Érdekes helyek Kremenchugban. Kremenchug: hova menjünk és mit nézzünk meg

2012. augusztus 27., 07:56

A Poltava régióban található Kremenchug története a 16. századra vezethető vissza. Egy erőddel kezdődött, amelyeket a szomszédos terület védelmére és a Dnyeper átkelőjére terveztek. A lakosok a város nevét leggyakrabban a „kőkő” szóhoz kötik, ami megerősíti a helyi mindennapi életben való gyakori használatát. Kremencsug ipari város, Ukrajna költségvetésének 7%-át adja. A helyi termékeket már a Szovjetunióban is ismerték. Például itt gyártják a KrAZ teherautókat. A nagyszámú gyár jelenlétének megvannak a negatív és pozitív oldalai is egy lakott területen. Ez utóbbi a munkahelyteremtés mellett magában foglalja a vállalkozások hozzájárulását a város fejlesztéséhez. A Kredmash üzem új nyírfaligetet ültetett.

És a bejáratnál van egy lenyűgöző szökőkút.

A Kerékgyár telepítette. Mint a környékbeli üzletek árusai elmondták, a szökőkútnak nincs egyértelmű működési rendje, ma pedig örömükre (repülnek rájuk a fröccsenések) kikapcsolják...

Virágot árusító kereskedelmi vállalkozás.

A közelben van egy kis oázis.

Kremenchugban a Nagy Honvédő Háború idején koncentrációs tábor működött hadifoglyok és más, a nácik által nem kedvelt kategóriák számára. 97 ezren haltak meg bennük. A háború előtti 115 ezres város lakossága a háború végére 18 ezerre csökkent.

A parkban új templom épült. Vagy van egy park az új templom körül.

A harangláb egyértelműen ideiglenes. Bár mi lehetne tartósabb az ideiglenes építményeknél?

A 20. század 30-as éveinek komszomol tagjainak emlékműve is található a 60-as évek komszomol tagjai közül. Valószínűleg teljesen megérdemelten, mert... Aktívan részt vettek a városi ipar fejlesztésében. Kíváncsi vagyok, a mai fiatal srácokra emlékeznek-e egy jó szóval? És miért?

Az egyik parkban találkoztam egy idős férfival, akit kimerített az idő. Az arcáról azt lehetett feltételezni, hogy valaha egy kultúrához tartozott. Ő maga emlékszik arra az időre? Vagy közömbösen várja a sors által meghatározott közelgő véget?

Seperem az istállókat, kaparom a hordó alját...

A városi területeken sok helyen most aktívan burkolnak térburkoló lapokat. Főleg ott, ahol a helység vezetése birtokolja a termelését. Kremenchug nem marad le ebben a munkában. A stadion munkálatai majdnem befejeződnek. Már csak egy kis területet kell fektetni a közepére...

A városban egy szovjet időszakból megmaradt ház teljes falát beborító panelek találhatók.

A tűztorony, templomi dominánsok hiányában, nagyon hasznos.

Autógyár Művelődési Háza. Állapotából ítélve a gyártás folytatódik. Bár Oroszországban a KrAZ ma már érdekesség.

A civilizált országok lakosságának nem női részének hivatali planktonizálása idején az erős férfi kezek ritkaságszámba mennek. (Ez persze kevésbé vonatkozik Kremenchugra, ahol a városlakók között jelentős a munkások aránya). Aki meg akarja nézni, hogyan nézzen ki, és megérintse acél izmait, az a helyi Vodokanal udvarába mehetnek.

Kremencsuk sokat szenvedett a Nagy Honvédő Háború alatt. Természetesen a befejezés után a várost helyreállították.

Ezek a házak hasonlóak azokhoz a házakhoz, amelyeket elfogott németek és szövetségeseik építettek a Szovjetunióban.

A város megkísérelte a szelektív hulladékgyűjtést.

De vagy nincs elég fajta szemetes, vagy a szemét befogadására szolgáló nyílások túl kicsik. Vagy valami konzervatív gondolkodású lakos csinált egy csomót?

Nem valószínű, hogy A.S. helyeselné ezt. Makarenko, egy nagyszerű pedagógus, aki itt szerezte pedagógiai képzettségét és itt kezdett el tanárként dolgozni. Most az iskola udvarán áll neki és a gyerekeknek egy emlékmű.

Közeli. A réten, a réten, a réten legelnek...? (Vagy inkább, íme...).

A meglehetősen jó ortodox templomokat egyszerű áttéréssel kapják a katolikus egyházakból.

A városban kevés vallási épület található. Ezen a területen a vasútállomás közelében kápolna is volt.

És az új katolikus egyház.

Azt hiszem, érdemes követni Tarasz Grigorjevics kívánságait, és emlékezni rá. Csendes szóval. A férfi jó volt. Csak azt nem tudtam, hogy kijelentéseit idézetekre szedik, és Ukrajna összes városának utcáin kifüggesztik. Különben többet készítettem volna belőlük.

Jó, hogy a jelenlegi állapotában nagyon eredményes asszisztense van.

Koncertet szerveztek a városi veteránoknak.

A katonazenekar a fiatalságukat idézte fel.

Az építészet veteránjai kevésbé voltak szerencsések. Sokan közülük homlokzatjavításra szorulnak.

De a sűrű növényzettel körülvéve ezek az épületek vidámabbnak tűnnek.

Néhány régi kastély egészen tisztességesen néz ki.

A Peking Cafe kápolnájához hasonló toronyban.

Egy másik keleti megjelenésű bevásárlóközpont.

Alekszandr Szergejevics Puskin Kremencsugba látogatott.

Vernadsky akadémikus itt gyűjtött téglát a bioszférával kapcsolatos elméletének megalapozásához.

A modern hallgatók az elméletről a gyakorlatra tértek át, és úgy tartják fenn a bioszféra elfogadható állapotát, hogy szemetet szednek a felelőtlen polgárokért a rakparton.

Azt kell mondanom, hogy Kremenchugban jó a töltés.

Rövidebb, mint Dnyipropetrovszkban, és nem olyan nagyszabású, de csodálatos strandokkal folytatódik.

A Dnyeper-part teljes hosszában park terül el. A Dnyeper mentén létrejöttek léptéke arra utal, hogy a szovjet vezetésnek voltak bizonyos tervei Kremencsukgal kapcsolatban. De valami nem jött össze. Lehet, hogy nem volt időnk, mert… elkezdődött a peresztrojka...

A sűrű bozótokban sok állat él.

Nem mindegyiküknek sikerült veszteség nélkül átvészelni ezt a nehéz időszakot az ország életében, de remélhetjük, hogy a „ha lenne csont (jelen esetben megerősítés) – nőne a hús” bölcsesség, ezúttal beválik. ..

A városi csukát szűk körökben széles körben ismerik.

Ritka hajó fog eljutni a Dnyeper közepéig. De ha ott úszik, találhat ott egy kényelmes homokpadot.

A központi tér a parkok mellett található. Egy részét gyerekeknek adták.

Vlagyimir Iljics elégedetten gondolta: „Ez a generáció a kommunizmus alatt fog élni.” De emlékezve arra, hogy az objektív valóság nem sok múlik a képzeleten, úgy döntöttem, hogy minden esetre egy kérdőjelet teszek a mondat végére.

A háború utáni első nap emlékei. Valószínűleg népünk soha nem volt ekkora boldogságban sem e fontos esemény előtt, sem után.

A lerombolt katedrális emléke. Talán egyszer helyreállítják.

A folyami állomást most újították fel.

Különféle szobrok vannak körülötte. A fő téma a női szépség.

Sok jó embernek kell lennie?

Nem messze a szenzációs Gorishni Plavnitól van egy város a folyón - Kremenchug. Az idegenvezetőkben nem találja meg. Ritka turista, aki különleges utazást tesz Ukrajna másik végéből, hogy megnézze a Poltava régió ipari fővárosát. Ez a KrAZ, az Ukrtatnafta, az autógyártók és sok nagy gyár szülőföldje. De a város büszkélkedhet a Dnyeper védett ártereinek közelségével - sok zöld sziget veszi körül.

Az emberek gyakran üzleti céllal jönnek ide, rokonokat, barátokat látogatni. De a vendégek fogadásakor maguk a lakosok is gyakran elgondolkodnak azon, mit mutassanak nekik városukban? Hová menjek? És ha Ön független utazó, akkor még nehezebb lesz megtalálni a választ erre a kérdésre. Szóval, mit tegyünk, ha egy ipari városban találjuk magunkat? Hová menjen, hogy jól eltölthesse szabadidejét?

Mit kell látni Kremenchugban: érdekes helyek

Kremenchugban nincs sok történelmi látnivaló. Ez nem Kijev, nem Lvov, nem Odessza. A város nem kicsi - több mint 200 ezer Kremenchu lakos él benne, és messze nem szegény. Éttermek, kávézók, pubok, vízipipa bárok minden sarkon vannak. Eltölthet egy hetet anélkül, hogy elhagyná a bárokat. És az a kérdés, hogy mit csináljunk Kremenchugban, magától eltűnik. A bárok azonban nem mindenek. Kremenchugról sok képet készíthet vidám műemlékekkel és lélegzetelállító panorámákkal.

Fotó forrása: Google Maps, szerző – Garry Art.

Híd a Dnyeperen

Kremencsuk esetében ez ugyanaz a névjegykártya, mint a párizsi Eiffel-torony vagy a londoni Big Ben. Ő szerepel a városnak szentelt összes festményen, minden plakáton és könyvborítón. Mivel a híd összeköti a város fő részét Kryukovval, a mindennapi életben a „Kryukovsky” nevet kapta.

A fénykép forrása: VKontakte közösségi hálózat, szerző – Stas Osipov.

A híd „három az egyben”: autók, vonatok és gyalogosok számára. A séta körülbelül 20 percet vesz igénybe. Alkalmas fotósoknak, romantikusoknak és az extrém sportok szerelmeseinek. Innen gyönyörű kilátás nyílik a folyóra, a városi strandra és a zöld szigetekre. A naplemente tájai különösen lenyűgözőek. Nos, egy kis extrém sport kezdéshez: amikor vonatok vagy kamionok hajtanak át a hídon, úgy érzed, hogy egyszerűen „sétál” a lábad alatt. Ez a mérföldkő közel 70 éves, és régóta beszélnek arról, hogy a hidat visszavonják egy „ikertestvér” építésével. De a híd, mint minden ukrán, úgy döntött, hogy emeli a nyugdíjkorhatárt - a nyugdíj nem jön hamarosan.

Hogyan juthatunk el oda: 3B, 11-es mikrobuszok.

Kremenchug rakpart

Az egyik legnépszerűbb hely a városlakók körében. Ünnepnapokon néha nem találsz helyet, ahol leülhetsz a mellvéden. A rakpartról lélegzetelállító panoráma nyílik a Dnyeperre és a szomszédos szigetekre. A vízfelszín közepére fagyott legromantikusabb sziget az elegáns „Fantasy” nevet viseli. A szovjet időkben strandokat építettek rá, de ma már mindig kihalt.

Hogyan juthatunk el oda: 15-ös, 16-os, 17-es kisbuszok.

óriáskerék

A Pridneprovsky Park látványossága segít felülről nézni a Dnyeperre. A park a töltés mentén található.

Fotó forrása: panoramio.com, szerző – Oleg Gersdof.

A csuka emlékműve

„Úsd meg a csukát Kremencsukból” - a Tarasz Sevcsenko gyűjteményéből származó dal nevét úgy döntöttek, hogy bronzban örökítik meg Kremencsuk lakói. És így megjelent a töltésen a csuka emlékműve. Most mindenki „a kezében akarja tartani”, legalábbis egy fényképen. Az ifjú házasok pedig közvetlenül a szájába dugták az ujjukat: úgy tartják, akkor lesz boldog a házasságuk.

Fotó forrása: zik.ua.

Hímzés a Győzelem téren

A Kremenchug teret nemrégiben hímzett ingekbe „öltöztették”. Az tény, hogy a város főterének közepén korábban Lenin emlékműve állt. Az emlékművet lebontották, de a gránit talapzat nem adta fel. És az „üveg”, ahogy a Kremenchu lakói nevezték, sokáig elrontotta a tér panorámáját. Idén eltávolították a talapzatot, és ukrán díszekkel díszítették a teret.

A fotó forrása: poltava.sq.com.ua.

Katonai felszerelések szabadtéri múzeuma

Ne lepődj meg, ha egy igazi tankot és vadászgépet látsz a Peace Parkban. Ön a Hadifelszerelések szabadtéri múzeumában van. A kiállított tárgyak között megtalálható a híres Katyusha, tüzérségi darabok, egy MiG-31-es vadászgép és még sok más.

Hogyan juthatunk el oda: 30-as mikrobusz, „Park Mira” megálló.

Béke Gong

Ne rohanjon elhagyni a Mira Parkot. Vegye figyelembe az eredeti pavilont. Benne található a Béke Gong, amelyet indonéz partnerei adományoztak a városnak a barátság jeleként.

A fotó forrása: panoramio.com, szerző – Vitaliy Matyash.

Vízvezeték-szerelők emlékműve

A Kremenchug Vodokanal bronzban örökítette meg a vízvezeték-szerelők munkáját: a vállalkozás területén lehet vele fotózni.

A fotó forrása: kremenchug.ua.

Hogyan juthatunk el oda: menjen a „Gorvodokanal” megállóhoz (a város szinte minden minibusza áthalad rajta), majd forduljon be a Heroes of Brest Lane-be, és sétáljon kb. 5 percet.

Fény és zene szökőkút

A város legápoltabb sarka a róla elnevezett park. Babaeva. Nyáron ez egy csodálatos hely makulátlan pázsittal, elegáns padokkal és antik stílusú lámpásokkal.

A fotó forrása: etozdorovo.com.

A fő dekoráció egy fény- és zeneszökőkút. Este mindig zsúfolt: sokan jönnek megnézni a sokszínű fúvókák táncát.

A fénykép forrása: VKontakte közösségi hálózat, szerző – Bogdan Petrenko.

És a park olyan hangulatosnak tűnik ősszel.

A fotó forrása: kremen.today.

Hogyan juthatunk el oda: 3-b, 11-es, 28-as kisbuszok, „Center” megálló.

Ostap Bender

Osztap Bender, aki saját bevallása szerint „éhes gyermekkorát Kremencsukban töltötte”, a város egyik jelképe lett. A Galaktika bevásárlóközpont közelében leülhet az asztalra és fotózhat vele.

A fotó forrása: livejournal.com.

Hogyan juthatunk el oda: a 11-es, 15-ös, 17-es, 16-os minibuszok és sétáljon egy kicsit a város főutcáján - Sobornaya.

Gólya Grisha

Ha szerencséd van, meglátod ezt a szárnyas tereptárgyat. Igen, igen, egy igazi gólya a város jelképévé vált. A lakók hosszú ideig közös fényképeket osztottak meg Grishával a közösségi hálózatokon (miért különösen Grisha továbbra is rejtély). Most ő a központi strand sztárja, most a piacon sétál, most a városháza közelében, most az iskola udvarán. A gólya olyan népszerűvé vált, hogy egy helyi politikai párt kampányhoz használta a fényképét. De Grisha még mindig pártatlan, nem agresszív és szereti a finomságokat. Ne lepődj meg, ha találkozol eggyel.

A kép forrása: youtube.com.

Hová menjünk egy lánnyal Kremenchugban

Szerelmesek szigete

Kremenchug városi parkja a közelmúltban egy bájos szigetet kapott, ahová egy boltíves híd vezet. A tó közepén magasodó pavilonban gyakran tartanak fotózásokat. A romantikát fekete-fehér hattyúk adják, amelyek kecsesen suhannak végig a víz felszínén. A parkban kacsák is élnek. Tehát, ha idejössz, hozz egy kis kenyeret, hogy etethesd a madarakat, és jobban megismerd őket. A halak is örülni fognak a morzsáknak – a tó egyszerűen hemzseg az ivadékoktól!

Fotó forrása: Google Maps, szerző – Sergey Kaptan.

Hogyan juthatunk el oda: a városban szinte minden kisbusz áthalad a Gorsad megállóhelyen. Például: 15-b, 15, 3-b, 11, 17.

Sakura sikátor

Minden tavasszal történik egy kis csoda a városban - a cseresznye virágai rózsaszínűek. A Kremenchug sikátor egyáltalán nem nagy, és az út mentén ültetett. De a közelben van egy hangulatos sarok, ahonnan kényelmesen megcsodálhatja a finom virágokat. A járókelők számára észrevehetetlen, árnyékba rejtett padok és a szökőkút zúgása varázslatos hangulatot varázsol.

A fotó forrása: kremen.today.

Hogyan juthatunk el oda: 15, 17, 3-B, 11zh mikrobuszok megfelelőek. Menjen a „Memorial „Forever Alive” megállóhoz.

Szív az esküvői palota közelében

Az Esküvői Palotával szemben van egy romantikus hely, ahol az ifjú házasok és az egyszerűen szerelmes párok fényképezkednek.

A kép forrása: shukach.com.

Hogyan juthatunk el oda: 15-ös kisbusz.

Folyóállomás

A folyami kikötőből gyönyörű kilátás nyílik a Dnyeperre. Élvezheti egy padon ülve – itt nyugodtabb, mint a rakparton. A hajók ritkán kötnek ki, de időnként elég szerencsés lehet egy hajóval találkozni. A hajó formájú folyami állomás épülete is eredeti.

Rock "Gránit Register"

A központi töltéstől nem messze található egy geológiai természeti emlék -. Általában csend van itt, és naplementekor gyönyörű kilátás nyílik a Dnyeperre.

A szépség ínyenceinek: építészet és színház

A második világháború alatt a város gyakorlatilag elpusztult. Szó szerint újjáépítették a hamuból. Emiatt szinte nem is maradt olyan történelmi épület, amely elegáns formákkal gyönyörködtetné a szemet. Ennek ellenére érdekes épületeket találhat. Ehhez érdemes végigsétálni a városközponton, különösen a Kremenchug - Soborna főutcán.

A fotó forrása: 1ua.com.ua, szerző – vkrutev.

Az egyik leghíresebb és legősibb városi épület a Győzelem tér közelében maradt fenn. Kifejezetten a bank számára készült. A cél azóta sem változott.

A fotó forrása: panoramio.com, szerző – Taras Kushnirenko.

Vessen egy pillantást Krjukovra. Kremenchug egyik legszebb kulturális palotája található.

Fotó forrása: panoramio.com, szerző – Vadim Novikov.

És a közelben, az utcán. Prihodko, egy híres Kremenchug kereskedő egykori kúriája megmaradt.

Fotó forrása: panoramio.com, szerző – Wad K.

Ha lát plakátokat, amelyek színházi előadásokat hirdetnek, ne habozzon. A jókedv és a jó hangulat garantált.

A kép forrása: VKontakte közösségi hálózat.

Hová menjünk egy gyerekkel Kremenchugban

A mini állatkertbe, a Szosnovy térre

A városban nincs teljes értékű állatkert, de talál egy nyüzsgő sarkot, ahol megismerkedhet a Sosnovy parkban található különféle állatokkal. Itt egy tágas játszótér is található.

Fotó forrása: telegraf.in.ua.

Hogyan juthatunk el oda: menjen el a Gorvodokanal megállóig, bármelyik trolibusz és szinte minden kisbusz megteszi.

Etesd meg a mókusokat a Pridneprovsky Parkban

Vörös hajú szépségek élnek Kremenchug leghíresebb parkjában - Pridneprovskyban. Egyáltalán nem félnek az emberektől, és már megszokták, hogy fogadjanak el tőlük finomságokat. Ezen kívül a parkban lovaglók és hatalmas játszótér található.

A fénykép forrása: VKontakte közösségi hálózat, szerző – Bogdan Petrenko.

Hogyan juthatunk el oda: 15-ös, 17-es kisbuszok.

Menjen a Repülés- és Űrhajózástörténeti Múzeumba

Hogyan juthatunk el oda: bármely járművel, amely a hídon áthalad Krjukov felé. Szálljon le az első megállónál, majd forduljon balra, és kövesse az autópályát a benzinkútig. Vele szemben egy ösvény látható, amely a folyó felé vezet. Sétáljon körülbelül 10 percig.

Nyáron nem is szabad arra gondolnia, hogy hol töltheti az időt Kremencsukban. Végül is árterekkel és szigetekkel szomszédos.

A fotó forrása: panoramio.com, szerző – uranus 235.

A szigetek egy része a természetvédelmi alaphoz tartozik. De van olyan is, ahol nyugodtan lehet menni. Például nyáron a Shalamai és Zeleny szigetek tele vannak motorcsónakokkal, és a helyiek egész nyáron ott élnek. A városba látogatóknak azonban azon kell gondolkodniuk, hogyan juthatnak el oda. Kremenchugban nincs folyó szolgáltatás. Ezért meg kell kérdezni a hajóállomásokon, hogy ki vállalja, hogy elviszi nyaralni.

A kép forrása: panoramio.com.

Sok Kremenchu lakos lelkes halász. Csatlakozz hozzánk!

A fotó forrása: vkfaces.xyz, szerző – Denis Zalivchiy.

Hajókirándulás. A Poseidon jachtklubban foglalhat egy hajókirándulást, és ha kívánja, elvitorlázhat a szomszédos Keleberda faluba, ahol gyönyörű kilátás nyílik. Ár - 900 UAH / óra.

Mit kell csinálni Kremencsukban: menjen szórakozni

A városban számos éjszakai klub található, ezek közül a leghíresebbek az „Orekh”, a „Vanil” party bár, a „Joss”. Az Európa bevásárlóközpontban lehet bowlingozni, a legtöbb biliárdasztal pedig a Grandban található. A skeet lövészet vagy a karabélyos lövöldözés gyakorlásához nyáron menjen a Krechet lövészsportklubba. A kávézók és éttermek választéka a városban nagy. Az egyik létesítményben disznó fogadja a vendégeket, a másikban esténként egy zongorista „életre kel”, a harmadikban mogyoróhéj borítja a padlót... Van időkávézó, indiai, örmény kávézó, Japán, fehérorosz és ukrán konyha. Gyorsétteremre vágysz? A McDonald's szerelmesei az utcán találják meg. Kijevszkaja.

A fénykép forrása: VKontakte közösségi hálózat, szerző – Alexander Grincenko.

Aki valami édesre vágyik, azt szeretettel várjuk a Lviv Csokoládéműhelybe.

A fotó forrása: kremen.today.

Hol maradjunk

A városban legalább egy tucat szálloda található. Közülük a legdrágább, a „Helicopter” MI-8 helikopteres repüléseket kínál a vendégeknek kirándulásként a honlapján.

A fotó forrása: hotel-helicopter.com.

A város legrégebbi szállodái a „Kremén” és a „Dnyeper Dawns”. A költségvetés-tudatos turisták számára van néhány hostel a városban, az árak napi 100 UAH-tól indulnak. A napi bérlakás ajánlatok széles választéka.

Szállodát Kremenchugban találhat.

A városi vendégek segítésére

Trolibuszok és kisbuszok közlekednek a városban. A kisbuszok szinte percenként járnak, a viteldíj 4 UAH. Egész éjjel dolgoznak, de 23:00 után egyenként 7 UAH. Késő este már csak a 17-es útra lehet számítani.
A városban ingyenes Wi-Fi hálózat működik. Kremenchug parkjait és tereit fedi le.
Meghalt a laptop? Sürgősen számítógépre van szüksége? A városi könyvtárakban ingyenesen használható. Csak vigye magával az útlevelét.
Elakadt az úton? Segítségre van szüksége az autóval kapcsolatban? Kölcsönös segítő közösség működik a városban a közúton - ingyen segítenek. Oldalukat megtalálhatja a VKontakte közösségi hálózaton.
Kremencsukban szinte lehetetlen eltévedni. Az egész város egyetlen hosszú autópálya köré összpontosul.
A város főutcája a Sobornaya. Ha megtalálja, könnyedén navigálhat a további város körüli sétán. Reméljük, csak pozitív benyomásokat fog hagyni!

Ma több mint 50 különböző felekezetű templom található. A hívők között a legnagyobb rész az ortodox egyház (Ukrán Ortodox Egyház - Kijevi Patriarchátus és Ukrán Ortodox Egyház (Moszkvai Patriarchátus)). A város legtöbb temploma is övék.

Kremenchug múzeumai

Két kommunális múzeum működik: a Helyismereti Múzeum és az A.S. Makarenko. 5 nyilvános népmúzeum is működik, és megnyílt a Kulturális és Szabadidő Központ, a Városi Művészeti Galéria és a Natalia Yuzefovich Művészeti Galéria.

Gránit szikla a Dnyeper partján, geológiai természeti emlék és ősi geodéziai jel (benchmark). Szürke biotit-plagioklász magmatitok 2,5-3 milliárd éves kibukkanása. A folyó szintje fölé 5-6 m-rel emelkedő sziklán a Dnyeper felé lejtő lépcsőzetes. A 18. század óta ezen a lejtőn rögzítették a Dnyeper árvizeinek szintjét. Az első dátum 1787, majd 1789, 1820, 1842, 1845, 1877, 1888, 1895, 1915, az utolsó dátum pedig 1942.

Cím: Kremenchug, rakpart

Utca. Timirjazev. Az utca legelején a vasútvonal közelében.

A Dnyeper flotilla forradalmi tengerészeinek emlékművétől az út másik oldalán egy szerény obeliszk áll azon hídépítők sírján, akik a jégmezők felrobbantásakor haltak meg a folyón a jégsodródás során. Dnyeper, 1946. március 30. Négy szapper katona élete árán mentette meg a folyó túloldalán épülő vasúti hidat a pusztulástól. Dnyeper, ezáltal biztosítva annak gyors helyreállítását. A felújított híd lehetővé tette a zavartalan vonatforgalom megnyitását a déli vasút mentén az odesszai Znamenka, délről pedig Harkov és Romodan felé.

1971 szeptemberében a Forradalom téren a város 400. évfordulója tiszteletére egy sztélét állítottak fel, amely négy, sarlóval és kalapáccsal megkoronázott, 18 méteres pilont ábrázol. A sztélét a város régi és új címerének képei díszítik. Az emlékmű szerzői A. Kotlyar és L. Sidorenko kremencsug művészek. A négy évszázadot jelképező pilonok rozsdamentes acéllemezekkel vannak bélelve. Az egész szerkezet felfelé irányítva könnyednek és ünnepélyesnek tűnik, és azonnal az új Kremenchug, a névjegykártya szimbólumává vált.

1990. február 22-én a város végrehajtó bizottsága 137. számú határozatot hozott „T.G. emlékmű építéséről. Sevcsenko Kremencsugban”, külön helyet és emléktáblát helyeztek el neki (Puskin körút, a Prominvestbank közelében). Megkezdődött az adománygyűjtés a városban. Ám az emlékművet ezúttal nem állították fel. A saga folytatódott: 1994-ben a leendő emlékmű szimbolikus első kövét egy másik helyen - a Dnyeper rakparton - rakták le. És csak 10 évvel később, 2004. április 19-én jelent meg T.G. bronzfigurája. Sevcsenkot végül azonosították. Ünnepélyes megnyitójára a költő újratemetésének napján, 2004. május 22-én került sor.

Úgy tartják, hogy az ukrán és a világirodalom zsenialitása 1843-ban és 1845-ben. meglátogatta a várost. Ukrajnai útja legalábbis úgy vezetett, hogy minden bizonnyal a városon keresztül kellett haladnia. Ennek bizonyítékának tekintik a Kremencsukra és Krjukovra való hivatkozásokat a „The Mail” és a „Captain” művekben.

A múzeumot 1937-ben alapították. A múzeum kiállítása a Tanítóintézet és a Közművelődési Osztály gyűjteményei alapján készült. A háború alatt a múzeum épülete elpusztult, gyűjteményeit kifosztották. A múzeum kiállításai 1975-ben nyíltak meg újra egy felújított épületben. Az új épület három emeletén kapott helyet a természettudományi, az október előtti időszak és a város újkori történeti osztálya. Emellett a múzeum számos kiállításnak ad otthont: művészek, szobrászok, hímzők és népi iparművészek munkáit. Alapjai több mint 60 ezer kiállítási tárgyat tartalmaznak: vaskori, kora szláv kori régészeti gyűjtemények, néprajzi gyűjtemények, ősi könyvek, dokumentumok, fényképek. A múzeum pénztárai folyamatosan bővülnek új kiállításokkal és dokumentumokkal.

A G.I.-palotából Petrovsky Kremenchug egyik legszebb utcájáról, az A.S. Boulevardról származik. Puskin. A körút hossza 600 m.

A körút közepén egy fűzfákkal, nyírfákkal, gesztenyével, berkenyével beültetett tér, valamint nagyszámú rózsabokor található. A sétálóutcát szökőkutak, antik lámpák és padok díszítik. A nagy költő, A. S. márvány mellszobra egy félköríves térre került. Puskin. Az emlékmű szerzői I. Yastrebov és Y. Shorokhov szobrászok, L. Rasstrygin és S. Tkachenko építészek. Az utca a Puskin nevet Alekszandr Szergejevics születésének 100. évfordulója alkalmából kapta. Ezt megelőzően az utcának más neve volt - Gorodovaya. Puskin kétszer járt Kremencsugban: 1820 májusában Jekatyerinoszlav felé, 1824 augusztusában pedig a déli száműzetésből Mihajlovszkoje felé vezető úton. Líceumi barátja, A. Delvig szüleinek házában szállt meg. Tanulmányai befejezése után Delvig nyáron ellátogatott a Dnyeper városába, melegen beszélt róla, és leveleiben meghívta Puskint, hogy maradjon nála. Kremen lakói emlékeznek és tisztelik a nagy költőt. Emlékét a város legszebb utcájának neve örökíti meg.

A várost 1943. szeptember 29-én este szabadították fel az A.S. tábornok 5. gárdahadseregének makacs harcai után. Zsadov, I.M. tábornok 53. hadserege Managarov az S. K. tábornok 5. légi hadseregének légiközlekedési támogatásával. Goryunova. Közvetlenül a városért harcolt a 97. gárda Poltava-hadosztály, a 6. gárda légideszant-hadosztály, a 214. lövészhadosztály, a 219. harckocsi-dandár, a 469. aknavetős ezred, az 1902. önjáró tüzérezred, a 308. gárda-mozsár-ezred. Mindezek a formációk megkapták a "Kremenchug" tiszteletbeli nevet.

Az alpesi hegy kertje a folyóállomás területén található. Számos sziklacsúszda épült vízeséssel és szökőkutakkal. Mindent virággal, dísznövényekkel ültettek be, és vannak kavicsokkal kirakott utak. A zöld és mindenféle színű virágok birodalma között mesebeli bronzfigurák pompáznak: Hófehérke és a hét törpe, Csizmás cica, Gena és Cseburaska krokodil, Tortila teknős, aranykulcsos Pinokkió. Az aranyhalak kis tavakban úsznak. A virágágyások között katedrálisok finoman kidolgozott modelljei magasodnak. A gyerekek különösen örülnek ezeknek a csodáknak: számolják a gnómokat, ülnek egy padon Gena és Cseburaska krokodil mellett, Csizmás Puss mellett állnak, és találnak egy teknőst a fű között. Bizonyára minden krémeni lakos járt már itt legalább egyszer, és a város számos vendége is eljön.

1968-ban a Komszomol fennállásának 50. évfordulója tiszteletére, valamint a polgár- és honvédő háború alatt életüket feláldozó kremendzsuzsi fiatal hazafiak tíz és százai emlékére emlékművet állítottak a 20-as és 30-as évek komszomol tagjainak. park a Lenin utcában. A betonlapokkal kirakott emelvényre márvány sztélét szereltek fel. A fehér kőlap egyik oldalán a komszomol tagok magas domborműves képe és a következő felirat: „Mindazok emlékére, akik boldog és örömteli életet, nyugodt és tiszta eget adtak nekünk a 20-as és 30-as évek komszomol tagjainak. , hálás leszármazottai Komszomol tagok 60 éves." A födém másik oldalán a 60-as évek komszomol tagjainak magas domborműve látható. A sztélé kiálló végén a következő felirat olvasható: „50 éves a Komszomol, 1918-1968”. Kék lucfenyők állnak a díszőrségben az emlékműnél, virágok nyílnak a lábánál - az élet megy tovább, az emlék marad.

Kremencsug egy hatalmas ipari város (224 ezer lakossal, és félmilliónyi szatellitvárossal), száz kilométerre Poltavától, Kirovogradtól (Kropivnickij) és Dnyeprtől (Opetrovszk). Körülbelül úgy kapcsolódik a bemutatott Poltavához, mint Cserepovec Vologdához: ott közigazgatási és kulturális központ, itt pedig gazdasági és közlekedési központ. De a Kremencsug egyedisége az, hogy a Dnyeper két partján áll, nagyjából azon a helyen, ahol a történelmi Kis-Oroszország átadta helyét a történelmi Novorossziának, és ez jelentős: Kijevi ismerőseimtől hallottam, hogy a Kremencsugban a választások eredménye. pontosan megjósolni a választások eredményét egész Ukrajnában. De az itteni látnivalókat tekintve, valljuk be, kifejezetten unalmas...

Poltavából Krechenchugba egy privát kisbusszal utaztam, aminek telefonszámát az egyik poltavai buszpályaudvaron tudtam meg. A szalonban filmet vetítettek, jellemzően oroszul. Inkább a képernyőt néztem, mint ki az ablakon, a mikrobusz az egyik legrosszabb út kátyúin pattogott, amit ismerek (persze nem a Lviv-Kárpátok régiója, de ehhez hasonlítható), de valamikor a sarkon kívülről. a szemem, láttam, hogy megváltozott a táj az ablakon kívül:

Kremenchugnak, ellentétben a sorozatban korábban bemutatott városokkal, nem volt ősi orosz múltja. De a 14. századtól, Litvániának az Arany Horda felett aratott győzelmei óta ezen a helyen halásztanyát ismernek, amelynek közelében 1550-ben „folyami karám” jött létre (a kozák flotilla bázisa, amely ellenőrzés alatt tartotta a tatár átkelőket. ), 1637-ben pedig egy erődítmény, a Kodakkal együtt (prototípus), amely már fegyverrel tartotta a Zaporozhye Sich-et. Természetesen a kozákok sem voltak veszteségben, és még ugyanebben az évben a Dnyeper jobb partján kialakult Krjukov kozáktelep, majd a kozákok teljesen elűzték a lengyeleket. A Hetmanátus alatt Kremenchug már városként szerepelt, de valójában távoli periféria maradt egészen 1764-ig, amikor az orosz fővárosokban először mondták: „Lesz egy Új Oroszország!” A Vadmező földjén, a zaporozsjei nomádokon, amelyekhez a határszéli szerbek kolóniái is csatlakoztak, Novorosszijszk tartomány jött létre, amelynek központja Kremencsug, mint a Dnyeper akkori legalacsonyabb városa lett, és formálisan az is maradt. 1783-ig, sőt - 1796-ig, miközben Jekatyerinoslav lejjebb épült a Dnyeperben. Ezután Kremenchug teljesen visszakerült Kis-Oroszországhoz, és 1802-ben Poltava tartomány kerületi városává vált. De ez a 30 év nem volt hiábavaló – a városnak sikerült meggazdagodnia, kapcsolatokat és hagyományokat szereznie, és nem sietett feladni pozícióját, a huszadik század elejére, 61 ezer lakosával, megmaradt a városnak. Kis-Oroszország egész bal partjának legnagyobb városa, megelőzve Poltavát és Csernigovot. De sajnos azt a várost eltörölte a föld színéről a háború, és a késő szovjet időkben végül ipari óriássá született. 1958-ban a híres KrAZ gyártotta első teherautóját, 1960-ban a szvetlovodszki Kremenchug vízerőmű termelte az első áramot (akkor Hruscsovnak hívták, mígnem maga Nyikita Szergejevics eltörölte ezt a nevet, az általa elfogadott törvénynek eleget téve), 1966-ban a Ukrajna legnagyobb olajfinomítója kezdte meg működését (teljesítménye hasonló, de jelenleg csak 25-30%-on működik), 1970-ben a Komszomolszki Bányászati és Feldolgozó Üzem, amely a legfontosabb az ukrán kohászat nyersanyagszállítója mellett, amely számára Komszomolszk városa speciálisan épült, nemrégiben zajosan Horishni (Felső) Plavni falunak nevezték el. Vagyis amivel lényegében rendelkezünk: egy abszolút központi ukrán város a történelemben és helyen, abszolút kelet-ukrán ipari modernséggel.

Kétszer sétáltam Kremenchug környékén – alkonyatkor érkeztem ide, sötétedés előtt kipréseltem belőlük mindent, amit csak lehetett, és taxival elmentem egy vacak szállodába valahol az állomás ipari övezetének mélyén. Reggel a nap első sugaraival szó szerint sétálni mentem - estig nehéz stoppolás következett Kirovogradba Chigirinen keresztül, három városban tett sétákkal, és szó szerint minden perc számított. Azonban mindkét sétán áthaladtam az állomáson, és nem igazán emlékszem, melyik képkockán a reggel és melyik az este.

1870-ben jött ide a vasút, ugyanaz, mint Poltavában, a Harkov-Nikolajev autópálya, sőt, pontosan ugyanazzal az állomással. Ráadásul 1888 óta az autópálya valójában Libavo-Kremenchug volt, amely nemcsak az ukrán kenyérkosárral, hanem a Dnyeperrel és így a Fekete-tengerrel is összeköti a Balti-tengert. A régi állomás, ugyanaz, mint Poltavában, a háború alatt elpusztult:

Az állomás mögött ipari zónák, földszintes külvárosok, távoli mikrokörzetek találhatók, közismert hangzatos Zanasyp néven, az állomás térről pedig egy 350 méteres kanyargós felüljáró vezet oda:

Az Állomás terét és egykor a Vásár terét a Szent György-kápolna jelzi. 2006-ban vasutasok építették Georgij Kirpa, Ukrajna közlekedési miniszterének emlékére, származása (Hmelnyicsina) és karrierje (Lviv Vasút) nyilvánvaló nyugati, de ugyanakkor mérsékelt oroszbarát nézeteket vallott. Az is vitathatatlan, hogy alatta virágzott az Ukrazaliznica, amire én magam is nagyon jól emlékszem a 2004-es ukrajnai látogatásaimból, és alatta épült – és Oroszország akkor még nem álmodott sem ilyen utakról, sem ilyen vonatokról és állomásokról. Nem egyszer találkoztam azzal a véleménnyel, hogy éppen Kirpa lehet Ukrajna potenciális megmentője, aki biztosítja az ország fejlődését, megakadályozza a polarizálódást, és megakadályozza az oligarchikus trónjáték elvadulását. Ám a 2004-es választások után Kirpa lelőtte magát, és ha valóban öngyilkosságról van szó (ami, ahogy sejthető, nagy kételyek merülnek fel), akkor talán egyszerűen megértette, milyen görbe utat járt be országa? És milyen jelentőségteljes, hogy egy kápolnával örökítették meg itt, a Medián városában.

Alapvetően Kremencsuk központja így néz ki, és őszintén szólva, ez az egyik legunalmasabb város, amit láttam. Az óvárost elpusztította a háború, a nagyipar csak Hruscsov és Brezsnyev alatt jött ide, így Kremencsug megjelenését az ötemeletes épületek és Sztálin legprimitívebb változata határozzák meg, amelyek lábánál időnként lehet. „kerületi” házakra bukkannak. Ugyanakkor a város ápolt, nyüzsgő (persze nem reggel 6-kor, amikor ez a felvétel készült) és egyértelműen gazdag - a helyi gyárak, főleg a gépgyárak rendesen működnek, és a hadsereg képes volt legalább részben kompenzálni a piacvesztést.

Kremenchug két kerületre oszlik - Avtozavodsky és Kryukovsky, annyira különbözőek, hogy különálló városoknak nevezném őket. A leglogikusabb a Dnyepert elképzelni határukként, de nem: a Krjukovszkij kerület a folyó túloldalán lévő Krjukovon kívül Kremencsug központját is magában foglalja állomással, míg az Avtozavodszkij a KrAZ ipari területeit és a távolabbi olajgyárat fedi le. a folyóból. Mindkét sétám az állomásról indult, de különböző irányokba és különböző területekre.

Első séta, este.Avtozavodsky kerületben.

Az állomásról egy rövid, zajos Halamenyuk utca vezet egyenes vonalban, az állomás térrel szemben pedig az Amstor bevásárlóközpont előtt egy nagyobb parkoló található. Akkor ott vettem vacsorát, de most a Wikimapián zárva van jelölve. Az utcán lejjebb található a Kredmash rekreációs központ, és sokáig azon töprengtem, hogy milyen berendezéseket gyárt (banki berendezéseket?), míg rájöttem, hogy ez „Kremenchug Road Machinery Plant”-et jelent, amely aszfaltburkoló üzemeket gyárt. Az 1870-es években keletkezett, majd a legtöbb déli mérnöki gyárhoz hasonlóan mezőgazdasági eszközöket gyártott. Kis területe közvetlenül a művelődési központ mögött található, és a kulturális központ homlokzatától indul a Katedrális utca (az utazás idején - Lenin), amely a második sétánkon lesz hasznunkra.

Az üzem másik oldalán található a Városi Kert, amelyet Potyomkin 1787-ben fektetett II. Katalin látogatására Novorosszija akkori központjában:

Szemben van a Kozmosz tér egyszerű Szentháromság-templommal (1999) és a Komszomol-tagok emlékművével (1972), nem tudom, hogy azóta lekommunikálták-e vagy sem.

A templom „profilból” sokkal érdekesebbnek tűnik, mint az apszisból, de nem kerültem közelebb hozzá. Ez a régi Szentháromság-templom (1915) utódja, amelyet az 1930-as években bontottak le. Ma egy mondattal találkoztam az Erőműben lévő Szentháromság-templomból:

Maga az erőmű egy kicsit távolabb van, az Avtozavodsky kerületet elválasztó trükkös ötküllős csomópont mögött, amelynek mélyén benyúlik a széles és tágas Svoboda sugárút, amely az utazás idején még az Októberi forradalom sugárútjának 60. évfordulója volt - ekkorra alakult ki a megjelenéséből ítélve a kerület.

És látszólag egy erőművel és egy tűzoltóállomással kezdődött - bár maga az erőmű úgy néz ki, mint az 1920-as évek, és a tűzoltó komplexum is forradalom előttinek tűnik, valójában mindezt 1950-re építették:

Graffiti az erőmű falán olyan emberek árnyékával, akik hittek:

A Svoboda sugárút nagy része így néz ki, és az ukrajnai ipari városok Brezsnyev kerületeinek ereje mindig lenyűgöző:

Körülbelül 20 percet gyalogoltam a következő térig a Poltavába és Kijevbe vezető utak elágazásánál:

Van itt egy McDonald's, de nem csináltam képet róla:

A szökőkúttal szemben az egyik hadifogolytábor helyén található „Örökké él” emlékmű (1973). Kremencsugban többen is voltak, és akár 100 ezren is meghaltak bennük. Itt a cselekmény hőse egy katonaorvos, aki a németek által felállított kórházban titokban sebesült foglyokat kezelt, amiért végül kivégezték.
Ukrán mércével Kremencsug olyan gazdag város, hogy megengedheti magának, hogy örök lángot tartson fenn:

Az emlékmű a Zhilgorodokkal (1950-52), az Avtozavodsky kerület egyfajta történelmi központjával nyílik meg. A tipikus háború utáni KrAZ Kultúrpalota ugyanerre a térre néz:

Mindenféle régi malom és gyár ipari épületei egy kicsit szilárdabbak:

De a templomok közül csak a régi templom (1910) maradt fenn, amely az 1990-es években az ortodox Szent Miklós-templom lett:

A főutca melletti egyik udvarban volt egy zsinagóga, amelyről közelebbről megvizsgálva kiderült, hogy egy remake:

Nem teljesen nyilvánvaló, hogy a Kremencsug járás lakosságának csaknem fele, azaz mintegy 30 ezer ember volt zsidó, a kerületi városok közül pedig csak Kremencsuk büszkélkedhetett nagyobb közösséggel. Volt 3 kóruszsinagóga és 30 imaház, de nem volt híres haszid tzaddik vagy jiddis író, így semmi sem emlékeztet az egykori léptékre.

De kevés ortodox templom volt Kremenchugban (). Például a Színeváltozás-templom (1801-20) polgárházak végtelen tömbjei között:

S bár helyükön ma már sokemeletes épületek állnak, sok udvarról a mai napig nem tűnt el a teljesen csehovi kerületi hangulat:

És itt-ott vannak szemeteskukák, amelyek megjelenését a „ku” szó írja le a legpontosabban:

Most pedig sétáljunk a Dnyeper felé a főutcán – most Szobornaja, Lenin szovjetjei alatt, és annak idején Kataliné. A már megszokott Kredmash kulturális központtól egy kilométerre a sztálin kori „kapuk” között halad el:

A szomszédban van egy kötelező sztálinista épület toronnyal egy iparvárosban:

A Sobornaya és az Igor Serdyuk utca között pedig vele párhuzamosan terül el az egykori Oktyabrsky tér, amelyet júliusban Oleg Babaev térre kereszteltek. Utóbbi, teljesen hihetetlen középső névvel, Maidanovich, nem a Mennyei Száz vagy az ATO hőse, hanem egy helyi polgármester, akit 2014 nyarán ölt meg egy gyilkos, és nem hiszem, hogy kitalálhatom, hogy pontosan ki avatkozott bele. és milyen népszerű volt a nép körében. A parkban található a Soldier Liberator emlékműve, amelyet 1949-ben állítottak fel, amikor még elszenesedett romok hevertek körülötte:

A körút végén az elnyomás áldozatainak emlékműve és néhány régi ház áll: innen a Dnyeperig lesz a legnagyobb a koncentrációjuk. A felvétel lényegében az egykori udvarukról készült, és sikerült kihagynom a párhuzamos Igor Serdyuk utcára néző homlokzatokat. A bal oldali Silaev cukrászé volt, a jobb oldali Kazachek polgármesteré. De ennek az egykori udvarnak a legfurcsább épülete egy torony, amely hasonló a szovjetek alatt épült kápolnához, amelyet most egy kávézó foglal el:

Még egy felújított torony áll előttünk:

Egy másik forradalom előtti művészet mozaikkal az egykori tűzfalon:

A következő kereszteződés mögött egy bank (1900-03):

Első pillantásra furcsának tűnik, hogy a város folyóparti része jobban megőrződött, mint a Dnyepertől távolabb eső területek. A tény azonban az, hogy a háború leginkább a folyók nyugati partjain lévő városokat pusztította el - a németek villámháborúval vonultak keletre, visszavonultak nyugatra, minden centiméterébe kapaszkodva, és valószínűleg elveszítették az erődített külterületeket. , inkább visszavonultak a tengerpartiak közül a Dnyeperen túli megerősített állásokba, meg sem várva, hogy a Vörös Hadsereg elkezdje őket a folyóba fojtani. A bank hátsó udvarában található egy nagyon megható emlékmű „A háború utáni első nap”, maga a hátsó udvar pedig a kihalt Győzelem térre néz:

Vele szemben a Maidan előtt nyilvánvalóan nem a tipikus Iljics állt. A „csonkja” megjelenése közbenső a regionális központok (ahol általában cselekményalapú graffitikkel és költészettel vannak festve) és a külváros (ahol elhagyatottan állnak) között.

A bal oldalon a forradalom harcosainak emlékműve (1938), nem tudom, ott van-e még majdnem egy év múlva is. Úgy tűnik, a tér neve a polgárháborúban aratott győzelemre utal:

A Nagy Honvédő Háború előtt itt állt a Kremenchug kerület fő templomegyüttese - Giacomo Quarenghi Nagyboldogasszony-székesegyháza (1808-14) és Alekszandr Nyevszkij (1858-63) téli templom-harangtornya:

És a Sándor-reáliskola (1878), amely ma főiskola. Általában az a benyomásunk, hogy a Kremenchug kerület sohasem volt igazán szép, hanem valami Krivoy Roghoz vagy Szurguthoz hasonlított, csak a 19. században - egy nagy és gazdag város, amely nem törődött túl sokat a megjelenésével. A fennmaradt építészeti emlékek áttekintése elérhető az ukrán Wikipédiában.

Egyre közelebb kerülünk a folyó homlokzatához, az Ukrajna bal partjáról a jobbra való átmenethez. A Győzelem tér alatt található a Pridneprovsky Park, amelynek sok gondozott sarka van, de inkább a titokzatos feliratokkal festett elhagyatott mozira emlékszem. A titokzatos felirat: „Az elefántok nem haltak meg” látszólag hasonlít erről az epizódról, amikor cirkuszi elefántok legelésztek Kremenchug egyik terén.

A park szélén pedig Kremencsug legrégebbi épületei, a katonai telepek főhadiszállásának (1853-54) épületegyüttese, a helyükön, és valószínűleg a Novorosszijszk tartomány még régebbi kormányhelyeinek töredékeivel:

Szerencsére még ez előtt az epizód előtt kijöttem a sziklás Dnyeper-partra, így nyugodtan lefotóztam. A Dnyeper itt a természetes csatornájában van, és valljuk be, nem túl széles, ne adj isten, ha fél kilométer. Középen van Fantasia sziklás szigete, ahol valószínűleg jó a várossal szembeni oldalon vonulni:

A Dnyeper park alatt van egy gránit töltés, amely nem úgy tűnik, hogy a 18. századból való, legalábbis a forradalom előtti fényképeken ott van:

Ennek végén található a Gránitlajstrom, vagyis egy szikla, melynek lapos kövén a 18. század végétől rögzítik az árvízszintet. Más városokban is voltak hasonlók, például Zaporozhye közelében, de többségük a vízerőművek építésével örökre vízbe került, de ez éppen ellenkezőleg, valószínűleg soha többé nem áraszt el:

Lefelé mentem. A folyami állomás vadonatújnak tűnik, bár itt már régóta nem jártak személyszállító hajók. A forradalom előtti Kremenchug a Dnyeper egyik legnagyobb kikötője volt, és még az első villamos is az állomásról a gőzhajó mólójához vezetett:

A kihalt strand mögött látható a Krjukovszkij-híd, ami azt jelenti, hogy ideje átkelni a Dnyeperen:

Így tettem a kisbuszon, a hátsó ablakából fotóztam. A híd 1945-49-ben épült, és a két végén található fényűző pilonok arra emlékeztetnek, hogy ez is a győzelem emlékműve. A hossza valójában nem túl hosszú - 1,2 kilométer, de szubjektíven a híd grandiózusnak tűnik. A folyásirányban a vízben még mindig vannak a régi híd tartóinak töredékei, amelyeket 1872-ben építettek a Harkov-Nikolajev vasút számára.

A jobb parton a Dnyeper flotilla polgárháborúban harcoló tengerészeinek emlékműve (1940) és az új háborúról tanúskodó plakát fogadja Önt.

A Krjukovszkij Poszad a Kremencsug erőddel szemben alakult ki még a 17. században, és első lakói a kozákok voltak, akik szemmel tartották a lengyeleket, szablyájukat élezték és pipázták, akik a Kremencsug bástyáiról tartották szemmel őket. 1752-64-ben itt állomásoztak Új-Szerbia határőrségei, melynek megszüntetésével Krjukov város lett a Novorosszijszk tartományban, megszüntetésével pedig Kremencsughoz került. Azt mondják, hogy a helyi önkormányzat 1817-ig működött, nem volt hajlandó engedelmeskedni a folyón túli kormánynak, de mindenesetre Kremencsug lett az első város a Dnyeper mindkét partján - csak a 19. század végén kelt át a folyón. Kijev és Zaporozsje csak a szovjetek uralma alatt állt, a városok pedig most is egypartiak. De Krjukov úgy érzi, hogy ez még mindig egy másik város, csendesebb, álmosabb és lepusztult, mint Kremencsug, amely életritmusában teljesen regionális. Van itt egy ipari óriás is - a Kryukov Carriage Works, amelyet a vasút 1768-as megjelenésével alapítottak, és idővel a Szovjetunió egyik főjévé vált. Elég messze áll a Dnyepertől, homlokzata a központtól ellenkező irányba néz Rakovka gyártelepe felé, de én már nem jártam oda, főleg, hogy az üzem katonai üzemnek számít, és nem akartam azt is megkockáztatom, hogy odaégetem magam.

A hídtól mélyen a keskeny háromszög alakú Krjukovba vezet a hosszú Ivan Prikhodko utca, és itt a név bizonyos mértékig gyarmati - a bal part KrAZ legsikeresebb igazgatója tiszteletére: „Krjukov Kremencsuk!” Kezdetben a sztalikok dominálnak - itt, a központtól eltérően, a folyóparti rész jobban elpusztult:

És Churkin (1901) egy rendkívül szép lámpással:

Nem ház, hanem kapu. A vasút mögött van egy másik Nagyboldogasszony-székesegyház (természetesen nem olyan, mint ami a bal parton halt meg) és Anton Makarenko házmúzeuma, aki fiatalságát Krjukovban töltötte.

De alapvetően Krjukov így néz ki:

A Krjukov állomáson csak ez a kis ház maradt a múltból, eldugott ablakokkal:

A régi állomás egyértelműen tipikus volt, de még mindig érdekesebb, mint ami most a helyén van:

A környék legfigyelemreméltóbb épülete a Kotlov Művelődési Ház (1925-27) megkésett, szovjet előtti, de teljesen felismerhető ukrán szecessziós stílusban:

És általában véve egyetértek azzal, hogy nem sokat láttam Kremenchugban. De siettem és fáradt voltam, és egy olyan helyzetben, amikor ez az ukrajnai látogatásom lehet az utolsó, nyíltan megbántam a Kremencsugon töltött időt. Talán ha lazán jöttem volna ide egy napra, más a benyomásom, de úgy emlékszem Kremencsugra, mint Ukrajna legnagyobb városai közül a legunalmasabbra.

A Dnyeper flottilla katonáinak emlékművénél, egy csendes utcában, a sokemeletes épületek és a Dnyeper árterei között elkaptam egy parancsikont Szvetlovodszk vízierőmű városába, amely hosszú ideig felkapaszkodott a magas jobb part dombjain, ahonnan a fák mögül állandóan kinyílt a tározó kék kiterjedése. Szvetlovodszkban felpattantam egy kisbuszra Chigirin irányába, azzal a szándékkal, hogy a lehető legmesszebb menjek vele, majd elstoppoljak magába Chigirinbe. Hogy mi sült ki ebből, az a következő részben lesz. Már közeleg a vég, és én még jobban belefáradtam ebbe az egész témába, mint te...

UKRAJNA és DONBASS-2016
. Áttekintés és tartalomjegyzék.
Ugyanannak a háborúnak a két oldala- lásd a tartalomjegyzéket.
DPR és LPR- lásd a tartalomjegyzéket.
Vinnitsa, Zaporozhye, Dnyepr- lásd a tartalomjegyzéket.
Kijevi Rusz- lásd a tartalomjegyzéket.
Kis orosz gyűrű- lesznek posztok.
. Gyermek..
. Sobornost utca.
. Központ.
. Külváros.
. A poltavai csata nyomán.
Kremenchug. Egy város két parton.
Chigirin és Subbotov. Hogyan kezdődött az egész...
Kirovograd (ma Kropivnickij). Nagy Perspektíva.
Kirovograd (ma Kropivnickij). A régi város utcái.
Kirovograd (ma Kropivnickij). Külváros.
Kijev a Maidan előtt és után- lesznek posztok.

Kremencsuk- regionális alárendeltségű város, amely Közép-Ukrajnában, a Poltava régióban található. Nem része az azonos nevű járásnak, de közigazgatási központja. A város nagy része a Dnyeper bal partján fekszik, és csak egy kis része, nevezetesen Krjukov a jobb parton.

Kremenchugban olyan kerületek találhatók, mint Avtozavodskoy és Kryukovsky, és a város bal- és jobbparti részekből áll, amelyeket a Krjukovszkij-híd köt össze. Az Alexandria - Harkov és a Dnyipropetrovszk - Kijev vízi utak is áthaladnak a városon. Maga a város délről északra húzódik, szélessége nem haladja meg a 8 km-t.

A Kremenchug régió 19 községi tanácsot foglal magában.

A Statisztikai Főigazgatóság eredményei szerint a város lakossága 224 997 fő, népsűrűsége 2 460 fő/km 2 .

Azok számára, akiket érdekel a város mai élete, javasoljuk, hogy ismerkedjenek meg a Kremenchugról szóló legfrissebb információkkal:

Kremencsuk története

Bázis

A Kremenchug hivatalos alapítási dátuma 1571. II. Zsigmond lengyel király egyetemes dokumentumot írt alá, amelyben jelezte, hogy erődöt kell építeni, hogy megvédje a Dnyeper régiót a krími tatárok állandó támadásaitól. A város neve a török „Kremenchuk” szóból ered, jelentése „kis erőd”.

Város a Dnyeper mellett

A városban 1638-ban erődítményt emeltek, amelynek tervét egy francia hadmérnök, Guillaume Levasseur de Bonpland készítette. Ezzel egy időben a már említett Krjukov is felkelt.

Kremenchug kereskedőváros volt, ahol vásárokat tartottak, amelyekre különböző városokból és országokból látogattak el kereskedők, és folyamatosan árultak gabonát, fát és sót.

Történelem a cári Oroszországon belül

1764-ben Kremenchug Novorossiysk tartomány része volt, 1765-1783-ban pedig tartományi városának számított.

Az orosz-török háború (1787-1791) idején orosz csapatok állomásoztak a városban. Ekkor épült itt egy fegyvergyár kovácsműhellyel, fémmegmunkálóval, öntödével és egyéb üzletekkel. 1788-ban pedig a híres parancsnokot, Alekszandr Suvorovot, aki a Kinburgi csata során megsebesült, a Kremenchug kórházban kezelték.

1796 óta a város a kis-orosz tartományhoz kezdett tartozni, a Jekatyerinoslav kormányzóság eltűnése miatt. 1798-ban Kremenchug saját címert kapott, 1802-ben pedig Poltava tartomány kerületi városává vált.

1782-ben nyitottak itt először télikertet az országban. A megnyitó oka II. Katalin Kremenchug látogatása volt. A konzervatórium igazgatója Giuseppe Sarti olasz zeneszerző volt.

Kremenchug és Kryukovsky Posad összekapcsolása óta Poltava tartomány legnagyobb kereskedelmi és ipari városa lett. Ez idő alatt posztó- és harisnyagyár, bőrgyár és egyéb vállalkozások alakultak itt, és a jobbparti rész is a sókereskedelem központja lett.

A kapitalizmus 1861-es kifejlődésével itt új üzemek, gyárak jelentek meg, a régieket átépítették. 1873-ban vasúti híd jelent meg a Dnyeperen. A 19. század végén már működött vasút, erőmű, könyvtár, járási iskola, színház, tornaterem és még sok minden más, 1899-ben pedig megjelent az első villamos.

Kremencsuk a háború alatt

1941-ben, szeptember 9-én Kremenchugot a nácik elfogták. A háború alatt itt semmisült meg az összes oktatási és kulturális intézmény, 93 ipari vállalkozás, egy vasút, egy erőmű, egy híd, amely átkelt a Dnyeperen, valamint a lakásállomány 97%-a.

1943-ban, szeptember 29-én a sztyeppei front ötödik gárdahadserege felszabadította a várost a betolakodóktól. Kremenchug lakosai ezen a napon ünneplik a város napját.

A háború utáni időszak: az infrastruktúra helyreállítása és az ipar aktív fejlesztése

A háború után itt kezdett aktívan fejlődni a nehézipar, 3 Kremenchug gépgyárat építettek: egy autógyárat, egy autógyárat és egy útgépgyárat. A lakosok 1959-ben láttak először KrAZ teherautókat.

A városban 20 év (1960-1980) alatt vegyipari vállalkozások komplexuma, a régió legerősebb hőerőműve, Európa egyik legerősebb olajfinomítója és természetesen új házak épültek.

Korunk infrastruktúrája és ipara

Ma a Dnyeper-parti városban gépgyártó és feldolgozó vállalkozások működnek: 11 gyár, amelyek kocsik, autók, olajfinomítás, kerekek gyártására, pék- és alkoholtermékek gyártására, hús-, tejfeldolgozásra, stb. ; bőr- és nyergesgyár; 2 ruhagyár és egy dohánygyár; édesipari gyárak „Lukas”, „ROSHEN”, „Romashka” stb.

"AvtoKrAZ"

A városnak van egy nagy kikötője, egy repülőtere és a Kremenchug vízierőmű. Kremenchugban két vasútállomás található: „Kryukov-on-Dnepr” és „Kremenchug” - a déli vasút egyik legnagyobb állomása. Kremencsug közvetlen vasúti összeköttetéssel rendelkezik Harkovval, Odesszával, Kijevvel, Dnyipropetrovszkval, Lvovval, Moszkvával és más városokkal.

Folyami kikötő

Látnivalók, oktatás, kultúra és szociális szféra

Kremenchugban számos látnivaló található:

múzeumok,
művészeti és képtárak,
különféle emlékművek (forradalmi tengerészeknek, földalatti partizánoknak, vízvezeték-szerelőknek stb.);
rock "Gránit Benchmark";
halottak obeliszkje;
stela a város 400. évfordulója tiszteletére;
Puskin körút;
Alpesi hegy kert
csuka Kremenchugból és még sokan mások.

Helytörténeti múzeum

Kremenchug oktatási szektorát a következő oktatási intézmények képviselik:

21 középiskola.
Szakirányú középiskola.
Éjszakai iskola.
Oktatási Egyesület.
Magániskola.
Zsidó tudományos és oktatási komplexum.
Bentlakásos iskola.
6 líceum.
2 tornaterem.
4 főiskola.
Humanitárius Oktatásfejlesztési Akadémia.
Felsőfokú szakiskola.
Vasúti Közlekedési Főiskola.
Pedagógiai iskola.
2 szakiskola.
A Dnyipropetrovszki Közgazdasági és Jogi Egyetem Kremenchug Intézete.
3 egyetem.

A szociális szféra a központi körzeti kórházat, két helyi kórházat és 8 járóbeteg-szakrendelőt foglalja magában, valamint a városban működik a Verbichenka szanatórium-preventorium is. Ezen kívül 2 múzeum és 2 galéria, a Városi Kultúrpalota és 3 utánpótlás-sportiskola található.

Kremenchug híres személyiségei

A város büszke lehet az itt született és itt nevelkedett ukrán és világhírességekre:

Alekszej Leonov - első űrhajós, a Szovjetunió hőse, a város díszpolgára.
Anton Makarenko oktató és író.
Leonid Utesov énekes és filmszínész, a Szovjetunió népművésze.
Zsidó szovjet író, kritikus és publicista Genekh Kazakevics.
Maxim és Pavel Pashajev ukrán focisták.
Miriam Yalan-Steklis izraeli gyermekköltő és író.
Emmanuil Kazakevics költő és prózaíró.
Lev Ornstein amerikai avantgárd zeneszerző és zongoraművész.
Anastasia Kovalchuk ukrán profi biliárdjátékos.
Sportmester, 1980 olimpiai bajnok súlylökésben, a Szovjetunió többszörös bajnoka Vlagyimir Kiszeljov.
Dmitrij Tyomkin amerikai zeneszerző.
Alekszandr Pecserszkij szovjet hadsereg tisztje.
Profi ökölvívó, WBA félnehézsúlyú világbajnok Vjacseszlav Szencsenko.
Ukrán labdarúgó, a Premier League játékosa, Dmitrij Lepa.
Színházi és filmszínész, az RSFSR népművésze, Vladimir Zamansky.