Mikor indulnak a buszok, trolibuszok és villamosok Moszkvában?
- kövesse a linket
- megtekintheti a buszok, villamosok vagy trolibuszok menetrendjét
- nyomjuk meg a szükséges útvonalszámot
- válasszon hétköznapokat és hétvégéket
- az útvonal végső állomása.
A moszkvai buszflották nem egy időben kezdik meg működésüket.
A buszparkolók reggel 5 és 6 óra között üzemelnek.
Néhány busz 6 óra után is elhagyja a vonalat.
A kisbusz taxik az indulási időt tekintve nem különböznek a buszoktól.
Az útvonalak és a járművek menetrendje itt tekinthető meg.
Egyes földi szállítások éjszaka is közlekednek:
A tömegközlekedés az orosz fővárosban, Moszkvában reggel 5:30-kor indul. Egyes útvonalak reggel 6 órakor indulnak. A Mosgortrans hivatalos honlapján megtekintheti egy adott útvonal diagramját és működési módját, valamint megtekintheti a forgalmi menetrendet. Egyes útvonalak továbbra is éjszaka közlekednek, a taxik pedig éjjel-nappal közlekednek, ha nem tud tömegközlekedéssel elindulni.
Az autóbuszok, trolibuszok és villamosok mozgásának nincs egyetlen kiindulópontja. Például a 29-es buszjárat (Kuzminsky Park - Metro Tekstilshchiki) a Kuzminsky Park megállóból 5:20-kor, a Metro Tekstilshchiki megállóból pedig 5:57-kor indul.
Egy adott útvonal szállítási menetrendje megtalálható a Mosgortrans honlapján. Ezenkívül az utasok kényelmét szolgálja egy interaktív útvonaltérkép, egy adott útvonal mozgásának kezdetéről és végéről, valamint a kiválasztott közlekedési útvonal mozgásai közötti időközökről szóló információk.
Nem minden útvonal van közzétéve a Mosgortrans weboldalán, így ezen a címen is igénybe veheti a szolgáltatást
A választott szállítástól függ. Például az első 3-as villamos a Balaklava sugárút mentén halad. - Chistye Prudy metróállomás hétköznap 05:33-kor. És az első villamos a Chistye Prudy metrómegállóból 05:32-kor indul.
Az első 95-ös trolibusz a Krasnopresnenskaya metróállomás - Savelovsky állomás útvonalon 05:30-kor, az első trolibusz Savelovsky állomásról 05:48-kor.
A 215-ös busz első állomása, a Khovrino metróállomás, Petrovsko-Razumovskaya 05:36-kor, a Petrovsko-Razumovskaya metróállomásról pedig 06:04-kor indul.
Lehetetlen pontosan megmondani, hogy mikor indul útjára. tömegközlekedés, meg kell nézni egy adott szállítási szám menetrendjét és útvonalát. A menetrend itt található.
5.30-kor indul a tömegközlekedés. De ez átlagos. Általában reggel nulla ötkor kellene kezdenem, de... Nem mindig sikerül. Ez vonatkozik a buszokra, trolibuszokra és villamosokra. A metró reggel 6 órakor indul. Kisbuszok 7.00 órától.
A helyzet az, hogy Moszkvában nem minden tömegközlekedési útvonal indul egyszerre. Ezenkívül az idő attól függően változhat, hogy a hét melyik napjáról van szó - hétköznap vagy hétvége.
A tr-mosckow.ru weboldalon nemcsak a nyitvatartási időt, hanem a buszok, villamosok és trolibuszok teljes menetrendjét is láthatja. Kicsit nehéz kitalálni, ezért lépésről lépésre adok útmutatást.
És előttünk van ennek az útvonalnak a percenkénti menetrendje, az első járattól az utolsóig.
5:30-kor indul a földi közlekedés, a metró kb 6-kor indul, bár reggel tíz éve akkor találtam magam, de tavaly éjszaka, későn érkezve a reptérre, beszálltam a metróba. hajnali egykor és egykor harmincan jöttek ki.
A tömegközlekedés Moszkvában órakor indul különböző területeken változó, de általában valahol 5 és 6 óra között. Extrém esetben bizonyos nem túl forgalmas, nagy időközönként közlekedő útvonalakon a munkakezdés 6-7 óra is lehet. A Mosgortrans honlapján részletesebben megtudhatja, hogy egy adott útvonalon mikor indul a forgalom.
Válassza ki a szállítás típusát, útvonalát, a hét napját, irányát, megállóhelyét és megkapja pontos időpont amikor Moszkvában a villamosok, buszok és trolibuszok mozogni kezdenek.
Különböző szállítmányozó cégek kezdik meg munkájukat más idő, de túlnyomó esetben 5 órától 6 óráig, csak néhány későbbi, a legkevésbé zsúfolt útvonalak nagy előrelépéssel. Az első járművek mozgási idejét itt tájékozódhat.
A villamosok és a trolibuszok Moszkvában reggel 6 órakor indulnak. A legtöbb busz és kisbusz 6:30-kor indul. És csak néhány útvonal (főleg a város széléről induló) indul 5 órától. Több ideig tart, amíg eljutnak a központba, ahol a legtöbb utas dolgozik, így korán indulhat ezeken a buszokon.
Vegyünk egy fontos témát fővárosunk számára - a tömegközlekedést és a vele kapcsolatos összes árnyalatot.
Milyen közlekedési eszközöket használhat Moszkvában? Nagy a választék: földi közlekedés (buszok, trolibuszok, villamosok, kisbuszok), földalatti metró és emelt egysínű vasút, vasúti vonatokés még vízen való mozgásra is van lehetőség, bár csak szórakoztatásra használják.
Fontos megjegyezni azt is, hogy van felosztás városi és elővárosi közlekedésre, és mivel az első Moszkvát, a második pedig a régiót szolgálja ki, emlékezni kell arra, hogy a tarifák és a fizetési módok ettől függenek.
Most további részletek!
Metró
Gyors és megfizethető
A leggyakoribb és nélkülözhetetlen lehetőség a Moszkva körüli mozgáshoz. Apropó, Moszkvai metró A világ egyik legszebbjeként is tartják számon! Ráadásul a hossza igen nagy (összesen 333,5 km), és folyamatosan növekszik. Így két órát el lehet tölteni a föld alatt, a város különböző pontjairól eljutva. És ez a leggyorsabb lehetőség!
A metró bejárata mellett nem valószínű, hogy el tud majd menni, az élénkpiros nagy „M” betűn kívül a hatalmas utasforgalom vonzza majd a figyelmét.
Nehéz itt összezavarodni. A metró elrendezése áttekinthető és hozzáférhető, nagyrészt a körgyűrűnek köszönhetően, amely az összes többi vonalat összeköti.
A város átkelésekor és elhagyásakor csak figyelmesen olvassa el a táblákat, amelyek szó szerint mindenhol találhatók, beleértve a padlót és a mennyezetet is.
A moszkvai metró kétségtelen előnye az ingyenes wi-fi. Tehát, ha sürgősen csatlakoznia kell az internethez, nyugodtan menjen le a metróhoz. Ha hosszú hozzáférésre van szüksége, a ring ága a rendelkezésére áll ;)
Nyitvatartási idő
A metró 5:30 és 1:30 között közlekedik. Minden állomásnak saját nyitvatartási ideje van. Fél óra körül változik. Be kell lépnie a metróba, és még hajnali egy előtt át kell állnia a kívánt vonalra, mivel ekkor minden bejárati ajtó zárva van, és az utolsó vonat minden végállomásról indul.
Viteldíj
Ahhoz, hogy lemenjen a metróra, a legegyszerűbb módja egy „Egyszeri” jegy megvásárlása. Azért hívják így, mert nem csak metrón, hanem buszon, trolibuszon és villamoson is utazhat, ami kétségtelenül nagyon kényelmes!
Az egy útra szóló jegy, amelyet mind a jegyirodákban, mind az automatákból vásárolhat, 50 rubelbe kerül, kettőre kétszer annyi. 5 napon belül elköltheted, ekkor a kártya érvénytelenné válik. És akkor egy másik kellemes rendszer lép életbe: minél több utat vásárolsz, annál olcsóbbak az utazási költségek! Igaz, a következő szám csak 20 utazás. De ha gyakran használod a közlekedést, és legalább egy hetet a fővárosban tartózkodsz, akkor érdemes elgondolkodni egy ilyen vásárláson. 90 napig lovagolhat rajta, ára 650 rubel. Így egy út 32,5 rubelbe kerül! Világos megtakarítás.
De mi van akkor, ha biztosan nem tud 20 utazást elkölteni, de szeretne pénzt megtakarítani? Vegyük a trojkát! Kártyát vásárol a pénztárban, 50 rubel letétet hagyva, bármely automatánál feltöltheti. És íme, az utazás a metrón és az egysínű vasúton 32 rubelbe kerül, meg minden földi szállítás(kivéve reklám) – 31! Távozáskor adja vissza a kártyát a pénztárosnak, és kapja meg az 50 rubel letétet. De ha pozitív egyenleggel viszi magával a „trojkát”, akkor 5 éven belül még mindig a teljes egyenleget utazhatja következő fővárosi látogatásai alkalmával!
Ezen kívül létezik egy korlátlan utazási rendszer is ugyanazon a „Uniteden”. Egy napra a jegy költsége 210 rubel, 3 napra - 400, általában legalább egy egész évre elviheti 18 200. A kérdés ismét az előnyökről szól.
Van egy másik ravasz rendszer is. 90 percnek hívják. Lehetővé teszi, hogy ez idő alatt egy utazást tegyen metróval és korlátlan számú átszállást földi közlekedéssel. Egy út ára 60 rubel, kettő - 120 rubel.
Általában minden pénztárgépnél alaposan tanulmányozhatja ezeket a tarifákat!
- Mivel a metróból általában több kijárat van, előre kérdezze meg, melyik autóra van szüksége a központból - az első vagy az utolsó. Miután felszállt a kívánt kocsira, közelebb lesz a kijárathoz;
- Emlékezzen azokra az autókra, amelyekből közelebb van a városba való kiszálláshoz, vagy kényelmesebb átszállni, ha ugyanazt az útvonalat használja. Ez jelentősen megtakarítja az időt;
- Nagyon javaslom a csúcsforgalom elkerülését is! Talán van, aki szereti érezni az embereink teljes erejét, aki simán ki-be viszi az autóba, még akkor is, ha nincs rá szüksége, de szerintem csak kevesen vannak. Ezért jobb, ha az utazást egy korábbi vagy későbbi időpontra halasztja, ha hirtelen ráébred, hogy a „bacchanalia” időszakába lép. Nevezetesen: hétköznap délelőtt - kb. 7-től 10-ig, és esti órákban - 6-tól 8-ig. Ez a tanács általában minden közlekedésre vonatkozik. Nos, ha még mindig véres az orra, és ilyenkor valahol kell lennie, akkor használja a metrót vagy az elektromos vonatokat - itt van a legkisebb esélye, hogy elakadjon egy forgalmi dugóban;
- Férfi hang közreadja az állomásokat, egy női hang középről. A csengővonalon az óramutató járásával megegyező irányú mozgáskor férfi hang, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig női hang szólal meg. Ez a tudás segít eligazodni, ha hirtelen egy vonaton találod magad anélkül, hogy pontosan megnéznéd, hová tart;
- És persze vigyázz a dolgaidra! A zsebtolvajlás olyan gyakori jelenség, hogy úgy tűnik, nem érdemes megismételni, de irigylésre méltó rendszerességgel történnek. Természetesen nem kell mindenkit potenciális tolvajnak tekinteni, de nem árt egy kicsit éberebbnek lenni.
Földi szállítás
Buszok, trolibuszok és villamosok
Nem hiába kombinálom ezt a három fuvarozási módot, mert a „kürtök” megléte vagy hiánya ellenére ebben az esetben a lényegük és a fizetés is ugyanaz :)
Beszálláskor egy útra szóló jegyet közvetlenül a sofőrtől lehet vásárolni 50 rubelért. Vagy használja a metró jegypénztárában vásárolt „United”-et. A buszmegállóban is vásárolhat jegyet egy kioszkból (ha van ilyen), ami nagyon körültekintő lesz az Ön részéről, mivel a belépés csak a bejárati ajtón keresztül történik, és mindenki, akinek jegyet kell vennie a sofőrtől, jelentősen késni fog. a mindig rohanó sor.
Minden megállót bejelentenek a szalonban, így nem fog lemaradni. Különösen tetszik, ahogy ez a Berezskovskaya rakparton történik (nem messze van Kijevszkij pályaudvar) – a bejelentések hanglejtése sok pozitív érzelmet vált ki! Egyébként, ha van ideje, azt tanácsolom, hogy látogassa meg azokat a régiókat. Szép hely. Ott végezhetsz, ha meg akarod látogatni Novogyevicsi kolostor vagy úgy dönt, hogy kirándulást tesz a Mosfilmbe!
Éjszakai útvonalak
Moszkvában a földi városi közlekedésnek 11 éjszakai útvonala van.
A "Bk" és "Bch" számú éjszakai körú trolibuszok (a következő területeken haladnak át: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) 15 percenként közlekednek, a többi éjszakai útvonal 30-kor közlekedik. perces időközönként.
A belvárosban az utasok kényelmét szolgálja, hogy a sugárirányú autóbuszok és a 63-as trolibuszok a Lubjanka téri megállóba érkeznek, ahol átszállásra van lehetőség.
A viteldíj nem tér el a nappali díjaktól. A munkaidő megközelítőleg mindenki számára azonos - 23:30-tól 5:30-ig, vagy éjjel-nappal.
A moszkvai régió buszai
De itt már megvan a saját rendszerünk! A viteldíjak teljesen eltérőek, és attól függenek, hogy milyen messzire utazik. A költségekről a kalauznál tájékozódhat, aki a buszon belül kiszolgál, és megmondja a megfelelő megállót! A városi fizetési kártyák („Trojka”, „Ediny”) ezeken az útvonalakon nem érvényesek! Ezen kívül megvan a sajátja utazókártya"Nyíl". 200 rubelbe kerül, ebből 80 a biztosíték értéke, és 120 megy a kártyájára. A legkényelmesebb módja annak, hogy töltse fel Bank kártya közvetlenül az okostelefon Strelka alkalmazásában (a buszmegállókban lévő kioszkok néha nem rendelkeznek ilyen szolgáltatással). Szükség esetén vissza is küldheti és visszakaphatja az óvadékot is, azonban legkorábban ebben a hónapban kell bizonylatot vagy a honlapról kinyomtatni, amely igazolja, hogy egyenleget töltött fel. Általában több probléma van a külvárosi Strelka-val, mint a moszkvai trojkával, de jelentősen megtakarítja a pénzügyeit.
Minibusz taxi
Amikor először érkeztem Moszkvába, nagyon meglepődtem, hogy a mikrobusz-sofőrök miért hívják olyan szívesen az utasokat, hogy csatlakozzanak hozzájuk. Végül is, ha nem ugyanazon az úton járok, akkor biztosan nem megyek vele. Aztán rájöttem, hogy nagy a versenyük. Más hasonló útvonalakkal és városi buszokkal egyaránt.
Egyértelmű előny talán, hogy ez a leggyorsabb szárazföldi kereskedelmi szállítási mód. Pénzben pedig a városon belüli utazás 25-35 rubelbe kerül, azaz nem több, mint egyszeri buszbérlet vásárlása. Különböző árakon viszik ki a városból. Általában 40-70 rubel körül mozog.
Régi alacsony gazellák és modern széles Fordok egyaránt haladnak az útvonalakon. A versenyzők pedig mindig azok, akik a Forma-1-hez tartoznak, szóval ne számítsunk sima útra. De ismétlem - de gyorsan :)
Nyitvatartási idő
Ismét minden az adott útvonaltól függ, de 6:00 és 00:00 óra között bármelyik nap 100%-ban eljuthat a város különböző pontjaira.
Minden útvonal a zsebében
Ami magukat az útvonalakat illeti, azt javaslom, hogy telepítse az alkalmazást okostelefonjára Yandex közlekedés, ha még nem tetted meg. A program lehetővé teszi a forgalom online nyomon követését, és nem csak Moszkvában működik.
Őszintén szólva, a program telepítése után az első 10 percben vad örömmel néztem, ahogy számokat tartalmazó körök mozogtak a képernyőn, majd ez a trolibusz/busz/villamos/kisbusz elszáguldott mellettem!
Nagyon kényelmes, ha nincs pontos menetrend a megállóban! Amúgy általában sok megállónál van egy tábla, ahol ki van írva a busz/trolibusz száma és a megállóba érkezés előtti percek száma.
Ez az alkalmazás különféle útvonalopciókat is készít, amelyeket el lehet menteni a jövőre.
Általában rendkívül nélkülözhetetlen asszisztens minden utas számára!
Föld feletti szállítás, vagy monorail
Moszkva egysínű vasút közlekedési rendszer- Ez egy föld feletti felüljáró, amelyen lassan ritka vonat suhan. Csak egy vonalból áll, és a metrónak van alárendelve, így itt is ugyanaz a „Trojka”, „United” és minden kártya érvényes, mint a normál metrón.
Ez a csodálatos "fordított metró" a Telecenter területén található, így ha kirándulást tervez az Ostankino-toronyhoz, sétát az Összoroszországi Kiállítási Központon, vagy csak valahol a Timiryazevskaya állomás közelében, azt tanácsolom, hogy tegyen egy kört. ezen az egyedülálló szállítóeszközön! Rengeteg benyomás lesz, az biztos! Különösen jó este elhaladni a csillogó Cosmos Hotel mellett és megcsodálni hazánk égbe nyúló főtornyát! Ráadásul a teljes utazás a végétől a végéig maximum 20 percig tart.
Az egysínű vasútállomások nyitva állnak az utasok számára 6:50 és 23:00 között.
Elektromos vonatok
Ez valóban kiváló vasúti közlekedés! Nem egyszer mentett meg különféle helyzetekben. Például az elektromos vonatok a nap 24 órájában közlekednek (néha hajnali háromkor is fel lehet szállni rájuk, de általában hajnali 5-től hajnali egyig közlekednek). Egy másik örömteli különbség ennél a közlekedési módnál, hogy a diákok 50% utazási kedvezményt kapnak.
A vonatot nemcsak akkor érdemes használni, ha nagy távolságot kell megtennie a városon kívül, hanem a városon belüli utazáshoz is, különösen akkor, ha az utazás A és B pontjában a közelben van állomás.
Lépésről lépésre szóló utasítás
Bárhogy is legyen, sok árnyalatot érdemes tudni. Nézzük meg az egész utat sorban.
Jegy
Jegyet vásárolhat a pénztárban, vagy saját maga vásárolhat egy automatából. A környék ritka peronjain az alacsony utasforgalom miatt nincs jegypénztár, ilyenkor a vonaton az irányítótól vásárol jegyet, megnevezve az állomást, ahonnan utazik.
Fontos megjegyezni, hogy ha ismeri a szükséges vonat idejét, jobb, ha előre megérkezik az állomásra, mert a jegypénztáraknál sorok alakulhatnak ki. Sőt, ha Ön diák, a pénztárosok szívesen nézegetik sokáig a diákigazolványát.
A kapott jegy legfontosabb része az alsó része a vonalkóddal! Semmilyen körülmények között ne legyen nedves vagy gyűrött, különben nem tud áthaladni a peron bejáratánál és onnan való kilépésnél elhelyezett forgókapukon. Így hát vettünk egy jegyet, elhaladtunk a forgókapu előtt, és gondosan a legbiztonságosabb zsebbe rejtettük. Ha szükséges, be kell mutatnia a vezérlőnek. A lényeg, hogy ne dobd el a jegyedet, mielőtt átmész a forgókapun a szükséges állomás kijáratánál! Ellenkező esetben kétszer vagy akár háromszor többet kell fizetnie csak a kilépőjegy megvásárlásáért.
Maga a jegy jogot ad arra, hogy egész nap állomásról állomásra utazzon. Nincs időhöz kötve. Ezért azonnal jegyet vehet a visszaútra.
Felület
Ha ez egy vasútállomás, akkor ott sok út lesz. De mindegyik előtt van egy tábla, amin a vonat indulási ideje és végállomása, valamint azon állomások listája, amelyeken a vonat megállás nélkül áthalad. Ez utóbbira érdemes külön figyelmet fordítani. Emellett minden vonatot folyamatosan bejelentenek. Az információ tehát mindenhol ott van, a lényeg, hogy érzékeljük.
Ha ez egy közönséges állomás, akkor legalább két vágány van, és mindegyiken van egy tábla a feltüntetett irányokkal. De általában megkeresem a pénztárnál, hogy melyik platformra menjek.
Vonat
És most már egy hangulatos narancssárga vagy kék (szerencsédtől függően) belső térben vagy. Indulás előtt kihirdetik a végállomást és azokat az állomásokat, ahol nem áll meg a vonat, így ha hibázik, még mindig van esély kiszaladni a vonatból :)
Az állomásokat bejelentik, bár néha nagyon halkan vagy homályosan, ezért tartsa nyitva a fülét.
Az irányítók rendet tartanak. Csak látniuk kell a jegyét. Egyes útvonalakon ritka vendégek, néhol pedig háromszor is fel kell mutatni a jegyet.
Nyulak
Most Moszkvában aktívan harcolnak a „nyúl” ellen, és szinte minden állomáson már van jegypénztár és forgókapu, de ha valamilyen varázsütésre jegy nélküli vonaton találja magát, itt van néhány tipp a játékhoz "Fuss el a vezérlő elől" ;)
- NE üljön a külső kocsikba, hogy több kocsit előre tudjon mozgatni a közelgő veszély elől;
- A legbiztosabb jele annak, hogy ez a veszély túl közel van, a fiatalok, marginalizált emberek és a „nyúl klán” más képviselőinek hosszú sora, amelyek a következő kocsiból a törvényszerető irányítók irányába vonulnak. Csatlakoznod kell a formációjukhoz, és annyi autóval haladj előre, hogy az üldözésnek ne legyen ideje utolérni az állomásodra;
- ha az ellenőrök „behajtanak” az utolsó kocsiba, akkor sokan veszedelmes trükköt csinálnak: az állomáson megállva ebből a kocsiból az előző kocsiba futnak, amit már ellenőriztek az ellenőrök. NEM ajánlom ezt, mert nagyon veszélyes. Igaz, ebben a túlélési játékban a sofőr mindig a nyulak oldalán áll – jobb, ha egy óvatlan potyautas elkerüli a bírságot, mint ha elgázolja a vonat, így nem csukja be az ajtót az arcába;
- extrém eset. Miután minden lehetőséget elszalasztott, hogy elmeneküljön előlük, az irányító kéri, mutassa fel a jegyét. Előfordul, hogy egy szám elmegy egy régi jegyet pofátlanul megjelenítve. Személy szerint ezt kétszer csináltam, és mindkétszer működött :) Ellenkező esetben egyszerűen ki kell fizetni a teljes viteldíjat. Egy visszautasításra reagálva az irányítók valamiért az utolsó kocsihoz viszik a nyulakat, ahol láthatóan kiszállítják őket (miért pontosan az utolsó kocsin keresztül - nem tudom). Így vagy úgy, ha jegy nélkül utazol, pénzbírsággal kell számolni, amelyet a kilométerek és az autó típusa/osztálya függvényében számítanak ki. Ezért jobb, ha nem ütközünk ellenőrökbe, és még jobb, ha elővételben veszünk jegyet.
Néhány sort szentelek az elektromos vonatok másik előnyének: az első kocsiban található WC-nek, ami néha nagyon hasznos lehet! Valamint az állomáson vásárolt jeggyel ingyenesen be lehet lépni az állomás épületében található nyilvános WC-be.
Hogyan juthatunk el a repülőtérre
Ha a vonatok a gyűrűs metróvonalon található állomásokra érkeznek, akkor mindhárom moszkvai repülőtér a városon kívül található.
Aeroexpress
A leggyakoribb és legmegbízhatóbb lehetőség. A központból a repülőtérre mindössze fél óra (vagy egy kicsit több - repülőtértől függ, de az idő fix) alatt utazik, és mivel ez a vasúti közlekedés egy fajtája, nem kell forgalmi dugókkal szembesülnie. Nagyon kényelmes, gyors, időben, de meglehetősen drága - 470 rubel (a webhelyen vagy mobilalkalmazáson keresztül történő vásárlás esetén 420), a gyermekjegy pedig 130 rubelbe kerül. Ha gyermekekkel utazik, rendelkeznie kell a gyermek életkorát igazoló születési anyakönyvi kivonatával.
Félóránként mennek 5:30-tól 1:00 óráig. De vannak egy órás szünetek, ezért jobb előre ellenőrizni, hogy ne kerüljön nagyon kellemetlen helyzetbe, és sürgősen más utakat keresni, mint egyszer velem.
A Vnukovo repülőtérre Kijevszkij állomásról, Seremetyevóba Belorusszkijból, Domodedovoba pedig Paveletsky állomásról lehet eljutni. Ezen állomások mindegyike rendelkezik speciális jegyirodákkal, várótermekkel és peronokkal. Táblák mutatják meg, hogyan lehet eljutni erre a területre (még metróval is).
Elektromos vonat
És most egy kis life hack - kevesen tudják, hogy a Domodedovo repülőtér ugyanonnan elérhető Paveletsky állomás rendes vonaton! Ráadásul a kényelemben szinte semmit sem veszít, csak időben – a vonat alig több mint egy óra alatt teszi meg ugyanazt a távolságot. De a jegy ára csak 123 rubel! És ha diák vagy, akkor általában 61,5! Ezek a vonatok reggel fél hattól indulnak, az utolsó pedig este 23 óra körül indul. Szóval mi ez a legjobb lehetőség arra az esetre, ha el kell jutnia Domodedovoba. Kár, hogy Vnukovóba és Seremetyevóba nem tudtok ugyanúgy eljutni.
Minibuszok és buszok
Egy nyilvánvaló hátrányuk van - annak valószínűsége, hogy elakadnak egy forgalmi dugóban. Ezt a szállítóeszközt azonban nyugodtan használhatja napközben hétköznap és hétvégén.
A buszoknak van menetrendje, de számos menetrend szerinti megállójuk is van, ami meghosszabbíthatja az utazási időt. De néhány helyen a szokásos városi fizetési rendszer működik (egyszer elmentem Sheremetyevoba az „Egységes” rendszerrel).
De a kisbuszok sokkal gyorsabban eljuttatják Önt, mint egy busz, így ha nincs egy rakománynyi ideje egy kiskocsival, akkor jobb, ha kisbusszal utazik! Ezért 70-150 rubelt számítanak fel.
A munkaidő nagyjából azonos 4:30-tól 00:30-ig. Dugók nélkül, kisbusszal fél óra alatt oda lehet érni.
- Ha Sheremetyevo felé tartunk, a Rechnoy Vokzal metróállomáson szálljon fel: 949, az első autó a központból, vagy a Planernaya: 948, az első autó a központból. Csak egy kijárat van az utcára. A kijárattal szemben busz- és kisbuszmegállók találhatók.
- Domodedovoba visznek a Domodedovskaya állomásról: 308. Az utolsó autó a központból. A földalatti átjáróban forduljon jobbra az alagút végéhez. Ha felmászik a lépcsőn és körülnéz, azonnal láthatja buszmegálló.
- Vnukovóban a mikrobuszok főként Jugo-Zapadnajából indulnak: 45-ös, az első autó a központból, a földalatti átjáróban jobbra, a járattól felfelé - a bal lépcsőn. Álljon meg a metró kijárata közelében. Az új állomásokról is eljuthat oda: Salaryevónak egy kijárata van a városba. A 611-es városi buszmegálló 15 méterre található a metró kijáratától. Útvonalterv a Troparevo metróállomáshoz - az utolsó kocsiból ki kell menni a földalatti átjáróba jobbra, majd jobbra a lépcsőn és egyenesen az utcán. A 611k számú városi buszmegálló a metró kijáratától 10 méterre található. Rumyantsevóból - kilépés az utolsó kocsiból. A 611-es városi buszmegállók a kijárattól 15 méterre találhatók.
Ezenkívül az állomáson matricák formájában lévő táblák segítik a metróból a megállóba való kijutást.
Ismét nem fog elhaladni a minibuszok mellett - a repülőtér legkifejezőbb neve megjelenik a szélvédőn, mellette pedig egy aktívan hívogató sofőr. Nincs más dolga, mint kényelembe helyezni magát az utastérben, és megvárni az indulást, ami akkor következik be, amikor az megtelt.
Azok számára, akik még mindig nem kisbusszal, hanem busszal mennek, ott vannak a megállóik.
Taxi
Nagyon drága és nem hatékony, mert senki sincs biztonságban a forgalmi dugóktól.
Ha úgy dönt, hogy taxisofőr szolgáltatásait veszi igénybe, készítsen elő kétezer hazai rubelt. Még akkor is, ha földrajzilag közel van a repülőtérhez, és autóval maximum 15 percet kell vezetnie, akkor is legalább 800 rubelt kell fizetnie - kipróbáltam.
Vízi közlekedés
Ahogy a legelején mondtam, csak szórakoztatásra használják, de mindig kellemes a Moszkva-folyó mentén hajóval sétálni, szóval vegyük fontolóra ezt a közlekedési módot.
A hajók áprilistól októberig közlekednek, és rögzített útvonalaik vannak.
Moszkva központjában:
- Kijev vasútállomás - Ustinsky híd - Kijev vasútállomás;
- Vorobyovy Gory - Goncharnaya rakpart - Vorobyovy Gory;
- Kultúrpark - Krasznokholmi híd - Kultúrpark;
- Tretyakovsky-móló - Kreml - Tretyakovsky-móló.
Helyi útvonalak:
- Útvonal Kolomenszkoje - Brateevo - Maryino. Aktívan használják az azonos nevű kerületek lakóinak az üdülőterületre és a Kolomenskoye történelmi komplexumba történő eljuttatására. A Kolomenszkoje mólótól csak oda-vissza 1 órás utak indulnak.
- Útvonalak Trinity-Lykovo - Strogino és környéke Serebryany Bor.
- Útvonal a Klyazma-víztározónál található „Örömöböl” üdülőterülethez a „Raketa” motorhajókkal az északi folyami pályaudvarról.
- Útvonal a Khimki víztározó mentén anélkül, hogy a parton leszállna.
- Az Ukraina Hotel mólójáról pedig körkörös útvonalon indulhat a Moszkva folyó mentén.
Rendhagyó típusú séták ebéddel vagy vacsorával, kirándulási programok, valamint bizonyos ünnepek megünneplésének lehetősége a hajó fedélzetén!
Ár
- Sétajegy bármely mólóhoz egy irányba: ár felnőttnek - 550 rubel, 6 és 13 év közötti gyermeknek - 400 rubel, 6 év alatti gyermekeknek - ingyenes.
- Egész napos jegy egész napos sétával, korlátlan számú be- és kiszállással: ára felnőtteknek - 900 rubel, 6-14 éves gyermekeknek - 500 rubel, 6 év alatti gyermekeknek - ingyenes.
- Jegy kétórás körkörös útvonalra Kijev állomás – Kijev pályaudvar: ár felnőttnek - 650 rubel, 6-14 éves gyermeknek - 450 rubel, 6 év alatti gyermekeknek - ingyenes.
Jegyek az indulás napján a mólók jegypénztáraiban vásárolhatók. A kijevi pályaudvarról 25 percenként indulnak motorhajók sétálni 1,5 órás megállókkal - 12-00-20-00 óráig, a Novopasszkij hídról - 11-30-tól 19-50 óráig. A munkarend változása az időjárási viszonyok vagy műszaki okok miatt lehetséges.
Mellesleg tovább Sparrow Hills nyáron gyönyörű lányok teljesen váratlanul jó jegykedvezményt várhat az uraktól a hajó személyzetétől, csak utasokat toborozni és persze örömet szerezni!
Nos, ezzel a rengeteg tudással talán nem lesz nehéz kényelmesen mozogni Moszkvában, és bölcsen megtervezni az időt és az útvonalakat! ;)
Valami hozzáfűznivaló?
A moszkvai metró minden nap kora reggeltől késő estig tart nyitva. A vonatok az állomásokon és az alagutakban folyó rutin technológiai munkák miatt napi néhány órát nem közlekednek. A vonatközlekedési időközök időtartama a hét napjától és a napszaktól függően változik. Csúcsidőben a vonatok gyakorisága nem haladja meg a 90 másodpercet, ami abszolút rekord a világ összes metrórendszere között.
Az állomások részletes menetrendje megtalálható az előcsarnokok bejáratánál lévő táblákon, valamint a moszkvai metró hivatalos honlapján. Itt láthatja az egyes állomásokról az első és utolsó vonatok indulási menetrendjét is.
A moszkvai metróvonalak térképe megtekinthető az előcsarnokokban és a metróállomásokon, vasút- és autóbusz-állomásokon, a Moszkvai Metró alkalmazásban, valamint a metró hivatalos honlapján és a portálon.
A moszkvai egysínű közlekedési rendszer a metró része. Az egysínű útvonal a Timiryazevskaya állomástól a Szergej Eisenstein utcáig tart. Az egysínű vonatok menetrendjét megtalálja a portálon.
2. Az MCC vonatok sémája, üzemideje és menetrendje
A Moszkvai Központi Körön (MCC) a vonatok 05:30 és 01:00 óra között közlekednek. Az MCC állomásokon közlekedési csomópontok találhatók, amelyek összekötik a metrót, ill.
Fizethet az MCC-be való utazásért bármely városi jeggyel („United”, „90 perc”, „Trojka”), metródíjak mellett. Élvezheti a szociális kártyák minden előnyét is.
A metróról az MCC-be és vissza az első átszállástól számított 90 percen belüli átszálláskor a további utazás nem kerül felszámításra.
3. A városi földi közlekedés útvonalai és menetrendjei
Moszkva város földi tömegközlekedése naponta kora reggeltől késő estig közlekedik. Az autóbuszok, trolibuszok és villamosok menetrendje minden megállóhelyen, valamint a honlapon megtekinthető. A portálon a magánfuvarozók menetrendje is elérhető. 2016 októberében új földi közlekedési hálózat, a Magistral indult Moszkvában. A buszok, trolibuszok és villamosok új útvonalai haladnak át Moszkva központján és a főútvonalon szállítási útvonalak. Tudni részletes információk Az új Magistral közlekedési hálózatról, annak útvonalairól és menetrendjéről a címen tájékozódhat.
Megismerkedhet Moszkva központjában a földi közlekedési forgalommal és a fél-expressz útvonalakkal is, amelyek nagy sebességű közlekedési kapcsolatokat biztosítanak a távoli területek és a városközpont között.
A tömegközlekedés menetrendjétől és munkaterhelésétől függően készítsen utazási útvonalat az úticélhoz autópályák használhatja a portál főoldalán található interaktív szolgáltatást, és a Mosgortrans Állami Egységes Vállalat hivatalos honlapján tájékozódhat a szárazföldi tömegközlekedés aktuális tarifáiról.
4. Éjszakai tömegközlekedési útvonalak
A fővárosi folyamatos ciklusú vállalkozásoknál foglalkoztatott moszkvaiak és más városok lakosai kényelmét szolgálja a buszok, trolibuszok és villamosok éjszakai útvonalai is.
Földrajzukat úgy alakítják ki, hogy lefedje közlekedési kapcsolatok a városközponttól minden közigazgatási kerület.
Az éjszakai szárazföldi közlekedés 23:00 után indul és hajnali 5:00-ig közlekedik, ezen kívül 24 órás járatok is vannak. A mozgási intervallum nem haladja meg a 30 percet.
5. Nemzetközi és helyközi buszjáratok
Ismerkedjen meg a nemzetközi és helyközi buszjáratokkal (Moszkva és nagyobb városok más régiókban) az üzenetek elérhetők azokon az autóbusz- és buszpályaudvarokon, ahonnan a buszok indulnak, valamint a Rosavtotrans hivatalos honlapján.
Moszkva és a moszkvai régió városai között buszjáratok és minibuszok hálózata működik. A buszpályaudvarokról és a metróállomások közelében található buszállomásokról indulnak. Ismerkedjen meg a közlekedési tervvel elővárosi buszokés kisbusz taxik, valamint az útvonalak listája elérhető az indulási pontokon és a címen.
Többség buszjáratok, amely összeköti Moszkvát városokkal és nagyvárosokkal települések Moszkvai régió, a MO Mostransavto Állami Egységes Vállalat szolgálja ki. A fuvarozó hivatalos honlapján többet megtudhat az útvonalak listájáról, valamint a moszkvai régió lehetséges átszállási rendszeréről.
6. Az elektromos és távolsági vonatok forgalmi rendje és menetrendje
A Moszkva és a moszkvai régió között közlekedő elővárosi villamos vonatok menetrendjét úgy alakítják ki, hogy a régióból az első vonatok még a metrómegállók megnyitása előtt megérkezzenek a fővárosba. Az utolsó vonatok éjfél körül indulnak a moszkvai régióba, hogy biztosítsák az esti műszakban dolgozó állampolgárok szállítását. Az elővárosi villanyvonatok 11 irányban közlekednek, összességében indulnak vasútállomások Moszkva.
Az elővárosi villanyvonatok útvonaltérképével és menetrendjével a fővárosi pályaudvarokon, állomásokon, megállóhelyeken, közvetlenül az útvonalon lévő személygépkocsikban, valamint a Központi Elővárosi Utastársaság hivatalos weboldalain ismerkedhet meg, amely biztosítja a az elektromos vonatok mozgása minden irányban, kivéve Leningrádot és a Leningrádi irányban működő Moszkva-Tver elővárosi utasszállító társaságot.
A külvárosban vasúti szállítás hétköznapokon technológiai szünet szükséges a pálya és a kapcsolódó infrastruktúra átvizsgálási és rutinjavítási munkáihoz.
Az elővárosi vonatokon a moszkvai régióban az egyszeri jegyek három kategóriája létezik: teljes, kedvezményes és gyermekjegy. Ha Moszkva városán belül utazik, a vonattal való utazás költsége fix, és nem függ az utazás távolságától.
Ha Moszkvából a moszkvai régió állomásaira és vissza utazik, a viteldíjat a szerint számítják ki A moszkvai és a moszkvai régió tarifazónáinak határairól többet megtudhat a vasútállomások és állomások jegyirodáiban, valamint a webhelyen; más útvonalakon -.
">vámzónák.Az utasok kényelmét is szolgálja elővárosi vonatok naponta többféle típust fejlesztettek ki A Leningrád kivételével minden irányba érvényes bérletek listája megtalálható a weboldalon JSC "Központi elővárosi utasszállító társaság" A Leningrád irányú vonatokra szóló előfizetési jegyek listája a weboldalon található.
">előfizetéses jegyek, az utazások számától, a hét napjaitól és az utazási távolságtól függően A tarifakalkulátor segítségével kiválaszthatja a legoptimálisabb előfizetői jegyet.A Moszkvában és a moszkvai régióban közlekedő elővárosi villamos vonatokon való utazás szabályai megtalálhatók a fővárosi vasúti csomópontban működő fuvarozók hivatalos weboldalain: a JSC Central Suburban Passenger Company és a JSC Moscow-Tver Suburban Passenger Company.
A távolsági vonatok útvonaltérképével a fővárosi pályaudvarokon, állomásokon, megállóhelyeken és a honlapon ismerkedhet meg
Moszkvában többféle tömegközlekedés létezik: busz, trolibusz, villamos, metró. Van egy Butovskaya vonal könnyű metró(a város déli részén) és egysínű vasút a Timiryazevskaya metróállomástól a Szergej Eisenstein utcáig (északon). A minibusz taxik nagyon népszerűek. Csúcsidőben érdemesebb a metrót választani, mivel a földi közlekedés általában forgalmi dugókban reked.
A folyón két folyami állomás található - északi és déli - és több kikötőhely. A navigáció tavasszal nyit és ősszel zár, a dátumok a jégviszonyoktól függően változhatnak. A Moszkva-folyó mentén közlekedő motoros hajókat főleg kirándulási célokra használják.
Nyáron kerékpár taxik közlekednek a körutakon. Egy ilyen taxival való utazás inkább szórakoztató élmény. Gyakorlati hasznuk kevés, mivel az útvonalak nagyon rövidek.
2013 óta több éjszakai útvonal is üzemel.
Metró Moszkvában
A metrónak tizenkét vonala van. Az állomások 5:30 körül nyitnak belépésre (az időpontok 15 percig változhatnak), és 1:00-kor zárnak be. Az utolsó vonatok az egyes vonalak végállomásairól 1:03 körül indulnak. A vonalak közötti átszállások formálisan 1:00-kor zárnak, de a valóságban az átállás később is lehetséges, ha az utolsó vonat a kívánt irányba még nem ment el.
A metróban a vonatközlekedés átlagosan 2-3 perc, csúcsforgalomban sok vonalon 90 másodperc, kora reggel és késő este 5-10 perc. A Kakhovskaya és Filevskaya vonalakon a szokásosnál hosszabbak az intervallumok.
Földi szállítás
Az autóbuszok, villamosok és trolibuszok körülbelül 5:00-6:00 órakor indulnak. A legtöbb vonal éjfél után leáll, de vannak olyanok is, amelyek kora este leállnak. Szinte minden útvonal menetrendje megtalálható a Mosgortrans weboldalain. A megállókban az egyes vonalakhoz teljes menetrendek vannak feltüntetve, a legtöbb esetben csak időközönként.
A kisbusz taxik (általában 13-20 férőhelyes, M betűs vonalszámú kisbuszok) általában 23:00 után nem közlekednek.
A városi buszok a Mosgortrans logóval rendelkeznek, és a 0-299 és az 500-999 számtartományban közlekednek. A 300-tól 499-ig tartó autóbuszok ingázó buszok (a moszkvai körgyűrűtől délnyugatra fekvő „új Moszkva” egyes vonalai kivételével), és a városi jegyek nem érvényesek rájuk. A 900-tól kezdődő számú autóbuszok lehetnek expressz buszok. A földi szállítási útvonalakra külön betűs jelölések is vannak. Ezek közül a vonalak közül a leghíresebb a B trolibusz, amely éjjel-nappal a Kerti Ring körül közlekedik.
Az éjszakai útvonalak között Ebben a pillanatban- naponta csak négy, beleértve az 1H buszt, amely a Seremetyevói repülőtérre megy. Több vonal csak hétvégén és ünnepnapokon közlekedik.
Az elektromos vonatok formálisan nem részei a moszkvai közlekedési rendszernek, de bizonyos esetekben ez a leggyorsabb módja az egyes területek közötti közlekedésnek. A fő probléma a szaggatott menetrend és a hálózat széttagoltsága: az elektromos vonatok nagy része a városközpont zsákutcáitól tucatnyi radiális irányban halad át a moszkvai régióba, és csak kis számú járatok haladják át a várost. .
A moszkvai tömegközlekedés díjai
Fizetés minden típusú közlekedésért a bejáratnál. A metró és a felszíni közlekedés díjrendszerét 2013-ban részben egységesítették. A jegyeknek két fő csoportja van - bármely közlekedési eszközre érvényes (kivéve a kisbuszok és vonatok), és csak buszokra, villamosokra és trolibuszokra érvényes.
Jegyek bármilyen közlekedésre kaphatók a metró jegyirodáiban, 1-2 utazásra pedig az állomási automatáknál. Az ár egy útra 40 rubel, kettőre 80, ötre 150 rubelre, 11 útra 300, 20 útra 500, 40 útra 1000 és 60 útra 1200 rubel. Így az utóbbi esetben egy belépő a közlekedésbe 20 rubelbe kerül - feleannyiba, mint egy jegy. A metró és az egyetlen monorail vonal közötti transzfer ingyenes, ha ugyanazt a jegyet használják a belépéshez.
Busz-, villamos- és trolibuszjegyek csak a Mosgortrans kioszkokban kaphatók, és ára 30 rubel egy útra, 60 rubel kettőre, 100 rubel öt útra, 200 rubel 11 útra, 350 rubel 20 útra, 700 rubel 40 útra és 750 rubel. 60 utazásra.
A járművezetők csak 4 útra adnak jegyet 100 rubelért. Ezen kívül egyszeri „90 perces” jegyek is kaphatók, amelyek 50 rubelbe kerülnek, és tartalmaznak egy utazást a metrón és korlátlan számút a földi közlekedésben (egyúttal adja meg az utolsót jármű legkésőbb 90 perccel az első hely megadása után kell lennie). Az újrafelhasználható 90 perces jegyeket kioszkokban és metrójegyirodákban árusítják. 2 útra egy ilyen jegy ára 100 rubel, 5-220 rubel, 11-450 rubel, 20-750 rubel, 40 út esetén 1500 és 60-1800 rubel.
Végül pedig azok számára, akik csak időnként használják a közlekedést, van egy úgynevezett „elektronikus pénztárca”, más néven trojkakártya. Az utas először jóváírja rajta a kívánt összeget, majd a transzferbe való belépéskor a metróban 28 rubelt, egyéb közlekedésben 26, átszállás esetén 44 rubelt terhelnek a kártyaszámláról. Maga a trojka kártya további 50 rubelt fog fizetni. Ezen kívül más típusú jegyek is jóváírhatók, beleértve az elővárosi vonatbérleteket is.
Magukon az elektromos vonatokon egyetlen Moszkván belüli utazás ára 28 rubel. Ha városon kívül utazik, a tarifa a távolságtól függ. A pályaudvarokon általában forgókapuk van a bejáratnál és a kijáratnál is, mindkét esetben jegy szükséges.
Kisbuszokban közös ár a viteldíj körülbelül 30-40 rubel, gyakran magasabb a moszkvai körgyűrűn kívüli járatokon. Fizetés csak készpénzben. Néha az útvonal rövid szakaszain az ár alacsonyabb lehet, mint a normál ár. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Mosgortrans kis minibuszok is vannak szimbólumaival és a busz útvonalszámát tartalmazó táblával (M betű nélkül) - a normál jegyek érvényesek rájuk.
A moszkvai metróban fokozatosan kiépítik az ingyenes vezeték nélküli internethálózatot. Eddig több vonal is fel van szerelve vele (Kolcevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), de valószínű, hogy a következő években minden vonalon elérhető lesz a szolgáltatás. Emellett a B trolibusz, a 3-as villamos és a 902-es gyorsbusz legalább egy részén elérhető.
Hogyan juthatunk el a moszkvai repülőterekre
A repülőterekre a legegyszerűbb, de egyben a legdrágább út az Aeroexpress vonattal (Seremetyevoba Belorusszkij pályaudvar, Domodedovoba - Paveletskyből, Vnukovoba - Kijevszkijből). A viteldíj 400 rubel (online vásárlás esetén 340).
Az Aeroexpressen kívül a 817-es és 851-es busszal (a használt jegytől függően a viteldíj 12,5-30 rubel), valamint a 948M és 949M (70 rubel) busszal juthat el, amelyek a Planernaya metróállomásokról indulnak. " és "Folyóállomás". Emellett elindult az N1-es éjszakai busz (12,5-30 rubel), amely a Leninsky Prospekt felől a városközponton keresztül közlekedik.
Vnukovóba a Yugo-Zapadnaya metróállomásról a 611-es és a 611c buszokkal (12,5-30 rubel) és a 45M-es kisbusszal (100 rubel) lehet eljutni.
Domodedovóba a 308-as busz (100 rubel) és a 308M-es kisbusz (120 rubel) indul Domodedovskajából, valamint körülbelül 2-3 óránként egy rendszeres vonattal a Paveletsky állomásról (70-105 rubel a moszkvai leszállási helytől függően) .
Taxi Moszkvában
Moszkvában rendkívül drágák a taxik rövid utazások- a különböző cégek tarifái általában 350-500 rubeltől indulnak minden lépésre. Általában egy 20-30 perces utazás ugyanannyiba vagy valamivel többe kerül.
Egy utazás a repülőtérre általában 1000-1500 rubelbe kerül, még a közeli területekről is.
A tömegközlekedés esténként egyre megközelíthetetlenebb a városlakók számára. Este kilenc után bárhová menni nagy probléma, főleg most, hogy a fuvarozók átálltak az úgynevezett „téli” menetrendre.
Az utolsó villamos indulási ideje nem felel meg a habarovszki lakosoknak
— Az utolsó villamos este kilenckor indul az állomásról! Ez normális? Sokan 20:00-kor és 21:00-kor is befejezik a munkát. A tömegközlekedés az utasokért működjön, és ne a nekik megfelelő módon! — hívta fel szerkesztőségünket Tatyana Pavlovna olvasónk. - Hogyan jutnak haza az emberek? Néha 40 percet várunk a villamosra, télen pedig át kell szállnunk, hogy ne fagyjunk meg a megállókban.
Valóban, az esti órákban nem könnyű Habarovszkban közlekedni: egyes útvonalak kilenc után nem sokkal, mások pedig kb. utolsó járat Még este nyolckor is indulnak.
A minap pedig a városvezetés arról számolt be, hogy a polgárok körében két népszerű útvonal - az 1-es trolibusz, amely a Repülőtérről a Komszomolszkaja térre, és az „ötös” villamos, amely a pályaudvartól a Szervernyi mikrokörzetig közlekedik, üzemideje, is csökkenni fog. Tegnaptól ezeken az útvonalakon az utolsó járat egy órával korábban indul.
Szergej Sukovaty, a közlekedési osztály vezetője szerint az önkormányzati vállalkozás az esti alacsony utasforgalom miatt tett ilyen intézkedéseket. A fuvarozók biztosítják, hogy este nyolc után a habarovszki buszok, villamosok és trolibuszok „levegőt” szállítanak, kabinonként 5-7 emberrel, ami azt jelenti, hogy a szállítás veszteségesen működik.
Az esti árfolyam nem segített?
Egyébként, hogy ne menjenek mínuszba, idén ősszel kitaláltak "esti tarifa":20:00 órától a községi park autóbuszaira, valamint az elektromos közlekedésre, viteldíjak nőtt legfeljebb 30 rubel. A kereskedelmi fuvarozók is beugrottak.
A városlakók azonban abban bíznak, hogy a tömegközlekedés egyszerűen szükséges este.
Fél kilenckor indulok munkából, és gyakran látom a következő képet: buszok mennek a parkba. Például az „egy” gyakran csak az állomásra megy este” – osztotta meg velünk Alexander olvasó. - A 34-es út is a garázsba megy az utolsó járat helyett. Néha 15-20 percet várok a megfelelő buszra.
Hétvégén egy esti cirkuszi előadásról jöttünk vissza, kilenc óra után volt. Két 34-es busz ment el mellettünk, és mindenki a parkba ment. Miután 20 percet álltam a buszmegállóban, taxit kellett hívnom” – osztotta meg velünk Elena városlakó.
A járatok csökkentése pénzmegtakarítási módként
Az esti járatok fokozatos csökkentése Habarovszkban tavaly februárban kezdődött. A változások először az 1L, 1C, 7, 8, 13, 14, 21, 29K, 29P, 34, 55, 58, valamint az 1-es és 5-ös villamosjáratokat érintették.
Második éve fokozatosan csökkentik a tömegközlekedési szolgáltatásokat Habarovszkban. Fotó a közösségi hálózatokról.
Idén nyáron a közlekedési osztály tájékoztatta az utasokat, hogy az utolsó „tíz” Podsobnoe Khozyaystvoból 19:31-kor, a Kalinina megállóból pedig egy órával később - 20:34-kor indul. Ez év szeptemberében az 54-es autóbusz, a község útvonalát követve. A Gorkij – Komszomolszkaja tér 19.40-kor fejezte be munkáját. Most pedig december óta csökkentették a villamosok és trolibuszok üzemidejét.
Mikor indul az utolsó autóbusz Habarovszkban?
Ha megnézi az önkormányzati tömegközlekedés decemberi menetrendjét, amelyet a városvezetés honlapján tesznek fel, észreveheti, hogy a legtöbb városi járat este nyolc körül vagy valamivel később fejeződik be. Hétvégén pedig 19:00 után sem kell sok buszra várni.
Este tíz után már csak néhány járat közlekedik a városban: az „egy” 22.03-kor indul az utolsó útra, a Déli mikrokörzetbe az 56-os vagy a 25-ös számon lehet menni, ezek 22.30-kor fejezik be a munkát, és szintén 22.40-kor. A 11-es szám megáll, ráadásul ezek az útvonalak kereskedelmi jellegűek, és a városlakók tapasztalatai szerint a magánfuvarozók esténként vagy rossz időben nem mindig tartják be a menetrendet. Ezért előfordulhat, hogy néha nem várja meg a buszt.
Emlékszem, az egyik interjúban a közlekedési osztály vezetője, Szergej Sukovaty, aki akkor még színészként dolgozott, a Habinfo újságírónak kifejtette, hogy a tömegközlekedés nem taxi, és ha az állampolgárok későig maradnak valahol, akkor magánfuvarozókhoz kell fordulniuk, és nem tudnak betelni a tömegközlekedéssel. Úgy tűnik, a habarovszkiak csak így juthatnak haza esténként.
