Raport ekstrem pushime dimërore- Mblidhni një bagazh të plotë aksesorësh, vendosni zinxhirë dëbore dhe dërgojini në majën e Ai-Petrit në mënyrë që fëmijët të mund të shkojnë me sajë.
Parathënie
Dimri 2016-2017 doli të ishte çuditërisht me borë për Krimenë. Gjarpri në malin Ai-Petri mbulohej vazhdimisht me një shtresë metër bore, ose me ortekë të vegjël. Në fillim të dhjetorit 2016, sipas urdhrit të Ministrisë së Transportit të Krimesë, kalimi në rrugën Jaltë-Bakhchisarai përmes malit Ai-Petri u lejua vetëm për makinat e kategorisë M1, domethënë me rritje të kryqëzimit. aftësinë e vendit. Ajo që nuk kemi munguar të përfitojmë.
Kujdes! Nga data 26 janar 2017, kalimi nëpër malin Ai-Petri ishte përgjithësisht i mbyllur për të gjitha kategoritë. Automjeti, me përjashtim të pajisjeve speciale. Ndalimi është i vlefshëm deri më 1 Prill 2017. Situata në rrugë është vërtet e vështirë, mjetet për heqjen e borës nuk e përballojnë dot.
Përzgjedhja dhe përgatitja e rrugës
Ne vendosëm të ngjitemi në mënyrën tradicionale - nga ana e Jaltës. Kjo rrugë pastrohet periodikisht, në pllajë ndodhet një repart ushtarak, serpentina është e vetmja lidhje me kontinentin.
Më parë, ishte e vetmja rrugë që lidh Jaltën me Bakhchisarain
Duke kujtuar ngjitjen e janarit me gomat e të gjitha stinëve (ose më mirë zbritjen intensive në akull), vendosëm të mos e rrezikonim këtë herë. U përdorën zinxhirë. 2010 Ford Explorer me goma BF Goodrich Rugged Trail T / A. Vetura përveç zinxhirëve ka një kavo të fortë, dy fole, një lopatë, një sëpatë dhe disa aksesorë të tjerë.
Ne shikuam motin në faqen e internetit, nuk priten reshje bore. Fotot e djeshme tashmë janë postuar në forum, bora ka mjaft. Duke gjykuar nga numri i makinave në pllajën Ai-Petri, ato lejohen të ngjiten lart. Epo, le të shkojmë!
Duke u ngjitur në serpentinë
Moti nga Jalta është me diell, arrijmë në kthesën për në Bakhchisarai (fillimi i gjarprit), shohim mbishkrimin tradicional: "Kalimi në Bakhchisarai përmes Ai-Petri është i mbyllur". Kjo do të thotë se e drejta e kalimit do të përcaktohet nga posta e policisë rrugore e vendosur menjëherë pas vendit të pushimit: "Uchan-Su" ujëvara.
Në një rrugë të tillë, ju mund të hipni në goma të të gjitha sezoneve
Kaluam postën e policisë rrugore. Oficerët ndaluan makinën, kontrolluan rrotat dhe thanë se nuk do të lejoheshin të kalonin pa zinxhirë. Unë tregova një sërë zinxhirësh në bagazhin dhe ne vazhduam me makinë. Rruga u shkri goxha (jashtë detit + 1 ° С), në disa vende asfalti ishte i dukshëm.
Dielli ka shkrirë një pjesë të borës
Dielli u zhduk nën një shtresë të vazhdueshme resh. Pas nja dy kilometrash, temperatura ra në -3 ° С, dhe një kore akulli u shfaq në asfalt. Është koha për të veshur zinxhirët.
Zinxhirët vendoseshin lehtësisht, sipas udhëzimeve për makinën, për to përdoret vetëm boshti i pasmë. Disku i përparmë lidhet automatikisht ose në mënyrë të ngurtë.
"Rrethimi" i rrotave të pasme
Fjalë për fjalë pas disa kthesash, borë e ngrirë e ngurtë, Explorer që vozitej mbi zinxhirë si një tank. Udhëtimi është i rehatshëm, një ndjenjë e vazhdueshme sigurie.
Zinxhirët janë gjithçka jonë!
Papritur doli dielli, por regjimi i temperaturës nuk ka ndryshuar. Termometri tregoi -6 ° C (lartësia e navigatorit 900 m). Përpara është një grup i vogël i një kryqëzimi me rrëshqitje dhe një makine që po afrohet. Tashmë do të ndihmonim me një litar tërheqës, por djemtë ia dolën vetë.
Është e vështirë të ngjitesh në gomë të thjeshtë
Mbulesa e reve ka shpuar - qiellin më të pastër blu - bukurinë!
Acar dhe diell, ditë e mrekullueshme
Pas ndalesës së gurit është një pamje e mrekullueshme, si nga një dritare aeroplani. Një batanije e qetë resh, ndjenja e verës së Krimesë. Temperatura në bord -10 ° С.
Lartësia 1000 m, fluturim normal!
Seksioni i fundit i drejtë para majës. Bora është e dendur, makina ecën pa probleme, pa lëvizje.
Dëborë e mbështjellë 10 cm e trashë
Samiti Ai-Petri
Sapo hipëm në pllajë, një makinë dëbore kaloi pranë. Ata nuk shkojnë në rrugë, ata nxitojnë përgjatë tokave të virgjëra.
Hej shok! Parakalimi në këtë seksion është i ndaluar!
Bukuria tashmë të lë pa frymë. Dielli i ndritshëm, temperatura -11 ° С.
Bregdeti jugor i Krimesë mund të jetë i tillë
Ne ndalemi për një fotosesion. Peizazhet janë joreale, më parë pamje të tilla shiheshin vetëm në Siberi në TV.
Peizazhe atipike të Krimesë
Një minibus me rrota të përparme me goma verore të konsumuara u ngrit pranë nesh. Një bombol me benzinë u hoq prej tij dhe u dërgua në një makinë dëbore të bllokuar që qëndronte aty pranë. Natyrisht, këta janë sipërmarrës minierash që jetojnë pikërisht atje. Është joreale të ngasësh një makinë të tillë përgjatë një rruge të akullt gjarpri.
Aborigjenët lëvizin në një monoprive
Ne vendosim se ku të shkojmë: në një vend pushimi tradicional pranë stacionit të teleferikut ose thellë në pllajën malore.
Në sfond, betejat e Ai-Petrit, në qendër - stacioni i teleferikut
Njerëzit ecin nga ana e teleferikut, makinat ngrihen me vështirësi, shumë janë duke rrëshqitur.
Rruga e mbështjellë nuk u jepet të gjithëve
Megjithatë, ne po shkojmë në kuvertën e vëzhgimit të egër.
Nga këtu hapen pamjet më të bukura
Pjesa qendrore e pllajës premton një udhëtim po aq emocionues.
Në krye është një qendër gjurmimi e objekteve hapësinore - një njësi ushtarake dikur sekrete
Për të vlerësuar aftësinë ndër-vend, përpiqem të largohem nga rruga e rrotulluar. Lëvizja është joreale - kishte 20-30 cm borë, është e mundur të vozitësh vetëm në një pistë vemje.
Lërimi i tokës së virgjër është një profesion i kotë
Në të njëjtën kohë, ka të njëjtën shtresë dëbore në rrugë dhe rrotat nuk bien. Një rrugë e vërtetë dimri.
Dëbora e mbështjellë në rrugë
Në pistë, ju mund të vozitni me siguri me një shpejtësi prej 20-30 km / orë.
Ne shkojmë në kuvertën e vëzhgimit të improvizuar
Duke u ndalur në buzë të shkëmbit, ne admirojmë pamjet mahnitëse. Bregdeti i detit dhe qyteti turistik i Jaltës nuk janë të dukshme nën një shtresë të dendur resh, por ato janë atje!
Retë në horizont
Kthehemi prapa, lëvizim përgjatë një "autostrade" të rregulluar me dy korsi. Është se markup mungon.
Në një rrugë të tillë, dëshiron të shkosh pafund
Rruga është e rrethuar nga bukuritë e bredhit. Nga rruga - Libri i Kuq, ne jemi në territorin e rezervës.
Vetëm bukuri, nuk nevojiten fjalë
Mbërrijmë në qendrën e skive. Organizohet me qira e sajë, topuz, pajisje skijimi. Nuk na duhet, sajë është në bagazh.
Stacion me qira
Çmimet kafshojnë, kështu që ne përdorim sajat tona me radhë. Më e mira për fëmijët, na mjafton ajri më i freskët i ftohtë.
Gruaja gjithashtu nuk e ka problem të bjerë në fëmijëri.
Ekziston një ashensor i tipit zvarritës, skiatorët e zjarrtë e përdorin atë në mënyrë aktive. Por shumica e turistëve preferojnë llojet tradicionale të rekreacionit - sajë dhe makina dëbore.
Argëtim për çdo shije
Çdo pemë ka dekorime unike natyrore.
Ndryshimi i motit është ngulitur në pisha
Kur fotografoni rojtarin e burrë dëbore, kushtojini vëmendje hijeve që zgjasin me shpejtësi.
Burrë dëbore me pallto lesh natyrale
Është koha për t'u përgatitur për udhëtimin e kthimit. Ne kontrollojmë gjendjen e qarqeve.
Zinxhirët janë në rregull
Dielli po perëndon me shpejtësi, temperatura në pllajë ka rënë në -16 ° C.
Perëndimi i diellit në 1200 m
Sapo të arrijmë në fillimin e zbritjes, është koha për të ndezur fenerët. Në male errësohet menjëherë, kështu që fotot vazhdojnë rrugën prapa nuk arriti të bëjë.
Rezultati
Duke krahasuar udhëtimin në zinxhirë me, mund të nxjerrim një përfundim të paqartë: asnjë makinë me katër rrota nuk do të ndihmojë në një zbritje të akullt. Spikat ose zinxhirët janë opsioni i vetëm në malet e dimrit.
Andrey Perov.
Mali Ai-Petri është një nga pamjet më të ndritshme dhe më interesante Bregu i Jugut Krimea. Këtu udhëtarët do të gjejnë një peizazh natyror piktoresk, ajër të pastër malor, paqe dhe qetësi, specie unike bimore, pamje magjepsëse si në Deti i Zi dhe qytetet përreth Ai-Petrit (Alupka, Miskhor, Jaltë, etj.).
Nëse zgjidhni ndonjë artikull të detyrueshëm të programit kulturor dhe argëtues gjatë vizitës tuaj në Krime, atëherë Ai-Petri duhet të marrë patjetër një nga vendet e para.
Mali në Bregun Jugor mund të shihet pothuajse nga kudo - ktheni kokën nga Deti i Zi, dhe ja ku është - Ai-Petri, i largët, i bukur dhe tërheqës. Emri i malit është përkthyer nga greqishtja si "Shën Pjetri".
Lartësia e Ai-Petrit është 1234 metra. A është shumë apo pak? Jo Everesti, sigurisht, i cili ngrihet deri në 8848 metra. Por ai nuk është afër nesh. Më mirë ta matni Ai-Petrin me diçka më të aksesueshme. Merrni, për shembull, një ndërtesë të zakonshme 20-katëshe dhe vendosni kullën Ostankino mbi të dhe një kullë tjetër Ostankino mbi të. Dhe tani ju merrni një strukturë ekzotike të ngjashme në lartësi me malin Ai-Petri. Tani imagjinoni se çfarë lloj pamjeje hapet nga atje ...
Në Ai-Petri, temperatura është mesatarisht 10 gradë më e ulët se në Jaltë, dhe shpesh tërbohet erë e fortë... Prandaj, nëse jeni duke vozitur ose duke ecur deri në majë, sigurohuni që të merrni me vete rroba të ngrohta dhe/ose një erëprerës, përndryshe rrezikoni të sëmureni ose të ktheheni në gjumë. Siç këndoi Vysotsky, këtu nuk je fushë, këtu klima është ndryshe.
Si të shkoni në Ai-Petri me transport?
Ndryshe nga titulli i këtij postimi, le të fillojmë me opsionet më të zakonshme për të transportuar veten lart në mal. Duhet të theksohet menjëherë se si teleferiku ashtu edhe makina private i çojnë turistët vetëm në pllajën e Ai-Petrit, nga ajo deri në majë duhet të ecësh akoma 15-30 minuta.
1) Teleferiku "Miskhor - Ai-Petri"
Gjatësia e rrugës është pothuajse tre kilometra, duke marrë parasysh një ndryshim në stacionin e ndërmjetëm "Sosnovy Bor". Udhëtimi zgjat vetëm 15 minuta. Çmimi i biletës me një drejtim - 400 rubla(fëmijët nga 6 deri në 12 vjeç - 250 rubla).
Nga Jalta në fillim të teleferikut ndiqni autobusët # 102 dhe # 132, ndalesa "Teleferi". Mund të arrihet nga Parku Vorontsovsky ose foleja e Swallow në të njëjtat autobusë, kjo është e përshtatshme kur ka një furnizim kohor të kufizuar, kur detyra është të shohësh gjithçka brenda një dite, gjë që është mjaft e mundur. Edhe pse, unë do t'ju këshilloja të mos e bëni këtë dhe t'i kushtoni gjithë ditën një shëtitjeje në Ai-Petri, më shumë për këtë më poshtë.
nga 10 në 16- në rritje; nga 10 në 17- në zbritje. Shtatë ditë në javë. por teleferiku mund të mos funksionojë për shkak të kushteve të motit, nuk është aq e pazakontë. Prandaj, nëse doni të arrini në Ai-Petri në këtë mënyrë, dhe jashtë dritares nuk e kuptoni se çfarë, do të jetë e dobishme të sqaroni funksionimin e teleferikut përpara se të dilni - në burimin zyrtar të Internetit dhe / ose telefononi administratorët (ka telefona në faqen e internetit). Në sezonin e dimrit, teleferiku mund të mbyllet plotësisht për parandalim, i cili do të informojë faqen.
Nuk pata mundësi të hipja në teleferik për shkak të kushteve të motit, linjat e mëtejshme bazohen në rishikime nga burime të ndryshme.
Gjatë sezonit, vizitorët ankohen për radhë të gjata në arkë - si lart ashtu edhe poshtë, mund të duhen deri në dy orë për të pritur. Kjo është e kuptueshme, Ai-Petri është një vend popullor, dhe kabinat në teleferik janë të vogla, janë rreth 40 persona, gjithashtu është e pamundur të lëshohen në numër të madh për arsye teknike.
A ia vlen pritja për përvojën? Opinionet ndryshojnë këtu - për disa, një panoramë vizuale e arritshme shkakton kënaqësi, duke lënë në hije linjën në arkë. Rishikues të tjerë ankohen për mbipopullimin dhe mbytjen në rimorkio, si dhe për pamundësinë e një pamjeje të pranueshme për të gjithë pasagjerët. Të tjerë ende pajtohen se është interesante të hipësh një herë në çdo rast, por e dyta nuk ia vlen. Për sa i përket kursimit të kohës, udhëtimi është fitimprurës vetëm nëse nuk prisni të hipni më shumë se 30 minuta.
2) Automjete të lehta private
Tregtarët privatë përqendrohen pranë biletave të teleferikut. Ju nuk keni nevojë të kërkoni askënd, do t'ju ofrohet një "udhëtim magjepsës në mal" shumë herë gjatë rrugës.
Kostoja është e njëjtë si në teleferik, 400 rubla[në dimër, kur teleferiku nuk funksionon, çmimi rritet në 500 rubla]. Si një bonus për udhëtimin, disa shoferë ofrojnë një program ekskursioni falas dhe tre ndalesa në pika interesante në rrugën për në Ai-Petri, veçanërisht në ujëvarën Uchan-Su. Nga njëra anë, ky është një plus i pakushtëzuar, nga ana tjetër, kufijtë kohorë kufizues, të cilët nuk japin mundësinë për të shëtitur nëpër pamjet sipas dëshirës tuaj.
Shkoni me makinë për 30-40 minuta, nëse pa ndalesa. Praktikisht nuk do të ketë peizazhe tërheqëse jashtë dritares. Rruga është e pranueshme, ka gunga, por nuk ka slitë. Edhe pse, disa turistë ankohen për rrugën jo cilësore, si dhe për shoferët e pakujdesshëm. Atëherë kushdo që ka fat.
Në dimër, për shkak të reshjeve të borës, rruga për në Ai-Petri mund të jetë e bllokuar.
Për të arritur në mal me një taksi private, nuk është e nevojshme të shkoni në Miskhor para fillimit të teleferikut. Në Jaltë, për shembull, pranë stacionit të autobusëve ka mjaft thirrje "Ai-Petri, kush është në Ai-Petri?"
Në drejtim të kundërt, situata është e ngjashme - pothuajse të gjithë shoferët e taksive përqendrohen në stacionin e teleferikut. Ju mund të lini pothuajse çdo qytet afër (Alupka, Jaltë, Miskhor, Koreiz, etj.) për të njëjtën gjë. 400 rubla... Mjaft vende, mjaft makina.
3) Makinë personale
Gjithçka është e qartë këtu. Ka një rrugë. Ka një parking. Udhëtimi është i shkurtër. E vetmja gjë që nuk duhet harruar është se nëse ndodh në dimër, jo çdo makinë është në gjendje të ngjitet pa zinxhirë në rrota dhe jo çdo me to.
4) Ekskursion i centralizuar
Më shumë rreth ekskursioneve në fund të postimit - në përditësimin 2018.
Ecni në rrafshnaltën Ai-Petri
Nëse dëshironi një aventurë vërtet të paharrueshme, emocione të shkëlqyera dhe pamje mahnitëse nga vizita në Ai-Petri, duhet të ecni në mal. Ose nga mali. Dhe në mënyrë ideale - pa transport për të shkuar atje dhe mbrapa. Për fat të mirë, një shumëllojshmëri e gjerë e rrugëve të ndryshme ecjeje ju lejon të mos përsërisni veten, dhe të ngjiteni Ai-Petri me interes të barabartë për herë të dytë dhe të tretë.
Ka shumë rrugë, ato ndryshojnë jo vetëm në origjinën gjeografike dhe peizazhin përreth, por edhe në gjatësinë, kompleksitetin, pjerrësinë dhe kohën e parashikuar për t'u ngjitur. Ka shtigje ecjeje të shënuara posaçërisht, ka edhe shtigje pa emër, që ndonjëherë ju lejojnë të merrni një shkurtore dhe ndonjëherë të largoheni prej saj.
Gjatë shëtitjes Unë ju këshilloj fuqimisht që të keni një navigator në smartphone tuaj... Po, ka shenja përgjatë shtigjeve, por jo shpesh dhe jo gjithmonë bien në sy. Për më tepër, një program shtesë në celular nuk do të tërheqë gjithsesi një çantë shpine. Edhe një herë, duke folur për Krimenë, unë rekomandoj programin Maps.me... Ajo jo vetëm që shfaq shumicën e shtigjeve, por gjithashtu ndërton me sukses një rrugë përgjatë tyre. Dhe navigatori gjithashtu tregon jo vetëm distancën horizontale midis pikave fundore të shtegut, por edhe atë vertikale (pjerrësia e rrugës), e cila ju lejon të shpërndani forcat tuaja në mënyrën më produktive. Maps.me- një program falas me një minimum reklamash, mund të instalohet lehtësisht në shumicën e telefonave modernë, nuk kërkon lidhje interneti (vetëm për të shkarkuar vetë hartën). Por hartat nga Yandex ose Google nuk do të ndihmojnë shumë kur ecni në Ai-Petri, shumica e shtigjeve thjesht nuk janë aty.
A kam nevojë për ndonjë trajnim të veçantë për të ecur në shtigjet e ecjes, a është e vështirë? Jo, gjithçka është mjaft e arritshme. Është e vërtetë që ky udhëtim nuk mund të quhet një shëtitje për kërpudha, por asgjë e mbinatyrshme. Gjatë rrugës, shpesh hasni belveder, stola, pemë të rrëzuara dhe guralecë komode mbi të cilët mund të uleni dhe të pushoni, të pini pak ujë, të hani një meze të lehtë. Aty-këtu, ka pamje magjepsëse të rrethinës, admirimi i të cilave dhe fotografimi i shtojnë edhe momentet e tyre të relaksimit. Si rezultat, ju ecni përpara në gjueti, dhe madje edhe një lodhje e lehtë nuk është e rëndë dhe e këndshme.
Në varësi të rrugës së zgjedhur, shpejtësisë, çantës së shpinës mbi supet tuaja, rruga për në pllajën Ai-Petri (ku ndodhet stacioni i sipërm i teleferikut) do të zgjasë nga 2 deri në 4 orë... Kjo është mesatarisht. Ka kuptim të planifikoni ecjen tuaj vetëm gjatë orëve të ditës, përndryshe rreziku për të humbur rritet ndjeshëm.
Cilin shteg për të zgjedhur - Unë nuk do ta këshilloj këtë, pasi secila ka anët e veta tërheqëse, pikat dhe veçoritë e rrugës. Mund të shkoni në Jaltë, në Alupka dhe në Gaspra ...
Siç zgjodha - në bazë gjeografike (më afër vendbanimit / stacionit të autobusit) dhe në parimin e "më të shkurtër", sepse koha po mbaronte, dhe në udhëtime të tilla kam vetëm pak përvojë (papritmas, marr humbur). Zgjedhja ra shtegu Koreiz... Siç thonë udhëtarët, është më e vështira për sa i përket prirjes. Por edhe më e shkurtra.
Pak për ecjen time përgjatë shtegut Koreiz
Nuk është plotësisht e qartë - saktësisht se ku fillon shtegu Koreiz, navigatori tregon një vend, shumica e udhëtarëve flasin për një tjetër. Por ndryshimi në fakt nuk është shumë. Të dy pikat e fillimit të shtegut Koreiz janë në autostradën e Bregut të Jugut: një në stacion autobusi(Gaspra ose Samota, emri në letra ndryshon), tjetri në tjetrin (Koreiz). Shkoni pak më tej nga Gaspra në pllajë.
Zbrita nga autobusi në stacionin e Gaspras dhe u nisa drejt shtegut, por më pas u hutova nga barriera që e bllokonte dhe tabela që ndalonte kalimin. Ata janë atje në mënyrë të përhershme. Vërtetë, nuk ka njerëz përreth, nuk është e qartë se kush do të gjobitet. Por çfarë nëse? Në përgjithësi, meqenëse autobusi ishte nisur, unë mora autostradën për në stacionin tjetër në këmbë.
Është e vështirë të kalosh ose të ngasësh ndalesën e Koreizit, sepse ka një të madhe shenjë rrugore Shtegu Koreiz fillon dy hapa larg tij. E gjithë rruga mund të ndahet përafërsisht në dy gjysma. E para - në belveder me një burim (në hartat e mësipërme - një pikë e kuqe), një shëtitje e lehtë nëpër pyll: një rrugë e gjerë e rehatshme 2 kilometra e gjatë, pjerrësia është relativisht e vogël (290 metra). Ju ecni përgjatë saj dhe ecni, dhe maja e Ai-Petrit është ende larg dhe mendoni: "A do të arrij vërtet në majë? Apo do të ketë një ashensor diku më tutje?" Por jo, nuk do të ketë ashensor, gjysma e dytë e udhëtimit do të jetë më e vështirë.
Për sa i përket pranverës - për hidhërimin tim, nuk u pengova mbi të, por, siç siguruan më vonë vendasit, ai është padyshim aty [duket se ka dalë edhe në foto], si dhe ka një tjetër më të lartë (edhe unë nuk e kam takuar). Por belveder nuk do të anashkalohet. Këtu mund të pushoni rehat: stol, shpinë, tavolinë, çati mbi kokë. Vërtetë, kjo do të jetë më e rëndësishme gjatë zbritjes. Kur ngrihesh dhe lodhesh, deri në atë kohë nuk ke ende kohë. Nga belveder, mund të shkoni drejt përgjatë një pjerrësi mjaft mbresëlënëse, ose mund të ktheheni djathtas dhe të bëni një kthesë të vogël, rruga këtu do të jetë më e gjatë, por më e lehtë.
Gjysma e dytë e kushtëzuar e shtegut Koreiz - nga belveder në pllajën Ai-Petri - zgjat 1.7 kilometra [nëse nuk bëni një devijim], dhe pjerrësia rritet në 530 metra, gjë që tashmë është mjaft e dukshme. Unë rekomandoj që të gjeni një shkop të përshtatshëm për mbështetje shtesë përpara pjesës së dytë të udhëtimit., këtu nuk vërehet përfitimi i deficitit në to. Po, pjerrësia është e pjerrët në disa vende, por është ende komode për të ecur. Gjurma nuk është më e gjerë dhe e qartë, nuk dallohet gjithmonë, këtu mund t'ju duhet një navigator gps.
Pamjet e rrethinës do të tërheqin gjithnjë e më shpesh vëmendjen mbi vete dhe do t'ju bëjnë të lini gjurmët pak anash për të arritur në një pikë më tërheqëse. Këtu është e rëndësishme të mos harroni të shikoni këmbët tuaja. Nuk ka rreziqe serioze, por ata që kërkojnë emocione, sigurisht, do të gjejnë se si t'i gudulisin nervat e tyre. Megjithatë, kjo nuk është aspak e nevojshme.
Pas gjithë këtyre bukurive, disi as që e vëren se rruga ka mbaruar., dhe tani jeni në rrafshnaltën e Ai-Petrit, duke buzëqeshur i kënaqur, duke parë turmën e turistëve përpara, të cilët mbërritën me makinë ose me teleferik. Ata humbën një pjesë të madhe të aventurës argëtuese, dhe ju jo. E bukur, apo jo?
Koha e parashikuar e kalimit përgjatë shtegut Koreiz - 2 orë... Ecja më zgjati një orë, teprica janë foto, video, pushim në këmbën e dytë të shtegut pothuajse çdo 50 metra. Në përgjithësi, unë ecja i qetë dhe për kënaqësinë time, pas meje më rëndonte vetëm një çantë shpine gjysmë e zbrazët 40 litra. Gjatë gjithë udhëtimit, takova vetëm tre persona: një vajzë turiste me një çantë shpine të madhe (ajo arriti në pllajë një orë më vonë se unë) dhe dy djem vendas që ushtroheshin.
Mos harroni të sillni me vete ujë të pijshëm në rrugë. Eshtë e panevojshme të thuhet këpucë të rehatshme, rroba, xhaketë erërash, kapëse. Gjatë periudhës së aktivizimit të rriqrave, standardet e duhura të sigurisë nuk do të jenë të tepërta: të mbështjella me rroba të gjata, llak, vëmendje e shtuar ndaj vetes, të dashurit tuaj.
Pllaja e Ai-Petrit dhe rruga për në majë
Përveç stacionit të teleferikut në pllajë ka kuvertën e vëzhgimit, një kafene, disa tezga me suvenire, tualet me pagesë, parkim makinash dhe shesh ndërtimi në zhvillim e sipër. Më parë, këtu kishte shumë më tepër tenda, kafene dhe tregtarë të ndryshëm. Kohët e fundit, kantieri është "pastruar", tani është bosh në pllajë, por ka ngecur shumë më pak. Sidoqoftë, me siguri (dhe më shumë se një herë) do t'ju ofrohet të hipni në një kalë ose ATV.
Çfarë është e lavdërueshme, disa pika këtu pranojnë pagesën karta bankare... Çmimet janë pak a shumë mesatare.
Pasi të futeni thellë në pllajën 500-800 metra, mund të arrini në shpellat e disponueshme për vizitë - Jaltë, me tre xham dhe Geofizicheskaya. Hyrja paguhet - nga 200 rubla për secilin, përfshihen turne me guidë.
Nëse i ktheni shpinën teleferikut, rruga për në majë do të jetë në të majtë. Vetëm 700 metra përgjatë një rruge relativisht të rehatshme shkëmbore të gjerë me një pjerrësi të vogël (62 metra). Këtu tashmë ka shumë turistë, është pothuajse e pamundur të humbasësh, dhe këpucët e rehatshme janë ende një domosdoshmëri.
Çfarë ka lart?Një kullë trekëndore e rrethuar me një flamur rus, të njëjtat 1234 metra maten përgjatë saj. Po, ka një kullë pas gardhit, por kjo nuk shqetëson askënd që dëshiron të ngjitet në të dhe të bëjë një foto mbi humnerë: gjysmë hapi mbrapa, dhe të shkruajë iku. Sidoqoftë, mund të bëni lehtësisht një fotografi në një vend më pak të rrezikshëm, askush nuk do ta vërejë ndryshimin në foto gjithsesi.
Gjurmët e litarit shtrihen midis dhëmbëve të Ai-Petrit, për 500 rubla sugjerohet të ecni mbi to. Me sigurime, sigurisht. Dhe gjithashtu mund të zbresësh nga maja në pllajë me një lloj bungee. Ia vlen kënaqësia 1000 rubla, por vini re - ka kufizime në peshë.
Lamtumirë majat nën çatinë e borës
Lamtumirë luginave dhe shpateve të livadheve,
Mirupafshim, i rënë në humnerën e pyllit,
Mirupafshim, zërat e pyllit rrjedhin.
Zemra ime është në male ... Deri tani jam atje.
Unë ndjek gjurmët e drerëve mbi shkëmbinj.
Ndjej një dre, frikësoj një dhi.
Zemra ime është në male, dhe unë vetë jam poshtë!
Robert Burns
Përditësimi i prillit 2018
Në udhëtimin tim të marsit në Krime në 2018, kam planifikuar të bëj një shëtitje në Ai-Petri, vetëm nga një rrugë tjetër - përmes ujëvarës Uchan-Su; më e gjatë (10 km), por nga kjo dhe më pak intensive. Para udhëtimit, natyrisht, filluan kërkimet aktive në internet - a shkoi dikush në Ai-Petri në mars, çfarë vështirësish mund të lindin në këtë kohë të vitit, a është e rrezikshme, etj. Fatkeqësisht, nuk arrita të gjej asgjë të dobishme , përveç se grupe të ndryshme në pafundësinë e Vkontakte, duke ofruar transferta në mal.
Rezulton se në dimër Ai-Petri është shumë i popullarizuar nga dashamirët e snowboard dhe skive. Këtu ka disa shpate me cilësi shumë të lartë. Por tani nuk bëhet fjalë për këtë. Më alarmoi sasia e mjaftueshme e borës për ski në mal në mars. Në fund të fundit, vetë bora mund ta komplikojë ndjeshëm ecjen, dhe çfarë mund të themi për koren dhe akullin, të cilat janë thjesht të rrezikshme në male. Dhe në kushte të tilla, asnjë histori e vetme edhe pak a shumë e detajuar për një shëtitje në mal. Nuk do të jetë as nga unë, pasi për arsye të ndryshme ecja në Ai-Petri u zëvendësua nga një ekskursion, i cili përshkruhet më në detaje më poshtë.
Por unë do të shtoj disa vëzhgime - në fillim të udhëtimit për në Ai-Petri, toka është shumë e përshtatshme për një shëtitje të rehatshme, me ngritje bëhet më e lagësht, por jo në një shkallë të butë, në mënyrë që këmbët në është squelch, çdo gjë duket e mrekullueshme lart përsëri. Deri më 15 mars, pothuajse e gjithë bora ishte shkrirë, vetëm në pllajë (dhe, ndoshta, në majë) kishte ishuj të vegjël dëbore (shiko foton). Në të njëjtën kohë, temperatura gjatë ditëve të ardhshme u luhat në zero (+/- 5 ° C), minus - gjatë natës, plus - gjatë ditës. Në përgjithësi, në pamje të parë, është mjaft e pranueshme për një rritje, ai vetë të paktën do të rrezikonte të provonte, por unë nuk bëj fushatë për askënd.
Ekskursion në Ai-Petri, ose Udhëtim i gjatë në tavernë
Morëm bileta në argjinaturën e Jaltës, në një nga tendat e ekskursionit. Me sa kuptoj unë, ekskursionet në Ai-Petri (dhe mundësisht në vende të tjera) janë të tipit, dhe të gjitha këto tenda dhe tabaka në pjesë të ndryshme të qytetit janë vetëm ndërmjetës. Një qytetare na shiti një biletë, ajo priste në çadër ditën e ekskursionit, një tjetër e çoi në minibus dhe një burrë vepronte drejtpërdrejt si shoqërues dhe "guidë". Ndoshta, siç sugjeroi vëllai im, kjo është një skemë tjetër për të mos paguar taksat dhe për të shmangur përgjegjësinë nëse ndodh diçka. Nuk na lanë as bileta.
Çfarë ofrojnë: Tur 4 orësh me guidë me disa ndalesa dhe një histori interesante. E gjithë kënaqësia do të kushtojë 1000 rubla... ato. çmimi është i njëjtë me atë të tregtarëve privatë (në dimër të kujtoj se marrin 500 rubla për një udhëtim me një drejtim), por nuk ka një program të garantuar dhe ka kohë të mjaftueshme për inspektim, siç supozuam: 1,5 orë për vajtje-ardhje, 1 orë për ndalesa gjatë rrugës për në pllajë dhe 1,5 orë për një shëtitje në majën e Ai-Petrit dhe soditje të qetë të rrethinës. I vetmi minus dukej si një minibus për 16 persona, i mbushur plot, por nuk ke nevojë të kërkosh një tregtar privat, të negociosh me të.
Çfarë mori:
Uchan-Su përkthehet nga Tatarishtja e Krimesë si "Uji fluturues". Lartësia e ujëvarës është pothuajse 1 kilometër. Në fillim të pranverës, kur bora shkrihet shumë, Uchan-Su është veçanërisht i jashtëzakonshëm dhe spektakolar. Fotografia është e prishur vetëm nga pengesa të shumta dhe një lloj tubi i gjatë (duket si një marrje uji).
Përveç shëtitjeve të zakonshme, ju mund të arrini në ujëvarë me një mënyrë tjetër buxhetore, pa asnjë ekskursion apo tregtar privat. Ka një autobus të rregullt transporti për në Uchan-Su nga stacioni i autobusëve në Jaltë №30 ... Koha e nisjes nga stacioni i autobusit: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 ... E anasjelltë: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 ... Para udhëtimit, ka kuptim të kontrolloni edhe një herë orarin në stacion.
Ky autobus ju lejon jo vetëm të admironi ujëvarën pa kosto shtesë, por edhe të shkurtoni ndjeshëm rrugën e ecjes për në Ai-Petri ose mbrapa.
Lexoni për tërheqjet e tjera të Jaltës dhe zonës përreth në këtë artikull. Kjo eshte e gjitha. Faleminderit per vemendjen!
1344Ndër mrekullitë më të njohura të Krimesë të krijuara nga njeriu, një nga vendet e para është e zënë nga teleferiku i famshëm Miskhor-Ai-Petri. Karakteristikat e tij - prania e seksionit më të gjatë të pambështetur me një gjatësi prej 1670 m dhe një kënd lartësie prej 46 gradë - siguruan vendin e tij në Librin e Rekordeve Guinness.
Puna për krijimin e rrugës filloi në vitin 1967 dhe zgjati rreth 20 vjet! U desh shumë kohë për të rregulluar litarët e çelikut, por në fazën e zbatimit të projektit u krijua një rrethanë e paparashikuar - litarët u fundosën drejtpërdrejt në shkëmbinj. Kishte dy rrugëdalje: ose për të shkatërruar shkëmbinjtë, ose për të ndryshuar projektin. Për fat të mirë, dizajnerët nuk ishin në gjendje të shkelnin bukurinë dhe ndryshuan dizajnin.
Në dimrin e vitit 1987, Komisioni Shtetëror i Pranimit e pranoi punën dhe tashmë në maj të po këtij viti, pasagjerët e parë e vlerësuan atë. Që atëherë, teleferiku për në Ai-Petri është kthyer në një atraksion të preferuar të të gjithë turistëve. Ajo punon gjatë gjithë vitit, duke ndaluar për profilaksinë vetëm për disa javë në shkurt. Gjatë gjithë kohës së funksionimit të tij nuk ka pasur asnjë aksident, vetëm një herë, në vitin 2013, ka pasur shqetësim kur është ndërprerë furnizimi me energji elektrike në rrugë. Askush nuk u lëndua, por që atëherë teleferiku është operuar nga termocentrali i tij autonom. Përveç kësaj, në të njëjtin 2013, litari i çelikut është zëvendësuar me një të ri, në mënyrë që teleferiku Ai-Petri të përmbushë vitin 2019 në gjendje të shkëlqyer.
Teleferiku në Ai-Petri në numra
Shumë do të jenë të interesuar për detaje teknike dhe gjeografike:
- rruga fillon në Miskhor në një lartësi prej 86 m (në tekstin e mëtejmë, tregohet lartësia mbi nivelin e detit);
- Stacioni Sosnovy Bor ndodhet në një lartësi prej 391 m;
- gjatësia e seksionit të parë, të poshtëm është 1310 m;
- gjatësia e seksionit të dytë, të sipërm të pambështetur - 1670 m;
- këndi i ngjitjes në seksionin e dytë të rrugës është 46 °;
- gjatësia totale e teleferikut në Ai-Petri - 2980 m;
- pika më e lartë është në lartësinë 1153 m;
- koha e udhëtimit është 15 minuta;
- për të siguruar uniformitetin e ngarkesës, dy kabina punojnë në çdo seksion;
- një kabinë mund të strehojë 30-40 pasagjerë;
- pesha e kabinës është rreth 1.5 ton;
- teleferiku shërbehet nga rreth 130 persona, por në periudhën e verës numri i tyre rritet.
Masat e sigurisë
Për disa njerëz, teleferiku në Krime në Ai-Petri mund të shkaktojë eksitim. Mos kini frikë! Do ta harroni frikën sapo bukuria mahnitëse e bregdetit të Krimesë të hapet para jush dhe personeli i shërbimit të teleferikut kujdeset për sigurinë e jetës tuaj.
Çdo mëngjes ekipi në detyrë inspekton të gjithë komponentët dhe montimet, kontrollon elektricitetin dhe litarët, vetëm pas kësaj rruga fillon të punojë. Në çdo stacion ka shoqërues që monitorojnë hipjen dhe shkarkimin e pasagjerëve dhe çdo rimorkio shoqërohet nga një konduktor.
Të gjitha stacionet kanë stendat me orarin e punës dhe detajet e kontaktit të punonjësve të rrugës. V koha e verës Të shumtë janë ata që duan të ngjiten me teleferik për në Ai-Petri dhe që nga viti 2019, të gjitha stacionet kanë televizor, kondicioner dhe ambiente pritjeje shumë komode.
Në Ai-Petri, çmimi i teleferikut në 2019 është i përballueshëm, përveç kësaj, ju mund të blini suvenire si një kujtim i udhëtimit në një nga dyqanet e suvenireve në stacione. Nëse lind një problem, gjithmonë mund të kontaktoni stafin, administratorët në detyrë në stacione do t'ju përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja.
Përshkrimi i rrugës
Pra, ju u ngjitët në kabinë dhe ajo fillon të lëvizë. Deri në stacionin e mesëm, shpejtësia e tij do të jetë 7-8 m / s. Udha, vreshtat notojnë nën këmbët e tua, pyll me pisha, shtyllat e rrugës duken qartë dhe sa më lart të shkosh, aq më mirë shikon detin. Diferenca midis stacioneve të poshtme dhe të mesme është vetëm 220 m.
Stacioni Sosnovy Bor është përpara. Shpejtësia zvogëlohet në 5 m në sekondë, dhe ju nuk i shihni më mbështetëset - rimorkio ngrihet vetëm përgjatë litarëve, këndi i prirjes ndryshon dhe fillon t'ju duket se pak më shumë, dhe do të përplaseni në mal. Ndjenjat janë thjesht të mahnitshme! Natyrisht që kjo nuk do të ndodhë, por të gjithë turistët që do të ngjiten në këtë mënyrë për herë të parë në teleferikun Ai-Petri në vitin 2019 do të jenë befasues. Diferenca midis stacionit të mesit dhe atij përfundimtar është 850 m, madje mund të jetë pak për të ardhur keq. Por pamja nga një lartësi e tillë do t'ju bëjë ta harroni këtë: detin e pafund, tokën e mbuluar me pyje të dendur dhe makinat e vogla që vrapojnë diku më poshtë! Në mot të kthjellët, ju mund të shihni të gjithë bregdetin e Krimesë nga Foros në vetë Sudak, dhe kur maja e Ai-Petrit të jetë e mbështjellë me retë, do të gulçoheni nga jorealiteti i asaj që po ndodh, sepse shkëmbinjtë shkëmborë që shfaqen përmes mjegulla duket edhe më fantastike dhe e paarritshme!
Ndalesa e fundit është në pllajën Ai-Petri. Dhe nuk ka nevojë të nxitoni, sepse këtu ju presin ajri i pastër kristal, dielli i ndritshëm dhe mrekullitë natyrore. Mund të zbrisni në shpella (Trekhglazka, Geofizicheskaya, Jaltë), të ngjiteni në mënyrë të pavarur në majën e Ai-Petri ose të vizitoni ujëvarën Uchan-Su.
Teleferiku Ai-Petri: qmimi 2019
Një udhëtim i tillë nuk është më i liri - çmimi i një bilete për fëmijë në 2019 do të jetë 250 rubla. (deri në 6 vjeç falas), dhe për një të rritur - 400 rubla. Por mund të merrni me vete një çantë shpine dhe madje edhe një biçikletë, megjithatë, bagazhi paguhet gjithashtu.
Mënyra e funksionimit të teleferikut Ai-Petri 2019 mbeti e njëjtë:
- mund të ngjiteni nga 9 në 17 orë;
- zbres - nga 9 në 18 orë.
Si për të arritur atje
Arritja në teleferik në Ai-Petri në 2019 është aq e lehtë sa më parë: dy autobusë shkojnë nga Jalta në fshatin Miskhor - Nr. 102 dhe 32, çmimi i biletës është rreth 30 rubla. Shkoni në ndalesën "Stacioni i poshtëm i teleferikut".
I dashur nga artistët dhe i vlerësuar nga poetët. Ndodhet në territorin e rezervës malore-pyjore të Jaltës, me lartësi madhështore mbi Alupka dhe Miskhor. Kjo masë guri me beteja dhe shkëmbinj të thepisur i ngjan një kështjelle magjike, e fshehur shpesh pas reve.
Misteri i emrit
Kjo objekt natyror, ku çdo turist ëndërron të shkojë, është një nga majat e eponimit vargmali... Në mesjetë, ekzistonte kisha e Shën Pjetrit, e cila i dha emrin kësaj maje (përkthyer nga greqishtja "Ai" - shenjtor, "Petri" - Pjetri). Sipër ka mjegulla të shpeshta, si dhe erëra aq të forta sa dikur këtu ishte instaluar një park me erë. Megjithatë, tehet e saj nuk mund t'i rezistonin goditjeve të erës dhe u shkatërruan. Por vendasit pretendojnë se shpirtrat ishin të zemëruar.
Lartësia e Ai-Petrit është e lehtë për t'u mbajtur mend - 1234 metra mbi nivelin e detit, tingëllon si fillimi i një numërimi mbrapsht për fëmijë. Duke u ngjitur deri në vendin e inspektimit, turistët do të mund të shohin një panoramë të mrekullueshme të bregdetit jugor: gjelbërim të pafund, shtëpi lodrash të fshatrave dhe detin, i cili gradualisht shkrihet me qiellin. Jo shumë larg vendit, dhëmbët e famshëm të formuar nga majat e tejdukshme janë qartë të dukshme.
- kini parasysh se në Ai-Petri fryn mjaft erë dhe 5 - 10 gradë më ftohtë se poshtë;
- merrni një kapelë dhe ujë me vete;
- rezervoni para: mund të dëshironi të bëni fotografi me kafshë, të provoni pjata lokale, të blini një suvenir ose të vizitoni një nga shpellat.
Çfarë ia vlen të shihet në malin Ai-Petri në Krime?
Këto vende të kujtojnë më shumë stepën e Krimesë sesa majë mali... Vetëm duke iu afruar skajit të një pllaje të madhe dhe të sheshtë, mund të jeni të sigurt se sa lart keni ngjitur. Për të filluar, ju mund të ngjiteni në dhëmbët Ai-Petrinsky. Të çon në majën e malit shteg ecjeje, ngjitja zgjat 30 - 60 minuta. Gjatë rrugës ka stola dhe vende për të pushuar, kështu që udhëtimi nuk do të jetë i lodhshëm.
Këtu ka rreth 300 shpella, por vetëm 2 prej tyre janë të aksesueshme për turistët. Këto janë shpellat Trekhglazka dhe Jalta. E para është e famshme për faktin se ka gjithmonë një borë të akullt në fund. Akulli i minuar këtu u dorëzua në pallatin e Kontit Vorontsov dhe u përdor për të ftohur ushqimin dhe verërat. Duke zbritur shkallët në një sallë të gjerë karstike, mund të shihni stalaktite, stalagmite dhe akull të përjetshëm në fund.
Pranë stacionit të teleferikut u formua një vendbanim origjinal, i cili mund të konsiderohet gjithashtu një pikë referimi e malit Ai-Petri. Tatarët e Krimesë Ata po konkurrojnë me njëri-tjetrin për të provuar verën e bërë në shtëpi, pilafin, pastat, çajin aromatike dhe ëmbëlsirat e bëra vetë. Ata që dëshirojnë mund të hipin në një deve ose një kalë.
Ka katër mënyra për të arritur në majën e Ai-Petrit
1. Mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë është teleferiku "Miskhor - Ai-Petri". Rruga e teleferikut kalon mbi hotelet e Miskhor, vreshtat dhe traktin Sosnovy Bor. Kostoja e një ashensori me një drejtim për të rriturit është 400 rubla, për fëmijët nga 6 deri në 12 vjeç - 250 rubla. Ajo merr jo më shumë se 15 minuta në kohë.
2. Në taksi e anijes... Transporti niset nga stacioni i autobusëve të qytetit të Jaltës. Nuk ka mikrobusë të rregullt, por gjetja e minibusit të kërkuar nuk do të jetë e vështirë. Çmimi i biletës është 350 rubla. Rruga do të zgjasë rreth 1.5 orë.
3. Me automjet privat. Një rrugë e pjerrët gjarpërore të çon në majë. Nga stacioni i autobusëve të Jaltës deri në stacionin e teleferikut në Ai-Petri, distanca është 30 km, por për shkak të rrugës së vështirë do të duhet më shumë se 1 orë për të shkuar. Më poshtë është një hartë me një rrugë:
4. Ecja përgjatë shtegut Mishor. Ky është opsioni më i vështirë dhe më i vështirë, do t'ju duhet të ecni për disa orë dhe vazhdimisht përpjetë.
Si përfundim, ne sugjerojmë të shikoni një video të bukur për malin më të famshëm të Krimesë:
