Layout da ponte
CRONOGRAMA E ALTERAÇÕES PARA 2017
É impossível imaginar São Petersburgo sem pontes. No total, existem mais de 300 pontes na cidade, das quais 13 são elevadas. Por volta do final de abril a novembro, começa o período de navegação de verão. A construção de pontes em São Petersburgo é um dos pontos turísticos mais bonitos para os visitantes da cidade.
No serviço de imprensa da Comissão de Desenvolvimento infraestrutura de transporte São Petersburgo informou que o cronograma de construção da ponte deste ano é diferente do anterior. Em particular, as primeiras aberturas das pontes Dvortsovy e Troitsky começarão 15 minutos mais cedo do que o habitual. Portanto, a Ponte do Palácio subirá às 1h10 em vez de 1h25, e a Ponte da Trindade às 1h20, não às 1h35. Segundo Mostotrest, tal medida é necessária para evitar que barcos pequenos e turísticos interfiram nas águas do Neva para navios com cargas grandes e pesadas.
Pontes de São Petersburgo
(informações gerais)
Para os residentes da Capital do Norte, construir pontes hoje é mais um fardo do que uma atração no exterior. Há menos de 4 anos, em São Petersburgo, era impossível passar de uma margem a outra do Neva durante o período de construção da ponte. Desde 2005, este problema foi parcialmente resolvido através da construção da Ponte Estaiada ( nome oficial Ponte Bolshoi Obukhovsky), que não abre. No entanto, a localização distante da nova ponte do centro da cidade ainda causa muitas dificuldades para os residentes de São Petersburgo. Muitas vezes, à noite, é mais fácil esperar pelo relatório intermediário de 15 minutos da ponte Volodarsky, Blagoveshchensky ou Tuchky para cruzar para a margem oposta. Conhecendo o cronograma exato para a construção de pontes em São Petersburgo, você pode facilmente planejar uma caminhada ou passeio pela cidade à noite.
Fatos interessantes:
Em São Petersburgo existe a ponte mais larga do mundo - a Ponte Azul (a largura da estrutura é de 97,3 metros)
Existem 342 pontes em São Petersburgo, incluindo 21 pontes levadiças, 24 pontes para pedestres e 297 pontes de transporte.
A mais longa de São Petersburgo é a Ponte Alexander Nevsky, seu comprimento (com rampas) é de 905,7 metros.
Um dos mais belas cidades A Europa, que é São Petersburgo, deveria ser linda em tudo. Palácios, museus, parques e, claro, pontes! Sem este meio de comunicação é impossível imaginar esta cidade incrível. Esses edifícios podem ser considerados um dos símbolos mais marcantes da cidade do Neva. O número total de pontes na cidade é superior a 300, sendo 13 delas inauguradas em princípio e 9 conforme cronograma. O início da “temporada” de elevação de pontes é o início da navegação ao longo do Neva. Em abril, quando o gelo do rio não atrapalha a navegação, a temporada começa e termina no final de novembro.
O processo de construção de pontes há muito se tornou uma atração que todo turista deseja ver. É por isso que muitos empresas de viagens Eles prestam muita atenção a esse ponto em suas rotas. O horário natural para construir pontes é a noite. Da uma da manhã até às cinco da manhã, é possível observar as gigantescas “asas” das pontes levantarem-se, como se enormes pássaros de plumagem luminosa se preparassem para descolar do solo e voar para longe.
Admire a beleza do jeito certo!
Para melhor compreender o processo de elevação de pontes, vale a pena ouvir alguns dos conselhos abaixo.
Você pode admirar as pontes elevadas enquanto caminha, mas é melhor dirigir ao longo dos aterros: as primeiras quatro pontes sobre o Neva são elevadas em um intervalo de 15 a 20 minutos. Bom lugar para vigilância - Strelka Ilha Vasilievsky. Desta perspectiva poderá observar a abertura das pontes do Palácio e da Trindade. Além de acompanhar o processo, você poderá ouvir a fonte musical. Os aterros do Palácio, Admiralteyskaya e Universitetskaya estão se tornando cada vez mais populares. O maior público se reúne lá.
Pode escolher Passeio de ônibus, durante o qual você será conduzido ao longo do Neva. Esses passeios costumam ter paradas e você pode se aproximar dos vãos das pontes. Outra opção é fazer um passeio de barco ou reservar um passeio de barco individual. Quando as pontes são erguidas, um grande número delas se acumula nas águas do Neva.
Exceções excepcionais
É importante ressaltar que as pontes não são erguidas nos feriados. E vice-versa, no Dia Marinha, Dia da Frota Fluvial, " Velas Escarlates" - as pontes ficam abertas durante o dia. E mais uma característica: as condições climáticas, seja um vento de 15 metros por segundo ou uma temperatura do ar superior a 25 graus, podem se tornar um obstáculo para a elevação de pontes.
Nota aos motoristas: nem todos os programas de navegação levam em consideração a abertura de pontes no traçado dos percursos noturnos da cidade.
Conselho: Do lado prático, deve-se dizer: na hora do divórcio, esteja do lado onde você mora, caso contrário você terá um passeio noturno agradável, mas nem sempre desejável, por São Petersburgo.
Tendo estudado o cronograma detalhado de elevação de pontes, acho que você terá interesse em saber que:
- Cada vão da Ponte do Palácio pesa 700 toneladas.
- Enquanto estava no estacionamento perto da Ponte Blagoveshchensky, cruzador lendário"Aurora" disparou seu tiro, que serviu de início ao assalto Palácio de inverno em 1917.
- A Trinity Bridge é obra do famoso arquiteto Eiffel, que também é autor do famoso livro parisiense Torre Eiffel. Segundo a lenda, foi sob esta ponte que o piloto Chkalov voou uma vez, tendo recebido a mais severa punição das autoridades pelo seu vandalismo.
- A ponte levadiça mais longa é a Ponte Alexander Nevsky. Sua extensão, sem estruturas costeiras, é de 629 metros, incluindo rampas - quase 906 metros.
- A Ponte Bolsheokhtinsky tem o maior vão - 136 metros!
- A Ponte Liteiny tem a asa extraível mais longa do mundo. O comprimento desta asa é de 67 metros.
- maioria vista bonita A vista da cidade se abre a partir da ponte Kirovsky (Troitsky) sobre o Neva, construída em 1903. Por um lado Jardim de verão, aterro Petrovskaya. Por outro lado Fortaleza de Pedro-Pavel, Spit of Vasilievsky Island, aterro do palácio com o Hermitage.
Em relação ao ano passado, houve uma alteração no cronograma de construção de pontes no Neva. Uma mudança. Após a abertura da Ponte Tuchkov, que estava em reconstrução no ano passado, o número de extensões da Ponte Birzhevoy mudou (anteriormente duplicava o horário da Ponte Tuchkov) - as alas ajustáveis desta travessia, em vez de duas, serão levantado uma vez por noite - das 2h00 às 4h55 da manhã . A ponte Tuchkov retorna ao modo anterior - duas conexões: de 2-00 a 2-55 e de 3-35 a 4-55.
O cronograma para a elevação das pontes restantes permanece o mesmo: as pontes Blagoveshchensky, Dvortsovy e Volodarsky serão elevadas duas vezes por noite, e as pontes Troitsky, Liteiny, Bolsheokhtinsky e a ponte Alexander Nevsky - uma vez. O tempo de fiação também não mudou.
As pontes Sampsonievsky, Grenadiersky e Kantemirovsky ainda estão sendo erguidas mediante solicitação prévia com dois dias de antecedência. Seu horário de distribuição é de 1h30 a 4h30.
O cronograma atual de construção da ponte está disponível em portal de informações Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo "Mostotrest":https://mostotrest-spb.ru/ .
Pontes são erguidas de acordo com decreto do Governo São Petersburgo datado de 29 de novembro de 2006 nº 1.480 “Sobre a aprovação das regras para operação de pontes e aterros em São Petersburgo", a saber: de 20 de abril a 15 de novembro - nos ramais do Neva, de 10 de abril a 30 de novembro - no Neva e Malaya Neva.
Em 2017, durante o período de navegação ao longo do Neva, a Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo Mostotrest realizou Fiação 2356 pontes - 39 a mais que em 2016. Durante este tempo, o Neva passou 3.344 navios, incluindo 1704 a montante e 1640 a jusante.
O líder em número de fiação tornou-se Ponte do Palácio: durante todo o período de navegação ele foi criado 421 uma vez. Em segundo lugar está Blagoveschensky: seu indicador é 420 . No terceiro - Ponte Volodarsky: ele foi criado 377 uma vez. Todas as três travessias são as primeiras ou últimas (dependendo da direção da viagem) dentro da cidade para a maioria dos navios que viajam em Lago Ladoga ou o Golfo da Finlândia.
Além disso, em conexão com o trabalho de escolta do graneleiro "Omsky - 132" ao longo do rio Neva para uma área segura em condições difíceis de gelo em modo de alerta máximo, a Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo "Mostotrest" realizou assentamentos não programados da Ponte Volodarsky e colocação não programada das pontes Palácio e Blagoveshchensky na noite de 19 para 20 de novembro de 2016.
Em preparação para a nova temporada em período de internavegação 2017-2018 especialistas da Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo Mostotrest conduziram Manutenção e montagem de todo o volume de equipamentos em pontes, diagnóstico e fiscalização de seus mecanismos, bem como reparos seletivos ou substituição de unidades individuais com base no resultado do exame.
Todas as pontes receberam holofotes de LED para o sistema de iluminação da ponte levadiça.
Também foi realizada uma inspeção de todos os rolamentos atendidos dos eixos de rotação das pontes levadiças e manutenção das partes de suporte de todas as pontes levadiças, e foram realizadas medições da resistência de isolamento dos cabos de alimentação e linhas de cabos internos.
Na ponte Volodarsky, novas vedações de haste foram instaladas nos cilindros hidráulicos do acionamento da asa e a bomba da unidade de bombeamento do acionamento hidráulico do vão de tração foi substituída. Na ponte Alexander Nevsky foram realizados reparos nas unidades de bombeamento de acionamento hidráulico, na ponte Bolsheokhtinsky foram realizados reparos nos mecanismos de controle de abastecimento das unidades de bombeamento de acionamento hidráulico e em Liteiny foram feitos reparos no cilindro hidráulico com a substituição de a haste e a tampa do acionamento, bem como a unidade de bombeamento.
A ponte Sampsonievsky recebeu um esquema de controle de vão de tração modernizado. Na ponte Kantemirovsky, dois rolamentos do eixo de rotação foram substituídos na asa do vão de tração.
Nova iluminação para passagens de navios em vãos estacionários foi instalada nas pontes Blagoveshchensky, Dvortsovoy e Birzhevoy. Durante o período sem navegação, novos módulos LED de sistemas de sinalização foram colocados nas pontes Alexander Nevsky, Birzhevoy, Volodarsky e Sampsonievsky.
Para se preparar para a navegação, a Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo Mostotrest realizou 51 pontes. A Ponte Tuchkov, que foi inaugurada após a reconstrução em novembro do ano passado, foi a que mais abriu - 18 vezes.
Olhar para as pontes lindamente desenhadas em São Petersburgo é um ritual. Não há outra maneira de explicar por que até mesmo muitos dos moradores indígenas da cidade vêm ao centro pelo menos uma vez à noite a cada estação para que, às vezes tremendo de frio e se aquecendo com conhaque, possam meditar pela centésima vez no dia. espetáculo de dez minutos. Aparentemente o ritual vale a pena. Mais precisamente: vale muito a pena.
Cronograma para elevação de pontes em São Petersburgo em 2019
Disponibilizamos em nosso artigo um cronograma de travessias Capital do norte, no entanto, lembre-se de que isso pode mudar em um determinado dia.
Existem muitos sites na Internet que publicam horários de divórcio, mas fonte oficial apenas uma: a Instituição Orçamental do Estado Mostotrest, que é directamente responsável, como o próprio nome indica, por estas mesmas pontes. O site dele: aliás, é muito prático e bacana. Quando você for a um show de bridge, faça check-in e certifique-se de que nada mudou na programação. A mesma regra funciona se você for passar parte da noite na Ilha Vasilievsky ou no lado Petrogradskaya, após o qual você precisa “ continente"ou vice-versa.
Note-se que desde 2017, duas pontes - Dvortsovy e Troitsky - estão a ser inauguradas 15 minutos mais cedo do que nos anos anteriores. Isso foi feito a pedido de empresas que realizam passeios pelos rios e canais da cidade. Os turistas têm agora mais 15 minutos para navegar sob as pontes elevadas e admirar as famosas vistas de cartão-postal da capital do Norte na ausência de grandes navios cargueiros, para os quais, de facto, estas pontes são elevadas :)
Cronograma atual de construção de pontes para 2019
| Nome da ponte | Momento em que se divorciou |
| Bolsheokhtinsky | |
| Fundição | |
| Trindade | |
| Alexandre Nevsky | |
| Intercâmbio | |
| Palácio | 1:10 – 2:50 |
| 2:00 – 2:55 |
|
| Blagoveschensky | 1:25 – 2:45 |
| Volodarsky | 2:00 – 3:45 |
A abertura das pontes Sampsonievsky, Grenadersky, Kantemirovsky é realizada das 13h30 às 16h30 mediante solicitação prévia com 2 dias de antecedência.
Quando termina a construção da ponte?
De acordo com o Decreto do Governo de São Petersburgo, as pontes são erguidas:
— nos ramais do Neva de 20 de abril a 15 de novembro;
- no Neva e Malaya Neva, isto é, inclusive em relação às pontes mais populares - Dvortsovoy, Troitsky e Blagoveshchensky - de 10 de abril a 30 de novembro.
Mas devemos ter em mente que estes são parâmetros gerais que se ajustam em função das condições do gelo e da presença de navios que necessitam navegar no Neva. No outono, principalmente no outono profundo, o fluxo de navios diminui gradativamente, e se em uma determinada data não houver pedidos de passagem de navios de carga seca e petroleiros, as pontes permanecem fechadas. A mesma coisa acontece se de repente o Neva ficar coberto de gelo em novembro, como às vezes acontecia, e, portanto, nenhum navio consegue passar.
Onde assistir as pontes sendo levantadas
No total, nove pontes em São Petersburgo “abrem suas asas” de forma permanente e mais três - mediante solicitação especial. Destes em centro turístico Existem três cidades - Blagoveshchensky, Dvortsovy e Troitsky, localizadas uma ao lado da outra.
Existem várias opções de como assistir todo esse show:
1) Fique junto à Ponte do Palácio (ao lado da Ermida), veja de perto a sua abertura e pouco ou quase nada da Trindade. Este é o método mais comum e, portanto, o mais concorrido.
2) Fique ao lado de Troitsky, olhe primeiro para Dvortsovy a um quilômetro de distância e depois de perto para Troitsky. Além disso, em geral, mais ou menos.
3) Nosso: escolha sabiamente um ponto entre duas pontes e veja tudo.
4) Sem agitação e multidão, olhe para a crescente Ponte do Palácio da Ilha Vasilyevsky, da Kunstkamera.
Agora brevemente sobre cada um.
A opção 1 é um esquema clássico para iniciantes
A Ponte do Palácio foi inaugurada às 01h25 (desde 2017 - às dez horas). Turistas e outras pessoas inexperientes agarram-se aos aterros - Dvortsovaya e Admiralteyskaya - em ambos os lados da ponte (nos referimos ao final da ponte, que está localizado no " continente", perto de l'Hermitage, e não na Ilha Vasilyevsky) para estar o mais próximo possível da ação.
Se parece com isso: 
Além disso, a multidão em dias quentes, inclusive durante a semana, se reúne cerca de quarenta minutos a uma hora antes da largada, por isso é muito difícil entrar na primeira fila do “parterre”, é preciso ficar na ponta dos pés e pular por trás . É bom se você tiver mais de 190 centímetros, mas se for baixo, não há nada para pegar.
Existe também a opção de “galeria”: a Ermida tem vista para o Aterro do Palácio junto à Ponte do Palácio, e tem um alpendre alto deste lado, vejam as fotos abaixo.
Mas mesmo lá não há muito espaço - definitivamente não haverá espaço suficiente para todos quando a casa estiver cheia.
Quando o Palácio é inaugurado, todos primeiro admiram e tiram fotos, e depois a maior parte da multidão corre para a Ponte da Trindade. No entanto, Troitsky se divorcia apenas 10 minutos depois de Dvortsovy, ou seja, bem no momento em que termina a admiração por Dvortsov.
E a distância entre eles é de 1,24 quilômetros. E correr em dois minutos, ou até dez, de uma ponte para outra é bastante difícil. Como resultado, você chega à Ponte Trinity quando tudo já acabou. Existe a opção de olhar para Troitsky de longe, mas como mostra a prática, você realmente não consegue ver nada.
Porém, se uma ponte, e a mais pitoresca ainda por cima, for suficiente para você, e o dia acabar sendo frio, chuvoso e de semana, ou seja, não haverá muita multidão, então a opção 1 é a sua opção.
Opção 2 – assistir apenas Trinity
Este esquema tem a vantagem de que os aterros na zona da Ponte Trinity são muito pequenos, pelo que quase não terá concorrentes. Você também verá o Palácio, mas a um quilômetro de distância, ou seja, aproximadamente, em termos gerais - o que, claro, é um sinal de menos.
Bem, Trinity é toda sua. Ao mesmo tempo, dele sobe apenas um lance de escada, de tamanho muito grande, então a vista, principalmente se você estiver ao lado dele, é monumental.
Opção 3 – o meio-termo
Encontrámos um ponto entre as duas pontes, o que, na nossa opinião, permite olhar para a separação de ambas a uma distância aceitável. Este lugar fica no Palace Embankment, em frente ao prédio no número 26.
Esta é a aparência da Ponte do Palácio deste ponto:
E este é Troitsky (a foto foi tirada em frente ao prédio vizinho, Dvortsovaya Embankment 18).
A desvantagem é que você será um espectador raro, ou seja, não sentirá a tensão emocional da multidão. Mas para fotos tiradas com um tripé com uma câmera decente e uma boa lente, é a opção certa.
Opção 4 – calma
Estamos observando a separação da Ponte do Palácio do Aterro Universitário (próximo ao VO Strelka). Estamos no parapeito do Neva, em algum lugar em frente à Kunstkamera. A vista de lá será como nesta foto.
No lado oposto do Neva fica o Almirantado, de onde você tem as clássicas vistas de cartão postal com a Fortaleza de Pedro e Paulo e as alas abertas da Ponte do Palácio. Do nosso ponto de vista, é claro, tal visão não existe. Mas também existem vantagens óbvias.
Em primeiro lugar, há significativamente menos pessoas aqui do que na outra margem do Neva. Você pode sentar-se na primeira fila do parapeito 5 minutos antes da abertura da ponte.
Em segundo lugar, do vizinho Spit da Ilha Vasilyevsky você pode tirar excelentes fotos da mesma Fortaleza de Pedro e Paulo, embora sem ponte.
Em terceiro lugar, quem mora no norte ou em Vaska não será forçado a ficar em algum lugar no centro após o show de elevação da ponte. Para chegar ao lado de Petrogradskaya você precisa cruzar a ponte Birzhevoy (ou Tuchkov), e de Petrogradka a qualquer momento, por exemplo, através das pontes Kamennoostrovsky e Ushakovsky até sua casa. regiões do norte cidades. Felizmente, estas travessias não estão separadas. Ou caminhe ao longo do aterro de Kronverkskaya para ver a divorciada Trinity, apreciando a vistas magníficas.
Se de repente você não teve tempo de cruzar a ponte Birzhevoy antes de sua inauguração, não importa. Agora você pode sair de Vaska via Western Diâmetro de velocidade(WHSD), tanto ao norte da cidade quanto ao sul.
Opção 5 – olhando da água. Passeio noturno de barco sob pontes
Da água a impressão é completamente diferente, e isso não é uma repetição de latidos de água, tudo é mesmo assim.
Noite excursões de barco eles são projetados quase da mesma forma que os diurnos, sobre os quais você pode ler - no sentido de que os navios são iguais, desde navios a motor de dois andares até pequenos cochos com motor; A noite é um pouco mais longa e o custo é mais alto. Por exemplo: 1,5 horas por 800 - 1000 rublos dependendo do tipo de navio e da duração, em vez de 1 hora e 700 rublos durante o dia.
Você pode reservar essa excursão clicando no banner abaixo.
É importante avisar desde já: se a excursão começa depois das 00h00, então no momento da compra online deverá escolher a mesma data que começou depois dessas 00h00. Se a excursão for na noite de 24 a 25 de junho, você precisará comprar no dia 25 de junho.
Opção 6 – olhar dos telhados. Os melhores pontos de vista
As mãos e as costas de alguém não impedirão que você veja a ação mágica de erguer as pontes de São Petersburgo. Do telhado, a área de água do Neva será claramente visível. E não apenas Neva. Esta é também uma oportunidade única de olhar a cidade de cima! Suas fotos causarão inveja a todos, inclusive aos fotógrafos profissionais :) Você pode escolher um dos três telhados mais convenientes para você na lateral do Neva, para onde nossos guias o levarão.
Você pode ler sobre a excursão e encomendá-la.
2. Os bastões de selfie são muito úteis quando há uma grande multidão. A calçada ao longo do aterro, de onde você vai tirar fotos com a ponte ao fundo, é estreita e muita gente caminha por ela.
3. Se você realmente precisa boas fotos ou vídeo, o mais importante de todos os equipamentos fotográficos é o tripé. É melhor esquecer a câmera, mas você precisa levar um tripé, porque você ainda pode pedir uma câmera para alguém, mas provavelmente não terá tripé.
4. As pessoas dirigem ao longo do aterro e próximo a ele, prontas para levá-lo para casa. Em primeiro lugar, quanto mais longe você estiver das pontes, mais baratas elas serão; em segundo lugar, os táxis oficiais são mais confiáveis, mais seguros e, se mais caros, não muito.
5. Para os amantes de bicicleta, leve uma bicicleta, caso não tenha, há aluguel de bicicletas. Você terá que xingar enquanto tenta se espremer no meio da multidão, mas (devido à mobilidade do seu amigo de duas rodas) você pode ver a abertura de três pontes ao mesmo tempo: Blagoveshchensky, Dvortsovoy e Troitsky.
6. Para quem quer uma fotografia tão clássica de São Petersburgo:
você precisa se sentar próximo à Ponte do Palácio, na Promenade des Anglais, em frente ao Almirantado.
Sim, mas e você pergunta, a mesma ponte em que o grupo artístico “Guerra” escreveu uma palavra em que a primeira letra é a segunda letra da palavra “orelha”, e a segunda letra é a primeira letra da palavra “orelha” e assim por diante? Esta é a Ponte Liteyny, também localizada no centro - a dois quilômetros da Nevsky Prospekt ao longo de Liteyny. É verdade que não é particularmente popular entre os turistas. Mas, na verdade, ele se divorcia à 01h40.
Ivan Semyonov
Todos os anos, de abril a novembro, as pontes levadiças proporcionam a navegação ao longo do rio Neva, criando as condições necessárias à navegação. A construção de pontes em São Petersburgo e sua instalação de acordo com o cronograma é uma área prioritária de trabalho da Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo, Mostotrest.
Existem 18 pontes levadiças em São Petersburgo - aquelas cujos mecanismos de ponte levadiça ainda estão em funcionamento. Destas, 12 travessias são abertas regularmente durante o período de navegação:
- Pontes Troitsky, Liteiny, Bolsheokhtinsky, Alexander Nevsky e Volodarsky - através do rio Neva;
- Pontes Blagoveshchensky e Palace - através do Bolshaya Neva, conectando Parte central cidades e Ilha Vasilievsky;;
- Pontes Birzhevoy e Tuchkov - através do Malaya Neva, que conectam o lado de Petrogrado com a Ilha Vasilievsky;
- Pontes Sampsonievsky, Granadiersky e Kantemirovsky - através do Bolshaya Nevka.
A elevação das pontes sobre Bolshaya Neva, Malaya Neva e Neva é realizada de acordo com o cronograma aprovado. Incluindo as pontes Blagoveshchensky, Dvortsovy, Birzhevoy, Tuchkov e Volodarsky, elas geralmente são elevadas e reconstruídas duas vezes por noite.
Três pontes sobre o Bolshaya Nevka estão sendo construídas de acordo com pedidos preliminares, que devem ser apresentados com dois dias de antecedência.
As pontes levadiças em São Petersburgo variam em design - cada travessia tem suas próprias características.
Os vãos das travessias do Neva podem ser de asa única, como os das pontes Troitsky, Liteiny, Volodarsky, Grenadersky e Kantemirovsky, ou de asa dupla, como as demais. Mas todos eles pertencem ao sistema suspenso: na posição aberta, as asas são levantadas.
No entanto, nem sempre foi assim - há meio século, as pontes Liteiny e Kirovsky (agora Troitsky) tinham um sistema rotativo de pontes levadiças: para permitir a passagem dos navios, as asas separavam-se em plano horizontal. Isso limitou significativamente as dimensões do transporte, de modo que em 1965-1967 as travessias foram reconstruídas.
Um sistema exclusivo de ponte levadiça de abertura deslizante está localizado na ponte Birzhevoy. No início do desdobramento, a ponte abre 15 centímetros, as asas se afastam uma da outra, o centro de gravidade da asa muda, o que facilita muito o desdobramento. Este design não tem análogos no mundo. A Ponte Granadeiro também tem uma peculiaridade: é inaugurada em três etapas com pequenas paradas.
A maioria das pontes em São Petersburgo são erguidas com os mais modernos sistemas hidráulicos. A exceção são as pontes Birzhevoy e Sampsonievsky, cuja fiação é feita por acionamento eletromecânico. Em algumas pontes - por exemplo, em Dvortsovoy ou Sampsonievsky - o oportunidade única fiação manual.
A hidráulica moderna permite que a ponte seja totalmente estendida em 2 a 5 minutos e a ponte seja erguida no mesmo período de tempo.
Durante a navegação, até 50 navios podem passar sob as asas das pontes do Neva por noite. O layout das pontes de São Petersburgo e sua orientação são fornecidos por equipes de mecânicos altamente qualificados da Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo Mostotrest. No inverno, entre as navegações, os especialistas da Mostotrest realizam reparações programadas e depuração de todos os mecanismos e sistemas, o que nos permite ter confiança no funcionamento fiável e ininterrupto das pontes levadiças sobre o Neva e seus ramais.
As pontes estão sendo erguidas exatamente dentro do cronograma. Mas a travessia pode ser concluída antes do previsto, quando todos os navios já tiverem passado. Em alguns casos, a segunda fiação também pode ser cancelada.
Para o conforto transporte terrestre e pedestres em São Petersburgo, a Instituição Orçamentária do Estado de Mostotrest desenvolveu um sistema de alerta on-line exclusivo que permite descobrir em tempo real se a ponte está aberta ou fechada no momento, a fim de construir a rota ideal pela cidade. Essas informações, bem como o cronograma de construção de pontes mais preciso para a atual temporada de navegação, estão disponíveis no site da Instituição Orçamentária do Estado de São Petersburgo Mostotrest e no aplicativo móvel Pontes de São Petersburgo.
A missão da ponte é conectar, mesmo quando está separada!
