A crise económica e a estagnação na Rússia não irão diminuir tão cedo: o dinheiro está a diminuir cada vez mais, as viagens ao estrangeiro estão a tornar-se cada vez mais caras. Portanto, uma ótima alternativa para viagens de fim de semana são as cidades da região de Moscou. Felizmente, existem muitos deles e há algo para ver neles. Por que muitas vezes é mais conveniente viajar de trem? Quais rotas são atualmente relevantes? Onde posso chegar em condições especiais? Sobre tudo isso no material conjunto da Time Out e CPPC.
O que é esse projeto?
Em janeiro de 2017, a Central Suburban Passenger Company (CSPC) lançou os primeiros trens turísticos de alta velocidade para várias grandes cidades perto de Moscou. A empresa persegue simultaneamente dois objetivos: a popularização do turismo doméstico e a história da “imagem” de mudança de atitudes em relação às viagens de comboio. Se os primeiros trens elétricos suburbanos eram associados principalmente a entupimento, inconveniência e sujeira, agora é realmente confortável viajar em novos trens expressos. Eles são luminosos, espaçosos, limpos, climatizados e têm assentos decentes. Se a excursão for paga, serão alocados vagões separados para os turistas nos trens expressos; se for gratuito, será necessário comprar uma passagem normal;
Que rotas turísticas existem?
A CPPC desenvolve passeios em conjunto com prefeituras e operadoras de turismo: a transportadora elabora os roteiros e as autoridades locais são responsáveis pelos guias. Os passeios mais populares agora são as excursões a Dmitrov e Ryazan: o programa é gratuito, com guia, à disposição de todos. Num futuro próximo, prometem lançar excursões a Kolomna, Nova Jerusalém, Zvenigorod e Sergiev Posad. A primeira viagem acontecerá no dia 26 de maio pela rota Peski-Kolomna com visitas a vários museus e ao Kremlin de Kolomna. No site da empresa você também pode adquirir passeios comerciais em grupo - por exemplo, ao longo da rota Tula-Kimovsk-Kulikovo Pole-Mokhovoye. E outra direção é o “turismo de férias”, quando os hóspedes são levados não apenas para conhecer a cidade, mas para algum grande festival local.
Região de Tula
Como é que isso funciona?
Se for fazer uma excursão gratuita, você precisará acessar o site do CPPC, se inscrever e comprar a passagem de trem. Se você deseja viajar de forma independente, o CPPC oferece viagens SMART. Você compra um cartão de viagem no site, após o qual recebe por e-mail um código QR, palavra-código, data e descrição do programa. Um cartão de viagem é uma assinatura de viagem que inclui passagens de trem, excursões, ingressos para museus e exposições, participação em master classes, descontos, etc. O custo do cartão depende do número de opções disponíveis.
Ao passar pelas catracas da estação ou entrar em museus, pague em lojas de souvenirs e cafés - mostre o código QR ou diga a palavra-código. Obtenha todas as opções disponíveis no cartão selecionado e descontos.
Quais são as vantagens de viajar de trem?
Em primeiro lugar, é cómodo: os comboios expresso modernos têm ar condicionado, Wi-Fi e poltronas macias, e nos comboios expresso inter-regionais pode comprar comida e bebidas ao longo do percurso, além disso, existem tomadas junto aos assentos. Em segundo lugar, o trem elétrico funciona rigorosamente dentro do horário e não fica preso em engarrafamentos: é mais fácil calcular o tempo de viagem. Em terceiro lugar, é econômico: uma passagem de ida e volta para Ryazan, por exemplo, custará 1.160 rublos. O preço do ingresso inclui um passeio turístico pela cidade. No caminho, você pode ouvir gratuitamente os audioguias da empresa, escritos por historiadores profissionais e jornalistas de viagens. Assim você conhecerá todos os lugares por onde o trem passa. Os guias estão disponíveis no site da empresa ou através do aplicativo móvel izi.TRAVEL.
Para estrangeiros
Inicialmente, os audioguias foram criados apenas em russo, mas devido ao aumento do número de turistas estrangeiros, passaram a ser produzidos em inglês. Em junho, 11 desses audioguias aparecerão, incluindo um “Guia do Torcedor” com uma lista de excursões nas quais os convidados da Copa do Mundo FIFA 2018 podem participar, dicas úteis e um mapa do metrô. Todos os grupos de excursão serão acompanhados por guias-tradutores. Guias de áudio em chinês estarão disponíveis no próximo ano. Além disso, o Centro está atualmente desenvolvendo cartilhas, mapas e guias especiais para rotas de longa distância que ajudarão os viajantes a criar um programa para uma viagem independente.
“On Trains” é um diário de uma expedição ferroviária, anotações sobre uma viagem de Vladivostok a Moscou, mas não da maneira usual - de trem em sete dias, mas de trem, com dezenas de transferências. Este livro contém cinquenta e quatro dias de viagem, milhares de quilômetros de ferrovias, esboços dos personagens e da vida das pessoas: ferroviários e companheiros de viagem, residentes locais e outros viajantes. Ele contém todo o nosso enorme, complexo e belo país. O livro “Em trens elétricos: viagem de Vladivostok a Moscou” não é apenas um diário de viagem fascinante, mas também um guia útil: os conselhos do autor do livro, Alexander Luchkin, são simples, compreensíveis e abrangentes. Como planejar um roteiro e o que levar, onde é o melhor lugar para pernoitar e que coisas interessantes você pode ver além dos pontos turísticos banais, como evitar problemas e como se comunicar com os moradores locais. Esta viagem impressionante, um pouco maluca e, o mais importante, econômica pode ser repetida por qualquer pessoa.
* * *
O fragmento introdutório fornecido do livro De trem: Viagem de Vladivostok a Moscou (Alexander Luchkin, 2017) fornecido pelo nosso parceiro de livros - a empresa litros.
Prefácio
Crise é um momento de oportunidade
Essa história começou em 2015. Não me lembro o dia exato, mas não importa. Não é necessário haver uma data exata aqui. Afinal, os objetivos específicos da viagem foram determinados apenas à medida que o plano era elaborado e implementado.
Durante vários anos trabalhei num projeto de telecomunicações e fui considerado um especialista de sucesso na minha área. Trabalho de escritório das nove às seis, renda estável. A crise econômica atingiu, o projeto foi encerrado, a equipe foi demitida. De repente, tive muito tempo livre. Foi então que me lembrei do meu antigo sonho...
Nunca fui um especialista em geografia russa. Você conhece um amigo e em uma conversa ele menciona que nasceu em Omsk. E você pensa: “Omsk – onde está? Na Sibéria? Deve estar frio lá e tem ursos!” Um amigo voltou de viagem de negócios, de Novosibirsk, e conta como é o clima por lá. Você já esteve em Novosibirsk? É uma pena! Isso aconteceu o tempo todo na minha vida. Com o tempo, acumulou-se toda uma lista de cidades russas que eu queria visitar. O que devo fazer? Planejar todas as férias em uma cidade diferente? Portanto, não haverá férias suficientes. Obviamente, esta deve ser uma longa jornada.
A ideia de viajar de trem pelo país me surgiu há muito tempo. Entendi que tal viagem exigia férias prolongadas, de pelo menos dois meses. Ao trabalhar em um escritório, você pode contar com o padrão de duas semanas de descanso. Após o encerramento do projeto, surgiu a oportunidade de realizar o sonho: bastante tempo livre e alguma economia financeira. Não é à toa que dizem que uma crise é um momento de oportunidade. Se sua vida está estagnada, pegue seu último dinheiro e faça uma viagem. Foi isso que eu fiz.
Gradualmente, os detalhes surgiram: viajar de Moscou a Vladivostok pela Ferrovia Transiberiana em trem elétrico. Áreas onde os serviços suburbanos foram cancelados, viaje conforme necessário: de trem, de ônibus ou a pé. A situação foi complicada pelo facto de, no início de 2015, devido à confusão entre as empresas ferroviárias e suburbanas, os comboios eléctricos terem sido cancelados em massa nas regiões da Rússia. Foi realizada uma reunião no governo sobre isso, mas a situação continuou vaga.
Surgiu a ideia de passar de leste para oeste. Pegue um voo regular para Vladivostok e de lá comece sua viagem de trem em direção a Moscou. Com um tempo considerável, planejei uma viagem moderada com paradas para explorar cidades e curvas ao longo do percurso para explorar lugares interessantes.
Rússia por dentro
As viagens pela Rússia adquiriram particular relevância em 2015 face à atual situação económica do país. Muitos russos adiaram viagens ao exterior, preferindo viajar dentro do seu país de origem. Alguns o fazem apesar das sanções impostas pela Europa. Os oficiais de pessoal recomendaram fortemente que as forças de segurança e os funcionários públicos planeassem férias na Crimeia e na costa do Mar Negro, no Cáucaso. Alguém se viu refém da crise económica que subitamente atingiu a Rússia. E agora os viajantes estão vasculhando a Internet em busca de informações, rotas e hotéis. Rússia, Rússia, Rússia... Muitas questões em aberto. Quão seguro é viajar pelo país agora? Grandes cidades são compreensíveis. E o sertão? Em que nível está o serviço turístico? O que está acontecendo no país neste momento?
Essas perguntas foram as primeiras para as quais procurei respostas em fóruns de viagens online. A pesquisa permitiu-nos concluir: existem muitas reservas escondidas no turismo interno da Rússia, que estão precisamente escondidas e inacessíveis. Você mesmo precisa senti-los, pegá-los, desenterrá-los e, falando francamente, nem todos podem fazer isso.
Os moradores da capital viajam muito pelo mundo, descobrindo novos países e cidades. Mas, ao mesmo tempo, muitas vezes esquecem que eles próprios vivem em um país enorme e interessante. Poucos moscovitas correm o risco de viajar para além dos Urais. Uma coisa é visitar pontos turísticos populares: passear pelas cidades do Anel de Ouro ou ir ao Lago Baikal. Mas é completamente diferente visitar Vladivostok, Birobidzhan, Chita. Veja o que está acontecendo lá. Como vivem as pessoas, onde e com quem trabalham, no que se interessam, quais são as suas alegrias e preocupações? Afinal, nessas cidades a vida é diferente da capital.
Sobre ferrovias, viagens de trem e romance
Para a Rússia, com o seu clima, distâncias e estradas, as comunicações ferroviárias sempre desempenharam um papel estratégico. Hoje, o tráfego de passageiros suburbanos diminuiu em comparação com o que era há 30 anos. Muitos residentes rurais mudaram-se para as cidades, a extensa rede de estradas aumentou e os carros tornaram-se mais acessíveis. Muitas linhas ferroviárias foram fechadas por falta de rentabilidade e degradação, sem falar no cancelamento de trens elétricos e trens nas rotas existentes. Um tipo conveniente e original de transporte ferroviário, a ferrovia de bitola estreita, desapareceu.
Mais recentemente, a ferrovia russa celebrou o seu 175º aniversário. É incrível como a construção de ferrovias influenciou o desenvolvimento de certas regiões da Rússia e o destino de seus habitantes. Para conhecer a vida do país e a história das ferrovias, uma viagem ferroviária é a melhor escolha.
Que tipo de transporte devo escolher para conhecer a cidade? Ônibus? Bicicleta? Acho que é melhor ver a cidade caminhando por ela. E vale a pena atravessar o país de trem.
O método de viajar longas distâncias em trens suburbanos não é novo. Durante muito tempo, estudantes, turistas, beneficiários e outras pessoas que economizavam em viagens ou por algum motivo escondiam seu movimento das autoridades circulavam assim de um lugar para outro. Afinal, você não precisa de documentos para comprar uma passagem de trem. Popularmente, esse método de montar é chamado de “viajar em encruzilhadas” ou “montar em cães”. No final do período soviético - época do surgimento do transporte de passageiros, as viagens em trens elétricos eram mais procuradas. Havia um grande número de rotas suburbanas em todo o país, inclusive algumas bastante exóticas. Foi possível pegar o trem Moscou-Vladimir na estação Kursky, em Moscou. Chegando a Vladimir, pegue o trem para Gorokhovets e, mudando de um trem para outro, vá para Vladivostok.
O que você pode ver da janela de um trem suburbano? Floresta, campo, estações, aldeamentos turísticos... Mas não só isso. Viajando de trem, você pode conhecer todo o país. Conheça sua história, arquitetura, características e costumes.
O trem é um mundo especial. Tem tudo que você precisa para uma boa viagem:
Chega de liberdade. Não há necessidade de reservar passagens, encontrar estacionamento ou chegar com antecedência para inscrição. Você pode se atrasar e pegar o próximo trem, descer em qualquer estação, replanejar sua rota na hora e improvisar de maneira geral.
Beleza e romance. Viajando de trem, você aprecia as belezas da natureza. Às vezes você fica surpreso com a habilidade com que a ferrovia é integrada à paisagem natural. Você pode admirar as paisagens que passam pela janela e observar a vida na estrada.
Comunicação, descobertas e histórias viajam ao seu lado. Os passageiros do trem são residentes locais com quem você pode conversar e aprender muitas coisas interessantes sobre a pessoa ou o lugar onde está. Um princípio chamado “Efeito Companheiro Aleatório” começa a funcionar. Vocês se encontram sem querer e provavelmente sabem que depois de um tempo vocês se separarão para sempre. Nessa condição, o interlocutor compartilhará de boa vontade sua história, e talvez até lhe revele um terrível segredo.
Confiabilidade.Às vezes você fica com pena do tempo perdido quando marcou uma consulta e a pessoa chega atrasada. Isso não acontece na ferrovia. Um cronograma é como uma base de concreto armado, a partir da qual você pode planejar horários, reuniões, transferências.
Disponibilidade. Qualquer pessoa pode viajar de trem de forma independente. Isso não requer habilidades, conhecimentos ou equipamentos especiais. Ao transferir de um trem para outro, você pode cobrir distâncias significativas. Em média, um quilômetro de viagem custa cerca de dois rublos, o que é bastante barato.
Viagem independente
As pessoas modernas são mimadas pelos passeios com tudo incluído. A maioria dos problemas organizacionais são da responsabilidade do operador: transporte, alojamento, alimentação, segurança. O viajante é poupado de lidar com questões cotidianas.
Mas se uma pessoa tem uma ideia única, ela segue o caminho de planejar uma viagem independente. Você tem que inventar tudo sozinho. Uma pessoa faz essa viagem para explorar o mundo e descobrir algo novo. A viagem independente permite que você perceba o incomum nas coisas mais simples e corriqueiras. Eles apresentam pessoas interessantes, ensinam você a ser criativo, independente e entusiasmado. Não apenas siga o fluxo, mas manobre no fluxo da vida.
Como foi a viagem
No verão de 2015, peguei uma passagem de avião de Moscou para Vladivostok, ao chegar embarquei no trem Vladivostok – Cabo Astafiev e fiz uma viagem de trem de Vladivostok a Moscou por todo o país para ver com meus próprios olhos como a Rússia vive hoje .
A viagem ocorreu no formato de uma expedição ferroviária. Peguei o trem até a estação final e mudei para o próximo trem. Às vezes tínhamos que esperar várias horas ou até dias pelo trem. No caminho, tentei percorrer o maior número possível de atrações, me comunicar com os moradores locais e saber como é a vida em um determinado lugar. Para pernoites eu tinha uma barraca de camping. Nas grandes cidades fiquei em hotéis e hostels. Foi traçado um roteiro aproximado: uma lista de cidades e atrações que seriam interessantes de visitar. O resto é pura improvisação. Ao longo do caminho, mantive um blog, onde postei notas diárias de viagens e reflexões sobre o que vi. Esta foi uma viagem solo. Viajar sozinho tem suas vantagens:
É mais fácil se organizar e planejar sua viagem. Não há necessidade de coordenar o percurso e suas alterações com outros participantes.
Maior velocidade no solo ao longo do percurso, você não precisa esperar pelos seus colegas.
Você não se limita a conversas em grupo e a comunicação com os moradores locais é melhor.
Um solitário tem uma grande responsabilidade; você só precisa confiar em si mesmo. Daí a segurança.
Ao mesmo tempo, durante a viagem, acumulam-se impressões que você deseja compartilhar. É bom ter um ente querido por perto. Se estiver viajando sozinho, você pode conversar com as pessoas ao seu redor, escrever um blog, postar fotos online e se corresponder com amigos. O apoio e o feedback de outras pessoas na jornada são muito importantes.
Sobre este livro
Aqui está uma coleção de notas de viagem da expedição. Tive que quebrar a cabeça para saber como colocar as notas mais interessantes e ao mesmo tempo manter a cronologia e sequência do percurso. Como resultado, decidi contar a história enquanto me movia ao longo da ferrovia - do ponto inicial ao ponto final, e nomear os capítulos do livro pelos nomes das ferrovias.
Seguindo ao longo da rota, publiquei notas de viagem em meu blog. Você poderia dizer que este livro foi escrito ao longo do caminho. Escrevi nos trens, nas salas de espera, nos parques da cidade, nas cozinhas dos albergues, nas barracas dos estacionamentos. Para facilitar o acompanhamento dos meus movimentos pelos leitores do blog, nomeei cada publicação diária pelos nomes dos assentamentos do trecho descrito do percurso. E no livro resolvi deixar os nomes originais, mantendo o link para as postagens do blog, e não para o percurso. Assim você poderá ver melhor que o livro é compilado a partir de dias e milhares de quilômetros, e não de capítulos.
Hoje em dia, vejo um aumento no interesse em viajar pela Rússia. Muitas pessoas escolhem a ferrovia como um meio de transporte confiável e barato. Espero que as informações sejam úteis para uma ampla gama de leitores interessados em viagens e ferrovias. Talvez você queira seguir meu caminho e viajar pela Rússia de trem. Nesse caso, o livro se tornará um guia prático para você.
Este não é um guia. Eu não tinha objetivo de escrever apenas sobre os pontos turísticos. Em geral, procuro não me deixar levar pela leitura de descrições e comentários de outros viajantes sobre lugares que ainda não visitei. É interessante descobrir por si mesmo, sentir-se um pioneiro.
O livro cobre questões práticas de viajar de trem. Essas informações podem ser usadas de diferentes maneiras. Alguém dirá: “Sim, acontece que você pode viajar assim!” Alguém vai pegar uma receita pronta, substituir nela seus dados iniciais e fazer a viagem dos seus sonhos. E alguém pegará emprestado recursos interessantes e truques de vida e os usará em suas viagens.
Em qualquer negócio existe um conjunto de taxas padrão. As informações obtidas no livro o ajudarão a evitar erros no planejamento de sua viagem e a tornarão a viagem o mais confortável, segura e eficaz possível. “Prevenido vale por dois”, diz o ditado. O próximo capítulo fornecerá dicas práticas valiosas para preparar e organizar sua própria viagem.
Passeios de trem para Moscou: cidades, resorts, rotas e atrações. O que você precisa saber sobre passeios de trem para Moscou. Operadores turísticos.
- Passeios de última hora para a Rússia
Viajar de trem é uma verdadeira dádiva de Deus para extrovertidos ativos, cansados da solidão, que têm medo de voar e sonham em dormir: é seguro, romântico e você também pode fazer novas amizades. Mas, falando sério, os passeios de trem são uma maneira fascinante e bastante confortável de ver o mundo e vivenciar novas experiências. O desenvolvimento ativo da comunicação ferroviária na Rússia tornou-se uma grande ajuda para os turistas, graças a isso é possível viajar de trem para qualquer canto não só do nosso país, mas também de quase todo o continente.
O desenvolvimento ativo da comunicação ferroviária na Rússia tornou-se uma grande ajuda para os turistas, graças a isso é possível viajar de trem para qualquer canto não só do nosso país, mas também de quase todo o continente.
De trem de Moscou para a Europa
Apenas um mar de passeios saindo de Moscou aguarda quem gosta de passear pelas antigas ruas das cidades europeias. Por exemplo, para quem deseja organizar férias fabulosas na França, o trem Moscou - Nice (nº 17/18), que sai da estação Belorussky às quintas-feiras e entrega seus passageiros à Côte d'Azur da França em 48 horas . A rota deste trem inclui oito países ao mesmo tempo; da janela do seu compartimento você pode desfrutar de vistas de Minsk, Varsóvia, Viena, Verona, Milão e Gênova.
O custo de uma viagem de trem de dez dias para Nice inclui café da manhã, hospedagem em hotel e serviços de guia.
De trem "Moscou - Paris" (nº 23/24), que também sai da estação Belorussky, você pode chegar não só a Paris (o trem chega na estação Leste da capital), mas também a Berlim. O trem passa por Minsk, Varsóvia, Berlim, Hanover, Estrasburgo.
O registro eletrônico está disponível para os trens Moscou - Nice e Moscou - Paris para embarcar, basta imprimir a passagem.
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Desde junho de 1973, o trem Polonaise (nº 09/10) começou a circular na rota Moscou-Varsóvia, sai diariamente da estação ferroviária Belorussky às 17h21 e chega à capital polonesa às 9h09, o que é ideal para. turistas.
De trem "Tissa" (nº 15/16) você pode chegar a Budapeste sem baldeações, e o trem "Moscou - Praga" (nº 21/22) o levará à capital tcheca em 33 horas. O trem Lev Tolstoy, que sai todos os dias da estação Leningradsky, transporta passageiros de Moscou a Helsinque, e o trem Vostok pode levá-lo até Pequim, embora essa viagem leve 146 horas.
Via de regra, o custo dos pacotes turísticos de trem inclui alimentação, hospedagem em hotel, seguros e serviços de guia, mas as passagens de trem e os vistos costumam ser pagos à parte, leve isso em consideração na hora de escolher a viagem.
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Ideias para viagens ferroviárias na Rússia
Não é menos interessante viajar pelo território do nosso país. Uma viagem ferroviária ao longo da lendária Ferrovia Transiberiana, por exemplo, permitirá que você veja toda a Rússia de ponta a ponta em duas semanas. O trem Golden Eagle passa por 10 fusos horários e seu percurso, superior a 9.000 km, é considerado o mais longo do mundo. Os turistas passam a maior parte da viagem de trem e, mesmo apesar da amplitude e conforto do compartimento, essa aventura não é para todos. Por isso, antes de adquirir um passeio tão longo, é importante avaliar corretamente suas qualidades físicas e psicológicas. A viagem começa em Moscou, depois pela rota Murom, Arzamas, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, e o passeio termina em Vladivostok, onde os turistas embarcam no avião e voltam para casa. As agências de viagens também podem oferecer programas com visitas a outras cidades: Ryazan, Ruzaevka, Samara.
Melhores destinos para viagens de trem
Todos os artigos sobre passeios ferroviários em Sutilezas
- Dentro da Rússia: de Moscou e de São Petersburgo, à capital do Norte, a Anapa, a Kazan, ao Mar Negro
- Áustria: Viena
- Países Bálticos: Letónia (Riga), Estónia (Tallinn)
-=Preparado no interesse do CPPC=-
Moscovitas, vocês já viajaram pela região de Moscou? Você sabe quantas cidades históricas interessantes existem nele? Mais de 1000 templos e mosteiros, 320 propriedades, 130 museus, muitos monumentos arquitetônicos e uma natureza simplesmente linda - vale a pena passar o fim de semana aqui.
Se você acha que precisa pegar um trem ou ônibus para chegar lá, tenho uma novidade para você: agora você pode viajar de trem! Eu fui e gostei. Era um novo trem russo do Centro de Transportes e Comunicações e uma das novas rotas turísticas!
A TsPPK é uma transportadora ferroviária suburbana que lançou trens completamente novos em rotas suburbanas. Agora os trens elétricos são legais! Olhar! 
É assim que eles se parecem por dentro. É muito claro e espaçoso aqui. 
Tudo é novo e limpo. 
Na linha de corrida há informações sobre as paradas atuais e próximas, a temperatura do ar dentro e fora do carro. No interior existe um sistema de climatização e também videovigilância. É muito mais gostoso dirigir, né? 
Há ordem entre as carruagens. 
Os banheiros são acessíveis para pessoas com deficiência. 
E por fim, amplos vestíbulos! 
Será conveniente viajar de bicicleta nelas - você não precisará mais arrastá-la de uma porta a outra a cada parada. 
É fácil comprar passagens para esses trens - eles são atribuídos a uma categoria separada “Standard Plus”, então você só precisa encontrar o ícone dessa categoria na programação. Essa passagem custará o mesmo que uma passagem normal, mas você viajará em um lindo e novo vagão e chegará ao seu destino mais rápido (esses trens fazem menos paradas). 
Mas para onde ir? Anteriormente, todas as rotas eram assim:
Existem lugares muito mais interessantes na região de Moscou, por isso o Centro de Viagens e Transportes abriu suas próprias rotas. Aqui estão alguns deles:
 Propriedade Romashkovo |
 Sergiev Posad |
 Zvenigorod |
 Maloiaroslavets |
 Susdália |
 Tula |
Agora você pode viajar pelo menos todo fim de semana. O caminho para Tula, aliás, é um dos mais interessantes, e o CPPC se oferece para ir lá por um mês inteiro! Porque Tula não é apenas uma cidade de samovares e biscoitos de gengibre! Este é um verdadeiro lugar histórico onde você pode tecer cota de malha, aprender a fazer cerâmica, criar sua própria coleção de perfumes, ver as armas dos imperadores, visitar a casa de Tolstoi e fazer muito, muito mais.
Escolhi a cidade de Dmitrov. Esta é uma das cidades mais antigas perto de Moscou, com mais de oito séculos. Leva apenas uma hora para chegar lá de trem saindo de Moscou. 
A principal atração de Dmitrov é o Kremlin. Aqui está uma antiga muralha de barro, dentro da qual está a Catedral da Assunção, um monumento ao fundador da cidade, Yuri Dolgoruky, e vários museus de história local. 
Uma muralha de terra foi construída em 1180 para proteger a fortaleza. Com 14 metros de altura e 960 metros de comprimento, circunda o centro histórico da cidade. Você pode subir a qualquer ponto do poço e ver um belo panorama. Ou seja, agora você pode dirigir até uma cidade vizinha em apenas uma hora e subir uma muralha com mais de 800 anos! 
Junto à muralha existem várias esculturas que recriam a atmosfera do século XIX. Esta é uma jardineira carregando uma cesta para o mercado. 
E este é um professor do ensino médio indo para a aula. A rua está sendo reformada, então o ambiente está um pouco perturbado. 
Este é um beco e a entrada da reserva-museu. É lindo deste ângulo. 
Mas de perto, infelizmente, fica assim: 
Existem muitos museus diferentes na cidade. 
Muitos estão localizados em edifícios históricos. 
Em geral, muitas casas antigas aqui estão bem preservadas. 
Até mesmo elementos de design individuais, por exemplo, esses afrescos soviéticos. 
Ou pintura de parede. Eu gostaria de acreditar que algum dia as placas e essa cerca inútil serão removidas daqui, e janelas normais de madeira serão instaladas. 
Em 2004, Dmitrov foi reconhecida como uma das cidades mais confortáveis da Rússia, mas ainda há trabalho a ser feito. 
Existem muitos lugares interessantes na própria cidade. Sugiro que você descubra por si mesmo que tipo de reservatório é esse e o que está faltando aqui. 
Passei apenas algumas horas na viagem para Dmitrov: o trem parte às 9h50 e volta às 16h50. Menos duas horas de estrada e faltam 3 horas completas para conhecer a cidade. Estive no Kremlin, caminhei pelas ruas centrais e olhei as áreas residenciais, e à noite já estava em casa. Considerando quanto tempo normalmente leva para viajar, esta é uma ótima opção. 
Então pare de ficar sentado em casa! Pegue um ingresso
Na última semana de verão, “Teorias e Práticas” sobre novos livros de não ficção sobre viagens. Em 2015, Alexander Luchkin perdeu o emprego e percebeu que pela primeira vez na vida tinha um tempo ilimitado e uma certa quantia de dinheiro para finalmente gastar na viagem dos seus sonhos. Por que viajar pela Ferrovia Transiberiana exclusivamente em trens elétricos, por que é melhor começar sua viagem em Vladivostok e como se preparar para dois meses de transferências constantes - a T&P publica um trecho do livro “On Electric Trains. Viagem de Vladivostok a Moscou”, publicado pela Alpina Publisher.
“Dizem que viajar é a melhor forma de se educar em tudo: é verdade, é mesmo verdade! Você aprenderá muito aqui.”
Nikolai Tchernichévski
Crise é um momento de oportunidade
Durante vários anos trabalhei num projeto de telecomunicações e fui considerado um especialista de sucesso na minha área. Trabalho de escritório das nove às seis, renda estável. A crise econômica atingiu, o projeto foi encerrado, a equipe foi demitida. De repente, tive muito tempo livre. Foi então que me lembrei do meu antigo sonho...
Nunca fui um especialista em geografia russa. Você conhece um amigo e em uma conversa ele menciona que nasceu em Omsk. E você pensa: “Omsk - onde está? Na Sibéria? Deve estar frio lá e tem ursos!” Um amigo voltou de viagem de negócios, de Novosibirsk, e conta como é o clima por lá. Você já esteve em Novosibirsk? É uma pena! Isso aconteceu o tempo todo na minha vida. Com o tempo, acumulou-se toda uma lista de cidades russas que eu queria visitar. O que devo fazer? Planejar todas as férias em uma cidade diferente? Portanto, não haverá férias suficientes. Obviamente, esta deve ser uma longa jornada.
A ideia de viajar de trem pelo país me surgiu há muito tempo. Entendi que tal viagem exigia férias prolongadas, de pelo menos dois meses. Ao trabalhar em um escritório, você pode contar com o padrão de duas semanas de descanso. Após o encerramento do projeto, surgiu a oportunidade de realizar o sonho: bastante tempo livre e alguma economia financeira. Não é à toa que dizem que a crise é um momento de oportunidade. Se sua vida está estagnada, pegue seu último dinheiro e faça uma viagem. Foi isso que eu fiz.
Gradualmente, os detalhes surgiram: viajar de Moscou a Vladivostok pela Ferrovia Transiberiana em trem elétrico. Áreas onde os serviços suburbanos foram cancelados, viaje conforme necessário: de trem, de ônibus ou a pé. A situação foi complicada pelo facto de, no início de 2015, devido à confusão entre as empresas ferroviárias e suburbanas, os comboios eléctricos terem sido cancelados em massa nas regiões da Rússia. Foi realizada uma reunião no governo sobre isso, mas a situação continuou vaga.
Surgiu a ideia de passar de leste para oeste. Pegue um voo regular para Vladivostok e de lá comece sua viagem de trem em direção a Moscou. Com um tempo considerável, planejei uma viagem moderada com paradas para explorar cidades e curvas ao longo do percurso para explorar lugares interessantes. […]
Os moradores da capital viajam muito pelo mundo, descobrindo novos países e cidades. Mas, ao mesmo tempo, muitas vezes esquecem que eles próprios vivem em um país enorme e interessante. Poucos moscovitas correm o risco de viajar para além dos Urais. Uma coisa é visitar pontos turísticos populares: passear pelas cidades do Anel de Ouro ou ir ao Lago Baikal. Mas é completamente diferente visitar Vladivostok, Birobidzhan, Chita. Veja o que está acontecendo lá. Como vivem as pessoas, onde e com quem trabalham, no que se interessam, quais são as suas alegrias e preocupações? Afinal, nessas cidades a vida é diferente da capital.
Sobre ferrovias, viagens de trem e romance
Para a Rússia, com o seu clima, distâncias e estradas, as comunicações ferroviárias sempre desempenharam um papel estratégico. Hoje, o tráfego de passageiros suburbanos diminuiu em comparação com o que era há 30 anos. Muitos residentes rurais mudaram-se para as cidades, a extensa rede de estradas aumentou e os carros tornaram-se mais acessíveis. Muitas linhas ferroviárias foram fechadas por falta de rentabilidade e degradação, sem falar no cancelamento de trens elétricos e trens nas rotas existentes. Um tipo conveniente e original de transporte ferroviário, a ferrovia de bitola estreita, desapareceu.
Mais recentemente, a ferrovia russa celebrou o seu 175º aniversário. É incrível como funciona a construção de ferrovias. Para conhecer a vida do país e a história das ferrovias, uma viagem ferroviária é a melhor escolha.
Que tipo de transporte devo escolher para conhecer a cidade? Ônibus? Bicicleta? Acho que é melhor ver a cidade caminhando por ela. E vale a pena atravessar o país de trem.
O método de viajar longas distâncias em trens suburbanos não é novo. Durante muito tempo, estudantes, turistas, beneficiários e outras pessoas que economizavam em viagens ou por algum motivo escondiam seu movimento das autoridades circulavam assim de um lugar para outro. Afinal, você não precisa de documentos para comprar uma passagem de trem. Popularmente, esse método de montar é chamado de “viajar em encruzilhadas” ou “montar em cães”. No final do período soviético - época do surgimento do transporte de passageiros, as viagens em trens elétricos eram mais procuradas. Havia um grande número de rotas suburbanas em todo o país, inclusive algumas bastante exóticas. Foi possível pegar o trem Moscou-Vladimir na estação Kursky, em Moscou. Chegando a Vladimir, pegue o trem para Gorokhovets e, mudando de um trem para outro, vá para Vladivostok.
O que você pode ver da janela de um trem suburbano? Floresta, campo, estações, aldeamentos turísticos... Mas não só isso. Viajando de trem, você pode conhecer todo o país. Conheça sua história, arquitetura, características e costumes.
O trem é um mundo especial. Tem tudo que você precisa para uma boa viagem:
Chega de liberdade. Não há necessidade de reservar passagens, encontrar estacionamento ou chegar com antecedência para inscrição. Você pode se atrasar e pegar o próximo trem, descer em qualquer estação, replanejar sua rota na hora e improvisar de maneira geral.
Beleza e romance. Viajando de trem, você aprecia as belezas da natureza. Às vezes você fica surpreso com a habilidade com que a ferrovia é integrada à paisagem natural. Você pode admirar as paisagens que passam pela janela e observar a vida na estrada.
Comunicação, descobertas e histórias viajam ao seu lado. Os passageiros do trem são residentes locais com quem você pode conversar e aprender muitas coisas interessantes sobre a pessoa ou o lugar onde está. Um princípio chamado “Efeito Companheiro Aleatório” começa a funcionar. Vocês se encontram sem querer e provavelmente sabem que depois de um tempo vocês se separarão para sempre. Nessa condição, o interlocutor compartilhará de boa vontade sua história, e talvez até lhe revele um terrível segredo.
Confiabilidade. Às vezes você fica com pena do tempo perdido quando marcou uma consulta e a pessoa chega atrasada. Isso não acontece na ferrovia. Um cronograma é como uma base de concreto armado, a partir da qual você pode planejar horários, reuniões, transferências.
Disponibilidade. Qualquer pessoa pode viajar de trem de forma independente. Isso não requer habilidades, conhecimentos ou equipamentos especiais. Ao transferir de um trem para outro, você pode cobrir distâncias significativas. Em média, um quilômetro de viagem custa cerca de dois rublos, o que é bastante barato. […]
Como foi a viagem
No verão de 2015, peguei uma passagem de avião de Moscou para Vladivostok, na chegada embarquei no trem Vladivostok - Cabo Astafiev e fiz uma viagem de trem de Vladivostok a Moscou por todo o país para ver com meus próprios olhos como a Rússia vive hoje.
A viagem ocorreu no formato de uma expedição ferroviária. Peguei o trem até a estação final e mudei para o próximo trem. Às vezes tínhamos que esperar várias horas ou até dias pelo trem. No caminho, tentei percorrer o maior número possível de atrações, me comunicar com os moradores locais e saber como é a vida em um determinado lugar. Para pernoites eu tinha uma barraca de camping. Nas grandes cidades fiquei em hotéis e hostels. Foi traçado um roteiro aproximado: uma lista de cidades e atrações que seriam interessantes de visitar. O resto é pura improvisação. Ao longo do caminho, mantive um blog, onde postei notas diárias de viagens e reflexões sobre o que vi. Esta foi uma viagem solo. […]
Na estrada, muitas vezes me perguntavam: “Não dá medo viajar sozinho?”, “Onde você vai passar a noite hoje?”, “O que levar com você?”. Nesta seção prestei atenção aos aspectos práticos para que o formato da viagem fique claro para o leitor.
Numa viagem independente, a pessoa se depara com questões cotidianas: equipamentos, transporte, pernoite, alimentação, comunicações. Quase tudo pode ser resolvido durante a fase de preparação. Mas tive que resolver alguns deles já na estrada. Do equipamento tirei: uma mochila, uma barraca, um saco de dormir, um conjunto de cozinha de viagem, um conjunto de roupas e algumas coisinhas úteis. Nas cidades passei a noite em albergues e hotéis. Longe de grandes áreas povoadas, montei uma barraca na floresta ou na margem de um reservatório. Para alimentação, procurei restaurantes públicos acessíveis ou cozinhei minha própria comida em fogão a gás, comprando comida nas lojas. Ao longo do caminho, coletei materiais de áudio, vídeo e fotográficos e fiz anotações de viagem. Como a expedição aconteceu nos meses de verão, não levei agasalhos e o peso do equipamento era de cerca de 20 quilos. Agora vamos conversar sobre tudo em ordem.
Métodos de extração de informações
A coleta de informações é uma questão vital durante uma viagem. Não há nada pior do que andar na direção errada por muito tempo. Portanto, prestei atenção especial a isso. Descreverei três etapas de coleta de informações.
Preparação
Para começar, é realizado um reconhecimento preliminar. Na Internet você encontra muita informação sobre transportes e os principais pontos do percurso. Depois - pesquisando e comprando os atlas, mapas e horários necessários, reservando hotéis e passagens. A preparação começa muito antes da viagem planeada e muitas vezes demora mais do que a própria viagem. Comecei a me preparar para a viagem Vladivostok - Moscou quatro meses antes da partida.
Coletando informações no local
Horários, informações sobre estandes, sinalização, sinalização, mapas. Estabeleci uma regra: quando vejo um estande com informações importantes, um diagrama ou um cronograma, tiro uma foto para não ter que voltar mais tarde. Essas fotos ajudam muito depois. Ao navegar no terreno, é conveniente utilizar GPS e bússola com mapa. Mapas e guias de papel podem ser adquiridos em todas as cidades - em uma banca de jornal ou livraria. A informação está ao nosso redor, só precisamos aprender a percebê-la. Mesmo rastros triviais de caminhões em uma estrada de terra podem dizer muito.
Comunicação
Conhecer e conversar com moradores locais, ferroviários, seguranças, viajantes e apenas pessoas na rua é muito útil. Você recebe as informações necessárias e ao mesmo tempo ouve histórias e lendas sobre o local para onde foi levado. Você aprenderá algo que não está nos mapas, nem nas arquibancadas, nem na Internet. Mas tais informações podem não ser confiáveis ou irrelevantes. Os fatos precisam ser verificados. Portanto, é melhor perguntar a pessoas de diferentes grupos sociais e utilizar essas informações além dos dois primeiros pontos.
Serviços úteis
Durante as viagens, tive assistentes eletrônicos: serviços e aplicativos móveis que simplificaram a vida, economizaram tempo e me deram esperança de um futuro próspero. Serviços que usei:
aplicativo móvel, requer conexão com a internet. Mostra a programação dos trens em toda a Rússia, bem como o custo da viagem entre duas estações selecionadas. Leva em consideração dias da semana e cancelamentos de trens.
aplicativo móvel, requer conexão com a internet. Aqui você encontrará imagens de satélite da região. Mostra sua localização, nome e finalidade dos objetos no mapa: fábrica, unidade militar, barragem, praia, serraria. Relevante na procura de local para acampar e fazer orientação.
aplicativo móvel. Quando você se conecta à Internet, os mapas das regiões selecionadas são carregados na memória do smartphone. No futuro, o programa funcionará sem conexão à rede. O mapa é tão detalhado que mostra caminhos que às vezes nem os moradores locais conhecem. Tem tudo que um bom mapa eletrônico deve ter, inclusive busca de endereço.
serviço de reservas para hotéis, hotéis e pousadas. Você pode classificar as ofertas por parâmetros e selecioná-las no mapa. Existem comentários e classificações de hóspedes. Mostra opções de hospedagem, disponibilidade, preços e descontos. As reservas podem ser canceladas ou transferidas para outras datas.
serviço de reserva e compra de passagens de trem de passageiros e trens rápidos. No modo móvel, você pode comprar uma passagem de trem pagando com cartão bancário. Não há necessidade de ir especificamente à bilheteria da ferrovia para comprar a passagem e entrar na fila. O embarque no vagão é feito conforme imagem do bilhete eletrônico na tela do smartphone. Na compra de uma passagem são concedidos bônus que podem ser utilizados em viagens futuras. […]
Como andar de trem corretamente
É melhor primeiro perguntar aos residentes locais se é possível nadar em um lago. - Aprox. autoNos trens elétricos, assim como em outros meios de transporte, é preciso saber andar. Regra básica: “Não fique tenso!” Depois de se esforçar, é isso - você não irá mais longe. É melhor viajar tranquilo, descansando à noite. Para isso, vale a pena selecionar os trens para que ao anoitecer, ao chegar na estação final, você tenha tempo de chegar aos arredores da vila antes de escurecer. Passe a noite na floresta, de preferência perto de um lago ou rio. Para lavar*, lavar roupa se necessário, preparar um jantar quente e dormir. E pela manhã explore com calma os atrativos locais e embarque no próximo trem.
Embora sejam chamados de trens de forma bastante arbitrária. Quanto mais você se afasta das grandes cidades, mais os trens elétricos são substituídos por vagões quebrados com assentos reservados, que são acoplados a uma locomotiva e são chamados de trens suburbanos. Neste modo você pode ir muito longe. Aliás, se você perder um trem do horário no caminho, o tempo livre pode ser gasto caminhando pela cidade onde você foi parar. Acontece que é informativo e interessante.
Assim que você começar a transferir do trem que chega para o mais próximo, saindo em dez minutos (e o que é pior, tente passar a noite na estação enquanto espera o primeiro trem), então é isso - você pode esquecer a viagem. O cansaço moral, aliado ao sono interrompido na posição sentada, irá exauri-lo no segundo dia, e a estrada se transformará em um pesadelo.
Outro ponto importante é “evitar a concorrência”, ou seja, economizar em viagens. Quando o trem para em uma estação, você pode ver os passageiros correndo ao longo do trem. Não, estes não são velocistas. São lebres correndo ao redor da carruagem que os controladores estão verificando. Durante as paradas do trem, as lebres correm para um vagão já fiscalizado e se misturam com o restante dos passageiros. Normalmente, o “contra” não persegue desertores. As lebres se acumulam nos vestíbulos dos carros dianteiros e traseiros. “Contra” ameaça desembarcar passageiros clandestinos, às vezes até chamam a polícia. Mas quando o trem chega à estação, não há roupa e as lebres continuam sua jornada com calma no vestíbulo.
Correr ao redor de uma carruagem ao longo da plataforma durante uma breve parada é possível mesmo com preparo físico médio. Mas apenas onde a ferrovia estiver equipada com plataformas altas. Os subúrbios de Moscou, São Petersburgo e algumas outras grandes cidades da Rússia podem orgulhar-se de tal luxo. O resto da Rússia pousa em plataformas baixas. Isso significa que a própria plataforma consiste em lajes de concreto asfáltico colocadas próximas ao aterro. Eles não embarcam no trem nessa plataforma, mas sobem os degraus íngremes da escada, agarrando-se ao corrimão. Os passageiros ajudam uns aos outros no embarque e desembarque. Os mais engenhosos usam ganchos e cordas especialmente preparados para puxar a bagagem de uma plataforma baixa para a plataforma do vestíbulo. Nesta situação, você não poderá correr em volta das carruagens. Há poucas chances de escapar da oposição.
Porém, quase sempre é possível chegar a um acordo e, depois de fazer amizade com os fiscais, viajar parte do caminho sem passagem. Eles sabem onde os auditores não estão presentes e em quais estações eles podem ser verificados e os passageiros devem viajar com passagens. Negociar, negociar e negociar novamente é a maneira mais segura de viajar em trens suburbanos no modo econômico.
Planejamento de rota
Depois de vasculhar a Internet, descobri que os preços dos voos para o Extremo Oriente são sazonais. É mais lucrativo voar no outono, de setembro a novembro e em abril. O período mais caro é de maio a agosto, e uma passagem de volta custará mais do que uma passagem de Moscou.
Há uma peculiaridade na compra de passagens aéreas: quanto mais cedo a passagem for adquirida, menor será seu custo. Isto não é uma regra, mas muitas vezes é o caso. Ao adquirir uma passagem muito antes da partida, o passageiro credita a companhia aérea. Por parte da transportadora, isso é compensado pelo menor custo do voo.
No processo de preparação para a viagem, descobriu-se que era mais fácil deslocar-se não de Moscou para o leste, mas, pelo contrário, de Vladivostok para o centro. Nesse caso, não fiquei preso ao voo de volta e tive a oportunidade de manobrar (que usei mais de uma vez para tornar a viagem ainda mais interessante).
Decidi: seguir pela Ferrovia Transiberiana de Vladivostok a Moscou; viajar de trem em trens suburbanos; onde o tráfego suburbano for interrompido, viajar por outros meios de transporte: passageiros, correio, trens de trabalho, em cabines de locomotivas, carona, ônibus e até mesmo a pé; permitir a saída da rota principal para explorar locais particularmente interessantes; traçar a seguinte rota: Vladivostok - Khabarovsk - Birobidzhan - Chita - Ulan-Ude - Baikal - Irkutsk - Krasnoyarsk - Novosibirsk - Omsk - Tyumen - Yekaterinburg - Kazan - Arzamas - Moscou.
Estas são apenas as principais cidades pelas quais passou meu percurso. É claro que o número de paradas e conexões acabou sendo maior. Depois de definida a rota, comprei uma passagem para um voo direto Moscou - Vladivostok. […]
Como viajar com segurança
Na estrada, muitas vezes me perguntavam: “Não é assustador viajar sozinho pela Rússia?” Eu respondo: “Não é assustador!” E aqui está o porquê. Acredito que quando se trata de segurança pessoal, duas coisas são decisivas: atitudes e regras. Atitudes são aquilo em que acreditamos, aquilo de que estamos convencidos. Eles permitem que você sintonize o cenário para evitar problemas: “Uma batalha vencida é uma batalha que não começou”, “A escuridão pode ser perigosa”, “Beber álcool provoca problemas”. Regras específicas decorrem das diretrizes: “Não pegue o último trem que sai de uma grande cidade durante a semana”, “Não acampe em clareiras onde estão espalhadas garrafas de álcool vazias”, “Evite visitar aldeias nas noites de sexta e sábado”.
Observando e estudando as características da região, os costumes dos habitantes e o clima, você poderá desenvolver suas próprias regras de segurança em relação a um determinado percurso. Eles invariavelmente seguirão as atitudes. Eles podem ser adaptados a quaisquer condições externas. Mesmo para um país tão grande, misterioso e multifacetado como a Rússia. Essa abordagem me ajudou muito a evitar problemas durante a viagem.
Hoje em dia, viajar pela Rússia não é assustador: as ruas são patrulhadas pela polícia, câmeras de vídeo são instaladas em locais públicos e a segurança nas estações e estações ferroviárias é garantida pela segurança ferroviária. Em algumas rotas, o trem é acompanhado por seguranças departamentais ou por um esquadrão policial. Eles geralmente estão localizados no vagão principal ou na cabine traseira de um trem elétrico, e os funcionários podem ser chamados através da conexão “Passageiro-motorista”. Ainda assim, vale lembrar que o próprio viajante zela pela sua segurança pessoal.
Aqui estão as regras básicas de segurança em viagens:
Não tenha vergonha de chamar atenção e pedir ajuda quando precisar.
“Não exiba” dinheiro, valores e atributos de sucesso.
Não se envolva em histórias como defensor ou juiz: “fracamente”, “os nossos estão derrotados”.
Não jogue “jogos” dos quais você não conhece as regras.
Durma o suficiente.
Não durma em transportes públicos ou em salas de espera. Evite lugares com má reputação.
Os residentes locais podem falar sobre eles.
A chave para a segurança é a confiança. Em situações de perigo, demonstre sinais de confiança: olhar para frente, peito em movimento, andar confiante, movimentos amplos dos braços, voz alta. Não aja como uma vítima. O principal sinal: a vítima está com medo. Mantenha os olhos abertos - este é um sinal para o inimigo atacar. Não faça nada que você não queira, mesmo que solicitado. Um bom e firme “Não!” e mudar a atenção muitas vezes são capazes de interromper comunicações indesejadas. […]
Treinamento pré-viagem
Antes da viagem, fiz três viagens de teste para praticar minhas habilidades de acampamento e testar minha força e equipamento. Caminhada de fim de semana.
Passeio de um dia, caminhada de 30 km. Verifiquei minha resistência e meus auxílios à navegação e decidi quanta água e comida eu precisava para o dia. Viagem de dois dias com pernoite.
Longa marcha com equipamento completo. Ajustei e verifiquei a mochila, testei a barraca e o saco de dormir. Nesta fase, pode acontecer que o saco de dormir esteja muito frio ou que a tenda esteja mal ventilada. Desde que seja perto de casa, isso pode ser consertado e você pode comprar o equipamento necessário. Viagem de cinco dias Moscou - Vyborg.
Após as viagens de treinamento, senti-me confiante de que conseguiria lidar com isso. Isso foi o principal na fase de preparação da viagem. Restava apenas esperar o dia da partida para Vladivostok. […]
