Hampir semuanya ada di sini. Pendingin udara, pengawasan video, toilet (benar-benar kamar, bukan sudut untuk buang air besar), pintu dengan kunci elektronik, bahkan kompartemen untuk penyandang cacat. Dan ada dua kali lebih banyak tempat di sini - gerbongnya bertingkat, hanya saja ini masih kereta paling biasa ...
Mobil kursi yang dipesan tidak biasa. Mereka tidak ditemukan di mana pun kecuali di Rusia dan negara-negara yang sebelumnya berada di Uni Soviet. Ini secara eksklusif penemuan kami.
Pada tahun 1951, gambar Jerman dari pabrik Ammendorf, seperti biasa pada periode pasca perang, dikirim ke Kalinin Carriage Works. Di sini, di bawah kepemimpinan Ivan Alekseevich Lukyanov, direktur Pabrik Helikopter Kazan, desain mobil kompartemen dibawa ke standar Soviet. Pintu dilepas, partisi dipangkas dan dipadatkan, menambah 18 kursi samping. Selama 65 tahun mereka telah berkeliling negeri seperti ini ... Pada tahun 2006, untuk menghormati penemu gerbong kursi yang dipesan, salah satu jalan raya Tver dinamai.
Patut dicatat bahwa mobil bertingkat pertama di Rusia dibuat di Tver Carriage Works yang sama pada tahun 1905.
Abad ke-21 datang pada tahun 2013. Giliran yang tidak terduga - Tver Carriage Works kembali mulai memproduksi mobil dek ganda, yang seharusnya sepenuhnya menggantikan kursi yang dipesan.
Gerobak baru tidak jauh lebih tinggi dari biasanya
Tetapi mereka dapat difoto dengan cara yang berbeda, bahkan dari sudut yang sama. Di sini mereka besar dan menakutkan
Dan di sini mereka lucu dan terburu nafsu
Di dalam, Anda bahkan tidak akan mengerti di lantai mana Anda berada. Ini yang pertama
Dan ini yang kedua. Hampir tidak ada perbedaan, kecuali cermin di ujung koridor.
kompartemen lantai 1
Yang kedua hampir sama
Tuhan, soket 220! Tidak di lorong dekat kursi malas, tidak di toilet dengan peringatan "Hanya Pisau Cukur", tetapi di kompartemen dan dua di antaranya! Meskipun, mengapa tidak empat?
Pintu antar mobil terbuka dengan tombol dan menutup secara otomatis
Masuk ke kompartemen dengan kartu
Permintaan pencarian paling populer dimulai dengan kata-kata "Bagaimana jika" secara bertahap akan menjadi sesuatu dari masa lalu. Mulailah mengetik frasa ini di Yandex, jika Anda tidak mengerti apa yang saya maksud.
Pada 1 Februari, kereta ini mulai melakukan perjalanan antara Moskow dan Sankt Peterburg. Berangkat pukul 22-50, tiba pukul 6-47.
Dapur kondektur. Microwave, mesin kopi, termopot ... Saya tidak mengerti di mana tempat cangkir disembunyikan.
Mobil restoran dihiasi dengan kolase. Di satu sisi, sisi Moskow - Kremlin, Tsar Cannon, Universitas, di sisi lain - St. Petersburg. Hanya saja tidak memperhitungkan bahwa patung-patung itu dibuat sedemikian rupa sehingga dilihat dari bawah. Tatap muka, mereka terlihat mengerikan.
Tidak ada yang supranatural. Hanya kereta api, sebagaimana mestinya di negara-negara modern. Saya bahkan akan mengatakan kereta anggaran. Harganya tidak jauh lebih mahal dari kursi yang dipesan dan biasanya lebih murah daripada semua kereta kompartemen lain di arah ini.
Selama beberapa tahun sekarang saya telah bepergian ke St. Petersburg sebagai seorang Sapsan, menghemat waktu, yang bagaimanapun juga tidak pernah cukup. Dalam perjalanan ke sana saya biasanya bekerja, dalam perjalanan kembali saya sadar.
Pada awal Februari, sebuah kereta bertingkat muncul di jalur kereta api paling populer di negara itu. Sama seperti kereta Moskow-Adler yang diluncurkan setahun lalu untuk Olimpiade. Saya tidak mengendarainya saat itu, saya tidak sampai ke depot pada tur pers blogging baru-baru ini, yah, saya akan mengendarainya sendiri. Waktu tempuhnya biasa, delapan jam, malam. Orang-orang aneh dan kotor di dekatnya adalah teman-teman St. Petersburg saya yang datang untuk melihat alkoholik dari Moskow kembali ke ibukota.
1 Tiga generasi teknologi perkeretaapian dalam satu kesempatan. Kereta pinggiran kota, Lastochka cepat, dan kereta bertingkat.
2 Tidak ada perselisihan tentang desain, tetapi tidak ada di sini. Ya, bukan si tampan Sapsan, unggulan perkeretaapian. Ini umumnya kelas ekonomi, pengganti masa depan untuk kursi yang dipesan di seluruh negeri. Harga tiket mulai dari 1300 rubel.
Gerbong dibuat di pabrik Tver, di kota itu pada umumnya ada pemahaman yang aneh tentang perasaan keindahan. Tapi kita harus pergi, dan bukan catur? Jauh lebih penting jenis kereta apa yang ada di dalamnya, dan apakah kereta itu sempit di sana.
3 Teka-teki kereta api. Secara total, enam puluh empat orang masuk ke dalam gerbong, dan di lantai dua ada kursi dari 81 hingga 112. Kondektur kemudian menjawab pertanyaan saya, tetapi saya ingin mengundang Anda untuk menebak sendiri. Jika tidak berhasil, saya akan menambahkan jawaban nanti, dan jika tebakan Anda benar, dapatkan PR gratis :)
4 Kami masuk ke dalam. Dari luar, sangat berbeda dengan kereta yang biasa kami datangi.
5 Koridor itu sendiri persis sama, tentu saja. Hanya dua lantai.
6 Ada tangga di kedua sisi mobil. Mereka tidak begitu sempit, omong-omong, tidak sulit untuk menyeret koper.
7 Kompartemen standar, empat tempat duduk. Di dalam, semua kompartemen gerbong Tver terlihat persis seperti ini. Ini adalah lantai dua, dan foto harus menghilangkan mitos tentang langit-langit yang sempit dan rendah di lantai dua. Sebenarnya, yang pertama mungkin tampak sempit, tetapi itupun tergantung pada ukuran orang tersebut.
8 Lampu individu disajikan dalam jumlah empat buah per kompartemen, tetapi untuk beberapa alasan hanya ada dua soket. Tapi ini kemajuan, pada generasi terakhir hanya ada satu, dan sebelum itu, soket di kompartemen tidak disediakan sama sekali.
10 Toilet terkonsentrasi di satu bagian gerbong. Ada tiga kamar mandi. 25% lebih sedikit dari sebelumnya, karena gerbong biasa memiliki dua toilet, dan gerbong dua lantai memiliki tiga.
12 Toilet gerobak sudah lama tidak menjadi sesuatu yang tidak senonoh, di sini toiletnya normal, dan kerannya berfungsi seperti biasa, dan tidak sesuai dengan prinsip wastafel desa.
13 Di seberang toilet terdapat tempat sampah untuk pengumpulan sampah terpisah. Belum ada program seperti itu di negara ini, tetapi suatu saat nanti, mungkin, kami juga akan mengemas semua sampah di ember yang berbeda atau disortir saat dibuang.
14 Melihat kereta biasa dari rak paling atas di lantai dua. Pemandangan dari jendela bukanlah titik kuat dari rute ini, bahkan di musim panas kereta dari Sankt Peterburg ke Moskow berjalan pada waktu yang hampir gelap di jalan, tidak nyaman untuk memotret.
15 Transisi antar mobil. Apakah Anda ingat bagaimana salju turun pada waktunya?
16 Di lantai pertama ada kompartemen gratis untuk orang-orang dengan mobilitas terbatas. Hanya ada dua tempat di sini, rak paling bawah satu setengah kali lebih lebar, ada tempat untuk meletakkan kereta dorong. Perhatikan langit-langit - lebih dekat di sini, tetapi jika Anda berbaring di rak paling atas, Anda tetap tidak akan mengubur hidung Anda di atap.
17 Toilet untuk penyandang disabilitas. Sejauh ini, hanya satu gerbong yang dilengkapi untuk kebutuhan penyandang disabilitas. Sayangnya, di Rusia mereka tidak terlalu bebas bepergian.
18 Oh, ada apa! Tver Carriage Works telah memperbaiki kusen dari versi sebelumnya! Entah bagaimana terjadi bahwa di beberapa kereta tidak mungkin untuk mengatur volume suara di koridor, dan hanya kondektur yang bisa mematikan radio atau pengumuman kepala kereta. Sekarang siapa pun bisa melakukannya.
19 Tempat paling keren adalah bar. Bukan hanya kopi yang dituangkan di sini!
20 Mobil restoran juga berlantai dua, dan ruang makan ada di lantai dua. Biasanya, gerbong makan tidak populer di kereta Moskow-Petersburg. Yah, saya naik kereta, pergi tidur - saya sudah bangun di stasiun. Tapi di sini dia penuh sesak.
21 Koki di dapur mengenakan seragam bergaya yang mirip dengan yang dikenakan di restoran Jepang.
22 Ada steak dan iga babi di menu, dan hanya burger raksasa! Sandwich ini tampaknya sangat menggugah selera bagi saya, karena saya sedang diet sekarang dan itu tidak mungkin!
23 Dapur berada di lantai dasar, dan semua makanan diambil dengan lift khusus. Tink! Pelayan membawa burger ke meja!
24 Mereka mengatakan bahwa dalam beberapa tahun hanya kereta bertingkat yang akan diluncurkan di sebagian besar rute di negara ini, dan gerbong yang dipesan akan mati karena ketinggalan zaman.
Menyukai? Pendapat Anda tentang apa yang saya lakukan dan apa yang saya tulis di majalah penting bagi saya. Komentar Anda adalah penilaian terbaik dari pekerjaan saya. Mari mengobrol lebih banyak!
Baru! Berlangganan foto blog baru sekarang tersedia! Klik
Perjalanan ini cukup spontan dan karena libur 3 hari di bulan November, dimana saya berhasil bertahan 2 hari lagi. Dan voila - liburan kecil sudah siap.Kereta bermerek nomor 104 berangkat ke Adler dari stasiun kereta Kazansky pada 10-52 ... Kami tiba di stasiun itu sendiri 45 menit sebelum keberangkatan kereta. Kami melakukan ini untuk mencetak tiket elektronik di mesin stasiun dan mengeluarkan tiket gratis ke Ulyanka, anggota kru termuda kami. Agar tidak membayar parkir mobil di stasiun itu sendiri, diputuskan untuk meninggalkannya di Sokolniki, seperti yang dikatakan dalam satu film terkenal - "Ada tempat untuk bersembunyi" (ke \ f "Tempat pertemuan tidak dapat diubah"), dan sendiri mengendarai 2 perhentian metro ke stasiun itu sendiri.
__________________________
Bagaimana dan di mana mencetak tiket elektronik untuk kereta Russian Railways dan apakah perlu untuk mencetaknya
Tidak perlu mencetak tiket elektronik Kereta Api Rusia, Anda akan tetap berada dalam daftar elektronik kondektur. Tetapi jika Anda memerlukannya untuk melapor ke tempat kerja atau seorang anak kecil bepergian dengan Anda, untuk siapa Anda perlu mengeluarkan tiket gratis tambahan, maka Anda perlu mencetak tiket ini melalui terminal di stasiun Kereta Api Rusia. Harap diperhatikan bahwa setelah tiket dicetak, Anda hanya dapat mengembalikannya melalui kantor tiket stasiun. Untuk mencetak tiket, pertama-tama kita mencari terminal berikut:
2. Masuk dari keyboard di layar Jumlah order dari e-tiket
3. Biarkan jenis dokumen yang dipilih oleh sistem secara default - paspor Federasi Rusia
4. Masukkan nomor dan seri paspor secara berurutan, tanpa spasi di sel yang berlawanan dengan nomor urut (sel disebut - Nomor dokumen)
Cukup memasukkan data paspor hanya satu penumpang dan dimungkinkan untuk mencetak semua tiket jika Anda memiliki beberapa di antaranya dalam pesanan Anda.
5. Klik Pilih
6. Klik Segel
7. Tunggu sekitar 2-3 menit hingga semua tiket tercetak.
Jika Anda perlu mengeluarkan tiket gratis untuk anak kecil, maka setelah mencetak tiket Anda, dengan paspor, akta kelahiran anak, dan tiket yang dicetak, Anda harus menghubungi kantor tiket jarak jauh di stasiun.
Itu saja.
___________________________
Sekarang mari kita turun ke ulasan - penarikan kembali Kereta Api Rusia Moskow - kereta bermerek Adler.
Kereta memberikan banyak kesan positif, tetapi menurut saya ada juga hal-hal yang dapat dibuat lebih menarik dan berkualitas tinggi, tetapi hal pertama yang pertama.
Penampilan kereta, kualitas bodi logam luar, serta dekorasi interior gerbong (tidak ada kursi khusus di kereta bermerek) hanya meninggalkan kesan positif.
Munculnya kereta bermerek Kereta Api Rusia No. 104
Langkah-langkah ke lantai dua, serta yang pertama, dilakukan dengan baik dan pendakian di sepanjang mereka, serta penurunan, tidak akan menimbulkan masalah khusus bahkan dengan koper dan tas. Lorong ke ruang depan gerbong lebih lebar daripada di kereta konvensional, yang menciptakan kenyamanan tambahan saat bergerak dengan barang-barang besar. Ruang depan itu sendiri memiliki ukuran standar.
Harap diperhatikan bahwa anak tangga dilengkapi dengan pegangan tangan untuk kenyamanan naik dan turun, serta penerangan setiap anak tangga untuk memudahkan pergerakan di malam hari saat cahaya redup di gerbong kereta yang sedang tidur.
Kualitas bahan yang digunakan tergolong tinggi dan tidak menimbulkan keluhan, apalagi mengingat kereta ini jauh dari kereta baru dan sudah beberapa tahun berjalan di jalur ini. Kompartemen dilengkapi dengan soket 220 V hanya di bagian bawah, tidak ada soket di rak atas, yang tidak nyaman dan agak mengejutkan. Lampu individual untuk setiap penumpang dengan andal dan efisien mengatasi fungsinya, sinar cahaya akan cukup bahkan untuk penumpang yang paling buta sekalipun. Kompartemen juga memiliki gantungan di kanan dan kiri di pintu masuk. Ruang bagasi hanya dibatasi oleh ruang di bawah tempat tidur penumpang yang lebih rendah. Jendela berlapis ganda memiliki kualitas yang sangat tinggi dan tidak membiarkan udara masuk ke dalam kabin, seperti yang sering terjadi pada kereta api tua.
Tempat tidurnya sangat nyaman untuk tidur, setelah itu punggung tidak sakit. Di rak atas, dudukan khusus dibuat agar tidak jatuh saat tidur atau pengereman darurat. Tangga ke atas terletak di pintu masuk kompartemen, sama seperti di gerbong tua. Toilet kereta layak mendapat pujian khusus. Dilengkapi dengan lemari kering dan sekarang tidak ada yang namanya area hijau. Toiletnya berkualitas sangat tinggi dan di tingkat Eropa. Ada 3 toilet di gerbong, tetapi gerbong selalu terhubung sehingga toilet dari mobil yang berbeda berada di dekatnya dan Anda selalu dapat melewati ruang depan ke toilet gerbong tetangga dengan mengambil beberapa langkah.
Perlu juga dicatat bahwa di kereta bermerek Russian Railways, satu porsi makanan sudah termasuk dalam harga tiket. Di akun pribadi Anda, tentu saja, Anda dapat memilih kapan Anda akan memakannya dan apa tepatnya, tetapi ini tidak ada gunanya, karena semua sama, semuanya diputuskan dengan benar di gerbong dan makanan selalu dibawa segera setelah kereta mulai bergerak. Jadi jangan buang waktu Anda memilih diet di akun pribadi aplikasi seluler Russian Railways. Perlu juga dicatat secara positif tempat konduktor di kereta, di mana Anda dapat menemukan semua yang Anda butuhkan dan bahkan memanaskan makanan untuk anak kecil dalam microwave, misalnya.
Tapi restoran itu entah bagaimana tidak mengesankan, itu bisa dibuat lebih terjangkau dari segi harga dan persepsi rombongan. Dengan kereta yang begitu indah, kami melakukan perjalanan ke kota Sochi pada liburan November. Laporan perjalanan dapat dibaca pada tautan di bawah ini.
Diskon untuk anak-anak dan kategori warga lainnya untuk kereta bermerek, bertingkat, dan reguler dari Russian Railways
Anda dapat bepergian dengan kereta Russian Railways dengan murah, sangat murah, termasuk ke luar negeri. Saya akan memberi tahu Anda cara naik kereta api lebih murah di bawah ini:1.) Pertama, mari kita mulai dengan yang paling dangkal - Tarif dan promosi khusus dari Kereta Api Rusia (tautan ke halaman ini di situs web perusahaan)
Semuanya sederhana dan tidak ada yang istimewa untuk dikatakan, tonton membaca dan beli jika Anda menemukan sesuatu yang menarik untuk diri sendiri.
2.) Kedua, semua sama tentang dangkal, Anda bisa beli tiket kereta Russian Railways terlebih dahulu (maksimal 90 hari sebelum perjalanan) dan kemudian Anda juga akan mendapatkan tiket lebih murah dari biayanya
3.) Ketiga , semua sama tentang dangkal, manfaat / diskon untuk anak-anak, pelajar, pensiunan di kereta Russian Railways di dalam negeri.
Informasi singkat tentang manfaat dan diskon di kereta Russian Railways:
a) Diskon untuk anak-anak disediakan untuk perjalanan di kereta api
Anak-anak di bawah 5 tahun, ketika tinggal di tempat yang sama dengan orang tua, perjalanan GRATIS
Anak-anak di bawah 10 tahun, jika diakomodasi di kursi terpisah, mendapat diskon hingga 65% untuk semua kereta, anak-anak bepergian dengan gerbong Lux secara GRATIS
b) Pahlawan Uni Soviet, Pahlawan Rusia, Pejuang Penuh Ordo Kemuliaan - perjalanan untuk kategori warga ini GRATIS 2 kali setahun (pulang pergi) untuk kebutuhan pribadi dan setahun sekali untuk perawatan
c) Pahlawan Buruh Sosialis, Orang-orang yang dianugerahi Ordo Kemuliaan Buruh tiga derajat, Orang-orang yang dianugerahi perintah "Untuk Layanan ke Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet" tiga derajat - perjalanan dengan kereta api Kereta Api Rusia GRATIS sekali tahun untuk segala kebutuhan
d) Nah, anggota parlemen dan pemalas lain dari kategori ini secara alami GRATIS dalam jumlah tak terbatas
4.) Di keempat... Ini tidak begitu biasa di sini. Inti dari idenya adalah membeli tiket pada kenyataan bahwa jika Anda perlu mengatakan kepada negara-negara Baltik, maka akan lebih murah untuk membeli tiket ke Kaliningrad dan turun di Vilnius.
Ini memiliki pelatih tidur dan duduk, suite dan kompartemen yang dilengkapi khusus untuk orang cacat dan petugas mereka. Tiket mungkin tidak hanya mencakup tempat tidur, tetapi juga makanan. Seperti apa bentuk mobil double decker? Tampilan dalam dijelaskan dalam artikel ini.
Varietas gerbong
Mari kita mulai dengan gambaran umum tentang kereta api. Mobil-mobil tersebut diproduksi di pabrik Tver. Keunggulan KA baru adalah peningkatan kursi penumpang yang signifikan. Ini membantu mengurangi biaya perjalanan. Gerbong disajikan dalam beberapa kelas:
Pada foto mobil bersusun (tampak dalam), terlihat lantai-lantainya dihubungkan oleh tangga kecil. Terlepas dari jenisnya - kompartemen atau "duduk" - semuanya terletak di kedua tingkat. Setiap kereta terdiri dari gerbong berikut:
- 12 kompartemen;
- satu SV;
- staf;
- restoran.
Apa yang dilengkapi?
Kereta dilengkapi dengan AC dan lemari kering, yang tidak ditutup di stasiun, dan sekarang tidak perlu menunggu keberangkatan untuk menggunakannya. Di kereta dek tunggal, gerbong kompartemen hanya memiliki tiga puluh enam kursi. Di kereta bertingkat - dua kali lebih banyak. Tidak ada outlet listrik di koridor tingkat kedua, karena tersedia di setiap kompartemen.
Lantai atas dan bawah di gerbong benar-benar identik. Mereka hampir tidak dapat dibedakan dari kereta dek tunggal standar konvensional. Tapi di lantai dua ada sedikit kemiringan atap, karena itu sangat tidak nyaman untuk tidur.
Deskripsi umum gerbong
Pemandangan dari dalam mobil double deck hampir identik dengan mobil single deck. Semua kereta terdiri dari kompartemen terisolasi untuk 2 atau 4 kursi. Setiap kamar memiliki cermin, tempat tidur, meja, rak untuk barang-barang kecil. Semua kompartemen dilengkapi dengan lampu. Disediakan tangga kecil untuk naik ke atas. Penomoran telah dipertahankan, yang genap berada di tempat atas, nomor yang sesuai ditunjukkan di sebelah kiri.
Anda dapat masuk atau meninggalkan tempat menggunakan kunci magnet khusus. Semua gerbong memiliki internet gratis dan tiga lemari kering. Kereta dipanaskan dengan baik dari dalam. Kompartemen dilengkapi dengan dua stopkontak hingga 100 W. Jendela di semua gerbong ditutupi dengan jendela berlapis ganda. Ruang antara mobil tertutup rapat, pintu terbuka secara otomatis setelah menekan tombol. Selempang tidak terbuka dari dalam.
Fitur gerobak
Kompartemen mobil terlihat familier dari luar, air mendidih terletak di sebelah ruang konduktor. Sebuah tangga di pintu masuk mengarah ke lantai dua. Memiliki cermin di tengah untuk mencegah penumpang bertabrakan, dan ada kotak pasir kecil di sebelahnya. Di kompartemen itu sendiri ada kursi empuk, tetapi sedikit sempit di ranjang atas. Kamar tidak hanya dilengkapi dengan listrik, tetapi juga dengan kunci mekanis.
Sistem navigasi dan komunikasi satelit (GLONASS) beroperasi di mobil kantor pusat. Tampilan bagian dalam dari "kereta duduk" dua lantai itu tampak seperti kereta listrik. Kursi panjang yang sama, saling berhadapan, tetapi empuk, dengan sandaran tinggi dan sangat nyaman. TV kecil dan cermin tergantung di atas kursi di setiap sisi. Mobil restoran terletak di lantai dua dan dapat menampung 44 hingga 48 orang. Di tingkat pertama hanya ada bar counter.
SV dan "Lux"
Seperti apa mobil SV bertingkat? Tampilan dalam: TV LCD dipasang di kompartemen ganda. Dan satu untuk setiap kursi. Di kamar untuk empat penumpang, hampir semuanya tetap sama. Tempat tidur dan meja terletak dengan cara yang sama seperti di kereta dek tunggal biasa.
Pemandangan dari dalam mobil double decker Lux tidak jauh berbeda dari setting biasanya. Lantainya berkarpet, ada sejumlah fasilitas tambahan. Dan kompartemen untuk penyandang cacat dilengkapi dengan perangkat khusus untuk kenyamanan penyandang cacat.
Ketinggian langit-langit di lantai pertama adalah dua meter, tetapi di rak paling atas tidak mungkin untuk duduk dalam pertumbuhan penuh hanya dengan membungkuk. Ini membuat mobil bertingkat tidak menarik bagi yang tinggi. Tampilan dalam menunjukkan bahwa untuk kenyamanan tidak ada satu tempat sampah, tetapi beberapa lemari. Semuanya dibagi menjadi jenis sampah yang harus dibuang: logam, kayu, plastik, sisa makanan.
Kekurangan kereta api bertingkat
Pemandangan dari bagian dalam gerbong double-deck di beberapa aspek berbeda secara negatif dari kereta-kereta sebelumnya. Di lantai pertama, tidak ada lagi rak langit-langit atas tempat barang bawaan dapat disimpan dan tempat kondektur meletakkan kasur dan bantal. Akibatnya, semua hal harus entah bagaimana dipadatkan di bawah. Ada air mendidih hanya di lantai pertama.
Ruang antar mobil sangat tertutup rapat, sama sekali tidak ada angin, jadi Anda tidak akan bisa merokok secara diam-diam. Jika tidak, semua asap akan masuk ke mobil. Jika ada banyak penumpang di kereta, maka layanannya agak tertunda, karena jumlah kondektur tetap sama (ada dua untuk satu mobil). Selama pergerakan kereta, ia bergoyang kuat dan oleh karena itu Anda harus menaiki tangga dengan sangat hati-hati, jika tidak, Anda dapat dengan mudah terluka.
Laporan foto yang menarik tentang perjalanan di salah satu perjalanan pertama kereta tingkat. Kami melihat lebih jauh, bagaimana semuanya diatur di dalam gerbong kereta bertingkat seperti itu dan membaca komentar tentang perjalanan semacam itu lebih jauh.
Uji coba kereta dimulai pada 2 November pukul 07:50 waktu Moskow dari peron pertama stasiun kereta api Kazansky di ibu kota.
Apakah saya takut? Ini sangat menakutkan, karena mereka akan menulis sedemikian rupa sehingga terkadang dibutuhkan horor.
Ya, dan saya sudah tidak muda untuk tes seperti itu-)
Mobil-mobil itu buatan Rusia dan dibuat di Tver Carriage Works.
Saya memiliki tiket di lantai dua dan, siapa tahu, tiba-tiba, saat mengemudi, saya akan jatuh di suatu tempat dengan barang-barang saya ...
Berhenti dan tercengang! Pikiran pertama adalah - saya salah kereta.
Untuk sesaat sepertinya saya berada di Eropa dan berada di rute Paris-Nice, bukan Moskow-Adler.
Sejak kapan mobil seperti itu mulai dibuat di Rusia?
Menjelang Olimpiade, Tver Carriage Works dibeli
50 mobil dek ganda: 38 kompartemen, empat SV, kompartemen staf, dan mobil restoran.
Dari jumlah tersebut, tiga kereta dibentuk, yang akan menuju Adler dengan pemberhentian di Ryazan,
Voronezh, Rostov, Krasnodar dan Sochi.
Tiket ke kompartemen saya dikenakan biaya 3206 rubel. Karena peningkatan jumlah kursi
di gerbong dimungkinkan untuk mengurangi biaya perjalanan di gerbong kompartemen dan SV.
Dan inilah kompartemennya, di mana saya harus mengemudi 25 jam 19 menit.
Itu tidak memiliki rak di atas kepala, tetapi koper saya yang agak besar berhasil muat di lantai bawah.
Kompartemen memiliki outlet listrik individu
untuk mengisi daya ponsel atau laptop. Dua potong!
Tarif sudah termasuk: sprei, air minum
dalam perjalanan, perlengkapan sanitasi dan mesin press.
Seluruh kereta penuh sesak - tidak ada kursi kosong. Tetanggaku yang nakal Vova! -)
Mobil dibuat sesuai dengan standar Eropa yang tinggi menggunakan teknologi baru,
peralatan dan bahan - ringan, bersih, nyaman,
Paket kebersihan gratis
Anda akan terkejut, tetapi jatah kering sudah termasuk dalam harga tiket.
Saya harus "mempertaruhkan" kesehatan dan tes saya. selamat!
Semuanya ternyata bisa dimakan, meskipun saya akan mengganti pate ayam-)
Set terdiri dari: waffle, cracker, selai, air minum, pate, mayonaise, mustard,
set sanitasi dan higienis (serbet kertas, pisau, garpu, perahu, garam, merica, gula, tusuk gigi), sandwich.
Ini dia pemberhentian pertama
Kereta juga termasuk mobil restoran.
Di lantai dua ada ruang makan untuk 48-50 pengunjung
Di tingkat bawah ada dapur dan bar
Sudahkah saya menguji sendiri produk restoran?
Tentu saja. Untuk 350 rubel, saya memesan makan siang bisnis salad,
pertama, kedua, dan minum! Dan yang paling penting, saya selamat lagi!
Ayo jalan-jalan di kereta
Di kompartemen dua tempat duduk (CB), setiap tempat duduk dilengkapi dengan layar LCD untuk melihat program video.
Kereta memiliki Wi-Fi, tetapi saya akui, kecepatannya buruk.
Anda tidak buta - pengumpulan sampah terpisah dilakukan di setiap gerbong!
Semua mobil dilengkapi dengan tiga lemari kering, yang dapat digunakan saat berhenti.
Saya membaca statistik seperti itu dari seseorang. Sebuah gerbong kompartemen biasa memiliki 36 kursi dan 2 toilet.
Ini membuat 1 toilet untuk 18 penumpang. Kereta double decker memiliki 64 kursi dan 3 toilet - 1 toilet untuk 21 penumpang.
Diduga, toilet akan terisi 15% lebih banyak.
Saya ingin keberatan! Dengan tiga toilet dan satu gerbong penuh, saya tidak pernah harus mengantri selama 25 jam.
Selalu ada satu toilet gratis. Penulis statistik tidak memperhitungkan bahwa toilet berfungsi selama parkir.
Setiap gerbong memiliki sistem pengawasan video, sistem kontrol, kontrol akses
dan keamanan kereta penumpang, serta sistem pendingin udara dan pemanas,
yang memberikan iklim mikro yang nyaman.
Kami tidak melupakan penyandang disabilitas.
Kereta memiliki kompartemen khusus dan lift kursi roda
Pemandangan di luar jendela.
Pemandangan dari lantai dua lebih bagus!
Mobil dilengkapi dengan sistem kompensasi getaran,
yang akan memungkinkan penumpang untuk tidak mengalami ketidaknyamanan saat mengayunkan gerbong.
Dan foto saat bergerak lebih jelas-)
Laut muncul di luar jendela - kami mendekati Sochi
Di setiap stasiun, semua orang ingin mengambil foto kenang-kenangan dengan kereta tingkat pertama.
Apakah ada kekurangan? Tentu saja ada - ini adalah kurangnya kesempatan
mengatur suhu udara di kompartemen terpisah
(Saya melihat yang serupa di Eropa pada mobil Siemens).
Kami tiba di Adler. Perhatikan perbedaan ketinggian gerbong.
Saya bertemu dengan seekor anjing-)
Stasiun kereta yang sangat indah
Saya harus mengucapkan selamat tinggal pada kereta dan memberi tahu Anda tentang stasiunnya
Pembangunan stasiun di Adler dilakukan menurut gambar dan rupa yang diminta
hub transportasi penumpang antar moda di seluruh dunia,
dimana penumpang tidak hanya dapat melakukan transfer atau menitipkan barang bawaan,
tetapi juga menerima berbagai layanan tambahan - dari pembelian pers baru
ke layanan hotel.
Total luas tujuh tingkat terminal hampir 30 ribu meter persegi. M,
kapasitas throughput melebihi 15 ribu orang per jam.
Semuanya berkilau di dalam
Kapan stasiun seperti itu akan berada di Moskow?
Stasiun ini dapat menampung sekitar 2 ribu penumpang sekaligus
Terminal baru ini dapat melayani 56 pasang kereta api jarak jauh dan kereta api pinggiran kota per hari,
dan di atas itu - setiap jam empat kereta Aeroexpress dapat berangkat dan tiba dari sini.
Bangunan stasiun terdiri dari tiga bagian: parkir untuk 555 mobil,
bagian laut dan kota dari bangunan, serta concourse yang menghubungkannya (area di mana beberapa jalan bertemu)
Jadi Yakunin mengatasi tugasnya di jalan menuju Olimpiade.
