Perdoem-me, amigos, um título tão banal! Mas Örö é verdadeiramente um dos mais Lugares lindos, onde consegui visitar recentemente. Adoro a natureza do norte e o mar do norte (mesmo no nosso Lua de mel meu marido e eu fomos para o Báltico), mas muitas vezes não tenho tempo e força de vontade para recusar uma viagem à Itália ou mar quente para uma visita às praias frias e gramadas. Resumindo, Eryo aconteceu comigo na hora certa e se tornou um verdadeiro presente!
1. Ørø é uma das poucas ilhas dinamarquesas que não está ligada a outras ilhas por uma ponte, por isso é necessário chegar aqui de ferry. Naveguei de Svendborg, ilha de Funen, cujo porto você vê na foto.
2. Aí vem a balsa, um verdadeiro monstro! Nunca naveguei em um desses.
3. Navega até Ørø durante 75 minutos, passando no início da viagem por baixo desta elegante e moderna ponte que liga Funen a Langellan, da qual já falei.
4. Na ilha vivem apenas 6,5 mil pessoas, são três cidades, visitei duas - Marstal e Ørøskobing. Fiquei surpreso ao saber que Marstal foi durante séculos um dos maiores portos da Europa, um centro de construção naval. E agora em uma cidade populosa - atenção! - 2.395 pessoas trabalham no estaleiro.
7. Em Marstal existe um museu marítimo absolutamente incrível para uma cidade tão pequena. Quando a vi, esta, como me pareceu então, uma casinha de brinquedo com telhado triangular, sorri para mim mesmo, dizendo, que museu! Mas quando, meia hora depois, estava girando o volante na cabine do capitão do mesmo museu, que, como se viu, ocupa quase metade da cidade, não fui mais tão categórico.
8. Tudo o que lhe possa interessar em relação aos navios e à sua construção está no museu. Você quer modelos de navios e navios em garrafas, quer documentos históricos, quer pinturas, bem como peças de navios, nós marítimos, habitantes mundo subaquático, cabines de marinheiros, ponte do capitão, sala dos oficiais! Em suma, o museu marítimo de Marstal revelou-se o maior museu deste tipo no norte da Europa!
9. Fiquei completamente fascinado por essas casas de praia na orla. Mar Báltico perto de Marstal. Numa delas encontramos, acredite ou não, a festa de casamento de um casal alemão! Descobriu-se também que os cidadãos alemães vêm para Örö para se casar com mulheres estrangeiras (ou estrangeiras), porque... Isto é muito mais fácil de fazer na ilha do que na própria Alemanha.
11. Não me canso de agradecer ao clima, que me proporcionou tantas nuvens e condições absolutamente incríveis para filmar!
13. A água do mar está a 20 graus, as pessoas estão nadando!
15. E de novo o mar e o ar com cheiro de ervas!
16. Quase Toscana!
18. O céu estava fantástico naquele dia!
19. Um dos melhores lugares para almoçar na ilha - o restaurante da cervejaria Rise.
20. Este foi o meu almoço: tudo no mesmo prato, começando com salmão e terminando com queijo local com ruibarbo e geléia de maçã. E, claro, cerveja, da qual aqui se produzem diversas variedades, e um delicioso pão dinamarquês. Você não imagina o quão incrível é o pão na Dinamarca! Eu adoro pão, então não pude deixar de prestar atenção nele.
22. Almocei ao ar livre, debaixo de uma macieira, e dois gatos ladrões caminhavam por perto!
23. Pede-se aos hóspedes que não os alimentem, mas isso não é obrigatório - os gatos encontrarão comida para si próprios! Aqui está ele, mentindo satisfeito.
24. Devido ao seu pequeno tamanho e topografia quase plana, Örö - lugar perfeito para andar de bicicleta. Da cervejaria a Ørøskobing, onde para a balsa de Funen, são apenas cerca de meia hora de viagem tranquila, com paradas para filmagens.
25. Não sei dizer que prazer é andar de bicicleta até o mar ao longo dessa beleza!
28. Aí vem o mar de novo!
29. Outra casa de praia.
30. Os dinamarqueses são simplesmente obcecados pelo meio ambiente, o que me rende muito respeito. Ørø, por exemplo, abriga uma das maiores usinas de energia solar do mundo. Aproximar painéis solares Ovelhas pastam idilicamente.
31. Aí vem Ørøskobing, uma pequena cidade com uma população de menos de 1.000 habitantes, considerada a pequena cidade mais bem preservada da Dinamarca. Tudo nele está bem, tudo é agradável.
36. Isso não é cenário, é tudo assim mesmo!
37. Øröskobing tem uma desvantagem - há poucos residentes na cidade e, portanto, as ruas estão excepcionalmente desertas. Acho que se você chegar aqui com tempo nublado, o clima será completamente diferente.
Ere (Ærø) – pequena ilha 200 km de Copenhague. É famosa por abrigar a casa mais fotografada da Dinamarca e uma das maiores usinas de energia solar do mundo.
E aqui no outono você pode observar o fenômeno do “sol negro”, quando milhares de pequenos pássaros, por algum motivo, se reúnem em enormes bandos esféricos. A ilha não está ligada ao continente por pontes e só se chega aqui de ferry, que circula várias vezes ao dia.
A ilha é famosa antes assim como um museu sob ar livre, que atrai milhares de turistas todos os anos. Aqui na cidade de Ærøskøbing, as casas e ruas do século XVIII estão bem preservadas - leis rigorosas não permitem que os proprietários alterem a aparência das casas antigas.
Casa mais antiga, preservado em Ærøskøbing, construído em 1645. Esta vila é muito antiga - em 1250 já era conhecida como centro de comércio marítimo. Agora cerca de 1 mil pessoas vivem nele. Pelos padrões dinamarqueses, esta é uma área remota, uma área deprimida: os jovens saem para estudar e trabalhar em Copenhaga, por isso não é incomum ver aqui anúncios de “Casa à venda”. E as moradias na ilha são compradas pela elite criativa - artistas, escritores, performers, etc.
Nosso guia, Christopher, de 60 anos, professor de cultura escandinava, para de vez em quando, mostrando janelas que se abrem do centro, ou uma fechadura com um enorme buraco de fechadura, e lembra que o traçado da cidade foi preservado desde os tempos feudais - as pessoas viviam próximas no cidade, e terrenos ficavam ao redor do assentamento.
De quase 7 mil habitantes A maior parte dos trabalhadores da ilha trabalha no turismo, bem como num pequeno estaleiro em Marstal, capital da ilha com uma população de 2.500 pessoas. Marstal é uma cidade mais jovem, foi fundada no século XVI.
Em casas antigas da ilha Eles não fecham as janelas nem à noite. E andando pelas ruas estreitas de Ærøskøbing ou Marstal, você nem sabe como se comportar - é como se estivesse visitando. Aqui o proprietário está recostado no sofá e assistindo futebol na tela grande. A mesa está posta e você pode ouvir os convidados cantando. Há uma maçã em uma sala vazia e uma xícara de café ao lado... Em todas as casas não há luxo, mas prosperidade.
Em Ærø eles conseguiram salvar e tradições. Por exemplo, esculturas de cães ainda podem ser vistas em muitas das janelas de Ærøskøbing. Se estiverem de frente para a rua, o proprietário está no mar e a anfitriã aguarda os hóspedes. E vice-versa - se os rostos olharem para dentro da casa, o dono voltou da viagem e a dona de casa não tem tempo para convidados. Durante meus 5 dias na ilha, contei cerca de 30 dessas esculturas.
Outro símbolo Ærø– casinhas coloridas de 2x3 m na orla. Eles relaxam neles, admirando o mar, e se escondem do vento cortante. Uma casa destas custa 50 mil euros. É muito caro um edifício assim, mas eles o compram por uma questão de prestígio. Noutras regiões da Dinamarca também existem casas semelhantes, mas com aspecto diferente; nunca vi casas tão coloridas.
Eu estava em Aero no início de outubro, justamente nesta época, o fenômeno do sol negro pode ser observado aqui. Milhares de estorninhos voam da Escandinávia para o sul durante o inverno e ao longo do caminho param para passar a noite em Ærø e nas ilhas vizinhas, bem como no sul da Jutlândia (Dinamarca) e no norte da Alemanha. E quando escolhem um local para passar a noite, reúnem-se em bandos, às vezes formando bolas vivas. Consegui ver uma dessas bolas, embora à distância. No sul da Jutlândia, as agências de viagens oferecem excursões onde você pode ver pássaros de perto e tirar fotos.
Onde morar e o que comer
Ærøskøbing
Ærøskøbing – uma visita obrigatória. Existem 6-7 hotéis e pensões aqui, os preços de um quarto duplo são em média 80 euros por dia. Existem vários cafés e restaurantes que fecham cedo fora de temporada. No porto onde chega a balsa, há um supermercado com um sortimento bastante variado, e também há uma barraca de fast food e sorvetes na praça. Na cidade o ano todo Existem várias lojas de souvenirs.
Vale a pena visitar o Museu Ærø na Brogade 3 -5, bem como o museu privado Flaske Peter (navio em garrafa) na Smedegade 22, na mesma tarefa existe um pequeno museu médico (recria o interior de um hospital local do século passado).
Casas costeiras coloridas pode ser visto caminhando do centro da cidade para o noroeste - em direção a Vestre Strandvej. Existem várias dezenas deles aqui, este é um símbolo da ilha.
Gabinete de informação turística localizado no porto, aberto diariamente das 9h às 16h, fechado nos finais de semana. Não há hospital na ilha, em casos de emergência o paciente é levado ao hospital necessário de helicóptero, que funciona 24 horas por dia.
Quanto tempo passar em Ærøskøbing– depende de seus interesses e capacidades. Um passeio rápido pela cidade levará de duas a três horas. Passei cinco dias aqui, observei o nascer e o pôr do sol, caminhei pela orla e tirei muitas fotos. Este é o mais interessante e lugar incomum Dinamarca, que não consegui ver (dizem que se sente algo semelhante em Ribe, mas ainda não consegui chegar lá).
marstal
Marstal vale uma viagem se você vier por mais de um dia. Você pode chegar lá de Ærøskøbing (8 km) de ônibus, mas eles não circulam com frequência. Existem vários cafés, um restaurante e um supermercado. Vale a pena visitar o museu da história da cidade, localizado na periferia da cidade. Existem muitas casas antigas preservadas no centro.
Como chegar a Aero
De Copenhaga a Odense de trem, depois de trem ou ônibus para Svendborg. Das balsas de Svendborg vão para Ærøskøbing (Eroskobing), o tempo de viagem é de 75 minutos. O custo só de ida é de 118 coroas dinamarquesas (cerca de 650 rublos), ida e volta – 184 (cerca de 1 mil rublos).
Bilhetes de balsa pode ser adquirido online, na bilheteria ou diretamente a bordo. As balsas funcionam 5 vezes ao dia - às 10-15, 13-15, 16-15, 19-15 e 22-30 (o horário precisa ser esclarecido). Você pode comer e tomar café na balsa; os ingressos são vendidos sem assentos.
Você também pode chegar lá para Ærøskøbing de balsa de Rudkøbing (tempo de viagem - 60 min), e para Søby de Faaborg (60 min) e de Cidade alemã Fynshav (70 minutos). De Søby você precisa chegar a Ærøskøbing, conexão de transporte a ilha não é muito boa.
Nesta rua da cidade Ærøskøbing abriga a casa mais fotografada da Dinamarca (foto à esquerda).
As bicicletas são encontradas aqui, mas não com tanta frequência como em Copenhague.
Esta janela é uma das mais antigas e abre a partir do centro.
No entanto, todas as janelas de Ærøskøbing são uma espécie de atração.
Porém, assim como as portas...
Até os canos de esgoto aqui são muito coloridos.
As casas parecem saídas dos contos de fadas de Andersen...
As estatuetas de cachorro ficam voltadas para a rua, o que significa que o dono está esperando pelos convidados.
O dono da casa, então a dona de casa não tem tempo para convidados.
É proibida a reconstrução de casas, mas são permitidas janelas de determinado tamanho no telhado.
A ilha fica muito bonita no início de outubro.
O vento é constante aqui, por isso é considerado um prestígio ter sua própria casinha na praia.
Esta casa em miniatura custa cerca de 50 mil euros. O preço não é pelo conforto, mas pelo prestígio.
E nas casas costeiras as janelas são como vitrines de museu.
Cada casa tem sua geometria, suas cores.
Quase todas as portas da ilha têm flores em vasos.
EM Ærøskøbing há muito museu interessante barcos em garrafas, existem vários milhares deles aqui.
Nosso guia Christopher explica como são feitos os veleiros em garrafa.
O museu do hospital não é para os fracos de coração. Recria o interior de um hospital local do século passado.
EM Existem muitas lojas de arte e souvenirs em Ærøskøbing.
À noite as luzes estão acesas nas janelas, mas as cortinas não estão fechadas.
Os territórios dinamarqueses incluem mais de 400 ilhas e 7.564 quilômetros litoral. Quando estiver na Dinamarca, você estará sempre a no máximo 48 km do mar. Independentemente da época que escolha para viajar para este país, inverno ou verão, o mar fará sempre parte do panorama das suas férias, principalmente se for para uma das muitas ilhas dinamarquesas. Cada um deles é uma espécie de pérola dinamarquesa com história, gente e lendas únicas.
Læsø - uma ilha de casas com telhados de ervas marinhas
A maneira ideal de viajar pelas planícies arenosas da Ilha de Lesø é a cavalo. A bicicleta também é bastante adequada para abrir o apetite saudável antes de uma refeição que consistirá de frutos do mar da ilha.
Poderá também observar o processo de extracção do sal e desfrutar de banhos de sal rejuvenescedores numa sala especialmente adaptada para o efeito. velha igreja. Você também pode observar focas em um barco de pesca.
Os telhados das casas da ilha são feitos de algas marinhas (um tipo de alga marinha), que são secas e enroladas.
Hoje, poucas casas têm telhados de algas marinhas, mas os ativistas da ilha reviveram o artesanato para dar vida nova esta antiga tradição.
Samsø - ilha ecológica na Dinamarca
A Ilha Samsø é oficialmente reconhecida como um destino com emissão zero.
Toda a energia da ilha é gerada apenas pelo vento e pelo sol. A ilha tem a sua própria academia de energia, onde os habitantes locais partilham com os visitantes as suas experiências sobre como as iniciativas ditas "verdes" transformaram a sua ilha, famosa pelas suas maçãs e vegetais, num eco-laboratório para a energia do futuro.
Ærø - vida rural e agricultura
Conhecida pela sua agricultura biológica, praias de areia e chalés B&B, a ilha de Örø é uma das mais destinos populares férias nas ilhas e passeios de bicicleta no arquipélago.
Dele principal cidadeØrøskøbing recebeu o Prémio Europa Nostra em 2002 por preservar o seu património único.
Örö é uma unidade territorial independente com uma política muito amigável para os visitantes. Os visitantes podem alugar um carro elétrico em uma agência de viagens em Ørøskøbing. A ilha também oferece wi-fi gratuito nas cidades portuárias.
Bornholm e Ertholmen
O arquipélago rochoso dinamarquês no Mar Báltico oferece uma comunidade insular com cidades históricas, experiências culinárias únicas e uma tradição inspiradora de artes e ofícios.
Com as suas costas rochosas, praias arenosas, florestas e campos, a ilha de Bornholm é um óptimo local para praticar caiaque, ciclismo e caminhadas.
Ainda propriedade oficial da marinha dinamarquesa, as ilhas de Kristiansø e Frederiksø (também chamadas de Ertholmen) estendem-se ao longo do porto naval de 400 anos.
As ilhas podem ser visitadas num passeio de um dia, ou você pode ficar no hotel local Christiansø Gæstgiveri para uma noite única no arquipélago histórico, habitado por apenas 94 habitantes.
Lilleø, Fayø, Veyrö e Femø - um pequeno arquipélago
Para a maioria dos dinamarqueses, isto está longe de ser segredo - as pequenas ilhas de Lilleø, Faijo, Veirø e Vemø estão localizadas longe da “estrada principal” e, portanto, pouco conhecidas pelos turistas.
As ilhas são famosas pelo seu sumo de maçã e cidra biológicos e, na ilha de Lilleø, o restaurante Noma, repetidamente eleito o melhor do mundo, tem a sua própria vinha.
Na Ilha Fayeux você pode parar em uma fazenda orgânica ou simplesmente provar sua cidra em uma boutique especial. Femö é a maior das ilhas. Todos os anos acolhe um festival internacional de jazz (31 de julho a 5 de agosto).
Fanø - tradições e herança no Parque Nacional do Mar de Wadden
Cercado dunas de areia E natureza aberta Senderho, na ilha de Fanø (no Parque Nacional do Mar de Wadden), é uma das aldeias mais encantadoras da Dinamarca, com uma rica história marítima.
Sua pousada de 300 anos, Sønderho Kro, serve frutos do mar locais. Além disso, recomendamos experimentar a cerveja local, em especial a Fanø Rav - uma cerveja light, “seca e aromática como o humor local”, segundo o fabricante.
Há cerca de 8 anos, com a ajuda das redes sociais, montei um grupo de perseguidores, com os quais escalamos as fortificações da região de Leningrado. As incursões foram muito bem sucedidas, e os fortes de Kronstadt, incluindo os costeiros, e KaUR. Tudo aqui está em uma desolação tão opressiva que é hora de fazer filmes de terror e pós-apocalipse. É verdade. conhecer a história dos edifícios e aos poucos encontrar os vestígios da antiga força militar - tornou-se não só interessante, mas também orgulhoso de que os nossos antepassados saberam construir durante séculos. Mas seus monstruosos descendentes roubaram e saquearam tudo.
Com as fortificações em território finlandês tudo é diferente. Lá, felizmente, a história é preservada, protegida, preservada e criada. bons museus e complexos cognitivos. Quando fomos à ilha de Örö para conhecer os parques nacionais da Finlândia, nem imaginava que ali pudesse haver tantas estruturas militares preservadas. Acontece que os militares deixaram a ilha apenas no início do verão de 2015. E durante apenas alguns meses os turistas tiveram a oportunidade de viajar facilmente em viagens regulares barco a motor para a ilha, dê um passeio até lá e volte. O que resta dos militares são fortificações, canhões, instalações de armazenamento de munições e postos de observação, habilmente integrados nas costas rochosas. Vista da água, a ilha parece uma ilha. A floresta está crescendo. Se você passar de iate, nem saberá que a ilha está repleta de instalações militares.
Ilha Örö faz parte do Arquipélago e Parque Nacional Saaristomeri está localizada no sul da Finlândia. Daqui até Turku são cerca de duas horas de carro. Em 2015, a ilha passou a fazer parte do parque e num futuro próximo se transformará em um atrativo turístico de pleno direito. Ao longo de 100 anos – foi o tempo que os militares estiveram estacionados nela – a ilha adquiriu uma flora e fauna endêmicas únicas. Há uma variedade incrível de espécies de borboletas aqui. Os pesquisadores os estudam e dispositivos especiais para isso são instalados nas árvores. Pessoalmente, tenho muito medo de borboletas, por isso fiquei feliz porque o outono não é a estação deles.
Eles crescem na ilha plantas únicas, tem todo tipo de animal, mas nunca vi ninguém lá. Mas escalei as catacumbas livremente.
Assim, na Rússia czarista no início do século XX, ou para ser mais preciso, em 1914, começaram a construir as posições fortificadas da linha Abo-Aland. (Todos se lembram que a Finlândia fazia parte da Rússia). E na ilha Örö (ou ilha de Öre) ergueu fortificações. Em 1915, a ilha tornou-se uma fortaleza naval militar de pleno direito. Eles construíram rapidamente então. A Primeira Guerra Mundial aconteceu. Canos de armas foram fundidos na usina siderúrgica de Obukhov...
A posição fortificada de Abo-Aland incluía o arquipélago de Aland, Abo (Turku), as ilhas de Ere e Ute faziam parte da Fortaleza Marítima de Pedro o Grande (sobre um dos objetos desta fortaleza localizada no território da Estónia). A posição Abo-Aland desempenhou o papel de base de manobra avançada para as forças principais e leves da Frota Imperial Russa. Um destacamento de canhoneiras, destróieres, navios patrulha e mensageiros.
Em 1916, a defesa de artilharia do Golfo da Finlândia, Riga e Bótnia foi reforçada. Uma posição avançada começa a ser criada na linha Cabo Takhona (Ilha Dago) - Ilha Øre (Ilhas Aland), onde mais de 4.000 minas foram implantadas e duas baterias de 305 mm foram construídas (uma no Cabo Takhona, a segunda na Ilha Øre) . Após a criação desta posição de mina e artilharia, as comunicações marítimas da frota russa do Golfo da Finlândia a Riga e Bótnia foram cobertas de forma confiável. A Frota do Báltico, no caso de um avanço de navios alemães em O Golfo da Finlândia poderia mobilizar suas forças para combatê-los nesta área. Após a assinatura da Paz de Brest-Litovsk, a área passou para os alemães e depois para os finlandeses.
Em 1935-1937 bateria na ilha de Ere, foi convertido de quatro canhões para dois canhões. Canhões de 305 mm instalados com alcance de tiro de 32 a 40 km, peso de carga de 355 a 470 kg e cadência de tiro de 2,2 a 3 tiros por minuto foram transportados pelos finlandeses da ilha de Ere para o Cabo Ristiniemi (hoje é é o território da Rússia, região de Vyborg). No total, na ilha de Ere, de acordo com dados do livro “Defesa da Península de Hanko” de Alexander Chernyshev, havia canhões de 4.305 mm e 4.152 mm.
Agora você pode não apenas examinar cuidadosamente um deles, mas até entrar e conhecer sua estrutura.
Canhão 12"/52 (305/52) O canhão mais poderoso já instalado em série em navios russos ou soviéticos marinha. Os canhões foram instalados em linhas de defesa terrestre, em particular na Fortaleza Marítima de Pedro, o Grande. O comprimento do tronco é de quase 16 metros. A velocidade do projétil foi de 853 m/s.
Foi aí que o canhão disparou”, mostra-nos o nosso guia e gestor da ilha, Carl de la Chapelle.
Os projéteis foram inseridos no cano usando uma unidade de elevação especial.
O cano está em óleo sólido - os finlandeses apoiam a arma. Não em condições de combate, mas eles definitivamente não vão deixar isso desmoronar. O canhão completou cem anos este ano. E parece que ela ainda pode atirar. Não usei meus recursos. O recurso é de 400 tiros. A arma disparou cerca de 70 vezes. A última vez que disparou foi em 1971. Ele pode ser restaurado. Os finlandeses cuidaram da segurança da arma.
É assustador imaginar o quão alto ele dispara.
Mas isto é bastante interessante. Coordenadas da ilha:
Ilha Bengtskär (aliás, Ere tinha uma conexão telefônica com ela) / D 1941, em 26 de julho houve uma batalha histórica nesta ilha-farol com uma tentativa do exército soviético de capturá-la. Houve perdas significativas de ambos os lados.
Debaixo do canhão existem salas onde eram armazenadas as conchas, havia posto de comando- bem, eles tremiam a cada tiro.
Corredores com portas blindadas.
Exposição com fotografias de arquivo.
Os finlandeses rapidamente transformaram o canhão num museu. Levaríamos dois anos para transferir propriedades, outros três para arrecadar materiais e fundos para o museu... Aqui os guerreiros ainda não tiveram tempo de sair - mas a exposição do museu está pronta e será reabastecida.
Veja a espessura do aço.
Que rebites...
Para quem gosta de fortificação, este é o lugar para estar.
Os degraus, não completamente cobertos de vegetação, conduzem do canhão à estrada principal da ilha.
E ao lado do canhão, outra exposição ainda não está totalmente concluída.
A melhor forma de contornar a ilha fortificada é de bicicleta. Eles são militares aqui, sem velocidade. Claro, não sentei, porque não sei montá-los.
E os caras cavalgaram com prazer. E então descansamos perto de nossas casas.
Anteriormente, as famílias dos oficiais viviam neles. Havia uma escola na ilha e Jardim da infância. Os soldados viviam em quartéis e os oficiais tinham casas com todas as comodidades - dois quartos, uma sala, uma cozinha-sala de jantar, um banheiro. Há também uma sauna.
E fomos dar uma volta. Karl me levou.
Primeiro fomos para o extremo norte da ilha.
Corri para lá de manhã cedo vistas bonitas e exercícios matinais.
Até as camas foram preservadas.
27.
Mas da água você não consegue ver nada - uma ilha, pedras, grama...
Existem percursos pedestres e de bicicleta ao redor da ilha. Em cada cruzamento há um estande com um mapa. É impossível se perder. A única coisa que as arquibancadas alertam é para não sair dos caminhos e não pegar nenhum pedaço de ferro estranho - podem ser partes de munição. Isso é exatamente o que diz. Claro, a ilha foi limpa de todo o lixo militar perigoso, mas... É melhor avisar.
E é assim que se parece a bateria do sul. Um boné blindado está por aí.
29.
Base de arma de 6".
Racks de munição.
E devastação semelhante à de Fort Eno.
Os russos deixaram a ilha em 1918. Eles fugiram às pressas, explodiram alguma coisa, levaram alguma coisa embora. Durante dois anos, até 1920, a ilha foi uma terra de ninguém. Saqueadores brancos vagavam por aqui, moradores locais moravam aqui. Mas, felizmente, não tiveram tempo de levar tudo embora.
Todas as salas da bateria sul estão trancadas.
34.
O inimigo não passará e não destruirá nada. Ou talvez esteja certo. Peça aos guias que andem com as chaves e mostrem as salas aos grupos. Fomos o primeiro grupo de língua russa nesta ilha depois de quase 100 anos. É muito agradável perceber que as botas dos compatriotas em grande número ainda não pisotearam as rochas locais.
O que fazer aqui além de explorar?
Sim, você pode simplesmente caminhar pela floresta, colher cogumelos e frutas vermelhas.
Viva em silêncio.
Encontre todas as instalações militares.
É verdade que ainda restavam algumas torres de observação habitadas. É estritamente proibido ir até lá. Nós nem tentamos.
Não muito longe do cais existe um dispositivo para lançamento de navios.
Gaff iate Eugenia? em que você pode fazer cruzeiro ao longo dos recifes finlandeses, trouxe convidados para a ilha. Encomende um iate www.,eugenia.f
Num dia ensolarado saímos da ilha de barco. Pessoalmente, meio dia não foi suficiente para mim. É ideal vir aqui não com uma, mas com duas pernoites. Terá tempo para passear por toda a ilha, ir à sauna, visitar um restaurante, subir todos os edifícios, colher cogumelos e frutos silvestres, pescar, ouvir as histórias do passado militar da ilha, observar o pôr-do-sol e o nascer do sol. O lugar é maravilhoso, interessante, histórico, ligado à Rússia. Definitivamente uma visita obrigatória!
E muito informação util para quem deseja visitar a ilha de Örö
1. Passeios a pé pela ilha e preços: http://www.örö.fi/en/guided_tours
2. Safaris em barcos infláveis e preços Safaris de barco e preços: http://www.örö.fi/en/rib
3. Aluguel de barcos e pesca, informações, programas e preços http://archipelagobooking.fi/?p=venevuokraus&l=ru
4. Passeio de pesca e aluguel de equipamentos de pesca http://www.örö.fi/en/bjorknascare
5. Aluguel de jet ski, custa 190 euros por dia, entre em contato aqui: [e-mail protegido]
6. Marina para iates e barcos em Örö http://www.örö.fi/en/marinaservice (em 2015 o custo do estacionamento no cais é de 25 euros)
7. Wilson charter http://www.wilsoncharter.fi/fi oferece excursões de um dia ao farol de Görö e Bengtskär em horário de verão nos fins de semana. .
a. O custo do bilhete para viajar de barco na rota Kasnas-Örö-Kasnas é de 30 euros
b. Passeio de um dia Kasnas-Jorö - farol de Bengtskär (onde ocorreram os combates em 1941) - a partir de 98 euros
c. As excursões a Ere são realizadas para todos aos sábados, das 11h00 às 15h30: saída e chegada a Kasnas; na Ilha Yoryo, os participantes farão uma excursão pela ilha, visita ao Canhão Obukhov, almoço e coffee break no barco. O custo para adultos é de 53 euros, para crianças - 26,50 euros se for de barco normal por mar até à ilha e voltar, e 80 euros para adultos e 40 euros para crianças se for para a ilha numa lancha insuflável com motor. fundo duro.
8. Dentro e ao redor de Ayr também existem:
a. festa de dança tradicional do arquipélago, todos os anos em meados de julho (
Localizada na parte sul do arquipélago, na Dinamarca. Hoje, mais de 55% da energia total da ilha provém da energia solar, eólica e de biomassa e, em última análise, o objetivo é que esta ilha seja autoalimentada por fontes de energia renováveis.
Época dos Pioneiros
Tudo começou numa escola pública, onde no outono de 1981 organizaram uma série de palestras sobre fontes de energia renováveis. Surgiu então um grupo de investigação informal de pessoas interessadas e, ao longo dos meses seguintes, debateu acaloradamente a viabilidade da introdução de fontes de energia renováveis na ilha. O grupo, formado por ilhéus locais (um ferreiro, um agricultor, vários professores, um gerente de banco, etc.) foi mais tarde denominado Associação de Energia e Energia de Ørö. ambiente, com mais de 200 membros locais.Decidiu-se instalar uma turbina eólica. E embora no início houvesse muitos opositores a esta ideia, os ideólogos defenderam a sua posição e já em 1985 foi erguido um parque de moinhos de vento (11 turbinas, cada uma com 55 kW). São 128 acionistas do projeto moradores locais. O estado concedeu benefícios às famílias que aderiram a esta cooperativa de energia.
Os residentes vendem toda a sua eletricidade à rede pública. E por cada quilowatt-hora produzido e vendido, os membros da cooperativa recebem 6 cêntimos de euro adicionais. Os consumidores pagam 25-30 cêntimos de euro pela eletricidade. A potência das turbinas eólicas é de 2,5 MW e o período de retorno é de até 7 anos. 
Ao mesmo tempo com moinhos de vento o grupo também está a trabalhar para reestruturar e expandir a sua produção de aquecimento urbano com base em fontes de energia renováveis. Em 1989, engenheiros de energia criaram uma planta de teste e demonstração que forneceria eletricidade e calor com base em palha, painéis solares, bombas de calor, geradores eólicos e gases de combustão de condensadores. Depois que a fábrica faliu em 1992 devido à queda dos preços do petróleo, foi adquirida a empresa de aquecimento urbano Ærøskøbing, que hoje fornece todo o aquecimento a partir de energia 100% renovável a partir de energia solar, palha e pellets de madeira.
Ørø - ilha ensolarada dinamarquesa
Em meados dos anos noventa, existia uma situação grave na Dinamarca. E em 2002, as centrais de aquecimento de Ærøskøbing foram complementadas com painéis solares. Existem atualmente quase 28.000 m2 de painéis solares instalados na ilha, o que equivale a aproximadamente 4 m2 per capita.De maio a outubro há eletricidade solar suficiente para abastecer a cidade. O destaque é que ovinos e ovelhas pastam sob as estruturas dos módulos fotovoltaicos. Afinal, sob os módulos você precisa cortar a grama, e as ovelhas fazem esse trabalho de graça. 
Em 2000, a ilha recebeu o Danish Solar Award 2000. Vale ressaltar que não foi uma única cidade que venceu, mas sim uma ilha inteira.
Entre os desafios imediatos para o futuro desenvolvimento de recursos renováveis para os residentes da ilha estão:
- Transição de sistemas de aquecimento individuais para bombas de calor, energia solar e biocombustíveis
- Implementação de poupança de energia em residências privadas e edifícios públicos
- Criação de uma planta de biogás
- Aumento do uso de veículos elétricos
- usando o excesso de energia das turbinas eólicas para aquecimento urbano
Com base em fontes
