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Durante a alta temporada turística, a maior parte das viagens aéreas é realizada por empresas charter. Pode-se discutir por muito tempo sobre o nível de confiabilidade, pontualidade e voos confortáveis, mas em qualquer caso, cada um de nós já utilizou os serviços desses charters pelo menos uma vez na vida. Não há muitos deles na Rússia hoje, mas a necessidade de tais transportadoras aéreas está crescendo visivelmente a cada ano. Uma das maiores empresas charter é a Azur Air. As críticas sobre o assunto são publicadas em grande número na Internet e até nas redes sociais, porque a Azur Air é a líder indiscutível no domínio das viagens aéreas económicas. O que você pode aprender sobre esta transportadora aérea com as avaliações? Quais são os pontos fortes e fracos da empresa? E você pode confiar sua vida a ela? De quem é a companhia aérea Azur Air? Falaremos sobre tudo isso em nosso artigo de hoje.

Um pouco sobre a empresa

A Azur Air é especializada principalmente em voos charter. É uma das companhias aéreas russas mais jovens, mas já ocupou firmemente o seu nicho no mercado de transporte aéreo de passageiros.

Desde a sua criação, a empresa começou a produzir voos fretados de passageiros para destinos internacionais. Hoje, os voos são realizados a partir de trinta cidades da Rússia.

O aeródromo base da empresa Azur Air é Domodedovo, onde são realizadas manutenções e reparos de aeronaves. A maioria dos voos de Moscou também opera a partir deste aeroporto.

Origem da empresa

A Azur Air foi fundada há apenas três anos. De quem é a companhia aérea Azur Air? Esta questão muitas vezes interessa a potenciais clientes de transportadoras aéreas. Afinal, a jovem marca tem, na verdade, uma longa e interessante história.

Até 2014, a companhia aérea era conhecida como Katekavia e era especializada em voos domésticos. Pertencia às empresas regionais e estava firmemente enraizada nos distritos federais do Volga e da Sibéria.

Um ano após a sua criação, a Azur Air era uma subsidiária da conhecida transportadora aérea russa UTair. Somente após uma longa série de questões jurídicas terem sido resolvidas, a empresa recém-formada recebeu seu nome e começou a operar de forma independente.

Há um ano, a companhia aérea Azur Air (dedicaremos várias seções do artigo à análise do seu trabalho) recebeu autorização da IATA para operar voos internacionais regulares e expandiu significativamente a geografia dos seus voos. A empresa opera atualmente voos para o operador turístico Anex. Esta, por sua vez, faz parte da holding Anex Tourism Group. Se alguma vez comprou um bilhete nesta agência de viagens, provavelmente conhece bem a Azur Air. Provavelmente foi ela quem fez a entrega no destino e na volta.

Segundo os dados mais recentes, a empresa transporta anualmente cerca de dois milhões e meio de passageiros. Além disso, este número aumenta a cada ano, o que é uma prova direta de que os nossos compatriotas confiam nesta transportadora, embora nem sempre deixem boas críticas sobre ela devido a algumas deficiências. Porém, falaremos sobre isso um pouco mais tarde.

Frota de aeronaves

Hoje a companhia aérea conta com dezesseis aeronaves. Quase todas as aeronaves da Azur Air são Boeings de diversas modificações. Infelizmente, a idade média varia de dezoito a vinte anos. Isso afeta tanto a aparência do veículo quanto o equipamento interno da cabine. Essas nuances são sempre notadas pelos passageiros que voam nesta companhia aérea. O modelo de avião comercial mais comum da Azur Air é o Boeing 767. Essas aeronaves estão localizadas nas rotas mais populares e procuradas.

Apesar de a Azur Air cuidar muito bem de suas aeronaves, elas quebram com frequência. Às vezes, isso acontece mesmo quando o avião está taxiando na pista. Casos semelhantes foram observados mais de uma vez nas análises de nossos compatriotas. Ficaram indignados porque, em caso de avaria, não foram transferidos para outro avião, mas foram obrigados a esperar várias horas até que todas as avarias fossem eliminadas. Tais situações costumam causar comentários negativos por parte dos passageiros que viajaram com a Azur Air.

Discutiremos outras nuances dos voos com mais detalhes nas seções seguintes do artigo.

Nível de conforto

Para muitos passageiros, uma surpresa desagradável é o fato de terem que voar longe das condições mais confortáveis. Isso se deve principalmente à redução da distância no corredor da cabine da aeronave e entre as fileiras de assentos. Os passageiros também notam que o assento em si é significativamente estreito e atinge apenas metade da coxa, por isso é simplesmente impossível sentar-se confortavelmente nele e reclinar o encosto. Isso se deve ao fato de que as companhias aéreas de baixo custo, que vendem passagens aéreas a preços abaixo da média, se esforçam para ganhar dinheiro em cada voo. Portanto, aumentam o número de assentos a bordo para transportar o maior número possível de passageiros ao mesmo tempo. Naturalmente, isso afeta o conforto e o bem-estar dos viajantes. Muitas pessoas reclamam em seus comentários que após apenas uma hora de vôo começaram a sentir fortes dores na região lombar e nas pernas. E no final da viagem dificilmente conseguiam ficar no mesmo lugar.

Os passageiros têm inúmeras reclamações sobre o não funcionamento das mesas dobráveis ​​​​nas costas dos assentos, a falta de televisores e a falta de cobertores. Este último fato é especialmente desagradável se você estiver voando com crianças pequenas e a cabine ficar bem fria. Vale ressaltar que os passageiros costumam reclamar do controle incorreto da temperatura durante o voo. Em alguns voos faz um frio insuportável a bordo, mas em outros os turistas sofrem com o entupimento durante todo o tempo que passam na estrada.

Muitas avaliações da companhia aérea Azur Air observam que os banheiros estão impecavelmente limpos, assim como a própria cabine da aeronave. Quando as aeronaves estão muito carregadas, esta é uma vantagem bastante significativa para os funcionários das companhias aéreas. É bom que, quando os passageiros embarcam no avião, um pequeno kit de amenidades os aguarde no assento, composto por protetores de ouvido, curativo para dormir, bolsas de higiene e travesseiro. Às vezes, os doces também estão incluídos nesse conjunto.

Quem já teve a oportunidade de voar de férias com a Azur Air sabe que muitas vezes passageiros embriagados embarcam em voos charter. Naturalmente, interferem nos demais passageiros e, nesta situação, os comissários sempre reagem com clareza, demonstrando alto profissionalismo. Numerosas análises também atestam a boa formação dos pilotos da empresa. Eles contêm comentários elogiosos suficientes sobre os especialistas que habilmente pousam o avião e o levantam no ar quase imperceptivelmente.

Refeições durante o voo

Comer a bordo sempre causa muita polêmica entre os passageiros. Alguns ficam totalmente satisfeitos com a qualidade e quantidade dos alimentos, enquanto outros reclamam que apresentaram sintomas de intoxicação após um voo, que só poderiam ter surgido devido à ingestão de alimentos. Vejamos esta questão de forma imparcial, com base em fatos reais.

Dependendo da duração do voo, os turistas recebem uma ou duas refeições completas. Um deles inclui necessariamente pratos quentes de acordo com o cardápio estabelecido, e o segundo costuma ser representado por uma grande variedade de petiscos. O almoço inclui prato de carne e acompanhamento à sua escolha, aperitivos (charcutaria e queijos), legumes frescos, sobremesa e produtos de pastelaria. O molho também é servido com o prato quente. Durante o voo, os passageiros recebem diversas vezes bebidas ilimitadas: água, refrigerante, chá, café e uma variedade de sucos. É claro que não discutiremos sobre a qualidade e o sabor da comida oferecida. Afinal, sabe-se que existem tantas opiniões quantas pessoas. Mas há alguns pontos que são frequentemente repetidos nos fretamentos da Azur Air que simplesmente precisamos abordar se quisermos fornecer aos leitores informações confiáveis ​​com base em inúmeras análises.

Principalmente os passageiros reclamam muito da escassa seleção de bebidas e do fato flagrante de que nem sempre há o suficiente para todos. São conhecidas situações em que o comissário até ficou sem água e simplesmente ignorou os passageiros durante o resto do voo. Já no meio do voo, costumam parar de oferecer sucos, pois simplesmente não estão disponíveis nesse horário. Alguns turistas notaram que em voos noturnos os comissários preferem não acordar os passageiros enquanto servem refeições quentes. E depois de acordar não é mais possível recebê-los. É claro que tudo isto provoca inúmeras reclamações por parte dos viajantes, mas gostaria de dizer que a companhia aérea charter russa Azur Air está a fazer todo o possível para melhorar o nível do seu serviço.

Por exemplo, o serviço de pré-encomenda de menu tornou-se recentemente disponível nos destinos turísticos mais populares. Você pode escolher pratos vegetarianos ou infantis. No entanto, este serviço não está disponível em todos os pontos de partida. Curiosamente, em alguns voos da Azur Air, os passageiros podem saborear os pastéis mais frescos que foram preparados a bordo. Tudo isto permite-nos concluir que a transportadora aérea está em constante desenvolvimento e no futuro poderá eliminar todas as deficiências de que falam e escrevem os clientes da empresa.

Serviço de bordo e nível de treinamento da tripulação

O profissionalismo dos seus pilotos e comissários de bordo desempenha um papel importante na avaliação do desempenho de uma companhia aérea. O que as pessoas dizem sobre as tripulações que trabalham na Azur Air?

Sobre este assunto, a opinião dos passageiros é quase unânime - os voos da Azur Air empregam pessoas apaixonadas pelo seu trabalho e prontas a ajudar em qualquer situação difícil. Os viajantes costumam expressar uma gratidão especial aos pilotos. Essas pessoas corajosas não apenas gerenciam perfeitamente aeronaves que não são inteiramente novas, mas também podem encorajar os passageiros em qualquer situação crítica e incutir-lhes confiança em um resultado favorável. Uma das análises contém informações sobre sérios problemas que surgiram durante o voo. Todos os turistas se assustaram com as luzes apagadas e o cheiro de queimado na cabine, mas os pilotos mantiveram a compostura. Eles não só cumpriram seu dever de procurar um campo de pouso adequado, mas também tranquilizaram os passageiros com piadas e histórias diversas. Muitos clientes da empresa escrevem em seus comentários que nunca conheceram uma equipe tão profissional.

Os comissários de bordo também recebem avaliações semelhantes. Eles são descritos como pessoas bonitas, amigáveis ​​e simpáticas, que conseguem manter a presença de espírito em qualquer situação de emergência. Os comentários postados na Internet mencionam frequentemente a pronta prestação de assistência médica pelos comissários de bordo. Muitos passageiros afirmam que sem esta ajuda não teriam sobrevivido.

Do exposto, podemos concluir que a empresa seleciona seu pessoal com muito cuidado e não poupa esforços na formação profissional complementar dos tripulantes das aeronaves.

Algumas palavras sobre atrasos de voos

Isto é considerado um problema real para a transportadora aérea Azur Air; quase todos os passageiros reclamam de atrasos nos voos de duas horas a um dia inteiro; Naturalmente, esses incidentes desagradáveis ​​privam os turistas de pelo menos um dia de descanso precioso. Como é que a Azur Air resolve este problema? Vamos tentar descobrir.

Infelizmente, de acordo com dados do ano passado, a companhia aérea que descrevemos foi uma das três principais transportadoras aéreas que violam regularmente os horários dos voos. Naturalmente, isso não tem um efeito positivo na reputação da empresa e impede que ela se torne uma líder reconhecida no mercado de transporte fretado.

Muitas vezes, a Azur Air justifica os atrasos nos seus voos citando o enorme congestionamento dos aeroportos e as condições meteorológicas que não permitem a aterragem num local ou noutro de acordo com o horário. No entanto, em alguns meios de comunicação existem outras razões para situações tão repetidas. O fato é que a Azur Air simplesmente não possui aviões suficientes para um número tão grande de rotas. Eles trabalham em direções diferentes quase sem interrupção. Portanto, a menor falha de uma aeronave leva a interrupções em toda a cadeia de voos.

É bom que a companhia aérea tente fornecer bebidas e alimentos aos seus passageiros durante longos atrasos. No entanto, as suas regras estabelecem que um atraso de voo até vinte e quatro horas não implica quaisquer sanções para a transportadora. Tenha isto em mente ao planear a sua viagem com a Azur Air.

Azur Air: check-in eletrônico para voos

A Internet está firmemente estabelecida em nossas vidas, e é por isso que muitos turistas preferem fazer check-in em voos usando-a. Nem todas as companhias aéreas podem oferecer esse serviço aos seus clientes, mas os passageiros da Azur Air estão entre os sortudos que não precisam definhar no balcão de check-in do aeroporto.

Mas não se esqueça que o cadastro online não está disponível para todos os residentes do país e tem regras próprias. Vamos falar sobre eles agora:

• Você só pode registrar um voo online no site oficial da empresa em uma seção especial.
• As inscrições abrem um dia antes da partida e terminam sessenta minutos antes da partida.
• Você poderá utilizar este serviço somente quando estiver voando a partir de cidades localizadas em nosso país.
• No momento, o registro online está disponível em vinte e seis cidades da Rússia.
• O programa não permitirá que um grupo de mais de nove pessoas faça o check-in de um voo pela Internet.
• Após a correta realização do procedimento, o passageiro deverá imprimir o cartão de embarque e chegar ao aeroporto com ele. Não há necessidade de duplicar o check-in no aeroporto.

Vale ressaltar que este serviço é bastante procurado pelos turistas. No entanto, também foram notadas deficiências do sistema. Por exemplo, às vezes as pessoas que fazem o check-in de um voo online acabam em diferentes partes do avião. Os funcionários da empresa explicam este incidente como uma falha no sistema.

Regras de bagagem

A franquia de bagagem da Azur Air é bastante flexível. Na classe econômica, cada passageiro tem direito a transportar gratuitamente no porta-malas malas com peso de até vinte quilos. Há um limite de cinco quilos para bagagem de mão.

É conveniente que os membros da mesma família possam somar o peso da sua bagagem. Isso permite evitar a transferência de coisas de uma bolsa para outra, tentando se enquadrar nas normas estabelecidas. Também é possível levar ao salão os equipamentos necessários: tablets, laptops, câmeras de vídeo e câmeras. Além da franquia de bagagem de mão estabelecida, os passageiros podem trazer guarda-chuvas, pastas para documentos, berços e similares a bordo da Azur Air gratuitamente. A lista completa pode ser visualizada no site da companhia aérea.

Com o desenvolvimento do sector do turismo, as exigências dos clientes também crescem. Se há 10-15 anos as pessoas aceitavam ofertas de agências de viagens sem qualquer dúvida, agora tudo mudou drasticamente. Os viajantes modernos entendem onde podem economizar dinheiro e como melhorar a qualidade de suas férias. Por isso, os operadores turísticos são bombardeados com questões de naturezas muito diversas - desde a companhia aérea até ao serviço de quarto do hotel.

Uma das perguntas mais frequentes entre os turistas russos é que tipo de companhia aérea é a Azur Air e cuja empresa é a Azur Air. E não é surpreendente, porque esta transportadora aérea coopera com muitas das principais agências de viagens em toda a Rússia. Neste artigo, veremos detalhadamente não apenas de quem é a companhia aérea Azur Air, mas também o que ela é em geral.

A Azur Air faz parte da enorme holding turca Anex Tourism Group. Esta holding vem se desenvolvendo de forma dinâmica na área de transporte aéreo há mais de 17 anos. A empresa firmou contratos com os hotéis mais famosos do mundo. Portanto, a especialização da empresa garante um alto nível de serviço. Cerca de 70 companhias aéreas em todo o mundo operam voos internacionais sob esta marca.

A Azur Air juntou-se ao Grupo de Turismo Anex em 2014. Antes da fusão, a empresa se chamava “Kateavia” e operava voos regionais na região da Sibéria e no Distrito Federal do Volga.

A empresa Kateavia é conhecida por dois incidentes. O primeiro deles foi o acidente do avião comercial AN-24 no início de agosto de 2010. O acidente aconteceu enquanto o avião pousava. Devido às ações pouco profissionais da tripulação, 12 pessoas morreram. E também um incidente no final de novembro de 2014, quando os passageiros tiveram que empurrar um avião congelado para a pista. Ambos os incidentes causaram grande alvoroço entre os clientes da empresa e também na mídia.

Em 2012, cerca de um quarto das ações da Kateavia (agora Azur Air) foram adquiridas pela companhia aérea UTair. E até a venda dessa parte das ações, a Katevia era subsidiária da UTair.

A empresa recebeu total independência e independência em 2015. Segundo as estatísticas, até ao momento, o volume anual de passageiros da empresa era de 115 mil passageiros. Já em 2015, estes números subiram para 2 milhões. Portanto, agora questões como: de quem é a companhia aérea Azur Air?

Uniforme de comissário de bordo da Azur Air

Atividades da Azur Air

A sede central da empresa é o Aeroporto Domodedovo de Moscou. Além disso, os aeroportos centrais utilizados ativamente por esta transportadora aérea estão localizados em:

1. São Petersburgo;
2. Krasnoiarsk;
3. Rostov do Don;
4. Kaliningrado.

E também mais de 30 cidades na Rússia. Até 2016, a Azur Air era uma companhia aérea charter que operava serviços aéreos para mais de 20 regiões em todo o mundo (Europa, Ásia, Médio Oriente e Caraíbas).

Desde fevereiro de 2016, a empresa recebeu aprovação governamental e pode realizar voos internacionais regularmente. Aqui, talvez, devêssemos esclarecer um pouco sobre as diferenças entre o transporte aéreo regular e o fretado. Os voos regulares são operados pelas principais companhias aéreas, sujeitos à aprovação estatal.

Características dos voos regulares:

• Os voos regulares são operados por companhias aéreas específicas de acordo com horários estritamente definidos. Portanto, o voo ocorrerá mesmo que haja um passageiro a bordo;
• um bilhete para um voo regular representa um contrato legalmente válido sob o qual a companhia aérea presta os seus serviços. Você pode adquirir o ingresso nos pontos de venda oficiais - nas bilheterias e no site da empresa;
• se o passageiro recusar o voo, tem o direito de devolver parte do preço do bilhete (o valor desta parte depende diretamente do tipo de bilhete);
• o custo das passagens para voos regulares depende diretamente do momento da compra (quanto mais próximo da data de saída, maior será o preço da passagem);
• se o voo estiver muito atrasado, a companhia aérea é obrigada a fornecer ao seu cliente alimentação gratuita e pernoite (dependendo do horário do atraso);
• A maioria das companhias aéreas que operam voos regulares oferece vários tipos de programas de bônus para clientes regulares.

Voos fretados e suas características

Voos fretados– trata-se de voos fretados em uma direção específica (na maioria das vezes não há voos regulares nessa direção). O cliente geralmente são diferentes operadores turísticos. Características dos voos charter:

1. Os charters não voam de acordo com um horário específico, mas sim nas janelas entre os voos regulares. Este pode não ser o horário mais conveniente (geralmente de manhã cedo ou tarde da noite). Além disso, atrasar um voo ou alterar o horário de partida é uma prática bastante comum em voos charter.
2. Não é possível comprar passagem para voo charter nos pontos de venda oficiais. Os ingressos podem ser adquiridos em um operador turístico ou em um site especial no dia da partida. Ao mesmo tempo, comprar passagem antecipadamente está fora de questão.
3. Um bilhete fretado não é um contrato juridicamente vinculativo. Portanto, em situações de força maior, o passageiro não pode apresentar diretamente as suas reclamações à transportadora aérea.
4. Também é impossível receber seu dinheiro de volta se você cancelar ou alterar seu voo.
5. Nos voos charter não há divisão da cabine em classes. Além disso, não existem programas de bônus.

Mas, apesar de todas as deficiências, os voos charter têm uma grande vantagem sobre os regulares - o baixo custo. Os bilhetes fretados podem ter um preço 2 a 3 vezes menor do que um voo regular na mesma rota. É por isso que esse tipo de transporte aéreo é muito procurado pelos viajantes.

Voos fretados da empresa

Para a temporada de verão deste ano, a empresa operou voos charter nas seguintes direções:

• Espanha (aeroportos de Barcelona, ​​​​Tenerife e Palma de Malerca);
• Bulgária (aeroportos de Varna e Burgas);
• Tailândia (aeroportos de Phuket e Suvarnabhumi);
• Tunísia (aeroportos de Enfidha e Djerba);
• Grécia (aeroportos Diagoras e Nikos Kazantzakis);
• Rússia (aeroporto de Sochi);
• República Dominicana (Aeroporto de Punta Cana);
• Chipre (aeroporto de Larnaca).

Parque Aéreo "Azur Air"

No final de 2015, a frota da Azur Air era composta por 14 aeronaves. Trata-se principalmente de aeronaves do fabricante americano Boeing. Entre eles estão 9 aeronaves Boeing 757-200. São aviões comerciais com capacidade máxima de 238 passageiros. A velocidade de cruzeiro da aeronave chega a 850 km por hora. A idade desses modelos na Azur Air varia de 14 a 22 anos.

Outro modelo da frota é o Boeing 767-300. São 5 aeronaves deste modelo. A capacidade máxima é de 335 passageiros. A aeronave tem velocidade de cruzeiro de 851 km por hora. A idade desses aviões da empresa é de 17 a 21 anos. Além disso, a empresa fez um pedido de outra aeronave – Boeing 737-800. Este modelo pode acomodar cerca de 350 passageiros. A velocidade de cruzeiro da aeronave é de 850 km por hora.

Apesar de a idade média dos veículos ser de pelo menos 17 anos (muito tempo para os padrões modernos), a empresa realiza transporte aéreo de alto nível. A maioria das avaliações sobre a Azur Air são positivas.

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Os charters turísticos da Anex operam desde o início dos anos 2000, de Moscou e regiões para resorts na Turquia (temporariamente suspensos), Egito, Marrocos, Chipre, Espanha, Grécia, Bulgária, Tailândia, Vietnã, Goa, República Dominicana e assim por diante. No total, a rede de rotas inclui cerca de 100 destinos, para os quais os turistas são transportados em uma dúzia e meia de aeronaves, cuja base é o Boeing 757-200 - uma das aeronaves mais confiáveis ​​da sua classe. Como você pode ver, a frota fretada da Anex Tour é bastante grande, comparável a muitas transportadoras regulares.

Estes são os aviões em que os charters da Anex Tour voam:

Regras de check-in

Desde 2015, o charter da Anex Tour conta com registro online – o que diferencia a transportadora das demais companhias aéreas que operam voos turísticos. Para se registrar online para um tour charter Anex, você precisa obter um número de bilhete eletrônico de um agente de viagens, acessar o site da companhia aérea e seguir as instruções do sistema.

História

Até 2015, esta operadora operava todos os seus voos nas companhias aéreas UTair, mas após a notícia da possível falência da transportadora, foi decidido renovar o contrato de serviço de fretamento da Anextour com a companhia aérea Katekavia, subsidiária da UTair. Mais tarde, em 2015, a companhia aérea mudou de nome e agora a sua bandeira ostenta Azur Air – um nome mais bonito e favorável ao turista.

Cidades de partida

Hoje, os voos desta companhia aérea são operados a partir das cidades de: Abakan, Arkhangelsk, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Kaliningrado, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Krasnoyarsk, Magadan , Mineralnye Vody, Murmansk, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Novokuznetsk, Novosibirsk, Norilsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamchatsky, Rostov-on-Don, Samara, São Petersburgo, Saratov, Sochi, Surgut, Syktyvkar, Tomsk , Tyumen, Ulan-Ude, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Cheboksary, Chelyabinsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.

Comentários sobre a operadora

AZUR Air Airlines - de quem é a empresa? Apesar do nome estrangeiro, trata-se de uma transportadora aérea charter russa, com sede em um dos aeroportos de Moscou (Domodedovo). Hoje a AZUR Air opera voos para vários destinos - Espanha (Barcelona, ​​​​Tenerife e Maiorca), Grécia (Heraklion), Bulgária (Varna, Burgas) e dezenas de outras cidades em diferentes partes do mundo. As partidas são realizadas de Moscou, São Petersburgo, Rostov-on-Don e outras cidades russas. Portanto, à pergunta de quem é, podemos responder com segurança - russo. No entanto, muitas pessoas a conhecem pelo nome Katekavia, que funcionou até o final de 2014.

O final de 2014 foi um ponto de viragem para a então companhia aérea regional regular e, no dia 17 de dezembro, foi realizado o primeiro voo com novo nome. Após o primeiro ano de operação, a AZUR Air contava com 14 aeronaves, incluindo Boeing 757 e 767. Em 2015, a AZUR Air conquistou total independência e no início de 2016 recebeu autorização da Agência Federal de Transporte Aéreo para operar voos internacionais.

O site oficial da AZUR Air é Azurair.com, onde você pode se cadastrar online e descobrir muitas informações úteis, inclusive de quem é a empresa. O recurso apresenta display online, serviços, bem como voos fretados atuais da companhia aérea. Você também pode comprar passagens aéreas online e ao mesmo tempo comparar com as ofertas de outras operadoras.

Muitos eventos históricos estão associados à AZUR Air. Vejamos alguns deles abaixo:

• Em 2010, 2 de agosto, Ocorreu uma emergência no aeroporto de Igarka. O avião da companhia aérea (AN-24) caiu durante o pouso. A causa da tragédia foi a decisão errônea da tripulação, que não deu a volta ao segundo círculo para baixar a aeronave até a altitude exigida de 100 metros.
• Em 2014, 26 de novembro, Houve um incidente curioso quando as rodas do avião congelaram na pista e os passageiros (trabalhadores em turnos) tiveram que empurrar a aeronave. Este incidente foi capturado em vídeo, que foi muito discutido na Internet e avaliado por vários especialistas. Os especialistas chegaram à conclusão de que o avião não poderia ter “congelado” e que o evento em si foi uma pegadinha para os passageiros.
• No ano passado, 2016, houve vários outros eventos inesperados. Assim, no dia 26 de fevereiro, durante o voo de Domodedovo para Phuket, um Boeing 767 da AZUR Air foi forçado a fazer um pouso intermediário em Tashkent. O motivo foi a diminuição do nível de óleo do motor, evidenciada pelo acionamento do sensor. Situação semelhante ocorreu no dia 23 de novembro, quando, durante um voo de Domodedovo a Punta Cana, um Boeing 747 fez um pouso de emergência devido a um pássaro atingindo o motor.

• Já no atual 2017, 6 de abril, ao voar da Tailândia para Kemerovo, devido à descoberta de uma avaria, o Boeing 757 da AZUR Air foi forçado a aterrar no aeroporto de Utapao.

De quem é a companhia aérea AZUR Air?

Conforme observado acima, a AZUR Air tem raízes russas e a base central está localizada em Domodedovo. Além disso, a empresa possui vários aeroportos centrais localizados em Krasnoyarsk, Kaliningrado, São Petersburgo e Rostov-on-Don e em várias dezenas de outras cidades da Federação Russa. Até 2016, a empresa russa operava apenas voos charter, mas desde fevereiro recebeu o direito de operar voos internacionais de forma regular.

Características de voo com AZUR Air

As características dos voos regulares da AZUR Air incluem::

• Em caso de cancelamento do voo, o passageiro tem direito à devolução de parte do preço da passagem.
• Um bilhete para esse voo constitui um contrato com pleno valor jurídico. De acordo com este acordo, a empresa oferece uma gama completa de serviços ao cliente.
• O preço dos ingressos depende do momento da compra. Quanto menos tempo faltar para o dia da partida, maior será o custo.
• Os voos são realizados tendo em conta o horário existente. Isso significa que o avião voará mesmo com um passageiro.
• Disponibilidade de um programa de bônus que permite economizar aos clientes regulares.
• Disponibilização de local para pernoite e refeições gratuitas em caso de atraso de voo.

Site oficial da AZUR air: recursos

As seguintes opções estão disponíveis para os visitantes do site oficial da AZUR Air::

• Concluindo o registro on-line.
• Exibição de texto online com informações sobre número e status do voo, aeroporto e horário de partida/chegada. As informações são fornecidas durante três dias (ontem, hoje e amanhã).
• Serviços adicionais.
• Mapa de vôo.
• Regras de transporte de bagagem e muito mais.

A notícia de que a Azur Air está a transferir os seus voos para outro aeroporto teve um impacto negativo na opinião dos turistas da Anex Tour das regiões. Aqueles que já adquiriram pacotes de viagens através de promoções de reserva antecipada estão especialmente indignados. A informação foi divulgada pelos agentes de viagens regionais ontem, 27 de setembro.

O problema é que os turistas conseguiram comprar passagens aéreas de suas cidades para Moscou. A reserva indica o aeroporto de partida - Domodedovo. Os clientes contavam com esses portões aéreos, mas as mudanças recentes os colocaram em um beco sem saída. A partir de agora, eles terão que chegar mais cedo ao centro de aviação declarado e de lá organizar e pagar a viagem para Vnukovo. Esta rota é explicada pela falta de oportunidade de chegar ao aeroporto desejado com um orçamento limitado. Só em setembro, eles emitiram e aceitaram pagamentos de 20 clientes de uma das agências de viagens, e são muitos.

O que fazer?

Os intermediários não entendem como encontrar agora uma linguagem comum com seus clientes e explicar a inovação.
Os agentes estão indignados com o fato de um número limitado de companhias aéreas operar voos para Vnukovo a partir das regiões. Se tomarmos como exemplo Sebastopol, no verão é impossível encontrar um único avião a um preço adequado. É improvável que os turistas queiram pagar a mais. De acordo com um representante do setor de turismo da Crimeia, no inverno resta apenas um voo para Vnukovo. Alguns clientes escolheram especificamente o produto turístico da Anex Tour por causa do Domodedovo. As notícias sobre a mudança do aeroporto são muito ruins.

Conforme relataram representantes do fornecedor de produtos turísticos Anex Tour, tais ações estão no âmbito da lei. A maioria dos voos operados pela Azur Air são voos charter. Para eles, mudar de aeroporto é aceitável. Por sua vez, o agente de viagens pode ver todas as alterações na sua própria conta. A qualquer momento é possível esclarecer informações atuais sobre cada uma das aplicações. Os documentos são emitidos 24 horas antes da partida.

Segundo Vitaly Chernykh, advogado, via de regra, nos contratos entre uma agência de viagens e um cliente, não é o aeroporto em si que é especificado, mas a cidade de chegada e saída. Uma mudança significativa nas condições do passeio é considerada a partida, por exemplo, não de Astrakhan, mas de Kazan. Tanto Domodedovo quanto Vnukovo são aeroportos capitais. No entanto, os clientes podem provar em tribunal que foram enganados. Se um contrato de compra de produto já tiver sido elaborado, perdas adicionais devido a uma mudança no hub aéreo poderão ser reclamadas do fornecedor. Provas circunstanciais devem ser apresentadas em tribunal. O número da reserva indica o hotel, aeroporto e voo. Se o tribunal aceitar esta informação como base exaustiva para satisfazer a reclamação do requerente, o cliente deverá pagar todos os custos.