Transportasi di Praha. Trem di Praha Peta trem di Praha

Trem Praha adalah transportasi nyaman yang sangat populer di Praha. Jalan trem mencakup sebagian besar Praha dan jenis transportasi ini berada tepat di belakang metro dalam hal jumlah penumpang yang diangkut, mengangkut sekitar 30% penduduk lokal dan wisatawan. Bagi wisatawan, akan sangat nyaman untuk menjelajahi kota dan memungkinkan Anda menikmati pemandangan, jembatan, dan tanggul Praha dari jendela. Trem dengan percaya diri dapat disebut sebagai salah satu simbol Praha.

Saat ini jaringan trem Praha memiliki 24 rute siang hari dan 9 malam. Apakah masih ada lagi. Rute trem terpenting di Praha adalah rute 9, 17, 22, dan disorot di beberapa peta.

Jadwal dan waktu trem di Praha

Di setiap halte trem Anda dapat menemukan jadwal rute dan waktu kedatangan. Pada hari libur, jadwal berangkat reguler dengan perubahan pergerakan tergantung pada jadwal. Karena rekonstruksi dan perbaikan rute, terkadang rute sedikit berubah. Informasi tentang hal ini biasanya ada di halte. Pada akhir pekan jadwalnya sedikit berbeda dengan hari kerja.

Dua atau tiga rute atau lebih sering kali melewati satu perhentian. Biasanya waktu tunggu trem di Praha tidak lebih dari lima menit.

Mereka beroperasi mulai pukul 04.30 hingga 01.00.

Diagram lalu lintas trem di Praha sebagian dalam bahasa Rusia. Lihat .

Trem malam di Praha

Trem malam Praha Mereka meninggalkan depo antara pukul 20:00 dan 22:30 dan bekerja membersihkan orang-orang yang bersuka ria hingga pukul 5-6 pagi. Interval pergerakan trem malam jauh lebih tinggi dibandingkan trem siang hari dan bisa mencapai 40 menit.

Nomor trem malam adalah 51-59. Rute 31 bersifat sementara.

Rute trem malam bertepatan dengan siang hari hanya pada dua rute, sedikit berbeda di beberapa segmen. Kereta dengan rute sepanjang malam tiba di pusat kota di halte Lazarska (Ceko: Lazarská). Di sini penumpang dapat berpindah ke rute lain dan melanjutkan perjalanan. Ada beberapa tempat lain di Praha di mana Anda dapat berpindah dari trem ke trem di malam hari.

Tarif trem di Praha

Pada awal tahun 2012, harga tiket trem di Praha adalah:

24 CZK - 30 menit (untuk anak-anak dan pensiunan 12 CZK)
32 CZK - 90 menit (untuk anak-anak dan pensiunan 16 CZK)
110 CZK - 24 jam (untuk anak-anak dan pensiunan 55 CZK)
310 CZK - 72 jam (3 hari)

Tiket dan tiket masuk ini juga berlaku untuk bus, perahu, dan kereta kabel. Baca lebih lanjut tentang semua transportasi di Praha.

Tiket perjalanan ke Trem Praha dapat dibeli di stasiun metro atau di mesin penjual otomatis. Tiket transportasi juga dijual di toko koran.

Jika Anda baru saja membeli tiket atau travel pass, Anda perlu “melubangi” validator kuning yang terletak di pegangan tangan trem. Tidak perlu melubangi tiket yang sudah dilubangi untuk kedua kalinya.

Naik dan turun trem dilakukan melalui semua pintu.

Pengendalinya mengenakan pakaian sipil dan mungkin saja mereka akan berdiri di depan Anda dan baru kemudian menunjukkan lencananya. Jadi pastikan untuk membeli tiket Anda. Saat ini denda untuk bepergian tanpa tiket di Praha adalah sekitar 700 kronor Ceko.

Rute bersejarah trem No. 91 di Praha

Vozovna Střešovice - Výstaviště - ini adalah rute yang diambil oleh rute museum, yang kadang-kadang disebut rute sejarah. Ngomong-ngomong, depo ini berumur 100 tahun pada tahun 2009. Inilah tulisan di atap trem, yang nyaris tidak sempat saya foto.

Trem buka hanya di musim panas. Dari bulan April hingga Oktober Anda bisa mengendarainya di akhir pekan. Baca lebih lanjut tentang kereta saya.

Terkadang rute berubah karena adanya rekonstruksi di sepanjang rute.

Biayanya 35 CZK.

Omong-omong, pada tahun 2010, trem Walikota No. 200 merayakan hari jadinya yang ke-110. Baca lebih lanjut tentang pameran museum yang paling berharga ini. Dan trem Praha lainnya merayakan hari jadinya yang ke-120 pada tahun yang sama. Membaca .

Sejarah trem Praha

Sekarang di Praha terdapat tujuh depo trem dan satu museum taman Vozovna Střešovice. Depot: Hloubětín, Kobylisy, Motol, Pankrác, Strašnice, Vokovice, Žižkov.

Lalu lintas kereta api di Praha dimulai pertama kali pada tanggal 23 September 1874. Kemudian gerbong yang dikendarai kuda mengikuti jalur “Karlin - Teater Nasional”. Pemilik jalan tersebut adalah pengusaha Belgia Eduard Ottlet.

Pada tahun 1876, rel dipasang ke stasiun kereta Smichov di seberang jembatan. Pada tahun 1982, jaringan diperluas dan trem beroperasi ke Vinohrady dan Zizkov. Setahun kemudian, panjang jalur tersebut sudah sekitar 20 kilometer.

Trem listrik pertama mulai beroperasi pada tahun 1891 di Letnaya. Pada tahun 1893 jalur ini diperpanjang hingga Vila Gubernur. Pada tahun 1898, jalan Praha-Vinohrady dibangun. Perkembangan trem di Praha terus berlanjut dan jenis transportasi ini semakin populer di kalangan penduduknya.

Pada tahun 1898, trem kuda dibeli oleh perusahaan listrik dan pembangunan jalur baru serta rekonstruksi jalur lama dimulai. Jalur terakhir yang dialiri listrik adalah jalur melalui Jembatan Charles yang beroperasi hingga tahun 1908.

Selama Perang Dunia Pertama, trem ambulans digunakan untuk mengangkut korban luka. Selain manusia, mereka mengangkut senjata, amunisi, dan muatan lainnya.

Armada saat ini berjumlah sekitar 1.000 gerbong, tidak termasuk pameran museum dan kereta dinas. Hanya ada dua merek trem - Tatra dan Skoda. Yang paling modern adalah Skoda-15 T (gambar kiri). Model sebelumnya, Skoda 14T, tampil tak kalah modern. Veteran merek Tatra terkenal di kalangan orang Rusia. Trem yang sama berjalan di sepanjang rel kota-kota Rusia.

Trem ini tidak mengangkut penumpang. Itu mendidik.

Para veteran terkadang mengecewakan Anda. Pemecahan. Kami hampir sampai ke Republic Square. Saya harus berjalan.

Rusaknya trem menyebabkan kemacetan lalu lintas trem. Anda tidak bisa berkeliling di sini di pinggir jalan. Pengemudi membuka pintu dan sebagian besar orang pergi. Tapi kerusakannya diperbaiki setelah 15 menit.

Transportasi di Praha terorganisir dengan baik dan memungkinkan akses cepat ke tempat-tempat yang mungkin menarik bagi pengunjung kota. Harap dicatat bahwa kawasan pusat bersejarah Praha dapat dicapai dengan metro atau trem, namun tidak ada bus kota.

Lintas alam di pusat bersejarah Praha sangat populer: pusat ini sangat cocok untuk mereka, terutama karena ukurannya yang sangat kompak dan berkeliling semuanya adalah tugas yang mudah bagi mereka yang terbiasa berjalan kaki sambil bertamasya. Trotoar sebagian besar beraspal sehingga kurang nyaman bagi penyandang disabilitas. Perhatikan juga lalu lintas kendaraan: pengemudi mungkin tidak selalu memberi jalan kepada pejalan kaki. Untuk kenyamanan lebih saat berjalan, disarankan untuk membeli peta kota; dapat dibeli di toko atau kantor agen perjalanan.

Perhatian: Melanggar lampu merah diancam dengan denda 1.000 CZK.

Metro, bus, dan trem

Ke sistem transportasi terpadu Praha (dalam bahasa Inggris: Sistem Transportasi Terpadu Praha atau LUBANG) disertakan metro, banyak sekali trem Dan bis rute, pinggiran kota kereta api tipe S, beroperasi di dalam kota. Ini juga termasuk kereta kabel ke Bukit Petrin dan beberapa feri melintasi sungai. Vltava.

Waktu pergerakan transportasi. Jadwal bus dan trem dipasang di semua halte. Metro buka sekitar jam 5:00 pagi dan tutup sekitar tengah malam. Bus dan trem berangkat lebih awal dan berakhir lebih lambat untuk integrasi optimal dengan metro.

Jadwal pergerakan lalu lintas dapat dicek di website pid.idos.cz. Di situs ini akan memudahkan Anda merencanakan perjalanan Anda: masukkan titik awal dan tujuan Anda, dan Anda akan menerima informasi terperinci tentang transportasi mana yang akan digunakan, ke mana harus melakukan transfer, dll.

Metro. Metro Praha terdiri dari tiga jalur: A(hijau), B(kuning) dan C(merah). Perpindahan dari satu jalur ke jalur lainnya dilakukan di stasiun Mustahil(garis A dan B), museum(jalur A dan C) dan Florence(garis A dan B). Dengan metro Anda dapat berkeliling hampir seluruh kota dalam waktu singkat.

Interval kereta metro adalah 3–4 menit pada siang hari, dan 4–10 menit pada waktu lain (untuk lebih jelasnya, lihat peta metro di bawah).

Trem Praha

Trem. Interval trem di Praha adalah 4–10 menit pada siang hari, dan mencapai 10 menit pada malam hari. Rute siang hari adalah trem bernomor 1–12, 14, 16–18, 20, 22, 24–26. Rute malam (dari jam 0,00 hingga jam 5,00) termasuk trem bernomor 51–59; mereka beroperasi dengan interval 30 menit. Pada periode yang sama dari stasiun Lazarská di pusat kota, trem berangkat setiap 15 menit. Biasanya, semua trem melewati stasiun persimpangan ini, dan di sini Anda selalu dapat berpindah ke jalur trem lain.

Bis-bis. Pada siang hari (mulai pukul 04.30 hingga 24.00) bus beroperasi keliling kota dengan interval 9–15 menit. Pada malam hari (pukul 24.00 hingga 04.30) terdapat bus nomor 501-515 (setiap 30 menit hingga 1 jam), serta bus nomor 601-610 yang merupakan bus komuter. Tiket untuk ini harus dibeli terlebih dahulu. Perlu diingat bahwa bus kota tidak menuju ke area pusat sejarah (seperti Kota Tua, Kota Baru, dll), hal ini dilakukan untuk menghindari kebisingan dan polusi atmosfer di tempat-tempat tersebut.

Pola lalu lintas

Dari segi transportasi, Praha dan sekitarnya dibagi menjadi beberapa zona. Dari pusat dan selanjutnya ke pinggiran terdapat zona: P, O, B, 1, 2, 3, 4, 5.

Diagram garis Praha metro, berkas png.
Pola lalu lintas siang hari kereta api Transportasi Praha (metro dan trem), file png.
Pola lalu lintas trem, berkas png.
Pola lalu lintas malam transportasi (trem dan bus), file png.
Skema kereta api transportasi di Praha dan sekitarnya, file png.

Diagram di atas disusun oleh Ropid.

Tiket dan harga

Harga tiket sistem transportasi terpadu Praha (metro, trem, bus, dll.) dalam kota, dengan tanggal berlaku:

32 mahkota- 90 menit - dengan kemungkinan transfer,
24 mahkota- 30 menit - dengan kemungkinan transfer,
110 CZK- 24 jam - dengan kemungkinan transfer,
310 CZK- 72 jam - dengan kemungkinan transfer.

Dengan tiga tarif pertama yang disebutkan, anak-anak menerima diskon 50%, dengan tarif terakhir, satu anak bersama Anda dapat bepergian secara gratis. Anak-anak di bawah 15 tahun menerima diskon. Anak-anak di bawah 6 tahun dapat bepergian secara gratis.

Penjualan tiket dilakukan di tempat-tempat berikut:

senjata mesin untuk penjualan tiket. Tiket tersedia dalam denominasi 24, 32, 110 CZK. Mereka hanya menerima koin dan mengembalikan uang receh.
kebutuhan sehari-hari toko-toko, toko tembakau (dengan tulisan tabak), agen koran ( lalu lintas). Tiket dalam denominasi 24 dan 32 CZK.
kantor tiket sistem transportasi Praha. Mereka biasanya berlokasi di lobi metro dan juga di bandara. Mereka menjual semua jenis tiket.
pada pengemudi bus (tetapi bukan trem). Mereka menjual tiket dengan nilai nominal 32 mahkota dengan harga 40 mahkota.
tiket Kantor tiket Kereta Api Ceko. Mereka menjual tiket dengan nilai nominal 110 CZK.
kereta api seperti Eurocity atau Intercity (EC/IC) - terkadang kondektur di dalamnya menjual tiket dengan nilai nominal 110 CZK saat mendekati Praha. Baca lebih lanjut mengenai jenis kereta api di bagian transportasi Republik Ceko.
melalui SMS tiket hanya dapat dibeli oleh pelanggan operator seluler Ceko. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengirim SMS ke nomor tersebut 902 06 dengan teks DPT24(tiket seharga 24 CZK, durasi - 30 menit), DPT32(32 CZK, 90 menit), DPT 110(110 CZK, 24 jam), DPT310(310 CZK, 72 jam).

Meninju tiket diperlukan setiap kali Anda menggunakan transportasi umum. Jika tidak, perjalanan tersebut dianggap tidak dibayar. Di bus dan trem, Anda harus melubangi tiket Anda dengan memasukkannya ke dalam lubang pada pelubang kuning. Metro juga memiliki perangkat seperti itu; terletak di pintu masuk stasiun. Saat berpindah dari satu bus atau trem ke bus atau trem lainnya, Anda juga harus memvalidasi tiket Anda. Jika Anda tidak melakukan ini, Anda mungkin dikenakan denda sebesar 700 CZK. Meskipun terkadang Anda merasa bisa menaiki angkutan umum Praha secara gratis, tahan godaan dan bayar ongkosnya. Ingatlah bahwa pengontrol juga bisa menjadi penipu; untuk menghindari ketahuan, mintalah ID pengontrol dari mereka. Mereka juga harus memakai lencana yang sesuai.

Mesin penjual tiket

Komposter tiket kereta bawah tanah

Tiket perjalanan dalam sistem transportasi terpadu Praha

Keamanan dan etika. Hati-hati: saat trem tiba, mundurlah beberapa langkah; orang bertubuh tinggi mungkin akan tertabrak kaca spion. Di kereta bawah tanah, di eskalator, biasanya berdiri di sisi kanan dan lewat di sisi kiri. Dalam transportasi, merupakan kebiasaan untuk menyerahkan kursi kepada orang lanjut usia dan wanita hamil.

Taksi

Di Praha, selalu lebih baik menggunakan transportasi umum, namun jika Anda perlu bepergian dengan taksi, beberapa tips di bawah ini akan membantu Anda.

Taksi resmi di Praha diberi tanda yang sesuai, tetapi warna taksi mungkin berbeda. Nomor dan nama perusahaan pengangkut tertera di pintu mobil. Di salon terdapat daftar harga jasa transportasi, setelah dipelajari Anda bisa mengetahui biaya perjalanannya. Di akhir perjalanan, penumpang berhak meminta tanda terima dengan jumlah yang ditentukan. Disarankan untuk memesan taksi dari salah satu operator lokal:

AAA Radiotaxi, +420 222 333 222 (26 CZK per km) - perusahaan ini memiliki kontrak resmi dengan Bandara Praha
Taksi Nejlevnejší, +420 226 000 226 (18 CZK per km)
Modrý anděl , +420 737 222 333 (19 CZK per km)
Speedcar, +420 224 234 234 (19 CZK per km)
Sedop, +420 841 666 333 (23 CZK per km)
Taksi Kota, +420 257 257 257 (24 CZK per km)
Halo Taksi, +420 244 114 411 (24 CZK per km)
Taksi Praha, +420 222 111 000 (24 CZK per km)
Taksi Kuryr, +420 241 090 090 (26 CZK per km)
Taksi Profi, +420 844 700 800 (26 CZK per km)
Transfer Bandara Praha, +420 800 870 888
Transfer Bandara Bohemia Praha, +420 773 066 880
Taksi Perdana, +420 777 092 045

Sopir taksi yang tidak bermoral bisa menjadi masalah bagi wisatawan. Mereka dapat menaikkan harga secara signifikan. Hal ini terutama berlaku saat bepergian dari bandara atau stasiun kereta api ke pusat kota. Jika terpaksa naik taksi, maka hubungi perwakilan hotel dan pesan taksi yang melayani hotel tersebut. Ingatlah bahwa ini akan dikenakan biaya sekitar dua kali lipat biaya memesan taksi dari salah satu perusahaan yang tercantum di atas.

Beberapa pengemudi taksi mungkin menunjukkan kepada Anda cetakan yang dianggap “harga tetap” untuk perjalanan keliling kota. Jangan tertipu oleh penipuan ini: ini adalah "dokumen" palsu dan isinya tidak benar.

Jika Anda naik taksi, pastikan meterannya menyala, dan ketika Anda turun dari taksi, mintalah tanda terima ongkosnya.

Lebih baik tidak naik taksi di jalan. Jika ini terjadi, pilihlah taksi bermerek dan coba negosiasikan tarifnya terlebih dahulu. Perlu diingat bahwa tarif maksimum yang ditetapkan oleh pemerintah kota untuk satu kilometer perjalanan adalah 28 CZK (sekitar 48 rubel atau 1,1 euro).

Mobil

Untuk mengendarai mobil di Praha, Anda dapat menggunakan SIM Rusia, tetapi tinggal di Republik Ceko tidak lebih dari tiga bulan. Peraturan lalu lintas pada dasarnya sama dengan yang diterapkan di negara-negara Eropa lainnya. Lalu lintas di Praha sangat sibuk dan sering terjadi kemacetan. Ditambah lagi, di pusat kota jalanannya sempit dan lalu lintas sering kali bersifat satu arah. Oleh karena itu, kami tidak menyarankan untuk menjadikan mobil sebagai alat transportasi prioritas dan nyaman di pusat bersejarah Praha.

Parkir

Peta distrik Praha

Di pusat kota Praha (distrik Praha 1, 2, 3) Anda tidak dapat memarkir mobil Anda secara gratis, dan Anda selalu harus membayar untuk parkir. Namun, di daerah lain terdapat banyak tempat parkir gratis.

Zona parkir di Praha dibagi menjadi beberapa jenis: biru, oranye dan hijau. Warna-warna ini digunakan untuk menandai rambu informasi di bawah rambu parkir dan juga untuk menandai garis di trotoar.

zona biru(tengah). Parkir di sini hanya diperuntukkan bagi penghuni kawasan tersebut dan pemilik properti. Wisatawan dapat membeli tiket parkir jangka pendek di zona ini untuk jangka waktu 4 jam (seharga 120 CZK) atau 10 jam (400 CZK). Kupon dapat dibeli di toko, kios, dan SPBU. Anda harus selalu membayar parkir di zona ini, kecuali pada periode pukul 18.00 hingga 20.00 - selama waktu tersebut Anda dapat menghentikan mobil Anda di sini, tetapi tidak lebih dari 3 menit.
zona oranye(Distrik Praha 3). Parkir di zona ini dibatasi 2 jam saja. Pembayaran harus dilakukan melalui meteran parkir. Tiket yang sudah dicetak sebaiknya diletakkan di belakang kaca depan agar terlihat jelas dari luar mobil. Biaya parkir 1 jam 40 CZK, minimal biaya 10 CZK (selama 10 menit). Di zona oranye, parkir dibayar pada hari Senin sampai Jumat mulai pukul 8.00 hingga 18.00. Dan mulai pukul 18.00 hingga 8.00 - gratis. Pada akhir pekan, parkir biasanya gratis; tanda informasi di bawah tanda parkir mungkin menunjukkan sebaliknya.
zona hijau(distrik Praha 1, 2, 3). Parkir di zona ini dibatasi 6 jam saja. Biaya parkir 1 jam 30 CZK, biaya minimal 10 CZK (untuk parkir 15 menit). Di zona hijau, parkir dibayar dari Senin sampai Jumat mulai pukul 8.00 hingga 18.00. Dan mulai pukul 18.00 hingga 8.00 - gratis. Pada akhir pekan, parkir biasanya gratis.
zona distrik Praha 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Di wilayah tersebut, parkir berbayar belum dioperasikan. Anda dapat memarkir mobil Anda di tempat parkir yang ditandai dengan tepat: ini adalah tanda biru dengan huruf “P”. Mungkin ada papan informasi di bawah tanda yang menunjukkan kemungkinan waktu parkir dan batasan apa pun. Ada juga tempat parkir pribadi berbayar dengan waktu dan ketentuan harga tersendiri.
Parkir + naik (P+R). Jenis parkir ini bisa menjadi pilihan yang nyaman bagi Anda. Namanya diterjemahkan sebagai “park and ride (dengan transportasi umum).” Tempat parkir seperti itu hampir semuanya terletak di dekat stasiun metro, yaitu di dekat stasiun Skalka I, II, Zličín I, II, Nové Butovice, Opatov, Chodov, Ládví, Letňany, Rajská zahrada, Černý Most I, II , Palmovka, Radotín, Nádraží Holešovice, Běchovice dan Depo Hostivař. Tingkat hunian tempat parkir ini saat ini dapat dilihat di www.dpp.cz/en/parking/. Setelah metro tutup pada pukul 01.00, tempat parkir ditutup. Mereka yang tidak mengambil mobilnya harus membayar denda sebesar 100 CZK. Karena tempat parkir P+R terintegrasi ke dalam Sistem Transportasi Terpadu Praha (PIT), saat menggunakannya, selain tiket parkir, Anda harus membeli tiket yang memberikan hak untuk bepergian dalam sistem ini (PIT). Jika Anda sudah memiliki tiket tersebut, Anda tidak perlu membelinya lagi. Namun, Anda harus menyimpannya selama masa parkir: saat Anda mengambil mobil, tiketnya akan diperiksa.
Sepeda + naik (B+R). Sebagai bagian dari tempat parkir mobil P+R, Anda dapat memarkir sepeda Anda secara gratis. Untuk melakukan ini, Anda perlu mendapatkan tiket parkir di tempat dengan deposit sebesar 20 CZK. Jika Anda tidak mengambil sepeda tepat waktu dan meninggalkannya antara pukul 1:00 dan 4:00, Anda harus membayar 100 CZK.

Denda

Denda yang dikenakan kepada pelanggar dibayar di tempat atau diterima dalam bentuk tanda terima melalui pos. Denda maksimum yang dapat diberikan petugas polisi kepada Anda untuk dibayar di tempat adalah CZK 2.000. Denda juga dapat dibayarkan melalui bank. Jika Anda menyewa mobil, dendanya akan dibebankan kepada perusahaan rental mobil, yang kemudian meminta pembayaran dari Anda. Denda itu sendiri biasanya menunjukkan rincian rekening ke mana jumlah tertentu harus ditransfer ketika membayar di bank. Denda yang dikeluarkan harus dibayar dalam waktu 10 hari.

Transportasi air

Sungai Vltava, yang menginspirasi komposer seperti Bedřich Smetana dan Antonin Dvořák, dapat dibawa dengan berbagai perahu sungai sebagai bagian dari tur berpemandu.

Transportasi air di Praha

Saat merencanakan perjalanan sungai, Anda dapat menggunakan layanan dari perusahaan pelayaran seperti “ Transportasi air Eropa"(EVD, situs web: www.evd.cz/ru), " Perusahaan Pengiriman Praha» (Pražská paroplavební společnost, website: www.praguesteamboats.com), serta perusahaan kecil lainnya.

Kunjungan dilakukan dengan transportasi sungai baik di Praha maupun sekitarnya.

Penyeberangan feri termasuk dalam sistem angkutan PIT, sehingga berlaku untuk tiket reguler perjalanan dengan angkutan umum. Informasi tentang lalu lintas feri (dalam bahasa Ceko).

Rute penyeberangan feri:

feri P1: Sedlec - Zámky
feri hal2: V Podbabě - Podhoří
feri hal3: Lihovar - Pulau Veslařský
feri hal5: Kotevní - Císařská louka - Výtoň
feri hal6: Lahovičky - Nádraží Modřany

Yg digerakkan oleh kabel

Sistem transportasi terpadu Praha juga mencakup Funicular, yang terletak di sepanjang lereng Bukit Petřín. Rutenya terdiri dari tiga stasiun. Mulai dari rute - dari stasiun Ujezd(Uyezd), terletak di dekat halte trem No. 9, 12, 22, ke stasiun. Stasiun ini perantara Nebozizek. Ada stasiun di puncak bukit petrin(Petsin). Di sebelahnya terdapat Menara Observatorium Petřín, Observatorium Stefanik, dan Taman Mawar.

Sepeda

Terdapat cukup banyak jalur sepeda di Praha, namun tidak ada pusat sejarah yang cukup ramai meski tanpa sepeda. Selain itu, jalanan beraspal dan lalu lintas yang cukup padat tidak menambah kenyamanan bersepeda. Namun, sepeda bisa disewa, dan layanan tersebut disediakan oleh berbagai perusahaan.

Tautan

www.ropid.cz - Sistem transportasi terpadu Praha: jadwal transportasi, peta rute, harga tiket.

www.dpp.cz/en - Perusahaan transportasi Praha. Peta rute angkutan umum, harga tiket, informasi parkir, dll.

Trem Praha

Sangat penting ketika tiba di negara lain untuk dapat menggunakan transportasi umum dengan benar. Oleh karena itu, mari kita cari tahu poin-poin utama penggunaan transportasi di Praha.

Tiket memiliki batas waktu dan harga tidak tergantung jarak. Saat Anda memasuki transportasi, Anda memvalidasi tiket Anda dan waktu tertera di atasnya. Masa berlaku tiket dihitung mulai saat ini. Jika masa berlaku tiket tidak habis dalam satu perjalanan, Anda dapat menggunakannya untuk perjalanan berikutnya.
Tiket yang dibeli dapat digunakan untuk perjalanan dengan metro, bus, trem, serta untuk mendaki pada Bukit Petrin (Petri).
Tidak ada konduktor atau pintu putar di Praha. Tiket diperiksa oleh kelompok pengawas yang “keliling”, didampingi oleh petugas polisi di metro.
Ada perhentian di mana Anda bisa turun dengan menekan tombol “STOP” terlebih dahulu.
Praha memiliki rute angkutan umum malam hari. Mereka biasanya disorot dengan warna hitam di halte.
Transportasi di Republik Ceko, tidak seperti Rusia, bekerja sesuai jadwal. Jadwal angkutan umum dapat dilihat di Internet atau di halte bus.
Pengurangan perjalanan untuk anak di bawah usia 14 tahun. Untuk anak di atas 10 tahun, diperlukan dokumen yang mengkonfirmasi usianya.
Di Praha, ada peluang yang sangat nyaman untuk membeli tiket transportasi umum melalui SMS (jika Anda memiliki kartu SIM Ceko).
Perjalanan untuk anak-anak berusia 5 tahun ke atas tidak dikenakan biaya. Kereta dorong dengan anak diangkut secara gratis; tanpa anak, kereta dorong tersebut dianggap sebagai bagasi.

Perjalanan tanpa tiket

Jika Anda tertangkap tanpa tiket di angkutan umum, Anda harus membayar denda sebesar 800 CZK. Jika pembayaran terlambat 15 hari, jumlahnya akan meningkat menjadi CZK 1.500.

Tarif

Tiket	Dewasa	Preferensi (untuk anak-anak, untuk orang tua)	Pembelian melalui SMS
Standar/90 menit	32 Kč	16 Kč	Ya
Jangka pendek/ 30 menit	24 Kč	12 Kč	Ya
24 jam/1 hari	110 Kč	55 Kč	Ya
72 jam/3 hari	310 CZK	—	Ya
Bulan/30 hari	670 kroon	—	—

Yang paling menguntungkan bagi wisatawan adalah membeli tiket untuk satu hari dan 3 hari. Mereka mulai bekerja sejak dibuat kompos dan memungkinkan Anda untuk tidak memikirkan waktu perjalanan.

Tiket angkutan umum di Praha

Di mana membeli tiket di Praha?

Di kios-kios kecil yang menjual koran, rokok, dan barang cetakan. Biasanya terletak di dekat stasiun metro.
Di terminal kuning Anda dapat membeli tiket dengan koin. Mereka terletak di halte angkutan umum dan stasiun metro.
Di pusat informasi di bandara dan stasiun kereta api.
Pada diberikan Di halaman ini Anda dapat menemukan alamat dan jam buka tempat penjualan tiket.

Jam buka angkutan umum

Metro

Metro di Praha beroperasi setiap hari mulai pukul 5:00 hingga 24:00

Interval antar kereta: 4-10 menit

Pada jam sibuk: 2-4 menit

Trem

Trem di Praha beroperasi mulai pukul 5:00 hingga 0:30

Interval 5-20 menit, pada jam sibuk 4-8 menit

Jadwal malam dari 0:30 hingga 5:00

Interval sesuai jadwal malam 30 menit

Yg digerakkan oleh kabel

Kereta kabel ke Bukit Petřín buka setiap hari mulai pukul 09:00 hingga 23:00

Interval di musim panas 10 menit, di musim dingin 15 menit

Kereta gantung Praha adalah salah satu daya tarik Republik Ceko. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang hal itu.

Bis-bis

Setiap hari mulai pukul 04:30 hingga 00:30

Interval pada jam sibuk adalah 6-8 menit, pada waktu normal 15-20 menit

Praha tidak hanya sangat populer, tetapi juga sangat nyaman. Mudah untuk terbang, mudah dipindahkan dan mudah dijelajahi. Kota ini terletak di daerah perbukitan di kedua tepi Sungai Vltava, sehingga berjalan kaki di sekitarnya menjadi padat karya. Pendakian ke Kastil Praha sangat berharga!

Hari ini saya memutuskan untuk berbicara tentang penggunaan transportasi umum di Praha. Bagi saya yang ahli di bidang transportasi, mempelajari sistem kota baru bukanlah masalah. Namun hal ini membuat banyak orang enggan, dan tidak semua orang mau naik taksi atau menyewa mobil untuk berkeliling kota.

Keseluruhan laporan ini didasarkan pada foto-foto yang akan menggambarkan setiap tindakan saya. Foto diambil pada musim panas 2016. Relevansi teks tersebut adalah tahun 2017. Jangan menganggap materi ini sebagai ensiklopedia transportasi yang mutlak. Pertama-tama saya akan memberi tahu Anda tentang apa yang paling penting bagi setiap wisatawan dan bagaimana agar tidak membuat kesalahan fatal.

Semua informasi terbaru dapat Anda baca di website dpp.cz. Semua skema transportasi saat ini, yang segera diperbarui, dapat ditemukan di halaman situs ini.

Tiket: jenis, tempat membeli, cara mendapatkan tiket

Tiket angkutan umum Praha memiliki masa berlaku yang bervariasi. Dengan tiket apa pun Anda dapat melakukan transfer dalam jumlah tak terbatas dalam waktu tertentu. Tiket standar (juga dikenal sebagai tiket dasar) berharga 32 mahkota Ceko dan memungkinkan perjalanan selama 90 menit. Selama 90 menit ini Anda harus menyelesaikan perjalanan Anda dan meninggalkan kendaraan! Hal ini juga berlaku untuk keluar dari metro. Pada menit 91 Anda menjadi penumpang gelap.

Ada tiket jangka pendek selama 30 menit. Harganya 24 mahkota. Tiket satu hari berharga 110 CZK, dan tiket tiga hari berharga 310 CZK. Tiket anak-anak dijual hanya untuk durasi 30 menit, 90 menit dan 1 hari. Biayanya 2 kali lebih murah. Anak-anak di bawah 6 tahun inklusif dan pensiunan di atas 70 tahun menggunakan transportasi gratis.

1. Mesin tiket di metro.

2. Pilihan lainnya adalah membeli dari kios Trafika. datang dalam bentuk tenda atau dalam bentuk toko kecil di rumah terdekat.

3. Semua tiket dari 30 menit hingga 3 hari harus dilubangi saat pertama kali memasuki transportasi. Tidak perlu meninju ulang. 30/90 menit akan mulai berlaku sejak jeda dan tidak peduli berapa banyak waktu yang Anda habiskan untuk transfer. Waktu akan berlalu. Misalnya, jika Anda menekan tiket selama 90 menit pada pukul 10:00, maka tiket tersebut tidak berlaku lagi pada pukul 11:30. Oleh karena itu, saya tidak menyarankan penggunaan tiket 30 menit jika perlu transfer.

4. Jumlah validator selalu mencukupi.

5. Di metro, mereka dapat ditempatkan tepat di depan eskalator. Dengan melangkah melewati garis di lantai, Anda menyatakan bahwa Anda telah membayar ongkos.

6. Pengontrol dapat muncul kapan saja. Dia memeriksa saya di gerbong kereta bawah tanah. Bahkan bisa memeriksa jalan keluarnya. Saya mengetahui dari buku gratis di pusat informasi bahwa denda perjalanan tanpa tiket adalah 1.500 CZK. Dalam salah satu postingan terbarunya wlad_1978 , yang tinggal di Republik Ceko, menyebutkan jumlah tersebut sebagai 1600 CZK. Buklet tersebut menyatakan bahwa pembayaran di tempat atau dalam 15 hari pertama adalah 800 CZK. Bagaimanapun, itu banyak. Lebih murah untuk membeli tiket bulanan dan tidak perlu khawatir.

7. Jika Anda datang ke Praha selama 7 hari atau lebih, jenis tiket perjalanan lain mungkin cocok untuk Anda - tiket bulanan. Harganya 670 CZK. Masa berlakunya tertera pada tiket. Pilihan paling nyaman untuk membelinya adalah di kios informasi. Anda akan melihat yang pertama di bandara dalam peralihan antar terminal. Ada baiknya jika Anda datang ke Praha tidak hanya untuk melihat kotanya, tetapi juga kastil-kastil yang ada di sekitar atau kota terdekat. Ini menarik dan sangat mudah. Kartu perjalanan akan membantu Anda berkeliling kota dan tidak memikirkan masalah dengan inspektur.

8. Hal penting berikutnya adalah membawa peta transportasi umum terkini. (klik untuk memperbesar). Dasar dari sistem ini adalah kombinasi dari 3 jalur metro dan tiga lusin jalur trem. Jalur metro membentuk segitiga di tengahnya, yang merupakan ciri khas wilayah metropolitan di ruang pasca-Soviet. Persimpangan serupa di tengah kini sedang dibangun di Minsk dan Sofia.

9. Pada malam hari, trem rute 50 dan rute 500 melewati rute lainnya. Tiket yang sama berlaku. Klik untuk memperbesar.

10. Kemudian dia akan berhenti dan membaca informasi tentangnya. Di setiap halte ada tipikal tiang seperti ini.

11. Di bawah nama perhentian adalah rute yang saat ini berhenti di sini dan di bawah ini adalah diagram perubahannya. Renovasi di Praha tidak terkecuali. Itu juga terjadi di musim panas.

12. Jika Anda ragu dengan rute bus atau trem Anda, Anda dapat mengecek informasinya di halte. Mari kita baca tanda ini. Trem 10 rute. Ini berjalan dari halte SIDLISTE DABLICE. Kami sedang berhenti Olsanske hrbitovy . Dalam 1 menit, trem akan sampai di halte Flora, di mana ada transfer ke metro. halte dan stasiun metro diberi nama yang sama. Dalam 3 menit di halte Orionka, dalam 4 menit di Perumova, dan seterusnya. Setelah 37 menit akan ada pemberhentian sesuai permintaan, ditandai dengan tanda "x". Jadwal pada hari kerja, Sabtu dan Minggu berbeda.

13. Di trem modern Anda akan melihat papan dengan daftar pemberhentian berikutnya pada rute tersebut. Rute 9. Pemberhentian selanjutnya Jindrisska.

14. Bus jarang ditemukan di pusat kota. Sebagian besar rute beroperasi di daerah terpencil.

15. Mereka juga memiliki papan dengan perhentian berikutnya.

16. Halte trem selalu terpisah dari jalan raya. Panjang pemberhentiannya memungkinkan dua trem besar naik sekaligus. Di foto ada satu ganda. Yang lain bisa berdiri di belakangnya dan mendarat. Berhati-hatilah saat menyeberang jalan. Tulisan "Pozor Tram" tidak sia-sia. Trem memiliki prioritas dalam lalu lintas bahkan dibandingkan pejalan kaki.

17. Namun, berapa pun pemberhentian yang Anda lakukan, kemacetan tidak dapat dihindari.

18. Jumlah kereta trem sangat bervariasi. Era Tatra lama, yang pertama kali lahir di Cekoslowakia dan dikenal di seluruh wilayah pasca-Soviet, sedang berlalu. Mobil-mobil ini, dalam kondisi prima, setelah puluhan tahun bertugas, kini berangkat ke negara lain. Misalnya, Anda bisa bertemu mereka di Ukraina. Di penghujung tahun 2016, orang-orang tua ini dibeli di sana untuk pembangunan.

19. Kereta api modern akan mengejutkan Anda. Ini adalah trem lantai rendah yang sangat nyaman. memiliki 6 pintu masuk sekaligus. Jumlah mereka di Praha sudah mencapai 200 dan terus bertambah setiap bulannya.

20. Sekarang mari kita turun ke kereta bawah tanah dan memahami sistem ini. Metro Praha adalah metro paling barat yang dibangun di bawah pengaruh Soviet. Ada sejumlah stasiun dalam. Navigasinya sederhana, tetapi menggabungkan dua ekstrem sekaligus. Di satu sisi Anda akan disambut oleh tanda: ke stasiun Depo Hostivar, belok kiri ke jalur 1, ke stasiun Nemocnice Motol, belok kanan ke jalur 2.

21. Rambu yang lebih nyaman dengan semua stasiun di jalur ini lebih nyaman bagi semua orang yang terbiasa dengan metro pasca-Soviet. Stasiun Muzeum disorot. Tanda panah dari stasiun kita ke kiri menunjuk ke stasiun yang menunggu kita jika kita mengambil jalur ke kiri.

22. Skema warna rambu selalu menunjukkan garis. Banyak sekali tanda berwarna hijau yang menandakan kita berada di jalur hijau. Panah dengan warna merah - beralih ke merah.

23. Skema warna serupa pada dinding lintasan di sebelah nama stasiun. Kami berada di stasiun jalur kuning dan dimungkinkan untuk beralih ke jalur merah.

24. Sulit juga tersesat di penyeberangan pejalan kaki. Tanda kuning tidak akan memberi tahu Anda ke mana Anda akan pergi. Namun berpindah dari metro ke trem sedikit lebih rumit. Halte trem di dekat metro mungkin tidak berada di dekat pintu keluar sama sekali. Di Stasiun Utama (Hlavni Nadrazi), untuk pindah ke trem Anda harus melalui alun-alun kecil di dekat stasiun. Metro, trem, dan alun-alun Staromestska juga terletak di tempat berbeda yang berdekatan satu sama lain.

25. Tanda keluar kereta bawah tanah..

26. Di semua stasiun terdapat papan kecil di atas rel yang menunjukkan waktu sebelum kereta api dan arah perjalanan.

27. Kereta ini menuju stasiun Skalka.

28. Metro menggunakan dua jenis rolling stock. Yang satu adalah Soviet kuno dengan modernisasi lokal, yang lainnya adalah Jerman modern. Keduanya memiliki kondisi perjalanan yang sama, letak tempat duduknya memanjang dan melintang. Peta metro diduplikasi di atas setiap pintu.

29. Pengumuman pemberhentian baik yang lama maupun yang baru mungkin tidak terdengar. Oleh karena itu, saya menyarankan Anda untuk melihat papan di setiap gerbong.

30. Ini juga akan memberi tahu Anda tentang transfer tersebut.

Kita bisa melanjutkan pembicaraan tentang transportasi lokal untuk waktu yang lama. Pembelian tiket bisa melalui SMS, tiket elektronik juga bisa. Anda dapat mengetahui semua ini di situs web yang sama dpp.cz, yang saya sebutkan di awal. Taksi di sini tidak terlalu mahal, dan parkir di beberapa daerah tidak terlalu bagus. Ada bus antar kota dan jalur kereta pinggiran kota.

Saya berbicara tentang apa yang benar-benar saya dan pacar saya butuhkan saat aktif bergerak di sekitar kota. Tiket masuk kami terbayar sendiri, kami tidak takut dengan kendali, dan kami mengetahui rute trem dalam beberapa menit. Saya harap Anda dapat bergerak dengan mudah dan nyaman di Praha dengan tips saya.

Anda dapat mengajukan pertanyaan di komentar. Saya akan menjawab.

Apakah menurut Anda informasi dalam laporan ini bermanfaat? Apakah penyajian materi dengan penekanan pada ilustrasi ini lebih nyaman dibandingkan teks monoton di situs lain? Jika ya, maka dukung blog ini! Laporan baru yang bermanfaat akan menunggu Anda di sini, dan Anda dapat mengetahuinya di semua jejaring sosial!

Jangan lupa untuk menyatakan bahwa Anda berterima kasih atas informasi tentang bus dari bandara Praha ke kota!

Terima kasih atas perhatian Anda! Tetap berhubungan!

Tanggal penerbitan: 2012-09-19

Transportasi umum di Praha hanya dapat digambarkan dari sisi positifnya: nyaman, bersih, nyaman, 24/7 dan tepat waktu (bekerja sesuai jadwal yang ada di setiap pemberhentian).

Jaringan transportasi mencakup bahkan sudut-sudut kota yang paling terpencil dan dipikirkan dengan matang. Pada malam hari, rute malam khusus beroperasi. Bepergian dengan metro akan sedikit lebih cepat dibandingkan menggunakan transportasi darat, namun akan menghilangkan kesempatan Anda untuk melihat pemandangan indah dari jendela. Keunggulan angkutan umum memungkinkan wisatawan tidak menghabiskan banyak waktu untuk bepergian, sehingga tidak perlu menyewa hotel di pusat kota.

isi:

Apa saja yang termasuk dalam transportasi umum di Praha?

metropolitan. Buka mulai pukul 05:00 hingga 00:00 (pada hari Jumat, Sabtu, Minggu dan hari libur - hingga pukul 01:00). Interval gerakan: 2-10 menit. Metro Praha memiliki 61 stasiun dan terdiri dari tiga jalur:

jalur A (hijau), panjang - 10 km, waktu tempuh - 20 menit;
jalur B (kuning), panjang - 20 km, waktu tempuh - 41 menit;
jalur C (merah), panjang - 14 km, waktu tempuh - 25 menit.

Rute trem siang hari (No. 1-26) dan bus siang hari (No. 100-299). Jam buka: dari 04:30 hingga 00:30. Interval gerakan: 5-20 menit. Jadwal terperinci ditunjukkan di setiap pemberhentian.

Rute trem malam (No. 51-59) dan bus malam (No. 501-516). Jam buka: dari 00:30 hingga 04:30. Interval perjalanan: 30 menit di tengah dan 60 menit untuk area lainnya. Di pusat kota Praha terdapat perhentian bernama Lazarská (terletak sepuluh menit berjalan kaki dari Wenceslas Square), yang dilalui rute trem sepanjang malam, memungkinkan Anda mencapai bagian mana pun di kota.

Transportasi umum Praha juga mencakup kereta kabel ke Bukit Petrin, penyeberangan feri melintasi Vltava dan beberapa kereta api (kereta listrik).

Salah satu landmark transportasi unik di Praha adalah Trem Bersejarah, yang merupakan trem tua sebenarnya yang diluncurkan pada tahun 1920. Itu telah dilestarikan dalam kondisi sangat baik dan melewati pusat bersejarah Praha dari bulan Maret hingga November pada akhir pekan dan hari libur mulai pukul 12:00 hingga 17:35.

petunjuk: Jika Anda ingin mencari hotel murah di Praha, kami sarankan untuk memeriksa bagian penawaran khusus ini. Biasanya diskonnya 25-35%, tapi terkadang mencapai 40-50%.

Peta transportasi umum Praha:

halte bus dekat stasiun metro;

Tiket angkutan umum Praha

Berlaku untuk semua jenis angkutan umum di Praha tiket umum, yang dirancang bukan untuk jumlah perjalanan, tetapi untuk jangka waktu tertentu. Tiket tersedia untuk durasi 30 menit, 90 menit, 24 jam, 72 jam dan tiket perjalanan.

Harga tiket

* Anda harus membawa sertifikat khusus, yang dapat diterbitkan di loket tiket PID. Di loket tiket Anda harus memberikan paspor asing dan pas foto berukuran 3,5 x 4,5 cm (akan ditempel di sertifikat). Jika Anda mengajukan permohonan surat keterangan anak, Anda juga memerlukan dokumen dari salah satu orang tua. Biaya sertifikat dalam bentuk kertas adalah 20 CZK, dalam bentuk elektronik - 120.

Pengomposan

Masa berlaku tiket dimulai sejak divalidasi. Biasanya kompos kuning terlihat dari jauh. Hal ini harus dilakukan segera saat Anda naik bus atau trem, dan jika di metro, maka di lobi stasiun di depan eskalator (tidak ada pintu putar). Setelah bunyi pencetakan, Anda perlu mengeluarkan tiketnya. Jika semuanya dilakukan dengan benar, tanggal dan waktu akan tercetak di tiket. Selama tiket masih berlaku, Anda dapat melakukan perjalanan dan transfer dalam jumlah tidak terbatas. Jika tiket Anda habis masa berlakunya dan Anda masih dalam transportasi, Anda perlu memvalidasi tiket baru.

Pembayaran tarif didasarkan pada kepercayaan penumpang, namun terkadang tiket diperiksa oleh petugas berpakaian preman. Begitu inspektur mendekati Anda, alasan “Saya sedang mencari di dompet saya” tidak akan membantu. Denda standarnya adalah 1.500 CZK. Dapat dikurangi menjadi 800 CZK jika dibayar di tempat. Jatah bagasi yang belum dibayar - 200 CZK (jika dibayar di tempat - 100 CZK). Untuk kartu perjalanan yang terlupakan, dendanya hanya 50 CZK. Jika Anda tidak membayar denda di tempat, Anda harus pergi ke kantor perusahaan angkutan. Setelah membayar denda, simpan kwitansi dan ceknya, bisa dijadikan tiket sampai akhir hari. Anda juga dapat mengurangi denda hingga 400 CZK jika Anda membeli langganan tahunan seharga 3.650 CZK. Pada tahun 2018, sebanyak 232.852 orang didenda karena tidak memiliki tiket.

Tiket masuk gratis

Anak-anak di bawah usia 6 tahun dan pensiunan di atas 70 tahun berhak mendapatkan perjalanan gratis. Sebagai konfirmasi, Anda memerlukan paspor atau dokumen identitas lainnya.

Transportasi bagasi

Sesuai aturan, jika bagasi penumpang melebihi dimensi 25 x 45 x 70 cm, harus membeli tiket tambahan seharga 16 CZK. Dalam beberapa kasus, tiket tersebut diperlukan untuk kereta dorong, sepeda, peti untuk membawa hewan dan anjing (dengan moncong). Anda dapat membaca lebih lanjut di kantor. situs web di subbagian Transportasi Bagasi.

Lebih praktis bagi wisatawan untuk membeli tiket selama 24 atau 72 jam, karena tiket yang masa berlakunya pendek bisa habis masa berlakunya pada waktu yang salah, mungkin tidak ada uang kembalian untuk mesin koin (tidak menerima uang kertas), atau mesin. itu sendiri mungkin tidak berada di dekatnya. Selain itu, tiket untuk 24 dan 72 jam akan lebih murah. Sangat sulit untuk membeli tiket di malam hari.

Penting. Untuk menghemat energi, pintu kendaraan bersifat semi otomatis, yaitu terbuka hanya jika Anda menekan tombol yang terletak di dekat pintu. Praha memiliki banyak perhentian berdasarkan permintaan (na znameni). Untuk turun di halte tersebut, Anda harus menekan tombol “STOP” di bus terlebih dahulu. Pastikan indikator di atas pintu atau di depan bus menyala.

Alternatif yang baik untuk perencanaan rute adalah sumber daya Perusahaan Transportasi Praha.

Peta detail halte bus/trem

Harap dicatat bahwa ketika menentukan rute optimal (dari titik "A" ke titik "B"), kedua sumber daya hanya mengalokasikan 2-3 menit untuk transfer. Jika perhentian tersebut merupakan persimpangan transportasi utama, seperti Dejvicka (lihat peta perhentian di sebelah kanan), maka tanpa mengetahui di mana rute Anda selanjutnya berhenti, Anda dapat dengan mudah melewatkannya dan harus menunggu perhentian berikutnya.

Untuk melihat peta perhentian paling detail, Anda harus menggunakan formulir pencarian ini. Di baris “Objekt” Anda harus memasukkan nama perhentian atau huruf pertamanya. Sistem akan memberi Anda daftar petunjuk, tapi hati-hati: nama pemberhentian di Praha mungkin tumpang tindih dengan nama pemberhentian di kota lain di Republik Ceko. Oleh karena itu, perhatikan sebutan jenis ini: “zastavka (Praha)”, yang artinya “berhenti di Praha”.

Diagram dan jadwal rute bus/trem

Tautan ini akan membantu Anda melihat dengan tepat ke mana arah rute trem atau bus (di sudut kiri atas Anda perlu beralih ke tab “LINKY” dan menulis nomor rute).

Jika Anda perlu melihat jadwal rute yang sama, lebih baik melakukannya pada sumber daya yang sudah diketahui dari sistem transportasi Ceko. Di kolom “mask”, tulis nomor rute dan pilih tanggal. Klik “HLEDAT” (cari). Sistem memberi kita hasil awal. Kami membuka jalur ini dan mendapatkan informasi lengkap. Di bagian atas Anda dapat memilih interval waktu, dan tepat di bawah jadwal lalu lintas untuk rute No. 22 ditampilkan. Setiap baris menunjukkan:

"Aneh." - waktu keberangkatan yang tepat dari pemberhentian awal (jika Anda mengklik waktu, Anda akan melihat jadwalnya);
“Odkud” - nama pemberhentian pertama (jika Anda mengklik namanya, Anda akan mendapatkan foto pemberhentian tersebut);
"Príj." - waktu kedatangan yang tepat di perhentian terakhir;
“Kam” adalah nama perhentian terakhir (jika Anda mengklik namanya, Anda akan mendapatkan foto perhentian tersebut).

Kosakata tentang topik transportasi

bahasa Rusia	Ceko	pengucapan
bus / trem / metro	otobus / trem / metro
tiket	jizdenka	yazdenka
minta berhenti)	zastávka (na znameni)	ikat kepala (untuk tanda)
dimana halte terdekat?	apakah itu tidak berguna?	Di mana screensaver terdekat?
Pemberhentian selanjutnya	terima kasih	screensaver pršišti
jalur/stasiun metro	tautan/stanice	tautan / halaman
masuk/keluar/transisi	vstup/výstup/přestup	pintu masuk / langkan / langkah
Stasiun perpindahan	sikap přestupni	desa sebelumnya
pergi ke barisan	tunggu di tautan	menginjak tautannya
Di mana tempat beli tiket?	apakah kamu bisa melakukan hal yang sama?	kde si suami koupit yizdenku?
bus/trem mana yang berangkat	který autobus / tramvaj jede do	kteri bus/trem ede ke
tolong, satu (dua) tiket seharga 24 (32) CZK	prosim, jednu (dve) jizdenku (ky) za dvacet сtzri (tricet dve) korun	tolong, makan (dua) yizdenku (ki) untuk dvatset chtrzhi (trshitset dua) korun