Navigasi keliling Rusia pertama 1803-1806 Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky
Tujuan ekspedisi
Lakukan perjalanan keliling dunia pertama dalam sejarah armada Rusia. Kirim dan ambil barang dari Rusia Amerika. Menjalin hubungan diplomatik dengan Jepang. Tunjukkan profitabilitas perdagangan langsung bulu dari Amerika Rusia ke Cina. Untuk membuktikan keunggulan jalur laut dari Amerika Rusia ke Sankt Peterburg dibandingkan dengan jalur darat. Melakukan berbagai pengamatan geografis dan penelitian ilmiah di sepanjang rute ekspedisi.
Komposisi ekspedisi
Kapal:
Sekoci tiga tiang "Nadezhda", dengan perpindahan 450 ton, panjang 35 meter. Dibeli di Inggris khusus untuk ekspedisi. Kapal itu bukan barang baru, tetapi mampu menahan semua kesulitan berlayar di seluruh dunia.
Sekoci tiga tiang "Neva", perpindahan 370 ton. Beli disana khusus buat ekspedisi. Menahan semua kesulitan mengelilingi dunia, setelah itu ia menjadi kapal Rusia pertama yang mengunjungi Australia pada tahun 1807.
Kaisar Alexander I secara pribadi memeriksa kedua kapal selam dan mengizinkan mereka untuk mengibarkan bendera militer Kekaisaran Rusia. Kaisar mengambil pemeliharaan salah satu kapal dengan biaya sendiri, dan biaya pengoperasian yang lain ditanggung oleh perusahaan Rusia-Amerika dan salah satu inspirasi utama ekspedisi, Count N.P. Rumyantsev. Kapal mana yang mengambil - tidak ditentukan.
Personil
Kepala ekspedisi Kruzenshtern Ivan Fedorovich.
Usia pada saat memulai - 32 tahun.
Dia juga kapten kapal ekspedisi kapal "Nadezhda".
Di atas kapal "Nadezhda" adalah:
petugas surat perintah Thaddeus Bellingshausen dan Otto Kotzebue, yang kemudian memuliakan armada Rusia dengan ekspedisi mereka
Duta Besar Rezanov Nikolay Petrovich (untuk menjalin hubungan diplomatik dengan Jepang) dan pengiringnya
ilmuwan Horner, Tilesius dan Langsdorf, seniman Kurlyantsev
secara misterius, petarung dan duelist terkenal Count Fyodor Tolstoy, yang tercatat dalam sejarah sebagai Tolstoy Amerika, juga ikut dalam ekspedisi
Para pelaut semuanya orang Rusia - itulah kondisi Kruzenshtern.
Jumlah tim adalah 65 orang.
Sloop "Neva":
Komandan - Yuri Fedorovich Lisyansky.
Usia pada saat mulai - 30 tahun.
Jumlah total awak kapal adalah 54 orang.
Di palka kedua kapal itu ada produk besi, alkohol, senjata, bubuk mesiu, dan banyak lagi barang lainnya untuk dikirim ke Amerika Rusia dan Kamchatka.
Awal dari ekspedisi keliling dunia pertama Rusia
Ekspedisi meninggalkan Kronstadt pada 26 Juli (7 Agustus 1803). Dalam perjalanan, kami pergi ke Kopenhagen, lalu ke pelabuhan kecil Inggris di Falmouth, tempat kapal-kapal digali sekali lagi.
Pulau Canary
Ekspedisi mendekati Nusantara pada 19 Oktober 1803. Mereka tinggal di pelabuhan Santa Cruz selama seminggu dan menuju ke selatan pada 26 Oktober.
Khatulistiwa
Pada tanggal 26 November 1803, kapal-kapal yang mengibarkan bendera Rusia "Nadezhda" dan "Neva" melintasi khatulistiwa untuk pertama kalinya dan memasuki Belahan Bumi Selatan. Menurut tradisi maritim, festival Neptunus diatur.
Amerika Selatan
Pantai Brasil muncul pada 18 Desember 1803. Kami berhenti di pelabuhan kota Destero, di mana mereka berdiri selama satu setengah bulan untuk memperbaiki tiang utama Neva. Baru pada tanggal 4 Februari 1804, kedua kapal bergerak lebih jauh ke selatan di sepanjang pantai Amerika Selatan.
jubah tanduk
Sebelum berkeliling Cape Horn, Kruzenshtern dan Lisyansky menyepakati tempat pertemuan, karena keduanya mengerti bahwa di tempat ini kapal-kapal mudah dibubarkan oleh cuaca buruk. Opsi pertama untuk pertemuan itu adalah Pulau Paskah, alternatifnya adalah Pulau Nukagiva. "Nadezhda" dengan aman mengitari Tanjung Horn dan pada 3 Maret 1804 berlayar ke Samudra Pasifik.
Nukagiva
Pulau Paskah tergelincir dalam angin kencang, jadi Kruzenshtern langsung menuju titik pertemuan alternatif, Pulau Nukagiva, di mana ia tiba pada 7 Mei 1804. Dalam perjalanan, pulau Fetuga dan Ouaguga dari kelompok Marquesas dipetakan. Pada 10 Mei, Neva mendekati Nukagiva. Seminggu kemudian, kedua kapal itu berlayar ke arah Kepulauan Hawaii.
Khatulistiwa
Kepulauan Hawaii
Kapal-kapal mendekati mereka pada 7 Juni 1804. Di sini mereka harus berpisah. Neva dengan muatan barang untuk perusahaan Rusia-Amerika pergi ke arah Alaska, ke Pulau Kodiak. "Nadezhda" menuju Kamchatka, dari mana perlu pergi dengan kedutaan ke Jepang dan menjelajahi pulau Sakhalin. Pertemuan kedua kapal sekarang hanya di Makau pada bulan September 1805, di mana "Nadezhda" akan mendekat setelah menyelesaikan misi diplomatik, dan "Neva" - dengan muatan bulu dari Amerika Rusia.
Perjalanan "Harapan"
Kamchatka
"Nadezhda" memasuki Teluk Avacha pada 14 Juli 1804. Populasi Petropavlovsk saat itu sekitar 200 orang. Gubernur Jenderal Koshelev tiba di sini dari Nizhnekamchatsk (saat itu ibu kota semenanjung), yang dengan segala cara berkontribusi pada perbaikan kapal dan persiapan kunjungan ke Jepang. Ekspedisi itu ditinggalkan oleh seorang dokter dan seorang seniman, dan petarung Tolstoy secara paksa "dihapuskan ke pantai". Pada 30 Agustus 1804, Nadezhda menuju Jepang.
Jepang
Diketahui dari sejarah Jepang bahwa setiap kapal asing dilarang memasuki pelabuhan Jepang. Dan penduduk Kepulauan Matahari Terbit dilarang keras menghubungi orang asing. Pengisolasian diri yang dipaksakan ini menyelamatkan Jepang dari kemungkinan kolonisasi dan perluasan perdagangan oleh orang Eropa, dan juga membantu mempertahankan identitasnya. Hanya pedagang Perusahaan Hindia Timur Belanda yang diizinkan berdagang di pelabuhan Nagasaki, titik paling selatan negara itu. Monopoli Belanda berdagang dengan Jepang dan tidak membiarkan pesaing menjadi milik mereka, menyembunyikan peta laut dengan koordinat, dll. Oleh karena itu, Kruzenshtern harus memimpin "Nadezhda" ke Nagasaki hampir secara acak, secara bersamaan mengamati pantai Jepang.
Di Nagasaki
Kapal Kruzenshtern bersama Duta Besar Rezanov memasuki pelabuhan Nagasaki pada 8 Oktober 1804. Di kapal Rusia ada beberapa orang Jepang, yang pernah jatuh ke tangan Rusia karena kecelakaan, dan yang dibawa ekspedisi sebagai penerjemah.
Seorang perwakilan Jepang memasuki kapal, bertanya hu-is-hu, kata mereka, dari mana dan mengapa mereka berasal. Kemudian pilot Jepang membantu "Nadezhda" memasuki pelabuhan, di mana mereka menjatuhkan jangkar. Hanya kapal Jepang, Cina dan Belanda yang ditempatkan di pelabuhan.
Negosiasi dengan Jepang
Topik ini layak mendapat cerita terpisah dan artikel terpisah. Anggap saja Jepang "membajak" "misi diplomatik" Rusia di pelabuhan Nagasaki hingga 18 April 1805 - lima setengah bulan! Dan Kruzenshtern dan Rezanov harus pulang tanpa henti.
Kaisar Jepang "berhenti untuk waktu yang lama", kemudian menjawab melalui pejabatnya bahwa tidak akan ada perjanjian dengan Rusia, dan dia tidak dapat menerima hadiah dari kaisar Rusia - beberapa cermin besar dalam bingkai mahal -. Katakanlah, Jepang tidak bisa sama-sama berterima kasih kepada kaisar Rusia karena kemiskinannya. Tertawa, dan banyak lagi! Entah Belanda melakukan pekerjaan dengan baik di sini, atau Jepang sendiri tidak ingin ada kontak dengan Rusia.
Benar, pemerintah Jepang menyediakan makanan sepanjang kapal itu berlabuh. Dan dia mengisi jalan dengan makanan, air, dan banyak garam secara gratis. Pada saat yang sama, Kruzenshtern dengan tegas dilarang untuk kembali di sepanjang pantai barat Jepang.
Kembalinya "Nadezhda" ke Kamchatka
Keluar dari "penawanan" Jepang, Kruzenshtern memutuskan untuk tidak peduli dengan larangan Jepang dan pergi persis di sepanjang pantai barat, meletakkannya di peta. Di laut dia adalah tuannya sendiri dan tidak takut pada siapa pun - pengalaman tempur masa lalu memberinya alasan untuk ini. Dia menganiaya pantai beberapa kali dan mengenal negara misterius ini sedekat mungkin. Mereka berhasil menjalin kontak dengan Ainu, penduduk pulau Hokkaido di Jepang utara.
Sakhalin
The "Nadezhda" memasuki Teluk Aniva di selatan Sakhalin pada tanggal 14 Mei 1805. Ainu juga tinggal di sini dan pemerintah Jepang memerintahkan. Kruzenshtern bertekad untuk menyelidiki Sakhalin secara lebih rinci, tetapi Rezanov bersikeras untuk kembali lebih awal ke Kamchatka untuk melaporkan ke St. Petersburg tentang hasil "kedubes" -nya.
Kamchatka
Pada 5 Juni, "Nadezhda" kembali ke Petropavlovsk-Kamchatsky. Rezanov pergi ke darat, mengirim laporan ke ibu kota, dan dia sendiri berangkat dengan kapal dagang untuk Amerika Rusia ke Alaska. Pada 5 Juli 1805, Nadezhda kembali berlayar ke Sakhalin. Tetapi Kruzenshtern tidak dapat berkeliling Sakhalin dan menentukan apakah itu sebuah pulau atau semenanjung. Pada 30 Agustus, tim "Nadezhda" memasuki Teluk Avacha Petropavlovsk untuk ketiga kalinya. Kruzenshtern mulai mempersiapkan kampanye di Makau.
Makau
Ini adalah nama pelabuhan-benteng-koloni Portugis di pantai Cina. Meninggalkan Petropavlovsk pada 9 Oktober 1805, "Nadezhda" berada di Makau pada 20 November. Neva tidak terlihat di mana pun.
Perjalanan "Neva"
Amerika Rusia
Kapal selam "Neva" di bawah kepemimpinan Letnan Komandan Lisyansky pada 10 Juli 1804 mendekati Pulau Kodiak di pantai selatan Alaska. Pulau bola adalah salah satu tempat pertama untuk pembenaran modal Rusia di Amerika. Lisyansky membawa kapal ke pelabuhan St. Paul - semacam pusat administrasi provinsi Rusia ini. Di sini dia mengetahui bahwa serangan bersenjata oleh orang India setempat telah dilakukan di pusat kedua Rusia - benteng Arkhangelsk di Teluk Sitka, jauh di selatan dan timur Kodiak. Benteng itu dibakar, penduduknya dibunuh. Konflik pecah bukan tanpa bantuan dan hasutan Amerika, pada saat itu mereka mulai aktif menembus tempat-tempat ini.
Alexander Andreevich Baranov - penguasa legendaris Amerika Rusia berangkat "berperang" untuk melawan benteng Arkhangelsk dengan bantuan orang-orang India dan Aleut Rusia yang ramah. Baranov meninggalkan pesan kepada Lisyansky, di mana ia meminta untuk segera datang ke Sitka untuk memberikan bantuan bersenjata. Namun, kru Neva menghabiskan waktu hampir sebulan untuk membongkar palka kapal dan memperbaiki peralatan. Pada 15 Agustus, Neva menuju Sitka.
Novoarkhangelsk - Sitka
Pada 20 Agustus, Lisyansky sudah berada di Teluk Sitka. Di sini dia bertemu Alexander Baranov, yang membuat kesan kuat padanya. Bersama-sama mereka menyusun rencana untuk operasi militer. Senjata dan pelaut Neva memainkan peran yang menentukan dalam memulihkan "status quo" dalam hubungan dengan orang Indian Tincklite. Tidak jauh dari benteng tua yang terbakar, sebuah pemukiman baru, Novoarkhangelsk, didirikan. Pada 10 November, Neva meninggalkan Sitka dan menuju Kodiak.
Kembali di Kodiak
"Neva" sudah dalam lima hari. Saat musim dingin mendekat, diputuskan untuk menghabiskan musim dingin di sini, untuk merenovasi, beristirahat, dan mengisi palka dengan barang-barang berharga - bulu Perusahaan Rusia-Amerika. Pada awal musim panas berikutnya, pada 13 Juni 1805, kapal Lisyansky meninggalkan pelabuhan St. Paul dan menuju Sitka untuk mengambil bulu yang disiapkan oleh Baranov, dan kemudian pergi ke Makau.
Kembali di Sitka - Novoarkhangelsk
"Neva" muncul pada 22 Juni 1805. Selama musim dingin, Baranov berhasil membangun kembali pemukiman, memulihkan perdamaian dengan orang Indian setempat, dan mendapatkan banyak bulu. Setelah memasukkan emas lunak ke dalam palka, Lisyansky menuju Makau pada 2 September 1805.
Di Makau
Kruzenshtern tiba di Makau pada 20 November 1805. 
Lisyansky mencapai pantai Cina hanya pada 3 Desember. Di sini saya harus tinggal selama lebih dari dua bulan, "membiasakan" dengan kondisi lokal, situasi ekonomi dan politik, manuver, tawar-menawar. Dalam hal ini, baik pelaut militer Kruzenshtern dan Lisyansky menunjukkan kemampuan luar biasa. Dan mereka muncul sebagai pemenang dalam perang dagang dengan pedagang lokal. Alih-alih bulu, palka kapal diisi dengan teh, porselen, dan barang-barang lain yang cair di Eropa. 9 Februari 1806 "Nadezhda" dan "Neva" meninggalkan pantai Cina dan menuju tanah air mereka.
Melintasi dua samudera
Kapal-kapal itu tercerai-berai dalam perjalanan ke Tanjung Harapan. Para kapten sebelumnya telah sepakat untuk bertemu di pulau St Helena. Kruzenshtern tiba di St. Helena pada 3 Mei 1806. Di sini dia mengetahui bahwa Rusia sedang berperang dengan Napoleon dan Prancis. Tanpa menunggu "Neva", "Nadezhda" pergi ke utara ke tanah kelahirannya, untuk keselamatan memutuskan untuk berkeliling Inggris dari utara, agar tidak bertabrakan dengan Prancis di Selat Inggris.
Sementara itu, Lisyansky memutuskan untuk membuat semacam rekor - untuk pergi dari Cina ke Eropa tanpa memanggil pelabuhan perantara. Kapal itu tidak lagi memiliki muatan yang berat, membawa cukup makanan dan persediaan air, dan berlayar penuh. Karena itu, Lisyansky tidak muncul di St. Helena dan, karenanya, tidak tahu tentang perang dengan Prancis. Dia dengan tenang memasuki Selat Inggris, dan di sana dia memutuskan untuk pergi ke pelabuhan Inggris di Portsmouth. Setelah beristirahat di Portsmouth selama beberapa minggu, pada 13 Juli 1806, Neva kembali berlayar, dan pada 5 Agustus 1806, dia sudah berada di rumah. Dan pada 19 Agustus 1806, layar "Nadezhda" muncul di depan pantai asal mereka.
Dengan demikian berakhirlah pelayaran keliling dunia pertama para pelaut Rusia, kampanye yang belum pernah terjadi sebelumnya yang penuh dengan bahaya dan petualangan, peristiwa menarik dan penting bagi sejarah.
Harus dikatakan bahwa dari sudut pandang manfaat, ekspedisi sepenuhnya membenarkan dirinya sendiri, membawa keuntungan besar bagi para pedagang, kemuliaan Tanah Air dan selamanya menuliskan nama-nama navigator Rusia Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky dalam sejarah navigasi.
Kaisar Alexander I menganugerahi I.F. Kruzenshtern dan semua anggota ekspedisi.
semua petugas menerima pangkat berikut,
komandan ordo st. Vladimir masing-masing 3 derajat dan 3000 rubel.
letnan masing-masing 1000
petugas surat perintah masing-masing 800 rubel untuk pensiun seumur hidup
pangkat yang lebih rendah, sesuka hati, diberhentikan dan diberikan pensiun dari 50 hingga 75 rubel.
Dengan urutan tertinggi, medali khusus dibuat untuk semua peserta dalam perjalanan dunia putaran pertama ini.
"Berkeliling dunia pada tahun 1803, 1804, 1805 dan 1806 di kapal" Nadezhda "dan" Neva ", di bawah komando Letnan Komandan Kruzenshtern" dalam 3 volume, dengan atlas 104 peta dan lukisan berukir. Itulah nama karya tersebut, yang ditulis secara pribadi oleh Kruzenshtern dan diterbitkan atas biaya kabinet kekaisaran., St. Petersburg, 1809. Selanjutnya, karya tersebut diterjemahkan ke dalam banyak bahasa Eropa.
Pelancong dan perintis Rusia
Lagi
pelancong dari era penemuan geografis yang hebat
