Vannak dolgok, amik boldoggá tesznek. Vannak dolgok, amik felzaklatnak. Ugyanez történt a 2000-es években a "Vnukovo Airport" metróállomás megépítésével is. Egyrészt már az új terminál megnyitása előtt a repülőtér megkapta az ország legkényelmesebb Aeroexpress platformját. Másrészt ez a platform rövidebb, mint a mi szabványaink vasútiés egyben két zsákutca, ami jelentősen csökkenti a működési lehetőségeit.
Szóval mi több? Jó vagy rossz? Próbáljuk meg kitalálni.
1. Még a szovjet években a moszkvai vasút kijevi irányából vasútvonalat építettek a Vnukovo repülőtér kiszolgálására. Tehervonatok és később elővárosi vonatok a repülőtér peronjára érkezett, amely távol van az utastermináloktól. Kényelmes volt és marad a helyi ipari övezet gyári dolgozói számára. 
2. 2005-ig időszakosan vonatokat fogadott Kijevszkij pályaudvar. 2005-ben megnyílt a repülőtéri állomás "Vnukovo Airport" földalatti platformja. Ez most ugyanannak a vasútállomásnak a 3-as és 4-es vágánya. A Kijevszkij állomásról induló vonatok elindultak ezeken a zsákutcákon, jelentősen javítva az utasok kényelmét. 
3. Már csak napi 3 pár vonat marad a régi peronra. a vnukovói üzem dolgozóit célozta meg és nem csak. Az Aeroexpress Vnukovoba mindig is a legkisebb volt az összes moszkvai között. Valószínűleg ez befolyásolta az építőket. Azokban az években egy új platform építése Moszkvában csoda volt! 
4. A nyolckocsis ED4M vonatoknak be kellett mászniuk a mozgólépcső alá, hogy elférjenek itt. A hat autós Stadler Kiss gond nélkül elfér. de akkor egy business osztály utasának ellenőrzését két ajtón keresztül kellene végrehajtani. 
5. A kétszintes épület megnyitójára egy kis koncert volt. 
6. Az előcsarnok még ebben a Vnukovo rekordévben is nyugodtan megbirkózik az utasforgalommal. És a másik végén az előcsarnok még mindig befejezetlen. Általában, mint később megtudtam, az állomás befejezetlenül nyílt meg. Ha azt mondja, hogy a metró befejezetlen a megnyitása utáni első hónapokban, akkor nem járt Vnukovóban. 
7. Nekem személy szerint nem az állomás kialakítása tetszik, hanem az íze és a színe. Európában is láttam olyan pályaudvarokat, amelyek sokkal kevésbé kellemesek a szemnek. 
8. Most térjünk át az előnyökre és hátrányokra. 
9. Az első és fő előny egy ilyen állomás jelenléte. Kényelmesebb, mint Seremetyevóban és Domodedovóban. Ha szerencséje van, és a gépe nem parkolt messze a termináltól, akkor a „repülőgép - légi eljárások - transzfer a vonatra - vonat - Kijev állomás - metró a kívánt állomásra” útvonal teljesen a tető alatt, kényelmes körülmények között zajlik. . Lesz ez még így se. 
10. A második pluszt összehasonlításból tanuljuk meg. Seremetyevóban a vonattól az E kivételével bármelyik terminálig még nézni és menni kell... Domodedovóban az épület egy, de az Aeroexpress terminál megépítése után is menni és menni kell... In Vnukovo, csak fel vagy le kell menned a mozgólépcsőn. 
11. Harmadszor, plusz és mínusz is. Vnukovóba átlagosan óránként indulnak vonatok. Ez kevésbé gyakori, mint más repülőtereken. Igen, szeretném gyakrabban csinálni. De igen. ez az Aeroexpress kiadásainak növekedésével járna, amit saját zsebből fizetnék. 
12. Az első mínusz is vitatható, de nekem még mindig ugyanaz. Az utasirányítás hazai divatja. Kimentem az állomásról, tíz métert gyalogoltam, kerestem. Elhagytam a terminált, 10 métert sétáltam, és átmentem a biztonsági szolgálaton. Annak ellenére, hogy ez zsákutca mind a vonatoknál, mind a földalatti átjárónál. Egyetlen ellenőrzési zónát szeretnék, de ez nem nálunk van. 
13. A második hátrány, hogy az állomás zsákutca. Sokkal kisebb léptékben épült, mint a moszkvai régió klasszikus külvárosi platformja. Ide nem fér el semmilyen vonat, nem tudod modernizálni, nem küldesz ide MCD-t vagy más hasonlót. Ha megnézzük a hasonló útvonalak alakulását Európában, akkor a legtöbb esetben egy közönséges, minden megállóval egyenrangú ingázó vonatot láthatunk egy gyorsvonattal. 
14. Így kiderül: az előnyök cáfolhatatlanok, és a hátrányok is. 
15. Rövid Aeroexpress örökre? 
Mi a véleménye erről a kérdésről?
Köszönöm a figyelmet! Maradj kapcsolatban!
Az új buszmenetrend a Vnukovo állomás - Vnukovo repülőtér irányában jelenleg 27 tömegközlekedési egységből áll. Úton lehet reggel, délután vagy este.
Ha a lehető leggyorsabban el kell jutnia az úticéljához Vnukovo repülőtér, javasoljuk, hogy használja az Odintsovo buszt (Odintsovo állomás) - Vnukovo repülőtér (buszok) (Vnukovo repülőtér). A Vnukovo állomás buszpályaudvaráról 19:41-kor indul. és 19:51-kor érkezik a Vnukovo repülőtéri buszpályaudvarra. Az utazási idő 10 perc lesz.
A leghosszabb buszjárat az Odintsovo (Odintsovo állomás) - Vnukovo repülőtér (buszok) (Vnukovo repülőtér). Ezért, ha a mozgás időtartama nem különösebben fontos Önnek, akkor jöjjön 20 óra 43 perckor. a Vnukovo állomásra. 22 perc múlva a teljes táv megtétele után megérkezik a végállomásra, a Vnukovo repülőtérre.
A Vnukovo pályaudvar – Vnukovo repülőtér útvonalon minden busz (beleértve a transzferbuszt is) számos megállót tesz, ahol átszállhat egy másikra. tömegközlekedés. Weboldalunkon megtekintheti az összes buszmegállót a Vnukovo állomás és a Vnukovo repülőtér települései között.
A bemutatott ütemterv teljes mértékben konzisztens online eredménytábla buszmegállók a Vnukovo állomás - Vnukovo repülőtér útvonalon. A kapott adatok aktuálisak, hiszen rendszeresen frissítünk minden információt az oldalon, de senki sem zárja ki a működési változtatások lehetőségét. Emiatt mindig ellenőrizze az információkat a buszpályaudvar ügyfélszolgálatán. Bármely buszpályaudvar jegypénztárában vásárolhat jegyet a Vnukovo állomás - Vnukovo repülőtér buszra.
A Vnukovo repülőtér busszal elérhető a falu azonos nevű vasútállomásáról, valamint a szomszédos Tolstopaltsevo állomásról. A buszjáratok jellemzői és a repülőtérre való eljutás egyéb módjai.
Hogyan juthatunk el a Vnukovo pályaudvarról
A Kijevszkij állomásról a Vnukovo peronra közlekedő elektromos vonatok reggel 5 órától majdnem éjfélig közlekednek, 5-20 perces gyakorisággal. A jegy ára 66 rubel, fél óra alatt lehet odaérni. Reggel 6 órától sűrűn járnak vonatok ebbe az irányba, így nem kell várakoznia.
A községnek van egy autóbusz-állomása, amely 500 m-re található a vasútállomástól. Átmegy a buszpályaudvaron ingázó útvonal No. 1043 „Odintsovo - Vnukovo Airport”. A busz reggel 7 óra körül indul és 21 óra körül ér véget. Csúcsidőben körülbelül félóránként érkezik a szállítmány. A fennmaradó időben - óránként egyszer vagy többször. Az indulási időpontok hétköznapokon és hétvégén eltérőek. A fuvarozó figyelmeztet, hogy a weboldalon található információk pontatlanok lehetnek. Érdeklődni előzetesen a buszpályaudvar információs számain kell.
A buszpályaudvarról a repülőtérre a járat 5 km-es távolságot követ 9 ponton keresztül, körülbelül 15-20 percig. A Vnukovo repülőtéri megállótól a repülőtérig szintén 500 méter séta van. Ennek eredményeként 30-40 perc alatt eljuthat az állomásról a repülőtérre. A viteldíj 50 rubel.
Véletlenül rossz állomáson szállt le: mit tegyek?
Ha az utazás során tévedésből nem a Vnukovo repülőtér állomáson szállt le, hanem eggyel korábban (Repülőtér állomás), akkor gyalog körülbelül 30-40 perc alatt érhet el a végső pontra, 3 km-t megtéve a Zavodskoye Shosse mentén, majd lekanyarodva. közvetlenül a Központi utca mentén. Ez az opció azoknak megfelelő, akiket nem terhel sok poggyász, és nincs egészségügyi problémájuk.
Sétálhat is a Zavodszkoje autópályán a Vnukovsky Plant buszmegállóig, és felszállhat a 32-es, 611-es és 272-es buszokra. Ennek a lehetőségnek van egy jelentős hátránya - valamivel több mint egy kilométert kell gyalogolnia a megállóig, és ez az út több időt vesz igénybe, mint az első lehetőségnél.
Út a Tolstopaltsevo vasútállomástól
Tovább buszmegálló A Tolstopaltsevo állomáson ellenőrizheti a tömegközlekedés menetrendjét és a felszállás időpontját. Pontosan három fő buszjáratok amivel eljuthatsz a repülőtérre:
- 878. sz. - Tolstopaltsevo állomásról költözik. A repülőtérre a Hotel megállónál (Tsentralnaya St.) kell leszállni, és 750 métert gyalogolni az 1. útvonalon;
- 32. szám - Tolstopaltsevo állomásról a Vnukovo repülőtér megállójáig közlekedik. A megállótól a repülőtérig körülbelül 500 m-t kell gyalogolni;
- No. 889 - az 1. buszmegállóhoz megy, ahonnan körülbelül 800 m-t kell gyalogolni a repülőtérre.
A buszút Tolstopaltsevo városából 40-50 percet vesz igénybe.
Ha már nincs ideje várni, taxival szállhat. Az állomások közelében a helyi fuvarozók folyamatosan szolgálatot teljesítenek, a parkolóban lehetőség van rá. Az utazás költsége a terminálokhoz vasútállomás 500 rubeltől lesz a Gazdasági tarifán. Éjszaka a taxik az egyetlen közlekedési eszköz ebben az irányban.
Ha utazást tervez a Vnukovo vasúti peronon keresztül, akkor érdemes taxit rendelni. Előfordulhat, hogy a városi közlekedés szabálytalanul közlekedik az állomáson, éjszaka pedig leáll, így a taxi a legjobb megoldás azoknak, akiknek nincs sok idejük az indulásig. Ha van elég ideje, akkor városi buszokkal is utazhat – ezzel a lehetőséggel pénzt takaríthat meg.
A Vnukovói állomás jelenlegi menetrendje mindössze 189 vonatot (ingyenes vonatokat) tartalmaz, amelyek összekötik Vnukovót olyan állomásokkal és településekkel, mint Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok, Moszkva-Kijevszkaja, Kaluga 1. A menetrend szerint az utolsó vonat (elővárosi vonat) 23 óra 55 m-re megy a Moszkva-Kijev célállomásig. A legközelebbi állomások és megállóhelyek a Michurinets, Lesnoy Gorodok. A fenti összes útvonalra települések A menetrendről teljes információ áll rendelkezésre - indulási idő, érkezési idő, útvonalak és egyebek hasznos információk. Utazás tervezésekor ügyeljen arra, hogy a Vnukovo állomáson leggyakrabban az elektromos vonatok reggel indulnak vagy érkeznek - 19 elektromos vonat (elővárosi vonatok, dízelek) különböző irányokba, olyan üzenetek, mint Vnukovo - Moszkva-Kijev, Aprelevka - Moszkva-Kijev, Bekasovo-Sortirovochnoe - Moszkva-Kijev. Ezen az oldalon a Vnukovo állomásra közlekedő elektromos vonatok (elővárosi vonatok) rendszeresen frissített menetrendje látható.
A vonalvezetés és az állomáshelyek kiválasztásában megegyeztek helyi lakosés a Vnukovo repülőtér igazgatása. A metró teljes mértékben beépül a repülőtéri infrastruktúrába a légi utasok maximális kényelme érdekében. A vonal az Aeroexpress útvonalon fog haladni, elkerülve Vnukovo falut. Az útvonalat a Borovskoye autópálya mentén tervezik.
A Vnukovo állomás a föld felett lesz, és az azonos nevű repülőtér parkolóiban lesz.
Eredmény:
- javulni fognak a közlekedési szolgáltatások Új-Moszkva lakói és dolgozói, valamint a Vnukovo repülőtér látogatói számára;
- a közlekedési szolgáltatások javulni fognak azon polgárok számára, akik a Borovskoye és Kievskoye autópályák mentén élnek és/vagy dolgoznak;
- a Vnukovo repülőtér szállítási szolgáltatásainak minősége javulni fog, figyelembe véve az utasforgalom másfélszeresére való növekedését;
- A légi utasok találkoznak és indulnak ki, és különféle közlekedési módokkal – metróval, aeroexpresszzel, busszal, taxival, közös autóval vagy személygépkocsival – kiválaszthatják az optimális útvonalat a repülőtérre való utazáshoz.
