Spotting adalah nama yang diberikan untuk memotret pesawat yang mendarat dari jarak dekat. Di Phuket, pantai dengan pesawat terbang merupakan daya tarik yang nyata. Orang-orang datang ke sana bukan untuk berenang, tetapi untuk mengabadikan kesan dan mengambil foto yang tidak biasa. Di peta pantai ini ditandai sebagai Nai Yang. Sangat dekat dengan Pantai Mai Khao. Saya tidak melihat adanya tanda atau sebutan khusus di mana satu pantai berakhir dan pantai lainnya dimulai.
Cara menuju pantai dengan pesawat di Phuket
Anda harus pergi menuju bandara Phuket. Anda tidak perlu pergi ke bandara sendiri; lebih baik ikuti rambu ke Taman Nasional Sirinath dan parkir mobil Anda di sana, lalu berjalan menyusuri laut di bawah naungan menuju pantai dengan pesawat terbang.
Taksi dikenakan biaya 1000 baht sekali jalan. Berencana untuk mengunjungi pantai selama beberapa jam. Jika Anda bangun terlambat, seluruh siang hari akan hilang.
Apakah pantai dengan pesawat berharga 2000 baht dan sehari penuh? Terserah Anda untuk memutuskan. Kami menghabiskan hari yang indah dengan penuh kesan, berjalan-jalan di sekitar Taman Sirinath, melihat cukup banyak pesawat, dan melihat bagian dari Phuket yang lain. Namun tidak mungkin mengambil foto super. Cuacanya suram. Bagus untuk jalan-jalan, tapi kurang bagus untuk foto-foto. Ya, kami bukanlah seorang profesional yang bisa menangkap gambar menakjubkan sekaligus.
Ya, kami mencoba :))
Maxim dan saya berjalan ke pantai di sepanjang laut dari Taman Nasional Sirinat. Semua orang biasanya menegurnya, mengatakan tidak ada yang bisa dilakukan di sana. Kami suka.
Saat pesawat mendarat di pantai
Jika Anda punya waktu dan keinginan untuk melihat Phuket yang sedikit berbeda, pergilah ke pantai dengan pesawat lebih awal, tepat di pagi hari. Banyak orang yang ingin memotret dirinya dengan latar belakang pesawat terbang. Cina, Eropa, Rusia, keluarga, pasangan, rombongan besar, dengan anak kecil - ada begitu banyak pecinta spot di sini! Pada puncaknya, Anda harus berusaha sangat keras untuk mendapatkan bidikan yang bagus!
Mereka bilang ada kesenjangan dalam jadwal pesawat. Anda bisa duduk menunggu selama dua jam dan tidak naik satu pesawat pun. Kami beruntung, pendaratan terjadi silih berganti.
Keamanan pantai dengan pesawat di Phuket
Landasan pacu secara harfiah berjarak beberapa meter dari pantai. Memang ada kendala, tapi lebih baik jaga keselamatan diri sendiri.
Saat pesawat lepas landas, turbin menciptakan gelombang udara panas. Ini benar-benar membuat Anda terjatuh dan menutupi mata dan hidung Anda jika Anda berdiri membelakangi laut, menghadap pesawat. Lebih baik saat ini duduk di tanah dan menutupi anak dengan handuk. Topi, topi panama, dan topi terbang begitu saja! Simpan saja atau pegang dengan tangan Anda.
Dan pesawat ini bersiap lepas landas
Namun Anda bisa menyaksikan pendaratan pesawat dari sudut mana pun, bahkan saat berdiri, berbaring, atau melompat. Itu menyenangkan!
Mai Khao, Mai Khao, adalah pantai yang terkenal dengan fakta bahwa pesawat terbang sangat rendah di sini, tepat di atas kepala Anda, sebaliknya pantai ini disebut pantai dengan pesawat di Phuket. Hanya ada sedikit pantai seperti itu di dunia yang landasan bandara dan landasan pacunya terletak tepat di sebelah pantai. Apalagi pantainya sendiri biasanya tidak ditutup, dan orang-orang dengan tenang berenang di laut sambil menyaksikan pesawat lepas landas dan mendarat di atas kepala mereka. Apa yang tidak biasa dari hal ini, katamu? Ya, di pulau-pulau kecil sering terlihat pesawat lepas landas dan mendarat, seringkali landasan pendaratannya tepat di laut, namun jarang di tempat tersebut Anda bisa berjalan-jalan, berjemur dan berenang dengan bebas. Hal inilah yang membuat Pantai Mai Khao di Phuket begitu tidak biasa. Melihat dari samping adalah satu hal, tetapi berdiri di atas pesawat yang terbang rendah adalah hal yang berbeda - biasanya, emosi menjadi liar.
Mai Khao - pantai dengan pesawat di Phuket - bagaimana menuju ke sana?
Ada 2 pilihan untuk menghentikan kendaraan jika Anda mengemudi sendiri dengan mobil atau moped. Kedua pilihan ini terletak di sisi berlawanan dari bandara.
- 1 pilihan— pergi ke Taman Nasional Sirinath dan parkirkan moped di tempat parkir di tempat ramai. Dalam hal ini, Anda harus pergi ke utara pulau 500-600 meter melalui Taman Sirinath, dan tiket masuk ke taman tersebut berbayar. Biaya - 100 baht per orang.
- pilihan 2- masukkan nama pantai Mai Khao di Google Maps dan berkendara ke titik ini, lihat detail rute di bagian bawah halaman. Ada banyak hotel di pantai dan Anda dapat meninggalkan moped Anda di sini secara gratis. Kami menggunakan opsi ini. Setelah Anda memarkir moped, Anda harus berjalan sejauh 500-600 meter di sepanjang jalan dekat pantai ke selatan menuju bandara. Jalan setapaknya bagus, dan berjalan di bawah naungan pepohonan jenis konifera sangat menyenangkan.
Hotel yang terletak di sepanjang pantai - Resor & Vila Grand West Sands Phuket , Rumah Pantai Anggrek Phuket Mai Khao, Resor Butik Coriacea. Jika Anda bepergian dengan anak kecil dan menginginkan hotel bintang 5 yang bagus dengan pantai yang berjarak 50 meter, maka opsi ini cocok untuk Anda.
Jika Anda menginap di dekat pantai Patong, Kata, Karon, maka dibutuhkan waktu sekitar 50-60 menit untuk sampai ke pantai dengan pesawat sendiri dengan moped. Jalurnya tidak dekat, dan yang terbaik adalah berangkat pagi-pagi atau saat matahari terbenam, karena sambil menunggu pesawat mendarat dan lepas landas, Anda sama sekali tidak punya tempat untuk bersembunyi dari sinar matahari. Kami ingin berangkat pagi-pagi dari hotel kami di Patong Oscar Boutique Hotel, namun seperti biasa, kami butuh waktu lama untuk bersiap-siap, akhirnya kami sampai di pantai pada pukul 13.00, cuaca sangat panas, kami hanya bisa tinggal di Mai Khao selama satu jam, tetapi kami tidak punya banyak waktu. Sudah cukup, kami cukup melihat pesawat dan mengambil berbagai foto dari berbagai sudut.
Penerbangan ke Phuket
Mai Khao - deskripsi pantai dengan pesawat terbang
Pantai Mai Khao merupakan pantai terpanjang di Phuket, panjangnya 11 km. Ada yang menyukai pantai ini, ada pula yang tidak. Itu semua tergantung pada waktu tahun Anda memutuskan untuk datang ke sini. Saat musim pantai Mai Khao bersih, tidak ada ombak, dan airnya jernih. Satu-satunya negatif adalah tidak adanya kursi berjemur, serta berbagai bar dan kafe. Anda hanya bisa makan di restoran hotel yang terletak di sepanjang pantai. Di luar musim, ada ombak besar di Mai Khao, sampah tersapu ke pantai, ini bukan pemandangan yang menyenangkan, namun saya hanya melihatnya di foto di Internet.
Saya sangat menyukai pantai dengan pesawat terbang di Phuket sehingga saya ingin datang ke sini lagi selama kami tinggal di pulau ini, tetapi sayangnya, tidak berhasil. Kami sudah mempunyai program yang sangat sibuk.
Pantai dengan pesawat terbang - bagaimana cara mengambil foto yang bagus? emosiku.
Sangat mudah untuk pergi ke pantai dengan pesawat dan menunggu pesawat yang sama; lebih sulit untuk memilih sudut dan tempat yang tepat sehingga seluruh ukuran pesawat yang akan mendarat terlihat. Setelah menghabiskan sekitar satu jam di pantai Mai Khao, kami menyadari bahwa pesawat selalu mendarat di jalur yang sama dan tidak banyak ruang untuk mengambil foto yang indah, tetapi selalu ada orang.
Bagi saya, sudut terbaik adalah dengan berdiri di depan pesawat, sementara suami saya berjongkok dan mengambil foto dan video secara praktis dari darat. Sudut ini memungkinkan Anda menampilkan diri Anda sepenuhnya dan seluruh pesawat di belakang Anda. Anda juga dapat mengambil foto dari samping, seolah-olah Anda sedang menyentuh pesawat dengan tangan. Hal terpenting di sini adalah jangan panik karena panas dan menunggu pesawat berikutnya mendarat. Kami sangat beruntung - pesawat mendarat setiap 5 menit. Kadang-kadang saya bahkan tidak sempat terjun ke dalam air untuk menenangkan diri sebelum titik kecil pesawat itu kembali terlihat dari jauh.
Jangan lupakan keselamatan Anda - pesawat yang lepas landas dan mendarat membawa gelombang udara panas, bahkan lebih panas dari matahari. Pertama kali, ketika pesawat terbang di belakangku, aku tidak bisa menahan diri, aku melihatnya dan pemandangan raksasa besar terbang tepat ke arahku membuat lututku otomatis lemas, aku ingin membungkuk dan bersembunyi :) Di dalam, dalam jiwaku, semuanya meningkat, dan kamu tidak mengerti mengapa kamu ada di sini dan apa yang ingin kamu lakukan. Kedua kalinya saya menjadi lebih berani, dan kemudian saya menjadi begitu terbiasa sehingga saya tidak lagi memperhatikan ukuran pesawat yang melaju ke arah kami. Yang paling spektakuler tentu saja Boeing dan Airbus. Qatar Qirways, Air Asia dan pesawat lainnya mendarat di sebelah kami.
Pohon jenis konifera di pantai Mai Khao
Ciri khas dari pantai Mai Khao adalah di sepanjang pantainya tidak terdapat pohon palem, melainkan pohon jenis konifera! Ini pertama kalinya saya melihat kombinasi seperti itu di Asia, sungguh terlihat sangat tidak biasa. Kelemahan dari pohon jenis konifera, tentu saja, adalah jarumnya. Karena tidak ada kursi berjemur dengan payung di pantai Mai Khao, setelah satu jam aktif memotret pesawat di bawah sinar matahari langsung, kami menemukan tempat di bawah naungan pepohonan jenis konifera, meletakkan handuk dan bersantai dengan nikmat. Seperti yang sudah Anda duga, setelah itu sangat sulit untuk melepaskan jarum dari handuk.
Karena kami berada di pantai dengan pesawat pada jam sibuk matahari, hanya ada sedikit orang, mereka pergi ke hotel untuk makan siang dan istirahat. Di sepanjang pantai kami menemukan beberapa ayunan yang kami nikmati, serasa berada di pulau tak berpenghuni. Tampaknya semua orang sudah mati. Secara umum, kami sangat menikmati waktu kami di pantai Mai Khao.
Ada beberapa tempat di planet ini di mana pesawat mendarat sangat dekat dengan manusia, dan tempat tersebut dapat diabadikan dengan kamera foto atau video. Kegiatan ini populer disebut spotting, padahal spotting adalah hobi secara keseluruhan dan memotret mobil terbang hanya sebagian saja. Jadi, pantai dengan pesawat di Phuket sangat bagus untuk melihat tempat yang pernah saya kunjungi. Saya sendiri bukan pengintai, tapi saya menyukainya - saya merasa seperti raksasa seberat beberapa ton terbang di atas kepala Anda, sebuah pengalaman yang sangat tidak biasa. Tetap saja, aku tidak suka pemandangan klasik, tapi semacam itu.
Letaknya yang dekat dengan pantai, sehingga wisatawan di pantai ini berkesempatan melihat pesawat mendarat dan lepas landas. Sejujurnya saya tidak tahu nama pantai ini, karena di suatu tempat di sini berubah menjadi. Oleh karena itu, dalam beberapa laporan mereka menulis bahwa ini adalah Nai Yang, di laporan lain mereka menulis bahwa ini adalah Mai Kao. Tapi nyatanya ini tidak penting, karena yang utama adalah pesawat!
Landasan pacu bandara terletak tegak lurus dengan garis pantai dan pesawat mendarat dan mendarat 100 meter dari pantai. Bagian pantai di seberang bandara bebas untuk dikunjungi dan tidak dijaga dengan cara apa pun. Anda bisa datang ke sana kapan saja dan merasakan sendiri kekuatan penuh dari pesawat tersebut. Sungguh perasaan yang menarik, saya beritahu Anda, melihat beberapa ratus ton terbang tepat di atas Anda. Tapi bukan itu saja! Saya tidak tahu tentang ini, entah kenapa tidak pernah terpikir oleh saya. Saat pesawat lepas landas, atau lebih tepatnya berdiri di awal, arus udara yang kuat datang dari turbinnya langsung menuju pantai, dan jika Anda jatuh di bawahnya, hal itu praktis membuat Anda terjatuh. Tetapi jika terjadi sesuatu, ada tempat untuk bersembunyi - di balik balok beton tempat pagar berdiri.
Jika Anda berada di Phuket, pastikan untuk pergi. Berjalan kaki singkat di sepanjang pantai, dan akan menarik jika Anda belum pernah melihat hal seperti ini sebelumnya.
Di peta Anda dapat melihat bahwa terdapat Taman Nasional Sirinath di dekat pantai dan bandara. Biasanya di taman nasional terdapat sesuatu yang menarik atau setidaknya indah: hutan, jalan setapak, pemandangan, gunung, air terjun, dll. Tapi tidak ada apa pun di Sirinata, dia bukan apa-apa. Dan yang aneh di wilayahnya banyak sekali sampah, taman nasional macam apa ini… Secara visual hanya menyerupai hutan kecil yang dilalui orang Thailand dengan sepeda dan mobil untuk urusan bisnis. Ya, ada beberapa tempat piknik di sana, tapi kelihatannya tidak begitu bagus. Bagi saya, lebih baik pergi ke bagian pantai Nai Yang (), yang tidak ada taman nasional dan tidak ada lalu lintas.
Jadi tidak ada gunanya pergi ke taman nasional itu sendiri. Namun, jika ingin menuju pantai dengan pesawat, harus melintasinya.
Informasi kunjungan
Pantai Phuket, tempat pesawat mendarat, dapat diakses dari dua sisi: dari Nai Yang dan dari Mai Khao. Saya berjalan dari sisi Nai Yang (dan entah kenapa banyak orang berjalan ke arah ini), tapi secara visual sepertinya dari Mai Kao akan jauh lebih cepat.
Singkatnya, jika Anda pergi dari sisi Nai Yang, Anda harus melintasi Taman Nasional Sirinath. Cara tercepat untuk melakukan ini adalah di bagian utara, yang paling dekat dengan bandara. Pintu masuk dan tempat parkir kira-kira dekat dengan hotel ini (Anda dapat melihat nama dan lokasinya menggunakan link). Kemudian Anda hanya perlu berjalan kaki sejauh 1 km menyusuri pasir tersebut.
Tiket masuk ke taman adalah 100 baht. Tapi, setahu saya, mereka hanya mengenakan biaya untuk transportasi, bukan untuk orang yang berjalan kaki.
Bagi yang takut terbang :)
1. Bandara Internasional Putri Juliana, o. Santo Martin
Posting ini telah diterjemahkan dan dikompilasi khusus untuk Pikabu.ru (Anda akhirnya harus membukanya :))), bercanda :) sebenarnya, kami tumbuh dan berkembang)
Bandara Internasional Putri Juliana melayani Sint Maarten, pulau St. Maarten bagian Belanda. Ini adalah bandara tersibuk kedua di Karibia Timur. Panjang landasan pacu hanya 2.180 m - hampir tidak cukup untuk pesawat besar. Pilot harus mendarat sangat rendah, tepat di atas Pantai Maho.
Itu sebabnya tempat ini sangat populer di kalangan penganut dataran rendah. Sulit dipercaya keaslian foto-foto pesawat raksasa yang terbang di ketinggian 10-20 meter di atas wisatawan yang sedang berjemur, namun nyata adanya. Meski kondisi lepas landas dan pendaratan sulit, tidak ada satu pun kecelakaan yang tercatat di bandara ini.
Berikut video pendaratannya:
2. Bandara Juancho - Irauskin, Pulau Saba
Bandara Juancho adalah satu-satunya bandara di pulau Saba Karibia, Antillen Belanda. Pesawat ini dikenal luas di kalangan pilot berpengalaman karena ukuran landasannya.
Bandara Juancho menempati sebagian besar pulau kecil Saba. Beberapa ahli berpendapat bahwa bandara ini adalah salah satu yang paling berbahaya di dunia, meskipun tidak ada kecelakaan yang terjadi di sini. Terdapat tanda X di setiap sisi landasan pacu, menandakan bahwa bandara tersebut ditutup untuk penerbangan komersial.
Lokasi bandara menimbulkan ancaman. Di satu sisi terdapat pegunungan tinggi, dan di sisi lain terdapat laut dan tebing terjal. Bahayanya, pesawat bisa keluar landasan saat mendarat atau lepas landas.
3. Bandara Courchevel
Courchevel adalah resor ski terbesar di dunia yang terletak di Pegunungan Alpen Prancis. Bandara Courchevel terkenal di dunia penerbangan karena landasan pacunya yang pendek, panjang 525 m (1,722 kaki) dan kemiringan 18,5%. Anda harus mendekat dan lepas landas di lereng untuk mengatur kecepatan yang diperlukan.
Siapa yang bisa mendarat di sini? Nah, Pierce Brosnan akan masuk dalam daftar pendek itu. Ini adalah bandara yang ditampilkan di awal film Tomorrow Never Dies. Bagi yang lain, satu-satunya cara untuk sampai ke sini adalah dengan pesawat pribadi, helikopter, dan penerbangan carter. Pilot menjalani pelatihan ekstensif untuk mendarat di CVF.
Bisa langsung skip ke menit ke 4, sebelumnya banyak ngobrol dan terbang. Dan dilihat dari videonya, sangat sulit untuk mendarat...
4. Bandara Gustav III, Saint Barthélemy
Bandara Umum Gustav III terletak di Saint-Jean di pulau Karibia Saint Barthélemy. Kebanyakan pesawat penumpang, seperti Twin Otter, membawa kurang dari dua puluh penumpang dan dirancang untuk memberikan pemandangan pulau dari atas kepada wisatawan. Landasan pacu pendek membentang di sepanjang lereng dan berakhir tepat di pantai. Pesawat lepas landas di atas kepala wisatawan, ada rambu larangan berdiri di ujung landasan dimana-mana.
Dan di sini menabrak pesawat di bandara ini
5. Bandara Internasional Barra
Bandara Barra adalah satu-satunya bandara di dunia tempat pesawat mendarat di pantai. Bandara ini terletak di pantai luas Tri Moor, di Pulau Barra, Hebrides Luar, Skotlandia. Jika Anda ingin bepergian ke sini dengan pesawat komersial, Anda dapat memesan tiket dengan British Airways, dengan penerbangan ke Barra dari Glasgow dan Benbecula.
Bandara ini dibanjiri air pasang sekali sehari. Jika Anda tiba pada malam hari, Anda akan melihat beberapa mobil di tempat parkir dengan lampu depan menyala. Ini merupakan penerangan tambahan karena bandara ini tidak dirancang untuk penerbangan malam. Anda mungkin tidak ingin berjalan di sepanjang pantai di Bandara Barra kecuali Anda seorang penggemar penerbangan. Untuk kasus seperti ini, rambu dipasang di mana-mana: “Saat windsock dinaikkan dan bandara beroperasi, dilarang berada di pantai.”
mendarat tepat di pantai)) terlihat sangat tidak biasa)
6. Bandara Madeira (Portugal)
Bandara Internasional Madeira, juga dikenal sebagai Bandara Funchal dan Bandara Santa Catarina. Maskapai ini mengoperasikan layanan udara nasional dan internasional di pulau Madeira. Bandara Madeira dianggap salah satu yang paling berbahaya karena landasan pacunya yang pendek, dikelilingi pegunungan tinggi dan lautan. Susunan dan panjang landasan pacu ini membuat pendaratan menjadi sangat sulit bahkan bagi pilot paling berpengalaman sekalipun.
Sebelumnya panjang landasan pacu hanya 1400 m, namun setelah terjadi kecelakaan pesawat pada tahun 1977, diputuskan untuk menambah panjang landasan pacu sebesar 400 m.Pada tahun 2003, landasan pacu dibangun kembali sepenuhnya, hampir dua kali lipat panjang aslinya karena sebuah struktur luar di atas lautan, yang terletak pada 180 pilar beton bertulang setinggi sekitar 70m
Untuk perpanjangan landasan pacu baru, Bandara Funchal menerima penghargaan Struktur Luar Biasa dari asosiasi internasional IABSE. Di Portugal, penghargaan ini dianggap sebagai "Oscar" untuk struktur teknik.
7. Bandara Lukla, Nepal
Sebuah gunung besar di satu sisi, dan tebing sepanjang satu kilometer di sisi lain. Dan ini berada di ketinggian 2900 m, tidak banyak tergantung pada Anda di sini.
Bandara Lukla adalah bandara kecil di Nepal timur. Pada bulan Januari 2008, pemerintah Nepal mengumumkan bahwa bandara tersebut akan diganti namanya untuk menghormati Sir Edmund Hillary, orang pertama yang mencapai puncak Everest. Bandara ini sangat populer karena kota Lukla adalah tempat banyak orang memulai pendakian ke Everest. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang bandara ini
Fakta yang luar biasa
Bandara paling menakjubkan terletak di pulau Sint Maarten di Laut Karibia. Yang aneh dari bandara ini adalah itu pesawat, yang hendak mendarat, terbang beberapa meter di atas pantai bersama wisatawan yang berlibur disana, dan landasan pacunya sendiri dimulai sangat dekat dengan pantai.
Melihat foto-foto pendaratan Boeing dan Airbus, mungkin terkesan hanya lelucon bagi yang suka bermain-main Photoshop, namun kenyataannya begini: wilayah pulau ini sangat kecil, dan banyak sekali orang yang ingin melakukannya. datang ke sini, Anda harus menghemat ruang.
Kesalahan sekecil apa pun yang dilakukan pilot dan Anda bisa berakhir di air.
Pesawat mendarat, mengganggu ketenangan wisatawan.
Bandara ini dibangun untuk melayani pulau Sint Maarten. Di Karibia bagian timur, bandara ini adalah yang tersibuk kedua.
Landasan pacunya sangat kecil dan dimulai hanya 12 meter dari pantai, dengan panjang hanya 2.180 meter.
Beruntung, belum ada laporan adanya kecelakaan di kawasan bandara berbahaya tersebut.
Mereka yang takut akan sensasi akan lebih memilih tempat lain yang tidak terlalu “gugup” untuk bersantai.
1) Bandara di Pulau Saba, Karibia. Landasan pacu bandara ini terletak di tempat yang agak aneh: terdapat tebing di kedua ujungnya. Namun, pilot berpengalaman tidak perlu mengeluarkan biaya apa pun untuk mendaratkan pesawat di tempat yang tepat jika setidaknya ada semacam landasan pacu.
Situasi serupa diamati Pulau Madeira , dimana terdapat patahan pada salah satu sisi strip. Beberapa waktu lalu, bandara ini terkenal karena landasan pacunya yang terlalu pendek, yang satu sisinya terjepit oleh pegunungan dan sisi lainnya oleh lautan. Kemudian jalur tersebut diperluas dan diperbesar dua kali lipat dengan memasang jembatan dengan kolom di satu sisi.
Bandara Gunung
2) Bandara Courchevel (Perancis). Courchevel adalah nama resor ski di Pegunungan Alpen Prancis, yang dikunjungi setiap tahunnya oleh ratusan ribu wisatawan. Cara termudah untuk mencapai tempat-tempat ini adalah dengan naik pesawat.
Apakah menurut Anda tidak mungkin membangun bandara di pegunungan? Itu mungkin saja, meski sedikit aneh. Bandara Courchevel memiliki landasan pacu yang sangat pendek - panjangnya hanya 525 meter, dengan kemiringan 18,5 derajat!
3) Bandara Barra adalah satu-satunya bandara di dunia di mana pesawat mendarat langsung di pantai. Pulau Barra adalah salah satu pulau di kepulauan Hebrides Luar, milik Britania Raya.
Hampir tidak ada landasan pacu di tempat-tempat ini, dan pesawat mendarat langsung di pantai. Karena air pasang, sekali sehari bandara aneh ini benar-benar terendam air. Bukankah bersantai di pantai ini dilarang?
Bandara yang tidak biasa di pulau itu
4) Bandara Internasional Kansai Kota Osaka di Jepang menempati seluruh pulau. Karena Jepang tidak bisa membanggakan lahan yang luas, dan setiap bidang tanah penting, mereka harus membangun bandara, pertama-tama membangun pulau untuk itu.
Pulau buatan ini terdiri dari dua bagian, panjang sebagian besar 4 kilometer, dan lebar pulau 2,5 kilometer. Pulau ini adalah mahakarya teknik sejati. Sayangnya, akibat pemanasan global dan naiknya permukaan air laut, pulau buatan ini terancam banjir.
