การขนส่งทางอากาศ คุณสมบัติ และตัวชี้วัดหลัก ประเภทของการขนส่งและคุณลักษณะการขนส่งทางอากาศมีข้อเสียอะไรบ้าง?

หากคุณต้องการส่งสินค้าของคุณอย่างรวดเร็วและปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณควรใช้บริการขนส่งทางอากาศจะดีกว่า โดยส่วนใหญ่สิ่งนี้ใช้กับสินค้าที่มีราคาแพงมาก วัตถุทางศิลปะ สินค้าอันตราย (แต่ควรคำนึงถึงข้อจำกัดที่ให้ไว้ในคำแนะนำพิเศษด้วย) เป็นต้น

ข้อได้เปรียบหลักของการขนส่งทางอากาศคือความเร็วในการจัดส่งที่สูง นี่คือสิ่งที่ทำให้การขนส่งทางอากาศแตกต่างจากการขนส่งประเภทอื่น: การขนส่งทางบก ทางน้ำ และทางรถไฟ ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งระหว่างประเทศเมื่อมีการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล สินค้าของคุณจะถูกจัดส่งไปยังทุกที่ในโลกโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในขณะเดียวกัน คุณก็สามารถมั่นใจได้ว่าสินค้าของคุณจะมาถึงตรงเวลาและไม่มีปัญหาใดๆ

ข้อดีอีกประการหนึ่งของการขนส่งทางอากาศคือการรับรองความปลอดภัยสูงสุดของสินค้าของคุณ บ่อยครั้งองค์กรขนส่งที่ดำเนินการขนส่งของคุณจะรับผิดชอบในการดำเนินการกับเอกสารทั้งหมด โดยที่การขนส่งทางอากาศนั้นเป็นไปไม่ได้

การขนส่งทางอากาศมีลักษณะเป็นระบบและความถี่ ได้แก่ การปฏิบัติตามพารามิเตอร์เวลาทั้งหมดอย่างเข้มงวด ซึ่งช่วยให้ผู้รับตราส่งทราบเวลาจัดส่งที่แน่นอน

แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น ข้อเสียหลักประการหนึ่งคือค่าขนส่งทางอากาศที่สูง อัตราภาษีสำหรับการขนส่งที่ไม่ใช่ทางอากาศจะกำหนดขึ้นอยู่กับลักษณะของสินค้าของคุณ

สินค้าบางชนิดเนื่องจากขนาดของมันจึงทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อการขนส่งทางอากาศด้วย ดังนั้นการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่จึงถูกขนส่งในปริมาณน้อย นี่เป็นข้อเสียของการเดินทางทางอากาศอย่างไม่ต้องสงสัย

ข้อเสียที่สำคัญไม่แพ้กันอีกประการหนึ่งคือการขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ ในสภาพอากาศเลวร้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีฝนตกหนัก เที่ยวบินอาจล่าช้าหรือดีเลย์ ส่งผลให้สินค้าล่าช้านานขึ้น และไม่สามารถส่งสินค้าถึงผู้รับได้ตรงเวลา

และสุดท้ายในความคิดของฉัน แต่ไม่ธรรมดา ข้อเสียคือการไม่มีสนามบินในทุกภูมิภาค สมมติว่าคุณต้องส่งสินค้าไปยังภูมิภาคที่ไม่มีสนามบิน ซึ่งจะทำให้เกิดความยุ่งยากและคุณจะต้องใช้บริการขนส่งประเภทอื่น เช่น หากระยะทางไม่สำคัญคุณก็สามารถใช้บริการขนส่งทางถนนได้ นี่คือสิ่งที่เรียกว่าการขนส่งแบบผสมผสานเมื่อมียานพาหนะหลายประเภทเข้ามาเกี่ยวข้อง

งานของบริษัทขนส่งที่ให้บริการขนส่งทางอากาศ ได้แก่

การขนส่งสินค้าจากลูกค้าไปยังผู้ขนส่ง

การจัดเก็บสินค้าชั่วคราว

การเดินทางไปสนามบิน

การเตรียมและดำเนินการเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด

การประกันภัยสินค้า

บรรจุภัณฑ์สินค้าที่เหมาะสมที่สุด

ดำเนินการขนถ่ายสินค้า

การขนส่งสินค้าตรงไปยังผู้รับตรงเวลา

มีการกำหนดข้อกำหนดพิเศษในบรรจุภัณฑ์ของสินค้า จะต้องเรียบร้อยไม่มีความเสียหาย แห้ง และมั่นใจในความปลอดภัยของสินค้า นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดเกี่ยวกับขนาดของสินค้า: น้ำหนักไม่ควรเกิน 85 กก. และความยาวไม่เกิน 110 ซม. สินค้าดังกล่าวถือว่ามีขนาดใหญ่และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่ง

นี่คือประเด็นหลักที่บริษัทขนส่งต้องจัดการระหว่างการขนส่งทางอากาศ แต่ยังมีเงื่อนไขส่วนบุคคลที่กำหนดขึ้นระหว่างลูกค้าแต่ละรายและบริษัทเอง อาจมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับลูกค้าแต่ละราย หากจำเป็น ตัวอย่างเช่น หากลูกค้าต้องการ ก็สามารถให้คำปรึกษาเบื้องต้นได้ หรือลูกค้ารายอื่นต้องการบรรจุภัณฑ์ที่ระมัดระวังมากขึ้น

ดังนั้นการขนส่งทางอากาศก็มีข้อดีและข้อเสียเช่นเดียวกับการขนส่งรูปแบบอื่นๆ และเมื่อตัดสินใจว่าจะใช้บริการขนส่งทางอากาศหรือรูปแบบอื่น - ทางเลือกเป็นของคุณ!

การขนส่งทางอากาศ- เร็วที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นประเภทการขนส่งที่แพงที่สุด ขอบเขตการใช้งานหลักคือการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางกว่าพันกิโลเมตร การขนส่งสินค้าก็ดำเนินการเช่นกัน แต่มีส่วนแบ่งต่ำมาก ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายส่วนใหญ่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าที่มีค่า รวมถึงไปรษณีย์ จะถูกขนส่งทางอากาศ ในพื้นที่เข้าถึงยากหลายแห่ง ไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการขนส่งทางอากาศ ในกรณีเช่นนี้ เมื่อไม่มีสนามบิน ณ จุดลงจอด พวกเขาจะใช้เฮลิคอปเตอร์แทนเครื่องบิน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ลานลงจอด

หน้าที่หลักของการขนส่งทางอากาศคือการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกล ดังนั้นจึงคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของการหมุนเวียนผู้โดยสารทางไกลและระยะทางการขนส่งเฉลี่ยอยู่ที่ 1,800 กม. การขนส่งทางอากาศเป็นเพียงการขนส่งทางเดียวตลอดทั้งปีในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ ซึ่งเป็นช่วงที่แม่น้ำและทะเลกลายเป็นน้ำแข็งที่นั่น

การขนส่งทางอากาศ ได้แก่ สถานประกอบการขนส่งทางอากาศที่ขนส่งผู้โดยสาร สินค้า กระเป๋าเดินทาง ไปรษณียภัณฑ์ ภาพถ่ายทางอากาศ งานเกษตรกรรม ตลอดจนสนามบิน สนามบิน สโมสรการบิน ยานพาหนะ ระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ สถาบันการศึกษา โรงงานซ่อมการบินพลเรือน และสถานประกอบการอื่น ๆ สถาบัน และองค์กรโดยไม่คำนึงถึงความเป็นเจ้าของทำให้มั่นใจในการดำเนินการขนส่งทางอากาศ

ที่ดินขนส่งทางอากาศหมายความรวมถึงที่ดินที่จัดไว้เพื่อใช้สำหรับ

Ø สนามบิน สนามบิน โครงสร้างที่แยกจากกัน (การควบคุมการจราจรทางอากาศ สิ่งอำนวยความสะดวกการนำทางด้วยวิทยุและลงจอด การบำบัดน้ำเสียและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ) พื้นที่บริการและทางเทคนิคพร้อมอาคารและโครงสร้างที่รองรับการดำเนินการขนส่งทางอากาศ

Ø สถานีเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงลานจอดเฮลิคอปเตอร์ พื้นที่ให้บริการและพื้นที่ทางเทคนิคพร้อมอาคารและโครงสร้างทั้งหมด

Ø โรงงานซ่อมการบินพลเรือน สนามบิน สนามบินเฮลิคอปเตอร์ ไฮโดรแอโรโดรม และสถานที่อื่น ๆ สำหรับการปฏิบัติการของเครื่องบิน

Ø สิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการที่รองรับการดำเนินการขนส่งทางอากาศ

รูปที่ 5 ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางอากาศ

เครื่องบิน

การขนส่งทางอากาศประกอบด้วยเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องร่อน

เครื่องบิน- เป็นอุปกรณ์ที่สามารถบินได้เนื่องจากการทำงานร่วมกันของแรงขับของเครื่องยนต์และแรงยกของปีกซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว เครื่องบินประกอบด้วย: โครงเครื่องบิน เครื่องยนต์ฉุดลาก อุปกรณ์ลงจอด และชุดหน่วยและเครื่องมือที่รับประกันการทำงานของเครื่องบินและระบบควบคุมทั้งหมด

เฮลิคอปเตอร์- อากาศยานปีกหมุนซึ่งแรงยกและแรงผลักดันในทุกขั้นตอนของการบินถูกสร้างขึ้นโดยโรเตอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องหรือมากกว่า

ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ เฮลิคอปเตอร์แบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก: การรบ การลาดตระเวน อเนกประสงค์ และการลงจอดเพื่อการขนส่ง บางครั้งจะมีการจัดสรรเครื่องจักรแยกต่างหากเพื่อทำงานพิเศษ

เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ (โจมตี) เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่บรรทุกอาวุธหลากหลายชนิดบนเครื่อง และมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อต่อสู้กับรถถัง รถหุ้มเกราะอื่นๆ และให้การสนับสนุนโดยตรง (ยิง) แก่หน่วยกองกำลังภาคพื้นดินในสนามรบ

ตามการตีความแบบอเมริกันสมัยใหม่ เฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนคือเฮลิคอปเตอร์ขนาดเบาที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศ การสังเกตสนามรบ การตรวจจับเป้าหมาย และการออกข้อมูลการกำหนดเป้าหมายไปยังเฮลิคอปเตอร์รบ อำนาจการยิงภาคพื้นดิน และผู้บังคับการอาวุธผสม เพื่อทำหน้าที่ควบคุมและสื่อสาร

เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ (วัตถุประสงค์ทั่วไป) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการเคลื่อนย้ายทางอากาศสำหรับกองทหาร ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้เป็นหลักในการลงจอดทางยุทธวิธีและการอพยพ การส่งทหารและเสบียงด้านลอจิสติกส์ไปยังสนามรบ ปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย และการอพยพผู้บาดเจ็บ

เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง-ลงจอด (ขนส่ง) เป็นยานพาหนะขนาดกลางและหนักที่ใช้เป็นหลักในการขนส่งการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์สำหรับกองทหารในระหว่างการปฏิบัติการรบ

ชั้นเรียนพิเศษประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์วัตถุประสงค์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะโดยใช้อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องร่อน- เครื่องบินที่ไม่ใช้เครื่องยนต์และหนักกว่าอากาศซึ่งสนับสนุนในการบินโดยการยกอากาศพลศาสตร์ที่สร้างขึ้นบนปีกโดยการไหลของอากาศที่เข้ามา เครื่องร่อนหรือเครื่องร่อนเรียกอีกอย่างว่าโครงสร้างรองรับของเครื่องบิน

เครื่องร่อนสมัยใหม่มีความหลากหลายมาก: ตั้งแต่เครื่องที่เบาเป็นพิเศษซึ่งมีน้ำหนักหลายสิบกิโลกรัมและบินด้วยความเร็วในการบินมากกว่าความเร็วของม้าเล็กน้อยไปจนถึงกระสวยอวกาศที่มีน้ำหนักเปิดตัวมากกว่า 100 ตันและความเร็ววงโคจร 28 พันกิโลเมตรต่อชั่วโมง - ยานอวกาศมีปีกใดๆ ก็ตามลงมาในชั้นบรรยากาศและลงจอดในโหมดเครื่องร่อน แม้ว่าลักษณะการบินของมันจะมีความคล้ายคลึงกับเครื่องร่อนทั่วไปเพียงเล็กน้อยก็ตาม

องค์ประกอบหลักของเครื่องบิน:

ปีก - ในระหว่างการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเครื่องบินจะสร้างแรงยกที่จำเป็นสำหรับการบินเนื่องจากความแตกต่างของความดันที่เกิดขึ้นในการไหลของอากาศที่กำลังมาถึงบนพื้นผิวด้านล่างและด้านบนของปีก: แรงกดบนพื้นผิวด้านล่างของปีกเครื่องบิน มีมากกว่าแรงกดบนผิวด้านบน บนปีกมีการควบคุมตามหลักอากาศพลศาสตร์ (ปีกนก, ระดับความสูง ฯลฯ ) รวมถึงกลไกของปีก - นั่นคืออุปกรณ์ที่ใช้ในการควบคุมการยกและการลากของเครื่องบิน

ลำตัว - ออกแบบมาเพื่อรองรับลูกเรือ ผู้โดยสาร สินค้าและอุปกรณ์ ตลอดจนติดปีก หาง ลงจอด เครื่องยนต์ ฯลฯ (เปรียบเสมือน "ลำตัว" ของเครื่องบิน) เครื่องบินที่ไม่มีลำตัวเป็นที่รู้จัก (เช่น "ปีกบิน")

ส่วนท้ายเป็นพื้นผิวตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบมาเพื่อความเสถียร การควบคุม และการทรงตัวของเครื่องบิน ในการควบคุมเครื่องบิน พื้นผิวที่เบนทิศทางได้จะถูกวางไว้บนพื้นผิวส่วนท้าย - หางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ (ลิฟต์ หางเสือ) หรือพื้นผิวส่วนท้ายจะถูกทำให้เคลื่อนไหวทั้งหมด

อุปกรณ์ลงจอดเป็นระบบรองรับที่จำเป็นสำหรับการวิ่งขึ้นลงของเครื่องบิน การวิ่งระหว่างลงจอด ตลอดจนการเคลื่อนที่และการจอดบนพื้นดิน ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือแชสซีแบบมีล้อ การออกแบบแชสซีที่มีสกี ทุ่นลอย และนักวิ่งก็เป็นที่รู้จักเช่นกัน ในสหภาพโซเวียตมีการทดลองกับแชสซีแบบติดตามและเรือโฮเวอร์คราฟท์ เครื่องบินสมัยใหม่หลายลำ โดยเฉพาะเครื่องบินทหารส่วนใหญ่ เช่นเดียวกับเครื่องบินโดยสาร มีอุปกรณ์ลงจอดแบบยืดหดได้

โรงไฟฟ้าของเครื่องบิน โดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องยนต์และอุปกรณ์ขับเคลื่อน (เช่น ใบพัด) จะสร้างแรงขับที่จำเป็น ซึ่งทำให้การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์สมดุล จะทำให้เครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

ระบบอุปกรณ์ออนบอร์ดเป็นอุปกรณ์ต่างๆ ที่ให้คุณบินได้ในทุกสภาวะ ในช่วงประมาณ 30-40 ปีที่ผ่านมา อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินเป็นอุปกรณ์ที่ชาญฉลาด ซับซ้อน และมีราคาแพงที่สุด ซึ่งแซงหน้าต้นทุนของโครงสร้างเครื่องบินที่เหลือ

บทสรุป

งานตรวจสอบการขนส่งประเภทต่าง ๆ : การขนส่งทางรถไฟวิเคราะห์คุณสมบัติทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์หลัก คุณสมบัติของการขนส่งทางท่อ ศึกษาพื้นฐานทางเทคนิคของการขนส่งทางทะเล และภูมิศาสตร์ในประเทศ CIS และในโลก มีการพิจารณาองค์ประกอบทางเทคนิคและเทคโนโลยีการดำเนินงาน

การขนส่งทางรถไฟเป็นการขนส่งประเภทหนึ่งที่ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไปตามรางรถไฟด้วยเกวียนโดยใช้หัวรถจักรหรือการลากหลายหน่วย

ในบรรดารูปแบบการขนส่งทุกรูปแบบในหลายประเทศ การขนส่งทางรถไฟครองตำแหน่งผู้นำซึ่งอธิบายได้จากความเก่งกาจ: ความสามารถในการให้บริการทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจและตอบสนองความต้องการการขนส่งของประชากรในเกือบทุกเขตภูมิอากาศและในเวลาใดก็ได้ ปี. โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟประกอบด้วยรางรถไฟ สถานี การส่งสัญญาณทางรถไฟ และอื่นๆ

การขนส่งทางท่อเป็นการขนส่งประเภทหนึ่งที่ขนส่งของเหลว ก๊าซ และวัสดุแข็งในระยะไกลผ่านท่อ มีท่อส่งน้ำมัน, ท่อส่งก๊าซ, ท่อน้ำ, ท่อสารละลาย ฯลฯ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง

การขนส่งทางท่อเป็นไปป์ไลน์ที่ทำจากท่อเหล็กเชื่อมซึ่งมักจะเป็นท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่าง ๆ พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและสถานีสูบน้ำที่ตั้งอยู่บนท่อทุก ๆ 100-140 กม. และทำงานในโหมดอัตโนมัติ เมื่อสูบก๊าซบนท่อ จะมีการติดตั้งสถานีคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 200 กม. เพื่ออัด (ทำให้เป็นของเหลว) ก๊าซ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการสูบ

การขนส่งทางทะเลเป็นการขนส่งทางน้ำประเภทหนึ่ง การขนส่งทางทะเลรวมถึงเรือใดๆ ที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามผิวน้ำได้ (ทะเล มหาสมุทร และน่านน้ำที่อยู่ติดกัน) เช่นเดียวกับการลอยตัวและทำหน้าที่บางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง การขนถ่าย การเก็บรักษา และการแปรรูปสินค้าต่างๆ การขนส่งและการบริการผู้โดยสาร

การขนส่งทางทะเลเป็นการขนส่งระหว่างประเทศถึง 80% และเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งสินค้าภายในประเทศในประเทศชายฝั่งทะเล ระยะทางเฉลี่ยในการขนส่งสินค้านั้นสูงกว่าการขนส่งทางรถไฟหลายเท่า การขนส่งในระยะทางไกลทำให้ต้นทุนต่อตันของสินค้าที่ขนส่งน้อยที่สุด มากกว่า 40% ของมวลสินค้าที่ขนส่งทั้งหมดประกอบด้วยน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ส่วนแบ่งของสินค้าแห้ง (แร่เหล็ก, ธัญพืช, ถ่านหิน, บอกไซต์, อลูมินา, ฟอสเฟต) คิดเป็น 25% สินค้าอื่นๆ ส่วนใหญ่เป็นสินค้าทั่วไปหรือสินค้าบรรจุภัณฑ์ที่มีการแปรรูปในระดับสูง

การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีการขนส่งที่รวดเร็วที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีการขนส่งที่แพงที่สุด ขอบเขตการใช้งานหลักคือการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางกว่าพันกิโลเมตร การขนส่งสินค้าก็ดำเนินการเช่นกัน แต่มีส่วนแบ่งต่ำมาก ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายส่วนใหญ่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าที่มีค่า รวมถึงไปรษณีย์ จะถูกขนส่งทางอากาศ ในพื้นที่เข้าถึงยากหลายแห่ง ไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการขนส่งทางอากาศ ในกรณีเช่นนี้ เมื่อไม่มีสนามบิน ณ จุดลงจอด พวกเขาจะใช้เฮลิคอปเตอร์แทนเครื่องบิน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ลานลงจอด

บรรณานุกรม

1. ไซมอนอฟ, อ.เค. หลักสูตรการขนส่งทั่วไป: หนังสือเรียน / A.K. ไซมอนอฟ. – อ.: IVESEP, 2004. – 148 หน้า 2. Shchukin, O.I. หลักสูตรการขนส่งทั่วไป / อ.ย. ชูคิน. - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. : GMA ค่ะ มาคาโรวา, 2007. – 96 หน้า 3. Zaitsev, E.N. หลักสูตรการขนส่งทั่วไป: หนังสือเรียนวิชาวินัยและการทำข้อสอบ / E.N. ไซเซฟ. - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. : SPbGUGA, 2008. – หน้า 67.4. Bernikov L.N. วิธีปรับปรุงการขนส่งทางอุตสาหกรรม M. , 1970; Konovalov V.S. , องค์กร, เครื่องจักรและเศรษฐศาสตร์ของการขนส่งโรงงาน, M. , 1973.5 Galaburda V.G., Persianov V.A., Timoshin A.A., ระบบการขนส่งแบบครบวงจร, Ed. กาลาเบอร์ดี วี.จี. - อ.: ขนส่ง, 2539.6. ปฏิสัมพันธ์ของการขนส่งรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างและการคำนวณ เอ็ด เอ็น.วี. ปราฟดินา. – อ.: ขนส่ง, 1989.7. คู่มือระเบียบวิธี 9/5/7 หลักสูตรการขนส่งทั่วไป เอ็ด ปริญญาเอก อี.วี. โบโรดิน. – ม.:2002.8. การคมนาคมในเมืองหมายเลข 4 (การจัดการจราจร) ในคอลเลกชัน: ผลงานทางวิทยาศาสตร์ของ Academy of Public Utilities ตั้งชื่อตาม เค.ดี. ปัมฟิโลวา, วี. 45 ม. 19679 http://www.transportal.by

หน้า 2

ข้อดีของการขนส่งทางน้ำ:

ค่าขนส่งต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งประเภทอื่น (โดยเฉพาะในระยะทางไกล)

ความคล่องตัว ขึ้นอยู่กับอุปสงค์และอุปทานสำหรับระวางน้ำหนัก เรือสามารถเปลี่ยนจากเส้นทางหนึ่งไปยังอีกเส้นทางหนึ่งได้อย่างง่ายดาย

ความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ของเรือทำให้มั่นใจได้ถึงความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมาก

ความจุเส้นทางทะเลไม่ จำกัด

ความจำเป็นในการขนส่งทางน้ำเนื่องจากลักษณะทางภูมิศาสตร์

ข้อเสียของการขนส่งทางน้ำ:

การพึ่งพาการดำเนินงานของท่าเรือ

ความจุพอร์ตที่จำกัด

การพึ่งพาสภาพภูมิอากาศ

การขนส่งทางอากาศ.

การขนส่งประเภทนี้มีความต้องการน้อยกว่าเมื่อเทียบกับประเภทอื่นเนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งสูง การขนส่งทางอากาศสามารถขนส่งสินค้าใด ๆ โดยส่วนใหญ่ไม่เป็นประจำ แต่ในกรณีฉุกเฉินหรือไม่สามารถขนส่งโดยวิธีการขนส่งอื่นได้ สินค้าประเภทหลักที่ขนส่งทางอากาศบ่อยที่สุดคือสินค้าที่มีมูลค่าสูงและเน่าเสียง่าย เมื่อระยะเวลาการขายสินค้ามีจำกัด การขนส่งทางอากาศจึงเป็นวิธีการขนส่งที่ปฏิบัติได้จริงและให้ผลกำไรมากที่สุด

จากมุมมองของลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจสามารถระบุข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางอากาศดังต่อไปนี้:

ข้อดีของการขนส่งทางอากาศ:

ความเร็วในการจัดส่งสูง

ยืดเส้นทาง;

ความปลอดภัยระดับสูงของสินค้าที่ขนส่ง

ความเป็นไปได้ในการใช้งานในพื้นที่ที่ไม่สามารถใช้การขนส่งรูปแบบอื่นได้

ข้อเสียของการขนส่งทางอากาศ:

ค่าขนส่งสูงเกินไป

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำกัด

ความเป็นไปไม่ได้ในการขนส่งสินค้าที่หลากหลาย

การพึ่งพาสภาพภูมิอากาศและโครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดิน

การขนส่งทางท่อ

ท่อส่งเป็นส่วนสำคัญของระบบการขนส่ง หน้าที่หลักของพวกเขาคือการขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว นอกจากน้ำมันแล้ว ท่อยังขนส่งก๊าซธรรมชาติและสารเคมีเหลวอีกด้วย การขนส่งประเภทนี้มีคุณสมบัติพิเศษเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งประเภทอื่นทั้งหมด ท่อทำงานตลอดเวลาโดยมีการหยุดพักเฉพาะสำหรับการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่ขนส่งและการบำรุงรักษาเท่านั้น ควรสังเกตด้วยว่าการมีส่วนร่วมของมนุษย์ในการขนส่งโดยการขนส่งประเภทนี้มีน้อยซึ่งช่วยลดต้นทุนผันแปรได้อย่างมาก

จากมุมมองของลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจสามารถระบุข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางท่อดังต่อไปนี้:

ข้อดีของการขนส่งทางท่อ:

ค่าขนส่งต่ำ

ความแน่นของท่อ การสูญเสียจะถูกกำจัดออกไปในทางปฏิบัติ

การขนส่งอัตโนมัติสูง

ความเป็นอิสระจากสิ่งแวดล้อม

ความต่อเนื่องของการขนส่ง

ข้อเสียของการขนส่งทางท่อ:

ความซับซ้อนของการก่อสร้างท่อ จ่ายไปในทิศทางที่มีการไหลของสินค้าคงที่เท่านั้น

ใช้ในทิศทางเดียวเท่านั้น

ปริมาณการขนส่งถูกจำกัดด้วยปริมาณงาน

หากเงินฝากหมดไปป์ไลน์มักจะไร้ประโยชน์และไม่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์อื่น

ลักษณะสัมพัทธ์ของรูปแบบการขนส่ง:

ลักษณะเฉพาะ

ทางรถไฟ

การขนส่งอัตโนมัติ

การขนส่งทางน้ำ

ไปป์ไลน์

การขนส่งทางอากาศ

ความเร็ว

ความพร้อมใช้งาน

ความน่าเชื่อถือ

ความสามารถในการรับน้ำหนัก

คะแนนรวม

การเดินทางทางอากาศเป็นวิธีการขนส่งทางอากาศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในหมู่นักเดินทาง มีทั้งแฟนตัวยงและคู่ต่อสู้ที่กระตือรือร้น เรามาดูกันว่าลักษณะการทำงานคืออะไร ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางอากาศ และประเภทใดที่ควรเลือก คุณควรกลัวเครื่องบินและจะบินอย่างมีความสุขได้อย่างไร?

ทำไมบางคนถึงกลัวการบิน?

Aerophobia เป็นหนึ่งในความกลัวที่พบบ่อยที่สุด คนที่กลัวการบินจะประสบกับความเครียดอย่างมากเมื่อต้องขึ้นเครื่องบิน ความกลัวจะรุนแรงขึ้นในระหว่างการบินขึ้น ลงจอด และสั่นสะเทือน เมื่อเข้าสู่เขตที่มีอากาศปั่นป่วน โรคกลัวอากาศบางชนิดไม่สามารถแม้แต่จะพาตัวเองขึ้นเครื่องบินได้

แน่นอนว่าโรคกลัวอากาศมีเหตุผลที่ต้องกลัว เพราะตามหลักเหตุผลแล้ว มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหนีจากเครื่องบินที่ตกลงมา ตามสถิติแล้ว เครื่องบินเป็นวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด แต่ความจริงก็คือ แม้จะมีข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางอากาศ แต่ผู้ที่กลัวอากาศก็กังวลว่าการพังของเครื่องบินในอากาศหมายถึงการเสียชีวิตที่แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ รถอาจพังบ่อยขึ้นแต่ก็มีโอกาสที่จะออกจากรถและอยู่รอดได้

ทำไมคุณไม่ควรกลัวที่จะบิน

ในความเป็นจริง เครื่องบินเป็นพาหนะที่ปลอดภัยที่สุดอย่างแท้จริง และโอกาสที่จะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกก็มีน้อยมาก เมื่อทราบข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของการขนส่งทางอากาศแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเครื่องบินไม่เพียงประกอบและทดสอบหลายครั้งอย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพเท่านั้น เรือขนส่งมีตัวเลือกสำรองมากมายสำหรับระบบที่จำเป็น

จะบินหรือไม่?

เมื่อศึกษาข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ รถไฟและโดยทั่วไปทุกประเภทแล้ว ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถตัดสินใจได้ด้วยตัวเองว่าวิธีการขนส่งใดที่ใกล้กับเขามากที่สุด คุณควรเลือกการเดินทางทางอากาศหรือไม่?

ถึงเวลาที่ต้องจดจำข้อดีและข้อเสียหลัก ๆ ของการขนส่งทางอากาศ

ข้อดี:

1. ความเร็วในการเคลื่อนที่ ในขณะนี้ การเดินทางทางอากาศเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง
2. ระดับการบริการ. ระดับมาตรฐานการบริการลูกค้าในสายการบินนั้นสูงกว่าระดับของบริษัทรถไฟประเภทเดียวกันเล็กน้อย
3. ไม่มีสิ่งกีดขวางทางกายภาพสำหรับเครื่องบิน พวกเขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับสะพาน ถนน และภูเขา
4. ความปลอดภัย. ไม่มีการทดสอบการขนส่งประเภทใดที่ยาวนานและทั่วถึงเท่ากับเครื่องบิน และไม่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากนัก
5. ส่วนใหญ่ราคาตั๋วจะรวมอาหารด้วย

ข้อบกพร่อง:

1. ราคาตั๋ว. เนื่องจากค่าเชื้อเพลิงและเงินที่ใช้ในการสร้างเครื่องบิน ค่าตั๋วเครื่องบินจึงค่อนข้างแพง นี่เป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งที่แพงที่สุด
2. ไม่สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้ เนื่องจากอาจรบกวนความสามารถของเครื่องบินในการคงตัวและทรงตัวในอากาศ
3. มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้ แม้จะน้อยมากก็ตาม
4. บางคนอาจไม่ยอมให้เครื่องขึ้นและลง อากาศแห้ง หรือกลิ่นเฉพาะ หรือความวุ่นวาย
5. ที่นั่งไม่ได้สะดวกสบายเพียงพอเสมอไป และยังนอนหลับได้ยากอีกด้วย

การขนส่งทางอากาศของรัสเซียยังมีข้อดีและข้อเสียเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆ (โดยเฉพาะในยุโรป) แต่โดยทั่วไปแล้วไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ข้อดีคือลูกเรือพูดภาษาแม่ของตนได้ ในขณะที่ข้อเสียคือบริการและอุปกรณ์ความบันเทิงที่ล้าสมัยเล็กน้อย (เช่น อินเทอร์เน็ตไร้สายบนเครื่องขาด)

1. และลูกอม รวมถึงยาอมและคาราเมล ช่วยบรรเทาอาการคัดจมูกระหว่างเครื่องขึ้นและลง
2. เครื่องบินมีอากาศแห้งมาก ดังนั้นการนำทิชชู่เปียกหรือมอยเจอร์ไรเซอร์ติดตัวไปด้วยไม่ใช่เรื่องเสียหาย
3. ในเที่ยวบินกลางคืน ผ้าปิดตาและหมอนเป่าลมจะไม่จำเป็น
4. คุณควรมาถึงสนามบินก่อนเวลาเพื่อไม่ให้ความพลุกพล่านวุ่นวายรบกวนการเดินทางของคุณ
5. ควรดูแลยาแก้เมารถและคลื่นไส้ล่วงหน้า สำหรับเที่ยวบินระยะไกล คุณสามารถใช้ยานอนหลับสูตรอ่อนโยนหรือวาเลอเรียนได้

ทั้งนักเดินทางที่มีประสบการณ์และผู้ที่บินน้อยกว่าหลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างหลัง ควรจดจำข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางอากาศ แน่นอนว่านี่เป็นรูปแบบการเดินทางที่เร็วและปลอดภัยที่สุด แต่คุณไม่ควรบังคับตัวเองหรือผู้อื่นให้ใช้มันหากความกลัวและความรู้สึกไม่สบายรุนแรงเกินไป

การขนส่งทางอากาศ ข้อดีและข้อเสีย

การขนส่งทางอากาศถือเป็นการขนส่งรูปแบบใหม่ มีการพัฒนาในศตวรรษที่ยี่สิบ คันโยกหลักที่มีส่วนในการพัฒนาอย่างรวดเร็วคือสงครามโลกครั้งที่สอง ความจำเป็นในการขนส่งผู้คนอย่างรวดเร็วมีส่วนทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างมากในอุตสาหกรรมนี้ในระยะเวลาอันสั้น

ในโลกสมัยใหม่ เครื่องบินกลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของเรา ทุกๆ วัน ผู้คนหลายแสนคนใช้บริการขนส่งทางอากาศ

เนื่องจากการขนส่งประเภทนี้มีข้อดีหลายประการ

สิ่งที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือความเร็ว ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีทางเลือกอื่น หากคุณต้องการขนส่งสินค้าในระยะทางไกลอย่างเร่งด่วนในช่วงเวลาสั้นๆ หรือส่งสินค้าไปทุกที่ในโลก นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งทางอากาศ คุณสามารถไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก ไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากมากด้วยวิธีการขนส่งอื่น ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องบินไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพทางภูมิศาสตร์ของพื้นที่

การเดินทางทางอากาศมีลักษณะเป็นระบบและความถี่ การยึดมั่นในกรอบเวลา ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารมั่นใจเกือบ 100% ในเรื่องจังหวะเวลาของเที่ยวบิน และผู้รับตราส่งสามารถคาดการณ์เวลาการส่งมอบได้

แต่ถึงแม้จะมีข้อดีหลายประการ การขนส่งทางอากาศก็มีข้อเสียเช่นกัน เช่น ความเสี่ยงจากการใช้งาน น่าเสียดายที่การขนส่งทางอากาศเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุด เนื่องจากการทำงานผิดพลาดหรือเหตุสุดวิสัยเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งผลที่ตามมามักจะร้ายแรงมากเสมอ อีกทั้งค่าตั๋วเครื่องบินยังสูงมากอีกด้วย เนื่องจากมีการใช้อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงราคาแพง การทำงานของเครื่องบินและสนามบินเองก็ไม่ถูกเช่นกัน

ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือปริมาณงานต่ำ ในการยกเครื่องบินและสินค้าหรือผู้โดยสารขึ้นไปในอากาศ คุณจะต้องเอาชนะแรงโน้มถ่วง และยิ่งมวลของเครื่องบินที่บรรทุกหนักมากเท่าไร การทำเช่นนี้ก็จะยิ่งยากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้การขนส่งทางอากาศยังขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นอย่างมาก ซึ่งทำให้ใช้งานท่ามกลางหมอก หิมะตกหนัก หรือฝนตกได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ สำหรับการทำงานปกติของการขนส่งประเภทนี้ จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานและบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม โชคไม่ดีที่ต้องใช้เงินลงทุนและต้นทุนจำนวนมาก นั่นคือสาเหตุที่สนามบินไม่สามารถตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรครบทุกแห่งและอยู่ในที่ที่เราต้องการ ตามกฎแล้วพวกเขาจะตั้งอยู่ในเมืองใหญ่หรือสถานที่ที่มีความต้องการบริการเหล่านี้สูงและสนามบินต้องรับผิดชอบเอง

ดังนั้นเราสามารถสรุปได้ว่าการขนส่งทางอากาศเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมและรวดเร็วที่สุด ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาการจัดส่งได้อย่างมีคุณภาพและตรงเวลา ซึ่งการขนส่งประเภทอื่นไม่สามารถให้บริการได้

การเดินทางทางอากาศมีข้อดีหลายประการที่ทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในระบบการขนส่งสมัยใหม่ แต่พวกเขาก็มีข้อบกพร่องมากมายซึ่งมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าและน่าเสียดายที่มนุษยชาติในปัจจุบันไม่สามารถเอาชนะพวกเขาได้แม้ว่ามันจะกำลังดำเนินการอยู่ก็ตาม เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่าอุตสาหกรรมนี้จะพัฒนาและปรับปรุงในอนาคตเท่านั้น และจะมีข้อบกพร่องน้อยลงเรื่อยๆ และจะมีนัยสำคัญน้อยลง