื้อเพลิงสามถังและสามารถรองรับสินค้าบนเรือได้มากขึ้น. คุณสมบัติอื่นของมันก็คือ ปลายปีกที่เอียงเขา ล้อลงจอดได้รับการปรับปรุงและเฟรมเครื่องบินก็แข็งแกร่งขึ้น

นี่คือรุ่นที่ยาวกว่าซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่รุ่น 747-100 และ 747-200 มันแตกต่างจากเครื่องบินเหล่านี้ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและวัสดุอื่นๆ

โบอิ้ง 777-300ER

ตัวอักษรเพิ่มเติมสองตัวระบุว่าเครื่องบินสามารถบินได้ในระยะทางที่ไกลกว่า ปลายปีกของเขา เอียงและยาวเสาหน้าเสริมความแข็งแรง มีถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเครื่องยนต์ของรุ่นนี้มีกำลังเหนือกว่าเครื่องยนต์อื่นๆ ทั้งหมดที่ติดตั้งบนเครื่องบิน

โบอิ้ง 777-300ER

โบอิ้ง 777-เครื่องบินขนส่งสินค้า

เป็นเครื่องบินสำหรับบรรทุกสินค้าในครอบครัวนี้ เขาสามารถขึ้นเครื่องได้ เกือบ 103 ตันและสามารถบินไปได้ไกล สูงสุด 9,047 กม.

โบอิ้ง 777-เครื่องบินขนส่งสินค้า

ในปี 2013 Boeing Corporation เริ่มพัฒนาโมเดลใหม่นี้ ยังไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก แต่มีแผนที่จะดำเนินการดังกล่าว ภายในปี 2563. มันจะเป็นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่มากแต่ประหยัด

ความจุของมันก็จะอยู่ที่ ผู้โดยสาร 353 คนจะมีความยาวมากกว่ารุ่นก่อนๆ มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนปีกบิดและแฟริ่งเพื่อเพิ่มลักษณะอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน ซึ่งจะทำให้มีความได้เปรียบเหนือสายการบินอื่นๆ ในโลก

โบอิ้ง 777 เป็นเครื่องบินโดยสารเครื่องยนต์คู่ที่มีพิสัยไกลและลำตัวกว้าง เครื่องบินลำนี้มีที่นั่งผู้โดยสารมากกว่าสามร้อยที่นั่ง และสามารถบินได้ในระยะทางตั้งแต่ 9,695 กิโลเมตรถึง 21,560 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง คุณลักษณะเฉพาะของมันคือการมีเครื่องยนต์ไอพ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดในโลก ระยะนี้ประมาณ 3.5 เมตร สายการบินชั้นนำ 8 รายได้รับการปรึกษาก่อนสร้างเครื่องบิน การประชุมครั้งแรกของกลุ่มเกิดขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2533 ประกอบด้วยสายการบินต่างๆ เช่น: เจแปนแอร์ไลน์, อเมริกันแอร์ไลน์, บริติชแอร์เวย์, คาเธ่ย์แปซิฟิคแอร์เวย์, เดลต้าแอร์ไลน์, ออลนิปปอนแอร์เวย์, แควนตัสยูไนเต็ดแอร์ไลน์

ภาพถ่ายโบอิ้ง 777

โบอิ้ง 777 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นก่อนหน้ารวมทั้งเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรุ่นโบอิ้ง 767 และโบอิ้ง 747 เป็นหนึ่งในเครื่องบินลำแรกจากผู้ผลิตเครื่องบินโบอิ้งที่ติดตั้ง Fly โดยระบบควบคุมแบบดิจิตอลแบบลวด นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ลำแรกที่ออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ส่วนประกอบส่วนบุคคลของเครื่องบินได้รับการพัฒนาโดยใช้ ซอฟต์แวร์ 3D CAD CATIA พัฒนาโดย IBM และ Dassault Systemes

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2533 ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777 จำนวน 34 ลำ มูลค่า 11 พันล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2536 เริ่มผลิต "สามเซเว่น" ตัวแรก และเมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2537 มีการผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 777 ลำแรกโดยมีหมายเลขประจำเครื่อง WA001 เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในวันที่ 12 มิถุนายนของปีเดียวกัน เที่ยวบินทดสอบดำเนินการในอีกสิบเอ็ดเดือนข้างหน้า มีการทดสอบเครื่องบินเก้าลำที่แตกต่างกัน สภาพภูมิอากาศตั้งแต่ทะเลทรายอันแห้งแล้งของฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ในแคลิฟอร์เนีย ไปจนถึงความหนาวเย็นของอลาสก้า เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2538 หลังจากผ่านการทดสอบทั้งหมด เครื่องบินโบอิ้ง 777 ได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศจาก Federal Aviation Administration (FAA) และ Joint Aviation Administration (JAA)

ภาพถ่ายภายในเครื่องบินโบอิ้ง 777

เครื่องบินโบอิ้ง 777 มีให้เลือกสองขนาด เครื่องบินรุ่นพื้นฐาน 777-200 มีความยาว 63.7 เมตร ซึ่งเข้าประจำการกับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ในปี พ.ศ. 2538 หลังจากผ่านไปสองปีก็มีการเปิดตัวโมเดลที่มีรัศมีการบินขยาย - 777-200ER (Extensed Range) รุ่นนี้เข้าให้บริการครั้งแรกกับ British Airways ส่วนรุ่นที่สองของ Boeing 777 คือรุ่น 777-300 ซึ่งเป็นรุ่นที่ขยายออกไปอีก 10.1 เมตร เมื่อเทียบกับรุ่น 777-200 ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 550 คน ที่นั่งผู้โดยสาร. เวอร์ชันนี้เริ่มบินในปี 1998

แผนผังภายในเครื่องบินโบอิ้ง 777

ในปี 2547 มีการเปิดตัวเวอร์ชัน - 777-300ER เวอร์ชันนี้อนุญาตให้มีเที่ยวบินนานกว่า 777-300 และในปี พ.ศ. 2549 สายการบินได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 777-200LR (ระยะไกล) ในเวลานี้เขากลายเป็น สายการบินผู้โดยสารด้วยระยะการบินที่ไกลที่สุด รุ่นนี้เรียกว่า "Worldliner" และตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา สินค้าโบอิ้ง 777F (Freighter) ก็เริ่มทำการบิน เครื่องบินรุ่น 777F, 777-300ER และ 777-200LR ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ General Electric GE90-115B นอกจากนี้ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ปลายปีกโค้งจึงใหญ่ขึ้นเล็กน้อย รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดติดตั้งเครื่องยนต์ GE90, Pratt & Whitney PW4000 หรือเครื่องยนต์ RollsRoyce Trent-800 ห้องนักบินมีหน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่นของ Honeywell ปีกทำมุม 31.6 องศา เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่ 0.83 มัค ยางล้อหลัก 777-300ER แต่ละเส้นสามารถรับน้ำหนักได้เกือบ 27 ตัน นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนกองทัพอากาศอีกด้วย นี่คือโมเดล KS-777 ที่ใช้เป็นเรือบรรทุกทางอากาศ

หลังจากปี 2000 เครื่องบินโบอิ้ง 777 กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดโดยผู้ผลิตชื่อเดียวกัน รุ่นที่พบบ่อยที่สุดที่สายการบินซื้อคือ 777-200ER

ลักษณะของโบอิ้ง 777-300ER (777-200ER) :

• ความยาว: 73.9 ม. (63.7 ม.)
• ความสูง: 18.7 ม.
• ปีกกว้าง : 64.81 ม.
• น้ำหนักสุทธิ : 166881 กก. (142900กก.)
• ความเร็วเดินเรือ: 910 กม./ชม.
• ความเร็วสูงสุด: 955 กม./ชม.
• ระยะการบิน: 10200 กม. (10745 กม.)
• เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว: 6.20 ม.
• เพดาน: 13100 ม.
• จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร: 301-550 ที่นั่ง
• ลูกเรือ: 2 คน

โบอิ้ง 777 แกลเลอรี