A bejegyzés elkészítéséhez használt fotók készültek más idő az év ... ja.
Darnitsa állomás ez Kijev keleti vasúti kapuja, Ukrajna fővárosának legnagyobb teherpályaudvara, a délnyugati vasút egyik legnagyobb állomása.
A Darnitsa egy csomópont, itt kapcsolódik a Konotop (Moszkva) és Grebenka (Poltava) főútvonala, a nyugati nyakban pedig Kijev város északi vasúti gyűrűje kapcsolódik a Kijev-hágó - Darnitsa főútvonalhoz. Az állomásról rengeteg különböző ág vezet a különböző ipari zónákba, van egy elágazás a Kijev-Liski zsákutca árufuvarozási állomáshoz.
A Darnitsa állomás itt kezdődik, a Darnitsky erdőben, a Moszkvától 837 km-re lévő postánál.
Főútvonal.
Kilátás északkeletre, Nezhin, Konotop és Moszkva felé.
Kilátás Kijev felé. Az indulási rakományparkból kivezető és a fő utasjárathoz csatlakozó rakomány-egyenletes átjáró látható.
A híd, amelyen a Grebenka felőli forgalom páratlan irányban folyik.
A városból a Darnitsa-Depot és a DVRZ vonatmegállók területére a legkényelmesebben a Dovbusha utcai megállóból lehet eljutni, amely az Alma-Atinskaya utcában található. Ezután menjen át e híd alá, amelyen az út az autójavító üzemhez vezet. Tovább a gyalogos hídon a furcsa tehervonatok fogadóparkja felett.
Különös park Nyizsin és Grebenka tehervonatok fogadására. Épp most érkezett egy másik teherszállító, nagy valószínűséggel Nyezsinből.
A furcsa fogadópark nyaka. Ez majdnem a Darnitsky erdőben van.
A tolatási manőver rátolja a vonatot a dombra. Darnitsaban két válogatópúp található. Párosított és párosítatlan rakományflotta.
Ez egy páratlan (páratlan) park dombja. A gőzpark csúszda az állomás közelében található.
A kocsik csomagokban vagy egyenként oszlanak szét, mindegyik a saját útvonalán. A vezérlőállomáson csak a nyilakat kapcsolják.
A vonat fellökésének folyamata a dombra.
Kilátás a hídról a Darnitsky pályaudvar felé. Ezek az útvonalak tehermozdonyok manőverezésére szolgálnak az áruraktárak és a mozdonyraktár között
Öreg VL80K-599
Az autó már 44 éves!
Nem működő tolató "chmukhi" ChME3.
A darnitsai mozdonyraktár dísztáblája.
A raktárhoz hozzárendelve:
ChME3- 66 db.
2M62U-18db
VL80T-6db
2TE116-5db
VL40U-4db
M62-4db
ChME2-2db
Összesen 105 mozdony van.
A fő profilú mozdony a ChME3 tolatómozdony.
ChME2, szinte ritka autó, gyártási év 1963.
Egy csomó ChME3. Valószínűleg szintén nem működik.
Így nézett ki a hely a 70-es évek közepén.
A régóta üzemen kívüli TE3 dízelmozdonyok és a VL60K elektromos mozdonyok láthatók.
PTOL -pont Karbantartás mozdonyok (dízelmozdonyok). Pont ott áll két gőzmozdony, amelyek alatt zajlik a kijevi vasúti kirándulás.
PTOL (elektromos mozdonyok)
PTOL viszont.
Elég gyakori vendégek vannak itt - VL80 Oroszországból (Moszkvai út, Bryansk-II depó). Itt van egy ilyen VL80S-1312, amely csillag jelenlétében különbözik a miénktől.
Kozatinskie "vylniki" (VL80K és VL80T)
Páros számú tehervonatok indulási parkja (Nizsin és Grebenka felé)
Ide érkeznek a tehervonatok a formációs parkból, a fővonali villanymozdony alá helyezik őket és sorba állnak az induláshoz.
Üres lehet, mint tegnap. Viden közúti híd az Orositelnaya utca felől. Aki Kijevből szolgált a hadseregben, jól ismeri ezt a helyet.
És ez is megesik, amikor szinte az összes út el van dugulva.
Tehervonat érkezik a formációparkból.
Egyenletes formáció park.
Két magányos tank az elit sokemeletes épületek hátterében a harkovi autópályán.
A bal oldalon a páratlan sorszámú formációs park és egy VL80T teherszállító, amely a depótól a páratlan indulási park felé halad. Valószínűleg egy tehervonat alatt szolgálják ki, amely Korosten vagy Kozatinba megy.
És itt a mozdony, kirándulókocsikkal. Tegnap nagyon sikeresen elkaptam.
A bal oldalon a Kijev - Nyizsin főút látható.
Mentőautó követi a főutat Nyezsin felé. Látható a tavaly épített új depó az Intercity-Hyundai vonatok számára.
Lehetetlen odajutni, mindenhol betonkerítés van szögekkel.
Ha jól értem, Odesszában is elindították.
Fénykép a kerítésen keresztül.
A fő átjáró a Kijev-hágó felé.
És Nezhin felé.
Bal oldalon a páros alakzati park, jobb oldalon az „ukrán gyorsjáratú utasszállító társaság” depója.
Egyenletes utasút Grebenka felé. Rajta van a gyógyszervasút megállója.
A raktár ajtaja kinyílt, és a Hyundai lassan elkezdett kimászni onnan.
EB-posta Darnitsa állomáson.
Páros képződménypark válogatópúpja.
A 2005-ben elhagyott új állomás elhagyott betonszörnye látható.
Miért van szüksége Darnitsa ilyen hatalmas állomásra? Mit lehet most kezdeni ezzel a hosszú távú építkezéssel, irodaházként bérbe adni?
Új külvárosi állomás kb 10 éve épült.
És ez a régi. A fotó bontás előtt készült.
Lebontásának célja nem egészen világos, mert szinte ugyanazt kellett építeni.
Történelmi fotó a Darnitsa állomásról, az egykor létező gyalogos hídról. A 60-as évek vége felé.
Danica nyugati nyakának szentelt bejegyzés
Adja meg az útvonalat és a dátumot. Válaszul az Orosz Vasutaktól kapunk tájékoztatást a jegyek elérhetőségéről és azok költségéről. Válassza ki a megfelelő vonatot és helyet. Fizesse ki jegyét a javasolt módok egyikével. A fizetési információkat azonnal továbbítják az Orosz Vasutaknak, és kiállítják a jegyét.
Hogyan lehet visszaküldeni a megvásárolt vonatjegyet?
Lehet kártyával fizetni a jegyért? Biztonságos?
Igen, persze. A fizetés a Gateline.net feldolgozóközpont fizetési átjáróján keresztül történik. Minden adatot biztonságos csatornán továbbítanak.A Gateline.net átjárót a PCI DSS nemzetközi biztonsági szabvány követelményeinek megfelelően fejlesztettük ki. Szoftver Az átjáró sikeresen átment a 3.1-es verzió szerinti auditon.A Gateline.net rendszer lehetővé teszi a Visa és MasterCard kártyákkal történő fizetés elfogadását, beleértve a 3D-Secure: Verified by Visa és MasterCard SecureCode használatát is.A Gateline.net fizetési űrlap különféle böngészőkre és platformokra van optimalizálva, beleértve a mobileszközöket is.Szinte az összes internetes vasúti ügynökség ezen az átjárón keresztül dolgozik.
Mi az az elektronikus jegy és az elektronikus regisztráció?
Vásárlás elektronikus jegy a weboldalra - modern és gyors módja az úti okmány kiállításának pénztáros vagy üzemeltető közreműködése nélkül.Elektronikus vonatjegy vásárlásakor a helyeket a fizetéskor azonnal visszaváltjuk.Fizetés után a vonatra való felszálláshoz vagy mennie kell elektronikus regisztráció, vagy nyomtassa ki jegyét az állomáson.Elektronikus regisztráció Nem minden rendelés esetén elérhető. Amennyiben a regisztráció elérhető, azt weboldalunkon a megfelelő gombra kattintva tudja befejezni. Fizetés után azonnal látni fogja ezt a gombot. Ezután a vonatra való felszálláshoz szüksége lesz az eredeti személyi igazolványára és a beszállókártya kinyomtatására. Egyes vezetők nem igényelnek kinyomtatást, de jobb, ha nem kockáztatjuk.Nyomtasson e-jegyet Ezt a vonat indulása előtt bármikor megteheti az állomás jegypénztárában vagy az önregisztráló terminálon. Ehhez szüksége van egy 14 számjegyű rendelési kódra (fizetés után SMS-ben kapja meg) és egy eredeti azonosítóra.
Hogyan vásároljunk vonatjegyet?
- Adja meg az útvonalat és a dátumot. Válaszul az Orosz Vasutaktól kapunk tájékoztatást a jegyek elérhetőségéről és azok költségéről.
- Válassza ki a megfelelő vonatot és helyet.
- Fizesse ki jegyét a javasolt módok egyikével.
- A fizetési információkat azonnal továbbítják az Orosz Vasutaknak, és kiállítják a jegyét.
Hogyan lehet visszaküldeni a megvásárolt vonatjegyet?
Lehet kártyával fizetni a jegyért? Biztonságos?
Igen, persze. A fizetés a Gateline.net feldolgozóközpont fizetési átjáróján keresztül történik. Minden adatot biztonságos csatornán továbbítanak.
A Gateline.net átjárót a PCI DSS nemzetközi biztonsági szabvány követelményeinek megfelelően fejlesztettük ki. Az átjáró szoftver sikeresen átment a 3.1-es verzió szerinti auditon.
A Gateline.net rendszer lehetővé teszi a Visa és MasterCard kártyákkal történő fizetés elfogadását, beleértve a 3D-Secure: Verified by Visa és MasterCard SecureCode használatát is.
A Gateline.net fizetési űrlap különféle böngészőkre és platformokra van optimalizálva, beleértve a mobileszközöket is.
Szinte az összes internetes vasúti ügynökség ezen az átjárón keresztül dolgozik.
Mi az az elektronikus jegy és az elektronikus regisztráció?
A weboldalon történő elektronikus jegyvásárlás korszerű és gyors módja az úti okmány kiállításának pénztáros vagy üzemeltető közreműködése nélkül.
Elektronikus vonatjegy vásárlásakor a helyeket a fizetéskor azonnal visszaváltjuk.
Fizetés után a vonatra való felszálláshoz szüksége lesz:
- vagy teljes elektronikus regisztráció;
- vagy nyomtassa ki jegyét az állomáson.
Elektronikus regisztráció Nem minden rendelés esetén elérhető. Amennyiben a regisztráció elérhető, azt weboldalunkon a megfelelő gombra kattintva tudja befejezni. Fizetés után azonnal látni fogja ezt a gombot. Ezután a vonatra való felszálláshoz szüksége lesz az eredeti személyi igazolványára és a beszállókártya kinyomtatására. Egyes vezetők nem igényelnek kinyomtatást, de jobb, ha nem kockáztatjuk.
Kijev város fő rendezőpályaudvara és terminálja vasútállomás Darnitsa. Az állomás neve arról a területről származik, ahol található - Darnitsky. Főleg elővárosi vonatok szolgálják ki, de vannak összeköttetések más országok városaival is. Ma az állomás napi utasforgalma mintegy 14 ezer fő. Szintén 2011-ben kezdtek el közlekedni a városi elektromos vonatok az állomás fővonalain. A jövőben a tervek szerint egy vonalat építenek, amely összeköti az állomást a fő kijevi „Borispol” repülőtérrel.
Kijev Darnitsa állomás
Kijev városának fő kétirányú állomása a Darnitskaya vasútállomás. Iránytól függően vannak különböző típusok gördülőállomány. Például gyors, utas vagy ingázó. Ennek a csomópontnak köszönhetően eljuthat ilyenhez települések mint Harkov, Odessza, Ternopil, Truskavets, Ungvár és más városok. Több részletes információk vonatok menetrendjével, vagy egyéb kérdéseivel forduljon az információs pulthoz vagy hívjon. Minden Elérhetőség, beleértve a címet, megtalálható az interneten.
Az állomás épülete fennállása során többszöri rekonstrukción esett át. Minden alkalommal bemutattak valami újat. Jelenleg az állomás a következőket tartalmazza:
- két vasúti peron;
- két előcsarnok jegyirodákkal;
- Váróterem;
- alagút hat kijárattal.
A jövőbeni tervek szerint az állomás hétemeletes lesz. Ebből hat emelet a föld felett, egy pedig a föld alatt található. A földalatti szint felel majd a funkcionális és műszaki terhelésért, és három zónából áll majd. Az első zóna az utasokat és az állomás látogatóit szolgálja ki, a második a műszaki, a harmadik pedig az állomás és elemei különböző funkcióit szolgáló technológiai szolgáltatások zóna.
Az utasok kényelmét szolgálja az épület mozgólépcsőkkel és liftekkel. Lehetőség van a szolgáltatások igénybevételére is szolgáltatás. Például: váróterem, hangulatos kávézó vagy bár, csomagmegőrző, zuhanyzók és egyéb szolgáltatások.
Napjainkban a távolsági vonatok között 41 egység és 142 egység a főváros elővárosaiba közlekedő gördülőállomány és elektromos vonatok szerepelnek. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a menetrendet, mivel egyes vonatok attól függően közlekednek nyári szezon vagy télen.
