Erlianhot, cidade no norte da China, na região autônoma da Mongólia Interior, perto da fronteira com a Mongólia. O ponto final da ferrovia Ji'er (Jining - Erlian) (a parte chinesa da rodovia Moscou - Ulan-Ude - Ulaanbaatar - Pequim).
A cidade de Erlianhot é a maior cidade fronteiriça localizada na junção da fronteira sino-mongol. Actualmente, no âmbito da expansão dos laços comerciais e económicos entre os dois países, está a ser construído um novo posto de controlo ferroviário.
Mas não é por isso que esta cidade é famosa. Os dinossauros são animais incríveis da antiguidade. Eles nos deixaram muitas dúvidas e mistérios. Há 70 milhões de anos, na área onde hoje está localizada a cidade de Erlianhot, na Região Autônoma da Mongólia Interior, existia um mundo de dinossauros. A existência desta espécie de animais antigos pode ser avaliada pelos numerosos depósitos de seus restos mortais.
Erlianhot está localizada na Região Autônoma da Mongólia Interior, na China, na fronteira com a Mongólia. Esta é uma das áreas da Ásia onde os restos de dinossauros antigos e seus ovos foram descobertos pela primeira vez. É por isso que a cidade também é chamada de “pátria” dos dinossauros. Há 70 milhões de anos, durante o último período Cretáceo, havia muitos lagos nesta área e crescia uma densa floresta. Tudo isso criou condições favoráveis para a existência e reprodução dos dinossauros. Então aqui estava um paraíso para este tipo de animal.
Desde a década de 90 do século passado, foram organizadas 6 expedições e escavações em grande escala na região de Erlianhot, nas quais participaram paleontólogos e geólogos da China, Rússia, EUA e Canadá. Foram descobertos dinossauros fósseis pertencentes a mais de 10 espécies, como bico de pato, etc. Um grande número de esqueletos relativamente intactos de dinossauros e seus ovos foi descoberto. Este é realmente um tesouro de espécies de dinossauros em nível mundial; essas exposições atraíram a atenção de paleontólogos e turistas de todo o mundo.
Aproximando-se da cidade de Erdianhot, de longe é possível avistar os gigantescos “portões da cidade”, que são formados pelos pescoços altamente alongados de dois dinossauros. É verdade que estes não são dinossauros reais, mas sim esculturas deles. Portões em formato de “dinossauros” ficam na rodovia estadual, a 6 quilômetros da cidade. Dizem que são as maiores esculturas de dinossauros do mundo. Eles foram feitos de acordo com o fóssil reconstruído do dinossauro Wanlong, o segundo maior dinossauro descoberto atualmente no mundo. Cada um dos dois “dinossauros” que formam o portão tem 34 metros de largura e 19 metros de altura. O vão entre as esculturas de “dinossauros” é de 80 metros. O portão gigante dos “dinossauros” lembra aos visitantes que eles já chegaram à “pátria” dos dinossauros.
Na beira da estrada, em ambos os lados do “portão da cidade”, existem 48 esculturas de vários tipos de dinossauros. A imagem dessas esculturas lembra animais vivos. E a diversidade de suas espécies é tão grande que simplesmente desperta a admiração dos visitantes.
Uma vez na cidade de Erdianhot, vários locais turísticos relacionados à vida dos dinossauros antigos dão aos visitantes da cidade uma ideia do que é a “terra natal” dos dinossauros. A cidade possui um parque e uma praça dedicados aos dinossauros. Existem várias esculturas de animais antigos que mostram como viviam animais gigantes há 70 milhões de anos. Em 2002, o museu, também dedicado aos dinossauros, sofreu uma reconstrução, o que permitiu ampliar e aumentar a exposição relacionada com os dinossauros. O museu exibe diferentes tipos de dinossauros, seus ovos, bem como restos de outras espécies de mamíferos descobertos em Erlianhot. Uma visita ao museu certamente gera mais interesse pelos restos de dinossauros descobertos. Para satisfazer o seu interesse, o turista pode ir até a reserva, que fica a 20 quilômetros da cidade de Erlianhoto, no vale de mesmo nome. Este é o maior cemitério de dinossauros descoberto até hoje na Ásia. É daqui que continuam chegando até hoje relatos da descoberta desses monstros antigos. Em agosto de 1999, cientistas chineses descobriram aqui os restos de uma nova espécie de dinossauro. Os especialistas o chamam de dinossauro da “Mongólia Interior”. Em 2000 e 2001, especialistas do Museu da Região Autônoma da Mongólia Interior descobriram aqui uma vasta camada contendo um grande número de esqueletos e ossos de dinossauros. Em junho deste ano, o maior dinossauro pássaro do mundo foi descoberto aqui. Este "cemitério" de dinossauros surpreende constantemente os cientistas. Tornou-se também um local que atrai a atenção de amantes de dinossauros e turistas. Para que os turistas conheçam melhor o “cemitério” de dinossauros localizado no Vale Erlianhot, sob a liderança das autoridades municipais, a construção de um parque geológico de dinossauros está em pleno andamento. A administração da cidade destinou 5 milhões de yuans para proteger as escavações e construir pavilhões no local dos dinossauros descobertos. O bem-sucedido trabalho arqueológico sobre dinossauros em Erliahotou é de grande interesse para os turistas.
Como comprar uma passagem de trem?
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Como devolver uma passagem de trem comprada?
É possível pagar a passagem com cartão? É seguro?
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O que é bilhete eletrônico e registro eletrônico?
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Após o pagamento, para embarcar no trem você precisa:
- ou completar o registro eletrônico;
- ou imprima seu bilhete na estação.
Registro eletrônico Não disponível para todos os pedidos.
Se o registro estiver disponível, você poderá concluí-lo clicando no botão apropriado em nosso site. Você verá este botão imediatamente após o pagamento.
Você precisará então de sua identidade original e de uma impressão de seu cartão de embarque para embarcar no trem.
Alguns condutores não necessitam de impressão, mas é melhor não arriscar. Existem três maneiras de ir de Ulaanbaatar a Pequim. A primeira é por avião direto; a segunda - de trem internacional; e o terceiro - uma opção de aventura e orçamento por 3.000 rublos com duas paradas adicionais. Rodovia Transmongol Se você quiser sentir o espírito da Ferrovia Transiberiana sem passar uma semana viajando pela Rússia, basta dirigir Rodovia Transmongol , passando entre Ulaanbaatar e Pequim. Os trens número 24 e 04yu circulam nesta rota. Eles partem da Estação Central de Ulaanbaatar por Quintas-feiras E Domingos V 7h15 14:04 , e chegar em Pequim às
dia seguinte
, V.
. Esta é uma maneira muito conveniente, mas um tanto enfadonha, de chegar à China. Além disso, esta é uma opção bastante cara, já que uma passagem só de ida custará pelo menos US$ 100.
Passo 1. Trem de Ulaanbaatar para Zamyn-Üüd
O trem sai várias vezes ao dia. O preço depende do horário - sai a opção mais barata diariamente V 16:30 , e chega à fronteira entre a Mongólia e a China em V 7h15 7h20.
Ingressos
Você pode comprar assentos por 9.700 MNT, mas este é um teste bastante difícil. Portanto, se você quiser dormir e relaxar um pouco no caminho, recomendo reservar assentos por 16.400 MNT em vagão com assento reservado. Os bilhetes para este trem estão sendo vendidos como pão quente, por isso aconselho que você os compre com antecedência. Assim, no dia seguinte você poderá se encontrar no deserto de Zamyn-Uud, pagando o mesmo valor que pagamos pelo jantar em Shokoladitsa.
A diferença no preço da passagem entre trens internacionais e locais é proporcional à diferença no comprimento desses trens.
Condições na carruagem
No assento reservado do carro você receberá um cobertor de graça... E então você se deparará com uma escolha - congelar à noite (mesmo no verão) ou se enrolar em um material fedorento que não é lavado desde o século passado (quando este trem foi colocado em rota). Pela roupa de cama é necessário pagar um adicional de 1500 MNT. Café e chá custarão 800 MNT. Recomendo preparar saco de dormir/agasalhos e comprar comida com antecedência, pois só se vende macarrão instantâneo chinês no trem.
Passageiros
Não espere que alguém o ajude com o congelamento se você gritar em inglês. Na parte mongol da Ferrovia Transiberiana, apenas o mongol é usado. É claro que alguns passageiros mais velhos podem praticar o russo da herança soviética com você, mas isso não acontece com muita frequência.
Segurança
Os beliches superiores não estão equipados com cintos de segurança/grades laterais. Se você não quiser voar para os braços de uma mulher mongol na prateleira de baixo durante uma freada brusca, recomendo que você peça com prudência na bilheteria os ingressos para os assentos inferiores.
Etapa 2. Tração nas quatro rodas de Zamyn-Üüd para Erlien
A fronteira entre a Mongólia e a China não pode ser cruzada. Ela precisa ser movida. A fronteira está aberta apenas para transporte terrestre, por isso o melhor é encontrar gente local que leve quem quiser cruzar a fronteira. Isso não é difícil de fazer - imediatamente após chegar em Zamyn-Uud, corra até o primeiro UAZ que aguarda passageiros na estação. Aconselho você a não pensar muito, caso contrário você se encontrará no fim da linha na passagem de fronteira.
Uma fronteira no meio do deserto - é exatamente assim que Zamyn-Uud se parece.
Preço
O preço depende de quanto você está disposto a pagar. Pechinche e entre no carro - normalmente os estrangeiros dão cerca de 8.000 MNT por pessoa para viajar até o centro da cidade chinesa mais próxima - Erlien (二连浩特). Yuans também são aceitos como forma de pagamento aqui.
Além disso, em ambos os lados da fronteira você precisa pagar outro imposto, então mantenha alguns milhares de tugriks (moeda mongol) e 5 CNY em mãos.
Experiência sem rake: Solicite e preencha o Cartão de Imigração da Mongólia assim que chegar à fronteira - isso economizará seu tempo. Caso contrário, você saberá da existência deste cartão pelo funcionário da alfândega, que novamente o encaminhará para o fim de uma longa fila.
Etapa 3. Erlien - Pequim
Se você fizer tudo em ritmo acelerado, às 11h você já estará em Erlian. O trem direto para Pequim sai às 11h (às terças, quintas e sábados). Mas o que fazer se você não pegou o trem? Está tudo bem, aconteceu conosco também.
Ônibus para Pequim
Procure a rodoviária intermunicipal, que fica na periferia da cidade. De lá, um ônibus direto sai quase a cada hora para Pequim. Estes são os nossos favoritos, onde em vez de assentos você encontrará camas. Aqui você pode dormir durante o seguinte 10-12 horas estradas em 800 km. O preço de uma passagem só de ida é de cerca de 400 CNY.
Os dinossauros irão acompanhá-lo ao longo do caminho. De onde eles são? Dizem que seus fósseis foram descobertos nesses locais e a administração distrital decidiu imortalizar este lugar memorável desta forma e transformar a pequena Erlian na “pátria dos dinossauros”.
Para resumir
Total, todos os custos da rota alternativa de Ulan Bator a Pequim resumido em 35 horas e $ 45. Assim você poderá gastar os 50 dólares restantes em algo mais valioso do que uma viagem pelo deserto :)
Aproximando-nos da fronteira chinesa, assistimos a um magnífico nascer do sol na estepe. A escuridão foi gradualmente cortada pelos olhares tímidos do sol que espreitava por trás de um horizonte absolutamente plano e então, reunindo forças, afastou com confiança os restos da noite. Às 6h o trem chegou à estação da cidade de Zamyn-Uund. Os passageiros que saíam do trem imediatamente caíram nas garras tenazes das massas de transportadores, cambistas e vários comerciantes localizados na praça da estação. A região fronteiriça nos surpreendeu com uma quantidade absurda de carros UAZ. Depois de trocar os tugriks restantes por yuans, embarcamos no ônibus e logo seguimos em direção à fronteira. O ônibus estava lotado de mongóis mais perto da fronteira, os comerciantes que passavam forneciam-lhes algum tipo de bebida alcoólica em potes. Toda a cabine estava repleta do cheiro mais nojento; só era possível respirar pela janela aberta.
Felizmente, logo chegamos ao posto de controle e sem problemas chegamos à China em 30-40 minutos. A cidade fronteiriça chinesa de Erlian era muito diferente da Mongólia. Há gramados verdes, palmeiras espalhadas aqui e ali e hotéis novos aguardando a chegada dos primeiros hóspedes. Os onipresentes UAZs da Mongólia foram discretamente substituídos por novos Toyotas. As ruas ficaram limpas, até o tempo mudou para melhor. Depois de comprar passagens de ônibus para Pequim, fomos dar um passeio pela cidade. Decididos a fazer um lanche, dirigimo-nos ao primeiro café que encontrámos. As imagens do cardápio não facilitaram muito a compreensão da composição de um determinado prato; tive que confiar inteiramente na intuição; Sem ter ideia da culinária chinesa e do tamanho das porções, escolhemos três pratos que nos pareceram mais deliciosos e satisfatórios. O primeiro prato era uma mistura incrível de carne, queijo, ovos, alguns vegetais e sabe-se lá o que mais, mas tinha um sabor comestível, embora bastante picante. A porção era grande mesmo para dois. O segundo prato é peixe com pedaços de pimenta bem picante e legumes. Novamente, uma porção enorme e muito picante. O terceiro prato deu medo até de experimentar; parecia uma mistura de feijão com pedaços de pele de porco frita. Só o cozinheiro sabia ao certo o que realmente era. Os chineses ao nosso redor, visitantes do café, ficaram surpresos ao ver como devoraríamos tudo. Mas nós, tendo comido apenas cerca de um terço dos pratos trazidos, sentimos que não aguentaríamos mais e, depois de pagar, fomos em direção à rodoviária. O almoço também nos agradou pelo preço; estes três pratos enormes mais cerveja e chá custaram-nos apenas 10 dólares.
Nosso ônibus, um “dorminhoco”, tinha um design interior inesperado, três fileiras de dois beliches reclináveis, com as pernas em uma caixa sob a cabeça do vizinho da frente. Minha altura era naturalmente diferente da média dos chineses, então me senti muito desconfortável. Na saída de Erlian, grandes figuras de dinossauros foram instaladas em ambos os lados da estrada, e até cenas inteiras foram feitas a partir delas, retratando a difícil vida dos dinossauros. Ao que tudo indica, isso deveria ter nos lembrado que nas proximidades fica o famoso “cemitério de dinossauros”, um deserto onde existe uma grande quantidade de ossos de animais antigos. Logo testemunhamos nosso primeiro lindo pôr do sol chinês, como se uma das colunas de sustentação tivesse desabado e uma borda do céu roxo brilhante tivesse caído além do horizonte. Ainda havia noite pela frente e um longo caminho até Pequim.
