Quatro ilhas artificiais serão criadas na Baía de Kola, no Mar de Barents. A ordem correspondente foi assinada pelo primeiro-ministro russo, Dmitry Medvedev, em 15 de junho. A empresa Estaleiro Kola foi encarregada da construção de novas ilhas.
O Centro de Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade funcionará nas próprias ilhas, onde serão criados complexos de mineração offshore.
“O centro é destinado à fabricação de complexos offshore de produção, armazenamento e embarque de gás natural liquefeito e condensado de gás estável em fundações do tipo gravidade, complexos de produção offshore, bem como reparo e manutenção de equipamentos marítimos e equipamentos utilizados para o desenvolvimento de campos offshore de petróleo e condensado de gás”, é especificado no site do Gabinete.
O Estaleiro Kola é uma subsidiária da Novatek, que decidiu investir 25 bilhões de rublos no projeto. O projeto ajudará a criar cerca de 10 mil empregos e atrair novos investimentos para a região.
Experiência disponível
A Rússia começou a criar ilhas artificiais há vários séculos, tanto para expandir o seu território como para fins militares. No início do século XVIII, a Ilha da Tartaruga foi construída no Mar de Azov, onde ficava a cidadela. Mais tarde a ilha perdeu a sua importância estratégica, mas partes dela ainda podem ser avistadas na maré baixa.
E hoje, na Rússia, a criação de terrenos artificiais está em andamento. O diretor de programas ambientais da Patrulha Verde, Roman Pukalov, observou que já existem projetos semelhantes de sucesso na Rússia. Assim, barragens de aterro foram criadas no Estreito de Kerch durante a construção da Ponte da Crimeia.
“Havia projetos semelhantes, o mesmo Tuzlinskaya Spit, que vai de Taman a Kerch - é em grande parte uma estrutura artificial. Quando a ponte Kerch foi construída, o espeto se expandiu, foi preenchido e modificado”, explica o especialista.
- globallookpress. com
- Serguei Fomine
A ponte sobre o Estreito de Kerch ligará a Crimeia e o Território de Krasnodar. Está planejado que será o mais longo da Rússia. Sua extensão será de 19 km. Os motoristas poderão experimentar a nova ponte em dezembro de 2018.
Os construtores já concluíram a montagem do arco ferroviário.
Projetos para uma vida melhor
Em 2006, a expansão da parte ocidental da Ilha Vasilievsky começou em São Petersburgo. A área dos novos territórios da ilha será de cerca de 476 hectares. O projeto, denominado Marine Façade, é um dos maiores projetos de desenvolvimento costeiro do mundo.
- www.mfspb.ru
A expansão da ilha ainda não foi concluída, mas já existe um porto especializado em funcionamento, muito frequentado por turistas estrangeiros.
No futuro, nesta parte da ilha também serão construídos edifícios residenciais, escolas, hospitais e instalações comerciais.
Resolvendo muitos problemas
Como observa Sergei Pikin, diretor do Fundo de Desenvolvimento Energético, este é um passo importante para a Rússia, uma vez que atualmente não existem muitos projetos semelhantes em operação em nosso país. Além disso, segundo o especialista, os terrenos artificiais vão ajudar a simplificar a extração dos recursos naturais, já que neles estarão localizados os complexos necessários.
“O sistema de construção de ilhas artificiais é o mais vantajoso, porque vai ajudar a resolver muitos problemas relacionados com infraestruturas”, acredita o especialista.
O ecologista Roman Pukalov observa que tal construção requer não apenas um projeto bem pensado, mas também uma avaliação ambiental independente.
“A Baía de Kola é um ambiente natural; precisamos observar com muito cuidado como a corrente flui pela própria baía, se isso impedirá o movimento dos organismos aquáticos e quando o trabalho será realizado para evitar o fator de perturbação. durante o período de desova. Isso precisa ser pensado com muito cuidado”, afirma o ecologista.
Por que gastar tanto dinheiro para criar aterros artificiais na Baía de Kola?Comente o material:
Igor Yushkov
O primeiro-ministro russo, Dmitry Medvedev, assinou um decreto sobre a criação de quatro ilhas artificiais na Baía de Kola, no Mar de Barents. Eles serão fornecidos pela Kola Shipyard LLC (uma subsidiária da Novatek OJSC). O documento correspondente foi publicado no site do governo. Daqui resulta que o Estaleiro Kola vai celebrar um acordo com a Rosmorrechflot. E as ilhas estão sendo inundadas por um motivo, mas para a implementação de um projeto denominado “Centro de Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade”.
Foi relatado anteriormente que a Novatek investiria mais de 25 bilhões de rublos no projeto. O projeto prevê a criação de um estaleiro especializado capaz de produzir objetos offshore únicos - plataformas de concreto armado do tipo gravidade para plantas de GNL, plataformas de perfuração e produção para projetos offshore no setor ocidental do Ártico e estruturas de grande tonelagem para apoiar a operação da Rota do Mar do Norte. Espera-se que a construção do Centro crie cerca de 10 mil empregos, aumente as receitas fiscais para o orçamento, atraia investimentos adicionais para a região e contribua para o processo de substituição de importações e localização de tecnologias.
As ilhas estão planejadas para serem criadas perto da vila de Belokamenka, na região de Murmansk. Serão construídos no âmbito dos projectos Arctic-LNG-1 e Arctic-LNG-2, que envolvem, em particular, o desenvolvimento do campo de Gydana na Baía de Ob, no Mar de Kara. A construção do estaleiro poderá começar antes do final do ano, com as primeiras centrais flutuantes de GNL a serem instaladas em 2018. A construção do Centro de Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade está prevista para ser concluída até 2020.
A primeira questão que surge ao ler esta informação é: porquê investir milhares de milhões na construção de novas ilhas? Não estamos no Japão, onde não há terra suficiente.
Os moradores da região de Murmansk estão céticos em relação às notícias. Aqui está o que Igor Opimakh, jornalista da cidade de Polyarny, escreve no Facebook: “Vocês todos leram? Medvedev ordenou a construção de quatro ilhas no Mar de Barents. No site do governo eles especificam: no joelho médio da Baía de Kola. Parece que o Khan virá para a Baía de Roslyakov e especialmente para a Baía de Gryaznaya, lá é raso, a melhor coisa a fazer é encher a drenagem e proferir palavrões: criamos ilhas artificiais.
Na verdade, a ideia de construir ilhas levanta muitas questões, diz Igor Yushkov, um dos principais especialistas do Fundo Nacional de Segurança Energética e professor da Universidade Financeira do Governo da Federação Russa. - Inicialmente, o projeto foi anunciado de forma diferente - presumia-se que as obras de liquefação do gás seriam realizadas nas margens da Baía de Kola, na aldeia de Belokamenka. Foi planejado construir ali duas docas secas e lançar as bases para plantas de liquefação de gás. Essas unidades seriam entregues ao Golfo de Ob e conectadas a uma única planta de GNL, cujo gás seria fornecido pelos campos desta área. Em particular, da Península Gydan.
A Novatek já ganhou vários leilões para o desenvolvimento de campos de gás, tendo anteriormente feito lobby para que o gás destes campos fosse liquefeito. E como, além desta empresa, ninguém na Rússia está particularmente envolvido na construção de fábricas de GNL, a Novotek é, de facto, o único participante nestes leilões.
Agora, para desenvolver a base de recursos resultante, a empresa está preocupada com a construção do que é oficialmente denominado “Centro de Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade”. Embora não esteja claro o que será construído lá. A princípio disseram que haveria apenas a parte inferior dessa mesma plataforma flutuante. Então - que haverá algum tipo de superestrutura superior. Mas é difícil entender por que as ilhas artificiais são necessárias para isso. Além disso, o montante atribuído para isso é muito elevado.
“SP”: - Em geral, o projeto Arctic LNG é caro?
O significado original do projeto de construção de um Centro na Baía de Kola era precisamente implementá-lo numa região bastante desenvolvida do Ártico. Ou seja, desenvolver e modernizar algo que já foi construído, economizando. Caso contrário, foi possível criar tudo do zero, mais perto do local de produção do gás - em Yamal.
A Novotek afirmou repetidamente que o Arctic LNG será um terço mais barato que o Yamal LNG, que já está sendo vendido. Foi planejado para obter redução de custos através da localização de plantas de liquefação de gás em plataformas gravitacionais. Aparentemente, usando o exemplo da Yamal LNG, eles perceberam que construir uma usina em terra em condições de permafrost não é um prazer barato. Especialmente em condições em que o permafrost está derretendo e a terra sob a planta de GNL pode se transformar em um pântano.
E uma parte significativa dos equipamentos tem que ser entregue por avião. Recentemente, outro Ruslan desembarcou em Yamal com 70 toneladas de equipamento a bordo. Tudo isso é difícil e caro.
Além disso, o projeto Yamal-LNG envolve uma cooperação muito diversificada: a tecnologia de liquefação de gás foi retirada dos americanos, as próprias unidades de liquefação foram montadas na China, que foram depois transportadas para Yamal até ao porto de Sabetta.
Acho que a Novatek está tentando atrair investidores com o projeto de construção de uma planta flutuante de GNL. No entanto, quando o projecto Yamal LNG estava a ser implementado, os hidrocarbonetos eram caros, por isso não foi difícil encontrar investidores. Agora a imagem é diferente. A empresa está tentando economizar dinheiro tornando o projeto puramente doméstico. E ao mesmo tempo criar um Centro de Tecnologias de GNL. Ou seja, por um lado, procuram enquadrar-se no programa de substituição de importações e, por outro, atrair investidores estrangeiros. Assim, existe a possibilidade de receber dinheiro do Estado, que irá para o desenvolvimento do centro de transportes de Murmansk.
Acho que a Novatek ainda quer se reabilitar aos olhos do governo russo no sentido de que o Yamal LNG foi quase inteiramente implementado com equipamentos importados e com a participação de empresas estrangeiras - alemãs, americanas, chinesas - não havia muito russo lá. Apesar de a construção do porto de Sabetta e as obras de dragagem terem sido realizadas a expensas públicas. Ou seja, houve “nacionalização de custos” e “privatização” de lucros do projecto. Desta vez eles querem mostrar que tudo será diferente, mas ninguém explicou claramente por que são necessárias grandes ilhas. Ou seja, um projeto “frugal” começa com gastos questionáveis.
“SP”: - Como as sanções podem afetar o projeto GNL-Ártico? É sabido que os Estados Unidos proibiram o fornecimento de equipamentos para produção de hidrocarbonetos na prateleira?
Até agora, as sanções aplicam-se apenas à produção de petróleo, embora muitas vezes seja difícil separá-la da produção de gás. Normalmente esses tipos de hidrocarbonetos são adjacentes. Mesmo durante a administração de Barack Obama, os europeus persuadiram os americanos a não imporem sanções à indústria do gás russa. Além disso, os campos que a Novatek está desenvolvendo atualmente estão localizados principalmente no Golfo de Ob e são considerados não de plataforma, mas simplesmente offshore. Porém, pelo que tenho informações, todas as entregas deste projeto já foram concluídas. A empresa tinha pressa em comprar equipamentos antecipadamente, caso os americanos impusessem sanções à indústria de produção de gás na Rússia.
“SP”: - O Estado assume os riscos caso os projetos da empresa privada Novotek não sejam rentáveis?
A participação do Estado na empresa é ligeiramente inferior a 10%. Se falamos do projeto Yamal LNG, o estado alocou cerca de 300 bilhões de rublos para sua implementação. Se assumirmos que, devido a um declínio acentuado nos preços dos hidrocarbonetos, a produção de gás no Ártico não será lucrativa por muito tempo e a empresa irá à falência, então devolver esse montante ao estado é bastante problemático. Além disso, há muito tempo a Novatek está isenta do pagamento de direitos de exportação e do imposto de extração mineral (imposto de extração mineral). Até agora, o estado recebeu muito pouco dos projectos da Novatek no Árctico.
Até agora, muito pouca informação sobre o projeto chegou ao nosso conhecimento”, afirma Sergei Pravosudov, diretor do Instituto Nacional de Energia. - Acho que literalmente alguns especialistas próximos à gestão da Novatek se dedicam aos detalhes. Sabe-se que a aposta não será feita em GNL estacionário em terra, mas sim numa plataforma flutuante. Mas por que são necessárias ilhas grandes, e mesmo tão distantes do local de produção de gás, não está completamente claro. Por exemplo, a empresa Royal Dutch Shell está implementando um projeto semelhante com uma planta flutuante de GNL na Austrália, mas não planeja encher nenhuma ilha para isso.
O primeiro-ministro russo, Dmitry Medvedev, ordenou construir quatro novas ilhas no Mar de Barents. Produzirão equipamentos para produção e armazenamento de gás natural.
A ordem do governo afirma que, de acordo com o Artigo 7 da Lei Federal “Sobre terrenos artificiais criados em corpos d'água de propriedade federal e sobre alterações a certos atos legislativos da Federação Russa”, determine o que Rosmorrechflot conclui com uma sociedade de responsabilidade limitada "Kola Estaleiro" acordos para a criação de 4 terrenos artificiais na Baía de Kola (cotovelo médio) do Mar de Barents para efeitos de construção e operação das instalações "Centro de construção de estruturas offshore de grande capacidade (Complexo TSSKMS). a fabricação de fundações do tipo gravidade e integração de módulos topsides" sem realizar um leilão aberto para o direito de celebrar tais contratos.
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Novos terrenos aparecerão na Baía de Kola até 2020, e o custo do projeto é estimado em 25 bilhões de rublos. O governo garante que nem um único centavo do orçamento vazará para o Mar de Barents - a Kola Shipyard LLC, subsidiária da NOVATEK, investirá no projeto. A empresa não passou por nenhum procedimento competitivo - à disposição do primeiro-ministro está listada como única contratante.
Nas ilhas artificiais da Baía de Kola funcionará um Centro para Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade, que se dedicará à fabricação de complexos offshore para produção, armazenamento e embarque de gás natural liquefeito na região de Murmansk, também como a reparação e manutenção de equipamentos marítimos. O despacho do primeiro-ministro afirma que as novas instalações criarão cerca de 10 mil empregos no Ártico, bem como “aumentarão as receitas fiscais para os orçamentos de todos os níveis”, atrairão investimento para a região e desenvolverão novas tecnologias de produção. Sabe-se que a construção será realizada no âmbito do projeto Arctic LNG para o desenvolvimento das plataformas de gás do Ártico, e o campo de Gydan servirá como base de recursos para o centro nas ilhas. Está previsto que ali sejam produzidas anualmente cerca de 16,5 milhões de toneladas de gás natural liquefeito.
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A NOVATEK informa que a subsidiária da Companhia Arctic LNG-1 LLC venceu o leilão pelo direito de uso do subsolo do site Gydansky para fins de estudo geológico, exploração e produção de hidrocarbonetos. A licença é emitida por um período de 27 anos. Com base no resultado do leilão, foi determinado o pagamento único pelo uso do subsolo no valor de 2.262 milhões de rublos.
A empresa já possui uma base significativa de matéria-prima na Península Gydan, incluindo os campos Utrenneye, Geofizicheskoye e Ladertoyskoye, bem como as áreas Trekhbugorny, Nyavuyakhsky, West Solpatinsky, Tanamsky e North Tanamsky. A unidade de Gydansky está localizada próxima ao campo de Utrenneye, que servirá como base de recursos para o projeto Arctic LNG-2. A obtenção de uma licença para a área de Gydansky permite-nos aumentar significativamente a base de recursos da NOVATEK na Península de Gydan e considerar novos projetos de GNL de grande escala da Empresa. De acordo com a classificação russa, o potencial total de recursos do local é de 4.740 milhões de barris de petróleo equivalente a hidrocarbonetos.
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Ajuda 24RosInfo:
As licenças para o desenvolvimento dos campos Geofísico e Salmanovskoye (Utrenneye) na Península Gydan foram adquiridas em setembro de 2011 e são válidas até 2031.
O campo Salmanovskoye (Utrenneye), localizado na parte norte da Península Gydan e parcialmente nas águas da Baía de Ob, nas proximidades do campo South Tambeyskoye, foi descoberto em 1980. Em termos de reservas recuperáveis, é o maior dos campos actualmente descobertos na Península de Gydan, e é composto por 34 jazidas, incluindo 16 de gás, 15 de condensado de gás, 2 de petróleo e condensado de gás e 1 de petróleo. As reservas provadas do campo de acordo com os padrões da SEC no final de 2014 totalizavam 259,8 bilhões de metros cúbicos. m de gás e 9,6 milhões de toneladas de hidrocarbonetos líquidos.
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O campo geofísico de petróleo e condensado de gás, localizado na parte central da Península de Gydan, na costa do Golfo de Ob, foi descoberto em 1975 e consiste em 35 depósitos, incluindo 19 de gás, 12 de condensado de gás, 3 de petróleo e 1 de petróleo e condensado de gás. As reservas comprovadas do campo de acordo com os padrões da SEC no final de 2014 totalizavam 125,6 bilhões de metros cúbicos. m de gás e 0,4 milhão de toneladas de hidrocarbonetos líquidos.
Em dezembro de 2014, a Arctic LNG 1 LLC (subsidiária da Empresa) venceu um leilão pelo direito de uso do subsolo da área de Trekhbugorny, localizada na Península de Gydan e na fronteira com a área de licença geofísica da Empresa. As reservas da área de Trekhbugorny de acordo com as categorias C1+C2 da classificação russa ascendem a 5,9 mil milhões de metros cúbicos. m de gás natural, os recursos extraíveis ultrapassam 1 trilhão de metros cúbicos. m de gás e 90 milhões de toneladas de hidrocarbonetos líquidos.
Em 2016, a NOVATEK continuou o trabalho de exploração geológica em grande escala em áreas da Península de Gydan, a fim de esclarecer o potencial de recursos desta região, que é estrategicamente importante para a Empresa. Durante o período 2014-2016. No total, foram perfurados 5 poços no campo Utrenneye, os resultados dos seus testes permitiram aumentar as reservas do campo e confirmar a maior produtividade dos poços.
O primeiro-ministro russo, Dmitry Medvedev, assinou um decreto sobre a criação de quatro ilhas artificiais na Baía de Kola, no Mar de Barents. Segundo especialistas, isso simplificará significativamente o desenvolvimento das jazidas minerais localizadas nesta região. No entanto, este não é o primeiro projeto desse tipo na Rússia. A RT descobriu para que outros fins o novo terreno está sendo criado.
- © Wikimedia/Tom Thiel
Quatro ilhas artificiais serão criadas na Baía de Kola, no Mar de Barents. A ordem correspondente foi assinada pelo primeiro-ministro russo, Dmitry Medvedev, em 15 de junho. A construção de novas ilhas foi confiada à empresa Estaleiro Kola
Nas próprias ilhas existirá um “Centro de Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade”, onde serão criados complexos de mineração offshore.
“O centro é destinado à fabricação de complexos offshore de produção, armazenamento e embarque de gás natural liquefeito e condensado de gás estável em fundações do tipo gravidade, complexos de produção offshore, bem como reparo e manutenção de equipamentos marítimos e equipamentos utilizados para o desenvolvimento de campos offshore de petróleo e condensado de gás”, é especificado no site do Gabinete.
O Estaleiro Kola é uma subsidiária da Novatek, que decidiu investir 25 bilhões de rublos no projeto. O projeto ajudará a criar cerca de 10 mil empregos e atrair novos investimentos para a região.
Experiência disponível
A Rússia começou a criar ilhas artificiais há vários séculos, tanto para expandir territórios como para fins militares. No início do século XVIII, a Ilha da Tartaruga foi construída no Mar de Azov, onde ficava a cidadela. A ilha perdeu posteriormente a sua importância estratégica, mas hoje partes dela ainda podem ser avistadas na maré baixa.
E hoje, na Rússia, a criação de terrenos artificiais está em andamento. O diretor de programas ambientais da Patrulha Verde, Roman Pukalov, observou que já existem projetos semelhantes de sucesso na Rússia. Assim, barragens de aterro foram criadas no Estreito de Kerch durante a construção da Ponte da Crimeia.
“Havia projetos semelhantes, o mesmo Tuzlinskaya Spit, que vai de Taman a Kerch - é em grande parte uma estrutura artificial. Durante a construção da ponte Kerch, o espeto se expandiu, encheu e mudou”, explica o especialista.
- globallookpress. com
- © Serguei Fomine
A ponte sobre o Estreito de Kerch ligará a Crimeia e o Território de Krasnodar. Está planejado que será o mais longo da Rússia. Sua extensão será de 19 km. Os motoristas poderão experimentar a nova ponte em dezembro de 2018.
Conforme informou a RT, os construtores já concluíram a montagem do arco ferroviário.
Projetos para uma vida melhor
Em 2006, a expansão da parte ocidental da Ilha Vasilievsky começou em São Petersburgo. A área dos novos territórios da ilha será de cerca de 476 hectares. O projeto, denominado “Fachada Marinha”, é um dos maiores projetos de desenvolvimento costeiro do mundo.
- © www.mfspb.ru
A expansão da ilha ainda não foi concluída, mas já existe um porto especializado em funcionamento, muito procurado pelos turistas estrangeiros.
No futuro, nesta parte da ilha também serão construídos edifícios residenciais, escolas, hospitais e instalações comerciais.
Resolvendo muitos problemas
Como observa Sergei Pikin, diretor do Fundo de Desenvolvimento Energético, este é um passo importante para a Rússia, já que neste momento não existem muitos projetos semelhantes em nosso país. Além disso, segundo o especialista, os terrenos artificiais vão ajudar a simplificar a extração dos recursos naturais, já que neles estarão localizados os complexos necessários.
“O sistema de construção de ilhas artificiais é o mais vantajoso, porque vai ajudar a resolver muitos problemas associados à infra-estrutura”, acredita o especialista.
O ecologista Roman Pukalov observa que tal construção requer não apenas um projeto bem pensado, mas também uma avaliação ambiental independente.
“A Baía de Kola é um ambiente natural; precisamos observar com muito cuidado como a corrente flui pela própria baía, se isso irá interferir no movimento dos organismos aquáticos e quando o trabalho será realizado para evitar fatores de perturbação. durante o período de desova. Tudo isso precisa ser pensado com muito cuidado”, afirma o ecologista.
MOSCOU, 17 de junho – RIA Novosti. Quatro ilhas artificiais aparecerão no Mar de Barents - o primeiro-ministro Dmitry Medvedev assinou um decreto sobre a criação de terrenos na Baía de Kola para o Centro para a Construção de Estruturas Offshore de Grande Capacidade. Isto faz parte de um projeto de grande escala para o desenvolvimento de campos de gás em Yamal, que está sendo desenvolvido pela empresa Novatek.
O contrato de construção será celebrado entre a Rosmorrechflot e o Estaleiro OJSC Kola (subsidiária da Novatek).
O centro destina-se à fabricação de complexos offshore para produção, armazenamento e embarque de gás natural liquefeito, bem como à reparação e manutenção de equipamentos marítimos e equipamentos utilizados para o desenvolvimento de campos offshore de petróleo e condensado de gás.
As ilhas serão criadas às custas dos próprios fundos do Estaleiro Kola; o volume de investimentos de capital será de mais de 25 bilhões de rublos; O empreendimento já recebeu a devida autorização da Rosmorrechflot.
“A construção do centro criará cerca de 10 mil empregos no próprio estaleiro, aumentará as receitas fiscais para os orçamentos de todos os níveis, atrairá investimentos adicionais para a região e desenvolverá nova produção de alta tecnologia”, assinala o documento.
Projeto de investimento estratégico
Está prevista a criação de um centro para a construção de estruturas offshore de grande tonelagem na aldeia de Belokamenka, região de Murmansk, até ao final de 2020. A primeira doca seca deverá ser comissionada no primeiro semestre de 2019.
No início de junho, no Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo, a Novatek assinou um memorando de entendimento sobre a celebração de um contrato especial de investimento com o Ministério da Indústria e Comércio e o Governo da região de Murmansk, que consolida as intenções das partes de concluir um contrato especial trilateral de investimento para a criação do Estaleiro Kola.
“Para o desenvolvimento efetivo da enorme base de recursos do Extremo Norte, reduzindo os custos de construção e aumentando a competitividade dos nossos futuros projetos de GNL, consideramos extremamente importante a criação de um Centro para a construção de estruturas offshore de grande capacidade na Rússia. com a ajuda do Estaleiro Kola, planejamos alcançar a localização máxima das plantas de GNL nas fundações da plataforma do tipo gravidade e sua prontidão para produção”, disse Leonid Mikhelson, Presidente do Conselho da Novatek.
A governadora da região de Murmansk, Marina Kovtun, por sua vez, observou a escala do volume de investimento planejado - mais de 50 bilhões de rublos para a primeira fase. Portanto, o projeto recebeu o status de projeto de investimento estratégico da região de Murmansk, explicou ela.
Segundo Kovtun, a decisão de construir o centro também foi tomada porque a região está simultaneamente a implementar um projecto de desenvolvimento integrado do centro de transportes de Murmansk, que fornecerá uma ferrovia à margem ocidental da Baía de Kola.
Gás de Yamal
Yamal é o lugar mais rico em reservas de gás. Segundo o governador do Okrug Autônomo Yamalo-Nenets, Dmitry Kobylkin, levando em consideração os recursos da Península Gydan em Yamal, é possível produzir mais de 70 milhões de toneladas de GNL. A Novatek está trabalhando ativamente na região.
Assim, os módulos que serão produzidos no Estaleiro Kola destinam-se ao novo centro de produção de gás natural liquefeito, que a Novatek pretende construir na Península de Gydan.
Sua base de recursos será o campo de petróleo e condensado de gás Utrenneye, com reservas de mais de 1,2 trilhão de metros cúbicos. O conceito do projeto envolve a construção de um complexo em plataformas no Golfo de Ob próximo ao litoral da península.
Esta planta de GNL será a segunda em Yamal. A Novatek já está construindo o primeiro como parte do projeto Yamal LNG, que está sendo implementado na base de recursos do campo South Tambeyskoye. A capacidade total da planta é de 16,5 milhões de toneladas por ano. No total, está prevista a construção de três linhas, sendo que a primeira deverá entrar em operação ainda este ano, e o empreendimento atingirá plena capacidade em 2019.
O porto marítimo de Sabetta proporcionará navegação durante todo o ano ao longo da Rota do Mar do Norte. Estão sendo construídos os mais recentes navios-tanque de gás para o transporte de GNL - o primeiro deles foi recentemente nomeado em homenagem ao empresário francês, chefe da petrolífera Total, Christophe de Margerie, falecido em 2014 num desastre no aeroporto de Vnukovo, e um total de 15 desses navios deveriam ser construídos.
Conforme declarado pelo Ministro da Energia russo, Alexander Novak, o lançamento do Yamal LNG em plena capacidade aumentará o volume das exportações de gás em mais de 10 por cento e aumentará a participação da Rússia no mercado global de GNL para 8-9 por cento.
