A ponte Vance Creek - uma ponte no estado de Washington foi construída em 1929. Já fez parte da Simpson Lumber Company estrada de ferro, e também tem a honra de ser a ponte ferroviária mais alta da América. Embora muitas antigas pontes ferroviárias tenham sido convertidas para transportar carros e caminhões, a ponte Vance Creek continua sendo uma ponte ferroviária.
Atualmente, este local encontra-se totalmente abandonado e fechado aos pesquisadores. Vamos ver isso com mais detalhes...-
Esta segunda ponte ferroviária mais alta dos Estados Unidos foi construída em 1929. A foto mostra uma das etapas da construção. Agora a ponte ostenta orgulhosamente o título de ponte mais alta abandonado ponte nos EUA. 
Foto 2. 
A ponte fazia parte da Simpson Timber Company Railroad, que servia para retirar madeira da área. 
Ao contrário de outras pontes ferroviárias antigas, não foi convertida para veículos depois de deixar de ser utilizada para fins tradicionais. Eles simplesmente desmantelaram as estradas de acesso e os deixaram em paz. Mas ele só sonha com a paz :) os turistas visitam a ponte quase todos os dias, apesar da proibição.
A altura da ponte, tendo em conta a profundidade do desfiladeiro, é de cerca de 350 pés, quase 110 metros, o comprimento da ponte é de 827 pés (252 m), o comprimento do vão central é de 422 pés (129 m) . A ponte em si não possui grades ou deck, exceto para travessas colocadas com frequência.
Foto 3. 
Não há acesso direto à ponte; a cidade grande mais próxima, Shelton, fica a meia hora de carro e outros 10-15 minutos a pé. A estrada em si afasta-se um pouco da ponte e as estradas de acesso, por segurança, são escavadas com valas de um metro de profundidade; várias áreas compactadas nas bermas da estrada permitem estacionar com segurança o carro um pouco afastado da estrada.
Foto 4. 
Foto 5. 
Foto 6. 
Foto 7. 
Foto 8. 
Foto 9. 
Foto 10. 
Foto 11. 
Foto 12. 
Foto 13. 
Foto 14. 
Foto 15. 
Foto 16. 
Foto 17. 
Foto 18. 
Foto 19. 
Foto 20. 
Mas quem sabe o que está acontecendo aqui!!!
Aqui está um relatório de um blogueiro :
O tempo naquela manhã não estava bom, quando acabamos de chegar ao local estava chuviscando, mas isso não nos impediu :) Da vala começa uma larga estrada de terra, que logo se encolhe para um caminho estreito, só dá para caminhar um após o outro, superando algumas ravinas rasas ao longo do caminho. 
5. Nas margens do caminho há muitas vezes arbustos de amoras silvestres, comemos algumas, estão maduras e saborosas, mas um pouco pequenas. A floresta nas laterais do caminho está coberta de vegetação bastante densa, em alguns locais existem matagais escuros onde a luz não consegue penetrar. 
6.
7. Pequenas ravinas com restos de travessas. 
8.
9.
10.
11. E então a próxima subida nos deu uma vista da ponte. A chuva quase parou e o céu começou a clarear. 
12. Anteriormente, a entrada da ponte era bloqueada por um enorme cano e para subir na ponte era necessário subir nos apoios. Na foto você pode ver uma placa à direita embaixo do barril, que explica que é proibido subir na ponte. Agora esse cano está no chão e faz o papel de um degrau, e a placa teve que ser procurada bastante. 
13. Pronto para a corrida, para a largada, atenção, marche! 
14. As travessas são colocadas com bastante frequência, esperava que fosse exatamente o contrário, mesmo que quisesse seria muito difícil colocar o pé no espaço entre elas. 
15. Em alguns lugares há cartuchos de pequeno calibre sobre as travessas, alguém veio praticar tiro. 
16. Se você olhar de perto, poderá ver um laço de corda na armação da ponte. Gostaria de saber quem veio aqui para se divertir com cordas, base jumpers ou escaladores? 
17. Alguém se envolveu em incêndio criminoso, mas ou os dormentes não queimaram bem, ou alguém conseguiu apagar... - 
18.
19. Vista da ponte da floresta e do rio abaixo. 
20. Encontramos este aplique em um pedaço de rocha. 
21. Tem muitos autógrafos na ponte, tanto simplesmente sem sentido quanto aqueles do tipo “-sobre amor”-, alguém não teve preguiça de vir com um instrumento...- 
22. Vista da ponte do lado oposto. 
23. Ao atravessar a ponte, todos conseguiram pular nela, sentar na beirada das travessas, balançando as pernas no abismo, e ficar na varanda com grades frágeis.
Não vou mostrar essas fotos, pois não pedi permissão aos participantes, mas posso facilmente levá-las comigo. Ao fundo é possível ver uma careca no morro, vestígios de antigas madeireiras. 
24. Esse mesmo sinal, as pessoas notaram apenas no lado oposto da ponte. Então você entenderá por que não o vimos no início da ponte: estava muito “camuflado”. 
25. Não há espaço suficiente para a floresta, agora ela está crescendo na ponte. 
26. E aqui você encontra atiradores armados. 
27. Tentei me afastar da ponte para pegar Forma geral, mas a floresta estava tão coberta de vegetação que a ideia acabou por ser inútil. 
28. Também não foi encontrado nada de interessante debaixo da ponte: a estrutura está lentamente a ficar coberta de vegetação. 
29. Os suportes são a parte mais maciça da ponte e provavelmente resistirão por mais tempo sob o ataque do avanço da natureza. 
30. Um pequeno design...- 
31. Silhuetas…- 
32. Decidimos também fazer o check-in na ponte, o local em si é bastante frequentado e os nossos colegas enviados para cá ficarão felizes em ver algo familiar. Na véspera do aniversário da morte de Tsoi, decidimos escolher este texto :) 
33. E um autógrafo com a data e nome do nosso escritório... - BDC - olá a todos! Assine a seguir se encontrar nosso autógrafo. 
34. Foto no centro da ponte. 
35. A parte da ponte que foi mais danificada pelo incêndio parece bastante resistente, as travessas suportam meu peso. 
36. Aquela mesma placa na beira do caminho :) quem consegue entender do que se trata? Eles pintaram e filmaram, e este é o resultado. 
37. Um olhar de despedida para a ponte e de volta aos carros. 
38. No caminho, encontramos outra evidência de um campo de tiro caseiro e, ao mesmo tempo, um casal de aborígenes com pistolas em coldres sob as axilas e um cachorro sem coleira. 
39. Vestígios da antiga vida ferroviária... - 
40.
41.
42. Ligado caminho de volta perto de uma das casas da fazenda avistamos uma raridade - um caminhão de bombeiros da década de 60, marca International-R-185 
A ponte abandonada mais alta dos EUA
A ponte Vance Creek é uma ponte no estado de Washington construída em 1929. Já fez parte da Simpson Lumber Company Railroad e ainda tem a honra de ser a ponte ferroviária mais alta da América. Embora muitas antigas pontes ferroviárias tenham sido convertidas para transportar carros e caminhões, a ponte Vance Creek continua sendo uma ponte ferroviária.
Atualmente, este local encontra-se totalmente abandonado e fechado aos pesquisadores. Vamos dar uma olhada nisso mais de perto...
Esta segunda ponte ferroviária mais alta dos Estados Unidos foi construída em 1929. A foto mostra uma das etapas da construção. Agora a ponte ostenta orgulhosamente o título de ponte mais alta abandonado ponte nos EUA.
A ponte fazia parte da Simpson Timber Company Railroad, que servia para retirar madeira da área.
Ao contrário de outras pontes ferroviárias antigas, não foi convertida para veículos depois de deixar de ser utilizada para fins tradicionais. Eles simplesmente desmantelaram as estradas de acesso e os deixaram em paz. Mas ele só sonha com a paz :) os turistas visitam a ponte quase todos os dias, apesar da proibição.
A altura da ponte, tendo em conta a profundidade do desfiladeiro, é de cerca de 350 pés, quase 110 metros, o comprimento da ponte é de 827 pés (252 m), o comprimento do vão central é de 422 pés (129 m) . A ponte em si não possui grades ou deck, exceto para travessas colocadas com frequência.
Não há acesso direto à ponte; a cidade grande mais próxima, Shelton, fica a meia hora de carro e outros 10-15 minutos a pé. A estrada em si afasta-se um pouco da ponte e as estradas de acesso, por segurança, são escavadas com valas de um metro de profundidade; várias áreas compactadas nas bermas da estrada permitem estacionar com segurança o carro um pouco afastado da estrada.
O tempo naquela manhã não estava bom, quando acabamos de chegar ao local estava chuviscando, mas isso não nos impediu :) Da vala começa uma larga estrada de terra, que logo se encolhe para um caminho estreito, só dá para caminhar um após o outro, superando algumas ravinas rasas ao longo do caminho.
Anteriormente, a entrada da ponte era bloqueada por um enorme cano e para subir na ponte era necessário subir nos suportes. Na foto você pode ver uma placa à direita embaixo do barril, que explica que é proibido subir na ponte. Agora esse cano está no chão e faz o papel de um degrau, e a placa teve que ser procurada bastante.
As travessas são colocadas com bastante frequência, eu esperava que fosse exatamente o contrário, mesmo que você quisesse, é muito difícil cair com o pé no vão entre elas.
Vista da ponte da floresta e do rio abaixo.
Tem muitos autógrafos na ponte, tanto simplesmente sem sentido quanto aqueles “de amor”, alguém não teve preguiça de vir com um instrumento...
Vista da ponte do lado oposto.
Original retirado de masterok A ponte abandonada mais alta dos EUA
A ponte Vance Creek - uma ponte no estado de Washington foi construída em 1929. Já fez parte da Simpson Lumber Company Railroad e ainda tem a honra de ser a ponte ferroviária mais alta da América. Embora muitas antigas pontes ferroviárias tenham sido convertidas para transportar carros e caminhões, a ponte Vance Creek continua sendo uma ponte ferroviária.
Atualmente, este local encontra-se totalmente abandonado e fechado aos pesquisadores. Vamos dar uma olhada nisso mais de perto...
Esta segunda ponte ferroviária mais alta dos Estados Unidos foi construída em 1929. A foto mostra uma das etapas da construção. Agora a ponte ostenta orgulhosamente o título de ponte mais alta abandonado ponte nos EUA.
A ponte fazia parte da Simpson Timber Company Railroad, que servia para retirar madeira da área.
Ao contrário de outras pontes ferroviárias antigas, não foi convertida para veículos depois de deixar de ser utilizada para fins tradicionais. Eles simplesmente desmantelaram as estradas de acesso e os deixaram em paz. Mas ele só sonha com a paz :) os turistas visitam a ponte quase todos os dias, apesar da proibição.
A altura da ponte, tendo em conta a profundidade do desfiladeiro, é de cerca de 350 pés, quase 110 metros, o comprimento da ponte é de 827 pés (252 m), o comprimento do vão central é de 422 pés (129 m) . A ponte em si não possui grades ou deck, exceto para travessas colocadas com frequência.
Não há acesso direto à ponte; a cidade grande mais próxima, Shelton, fica a meia hora de carro e outros 10-15 minutos a pé. A estrada em si afasta-se um pouco da ponte e as estradas de acesso, por segurança, são escavadas com valas de um metro de profundidade; várias áreas compactadas nas bermas da estrada permitem estacionar com segurança o carro um pouco afastado da estrada.
Mas quem sabe o que está acontecendo aqui!!!
O tempo naquela manhã não estava bom, quando acabamos de chegar ao local estava chuviscando, mas isso não nos impediu :) Da vala começa uma larga estrada de terra, que logo se encolhe para um caminho estreito, só dá para caminhar um após o outro, superando algumas ravinas rasas ao longo do caminho.
5. Nas margens do caminho há muitas vezes arbustos de amoras silvestres, comemos algumas, estão maduras e saborosas, mas um pouco pequenas. A floresta nas laterais do caminho está coberta de vegetação bastante densa, em alguns locais existem matagais escuros onde a luz não consegue penetrar.
7. Pequenas ravinas com restos de travessas.
11. E então a próxima subida nos deu uma vista da ponte. A chuva quase parou e o céu começou a clarear.
12. Anteriormente, a entrada da ponte era bloqueada por um enorme cano e para subir na ponte era necessário subir nos apoios. Na foto você pode ver uma placa à direita embaixo do barril, que explica que é proibido subir na ponte. Agora esse cano está no chão e faz o papel de um degrau, e a placa teve que ser procurada bastante.
13. Pronto para a corrida, para a largada, atenção, marche!
14. As travessas são colocadas com bastante frequência, esperava que fosse exatamente o contrário, mesmo que quisesse seria muito difícil colocar o pé no espaço entre elas.
15. Em alguns lugares há cartuchos de pequeno calibre sobre as travessas, alguém veio praticar tiro.
16. Se você olhar de perto, poderá ver um laço de corda na armação da ponte. Gostaria de saber quem veio aqui para se divertir com cordas, base jumpers ou escaladores?
17. Alguém iniciou um incêndio criminoso, mas ou os dormentes não queimaram bem, ou alguém conseguiu apagar...
19. Vista da ponte da floresta e do rio abaixo.
20. Encontramos este aplique em um pedaço de rocha.
21. Tem muitos autógrafos na ponte, tanto simplesmente sem sentido quanto aqueles “sobre o amor”, alguém não teve preguiça de vir com um instrumento...
22. Vista da ponte do lado oposto.
23. Ao atravessar a ponte, todos conseguiram pular nela, sentar na beirada das travessas, balançando as pernas no abismo, e ficar na varanda com grades frágeis.
Não vou mostrar essas fotos, pois não pedi permissão aos participantes, mas posso facilmente levá-las comigo. Ao fundo é possível ver uma careca no morro, vestígios de antigas madeireiras.
24. Esse mesmo sinal, as pessoas notaram apenas no lado oposto da ponte. Então você entenderá por que não o vimos no início da ponte: estava muito “camuflado”.
25. Não há espaço suficiente para a floresta, agora ela está crescendo na ponte.
26. E aqui você encontra atiradores armados.
27. Tentei me afastar da ponte para ter uma visão geral, mas a floresta estava tão coberta que a ideia acabou sendo inútil.
28. Também não foi encontrado nada de interessante debaixo da ponte: a estrutura está lentamente a ficar coberta de vegetação.
29. Os suportes são a parte mais maciça da ponte e provavelmente resistirão por mais tempo sob o ataque do avanço da natureza.
30. Um pequeno desenho...
31. Silhuetas...
32. Decidimos também fazer o check-in na ponte, o local em si é bastante frequentado e os nossos colegas enviados para cá ficarão felizes em ver algo familiar. Na véspera do aniversário da morte de Tsoi, decidimos escolher este texto :)
33. E um autógrafo com a data e nome do nosso escritório... BDC - olá a todos! Assine a seguir se encontrar nosso autógrafo.
34. Foto no centro da ponte.
36. Aquela mesma placa na beira do caminho :) quem consegue entender do que se trata? Eles pintaram e filmaram, e este é o resultado.
37. Um olhar de despedida para a ponte e de volta aos carros.
38. No caminho, encontramos outra evidência de um campo de tiro caseiro e, ao mesmo tempo, um casal de aborígenes com pistolas em coldres sob as axilas e um cachorro sem coleira.
39. Vestígios da antiga vida ferroviária...
42. Na volta, perto de uma das casas da fazenda, avistamos uma raridade - um caminhão de bombeiros da década de 60, International-R-185
45. E foi assim que ela ficou tempos melhores(essa foto não é minha)
Eles parecem ser mortalmente perigosos. Eles rangem e balançam ao vento, conectam os topos das rochas, pairam sobre rios infestados de crocodilos e correm por selvas impenetráveis. Recentemente olhamos para . Acho que vale a pena continuar esta lista.
1. Ponte do Pico do Meio-dia (Pont de l "Aiguille du Midi),
Pico da montanha Aiguille du Midi está localizada na parte ocidental do maciço do Mont Blanc. Para chegar à ponte que liga duas pedras, você precisa subir bonde, bondinho a uma altitude de 2 quilômetros. A ponte em si é muito curta, mas para quem sofre de acrofobia pode parecer interminável.
2. Ponte Royal Gorge, Colorado, EUA
Construída em 1929, esta ponte está localizada no rio Arkansas. A ponte tem 384 m de comprimento e 5,5 m de largura e é considerada uma atração turística popular.
3. Ponte Suspensa Hussaini, Paquistão
A primeira ponte sobre o rio Guntsy não resistiu às rajadas do vento gelado do inverno vindo das montanhas Karakorum, então os moradores construíram uma segunda próxima a ela, não menos instável. A estrutura é muito antiga e estreita, e faltam a maior parte das tábuas de madeira unidas por cordas. Esta nova ponte está ligada este momento a ponte suspensa mais perigosa do mundo.
4. Ponte suspensa Trift,
Uma das pontes suspensas para pedestres mais longas e mais altas dos Alpes, Trift foi construída não há muito tempo - em 2004, mas moderna
o design não torna a ponte menos assustadora. Em 2009, a estrutura da ponte foi redesenhada com novos cabos de aço estabilizadores e corrimãos mais altos. Agora a ponte, com 100 metros de altura e 170 metros de comprimento, não balança mais tanto com o vento, mas ainda está incluída na lista das pontes mais terríveis do mundo.
5. Ponte de corda Carrick-a-Rede, Irlanda do Norte
Em toda a história da ponte, ninguém caiu dela ainda, mas muitos viajantes que conseguiram cruzar a ponte uma vez simplesmente não conseguem decidir voltar por ela. No passado, porém, a famosa ponte era ainda mais assustadora: construída por pescadores locais que se dirigiam à ilha para pescar salmão, originalmente incluía apenas uma grade de um lado. Carrick-a-Rede, com 20 metros de comprimento, é muito procurada pelos turistas em busca de emoções fortes.
6. Ponte Suspensa Capilano,
Construído em 1889, este simples pendurado Ponte de pedestres cercado por florestas sempre verdes. Representa um valor muito elevado
, uma estrutura estreita, instável e pouco confiável - pranchas de cedro conectadas por cordas de aço tremem a cada passo da ponte. A estrutura atinge 137 metros de comprimento e está localizada a 70 metros de altitude.
7. Ponte Mackinac, Michigan, EUA
Alguns motoristas têm tanto medo de cruzar esta ponte de 8 quilômetros que simplesmente se recusam a atravessá-la. Isto acontece com tanta frequência que os funcionários locais são obrigados a transportar carros e motos através da ponte gratuitamente, a pedido dos seus proprietários. A característica mais terrível da ponte, suspensa a 60 metros acima do nível da água, é o vento, cuja velocidade chega a quase 50 quilômetros por hora neste local.
8. Ponte Puente de Ojuela, México
Embora esta ponte leve a uma cidade fantasma, o que a torna especialmente assustadora não é a sua localização, mas a sua construção instável - finas ripas de madeira que rangem a cada passo. Felizmente, os cabos de aço fixados entre as duas torres tornam a estrutura totalmente segura para os pedestres. A ponte atinge 318 metros de comprimento e meio metro de largura. A altura da estrutura é de 109 metros.
9. Ponte Memorial William Preston Lane, Jr., Maryland,
Os proprietários de automóveis têm medo de viajar por esta ponte, pois a área costuma sofrer fortes tempestades. Com mau tempo, a visibilidade é reduzida a quase zero: depois de cruzar metade da ponte de 8 quilômetros, é quase impossível ver o solo do meio. Na maioria ponto alto a estrutura sinuosa atinge uma altura de 57 metros.
10. Pontes “Macaco”, Vietnã
O nome deste tipo de ponte vem da posição em que os transeuntes são obrigados a ultrapassar tais estruturas. Curvados como macacos, eles pisam com cuidado nos suportes de bambu para não cair no rio que passa por baixo da ponte. Pontes são construídas à mão moradores locais. As mais novas pontes para macacos são construídas em concreto.
11. Ponte sobre o rio Sido,
A ponte, inaugurada ao público em novembro de 2009 a 457 metros de altitude, há muito tempo ocupa a posição de ponte mais alta
no mundo da ponte. A ponte é tão alta que a famosa Torre Pérola Oriental de Xangai caberia embaixo dela. A ponte de 1.222 metros de comprimento foi projetada pela CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd e levou cerca de 3 anos para ser construída, a partir de 2006.
12. Seven Mile Bridge, Flórida
Além de seus 11 quilômetros de comprimento, a ponte parece normal - mas devido à sua localização, a ponte é frequentemente atingida por furacões, um fenômeno comum na Flórida. Na verdade, a ponte que hoje existe é a segunda construção, já que a estrutura original foi destruída por outra tempestade. Apesar de Tecnologias mais recentes, utilizado na construção da ponte, estar sobre ela durante uma tempestade significa colocar sua vida em grande risco.
Ponte Vance Creek - uma ponte no estado de Washington foi construída em 1929. Já fez parte da Simpson Lumber Company Railroad e ainda tem a honra de ser a ponte ferroviária mais alta da América. Embora muitas antigas pontes ferroviárias tenham sido convertidas para transportar carros e caminhões, a ponte Vance Creek continua sendo uma ponte ferroviária. Atualmente, este local encontra-se totalmente abandonado e fechado aos pesquisadores. Vamos dar uma olhada nisso mais de perto...
Esta segunda ponte ferroviária mais alta dos Estados Unidos foi construída em 1929. A foto mostra uma das etapas da construção. Agora a ponte ostenta orgulhosamente o título de ponte mais alta abandonado ponte nos EUA.
Foto 2.
A ponte fazia parte da Simpson Timber Company Railroad, que servia para retirar madeira da área.
Ao contrário de outras pontes ferroviárias antigas, não foi convertida para veículos depois de deixar de ser utilizada para fins tradicionais. Eles simplesmente desmantelaram as estradas de acesso e os deixaram em paz. Mas ele só sonha com a paz :) os turistas visitam a ponte quase todos os dias, apesar da proibição.
A altura da ponte, tendo em conta a profundidade do desfiladeiro, é de cerca de 350 pés, quase 110 metros, o comprimento da ponte é de 827 pés (252 m), o comprimento do vão central é de 422 pés (129 m) . A ponte em si não possui grades ou deck, exceto para travessas colocadas com frequência.
Foto 3.
Não há acesso direto à ponte; a cidade grande mais próxima, Shelton, fica a meia hora de carro e outros 10-15 minutos a pé. A estrada em si afasta-se um pouco da ponte e as estradas de acesso, por segurança, são escavadas com valas de um metro de profundidade; várias áreas compactadas nas bermas da estrada permitem estacionar com segurança o carro um pouco afastado da estrada.
Foto 4.
Foto 5.
Foto 6.
Foto 7.
Foto 8.
Foto 9.
Foto 10.
Foto 11.
Foto 12.
Foto 13.
Foto 14.
Foto 15.
Foto 16.
Foto 17.
Foto 18.
Foto 19.
Foto 20.
Mas quem sabe o que está acontecendo aqui!!!
O tempo naquela manhã não estava bom, quando acabamos de chegar ao local estava chuviscando, mas isso não nos impediu :) Da vala começa uma larga estrada de terra, que logo se encolhe para um caminho estreito, só dá para caminhar um após o outro, superando algumas ravinas rasas ao longo do caminho.
5. Nas margens do caminho há muitas vezes arbustos de amoras silvestres, comemos algumas, estão maduras e saborosas, mas um pouco pequenas. A floresta nas laterais do caminho está coberta de vegetação bastante densa, em alguns locais existem matagais escuros onde a luz não consegue penetrar.
7. Pequenas ravinas com restos de travessas.
11. E então a próxima subida nos deu uma vista da ponte. A chuva quase parou e o céu começou a clarear.
12. Anteriormente, a entrada da ponte era bloqueada por um enorme cano e para subir na ponte era necessário subir nos apoios. Na foto você pode ver uma placa à direita embaixo do barril, que explica que é proibido subir na ponte. Agora esse cano está no chão e faz o papel de um degrau, e a placa teve que ser procurada bastante.
13. Pronto para a corrida, para a largada, atenção, marche!
14. As travessas são colocadas com bastante frequência, esperava que fosse exatamente o contrário, mesmo que quisesse seria muito difícil colocar o pé no espaço entre elas.
15. Em alguns lugares há cartuchos de pequeno calibre sobre as travessas, alguém veio praticar tiro.
16. Se você olhar de perto, poderá ver um laço de corda na armação da ponte. Gostaria de saber quem veio aqui para se divertir com cordas, base jumpers ou escaladores?
17. Alguém iniciou um incêndio criminoso, mas ou os dormentes não queimaram bem, ou alguém conseguiu apagar...
19. Vista da ponte da floresta e do rio abaixo.
20. Encontramos este aplique em um pedaço de rocha.
21. Tem muitos autógrafos na ponte, tanto simplesmente sem sentido quanto aqueles “sobre o amor”, alguém não teve preguiça de vir com um instrumento...
22. Vista da ponte do lado oposto.
23. Ao atravessar a ponte, todos conseguiram pular nela, sentar na beirada das travessas, balançando as pernas no abismo, e ficar na varanda com grades frágeis.
Não vou mostrar essas fotos, pois não pedi permissão aos participantes, mas posso facilmente levá-las comigo. Ao fundo é possível ver uma careca no morro, vestígios de antigas madeireiras.
24. Esse mesmo sinal, as pessoas notaram apenas no lado oposto da ponte. Então você entenderá por que não o vimos no início da ponte: estava muito “camuflado”.
25. Não há espaço suficiente para a floresta, agora ela está crescendo na ponte.
27. Tentei me afastar da ponte para ter uma visão geral, mas a floresta estava tão coberta que a ideia acabou sendo inútil.
28. Também não foi encontrado nada de interessante debaixo da ponte: a estrutura está lentamente a ficar coberta de vegetação.
29. Os suportes são a parte mais maciça da ponte e provavelmente resistirão por mais tempo sob o ataque do avanço da natureza.
32. Decidimos também fazer o check-in na ponte, o local em si é bastante frequentado e os nossos colegas enviados para cá ficarão felizes em ver algo familiar. Na véspera do aniversário da morte de Tsoi, decidimos escolher este texto :)
33. E um autógrafo com a data e nome do nosso escritório... BDC - olá a todos! Assine a seguir se encontrar nosso autógrafo.
35. A parte da ponte que foi mais danificada pelo incêndio parece bastante resistente, as travessas suportam meu peso.
36. Aquela mesma placa na beira do caminho :) quem consegue entender do que se trata? Eles pintaram e filmaram, e este é o resultado.
37. Um olhar de despedida para a ponte e de volta aos carros.
38. No caminho, encontramos outra evidência de um campo de tiro caseiro e, ao mesmo tempo, um casal de aborígenes com pistolas em coldres sob as axilas e um cachorro sem coleira.
