Moszkvai diadalkapu (diadalív) - 1829-1834-ben épült Moszkvában O. I. Bove építész tervei szerint az orosz nép 1812-es honvédő háborúban aratott győzelme tiszteletére. Jelenleg a Győzelem téren (Kutuzovsky Prospekt) találhatók, a Poklonnaya Gora területen. A legközelebbi metróállomás a Park Pobedy.
A moszkvai diadalív a régi, 1814-es faboltozatot váltotta fel a Tverszkaja Zastava téren, amelyet a franciák felett aratott győzelem után Párizsból hazatérő orosz csapatok fogadására építettek. Az újonnan épült boltív falait fehér kővel bélelték, az oszlopokat és a szobrot öntöttvasból öntötték. Kezdetben a boltívet Moszkvai diadalkapunak hívták.
A diadalív mindkét oldalán egyrészt orosz, másrészt latin nyelvű emlékfelirat volt: „I. Sándor áldott emlékére, aki feltámadt a hamvából, és számos atyai emlékművel feldíszítette ezt a fővárost. gondoskodás, a gallok inváziója idején és velük együtt húsz nyelven, 1812 nyarán, 1826-os tűzvésznek szentelve", de az újjáépítés után egy másik váltotta fel: "Ezt a diadalkapu emlékeként helyezték el az orosz katonák 1814-es diadala, valamint Moszkva fővárosának csodálatos emlékművei és épületei építésének újrakezdése, amelyet 1812-ben a gallok és vele együtt tizenkét nyelv megszállása pusztított el."
Az első fából készült diadalív, amelyet a Napóleon felett aratott győzelem után Nyugat-Európából hazatérő orosz csapatok Moszkvába való ünnepélyes beléptetésére szántak, 1814-ben építették I. Pál koronázási kapujának helyén (a mai Diadal tér).
A faépület gyorsan tönkrement, és 1826-ban I. Miklós császár egy kőből készült diadalívet akart építeni a Tverszkaja Zastava elé, a főváros bejáratánál.
Az építészek az ókori Róma diadalíveit használták mintaként.
Minden szobor egyedi technológiával öntöttvasból van öntve, melynek titka mára elveszett, és speciális kompozícióval borítják be, amely a szobor dekoratív és plasztikus tulajdonságait hangsúlyozta.
1936-ban a Belorusszkij pályaudvar területének átépítésével és a közlekedési autópálya bővítésével összefüggésben a Diadalívet leszerelték, majd 1968-ban új helyen, a Kutuzovsky Prospekton állították helyre. Téglapadlóját vasbetonra cserélték, a 12 méteres öntöttvas oszlopokat pedig a régi boltív egyetlen, addig fennmaradt oszlopának mintájára öntötték újra...
Kutuzovsky Prospekt, kilátás a Diadalívről
1968 után a helyszínen nem végeztek nagyszabású helyreállítási munkákat.
2008-2010-ben a Moszkvai Városi Örökség megbízásából kutatási és tervezési munkákat végeztek az objektumon, amelyek eredményei feltárták az objektum rendkívül nem kielégítő állapotát.
A dicsőség szekere
A moszkvai kormány úgy döntött, hogy helyreállítja a Diadalívet.
A döntés annál is fontosabb, mivel idén ünnepeljük az 1812-es honvédő háború győzelmének 200. évfordulóját. A szakembereknek nagyon sok munkájuk volt...
A boltív minden helyreállítási munkája befejeződik, ünnepélyes megnyitója szeptember 8-án, a borodinói csata napján lesz...
A dicsőség szekere
A vizsgálatok után nyilvánvalóvá vált, hogy az ív kritikus állapotban van. A szakemberek szó szerint zihálva kaptak levegőt, amikor meglátták a korrózió nyomait a fémelemeken. Amikor felmásztunk az állványzatra, világossá vált: csak a szekeret és a Győzelemistennőt lehet és kell gyári körülmények között helyreállítani. Az összes többi szobor túl masszív és túlságosan romos.
Nicky szobrát felvágták és összerakták. Hegesztéssel összeszerelve. Valahol a gitt helyett rongyokat helyeztek el, ebben az egészben sok homok volt. Nehéz restaurálásnak nevezni, leszerelték a szekeret, és a lovakat is leszerelték. Az előttünk álló feladat az volt, hogy a tetején lévő szekér „kicsavarása” és leeresztése a szükséges munkához... De csak a Victory Nike istennőjét tudták leereszteni, a lovakat pedig a helyszínen kellett leszerelni... Nem merem leengedni őket 21 méteres magasságból.
A szerződés szerint a Diadalív helyreállításának teljes költsége 220 millió rubel. Az ív helyreállításának maximális szerződéses ára 234,42 millió rubel. „Nagy megtiszteltetés ért bennünket, hogy rendbe hozhattuk ezt a kétségtelenül fontos és jelentős tárgyat, az orosz győzelem szimbólumát. „Én, mint a borodínói csata egyik résztvevőjének leszármazottja, kétszeresen örülök, hogy részt vehettem ebben” – mondta A. Kibovsky. (Moszkva Kulturális Örökség Osztályának vezetője)...
A diadalív a győztes Moszkva gyönyörű szimbóluma, átitatva az orosz nép diadalának gondolatával, ez az 1812-es Honvédő Háború fő emlékműve a fővárosban, látható megtestesülése a Moszkva mélységes hálájának. leszármazottai a győztes hősöknek. „Oroszországnak ünnepélyesen meg kell emlékeznie a tizenkettedik év nagy eseményeiről!” - írta V. G. Belinsky. Ezt pedig a Győzelem téren újraalkotott Diadalív a legjobb visszaigazolás.
A nevezetes moszkvai diadalkapu Moszkvai diadalkapu, amelyet az orosz népnek az 1812-es honvédő háborúban aratott győzelmének tiszteletére építettek ... Wikipédia
MOSZKVA város (lásd CITY) Oroszország európai részének közepén, az Orosz Föderáció fővárosa, hősváros. Moszkva szövetségi jelentőségű város státusszal rendelkezik, az Orosz Föderáció alá tartozik, és egyben Moszkva közigazgatási központja... ... enciklopédikus szótár
1) folyó, lp Oka; Szmolenszk, Moszkva régió. A Moszkva víznév magyarázata a 19. és 20. században. számos finn nyelven alapuló etimológiát javasoltak. angolna nyelvek: tehénfolyó. Mindkét motiváció meglehetősen reális: a folyó egy mocsárban kezdődik (Moskvoretskaya Luzha vagy ... Földrajzi enciklopédia
Brandenburgi kapu Potsdamban Kapujárat falban vagy kerítésben, kapukkal zárva. Lóvontatású vagy gépjármű (ritkábban más típusú) közlekedésre tervezték. Magukat a kapuszárnyakat gyakran kapuknak is nevezik. Általában... ... Wikipédia
Moszkva. I. Általános információk. M. lakossága a Szovjetunió és az RSFSR fővárosa, a moszkvai régió központja. Az ország legnagyobb politikai, tudományos, ipari és kulturális központja, a világ egyik legjelentősebb városa, hős. M. számában az egyik legnagyobb... Nagy Szovjet Enciklopédia
Moszkva (hotel, Moszkva) Landmark Hotel "Moszkva" Hotel "Moszkva" az elején ... Wikipédia
A Szovjetunió és az RSFSR fővárosa, a legnagyobb közlekedési csomópont, kikötő, a Szovjetunió fő politikai, tudományos, kulturális és ipari központja. A krónikák 1147 óta említik. Moszkva legősibb része a Kreml együttes (lásd Moszkvai Kreml) a ... ... Művészeti enciklopédia
Moszkva- Oroszország fővárosa. Ugyanabban az utcában található. folyó (az Oka mellékfolyója), amelyről a raj a nevét kapta. A sok közül etimológiák leginkább valószínűleg visszavonult a Balttól. és dicsőség jelentéssel rendelkező nyelvek nyirkos, nedves, párás. Faluként először 1147. március 28-án említik,... ... Orosz humanitárius enciklopédikus szótár
Az Orosz Föderáció fővárosa, szövetségi jelentőségű város, a moszkvai régió központja, hősváros. Oroszország legnagyobb politikai, gazdasági, tudományos és kulturális központja. Oroszország európai részén található,... ... Oroszország városaiban
Könyvek
- Moszkva látnivalói, gyűjtemény. A mai Moszkva egy növekvő, gyorsan változó város. Egy város, ahol Európa és Ázsia összefonódik, archaikus és ultramodern, ahol a mobiltelefonok csengése egybeolvad a templomi zümmögéssel...
Egy ország: Oroszország
Város: Moszkva
Legközelebbi metró: Győzelem Park
Átment: 1834
Építészmérnök: O.I. Beauvais
Szobrász: I.P, Vitali, I.T. Timofejev
Leírás
A moszkvai diadalkapu huszonnyolc méter magas elülső, fehér kőkapu. A kaput tizenkét öntöttvas oszlop díszíti. A kapu alján harcosok szobrai, a kapu tetején pedig női szobrok, amelyek a Győzelmet, a Bátorságot és a Dicsőséget ábrázolják a védőknek.
A kaput a győzelem istennője, Nike által hajtott szekér szobra koronázza. A tetőtérben a szekérszobor alatt a kapu két oldalán emlékfeliratok találhatók. Az elülső részen a következő felirat olvasható: „Az SII diadalkapukat az orosz katonák 1814-es diadalára, valamint az 1812-ben lerombolt Moszkvai Anyaszék csodálatos emlékművei és épületei építésének újrakezdésére helyezték el. a gallok és velük együtt a tizenkét nyelv inváziója.”
A tetőtér hátulján a második felirat így szól: „Eltelt ez a dicső év, de a benne elkövetett nagy tettek nem múlnak el, nem hallgatnak el, utókorod megőrzi őket emlékezetében. Véreddel mentetted meg a hazát, bátor és győztes csapataiddal. Mindannyian a haza megmentője, Oroszország ezzel a névvel köszönti Önt. M.I. tábornagy Kutuzov."
A teremtés története
1826-ban, I. Miklós koronázásakor felvetette a Diadalkapu megépítésének ötletét a francia hódítók felett aratott 1812-es győzelem tiszteletére. A kapu megjelenése a pétervári, kőből épült Narva diadalkapukhoz hasonló volt, az 1814-ben épült fából készült kapuk helyére.
1834-ben a Tverskaya Zastava téren ünnepélyesen megnyílt a Diadalkapu. 1936-ban a tér rekonstrukciója keretében a kapukat elbontották. 1968-ban pedig újjáépítették a kapukat a Kutuzovsky Prospekton, a Poklonnaya Gora és a Borodino-i csata panorámamúzeuma mellett.
Hogyan juthatunk el oda
Érkezz a Victory Park metróállomásra, és lépjen ki a Kutuzovsky Prospekt-ra a 2K2 házhoz. Miután kilépett, sétáljon végig a Kutuzovsky Prospekt központi részén a központ felé. A Diadalkapu 200 méterre található a metróállomástól, ha kimész az utcára, azonnal észreveszi.
Valahogy le kell iktatnom az általánosan ismert dolgokat, különben mindenkit félhalálra untam a házam körüli szeméttelepekkel. Szóval szórakozásból úgy döntöttem, hogy kigúnyolom a Kutuzovsky Prospektot, miért ne? Általában véve Kutuzovszkij olyan felszántatlan mező, hogy évekig lehet itt turkálni, ezért úgy döntöttem, hogy enyhén érintem a Diadalívet és a környező környéket. Először is foglalkozzunk az ívvel...
A nyíl magát az ívet jelzi.
A moszkvai diadalkapu, mint a győzelem emlékműve megépítésének ötlete I. Miklós császáré. 1826 áprilisában, a moszkvai koronázási ünnepségeken kifejezte óhaját, hogy a fővárosban egy hasonló diadalkapu épüljön. azoknak, amelyek akkoriban épültek Szentpéterváron: V. P. Stasov építész új helyen, a Narva-kapu közelében, tartós anyagok felhasználásával restauráltatta J. Kvarneghi fából készült diadalívét, amely 1814-ben épült a Peterhof úton.
A projekt elkészítésével az akkori legnagyobb orosz építészt, Osip Ivanovics Bovát bízták meg. Még ugyanabban az évben kidolgozta a projektet, de a Moszkva Szentpétervár felőli főbejáratánál lévő elülső tér átalakítására vonatkozó döntés miatt a projektet át kellett dolgozni.
Az új verziót, amelyen Bove majdnem két évig dolgozott, 1829 áprilisában fogadták el. Ugyanezen év augusztus 17-én került sor a boltív ünnepélyes letételére. A kapu alapját egy 1829-ben vert bronz alaplappal és egy marék ezüstrubellel rakták le – „a jó szerencsére”.
A forráshiány és a városi hatóságok közömbössége miatt azonban az építkezés öt évig elhúzódott. Az emlékmű felavatására csak 1834. szeptember 20-án (október 2-án) került sor.
A boltív szobrászati díszítését Ivan Petrovich Vitali és Ivan Timofeev szobrászok készítették, akik Osip Bove rajzai alapján dolgoztak. A kapukat orosz lovagok díszítették - a győzelem, a dicsőség és a bátorság allegorikus képei. A boltív falait a Moszkva melletti Tatarova falu fehér kövével bélelték ki, az oszlopokat és a szobrot öntöttvasból öntötték.
A tetőtér feliratát I. Miklós fogalmazta meg. Ez állt rajta: „I. Sándor áldott emlékére, aki a gallok bevonulása idején és velük együtt hamvaiból emelte fel ezt a fővárost és az atyai gondoskodás számos emlékművével díszítette fel. húsz nyelven, 1812 nyarán a tűznek szentelték, 1826-ban.” Az ív egyik oldalán a felirat oroszul, a másikon pedig latinul készült.
1899-ben Moszkvában az első elektromos villamos áthaladt a Diadalkapu íve alatt. Vonala a Strastnaya tértől (ma Puskinskaya tér) a Petrovsky Parkig húzódik. A villamosvezető bejelentette: „Tverskaya Zastava. Diadalkapu. Alexandrovsky állomás.
1936-ban, az 1935-ös általános terv koncepciója szerint, A. V. Shchusev vezetésével projektet dolgoztak ki a tér rekonstrukciójára. A boltívet leszerelték, a szobrok egy részét átvitték az Építészeti Múzeumba, az egykori Donskoj-kolostor területén. A tér rekonstrukciójának befejezése után a Belorussky pályaudvar terén lévő boltív helyreállítását tervezték, de ez nem történt meg.
A háború után, az 1812-es háborúban aratott győzelem 150. évfordulója tiszteletére a Poklonnaja-hegy közelében, ahonnan a legenda szerint Napóleon felmérte Moszkvát, miközben hiába várta a kulcsokat, megépült a Borodino-körkép. És úgy döntöttek, hogy hamarosan áthelyezik és helyreállítják a Diadalívet.
Igen, azt kell mondanom, hogy akkoriban ez egy régió volt. A ma érkezők nem is sejtik, hogy itt, az immár szinte központi Harmadik Közlekedési Ringtől fél kilométerre, valamivel több mint fél évszázaddal ezelőtt valójában egy falu volt. A Kutzovsky Prospekt legrangosabb területe (azonban akkoriban a nyomorult Mozhaiskoye autópálya volt - csak 1962-ben lesz Kutuzovszkij) a környező kolhozok teheneinek sétálóhelye, meg minden.
Valójában itt van a Mozhaisk Highway 1959-ben Poklonka környékén.
A ház 2-2 a jelenlegi Moszkva, sőt, véget ért. Megbizonyosodhat arról, hogy: 
Látod a bejárati táblát egy virágot szedő parasztasszony mögött az országút szélén? Ez az.
Igen, persze, a 40-es évek legvégétől pompás negyedek építése folyt, amelyek mára Kutuzovszkij arca és a „sztálinista stílus apoteózisa” lettek, amelyet a „Késői NKVD stílusa” fejez ki, amely máig gyönyörködtet. mi itt vagy a Leninsky-n, de az építkezés egyáltalán nem ment lassan, ahogy az előző képen is látható, a 2-es háznak (balra) még nincs teljes szárnya, az 1-esnek pedig „a” és „b” csak épülnek.
A „Poklonka” általában még érintetlen volt, magas lejtőin, a Mozhaisk autópálya és a Moszkva folyó fölött lógva vasbeton tartályok kupakjai rejtőztek az 1941-ből megmaradt bokrokban, árkok körül görbültek... 
A bokrokon át a Kutuzovsky 2-es házának sarka látható. 60-as évek eleje.
Oké, hagyjuk most a szerencsétlen hegyet, és folytassuk a boltívet. Általában 1968-ban úgy döntöttek, hogy új helyen állítják helyre.
Itt az 1967-es fotón, amely az Ermolova utcából készült a távolban, a sugárút közepén egy kerítés látható a megkezdett építkezés körül:
Itt van még egy kép az építkezésről: 
1967. június.
A boltív téglaboltozatos födémeit vasbeton szerkezetekre cserélték. A Mytishchi üzemben több mint 150 modell esetében végeztek fémöntési munkákat; Az egyetlen fennmaradt oszlop adatai alapján a Stankolit üzemben 12 öntöttvas oszlopot öntöttek (magasság - 12 méter, tömeg - 16 tonna).
Az átépítés során a tetőtér feliratát megváltoztatták. A szöveg az emlékmű alapjába ágyazott bronz jelzálogtábláról készült: „Ezeket a diadalkapukat az orosz katonák 1814-es diadalára, valamint a főváros csodálatos műemlékeinek és épületeinek helyreállítására emlékeztek. Moszkva városa, amelyet 1812-ben a gallok és velük együtt a tizenkét nyelv inváziója elpusztított.
A lovakat az Építészeti Múzeumból hozták, restaurálták és telepítették. 
Íme egy fotó 1972-ből, nagyjából az előző helyről, a boltív nyílásáról: 
További képek különböző időpontokban:
1968.
1970-72.
1975-78.
A létezés utolsó napja. 1987. május 1. Fotó egy magazinból, amely egy epikus teljesítményről szóló cikket tartalmaz: 
Hát elvileg mindenki tudja, mit szerveztek itt ma. Szeretett Tsereteli „nyárs shish kebabbal” és „szeletelt kolbász” közismert, és nem igényel kommentárt... Akinek szüksége van rá, az megtalálja a szortimentben. Szóval csak a bemutató kedvéért: 
Ezzel fejezzük be. Köszönöm mindenkinek, bocsánat, viszlát.
Ennek az emlékműnek a története 1814-ben kezdődik - a Tverskaya Zastava téren fából készült Diadalív épült a Napóleon feletti győzelem után hazatérő orosz csapatok ünnepélyes fogadására.
I. Miklós azt kívánta, hogy Moszkvában állítsanak monumentális emlékművet a Honvédő Háború eseményeinek szentelve. A császár O. Beauvais építészt utasította a terv megvalósítására. A Diadalkapu építése öt évig tartott. 1837. szeptember 20-án az építkezés befejeződött.
A diadalívet hat pár öntöttvas 12 méteres oszlop díszíti, fülkék, amelyekben orosz katonák alakjai találhatók, felettük magas domborművek, amelyek a franciák kiűzésének, Moszkva felszabadításának stb. jeleneteit ábrázolják. A párkányok fölé a győzelmet emelik, a boltív tetejét pedig a dicsőség szekere díszíti.
A legfontosabb kérdés azonban továbbra is megválaszolatlan. Honnan jön mindez?
A Romanov-dinasztia uralkodása óta az Orosz Birodalommá nőtt Moszkva, amely Szentpétervárt tette fővárosává, nem tett mást, mint saját lakossága elleni népirtást, és kisajátította az egykori Tatária földjeit. Ez a társadalompolitika egyáltalán nem járult hozzá a kultúra és a kézművesség virágzásához. Csak a luxuscikkek tekintetében. De az iparág azon aspektusai, amelyeket érintettünk, még mindig az általános, alapvető állapotot tükrözik.
Úgy tűnik, hogy ez a gazdasági gazdagság az állítólagos vadon élő új földek annektálásával járt. A leggazdagabb kézműves központokat valószínűleg az Urálban és Szibériában foglalták el. Az új fővárost a régi Birodalom nagyságának maradványai díszítették...
