Desde o início do século XVIII, o Império Britânico se livrou diligentemente dos criminosos, exilando-os para as colônias da América do Norte. No entanto, após a Guerra da Independência, ela foi forçada a reconhecer os Estados Unidos como um estado separado. Então, foi decidido usar a Austrália e as ilhas vizinhas como uma colônia improvisada.
Essas áreas eram pouco exploradas, por isso decidiram enviar navegadores e cartógrafos experientes para lá. Assim, o talentoso capitão militar inglês James Cook também se tornou um pioneiro e geógrafo. Todos sabem que no final ele foi morto com desprezo pelos habitantes das ilhas havaianas. Mas como exatamente isso aconteceu não se sabe, porque o homem era famoso por sua atitude extremamente bem-humorada para com os nativos. Vamos descobrir juntos que tipo de pessoa ele era e como seu difícil destino se desenvolveu.
Sr. James Cook: uma curta biografia de um talentoso autodidata
A Grã-Bretanha, desejando continuar sua expansão naval, sentiu a perda das colônias americanas de forma bastante aguda. Os criminosos não eram o único motivo de preocupação da coroa. Nessa época, eles conquistaram o Canadá, e os bravos pioneiros tentaram abrir a rota norte ao redor do continente americano e da Eurásia para encontrar um caminho ainda mais fácil para a terra das especiarias. Foi durante esse período que todos na corte inglesa aprenderam quem era James Cook - um marinheiro e asceta, um cartógrafo talentoso e apenas um homem corajoso. Decidiu-se mandá-lo para as costas da distante e inexplorada Austrália.
A existência de terras no Pólo Sul preocupou os marinheiros desde o momento em que as pessoas souberam da existência de uma área coberta de gelo. Em meados do século XVIII, foi organizada uma expedição à Austrália para obter dados cartográficos precisos. Em 1768, James Cook abriu o caminho para a "Terra do Sul", mas não encontrou terreno sólido lá. Como resultado, densos nevoeiros e gelo de vários metros pararam seus frágeis barcos de madeira, e o marinheiro teve que retornar. Ele decidiu que não havia terra neste pólo. Somente no início do próximo século a expedição russa liderada por Thaddeus Bellingshausen refutará essa ilusão.
Atividade do Discoverer
Para entender qual foi a contribuição do navegador James Cook para a ciência, não basta se familiarizar superficialmente com o esquema de suas viagens. Ele fez um grande número de descobertas nas ciências geográficas, ao mesmo tempo que alcançava tudo com puro entusiasmo. Por sua conta, não só a Austrália, mas também a Grande Barreira de Corais, em parte a costa do Alasca, Cook Bays, Norton, Prince William, Bristol e as infames Ilhas Havaianas, onde encontrou seu último refúgio.
O marinheiro mapeou uma parte da costa do Canadá perto do Rio São Lourenço nos mapas do mundo, marcou os contornos de Terra Nova. Com sua habitual meticulosidade e responsabilidade, o cartógrafo explorou o Taiti e as ilhas da Comunidade, a costa leste da Austrália e da Nova Zelândia. Um pouco mais tarde, voltou às águas meridionais do Oceano Pacífico, visitou a Nova Caledônia e os Híbridos, a Micronésia e a Polinésia, as ilhas Sandwich e Marquesas. O Capitão James Cook é a primeira pessoa no planeta a cruzar o Círculo Antártico e descobrir a Antártica no início de 1773.
Os primeiros anos do futuro navegador
Um simples trabalhador rural de um vilarejo chamado Marton (Escócia), em South Yorkshire, nem imaginava que sua prole se tornaria famosa em todo o mundo e que seus descendentes se lembrariam dele mesmo trezentos anos após sua morte. A família já tinha três filhos quando, em 27 de outubro de 1728, a esposa de uma empregada deu à luz um bebê que no futuro se tornará um dos maiores navegadores do mundo. James Cook passou sua infância e juventude em uma fazenda, ajudando seus pais com ovelhas desde a infância.
Quando o menino fez oito anos, a família mudou-se para a cidade maior de Great Ayton. A inteligente moleca foi enviada para a escola, que sobreviveu até hoje e agora leva seu nome. Enquanto Jamie estudava, seu pai foi promovido e tornou-se empresário. Depois de cinco anos de estudos, o rapaz voltou para casa para ajudar os pais, mas esse trabalho não lhe trouxe alegria. Mesmo assim, o jovem entendeu que não veria nenhuma perspectiva na fazenda, como suas orelhas.
Tornando-se um viajante famoso
Ele simplesmente não aguentou a rotina por muito tempo, portanto, logo após atingir a maioridade, foi contratado como grumete do brigue dos irmãos John e Henry Hecker denominado "Hércules", destinado ao transporte de carvão. O mineiro de carvão estava viajando entre Londres e Newcastle, e James queria algo mais. Ele executou diligentemente todas as suas funções. Dois anos depois, ele foi transferido para outro navio pertencente à empresa de carvão Walker - "Três Irmãos".
Cook já então entendeu: sem conhecimento, ele permaneceria para sempre no odioso mineiro de carvão com mãos e rosto eternamente negros. Portanto, ele passava todo o seu tempo livre lendo livros. Ele estava profundamente interessado em viagens marítimas, expedições perigosas, estudou matemática, geografia, navegação, cartografia e outras ciências úteis para um marinheiro. Depois disso, ele foi para o Báltico, onde passou dois longos anos. A pedido dos Walkers, ele voltou, mas já como capitão assistente do navio "Amizade". As pessoas ao seu redor sempre acreditaram nele e nele o personagem de James Cook foi apreciado por todos: sociável, sociável, corajoso e sempre fazendo seu trabalho com perfeição.
Em 1955, os Walkers, impressionados com o talento e as conquistas do jovem, chegaram a prometer-lhe o posto de capitão, mas ele recusou. No meio do verão, ele se juntou à Marinha Real e foi designado para o Eagle com seis dúzias de canhões a bordo. Muitos ficam perplexos porque James não queria se tornar um capitão, mas foi para o exército como um marinheiro comum. Provavelmente, ele apenas viu a perspectiva e o crescimento real, já que durante toda a sua vida não quis carregar carvão ao longo da costa. Dois ou três meses depois, o cara já era contramestre.
Em 56, estourou a Guerra dos Sete Anos e a Águia foi forçada a participar do bloqueio da costa francesa. No ano seguinte, junto com a tripulação de seu navio, Cook entra em uma batalha naval bastante séria, após a qual o navio ainda teve que ser enviado para casa para reparos. De acordo com as leis marítimas da época, após dois anos de prática, era de se esperar um aumento. James passou com sucesso no exame Sailing Master. Logo ele recebeu uma nova atribuição para o navio chamado "Solebey".
Durante as hostilidades, James Cook tornou-se famoso por sua resistência, coragem, bem como pela disposição dócil e gentil de uma pessoa em quem você pode confiar. Seus subordinados o adoravam, seus superiores o tratavam com respeito. Em 1958, no Pembroke, após uma operação no Golfo da Biscaia, ele foi enviado para as costas distantes e inexploradas da América do Norte. Lá ele participou da Batalha de Quebec, uma das batalhas decisivas da Guerra Francesa e Indígena. Sua tarefa não era apenas ir até o ponto desejado, mas antes de tudo mapear a costa e marcar com bóias o canal navegável (águas profundas) do rio São Lourenço.
James não participou da batalha, mas “quebrou” as cartas como sementes. Ele foi transferido como capataz para Northumberland e, como parte da equipe, continuou a explorar as margens do rio e a desenhar seus contornos no mapa. O almirante Colville ficou surpreso com a precisão das cartas de Cook, então, a seu pedido e recomendação, elas foram adicionadas à vela norte-americana do mesmo ano. Depois de retornar da campanha, ele conheceu Elizabeth Butts e se casou imediatamente. Sua esposa deu à luz seis filhos, cujo destino ainda não está claro.
Primeira expedição para encontrar Terra Incognita
A grande história de James Cook começa em 1768, quando o governo britânico, segundo a versão oficial, enviou uma expedição para estudar um fenômeno natural surpreendente - a passagem de Vênus pelo disco solar. Mas as diretrizes secretas leem o seguinte: imediatamente após concluir a observação de uma mancha escura no disco solar, que durará apenas algumas horas, o navio deve dar meia volta e ir em busca da Terra Incognita - o continente do sul, que se diz estar no pólo.
Já que James estava no exército, outra pessoa deveria estar encarregada da expedição científica. A escolha do Almirantado recaiu sobre outro especialista notável, Alexander Dalrymple, geógrafo e primeiro hidrógrafo. Ele acreditava firmemente - as terras do sul realmente existem e são densamente povoadas. No navio "Endeavour", ironicamente - novamente mineiro de carvão, a expedição partiu, tendo a bordo, além de marinheiros, um astrônomo, um botânico, um artista, um médico e apenas um rico que quer embarcar em um jornada.
Em agosto de 1976, o navio deixou Plymouth e chegou ao Taiti no início de abril. O descobridor James Cook recebeu instruções claras de seus superiores - entrar apenas em relações amistosas com os nativos, ser indulgente e ajudá-los de todas as maneiras possíveis, cumprir todos os requisitos e solicitações. Esta foi uma indicação muito estranha, porque a Inglaterra preferia resolver qualquer problema com canhões e mosquetes. O capitão estabeleceu as regras mais rígidas a bordo, que impunham punições muito severas mesmo para ofensas inofensivas. Isso possibilitou fazer amizade com os nativos rapidamente, para ganhar sua confiança. Portanto, eles puderam observar Vênus sem obstáculos, e os suprimentos foram reabastecidos para bugigangas e ornamentos.
Feitas todas as observações necessárias, o navio, levando a bordo vários nativos que conhecem essas águas, partiu para o litoral da Nova Zelândia. Apesar da polidez dos europeus, os nativos os receberam com hostilidade, ao contrário dos taitianos. Parando em uma das baías e escalando altos penhascos, James descobriu que a ilha estava dividida ao meio por um estreito, que mais tarde foi batizado de Cook. Nos anos setenta, o "Endeavour" aproximou-se da Austrália, onde, devido à abundância de vegetação diversa, o capitão deu à área o nome de Botânica. No meio do verão, o navio encalhou e um enorme buraco se formou em sua lateral. Para fechá-lo, tive que procurar uma baía adequada. Depois de lidar com o problema, as pessoas se reuniram para voltar ao mar aberto, mas descobriram que estavam isoladas do oceano pela Grande Barreira de Corais - uma faixa de baixios e rochas.
Demorou muito para contornar o recife, mas acabou encontrando o cobiçado estreito entre a Austrália e a Nova Guiné. O escorbuto começou na equipe e as pessoas começaram a morrer. Eles seguiram para Jacarta, onde a malária também caiu sobre os infelizes marinheiros, à qual se juntou disenteria no caminho de volta para casa. Apenas doze viajantes conseguiram ver suas costas nativas, entre os quais, felizmente, estava nosso herói. Após o seu regresso, o marinheiro recebeu a patente de capitão da primeira fila, apesar de não ter sido possível abrir o sul do continente.
Procure pela Grande Terra durante a segunda expedição
Para descrever como era James Cook, seu próprio diário, que sobreviveu até hoje, ajuda. Em 1722 decidiu-se enviar uma nova expedição em busca das terras do sul. Nesta ocasião, o capitão escreveu que era obrigado a ir para novos territórios, mantendo-se nas latitudes mais altas, e isso ele faria. Desta vez a expedição não foi com um, mas com dois navios - "Resolução" (Capitão Cook) e "Aventura" (Tobias Furneau). A equipe de pesquisa incluiu novamente um astrônomo, botânico, artista e dois naturalistas - Johann Reinhold e Georg Forster.
De Plymouth, os viajantes foram para o Sul, querendo encontrar a ilha, supostamente vista antes, mas nunca encontraram nada. Em janeiro de 1937, pela primeira vez no mundo, navios artificiais cruzaram o Círculo Polar Ártico. A tempestade que estourou espalhou os viajantes, que nunca foram capazes de se encontrar. Portanto, o próprio Cook foi para a Nova Zelândia, onde um ponto de encontro de emergência na Baía de Charlotte foi nomeado. Furneau rumou para a Tasmânia, mas decidindo que era apenas parte da Austrália e que não seria possível contorná-la, ele também se dirigiu à baía designada. No meio do verão, os dois navios deixaram este local conveniente para explorar o Oceano Pacífico na área adjacente a Zeeland.
Interessante
Em 1773, um terrível escorbuto caiu no navio Adventure devido a uma dieta mal organizada. Não havia o que fazer: para não perder o time, tendo mostrado caráter, James Cook partiu para o amistoso Taiti. Eles conseguiram repor os estoques de vegetais e frutas e curar quase todo o escorbuto. Assim, um marinheiro comum conseguiu descobrir que as vitaminas de origem vegetal têm um efeito benéfico no corpo e eliminam todos os sintomas desta terrível doença.
Outros eventos se desenvolveram, como em um verdadeiro filme de terror. Nada pressagiava problemas: na ilha de Huahine, eles conseguiram adquirir trezentas ou quatrocentas cabeças de porcos. Uletea, Eua e Tongatabu pareciam ao capitão um verdadeiro paraíso, e os habitantes pareciam ser anjos.
Perto da Nova Zelândia, a tempestade novamente espalhou os navios. Não havia Adventure em Charlotte Bay e Cook esperou. Durante uma estada forçada de três semanas, os marinheiros descobriram que os locais estavam praticando o canibalismo com força e força. James decide deixar o bilhete e seguir em frente. Apenas sete dias depois, o segundo navio voltou à baía. No dia 17 de dezembro, oito marinheiros e dois contramestres desembarcaram para buscar frutas, mas eles próprios viraram jantar para os índios. Isso causou uma impressão tão forte no capitão Furneau que ele enviou o navio para a Cidade do Cabo e depois para casa, deixando ao líder da expedição um relato detalhado do ocorrido.
Enquanto isso, "Resolution" visita a Ilha de Páscoa, as Ilhas Marquesas e o Taiti novamente, os marinheiros visitam Huahin e Raiatea e até têm problemas em Fiji - os aborígenes são militantes e hostis aqui. Em setembro, Cook inaugura a Nova Caledônia e, um pouco depois, a Nova Geórgia. Mas Adventure nunca o encontra na Baía de Charlotte. É apenas na Cidade do Cabo que James recebe uma nota de Furneau e imediatamente direciona o navio de volta para a Inglaterra.
Rastreando a Passagem do Noroeste na terceira expedição
A terceira expedição de James Cook teve como objetivo encontrar uma hidrovia no norte, ligando os oceanos Pacífico e Atlântico. O primeiro navio manteve-se o notável mineiro de carvão "Resolução". Em vez de "Adventure", decidiu-se enviar outro navio - "Discovery" com o Capitão Charles Clerk a bordo. Ambos partiram de Plymouth com destino à Cidade do Cabo, cujas docas foram reformadas em algumas semanas. Por meio de Kerguelen e da Tasmânia, eles chegaram ao Taiti, cruzaram o equador e descobriram a Ilha do Natal. Em janeiro de 1778, as ilhas havaianas, das quais ninguém sabia de nada, foram descobertas e mapeadas.
Na costa do Canadá, os navios passaram por uma terrível tempestade, mas ainda assim continuaram a se mover. Eles passaram pelo Estreito de Bering, cruzaram o Círculo Ártico e iriam contornar o continente ao longo do Mar de Chukchi. No entanto, eles correram para um enorme deserto branco como a neve. Era tolice até mesmo sonhar em quebrar o gelo centenário, eu tinha que voltar. Nas Ilhas Aleutas, os marinheiros tiveram a sorte de encontrar caçadores e caçadores russos que já tinham ouvido falar de James Cook. Eles lhe deram um mapa do famoso Bering, surpreendentemente preciso e detalhado.
No final de novembro do septuagésimo oitavo ano, os navios chegaram às ilhas havaianas, mas só encontraram estacionamento normal em janeiro do ano seguinte. Os nativos demonstraram extrema simpatia, concentraram-se maciçamente em torno dos viajantes, interessaram-se por tudo e meteram o nariz por toda parte. No início, James foi confundido com uma de suas divindades, mas logo o relacionamento começou a se deteriorar catastroficamente. Os nativos começaram a roubar e até atacar as pessoas da expedição.
Quem realmente comeu o explorador
Ao contrário da famosa canção de Vysotsky, que sabia exatamente o que James Cook fez e como terminou sua fatídica viagem ao Havaí, ninguém sabe exatamente o que aconteceu com o corpo do marinheiro. Mas não vamos nos precipitar e entrar em detalhes. A escaramuça fatal aconteceu quando o capitão e os marinheiros quiseram tirar o escaler dos aborígenes, que havia sido retirado do navio na véspera. Ele convidou o líder a bordo, ele concordou, mas já na beira da água mudou de ideia. O viajante tentou persuadi-lo, mas as pessoas reunidas na praia comportaram-se de forma ameaçadora, começaram a atirar lanças e flechas contra os europeus.
Em 14 de fevereiro de 1779, em um tumulto terrível, em meio aos gritos selvagens de uma multidão enfurecida de milhares, o explorador James Cook, de cinquenta anos, foi morto, provavelmente com uma lança na nuca. Vendo que o capitão caiu sem vida, os marinheiros rapidamente recuaram para o navio. O escrivão, em seu relatório de incidente, afirmou que foi um acidente fatal. Os selvagens não pretendiam ir tão longe e até começaram a formar um corredor vivo para deixar os viajantes saírem. O capitão do "Discovery" por vários dias, sem sucesso, tentou entregar pacificamente o corpo do falecido, mas ninguém queria ouvir aqueles que haviam perdido irremediavelmente o status de deuses.
Frustrado e zangado, Charles Clerk ordenou que todos os assentamentos costeiros fossem incendiados impiedosamente. Assustados, levados para o interior da ilha, os nativos concordaram com seus termos e no dia 22 de fevereiro entregaram uma cesta de carne ao navio. Havia também uma cabeça humana meio deteriorada que não tinha mandíbula inferior. Esses restos foram entregues ao abismo no mesmo dia, como convém aos marinheiros. Até hoje ninguém sabe ao certo se pertenciam ao capitão e se os nativos comiam sua carne. O próprio Clerk morreu pouco depois de tuberculose e não foi para a Inglaterra.
O legado do capitão inglês para a geografia: em memória de Cook
Graças a esta pessoa incrível, suas habilidades naturais e atitude pedante para o trabalho, foram obtidas cartas únicas. Eles se mostraram tão precisos e confiáveis que foram usados até o final do século XIX. Naquela época, ninguém mais tinha essas obras cartográficas, exceto Bering, apenas ele explorava uma área completamente diferente.
O personagem de James Cook sempre se distinguiu pela tolerância, mas isso não o ajudou a escapar dos problemas. Apesar disso, a memória dele vive no coração dos descendentes. Além do estreito, um grande arquipélago no Oceano Pacífico leva o seu nome. Em homenagem ao nome do navio em que o capitão navegava, foi nomeado o módulo de comando do navio Apollo 15. Além disso, há até uma cratera no lado brilhante (visível) da lua, em homenagem a James Cook.
