O Airbus A321 é a maior aeronave da família A320. A S7 Airlines opera o A321 em configuração executiva + econômica.
Características do A321
Disposição dos assentos na cabine do A321: 
Assentos da classe executiva
A classe executiva do A321 tem 8 assentos. Os assentos estão dispostos em configuração 2 x 2. Qualquer um dos assentos desta classe proporcionará conforto durante o voo. A foto anexa mostra claramente o interior.
Assentos na classe econômica
Como em qualquer cabine da classe econômica, o A321 da S7 Airlines possui os melhores assentos, regulares e assentos que devem ser evitados no check-in.
Linha 3
Os melhores assentos do avião estão localizados nesta fila. Alguns passageiros afirmam que a divisória entre a classe executiva e a 3ª fila da classe econômica gera desconforto durante o voo.
Vejo apenas vantagens em ter esse muro.
- Ninguém vai abaixar o encosto da cadeira da frente e limitar seu espaço.
- Durante o vôo, você vê uma imagem verde clara positiva, e não o cabelo de alguém ou, inversamente, a ausência dele.
- As crianças não vão brincar com bonecos/carros nas costas da cadeira à sua frente, deixando cair brinquedos no seu café.
- Um banheiro sem fila perto de você.
- Almoço quente garantido e variedade completa de bebidas.
A bagagem de mão pode ser colocada nos compartimentos superiores. Se não houver espaço livre na prateleira, entregue sua mala ao comissário - ele encontrará um lugar para guardar sua bagagem.
Linhas 4-8
Lugares regulares. Distância padrão dos assentos. A vista da janela não é bloqueada pela asa ou pelo motor. Aqueles que escolherem um assento no corredor não serão incomodados pelos passageiros andando pela cabine ou fazendo fila para ir ao banheiro.
Como mostra a prática, os banheiros na parte traseira da cabine são mais procurados do que na proa.
O barulho e o zumbido das vozes permanecerão literalmente atrás de você.
Linha 9
Não recomendo escolher assentos nesta fila para quem gosta de contemplar as paisagens durante o vôo. Não há assentos na janela aqui. Entre os inconvenientes adicionais de estar sentado nos assentos 9B e 9E, incluiria a contemplação das pernas estendidas, com ou sem sapatos, dos passageiros da 10ª fila que fizeram check-in nos assentos A e F.
Linha 10
Importante! Os assentos com espaço extra para as pernas são apenas A e F!
Os restantes bancos não diferem em parâmetros dos bancos, por exemplo, da 5ª fila.
Linha 11
A distância entre os assentos é padrão. Os inconvenientes podem ser causados pelo bloqueio parcial da visão da janela, do motor na asa e do aumento do ruído de operação em algumas etapas do vôo.
Linhas 12-19
Os assentos dessas fileiras ficam praticamente no meio da cabine. Via de regra, em aeronaves semelhantes ao A321, a comida começa a ser distribuída pelo nariz e pela cauda ao mesmo tempo.
Os passageiros nas filas centrais (12-19) podem receber uma seleção limitada de alimentos sem escolha.
Estas filas também não são indicadas para quem gosta de lugares junto à “janela”. Todas as visualizações são cobertas por uma asa.
Linha 20
A vista da janela é parcialmente obscurecida pelo bordo de fuga da asa e do motor. Ruído adicional pode ocorrer durante a decolagem e o pouso.
Linha 22
Série única. Praticamente, classe executiva. Há duas cadeiras e não há pessoas à esquerda ou à direita. Assim como não há espaço para 22F – ou seja, na vigia. No lugar deste assento podem estar as pernas estendidas de um passageiro do assento 23F.
Linha 23
Os assentos desta fila aumentaram o espaço para as pernas.
1. Dependendo do número de cauda do Airbus A321 na S7 Airlines, os assentos Extra Space podem ser diferentes.
2. Não há vigias nesta fileira!
Linha 24-34
Assentos regulares, distância padrão dos assentos. Quanto mais próximo você estiver da linha 34, maior será a probabilidade de ver fila para ir ao banheiro.
Linha 35
Os assentos da última fila são tradicionalmente os piores assentos em qualquer avião.
Os encostos dos bancos desta fileira não reclinam, o que cria transtornos em um voo longo. Proximidade dos sanitários mais visitados A321.
Desconforto com portas batendo, conversas e pessoas apoiadas nas costas das cadeiras enquanto esperam na fila para ir ao banheiro, etc.
A aeronave de fuselagem estreita Airbus A321, projetada para transporte de passageiros em companhias aéreas de curta e média distância, foi lançada pelo consórcio europeu Airbus S.A.S em 1988. Tornou-se a primeira aeronave com sistema de controle fly-by-wire. Em julho de 2016, 7.911 dessas aeronaves foram vendidas.
O novo avião recebeu cabine equipada de acordo com os mais modernos padrões da época. Os instrumentos ponteiros foram substituídos por telas. Em vez de volantes, são instaladas alças laterais. Todos os seus movimentos, processados por um computador, são transmitidos aos mecanismos. Graças a um alto nível de automação, o tamanho da tripulação foi aumentado para dois pilotos.
A cabine de passageiros do avião é espaçosa. Os porta-bagagens de mão têm grande capacidade. Graças às escotilhas de carga ampliadas, o carregamento da bagagem é mais rápido e conveniente. Esta aeronave é a maior entre as aeronaves de fuselagem estreita desta empresa. Vale destacar também que o custo do voo é o mais baixo dessa classe de aeronaves.
Na Rússia, todas as principais companhias aéreas possuem A321, incluindo Aeroflot e Ural Airlines. Além disso, este avião comercial é apresentado em suas frotas como possuindo diversas opções de layout interior. Como o alcance de voo da aeronave é próximo a seis mil quilômetros, ela é ativamente utilizada para transportar grandes grupos de turistas ao exterior. Na maioria das vezes, nesses casos, são utilizados aviões comerciais que possuem um layout de cabine representado apenas pela classe econômica. Nesse quesito, destaca-se a empresa Ural Airlines, que prefere aeronaves apenas com esse tipo de layout de cabine.
Os melhores e piores lugares
Os assentos localizados na primeira fila em classe econômica têm prós e contras. Eles estão localizados perto da cozinha e do banheiro. Portanto, filas podem se acumular aqui durante o voo. Além disso, embora não haja assentos na frente, o que significa que ninguém reclinará as costas, constrangendo um pouco o passageiro, não há nada de bom diante dos olhos da parede vazia. No entanto, isto é compensado até certo ponto pelo facto de haver mais espaço à frente. Portanto, é confortável sentar nesta fila.
Os assentos localizados nas fileiras dois a nove não diferem em vantagens e desvantagens. É verdade que ainda há uma vantagem. Os comissários de bordo servem comida começando na proa do avião. Portanto, os passageiros sentados nessas filas recebem primeiro.
A décima fila está localizada em frente à saída de emergência. Por esta razão tem uma desvantagem. São encostos de assento não reclináveis.
A décima primeira fila não contém 6 assentos, mas quatro. Ele está localizado na saída de emergência. Por esta razão, não há assentos nas janelas. Eles poderiam interferir em um pouso de emergência. Essa série é uma das melhores. Não há assentos na frente, então você sempre pode posicionar as pernas confortavelmente. O inconveniente é que as mesas dobráveis ficam localizadas nos apoios de braços. Por causa disso, eles não podem ser aumentados.
Na décima segunda fila, os assentos nas janelas são confortáveis. Aqui, os passageiros não são incomodados pelos assentos da frente, já que não existem. Portanto, ficar sentado nesta fileira de janelas durante várias horas de vôo não é particularmente cansativo.
As vagas localizadas nas fileiras do décimo terceiro ao 24º não possuem características especiais. Mas os passageiros da 25ª fila seguinte têm inconvenientes. Eles são iguais aos da décima linha. As costas dessas cadeiras não reclinam.
Os assentos da 26ª fila têm as mesmas características da décima primeira. Também há muito espaço pela frente. No entanto, ao contrário da décima primeira fila, não há quatro lugares, mas sim seis. Neste caso, os assentos A e F, localizados próximos à saída de emergência, são instalados com algum chanfro.
As cadeiras localizadas nas fileiras 27 a 36 não diferem em nenhuma particularidade. É verdade que as fileiras localizadas mais próximas da cauda do avião também estão mais próximas do banheiro. Aqui, como na proa, podem aparecer filas.
Os piores lugares são os da 37ª e 38ª filas. O banheiro está localizado próximo a eles. Os assentos E e F, localizados na 37ª fila, destacam-se aqui um pouco melhor. Eles estão localizados nas vigias. Ao contrário dos passageiros sentados no corredor, os passageiros sentados aqui não são incomodados por aqueles que caminham pelo corredor ou fazem fila para ir ao banheiro.
O futuro destino do forro
A aeronave A321 compete com sucesso com suas contrapartes. Novos motores e pontas de asas permitiram aumentar sua carga de trabalho. Esse aumento foi de duas toneladas. A autonomia de vôo também aumentou em 900 quilômetros. Isto aconteceu pelos dois motivos acima mencionados, que garantiram uma redução do consumo de combustível em quinze por cento.
Com layout de duas classes, o interior da aeronave pode acomodar 185 passageiros. Se houver apenas uma classe na cabine, o número de passageiros será de 220 pessoas. Os novos modelos A321 proporcionam aumento no número de passageiros. Devido a um layout mais racional, a aeronave terá capacidade para transportar 240 pessoas. Ao mesmo tempo, os bancos permanecerão tão confortáveis como nos modelos existentes.
Características da aeronave Airbus A321
Comprimento: 44,5 m.
Altura: 11,8 m.
Envergadura: 35,8 m.
Área da ala: 122,4 m2.
Largura da fuselagem: 3,7 m.
Velocidade de cruzeiro: 840 km/h.
Velocidade máxima: 890 km/h.
Alcance de vôo: 5900 km.
Número de assentos de passageiros: 185 – 236.
Tripulação: 2 horas
Conclusão
As características da aeronave e o nível de conforto proporcionado aos passageiros indicam que o avião A321 se tornou um novo passo no desenvolvimento da aviação civil. Embora não seja um desenvolvimento novo, as soluções de design encontradas permitem a sua melhoria.
A utilização de novos motores e o design das pontas das asas, muito provavelmente, não será o limite que pode ser utilizado em uma aeronave. AP significa que nos próximos anos podemos esperar mais melhorias. É bem possível que haja muitas dessas melhorias e todas elas sejam combinadas em um novo modelo de avião comercial.
Cálculo do custo do táxi para o aeroporto
A companhia aérea russa Nord Wind é bastante jovem e confiável. É popular entre os passageiros e opera voos charter internacionais. A frota de aeronaves tem em média 14,5 anos. A companhia aérea opera atualmente 20 aeronaves de diversos modelos Boeing e Airbus. Destes, a maioria são Airbus A321-200. Existem 8 deles na frota. O layout da cabine do Airbus 321 200 Nordwind ajudará os passageiros a escolher os assentos mais confortáveis e ideais para si antes de viajar.
Visão geral dos assentos na cabine da aeronave
Este modelo de aeronave é o maior da família A320. Nord Wind opera uma aeronave de classe única. Nesta configuração, a cabine acomoda 220 assentos na classe econômica. Este tipo de Airbus A321 200 é usado para voos econômicos. A distância entre os assentos foi reduzida para maior capacidade, de modo que pessoas com pernas longas acharão desconfortável a fila padrão.
1ª linha. Há espaço livre suficiente na frente das cadeiras para colocar os pés confortavelmente. Você também pode colocar sua bolsa ou mochila no chão. Além disso, é a partir desta fila que começará a distribuição de bebidas e comidas, então você receberá na hora. Uma das desvantagens é que haverá uma parede na sua frente durante todo o vôo e nem todo mundo gosta de olhar para ela. Além disso, a localização próxima da cozinha causará alguns inconvenientes, como ruídos constantes, cheiros, etc. Há também um banheiro não muito longe desses locais.
9º. O assento do lado direito da janela pode ter limitações de reclinação, pois a escotilha de fuga está localizada não muito longe deles.
10º. Devido ao facto das saídas de emergência estarem localizadas directamente atrás desta fila, os encostos dos bancos não têm função reclinável. Por esse motivo, você terá que sentar-se ereto durante todo o voo, o que pode ser doloroso para as costas, principalmente se você tiver problemas nas costas.
11ª linha. No diagrama de cabine da aeronave Nordwind Airbus 321 200, esses assentos estão entre os mais confortáveis. Existem saídas de emergência em ambos os lados desta fila, pelo que haverá uma grande distância à sua frente dos assentos da frente. Isso lhe dará a oportunidade de sentar-se confortavelmente e colocar os pés para cima.
23º. Linha padrão, mas o espaço próximo à janela tem as mesmas restrições da linha 9; o encosto não reclina;
24. Existem escotilhas de fuga logo atrás dele, então você terá que passar todo o vôo verticalmente. Isto se deve ao fato de os encostos dos bancos aqui não terem a capacidade de reclinar, para não bloquear o acesso às saídas.
25ª linha. As vagas aqui têm as mesmas vantagens que no 11º. Há bastante espaço na frente deles para colocar os pés.
36º. Os lugares de azar nesta fila são aqueles localizados perto do corredor. Isso se explica pelo fato dos banheiros estarem localizados na parte traseira da cabine. Outros passageiros provavelmente estarão esperando sua vez ao lado do seu assento, o que pode ser irritante e intrusivo.
37º. Haverá uma parede de banheiros logo atrás dos encostos. Portanto, eles não têm função reclinável. Você terá que sentar-se ereto durante todo o caminho. Além disso, haverá movimentação constante de outros passageiros, comissários de bordo com carrinhos próximos a você, que podem te empurrar, pisar em seus pés e também bater a porta. E você receberá a comida por último, pois ela será distribuída desde o início do salão.
Melhores lugares
Os assentos preferidos, principalmente para voos longos, são aqueles localizados logo atrás das saídas de emergência: na 11ª e 25ª filas. Porém, vale lembrar que nem todos os passageiros podem voar para cá. De acordo com as regras da maioria das companhias aéreas, os bilhetes para estes assentos não são vendidos para as seguintes categorias:
- Mulheres em "posição"
- Para pessoas idosas
- Passageiros com criança ou animal
- Adolescentes menores de 16 anos
- Para pessoas com deficiência
Isso se deve ao fato de que caso surja uma situação crítica, os passageiros deverão sentar-se aqui, o que não só não interferirá, mas também ajudará a abrir a escotilha e permitir que outras pessoas saiam do avião.
A Ural Airlines ocupa agora um honroso quarto lugar em termos de volume de tráfego de passageiros atendidos. A cada ano a transportadora aérea amplia seu programa de voos, atraindo assim um grande número de novos clientes e parceiros.
A Ural Airlines possui ampla experiência no mercado de transporte aéreo doméstico: a história da empresa remonta a 1943.
A frota da companhia aérea, composta exclusivamente por transporte aéreo moderno e confortável, certamente merece atenção especial. Trata-se principalmente de modelos da preocupação europeia Airbus, pertencentes à série A320. A transportadora aérea presta grande atenção ao reequipamento da sua frota existente, adquirindo anualmente novas aeronaves em regime de locação operacional.
Hoje a companhia aérea conta com 27 aeronaves em seu arsenal, sendo 19 aeronaves A320, 11 A321 e outras 7 A319.
Esta é a aparência de um Airbus A321
Conforme mencionado acima, a frota de transporte da Ural Airlines contém 11 aeronaves Modelo A321. Todos eles foram lançados entre 1998 e 2006. Um número bastante grande de passageiros voa neste tipo de transporte. Claro, para essas pessoas é importante que tipo de layout de cabine o Airbus industrial A321 Ural Airlines possui. Você precisa saber disso pelo menos para se preparar para o voo com antecedência ou escolha os melhores assentos no momento da reserva.
Todas as 11 aeronaves têm a mesma configuração. O layout da cabine do Ural Airlines A321 tem 220 assentos na classe econômica. As aeronaves da Nordwind Airlines têm uma configuração semelhante.
Representação esquemática da cabine do A321 com saídas de emergência
Melhores lugares
Para tornar o seu voo o mais confortável possível, é necessário ter o cuidado de escolher os seus assentos com antecedência. Para isso, é necessário ter uma descrição precisa das condições propostas.
Em aeronaves como o Airbus A321 a Ural Airlines oferece os melhores assentos como costuma acontecer na vanguarda. As seguintes comodidades estão disponíveis para os passageiros:
- mais espaço para os joelhos (em comparação com as linhas padrão);
- falta de assentos na frente (ninguém pode reclinar o encosto);
- ar condicionado relativamente bom.
Claro, estes lugares têm certas desvantagens. Estes incluem a proximidade de banheiros e cozinhas. Para quem não tolera barulhos desnecessários, ruídos e cheiros diversos, a impressão do voo pode ser prejudicada por esses fatores. Além disso, a localização próxima da divisória cria uma sensação de espaço fechado. Alguns passageiros realmente não gostam de ficar sentados contra a parede o tempo todo.
Lugares localizados na 11ª linha, também são considerados um dos melhores neste modelo de aeronave. Eles estão localizados em frente à saída de emergência, para que os passageiros da 11ª fila tenham um pouco mais de espaço à sua frente. Você pode se levantar com calma da cadeira, sem incomodar ninguém. Além disso, os assentos da primeira fila estão travados e ninguém pode reclinar o encosto sobre você.
No entanto, esses locais também apresentam pequenas desvantagens. Entre eles vale destacar:
- na 11ª fila às vezes faz um pouco mais de frio;
- a bagagem de mão dos passageiros desta fila não deve ser colocada no chão ou no corredor;
- viajantes com crianças pequenas e animais, idosos, pessoas com deficiência e mulheres grávidas não podem voar para cá;
- mesas dobráveis são embutidas nos apoios de braços e, portanto, não se movem de forma alguma;
- Não há vigia nesta linha.
O layout interno do Airbus 321 Ural Airlines também oferece outra boa opção de hospedagem - esta é a linha 26. Aqui os bancos têm as mesmas vantagens dos localizados na 11ª fila. Entre as deficiências, nota-se apenas um maior número de assentos. Além disso, os assentos A e F não podem ter apoios de braços. A vigia nesta linha está completamente ausente ou não está localizada de maneira muito conveniente.
Às vezes assentos A e F, localizados na fila 12, não têm assentos na frente. Isto é muito conveniente, pois há espaço adicional para as pernas e ninguém na frente reclinará o encosto do banco. Esta configuração está disponível na maioria dos modelos A321. Porém, vale a pena consultar o pessoal da companhia aérea para obter informações sobre esses locais.
O interior da aeronave A321 com designações básicas
Lugares com desvantagens óbvias
As reclamações que serão descritas a seguir são feitas pela maioria dos passageiros. Mas isso não significa que todos os viajantes se sintam igualmente desconfortáveis ao voar nessas condições. Para alguns, esses comentários revelam-se absolutamente insignificantes.
Lugares localizados na 10ª linha limitado na reclinação devido à sua localização próxima à saída de emergência. Muitos viajantes notam que se sentem desconfortáveis voando em uma posição. Claro, isto é bastante relevante para voos de longa distância. Tem as mesmas desvantagens 25ª linha.
A frota da Aeroflot inclui 26 aeronaves Airbus A321-200. Esta é uma aeronave de passageiros de médio alcance, uma versão estendida do Airbus A320. Todos os modelos foram fornecidos à empresa diretamente da fábrica na Europa e não eram operados por outras companhias aéreas. A aeronave mais antiga fez seu primeiro voo com a marca da empresa em novembro de 2004. O avião “mais jovem” decolou em dezembro de 2013.
Existem várias configurações interiores para este modelo. No esquema apresentado no site oficial da Aeroflot, a cabine acomodará 170 passageiros. A classe executiva tem 28 assentos, a classe econômica tem 142 assentos.
Passemos à análise dos melhores e piores assentos neste avião.
Linha 1-7. Classe executiva relativamente simples em um Airbus. Difere da econômica pelo maior espaço entre as fileiras, poltronas largas, corredores amplos entre as fileiras, cardápio individual e bebidas alcoólicas grátis.
Os assentos aqui são os mais confortáveis a bordo (o que é lógico), mas não sem inconvenientes. A fila mais externa 7 tem pouca visibilidade da janela (vigia). Além disso, os encostos dos bancos têm reclinação limitada devido à separação da classe econômica. Parece uma coisa pequena, mas quando você paga muito dinheiro, espera total conforto no voo.
Linha 8. Primeira fila da classe econômica. Assentos designados no mapa da Aeroflot como assentos “Space+”. Ou locais de maior conforto. Há espaço adicional para as pernas devido à presença de uma saída de emergência na frente da fila. Outra vantagem é que ninguém se apoiará em você.
No entanto, também existem desvantagens. Por razões de segurança, não são permitidos passageiros com crianças pequenas, animais, pessoas com deficiência e idosos. Segundo algumas informações, as poltronas podem não ter apoio de braço na lateral da parede. Existem restrições ao armazenamento de bagagem de mão. Mas talvez a desvantagem mais importante seja o pagamento adicional de reserva, de 25 a 50 euros dependendo da distância do voo (quanto mais longe, mais caro).
Foto da cabine da classe econômica:
Linha 18. Uma das linhas mais indesejáveis para reserva. Os encostos dos bancos aqui são limitados em reclinação, tornando não muito conveniente olhar pela janela. Há um banheiro próximo, o que significa ruído adicional, sons de autoclismo, filas constantes perto da cadeira.Linha 19. Lugares polêmicos, com seus prós e contras. Embora sejam designados como “locais de maior conforto”. Vantagens:
- A saída de emergência proporciona espaço adicional para as pernas;
- A ausência de uma fila na frente significa que ninguém se apoiará em você.
- Os assentos são dispostos em duplas e são apenas quatro em fila, como na classe executiva. Isto proporciona espaço adicional para os passageiros sentados na borda da aeronave.
Linha 20. Assentos A e F. Assentos mais confortáveis, ao contrário da fila anterior. Também marcados como “Space+”, o que significa que requerem adicional. pagamento. Há muito espaço na frente da cadeira (até demais), já que não há cadeira na frente. Mesmo uma pessoa alta pode esticar as pernas até a altura total. As costas da cadeira do vizinho da frente também não farão mal a você. O banheiro não está mais tão próximo quanto na fileira 19. Uma pequena desvantagem desses locais é que há pouco espaço para guardar bagagem de mão.
Linhas 30 e 31. Os “piores” lugares para voar. Em termos de desvantagens, a linha é um análogo completo da 18ª linha. O banheiro fica muito próximo, o que não agrega conforto.
