A maquete da Estação Espacial Internacional é apresentada na escala 1:25.
Internacional estação Espacial(ISS)- uma estação orbital tripulada, um projecto internacional conjunto, cuja construção envolve 15 países: Bélgica, Brasil, Alemanha, Dinamarca, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Rússia, EUA, França, Suíça, Suécia, Japão.
ISS- um superconstrutor espacial usado como um complexo de pesquisa espacial multifuncional, cuja montagem em órbita baixa da Terra começou no outono de 1998. Desde o outono de 2000, trabalhos de pesquisa têm sido realizados na estação e expedições tripuladas chegam regularmente.
Hoje, a ISS é um laboratório de investigação único e, ao mesmo tempo, um lar hospitaleiro para tripulações de todo o mundo. A ISS é o orbital mais visitado complexo espacial na história da astronáutica. Durante os primeiros 10 anos de operação, a ISS foi visitada por mais de 200 pessoas de 28 expedições, o que é um recorde para estações espaciais (apenas 104 pessoas visitaram a Mir). Além disso, 7 turistas espaciais visitaram a ISS, e um turista, o americano Charles Simonyi, visitou a estação duas vezes.
No site da Agência Espacial Federal Roscosmos - http://www.federalspace.ru você pode admirar fotografias únicas do nosso planeta tiradas por cosmonautas da ISS.
Na foto: Dmitry Kondratiev e Paolo Nespoli fotografando a Terra a partir do módulo de pesquisa ISS Dome
informações gerais sobre a ISS:
Emblema da ISS:
A ISS orbita a Terra a uma altitude de cerca de 370 quilômetros, fazendo 16 revoluções por dia, e voa a uma velocidade de 7,71 km/s. A ISS dá uma volta ao redor da Terra em uma hora e meia. O peso da estação é superior a 400 toneladas. A estação operará aproximadamente em órbita até 2016-2020.
Dias em órbita: 5257 (em 12/04/2013)
Comprimento: 109 metros(em 01/10/2012)
Período de tratamento: 92 minutos 46 segundos(em 12/04/2013)
Faturamento por dia: 15.52 (em 12/04/2013)
Revoluções totais: 82797 (em 12/04/2013)
Dados de voo da tripulação:
Membros do grupo 3 pessoa (originalmente)
Expedição atual (em abril de 2013): MKS-35 (6 pessoas)
História da criação da ISS
17 de junho de 1992 A Rússia e os Estados Unidos firmaram um acordo de cooperação na exploração espacial. Em março de 1993 CEO O RSA Yuri Koptev e o designer geral da NPO Energia Yuri Semyonov propuseram ao chefe da NASA, Daniel Goldin, a criação da Estação Espacial Internacional.
2 de setembro de 1993 O vice-presidente dos EUA, Al Gore, e o presidente do Conselho de Ministros da Rússia, Viktor Chernomyrdin, anunciaram um novo projeto para uma “estação espacial verdadeiramente internacional”. De agora em diante nome oficial estação tornou-se "Estação Espacial Internacional". 1º de novembro de 1993 RSA e NASA assinaram um “Plano de Trabalho Detalhado para a Estação Espacial Internacional”.
23 de junho de 1994 Yuri Koptev e Daniel Goldin assinaram em Washington o “Acordo Provisório para Trabalho Conducente à Parceria Russa numa Estação Espacial Tripulada Civil Permanente”, ao abrigo do qual a Rússia se juntou oficialmente ao trabalho na ISS.
Novembro de 1994- realizaram-se em Moscovo as primeiras consultas das agências espaciais russa e americana, foram celebrados contratos com as empresas participantes no projeto - Boeing e RSC Energia. S. P. Koroleva.
Março de 1995- no Centro Espacial. L. Johnson em Houston, o projeto preliminar da estação foi aprovado.
1996- a configuração da estação foi aprovada. É composto por dois segmentos - Russo (versão modernizada do Mir-2) e Americano (com a participação de Canadá, Japão, Itália, países membros da Agência Espacial Europeia e Brasil).
20 de novembro de 1998- A Rússia lançou o primeiro elemento da ISS - o Zarya Functional Cargo Block (FGB). A partir desta data, começou a construção da ISS em órbita baixa da Terra. 7 de dezembro de 1998- o ônibus espacial Endeavour acoplou o módulo americano Unity (“Unity”, “Node-1”) ao módulo Zarya.
Na foto: Era assim que era a ISS em julho de 1999, composta por dois blocos: o Zarya Russo e a Unidade Americana.
O primeiro módulo de estação - "Zarya"(pesa 19.323 toneladas) - foi lançado em órbita pelo veículo lançador Proton-K em 20 de novembro de 1998. Este módulo foi utilizado na fase inicial de construção da estação como fonte de energia elétrica, bem como para controlar a orientação no espaço e manter regime de temperatura. Posteriormente, essas funções foram transferidas para outros módulos, e Zarya passou a ser utilizado como armazém.
Na foto: 26 de julho de 2000 - o módulo de serviço Zvezda (SM) foi acoplado ao bloco funcional de carga Zarya.
Módulo "Estrela"é o principal módulo residencial da estação, a bordo existem sistemas de suporte de vida e controle da estação. Os navios de transporte russos Soyuz e Progress atracam nele.
7 de fevereiro de 2001- a tripulação do ônibus espacial Atlantis adicionou o módulo científico americano Destiny ao módulo Unity, e no verão e outono de 2001 adicionaram a câmara de descompressão Quest e o compartimento de ancoragem Pierce, bem como vários módulos e dispositivos adicionais da ISS.
CONFIGURAÇÃO DA ESTAÇÃO ESPACIAL INTERNACIONAL (ISS) em abril de 2013:
ISS em abril de 2013
A ISS possui uma estrutura modular: Seus diferentes segmentos foram criados a partir do esforço dos países participantes do projeto e têm função específica: pesquisa, residencial ou utilizado como depósito.
Módulos da estação principal (abril de 2013)
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Segmento russo da ISS: |
Amanhecer, Estrela, Cais, Amanhecer, Pesquisa
Quando concluída, a ISS será composta por 14 módulos principais com volume total de 1.000 metros cúbicos. Alguns dos módulos, por exemplo, os módulos da série American Unity, são jumpers ou são usados para atracação em navios de transporte.
Tripulações da ISS. Não há mais de seis pessoas a bordo da estação a qualquer momento, ou seja, duas tripulações da espaçonave Soyuz. Uma mudança indireta de turno é que a tripulação de uma das Soyuz, ao terminar seu turno a bordo da ISS, transfere o trabalho para a tripulação de outra Soyuz e retorna à Terra. Em duas ou três semanas chega a próxima Soyuz, e os cosmonautas que nela chegaram começam a trabalhar na estação. O número da expedição muda com a mudança do comandante da ISS.
Atualmente (abril-maio de 2013) a tripulação da trigésima quinta expedição principal está de serviço na Estação Espacial Internacional: o comandante da ISS-35 Chris Hadfield(Chris Hadfield) (Canadá), engenheiros de vôo: Roman Romanenko(Rússia) e Thomas Mashburn(Thomas Marshburn) (EUA), Pavel Vinogradov(Rússia), Alexandre Misurkin(Rússia), Cristóvão Cassidy(Christopher J. Cassidy) (EUA).
Controle de voo da ISS realizado a partir de dois centros: o segmento russo - do Centro de Controle de Voo Espacial em Korolev TsUP-M (TsUP-Moscou, Korolev, Rússia), o segmento americano - do Centro de Controle de Voo em Houston TsUP-X (TsUP-Houston, Houston, EUA). Há uma troca diária de informações entre os Centros.
A criação da ISS é de longe o maior projeto implementado conjuntamente pela Roscosmos, NASA, ESA, Agência Espacial Canadense e Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial (JAXA).
Em nome do lado russo, a RSC Energia e o Centro Khrunichev participam do projeto. O Centro de Treinamento de Cosmonautas (CPC) em homenagem a Gagarin, TsNIIMASH, Instituto de Problemas Médicos e Biológicos da Academia Russa de Ciências (IMBP), JSC NPP Zvezda e outras organizações líderes da indústria de foguetes e espaciais da Federação Russa.
As principais tarefas científicas e técnicas da ISS:
– estudar a Terra a partir do espaço;
– estudo dos processos físicos e biológicos em condições de ausência de peso e gravidade controlada;
– observações astrofísicas, em particular, a estação contará com um grande complexo de telescópios solares;
– testar novos materiais e dispositivos para trabalho no espaço;
– desenvolvimento de tecnologia de montagem em órbita grandes sistemas, incluindo o uso de robôs;
– testes de novas tecnologias farmacêuticas e produção piloto de novos medicamentos em condições de microgravidade;
– produção piloto de materiais semicondutores.
O programa de tarefas científicas e experimentos realizados no segmento russo da ISS é apresentado diariamente nas notícias do site da Agência Espacial Federal Roscosmos http://www.federalspace.ru
Hoje a ISS é um porto que recebe naves espaciais, mas no futuro poderá assumir as funções de cosmódromo, tornando-se plataforma de lançamento para montagem e lançamento de novas naves em expedições espaciais de longa duração.
Com a história da criação, condições de vida, experimentos científicos e os planos para o desenvolvimento da ISS podem ser encontrados na reportagem da Roscosmos TV “ISS: Orbital House” - http://www.youtube.com/watch?v=HPlRiYmdBA4&feature=player_embedded
A maquete da ISS no Museu Urania irá ajudá-lo a conhecer detalhadamente a estrutura da estação.
O artigo utiliza materiais de sites.
O Dia da Cosmonáutica está chegando em 12 de abril. E, claro, seria errado ignorar este feriado. Além disso, este ano a data será especial, 50 anos desde o primeiro voo humano ao espaço. Foi em 12 de abril de 1961 que Yuri Gagarin realizou seu feito histórico.
Bem, o homem não pode sobreviver no espaço sem superestruturas grandiosas. Isto é exatamente o que é a Estação Espacial Internacional.
As dimensões da ISS são pequenas; comprimento - 51 metros, largura incluindo treliças - 109 metros, altura - 20 metros, peso - 417,3 toneladas. Mas acho que todos entendem que a singularidade desta superestrutura não está no seu tamanho, mas nas tecnologias utilizadas para operar a estação no espaço sideral. A altitude orbital da ISS é 337-351 km acima da Terra. A velocidade orbital é de 27.700 km/h. Isto permite que a estação faça volta completa ao redor do nosso planeta em 92 minutos. Ou seja, todos os dias, os astronautas da ISS vivenciam 16 amanheceres e entardeceres, 16 vezes a noite segue o dia. Atualmente, a tripulação da ISS é composta por 6 pessoas e, no geral, durante todo o seu funcionamento, a estação recebeu 297 visitantes (196 pessoas diferentes). O início da operação da Estação Espacial Internacional é considerado 20 de novembro de 1998. E assim por diante este momento(09/04/2011) a estação está em órbita há 4.523 dias. Durante esse tempo evoluiu bastante. Sugiro que você verifique isso olhando a foto.
ISS, 1999.
ISS, 2000.
ISS, 2002.
ISS, 2005.
ISS, 2006.
ISS, 2009.
ISS, março de 2011.
Abaixo está um diagrama da estação, onde você pode descobrir os nomes dos módulos e também ver os locais de ancoragem da ISS com outras espaçonaves.
A ISS é um projeto internacional. Participam 23 países: Áustria, Bélgica, Brasil, Grã-Bretanha, Alemanha, Grécia, Dinamarca, Irlanda, Espanha, Itália, Canadá, Luxemburgo (!!!), Holanda, Noruega, Portugal, Rússia, EUA, Finlândia, França , República Tcheca, Suíça, Suécia, Japão. Afinal, nenhum Estado pode sozinho gerir financeiramente a construção e manutenção da funcionalidade da Estação Espacial Internacional. Não é possível calcular custos exatos ou mesmo aproximados para a construção e operação da ISS. O valor oficial já ultrapassou os 100 mil milhões de dólares e, se somarmos todos os custos secundários, obtemos cerca de 150 mil milhões de dólares. A Estação Espacial Internacional já está fazendo isso. o projeto mais caro ao longo da história da humanidade. E com base nos últimos acordos entre a Rússia, os EUA e o Japão (Europa, Brasil e Canadá ainda estão em consideração) de que a vida útil da ISS foi prolongada pelo menos até 2020 (e uma nova prorrogação é possível), os custos totais de a manutenção da estação aumentará ainda mais.
Mas sugiro que façamos uma pausa nos números. Na verdade, além do valor científico, a ISS tem outras vantagens. Ou seja, a oportunidade de apreciar a beleza imaculada do nosso planeta do alto da órbita. E não é necessário ir ao espaço sideral para isso.
Porque a estação tem seu próprio Deque de observação, módulo envidraçado "Dome".
Webcam na Estação Espacial Internacional
Se não houver imagem, sugerimos que você assista à NASA TV, é interessanteTransmissão ao vivo por Ustream
Ibuki(Japonês: いぶき Ibuki, Breath) é um satélite de sensoriamento remoto da Terra, a primeira espaçonave do mundo cuja tarefa é monitorar gases de efeito estufa. O satélite também é conhecido como Satélite de Observação de Gases de Efeito Estufa, ou GOSAT, abreviadamente. Ibuki está equipado com sensores infravermelhos que determinam a densidade do dióxido de carbono e do metano na atmosfera. No total, o satélite possui sete instrumentos científicos diferentes. Ibuki foi desenvolvido pela agência espacial japonesa JAXA e lançado em 23 de janeiro de 2009 a partir do Centro de Lançamento de Satélites de Tanegashima. O lançamento foi realizado utilizando um veículo de lançamento japonês H-IIA.
Transmissão de vídeo a vida na estação espacial inclui uma visão interna do módulo quando os astronautas estão de serviço. O vídeo é acompanhado por áudio ao vivo das negociações entre a ISS e a MCC. A televisão só está disponível quando a ISS está em contacto com o solo através de comunicações de alta velocidade. Se o sinal for perdido, os espectadores poderão ver uma imagem de teste ou um mapa gráfico do mundo que mostra a localização da estação em órbita em tempo real. Como a ISS orbita a Terra a cada 90 minutos, o Sol nasce ou se põe a cada 45 minutos. Quando a ISS está no escuro, as câmeras externas podem mostrar escuridão, mas também podem mostrar uma vista deslumbrante das luzes da cidade abaixo.
Estação Espacial Internacional, abr. A ISS (Estação Espacial Internacional, abrev. ISS) é uma estação orbital tripulada usada como um complexo multifuncional de pesquisa espacial. A ISS é um projeto internacional conjunto no qual participam 15 países: Bélgica, Brasil, Alemanha, Dinamarca, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Rússia, EUA, França, Suíça, Suécia, Japão. A ISS é controlada por: o segmento russo - do Centro de Controle de Voo Espacial em Korolev, o segmento americano do Centro de Controle de Missão em Houston. Há uma troca diária de informações entre os Centros.
Meios de comunicação
A transmissão da telemetria e a troca de dados científicos entre a estação e o Centro de Controle da Missão são realizadas por meio de radiocomunicações. Além disso, as comunicações de rádio são utilizadas durante as operações de encontro e atracação; são utilizadas para comunicação de áudio e vídeo entre os membros da tripulação e com especialistas em controle de voo na Terra, bem como parentes e amigos dos astronautas. Assim, a ISS está equipada com sistemas de comunicação multifuncionais internos e externos.
O segmento russo da ISS se comunica diretamente com a Terra por meio da antena de rádio Lyra instalada no módulo Zvezda. "Lira" possibilita a utilização do sistema de retransmissão de dados de satélite "Luch". Este sistema foi usado para comunicação com a estação Mir, mas caiu em desuso na década de 1990 e não é usado atualmente. Para restaurar a funcionalidade do sistema, o Luch-5A foi lançado em 2012. No início de 2013, está prevista a instalação de equipamentos especializados de assinante no segmento russo da estação, após o que se tornará um dos principais assinantes do satélite Luch-5A. Também estão previstos os lançamentos de mais 3 satélites “Luch-5B”, “Luch-5V” e “Luch-4”.
Outro Sistema russo comunicações, Voskhod-M, fornece comunicação telefônica entre os módulos Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk e o segmento americano, bem como comunicação de rádio VHF com centros de controle de solo utilizando as antenas externas do módulo Zvezda "
No segmento americano, dois sistemas distintos localizados na treliça Z1 são utilizados para comunicação na banda S (transmissão de áudio) e na banda Ku (áudio, vídeo, transmissão de dados). Os sinais de rádio desses sistemas são transmitidos aos satélites geoestacionários americanos TDRSS, o que permite contato quase contínuo com o controle da missão em Houston. Os dados do Canadarm2, do módulo europeu Columbus e do módulo japonês Kibo são redirecionados através desses dois sistemas de comunicação, mas o sistema americano de transmissão de dados TDRSS será eventualmente complementado pelo europeu sistema de satélite(EDRS) e japoneses semelhantes. A comunicação entre os módulos é realizada através de uma rede digital sem fio interna.
Durante as caminhadas espaciais, os astronautas usam um transmissor UHF VHF. As comunicações de rádio VHF também são usadas durante o acoplamento ou desencaixe das espaçonaves Soyuz, Progress, HTV, ATV e Ônibus Espacial (embora os ônibus espaciais também usem transmissores de banda S e Ku via TDRSS). Com sua ajuda, essas espaçonaves recebem comandos do centro de controle da missão ou dos tripulantes da ISS. As espaçonaves automáticas estão equipadas com seus próprios meios de comunicação. Assim, os navios ATV utilizam um sistema especializado de Equipamento de Comunicação de Proximidade (PCE) durante o encontro e atracação, cujo equipamento está localizado no ATV e no módulo Zvezda. A comunicação é realizada através de dois canais de rádio banda S totalmente independentes. O PCE começa a funcionar a partir de distâncias relativas de cerca de 30 quilômetros e é desligado depois que o ATV é acoplado à ISS e passa a interagir por meio do barramento MIL-STD-1553 integrado. Para determinar com precisão a posição relativa do ATV e da ISS, é utilizado um sistema telêmetro a laser instalado no ATV, possibilitando o acoplamento preciso à estação.
A estação está equipada com aproximadamente cem laptops ThinkPad da IBM e Lenovo, modelos A31 e T61P. São computadores seriais comuns, que, no entanto, foram modificados para uso na ISS, em particular, os conectores e o sistema de refrigeração foram redesenhados, a tensão de 28 Volts utilizada na estação foi levada em consideração e os requisitos de segurança para trabalhar em gravidade zero foram cumpridos. Desde janeiro de 2010, a emissora oferece acesso direto à Internet para o segmento americano. Os computadores a bordo da ISS estão conectados via Wi-Fi a uma rede sem fio e conectados à Terra a uma velocidade de 3 Mbit/s para download e 10 Mbit/s para download, o que é comparável a uma conexão ADSL doméstica.
Altitude da órbita
A altitude da órbita da ISS muda constantemente. Devido aos remanescentes da atmosfera, ocorre uma frenagem gradual e uma diminuição da altitude. Todos os navios que chegam ajudam a aumentar a altitude usando seus motores. Houve uma época em que se limitaram a compensar o declínio. Recentemente, a altitude da órbita tem aumentado constantemente. 10 de fevereiro de 2011 — A altitude de voo da Estação Espacial Internacional era de cerca de 353 quilômetros acima do nível do mar. Em 15 de junho de 2011 aumentou 10,2 quilômetros e atingiu 374,7 quilômetros. Em 29 de junho de 2011, a altitude orbital era de 384,7 quilômetros. Para reduzir ao mínimo a influência da atmosfera, a estação teve que ser elevada para 390-400 km, mas os ônibus americanos não conseguiram subir a tal altura. Portanto, a estação foi mantida em altitudes de 330-350 km por correção periódica por motores. Devido ao fim do programa de voos do ônibus espacial, esta restrição foi suspensa.
Fuso horário
A ISS usa o Tempo Universal Coordenado (UTC), que é quase exatamente equidistante dos horários dos dois centros de controle em Houston e Korolev. A cada 16 amanheceres/pôr do sol, as janelas da estação são fechadas para criar a ilusão de escuridão à noite. A equipe normalmente acorda às 7h (UTC), e a equipe normalmente trabalha cerca de 10 horas todos os dias da semana e cerca de cinco horas todos os sábados. Durante as visitas do ônibus espacial, a tripulação da ISS geralmente segue o Mission Elapsed Time (MET) - o tempo total de voo do ônibus espacial, que não está vinculado a um fuso horário específico, mas é calculado exclusivamente a partir do momento em que o ônibus espacial decolou. A tripulação da ISS avança o horário de sono antes da chegada do ônibus espacial e retorna ao horário de sono anterior após a partida do ônibus espacial.
Atmosfera
A estação mantém uma atmosfera próxima à da Terra. Normal Pressão atmosférica na ISS - 101,3 quilopascais, o mesmo que ao nível do mar na Terra. A atmosfera na ISS não coincide com a atmosfera mantida nos ônibus espaciais, portanto, após o ônibus espacial atracar, as pressões e a composição da mistura de gases em ambos os lados da câmara de descompressão são equalizadas. Aproximadamente de 1999 a 2004, a NASA existiu e desenvolveu o projeto IHM (Módulo de Habitação Inflável), que planejava usar a pressão atmosférica na estação para implantar e criar o volume de trabalho de um módulo habitável adicional. O corpo deste módulo deveria ser feito de tecido Kevlar com um revestimento interno selado de borracha sintética à prova de gases. No entanto, em 2005, devido à natureza não resolvida da maioria dos problemas colocados no projeto (em particular, o problema da proteção contra partículas de detritos espaciais), o programa IHM foi encerrado.
Microgravidade
A gravidade da Terra no auge da órbita da estação é 90% da gravidade ao nível do mar. O estado de ausência de peso se deve à constante queda livre da ISS, que, segundo o princípio da equivalência, equivale à ausência de gravidade. O ambiente da estação é frequentemente descrito como microgravidade, devido a quatro efeitos:
Pressão de frenagem da atmosfera residual.
Acelerações vibracionais devido ao funcionamento dos mecanismos e à movimentação da tripulação da estação.
Correção de órbita.
A heterogeneidade do campo gravitacional da Terra leva ao fato de que diferentes partes da ISS são atraídas pela Terra com diferentes intensidades.
Todos esses fatores criam acelerações atingindo valores de 10-3...10-1 g.
Observando a ISS
O tamanho da estação é suficiente para sua observação a olho nu desde a superfície da Terra. A ISS é observada como uma estrela bastante brilhante, movendo-se rapidamente no céu, aproximadamente de oeste para leste ( velocidade angular cerca de 1 grau por segundo.) Dependendo do ponto de observação, o valor máximo da sua magnitude estelar pode assumir um valor de 4 a 0. A Agência Espacial Europeia, juntamente com o site “www.heavens-above.com”, fornece a oportunidade para todos descobrirem a programação dos voos da ISS em um determinado área povoada planetas. Acessando a página do site dedicado ao ISS e digitando o nome da cidade de interesse em latim, você pode obter tempo exato e uma representação gráfica da trajetória de voo da estação nos próximos dias. A programação dos voos também pode ser visualizada em www.amsat.org. A trajetória de voo da ISS pode ser visualizada em tempo real no site da Agência Espacial Federal. Você também pode usar o programa Heavensat (ou Orbitron).
Falta pouco mais de um mês para o Action/RPG finalmente ser lançado Presa, em que temos que explorar a estação espacial Talos I. Mas vamos nos afastar um pouco da ficção científica e falar sobre uma estação espacial real, conhecida por todos como ISS.
Projeto de Custo Espacial
A ISS é o projeto mais caro que a humanidade já criou. 150 bilhões de dólares foram gastos nisso. 15 países participaram da criação da emissora. 5 módulos foram construídos Rússia, 7 - EUA, e um de União Europeia E Japão. Aliás, existem alguns países no mundo que têm um orçamento superior ao custo do ISS.Características impressionantes da ISS
Agora vamos contar um pouco sobre as características da estação. Seu peso é superior a 417 toneladas. A ISS gira em órbita a uma altitude de 415-420 quilômetros, mas devido ao atrito com as camadas superiores da atmosfera, a estação perde altitude e precisa ser constantemente ajustada. O volume interno da estação é de cerca de mil metros cúbicos de espaço. Mas o mais surpreendente é a velocidade com que a ISS se move em torno de sua órbita - cerca de 27.700 quilômetros por hora.
Disco da Imortalidade
Há uma coisa muito interessante armazenada na ISS. É chamado de Disco da Imortalidade. Este disco rígido armazena o DNA de grandes pessoas como Stephen Hawking,Lance Armstrong e muitos outros. Isso foi feito no caso de uma catástrofe global.Você pode ver a ISS sem um telescópio
Por incrível que pareça, a ISS pode ser vista de Terra a olho nu. É o maior satélite artificial da Terra, bem como o terceiro objeto mais brilhante no céu noturno depois Lua E Vênus.
ISS é uma poderosa ferramenta de publicidade
O ISS é usado não só para ciência, mas também para ganhar dinheiro, que algumas empresas gastam. Por exemplo, em 2001, uma rede de pizzarias entregou pizza à ISS, o que lhe custou um milhão de dólares, mas ao mesmo tempo recebeu excelente publicidade. E um fabricante canadense equipamentos esportivos Em termos de promoção, organizei uma partida cósmica de golfe.Cosmonautas russos com armas
A propósito, nossos cosmonautas são enviados à ISS com armas. Mas isso não é feito para proteção contra alienígenas na própria estação, mas quando os astronautas voltam para casa. Se o módulo de pouso cair na natureza, a arma pode ajudar na proteção contra animais selvagens.Casamento espacial
E um dia aconteceu um casamento de verdade na ISS. Mais precisamente, apenas um astronauta Yuri Malenchenko estava na estação, e sua noiva Ekaterina Dmitrieva estava no estado naquela época Texas, onde o casamento é permitido na presença de um dos cônjuges.
E a ISS precisa de proteção
O espaço não é um lugar tão vazio, e o ponto aqui não está em humanóides e ceifadores agressivos, mas em uma quantidade suficiente de detritos espaciais que podem danificar a ISS ou até mesmo destruí-la. Portanto, tais objetos são constantemente monitorados da Terra e, se houver detritos espaciais na trajetória da ISS, motores especiais são ligados na estação para realizar uma manobra para contornar os destroços. Se for tarde demais para tais ações, é anunciada a evacuação da tripulação. A evacuação parcial já ocorreu 4 vezes na estação.ISS via SMS
NASA criou um serviço muito interessante que irá informar ao cliente que a ISS sobrevoou ele. Você só precisa se cadastrar e deixar seu número de telefone.E é assim que vivemos, parece que vamos trabalhar ou estudar, e todo um milagre do progresso técnico pode voar sobre nós. Mas se você está mais interessado em exterminar alienígenas nessas instalações, então espere por Prey, que será lançado no dia 6 de maio.
Por exemplo, uma estação pode estar localizada a uma altitude de 280 a 460 quilômetros e, por isso, sofre constantemente a influência inibitória das camadas superiores da atmosfera do nosso planeta. Todos os dias, a ISS perde aproximadamente 5 cm/s de velocidade e 100 metros de altitude. Portanto, é necessário elevar periodicamente a estação, queimando o combustível dos quadriciclos e caminhões Progress. Por que a estação não pode ser elevada para evitar esses custos?
A faixa assumida durante o projeto e a posição real atual são ditadas por diversas razões. Todos os dias, astronautas e cosmonautas recebem altas doses de radiação e, além da marca dos 500 km, seu nível aumenta acentuadamente. E o limite para uma estadia de seis meses é fixado em apenas meio sievert; apenas um sievert é atribuído para toda a carreira. Cada sievert aumenta o risco de câncer em 5,5%.
Na Terra, estamos protegidos dos raios cósmicos pelo cinturão de radiação da magnetosfera do nosso planeta, mas funciona de forma mais fraca no espaço próximo. Em algumas partes da órbita (a anomalia do Atlântico Sul é um ponto de aumento de radiação) e além dela, às vezes podem aparecer efeitos estranhos: flashes aparecem com os olhos fechados. Essas partículas cósmicas passam pelos globos oculares, tornando-os parecidos com uma câmara de nuvens. De acordo com outras interpretações, as partículas excitam partes do cérebro responsáveis pela visão. Isso pode não apenas interferir no sono, mas também lembrá-lo de maneira desagradável de alto nível radiação na ISS.
Além disso, o Soyuz e o Progress, que hoje são os principais navios de troca de tripulação e abastecimento, estão certificados para operar em altitudes de até 460 km. Quanto maior o ISS, menos carga pode ser entregue. Os foguetes que enviam novos módulos para a estação também poderão trazer menos. Por outro lado, quanto mais baixa a ISS, mais ela desacelera, ou seja, mais carga entregue deve ser combustível para posterior correção de órbita.
As tarefas científicas podem ser realizadas a uma altitude de 400-460 quilômetros. Por fim, a posição da estação é afetada por detritos espaciais - satélites fracassados e seus destroços, que possuem enorme velocidade em relação à ISS, o que torna fatal uma colisão com eles.
Existem recursos na Internet que permitem monitorar os parâmetros orbitais da Estação Espacial Internacional. Você pode obter dados atuais relativamente precisos ou acompanhar sua dinâmica. No momento da redação deste texto, a ISS estava a uma altitude de aproximadamente 400 quilômetros.
A ISS pode ser acelerada por elementos localizados na parte traseira da estação: são os caminhões Progress (na maioria das vezes) e os ATVs e, se necessário, o módulo de serviço Zvezda (extremamente raro). Na ilustração anterior ao kata, um ATV europeu está em movimento. A estação é elevada frequentemente e pouco a pouco: as correções ocorrem aproximadamente uma vez por mês em pequenas porções de cerca de 900 segundos de operação do motor; o Progress utiliza motores menores para não influenciar muito o andamento dos experimentos.
Os motores podem ser ligados uma vez, aumentando assim a altitude de voo do outro lado do planeta. Tais operações são utilizadas para pequenas subidas, pois a excentricidade da órbita muda.
Também é possível uma correção com duas ativações, em que a segunda ativação corrige a órbita da estação para um círculo.
Outros parâmetros são ditados não apenas pelos dados científicos, mas também pela política. É possível dar qualquer orientação à espaçonave, mas durante o lançamento será mais econômico aproveitar a velocidade proporcionada pela rotação da Terra. Assim, fica mais barato lançar o veículo em órbita com inclinação igual à latitude, e as manobras exigirão consumo adicional de combustível: mais para movimento em direção ao equador, menos para movimento em direção aos pólos. A inclinação orbital de 51,6 graus da ISS pode parecer estranha: os veículos da NASA lançados do Cabo Canaveral têm tradicionalmente uma inclinação de cerca de 28 graus.
Quando se discutiu a localização da futura estação ISS, decidiu-se que seria mais económico dar preferência Lado russo. Além disso, esses parâmetros orbitais permitem ver mais da superfície da Terra.
Mas Baikonur está a uma latitude de aproximadamente 46 graus, então por que é comum que os lançamentos russos tenham uma inclinação de 51,6°? O fato é que há um vizinho a leste que não ficará muito feliz se algo cair sobre ele. Portanto, a órbita é inclinada para 51,6° para que durante o lançamento nenhuma parte da espaçonave possa, em nenhuma circunstância, cair na China e na Mongólia.
