O maior avião de todos. Big Ten: a maior aeronave militar do mundo

O transporte aéreo hoje é considerado um dos mais populares. Todos os dias, os aviões transportam milhões de passageiros ao redor do mundo por via aérea, transportando cargas e correspondências. Em alguns casos, o tamanho da aeronave é importante.

Vejamos as maiores aeronaves do mundo, conheçamos a história de sua criação, objetivos e demanda nas condições modernas.

Entre aviões de carga

Hoje, a criação de uma aeronave é um programa planejado para o qual são alocados recursos para posteriormente ganhar dinheiro e justificar o investimento. Anteriormente, vários desenvolvimentos recordes foram criados apenas para fazer uma declaração e testar a solução técnica proposta pelo designer. Aeronaves superpesadas foram produzidas em cópias únicas ou limitadas.

Os grandes aviões comerciais foram originalmente concebidos para transportar cargas pesadas e volumosas. Vamos falar sobre as maiores aeronaves de passageiros do mundo, gigantes de transporte e militares.

An-225 "Mriya"

A criação da Mriya ocorreu no menor tempo possível, já que a direção da fábrica de Antonov foi incumbida de resolver a questão do transporte do ônibus espacial Buran. Além disso, foi planejado fazer do An-225 um espaçoporto voador. A aeronave foi construída em 1988 com base nos desenvolvimentos do An-124.

“Mriya” com o navio “Buran”. Paris, 1989

Hoje “Mriya” é apresentado em um único exemplar, pertence à Ucrânia e é utilizado como meio de transporte de cargas pesadas e volumosas. No período de 1991 a 2000, o An-225 ficou ocioso. Esta é a maior aeronave do mundo. Abaixo segue uma tabela comparativa das características técnicas das maiores aeronaves do mundo.

An-124 "Ruslan"

Ruslan foi projetado e construído no mesmo escritório de design Antonov que o An-225 descrito acima. Sob a liderança do projetista Tolmachev, a aeronave viu a luz do dia em 1982. Foi concebido como uma aeronave de transporte pesado exclusiva para produção em série e deveria resolver principalmente problemas militares. O último modelo foi montado em 1995.

"Ruslan" da empresa Volga-Dnepr durante o descarregamento

Se calcularmos a capacidade de carga e o alcance de voo, então “Ruslan” não tem análogos no mundo. Os designers soviéticos receberam outra tarefa - ficar à frente dos americanos, que apresentaram o Lockheed C-5 Galaxy.

O modelo está equipado com quatro motores turbojato e um chassi de 24 rodas em vários racks foi desenvolvido especialmente para Ruslan. "Ruslan" é um transatlântico de dois andares. Uma versão modificada do An-124-100 foi criada para transporte civil.

A rivalidade entre os EUA e a URSS na esfera militar levou à criação tanto da aeronave Ruslan quanto do americano Lockheed C-5 Galaxy. Foi montado para combater o modelo soviético An-22 “Antey” e por muito tempo permaneceu como a maior aeronave serial de transporte militar do mundo.

C-5 decolando do campo de aviação

O C-5 Galaxy fez seu primeiro vôo em 1968; posteriormente foram produzidos um total de 131 exemplares; O transatlântico recebeu novos motores, que aumentaram sua capacidade de carga em 20%, ao mesmo tempo que reduziram o consumo de combustível em 10%.

É digno de nota que os americanos queriam equipar os ruslanos soviéticos com novos motores, mas o acordo posteriormente fracassou por iniciativa dos Estados Unidos.

ANT-20 "Maxim Gorky"

Na URSS, a década de 30 tornou-se uma prioridade para a indústria e a aviação. Naquela época, a Rússia criava ativamente aeronaves pesadas. Às vésperas do 40º aniversário da atividade criativa de Maxim Gorky no país, decidiu-se construir uma aeronave gigante para propaganda. Um comitê foi criado para construir o gigante, liderado por M. Koltsov.

Avião gigante de propaganda com o nome de Maxim Gorky

A construção foi realizada com dinheiro arrecadado por leitores de jornais e revistas; o processo foi liderado pelo designer Tupolev. A duração da produção e montagem é de 14 meses. No verão de 1934, o ANT-20 voou pela primeira vez. Naquela época era a maior aeronave. Pode ser usado como veículo de passageiros ou de carga. No interior havia uma biblioteca, um guarda-roupa, duas salas de passageiros e um restaurante. Tinha um sistema de controle único. Poderia transportar até 15 toneladas de carga.

Foi perdido em 1935 como resultado de um acidente estranho.

O filme de Hollywood “O Aviador” foi feito sobre a história de Howard Hughes. O Hughes H-4 Hercules é seu projeto e ideia. É a maior aeronave anfíbia do mundo. Os antecedentes da sua criação remontam à Segunda Guerra Mundial, quando o transporte de mercadorias através do Atlântico era perigoso. Os submarinos alemães afundaram facilmente navios mercantes. Decidiu-se criar um barco voador, ideia apoiada pelo bilionário Hughes.

Primeiro e último vôo do H-4

Em novembro de 1947, o próprio projetista da aeronave ergueu o avião no ar e voou 2 quilômetros nele. Ainda ocupa o primeiro lugar no mundo em termos de envergadura. Infelizmente, o barco voador não foi um sucesso comercial e continuou sendo uma exposição de museu.

Características técnicas da maior aeronave do mundo

Característica	An-225 "Mriya"	An-124 "Ruslan"
Número de motores, peças	6 marcas D-18T	4 marcas D-18T	4 graus CF6-80C2	8 turboélices	8 radiais
Alcance, km	15600	16500	9700	1200	5600
Velocidade de cruzeiro, km/h	850	800	750-800	198	408
Peso de decolagem, t	600	405	348,3		180
Peso da aeronave, t	250	173	172,4	–	136
Envergadura, m	88,4	73,3	68	63	97,5
Comprimento, m	84	69,1	75	32,5	66,6
Altura, m	18,2	20,78	19,85	4,5	9,1

Entre aviões de passageiros

Hoje, as cidades de todo o mundo estão conectadas não apenas por ferrovias e estradas, mas também por via aérea. O número de voos regulares está crescendo e as companhias aéreas estão tentando expandir sua frota. A capacidade de passageiros de um avião comercial é um parâmetro importante pelo qual o modelo é avaliado.

Vejamos a maior aeronave em termos de capacidade de passageiros.

A empresa francesa Airbus produz os maiores aviões de passageiros do mundo. O desenvolvimento custou à preocupação US$ 12 bilhões. A envergadura é de 79,8 metros e o peso máximo de decolagem é de 560 toneladas.

O maior cliente do A-380 é a Emirates

Em 2019, a empresa anunciou que interromperia a produção do avião comercial devido à queda nos pedidos. O primeiro modelo foi colocado no mercado em 2005. Disponível em dois tipos de configurações interiores:

• somente classe econômica, com capacidade de 700 a 853 lugares;
• 3 turmas, capacidade 525 lugares.

A velocidade máxima é de 1100 km/h. O avião comercial de dois andares e fuselagem larga está equipado com quatro motores e é capaz de cobrir uma distância de mais de 15 quilômetros.

Este Boeing é frequentemente chamado de “Jumbo Jet”. É conhecido no mundo como o primeiro avião civil de longo curso de dois andares. Produzido de 1969 até o presente. Operado pela maioria das companhias aéreas do mundo.

Boeing 747 da companhia aérea Lufthansa

Existem várias modificações no Boeing 747, cada geração superior à anterior em vários parâmetros, mas as características padrão da carroceria permaneceram as mesmas:

• envergadura - 59,6 m;
• comprimento – 70,5 m;
• a capacidade da cabine com diferentes configurações de assentos é 366 ou 452.

O alcance máximo de vôo é de 12 quilômetros. O modelo Boeing 747 Doméstico foi produzido para diversas empresas, cuja capacidade de cabine chegava a 600 passageiros.

O modelo apresentado da empresa americana Boeing distingue-se pelo facto de poder voar até 14,6 quilómetros sem aterrar, o que se reflecte no nome (a abreviatura ER se traduz como “alcance alargado”). Os desenvolvedores conseguiram esse efeito aumentando as reservas de combustível. Os dois motores a jato GE90-115B são considerados os motores a jato não militares mais potentes do mundo.

Boeing 777-300ER de propriedade da Turkish Airlines

A capacidade de carga da aeronave é de 103 toneladas e, com o layout de cabine mais simples e com uma classe econômica, pode acomodar até 550 passageiros.

Este é um dos aviões mais longos do mundo. O comprimento da fuselagem é de 75 metros. Para que esse gigante decole, eles usam motores Rolls-Royce Trent500.

Decolagem do gigante de passageiros Airbus A340-600

Esta modificação foi desenvolvida exclusivamente para voos entre continentes e a aeronave é capaz de percorrer uma distância de 14.600 quilômetros. Foi criado para competir com a Boeing; o comprimento da fuselagem excede todas as modificações dos aviões Airbus. Neste indicador, o avião supera apenas o americano Boeing-747-8 (76,4 metros versus 75,3).

Em 2008, a Boeing iniciou a produção de um novo avião comercial de fuselagem larga com dois andares. A base do modelo foi a série 747-400. De todas as aeronaves da família, a aeronave possui:

• eficiência;
• respeito ao meio ambiente;
• eficiência;
• silêncio.

Boeing 747-8 em exposição

A versão de passageiros foi complementada por uma versão de carga, produzida sob o nome Frighter. A capacidade padrão é de 467 assentos na cabine. O peso vazio da aeronave é de 212 toneladas.

Desenvolvido na década de 60 do século 20, o Tu-154 ainda está em operação. Foram desenvolvidas modificações econômicas, assim como um modelo de carga 154C. O Tu-154 é um dos aviões de passageiros soviéticos mais longos. Seu comprimento é de 48 metros. É difícil comparar com os gigantes modernos neste parâmetro, mas naquela época era importante aumentar a capacidade de passageiros.

Os restantes Tu-154 são operados pelas Forças Armadas Russas

O Tu-154 podia acomodar até 180 pessoas e foi desenvolvido pelo Tupolev Design Bureau. Devido ao peso leve e ao empuxo de dois motores turbofan, atingia velocidades de até 950 km/h. O custo de produção de uma unidade foi em média de US$ 45 milhões.

O comprimento do Concorde, cujo nome se traduz literalmente como “concórdia”, era de 62 metros. Produzido por várias grandes empresas em colaboração com a Grã-Bretanha e a França. Um total de 20 unidades do equipamento foram lançadas no mercado desde 1976.

British Airways Concorde decola

Concorde é um avião supersônico de passageiros desenvolvido como contrapeso ao projeto soviético, o Tu-144. Em termos de características técnicas, não era inferior a ele, tinha menos peso e fuselagem mais curta. Velocidade de cruzeiro – 2.158 km/h. Quatro motores potentes foram desenvolvidos pela Rolls-Royce e SNECMA. Os principais motivos para a recusa do uso do modelo supersônico no transporte comercial foram:

• falta de rentabilidade do projeto;
• inconveniente para os passageiros;
• alto nível de ruído.

O comprimento da fuselagem do Tu-144 é de 66 metros. O escritório de projetos Tupolev desenvolveu uma aeronave supersônica na década de 60, e o avião comercial se tornou um dos dois desse tipo usados ​​​​no transporte comercial.

A batalha pelo supersônico entre a URSS e o Ocidente terminou em nada

A velocidade de cruzeiro é de 2.300 quilômetros por hora, um recorde para este tipo de aeronave. Projetado para transportar 150 passageiros em longas distâncias. A operação da primeira aeronave supersônica de passageiros do mundo começou em 1975 com o transporte de carga e correio entre as principais cidades da URSS. O vôo principal do Tu-144 é Almaty – Moscou. Devido ao alto custo das passagens, o transporte acabou não sendo lucrativo.

O antecessor deste avião comercial foi o Boeing 767, cuja carroceria foi significativamente ampliada para maior capacidade e comodidade para os viajantes. Em comparação com as versões anteriores da aeronave, a área da cabine e dos banheiros foi aumentada. A largura da cabine é de 5,49 metros. A envergadura é de 60 metros.

O Dreamliner apresenta uma cabine ampla e confortável

Com carga máxima, a aeronave pode percorrer 13 mil quilômetros.

A cabine mais larga de um Boeing 787 Dreamliner

Recorde mundial de velocidade de aeronave mais rápida

Se o transporte comercial de passageiros não estiver pronto para o uso de aviões supersônicos, então a tecnologia militar avançou. Tecnologias hipersônicas são usadas aqui para voos de aviação.

O avião mais rápido do mundo X-43A

A aeronave X-43A da NASA é capaz de atingir velocidades de 11.760 km/h. Este é o valor máximo do mundo. Este é um modelo experimental não tripulado com 3,66 metros de comprimento.

Conclusões

1. O maior avião de carga do mundo foi produzido na URSS em um único exemplar e leva o nome “Mriya”. Este é o An-225. Somente o An-124 Ruslan pode competir com ele em vários parâmetros.
2. A maior aeronave de passageiros é o Airbus A-380. Este é um transatlântico de dois andares que pode acomodar 853 passageiros.
3. Uma aeronave capaz de atingir enormes velocidades no ar (11.760 km/h) é o hipersônico X-43A.

Veremos os aviões que ocupam os 5 primeiros lugares no ranking das maiores aeronaves em tamanho. Cada uma dessas aeronaves ficou famosa por uma ou outra posição.

Este artigo de revisão com uma breve descrição de cada cargo e fotografias proporcionará uma oportunidade de obter informações confiáveis ​​​​sobre o assunto que lhe interessa. Se você tiver alguma outra informação ou quiser expressar sua opinião, faça-o na caixa de comentários localizada no final da página.
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TOP 5 maiores aeronaves do mundo

1º lugar - An-225

Vamos começar nossa história com uma revisão da maior aeronave em todos os sentidos, que existe em um único exemplar no mundo. A produção do avião comercial era tão cara financeiramente que a fábrica de aeronaves foi forçada a interromper sua produção.

O An-225 é uma ideia conjunta russo-ucraniana, chamada Mriya. A aeronave foi produzida em 1988 como um navio cargueiro, que mais tarde se tornou uma aeronave de transporte militar.

O An-225 possui os parâmetros mais inimagináveis, mesmo para uma aeronave grande:

• altura pouco mais de 24 m;
• comprimento - 73m;
• Em primeiro lugar, a envergadura é incrível, que é de quase 88,5 m;
• uma embarcação pesando 250.000 kg é capaz de voar com peso máximo de decolagem de 600.000 kg.

Há informações de que a produção do segundo An-225 do mundo já começou, mas por falta de recursos, o monstro aéreo não está mais do que 70% pronto.

2º lugar - Airbus A-380

A maior aeronave de passageiros é o Airbus A-380. Este modelo de avião comercial ganhou fama graças ao fato de ser propriedade de uma das pessoas mais ricas do mundo - o oligarca árabe Al Waleed bin Talal.

Ao contrário do An-225, o Airbus A-380 é uma aeronave serial que está em produção ativamente desde 2005.

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O forro está disponível em duas modificações:

• configuração de classe única que pode acomodar até 850 passageiros;
• configuração de três classes, onde 525 pessoas podem passar o tempo da maneira mais confortável durante o voo.

O grande Airbus possui parâmetros impressionantes:

• comprimento do revestimento - 73 m;
• altura da embarcação - 24,1 m;
• a envergadura do A-380 é de quase 80 m;
• uma aeronave pesando 280.000 kg pode voar facilmente com peso máximo de decolagem de 560.000 kg.

A aeronave tem apenas uma desvantagem: ao subir aos céus e viajar pelo mundo, ela pode percorrer uma distância de no máximo 15.400 km sem reabastecer.

3º lugar - Boeing 777-300ER

O próximo representante dos maiores aviões comerciais do mundo não pode ser ignorado. O Boeing 777-300ER foi desenvolvido em 1990 e só entrou em serviço em 1995. O transatlântico tem capacidade para transportar até 550 passageiros por vez.

A aeronave é utilizada pelas companhias aéreas para voos mais longos, pois o Boeing 777-300ER tem um recorde - a capacidade de voar mais tempo sem reabastecer. A aeronave é capaz de voar uma distância de 21.600 km sem pousos adicionais.

Características técnicas do Boeing 777-300ER:

• os motores maiores e mais potentes estão instalados;
• comprimento - 74m;


• pode acomodar o seguinte número de passageiros:
  • modificação com 3 turmas - 368 pessoas;
  • configuração com 2 turmas – 451 pessoas;
  • diretoria com 1ª turma – 550 pessoas.


• A envergadura é de cerca de 65 m.

4º lugar - Airbus A340-600

Em 4º lugar está o avião de passageiros mais longo, o Airbus A340-600. O primeiro voo da grande aeronave foi realizado em 2001 e desde então o Airbus A340-600 está entre as aeronaves de um número considerável de transportadoras aéreas em todo o mundo.

Duas possíveis modificações da aeronave permitem que os passageiros sejam transferidos para qualquer lugar do mundo:

• Configuração de 2 classes - 419 passageiros;
• 3 turmas - 380 pessoas.

O Airbus A340-600 possui um compartimento de carga espaçoso com volumes impressionantes e capacidade de voar até 14.600 km sem reabastecer.

As características técnicas da aeronave incluem o seguinte:

• comprimento - pouco mais de 75m;
• a envergadura é de cerca de 64 m;
• a altura é ligeiramente inferior a 17,5 m.

5º lugar - Boeing 747

Em quinto lugar, mas não menos honroso, está o Boeing 747, que durante quase 40 anos foi considerado o maior e mais espaçoso avião de passageiros. Mas desde que o Airbus A380 apareceu no mundo, sua posição de liderança caiu drasticamente. Em 2005, o Boeing 747 perdeu a liderança.

A maior modificação é o Boeing 747-400. Uma característica distintiva do transatlântico é a presença a bordo de dois decks para acomodar passageiros. Os decks têm tamanhos diferentes, o superior é bem menor que o inferior. Esta é a primeira aeronave de dois andares do mundo capaz de voar longas distâncias.
Podemos afirmar com segurança que o Boeing 747 é a aeronave mais comum entre as transportadoras aéreas. As grandes companhias aéreas o utilizam ativamente para voos. Um desses Boeings detém recorde: uma distância de 18 mil km (Londres-Sydney) foi percorrida em apenas 20 horas e 9 minutos, incluindo o tempo de decolagem e pouso.

Informações interessantes sobre a aeronave:

• comprimento cerca de 71 m;
• largura quase 64,5 m;
• altura de até 19,4 m;
• número de passageiros:
  • modificação com 3 turmas - 416 pessoas;
  • Configuração de 2 classes - 524 pessoas.

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“A vontade de voar é uma ideia que nos foi transmitida pelos nossos antepassados, que, nas suas cansativas viagens off-road nos tempos pré-históricos, olhavam com inveja para os pássaros que voavam livremente pelo espaço, a toda velocidade, sem quaisquer obstáculos no interminável estrada do ar”, disse certa vez Wilbur Wright.

Poderiam os irmãos Wright, em 1903, imaginar em que se transformaria sua ideia de vôo controlado no ar? Agora você não surpreenderá ninguém com aviões supersônicos e colossos alados capazes de transportar não só pessoas, mas também equipamentos pesados.

Bem, podemos não ser capazes de voar como os pássaros, mas se quisermos, podemos voar num dos maior aeronave do mundo. Escolha qual desses gigantes você mais gosta.

Papel: aeronaves multifuncionais.

Desenvolvedor: KB Tupolev, URSS.

Esta aeronave, criada na Fábrica de Aviação de Voronezh em 1934, tornou-se a maior aeronave de seu tempo. Sua envergadura atingiu 63 metros e seu peso máximo de decolagem foi de 42.000 kg. O ANT-20 era atendido por uma equipe de 5 pessoas, e a aeronave tinha capacidade para transportar 48 passageiros.

Quando o "pai" do Pequeno Príncipe, Antoine de Saint-Exupéry, chegou à URSS, voou no ANT-20. Mas a vida deste modelo durou pouco. Em 1935, durante um vôo de demonstração, a aeronave decolou junto com o caça I-5, que deveria demonstrar a diferença de tamanho para os cinejornais. Ao realizar manobras acrobáticas, o I-5 entrou no “loop Nesterov”, perdeu velocidade e colidiu com o ANT-20 por cima. Este, por sua vez, começou a desmoronar no céu e caiu sobre o vilarejo turístico de Sokol.

Como resultado deste acidente, 49 pessoas morreram. No cemitério de Novodevichy há um memorial encimado por um enorme baixo-relevo de granito do avião acidentado.

Papel: avião de transporte.

Desenvolvedor: Boeing.

Uma aeronave insuperável em termos de capacidade de fuselagem. O volume do seu compartimento de transporte é de 1.840 metros cúbicos. É utilizado estritamente para transportar peças de aeronaves Boeing 787, que são projetadas por fornecedores terceirizados. Um total de 4 Dreamlifters foram colocados em operação.

O Boeing 747 LCF tem uma aparência pouco atraente e já foi comparado ao Wienermobile, um carro em forma de pão usado para promover e anunciar os produtos da Oscar Mayer nos Estados Unidos. E o CEO da Boeing, Scott Carson, pediu desculpas, brincando, a Joe Sutter, chefe da equipe de desenvolvimento do Boeing 747, pelo que fez com seu avião.

Papel: avião de passageiros.

Desenvolvedor: Boeing.

A Boeing sabe como desenvolver aeronaves que batem recordes. O 747-8 tornou-se o avião de passageiros mais longo do mundo. Seu comprimento é de 76,4 metros.

O Boeing 747-8 é um representante da nova geração da série Boeing 747 (oitavo da nossa lista). Possui fuselagem mais longa, asa aprimorada e maior eficiência econômica.

Papel: avião de passageiros.

Desenvolvedor: Boeing.

Era uma vez, quando questionados sobre qual é a maior aeronave do mundo em capacidade de passageiros, os projetistas do Boeing 747 de dois andares responderam com orgulho: “Nosso”! Dependendo da modificação, a aeronave pode acomodar até 624 passageiros a bordo. Mas então apareceu o Airbus A380 e deslocou o Boeing 747 do pedestal da aeronave mais espaçosa.

Se você assistiu Casino Royale com Daniel Craig como James Bond, talvez se lembre do avião SkyFleet S570 que os terroristas queriam explodir. Este avião comercial era um Boeing 747-236B, construído em 1980 e voou até 2002. Um final digno para uma carreira.

Um dos maiores desastres aéreos do mundo também está associado ao Boeing 747. Ocorreu em 1977 na ilha de Tenerife. No nevoeiro, dois Boeing 747 colidiram na pista, matando 583 pessoas.

Papel: avião de transporte.

Desenvolvedor: OK, estou. OK, Antonova.

Esta máquina alada, chamada Antaeus em homenagem ao gigante invencível dos antigos mitos gregos, ainda é a maior aeronave turboélice do mundo.

Transporte de carga durante a guerra no Afeganistão e durante a liquidação do acidente na usina nuclear de Chernobyl, transporte de refugiados e militares de países da Europa Oriental e países vizinhos - este não é o “histórico” completo da An- 22. E num dos voos de passageiros organizados durante a ponte aérea entre o Egito e a União Soviética em 1972, Antey bateu um recorde, levando quase 700 pessoas a bordo. Este é um verdadeiro trabalhador, confiável e despretensioso na operação.

Papel: avião de transporte.

Desenvolvedor: OK, estou. OK, Antonova.

As cinco maiores aeronaves do mundo são abertas por um projeto soviético, que, até o advento do Airbus A380 (número quatro da lista), era considerado a maior aeronave produzida comercialmente.

No entanto, ninguém ainda tirou o título de “maior aeronave militar” do An-124, bem como o título de aeronave de transporte serial com maior capacidade de carga do mundo.

E embora a produção de “Ruslan”, como Oleg Konstantinovich Antonov chamou esta aeronave, tenha sido suspensa, a frota existente de aeronaves será modernizada. Isto foi afirmado pelo vice-primeiro-ministro Yuri Borisov em julho de 2018.

Papel: navio de passageiros.

Desenvolvedor: Airbus.

A maior aeronave de passageiros do mundo (das produzidas em massa) e uma das maiores aeronaves da Terra. Quando você assiste ao vídeo de uma das maiores aeronaves do mundo, é difícil acreditar que tal colosso seja capaz de decolar.

O Airbus A380 é capaz de transportar até 853 passageiros na configuração da classe econômica. Em comparação, o principal concorrente do A380, o avião de passageiros Boeing 747, transporta apenas 624 pessoas em configuração completa de classe econômica.

Não são apenas as companhias aéreas que possuem o luxuoso Airbus A380. Por ordem do príncipe saudita Al-Walid ibn Talal, foi construído um jato particular, que custou ao proprietário US$ 488 milhões.

Papel: navio de passageiros.

Desenvolvedor: Airbus.

É o maior membro da família Airbus A340 e a terceira aeronave mais longa do mundo (75,36 metros). Aeronaves como o Airbus A340 foram produzidas até novembro de 2011, mas não resistiram à concorrência do Boeing 777. Porém, ainda realizam transporte de passageiros em diversos países do mundo.

É curioso que durante todo o período de operação (desde 1993) apenas cinco aeronaves A340 tenham sido perdidas. No entanto, nem um único passageiro ou tripulante morreu.

Papel: avião de carga.

Desenvolvedor: OK, estou. OK, Antonova.

É a maior aeronave de transporte já construída. Seu peso máximo de decolagem é de 640 toneladas e sua capacidade de carga útil é de 250 toneladas.

O An-225 é capaz de transportar veículos, equipamentos militares e de construção e outras cargas de grande porte em sua fuselagem para diversas partes do mundo. Mas este gigante foi concebido para um propósito diferente e muito mais ambicioso. Foi criado como parte do projeto da espaçonave reutilizável Buran. Supunha-se que o An-225 transportaria os componentes do Buran e o veículo lançador do local de criação e montagem até o local de lançamento.

O primeiro voo do Mriya (sonho em ucraniano) ocorreu em dezembro de 1988, transportando um Buran de sessenta toneladas. Porém, após o colapso da URSS, o “sonho” ficou sem trabalho. Voltou a ser utilizado (após adequada modernização) apenas em 2000, para transporte comercial.

E mais recentemente, em setembro de 2018, a aeronave gigante estabeleceu um novo recorde ao fazer um voo direto de treze horas do Gostomel ucraniano para o aeroporto americano de Oakland. Ele percorreu uma distância de 9.800 km.

Papel: aeronave porta-aviões.

Desenvolvedor: Compostos Escalados.

Este enorme avião não transportará carga normal. Em vez disso, servirá como outra forma de entregar objetos, nomeadamente satélites, à estratosfera antes de os lançar na órbita espacial. Este tipo de transporte será mais confiável e mais barato que os foguetes tradicionais.

Ao contrário da maior aeronave do mundo - a ucraniana Mriya - o americano Stratolaunch ainda não voa. Sua primeira demonstração ocorreu em maio de 2017. Em termos de envergadura - 117,3 metros, é muito superior ao An-225 (88,4 metros, respectivamente). Por agora Stratolaunch – a aeronave com a maior envergadura do mundo.

No entanto, o americano é inferior ao seu “colega” ucraniano em termos de peso máximo à descolagem (589.670 kg e 640.000 kg, respetivamente) e comprimento (73 metros para o Stratolaunch versus 84 metros para o An-225).

As datas exatas dos novos testes do Stratolaunch ainda são desconhecidas. Os engenheiros esperam que a aeronave entre em serviço nos próximos 10 anos.

Esses gigantes sulcam os céus com facilidade e graça e, olhando-os do chão, ninguém pensaria que esses pássaros de aço representam uma estrutura tão grande que a altura da cauda de um desses aviões - o A-380 - é cinco girafas, posicionadas uma contra a outra. O Airbus A-380 é o maior avião de passageiros do mundo, mas este artigo não falará apenas sobre ele.

"Boeing 747"

Entre as aeronaves de passageiros, o Airbus A380 e o Boeing 747 têm o tamanho máximo. São aviões capazes de transportar simultaneamente mais de quinhentos passageiros. Em particular, o A380 é capaz de levantar 853 passageiros no ar. Antes do advento deste gigante, o Boeing 747 com 70,6 metros de comprimento e o Boeing 747-8 com 76,25 metros de comprimento (a aeronave de passageiros mais longa) eram os aviões mais espaçosos do mundo (o número máximo de passageiros transportados simultaneamente atingiu 600 pessoas). O Boeing 747-8 é mais eficiente em termos de combustível do que o Boeing 747, que voou pela primeira vez em 9 de fevereiro de 1969. Os projetistas planejaram originalmente um projeto de aeronave de dois andares, mas o andar superior foi encurtado devido a problemas técnicos. O Boeing 747 foi o primeiro avião comercial do mundo a ter dois corredores entre os assentos. Esta aeronave é certificada para voar com três motores e, se um dos quatro falhar, a aeronave poderá decolar, voar e pousar totalmente com os três motores restantes. Ao mesmo tempo, a velocidade de cruzeiro da aeronave de passageiros Boeing 747 é de 913 km/h.

Gigante A-380

O gigante avião “francês” de dois andares A380, cuja primeira cópia saiu da linha de montagem em 2005, é o maior avião de passageiros da história da aviação mundial. Na verdade, seus criadores têm algo de que se orgulhar - a cabine do Airbus A380 pode acomodar 853 passageiros. Até o momento, mais de 110 máquinas já foram construídas e colocadas em operação. O volume de produção mensal dessas aeronaves é de 2,5 aeronaves. Hoje, esses gigantes são utilizados por 20 companhias aéreas, sendo que a companhia aérea Emirates possui a maior frota.

A velocidade de cruzeiro da aeronave de passageiros A380 chega a 1.020 km/h. Cada avião comercial consiste em cerca de quatro milhões de peças e componentes individuais, que são fabricados em trinta países ao redor do mundo por mil e quinhentas empresas fabricantes e entregues usando um sistema logístico exclusivo desenvolvido pela Airbus, que inclui rotas por água, bem como por transporte aéreo e rodoviário. Cada trem de pouso pode suportar uma carga de cerca de 260 toneladas (200 automóveis de passageiros). Para comparação com seu antecessor, a área da asa da aeronave A380 é igual a uma área e meia da asa do Boeing 747-400 e tem 845 metros quadrados.

A maior aeronave de passageiros do mundo pode ser equipada com dois tipos de motores de baixo ruído: o Rolls-Royce Trent 900 ou o Engine Alliance GP7000. Ao mesmo tempo, o A380 é o avião comercial mais econômico do seu segmento - o consumo de combustível para transportar um passageiro por 100 km com cabine de 525 assentos não ultrapassa três litros.

As dimensões das aeronaves de passageiros são impressionantes; a área da cabine do A380 é de 554 metros quadrados. O transatlântico possui dois conveses - o principal, com largura recorde - 6,5 metros, e o superior com largura de 5,8 metros.

Um volume de ar de 1.500 metros cúbicos é substituído a cada três minutos pelo sistema de ar condicionado durante o vôo, há um silêncio agradável na cabine da aeronave, o zumbido das turbinas é quase inaudível;

A Rússia está orgulhosa deles

O que a indústria da aviação nacional nos oferece? A maior aeronave turboélice do mundo é o Antonov An-22. Seu comprimento é de cerca de 60 metros, a velocidade de vôo é de 580 km/h. O primeiro avião comercial foi lançado em 1965.

"Que"

O lendário Tu-134 é um avião de passageiros para voos de média distância, até 2.800 metros. Foi projetado para no máximo 96 assentos, sua velocidade de cruzeiro é de 850 km/h a uma altitude de 11.000 m. O Tu-154 é uma aeronave de maior capacidade, podendo acomodar 158 pessoas na cabine de três classes, sendo 180 na econômica. classe A velocidade máxima de vôo deste avião é de 950 km/ h, e a modificação Tu-154M é capaz de cobrir distâncias de até 5.200 km.

O Tu-204 pode acomodar 214 passageiros e a velocidade de cruzeiro é ligeiramente inferior à do seu “irmão” anterior - 850 km/h.

"Su"

O Sukhoi Superjet 100 não é o maior avião de passageiros do mundo, mas é famoso por ser o primeiro avião russo projetado com tecnologias digitais. Ele foi projetado para voos de até 3.000 quilômetros em companhias aéreas com pouca carga. O número máximo de passageiros é de 98 pessoas.

"Eu"

Falando em aeronaves domésticas, não se pode deixar de mencionar os Ilyushintsy. As aeronaves de passageiros russas apresentadas por este departamento de design têm vários tipos principais que conhecemos bem. Vamos falar sobre cada um deles com mais detalhes.

Comecemos pelo mais simples - o IL-62, avião comercial produzido desde 1971 e projetado para voos de média distância - até 10 mil quilômetros. Esta aeronave acomoda 198 passageiros e cinco tripulantes. Sua velocidade máxima em altitude de cruzeiro é de 850 km/h.

Já a aeronave Il-86 também é projetada para voos de média distância; a cabine, contendo duas classes, pode acomodar 234 passageiros, se a aeronave for de três classes, então 314 pessoas; Ao mesmo tempo, 11 comissários de bordo atendem os clientes. As aeronaves estão equipadas com doze escorregadores de emergência e todos os modernos sistemas de resgate necessários. A velocidade de cruzeiro do Il-86 é de 950 km/h, as distâncias que voa não ultrapassam 5.000 quilômetros com duração máxima de voo de oito horas.

IL-96

Agora, sobre o maior representante da família Ilyushin - o airbus Il-96. Ele foi projetado para voos de longa distância. Trezentas pessoas na classe econômica e 262 passageiros nas três classes - este número praticamente não difere do modelo descrito anteriormente desta família. O avião voa a uma velocidade máxima de cruzeiro de 900 km/h e é capaz de percorrer uma distância de até 12.100 km. Seu “modelo” aprimorado – Il-96M – pode acomodar um número maior de passageiros – até 435 pessoas na versão charter.

Desenvolvimentos de curto prazo ou domésticos

Hoje, o maior projeto de aeronave russa é o Irkut MS-21. No seu âmbito, está prevista a produção de aviões de passageiros de curta e média distância. Agora que a empresa Irkut está realizando o desenvolvimento e a construção, os primeiros exemplares da aeronave conforme o plano serão certificados em 2016 e os testes de voo começarão ao mesmo tempo. O início da produção em série do MS-21 está previsto para 2017-2018. No mercado russo de aeronaves de passageiros, esses aviões deverão substituir o Tu-154 e o Tu-204 e serão operados em rotas domésticas e internacionais.

O projeto não desenvolve a maior aeronave de passageiros do mundo, mas a família de aviões comerciais que está sendo criada incluirá diversas aeronaves de três tipos em comprimento e capacidade de passageiros - com 150, 180 e 210 assentos. A gama de modelos conterá aeronaves com maior autonomia de voo. A altitude de cruzeiro da embarcação será de 11.600 quilômetros, a velocidade que o transatlântico desenvolverá será de 870 km/h e o comprimento máximo da fuselagem será de 39,5 metros. A tripulação será composta por duas pessoas.

Quanto ao andamento das obras, a base do projeto é o Yak-242. O desenvolvimento da nova asa pertence à empresa Sukhoi Civil Aircraft, o trabalho na fuselagem é realizado diretamente pela corporação Irkut e pelo Yakovlev Design Bureau.

Espera-se que os novos aviões sejam mais econômicos devido ao uso de modernos materiais compósitos, além de motores de nova geração. A aeronave será equipada com motores turbofan com engrenagens Pratt & Whitney, sendo possível instalar motores domésticos Perm PD-14;

Era uma vez uma pessoa que só sonhava em conquistar alturas e voar como um pássaro. Com a invenção dos aviões, o sonho de aprender a voar tornou-se viável. Além disso, as aeronaves modernas são tão incríveis e de alta tecnologia que às vezes parece que não há limites para o pensamento humano. É por isso que este material será dedicado à história da maior e mais rápida aeronave do mundo.

Os maiores aviões de passageiros do mundo

Airbus A380 - um gigante voador

Acredita-se que a maior aeronave para transporte de passageiros seja o Airbus A380. Este gigante de dois andares tem as seguintes dimensões:

1. A altura do forro é de 24 metros;
2. a envergadura do gigante chega a quase 80 metros;
3. O comprimento deste gigante voador é de 73 metros.

É importante notar também que este gigante voador pode acomodar 555 passageiros a bordo. Além disso, o tipo fretado dessa aeronave pode acomodar 853 passageiros.

Uma característica distintiva do Airbus A380 é que ele pode voar 15 mil quilômetros sem pousar. É importante notar também que esta aeronave de passageiros é muito econômica em comparação com aeronaves de sua classe. O consumo de combustível por 3 passageiros e 100 quilômetros é de apenas 3 litros.

Os desenvolvedores deste modelo passaram 10 anos criando-o. Os custos de implementação da ideia de criação de uma grande aeronave de passageiros também são dignos de respeito. Assim, foram gastos mais de 12 mil milhões de euros para criar o Airbus A380.

Curiosamente, este modelo foi desenvolvido inicialmente como uma versão alternativa do Boeing 747, que foi considerado o maior avião de passageiros durante 35 anos antes do advento do Airbus A-380. No entanto, o aparecimento do Airbus A380 “tirou” imediatamente a Boeing do pódio dos vencedores. Então, se compararmos esses dois gigantes, o Airbus A380 é mais econômico, já que o Boeing não pode acomodar mais de 400 passageiros e seu custo é cerca de 15% mais caro.

Vale ressaltar que os desenvolvedores do maior avião comercial também conseguiram reduzir significativamente o peso da aeronave. Curiosamente, o Airbus A380 consiste em quase 40% de grafite. Assim, a fuselagem e as asas da aeronave são feitas desse material. O custo deste gigante voador é de 390 milhões de dólares (!).

Outras grandes aeronaves de passageiros também incluem:

1. Boeing 747-8
   Este avião comercial é um novo produto de um dos principais fabricantes de aeronaves, equipamentos militares e espaciais. As vantagens deste gigante voador incluem uma fuselagem alongada, o que o torna o avião de passageiros mais longo do mundo.
2. Airbus A340-600
   Este “monstro” voador é outro grande representante da família de aeronaves Airbus. A configuração de duas classes desse avião pode acomodar cerca de 420 pessoas a bordo, e a configuração de três classes pode acomodar 380 passageiros a bordo.
3. Boeing 747
   Este gigante voador manteve a liderança entre os maiores aviões de passageiros durante 35 anos (de 1969 a 2005). Pela primeira vez no mundo, esta aeronave conseguiu voar sem escalas de Londres para a capital da Austrália, Sydney. Ao mesmo tempo, ele voou 18 mil quilômetros em pouco mais de 20 horas.
4. Boeing 777-300ER
   Este avião comercial também é uma modificação de seu antecessor. Além do tamanho impressionante, este gigante também possui as modificações mais inovadoras. Foi isso que tornou esta aeronave muito econômica entre os maiores aviões comerciais do mundo.
5. Airbus A330
   Este grande avião comercial também tem uma série de modificações de muito sucesso, mas as tristes estatísticas não indicam sua melhor característica. Assim, de 1994 a 2010, foram registradas 6 quedas dessas aeronaves.

Os maiores aviões de carga do mundo

Claro, o ucraniano An-225 Mriya é considerado a maior aeronave de transporte de carga do mundo. Este “monstro” voador foi desenvolvido durante 1984-1988 no Complexo de Aviação Antonov. O primeiro vôo desta aeronave ocorreu em 21 de dezembro de 1988.

Este gigante está equipado com uma aeronave turbojato de asa alta de seis motores, que possui uma “cauda” de 2 barbatanas e uma asa em forma de flecha. O Mriya foi baseado em seu antecessor, o An-124. Um fato interessante é que o desenvolvimento de Mriya estava intimamente ligado ao programa espacial soviético Buran, uma vez que era necessário um poderoso transporte de elevação que pudesse transportar peças do veículo lançador do local de montagem até o próprio cosmódromo. A tarefa dos desenvolvedores era criar um veículo de elevação aérea que pudesse levantar pelo menos 250 toneladas ao céu por vez. Foi exatamente assim que o gigante Mriya foi criado.

As principais características do compartimento de carga An-225 Mriya são as seguintes:

1. a largura deste avião de carga é de quase 6,5 metros;
2. a altura do gigante chega a quase 4,5 metros;
3. O comprimento da aeronave é de 43 metros.

Além dessas características, o Mriya pode acomodar confortavelmente 88 pessoas para acompanhar a carga, e a cabine da tripulação foi projetada para 6 pessoas.

Vale ressaltar que todos os sistemas de controle possuem duplicação de 4 vezes.

Características gerais da aeronave:

1. a largura de uma asa a outra é de quase 89 (!) metros;
2. a altura desse gigante chega a 18 metros, o que equivale à altura de um prédio de cinco andares.

Hoje existe apenas uma aeronave desse tipo no mundo. O projetista do complexo de aviação planeja concluir a construção do irmão gêmeo de Antonov, “Mriya”. Acredita-se que sua prontidão já seja de 70%.

Outras aeronaves de carga de grande porte também incluem:

1. An-124 “Ruslan”
Esta aeronave é a antecessora do Mriya. Inicialmente, esta aeronave foi criada para transportar mísseis balísticos intercontinentais. Porém, o resultado obtido superou significativamente todas as expectativas dos designers. Este gigante começou a ser usado ativamente para transportar equipamentos militares e de desembarque em grande escala. Uma dessas aeronaves é estimada em US$ 300 milhões.

2. Galáxia Lockheed C-5

Esta aeronave foi desenvolvida por designers americanos para o sistema de transporte militar em 1968. Ao mesmo tempo, este gigante de carga é capaz de transportar 6 helicópteros Apache, 4 veículos de combate de infantaria, 2 tanques e 6 veículos blindados de transporte de pessoal. Até 1982, este gigante voador era considerado o maior avião de carga do mundo.

3. Hughes H-4 Hércules

Este avião de carga é uma raridade, pois foi desenvolvido em 1947. Esta aeronave é considerada recordista de envergadura, que é de 98 metros. Este recorde ainda não foi superado. Este gigante de 136 toneladas foi criado para transportar 750 soldados que estariam totalmente equipados. Vale ressaltar que apenas uma unidade dessa aeronave cargueira foi fabricada. Hoje este gigante voador é uma aeronave-museu.

2.Boeing 747-8I

Este modelo é uma aeronave cargueiro-passageiro que começou a ser produzida há relativamente pouco tempo, nomeadamente em 2008. Em termos de parâmetros, é inferior à aeronave ucraniana An-225 Mriya, mas difere por ser a maior aeronave cargueira do mundo que conseguiu entrar em produção em massa. Assim, até o momento, foram produzidos cerca de 76 desses modelos. Os parâmetros deste gigante de elevação incluem:

1. o comprimento desta aeronave é de quase 76 metros;
2. sua altura é de quase 20 metros, superior a um prédio de cinco andares;
3. A envergadura desta aeronave é de quase 69 metros.

O peso vazio dessa aeronave é de aproximadamente 213 mil quilos, e o peso máximo com o qual é possível uma decolagem bem-sucedida é de 442 mil quilos.

Além da carga, esta aeronave pode acomodar 581 passageiros na configuração de duas classes e 467 na configuração de três classes.

Os aviões mais rápidos do mundo

Eles são rápidos como uma bala, pois podem desenvolver uma velocidade incrível. As aeronaves mais rápidas do mundo são os seguintes modelos:

1. Boeing X-43
   Esta aeronave hipersônica é a aeronave mais rápida do mundo. Este drone mostra resultados simplesmente impressionantes. Assim, este avião pode voar a uma velocidade de 11.230 km por hora. Se você imaginar, esse número é quase 10 vezes a velocidade do som.
   Esta supermáquina foi projetada por especialistas da NASA. Demorou quase 10 anos para desenvolver esta aeronave hipersônica. A envergadura deste “ágil” é de apenas 3,6 metros. O combustível que alimenta esta aeronave consiste em hidrogênio e oxigênio. Ao mesmo tempo, a aeronave consome oxigênio diretamente da atmosfera, o que possibilitou “economizar” o peso desta aeronave super-rápida.
2. Corporação de Ciências Orbitais X-34
   Este avião também é super-rápido, pois é capaz de atingir a velocidade de 12.144 quilômetros por hora. Porém, no ranking das aeronaves mais rápidas do mundo, ocupa a segunda posição, já que durante os experimentos sua velocidade não ultrapassou o anterior Boeing X-43. É importante notar que o desenvolvimento desta aeronave demorou um quarto de bilhão de dólares e cerca de 7 anos. Outro fato interessante é que este avião comercial de alta velocidade pesa 1.270 quilos, mas isso não permite que ele suba mais de 75 quilômetros de altura.
3. X-15 norte-americano
   Esta aeronave é capaz de atingir uma velocidade de 7.274 km por hora. Curiosamente, o recorde de altitude entre aeronaves supersônicas mantido por este modelo de 1963 a 2004. Esse “ágil” pode atingir 110 quilômetros de altura e pesa cerca de 15 toneladas.
4. SR-71 ("melro")
   Esta aeronave supersônica é uma aeronave de reconhecimento subordinada à Força Aérea dos EUA. Pode atingir uma velocidade de 3.715 quilômetros por hora. Pesa impressionantemente, ou seja, 77 toneladas. Porém, a aeronave pesa apenas 27 toneladas sem combustível.
5. Mig-25 ("Morcego")
   Esta aeronave supersônica é o modelo de jato militar mais rápido. Quase 30 recordes mundiais foram estabelecidos nesta aeronave. A velocidade com que este recordista pode voar é de 3.395 quilômetros por hora. O peso deste avião chega a quase 41 toneladas durante a decolagem e apenas 18,8 toneladas durante o pouso.