Bagi saya, kereta bawah tanah Shanghai dikaitkan dengan keabadian! Pada perjalanan pertama saya, kami tinggal sangat jauh dari pusat kota dan setiap hari menghabiskan waktu sekitar satu jam di metro hanya pada 1 jalur. Tapi kenyataannya tidak begitu buruk!
Fitur metro di Shanghai
Metro Shanghai memiliki 16 jalur dan memungkinkan Anda untuk pergi ke mana saja. Yah, setidaknya untuk semua yang dibutuhkan turis.
Di setiap stasiun ada layanan kontrol keamanan, semuanya seperti di bandara - bagasi melewati sinar-X, dan Anda sendiri melalui bingkai detektor logam. Semua celemek dipagari dari rel oleh pagar (pegangan pada ketinggian satu meter dan permukaan kaca, kadang-kadang pagar benar-benar kaca dari lantai ke langit-langit), pintu gerbong berhenti di depan pintu pagar. Pintu masuk ke mobil dilakukan dari samping, keluar dari tengah. Ada petunjuk grafis khusus di lantai untuk membantu Anda menemukan jalan.
Ada monitor di dinding gerbong, yang diselingi dengan berita, resep, dan bahkan karaoke, menyiarkan informasi tentang tindakan dalam keadaan darurat. Di peron ada TV besar yang menunjukkan waktu sebelum kedatangan kereta api dan informasi lainnya.
Saya akan mulai dengan beberapa informasi dasar:
peta metro
Sekarang, di era teknologi, saya akan menyarankan Anda untuk mengunduh aplikasi terlebih dahulu untuk mempersiapkan perjalanan. Yang terbaik, menurut saya, adalah: Shanghai Metro (Metroman), aplikasi biru.
Dalam hal fungsionalitas, semuanya standar: peta metro interaktif, di mana Anda dapat, dengan memilih stasiun yang diperlukan, membangun rute. Tidak seperti aplikasi lain, itu terus diperbarui.
Situs Web dan Jam Buka
Situs web resmi Metro Shanghai selalu up-to-date. Dengan menggunakannya, Anda dapat membangun rute Anda terlebih dahulu. Sangat nyaman bahwa semua informasi disediakan dalam bahasa Inggris.
Rata-rata, metro buka dari pukul 06:00 hingga 23:00, tetapi setiap jalur berfungsi secara berbeda. Anda dapat melihat waktu yang tepat sampai jam berapa jalur yang Anda butuhkan berfungsi hanya mungkin di metro, ada tanda-tanda yang menunjukkan waktu atau di situs web, tetapi perlu diingat bahwa terkadang waktu berubah. Karena itu, Anda tidak boleh mengambil risiko: lebih baik berada di stasiun yang Anda butuhkan 30 menit sebelum penutupan stasiun metro.
Anda tidak akan pernah tersesat di metro - ada tanda di mana-mana ke jalur yang diinginkan. Hal utama adalah melihat peta dengan cermat: beberapa penyeberangan hanya berarti berpindah dari satu kereta ke kereta lainnya, dan tidak melalui terowongan yang panjang.
Jenis tiket dan tarif
Jika Anda sudah pernah ke kota-kota lain di China, maka tidak akan menjadi berita bagi Anda bahwa harganya bervariasi tergantung jarak. Jika jalur Anda tidak melebihi 6 kilometer, maka tiketnya akan dikenakan biaya 0,44 USD. Jika Anda perlu mengemudi lebih jauh, maka untuk setiap 10 kilometer berikutnya Anda harus membayar 0,15 USD lagi. Namun, beberapa jalur memiliki tarifnya sendiri. Biaya maksimum adalah 1,3 USD.
Anda tidak akan kesulitan membayar biaya perjalanan: di setiap stasiun terdapat mesin penjual otomatis tempat Anda dapat membeli tiket sekali pakai. Stasiun keberangkatan sudah otomatis macet di sistem, Anda hanya perlu memilih stasiun mana yang ingin Anda tuju, dan mesin akan menghitung biayanya sendiri.
Jangan mencoba menjadi lebih pintar dari sistem dan membeli tiket ke stasiun yang Anda butuhkan, karena saat masuk dan keluar, perlu untuk memasukkannya ke pintu putar. Jika tidak, Anda tidak akan bisa turun dari metro dan turun ke jalan.
Sekarang mari kita beralih ke opsi yang ada sedikit lebih sedikit masalah jika Anda datang untuk waktu yang lama.
Bebas anak-anak dengan tinggi hingga 130 cm diperbolehkan di kereta bawah tanah.Selain itu, orang cacat dan pensiunan dengan kewarganegaraan Cina.
Metro Shanghai memiliki navigasi yang sangat baik, semua pintu keluar ditandai, sering ada peta di sebelahnya. Jadi Anda tidak akan bingung. Saat merencanakan rute ke tempat tujuan, selalu lihat pintu keluar mana yang paling dekat.
Shanghai adalah salah satu wilayah metropolitan terbesar di Asia. Salah satu pemandangan kota adalah kereta bawah tanahnya. Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda segalanya tentang metro Shanghai: kami akan menyediakan peta dengan diagram, jam buka, pembicaraan tentang tarif, jenis tiket, dan hak istimewa.
Tim Adams / flickr.com
informasi singkat
Metro Shanghai dapat disebut sebagai perwujudan keanggunan modern dan kecemerlangan teknik. Di sini, unsur-unsur budaya Timur terjalin dengan terampil dengan pencapaian terbaru arsitektur Barat. Stasiun-stasiun Metro Shanghai luar biasa indah, dan kereta api yang melintas di antaranya mengingatkan kita pada mobil super cepat di masa depan.
Tim Adams / flickr.com
Dalam waktu yang relatif singkat (sejarahnya 14 tahun), metro Shanghai berhasil menembus jajaran pemimpin dalam sejumlah indikator. Jadi, ini adalah metro pertama di dunia dengan panjang (548 km) dan keempat dalam hal lalu lintas penumpang harian (8,5 juta orang).
Jalur metro dan stasiun
Peta metro Shanghai diwakili oleh 14 jalur aktif dan 329 stasiun. Karena popularitas dan kenyamanan jenis transportasi ini, metro berkembang pesat. Menurut proyek tersebut, pada tahun 2020 jumlah jalur di peta metro Shanghai harus ditingkatkan menjadi 18, beberapa di antaranya akan menghubungkan objek infrastruktur perkotaan yang paling signifikan.
Peta metro Shanghai menunjukkan bahwa sebagian besar stasiun terkonsentrasi di sekitar pusat kota, yang dianggap sebagai norma dalam pembangunan metro.
Stasiun "kereta bawah tanah" Shanghai dibangun sesuai dengan teknologi dan arsitektur terbaru. Mereka dibedakan oleh kebersihan sempurna dan konten informasi yang tinggi. Layar plasma menampilkan informasi tentang kedatangan dua kereta berikutnya. Pengumuman itu sendiri dibuat dalam dua bahasa: Cina dan Inggris.
Sayangnya, belum ada pengumuman di kereta bawah tanah Shanghai dalam bahasa Rusia. Tetapi inovasi yang sama pentingnya adalah pengenalan catatan yang mengumumkan informasi tentang semua orang yang berada di dekat stasiun.
Harga masalah ini
Tarifnya tergantung jarak. Perjalanan 6 kilometer pertama akan dikenakan biaya $ 0,44 atau 3 yuan. Penggemar perjalanan panjang harus mengeluarkan $ 0,15 atau 1 yuan untuk setiap 10 kilometer berikutnya. Sistem pembayaran ini tidak universal: jalur metro kelima memiliki harga sendiri.
Marc van der Chijs / flickr.com
Anda dapat melakukan perjalanan hingga 6 kilometer sepanjang itu untuk 2 yuan. Fitur ini dijelaskan oleh fakta bahwa pihak berwenang merangsang pengembangan daerah yang dilalui cabang kecil ini. Peta metro Shanghai tidak menipu - panjangnya hanya 15 km.
Sangat mengejutkan turis Rusia, manfaat perjalanan di Shanghai ditetapkan berdasarkan antropometri. Dengan demikian, anak-anak yang tingginya tidak melebihi 1,2 meter berhak atas tumpangan gratis. Pihak berwenang tidak lupa merawat orang tua: pensiunan di atas 70 tahun juga memiliki hak untuk bepergian gratis.
Namun, ada beberapa nuansa birokrasi di sini. Kesempatan istimewa ini hanya diberikan oleh kartu sosial Cina, jadi aturan ini tidak berlaku untuk turis.
Jenis tiket
Metro Shanghai menggunakan jenis pass berikut:
- Sekali pakai.
- Kartu Transportasi Shanghai - Kartu Transportasi Umum Shahghai.
- Tiket perjalanan untuk wisatawan selama 1-3 hari.
- "Magle".
Tiket satu kali dapat dibeli dari mesin penjual otomatis di stasiun mana pun. Penumpang harus memasukkan tujuan perjalanan, dan sistem akan secara otomatis menghitung biayanya. Tiket ini hanya berlaku pada siang hari. Saat meninggalkan stasiun, tiket bekas harus dimasukkan ke pintu putar. Anda dapat tinggal di kereta bawah tanah Shanghai tidak lebih dari 3 jam. Jika tidak, pintu putar tidak akan membiarkan Anda keluar.
Kartu Transportasi Shanghai adalah analog dari kartu plastik. Penumpang mengisi kembali akunnya, yang dihabiskan untuk perjalanan. Saat membelinya, Anda harus membayar 3 USD sebagai uang jaminan. Jika jumlah yang dihabiskan untuk perjalanan melebihi $ 10, Anda akan menerima diskon 10% untuk semua perjalanan berikutnya.
Tiket perjalanan selama 1-3 hari adalah yang paling menguntungkan. Dengan membeli tiket satu hari atau tiga hari masing-masing seharga 3 atau 7 USD, Anda dapat bepergian dengan kereta bawah tanah Shanghai tanpa batasan. Opsi ini adalah yang paling populer di kalangan wisatawan.
Maglev adalah jalur metro berkecepatan tinggi. Ini menghubungkan Bandara Pudong dan Stasiun Jalan Luoyang. Kereta berjalan di sini dengan kecepatan 300-430 km / jam. Perjalanan semacam itu akan menelan biaya $ 7,5 sekali jalan.
Video: Bagaimana cara menggunakan Metro Shanghai?
Jadwal
Mereka yang suka berjalan terlambat tertarik dengan pertanyaan: sampai jam berapa kereta bawah tanah lokal bekerja? Lagi pula, kehidupan di kota metropolitan sedang berjalan lancar, sehingga seorang turis secara tidak sengaja bisa lupa waktu. Jadi, waktu operasional Shanghai Metro dimulai pada pukul 6 pagi dan berakhir pada pukul 11 malam.
Pada hari libur, metro dapat bekerja hingga pukul satu dini hari. Harus diingat bahwa setiap cabang memiliki jam buka sendiri. Tetapi bagaimanapun juga, Anda tidak boleh mengambil risiko - datanglah ke stasiun setengah jam sebelum penutupan resmi.
Shanghai pasti akan dikenang tidak hanya karena gedung pencakar langit, kuil, dan bekas Konsesi Prancis, tetapi juga transportasi umum, terutama karena kenyamanan dan kemudahan penggunaannya. Sistem rel metro kami memiliki kilometer lebih banyak daripada kota mana pun di dunia. Taksi relatif terjangkau, dan bus di sini dapat membawa Anda ke daerah paling terpencil di kota.
Tetapi jika Anda baru saja turun dari pesawat, menavigasi gigapolis ini bisa tampak seperti proses yang rumit dan membingungkan. Itulah mengapa kami menyusun panduan praktis ini untuk semua jenis transportasi di Shanghai.
Kartu Transportasi Umum Shanghai
Peta transportasi umum berlaku untuk semua transportasi umum di Shanghai. Analog MetroCard di New York atau Octopus di Hong Kong.
Anda membayar deposit 20 RMB per kartu dan dapat langsung mengkredit hingga 1.000 RMB, tetapi kami tidak menyarankan jumlah lebih dari 200 jika kartu hilang di suatu tempat. Anda dapat membeli, mengisi ulang, atau mengembalikan kartu Anda di Pusat Layanan Jaringan Publik Shanghai di 609 Jiujiang Lu (tepat di sebelah Howard Johnson Plaza) atau di stasiun kereta bawah tanah yang ditunjuk.
Beberapa stasiun memiliki toko tempat Anda dapat mengisi ulang kartu transportasi Anda. Pada dasarnya, layanan top-up dilakukan melalui perangkat khusus menggunakan kartu bank China, Alipay atau WeChat Wallet.
Jaringan transportasi bawah tanah raksasa Shanghai memiliki 16 jalur dan tidak akan berhenti dalam pengembangan dan perluasan. Garis ditunjukkan dengan angka dan warna. Semua stasiun memiliki tanda Cina dan Inggris, yang mudah dinavigasi, karena memberikan petunjuk arah yang jelas ke stasiun, lorong, dan pintu keluar. Pengumuman stasiun juga diumumkan dalam bahasa Cina dan Inggris.
Jika Anda bepergian di pusat kota, satu kali perjalanan metro akan dikenakan biaya RMB 3, sedangkan tarif jarak jauh maksimum adalah RMB 9. Jika selama sebulan Anda menggunakan jumlah lebih dari 70 yuan, maka perhitungan perjalanan setelah 70 yuan didiskon.
Tergantung pada situasinya, Anda dapat menggunakan tiket sekali jalan, tiket untuk sehari atau 72 jam, yang sangat nyaman, karena tiket ini tidak memiliki batas, Anda dapat berkendara dari satu sudut Shanghai ke sudut lainnya sepanjang hari setidaknya dengan satu tiket .
Tergantung pada jalur dan stasiunnya, metro mulai beroperasi dari pukul 05:30 hingga 22:30 - 11:30.
Kami menulis banyak tentang maglev Shanghai secara rinci: dan dengan keajaiban teknologi transportasi Shanghai ini, kami tidak akan membuat Anda bosan dengan data yang belum berubah yang bisa Anda dapatkan / terbang dari bandara Pudong menggunakan maglev ke kota relatif pusat hanya dalam 7 menit.
Sungai Huangpu membelah Shanghai menjadi dua bagian: Pudong dan Puxi. Selain metro, bus, dan taksi, ada juga feri. Sebanyak 19 jalur feri melayani sekitar 40 stasiun feri.
Biaya perjalanan feri adalah 2 RMB, jika Anda membawa sepeda, tarifnya adalah 1,3 RMB untuk feri biasa dan 2,8 untuk feri ber-AC, jika Anda dengan skuter, maka tarifnya menjadi 1,5 RMB untuk perjalanan sederhana. feri masuk dan 3 RMB di feri ber-AC.
Tidak semua jalur buka 24 jam, beberapa tutup lebih awal. Hanya Jalur Dongdong, Jalur Taigong dan Jalur Jinding yang menawarkan layanan 24/7. Hanya pejalan kaki yang diperbolehkan di Jalur Dongjin. Mobil, truk, atau kendaraan bermotor lainnya diperbolehkan di jalur Dongnen.
Lebih dari seribu rute bus beroperasi di Shanghai. Ini adalah cara yang nyaman dan murah untuk berkeliling Shanghai selama Anda tahu di mana stasiun berada dan di mana Anda harus turun. Tiket biasanya berharga 2 RMB, pengemudi tidak akan memiliki kembalian untuk Anda, jadi lebih baik menyiapkan uang perjalanan terlebih dahulu.
Ketahuilah bahwa tidak semua jalur memiliki peta bahasa Inggris atau mengumumkan pemberhentian dalam bahasa Inggris. Jalur reguler pusat selalu 1 (01) -200, jalur jam sibuk selalu 201-299, jalur malam selalu 301-399, jalur penyeberangan sungai selalu 401-499.
Jadwal bus bervariasi tergantung pada jalur dan perusahaan bus. Jika Anda berbicara setidaknya bahasa Mandarin dasar, kami sarankan untuk mengunduh aplikasi Baidu Maps. Ini menunjukkan bus mana yang akan mencapai pemberhentian yang diinginkan dan lokasi tepatnya. Ini juga menunjukkan kepada Anda rute tercepat, rute yang membutuhkan paling sedikit berjalan kaki, dan apa yang terbaik dalam hal ini: naik bus atau metro.
Taksi sangat nyaman untuk berkeliling Shanghai, meskipun faktanya harganya lebih tinggi daripada moda transportasi lain dan pengemudinya tidak bisa berbahasa Inggris. Menangkap taksi di Shanghai relatif mudah.
Warna yang berbeda mewakili perusahaan taksi yang berbeda:
Taksi reguler: RMB 14 mendarat untuk 3 km pertama di siang hari dan RMB 18 di malam hari (23:00-5: 00). 2,50ю / km menjadi 15 km, lalu 3,60ю / km. Antara pukul 11:00 dan 17:00 tarifnya lebih tinggi: 3,10u / km untuk 3 km pertama, kemudian 4,70u / km setelah 10 km.
Kabin Expo (yang memiliki bagasi besar): naik RMB 16 di siang hari dan RMB 21 di malam hari.
Ada juga dua ratus taksi mewah berwarna sampanye Inggris, alias "taksi emas" di pusat kota, yang lebih mudah diakses oleh penyandang disabilitas. Tingkat pendaratan adalah RMB 18.
Disarankan agar Anda menyiapkan salinan Cina dari alamat Anda, pastikan Anda tahu persimpangan terdekat. Jalan-jalan di Shanghai dapat membentang bermil-mil, dan pengemudi taksi sering menggunakan persimpangan terdekat sebagai panduan untuk mengetahui dengan tepat bagian kota mana yang Anda tuju.
Sepeda untuk disewa
Lanskap transportasi di Shanghai mulai berubah dengan cepat dengan dimulainya boom berbagi sepeda. Deretan sepeda dapat ditemukan di mana-mana, mereka dapat disewa hanya dengan 1-2 RMB dan pergi ke mana pun Anda pergi. Sepeda dengan warna berbeda berasal dari perusahaan yang berbeda, yang paling umum adalah Mobike (oranye), Ofo (kuning) dan Xiaoming (biru). Ini adalah pilihan transportasi termurah dan paling nyaman Anda di Shanghai jika Anda bepergian dengan jarak yang relatif pendek.
Favorit semua orang Laowai adalah Mobike, sejauh ini merupakan satu-satunya aplikasi persewaan sepeda yang tersedia dalam bahasa Inggris. Aplikasi ini juga memungkinkan Anda untuk memesan sepeda terdekat hingga 15 menit. Mobike mengharuskan Anda untuk mendaftar dengan foto paspor dan selfie paspor Anda. Verifikasi membutuhkan waktu sekitar 10 menit.
Didi Chuxing adalah Uber Cina. Aplikasi ini menawarkan pilihan sewa mobil umum atau mobil mewah dengan sopir. Ada pilihan taksi, mobil mewah dan mini van. Naik taksi dapat dibayar tunai, mobil lain dibayar melalui aplikasi WeChat atau AliPay.
Dan bentuk transportasi lain di Shanghai adalah skuter listrik!
Skuter dalam kisaran harga dari 400 yuan untuk yang bekas dan hingga 6000 yuan untuk yang baru, tergantung pada kekuatan dan keindahannya. Sejak awal 2017, semua skuter harus terdaftar, jadi Anda harus melapor ke polisi dan menjalani semua prosedur. Anda dapat membeli skuter baru hampir di mana saja di pusat kota.
Transportasi apa pun yang Anda pilih di Shanghai, semoga jalan Anda mudah!
Di pintu masuk setiap stasiun Metro Shanghai, semua penumpang menjalani kontrol keamanan penuh. Ini seperti di bandara - bagasi melewati sinar-X, dan Anda sendiri yang melewati bingkai. Tindakan ketat seperti itu di semua "kereta bawah tanah". Sebaiknya jangan kaget, Anda akan menemukan banyak lagi hal menarik di negeri ini, bahkan beberapa aspek kehidupan orang Tionghoa.
Satu lagi catatan penting. Di metro, di peron, panah menunjukkan di mana penumpang yang bersiap memasuki gerbong harus berdiri. Jangan berdiri langsung di depan pintu, berperilaku budaya dan tidak mencemarkan tanah air Anda.
Berapa tarifnya?
Di metro Shanghai, biaya perjalanan tergantung pada lama perjalanan. Jika Anda menempuh jarak hingga 6 kilometer, maka tiketnya akan dikenakan biaya 3. Jika Anda melangkah lebih jauh, maka untuk setiap 10 kilometer berikutnya Anda harus membayar 1 yuan lagi.
Tarif ini berlaku di semua jalur kecuali tanggal 5, di mana perjalanan hingga 6 km dikenakan biaya 2 RMB. Seluruh baris ke-5 panjangnya 15 kilometer. Apa alasan pengecualian ini? Ini adalah bagaimana pemerintah kota merangsang pengembangan daerah ini.
Anak-anak dengan tinggi hingga 1,2 meter dapat menggunakan Metro Shanghai secara gratis. Juga, orang tua setelah 70 tahun dapat naik di sini secara gratis, tetapi bagi turis ini tidak relevan, karena Anda harus memiliki kartu sosial Cina.
Apa tiketnya?
Tiket paling sederhana adalah tiket sekali pakai. Cara termudah untuk membelinya adalah dari mesin penjual otomatis. Anda cukup memilih stasiun tujuan dan jumlah tiket, dan mesin menghitung biayanya sendiri dan memberi Anda tiket setelah pembayaran. Ingatlah bahwa tiket satu kali di akhir perjalanan harus "dimasukkan" ke pintu putar. Sayang sekali, tapi Anda tidak akan bisa menyimpannya sebagai kenang-kenangan.
Satu tiket hanya berlaku pada hari pembelian. Anda dapat menghabiskan tidak lebih dari 3 jam di metro, setelah waktu ini pintu putar tidak akan membiarkan Anda mundur.
Jenis tiket kedua adalah Shanghai Public Transportation Card. Anda menaruh sejumlah uang di atasnya, dan sistem itu sendiri menariknya saat Anda bepergian. Ini jauh lebih nyaman daripada membeli tiket setiap saat. Jika Anda bepergian dengan kartu 70 RMB ini, Anda akan menerima diskon 10% untuk semua perjalanan berikutnya. Sedikit, tapi bagus.
Kartu transportasi hanya dapat dibeli di loket tiket. 20 yuan harus dibayar sebagai deposit. Ketika Anda meninggalkan Shanghai, Anda bisa mendapatkannya kembali, setelah menerima 20 yuan Anda dan seluruh jumlah yang tidak sempat Anda belanjakan. Kartu ini memungkinkan Anda untuk "masuk ke minus" sebesar 8 yuan.
Jenis tiket lainnya adalah satu hari dan tiga hari. Bayar RMB 18 atau 45 dan naik kereta bawah tanah Shanghai selama satu atau tiga hari tanpa batasan. Bagi wisatawan, jenis tiket ini adalah yang paling nyaman. Tiket ini hanya dapat dibeli di box office.
Tiket suvenir. Itu hanya dijual di stasiun-stasiun tertentu. Kami belum pernah melihatnya dan kami tidak bisa memberi tahu apa pun tentang dia.
Tiket Maglev. Itu muncul baru-baru ini pada tahun 2013. Anda dapat melewatinya sekali dan naik metro selama satu hari tanpa batasan. Tiket ini berharga 55 RMB, yang sangat bermanfaat karena satu perjalanan ke Maglev berharga 50 RMB.
Transisi
Informasi yang sangat penting bagi wisatawan. Ada dua jenis penyeberangan di metro Shanghai. Yang pertama - yang biasa, di mana Anda memasuki terowongan di antara stasiun dan sampai ke yang benar, sama seperti kita.
Jenis transisi kedua disebut "virtual" atau "transit". Tidak ada terowongan dan penumpang harus turun dari metro dan masuk kembali. Tidak banyak transisi seperti itu, dan mereka secara khusus ditandai di peta, dan jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan dengan mudah menemukannya.
"Seragam" yang akrab bagi orang Moskow dibuat di pabrik Mikron di Zelenograd. Perusahaan telah memproduksi sirkuit mikro sejak zaman Soviet. Pada awal 1990-an, itu dikorporatisasi. Kemudian pabrik tersebut menjadi bagian dari kepedulian Sitronics, yang dimiliki oleh AFK Sistema. Pada Juli 2006, perusahaan tersebut menandatangani perjanjian dengan STMicroelectronics tentang transfer teknologi untuk produksi sirkuit mikro dengan topologi 180 nanometer. Jalur ini menghasilkan microchip, yang sekarang ada di setiap tiket perjalanan Moskow. Selain itu, pabrik memproduksi kartu SIM dan kartu plastik dengan chip untuk Visa dan MasterCard, modul chip untuk kartu elektronik universal dan paspor biometrik.
tanaman mikron
Lokasi: Moskow, Zelenograd
Jumlah karyawan: 1 700
Tanggal yayasan: 1967
Elemen utama peta transportasi Moskow adalah microchip berukuran 0,2 milimeter persegi. Kristal microchip dibuat pada wafer silikon di kamar yang bersih, di mana AC yang kuat mempertahankan suhu konstan 21 derajat dan kelembaban 45%. Hanya karyawan pabrik dengan pakaian terusan dan masker yang dapat memasuki kamar bersih - ini diperlukan untuk mengecualikan masuknya debu atau partikel asing dari pakaian dan kulit ke piring dengan keripik atau peralatan di masa depan.
Produksi kristal adalah proses teknologi yang kompleks, yang mirip dengan pengembangan berulang dari sebuah foto. Permukaan wafer silikon ditutupi dengan lapisan dielektrik khusus. Komposisi fotosensitif - photoresist diterapkan padanya. Kemudian, menggunakan sinar ultraviolet, pelat diterangi melalui masker foto dengan pola salah satu lapisan sirkuit mikro masa depan. Prosedur ini diulang berkali-kali di seluruh permukaan wafer, selama ada cukup ruang tergantung pada ukuran chip itu sendiri. Jadi, 90 ribu chip pengangkut "pas" di satu piring dengan diameter 200 milimeter.
Radiasi ultraviolet, melewati photomask, menerangi area individu dari permukaan, yang kemudian muncul dengan bantuan senyawa khusus. Akibatnya, garis "ditarik" dari photoresist tetap berada di permukaan. Area bebas mengalami berbagai pengaruh: etsa atau implantasi ion, ketika ion zat lain "menembak" dari akselerator tegangan tinggi ke pelat dan menembus ke lapisan permukaan silikon hingga kedalaman tertentu. Ini adalah bagaimana puluhan juta transistor kecil diperoleh, yang dalam urutan yang diperlukan harus dihubungkan satu sama lain oleh konduktor. Kepadatan unsur-unsurnya begitu besar sehingga tidak mungkin untuk menggabungkan semuanya dalam satu lapisan. Oleh karena itu, beberapa lapisan dibuat di mana konduktor tidak saling berpotongan. Semua lapisan dan konduktor membentuk struktur yang kompleks, mirip dengan lorong bercabang di sarang semut.
Seluruh proses pembuatan kristal pada wafer memakan waktu sekitar dua sampai tiga bulan dan membutuhkan eksekusi berurutan lebih dari tiga ribu operasi yang berbeda. Ada sembilan bagian di ruang bersih pabrik, yang bertanggung jawab untuk berbagai tahap produksi. Setiap hari dan sepanjang waktu, spesialis mengontrol proses teknologi, memastikan kualitas dan akurasi semua operasi. Secara keseluruhan, Mikron, yang selain memproduksi kristal, juga terlibat dalam penelitian ilmiah, merancang sirkuit mikro, dan merakit produk jadi, mempekerjakan sekitar 1.700 karyawan.
Ketika kristal selesai, pelat dikirim ke bengkel produksi kartu pengiriman. Di lokasi bumping, mesin dengan kecepatan tinggi menempatkan tiang emas kecil (bump) pada setiap chip. Kemudian mereka akan menjadi kontak antara chip dan antena tiket transportasi. Antena diperlukan untuk memberi daya pada chip dengan listrik menggunakan induksi elektromagnetik. Pada saat tiket diterapkan ke validator pintu putar, antena tiket memasuki medan elektromagnetik dan mulai menghasilkan arus listrik yang lemah. Chip "bangun" dan mulai mengirimkan informasi tentang nomornya, jumlah perjalanan, dan masa berlakunya melalui saluran radio. Informasi diperiksa terhadap database, dan jika semuanya cocok, perjalanan dihapuskan dari kartu dan pintu pintu putar dibuka.
Pada tahap penipisan, pelat menjadi sepuluh kali lebih tipis. Mesin memotong kelebihan silikon dari bawah dan ketebalan wafer berkurang dari 750 menjadi 75 mikron. Ini menghindari munculnya benjolan di mana chip akan dipasang pada kartu transportasi.
Kemudian pelat dipindahkan ke film lengket dan dikirim ke pemotongan, di mana pemotong berlian memotongnya secara vertikal dan horizontal, dengan hati-hati memotong masing-masing dari 90.000 keping. Ketebalan potongannya minimal, dan tampilan keripik di tepinya tidak dapat diterima.
Pada konveyor, chip dilekatkan pada pita polietilen non-peregangan khusus dengan antena aluminium. Pertama, perangkat menerapkan lem tepat ke tempat pemasangan, dan kemudian sebuah chip ditempatkan di atasnya: di bagian belakang film lengket, chip diangkat dengan jarum tipis sehingga cangkir hisap vakum dapat mengambilnya dan menempatkannya itu di tempat yang tepat. Film dengan antena dan chip yang terpasang disebut inlay. Inlay diuji, dipotong-potong dan digulung menjadi kumparan yang rapat. 
Setelah ditebang, tiket dipersonalisasi. Drum menangkap tiket dan menulis nomor kartu pada chipnya, yang nantinya akan memungkinkan untuk diidentifikasi dalam database. Pengepakan memasukkan kartu ke dalam kotak, yang dikirim ke kereta bawah tanah dan kantor tiket kota. Jumlah tiket dan pesta dimasukkan ke dalam komputer, dan kemudian, saat menjual, kasir hanya "menetapkan" sejumlah perjalanan ke tiket.
Setiap bulan Mikron membuat lebih dari 30 juta kartu transportasi untuk Departemen Transportasi Moskow dan Metro Moskow. Harga jual mereka tidak melebihi 5 rubel selama tiga tahun.
foto: Ivan Gushchin
