Jembatan gantung ini dibangun pada tahun 1938 dan menjadi bagian dari Garden Ring bersama dengan jembatan lainnya. Kemudian ia termasuk di antara enam jembatan di Eropa yang bentang sungainya paling panjang. Untuk Krymsky jaraknya 168 meter. Jembatan ini mendapat nama ini karena terdapat sebuah arungan di tempatnya selama penggerebekan Tatar Krimea di Moskow. Di sepanjang sungai itulah para pengembara menyeberangi sungai. Saat ini, jembatan tersebut terbuka untuk lalu lintas baik mobil maupun pejalan kaki. Dari tengah gedung terdapat pemandangan pemandangan ibu kota yang sangat indah.
Jembatan ini menghubungkan tanggul Bresenevskaya dan Prechistenskaya. Banyak wisatawan yang selalu berkumpul disini, karena dari sini terdapat pemandangan Katedral Kristus Sang Juru Selamat. Secara umum, jembatan ini dibuat dengan gaya tradisional, mengingatkan pada Moskow pada abad ke-19. Hampir segera setelah dibuka pada tahun 2004, “gembok cinta” mulai bermunculan di pagar, yang merupakan kebiasaan bagi sepasang kekasih untuk menyegel pernikahan mereka. Diketahui juga bahwa dari tahun 2008 hingga 2011, mantan Presiden Rusia Dmitry Medvedev mencatat pidato Tahun Baru kepada orang-orang Rusia di Jembatan Patriarkat.
Jembatan penyeberangan ini merupakan bagian dari kompleks Kota Moskow yang terkenal. Dibuka pada peringatan 850 tahun ibu kota. Bagration merupakan bangunan dua tingkat yang dibuat dengan gaya futuristik. Tingkat pertama adalah galeri panjang yang dilapisi kaca seluruhnya, dan tingkat kedua hanya dilapisi sebagian, karena terdapat dek observasi terbuka di bagian atas. Jembatan Bagration juga dianggap sebagai kompleks perbelanjaan, karena toko, restoran, kafe, dan tempat lain buka di kedua tingkat tersebut. Pada tahun 2004, di lantai pertama gedung, yang mengakhiri jembatan dari tanggul Krasnopresnenskaya, patung “Pohon Kehidupan” karya Ernst Neizvestny dipasang.
Jembatan yang menghubungkan taman Serebryany Bor dan distrik Krylatskoe bisa dibilang benar-benar avant-garde. Ia melintasi sungai dengan sudut lancip, bukan tegak lurus. Di atasnya dibingkai oleh lengkungan berwarna karang cerah. Di bagian atas terdapat dek observasi yang dapat dicapai dengan lift atau tangga. Rencananya akan dibuka sebuah restoran di titik tertinggi jembatan ini, namun ide tersebut tidak pernah terwujud. Mereka mengatakan alasannya adalah ketidakmampuan untuk menyediakan semua komunikasi yang diperlukan ke situs tersebut. Sekarang warga Moskow sedang menunggu kantor pendaftaran dibuka di jembatan.
Saat ini jembatan ini adalah jembatan tertua di Moskow. Sejarahnya dimulai pada masa pemerintahan Permaisuri Catherine II. Atas perintahnya, saluran air (atau, jika diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, “saluran air”) mulai dibangun pada tahun 1780. Konstruksi selesai hanya setelah 24 tahun. Karena besarnya biaya yang dikeluarkan pada abad ke-18 untuk pembangunan ini, saluran air tersebut mulai disebut Jembatan Sejuta. Namun berkat dia, pusat ibu kota mulai berhasil disuplai air dari utara kota. Saat ini jembatan tersebut telah sepenuhnya dipugar dan terbuka untuk pejalan kaki.
Dasar dari jembatan penyeberangan ini adalah lengkungan utama bekas Jembatan St.Andrew. Para pembangun bahkan menyimpan tanda dengan sejarah lengkungan di pintu masuk, dari sisi Tanggul Pushkinskaya. Di sisi lain, jembatan ini berbatasan dengan tanggul Frunzenskaya. Secara eksternal, strukturnya tampak seperti koridor lebar dan panjang dengan atap kaca. Anda dapat menyeberang ke seberang sungai baik di dalam maupun di luar. Jembatan ini juga memiliki dek observasi dengan teropong gratis.
Jembatan penyeberangan berlapis kaca ini dibangun pada tahun 2001. Di dasarnya terdapat lengkungan dari jembatan kereta api tua Krasnoluzhsky, yang sejarahnya dimulai pada awal abad ke-20. Jembatan ini menerima namanya saat ini relatif baru - 10 tahun yang lalu. Di luar, di balik kaca, terdapat balkon pemandangan yang menawarkan pemandangan sekitar yang sangat indah. Ada banyak toko dan kafe yang buka di dalamnya. Ngomong-ngomong, jembatan ini dikaitkan dengan pencapaian rekor dunia berciuman di jembatan: pada Februari 2002, 2.226 orang berciuman di jembatan itu pada waktu yang bersamaan.
Para editor portal resmi tentang arsitektur dan desain Architectural Digest telah menyusun daftar jembatan terindah di dunia. Dan jumlahnya banyak sekali, karena para arsitek lebih suka mendesain sesuatu seperti ini daripada jalan yang membosankan dengan beberapa penyangga. Dari Jembatan Charles di Praha hingga Gerbang Emas di San Francisco, lihatlah tempat yang belum pernah Anda kunjungi sebelumnya.
Jembatan Seri Wawasan, Putrajaya, Malaysia
Ini dirancang oleh sebuah perusahaan dari Kuala Lumpur, dan konstruksinya selesai pada tahun 2003.
Jembatan Puente de la Mujera, Buenos Aires, Argentina
Desain bangunan ini dikembangkan oleh arsitek terkenal Santiago Calatrava. Jembatan ini dibuka pada tahun 2001.
Jembatan Tinggi, Amsterdam, Belanda
Proyek konstruksinya dilakukan oleh biro arsitektur New York West 8. Pekerjaan tersebut selesai seluruhnya pada tahun 2001.
Nescio, Amsterdam, Belanda
Dibangun pada tahun 2006, jembatan ini begitu indah sehingga memenangkan tiga penghargaan besar internasional. Strukturnya dirancang oleh desainer dari perusahaan London WilkinsonEyre. Panjang jembatan sekitar 800 meter.
Jembatan Rialto, Venesia, Italia
Rialto Venesia dibangun pada abad ke-16. Ini adalah jembatan tertua yang berdiri di atas Grand Canal.
Jembatan Subisuri, Bilbao, Spanyol
Jembatan penyeberangan Zubisuri, seperti Puente de la Mujer di Buenos Aires, dirancang oleh arsitek legendaris Santiago Calatrava. Struktur ini dibuka untuk warga pada tahun 1997.
Jembatan Manhattan, New York, AS
Jembatan ini menghubungkan wilayah Manhattan dan Brooklyn. Ini dirancang oleh insinyur Leon Moisseiff, dan bangunan tersebut dibuka pada tahun 1912. Hingga saat ini, jembatan tersebut digunakan setiap hari oleh ribuan penumpang mobil dan angkutan umum, pengendara sepeda, dan pejalan kaki.
Jembatan Sheikh Zayed, Abu Dhabi, UEA
Jembatan ini dirancang oleh arsitek terkenal Zaha Hadid. Konstruksi selesai pada tahun 2010, dan biaya konstruksinya sekitar $300 juta.
Jembatan Rantai Széchenyi, Budapest, Hongaria
Dirancang oleh insinyur Inggris William Tierney Clarke, Jembatan Rantai Széchenyi dibuka pada tahun 1849. Itu melintasi Sungai Danube yang perkasa.
Jembatan Golden Gate, San Francisco, AS
Salah satu jembatan paling terkenal di dunia dibangun pada tahun 1937. Bentuknya yang dapat dikenali berasal dari arsitek Irwin Morrow.
Tower Bridge, London, Inggris
Selebriti lain di bidang struktur arsitektur, Tower Bridge dibuka pada tahun 1894. Berkat itu, mobil dan pejalan kaki tetap bisa dengan mudah menyeberangi Sungai Thames.
Jembatan Helix, Singapura
Helix yang dibuka pada tahun 2010 ini semuanya berkilauan dengan lampu dan terlihat sangat futuristik. Ini menghubungkan kawasan perkotaan Singapore Marina dan Marina South.
Jembatan Juscelino Kubitschek, Brasilia, Brasil
Jembatan ini dirancang oleh arsitek Alexander Chen dan insinyur Mario Vila Verde. Ketika konstruksi selesai pada tahun 2002, total biayanya sekitar $57 juta.
Jembatan Millau Viaduct, Cressels, Prancis
Millau Viaduct adalah jembatan tertinggi di dunia. Titik tertingginya menjulang 340 meter di atas dasar bangunan. Desainnya dikembangkan oleh arsitek Sir Norman Foster dan insinyur Michel Virloge. Jembatan ini dibuka pada tahun 2004.
Jembatan Charles, Praha, Republik Ceko
Jembatan Charles, yang melintasi Vltava, dibangun pada awal tahun 1400-an. Seluruhnya dibangun dari batu dan dihiasi puluhan patung kuno di kedua sisinya.
Jembatan Brooklyn, New York, AS
Jembatan ini dibuka untuk warga pada tahun 1883, dan pada awalnya penduduk New York tidak mempercayai bangunan besar tersebut. Secara harfiah seminggu setelah pembukaan, rumor menyebar ke seluruh kota tentang kemungkinan runtuhnya bangunan secara tiba-tiba. Karena itu, terjadi penyerbuan di jembatan dan dua belas orang tewas. Untuk meyakinkan masyarakat akan kekuatan jembatan tersebut, pihak berwenang memimpin 21 gajah sirkus melintasinya. Saat ini, jembatan tersebut setiap hari digunakan oleh 150 ribu mobil dan pejalan kaki.
Jembatan Khaju, Isfahan, Iran
Strukturnya memiliki panjang sekitar 130 meter dan lebar 12 meter dan menampung sebanyak 23 lengkungan. Indah siang dan malam, Jembatan Khaju adalah tempat pertemuan populer bagi warga kota.
Koleksi foto ini berisi foto-foto jembatan yang dibangun di lebih dari sepuluh negara berbeda, usia jembatan dari 2 hingga hampir 2000 tahun.
Puente Nuevo, Ronda, Spanyol. Pembangunan jembatan ini memakan waktu 42 tahun dan selesai pada tahun 1751. Pembangunan jembatan tersebut merenggut 50 korban jiwa.
Jembatan Charles, Praha. Dibangun pada tahun 1357 sebagai bagian dari visi Kaisar Charles IV untuk Praha yang megah, Jembatan Charles menghubungkan Kota Tua dan Kota Baru, membentang selebar Sungai Vltava. Patung orang suci, seniman jalanan, dan pemandangan kota yang indah menarik jutaan wisatawan setiap tahunnya.
Jembatan Banpo, Seoul. Jembatan Banpo di Seoul dilengkapi dengan air mancur pelangi dekoratif yang menembakkan pancaran air melalui hampir 10.000 nozel yang menyala LED di sepanjang jembatan.
Jembatan Ranyang, Provinsi Jiangsu, Tiongkok. Jembatan Ranyang melintasi Sungai Yangtze di Provinsi Jiangsu, Tiongkok. Ini menghubungkan dua bagian jalan tol yang menghubungkan kota-kota besar Beijing dan Shanghai.
Jembatan Vasco da Gama, dekat Lisbon. Jembatan Portugis ini dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1998 dalam rangka peringatan 500 tahun ditemukannya jalur laut dari Eropa ke India oleh penjelajah Da Gama.
Jembatan Chengyang, Tiongkok. Jika diterjemahkan, namanya berarti “jembatan angin dan hujan”. Jembatan yang terdiri dari lima paviliun ini menjadi tempat pertemuan paling populer bagi warga Chengyang.
Jembatan Brooklyn, New York. Jembatan gantung baja pertama di dunia, Jembatan Brooklyn, menghubungkan Manhattan dan Brooklyn. Lebih dari 120.000 mobil dan 3.100 sepeda melintasi jembatan setiap hari.
Jembatan Selat Fehmarn, Jerman.
Jembatan Selat Fehmarn menghubungkan Pulau Fehmarn dengan daratan Jerman, membentang hampir satu kilometer di Laut Baltik. Itu dibangun selama Perang Dingin. Desainnya mengandung bahan peledak untuk meledakkan jembatan jika terjadi invasi.
Jembatan Mackinac, Michigan. Menghubungkan dua semenanjung Michigan, Jembatan Mackinac sepanjang lima mil adalah garis pemisah antara Danau Huron dan Danau Michigan. Setiap perayaan Hari Buruh, jembatan ini dibuka untuk pejalan kaki, dan puluhan ribu orang berduyun-duyun ke Parade Jembatan Mackinac.
Jembatan Konitsa, Yunani. Jembatan Yunani sederhana ini dibangun oleh Ziogas Frontzos dari desa terdekat Pirsogianni. Legenda setempat mengatakan bahwa ketika para arsitek, yang sebelumnya gagal membangun jembatan, bertanya kepadanya di mana dia belajar teknik jembatan, dia dengan bangga menjawab: “Di Universitas Pirsogianni!”
Rot Brug, Utrecht, Belanda. Dinamakan "Rot Brug" (harfiah: "Jembatan Merah"), jembatan ini dengan elegan membentang di Sungai Vecht di distrik lampu merah Utrecht.
Jembatan Menara, London. Dinamakan berdasarkan Menara London di dekatnya, Tower Bridge adalah simbol ibu kota Inggris Raya.
Jembatan Rialto di Venesia. Bagian yang meninggi dari lengkungan tengah Jembatan Rialto Venesia memungkinkan lewatnya kapal-kapal besar di sepanjang Kanal Besar kota selama masa kejayaan pelayaran dagang. Saat ini jembatan tersebut menjadi salah satu atraksi yang paling banyak dikunjungi di Venesia.
Kapellbrücke, Lucerne, Swiss. Jembatan kayu tertutup ini dibangun pada abad ke-14. Atapnya dihiasi lebih dari seratus lukisan yang menggambarkan sejarah kota.
Jembatan Tua, Bosnia dan Herzegovina. Jembatan Tua dibangun pada abad ke-16 untuk menghubungkan dua tepian kota Mostar. Jembatan ini hancur pada tahun 1993 selama Perang Kroasia-Bosnia, namun dipulihkan dengan hati-hati dan dibuka kembali pada tahun 2004. Sekarang jembatan tersebut berdiri kembali di atas Sungai Neretva.
Jembatan Tsing Ma, Hong Kong. Panjang jembatan hampir 1400 meter. Jembatan Tsing Ma di Hong Kong merupakan jembatan gantung kereta api terpanjang di dunia. Ini juga merupakan contoh pemikiran ke depan dalam bidang teknik - jembatan ini memiliki dua jalur jalan dan rel tertutup yang dapat digunakan jika area tersebut perlu dievakuasi saat terjadi topan parah.
Ponte Vecchio, Firenze. Jembatan ini diyakini awalnya dibangun pada abad ke-10, dan Ponte Vecchio kemudian tersapu banjir dan dibangun kembali dua kali. Ini adalah satu-satunya jembatan di Florence yang tidak hancur selama Perang Dunia II.
Jembatan Python, Amsterdam. Dibangun pada tahun 2001, jembatan di Amsterdam ini benar-benar menyerupai ular merah raksasa. Poin bonus: burung camar aluminium dekoratif.
Jembatan Eitai, Tokyo. Setelah struktur kayu asli jembatan hancur akibat gempa bumi, Tokyo membangun pengganti baja berkekuatan tinggi ini pada tahun 1926.
Jembatan Pelabuhan, Sydney. Waktu terbaik untuk melihat Sydney Harbour Bridge adalah pada Malam Tahun Baru, ketika jembatan tersebut menjadi titik fokus kota untuk pesta kembang api dan perayaan kota.
Jembatan Penang, Malaysia. Jembatan di Penang ini merupakan yang terpanjang di Malaysia. Panjangnya sangat mengesankan - 13,5 kilometer.
Pont du Gard, Perancis. Saluran air ini dibangun oleh bangsa Romawi pada abad pertama M. Karena signifikansi sejarahnya, saluran air ini ditambahkan ke Daftar Warisan Dunia UNESCO pada tahun 1985.
Gerbang Emas, San Francisco. Jembatan San Francisco yang ikonik membentang di Golden Gate, selat yang menghubungkan San Francisco Sound ke Samudra Pasifik. Warna oranyenya yang luar biasa (dikenal dalam industri kedirgantaraan sebagai "oranye internasional") dipilih secara khusus agar terlihat oleh kapal yang lewat, bahkan dalam kabut tebal.
Kejeniusan arsitektur paling jelas ditunjukkan dalam penciptaan jembatan. Jembatan terkenal di dunia! Merekalah, yang memiliki kebutuhan praktis yang sepenuhnya dapat dibenarkan, yang sering kali menjadi simbol unik negara dan kota, membuat ibu kota dunia yang terkenal dan sudut-sudut terpencil yang indah dapat dikenali. Dari sekian banyak objek ini, kami telah memilih 10 jembatan terindah di dunia dan menerbitkan TOP 10 yang sangat sewenang-wenang, karena ada banyak jembatan asli dan sangat megah di dunia. Namun, dengan menggunakan kriteria keindahan objek arsitektur yang diterima secara umum, kami mencoba menyusun daftar ini, yang mencakup contoh-contoh arsitektur jembatan yang diakui pada abad-abad yang lalu, dan item-item baru yang mengejutkan orang-orang sezaman dengan kemegahan desain dan pelaksanaannya.
Jembatan Millow (jembatan)
Daftar bertajuk “Jembatan Terindah di Dunia” dibuka dengan Jembatan Millow, dibuka pada bulan Desember 2004 dan saat ini merupakan struktur gantung terbesar di dunia.
Menjulang megah di atas lembah Tarn yang terletak di selatan Prancis, pada ketinggian 343 meter, jembatan jalan Millou menciptakan sensasi terbang yang menakjubkan bagi setiap orang yang melewatinya. Arsitektur jembatan juga berkontribusi terhadap ilusi ini - ringan, seolah terbang. Melebihi ketinggian Menara Eiffel yang terkenal, jembatan ini juga memimpin daftar jembatan tertinggi di dunia. Struktur megah 8 bentang ini bertumpu pada tujuh penyangga dan berbobot 36 ribu ton. Dibangun jembatan berbentuk setengah lingkaran dengan radius 20 km, panjangnya 2,4 km.
Jembatan Ngarai Kerajaan
Daftar kami, yang disebut “Jembatan Terindah di Dunia,” tidak akan lengkap tanpa jembatan Amerika yang terkenal, yang dibangun pada tahun 1929.
Ini tersebar luas dan telah lama menjadi salah satu atraksi paling terkenal di wilayah ini. Monumentalitas strukturnya berpadu secara organik dengan struktur ringan yang menakjubkan, dan ketinggian 305 meter memungkinkan untuk menikmati pemandangan pegunungan yang tak terlupakan di area yang indah ini. Panjang bangunan adalah 385 m.
Spanyol: Jembatan Puente de Piedra
Puente de Piedra di seberang Sungai Ebro telah lama dikenal sebagai salah satu yang paling banyak dikunjungi wisatawan, berhak menempati salah satu tempat terdepan dalam peringkat “Jembatan Terindah di Dunia” kami. Foto yang disajikan dalam artikel tersebut menunjukkan integritas dan keanggunan struktur. Terletak di pusat kota dekat Basilika El Pilar, jembatan ini juga dikenal sebagai Jembatan Singa karena dihiasi dengan empat patung simbolis singa.
Ia juga terkenal dengan lamanya pembangunannya: pembangunannya memakan waktu 40 tahun, dan dibangun kembali sepenuhnya pada abad ke-17 dan ke-18. Saat ini, jembatan Puente de Piedra adalah monumen sejarah dan arsitektur yang muncul pada abad ke-15, dan, pada saat yang sama, merupakan arteri transportasi yang kuat, sangat penting bagi kesehatan ekonomi seluruh negara.
Hong Kong: Jembatan Tsin Ma
Daftar "Jembatan terbesar dan terindah di dunia" termasuk jembatan gantung Hong Kong Tsin Ma yang terkenal - salah satu mahakarya arsitektur dunia, yang telah menjadi semacam simbol negara dan landmark bagi wisatawan.
Anggun dan luar biasa indah (apalagi jika diterangi cahaya di malam hari), jembatan ini menghubungkan kota dengan Pulau Lantau. Selain itu, sebagai bagian penting dari infrastruktur Bandara Internasional Hong Kong, Tsin Ma menyediakan koneksi jalan raya dan kereta api. Jembatan ini mulai dioperasikan pada tahun 1997. Panjangnya sangat mengesankan - 2,2 km, dan bentang utamanya 1,4 km.
Argentina: Jembatan Wanita (Puente de la Mujer)
Dalam kategori “Jembatan terindah di dunia” tidak mungkin untuk tidak memasukkan Jembatan Wanita Argentina yang paling menarik. Sejarah terciptanya jembatan ayun unik ini sungguh menakjubkan. Arsiteknya terinspirasi oleh gerakan anggun pasangan yang menari tango Argentina. Terletak di Buenos Aires, jembatan ayun anggun sepanjang 170 meter ini membentang di Rio de la Plata dan menghubungkan dua jalan: Pierina Dealessi dan Manuela Gorriti di distrik kota Puerto Madero. Jembatan ini dibuka pada akhir tahun 2001 dan langsung menjadi landmark kota.
Jembatan itu untuk pejalan kaki. Lebarnya 6,2 m, dibatasi menjadi 3 bagian, 2 bagian panjangnya 25 dan 32,5 m, dipasang tetap dan terletak di sepanjang tepian, sedangkan bagian tengahnya berputar pada landasan penyangga beton dan mampu membersihkan jalur pelayaran bagi kapal-kapal yang lewat. 2 menit. Bagian jembatan yang dapat digerakkan ini dilengkapi dengan “jarum” logam raksasa sepanjang 34 meter. Kabel-kabel yang menahan bagian tengah jembatan bersentuhan dengan “jarum” yang kemiringannya di atas permukaan air adalah 39°. Penopang khusus yang menonjol dari air menyeimbangkan ujung bagian tengah ketika diputar 90°. Mengontrol seluruh pengoperasian struktur megah ini, sistem komputer menyalakan mekanisme putaran bila diperlukan.
Inggris: di Gateshead
Ini adalah jembatan miring pertama yang belum ada analognya. Dia telah menerima banyak penghargaan dan penghargaan arsitektur. Melaksanakan proyek unik jembatan penyeberangan, yang diperlukan untuk kota, tetapi tidak mengganggu navigasi sungai, struktur unik seberat 850 ton dengan panjang 126 m didirikan pada tahun 2001.
Jembatan ini terdiri dari dua lengkungan baja, salah satunya menjulang setengah lingkaran di atas air, mencapai ketinggian 50 m di puncaknya, yang kedua merupakan jalur pejalan kaki yang dapat dilalui kapal-kapal rendah. Ketika sebuah kapal tinggi mendekat, lengkungannya mulai bergerak ke arah satu sama lain, berputar 40°, dan terhubung. Durasi manuver tersebut adalah 4,5 menit. Setelah selesai, kedua kanvas diseimbangkan dan diangkat di atas air pada ketinggian 25 meter. Orang-orang dengan tepat menjulukinya sebagai “mata yang berkedip”.
Singapura: Jembatan Gelombang Henderson
Jembatan di atas Jalan Henderson merupakan struktur luar biasa yang menyerupai ular besar yang melilit dahan pohon. Pada tahun 2008, jembatan terindah di dunia dilengkapi dengan struktur pejalan kaki yang cerdik ini. Pemimpin dalam hal ketinggian di antara jembatan-jembatan Singapura, langsung memenangkan cinta penduduk kota.
Dasar jembatan adalah kerangka tulang rusuk baja melengkung yang khas, yang menjulang secara bergantian di atas geladak. Pelapis bingkai asli yang terbuat dari jenis kayu khusus sangat tahan terhadap perubahan iklim. Jembatan Henderson Wave menghubungkan dua taman kota. Struktur 7 bagian yang bergelombang, panjang 294 m, tampak melayang pada ketinggian 36 meter di atas jalan raya yang sibuk. Di bagian dalam tikungan jembatan terdapat relung nyaman yang dilengkapi dengan bangku dan kursi untuk bersantai sambil mengagumi pemandangan yang indah. “Gelombang” luar juga berfungsi sebagai atap, menciptakan perlindungan yang sangat baik dari angin dan matahari. Jembatan Gelombang Henderson menakjubkan setiap saat sepanjang hari, namun sangat menakjubkan saat matahari terbit atau terbenam. Pada malam hari, diterangi dengan karangan bunga LED dan menjadi romantis dan misterius.
Italia: Jembatan Rialto
Yang tertua, membentang di atas Grand Canal, adalah mutiara konstruksi jembatan dunia dan daya tarik yang populer, menempati tempat yang layak dalam daftar “Jembatan terkenal terindah di dunia.”
Struktur batu, menggantikan struktur kayu asli, didirikan pada akhir abad ke-16. Ini menghubungkan wilayah perkotaan San Polo dan San Marco. Jembatan Rialto setinggi 48 meter, bertumpu pada 12.000 tiang, merupakan jembatan penyeberangan yang terdiri dari satu lengkungan tradisional. Lebar strukturnya adalah 22 m Saat ini, seperti pada masa kejayaan Italia, jembatan ini tidak kehilangan popularitasnya: jembatan ini selalu ramai dan dicintai oleh penduduk kota dan wisatawan.
Pont du Gard Perancis
Jembatan Romawi yang telah teruji oleh waktu ini berada di bawah perlindungan UNESCO. Dibangun pada zaman dahulu, jembatan tiga tingkat ini masih menjadi tempat ziarah wisatawan dari berbagai negara. Pont du Gard adalah saluran air yang menghubungkan tepi Sungai Gardon dekat kota Nîmes di Prancis. Dimensinya luar biasa, mengejutkan sekaligus mengejutkan: panjang jembatan 275 m, dan tingginya mencapai 47 m Pont du Garce bukan hanya saluran air Romawi kuno yang megah, di sini setiap batu mengenang peristiwa sejarah yang menakjubkan. Pembangunan struktur unik ini dimulai pada tahun ke-19 SM. e., tetapi tidak ada ilmuwan yang dapat menjelaskan bagaimana tepatnya itu dibangun.
Saluran air tiga tingkat ini merupakan bagian dari sistem pasokan air sepanjang 50 kilometer yang memasok air untuk kebutuhan warga Nîmes. Selama lebih dari 2000 tahun sejarah, perubahan telah terjadi; saluran air telah lama berhenti berfungsi sebagai sistem pasokan air, dan tetap menjadi penyeberangan yang megah.
di London
TOP 10 “Jembatan terindah di dunia” dilengkapi dengan jembatan gantung terkenal di atas Sungai Thames, yang terletak tidak jauh dari Menara. Ikon Inggris ini, dibangun dengan gaya Gotik Victoria, dibangun pada tahun 1894 dan merupakan bangunan setinggi 244 meter dengan dua menara setinggi 65 meter. Panjang bentang antara keduanya adalah 61 m, dan bentangnya sendiri terbagi menjadi 2 sayap yang dapat digerakkan, mampu naik sebesar 83° dan dilengkapi dengan beban penyeimbang khusus, sehingga memungkinkan untuk membuka jembatan dalam waktu satu menit.
Untuk pejalan kaki di dalam gedung, selain disediakan trotoar, juga dibangun galeri yang menyatukan menara setinggi 44 m, saat ini menjadi museum dan dek observasi.
Kami mencoba membuat daftar dan mengkarakterisasi jembatan terindah di dunia. Foto dan nama jembatannya berbeda, tetapi keduanya serupa dalam satu hal: struktur megah ini diciptakan oleh para ahli yang brilian dan telah menjadi monumen seni arsitektur yang unik.
