Todos os anos voávamos com a companhia aérea S7 para Verona para uma viagem de esqui
uma maca, e não apenas para Verona. Somos uma espécie de clientes regulares. Normalmente grande
grupo de várias famílias. A empresa forneceu transporte gratuito
bagagem desportiva, nomeadamente: esquis, bastões de esqui ou pranchas de snowboard, roupa desportiva
roupas, capacete, óculos, etc. Não houve problemas, exceto que eles me estragaram duas vezes
insetos Uma vez que uma bolsa esportiva ficou furada e foi esfregada por alguma coisa...
buracos (a bolsa custa cerca de US$ 500), eles fizeram um buraco na mala pela segunda vez
Samsonite, compramos malas leves e caras especificamente para viagens
(custa aproximadamente US$ 700). Ambas as vezes esses fatos foram registrados em
aeroporto após receberem a bagagem, foram orientados a entrar em contato com a companhia aérea S7, disseram que nosso
o recurso é considerado, depois de alguns meses eles continuam novamente
considere, em uma palavra, total grosseria e desrespeito aos clientes, agora
Irei à Justiça e verei o resultado.
Mas
todas essas histórias poderiam ser consideradas força maior, bom, isso não acontece com ninguém, poderiam
estragar a bagagem durante o transporte no aeroporto, na esteira, durante o transbordo, etc.
O que a companhia aérea S7 tem a ver com isso!?
Mas
o que realmente fez o trabalho foi outra coisa - trata-se de golpes específicos que a transportadora aérea
práticas. Deixe-me dar um exemplo: estamos voando em família, cinco pessoas, três crianças, com um bebê
uma criança de 6 meses, somos convidados a fazer a inscrição sem esperar na fila, é legal.....
Pedimos à menina que não está inscrita que sente minha esposa e eu juntos para que haja
a oportunidade de ajudá-la com a criança. A menina nos olha emocionada e
nos convida a pagar a mais e voar em classe executiva, explica que o pagamento extra é pequeno,
mas será muito conveniente para uma criança. Nós
Nós descobrimos e decidimos deixar as crianças mais velhas na cabine principal e voar nós mesmos
nos negócios. Rapidamente redirecionamos para outra janela para pagar a mais,
nos aproximamos, pagamos a mais pela classe executiva, uma garota legal nos faz check-in para o voo,
Conseguimos os bilhetes de embarque e embarcamos alegremente. Entramos no salão e deixamos você entrar
crianças mais velhas à frente e começamos a procurar nossos assentos na classe executiva, antecipando
impressões inesquecíveis do voo, não conseguimos entender onde estão esses lugares paradisíacos,
Bloqueamos a passagem de todos os passageiros. A comissária de bordo chega e diz docemente que
Nossos assentos não são da classe executiva, mas logo atrás dela. Mostramos recibos
Procuramos explicar tudo, ao que nos dizem que todos os lugares estão ocupados, e à chegada ao
aeroporto, você pode decidir tudo com um representante da companhia aérea S7. Bem, não faça escândalo no avião, senão
Eles também vão te acusar de terrorismo, vamos para os nossos lugares, acontece que essa vadia está no balcão
o registro também nos colocou em lugares diferentes. Obrigado aos vizinhos que vieram
nos conhecer e trocar de lugar para que eu e o bebê tenhamos a oportunidade
sente-se por perto. Chegamos e nos dizem que a sobretaxa de assentos aumentou
conforto, embora isso não esteja escrito em lugar nenhum e se fôssemos contra, não poderíamos
voar!!! Como é isso? Pedir para ser retirado do voo, para retirar nossa bagagem??? Como é isso??? UM
Agora, dizem, vá embora, você usou o serviço, então a questão está resolvida. Mas essas não são todas as aventuras com a companhia aérea
S7.
Em 2018
este ano estamos voando para esquiar em Verona, como escrevi acima, são oferecidos equipamentos
para transporte gratuito. Compramos mochilas especiais para botas, capacetes,
roupas esportivas, etc. Voamos sem esquis, alugamos. No registro
uma tia bem alimentada deixa passar uma dessas sacolas, que está saindo para carregar,
quando arrumamos a segunda mochila ela pergunta: “O que tem nela?”, respondemos isso
botas, capacetes, óculos e roupas esportivas. Ela diz que essa bagagem é necessária
pague adicionalmente, pois é oferecido transporte gratuito
exclusivamente: botas, esquis, capacete, óculos e nada sobre roupas esportivas
escrito porque mudaram as regras de transporte. Desculpe, este não é nosso primeiro vôo.
um ano, antes era possível, agora é impossível, então por que uma sacola foi permitida? Um
em uma palavra, a tia começa a gritar, chamando um grandalhão pedindo ajuda. É bom que
Encontrei uma correspondência por telefone com o serviço de suporte desta maravilhosa companhia aérea S7, onde estava escrito que
roupas esportivas são permitidas, e o endereço de onde recebi esta carta é
Endereço do serviço de suporte ao cliente da companhia aérea S7. O homem sombrio olhou para a resposta
sua companhia aérea relutantemente autoriza a passagem de nossa bagagem.
Você acha
isso é tudo? NÃO.
Nós pedimos
com ingressos de amigos para 2019, não sou bobo, estou escrevendo um pedido para o serviço de suporte,
Roupas esportivas podem ser transportadas ou não? Bem, para a próxima vez
Mostre esta carta para a tia malvada no momento do registro. Eles respondem que é possível, estamos reservando
ingressos. Quão atencioso eu sou, certo? Hera!!! Este ano na inscrição nós
dizem que não vão aceitar nossas sacolas esportivas de graça, pois estamos voando sem
esquis e bastões de esqui!!! Ou seja, estamos com carência!!! Eles têm escrito isso
esquis, bastões, roupas esportivas, capacete de graça aí, e como não temos esquis,
pagar!!! Então quem é inteligente??? Quem é o melhor ganhador de dinheiro do mundo??? Esse -
LINHA AÉREA S7! Pessoal
criativo! E eles nos mandam para um representante da empresa que diz isso
agora é assim, mas o que não entendemos são os nossos problemas! Minha carta sobre esportes
não enrola roupa, é para esquiar
não há nada! Eu escrevo uma reclamação, eles registram e me mandam embora
difícil, caro, difícil. Mochilas não são malas, por isso guardamos o peso extra
para malas, graças a Deus, espaço e peso permitidos. Por 1.500 rublos embrulhamos dois
as malas são embrulhadas em filme e despachadas como uma só bagagem.
Mas o mais
selvageria é a resposta zombeteira da companhia aérea S7 à minha reclamação, que recebi hoje! Acontece que eu
Eu poderia ter feito tudo isso de graça, mas na verdade eu mesmo paguei pela bagagem e desde agora
Não é possível determinar seu conteúdo... siga pelo caminho difícil,
caro e difícil. ASSIM!!!
Eu frequentemente
voei com esta companhia aérea, não só isso, meus amigos voaram comigo, várias vezes
uma vez por ano. Adivinhe em qual companhia aérea estou voando com meus amigos para esquiar
em 2020? Certo!!! OUTRO!!!
Eu não
Digo isso toda vez que me deparo com isso, mas esse é um caso extremo.....
de agora em diante sem mim.
Como
o teatro começa com o cabide, suas férias começam com o voo aéreo! Se você quiser
para que as suas férias comecem com bom humor e não com um sabor desagradável
para a alma de quem mais uma vez foi enganado, escolha outra companhia aérea!!!
Um mundo– a terceira maior aliança aérea do mundo – depois da Star Alliance e da SkyTeam.
A Oneworld foi reconhecida como a melhor aliança de companhias aéreas pelos Business Traveller Awards em 2004 e nomeada a principal aliança de companhias aéreas globais por um período de quatro anos em 2006 pelos World Travel Awards. No mesmo ano, a Oneworld transportou 321 milhões de passageiros num total de cerca de 2.300 aeronaves.
Após uma grande expansão em 2007, a aliança serve agora cerca de 700 destinos em quase 150 países em todo o mundo, com mais de 9.000 voos diários.
Em 2010, a aliança uniu 11 das principais companhias aéreas do mundo e mais de 20 companhias aéreas afiliadas, conectando-se por via aérea a mais de 800 cidades em todo o mundo. A American Airlines tem orgulho de ser membro fundador desta aliança. Por seis anos consecutivos, o respeitado órgão da indústria World Travel Awards reconheceu a Oneworld como a principal aliança aérea do mundo.
A maior companhia aérea do México e da América Central aceitou o convite oficial para aderir à aliança das principais companhias aéreas do mundo. A Oneworld é a única aliança aérea que tem cobertura total da Austrália (Qantas) e a única aliança com um membro sul-americano (LAN Airlines).
As companhias aéreas membros da aliança e suas divisões se diferenciam por um alto grau de cooperação em planejamento, venda de passagens, programas de fidelidade, conexões aéreas, compartilhamento de códigos e uso compartilhado de terminais aeroportuários, o que reduz custos e permite a troca de experiências. Os membros da aliança também aplicam princípios operacionais uniformes, na medida do possível, seguem as mesmas políticas e utilizam os mesmos procedimentos e cooperam no domínio tecnológico. Os custos dos membros da aliança são otimizados através de compras unificadas.
A Oneworld oferece aos seus clientes uma rede de rotas em todo o mundo e uma gama de serviços que nenhuma companhia aérea poderia oferecer. Isso torna as viagens aéreas mais convenientes para os passageiros do que nunca. Os preços dependem da classe de serviço (económica, executiva ou primeira) e, o que distingue esta oferta das outras, do número de continentes visitados, e não da duração total do percurso.
Isso torna o planejamento de viagens muito mais fácil. Esta oferta abrange voos de todas as onze companhias aéreas membros da Oneworld ou suas subsidiárias, cobrindo quase 800 destinos ao redor do mundo. O Oneworld Explorer é a melhor escolha para quem planeja uma viagem mundial para todos os continentes. É importante observar que a companhia aérea Oneworld Qantas é o único membro da aliança global de companhias aéreas com uma extensa rede de voos domésticos na Austrália.
Membros da Aliança Oneworld:
1. Companhias Aéreas Americanas;
2. British Airways;
3. Cathay Pacífico;
6. Companhias Aéreas do Japão;
8. Malev Companhias Aéreas Húngaras;
9. Mexicana (a companhia aérea não opera voos);
10. Qantas Airways;
11. Real Jordaniano;
12. S7 Airlines (Sibéria).
Companhias aéreas fundadoras da Oneworld:
1. Companhias Aéreas Americanas;
2. Catai Pacífico;
3. British Airways;
Hoje existem diversas alianças de aviação no mundo, mas apenas três delas têm maior peso e importância. A aliança Oneworld, fundada em 1999, é uma das três principais. Inclui 45 companhias aéreas, tanto membros plenos como afiliadas.
A história da formação do “mundo único”
A Oneworld Alliance é a primeira comunidade da aviação a utilizar um sistema de controle centralizado para os seus voos. A sede do sindicato está localizada em. A gestão é realizada pelo Sócio-Diretor e pelo Conselho, cujos membros são os dirigentes das companhias aéreas dos membros plenos da aliança. Hoje a Oneworld opera voos regulares para 152 países e 992 destinos. O tráfego total de passageiros é de cerca de 500 milhões de pessoas por ano.
A data oficial de criação da aliança é 1º de fevereiro de 1999, quando a Oneworld iniciou suas atividades operacionais. No entanto, um acordo sobre esta questão foi alcançado um ano antes, por cinco companhias aéreas: americana, canadense, transportadora nacional britânica, australiana, apelidada de "Flying Kangaroo" e a capitânia de Hong Kong, Cathay Pacific. Em 1999, a companhia aérea nacional espanhola e a transportadora de bandeira finlandesa aderiram ao recém-formado sindicato de transportadoras.
Em 2009, a nau capitânia mexicana, que anteriormente era membro da Star Alliance, aderiu à aliança e, um ano depois, a companhia aérea russa aderiu como membro pleno. Em 2014, também após deixar a Star Alliance, a capitânia brasileira também ingressou na Oneworld.
Oneworld em um mundo de aeroportos
Como uma das vantagens das alianças aéreas é o check-in prioritário dos voos e a localização conveniente, todas procuram acumular nas principais. Os balcões de check-in conjunto da aliança podem ser encontrados no Aeroporto Internacional de Barajas, Terminal 4 (Madrid, Espanha), no aeroporto. J.F. Kennedy, terminal 8 (Nova York, EUA), Domodedovo (Moscou, Rússia), aeroporto Charles de Gaulle (Paris, França) e outros.
Identidade corporativa unificada
Os aviões dos membros da aliança possuem um logotipo especial na porta frontal. Além disso, os aviões dos participantes regulares estão vestidos com uma pintura especial, que ocupa quase todo o casco da aeronave e os torna visíveis a grande distância.
Benefícios de passageiro frequente da Oneworld
Dependendo do seu status, os passageiros recebem os seguintes benefícios:
- check-in prioritário, possibilidade de escolha de assento na cabine, bagagem adicional.
- acesso a lounges luxuosos (mais de 550 em todo o mundo), segurança pré-voo acelerada.
- usando milhas acumuladas para viajar ao redor do mundo, atualizando sua classe de serviço e a capacidade de transferir milhas acumuladas para outro usuário.
Aumentar o status do usuário e aumentar a lista de privilégios depende do número de voos que ele realizou em um ano civil.
A oneworld foi criada em 1999 e tornou-se a segunda aliança internacional de aviação no mundo depois. Agora é a terceira maior aliança, unindo 13 companhias aéreas de diferentes partes do mundo. A Rússia é representada na oneworld pela S7 Airlines, a segunda maior transportadora do país em frota e rede de rotas. Os fundadores da aliança foram American Airlines (EUA), British Airways (Reino Unido), Canadian Airlines (Canadá), Cathay Pacific (Hong Kong) e QANTAS (Austrália).
A principal coisa que você precisa saber sobre a aliança oneworld:
| fundamentos da oneworld | |
|---|---|
| Número de participantes: | 13 companhias aéreas |
| Companhias aéreas da Rússia: | S7 Companhias Aéreas |
| Companhias aéreas dos países da CEI ou da Ucrânia: | Não |
| Direções de voo: | 158 países |
| Principais regiões: | Europa, Ásia, América (Sul e Norte), Médio Oriente |
| Número de aeroportos que aceitam voos de membros oneworld: | 1012 aeroportos |
| Tráfego médio anual de passageiros: | mais de 527 milhões de passageiros transportados |
| Programas de bônus: | Cada companhia aérea possui seu próprio programa, mas as milhas acumuladas nos voos de uma podem ser gastas em serviços prestados por outra |
| Site oficial da oneworld: | oneworld.com |
A aliança oneworld reúne 13 membros plenos, 30 empresas afiliadas (parte do mesmo grupo de empresas da transportadora principal) e mais 1 companhia aérea está atualmente se candidatando para aderir à aliança como membro pleno. Aqui está uma lista completa das companhias aéreas que hoje são membros plenos da aliança:
| companhias aéreas oneworld | |
|---|---|
 | Companhias Aéreas Americanas País: EUA; |
 | British Airways País: Reino Unido; |
 | Cathay Pacífico País: Hong Kong; |
 | País: Finlândia; |
 | Península Ibérica País: Espanha; |
 | Companhias Aéreas do Japão País: Japão; |
 | LATAM País: Chile; |
 | Companhias Aéreas da Malásia País: Malásia; |
 | QANTAS País: Austrália; |
 | Qatar Airways País: Catar; |
 | Real Jordaniano País: Jordânia; |
 | S7 Companhias Aéreas País: Rússia; |
 | Companhias Aéreas do Sri Lanka País: Sri Lanka; |
Embora a aliança perca em número de participantes (26 companhias aéreas) e (20 companhias aéreas), em termos de tamanho total da frota e número de destinos, está quase no mesmo nível da Skyteam. Em grande parte devido ao fato de que as principais companhias aéreas da aliança são a enorme frota da American e as grandes Qatar Airways, British Airways, QANTAS e LATAM.
Foto © José Luís Maquieira
Se falamos de companhias aéreas da Europa, existem apenas três delas na oneworld:
- British Airways Britânica
- Finlandês;
- e a Península Ibérica espanhola.
A Rússia é representada na oneworld pela S7 Airlines, que, antes de ingressar na aliança internacional, melhorou significativamente a qualidade do serviço, atualizou sua frota de aeronaves, substituindo aeronaves soviéticas obsoletas por modernos aviões Airbus, Boeing e Embraer. Agora a transportadora cumpre integralmente todos os padrões internacionais de segurança e qualidade de serviço.
Talvez com o tempo, outra transportadora aérea da Rússia apareça na oneworld, mas neste momento a aliança está anunciando os seus planos para expandir a sua presença em outras regiões - especialmente na África e na China. A Oneworld praticamente não está representada lá, ao contrário da Star Alliance e da SkyTeam.
programas de bônus de companhias aéreas membros da oneworld
Não existe um programa de recompensas da marca oneworld, no entanto, todas as companhias aéreas participantes reconhecem pontos de recompensa de outros parceiros da aliança. Basta se cadastrar em um programa de bônus de qualquer um dos membros da aliança e acumular pontos de quaisquer voos realizados em voos de membros da oneworld nesta conta de bônus.
Os pontos acumulados também podem ser gastos em serviços de qualquer companhia aérea da aliança. E é assim que se parece a lista de privilégios que se abre aos membros do programa de bônus oneworld:
O principal é que não é necessário registro em vários programas de operadoras diferentes - é conveniente!
E mais uma característica distintiva do programa de bônus da aliança oneworld. Você pode acumular pontos não apenas em voos de membros plenos da aliança, mas também em companhias aéreas afiliadas (geralmente subsidiárias de uma determinada transportadora).
oneworld: segurança e incidentes
Hoje, a oneworld tem requisitos muito rigorosos para as suas companhias aéreas membros. Os padrões de segurança são os mesmos para toda a aliança. Antes de aderir, cada companhia aérea passa por uma série de procedimentos de certificação sérios. Eles mostram sua conformidade com requisitos e padrões.
Foto © Cirilo Bagunça
Cada transportadora aérea que solicita entrada na oneworld é submetida a uma auditoria externa. Inclui uma auditoria de 118 pontos da empresa. A maioria deles está relacionada à segurança.
Pesquisamos bancos de dados internacionais de acidentes aéreos para encontrar todas as fatalidades envolvendo companhias aéreas membros da oneworld.
- A American Airlines sofreu dois acidentes de avião desde que se juntou à oneworld. Dois aviões que transportavam passageiros foram destruídos em 11 de setembro de 2001 durante os ataques terroristas em Nova York. E em novembro do mesmo ano, um Airbus A300 caiu - o estabilizador de cauda caiu do avião. 260 pessoas a bordo morreram.
- Em julho de 2007, um Airbus A320 operado pela LAN Brasil (hoje LATAM Airlines Brasil) derrapou na pista ao pousar em São Paulo e bateu em um armazém. Todos os 187 passageiros morreram, assim como a tripulação e 12 pessoas em terra.
- Em agosto de 2011, um Boeing 737 operado pela LAN Colombia (agora LATAM Airlines Colombia) caiu durante o pouso. 2 pessoas morreram, 114 ficaram feridas. A causa do desastre foi um raio no avião.
- Dois desastres em 2014 aconteceram com aviões da Malaysia Airlines. Em março, o voo MH370, operado por um Boeing 777, desapareceu das telas dos radares. Havia 239 passageiros a bordo. Mesmo a localização aproximada da queda do avião ainda é desconhecida. O segundo avião comercial (também um Boeing 777) foi abatido em julho do mesmo ano nos céus da Ucrânia. 298 pessoas a bordo morreram.
Prestar atenção! Analisamos acidentes com aviões de uma ou outra companhia aérea apenas a partir do momento em que ela aderiu à aliança! Levamos em consideração apenas incidentes que resultaram na morte de passageiros.
Também ocorreram vários acidentes e mortes de aeronaves de diferentes companhias aéreas, mas não houve mortes de passageiros ou pessoas em terra. Desastres com aviões da S7 Airlines aconteceram muito antes de a companhia aérea aderir à aliança.
perspectivas de desenvolvimento da oneworld
Apesar de todas as alianças internacionais, um dos mercados mais promissores atualmente é o indiano. A oneworld não está atualmente representada lá. A aliança também não possui companhias aéreas africanas nem voos frequentes para países africanos. É lógico supor que estas são as principais direções de desenvolvimento da aliança.
Foto © Rony Kokko
Por outro lado, a oneworld tem forte presença na maioria dos países latino-americanos graças à LATAM. E na Ásia pela Malaysia Airlines e SriLankan.
Talvez num futuro próximo uma ou mais companhias aéreas da Europa se juntem à aliança. E em 2018, a companhia aérea nacional da República de Fiji, Fiji Airlines (anteriormente Air Pacific), deverá aderir à aliança.
