Elena Zotova é comissária de bordo de companhias aéreas internacionais. Aeromoça de companhia aérea internacional

10.05.2019: Superando o vício emocional/amoroso (Veronica Khatskevich)

10.05.2019: Negócio INSTA nu. Junho de 2019 (Yulia Trus)

10.05.2019:

10.05.2019: Bolos Saudáveis

10.05.2019:

09.05.2019: Fitas cruzadas (Katerina @mavikatte)

09.05.2019: Libertando-se da ansiedade (Dmitry Kovpak)

09.05.2019:

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10.05.2019: Mãe - tendo me apaixonado por você, me apaixonei por mim mesma (Zina Shamoyan)

10.05.2019: 4 checklists: 102 questões, autoestima, romântico, 12 livros para relacionamentos (di_about_love)

10.05.2019: Webinar para psicólogos “Separação dos pais” (Maria Minakova)

10.05.2019: Maratona de autoestima e revelação da feminilidade (Alexander Shakhov)

10.05.2019: Vídeo Master class Festa de chá agradável (Olga Zhebchuk)

10.05.2019: Mmaratona para ganhar dinheiro. 6 fluxo. Tarifa "Ouro" (Margo Savchuk)

10.05.2019: Técnica mista. Desenho urbano 2. Prática online (Natalie Ratkowski)

10.05.2019: Dinheiro no mapa natal. Oficina Plus (Afa Suari)

10.05.2019: Mídia mista para plein air. delineador, aquarela e lápis. Prática on-line (Natalie Ratkowski)

10.05.2019: Broches feitos de miçangas e pedras (Tatiana Vitash)

10.05.2019: Dicionário do Empreendedor (Margo Savchuk)

10.05.2019: Bolos Saudáveis

10.05.2019: [Decoração] Estilo rococó. Vídeo MK para a Páscoa (Veronica Kisel)

10.05.2019: Como ensinar grupos de níveis mistos (Irina Botnar)

10.05.2019: Curso a distância de sobremesas dietéticas sem óleo, farinha e açúcar (slimbakery)

10.05.2019: [Decoração] Vídeo curso “Espelhos”. 3 mícrons (Elena Yakimova)

10.05.2019: onça em preto, desenho de bordado à máquina (Anna Efimova)

10.05.2019: Curso em vídeo “Estilo de vida de qualidade, conteúdo” (Max Listov)

10.05.2019: Conta-gotas para atleta (suporte farmacológico para atleta)

10.05.2019: [Escola prática de marketing online] Curso "Fundamentos de Marketing na Internet"

10.05.2019: Curso "PAD HOLRED Muay Thai" da academia Phuket Top Team

10.05.2019: Curso: "Eu sou um treinador." Crie e conduza seu próprio treinamento (Yulia Vityazeva)

10.05.2019: Maratona de desejos. Maio de 2019 (Elena Blinovskaya)

10.05.2019: Kinesio taping como ferramenta para correção de problemas estruturais, viscerais e linfáticos

10.05.2019: Gravação de órgãos internos. Drenagem linfática. Face. Estética. Emoções (Evgeny Kazakov)

10.05.2019: Gravação funcional de disfunções estruturais (lesões, MFC, articulações, tecidos) (Evgeniy Kazakov)

10.05.2019: Webinar sobre diafragma e correção de disfunções de órgãos internos (Evgeniy Kazakov)

09.05.2019: Eu posso fazer qualquer coisa! Eu posso fazer tudo! (Maria Ledda)

09.05.2019: Pés de Galinha (Anna Deryugina)

09.05.2019: Saias de formas complexas. Edição 1 (Tatyana Kozorovitskaya)

09.05.2019: Costure como uma profissional (Gulmira Tastanbekova)

09.05.2019: Planeta dos botões de rosa (Elena Ilyicheva)

09.05.2019: Divisas, listras, logotipos (Sergey Demin)

09.05.2019: Como pintar um retrato a óleo usando a técnica de pintura multicamadas (Tatyana Artykova)

09.05.2019: Enciclopédia do designer de bordados computadorizados Wilcom (Sergey Demin)

09.05.2019: Vídeo aula de pintura "Ouro sobre azul" (Elena Ilyicheva)

09.05.2019: Ouro fundido de Rembrandt (Elena Ilyicheva)

09.05.2019: Alergias sazonais: uma abordagem integrada para recuperação (Ekaterina Andreeva)

09.05.2019: Beatmaking (Rubba Fingaz)

09.05.2019: Textos. Você! Concentrado (Svetlana Lobanova)

09.05.2019: Mousse euforia!

09.05.2019: Técnicas úteis de processamento (Anastasia Kuchina)

09.05.2019: Educação on-line. Para onde vai o mercado e como ganhar dinheiro com isso (Vitaly Spivachuk)

09.05.2019: [Red Compass] Criando uma estratégia de negociação em 3 dias (Grigory Bogdanov)

09.05.2019: Para quem quer ter sucesso na fotografia de casamento (Dmitry Matyushchenko)

09.05.2019: Vídeo aula de floração (Olga Styrova)

09.05.2019: Vídeo tutorial verde malaquita (Olga Styrova)

09.05.2019: Vídeo aula de verão (Olga Styrova)

09.05.2019: [Imaton] Transtornos de personalidade ou psicopatia (Arseny Tarabanov)

09.05.2019: Psicologia da personalidade: diálogo consigo mesmo e com o mundo (Natalia Khaimovskaya)

09.05.2019: Perfil monstruoso de belezas. Sem censura (Diana Kurpyakova)

08.05.2019: Comerciante do Instagram (Sergey Norin) 2019

08.05.2019: Laboratório domiciliar - análises integrativas em sua casa. Pacote Introdutório (Yulia Yusipova)

08.05.2019: MK "Cofrinhos de gesso ou produtos ocos de gesso com formato quadrado" (Anastasia Galimbovskaya)

08.05.2019: Chef confeiteiro empresarial 2019 (Polina Filimonova)

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07.05.2019: "Pensamento Visual: Um Curso Prático para Crianças." Curso completo (Lena Danilova)

06.05.2019: Melhorando as habilidades auditivas em inglês (Venya Pak)

06.05.2019: Jyotisha Veda. Como ver sua vida passada em um horóscopo (Parte 13,14)

03.05.2019: Master class "Broche de orquídea em moldura" (Katrina Mayzengelter)

29.04.2019: Reserve negócios no Amazon 2018 Standard (Glória)

29.04.2019: Códigos Duiko (Andrey Duiko)

28.04.2019: A inteligência emocional começa e vence (Radislav Gandapas)

25.04.2019: [Modelagem] “Do iniciante ao mestre” (lizaart_studio)

11.04.2019: [Audiolivro] 8 Lições de Liderança. O que os militares podem ensinar aos líderes empresariais (Robert Kiyosaki)

11.04.2019: [Audiolivro] Presente de Midas (Donald Trump, Robert Kiyosaki)

11.04.2019: [Audiolivro] Quadrante de Fluxo de Caixa (Robert Kiyosaki)

11.04.2019: [Audiolivro] Mala. (Sergei Dovlatov)

11.04.2019: [Audiolivro] As Cinco Linguagens do Amor. Como expressar amor ao seu parceiro (Gary Chapman)

11.04.2019: [Audiolivro] Gerenciamento cármico: o efeito bumerangue nos negócios e na vida (Michael Roach)

26.03.2019: Nova lição sobre processamento de fotos (Georgy Chernyadyev) (lição 65)

26.03.2019: Compre um apartamento mais barato em 300.000 (Anton Velichko)

24.03.2019: Curso especial “Sniper X” (Academia Forex)

24.03.2019: Curso em vídeo "Dollar 200" (Evgeniy Chernykh) curso revisado

23/03/2019: A cobrança final

23.03.2019: Escola de Arte de Mangá: Curso de Desenho de Personagens de Anime e Mangá

23.03.2019: Kit de histórias animadas // Instagram, Snapchat, Facebook

23.03.2019: Ações coloridas para photoshop - The Tennessee Collection: PS Actions (Jo McVey)

23.03.2019: Ações suaves para fotografia infantil (DREAMY STUDIO COLLECTION | PHOTOSHOP CC)

12.03.2019: Catálogo diamante de mais de 60 programas afiliados (Ilnur Yusupov)

12.03.2019: Pintura digital para personagens de desenhos animados

12.03.2019: Ações Matte Photoshop de (Bellevue Avenue - The Matte-Licious Photoshop Actions)

12.03.2019: A edição de fotos mais fofa de mãe e bebê - Classic Motherhood 2018: Post Processing (Meg Bitton)

08.03.2019: Corte de acordo com o sistema de 10 medidas - 2017 (Irina Paukshte)

07.03.2019: Maquiadora profissional 3.0 (Natalia Shik) Pacote básico

03.03.2019: Master class sobre bordado de retratos (Katrina Mayzengelter)

02.03.2019: Diapasão de ginástica corporal com vibração sonora (Anton Poddubny)

27.02.2019: PLATINA 8.0 é um avanço rápido para resultados em 90 dias! (Konstantin Opekun) 2018

26.02.2019: Curso online “Vida Bezobid” (Elena Kornienko, Daria Eremina)

26.02.2019: Tarô de Thoth (Alena Razumova)

25.02.2019: Maratona de Esparta outubro de 2018 (Roman Puzat)

24.02.2019: Sistema de workshop intensivo: dinheiro e bem-estar (Olesya Materova)

24.02.2019: Guarda-roupa consciente (Yulia Katkalo)

23.02.2019: Pós-gol (Denis Vert)

21.02.2019: Webinar "Dominância técnica na Amazon" (Victor Neykoz)

21.02.2019: Início de negócios 2. Fluxo (Nelya Mazgarova)

21.02.2019: Maratona "Habilidades de Negociador Profissional" (Alexey Veryutin)

21.02.2019: Com um paraíso fofo e em uma boutique (2019) (Irina Verba)

20.02.2019: CURSO "Instagram para Nail Artists 2.0"

Trabalhei durante sete anos como comissário de bordo na maior companhia aérea russa. Esta é uma profissão incrivelmente interessante que pode levá-lo através de vinte fusos horários em apenas uma semana, ajudar a organizar um canal de contrabando de abacaxi da África ou forçá-lo a comemorar o Ano Novo em um clube de strip-tease da Mongólia.

Faz muito tempo que não voo, desde então a vida virou cento e oitenta graus. Sonhos se tornam realidade. Moro em uma casa à beira mar, cuido da minha filhinha e jogo pôquer online. E tudo é maravilhoso, aconchegante e aconchegante.

Mas sinto falta desse trabalho. Ainda sonho com aeroportos, correr por uma pista coberta de neve, levantar para um vôo às cinco da manhã e ser cumprimentado no viva-voz: “Boa tarde, senhoras e senhores! A tripulação tem o prazer de recebê-lo a bordo da aeronave em operação para o voo...”

Ao longo dos anos de voos, acumularam-se centenas de histórias engraçadas, interessantes e ridículas, que até recentemente eram divulgadas apenas na forma de pequenas postagens nas redes sociais. Até que meus amigos do Facebook me deram um chute mágico na bunda e me obrigaram a compilar tudo em uma coleção.

O chute foi tão forte que desliguei o telefone com o mais novo “Poker: Campeonato”, onde praticamente tinha me tornado campeão, juntei os posts em um livro e comecei a escrever mais alguns. De alguma forma, violentamente e assistindo compulsivamente. A experiência de escrever foi um grande prazer. Ela mesma, relembrando todas as suas aventuras voadoras, riu e chorou. Espero que minhas histórias evoquem emoções semelhantes em você.

E finalmente, algumas formalidades. Como seria estar em um avião sem eles?

Formalidade nº 1. Todos os acontecimentos e personagens do livro, assim como clubes de futebol, companhias aéreas, hotéis nada mais são do que ficção do autor. Se você se reconhece, não se ofenda. Não é você.

Formalidade nº 2. Qualquer utilização dos materiais do livro, parcial ou total, ocorre somente com a permissão por escrito do autor. Isto é, eu.

Multidão em Ulaanbaatar

Foi há muito tempo. Quando comecei a trabalhar como comissário de bordo. Depois de escapar do trabalho duro na forma de seis meses de voos pela Rússia, finalmente recebi a confiança e a honra de fazer uma viagem de negócios. E o primeiro foi para a Mongólia. Para a gloriosa cidade de Ulaanbaatar. Total inexperiência em fazer malas. E a falta de Internet em casa naqueles primeiros anos. Apenas um mapa de papel na parede, do qual se concluía que a Mongólia estava localizada em algum lugar na latitude de Odessa e Budapeste. Em novembro, a lama lamacenta reinou em Moscou. Os comissários de bordo tiveram que comparecer ao voo com casacos órfãos de lã, emitidos pela companhia aérea de origem. E em botins de meia estação. Na verdade, foi assim que voei para Ulaanbaatar por uma semana. Sem carregar a mala com jaqueta, chapéu e outras coisas que são quentes e estúpidas no clima do sul. Por que carregar coisas pesadas, certo?

Eu não estava sozinho em meus pensamentos e conhecimentos de geografia. Toda a brigada chegou para o voo uniformizada e sem chapéu. O fato de meus colegas estarem voando para o inverno na Mongólia, assim como eu, pela primeira vez, ficou claro já no briefing pré-voo. Os pilotos, encontrados a meio caminho do avião, estavam, pelo contrário, vestidos de forma suspeita e engraçada. Em algum malachai de raposa. Eles nos olharam com olhos atordoados e permaneceram em silêncio, os desgraçados. Rimos da aparência estranha deles e rimos durante todo o vôo, felizmente os passageiros também foram engraçados. Já no pouso, através do hee-hee, a informação do comandante escorregou cerca de -35 graus Celsius nos aguardando na capital da Mongólia. Ficamos um pouco quietos. Mas, em princípio, nada de terrível aconteceu. Do avião para o aeroporto, depois como moscas para o ônibus da tripulação. O bom humor voltou. Percebemos que o frio não assustaria os comissários de bordo e até ficamos um pouco orgulhosos da nossa capacidade de correr sem chapéu num tempo tão frio.

O representante da Aeroflot em Ulaanbaatar, um cara tão legal, que recebeu a tripulação no aeroporto e deveria levá-los ao hotel, foi o primeiro a soar o alarme. Suas responsabilidades diretas incluíam salvar as vidas da tripulação de voo durante a missão. E a visão dos jovens recém-chegados de garganta amarela e casacos abertos inspirou-lhe temores justificados na calma e sem nuvens da próxima semana. Parece que mais problemas chegaram para ele. Desta vez - na forma de cinco rostos rosados e sorridentes. No caminho para o hotel, o representante tentou nos convencer a nos comportarmos com sensatez: usar chapéu (de preferência mais de um), calçar calças quentes, não andar com o pescoço descoberto, passar batom higiênico nos lábios e fazer não fale no frio. Essas frases são familiares desde a infância. Essas entonações são familiares desde a infância. Lembra quando você não tinha permissão para sair de casa sem chapéu? Você não queria perder tempo discutindo, mas também não queria passar vergonha na frente dos seus amigos. Portanto, ele ficou no corredor com um focinho submisso, acenando ativamente para todas as advertências. Permitiu-me vestir a feiúra de fazer as agulhas de tricô da minha avó. Mas assim que a porta se fechou, ele rolou de ponta-cabeça escada abaixo até o próximo andar. Tirou a sua feita à mão com pompom e orelhas tricotadas, escondeu-a algures ali, atrás da bicicleta de um vizinho estacionada na escada... E hoo-hoo! Saí para a rua como uma pessoa normal. Que é digno do respeito dos seus pares e da admiração dos seus filhos. O principal é não entrar na área de observação pela janela da cozinha. Caso contrário, você poderia ter enfrentado as consequências. E agora, em resposta ao murmúrio da avó-representante, fizemos caretas sérias e conhecedoras. Eles insistiram, num tom um tanto falso, que nem sequer pensavam em usar chapéu. Todos nós temos isso em nossa mala. E não apenas um.

Da janela de um ônibus quente, menos trinta e cinco não pareciam nada assustadores. Não há neve. Areias amarelas do deserto, acima das quais nasce um sol enorme e brilhante. Então você pode imaginar - uma sensação completa de Hurghada no caminho do aeroporto. Faltam apenas palmeiras. À medida que nos aproximávamos da cidade, continuávamos a sentir um déjà vu, misturado com alguns fragmentos de sonhos esquecidos. Bairros de edifícios soviéticos de cinco andares que construíram toda a URSS. Essas casas de tijolos amarelos também eram da nossa infância. Porta pintada em Borgonha, entrada, três degraus. Eu amo muito casas assim. Meus avós, que não me deixavam sair de casa sem chapéu, moravam em um prédio assim, Khrushchev. No segundo andar, num apartamento de esquina. Abaixo está um jardim frontal com cerejeiras, vasos de flores e tule nas janelas. Varandas com lixo, trenós e esquis. Os cheiros de borscht e tortas se espalham pela rua pelas janelas abertas. Nos pátios verdes há mesas onde homens martelavam uma cabra em dominós. Os olhos ficaram úmidos. Todos no ônibus pareciam ter tido a mesma infância. Ficamos emocionados. Até nos aproximarmos.

Chegando mais perto, me senti um tanto desconfortável. Não há jardins frontais aconchegantes ou mesmo árvores ao seu redor. As casas ficam tão vazias na estepe. As janelas são assustadoras. Tudo sem cortinas, muita fumaça. Onde não há fuligem no vidro, são visíveis paredes vazias e uma completa ausência de móveis. Em vez de lustres, há lâmpadas comuns presas a um fio. Tendo como pano de fundo um enorme disco de uma estrela em ascensão chamada Sol e o vento e a areia, as casas pareciam estar atrás de um apocalipse nuclear. Solidão e espaço absolutos. Outra diferença das paisagens a que estamos habituados é a maior distância entre as casas. Bem, isso é compreensível. Há muita terra. A única coisa que denunciou os moradores foram alguns carros estacionados nas entradas, a maioria mulheres japonesas idosas.

O representante rapidamente interrompeu suas instruções sobre equipamentos de inverno, retreinou-se como guia e começou a explicar a aparência incomum de casas e pátios. Foi há muito tempo. Quando o Grande Irmão da URSS decidiu fazer amizade com a Mongólia, enviou os seus militares, que, de facto, montaram estes bairros do sonho soviético. Eles decidiram domesticar os nômades para a civilização e o primeiro passo foi transferi-los de yurts para moradias confortáveis. Para instalações sanitárias, aquecimento central e chão em parquet. Os nômades ficaram pasmos, choraram e disseram: “Ou talvez “nenad”?” Os mais determinados partiram com suas yurts para o interior da estepe. Os “sortudos” que não conseguiram escapar foram forçados a se mudar para apartamentos. Costumava ser uma atividade perigosa brincar com o Big Brother. Eles se mudaram com todos os seus pertences: tapetes e gado. Os cavalos passaram a ser mantidos nas varandas, pois os estacionados nas entradas foram instantaneamente arrebatados pelos inimigos do socialismo da estepe. A questão que mais me atormenta é: como é que os mongóis treinavam os seus cavalos para subir escadas? Aparentemente, Teresa Durova não foi a maior treinadora da época.

Página atual: 1 (o livro tem 2 páginas no total) [passagem de leitura disponível: 1 página]

Aeromoça de companhia aérea internacional
Aventuras extraordinárias em aeroportos estrangeiros. Uma leitura divertida para amigos
Elena Zotova

Fotógrafo yuriyzhuravov/123RF

ISBN 978-5-4485-5277-9

Criado no sistema de publicação intelectual Ridero

As aventuras extraordinárias de um comissário de bordo em aeroportos estrangeiros e além

Coleção de contos e novelas.

Multidão em Ulaanbaatar

Spartak (Moscou) – Real (Madrid)

Representante da Aeroflot

Contrabando

Perverter

Em vez de um prefácio

Olá amigos! Meu nome é Elena.

Trabalhei durante sete anos como comissário de bordo na maior companhia aérea russa. Esta é uma profissão incrivelmente interessante que pode fazer você atravessar vinte fusos horários em apenas uma semana, ajudar a organizar um canal de contrabando de abacaxi da África ou forçá-lo a comemorar o Ano Novo em um clube de strip-tease da Mongólia...

Faz muito tempo que não voo, desde então a vida virou cento e oitenta graus. Sonhos se tornam realidade. Mas sinto falta desse trabalho. Ainda sonho com aeroportos e estou disposto a tudo para voltar a vestir o uniforme e dizer no viva-voz “Boa tarde, caros senhoras e senhores! A tripulação tem o prazer de recebê-lo a bordo da aeronave em operação para o voo...”

Ao longo dos anos de voos, acumularam-se centenas de histórias engraçadas, interessantes e ridículas, que até recentemente só se espalhavam na forma de pequenas postagens nas redes sociais. Até que meus amigos do Facebook me deram um chute mágico na bunda e me obrigaram a compilar tudo em uma coleção. Bem, escreva mais...

Abandonei o jogo no AGAR.IO e comecei a escrever... De alguma forma violentamente e assistindo compulsivamente. Essa experiência foi um grande prazer. Ela mesma, lembrando-se de toda a sua experiência de voo, riu e chorou. Espero que minhas histórias evoquem emoções semelhantes em você.

E, finalmente, certas formalidades. Como seria estar em um avião sem eles?

Formalidade nº 1. Todos os acontecimentos e personagens do livro, assim como clubes de futebol, companhias aéreas, hotéis, nada mais são do que ficção do autor. Se você se reconhece, não se ofenda. Não é você.

Formalidade nº 2. Qualquer uso dos materiais do livro, parcial ou completo, ocorre somente com a permissão por escrito do Autor. Isto é, eu.

Multidão em Ulaanbaatar

MINI-HISTÓRIA

Ulan Bator.

Minha primeira viagem de negócios ao exterior foi para esta cidade gloriosa. Total inexperiência em fazer malas. E a falta de Internet naqueles anos antigos.. Apenas um mapa de papel na parede, do qual se concluía que a Mongólia estava localizada em algum lugar na latitude de Odessa e Budapeste..

Em novembro, a lama lamacenta reinou em Moscou. Os comissários de bordo tiveram que comparecer ao voo com casacos órfãos de lã, emitidos pela companhia aérea de origem. E em botins de meia estação. Na verdade, nesta imagem voei para Ulaanbaatar por uma semana. Sem carregar a mala com jaqueta, chapéu e outras coisas que são quentes e estúpidas no clima do sul. Por que carregar coisas pesadas, certo?

Eu não estava sozinho em meus pensamentos e conhecimentos de geografia. Toda a brigada chegou para o voo uniformizada e sem chapéu. Ficou claro no briefing pré-voo que meus colegas estavam voando para o inverno na Mongólia, assim como eu, pela primeira vez. Os pilotos, encontrados a meio caminho do avião, estavam, pelo contrário, vestidos de forma suspeita e engraçada. Em algum malachai de raposa. Eles nos olharam com olhos atordoados e ficaram em silêncio, seus desgraçados.. Rimos da aparência estranha deles, e rimos o voo inteiro, felizmente os passageiros deste voo também foram engraçados.. Através do hee-hee no pouso, informações de o comandante passou por cerca de trinta e cinco negativos na gloriosa cidade de Ulaanbaatar. Ficamos um pouco quietos...

Mas, em princípio, nada de terrível aconteceu. Do avião para o aeroporto, depois como moscas para o ônibus da tripulação. O bom humor voltou. Percebemos que o frio não assustaria os comissários de bordo e até ficamos um pouco orgulhosos da nossa capacidade de correr sem chapéu num tempo tão frio.

O representante da Aeroflot em Ulaanbaatar, um cara tão legal, que recebeu a tripulação no aeroporto e deveria levá-los ao hotel, foi o primeiro a soar o alarme... Suas responsabilidades diretas incluíam salvar a vida da tripulação do voo durante toda a viagem. E a visão dos jovens recém-chegados de garganta amarela e calças bem abertas inspirou-lhe temores justificados na calma e sem nuvens da semana que se aproximava. Parece que outro problema surgiu com ele... Desta vez - na forma de cinco rostos sorridentes e rosados...

No caminho para o hotel, o Representante tentou nos convencer a nos comportarmos de maneira razoável. Use um cocar. De preferência, não sozinho. Vista calças quentes.. não ande com o pescoço descoberto.. passe batom nos lábios e não fale no frio.. Essas frases familiares da infância.. Essas entonações familiares da infância.. Lembra quando você era não é permitido sair de casa sem chapéu? Você não queria perder tempo discutindo, mas também não queria se envergonhar na frente de seus amigos. Portanto, você ficou no corredor com um focinho submisso, acenando ativamente para todas as advertências. Ele se permitiu vestir a feiúra de fazer as agulhas de tricô da avó... Mas assim que a porta se fechou, ele rolou de ponta-cabeça escada abaixo até o próximo andar.. E hoo-hoo.. Ele saiu para dentro. a rua como uma pessoa normal.. Que é digno do respeito dos seus pares e do culto dos mais pequenos.. O principal é não entrar no miradouro pela janela da cozinha.. Caso contrário poderá ter consequências. .

E agora, em resposta ao murmúrio da avó do Deputado, fizemos caretas sérias e conhecedoras.. Num tom um tanto falso, garantiram-nos que nem pensavam nisso sem chapéu.. Cada um de nós tem.. em nosso mala.. E mais de uma..

Da janela de um ônibus quente, menos trinta e cinco não pareciam nada assustadores. Não há neve. Areias amarelas do deserto, acima das quais nasce um sol enorme e brilhante. Para que você possa imaginar toda a sensação de Hurghada no caminho do aeroporto. Faltam apenas palmeiras.

À medida que nos aproximávamos da cidade, continuávamos a sentir um déjà vu, misturado com alguns fragmentos de sonhos esquecidos.

Bairros de edifícios soviéticos de cinco andares que construíram toda a URSS. Essas casas de tijolos amarelos também eram do nosso passado. Uma porta pintada de vinho, uma entrada, três degraus... Meus avós, que não me deixavam sair sem chapéu, moravam em um prédio assim, Khrushchev. No segundo andar, num apartamento de esquina. Abaixo está um jardim frontal com cerejeiras, vasos de flores e tule nas janelas. Varandas com lixo, trenós e esquis. Os cheiros de borscht e tortas se espalham pela rua pelas janelas abertas. Nos pátios verdes há mesas onde homens martelavam uma cabra em peças de dominó...

Nossos olhos ficaram úmidos. Todos no ônibus pareciam ter tido a mesma infância. Ficamos emocionados... Até chegarmos mais perto...

Chegando mais perto, parecia um tanto desconfortável... Não havia jardins frontais aconchegantes ou mesmo árvores ao seu redor. As casas ficam tão vazias na estepe. As janelas são assustadoras. Tudo sem cortinas, muita fumaça. Onde não há fuligem no vidro, são visíveis paredes vazias e uma completa ausência de móveis. Em vez de lustres, há lâmpadas comuns presas a um fio..

Tendo como pano de fundo um enorme disco de estrelas chamado Sol, ventos e areia, as casas pareciam ter saído de um apocalipse nuclear. Outra diferença das paisagens a que estamos habituados é a maior distância entre as casas. Bem, isso é compreensível. Há muita terra. Solidão e espaço absolutos. A única coisa que denunciou os moradores foram os poucos carros estacionados nas entradas. Principalmente mulheres japonesas idosas.

O representante rapidamente interrompeu suas instruções sobre equipamentos de inverno, retreinou-se como guia e começou a explicar a aparência incomum de casas e pátios.

Foi há muito tempo... Quando o Grande Irmão da URSS decidiu fazer amizade com a Mongólia, enviou os seus militares, que, de facto, montaram estes quartéis do sonho soviético. Eles decidiram domesticar os nômades para a civilização e o primeiro passo foi transferi-los de yurts para moradias confortáveis. Para instalações sanitárias, aquecimento central e chão em parquet.

Os nômades ficaram estupefatos, choraram e disseram: “Talvez não seja nada?” Os mais determinados partiram com suas yurts para o interior da estepe. Os sortudos que não conseguiram escapar foram forçados a se mudar para apartamentos... Anteriormente, brincar com o Big Brother não era uma atividade particularmente segura... Eles se moviam com todos os seus uniformes - com tapetes e gado. Os cavalos passaram a ser mantidos nas varandas, pois os estacionados nas entradas foram instantaneamente arrebatados pelos inimigos do socialismo da estepe... A pergunta que mais me atormenta é: como os mongóis ensinaram os cavalos a subir escadas? Aparentemente, Teresa Durova não foi a maior treinadora daquela época...

O aquecimento central foi o primeiro a desaparecer. Ou eles projetaram algo errado ali ou, como eu, apenas olharam o mapa. E nem me ocorreu que na Mongólia, no inverno, as temperaturas negativas podem ultrapassar os cinquenta graus negativos. Os canos na areia estouraram durante a primeira geada. Os novos residentes não ficaram particularmente chateados. Eles varreram o parquet que havia sido derrubado pelos cavalos e começaram a aquecê-lo até ficar preto. Fazendo fogueiras no meio de sua pequena tenda Khrushchev.

O esgoto saiu em segundo lugar. Ou jogavam lá restos de gado, ou parquet não queimado... Ou talvez todos juntos. Os banheiros foram tapados com tábuas e eles começaram a andar à moda antiga, saindo para a rua na entrada.

O Grande Irmão não desistiu. Tudo isso foi reparado muitas vezes. Cavalos, com brigas e escândalos, foram despejados dos apartamentos.. Aí tudo começou de novo...

É assim que eles viviam. Felizes para sempre. Até que a URSS começou a explodir e afrouxou o controle sobre os pobres mongóis. Sentindo liberdade, muitos nômades deram um suspiro de alívio... Eles montaram uma yurt e foram morar lá, deixando os apartamentos nos edifícios da era Khrushchev como despensas e dachas, onde os pais podem fazer uma pausa dos filhos. Faça novos, fique bêbado, assista TV. Bom, ou todos juntos... Para não ir muito longe, os mais espertos construíram yurts nos pátios dos prédios de cinco andares, felizmente o espaço permite...

Para confirmar as suas palavras, no primeiro pátio viram uma pintura a óleo. Iurta. Um brilhante Mitsubishi Pajero está estacionado nas proximidades. Dois mongóis de Budun estão carregando caixas com garrafas vazias de vodca local. Aparentemente, para que ainda não haja filas - entregue-o. À noite, fique sóbrio, compre um novo.. E o show imperdível..

Vamos mais longe para o centro. Os edifícios de Khrushchev estão sendo substituídos por edifícios "Stalin" de dois ou três andares. Ruas limpas, porque o vento e a areia sopram nelas e varrem todo o lixo melhor do que qualquer varredor de rua. Quase não há transporte motorizado, mas em algumas entradas e estabelecimentos há cavalos peludos amarrados... Crianças bonitas vão à escola... E acima de tudo esta pastoral ergue-se o corpo estranho do primeiro arranha-céu da Mongólia. Algum hotel de uma rede coreana ou japonesa.

Mas não vamos para lá. Nós nos transformamos em alguns cantos e recantos...

Aliás.. Nossa companhia aérea foi muito gentil com seus funcionários.. E colocou as tripulações em bons hotéis.. Mas um padrão estranho foi observado.. Quanto mais rico e moderno o país, melhor será o hotel para nós para uma viagem de negócios. . Nas cidades aparentemente mais caras de Nova York e Hong Kong, onde o próprio Deus ordenou que se economizasse dinheiro - então colocaram a tripulação em hotéis cinco estrelas... E vice-versa... Quanto mais populoso o mundo é, mais simples. e mais barato o hotel...

No país da Mongólia, nem cinco estrelas nos esperavam. E nem três.. De acordo com a “qualidade” do país, as tripulações de Ulan Bator foram alojadas na “Aeroflot House”.. Apenas uma entrada num edifício residencial de três andares. No interior, a “Casa” parecia uma pensão do Comité Central dos anos setenta do século passado. Limpo, arrumado... Passadeiras de carpete, tule nas janelas, ficus nas banheiras, tábuas de parquete em espinha de peixe que rangem... Um andar para comissários de bordo, outro para pilotos. Um deles são os funcionários locais. Existem quartos e cozinhas partilhadas em cada piso.

A alimentação deveria ser baseada em pastagens. Ou seja, compramos nossa própria comida e cozinhamos para nós mesmos. Em princípio não foi ruim, mas monótono. Porque além de línguas de boi, cordeiro, arroz e maionese coreana, não havia nada para levar no bazar local.

Os pilotos estão arrecadando dinheiro de todos, se preparando para ir comprar suprimentos. O representante pergunta casualmente se alguém quer ir ao mercado de pulgas local comprar roupas. Ele pode lhe dar um microônibus amanhã. Estamos intrigados. Aos vinte e poucos anos, a roupa é um dos principais interesses da vida. O representante explica que não muito longe da cidade, na estepe, existe um enorme mercado de roupas, o local Campo dos Milagres. Os comerciantes de transporte da Mongólia vão comprar mercadorias nas vizinhas Coreia e China e vendem as mercadorias que trazem com uma pequena margem. Você também pode comprar alimentos, lembranças e roupas locais lá.

Antes das viagens de negócios à China e à Coreia, para nós, verdes e iniciantes, era como... bem, você sabe. Agarramos a oferta do representante e concordamos em fazer isso na manhã seguinte, às nove horas. O representante avisou que as geadas estavam piorando, prometeram menos quarenta e cinco... Prometemos puxar as meias e colocar os chapéus...

O dia passou em hibernação. Na manhã seguinte, a tripulação de comissários de bordo se reuniu no saguão. Os pilotos recusaram-se a ir conosco e novamente nos olharam com olhares estranhos. O microônibus prometido chegou. O motorista mongol falava um pouco de russo. Foi legal. No dia anterior, a tripulação recebeu diária em tugriks e estávamos nos preparando para gastá-la integralmente. Foi com um humor tão feliz que nossa empresa foi ao famoso mercado de pulgas local...

O ônibus saiu da cidade e nos levou a algum lugar na estepe. Cerca de vinte minutos depois, atrás da próxima duna, o tão esperado Campo dos Milagres se abriu diante de nossos olhos. Externamente, essa ação lembrava muito o mercado Sadovod do anel viário de Moscou. No seu apogeu. Um arco de madeira acima da entrada, uma multidão de pessoas de olhos estreitos, a praça está cheia de carros estacionados aleatoriamente em vários graus de desgrenhamento... Vendedores ambulantes com todo tipo de porcaria ainda estão nos arredores da entrada. Atrás do arco, no território, avistam-se fileiras abertas de roupas em desenvolvimento e hangares cobertos nas profundezas.

A principal diferença entre o mercado de pulgas da Mongólia e o seu homólogo russo é que há areias, areias por toda parte... Nenhuma árvore, nenhum outro edifício... É como se o nosso Jardineiro pegasse a mente superior e, brincando, a movesse para o deserto. Pois bem, na praça em frente à entrada - não só carros, mas também cavalos estão estacionados. Em geral, a imagem acabou sendo alucinante.

Depois de nos recuperarmos do choque de cinco minutos, corremos rapidamente do ônibus para a saída. Houve uma boa caça aos trapos. O motorista lento adivinhou que deveria perguntar quando nos pegar.

- "Em uma hora?" - Que horas são? O que você está fazendo?? Isto não é suficiente. Vamos fazer isso em dois, neste momento...

Houve um murmúrio - Quais dois?? Não poderemos fazer nada aqui, talvez em quatro?

Em princípio, todos entenderam que quatro horas naquele mercado de pulgas era maravilhoso e exatamente o que era necessário.. Mas eles se lembraram do almoço no hotel.. Eles já haviam doado dinheiro para isso.. Os pilotos prometeram pilaf ao estilo uzbeque e ferveu línguas com raiz-forte. Eu não queria perder o banquete de jeito nenhum.. Calculamos rapidamente que três horas para fazer compras seriam a solução de Solomon e saltamos para a natureza.

Sim, esqueci de dizer que a previsão do tempo não decepcionou. O termômetro do ônibus marcava -42. E nós os vimos perfeitamente durante todo o caminho. Mas o sol brilhante estava brilhando. Fazia tanto calor no ônibus aquecido, tão tranquilizado pela experiência de ontem de correr sem chapéu no frio, que esses números foram percebidos com absoluta indiferença, como parte do sabor nacional e um acréscimo à música mongol no rádio.

A verdade de que menos quarenta e dois é f... realmente muito frio surgiu cerca de três minutos depois, quase já na entrada do mercado. Quando o calor acumulado saiu de nós, e nosso motorista já havia taxiado do estacionamento em direção à cidade...

Estava tão frio que as córneas dos olhos e dos dentes começaram a congelar. Lembrei-me de todas as minhas obturações, porque começaram a doer muito com o frio. Além disso, as cabeças com chapéus finos não congelaram. O que você quer dizer com sem cérebro...

Fechamos os olhos, como se sob comando, nos viramos e corremos atrás do ônibus... É claro que é tarde demais.. A essa altura ele já havia desaparecido além do horizonte na distância azul.. Mais três segundos para compreender e tome uma decisão - e sem dizer uma palavra e já semiconsciente, corremos para as fileiras de roupas.

As barracas mais próximas da entrada vendiam roupas nacionais da Mongólia. Malachai, mantos, luvas e outros itens acolchoados e isolados. Os vendedores são bons psicólogos. Eles nos descobriram quando estávamos saindo do ônibus com nossas meias arrastão. Bem, nossas brincadeiras antes da entrada só aumentaram a confiança deles. Houve um farfalhar nas fileiras. Os vendedores removeram rapidamente as etiquetas de preços dos produtos expostos.

Fizemos um planejamento mensal para a primeira bandeja com vestes mongóis e chapéus de raposa. Seu vizinho de meias e luvas tem dois meses. Calçamos dois pares de meias e três pares de luvas. Nunca esquecerei a foto - estou de pé sobre um pedaço de papelão com um pé e, com os dedos dormentes, coloco uma meia grossa feita de lã grossa no outro. Perto dali, nosso menino, já com um roupão acolchoado no casaco, pede ao vendedor outro, de tamanho maior. Coloque uma segunda camada. Ninguém se preocupou em retirar livros de papelão e etiquetas de preços. Não houve tempo para isso. Lembro que tinha uma etiqueta pendurada debaixo do meu chapéu de raposa, bem acima dos meus olhos. Eu não me importava, eu periodicamente tirava do rosto, mas tirar o chapéu e tentar arrancá-lo estava além das minhas forças.

A excitação desapareceu. A brisa aumentou. Mesmo apesar das vestes e das raposas fedorentas em nossas cabeças, começamos a nos bronzear novamente. Mãe daqueles que se ofereceram para ficar três horas no mercado, ao mesmo tempo daqueles que geralmente nos aconselhavam a praticar esses esportes radicais, os pilotos, o motorista, Ulaanbaatar, nossa companhia aérea nativa com viagens de negócios semelhantes, e, claro , o Representante, corremos para o hangar mais próximo a trote.

E eis que! Havia um café neste hangar. O resgate estava próximo. Passaremos duas horas e meia esperando em um lugar quente comendo iguarias baratas da Mongólia. Mas não se apresse em se alegrar. Tendo invadido o serviço de catering, em poucos segundos foram forçados a recuar para a saída. No frio. Havia um fedor impressionante no estabelecimento. E deslumbrante no sentido literal da palavra. A profissão de comissário de bordo não implica repulsa. Após três meses voando em voos nas regiões do sul da CEI, África e Índia, o olfato de uma pessoa atrofia completamente. Os aviões estão lotados, cada segundo tira os sapatos, cada terceiro está exausto. Ou seja, tivemos endurecimento. Mas aqui... os sabores do restaurante mongol eram mais fortes... Você já cozinhou tripas e intestinos de boi? E se você adicionar a isso o cheiro de esgoto e o cheiro de cadáveres? Mesmo narizes congelados e estômagos fortes não aguentavam...

Nossa menina Katya foi a primeira a pular na rua e vomitar. Cruel. Corremos atrás, senão o mesmo destino nos esperava... Na geada de quarenta graus, aliviou um pouco. Respirámos fundo várias vezes ar fresco, queimámos todas as mucosas do nariz e da boca e recuperámos imediatamente a razão, como se depois de um maço de Mentos. E eles correram para o próximo hangar.

Acabou sendo um mercado de alimentos. Incluindo corredores de carne. O cheiro ali era mais fraco do que na área de alimentação, mas também nauseante. Depois de nos aquecermos um pouco, finalmente encontramos um abrigo mais ou menos seguro para nossa psique e estômago. Uma pequena sala de espera em frente à entrada do mercado. Embora fosse pequeno, estava mais ou menos quente. E os aromas das fileiras de carne praticamente não vazaram. Faltavam 3 horas e 07 minutos para o nosso ônibus...

Passamos essas três horas como se estivéssemos em um sonho. Estávamos apertados e abafados. A pele de raposa não era apenas fedorenta. Ele entrou ativamente em seus olhos, fazendo-os coçar, e logo toda a brigada começou a se parecer com mongóis. Com as mesmas fendas em vez de olhos e rostos inchados de alergias. Constantemente olhávamos para o relógio e nos odiávamos silenciosamente. Foram as três horas mais longas da minha vida. Deixe-me lembrá-lo de que naquela época não existiam telefones com brinquedos e outros gadgets. Para entretenimento - apenas relógios de pulso. E a oportunidade de compará-los com o relógio do seu vizinho. A última meia hora já contava não só minutos, mas também segundos. Finalmente chegou a hora. Cerca de sete minutos antes do cobiçado número das 14h00, preparámo-nos para partir para o estacionamento, rezando para que o motorista chegasse um pouco mais cedo e pulássemos para dentro do autocarro quente com partida a correr. E eles congelavam ali, mais perto do fogão...

Nenhum milagre aconteceu. O estacionamento estava vazio.

Em princípio, nossa equipe com vestes mongóis quebrou todos os recordes mundiais de corrida. Ainda faltavam quatro minutos para a hora marcada. A decisão veio em direção ao ônibus. Na beira da estrada para a cidade. Ainda assim, movimento é vida. E quente.

Posso imaginar como era nossa empresa vista de fora. Aparentemente muito cinematográfico. Imagens ao vivo do filme Kin-Dza-Dza. Uma estrada vazia, areias e um grupo de camaradas em mantos acolchoados, chapéus de raposa e etiquetas de preços em desenvolvimento. Com sacolas plásticas de compras. Caminhamos, esquivando-nos do vento e da areia e olhando esperançosamente para longe.

Todos os prazos já haviam passado, mas o ônibus bastardo nunca apareceu no horizonte... 14h00, 14h05, 14h08 minutos e 34 segundos... Quinze minutos sob uma geada de quarenta graus com vento. Uma pessoa pode suportar isso? Fomos confrontados com a mesma questão. Mas nós teimosamente avançamos. Com o que resta de nossas forças... Até que o sino começou a tocar em nossos cérebros congelados - “Que porra é essa? Estamos realmente seguindo o caminho certo? E o que fazer a seguir? Não vamos voltar."...

Esse foi o fim. O corpo exigiu cair na areia e adormecer. Infelizmente, a estrada estava completamente deserta. Se no início da viagem ainda havia algum tipo de atividade e dois carros barulhentos passavam, então nos últimos dez minutos não havia carros nem pessoas. Só nós e a natureza. Ou melhor, nós e o deserto de Gobi...

Finalmente, o primeiro de nós desistiu. Através da raposa ouvimos o patético murmúrio de “Gente! Eu não posso mais fazer isso. Não ajude! Deixe-me em paz! E vá contar aos meus parentes...” Em resposta, eles também murmuraram para ele que ele nos considera muito bem... É improvável que alguém concorde em carregá-lo consigo. Mas transmitir algo – sim, não há problema. Claro... Claro, se sobrevivermos. O que duvidamos profundamente...

E então, de acordo com as leis do cinema, apareceu um ponto no horizonte. Ônibus. Nosso... Ou não nosso?

Ainda tive forças para perceber que o motorista não nos reconheceria desta forma e poderia passar correndo. Sem dizer uma palavra, saltaram para a estrada, deram-se as mãos e bloquearam ambas as pistas com uma corrente humana.

Atenção! Este é um fragmento introdutório do livro.

Se gostou do início do livro, então a versão completa pode ser adquirida com nosso parceiro - distribuidor de conteúdo jurídico, litros LLC.

Aeromoça de companhia aérea internacional

Aventuras extraordinárias em aeroportos estrangeiros. Uma leitura divertida para amigos

Elena Zotova

Fotógrafo yuriyzhuravov/123RF

ISBN 978-5-4485-5277-9

Criado no sistema de publicação intelectual Ridero

As aventuras extraordinárias de um comissário de bordo em aeroportos estrangeiros e além

Coleção de contos e novelas.

Multidão em Ulaanbaatar

Spartak (Moscou) – Real (Madrid)

Representante da Aeroflot

Contrabando

Perverter

Em vez de um prefácio

Olá amigos! Meu nome é Elena.

E, finalmente, certas formalidades. Como seria estar em um avião sem eles?

Formalidade nº 2. Qualquer uso dos materiais do livro, parcial ou completo, ocorre somente com a permissão por escrito do Autor. Isto é, eu.

Multidão em Ulaanbaatar

MINI-HISTÓRIA

Ulan Bator.

À medida que nos aproximávamos da cidade, continuávamos a sentir um déjà vu, misturado com alguns fragmentos de sonhos esquecidos.

Nossos olhos ficaram úmidos. Todos no ônibus pareciam ter tido a mesma infância. Ficamos emocionados... Até chegarmos mais perto...

O representante rapidamente interrompeu suas instruções sobre equipamentos de inverno, retreinou-se como guia e começou a explicar a aparência incomum de casas e pátios.

LIVROS QUE INSPIRAM

Garotas, que garotas. Como decidi que tudo é possível e o que resultou disso

A autora do livro “Girls, Such Girls” passou por momentos difíceis. Após um difícil divórcio e demissão do trabalho, ela decidiu mudar radicalmente sua vida e ir para um dos países mais misteriosos do nosso planeta - a Índia - em busca de respostas a perguntas que há muito a atormentavam. Junte-se a esta emocionante jornada que mudará algo em sua vida.

A volta ao mundo em 100 dias e 100 rublos

Esta é a história verídica de um jovem físico que desistiu de tudo e deu a volta ao mundo em 100 dias, com apenas 100 rublos no bolso. Desafiando as regras, ele testa a força de si mesmo e do mundo, e ao longo do difícil caminho busca a verdade, o amor e a felicidade. Ele passa a noite na Grande Muralha da China, sobrevive ao frio deserto de Gobi, escala a cachoeira mais alta da América do Norte, salva a vida de um homem e vive mil e uma aventuras. Você nunca viu uma viagem como essa antes!

A incrível história de um indiano que viajou da Índia para a Europa por amor

A história de um romântico indiano que cativou o mundo. A incrível história de como um jovem artista indiano, armado apenas com um punhado de pincéis e com fé numa profecia, subiu numa bicicleta de segunda mão e atravessou toda a Ásia e a Europa para encontrar a mulher que tinha visto apenas algumas vezes, a alguém que ele amava e amou antes de conhecê-la. Um livro sobre amor intransigente, coragem desesperada e bondade infinita.

Saia do Word, veja Mundo. Escravidão no escritório ou a beleza do mundo

A heroína do livro “Saia da Palavra, Veja o Mundo” fez o que poucos ousam fazer: deixou o salário de diretor comercial de uma grande empresa em prol da verdadeira liberdade de uma pessoa independente. Em oito anos de caminhada, Christina Thürmer caminhou 12.700 quilômetros, gastou 25 pares de botas, comeu meia tonelada de chocolate e passou mais de duas mil noites em uma barraca... Quando você lê este livro, parece que você estão no topo de uma montanha em frente a uma centena de caminhos, cada um deles acenando e esperando exatamente por você!

Do autor

Olá amigos! Meu nome é Elena.

E finalmente, algumas formalidades. Como seria estar em um avião sem eles?

Formalidade nº 2. Qualquer utilização dos materiais do livro, parcial ou total, ocorre somente com a permissão por escrito do autor. Isto é, eu.

Multidão em Ulaanbaatar
Conto

O aquecimento central foi o primeiro a desaparecer. Ou eles projetaram algo incorretamente ou, como eu, apenas olharam o mapa. E nem me ocorreu que na Mongólia, na latitude de Budapeste e Paris, no inverno as temperaturas negativas podem ultrapassar os cinquenta graus negativos. Os canos na areia estouraram durante a primeira geada. Os novos residentes não ficaram particularmente chateados. Eles varreram o parquet que havia sido derrubado pelos cavalos e começaram a aquecê-lo de preto, acendendo fogueiras no meio de sua pequena yurt de Khrushchev. O segundo saiu do esgoto. Ou jogavam resíduos do gado ou parquet não queimado. Ou talvez todos eles juntos. Os banheiros foram tapados com tábuas e eles começaram a andar à moda antiga, saindo para a rua na entrada. O Grande Irmão não desistiu. Tudo isso foi reparado muitas vezes. Os cavalos, com brigas e escândalos, foram expulsos dos apartamentos. Então tudo começou de novo.

É assim que eles viviam. Felizes para sempre. Até que a URSS começou a explodir e afrouxou o controle sobre os pobres mongóis. Sentindo-se livres, muitos nômades deram um suspiro de alívio. Eles montaram uma yurt e foram morar lá, deixando os apartamentos nos edifícios da era Khrushchev como despensas e dachas onde os pais podiam fazer uma pausa dos filhos. Faça novos, fique bêbado, assista TV. Bem, ou todos juntos. Para não ir muito longe, os mais espertos construíram yurts nos pátios dos prédios de cinco andares, felizmente são grandes e o espaço permite. Para confirmar as palavras do representante, no primeiro pátio vimos uma pintura a óleo. Iurta. Um Pajero está estacionado nas proximidades. Dois mongóis de ressaca carregam caixas com garrafas vazias de vodca local. Aparentemente, para que enquanto não haja filas você possa entregá-lo, ficar sóbrio à noite, comprar um novo e - o show deve continuar. Vamos mais longe para o centro. Os edifícios de Khrushchev estão sendo substituídos por edifícios "Stalin" de dois ou três andares. As ruas estão limpas porque o vento e a areia sopram nelas e varrem todo o lixo melhor do que qualquer varredor de rua. Quase não há transporte motorizado, mas em algumas entradas e estabelecimentos há cavalos peludos amarrados. Crianças fofas vão para a escola. E acima de tudo esta pastoral ergue-se o corpo estranho do primeiro arranha-céu da Mongólia. Algum hotel de uma rede coreana ou japonesa. Mas não vamos para lá. Nós nos transformamos em alguns cantos e recantos.

Aliás... Nossa companhia aérea tem sido muito gentil com seus funcionários. E ela colocou as tripulações em bons hotéis. Mas um padrão estranho foi observado. Quanto mais rico e moderno for o país, melhor será o hotel para uma viagem de negócios. Nas aparentemente mais caras Nova York e Hong Kong, onde o próprio Deus ordenou que economizassem dinheiro, a tripulação de voo foi classificada em classificações de cinco estrelas. E vice-versa. Quanto mais popular o mundo, mais simples e barato é o hotel. No país da Mongólia, nem cinco estrelas nos esperavam. E nem mesmo três. De acordo com a “qualidade” do país, as tripulações de Ulaanbaatar foram alojadas na “Aeroflot House”. Lar é uma palavra muito forte. Apenas uma entrada em um prédio residencial de três andares. No interior, o nosso “hotel” parecia uma pensão do Comité Central dos anos setenta do século passado. Limpo, arrumado. Passadeiras de carpete, tule nas janelas, figueiras em banheiras, tábuas de parquete em espinha de peixe que rangem. Um andar de comissários de bordo, um de pilotos. Um deles são os funcionários locais. Existem quartos e cozinhas partilhadas em cada piso. A alimentação deveria ser baseada em pastagens. Ou seja, compramos nossa própria comida e cozinhamos para nós mesmos. Em princípio não foi ruim, mas monótono. Pois, além de línguas de boi, cordeiro, arroz e maionese coreana, não havia nada para levar no bazar local.

Os pilotos estão arrecadando dinheiro de todos, se preparando para ir comprar suprimentos. O representante pergunta casualmente se alguém quer ir amanhã ao mercado de pulgas comprar roupas? Ele pode lhe dar um microônibus. Estamos intrigados. Para muitos, esta é a primeira viagem de negócios ao exterior. E aos vinte e poucos anos, as roupas são um dos principais interesses da vida. O representante explica que não muito longe da cidade, na estepe, existe um enorme mercado de roupas, o local Campo dos Milagres. Os comerciantes de transporte da Mongólia compram mercadorias nas vizinhas Coreia e China e vendem as mercadorias que trazem com uma pequena margem de lucro. Você também pode comprar comida, lembranças e roupas locais lá. Antes das viagens de negócios à China e à Coreia, para nós, verdes e iniciantes, era como... bem, você sabe. Aceitamos a oferta e concordamos em fazer isso na manhã seguinte, às dez horas. O representante alertou que as geadas estão piorando, prometendo -45°C. Prometemos levantar as meias e colocar os chapéus.

O dia passou em hibernação. Na manhã seguinte, a tripulação de comissários de bordo se reuniu no saguão. Os pilotos recusaram-se a ir conosco e novamente nos olharam com olhares estranhos. O microônibus prometido chegou. O sol brilhava forte, o motorista falava um pouco de russo. Foi legal. No dia anterior, a tripulação recebeu uma diária em tugriks e estávamos nos preparando para gastá-la integralmente. Foi com um humor tão feliz que fomos ao famoso mercado de pulgas da Mongólia.

Então, o ônibus taxiou para fora da cidade e nos levou para algum lugar na estepe. Cerca de vinte minutos depois, atrás da próxima duna, o tão esperado Campo dos Milagres se abriu diante de nossos olhos. Externamente, essa ação lembrava muito o mercado “Jardineiro” do anel viário de Moscou. Durante seu apogeu. Um arco de madeira acima da entrada, uma multidão de pessoas de olhos estreitos, a praça está lotada de carros estacionados desordenadamente em vários graus de desgrenhamento. Vendedores ambulantes com todo tipo de porcaria ainda estão nos arredores da entrada. Atrás do arco, o território revela fileiras abertas com roupas esvoaçantes e hangares cobertos ao fundo. A principal diferença entre o mercado de pulgas da Mongólia e o seu homólogo russo é que há areias por toda parte. Nenhuma árvore, nenhum outro edifício. É como se o nosso “Jardineiro” pegasse a mente superior e, de brincadeira, a transferisse para o deserto. Pois bem, na praça em frente à entrada - não só carros, mas também cavalos estão estacionados. Em geral, a imagem acabou sendo alucinante.

Depois de nos recuperarmos do choque de déjà vu de cinco minutos, corremos rapidamente do ônibus para a saída. Os Tugriks estavam queimando o bolso, uma boa caçada aos trapos foi planejada. O motorista lento adivinhou que deveria perguntar quando nos pegar.

- Em uma hora?

- Que horas são? O que você está fazendo?? Isto não é suficiente. Vamos em dois, neste momento!

Houve um murmúrio:

-Quais dois?? Não poderemos fazer nada aqui, talvez em quatro?

Em princípio, todos entenderam que quatro horas nesse mercado de pulgas era maravilhoso e exatamente o que era necessário. Mas lembramos do almoço no hotel. O dinheiro já foi doado para isso. Os pilotos prometeram pilaf ao estilo uzbeque e línguas cozidas com raiz-forte. Eu não queria perder a festa de jeito nenhum. Eles rapidamente calcularam que três horas de compras seriam a solução da Solomonic e pularam para a natureza. Sim, esqueci de dizer que a previsão do tempo não decepcionou. O termômetro do ônibus marcava -42°C. E nós os vimos perfeitamente durante todo o caminho. Mas o sol brilhante estava brilhando. Junto com o fogão estávamos com tanto calor, ficamos tão tranquilos com a experiência de ontem de correr sem chapéu em tanto frio que esses números foram percebidos com absoluta indiferença, como parte do sabor nacional e um acréscimo à música mongol no rádio.

A verdade de que menos quarenta e dois é muito frio chegou-nos cerca de três minutos depois, quase já à entrada do mercado. Quando o calor acumulado saiu de nós, nosso motorista já havia saído do estacionamento em direção à cidade. Estava tão frio que as córneas dos olhos e dos dentes começaram a congelar. Lembrei-me de todas as minhas obturações, porque começaram a doer muito com o frio. Além disso, nossas cabeças em bonés finos não congelaram - o que significa que não temos cérebro. Fechamos os olhos, viramos como se estivéssemos sob comando e corremos atrás do ônibus. É claro que já era tarde demais. A essa altura, ele já havia desaparecido além do horizonte, na distância azul. Mais três segundos para compreender e tomar uma decisão - e sem dizer uma palavra e já semiconscientes, correram para as fileiras com roupas. As barracas mais próximas da entrada vendiam trajes nacionais. Malachai, luvas e outros itens acolchoados e isolados. Os vendedores são bons psicólogos. Eles nos descobriram mesmo quando estávamos saindo do ônibus em nossas “poltas” de peixe. Bem, nossas brincadeiras antes da entrada só aumentaram a confiança deles. Houve um farfalhar nas fileiras. Os vendedores removeram rapidamente as etiquetas de preços dos produtos expostos. Fizemos um planejamento mensal para a primeira bandeja com vestes mongóis e chapéus de raposa. Seu vizinho de meias e luvas tem dois meses. Calçamos dois pares de meias e três pares de luvas. Jamais esquecerei a foto: estou apoiado em um pé sobre um pedaço de papelão e, com os dedos dormentes, coloco no outro uma meia grossa feita de lã grossa. Perto dali, nosso menino, já com um roupão acolchoado no casaco, pede ao vendedor outro, de tamanho maior. Coloque uma segunda camada. Ninguém se preocupou em retirar livros de papelão e etiquetas de preços. Não houve tempo para isso. Lembro que tinha uma etiqueta de papel pendurada debaixo do meu chapéu de raposa, bem acima dos meus olhos. Eu não me importava, de vez em quando eu tirava do rosto, mas tirar o chapéu e tentar arrancá-lo estava além das minhas forças.

Depois de nos vestirmos e respirarmos um pouco, percorremos as fileiras em busca do que vínhamos buscar. Coisas da moda feitas na China. As compras não duraram muito, cerca de quinze minutos. Em parte por causa do frio, em parte porque já havíamos gasto a maior parte dos tugriks no apoio ao artesanato nacional. Mas ainda consegui pegar uma balalaica mongol, um par de suéteres de caxemira mongol e jeans de “borracha”. A excitação desapareceu. A brisa aumentou. Mesmo apesar dos roupões e das raposas fedorentas em nossas cabeças, começamos a nos bronzear novamente. A mãe daqueles que se ofereceram para ficar quatro horas no mercado, e daqueles que geralmente nos aconselharam a praticar esses esportes radicais, e ao mesmo tempo os pilotos, o motorista, Ulaanbaatar, nossa própria companhia aérea com viagens de negócios semelhantes e, claro claro, o representante, corremos a trote para o hangar mais próximo.

Ah, milagre! Havia um café neste hangar. O resgate estava próximo. Passaremos duas horas e meia esperando em um lugar quente comendo iguarias baratas da Mongólia. Mas não se apresse em se alegrar. Tendo invadido o serviço de catering, em poucos segundos foram forçados a recuar para a saída. No frio. Havia um fedor impressionante no estabelecimento. E deslumbrante no sentido literal da palavra. A profissão de comissário de bordo não implica repulsa excessiva. Depois de apenas três meses voando nas regiões do sul da CEI, África e Índia, o olfato de uma pessoa atrofia completamente. Os aviões estão lotados, cada segundo tira os sapatos, cada terceiro está exausto. Ou seja, tivemos endurecimento. Mas os aromas do restaurante mongol eram mais fortes que os nossos. Você já cozinhou tripas e intestinos de boi? E se você adicionar a isso o cheiro de esgoto e o cheiro de cadáveres? Mesmo narizes congelados e estômagos fortes não aguentavam.

Nossa menina Katya foi a primeira a pular na rua, ela estava vomitando. Cruel. Isso simplesmente me virou do avesso. Corremos atrás, caso contrário o mesmo destino nos esperava. Na geada de quarenta graus, diminuiu um pouco. Respirámos fundo várias vezes ar fresco, queimámos todas as mucosas do nariz e da boca e recuperámos imediatamente a razão, como se depois de um maço de Mentos. E eles correram para o próximo hangar. Acabou sendo um mercado de alimentos. Incluindo corredores de carne. O cheiro ali era mais fraco do que no refeitório, mas também forte e praticamente insuportável para quem não estava preparado. Depois de nos aquecermos um pouco, finalmente encontramos um abrigo mais ou menos seguro para nossa psique e estômago. Sala de espera antes de entrar no mercado. Embora fosse pequeno, ainda estava quente. E os aromas das fileiras de carne e das carcaças em decomposição praticamente não penetravam ali. Faltavam 2 horas e 27 minutos para o nosso ônibus.

Passamos essas duas horas e meia como se estivéssemos sonhando. Estávamos apertados e abafados. A pele de raposa não era apenas fedorenta, mas também entrava ativamente nos olhos, causando coceira, e logo toda a brigada começou a se parecer com mongóis. Com as mesmas fendas em vez de olhos e rostos inchados de alergias. Constantemente olhávamos para o relógio e nos odiávamos silenciosamente. Estas foram as horas mais longas da minha vida. Deixe-me lembrá-lo de que naquela época não tínhamos telefones com brinquedos e outros dispositivos. O único entretenimento é um relógio de pulso e a possibilidade de compará-lo com o relógio do vizinho. A última meia hora foi contada não apenas minutos, mas também segundos. Finalmente chegou o momento. Cerca de sete minutos antes do cobiçado número das 14h00, preparámo-nos para partir para o estacionamento, rezando para que o motorista chegasse um pouco mais cedo e pulássemos para dentro do nosso autocarro quentinho com partida a correr. Mais perto do fogão.

Mas o milagre não aconteceu. O estacionamento estava vazio. Em princípio, nossa equipe com vestes mongóis quebrou todos os recordes mundiais de corrida. Ainda faltavam 4 minutos para a hora marcada. A decisão veio em direção ao ônibus. Na beira da estrada para a cidade. Ainda assim, movimento é vida. E quente.

Posso imaginar como éramos do lado de fora. Aparentemente muito cinematográfico. Imagens ao vivo do filme “Kin-dza-dza”. Uma estrada vazia, areias e um grupo de camaradas com túnicas acolchoadas, chapéus de raposa e etiquetas de preços esvoaçantes. Com sacolas plásticas de compras. Caminhamos, evitando o vento e a areia, e olhamos para longe com esperança.

Todos os prazos já haviam passado, mas o ônibus bastardo nunca apareceu no horizonte. 14h00, 14h05, 14 horas 8 minutos e 34 segundos... Quinze minutos em geada de quarenta graus com vento. Uma pessoa pode suportar isso? Fomos confrontados com a mesma questão. Mas nós teimosamente avançamos. Com todas as minhas forças. Até que a campainha começou a tocar em nossos cérebros congelados: que diabos? Estamos realmente seguindo o caminho certo? E o que fazer a seguir? Nós não vamos voltar. Esse foi o fim. O corpo exigiu cair na areia e adormecer. Por sorte, a estrada estava completamente deserta. Se no início da viagem ainda havia algum movimento e passavam dois caminhões barulhentos, então nos últimos dez minutos não havia carros nem pessoas. Só nós e a natureza. Ou melhor, nós e o deserto de Gobi.

Finalmente, o primeiro de nós desistiu. Através da raposa ouvimos murmúrios patéticos: “Gente! Eu não posso mais fazer isso. Não ajude! Deixe-me em paz! Vá e conte você mesmo aos meus parentes...” Nós também murmuramos em resposta a ele que ele nos considerava muito bem. É improvável que alguém concorde em carregá-lo sozinho. Mas transmitir algo – sim, não há problema. Claro, se sobrevivermos. O que duvidamos profundamente.

E então, de acordo com as leis do cinema, apareceu um ponto no horizonte. Ônibus. Nosso. Ou não é nosso? Ainda tive forças para perceber que o motorista não nos reconheceria desta forma e poderia passar correndo. Sem dizer uma palavra, saltámos para a estrada, demos as mãos e bloqueámos ambas as pistas com uma corrente humana. O ônibus não diminuiu a velocidade. Nós não nos importamos. Ou melhor, para mim, fiquei no limite. E as pessoas no centro estavam visivelmente nervosas. Mas o aperto era forte. “Caucasiano Cativo” foi adicionado a “Kin-dza-dze”. Claro, o motorista não estava completamente cego. E não completamente estúpido, embora estivesse em estado de choque total com as ações de criaturas estranhas na estrada deserta. E ainda assim ele adivinhou pisar no pedal do freio. Lembro-me do horror em seus olhos quando o mongol percebeu que não éramos uma miragem ou alienígenas acompanhando sua ressaca, mas pessoas vivas, ainda que tivessem escapado de um hospital psiquiátrico. E apenas mais alguns segundos de choque - e ele poderia ter derrubado algumas pessoas e ido para a prisão.

Não era o nosso ônibus. E não o nosso mongol. Mas não nos importamos e seu destino estava selado. Corremos para a porta, tentando abri-la e entrar no calor salvador. A porta não se mexia. O motorista, tendo se recuperado um pouco da experiência, reagiu corretamente às ações convulsivas e saltou da cabine com um taco de beisebol na mão. Nos três minutos seguintes ele nos perseguiu, tentando defender seu veículo. Enquanto fugíamos do psicopata com o bastão, nosso moribundo finalmente ganhou vida e subiu no banco do motorista. Aparentemente, ele decidiu se vingar de nós, traidores, roubando silenciosamente o ônibus sozinho. O proprietário, percebendo suas intenções, gritou ainda mais alto, ficou atrás dos demais e começou a tirar o algodão da cabine.

A adrenalina nos trouxe de volta à vida, nos aquecemos e já pudemos olhar ao redor. Havia outro ônibus na estrada. Com a inscrição original “Aeroflot – International Airlines” a bordo. O camarada da manhã sentou-se ao volante e assistiu com alegria a ação com olhos redondos. No calor da correria com mantos longos e chapéus de raposa sobre os olhos, não o vimos imediatamente. E o motorista não nos reconheceu. Ele seguiu o primeiro perdedor. Ao presenciar o ataque e a tentativa de apreensão do veículo alheio, não pude deixar de lado tal entretenimento e diminuí a velocidade para dar uma olhada.

A experiência é uma coisa ótima. A apreensão do ônibus Aeroflot foi realizada de forma quase profissional por nossa equipe. Um de nós correu para baixo do capô, o segundo para trás, bloqueando as manobras reversas. Os dois começaram a arrombar a porta. Eu, no caminho, arrancando o chapéu de raposa e o manto de algodão da cabeça, fui até a porta do motorista. Eu não conseguia mais gritar ou mesmo falar. Simplesmente apontei para o casaco do meu uniforme e para o cabelo loiro, esperando que o motorista me reconhecesse. O motorista morreu um minuto depois. A razão começou a brilhar em seus olhos. Ele destrancou a porta. Aliás, o primeiro mongol, ao perceber que seu ônibus não corria mais perigo e os psicopatas haviam mudado para outro objeto, não saiu. E ele não se apressou em ajudar seu companheiro de infortúnio. O cara subiu na cabana. Bloqueado. Peguei uma garrafa térmica com chá e me preparei para aproveitar minha parte do prazer da apresentação.

E nós? E finalmente entramos no calor. Aquecimento. Eles gritaram com o motorista. E fomos jantar no hotel. Quase todas as nossas compras foram perdidas em algum lugar na areia. Quando eles correram juntos ao redor do ônibus, esquivando-se do atordoado mongol. Lembramos das roupas que já estão na cidade. A tímida proposta de alguém de voltar atrás e olhar foi cruelmente banida pela equipe. Posteriormente descobrimos o motivo do atraso do motorista. O entretenimento é ruim em Ulaanbaatar. Bem, sem entretenimento. E se acontecer alguma coisa na estrada, é uma grande felicidade para os habitantes da cidade. Enquanto ele dirigia até nós, no caminho ele viu algum tipo de acidente e parou para curtir a apresentação. Desgraçado...

Daquela viagem de compras na Mongólia, por algum milagre, eu ainda tinha uma balalaica de aparência estranha, um par de roupões de algodão e um enorme malachai de raposa. O instrumento musical foi entregue a amigos, e as vestes e o chapéu foram enviados para o mezanino, onde permaneceram por muitos anos. Até que começamos a procurar a origem das mariposas no apartamento. As “lembranças” foram jogadas no lixo. Foi uma pena jogar aquilo no contêiner. Coloquei ao lado, talvez salve algum morador de rua do congelamento. Algumas horas depois olho pela janela: parece que as roupas encontraram seu novo dono. Alguém foi mais rápido que o caminhão de lixo.

Um dia, no inverno, saí pela entrada e congelei. A dez metros de mim, um varredor limpa a calçada. Com meu manto azul da Mongólia e raposa malachai na cabeça. Eu cheguei mais perto. O zelador também se virou e jogou um punhado de areia de um balde aos meus pés. A mesma areia amarela do deserto de Gobi que enchia seu nariz enquanto você caminhava contra o vento pela beira da estrada. Eu olhei para cima. Não foi o nosso zelador Malik. Foi o mesmo motorista de ônibus que nos perseguiu com um taco de beisebol. Ouvi o som de vidro atrás de mim... Virei-me - um jipe Pajero carregado com caixas de garrafas vazias atravessava o pátio coberto de neve. Alguém estava trazendo recipientes de vidro...

Elena Zotova é comissária de bordo de companhias aéreas internacionais. Aeromoça de companhia aérea internacional

Aeromoça de companhia aérea internacional Aventuras extraordinárias em aeroportos estrangeiros. Uma leitura divertida para amigos Elena Zotova

As aventuras extraordinárias de um comissário de bordo em aeroportos estrangeiros e além

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